指宿枕崎線・日南線・肥薩線・吉都線
1 ：名無し野電車区：
南九州の地方交通線をまとめて語ろう。
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肥薩線は一度行ったけど、あれはやっぱり一度は行くべきだと思った。
まだの方はぜひどうぞ。
まだの方はぜひどうぞ。
3 ：名無し野電車区：03/07/16 15:40 ID:xEel+Jfw
ゲッツー！
4 ：３：03/07/16 15:41 ID:xEel+Jfw
ありゃりゃ。
5 ：７０万都市熊本：03/07/16 20:52 ID:WQu2auZT
久々に吉都線乗ったらキハ５８がバリバリ現役で萌えた。
肥薩線の簡易お座敷も何気に気に入ったでつ。
肥薩線の簡易お座敷も何気に気に入ったでつ。
6 ：７０万都市熊本：03/07/17 23:06 ID:k8H9qPv8
肥薩（川線）も何気に良いところ走ってるね。
６５や５８の急行も今では貴重な存在。
この夏は撮りませう。
６５や５８の急行も今では貴重な存在。
この夏は撮りませう。
7 ：名無し野電車区：03/07/18 00:03 ID:nLTnF/BX
くまがわは当面現状維持なんですか？
8 ：名無し野電車区：03/07/18 09:34 ID:ZWkUKmJE
リバイバル「えびの」きぼんぬ。
高速バスに完敗してあぼーんされたけど
スイッチバックや肥薩（川線）の眺めは良かった。
季節運行でいいから走ってくれないかなぁ…
高速バスに完敗してあぼーんされたけど
スイッチバックや肥薩（川線）の眺めは良かった。
季節運行でいいから走ってくれないかなぁ…
9 ：７０万都市熊本：03/07/18 22:36 ID:hhlrUZwS
キハ６５国鉄色復活きぼんぬ。
それ使って「火の山」「由布」リバイバル。
あと１８１借りてきてリバイバル特急「おおよど」激しくきぼんぬ。
今のしRー９には期待できんか・・・。
それ使って「火の山」「由布」リバイバル。
あと１８１借りてきてリバイバル特急「おおよど」激しくきぼんぬ。
今のしRー９には期待できんか・・・。
10 ：７０万都市熊本：03/07/18 22:39 ID:hhlrUZwS
しかしながらリバイバルなんかやると
半ズボン氏が急襲してくる恐れあり。
半ズボン氏が急襲してくる恐れあり。
11 ：名無し野電車区：03/07/19 20:19 ID:w5XCT0tw
快 速 な の は な
12 ：やたけ：03/07/20 12:09 ID:7S27P51u
九州南西部
大雨につき全面抑止中
大雨につき全面抑止中
13 ：名無し野電車区：03/07/20 13:08 ID:ED93w7Ve
列車運行障害情報の書き込みはこちらへ
【情報】列車運行障害情報★31
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1056112511/
【ｸﾞﾓ】★人身事故スレッド Part?★【ﾁｭｲｰﾝ】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/train/1057582618/
【情報】列車運行障害情報★31
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1056112511/
【ｸﾞﾓ】★人身事故スレッド Part?★【ﾁｭｲｰﾝ】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/train/1057582618/
14 ：名無し野電車区：03/07/20 13:14 ID:YpeoqRo1
日南線のキハ58減ったなぁ。。
15 ：名無し野電車区：03/07/21 12:40 ID:xFSRX7VE
age
16 ：なまえをいれてください：03/07/22 13:50 ID:/jQF4hx4
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
17 ：名無し野電車区：03/07/22 18:08 ID:Go7+b+ZE
人吉～吉松、線路災害でここ3日間、前面運休中。
もしかして、このままあぼー（ry
もしかして、このままあぼー（ry
18 ：名無し野電車区：03/07/22 18:13 ID:3nCfPfkk
＿ﾄ￣|○
20 ：名無し野電車区：03/07/22 20:20 ID:j+xS3qVy
九州では代行バスを出す習慣はなかったと思う。
>>20
竜ケ水の時とか、ちゃんと代行バスを出してたけど…
竜ケ水の時とか、ちゃんと代行バスを出してたけど…
22 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/07/22 21:06 ID:JICclGAV
>>20
豊肥線が寸断された時もバスは出してた。
豊肥線が寸断された時もバスは出してた。
23 ：名無し野電車区：03/07/22 21:08 ID:RA39r0Mm
日南線の黄色い車両乗りてぇぇぇ。
24 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/07/23 01:38 ID:/szpGW3u
25 ：539：03/07/23 07:16 ID:R0sqhVdC
今フジテレビで、「駅舎のある日本最南端」の駅からの中継やってるぞ。
中継というか、新井千佳子さんがずーっとそこからレポしている。
こーなーでなく、部分部分ででている。
中継というか、新井千佳子さんがずーっとそこからレポしている。
こーなーでなく、部分部分ででている。
今、映っとる。
５３９？
28 ：名無し野電車区：03/07/23 21:36 ID:mf7Xf7hG
>>17
今日はちゃんと動いてた？
今日はちゃんと動いてた？
29 ：名無し野電車区：03/07/25 11:26 ID:hsIQRujK
>>29
本当。
本当。
31 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/07/25 13:50 ID:XudRgqiA
>>29-30
しかし、その塗替え費用が1両あたり200万円かかったが、日南市に50万円
負担させているのは、どういう事なのか。 「新車諦めれ＆塗装費負担せえ」だもん。
まあ、日南市からの申し出だったんだろうが、日南線のPRにもなった事だし、
悪い話では無かったでしょうけどね。 （何故かA列車2001にも出てるし）
しかし、その塗替え費用が1両あたり200万円かかったが、日南市に50万円
負担させているのは、どういう事なのか。 「新車諦めれ＆塗装費負担せえ」だもん。
まあ、日南市からの申し出だったんだろうが、日南線のPRにもなった事だし、
悪い話では無かったでしょうけどね。 （何故かA列車2001にも出てるし）
32 ：名無し野電車区：03/07/25 21:47 ID:hsIQRujK
>>31
費用を日南市から掠め取るようなやり方でえげつないですなぁ。
とはいえキハ40も宮崎地区で言えば比較的経年が少ない車両ですから
下手に走るんですを投入するよりは良いのでは？
もし新車なら日豊スレにもあったように
西のキハ126タイプが良いとは思うのですが。
＞A列車2001にも出てるし
海辺のひなびたルートを走らせて見たいものですね。
費用を日南市から掠め取るようなやり方でえげつないですなぁ。
とはいえキハ40も宮崎地区で言えば比較的経年が少ない車両ですから
下手に走るんですを投入するよりは良いのでは？
もし新車なら日豊スレにもあったように
西のキハ126タイプが良いとは思うのですが。
＞A列車2001にも出てるし
海辺のひなびたルートを走らせて見たいものですね。
33 ：名無し野電車区：03/07/26 19:55 ID:InlS2bcu
肥薩線の人吉から吉松間の景色ってどの時間帯が一番いいかなぁ？
34 ：名無し野電車区：03/07/27 23:21 ID:a1QFdE0w
age
35 ：名無し野電車区：03/07/28 00:48 ID:BgTixX3d
37 ：名無し野電車区：03/07/28 09:31 ID:tla+nhbZ
>>36
かつては日南線も大隅線や志布志線といろんなパターンで
運用を組んでたことを考えると惜しいですなぁ。
宮崎～鹿屋を唯一直通していた快速「佐多」、
大隅線OR志布志線経由で西鹿児島～油津を結んでいた快速「大隅」など
ワンマン化すればアボーンされずにすんでたかも。
かつては日南線も大隅線や志布志線といろんなパターンで
運用を組んでたことを考えると惜しいですなぁ。
宮崎～鹿屋を唯一直通していた快速「佐多」、
大隅線OR志布志線経由で西鹿児島～油津を結んでいた快速「大隅」など
ワンマン化すればアボーンされずにすんでたかも。
38 ：名無し野電車区：03/07/28 23:38 ID:e4Q+t7jY
39 ：名無し野電車区：03/07/29 00:06 ID:CDX/VF1O
夕日をみながらってのも悪くないんじゃないのか？
>>39
あっという間に闇夜になってしまうし。
あっという間に闇夜になってしまうし。
41 ：名無し野電車区：03/07/29 10:06 ID:wp9W4n83
>>37
鹿屋というか大隅は東九州軸の南端になるのに鹿児島だけでなく
宮崎とのまともな直通交通機関が無いのは痛い。
R220やR269が整備されているものの鉄道亡き後高速の整備も進まず、
かつてはほぼ同じ規模の都市だった都城に今では
人口でも倍近い差をつけられている。（都城：約15万、鹿屋：約8万）
鹿屋というか大隅は東九州軸の南端になるのに鹿児島だけでなく
宮崎とのまともな直通交通機関が無いのは痛い。
R220やR269が整備されているものの鉄道亡き後高速の整備も進まず、
かつてはほぼ同じ規模の都市だった都城に今では
人口でも倍近い差をつけられている。（都城：約15万、鹿屋：約8万）
42 ：名無し野電車区：03/07/30 10:16 ID:oa3X6lfY
>>38
九州一周旅行で逝ったけどあの眺めは良かった。
ただ心残りは急行「えびの」があるうちに
逝っておけばよかったということ。
>>41
数年前、大隅の鉄道記念施設めぐりをしたけど
旧吾平駅にある鉄道記念館に展示されている
大隅線沿線パンフレットを読んでいたら
「10万都市を目指し発展する鹿屋」なんて書いてあった。
しかしいまだそれは達成されないでいる。
鉄道廃止後にそれに変わる交通体系の整備（R220&東九州道）の
遅れが大隅発展の足かせになっているのは事実。
九州一周旅行で逝ったけどあの眺めは良かった。
ただ心残りは急行「えびの」があるうちに
逝っておけばよかったということ。
>>41
数年前、大隅の鉄道記念施設めぐりをしたけど
旧吾平駅にある鉄道記念館に展示されている
大隅線沿線パンフレットを読んでいたら
「10万都市を目指し発展する鹿屋」なんて書いてあった。
しかしいまだそれは達成されないでいる。
鉄道廃止後にそれに変わる交通体系の整備（R220&東九州道）の
遅れが大隅発展の足かせになっているのは事実。
ユイレールのせいで指宿枕崎線の存在価値は完全に消滅したの？
44 ：名無し野電車区：03/07/30 10:50 ID:PzOX/s+c
指宿枕崎線なら、やはりキハ２００に乗りましょう｜
そして、指宿の蒸し風呂へ足を運んで、身を清めよう！
風呂上りはやはりコーヒー牛乳でウマ～っ！（酒でもよかったんですが…）
あ～っ、極楽。
とやったのは、今から５年前の話です。
最近はなのはな号が減ったようですが、がんばれ！
そして、指宿の蒸し風呂へ足を運んで、身を清めよう！
風呂上りはやはりコーヒー牛乳でウマ～っ！（酒でもよかったんですが…）
あ～っ、極楽。
とやったのは、今から５年前の話です。
最近はなのはな号が減ったようですが、がんばれ！
45 ：名無し野電車区：03/07/30 14:24 ID:MDkPWx2a
>>44
土休日は、「なのはな」大増発になったが？
土休日は、「なのはな」大増発になったが？
46 ：名無し野電車区：03/07/30 21:59 ID:UcoWdZRy
あげ
47 ：名無し野電車区：03/07/30 22:28 ID:esIWTI3M
急行「くまがわ」って結構混むのね・・・。
48 ：ごーちくに：03/07/30 22:41 ID:Kswft4rb
いつ、三セク化されるのか？
49 ：ごーちくに：03/07/30 22:48 ID:Kswft4rb
指宿枕崎線のキハ２００、いつ没収さ
れるのでつか？
れるのでつか？
ごーちくに も荒らしだからみんな相手にしないようにね～
51 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/07/31 00:20 ID:N8V0+cKR
来週の講談社「鉄道の旅」は指宿枕崎線・日南線です。
８月を飾るにふさわしい路線といえるでしょう。
で、今度１年ぶりに指宿枕崎線と肥薩線に乗ってきます、豪遊券で（ｗ
ゆいレールスレによると、既に西大山駅の「日本最南端の駅」って標柱が
「本土～」と変わっているみたいだけど、本当なの？
肥薩線は夏の午後もいいですね、日本の山村の風格たっぷり。
次回は午前中に乗車予定。
>42
鹿屋は行ったことないけど、
鉄道が廃止されているのに人口８万もいるってのが逆に不思議に感じる。
８月を飾るにふさわしい路線といえるでしょう。
で、今度１年ぶりに指宿枕崎線と肥薩線に乗ってきます、豪遊券で（ｗ
ゆいレールスレによると、既に西大山駅の「日本最南端の駅」って標柱が
「本土～」と変わっているみたいだけど、本当なの？
肥薩線は夏の午後もいいですね、日本の山村の風格たっぷり。
次回は午前中に乗車予定。
>42
鹿屋は行ったことないけど、
鉄道が廃止されているのに人口８万もいるってのが逆に不思議に感じる。
52 ：名無し野電車区：03/07/31 00:24 ID:Ygiy8dI3
日本最南端の役目を果たし終えた今こそ、
廃線を考えても良いのではないだろうか？
廃線を考えても良いのではないだろうか？
53 ：名無し野電車区：03/07/31 10:07 ID:H2OGDvVW
乗った事が無いのでわからないが、山川以南の指宿枕崎線は
廃止してもいいのでは？本数も少ないのでバス化出来そうだが。
廃止してもいいのでは？本数も少ないのでバス化出来そうだが。
>>52-53
そういうこと書くと荒れるからﾔﾒﾚ
そういうこと書くと荒れるからﾔﾒﾚ
追伸 乗ったことがないならなおさら書くな。
56 ：名無し野電車区：03/07/31 10:48 ID:8r39aNib
>>53
束みたいに「きらきら～」とか「リゾート～」みたいなん走ったら良いのにね～。
でも指宿枕崎線走るんだったら
鹿児～吉松～人吉～八代～熊本の方が見所いっぱいで楽しめるかな？
「リゾート霧島」とか命名して２編成を改造
緑色の「球磨編成」と青い「錦江編成」で２往復運行。
追伸 西頴娃から先は乗った事無いだす。
束みたいに「きらきら～」とか「リゾート～」みたいなん走ったら良いのにね～。
でも指宿枕崎線走るんだったら
鹿児～吉松～人吉～八代～熊本の方が見所いっぱいで楽しめるかな？
「リゾート霧島」とか命名して２編成を改造
緑色の「球磨編成」と青い「錦江編成」で２往復運行。
追伸 西頴娃から先は乗った事無いだす。
57 ：名無し野電車区：03/07/31 11:02 ID:H2OGDvVW
新幹線だって不要。
東京～新大阪以外は積極的に必要な理由が見当たらない。
東京～新大阪以外は積極的に必要な理由が見当たらない。
59 ：名無し野電車区：03/07/31 11:11 ID:eHBN+EGx
肥薩線人吉以西のどこかで駅寝したいんですけどお勧めの
駅はありますか？
治安はあまり良くないってはなしだけど
駅はありますか？
治安はあまり良くないってはなしだけど
60 ：名無し野電車区：03/07/31 13:32 ID:h0BILG1S
61 ：名無し野電車区：03/07/31 13:33 ID:eHBN+EGx
>>60
ありがとう
ありがとう
62 ：名無し野電車区：03/07/31 13:34 ID:JuRaERsJ
>>56
かつての「やたけ」のルートですな。
これに吉都線経由宮崎行き
（「えびの」のルート）も加えれば
まさに往年の肥薩・吉都線急行フカーツですな。
でもJRQはやってくれるだろうか…
事業部単位ならやってくれそうだけど。
かつての「やたけ」のルートですな。
これに吉都線経由宮崎行き
（「えびの」のルート）も加えれば
まさに往年の肥薩・吉都線急行フカーツですな。
でもJRQはやってくれるだろうか…
事業部単位ならやってくれそうだけど。
63 ：更科電車区：03/07/31 15:29 ID:JwPKDs4K
５７番さんへ＞
山川・頴娃・鹿児島水産・枕崎と沿線に公立高校が存在してるので
代替輸送のことを考えると山川～枕崎間の廃止は難しそうに思われます。
ちなみに秋、プロゴルフのカシオワールドオープン開催時は開聞あたりまで
臨時列車も運行されたりしています。
６２番さんへ
多分、やらないでしょう・・。改造車両の維持費を考えたりしたら無理だし、
南日本新聞に投書して反応みてみませんか？
山川・頴娃・鹿児島水産・枕崎と沿線に公立高校が存在してるので
代替輸送のことを考えると山川～枕崎間の廃止は難しそうに思われます。
ちなみに秋、プロゴルフのカシオワールドオープン開催時は開聞あたりまで
臨時列車も運行されたりしています。
６２番さんへ
多分、やらないでしょう・・。改造車両の維持費を考えたりしたら無理だし、
南日本新聞に投書して反応みてみませんか？
64 ：名無し野電車区：03/07/31 17:40 ID:I6HD4Nml
65 ：ごーろくに：03/07/31 21:36 ID:ayz7B2AU
マターリしてるな。
枕崎～西鹿児島の定期利用者って居るんですか？
[重要]
コミューター８１７、ＳＧＲＮ(ごーろくに)、西鉄(福岡)マンセー、看板厨などの荒らしは
無視しましょう。
コミューター８１７、ＳＧＲＮ(ごーろくに)、西鉄(福岡)マンセー、看板厨などの荒らしは
無視しましょう。
68 ：名無し野電車区：03/07/31 22:27 ID:qNwhIRd2
>>66
いるのかなぁ？そういうこと言われると俺もなんか気になる。
いるのかなぁ？そういうこと言われると俺もなんか気になる。
70 ：やたけ：03/08/01 14:07 ID:/cOLbdhc
71 ：名無し野電車区：03/08/01 15:23 ID:q8hEI5Uq
山川のＪＲ西大山駅､碑名を本土最南端に変更
http://373news.com/2000picup/2003/08/picup_20030801_2.htm
写真も出てるけど、本当に書きかえちゃったのね。
http://373news.com/2000picup/2003/08/picup_20030801_2.htm
写真も出てるけど、本当に書きかえちゃったのね。
72 ：名無し野電車区：03/08/01 17:29 ID:mxWvvvpq
>>71
先月の２１に行ったら、そうなってたぞ。
先月の２１に行ったら、そうなってたぞ。
73 ：名無し野電車区：03/08/01 21:29 ID:SAWbjZpb
あらら
74 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/08/02 00:13 ID:ow0WtjP1
せめてゆいレール開通当日に変更してほしかったなぁ。
でも都心を走るモノレールで日本最南端よりは、
最果ての雰囲気たっぷりの本土最南端のほうがずっと萌えるぞ。
ところでこの時期の日没前後の西大山って、開聞岳に陽が隠れちゃうのかな？
もし夕陽をバックにするなら開門以西まで行かないとダメかな。
でも都心を走るモノレールで日本最南端よりは、
最果ての雰囲気たっぷりの本土最南端のほうがずっと萌えるぞ。
ところでこの時期の日没前後の西大山って、開聞岳に陽が隠れちゃうのかな？
もし夕陽をバックにするなら開門以西まで行かないとダメかな。
日本最南端のJR駅という事で、いいんじゃないでしょうか？
77 ：名無し野電車区：03/08/03 13:10 ID:eEz5DUOe
次は開聞，開聞です
わ～れ～はう～みの～こし～らな～み～の～♪
わ～れ～はう～みの～こし～らな～み～の～♪
78 ：名無し野電車区：03/08/03 14:26 ID:q/O8GBVS
来週肥薩線に乗りに行こうと思うのですが、状況は如何ですか？
79 ：名無し野電車区：03/08/04 00:48 ID:oYnCH0bD
早く廃止して下さい。
80 ：名無し野電車区：03/08/04 05:27 ID:l4fmWlkU
指宿枕崎線懐かしいなぁ（元谷山住人）
キハ58,28,65に40系列をミックスし、編成美など全く無視した4～6両編成がバンバン走ってて、
谷山駅の3番線（？）に485で用済みになったサシが長期放置されてた時代です。（年ばれそう）
キハ58,28,65に40系列をミックスし、編成美など全く無視した4～6両編成がバンバン走ってて、
谷山駅の3番線（？）に485で用済みになったサシが長期放置されてた時代です。（年ばれそう）
廃止厨は、廃止されるとどんなメリットがあるのだろう。。。
82 ：名無し野電車区：03/08/04 20:36 ID:PuqL25Uq
今は,ちゃんと動いてるんでしょ？
83 ：名無し野電車区：03/08/05 00:19 ID:PfXfaXTG
84 ：ごーらくに：03/08/05 01:28 ID:AgA9ECgn
>>80
廃止まだ。
廃止まだ。
廃止厨もごーらくにもカエレ！
ごーらくにの相手はしないようにしましょう＞All
87 ：更科電車区：03/08/05 22:25 ID:Fcog4iCg
８０＞その前後にスケッチ大会があって、谷山駅で書いてたんだよ！！
サシじゃなくてサロだった記憶だったけど、どうだったかな・・。
（6両は3両の2組編成でした）
サシじゃなくてサロだった記憶だったけど、どうだったかな・・。
（6両は3両の2組編成でした）
88 ：名無し野電車区：03/08/05 22:38 ID:31WF1Ron
九州って9月のはじめは台風おおいの？
90 ：名無し野電車区：03/08/07 01:02 ID:CCRMFnTl
もうすぐ台風くるから素人は宮ヶ浜のホームにでもたってみるこった。
>>77
あのＣＭ、ﾜﾝﾏｿ用の自動車内放送が流れているのに車掌がいるのはおかしくない？
あのＣＭ、ﾜﾝﾏｿ用の自動車内放送が流れているのに車掌がいるのはおかしくない？
>>91
そんなのはおかしくないが。
そんなのはおかしくないが。
日南線はそろそろ運転再開の模様
94 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/08/08 20:26 ID:Jd3nc8v+
>>91-92
車掌と思いきや、腕ワッペン見ると運転士、という罠か。
車掌と思いきや、腕ワッペン見ると運転士、という罠か。
>>94
運転手が走行中に車内を回るって・・・
運転手が走行中に車内を回るって・・・
96 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/08/08 21:10 ID:Jd3nc8v+
>>95
混雑時には、運転してる運転士とは別に車内で切符売りや検札をする「運転士」が
乗り込んでることがときどきある。
ワンマン路線だと、「車掌」が足りない or そもそも配置されてないからだと
思うけど。
混雑時には、運転してる運転士とは別に車内で切符売りや検札をする「運転士」が
乗り込んでることがときどきある。
ワンマン路線だと、「車掌」が足りない or そもそも配置されてないからだと
思うけど。
97 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/08/08 21:14 ID:Jd3nc8v+
肥薩線は上下 特 急 二本を含む計八本が午前十一時現在、運転を見合わせている。
http://kumanichi.com/news/local/main/200308/20030808000284.htm
・・・地元新聞なんだからしっかりしてくれよ（ｗ
http://kumanichi.com/news/local/main/200308/20030808000284.htm
・・・地元新聞なんだからしっかりしてくれよ（ｗ
99 ：名無し野電車区：03/08/09 02:49 ID:as64HWTM
>>百貫
あんた、凄いや。
あんた、凄いや。
100 ：名無し野電車区：03/08/09 02:55 ID:cOJiou2f
キハ４７の９０７５と８１２３はいつから本チクになったんだろうか？
>>97
いや、漏れは逆に涙がにじんできたよ。
いや、漏れは逆に涙がにじんできたよ。
102 ：西大山Ｊｒ：03/08/09 13:26 ID:jpJbPYje
>71
で、結局日本最南端の駅は何処になったのですか？
ついでに、世界最南端の駅は何線の何という駅ですか。
お盆休みで暇をもてあましている鉄オタの方教えて下せぇ。
おらには調べる脳味噌がありません。
で、結局日本最南端の駅は何処になったのですか？
ついでに、世界最南端の駅は何線の何という駅ですか。
お盆休みで暇をもてあましている鉄オタの方教えて下せぇ。
おらには調べる脳味噌がありません。
>>102
過去ログ読め
過去ログ読め
104 ：名無し野電車区：03/08/09 19:54 ID:rsDyqDPF
105 ：名無し野電車区：03/08/09 23:22 ID:g9gMM4d8
>>100
14.3.23改正で直方から鹿児島に転属になったはずだが･･･
14.3.23改正で直方から鹿児島に転属になったはずだが･･･
106 ：名無し野電車区：03/08/09 23:23 ID:ZsVPY5as
ムッチリ系の巨乳美女ですね。バイブを挿入されはしゃぎまくっちゃいます。
そのあたりまでは普通のビデオですがそこからがすごいです。
なんと５人連続生姦、中出しに挑戦！オマンコの中はザーメンまみれ！
大量のザーメンが流れ出てくるラストシーンは圧巻ですよ。
無料ムービーあるよ。
http://www.cappuchinko.com/
そのあたりまでは普通のビデオですがそこからがすごいです。
なんと５人連続生姦、中出しに挑戦！オマンコの中はザーメンまみれ！
大量のザーメンが流れ出てくるラストシーンは圧巻ですよ。
無料ムービーあるよ。
http://www.cappuchinko.com/
107 ：名無し野電車区：03/08/10 12:33 ID:98kiQMi6
>>105
１００だがレスサンクス
１００だがレスサンクス
108 ：名無し野電車区：03/08/10 15:51 ID:xdSPgpYZ
この時期,西大山に来る人ってやっぱ多いのかなぁ？
それとも，沖縄にモノレールができてくる人激減か？
それとも，沖縄にモノレールができてくる人激減か？
109 ：西大山Ｊｒ：03/08/10 23:03 ID:AbbnU8EP
>104
有り難う御座いました。
赤嶺駅か。昔、巨人に赤嶺という投手が在籍していたのを
ふと、思い出つました。
有り難う御座いました。
赤嶺駅か。昔、巨人に赤嶺という投手が在籍していたのを
ふと、思い出つました。
110 ：名無し野電車区：03/08/11 13:29 ID:/o+fgRU7
111 ：名無し野電車区：03/08/12 01:48 ID:fvCV1Bxw
日南線の車両で、広島カープ号てないのですか＞
112 ：名無し野電車区：03/08/12 18:38 ID:SeFf253+
>>111
快速千葉ロッテマリーン号ならあります。
快速千葉ロッテマリーン号ならあります。
114 ：名無し野電車区：03/08/13 23:22 ID:sRGEUt4I
この路線を盆に利用した人の旅行記うぷをきぼんぬ
115 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/08/14 09:15 ID:XVSLgrQ+
今吉松にいます。
これから山線乗車予定。
なんと立ち客がいるくらい混んでいる。
ちなみに明日から
吉松駅100周年記念入場券が発売。
1日早く売ってはくれなかった・・・
24日に吉松駅100周年記念イベントが
駅前であるのでどうぞ。
これから山線乗車予定。
なんと立ち客がいるくらい混んでいる。
ちなみに明日から
吉松駅100周年記念入場券が発売。
1日早く売ってはくれなかった・・・
24日に吉松駅100周年記念イベントが
駅前であるのでどうぞ。
116 ：名無し野電車区：03/08/14 12:12 ID:lSbWd53K
>>115
明日からいつまで？
明日からいつまで？
117 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/08/14 13:16 ID:CDkb1Y71
山越えは豪雨で車窓は何も見えませんですた。
そのあとくまがわに乗ったけど、ありゃリクライニングシートも含めて国鉄車両まんまだ罠
>116
期限は書いてなかったよ。
幸福の鉄道きっぷみたいにずっと売っているんじゃないのかなぁ。
そのあとくまがわに乗ったけど、ありゃリクライニングシートも含めて国鉄車両まんまだ罠
>116
期限は書いてなかったよ。
幸福の鉄道きっぷみたいにずっと売っているんじゃないのかなぁ。
119 ：名無し野電車区：03/08/14 14:24 ID:lSbWd53K
枕崎に駅ノートってありますか？
120 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/08/14 15:17 ID:5iPq5cW/
>119
枕崎は知らんけど、
西大山にはあるみたい。
漏れは夕方頃西大山に到達予定。
まさかこの時期に梅雨みたいな天気とは・・・
枕崎は知らんけど、
西大山にはあるみたい。
漏れは夕方頃西大山に到達予定。
まさかこの時期に梅雨みたいな天気とは・・・
>>119
去年行ったときはあったよ
去年行ったときはあったよ
122 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/08/15 10:35 ID:MTFHJdm3
昨日夕方西大山着。
かろうじて開聞岳は中腹まで見えました。
駅ノートにコテハンつきで書いておいたけど、
なんとﾐﾄｰｶ氏の書き込みをﾊｹｰﾝ。
かろうじて開聞岳は中腹まで見えました。
駅ノートにコテハンつきで書いておいたけど、
なんとﾐﾄｰｶ氏の書き込みをﾊｹｰﾝ。
123 ：名無し野電車区：03/08/15 14:12 ID:BG9sJMOG
>>122
うｐきぼん。
うｐきぼん。
124 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/08/15 16:03 ID:keT5IqwJ
>123
写真撮ってないんで、
西大山まで来て確認してくれ(w
素晴らしい景色の場所ですね、
とか書いてあったような、短文だった。
達筆で水戸岡鋭治とアシスタント？の署名がありますた。
写真撮ってないんで、
西大山まで来て確認してくれ(w
素晴らしい景色の場所ですね、
とか書いてあったような、短文だった。
達筆で水戸岡鋭治とアシスタント？の署名がありますた。
125 ：名無し野電車区：03/08/16 01:30 ID:HMw20r+h
126 ：名無し野電車区：03/08/17 10:51 ID:FzgEjDuG
先週肥薩線乗ってきました。いざぶろう号はヲタばっかでしたが・・・
それにしても、人吉－吉松間の駅はどれも荒れてますね。
どのサイトを見ても写ってる矢岳えきのホーローの駅名盤も消えてたし・・・。
、真幸は駅舎の窓が封印されてたし、ちょっと残念。
それにしても、人吉－吉松間の駅はどれも荒れてますね。
どのサイトを見ても写ってる矢岳えきのホーローの駅名盤も消えてたし・・・。
、真幸は駅舎の窓が封印されてたし、ちょっと残念。
127 ：名無し野電車区：03/08/19 00:48 ID:yeUSQVVM
128 ：グランドマスター ◆bADCqt/Mpc ：03/08/19 19:52 ID:R7QaWj4a
吉都線あたり、まだキハ５８が健在で嬉しいです。
でも今のうち撮らないとヤバイですね。
肥薩山線はステンレスしか入線しないんかな？残念。
でも今のうち撮らないとヤバイですね。
肥薩山線はステンレスしか入線しないんかな？残念。
129 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/08/19 21:35 ID:FmhAIsSE
>>128
キハ 140 なら、まだたまに走ってそうな気はするけど。
キハ 140 なら、まだたまに走ってそうな気はするけど。
130 ：やたけ：03/08/21 08:37 ID:G15dXKGQ
131 ：名無し野電車区：03/08/21 12:34 ID:I/hTpfpq
早く山川まで電化して欲しい。
132 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/08/21 14:14 ID:q67F6HUB
>>128
吉都線の間合いで日南線にも運用があります。
快速日南マリーンがそうですね。 後は、日南線下り最終の
後尾にぶら下げているのを見ます。 朝のラッシュ時に使うの
でしょうが、私は朝が弱いので、朝の便は分かりません。
上記は吉都線の間合い運用で、所属も鹿カコの吉都線運用です。
また、吉都線の58・28は吉都線から宮崎へ直通する列車以外に、
日豊線にも運用があり、夕方の田野発着などにも入ります。
宮崎は電車数の問題や、ワンマン運転のし易さから、近郊の
折り返し運転に架線下DCがよく見られます。
吉都線の間合いで日南線にも運用があります。
快速日南マリーンがそうですね。 後は、日南線下り最終の
後尾にぶら下げているのを見ます。 朝のラッシュ時に使うの
でしょうが、私は朝が弱いので、朝の便は分かりません。
上記は吉都線の間合い運用で、所属も鹿カコの吉都線運用です。
また、吉都線の58・28は吉都線から宮崎へ直通する列車以外に、
日豊線にも運用があり、夕方の田野発着などにも入ります。
宮崎は電車数の問題や、ワンマン運転のし易さから、近郊の
折り返し運転に架線下DCがよく見られます。
133 ：名無し野電車区：03/08/21 18:50 ID:1WiV+9Fx
快速列車に急行用車両を使うのは、JRQのせめてもの親心ですかね。
ああ、久しぶりにキハ28乗りたくなってきた。
ああ、久しぶりにキハ28乗りたくなってきた。
134 ：名無し野電車区：03/08/21 18:55 ID:QeX/ntze
何度も既出だと思うけど、西鹿児島～山川の電化は検討されないのかな？
豊肥線の熊本～肥後大津と同じくらいの利用者があると思うけど。
そして、特急きりしまのうち数本を指宿まで延長させるとか。
山川より先は、キハ125が単行か２両編成で運行すればいいと思うけど。
まあ、今は九州新幹線で手一杯かもしれないけどね。
豊肥線の熊本～肥後大津と同じくらいの利用者があると思うけど。
そして、特急きりしまのうち数本を指宿まで延長させるとか。
山川より先は、キハ125が単行か２両編成で運行すればいいと思うけど。
まあ、今は九州新幹線で手一杯かもしれないけどね。
135 ：名無し野電車区：03/08/21 19:13 ID:1WiV+9Fx
136 ：名無し野電車区：03/08/21 19:34 ID:QeX/ntze
>>135
まあ、そうだね。電化するほどでもないか。
つーか、今後、燃料電池車両とかが開発され始めると、電化する
必要が無くなって、その分の費用で複線化ができるかも。
西鹿児島～五位野の複線化は実現性あるかな？
輸送力はそれほど増えなくても、スピードアップにはつながるし・・・。
まあ、そうだね。電化するほどでもないか。
つーか、今後、燃料電池車両とかが開発され始めると、電化する
必要が無くなって、その分の費用で複線化ができるかも。
西鹿児島～五位野の複線化は実現性あるかな？
輸送力はそれほど増えなくても、スピードアップにはつながるし・・・。
137 ：名無し野電車区：03/08/22 14:55 ID:FsvHbgey
吉都の事故、詳細きぼん
今週の九州街道ものがたりは肥薩線が出るらしいな
139 ：名無し野電車区：03/08/22 21:29 ID:NaSirQwh
九州洞海ものがたり
>>137
ＪＲ吉都線で接触事故
２２日午前６時５５分ごろ、山田町山田のＪＲ吉都線木之川内下（きのかわうちした）踏切で、
都城発吉松行き普通列車（２両編成）が、エンストした近くの農業、福重武士さん（６６）運転の
農作業用運搬車の後部と接触した。福重さんや列車の乗客１４人にけがはなかった。
約１時間５０分後に運行を再開したが、吉都線や肥薩線の計６本に運休や遅れが出た。
（都城署など調べ）
ＪＲ吉都線で接触事故
２２日午前６時５５分ごろ、山田町山田のＪＲ吉都線木之川内下（きのかわうちした）踏切で、
都城発吉松行き普通列車（２両編成）が、エンストした近くの農業、福重武士さん（６６）運転の
農作業用運搬車の後部と接触した。福重さんや列車の乗客１４人にけがはなかった。
約１時間５０分後に運行を再開したが、吉都線や肥薩線の計６本に運休や遅れが出た。
（都城署など調べ）
141 ：名無し野電車区：03/08/24 21:31 ID:l8vCJf/W
age
142 ：名無し野電車区：03/08/26 17:56 ID:sBdMGz15
西大山の
「日本最南端の駅」標は
もうウソだから
引っこ抜かないのか？
「日本最南端の駅」標は
もうウソだから
引っこ抜かないのか？
143 ：名無し野電車区：03/08/26 19:22 ID:wrqhu4/c
>>142
松浦鉄道は「本土最西端の駅」になったが、そっちはまだ変わってないの？
松浦鉄道は「本土最西端の駅」になったが、そっちはまだ変わってないの？
144 ：清武在住 ◆Gj783jr/dI ：03/08/26 19:50 ID:E9RSuTA8
>>142
本土最南端の駅…に塗り替えますた。
本土最南端の駅…に塗り替えますた。
>>142
標にティムポ擦り付けて抜いてくれぃ
標にティムポ擦り付けて抜いてくれぃ
吉都線だけ話題がにゃ～い
147 ：名無し野電車区：03/08/30 12:31 ID:yXT7PGPJ
まだ日南線のキハ31には「分ホウ」の表示が残ってる。
>>147
ほう！
ほう！
149 ：名無し野電車区：03/08/31 16:39 ID:zTICVOMj
>>147
まだカコにやって来てまともな整備を受けてないのでは？
まだカコにやって来てまともな整備を受けてないのでは？
151 ：コミューター８１７：03/09/02 15:31 ID:bOBltb/I
今日アクエスが工場入りした
まさか歯医者？
まさか歯医者？
>>151が廃車
153 ：名無し野電車区：03/09/02 18:18 ID:2SWQ0/VR
つい最近鉄ヲタになった漏れ、8月に九州に乗り鉄・撮り鉄に行って
急行くまがわ号に乗ったんだけど、すごく混んでた。
初のキハ65に乗ったけど、めちゃくちゃ揺れてた・・・
乗車は人吉駅までじゃなかったけど、球磨川側の車窓は感動ものですた。
ちなみに駅撮りだけでしたけどね・・・
急行くまがわ号に乗ったんだけど、すごく混んでた。
初のキハ65に乗ったけど、めちゃくちゃ揺れてた・・・
乗車は人吉駅までじゃなかったけど、球磨川側の車窓は感動ものですた。
ちなみに駅撮りだけでしたけどね・・・
156 ：名無し野電車区：03/09/02 21:36 ID:JLHe9XwT
>>154-155
この会話は噛み合ってるのか？
この会話は噛み合ってるのか？
157 ：名無し野電車区：03/09/03 09:35 ID:hpQceSva
この4路線では何km/hから爆走といえるのだろうか？
ちなみに漏れの経験では指宿付近でのキハ200の爆走が
一番印象に残っているけど。
ちなみに漏れの経験では指宿付近でのキハ200の爆走が
一番印象に残っているけど。
気動車スレとどちらに書いたが良いものやら…
>>124
lat.31ﾟ11'N（西大山駅たびのーと）にﾐﾄｰｶ氏＆スタッフ御一行のカキコがあったということは
プライベートな旅行でなく仕事で来たって事だよな？
となると、シーボルト改・指宿枕崎線リゾート列車計画はネタではないな。
>>124
lat.31ﾟ11'N（西大山駅たびのーと）にﾐﾄｰｶ氏＆スタッフ御一行のカキコがあったということは
プライベートな旅行でなく仕事で来たって事だよな？
となると、シーボルト改・指宿枕崎線リゾート列車計画はネタではないな。
159 ：日本粘土名目入 ◆2NGuY/DDbc ：03/09/04 10:21 ID:udXa0Hcx
地味な路線だけど、吉都線も霧島を望んで走る区間とか好きだなあ。
肥薩線は渋～い木造駅舎に惹かれます。
日南線は乗ったことないでつ。
肥薩線は渋～い木造駅舎に惹かれます。
日南線は乗ったことないでつ。
160 ：名無し野電車区：03/09/04 18:16 ID:J3ibHA96
>>158
マルチポストうぜぇ！
マルチポストうぜぇ！
>>160
一応断ってるからイイじゃん。
一応断ってるからイイじゃん。
162 ：158：03/09/04 21:28 ID:Kr5rim8n
>>160
コピペしてった気動車スレの419は他人だが何か？
コピペしてった気動車スレの419は他人だが何か？
>>160は風紀厨
164 ：名無し野電車区：03/09/06 20:52 ID:0giTBh7W
枕崎，西大山のノートに2ちゃんねる用語がちらほら見られた。鉄ヲタ＝2ちゃんねらー？
165 ：カモメ８８５：03/09/07 17:28 ID:fgSeJfIw
１６時４７分頃、久大本線 湯平駅～向之原駅間で大雨の為、列車の運行を見合わせています。(09/07 16:53現在)
167 ：名無し野電車区：03/09/07 19:04 ID:B+zulsza
>>165
運休とか事故などの情報はここに書け！
【情報】列車運行障害情報★38
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1062805350/
【ｸﾞﾓ】人身事故スレ◆あずさ１７号【ﾁｭｲｰﾝ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1062093292/
【死亡】鉄道事故【廃車】2件目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057581451/
運休とか事故などの情報はここに書け！
【情報】列車運行障害情報★38
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1062805350/
【ｸﾞﾓ】人身事故スレ◆あずさ１７号【ﾁｭｲｰﾝ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1062093292/
【死亡】鉄道事故【廃車】2件目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057581451/
168 ：名無し野電車区：03/09/09 17:56 ID:Ikv2tuiy
保守
169 ：名無し野電車区：03/09/09 22:28 ID:akJiEk+M
鹿児島県民の方々へ。
今週末にあるＫＫＢの「キンスペ」の特集は「肥薩線の旅」です。
まあ予想できる事は、キハ31の車内を見てレポーターが
「うわー。この電車、車内に畳があるんですね。」とか言うんだろうな。
今週末にあるＫＫＢの「キンスペ」の特集は「肥薩線の旅」です。
まあ予想できる事は、キハ31の車内を見てレポーターが
「うわー。この電車、車内に畳があるんですね。」とか言うんだろうな。
肥薩線の日当山～霧島温泉間経路変更して
鹿児島空港（ターミナル）経由に汁！
鹿児島空港（ターミナル）経由に汁！
171 ：名無し野電車区：03/09/10 22:35 ID:1pLmKOaG
嘉例川駅の駅名板が盗まれました。
ｿ-ｽは、今日の南日本新聞から。
ｿ-ｽは、今日の南日本新聞から。
173 ：名無し野電車区：03/09/12 21:07 ID:1Al660o3
>>170
それいいかも。
昔、大隅線を国分で立体交差にしてそのまま空港へ突っ込み、
空港の手前で肥薩線からの連絡線と合流。
なんて妄想したことがあります。
JRバスも数年前までは空港垂水線をやっていたから
JR九州に大隅線が引き継がれていれば国分の再開発と
連動して実現していたかも。
>>171
折角の100周年が台無しだ。
それいいかも。
昔、大隅線を国分で立体交差にしてそのまま空港へ突っ込み、
空港の手前で肥薩線からの連絡線と合流。
なんて妄想したことがあります。
JRバスも数年前までは空港垂水線をやっていたから
JR九州に大隅線が引き継がれていれば国分の再開発と
連動して実現していたかも。
>>171
折角の100周年が台無しだ。
174 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/09/12 22:24 ID:VvhTlbOp
15 日の豊肥線は、立野方面はモー娘。見物客、熊本方面はﾎﾞｼﾀ見物客で
大盛況だろうな。
大盛況だろうな。
175 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/09/12 22:33 ID:VvhTlbOp
しまった、ここは南九州ｽﾚだった・・・。誤爆ｽﾏｿ
>>169
録画した。察しの通りキハ３１のお座敷で期待通りのコメントですた。
録画した。察しの通りキハ３１のお座敷で期待通りのコメントですた。
178 ：名無し野電車区：03/09/14 00:57 ID:+TU/Dknz
ＪＲ嘉例川駅の看板盗まれる／隼人－住民ショック「返して」
今年１月開業１００周年を迎えた隼人町のＪＲ肥薩線・嘉例川駅の駅名看板が、
なくなっていることが分かった。駅舎は開業当時の姿を残す県内最古のＪＲ木造
建築物で、駅名看板も貴重な“遺産”。鉄道マニアらには垂ぜんの的といわれ、
心ない人が持ち去ったらしい。住民のショックは大きく、「駅は地域の心の
よりどころ。ぜひ返してほしい」と訴えている。
http://www.373news.com/2000picup/2003/09/picup_20030910_4.htm
今年１月開業１００周年を迎えた隼人町のＪＲ肥薩線・嘉例川駅の駅名看板が、
なくなっていることが分かった。駅舎は開業当時の姿を残す県内最古のＪＲ木造
建築物で、駅名看板も貴重な“遺産”。鉄道マニアらには垂ぜんの的といわれ、
心ない人が持ち去ったらしい。住民のショックは大きく、「駅は地域の心の
よりどころ。ぜひ返してほしい」と訴えている。
http://www.373news.com/2000picup/2003/09/picup_20030910_4.htm
179 ：名無し野電車区：03/09/17 01:13 ID:Tk52aicb
648より浮上
180 ：名無し野電車区：03/09/18 18:03 ID:q4QR32Qi
今週末に飛行機で南九州にいくんだけど
スレタイの路線の乗り降りに便利な
フリー切符のようなものはありますか。
ちなみにANAの特割と早割21利用なので
九遊切符は使えません。
スレタイの路線の乗り降りに便利な
フリー切符のようなものはありますか。
ちなみにANAの特割と早割21利用なので
九遊切符は使えません。
181 ：名無し野電車区：03/09/18 21:54 ID:H/1IWSF7
>>180
行き返り関係なしの、完全なフリー切符はQでは豪遊券しかないんじゃないの？
行き返り関係なしの、完全なフリー切符はQでは豪遊券しかないんじゃないの？
182 ：名無し野電車区：03/09/19 06:23 ID:35MA825U
183 ：名無し野電車区：03/09/19 09:38 ID:7+X/B5YR
184 ：名無し野電車区：03/09/19 10:38 ID:z2R90L93
志布志駅から鹿児島市へ出るのには、都城行のバスに乗り、そこから日豊線
又は垂水港方面行のバスに乗り、そこから船のどちらがいいですか？
金額は垂水経由の方が安かったと思う。
又は垂水港方面行のバスに乗り、そこから船のどちらがいいですか？
金額は垂水経由の方が安かったと思う。
185 ：181：03/09/19 22:40 ID:+ETG/nKd
186 ：やたけ：03/09/20 00:59 ID:6s+7nnu+
>>184,185
志布志鹿児島直通バスは１日２往復しかなく使い物にならん。
志布志都城のバスは１日３から５往復。
志布志垂水のバスは３０から６０分おき、フェリーも３０分おき
答えは明白、所要時間はどれも３時間弱で大差なし。
志布志鹿児島直通バスは１日２往復しかなく使い物にならん。
志布志都城のバスは１日３から５往復。
志布志垂水のバスは３０から６０分おき、フェリーも３０分おき
答えは明白、所要時間はどれも３時間弱で大差なし。
187 ：名無し野電車区：03/09/20 10:46 ID:J0R5ODmz
>>185-186
レスサンクス。垂水経由にします。
レスサンクス。垂水経由にします。
>>187
志布志-垂水のバスは2時間かかるし、リクライニングシートでも
なんでもない単なる路線バスなので好き者じゃないかぎり
お勧めはできないかも。
鹿児島交通の路線車は割と乗り心地がいいから俺は全然平気だけど。
志布志-垂水のバスは2時間かかるし、リクライニングシートでも
なんでもない単なる路線バスなので好き者じゃないかぎり
お勧めはできないかも。
鹿児島交通の路線車は割と乗り心地がいいから俺は全然平気だけど。
189 ：やたけ：03/09/21 13:55 ID:27Kf+eFj
190 ：名無し野電車区：03/09/23 23:28 ID:N1n20DQI
保守
191 ：名無し野電車区：03/09/24 18:53 ID:jdHyNqRw
志布志で都城行きのバス停が見つけられなくて
乗る予定だったバスに乗れませんでした。
しょうがなく、日南線で単純往復たけど、
初めて行く人は注意した方いい鴨。
乗る予定だったバスに乗れませんでした。
しょうがなく、日南線で単純往復たけど、
初めて行く人は注意した方いい鴨。
192 ：名無し野電車区：03/09/24 20:35 ID:f+WBVdY/
>>185
「信じようと信じまいとあなたの勝手ですが、ウソはひとつも書いていません」(C)初代中山流石
ってなわけで
ttp://www.jrkyushu.co.jp/tabi/ticket/gouyuu.jsp
「信じようと信じまいとあなたの勝手ですが、ウソはひとつも書いていません」(C)初代中山流石
ってなわけで
ttp://www.jrkyushu.co.jp/tabi/ticket/gouyuu.jsp
>>191
web上の旅行記にも同意見多し
web上の旅行記にも同意見多し
＞191
街中にあり分かりにくいからやめた方がいい。乗るなら都城からだね。
街中にあり分かりにくいからやめた方がいい。乗るなら都城からだね。
指宿枕崎線終点までのってきたYO
キハ47の爆走！ローリング、ヨーイングより
ピッチングの激しさはすばらしいに一言
客車でピッチングを感じられるとは いやはや
草木の回廊を車体に絡ませながら・・
路盤内の草ボウボウ・・
あと5年存続出来るのだろうかと 心配だ。
キハ47の爆走！ローリング、ヨーイングより
ピッチングの激しさはすばらしいに一言
客車でピッチングを感じられるとは いやはや
草木の回廊を車体に絡ませながら・・
路盤内の草ボウボウ・・
あと5年存続出来るのだろうかと 心配だ。
196 ：名無し野電車区：03/09/25 17:01 ID:lBa43kDj
何時の便に乗ったの?
197 ：急行：まつしま：03/09/25 17:07 ID:/nxP/wuM
特急おおよどﾌｶｰﾂ汁！
198 ：名無し野電車区：03/09/25 18:00 ID:gPWyDBZx
黄色の日南ｷﾊ40、いつからいるの？
>>198
マルチポストうざい。
マルチポストうざい。
200 ：名無し野電車区：03/09/25 19:41 ID:zaEzqAa0
きっと盛り上がるよ
201 ：名無し野電車区：03/09/25 19:44 ID:ktKDhRKE
>>199
死ね、ｷﾓｦﾀ
死ね、ｷﾓｦﾀ
>>195
昔の鉄ジャーで、ジャンピングトレインって言われてたな。
昔の鉄ジャーで、ジャンピングトレインって言われてたな。
203 ：名無し野電車区：03/09/28 17:16 ID:BWWd90SP
西頴娃－枕崎間は線形はよいがメンテは
ごメンテ
205 ：名無し野電車区：03/09/30 16:42 ID:5c1x12ez
206 ：やたけ：03/10/02 23:56 ID:jybQKSve
毎日保守間合いはあるが以下ry)
207 ：名無し野電車区：03/10/04 23:50 ID:L5DyXUni
油津駅で「日南線開通４０周年記念きっぷ」発売中。
値段は1000円で、限定2000組。
値段は1000円で、限定2000組。
208 ：コミューター８１７－１０００：03/10/05 17:46 ID:FGRBf4hw
１２時 ４８分頃、鹿児島本線 長洲駅～ 玉名駅 間の下り送電線にビニールが掛かり電力関係社員が撤去作業を行い１４時０６分に撤去作業が終了し、１４時１１分に下り線（下り列車）は運転を再開しました。(10/05 14:10現在)
209 ：名無し野電車区：03/10/06 19:34 ID:tZPgbCez
>>208
このスレとは何の関係もない。
このスレとは何の関係もない。
210 ：名無し野電車区：03/10/06 21:04 ID:wusc5AoR
ＳＬひとよし号の無料招待に当選したヤシはおるか？
211 ：名無し野電車区：03/10/07 22:03 ID:vIAcHB4I
212 ：名無し野電車区：03/10/10 00:40 ID:FpY7UzCm
おもいっきりテレビ見た人いない？
>>212
10/9って何かあったっけ？
10/9って何かあったっけ？
214 ：名無し野電車区：03/10/10 05:20 ID:yOyv5s78
>>213
１０月８日、吉都線（当時は宮崎線の一部）開通
１０月８日、吉都線（当時は宮崎線の一部）開通
215 ： ◆OpIzsUzaB6 ：03/10/11 04:26 ID:0g38wQxH
「あそBOY」やめてSLは全般的に「SL人吉号」の運行にして欲しい。
古い駅舎の多い肥薩線は豊肥線よりSLが似合う筈。
その代わり豊肥線には博多 ｰ宮地間にシーボルト改造の特急を走らせばいい。
熊本口の豊肥線はかなり列車本数が多いからSLはかなり邪魔になってきてると思う。
妄想に走ってまいました・・・ｽﾏｿ・・・
ただ今のままではあまりに肥薩線が地味なので・・・
古い駅舎の多い肥薩線は豊肥線よりSLが似合う筈。
その代わり豊肥線には博多 ｰ宮地間にシーボルト改造の特急を走らせばいい。
熊本口の豊肥線はかなり列車本数が多いからSLはかなり邪魔になってきてると思う。
妄想に走ってまいました・・・ｽﾏｿ・・・
ただ今のままではあまりに肥薩線が地味なので・・・
216 ：名無し野電車区：03/10/11 08:09 ID:N1zdd5nz
そんなことしたら客車の再改造が必要だし、誰も乗らないし。
熊本－宮地の列車の例として阿蘇観光号があるが誰も乗っていなかったし。
熊本－宮地の列車の例として阿蘇観光号があるが誰も乗っていなかったし。
217 ：名無し野電車区：03/10/12 04:16 ID:uVWBl25R
熊本ー宮地間じゃなくて博多ー宮地間だけどそういう場合はどうなの？
スレ違いｽﾏｿ・・・
スレ違いｽﾏｿ・・・
実際あそＢＯＹは盛況だが。
つーか特急あその博多延長運転とか、過去にもあったが
ガラガラだったろ。
つーか特急あその博多延長運転とか、過去にもあったが
ガラガラだったろ。
219 ：コミューター８１７：03/10/12 19:04 ID:ojZZyCg5
・１８時 ０２分頃から、日南線 北郷駅～ 福島今町駅 間で大雨のため上下列車の運行を見合わせています。
・１８時３７分頃から、日豊本線 南宮崎駅～田野駅間で大雨のため上下列車の運行を見合わせています。(10/12 18:39現在)
・１８時３７分頃から、日豊本線 南宮崎駅～田野駅間で大雨のため上下列車の運行を見合わせています。(10/12 18:39現在)
220 ：コミューター８１７：03/10/12 21:08 ID:ojZZyCg5
・１８時 ０２分頃から、日南線 北郷駅～ 福島今町駅 間で大雨のため上下列車の運行を見合わせています、現在、線路点検中です、今しばらく時間を要する見込みです。
(10/12 21:01現在)
(10/12 21:01現在)
221 ：名無し野電車区：03/10/12 22:46 ID:1mqSiZRI
>>215、>>217
観光客のお目当ては『SLで阿蘇へ行く』事であって、『列車で阿蘇へ行く』ではないと思ふ。
確かに肥薩線は豊肥線よりもSLが似合うって言うのは同意できるけど、実際問題として
観光客（とくに家族連れ）の集客力を考えたらやはり豊肥線の方が適当だと思う。
博多-宮地に関しては、博多～鳥栖がネックになるのでは？
あの区間は列車大杉状態だから。
観光客のお目当ては『SLで阿蘇へ行く』事であって、『列車で阿蘇へ行く』ではないと思ふ。
確かに肥薩線は豊肥線よりもSLが似合うって言うのは同意できるけど、実際問題として
観光客（とくに家族連れ）の集客力を考えたらやはり豊肥線の方が適当だと思う。
博多-宮地に関しては、博多～鳥栖がネックになるのでは？
あの区間は列車大杉状態だから。
観光客（とくに家族連れ）の「阿蘇＞人吉」という集客力を考えたら～
に訂正。連ｶｷｽﾏｿ
に訂正。連ｶｷｽﾏｿ
223 ：名無し野電車区：03/10/15 21:24 ID:0Cc3evGy
13日のあそBOY、立野～赤水の勾配途中に雨で空転して１時間も立ち往生したらしい。
豊肥スレと間違えた。誤爆スマソsage
225 ：名無し野電車区：03/10/17 03:51 ID:oNPj5eL4
思いっきり妄想します。
矢岳駅の横のD51をﾌｶｰﾂして、SLいさぶろう号(ry
矢岳駅の横のD51をﾌｶｰﾂして、SLいさぶろう号(ry
226 ：名無し野電車区：03/10/17 13:20 ID:hl9UZxT2
ＪＲ日南線、全線開通４０年 記念イベント多彩に ／宮崎
ＪＲ日南線の全線開通４０年を記念するイベントが１３日、日南市の油津駅であった。
一日駅長を務めた加藤寛大君＝写真＝と岡田瑠菜さんら吾田幼稚園児約４０人が
器楽演奏で祝福。開通当時の新聞や写真の展示、記念乗車券の販売もあった。
日南線は南宮崎―鹿児島県・志布志の約９０キロ。１９１３年の飫肥―油津間を
最初に順次、営業距離を延ばし、６３年５月に全線開通した。
乗客数は７０年ごろをピークに減少し、０２年度は１日平均２９７３人。
沿線６市町は連絡協議会をつくって利用促進に取り組んでいる。
日南線では１２月８日まで、沿線市町の小中学生の絵画、書を展示した
「ギャラリー列車」を運行している。（毎日新聞）
ＪＲ日南線の全線開通４０年を記念するイベントが１３日、日南市の油津駅であった。
一日駅長を務めた加藤寛大君＝写真＝と岡田瑠菜さんら吾田幼稚園児約４０人が
器楽演奏で祝福。開通当時の新聞や写真の展示、記念乗車券の販売もあった。
日南線は南宮崎―鹿児島県・志布志の約９０キロ。１９１３年の飫肥―油津間を
最初に順次、営業距離を延ばし、６３年５月に全線開通した。
乗客数は７０年ごろをピークに減少し、０２年度は１日平均２９７３人。
沿線６市町は連絡協議会をつくって利用促進に取り組んでいる。
日南線では１２月８日まで、沿線市町の小中学生の絵画、書を展示した
「ギャラリー列車」を運行している。（毎日新聞）
227 ：225：03/10/17 21:07 ID:M6XWEywi
>>225
と思ったけど、D51単機ではあの山線を越えるのは無理だし、昔、第二山神隧道で
悲しい事件もあったので、とてもじゃないけどSLいさぶろう号は無理か…。
なので、くまがわ用のｷﾊ58&65を国鉄色に戻して（ry
…って、2両も要らないか。スマソ、回線切ってきます。
と思ったけど、D51単機ではあの山線を越えるのは無理だし、昔、第二山神隧道で
悲しい事件もあったので、とてもじゃないけどSLいさぶろう号は無理か…。
なので、くまがわ用のｷﾊ58&65を国鉄色に戻して（ry
…って、2両も要らないか。スマソ、回線切ってきます。
230 ：やたけ：03/10/19 11:11 ID:FgfTzhkL
>>225,227
D５１単機で客車をつながなければ
増収にならない罠
といったつっこみはやめて
D５１で客車５両程度はつなげる。
落石で真幸の有効長はDC7両。
しかし、今の時代機関士、機関助士に矢岳越えをさせるのは
あまりに酷。
D５１単機で客車をつながなければ
増収にならない罠
といったつっこみはやめて
D５１で客車５両程度はつなげる。
落石で真幸の有効長はDC7両。
しかし、今の時代機関士、機関助士に矢岳越えをさせるのは
あまりに酷。
232 ：名無し野電車区：03/10/23 09:46 ID:QO9QahX9
>>231
それこそ「健さん」みたいな職人気質な人が多かったんでしょうな。
この南の鉄道の要衝でも。
ところでキハ140「いさぶろう・しんぺい」仕様や
やキハ147がトロッコ改造か何かされるみたいだけど
やっぱり熊本・宮崎・鹿児島からの接続も兼ねて
何かやって欲しいものだ。
それこそ「健さん」みたいな職人気質な人が多かったんでしょうな。
この南の鉄道の要衝でも。
ところでキハ140「いさぶろう・しんぺい」仕様や
やキハ147がトロッコ改造か何かされるみたいだけど
やっぱり熊本・宮崎・鹿児島からの接続も兼ねて
何かやって欲しいものだ。
233 ：名無し野電車区：03/10/23 21:20 ID:e0glPDS4
「いさぶろう」＆「しんぺい」にはガンガってほしいです。
スピード化を逆手に取った人吉鉄道事業部の発想、素晴らスィ！
キハ147のトロッコ車ってのもイイですね。
いっそのこと、「いさぶろう・しんぺい」を新幹線開通後の鹿児島中央駅まで
延伸して、新幹線を降りた観光客を誘導…、ってのはどうでしょう？
人吉～吉松のあの区間、今や高速道路に圧されて青息吐息な状態だけど、
九州の、というより日本の鉄道史を語るうえで欠くことのできない貴重な区間。
便数は少なくても、大事に残してほしいと思います。
そのためにも、乗らなきゃ…（って、佐賀からはチト遠いなぁ…）。
スピード化を逆手に取った人吉鉄道事業部の発想、素晴らスィ！
キハ147のトロッコ車ってのもイイですね。
いっそのこと、「いさぶろう・しんぺい」を新幹線開通後の鹿児島中央駅まで
延伸して、新幹線を降りた観光客を誘導…、ってのはどうでしょう？
人吉～吉松のあの区間、今や高速道路に圧されて青息吐息な状態だけど、
九州の、というより日本の鉄道史を語るうえで欠くことのできない貴重な区間。
便数は少なくても、大事に残してほしいと思います。
そのためにも、乗らなきゃ…（って、佐賀からはチト遠いなぁ…）。
234 ：名無し野電車区：03/10/23 21:42 ID:i6fJzu5O
>>233
さいたまに住んでるけど，9月に指宿枕崎線･吉都線・肥薩線に乗りました。
さいたまに住んでるけど，9月に指宿枕崎線･吉都線・肥薩線に乗りました。
235 ：名無し野電車区：03/10/23 22:00 ID:e0glPDS4
237 ：名無し野電車区：03/10/24 16:39 ID:FVj1zavD
238 ：名無し野電車区：03/10/24 22:00 ID:LvUen5qL
>>234
来月、漏れも全日空の超割で鹿児島入りし、その３線に乗ります。
来月、漏れも全日空の超割で鹿児島入りし、その３線に乗ります。
239 ：234：03/10/24 23:58 ID:dRGHGMq/
240 ：名無し野電車区：03/10/25 17:32 ID:ySLz9nln
>>237
やめれ～～、あぼが
やめれ～～、あぼが
>>240
九州でもあぼを見れるいい機会じゃん。
九州でもあぼを見れるいい機会じゃん。
242 ：名無し野電車区：03/10/25 22:02 ID:vSWU7HKj
九州に半ズボンって現れたことあるの？
243 ：名無し野電車区：03/10/25 22:05 ID:cgvLzHKB
∧ ∧
（ *´Д｀）＜おやすみ
（ < ⌒） ￤￤￤
＼＼ ││ ￤￤￤￤│││
／＼＼/ / ││││∥∥∥
（ ＼!!!!〉 ∥∥∥∥ <￣￣> ： ズガッ！！
人 ）〈!!!!〔━━━━━━）＿（ ∵
／／││ ∵ /∧∴；ゞ
／／ ││ ＠∴∑（ ｀Д∴ ： >>やな子
し （＿＿> と つ ﾉつ
（ *´Д｀）＜おやすみ
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／／ ││ ＠∴∑（ ｀Д∴ ： >>やな子
し （＿＿> と つ ﾉつ
>>242
半ズボンをはいているぁゃιぃ人ならみたことある。
半ズボンをはいているぁゃιぃ人ならみたことある。
245 ：名無し野電車区：03/10/26 00:19 ID:ZHts2H4f
>>242
グランドひかりさよなら運転に乗ってたとの目撃談あり。
グランドひかりさよなら運転に乗ってたとの目撃談あり。
今年の鹿児島市電のイベントでの目撃情報アリ。
ちなみにその前々日の下りDつばめで目撃。ニマでちょっと張ってみたが
降りてこなかったので途中でおりたっぽい。
ちなみにその前々日の下りDつばめで目撃。ニマでちょっと張ってみたが
降りてこなかったので途中でおりたっぽい。
このスレではあそ、くまがわワンマン特急の話は出ませんね
>>249
何ですか？ワンマン特急って？
何ですか？ワンマン特急って？
252 ：名無し野電車区：03/10/29 18:38 ID:MsvUFvXT
日南線40周年ということで
ギャラリー列車運行中。
ギャラリー列車運行中。
253 ：名無し野電車区：03/10/29 18:50 ID:T0HJWeTu
>>251
ＹＧ球団のオーナーが運営します
ＹＧ球団のオーナーが運営します
日南線は40周年なのか。
昔やった「クイズ列車」もうやらないのかな？
間違えたら問答無用で降ろされる恐怖の企画。
「さんさんサタデー」の御一行も参加してて女子アナが谷之口で
降ろされて泣きそうになってたなｗ
昔やった「クイズ列車」もうやらないのかな？
間違えたら問答無用で降ろされる恐怖の企画。
「さんさんサタデー」の御一行も参加してて女子アナが谷之口で
降ろされて泣きそうになってたなｗ
255 ：名無し野電車区：03/10/30 20:53 ID:zQ7S46BK
日南線40周年記念で青島まで電化!!
てことはないだろうな…漏れの脳内妄想で止めておこう。
てことはないだろうな…漏れの脳内妄想で止めておこう。
256 ：名無し野電車区：03/10/30 21:45 ID:InuMAuPz
>>257
J1が目標ってことは今はJ2なのでは…
J1が目標ってことは今はJ2なのでは…
259 ：名無し野電車区：03/10/31 00:04 ID:vZv07vne
波留駅age
お～い、ageるぞ～
261 ：名無し野電車区：03/11/02 09:42 ID:9vxn9T5v
>>261
意表をついて香椎線にカムバック！
意表をついて香椎線にカムバック！
263 ：名無し野電車区：03/11/02 21:33 ID:pWYk4GsQ
ｷﾊ31はﾄｲﾚ付いてたっけ？宮崎で乗ったら｢この車両にはトイレはありません｣って貼紙があって焦ったぞ。実は連結されてた別の車両にあったんだが…。
264 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/11/02 22:58 ID:BFqY2Npv
>>261
青島シーガルも、220バイパス関連での区画整理だからねえ。
もうちょっと利用に結びつくと良いのですが。 今の青島発着の本数では、
電車より油津・志布志方面直通のディーゼルが圧倒的に多くなってしまう。
>>262
10年ちょっと前に香椎線で乗ったなあ。(宇美－須恵中央)
窓が茶色くなって外が見えなかった記憶がある。 新しかったのに。
なお、当時、データイムの篠栗線篠栗駅折り返し列車が31の単行。
博多駅の9番ホームに単行で殴りこみですた。 もっとも、その後に
香椎線のキハ220が単行で入ってきてましたね。(竹下出入庫運用)
それも、過去の話なんですね。
>>263
キハ31が宮崎入りする際にトイレが心配されましたが、天災や事故などの
アクシデントで運用に突発的な変化が生じた場合を除き、キハ40と併結
する原則となっています。 宮崎地区のキハ31単行は青島発着のみ。
特に日南線は路線が長いですので。
青島シーガルも、220バイパス関連での区画整理だからねえ。
もうちょっと利用に結びつくと良いのですが。 今の青島発着の本数では、
電車より油津・志布志方面直通のディーゼルが圧倒的に多くなってしまう。
>>262
10年ちょっと前に香椎線で乗ったなあ。(宇美－須恵中央)
窓が茶色くなって外が見えなかった記憶がある。 新しかったのに。
なお、当時、データイムの篠栗線篠栗駅折り返し列車が31の単行。
博多駅の9番ホームに単行で殴りこみですた。 もっとも、その後に
香椎線のキハ220が単行で入ってきてましたね。(竹下出入庫運用)
それも、過去の話なんですね。
>>263
キハ31が宮崎入りする際にトイレが心配されましたが、天災や事故などの
アクシデントで運用に突発的な変化が生じた場合を除き、キハ40と併結
する原則となっています。 宮崎地区のキハ31単行は青島発着のみ。
特に日南線は路線が長いですので。
265 ：名無し野電車区：03/11/04 19:10 ID:O5pfdSYq
吉都線は霧島連山の外周をまわるため、とても風光明媚な路線だ。
トロッコでのんびりたどったら南阿蘇よりもっとマターリした雰囲気になるはず。
でも、特急「おおよど」の通った過去の栄華は見る影もなく、
いまや通学生以外には人気（ひとけ）の無い路線になってしまった。
吉松駅なんか見てたら駅員がいるのが気の毒なくらいだ。
少し前、「るり色の砂時計」で吉松駅前の饅頭屋を取り上げていたが、
漏れはその饅頭屋に客がいるのを一度も見たことが無い。
そして、人気の無い路線の往く先は、すなわち「廃止」である。
しかし、かつての「幹線」のイメージが未だ地元に残っているためか、
その危機感は今ひとつ感じられない。
すでにその利用客は日南線をも大きく下回っているというのに。
数年後、いきなりＪＲから「廃止」の声が降ってきてあわてることにならないか、
今から心配である。
トロッコでのんびりたどったら南阿蘇よりもっとマターリした雰囲気になるはず。
でも、特急「おおよど」の通った過去の栄華は見る影もなく、
いまや通学生以外には人気（ひとけ）の無い路線になってしまった。
吉松駅なんか見てたら駅員がいるのが気の毒なくらいだ。
少し前、「るり色の砂時計」で吉松駅前の饅頭屋を取り上げていたが、
漏れはその饅頭屋に客がいるのを一度も見たことが無い。
そして、人気の無い路線の往く先は、すなわち「廃止」である。
しかし、かつての「幹線」のイメージが未だ地元に残っているためか、
その危機感は今ひとつ感じられない。
すでにその利用客は日南線をも大きく下回っているというのに。
数年後、いきなりＪＲから「廃止」の声が降ってきてあわてることにならないか、
今から心配である。
吉都線と三角線は知名度の低さではJR九州で一二を争うのではなかろうか。
267 ：名無し野電車区：03/11/04 20:35 ID:dsin9IOc
確かに佐賀や長崎の住人で、吉都線の名を知っている人は少ないと思う。
それにしても、くま川鉄道を未だに「湯前線」と呼んでしまう漏れって…＿｜￣｜○
それにしても、くま川鉄道を未だに「湯前線」と呼んでしまう漏れって…＿｜￣｜○
268 ：名無し野電車区：03/11/04 20:41 ID:05fb04Cw
>>266
知名度は低くても、三角線は県庁所在地直結だし、毎時１本の便があるからなぁ。
知名度は低くても、三角線は県庁所在地直結だし、毎時１本の便があるからなぁ。
269 ：名無し野電車区：03/11/04 22:27 ID:KeFvtWT/
>>266
確かに、吉都線はそのほとんどの便が都城発着ですからね～。せめて宮崎発着の便を増発すれば良いのかもしれませんが…ニーズがないですよね。
確かに、吉都線はそのほとんどの便が都城発着ですからね～。せめて宮崎発着の便を増発すれば良いのかもしれませんが…ニーズがないですよね。
270 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/11/04 22:44 ID:YfVB8Hf5
>>266-268
三角線は、以前は天草までの連絡で、かつては賑わっていました。
優等列車もありましたしね。 今では、天草五橋がや熊本港により
三角港の地位が低下しています。 ただ三角線は、熊本近郊輸送も
ありますし、きっちり1時間ヘッドのパターンダイヤで、キハ200も入る。
吉都線は、急行えびのが廃止されてからすっかり地味になりました。
えびの駅を除くと、駅舎も鉄筋コンクリート造が多いですし、急勾配は
あるものの、スイッチバックを要するほどのものでは無い。 やはり、
肥薩線と比べると趣味的には劣るのだろう。 ただ、小林を中心に
高校の通学需要がある為、地道に通学輸送をこなしてますな。
>>269
鰐塚越えをしなきゃならないので、これ以上スジを入れ難い。
以前は日豊線で快速運転をしていたが、今でも餅原・青井岳通過で
悪くないと思う。 しかし、小林－宮崎なら268号で直線的に抜けられる。
車で50分程度で行けることも、難しい点でしょうな。
まあ、それゆえ宮林線があるのですが、これも廃止を表明。
三角線は、以前は天草までの連絡で、かつては賑わっていました。
優等列車もありましたしね。 今では、天草五橋がや熊本港により
三角港の地位が低下しています。 ただ三角線は、熊本近郊輸送も
ありますし、きっちり1時間ヘッドのパターンダイヤで、キハ200も入る。
吉都線は、急行えびのが廃止されてからすっかり地味になりました。
えびの駅を除くと、駅舎も鉄筋コンクリート造が多いですし、急勾配は
あるものの、スイッチバックを要するほどのものでは無い。 やはり、
肥薩線と比べると趣味的には劣るのだろう。 ただ、小林を中心に
高校の通学需要がある為、地道に通学輸送をこなしてますな。
>>269
鰐塚越えをしなきゃならないので、これ以上スジを入れ難い。
以前は日豊線で快速運転をしていたが、今でも餅原・青井岳通過で
悪くないと思う。 しかし、小林－宮崎なら268号で直線的に抜けられる。
車で50分程度で行けることも、難しい点でしょうな。
まあ、それゆえ宮林線があるのですが、これも廃止を表明。
271 ：名無し野電車区：03/11/06 18:55 ID:nYdM+tAl
激しくガイシュツで、何度も言われてきた事だと思うけど、
宮崎は車が圧倒的に強い。
極端な話、東九州道が延岡まで延びたら
鉄道無くても困らなくなるような気さえする。
宮崎は車が圧倒的に強い。
極端な話、東九州道が延岡まで延びたら
鉄道無くても困らなくなるような気さえする。
272 ：名無し野電車区：03/11/06 21:04 ID:bA3soFvh
273 ：名無し野電車区：03/11/06 23:12 ID:1Vj0VYKK
今度指宿枕崎線を枕崎まで乗りに行きたいと思ってます｡
単純往復では、面白くないので片道は、バスを使おうと
思っているのですが、枕崎線は、上り下りどちらがお勧めでしょうか？
単純往復では、面白くないので片道は、バスを使おうと
思っているのですが、枕崎線は、上り下りどちらがお勧めでしょうか？
274 ：名無し野電車区：03/11/06 23:50 ID:X7fLk2gi
>>273
「どこへ連れて行かれるんだろう…」というさつま白波的楽しみ方を期待するなら下り。
西駅で関取に参加したくなかったら上り。
あとはバスが渋滞に巻き込まれる時間を考慮して乗り過ごしのありませぬよう
行程を立てておくんなまし。
「どこへ連れて行かれるんだろう…」というさつま白波的楽しみ方を期待するなら下り。
西駅で関取に参加したくなかったら上り。
あとはバスが渋滞に巻き込まれる時間を考慮して乗り過ごしのありませぬよう
行程を立てておくんなまし。
276 ：273：03/11/07 00:17 ID:QH7UMBs3
ごっつぁんです
西駅での関取は、３連休の初日とかUターンシーズンじゃなかったらとりやすい
伊集院・川内まで行ったら埋まる。
それ以外は取っておけ
肥薩線に特急走ることになったがどうよ？
多分停車駅は中央→鹿児島→加治木→隼人→温泉→吉松なわけだが
西駅での関取は、３連休の初日とかUターンシーズンじゃなかったらとりやすい
伊集院・川内まで行ったら埋まる。
それ以外は取っておけ
肥薩線に特急走ることになったがどうよ？
多分停車駅は中央→鹿児島→加治木→隼人→温泉→吉松なわけだが
278 ：273：03/11/07 18:21 ID:YeYiIadQ
平川あたりでがらがらになる。座れなくても気にするな。
山川から先に行く鉄ヲタはほとんどいないから。
昔開門から、夕方58+65+58のがらがらの車に乗っていたら、途中で女子高生が300人以上乗ってきてびっくりしたことがある。
山川から先に行く鉄ヲタはほとんどいないから。
昔開門から、夕方58+65+58のがらがらの車に乗っていたら、途中で女子高生が300人以上乗ってきてびっくりしたことがある。
>>277
肥薩線の新設特急は短命なような気がする・・・
肥薩線の新設特急は短命なような気がする・・・
>>281
肥薩線に新設特急？フツーにネタだろ。
肥薩線に新設特急？フツーにネタだろ。
>>282
ネタじゃねーよ。今日の南日本新聞（鹿児島）朝刊に載っている。
ネタじゃねーよ。今日の南日本新聞（鹿児島）朝刊に載っている。
284 ：名無し野電車区：03/11/07 23:16 ID:Znzx9gZU
>>283
ネットで南日本新聞社のＨＰ行ったがニュース欄には無かったよ。てことは紙面のみの記事だったんだね。明日図書館で探してみるよ。
ネットで南日本新聞社のＨＰ行ったがニュース欄には無かったよ。てことは紙面のみの記事だったんだね。明日図書館で探してみるよ。
285 ：238：03/11/07 23:50 ID:CEfd+AbO
>>284
さっき鹿児島から帰ったが、昨日のＮＨＫで指宿枕崎線快速に
指定席新設と鹿児島中央～吉松に特急新設のニュースが流れていた。
今日、指宿13時18分発枕崎行に乗ったが思った以上に乗っていた。
昨日の八代13時24分発出水行なんて八代発車時7人で、出水到着時2人。
通しで乗ったのは漏れだけだった。おまけに車掌からどちらまで？と聞かれる始末。
さっき鹿児島から帰ったが、昨日のＮＨＫで指宿枕崎線快速に
指定席新設と鹿児島中央～吉松に特急新設のニュースが流れていた。
今日、指宿13時18分発枕崎行に乗ったが思った以上に乗っていた。
昨日の八代13時24分発出水行なんて八代発車時7人で、出水到着時2人。
通しで乗ったのは漏れだけだった。おまけに車掌からどちらまで？と聞かれる始末。
286 ：名無し野電車区：03/11/07 23:52 ID:vXSo07oH
鹿児島中央～吉松に特急？
誰が使うの？
誰が使うの？
287 ：238：03/11/07 23:57 ID:CEfd+AbO
続き
昨日は隼人10時03分発吉松行、吉松11時22分発人吉行、
人吉12時19分発急行くまがわ8号に乗ったが、
隼人から乗った漏れを含めた5人がくまがわまで一緒だったのにはﾜﾛﾀ。
観光客3人、熊本まで行く一般客2人だった。
人吉行ではいさぶろう・しんぺいではないのに、観光テープを流してくれた。
昨日は隼人10時03分発吉松行、吉松11時22分発人吉行、
人吉12時19分発急行くまがわ8号に乗ったが、
隼人から乗った漏れを含めた5人がくまがわまで一緒だったのにはﾜﾛﾀ。
観光客3人、熊本まで行く一般客2人だった。
人吉行ではいさぶろう・しんぺいではないのに、観光テープを流してくれた。
288 ：名無し野電車区：03/11/07 23:58 ID:udnpP6Lx
モナー様専用
失礼した。
ネタ発言は撤回します。
要するに福岡行く時、空港や高速バス使う方が便利の良い
肥薩線沿線の住民を、鹿児島中央まで引っ張ってきて
新幹線に乗せようということか？
ネタ発言は撤回します。
要するに福岡行く時、空港や高速バス使う方が便利の良い
肥薩線沿線の住民を、鹿児島中央まで引っ張ってきて
新幹線に乗せようということか？
290 ：名無し野電車区：03/11/08 00:13 ID:29We00ym
１日に何本ぐらいあるんだろう？
291 ：名無し野電車区：03/11/08 00:30 ID:5Aj6eBDg
肥薩線の隼人～吉松間ってやっぱり魅力ないですかねえ？やっぱ。
>>290
5本は欲しいところだが、北部姶良地方の人口を考えると苦しいかな。
まあ、ワンマン特急にすれば少しはコストが抑えられると思うが。
しかし、肥薩南線はあの地上設備で、特急なんか走らせて
大丈夫なんだろうか？新幹線に乗り継ぐ前に、げんなりしちゃいそう。
5本は欲しいところだが、北部姶良地方の人口を考えると苦しいかな。
まあ、ワンマン特急にすれば少しはコストが抑えられると思うが。
しかし、肥薩南線はあの地上設備で、特急なんか走らせて
大丈夫なんだろうか？新幹線に乗り継ぐ前に、げんなりしちゃいそう。
293 ：名無し野電車区：03/11/08 01:06 ID:5Aj6eBDg
乗換2回というのは単純に敬遠されそうな気もするが
それでも矢岳越えよりは速いんだな…新幹線恐るべし。
福岡方面へ出るのに、かつての鹿児島本線を逆向きに逝くわけだからな。
それでも矢岳越えよりは速いんだな…新幹線恐るべし。
福岡方面へ出るのに、かつての鹿児島本線を逆向きに逝くわけだからな。
>>294
まあ、九州新幹線が福岡まで開通してからが本領発揮だろうけどね。
まあ、九州新幹線が福岡まで開通してからが本領発揮だろうけどね。
296 ：やたけ：03/11/08 15:38 ID:/tTIAAaz
呼んだー? 笑)
292>>
「やたけ」運転時のダイヤでは
吉松、西鹿児島間１時間２５分程度。
３時間半で１往復させるとして１編成なら１日３往復が限度。
しかし竜ヶ水のネックを考えるとダイヤ組にくそう。
車両は吉松停泊にして、
時々人吉まで回送して「くまがわ」と共通運用か?
１往復だけくまがわとして直通運転してくれたらいい。
キハ１４７特急はネタだよね
292>>
「やたけ」運転時のダイヤでは
吉松、西鹿児島間１時間２５分程度。
３時間半で１往復させるとして１編成なら１日３往復が限度。
しかし竜ヶ水のネックを考えるとダイヤ組にくそう。
車両は吉松停泊にして、
時々人吉まで回送して「くまがわ」と共通運用か?
１往復だけくまがわとして直通運転してくれたらいい。
キハ１４７特急はネタだよね
吉松～西鹿児島間に「さつま龍馬号」「さつまおりょう号」という
臨時列車が走ったが、
今年は肥薩線吉松以南開業１００周年とも重なったこともあり、
運転日以外にもそのスジで頻繁に団体臨時列車が走ったっけ。
沿線の某町広報誌によるとかなり人気が高いらしい。
漏れ的には鹿カコにジョイフルトレイン的な車輌を配置して、
肥薩線臨時・団体列車、指宿枕崎線臨時・団体列車向けに運行・・・
と妄想していたのだが、まさか肥薩線吉松以南に
特急（毎日運転？）が走るとは・・・
臨時列車が走ったが、
今年は肥薩線吉松以南開業１００周年とも重なったこともあり、
運転日以外にもそのスジで頻繁に団体臨時列車が走ったっけ。
沿線の某町広報誌によるとかなり人気が高いらしい。
漏れ的には鹿カコにジョイフルトレイン的な車輌を配置して、
肥薩線臨時・団体列車、指宿枕崎線臨時・団体列車向けに運行・・・
と妄想していたのだが、まさか肥薩線吉松以南に
特急（毎日運転？）が走るとは・・・
299 ：名無し野電車区：03/11/08 22:34 ID:+OJlc9TV
まさか特急「りょうま」？
300 ：名無し野電車区：03/11/08 23:38 ID:qRtIFBBZ
特急「たかもり」
鹿児島中央－田原坂間運転。
鹿児島中央－田原坂間運転。
303 ：名無し野電車区：03/11/09 17:09 ID:o1RS9TdN
高校の修学旅行の時、熊本から博多まで４１５系８連だった。
昔は１２系客車利用だったんだが………
昔は１２系客車利用だったんだが………
304 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/11/09 18:24 ID:jQDaftIE
>>303
漏れの厨房の時はオリジナルのままのキハ 58 だったぞ。
熊本－博多をわざわざ架線下 DC でﾏﾀｰﾘ 2 時間以上。特に鳥栖以北はﾀﾞｲﾔが
きついために運転停車の嵐（ｗ
スレ違いなので sage
漏れの厨房の時はオリジナルのままのキハ 58 だったぞ。
熊本－博多をわざわざ架線下 DC でﾏﾀｰﾘ 2 時間以上。特に鳥栖以北はﾀﾞｲﾔが
きついために運転停車の嵐（ｗ
スレ違いなので sage
305 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/11/09 20:03 ID:HBxy08Lb
私が工房だった時は、延岡駅から西大分まで12系客車ですた。
座席は、リクライニングシートでしたね。 ただ、市棚で50分ほど
運転停車だったのには参った。その後、上下にちりんと離合した。
>>301
確か、吉都線にらくだの生き残りが居たはず。
>>303
まさか415系を使うとは。 私が厨房の時は、熊本から博多まで
熊電の貸切バスで、それから広島まで100系だった。もう10年前の話。
JRの場合、特急を使えば小駅でも臨時停車が利くみたいですな。
「えきから時刻表」をたまに見ると、日代(日豊線)に特急が停車したり。
（臨時停車の部分だけ、斜体文字なので目立つ）
また、津奈木につばめを停めた事もあるようで。
座席は、リクライニングシートでしたね。 ただ、市棚で50分ほど
運転停車だったのには参った。その後、上下にちりんと離合した。
>>301
確か、吉都線にらくだの生き残りが居たはず。
>>303
まさか415系を使うとは。 私が厨房の時は、熊本から博多まで
熊電の貸切バスで、それから広島まで100系だった。もう10年前の話。
JRの場合、特急を使えば小駅でも臨時停車が利くみたいですな。
「えきから時刻表」をたまに見ると、日代(日豊線)に特急が停車したり。
（臨時停車の部分だけ、斜体文字なので目立つ）
また、津奈木につばめを停めた事もあるようで。
>>301
同意。本チクの波動輸送用キハ58/28よりもらくだを残した方が
よかったと思う。 鹿カコの気動車は早い段階で近郊/ワンマン化された
のが痛かったかな。
>>303
漏れは熊本-博多、ハイパー有明だった。
人数が少ない学校だったからかな。
そういや811系や813系を貸し切るとだと急行扱いになるって話をどっかで聞いたことあるな。
同意。本チクの波動輸送用キハ58/28よりもらくだを残した方が
よかったと思う。 鹿カコの気動車は早い段階で近郊/ワンマン化された
のが痛かったかな。
>>303
漏れは熊本-博多、ハイパー有明だった。
人数が少ない学校だったからかな。
そういや811系や813系を貸し切るとだと急行扱いになるって話をどっかで聞いたことあるな。
307 ：名無し野電車区：03/11/10 09:53 ID:Long8trD
308 ：名無し野電車区：03/11/10 10:26 ID:Jc9hBM2D
309 ：名無し野電車区：03/11/10 14:32 ID:Long8trD
伝説のダイヤ改正43-10のころ、
門司港～八代～吉松～都城と走っていた夜行鈍行があったという。
こんな列車をリバイバルしてほしいけど
いまどき無理か。
門司港～八代～吉松～都城と走っていた夜行鈍行があったという。
こんな列車をリバイバルしてほしいけど
いまどき無理か。
310 ：名無し野電車区：03/11/10 17:25 ID:m30sCDPO
>>304
漏れは厨房時代はキハ５８の旧急行色だった。
漏れは厨房時代はキハ５８の旧急行色だった。
311 ：名無し野電車区：03/11/10 19:58 ID:jKRF9Vsv
かなりズレてるが、
漏れが通う宮崎市内のあるゲーセンにはかなり昔の宮崎駅監修の時刻表が貼ったままになってる。
どれ程昔かというと、まだ｢えびの｣が博多まで走っていた頃のものだ。当時は｢富士｣が宮崎乗入れし、快速｢ひむか｣が走っていた。
現在では考えられないくらいの充実ぶり(と思うが)で、
いまさらながらにＪＲＱを利用しない県民性が悲しい。
漏れが通う宮崎市内のあるゲーセンにはかなり昔の宮崎駅監修の時刻表が貼ったままになってる。
どれ程昔かというと、まだ｢えびの｣が博多まで走っていた頃のものだ。当時は｢富士｣が宮崎乗入れし、快速｢ひむか｣が走っていた。
現在では考えられないくらいの充実ぶり(と思うが)で、
いまさらながらにＪＲＱを利用しない県民性が悲しい。
何年前の時刻表なんだ・・・。
まさか国鉄時代か？
まさか国鉄時代か？
313 ：南宮崎在住 ◇1N6JFJ4SXk：03/11/10 21:04 ID:nyv8ejvi
厨房は昭和51年の時刻表を持っていますが、彗星2号、4号とか西鹿児島行き
富士、門司港行き普通列車などたくさんあります。普通列車にグリーン車ついてる
のもありました。もちろん急行の間合いですが
富士、門司港行き普通列車などたくさんあります。普通列車にグリーン車ついてる
のもありました。もちろん急行の間合いですが
314 ：名無し野電車区：03/11/10 21:45 ID:hZnmxWKX
質問。
キハ200-501のトイレ工事化、いつの間に？
ちなみに、洋式トイレでした。
それから、200-502、503 まだです。
キハ200-501のトイレ工事化、いつの間に？
ちなみに、洋式トイレでした。
それから、200-502、503 まだです。
315 ：更科電車区：03/11/10 22:01 ID:J0DKWY8X
だめだよＴ田Ｔ雄・・・選挙公約に指宿・枕崎に特急を新設って書いちゃ・・。
公約されそうにないんだからさぁ・・。
公約されそうにないんだからさぁ・・。
316 ：清武在住 ◆Gj783jr/dI ：03/11/10 22:15 ID:Q6Rrq3YK
317 ：名無し野電車区：03/11/10 22:18 ID:Jc9hBM2D
中華式という選択肢があってもいい。
らくだまで格下げ、ワンマン化しているからな。...って生き残りは
昨年には指宿運用の配置だったが、今吉都線運用なの？28－2420がそれだが。
らくだは普通に普通列車に充当されていたから、そんな使い方の出来る車両なら
いいと思うが。来春のキハ220の観光車両も普通列車と混用されたら面白いが
さすがに指定席だったら無理だろうな。
昨年には指宿運用の配置だったが、今吉都線運用なの？28－2420がそれだが。
らくだは普通に普通列車に充当されていたから、そんな使い方の出来る車両なら
いいと思うが。来春のキハ220の観光車両も普通列車と混用されたら面白いが
さすがに指定席だったら無理だろうな。
322 ：名無し野電車区：03/11/11 15:57 ID:9XGtsS+i
>>312
えびのの博多行きならＪＲ時代の話。
えびのの博多行きならＪＲ時代の話。
間合い運用が山川～枕崎だったりして。
324 ：南宮崎在住 ◇1N6JFJ4SXk：03/11/11 20:09 ID:SoAzAP5N
大隈線、志布志線があるころ、日南線にらくだ号や緑帯のキハ58、28がよく
入線してますた。特急用の座席を使いとてもかいてきだったのを覚えております。
中にはグリーン車の座席をつけたキハ58もあり今よりよかったなー
入線してますた。特急用の座席を使いとてもかいてきだったのを覚えております。
中にはグリーン車の座席をつけたキハ58もあり今よりよかったなー
325 ：名無し野電車区：03/11/12 00:39 ID:VgvqmyGY
【新設や改装 ＪＲ九州３線 新幹線開業に合わせ】
ＪＲ九州は十一日、来年三月十三日に新八代―鹿児島中央（現西鹿児島）に九州新幹線が
部分開業するのに合わせ、南九州在来線で特急列車の新設や観光列車の改装などを実施
すると発表した。新幹線を利用する観光客の足を確保し、一帯の観光活性化につなげる。
新設する特急や改装車両が走るのは、ＪＲ日豊線、肥薩線、指宿枕崎線の一部区間。
霧島方面の観光客が利用する鹿児島中央―吉松には特急「はやとの風」を新設し、
メタリックブラックの新車両が一日二往復する。
鹿児島中央―指宿では、特別快速「なのはな」に指定席車両を連結した「なのはなＤＸ」を運行。
人吉―吉松を走る一両編成の普通列車「いさぶろう・しんぺい」は、展望パノラマ車両にリニューアルする。
別府―熊本―人吉を直結する「九州横断特急」を新設。
鹿児島中央―霧島神宮では特急「きりしま」を増発する。
新幹線ダイヤは、片道一時間二本を基本に、一日三十二往復。
始発は午前六時、最終は午後九時すぎ（到着は午後十一時すぎ）となる。
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/news001.html
ＪＲ九州は十一日、来年三月十三日に新八代―鹿児島中央（現西鹿児島）に九州新幹線が
部分開業するのに合わせ、南九州在来線で特急列車の新設や観光列車の改装などを実施
すると発表した。新幹線を利用する観光客の足を確保し、一帯の観光活性化につなげる。
新設する特急や改装車両が走るのは、ＪＲ日豊線、肥薩線、指宿枕崎線の一部区間。
霧島方面の観光客が利用する鹿児島中央―吉松には特急「はやとの風」を新設し、
メタリックブラックの新車両が一日二往復する。
鹿児島中央―指宿では、特別快速「なのはな」に指定席車両を連結した「なのはなＤＸ」を運行。
人吉―吉松を走る一両編成の普通列車「いさぶろう・しんぺい」は、展望パノラマ車両にリニューアルする。
別府―熊本―人吉を直結する「九州横断特急」を新設。
鹿児島中央―霧島神宮では特急「きりしま」を増発する。
新幹線ダイヤは、片道一時間二本を基本に、一日三十二往復。
始発は午前六時、最終は午後九時すぎ（到着は午後十一時すぎ）となる。
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/news001.html
326 ：名無し野電車区：03/11/12 00:47 ID:zzdnx85Y
＿|￣|○なのはなDX・・・命名センスなさ過ぎ・・・
「はやとの風」って思いっきり「陶山賢治の時の風」を意識してないか？
http://www.mbc.co.jp/tv/tokikaze.html
http://www.mbc.co.jp/tv/tokikaze.html
kumanichi.com/news/local/main/200311/20031112000040.htm
↑「はやての風」の車輌は４７っぽい
「九州横断特急」は３．５往復、「くまがわ」２．５往復とのこと
↑「はやての風」の車輌は４７っぽい
「九州横断特急」は３．５往復、「くまがわ」２．５往復とのこと
331 ：名無し野電車区：03/11/12 08:08 ID:V4/DNzPn
>３３０
何で特急「はやとの風」号なのにキハ４７系なん？キハ４７系をリニューアルする気か・・・。
九州横断特急って特急「あそ」・急行「くまがわ」のそれぞれのスジは残しておきながら、新たに横断特急を新設することになるの？
急行「くまがわ」は特急「くまがわ」に格上げかな。キハ５８系はどうなるの？
何で特急「はやとの風」号なのにキハ４７系なん？キハ４７系をリニューアルする気か・・・。
九州横断特急って特急「あそ」・急行「くまがわ」のそれぞれのスジは残しておきながら、新たに横断特急を新設することになるの？
急行「くまがわ」は特急「くまがわ」に格上げかな。キハ５８系はどうなるの？
山線にパノラマ投入とは、珍しく気の利いたことするな。
利用者増につながるのかな。
利用者増につながるのかな。
333 ：名無し野電車区：03/11/12 12:10 ID:58XkggpF
>>330
そのイラストは、ウソ電であることを祈る。
そのイラストは、ウソ電であることを祈る。
今朝南日本新聞見たらカラーで「はやとの風」イラストが書いてあった。
よく見たら運転台に「DC147」と書いてあった。
非常にぞっとしない。
よく見たら運転台に「DC147」と書いてあった。
非常にぞっとしない。
335 ：名無し野電車区：03/11/12 14:31 ID:nnE8a1x3
アクアみたいに、もっとマシな顔に改造すると思ってたけどな…
新聞のイラストを見る限り、今回は純正ドーンデザインではなさそうだ。
鹿児島恒例の「ミトーカっぽいけど微妙にセンスが足りないデザイン」か。
新聞のイラストを見る限り、今回は純正ドーンデザインではなさそうだ。
鹿児島恒例の「ミトーカっぽいけど微妙にセンスが足りないデザイン」か。
336 ：名無し野電車区：03/11/12 15:09 ID:KzsEcj+y
２００４年３月ダイヤ改正による特急の動向
【鹿児島・長崎本線】
・「つばめ」→「リレーつばめ・佐賀かもめ」（７８７系）＋新幹線「つばめ」
・「有明」減便
【日豊本線】
・「にちりんシーガイア」→「小倉にちりん」（７８７系）
【人吉・隼人地区】
・「あそ」＋急行「くまがわ」→「？？？」（キハ１８３系）
・急行「くまがわ」→特急「くまがわ」（キハ１８５系）
・「はやとの風」（キハ４０系）新設
・「きりしま」増便
【夜行列車】
・「なは」熊本～西鹿児島間廃止
【鹿児島・長崎本線】
・「つばめ」→「リレーつばめ・佐賀かもめ」（７８７系）＋新幹線「つばめ」
・「有明」減便
【日豊本線】
・「にちりんシーガイア」→「小倉にちりん」（７８７系）
【人吉・隼人地区】
・「あそ」＋急行「くまがわ」→「？？？」（キハ１８３系）
・急行「くまがわ」→特急「くまがわ」（キハ１８５系）
・「はやとの風」（キハ４０系）新設
・「きりしま」増便
【夜行列車】
・「なは」熊本～西鹿児島間廃止
337 ：名無し野電車区：03/11/12 17:15 ID:fI9FZEej
西鹿児島９時ごろの快速なのはなに初めて乗ったが、
ダイヤに無駄があると思った。五位野・薩摩今和泉に運転停車するなら
ドアを開けてもいいのでは、と思った。
観光客向けの快速までワンマンだったのには驚いた。
ダイヤに無駄があると思った。五位野・薩摩今和泉に運転停車するなら
ドアを開けてもいいのでは、と思った。
観光客向けの快速までワンマンだったのには驚いた。
339 ：名無し野電車区：03/11/12 22:39 ID:V4/DNzPn
キハ４７系ベースの特急車なんてこれが初だよな。キハ２００系ベースがよかったな。
340 ：南宮崎在住 ◇1N6JFJ4SXk：03/11/12 23:38 ID:JsfWYiPF
快速日南マリーンはもはや快速ではない、普通とかわらん。
昔は宮崎ー志布志2時間だったぞ！！
昔は宮崎ー志布志2時間だったぞ！！
341 ：名無し野電車区：03/11/13 01:02 ID:c/lonfo+
どこもいっしょ。
西鹿児島－指宿、国鉄時代から最速49分でしたが何か？
97年の山川以北ワンマン化からスピードダウンしている。
西鹿児島－指宿、国鉄時代から最速49分でしたが何か？
97年の山川以北ワンマン化からスピードダウンしている。
最速○分と宣伝→その後徐々にスピードダウン
→再びスピードｳﾌﾟ→最速○分と宣伝…（以下繰り返し）
（東北の）仙台あたりでも良く見られる現象だな。
→再びスピードｳﾌﾟ→最速○分と宣伝…（以下繰り返し）
（東北の）仙台あたりでも良く見られる現象だな。
霧島神宮駅など改装 ｢つばめ｣同様 和を強調／JR九州
http://373news.com/2000picup/2003/11/picup_20031112_2.htm
>吉松、栗野、大隅横川、嘉例川などの各駅舎も清掃・補修し、
>清潔で郷愁を感じる駅を目指すという。
手を加えないのが一番郷愁を誘うと思うんだが。哀愁とも言うが。
http://373news.com/2000picup/2003/11/picup_20031112_2.htm
>吉松、栗野、大隅横川、嘉例川などの各駅舎も清掃・補修し、
>清潔で郷愁を感じる駅を目指すという。
手を加えないのが一番郷愁を誘うと思うんだが。哀愁とも言うが。
>>344
鉄筋駅舎の吉松や栗野をどうやって補修して郷愁を感じる駅にするのだろうか？
鉄筋駅舎の吉松や栗野をどうやって補修して郷愁を感じる駅にするのだろうか？
あまり放置が過ぎると郷愁や哀愁を越えて異臭が発生します。
大畑や矢岳の駅舎は今ちょうどいい按配に哀愁が漂い始めてる。
清掃・補修で変に手を入れて台無しにしないでくれるといいがな。
駅舎の清掃にまでミトーカ氏の意向が反映されて、カン違いジャポニズム風のデザインになったりして（でもちょっと見てみたい気もするが）
それに大畑駅待合室の切符コレクションも清掃でなくなってしまう予感・・・
清掃・補修で変に手を入れて台無しにしないでくれるといいがな。
駅舎の清掃にまでミトーカ氏の意向が反映されて、カン違いジャポニズム風のデザインになったりして（でもちょっと見てみたい気もするが）
それに大畑駅待合室の切符コレクションも清掃でなくなってしまう予感・・・
>>347
大畑のアレは名刺コレクションのような気もする。
大畑のアレは名刺コレクションのような気もする。
349 ：名無し野電車区：03/11/15 09:30 ID:WhND0U3L
勝手に予想、というか妄想してみた
鹿 南 慈坂五 瀬 前 今宮二
中郡鹿宇谷眼之位平々中喜之生和ヶ月指山
央元児宿山寺上野川串名入浜見泉浜田宿川
腐通 ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
怪速 ●●●●●●●‐‐‐‐●‐‐△‐△●●←平日
怪速 ●△●●●●●△△△△●‐‐‐‐‐●●←休日
デラ ●‐△‐●‐‐‐‐‐‐●‐‐‐‐‐●‐
鹿 南 慈坂五 瀬 前 今宮二
中郡鹿宇谷眼之位平々中喜之生和ヶ月指山
央元児宿山寺上野川串名入浜見泉浜田宿川
腐通 ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
怪速 ●●●●●●●‐‐‐‐●‐‐△‐△●●←平日
怪速 ●△●●●●●△△△△●‐‐‐‐‐●●←休日
デラ ●‐△‐●‐‐‐‐‐‐●‐‐‐‐‐●‐
350 ：名無し野電車区：03/11/15 09:32 ID:WhND0U3L
ズレたので修正
鹿 南 慈坂五 瀬 前 今宮二
中郡鹿宇谷眼之位平々中喜之生和ヶ月指山
央元児宿山寺上野川串名入浜見泉浜田宿川
腐通 ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
怪速 ●●●●●●●－－－－●－－△－△●●←平日
怪速 ●△●●●●●△△△△●－－－－－●●←休日
デラ ●－△－●－－－－－－●－－－－－●－
鹿 南 慈坂五 瀬 前 今宮二
中郡鹿宇谷眼之位平々中喜之生和ヶ月指山
央元児宿山寺上野川串名入浜見泉浜田宿川
腐通 ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
怪速 ●●●●●●●－－－－●－－△－△●●←平日
怪速 ●△●●●●●△△△△●－－－－－●●←休日
デラ ●－△－●－－－－－－●－－－－－●－
351 ：名無し野電車区：03/11/15 09:36 ID:WhND0U3L
もう一度(連投ｽﾏｿ)
中郡南宇谷慈坂五平瀬中喜前生今宮二指山
央元鹿宿山眼之位川々名入之見和ヶ月宿川
腐通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
怪速●●●●●●●－－－－●－－△－△●●←平日
怪速●△●●●●●△△△△●－－－－－●●←休日
デラ●－△－●－－－－－－●－－－－－●－
中郡南宇谷慈坂五平瀬中喜前生今宮二指山
央元鹿宿山眼之位川々名入之見和ヶ月宿川
腐通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
怪速●●●●●●●－－－－●－－△－△●●←平日
怪速●△●●●●●△△△△●－－－－－●●←休日
デラ●－△－●－－－－－－●－－－－－●－
352 ：名無し野電車区：03/11/15 14:35 ID:X5WkHNvQ
>>347
肥後大津駅はミトーカ……
肥後大津駅はミトーカ……
353 ：名無し野電車区：03/11/15 22:14 ID:1kwldcsO
私が夏に肥薩線，吉都線，指宿枕崎線を回ったコースです。＊東京～福岡（博多）は飛行機。くまがわ，バス以外は18きっぷ
博多（12:47）→大牟田（13:47）
大牟田（13:59）→熊本（14:47）
熊本（15:34）→くまがわ7号→人吉（17:03）
人吉（17:15）→吉松（18:14）
吉松（18:19）→都城（19:52）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－都城で宿泊
都城（5:43）→吉松（7:19）
吉松（7:35）→隼人（8:27）
隼人（8:32）→西鹿児島（9:21）
西鹿児島（10:08）→バス→枕崎（12:01）
枕崎（14:36）→西大山（15:37）
西大山（16:48）→山川（16:57）
山川（17:04）→西鹿児島（18:23）
西鹿児島（18:25）→都城（19:57）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－都城で宿泊
次の日からは豪遊券旅行へ
博多（12:47）→大牟田（13:47）
大牟田（13:59）→熊本（14:47）
熊本（15:34）→くまがわ7号→人吉（17:03）
人吉（17:15）→吉松（18:14）
吉松（18:19）→都城（19:52）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－都城で宿泊
都城（5:43）→吉松（7:19）
吉松（7:35）→隼人（8:27）
隼人（8:32）→西鹿児島（9:21）
西鹿児島（10:08）→バス→枕崎（12:01）
枕崎（14:36）→西大山（15:37）
西大山（16:48）→山川（16:57）
山川（17:04）→西鹿児島（18:23）
西鹿児島（18:25）→都城（19:57）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－都城で宿泊
次の日からは豪遊券旅行へ
354 ：名無し野電車区：03/11/15 22:15 ID:1kwldcsO
感想
くまがわ・・・・・平日昼間でも半分ぐらい席が埋まっていた。八代から球磨川沿いに走る景色はいいなぁ
肥薩線（人吉―吉松）・・・・いさぶろう･しんぺいではなかったが，その車両で運転して
いた。すなわち，お座敷車両であったということ。冷房が効きすぎ。携帯の電波が届か
ない。スイッチバックは車窓からわかったけどループになっているのは分からなかっ
た。1日5本しかない路線。いつ三セク化または廃線になることやら・・・・
吉都線（1日目
，2日目）・・・1日目・2日目ともに高校生の通学ラッシュに当たる。うるさい。高校生にしては妙にガキっぽい。2日目に吉松についてから，運転手さんに途中乗ってきたのは
高校生?中学生？と聞いてしまう
くまがわ・・・・・平日昼間でも半分ぐらい席が埋まっていた。八代から球磨川沿いに走る景色はいいなぁ
肥薩線（人吉―吉松）・・・・いさぶろう･しんぺいではなかったが，その車両で運転して
いた。すなわち，お座敷車両であったということ。冷房が効きすぎ。携帯の電波が届か
ない。スイッチバックは車窓からわかったけどループになっているのは分からなかっ
た。1日5本しかない路線。いつ三セク化または廃線になることやら・・・・
吉都線（1日目
，2日目）・・・1日目・2日目ともに高校生の通学ラッシュに当たる。うるさい。高校生にしては妙にガキっぽい。2日目に吉松についてから，運転手さんに途中乗ってきたのは
高校生?中学生？と聞いてしまう
355 ：353：03/11/15 22:16 ID:1kwldcsO
指宿枕崎線・・・駅前の店に入り昼食をとる。そこでかつお定食を頼む。本場だけあっ
てうまい。他の人にも進められる味である。枕崎駅は「駅」と言うよりも「バスターミナル
」と言うほうが正しいような気がする。最南端中着駅証明書を買う。駅の待合室（みた
いなところ）で地元の人が話している。方言で何を言っているのかさっぱり分からず。
しばらくまっていると列車が着く。折り返し列車のため，列車から降りてきたヲタが，一
眼レフのカメラを三脚に設定して，ガッツポーズをとって列車と一緒に記念撮影をして
いた。正直引いた。枕崎駅から指宿枕崎線に乗るが，ヲタっぽいのが多く本土最南端
の西大山駅で降りるかどうか少し迷った。が，このような所にくる機会はそう無いので
降りることにする。私を入れて3人が降りた。頂上の部分に雲が少しかかっていたが，
開聞岳がきれいだった。次の列車まで1時間ほどあるので線路に下りる。まっすぐな
線路がどこまでも続くという感じであった。
列車が来る。山川行きの列車。そこで，ヲタの集団が「ＪＲ～は○○に特徴がある」な
ど鉄ネタで盛り上がっていた。なぜ,こんなところに来てまで鉄道ネタを話すのか？地
元の人と話すのならまだしも・・・。こういうことを感じるということは脱，鉄ヲタのチャン
スかもしれない。山川で西鹿児島行きに乗り換える。ここでも高校生の帰宅ラッシュに
当たりその会話に耳を傾ける。顔がガキっぽく，方言を使って話しているのが私には
新鮮に映った。都内の高校生は，何を言っているのか分からないがそれは変な略語
や，変な訛で。地方の高校生も何を言っているのか分からないのが，それは方言で。
山川から西鹿児島までは車窓よりもそちらのほうをむしろ楽しんでいたかもしれない。
てうまい。他の人にも進められる味である。枕崎駅は「駅」と言うよりも「バスターミナル
」と言うほうが正しいような気がする。最南端中着駅証明書を買う。駅の待合室（みた
いなところ）で地元の人が話している。方言で何を言っているのかさっぱり分からず。
しばらくまっていると列車が着く。折り返し列車のため，列車から降りてきたヲタが，一
眼レフのカメラを三脚に設定して，ガッツポーズをとって列車と一緒に記念撮影をして
いた。正直引いた。枕崎駅から指宿枕崎線に乗るが，ヲタっぽいのが多く本土最南端
の西大山駅で降りるかどうか少し迷った。が，このような所にくる機会はそう無いので
降りることにする。私を入れて3人が降りた。頂上の部分に雲が少しかかっていたが，
開聞岳がきれいだった。次の列車まで1時間ほどあるので線路に下りる。まっすぐな
線路がどこまでも続くという感じであった。
列車が来る。山川行きの列車。そこで，ヲタの集団が「ＪＲ～は○○に特徴がある」な
ど鉄ネタで盛り上がっていた。なぜ,こんなところに来てまで鉄道ネタを話すのか？地
元の人と話すのならまだしも・・・。こういうことを感じるということは脱，鉄ヲタのチャン
スかもしれない。山川で西鹿児島行きに乗り換える。ここでも高校生の帰宅ラッシュに
当たりその会話に耳を傾ける。顔がガキっぽく，方言を使って話しているのが私には
新鮮に映った。都内の高校生は，何を言っているのか分からないがそれは変な略語
や，変な訛で。地方の高校生も何を言っているのか分からないのが，それは方言で。
山川から西鹿児島までは車窓よりもそちらのほうをむしろ楽しんでいたかもしれない。
>>351
鹿児島近郊の駅で毎時1本しか列車が来ない駅が激増しますがいいのでせうか？
鹿児島近郊の駅で毎時1本しか列車が来ない駅が激増しますがいいのでせうか？
357 ：名無し野電車区：03/11/15 23:06 ID:zxOYZJSd
>>356
谷山まででしたら市電もありますが何か？
谷山まででしたら市電もありますが何か？
郡元駅は休日は1時間に1本しか列車がとまりませんので別にいいですが何か？
市電に乗ってもらいまつ。
市電に乗ってもらいまつ。
>>356
指宿人なので大いに結構ですがなにか？
指宿人なので大いに結構ですがなにか？
361 ：名無し野電車区：03/11/17 17:02 ID:uQ/ElGif
やっぱり通は、脇田←→宇宿だろ。
指宿枕崎線って市内の客からは見捨てられているのね。
363 ：名無し野電車区：03/11/18 09:58 ID:xYO5ki6O
日豊線817投入でディーゼルの宮崎送り込みが
回送以外では難しくなりつつあるが
そんな時志布志線や大隅線があれば、と思ってしまう。
日南線よ、大隅・志布志の後追いにだけはならないでほしい。
志布志の駅に降り立つと感傷的になってしまう…
回送以外では難しくなりつつあるが
そんな時志布志線や大隅線があれば、と思ってしまう。
日南線よ、大隅・志布志の後追いにだけはならないでほしい。
志布志の駅に降り立つと感傷的になってしまう…
肥薩・吉都経由でいいのでは？＞送り込み回送
365 ：名無し野電車区：03/11/19 10:52 ID:02MEJeh0
志布志線は志布志布運営いたしております。
しЯ九洲
しЯ九洲
367 ：名無し野電車区：03/11/20 09:25 ID:UcSAyKme
>>353
私も今年の夏，新潟から，南九州ぐるり旅でこの４線を乗り通しました。
新潟と言っても新潟市ではなく，長野県寄りの山に囲まれた町ですので，
４線を乗っていて同じ雰囲気を感じ取れました。
私は飛行機を使わず，「きたぐに」で大阪入りし，そこから一路在来線で小倉まで
行きました。明朝亀川始発の南宮崎行普通に乗りたかったので，別府までは「ソニック」
を利用しました。
けっこうな確率で女子高生がタオルを首に巻いているのを見て，所変わればを実感しま
したが，実用的だと思いました。
今年の冬，再び南九州を訪れます。今回は国際青島大平洋マラソンに参加するためです
ので，あまり鉄道ぐるり旅はできませんが，それでも，行きは「ドリームつばめ」で
鹿児島入りし，そこから肥薩・吉都線経由で宮崎入りをしようと考えています。
私も今年の夏，新潟から，南九州ぐるり旅でこの４線を乗り通しました。
新潟と言っても新潟市ではなく，長野県寄りの山に囲まれた町ですので，
４線を乗っていて同じ雰囲気を感じ取れました。
私は飛行機を使わず，「きたぐに」で大阪入りし，そこから一路在来線で小倉まで
行きました。明朝亀川始発の南宮崎行普通に乗りたかったので，別府までは「ソニック」
を利用しました。
けっこうな確率で女子高生がタオルを首に巻いているのを見て，所変わればを実感しま
したが，実用的だと思いました。
今年の冬，再び南九州を訪れます。今回は国際青島大平洋マラソンに参加するためです
ので，あまり鉄道ぐるり旅はできませんが，それでも，行きは「ドリームつばめ」で
鹿児島入りし，そこから肥薩・吉都線経由で宮崎入りをしようと考えています。
368 ：名無し野電車区：03/11/21 11:16 ID:DPotiMiz
369 ：名無し野電車区：03/11/21 17:18 ID:oYeNLd75
>>366
志布志線はあぼーんされてますが、何か？と混じれ酢。
ほんのちょこっとだけ宮崎県にかかっていたせいで足並みそろわずあぼーん。
北近畿タンゴ鉄道はほんのちょっとだけ兵庫県？にかかるが、そこが３％出資しているとか。
そういうところって出資しただけの見返りがあるかどうか微妙だからな。
かといって宮崎県にかかった部分まで鹿児島県が出すかというとそういうこともないし。
志布志駅は運転士の滞泊があったけど今はどうなってるんだろ？
96年ごろいったときはキオスクはやっていたよ。
志布志線はあぼーんされてますが、何か？と混じれ酢。
ほんのちょこっとだけ宮崎県にかかっていたせいで足並みそろわずあぼーん。
北近畿タンゴ鉄道はほんのちょっとだけ兵庫県？にかかるが、そこが３％出資しているとか。
そういうところって出資しただけの見返りがあるかどうか微妙だからな。
かといって宮崎県にかかった部分まで鹿児島県が出すかというとそういうこともないし。
志布志駅は運転士の滞泊があったけど今はどうなってるんだろ？
96年ごろいったときはキオスクはやっていたよ。
370 ：猫乃介 ◆3oTOQlK5N. ：03/11/21 19:54 ID:QXZWVlwD
>>369
志布志駅には半年くらい前に行きました。
運転士の滞泊はやっている模様…「運転士が寝ています」云々の張り紙が有りました。
キオスクは無かった…
列車が１本出ると、次が来るまで約１時間…で、それが出発するのがまた１時間くらい後。
終着駅の哀愁をひしひし感じつつ、保線車の車庫（イナバ物置！）作りの「見張り」してました。
志布志駅には半年くらい前に行きました。
運転士の滞泊はやっている模様…「運転士が寝ています」云々の張り紙が有りました。
キオスクは無かった…
列車が１本出ると、次が来るまで約１時間…で、それが出発するのがまた１時間くらい後。
終着駅の哀愁をひしひし感じつつ、保線車の車庫（イナバ物置！）作りの「見張り」してました。
371 ：名無し野電車区：03/11/21 22:18 ID:L6pSjA8G
枕崎はどこで滞泊するのでせうか？
>>371
鰹と一緒に
鰹と一緒に
線路をはさんで南薩線枕崎駅と反対側に乗務員宿泊所があるよ。
374 ：名無し野電車区：03/11/25 21:45 ID:w2CpGu9u
作って寄贈しる
376 ：名無し野電車区：03/11/25 23:07 ID:fwEicy2v
２８日「焼酎列車」を運行－－ＪＲ九州日南線・北郷←→志布志 ／宮崎
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031125-00000004-mai-l45
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031125-00000004-mai-l45
377 ：名無し野電車区：03/11/26 10:20 ID:0g6OpggR
378 ：名無し野電車区：03/11/27 09:55 ID:Pbj/j2D9
高千穂鉄道の展望車は未成区間にある
「トンネルの駅」に保存されることになったらしい。
吉都線や日南線に回してくれてもよかったのに…＿｜￣｜○＿
「トンネルの駅」に保存されることになったらしい。
吉都線や日南線に回してくれてもよかったのに…＿｜￣｜○＿
379 ：名無し野電車区：03/11/27 15:16 ID:Fcx/FOOW
夜間の西頴娃行は到着後、指宿へ回送しているんですか？
382 ：名無し野電車区：03/11/30 19:58 ID:dGjSyipy
>>379
いやいや、西頴娃に停泊し、翌日の枕崎行きの一番で使う。俗に言うムーンライト枕崎。
いやいや、西頴娃に停泊し、翌日の枕崎行きの一番で使う。俗に言うムーンライト枕崎。
383 ：必殺みかん軌道 ◆X2.4Wz06Xo ：03/11/30 20:36 ID:yV/3Hwr5
何年か前、枕崎駅で折り返し待ちのウテシさんと話したけど、
枕崎の宿泊施設はエアコンも無くて、その上、夏は中に『ヘビ』が入ってくるので大変だってさ。
「あんまりヘビが多いんでこの前ヒマな時に施設の周りの藪を草刈りしたんだよ～。そう言えば夏場はよくお客さんが夜中にベンチをホームに引っ張り出して寝てるね～」だってさ。
枕崎で駅寝する18きっぷ族の皆さん、いくら暑いからってホームに寝床を作って寝るのは止めましょう(w
枕崎の宿泊施設はエアコンも無くて、その上、夏は中に『ヘビ』が入ってくるので大変だってさ。
「あんまりヘビが多いんでこの前ヒマな時に施設の周りの藪を草刈りしたんだよ～。そう言えば夏場はよくお客さんが夜中にベンチをホームに引っ張り出して寝てるね～」だってさ。
枕崎で駅寝する18きっぷ族の皆さん、いくら暑いからってホームに寝床を作って寝るのは止めましょう(w
ﾍｪｰ、ビックリした。
385 ：↑：03/12/01 19:35 ID:3zyreC6P
しゃれ？
386 ：名無し野電車区：03/12/02 00:28 ID:pnCp3BW2
宿泊小屋より車内で寝たほうがよくない？
アイドリングしながら一晩中エアコン効かせっぱなし(w
アイドリングしながら一晩中エアコン効かせっぱなし(w
387 ：名無し野電車区：03/12/02 11:10 ID:KZE+4uFn
枕崎駅舎はJR所有ではないからと思われ
>>388
いわさきのものか！
いわさきのものか！
DQN多いの？
392 ：名無し野電車区：03/12/03 09:31 ID:/7SJS3IT
>>392
宮崎→南郷-回送-油津(ヨ)-回送-南郷→宮崎。
宮崎→南郷-回送-油津(ヨ)-回送-南郷→宮崎。
394 ：やたけ：03/12/07 13:26 ID:k9s5+C4N
佐多岬の道路でいわ○きがごねている
鹿児島湾横断航路のにの前になる悪寒
鹿児島湾横断航路のにの前になる悪寒
395 ：名無し野電車区：03/12/07 18:52 ID:FlxdjbFH
い○さき逝ってよし！志布志線転換バスも何とかせい。
いわさき、何様のつもり？
天下のいわさき様のつもりなんじゃない？やっぱり
398 ：名無し野電車区：03/12/10 00:02 ID:dyA6yukT
保守
>>397
ﾜﾛﾀので
ﾜﾛﾀので
400げっと。
いわさきってまさにお山の大将だな
宮崎にもいわさき経営のGSとか本屋が出来てるけど宮崎にはあんまり
出しゃばるなよｗ
宮崎にもいわさき経営のGSとか本屋が出来てるけど宮崎にはあんまり
出しゃばるなよｗ
フランス代表を予選落ちさせたﾁｮｿの手先、いわさき
肥薩線、指宿枕崎線、関東人には信じられないほど貴重な路線。
大切にしてくれ、地元のみなさん。
大切にしてくれ、地元のみなさん。
404 ：名無し野電車区：03/12/12 20:24 ID:o4jH52+h
深意はないが、あげとく。
だって、肥薩線好きなんだもーン！！
だって、肥薩線好きなんだもーン！！
小学校で、近代化を学ぶときに、ループ線やスイッチバックを知る。
１００年も前の技術で東京からはるか遠くに敷かれた旧鹿児島本線に、両方兼ね備える箇所があるなんて。
全国でも今や数箇所。みんなで守ってゆこう。
１００年も前の技術で東京からはるか遠くに敷かれた旧鹿児島本線に、両方兼ね備える箇所があるなんて。
全国でも今や数箇所。みんなで守ってゆこう。
407 ：名無し野電車区：03/12/13 09:23 ID:DK+T2/mk
>>406
それは失礼した。
>>407
ループ線も、スイッチバックも、全国で今や数箇所。という意味でした。
表現には注意します。
今まで以上に特急がひしめくので、熊本乗り入れは難しいんじゃないのかな。
あっでも、八代から熊本までは、ＪＲのままか。
八代市街から熊本・博多に行く人はどうするのかな。新八代ってとんでもないとこに
あったぞ。
他スレでききます。
それは失礼した。
>>407
ループ線も、スイッチバックも、全国で今や数箇所。という意味でした。
表現には注意します。
今まで以上に特急がひしめくので、熊本乗り入れは難しいんじゃないのかな。
あっでも、八代から熊本までは、ＪＲのままか。
八代市街から熊本・博多に行く人はどうするのかな。新八代ってとんでもないとこに
あったぞ。
他スレでききます。
409 ：名無し野電車区：03/12/13 12:26 ID:tIp+VlVH
急行えびのが懐かしいっすな。
大学受験で宮崎に逝く時初めて乗ったけど、西鉄沿線に住んでたんで、
気動車も初めて、半日近く鉄道に乗るのも初めて、駅弁も初めて。
貴重な体験だった。
大学受験で宮崎に逝く時初めて乗ったけど、西鉄沿線に住んでたんで、
気動車も初めて、半日近く鉄道に乗るのも初めて、駅弁も初めて。
貴重な体験だった。
てことは八代駅前にも大規模な駐車場があるってことね。
パークａｎｄライドは理想だな。
パークａｎｄライドは理想だな。
412 ：やたけ：03/12/14 00:55 ID:9ODI1Yc0
JRQのホームページに
はやとの風のダイヤ掲載されたが
３号の１時間３９分、４号の１時間４４分
大隅横川と嘉例川にも停車する。
急行「やたけ」の昭和４０年代より遅い。
宮地１１時１８分、人吉１４時２７発、
吉松１５時２７発、西鹿児島１６時４９着
なんか特急九州横断号の先祖だ w)
はやとの風のダイヤ掲載されたが
３号の１時間３９分、４号の１時間４４分
大隅横川と嘉例川にも停車する。
急行「やたけ」の昭和４０年代より遅い。
宮地１１時１８分、人吉１４時２７発、
吉松１５時２７発、西鹿児島１６時４９着
なんか特急九州横断号の先祖だ w)
413 ：やたけ：03/12/14 00:59 ID:XlOTNpbU
追加
このページの親ページttp://www.jrkyushu.co.jp/shinkansen/news/kankou_train.html
には以下のように
急行「くまがわ」と書いてあるが誤植、それとも急行のまま?
特急「九州横断特急」として別府駅～人吉駅間を1日3.5往復運転します。なお、熊本駅～人吉駅間は、急行「くまがわ」として1日2.5往復運転します。
このページの親ページttp://www.jrkyushu.co.jp/shinkansen/news/kankou_train.html
には以下のように
急行「くまがわ」と書いてあるが誤植、それとも急行のまま?
特急「九州横断特急」として別府駅～人吉駅間を1日3.5往復運転します。なお、熊本駅～人吉駅間は、急行「くまがわ」として1日2.5往復運転します。
414 ：名無し野電車区：03/12/14 06:39 ID:aS2h6DoT
>>413
「急行」は誤植。
「急行」は誤植。
ならJRQから急行消滅ｹﾃｰｲすね・・・
全国で急行ってあとどれくらい残ってんだろ？
数年後には全滅するんだろな・・・
後半部からスレ違いにつき、さげ
全国で急行ってあとどれくらい残ってんだろ？
数年後には全滅するんだろな・・・
後半部からスレ違いにつき、さげ
九州横断特急のダイヤはどこでググレばいいでしょうか。
417 ：名無し野電車区：03/12/14 12:39 ID:j0N4kEF1
418 ：名無し野電車区：03/12/14 18:31 ID:LmFgQlU4
>>416
う～ん、オラも知りたいところであるが、２号については、
http://kumanichi.com/news/local/main/200312/20031212000393.htm
に出ている。
１号と８号について
http://www.jrkyushu.co.jp/shinkansen/news/timetable_other.html
の最下段に、人吉発着と熊本発着は記されている。
他は知らん。
う～ん、オラも知りたいところであるが、２号については、
http://kumanichi.com/news/local/main/200312/20031212000393.htm
に出ている。
１号と８号について
http://www.jrkyushu.co.jp/shinkansen/news/timetable_other.html
の最下段に、人吉発着と熊本発着は記されている。
他は知らん。
>>413
路線図のほうは「特急」になってますね
路線図のほうは「特急」になってますね
420 ：名無し野電車区414：03/12/14 19:50 ID:LmFgQlU4
422 ：名無し野電車区：03/12/15 09:57 ID:pVjIPeHO
日豊線スレで開業80周年を祝っているが
全線開通当時は吉都線が本線だったため、
日豊本線の終点は吉松だった。
全線開通当時は吉都線が本線だったため、
日豊本線の終点は吉松だった。
423 ：名無し野電車区：03/12/15 21:08 ID:Ayui0g7T
肥薩（山）線好きな人はどうぞ・・・。
http://www.jrkyushu.co.jp/kumamoto/kumashome/shindex.htm
http://www.jrkyushu.co.jp/kumamoto/kumashome/shindex.htm
424 ：名無し野電車区：03/12/16 20:18 ID:xYVMhOfQ
425 ：名無し野電車区：03/12/17 15:39 ID:QUQldlse
しんぺい・なのはなの指定席500円は高い気がする。
九州内は通年300円なのに。
でも旅行会社は座席の確保ができるから、
ツアーを組みやすくなるな。
指定席の売れ具合によっては、増結もあるのかな。
九州内は通年300円なのに。
でも旅行会社は座席の確保ができるから、
ツアーを組みやすくなるな。
指定席の売れ具合によっては、増結もあるのかな。
426 ：名無し野電車区：03/12/17 20:54 ID:Gn6cvp17
>>425
というよりもこれを機に九州も指定席料金を値上げするのでしょう。
というよりもこれを機に九州も指定席料金を値上げするのでしょう。
そろそろ体力の玄界灘。
2枚きっぷ・4枚きっぷで割り引いた分を
フリーきっぷ大幅削減・指定席料金一部値上げ・露骨な特急誘導策で穴埋め。
2枚きっぷ・4枚きっぷで割り引いた分を
フリーきっぷ大幅削減・指定席料金一部値上げ・露骨な特急誘導策で穴埋め。
429 ：名無し野電車区：03/12/18 13:38 ID:5ljJ7tG4
日南線の油津・串間両駅、４月から無人化。
同線の収支悪化のため。残る有人駅は３つ。
（NHKローカルニュースより）
同線の収支悪化のため。残る有人駅は３つ。
（NHKローカルニュースより）
430 ：名無し野電車区：03/12/18 16:09 ID:EL8K5QeB
>>429
宮崎冷遇がより鮮明になってますな。
TSUBAME-NETでは
「鹿児島・熊本・宮崎地区の観光アクセス」
と言っているが
結局は毎度おなじみの放置＆サービス低下。
言ってる事とやってることが支離滅裂。
宮崎冷遇がより鮮明になってますな。
TSUBAME-NETでは
「鹿児島・熊本・宮崎地区の観光アクセス」
と言っているが
結局は毎度おなじみの放置＆サービス低下。
言ってる事とやってることが支離滅裂。
しかしまた、鹿児島の手の入れようと、宮崎の手の抜きようが
はっきりしてきたな。
まあ、鹿児島には鉄道に強い政治家がいるとかいないとか・・・
はっきりしてきたな。
まあ、鹿児島には鉄道に強い政治家がいるとかいないとか・・・
大隅＝衆院鹿児島５区＝山中貞則 だからな
つまり鉄道に無関心な政治家ばかり選ぶ有権者に問題が…
434 ：名無し野電車区：03/12/18 22:57 ID:LDAoHpWb
油津って、日南線の拠点駅じゃないの？
日南線の記念きっぷとか、この駅でしか発売してないのに…。
日南線の記念きっぷとか、この駅でしか発売してないのに…。
436 ：名無し野電車区：03/12/19 00:02 ID:V8iuvUKD
今年の冬はまだ１８きっぷを買ってないから、串間で買うかな？
来年の春は油津で決まり。確か赤常備券だったと思う。
日南市の商店街の最寄り駅は油津だが、利用客は飫肥や日南の方が多い。やはり通学利用の偏重傾向が大きいのは地方ローカル線の性。
ちなみに南郷は地元・南郷町の臨時職員による委託とのこと。
来年の春は油津で決まり。確か赤常備券だったと思う。
日南市の商店街の最寄り駅は油津だが、利用客は飫肥や日南の方が多い。やはり通学利用の偏重傾向が大きいのは地方ローカル線の性。
ちなみに南郷は地元・南郷町の臨時職員による委託とのこと。
437 ：diagraph ◆1a7Z32k7N6 ：03/12/19 01:37 ID:ndeljEQw
油津・串間無人駅化には、てげなひったまがりました。
特に油津は、折り返しがありますよね。
交換可能駅は南宮崎以南だと木花・青島・北郷・飫肥・（油津）・
日向大束・福島今町・（志布志）だったように記憶してますが、
軒並み無人化されてしまったんでしょうか？
特に油津は、折り返しがありますよね。
交換可能駅は南宮崎以南だと木花・青島・北郷・飫肥・（油津）・
日向大束・福島今町・（志布志）だったように記憶してますが、
軒並み無人化されてしまったんでしょうか？
438 ：名無し野電車区：03/12/19 13:23 ID:bQb7ecW0
油津、串間駅を無人化 来年４月から経費節減で 2003年12月19日（宮日）
ＪＲ九州は十八日までに日南線の油津、串間両駅を来年四月一日から
無人化することを決めた。同社日南鉄道事業部によると、両駅の無人化は
「収支の悪い路線の経費を節減し、日南線を守るため」としている。
日南線で同事業部が管轄する南方駅（宮崎市）―志布志駅（鹿児島県）間
には二十六駅あり、うち有人駅は油津、飫肥、日南、南郷、串間の五駅だった。
昨年度の一日平均乗車人員は油津駅約二百人、串間駅約百七十人で、
通勤・通学の乗車が多い飫肥（一日平均乗車人員約五百二十人）、日南
（同約四百人）、南郷（同約四百人）の三駅に比べ大幅に少なかった。
日南市の北川昌典市長、串間市の鈴木重格市長はともに「駅の無人化は
正式には聞いていない」と驚き、鈴木市長は「ＪＲに再度検討していただくよう
強くお願いしたい」とコメント。
北川市長は「油津駅の現状を把握しながら調査、検討していきたい」とし、
来年一月十五日に鹿児島支店を訪問し確認、要望を行うことにしている。
ほか読売にも
http://kyushu.yomiuri.co.jp/nsurf/nsurf45/nsu4512/nsu451219c.htm
>>431->>433
鉄道、じゃなくて新幹線だろ。宮崎地区にはどのみち関係が無い。
ＪＲ九州は十八日までに日南線の油津、串間両駅を来年四月一日から
無人化することを決めた。同社日南鉄道事業部によると、両駅の無人化は
「収支の悪い路線の経費を節減し、日南線を守るため」としている。
日南線で同事業部が管轄する南方駅（宮崎市）―志布志駅（鹿児島県）間
には二十六駅あり、うち有人駅は油津、飫肥、日南、南郷、串間の五駅だった。
昨年度の一日平均乗車人員は油津駅約二百人、串間駅約百七十人で、
通勤・通学の乗車が多い飫肥（一日平均乗車人員約五百二十人）、日南
（同約四百人）、南郷（同約四百人）の三駅に比べ大幅に少なかった。
日南市の北川昌典市長、串間市の鈴木重格市長はともに「駅の無人化は
正式には聞いていない」と驚き、鈴木市長は「ＪＲに再度検討していただくよう
強くお願いしたい」とコメント。
北川市長は「油津駅の現状を把握しながら調査、検討していきたい」とし、
来年一月十五日に鹿児島支店を訪問し確認、要望を行うことにしている。
ほか読売にも
http://kyushu.yomiuri.co.jp/nsurf/nsurf45/nsu4512/nsu451219c.htm
>>431->>433
鉄道、じゃなくて新幹線だろ。宮崎地区にはどのみち関係が無い。
439 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/12/20 01:25 ID:rIinR2EU
prin規制でこれまで書き込めなかった。
そうか。油津と串間が無人化か・・・。乗降が少ないからなあ。
日南市の場合、飫肥、日南、油津と有人駅が続いている。 油津は運行上の
拠点であり、日南市も街の顔という認識だったみたいだが、乗降客数が少ない。
飫肥は日南高が、日南は学園や王子製紙があり乗降客数が多い。 定期客が
多いようですな。 油津は200人台なので仕方の無い面もある。
転じて串間市はどうだろうか。このままだと、えびの市に次いで有人駅を
失う事になる。 串間市に危機感あらば>>436氏が書かれた南郷の例のように
する事も出来る。
そういえば、前の油津駅長は日本舞踊(女形)で有名でしたな。
>>437
青島と北郷の間に伊比井がありまつ。サントリー「緑水」のロケ地。簡易委託駅
>>438
＞鉄道、じゃなくて新幹線だろ
同じ鹿児島支社管内での扱いという事でしょう。 霧島神宮、隼人、指宿の
駅舎リニューアル。特急増発など、色々するらしいから。
しかし、鹿児島支社HPも最近まで鹿児島・宮崎の二本立てのコンテンツだったが、
リニューアルを機に宮崎色が一掃されてしまったので期待しては居なかったが。
そうか。油津と串間が無人化か・・・。乗降が少ないからなあ。
日南市の場合、飫肥、日南、油津と有人駅が続いている。 油津は運行上の
拠点であり、日南市も街の顔という認識だったみたいだが、乗降客数が少ない。
飫肥は日南高が、日南は学園や王子製紙があり乗降客数が多い。 定期客が
多いようですな。 油津は200人台なので仕方の無い面もある。
転じて串間市はどうだろうか。このままだと、えびの市に次いで有人駅を
失う事になる。 串間市に危機感あらば>>436氏が書かれた南郷の例のように
する事も出来る。
そういえば、前の油津駅長は日本舞踊(女形)で有名でしたな。
>>437
青島と北郷の間に伊比井がありまつ。サントリー「緑水」のロケ地。簡易委託駅
>>438
＞鉄道、じゃなくて新幹線だろ
同じ鹿児島支社管内での扱いという事でしょう。 霧島神宮、隼人、指宿の
駅舎リニューアル。特急増発など、色々するらしいから。
しかし、鹿児島支社HPも最近まで鹿児島・宮崎の二本立てのコンテンツだったが、
リニューアルを機に宮崎色が一掃されてしまったので期待しては居なかったが。
440 ：diagraph ◆1a7Z32k7N6 ：03/12/20 02:46 ID:PDmquv8u
>>439
>サントリー「緑水」のロケ地。簡易委託駅
( ･∀･)つ〃∩ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
串間市からの旅客流動は絶望的では。志布志にも日南にも車で買い物に
行くし、日南線での通勤先はちょっと思いつかないし、通学に頼るのみ
ですね。
日南市内の高校への通学とか、福島高松から福島今町（有明小学校）への
通学とか、ほそぼそとした利用しかなかったように記憶しています。
>サントリー「緑水」のロケ地。簡易委託駅
( ･∀･)つ〃∩ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
串間市からの旅客流動は絶望的では。志布志にも日南にも車で買い物に
行くし、日南線での通勤先はちょっと思いつかないし、通学に頼るのみ
ですね。
日南市内の高校への通学とか、福島高松から福島今町（有明小学校）への
通学とか、ほそぼそとした利用しかなかったように記憶しています。
あおいちゃん来たんだよな、宮崎に。映画祭でも来てるけど。
最初は台湾をロケハンしたが、適地が見つからず伊比井になったという裏話。
宮交の「こどものくに」の経営体制縮小も報じられたところ。寂しくなるばかり。
BSフジﾞの鉄道番組でTRと南阿蘇鉄道、新製されたトロッコ列車が紹介されていた。
最初は台湾をロケハンしたが、適地が見つからず伊比井になったという裏話。
宮交の「こどものくに」の経営体制縮小も報じられたところ。寂しくなるばかり。
BSフジﾞの鉄道番組でTRと南阿蘇鉄道、新製されたトロッコ列車が紹介されていた。
442 ：名無し野電車区：03/12/20 12:29 ID:5wd9Qq24
>>439
＞リニューアルを機に宮崎色が一掃
以前は鹿児島・宮崎地区の鉄道の歴史や廃線の思い出などもあって
面白そうな内容だったけどそれも中途半端で終わってしまい、
あまつさえ宮崎コンテンツも消されてしまい残念。
＞リニューアルを機に宮崎色が一掃
以前は鹿児島・宮崎地区の鉄道の歴史や廃線の思い出などもあって
面白そうな内容だったけどそれも中途半端で終わってしまい、
あまつさえ宮崎コンテンツも消されてしまい残念。
443 ：指定席：03/12/21 22:26 ID:Nw3bGxNv
新幹線開通でドリームつばめは廃止なら
肥薩線経由の夜行が走れば・・・。
妄想ネタで大変スマソ。
高速バスはずっと走りっぱなしできつい。
ドリームだったら、熊本駅で待ち時間があるから、
ちょっと足を伸ばして風をあびてひと寝入り。
博多発の乗り換えなしの夜行だったら、需要はあると思います。
肥薩線経由の夜行が走れば・・・。
妄想ネタで大変スマソ。
高速バスはずっと走りっぱなしできつい。
ドリームだったら、熊本駅で待ち時間があるから、
ちょっと足を伸ばして風をあびてひと寝入り。
博多発の乗り換えなしの夜行だったら、需要はあると思います。
444 ：名無し野電車区：03/12/21 22:35 ID:4Lklb8CB
肥薩線経由だと何両も走らせることできないよな・・・・
445 ：指定席：03/12/21 22:38 ID:Nw3bGxNv
４４３＞肥薩線に夜行を走らせることで路線活性化のため。
446 ：指定席：03/12/21 22:40 ID:Nw3bGxNv
４４＞だよねぇ。でも、全席指定で３両ぐらいできないものか？
447 ：指定席：03/12/21 22:54 ID:Nw3bGxNv
またまたスマソ。妄想ネタ。
ＪＲ線利用で川内発西鹿児島・肥薩線経由
博多行き（２両編成）と国分発で隼人で連結（１両）と
宮崎発（吉都線経由）で吉松連結（２両）の５両ドッキング
だったら・・・。かなりめちゃくちゃですねぇ。（爆）
川内から西駅で拾い国分方面から乗せて宮崎・都城人吉・熊本で
集めたら乗るんじゃないかと。
ＪＲ線利用で川内発西鹿児島・肥薩線経由
博多行き（２両編成）と国分発で隼人で連結（１両）と
宮崎発（吉都線経由）で吉松連結（２両）の５両ドッキング
だったら・・・。かなりめちゃくちゃですねぇ。（爆）
川内から西駅で拾い国分方面から乗せて宮崎・都城人吉・熊本で
集めたら乗るんじゃないかと。
448 ：指定席：03/12/21 23:00 ID:Nw3bGxNv
４４７＞もしそういうことになれば、「急行えびの」が復活だったりして。
449 ：名無し野電車区：03/12/22 17:22 ID:m64jZ4+M
450 ：名無し野電車区：03/12/22 22:49 ID:STSAr6ju
熊ヒトに２００が来るって本当か？
451 ：名無し野電車区：03/12/24 18:34 ID:WX1Yxl+O
このスレ、忘れないで～！
452 ：名無し野電車区：03/12/24 21:16 ID:H6Vt4VMC
いつか、きっと、吉都線。
453 ：名無し野電車区：03/12/24 21:21 ID:XpmN2Qke
>>448
自作自演、連続投稿うざ
自作自演、連続投稿うざ
やっぱり大畑のスイッチバックに萌えるのは基本か？
肥薩線の人吉～吉松間の運転士っていい人多いよね。
多いですね。入れ替え業務とやらで客席で肥薩線のパンフ配ってた。
運転業務じゃなかったんで、列車内で色々話してくれた。
運転業務じゃなかったんで、列車内で色々話してくれた。
457 ：age：03/12/28 08:09 ID:uvFc855o
age
458 ：名無し野電車区：03/12/30 16:49 ID:na2kuU0X
指宿枕崎線のダイヤをさりげなく見て思ったが
1362Dの慈眼寺での空待避なんてどう見ても無意味なんだから、
南鹿児島の交換待ちに充てたほうが･･･････
20分ヘッドでスジ引いてるのは分かるけど、これは謎だな。
いくらなんでも回送列車と離合してたりはすまいて。
1362Dの慈眼寺での空待避なんてどう見ても無意味なんだから、
南鹿児島の交換待ちに充てたほうが･･･････
20分ヘッドでスジ引いてるのは分かるけど、これは謎だな。
いくらなんでも回送列車と離合してたりはすまいて。
するじゃん
幽霊列車と
幽霊列車と
460 ：名無し野電車区：03/12/30 17:32 ID:RKCtL7v0
キハ200で夜行でドリームやたけ・えびのが走ってくれたら・・・
夜行はやっぱりほしい。
夜行はやっぱりほしい。
461 ：名無し野電車区：03/12/30 19:16 ID:KOrDEhuX
今、過去のベストテンを放映しているんだけど、
1978年11月熊本駅からの中継で「おおよど」が写った
1978年11月熊本駅からの中継で「おおよど」が写った
462 ：保守ついでに：04/01/01 09:38 ID:/ZNYKK5T
時間帯から言って、博多行きだね。
463 ：名無し野電車区：04/01/02 21:39 ID:7bswX5fA
肥薩線最高!!!!!!!!!!!!感動!!!!!!!!そして出会い!!!!!!!!
465 ：名無し野電車区：04/01/02 23:26 ID:7bswX5fA
ちげーんだちげーんだ
ｶﾜｲｲｺと出会ったの妖～
ｳﾋｮｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
ｶﾜｲｲｺと出会ったの妖～
ｳﾋｮｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
466 ：汚男：04/01/03 23:41 ID:dsvIMDil
吉都線 特急 おおよど 日南線 特急 おにうま
九州旅客鉄道（株）
*運転状況
21時01分頃、鹿児島本線 羽犬塚駅構内踏切で人身事故のため下り線のみ運転を見合わせています。上り線は21時20分頃運転を再開しました。下り線の運転再開は22時30分頃の見込みです。
(1/4 21:21現在)
--
*運転状況
21時01分頃、鹿児島本線 羽犬塚駅構内踏切で人身事故のため下り線のみ運転を見合わせています。上り線は21時20分頃運転を再開しました。下り線の運転再開は22時30分頃の見込みです。
(1/4 21:21現在)
--
468 ：名無し野電車区：04/01/05 13:38 ID:kz3CzcCE
ここにも５６２荒らしか。
新年早々ひどいな。
新年早々ひどいな。
469 ：名無し野電車区：04/01/06 00:29 ID:0+EV4EGv
栗野の温泉にハマリ中。
鉄オタの皆さんも栗野で途中下車してみては？
九州道栗野ＩＣ目の前。駅からも近いよ。
熊本・宮崎ナンバーの来客もいるみたい。
でも栗野ってわりと交通の便よくない？
鹿児島みたいな田舎で高速のインターとＪＲの駅と役場が
あんなに至近距離にあるのってめずらしい。なにげに空港も近いし。
個人的には吉松やえびのを川内川が流れてるのに感動
こんなところから来てるのか…しかも川内より堂々とした川幅で…
そこで思った。吉松から山越えもいいが、川内川を下って川内までの
川下り観光はどうだろう。旧宮之城線とルートが重なるな。
何時間かかるかわからんが。
鉄オタの皆さんも栗野で途中下車してみては？
九州道栗野ＩＣ目の前。駅からも近いよ。
熊本・宮崎ナンバーの来客もいるみたい。
でも栗野ってわりと交通の便よくない？
鹿児島みたいな田舎で高速のインターとＪＲの駅と役場が
あんなに至近距離にあるのってめずらしい。なにげに空港も近いし。
個人的には吉松やえびのを川内川が流れてるのに感動
こんなところから来てるのか…しかも川内より堂々とした川幅で…
そこで思った。吉松から山越えもいいが、川内川を下って川内までの
川下り観光はどうだろう。旧宮之城線とルートが重なるな。
何時間かかるかわからんが。
470 ：名無し野電車区：04/01/06 11:39 ID:+nXTxhUp
田舎というか、高速道路整備が遅かった地域で、近接してるのは珍しいね。
九州旅客鉄道（株）
*運転状況
１０時 ４０分頃、鹿児島本線 水巻駅～遠賀川駅間で人身事故のた上下列車の運行を見合わせています。運転再開は、１１時 ４０分頃の見込みです。
(1/9 10:51現在)
-
*運転状況
１０時 ４０分頃、鹿児島本線 水巻駅～遠賀川駅間で人身事故のた上下列車の運行を見合わせています。運転再開は、１１時 ４０分頃の見込みです。
(1/9 10:51現在)
-
472 ：おしらせ：04/01/09 16:41 ID:ucEGqCa9
運行情報の書き込みはこちらへお願いします
【九州】交通情報(福岡佐賀長崎熊本鹿児島宮崎大分)
http://news6.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1073629583/
【九州】交通情報(福岡佐賀長崎熊本鹿児島宮崎大分)
http://news6.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1073629583/
473 ：名無し野電車区：04/01/11 12:46 ID:PY2Zdw/E
age
474 ：汚男：04/01/11 21:27 ID:RYN9h+at
うんこ
宮ヶ浜になのはな停車してくれたら帰省が楽になるのだが
476 ：名無し野電車区：04/01/12 18:53 ID:lUK67r7t
九州旅客鉄道(株)ビートル
*博多～釜山間（ビートル）
対馬海峡の悪天候による強風・高波が予想されるため１月１３日(火)の運航につきましては、明朝７：００に決定させていただきます。
ご迷惑をおかけいたしますが、ご了承ください。
(1/12 11:9現在)
*博多～釜山間（ビートル）
対馬海峡の悪天候による強風・高波が予想されるため１月１３日(火)の運航につきましては、明朝７：００に決定させていただきます。
ご迷惑をおかけいたしますが、ご了承ください。
(1/12 11:9現在)
477 ：名無し野電車区：04/01/12 20:00 ID:lUK67r7t
１９時 ２６分頃、指宿枕崎線 谷山駅～ 慈眼寺駅 間で人身事故のため列車の運行を見合わせています。運転再開は、２０ 時３０分頃の見込みです。
(1/12 19:46現在)
(1/12 19:46現在)
478 ：名無し野電車区：04/01/12 21:18 ID:71bnIb8v
>>476-477
運行情報の書き込みはこちらへお願いします
【九州】交通情報(福岡佐賀長崎熊本鹿児島宮崎大分)
http://news6.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1073629583/
運行情報の書き込みはこちらへお願いします
【九州】交通情報(福岡佐賀長崎熊本鹿児島宮崎大分)
http://news6.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1073629583/
479 ：名無し野電車区：04/01/13 19:23 ID:6GjEcFxB
正月に隼人まわりで肥薩線逝ったときに吉松での待ち時間にC55を見てから
京町温泉入りますた。￥300で温泉（・∀・）ｲｲ!
京町温泉入りますた。￥300で温泉（・∀・）ｲｲ!
日南マリーン号をわざわざキハ58で運転してる理由って何？
こだわり？それともたまたま運用の都合でそうなっただけ？
改正前日に日南マリーン号に乗ったらキハ31+キハ40だったんだけど
その時は特に理由なく5分くらい遅れたんだが、キハ31+40だとスジに
乗らないってこたぁねぇよなw
こだわり？それともたまたま運用の都合でそうなっただけ？
改正前日に日南マリーン号に乗ったらキハ31+キハ40だったんだけど
その時は特に理由なく5分くらい遅れたんだが、キハ31+40だとスジに
乗らないってこたぁねぇよなw
482 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：04/01/13 23:14 ID:ib8/DZ8Y
>>480
もともと、日南線運用のキハ58・28は計10両在籍しておりましたが、
2002年改定に伴い、日南線運用の車両は無くなりました。しかし、
代わりに入ったのはキハ31、キハ47がそれぞれ4両ずつで計8両。
つまり、2両分の不足が出る為、吉都線のキハ58が間合いで来ます。
もともと、日南線運用のキハ58・28は計10両在籍しておりましたが、
2002年改定に伴い、日南線運用の車両は無くなりました。しかし、
代わりに入ったのはキハ31、キハ47がそれぞれ4両ずつで計8両。
つまり、2両分の不足が出る為、吉都線のキハ58が間合いで来ます。
483 ：名無し野電車区：04/01/14 18:06 ID:jPqtOeOt
>>458
1362Dの慈眼寺３分停車は369D交換のようだが
1362Dの慈眼寺３分停車は369D交換のようだが
484 ：名無し野電車区：04/01/14 21:32 ID:BrLqMF3k
志布志からキハ５８の日南マリーン乗ったが、
並行する国道の車にスイスイ抜かれるし、
透き間風も酷かった。いい加減、あんなボロ車は
廃車にしてほしい。
並行する国道の車にスイスイ抜かれるし、
透き間風も酷かった。いい加減、あんなボロ車は
廃車にしてほしい。
日南線のキハ47のブレーキ音がやけにうるさいんですが。。
あれは他の線でも同じなんでしょうか？
キハ58やキハ40ではそこまでうるさく感じないんですが・・
あれは他の線でも同じなんでしょうか？
キハ58やキハ40ではそこまでうるさく感じないんですが・・
486 ：やたけ：04/01/18 14:18 ID:yRFqy8iC
>>458,483
平日は483の言うとおり。
休日は369D運休だが1362Dのスジは平日と同じで
空待避となる。
458は休日ダイヤを何とかしろと言いたいとのだろう。
３月１３日以降 改良か、改悪か、放置か
平日は483の言うとおり。
休日は369D運休だが1362Dのスジは平日と同じで
空待避となる。
458は休日ダイヤを何とかしろと言いたいとのだろう。
３月１３日以降 改良か、改悪か、放置か
487 ：名無し野電車区：04/01/20 08:56 ID:f5g0qGpA
>>486
それでも日南・吉都よりはマシ。
それでも日南・吉都よりはマシ。
488 ：名無し野電車区：04/01/20 11:25 ID:VoQV5/PI
先週末、肥薩線沿線に撮影に行ってきたけど、球磨川の川底を工事してる関係で
ダムが開放されていて、水が溜まってなくてダメボ
ダムが開放されていて、水が溜まってなくてダメボ
489 ：ＤＣ特急くまがわ様 ◇9G12fmecqU：04/01/22 23:44 ID:VcxqXxCP
おいおい、下がってるぞ
あぶらあげ
あぶらあげ
490 ：名無し野電車区：04/01/23 02:02 ID:g0g2xzpC
あそＢＯＹ 里帰りする「ＳＬ人吉号」の運行大幅増へ
ttp://kumanichi.com/news/local/main/200401/20040122000042.htm
ttp://kumanichi.com/news/local/main/200401/20040122000042.htm
491 ：名無し野電車区：04/01/24 00:43 ID:Qcw1chjV
この大雪で肥薩沿線は雪景色かな？
くまがわ＆現行いさぶろう・しんぺい乗り収めがてら、明日ちょっと乗りに行こうかな
くまがわ＆現行いさぶろう・しんぺい乗り収めがてら、明日ちょっと乗りに行こうかな
な の は な を 開 聞 ま で 延 長 し て く だ さ い
じ ゃ あ 頴 娃 ま で
494 ：名無し野電車区：04/01/26 12:49 ID:ZuSEo+ee
山 川 で お 乗 換 え く だ さ い 。
ｂｙ しＲ吸収
ｂｙ しＲ吸収
495 ：名無し野電車区：04/01/26 22:00 ID:Mb+/lyQt
いさぶろう；１２３５Ｄ→１２５５Ｄ
しんぺい ；１２４２Ｄ→１２５６Ｄ
これだけ見ても、肥薩線の普通列車の改正が大きい悪寒。
しんぺい ；１２４２Ｄ→１２５６Ｄ
これだけ見ても、肥薩線の普通列車の改正が大きい悪寒。
西頴娃は頴娃中央に改称されます(w
497 ：名無し野電車区：04/01/28 03:02 ID:tWSgQ0oq
なのはなを枕崎まで月１回でいいから延長してください
498 ：名無し野電車区：04/01/28 03:44 ID:cN9qZICI
キハ２００がもったいないので、
山 川 で お 乗 換 え く だ さ い 。
ｂｙ しＲ吸収篭嶋使者
山 川 で お 乗 換 え く だ さ い 。
ｂｙ しＲ吸収篭嶋使者
499 ：名無し野電車区：04/01/28 17:42 ID:ghhOMQjc
>>497
昔あった58なのはなでよろしいでつか？
昔あった58なのはなでよろしいでつか？
500 ：名無し野電車区：04/01/28 20:23 ID:zEHtCnQO
西大山は大山中央に改称されます。
スレ違いだが
西鹿児島→鹿児島中央
鹿児島→東鹿児島
竜ヶ水→北鹿児島
上伊集院→西鹿児島
郡元→南鹿児島
南鹿児島→北宇宿
これでよかろう
西鹿児島→鹿児島中央
鹿児島→東鹿児島
竜ヶ水→北鹿児島
上伊集院→西鹿児島
郡元→南鹿児島
南鹿児島→北宇宿
これでよかろう
なのはなではなくて快速「いぶすき」
５８＋６５＋５８です。
５８＋６５＋５８です。
快速なんていらんやろ？
線路があるだけでも感謝せな。
線路があるだけでも感謝せな。
その線路が簡易線規格かそれ未満というのが泣かせる
505 ：名無し野電車区：04/01/29 10:28 ID:LBTPRhE/
指宿枕崎線、山川を境に格差有杉
506 ：499：04/01/29 17:56 ID:Wgz3tNRp
507 ：名無し野電車区：04/01/29 18:12 ID:2tKr3VFq
枕崎に200系は重すぎて突っ込めない？
確かに線路は貧弱そうだが。
確かに線路は貧弱そうだが。
保守sage
509 ：名無し野電車区：04/01/29 21:03 ID:C3rWxahs
>>507
でも前にＤＥ１０でマヤ検が入ったぞ。
でも前にＤＥ１０でマヤ検が入ったぞ。
去年、団臨で枕崎までキハ200が入ったやろ。違ったっけ？
わたしは枕崎への列車に乗っているはずなのに
座席からトランポリンのように跳ね上げられるのだ
座席からトランポリンのように跳ね上げられるのだ
512 ：名無し野電車区：04/01/29 23:58 ID:IvyfV76b
>>510
詳細キボンヌ
詳細キボンヌ
>>511
そしてキハ５８は開聞岳へむかって空を飛んでいった
そしてキハ５８は開聞岳へむかって空を飛んでいった
それをYEBISUが朴った。
515 ：名無し野電車区：04/01/30 01:19 ID:gfOYwOkd
あのあたり、夏は草に線路が埋もれているなぁ。
芸備線の奥地と同じだ。
芸備線の奥地と同じだ。
516 ：名無し野電車区：04/01/30 09:20 ID:dYfqdqt2
>>513-514
やっぱりあれは白波のパクリだったのか！
余命いくばくも無い「ちほく鉄道」のDCを使ったことは評価できるけど
ああいう表現方法しかなかったのだろうか?
やっぱり「われは海の子」の歌をバックにした
オリジナル（白波）のほうが雰囲気があって好きだ。
やっぱりあれは白波のパクリだったのか！
余命いくばくも無い「ちほく鉄道」のDCを使ったことは評価できるけど
ああいう表現方法しかなかったのだろうか?
やっぱり「われは海の子」の歌をバックにした
オリジナル（白波）のほうが雰囲気があって好きだ。
518 ：名無し野雷車区：04/01/30 19:00 ID:BbwMoDIf
水沢アキのせいでＣＭが打ち切られた。
519 ：名無し野電車区：04/01/30 19:12 ID:oQpci0Ok
快速なのはな
鹿児島中央－枕崎間(山川以遠各駅停車)
で、山川到着の前に車両交換のアナウンスが入り、隣線にはキハ47が
鹿児島中央－枕崎間(山川以遠各駅停車)
で、山川到着の前に車両交換のアナウンスが入り、隣線にはキハ47が
520 ：名無し野電車区：04/01/30 23:13 ID:dYfqdqt2
カコのキハ200にはまず乗り入れないであろう
宮崎・都城・小林の幕も入っているらしい。
宮崎・都城・小林の幕も入っているらしい。
521 ：名無し野電車区：04/01/31 01:26 ID:3MMdVa+S
吉松・人吉も入っているのを見たぞ
92年夏の話だが
矢岳越えをさせるつもりだったんかな
92年夏の話だが
矢岳越えをさせるつもりだったんかな
522 ：名無し野電車区：04/01/31 13:42 ID:O5OkNXsr
団臨で肥薩線に入ったことはあるね。
523 ：名無し野電車区：04/01/31 18:08 ID:AkajvFjq
３月改正でキハ２００系が人吉に来るという噂があったが、噂の領域から出そうにもないな。
>>523
熊本配置の気動車が全部人吉配置になるそうだから、キハ２００も当然肥薩線を走るのでは？
熊本配置の気動車が全部人吉配置になるそうだから、キハ２００も当然肥薩線を走るのでは？
525 ：名無し野電車区：04/01/31 18:59 ID:yM5DhOVS
漏れは人吉の配置がなくなると聞いたが
526 ：名無し野電車区：04/01/31 20:10 ID:AkajvFjq
527 ：名無し野電車区：04/01/31 20:45 ID:nPiBLqB2
クマのキハ２００の人吉運用が、朝夜だけだったら、可能性があるのでは？ ４７５が熊本に入らなくなるから、その穴埋めにいれるのは考えられると思うが。
528 ：名無し野電車区：04/01/31 21:09 ID:UPNq8jcr
今日漏れが乗ったくまがわ、
シーサイド車じゃなくてくまがわ車だったのにヘッドマークが付いてなかった。
(´･ω･`)まさか盗り鉄？
シーサイド車じゃなくてくまがわ車だったのにヘッドマークが付いてなかった。
(´･ω･`)まさか盗り鉄？
529 ：名無し野電車区：04/01/31 21:30 ID:6VVLJvbt
>>528
だろうな。
だろうな。
号車番号札とかサボならまだ分かるが、HM持っていく奴ってすごいな。
列車に付いてるから大きさはそんなに大きく見えないけど実際、手に
取ったらデカイでしょ。よくバレないよな。夜中に停泊してる奴から
持っていくのかな？
列車に付いてるから大きさはそんなに大きく見えないけど実際、手に
取ったらデカイでしょ。よくバレないよな。夜中に停泊してる奴から
持っていくのかな？
もし盗難なら、盗ったｱﾌｫはマジで氏ね！
(´･ω･`)最終日のファイナルランがヘッドマーク提出なしになったりするかも知れんので激しく鬱
鉄ｦﾀで自警団を組織して寝ずの番でもするしかないか？
(´･ω･`)最終日のファイナルランがヘッドマーク提出なしになったりするかも知れんので激しく鬱
鉄ｦﾀで自警団を組織して寝ずの番でもするしかないか？
533 ：名無し野電車区：04/02/01 02:13 ID:1weDoLOs
>>517
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
534 ：名無し野電車区：04/02/01 08:46 ID:wIIp3Yhu
535 ：名無し野電車区：04/02/01 12:18 ID:2JwhQwXZ
ところで、霧島神宮・隼人・指宿のほか、
人吉・大畑・矢岳・真幸・吉松・栗野・大隈横川・嘉例川の改修はやっているのか？
人吉・大畑・矢岳・真幸・吉松・栗野・大隈横川・嘉例川の改修はやっているのか？
536 ：名無し野電車区：04/02/01 12:44 ID:mbdeVHFN
大隈じゃなくて大隅だろ、ｳﾞｧｶ
537 ：名無し野電車区：04/02/01 13:08 ID:2JwhQwXZ
539 ：名無し野電車区：04/02/01 18:07 ID:3+Wh7alJ
おおすみと叩いて大隈と変換されるのって、MS-IMEのバグじゃないのか?
たまにありえないのが登録されてるよな。
たまにありえないのが登録されてるよな。
それにしても最近、大隅と大隈を間違える奴が多すぎるな。
鹿児島県内の公共団体の刊行物でもあるからな。
鹿児島県内の公共団体の刊行物でもあるからな。
542 ：名無し野電車区：04/02/02 08:34 ID:41BonFmw
霧島･指宿のんびりきっぷ
[片道新幹線]+[片道肥薩線]+[フリー区間]
新幹線のスピードと肥薩線ののんびりとした対比をお楽しみください。
■有効期間:3日間
■発売期間:平成16年2月13日から通年
■ご利用期間:平成16年3月13日から通年
[片道新幹線]+[片道肥薩線]+[フリー区間]
新幹線のスピードと肥薩線ののんびりとした対比をお楽しみください。
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■発売期間:平成16年2月13日から通年
■ご利用期間:平成16年3月13日から通年
545 ：名無し野電車区：04/02/03 10:07 ID:WS4++N9O
その昔、日南線にも「リゾートしらかみ」のような車両を
導入する計画があったって本当?
導入する計画があったって本当?
>>545
キハ200のような車輌を投入してくれという話が日南市側から
あったものの、日南線の線形ではキハ200を投入しても無駄と
JR側が判断。結局投入されたのは黄色に塗られて他車に
先駆けてモケット変更されたキハ40/140w
しかも塗装費用の一部は日南市持ちww
せめて全車キハ140で統一してくれればまだマシだったのになぁ・・
キハ200のような車輌を投入してくれという話が日南市側から
あったものの、日南線の線形ではキハ200を投入しても無駄と
JR側が判断。結局投入されたのは黄色に塗られて他車に
先駆けてモケット変更されたキハ40/140w
しかも塗装費用の一部は日南市持ちww
せめて全車キハ140で統一してくれればまだマシだったのになぁ・・
547 ：名無し野電車区：04/02/04 00:59 ID:FD4kKyIj
急行「えびの」「くまがわ」もリゾート仕様に改造したDCを入れる企画があって乗客アンケートまで実施したが、
結局塗装変更とシートモケット張り替えのみに留まってしまったと聞いたことがありまつ。
まあ一時期アクアＥＸＰが入ったからいいか・・・もっともそれも悲惨な結果に終わったが。
九州横断の１８５はデッキ部に８８５みたいな大型窓のついたちょっとしたサロンでもつけてくれんかな。。。
結局塗装変更とシートモケット張り替えのみに留まってしまったと聞いたことがありまつ。
まあ一時期アクアＥＸＰが入ったからいいか・・・もっともそれも悲惨な結果に終わったが。
九州横断の１８５はデッキ部に８８５みたいな大型窓のついたちょっとしたサロンでもつけてくれんかな。。。
実際に急行として載ってみた経験からすると、アクアの方がグレードが低く感じた。
だって座席がリクライニングしないんだもん！
だって座席がリクライニングしないんだもん！
日南線の最高速度は65km/hだったかも。
キハ200の性能は活かしきれないよな。
キハ200の性能は活かしきれないよな。
550 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：04/02/04 01:52 ID:qYqyQagD
>>549
宮崎－南宮崎－北郷が85km/h(丙線)
北郷－志布志が65km/h(簡易線)です。
ついでに、指宿枕崎線は、山川以北が85km/h、以遠が65km/hです。
日南線は、最初の1区間はPC枕木が敷き詰められており、CTCもあります。
しかし、空港線がターンアウトすると途端に線路が貧弱になり、夏場は草が
生えています。 日南線は山岳路線ですが、やはり200は宝の持ち腐れ。
黄色いDCのうち1両が140だったと思いますが、残りの黄色い40を
直噴化するなりして出力が上がればいいなと思います。
宮崎－南宮崎－北郷が85km/h(丙線)
北郷－志布志が65km/h(簡易線)です。
ついでに、指宿枕崎線は、山川以北が85km/h、以遠が65km/hです。
日南線は、最初の1区間はPC枕木が敷き詰められており、CTCもあります。
しかし、空港線がターンアウトすると途端に線路が貧弱になり、夏場は草が
生えています。 日南線は山岳路線ですが、やはり200は宝の持ち腐れ。
黄色いDCのうち1両が140だったと思いますが、残りの黄色い40を
直噴化するなりして出力が上がればいいなと思います。
日南線にキハ200入れてもスピードアップにならないって言うけど
実際どうなんだろうね。豊肥・久大でキハ58がえっちらおっちら
登ってた坂をキハ200は軽々と登り切ってしまうんだからそれなりの
スピードアップが期待できると思うんだが
入 れ た と こ ろ で 儲 け に な ら な い 罠 が本音なんだろうか。
実際どうなんだろうね。豊肥・久大でキハ58がえっちらおっちら
登ってた坂をキハ200は軽々と登り切ってしまうんだからそれなりの
スピードアップが期待できると思うんだが
入 れ た と こ ろ で 儲 け に な ら な い 罠 が本音なんだろうか。
552 ：名無し野電車区：04/02/04 08:58 ID:pF/pmBZr
553 ：指定席：04/02/06 19:56 ID:NT9XkWRK
霧島温泉駅の中の元事務所が食堂兼居酒屋に
なっていた。＞肥薩線
なっていた。＞肥薩線
554 ：名無し野電車区：04/02/07 04:59 ID:ay6yLVfC
吉都線・日南線は今すぐ廃止すべきです
宮崎村民に鉄道は必要ありません
また指宿枕崎線は坂之上まで複線化、谷山・坂之上・指宿に自動改札を設置すべきです
宮崎村民に鉄道は必要ありません
また指宿枕崎線は坂之上まで複線化、谷山・坂之上・指宿に自動改札を設置すべきです
555 ：名無し野雷車区：04/02/07 09:14 ID:ByEhRdBV
複線化する土地が無いんだが。
556 ：名無し野電車区：04/02/07 15:40 ID:eLJJvjhE
>>555
市電の上空に高架を建設できないのか？
市電の上空に高架を建設できないのか？
557 ：名無し野電車区：04/02/07 15:42 ID:PX5uROdj
日南線末端部は65キロか。
でも、酉みたいに無意味な25キロ制限のあるローカル線よりも
よほどいいのだが＿｜￣｜○
でも、酉みたいに無意味な25キロ制限のあるローカル線よりも
よほどいいのだが＿｜￣｜○
558 ：名無し野電車区：04/02/07 22:15 ID:5U206hM2
指宿枕崎沿線のＤＱＮ高校はどこ
裸猿高校
560 ：名無し野電車区：04/02/08 22:13 ID:jtbC8Qdv
デパートなど隣県に頼るしかない宮崎塵は素直に快適な宮崎交通バスをご利用ください
＞デパートなど隣県に頼るしかない宮崎塵
あんた大分塵？かごんま塵？ どっちだ
あんた大分塵？かごんま塵？ どっちだ
562 ：名無し野電車区：04/02/09 00:47 ID:kvPP+6xp
563 ：名無し野電車区：04/02/09 22:48 ID:80VX8KzT
日南線と吉都線なんかとっとと廃止してもいいだろ。
宮崎自動車道があるし、東九州自動車道もできる。
移動したければマイカーと快適な高速バスを使えばいいじゃないか。
指宿線は坂之上まで複線化し、
谷山・坂之上・指宿に自動改札を設置したほうが鹿児島支社にとっていいだろう。
宮崎自動車道があるし、東九州自動車道もできる。
移動したければマイカーと快適な高速バスを使えばいいじゃないか。
指宿線は坂之上まで複線化し、
谷山・坂之上・指宿に自動改札を設置したほうが鹿児島支社にとっていいだろう。
>>563
何必死になっているんだ？
何必死になっているんだ？
566 ：名無し野電車区：04/02/09 23:23 ID:80VX8KzT
>>564
宮崎の鉄ヲタの妄想書き込みの方が必死だろw
宮崎の鉄ヲタの妄想書き込みの方が必死だろw
567 ：名無し野電車区：04/02/10 01:39 ID:vmHkJuvN
JR九州鹿児島支社構造改革
①赤字経営の原因である吉都線・日南線・指宿線山川－枕崎の廃止（日豊本線霧島神宮－延岡も）
②鹿児島中央－坂之上の複線化
③鹿児島中央－山川の電化
④谷山・坂之上・指宿駅に自動改札を設置
⑤特急きりしまを国分・霧島神宮－指宿・山川に改正
指宿線の停車駅は鹿児島中央-谷山-坂之上-指宿・山川
①赤字経営の原因である吉都線・日南線・指宿線山川－枕崎の廃止（日豊本線霧島神宮－延岡も）
②鹿児島中央－坂之上の複線化
③鹿児島中央－山川の電化
④谷山・坂之上・指宿駅に自動改札を設置
⑤特急きりしまを国分・霧島神宮－指宿・山川に改正
指宿線の停車駅は鹿児島中央-谷山-坂之上-指宿・山川
568 ：名無し野電車区：04/02/10 09:22 ID:mQ0iWzv/
妄想は妄想スレッドへどうぞ
>>562
そんなこといったら都城だって・・・
そんなこといったら都城だって・・・
570 ：名無し野電車区：04/02/12 21:09 ID:/pfIhNsH
指宿マヤ検は今朝終わりますた。
ごーろくに（ｗ）の言う通り、西頴娃まではDE10の後押し。
ごーろくに（ｗ）の言う通り、西頴娃まではDE10の後押し。
571 ：名無し野電車区：04/02/14 12:09 ID:QJjbLPo+
ほすの風
572 ：萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M ：04/02/14 12:29 ID:EwSTiSJV
はじめまして。
都城で下りを待っています。
隼人まで戻り、肥薩線で熊本まで行く予定です。
スイッチバックが楽しみです。
都城で下りを待っています。
隼人まで戻り、肥薩線で熊本まで行く予定です。
スイッチバックが楽しみです。
573 ：名無し野電車区：04/02/15 11:48 ID:anHBXJ7M
肥薩線は八代～人吉、人吉～吉松、吉松～隼人でそれぞれ魅力がありまつよ。
もう乗ったと思いまつが、いかがですたか？
もう乗ったと思いまつが、いかがですたか？
ときどき人吉と吉松の区別が付かなくなる。
575 ：名無し野電車区：04/02/15 13:24 ID:l8Tqgu2g
鹿児島支社の自動改札設置はどんなものですか？
576 ：名無し野電車区：04/02/15 14:17 ID:6oLUoh+J
>>575
今のところは、西鹿児島だけ。
今のところは、西鹿児島だけ。
577 ：萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M ：04/02/15 14:31 ID:nzIkfgLp
>>573
日本では、スイッチバック、ループ線が同時に楽しめるのはここだけですね。
堪能しました。天気がもう少し良ければ、霧島が見えたのですけどね。残念。
また、志布志を訪れる時に寄って見ます。
大畑、矢岳駅は懐かしい感じがして良かったです。
もう少し停車時間が長ければ、ＳＬをゆっくり見られたのですけどね。
矢岳駅には貨物捌き用のホームがあるのですが、何時ごろまで使っていたんでしょうか？
台湾の阿里山森林鉄道によく乗るのですが、
ここも台湾も「後藤新平」が関係しています。（台湾総督府鉄道部長だった）
阿里山でスイッチバック、ループ線を多用しているのは彼の発案だったのかな？
日本では、スイッチバック、ループ線が同時に楽しめるのはここだけですね。
堪能しました。天気がもう少し良ければ、霧島が見えたのですけどね。残念。
また、志布志を訪れる時に寄って見ます。
大畑、矢岳駅は懐かしい感じがして良かったです。
もう少し停車時間が長ければ、ＳＬをゆっくり見られたのですけどね。
矢岳駅には貨物捌き用のホームがあるのですが、何時ごろまで使っていたんでしょうか？
台湾の阿里山森林鉄道によく乗るのですが、
ここも台湾も「後藤新平」が関係しています。（台湾総督府鉄道部長だった）
阿里山でスイッチバック、ループ線を多用しているのは彼の発案だったのかな？
578 ：必殺みかん軌道 ◆X2.4Wz06Xo ：04/02/15 16:50 ID:QUOoMGyv
>>577萌国主義者さん
吉松～人吉のミニお座敷キハ31を堪能されましたか？
台湾の阿里山森林鉄道も後藤新平とゆかりがあるんですね。
しんぺい号も新車投入を機に阿里山と姉妹列車になればいいのにな。。。
吉松～人吉のミニお座敷キハ31を堪能されましたか？
台湾の阿里山森林鉄道も後藤新平とゆかりがあるんですね。
しんぺい号も新車投入を機に阿里山と姉妹列車になればいいのにな。。。
指宿枕崎線乗る方のお勧めコース
西鹿児島→山川
（超激安駅前旅館で一泊）
山川→枕崎－（バス）→知覧（観光してくらはい）－（バス）→西鹿児島
西鹿児島→山川
（超激安駅前旅館で一泊）
山川→枕崎－（バス）→知覧（観光してくらはい）－（バス）→西鹿児島
580 ：名無し野電車区：04/02/18 09:34 ID:ztYBiqmq
新幹線開業で高速バスが廃止になったり、
某Iグループ内のゴタゴタが続く中で
肥薩線や指宿枕崎線とバス会社はうまく連携できるのだろうか?
某Iグループ内のゴタゴタが続く中で
肥薩線や指宿枕崎線とバス会社はうまく連携できるのだろうか?
581 ：名無し野電車区：04/02/18 21:01 ID:Ta1tFIFt
>>579
漏れは、→（なは）→西駅→枕崎（泊）→加世田→知覧（観光しまつ）→西駅
のルートで逝こうと思っているのだが、山川１４：３４発の季節列車は３月以降も運転されるのでせうか？
だとしたら西大山に降りやすいのだが。呉呉ですまぬが、知っていたら教えてください。
漏れは、→（なは）→西駅→枕崎（泊）→加世田→知覧（観光しまつ）→西駅
のルートで逝こうと思っているのだが、山川１４：３４発の季節列車は３月以降も運転されるのでせうか？
だとしたら西大山に降りやすいのだが。呉呉ですまぬが、知っていたら教えてください。
>>580
Iグループの内紛について詳細ぬんぼき
Iグループの内紛について詳細ぬんぼき
>>581
知覧は２つ観光地があるけど場所がはなれてるから気をつけてね。
特攻記念館で降りて、観光＆荷物をどこかに預ける→記念館を回り終わったら、
バスかタクシーにのって知覧の庭園を見に行く→また記念館に戻って、今度は
知覧温泉に入って、帰りのバスを待つ。
漏れの知覧観光コース
知覧は２つ観光地があるけど場所がはなれてるから気をつけてね。
特攻記念館で降りて、観光＆荷物をどこかに預ける→記念館を回り終わったら、
バスかタクシーにのって知覧の庭園を見に行く→また記念館に戻って、今度は
知覧温泉に入って、帰りのバスを待つ。
漏れの知覧観光コース
585 ：名無し野電車区：04/02/20 17:10 ID:o4DI+m5o
はやとの風出場あげ。
3/12に西鹿児島発人吉行きの特急扱いの団臨があるが、
もしかしてはやとの風を使うのかな･･･。
3/12に西鹿児島発人吉行きの特急扱いの団臨があるが、
もしかしてはやとの風を使うのかな･･･。
586 ：名無し野電車区：04/02/20 17:41 ID:agM4wBSJ
いわ○きが、鹿児島中央駅の新しいバス停に対して、
「バス停に屋根がないので、乗り入れしません。＝（鹿児島市ｏｒ
しＲ急襲の金で屋根付けろや、ゴルァ！）」
という話のことですか？
「バス停に屋根がないので、乗り入れしません。＝（鹿児島市ｏｒ
しＲ急襲の金で屋根付けろや、ゴルァ！）」
という話のことですか？
>>584
なるほど。マジで参考にさせてもらいまつ。さんくすきょ。
なるほど。マジで参考にさせてもらいまつ。さんくすきょ。
山川以遠のダイヤが、頴娃高の通学向けに改善されてるね
589 ：名無し野電車区：04/02/21 10:26 ID:6G3wXPWM
はやとのかぜｶｺｲｲね
肥薩オレンジライン運賃激高。
591 ：名無し野電車区：04/02/22 01:04 ID:0J4OQPJ3
1250D、1251D土日運休萎え。
それに白石行きって何これ？（；´Д｀）
特急の代わりに普通の削減・・。くまがわ5号って意味ないジャン。
それに白石行きって何これ？（；´Д｀）
特急の代わりに普通の削減・・。くまがわ5号って意味ないジャン。
隼人→吉松鈍行 隼人の風邪で減便かと思ったのに
本数増えてる…
本数増えてる…
594 ：やたけ：04/02/22 13:48 ID:ZhfxJMec
595 ：名無し野電車区：04/02/22 13:51 ID:W/pLGysO
人吉ー吉松、密かに減便されてないか？
596 ：名無し野電車区：04/02/22 17:07 ID:yusZITUB
来月改正でキハ２００系が人吉に来るという噂があったがネタだったな。トホホ
597 ：名無し野電車区：04/02/22 19:27 ID:ICb1wE59
来月鹿児島へ行きます。
いつにのバスは飽きたので、鹿児島空港へ、中福良から歩いて
行くことを計画しているのですが、
どんな所とか実際に行ったことある人はいませんか？
いつにのバスは飽きたので、鹿児島空港へ、中福良から歩いて
行くことを計画しているのですが、
どんな所とか実際に行ったことある人はいませんか？
598 ：名無し野電車区：04/02/22 19:31 ID:BtLsQvdR
599 ：名無し野電車区：04/02/22 20:08 ID:V67nlUYc
＞中福良
ホームはきれいに掃除されて花壇があるし、
地元の人に大切にされているなってかんじの駅ですよ。
ホームはきれいに掃除されて花壇があるし、
地元の人に大切にされているなってかんじの駅ですよ。
600 ：名無し野電車区：04/02/22 20:10 ID:BtLsQvdR
>>599
車とかで中福良行ったことあるか？
車とかで中福良行ったことあるか？
601 ：名無し野電車区：04/02/22 20:22 ID:V67nlUYc
カレー川のついでに逝ってきましたが、何か？
狭い道だけどたしか県道だったような。
鉄ヲタなら大丈夫でしょ。
狭い道だけどたしか県道だったような。
鉄ヲタなら大丈夫でしょ。
602 ：名無し野電車区：04/02/22 20:43 ID:1VChHZV/
>>597
中福良もいいですが、嘉例川と一長一短です。
直線距離は中福良の方が近いですが、ひどく遠回りなのと
持っていった地図が悪かったのかもしれませんが道がわかりにくく、
小１時間かかってしまいました（本当はもっと早く着くと思う）。
しかし時間さえ気にしなければ、のんびりした風景の中を歩けます。
嘉例川は道がわかりやすかいです。歩いて３０分ぐらい。
でも車がわりと通る道で、森の中なのに排気ガスを浴びます。
中福良もいいですが、嘉例川と一長一短です。
直線距離は中福良の方が近いですが、ひどく遠回りなのと
持っていった地図が悪かったのかもしれませんが道がわかりにくく、
小１時間かかってしまいました（本当はもっと早く着くと思う）。
しかし時間さえ気にしなければ、のんびりした風景の中を歩けます。
嘉例川は道がわかりやすかいです。歩いて３０分ぐらい。
でも車がわりと通る道で、森の中なのに排気ガスを浴びます。
603 ：名無し野電車区：04/02/22 23:02 ID:dU8bokcg
中福良は空港から行ったことがある。
北に出て滑走路をくぐる地下道を歩いて小一時間。林道が曲がりくねっています。
とにかく坂を下ります。中福良小学校に出たら鳥居のある右手方向（川沿いだったか？）に
行けば駅。
漏れは間違えて左に曲がってしまって線路沿いではあるけど、歩けど歩けど駅に着かず、
最後は地元の方の軽トラの荷台に乗せてもらってようやく着いた。
中福良の駅って鹿児島鉄道管理局の文字が残っているんよね。
北に出て滑走路をくぐる地下道を歩いて小一時間。林道が曲がりくねっています。
とにかく坂を下ります。中福良小学校に出たら鳥居のある右手方向（川沿いだったか？）に
行けば駅。
漏れは間違えて左に曲がってしまって線路沿いではあるけど、歩けど歩けど駅に着かず、
最後は地元の方の軽トラの荷台に乗せてもらってようやく着いた。
中福良の駅って鹿児島鉄道管理局の文字が残っているんよね。
605 ：名無し野電車区：04/02/22 23:16 ID:sqIs7asP
ありがとうございます。
ttp://homepage2.nifty.com/nanoruho/ensei/2002sep/nakafukura.html
>>599
花壇がたくさんあって綺麗ですね。
駅舎写真：隼人町
ttp://www.studios.co.jp/katetsukyo/ekisya/sichoson/hayato.html
>>602
嘉例川の驛舎も見てみたいので迷ってます。
高低差２００ｍぐらいの、しかも"登り"のようですね。
ところで空港下のトンネルって歩道はあるのでしょうか？
ttp://homepage2.nifty.com/nanoruho/ensei/2002sep/nakafukura.html
>>599
花壇がたくさんあって綺麗ですね。
駅舎写真：隼人町
ttp://www.studios.co.jp/katetsukyo/ekisya/sichoson/hayato.html
>>602
嘉例川の驛舎も見てみたいので迷ってます。
高低差２００ｍぐらいの、しかも"登り"のようですね。
ところで空港下のトンネルって歩道はあるのでしょうか？
606 ：名無し野電車区：04/02/22 23:30 ID:gB6twE/4
人吉～吉松間の「いさぶろう＆しんぺい」以外の普通列車って、
「いさぶろう＆しんぺい」のキハ４０を使うのだろうか？
「いさぶろう＆しんぺい」のキハ４０を使うのだろうか？
607 ：名無し野電車区：04/02/22 23:38 ID:JkafQo2z
>>606
現行いさしんでは普通列車と共通運用で一日中同じキハ31が行ったり来たりしてるからな。
もしダイ改後もやっぱり共通運用だったらいさしんは余計な指定席料金必要なだけの存在理由不明なクソ列車ってことになるな。
現行いさしんでは普通列車と共通運用で一日中同じキハ31が行ったり来たりしてるからな。
もしダイ改後もやっぱり共通運用だったらいさしんは余計な指定席料金必要なだけの存在理由不明なクソ列車ってことになるな。
それよりも現行の無名列車が、「いさぶろう」「しんぺい」を
名乗らない方が妙だと思う。
無名列車にも畳があるし、パンフもあるし。
無いのはヘッドマークと徐行くらい。
名乗らない方が妙だと思う。
無名列車にも畳があるし、パンフもあるし。
無いのはヘッドマークと徐行くらい。
609 ：名無し野電車区：04/02/23 00:18 ID:aUk6/W/Q
>>608
それがヘッドマークもちゃんと付けっぱなしなんだなこれが(w
それがヘッドマークもちゃんと付けっぱなしなんだなこれが(w
おっとっと～
612 ：名無し野電車区：04/02/23 09:11 ID:qTTe0och
613 ：名無し野電車区：04/02/23 16:15 ID:7+ySB72l
>>607
クソだと思うなら、自由席に乗ればいいだけじゃん。
クソだと思うなら、自由席に乗ればいいだけじゃん。
＞いさしん
改正JR時刻表には指定券ないと「フリースペース」に乗せられると書いてあるんだが
まさか立席じゃないだろうな？
改正JR時刻表には指定券ないと「フリースペース」に乗せられると書いてあるんだが
まさか立席じゃないだろうな？
615 ：名無し野電車区：04/02/23 17:52 ID:LpAbSf8A
>>614
車両中央部に出来る展望スペースのことかと思われ
車両中央部に出来る展望スペースのことかと思われ
616 ：名無し野電車区：04/02/23 17:52 ID:LpAbSf8A
あ、もちろん座席はあるよ。
617 ：名無し野電車区：04/02/23 17:59 ID:tBrZrllF
八代駅のダイヤ改正前とあとの列車一覧をワークシートに書いていたら気がついたのですが、
新ダイヤでは優等列車２連発ってあるんだよな・・・。
新ダイヤでは優等列車２連発ってあるんだよな・・・。
618 ：名無し野電車区：04/02/23 18:39 ID:zwJOfgDQ
620 ：名無し野電車区：04/02/24 01:47 ID:4iaxsjA1
おとなしく、霧島・指宿のんびりきっぷを使え、と。
>>621
えびの市はアホとでも・・・
えびの市はアホとでも・・・
623 ：名無し野電車区：04/02/26 17:55 ID:GQdAxdk6
＞おれんじスレの600
人吉に転車台があるのでＳＬは往復とも正常位(w)です。
人吉に転車台があるのでＳＬは往復とも正常位(w)です。
624 ：名無し野電車区：04/02/26 18:05 ID:iuYcOC2W
いわさき州 霧島市
いわさき州 指宿市
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
いわさき州 指宿市
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
627 ：名無し野電車区：04/02/29 10:45 ID:tKeItdAu
最近、日南・吉都は話題が無いなぁ…
>>586
屋根がつくとはいえ、東京近郊とか、オムニバスタウンのハイグレードバスストップとかの
小洒落たスタイルじゃなくって昔ながらの屋根なんよねぇ。たしかに火山灰で
汚れてもいいようにって考えると分かるけどさぁ。県都のバスターミナルとしては貧弱すぎ。
>>605
記憶が定かではないからわからんけど歩道はあったのではないかと。
ただ、交通量そのものがほとんどないので問題ナッシング。
読みは同じなのに揖宿郡で指宿市なので混乱するけど、その字の差がまたいいからね。
安易に平仮名にされると困る。
屋根がつくとはいえ、東京近郊とか、オムニバスタウンのハイグレードバスストップとかの
小洒落たスタイルじゃなくって昔ながらの屋根なんよねぇ。たしかに火山灰で
汚れてもいいようにって考えると分かるけどさぁ。県都のバスターミナルとしては貧弱すぎ。
>>605
記憶が定かではないからわからんけど歩道はあったのではないかと。
ただ、交通量そのものがほとんどないので問題ナッシング。
読みは同じなのに揖宿郡で指宿市なので混乱するけど、その字の差がまたいいからね。
安易に平仮名にされると困る。
新しい時刻表買ってきたけど、南宮崎-油津間が平日のみ一往復増発
されてるね。これってもしかして単に油津-志布志間が廃止されてるだけ？
されてるね。これってもしかして単に油津-志布志間が廃止されてるだけ？
630 ：名無し野電車区：04/02/29 19:01 ID:31dqL8BF
こんばんは。揖宿泰洋です。
632 ：名無し野電車区：04/02/29 21:37 ID:eoQZb6PI
日南マリーン号っていつでも普通に格下げされてもおかしくないが、
今改正もまだ残ってるなあ・・・
列車番号は、日南線普通列車と通し番号だけど
今改正もまだ残ってるなあ・・・
列車番号は、日南線普通列車と通し番号だけど
そういえば鹿児島交通の知覧－指宿方面のバス時刻が大型時刻表には出てなかったけど
本当に割引切符ＪＲと鹿交の連携できてるのかよ･･･
あと、枕崎までフリー区間伸ばしてほしい＿|￣|○
本当に割引切符ＪＲと鹿交の連携できてるのかよ･･･
あと、枕崎までフリー区間伸ばしてほしい＿|￣|○
634 ：名無し野電車区：04/02/29 23:36 ID:x4mXAWSX
>>633
ムチですまんが、そのきっぷの詳細きぼんぬ。おながいします。
ムチですまんが、そのきっぷの詳細きぼんぬ。おながいします。
いつだったか、地元新聞の記者が日南マリーン号に乗って
志布志まで一人旅した記事が掲載されたことがあったな
志布志まで一人旅した記事が掲載されたことがあったな
肥薩線に対して、肥薩おれんじ鉄道・・・
ついでに本線を取り戻しちゃえばいいのに。
ついでに本線を取り戻しちゃえばいいのに。
637 ：名無し野電車区：04/03/01 21:18 ID:yVqLbSBt
先日の２９日、大畑駅に行ったのですが、
待合室の椅子が全部撤去されていました。
椅子復活はいつの日か？
待合室の椅子が全部撤去されていました。
椅子復活はいつの日か？
638 ：名無し野電車区：04/03/01 21:47 ID:jF6n/NF+
>>636
本線は鹿児島本線と九州新幹線
本線は鹿児島本線と九州新幹線
639 ：指定席：04/03/01 22:44 ID:DwJJerLI
>>634
手元に時刻表があるのであげときます。
なのはなＤＸ（普通車指定席）の片道券と
鹿児島交通（フリー乗り降り自由）の乗車券
値段が２８００円（子供半額）２日間有効と書いてあった。
これだったら、鹿児島の人も遊びに使えそう・・・。
そうめん流しになのはなＤＸで行ける訳だ。
※注（⇔）が鹿児島交通 （…）（∥）がＪＲ指宿枕崎線
開⇔池田湖⇔⇔知覧⇔⇔⇔鹿児島中央
聞 ↑↓ ∥
岳⇔指 宿……喜入…………
手元に時刻表があるのであげときます。
なのはなＤＸ（普通車指定席）の片道券と
鹿児島交通（フリー乗り降り自由）の乗車券
値段が２８００円（子供半額）２日間有効と書いてあった。
これだったら、鹿児島の人も遊びに使えそう・・・。
そうめん流しになのはなＤＸで行ける訳だ。
※注（⇔）が鹿児島交通 （…）（∥）がＪＲ指宿枕崎線
開⇔池田湖⇔⇔知覧⇔⇔⇔鹿児島中央
聞 ↑↓ ∥
岳⇔指 宿……喜入…………
640 ：指定席：04/03/01 22:55 ID:DwJJerLI
ずれてしまった。リプレイ
※注（⇔）が鹿児島交通 （…）（∥）がＪＲ指宿枕崎線
開⇔池田湖⇔⇔知覧⇔⇔⇔鹿児島中央
聞 ↑↓ ∥
岳⇔指 宿……喜入…………
※注（⇔）が鹿児島交通 （…）（∥）がＪＲ指宿枕崎線
開⇔池田湖⇔⇔知覧⇔⇔⇔鹿児島中央
聞 ↑↓ ∥
岳⇔指 宿……喜入…………
641 ：指定席：04/03/01 22:58 ID:DwJJerLI
初心者でスマソ。
鹿児島中央・喜入・指宿駅から鹿児島交通の連絡バスあり。
（乗車フリー）
鹿児島中央～指宿間のＪＲ片道切符。以上。
鹿児島中央・喜入・指宿駅から鹿児島交通の連絡バスあり。
（乗車フリー）
鹿児島中央～指宿間のＪＲ片道切符。以上。
642 ：名無し野電車区：04/03/01 23:09 ID:qDV5m1Tp
開 池 鹿
指─聞─田─知覧──.児
岳 湖 │ 島
宿＝＝＝＝＝喜入＝＝.中
央
―：鹿児島交通
＝：指宿枕崎線
指─聞─田─知覧──.児
岳 湖 │ 島
宿＝＝＝＝＝喜入＝＝.中
央
―：鹿児島交通
＝：指宿枕崎線
644 ：指定席：04/03/01 23:20 ID:DwJJerLI
うーむ。皆様ありがとうございますた。
今回の九州行きにはちょっと使えなさそうですが、覚えときます。
それにしても、なんで鹿児島の交通機関はまともなホームページがないんでしょ？（それがいわさきクオリティ？）
今回の九州行きにはちょっと使えなさそうですが、覚えときます。
それにしても、なんで鹿児島の交通機関はまともなホームページがないんでしょ？（それがいわさきクオリティ？）
鹿児島ー知覧線のバス、昨日から中央駅経由が増回されたのは
このためだったのね。
このためだったのね。
647 ：名無し野電車区：04/03/02 22:38 ID:wV/MEmBa
>>647
これからは肥薩？
これからは肥薩？
649 ：647：04/03/02 22:43 ID:wV/MEmBa
隠し電車らしくてモザイクがかかってるが、あの電車は間違いない！
買わなきゃ…
買わなきゃ…
>>647はどうやら本当に肥薩を意識していたらしい。
以下のと鉄道スレより転載
237 名前：名無し野電車区 投稿日：04/03/02 22:36 ID:wV/MEmBa
これからはノットトレインだよ！君たち！
http://game.nifty.com/info/special/feature/20010615spe01_03.htm
以下のと鉄道スレより転載
237 名前：名無し野電車区 投稿日：04/03/02 22:36 ID:wV/MEmBa
これからはノットトレインだよ！君たち！
http://game.nifty.com/info/special/feature/20010615spe01_03.htm
651 ：647：04/03/02 22:50 ID:wV/MEmBa
鉄１ってまだ続いてたんだ。
653 ：名無し野電車区：04/03/06 09:05 ID:M7kBn7vU
カレー川の入場券って買えるの？
654 ：名無し野電車区：04/03/06 09:14 ID:87ccmK86
>>645
林田バスだったらしゅうくんのところでもみたらよし。空港関連なら空港のサイト内に（携帯からだからリンクが貼れない…）
林田バスだったらしゅうくんのところでもみたらよし。空港関連なら空港のサイト内に（携帯からだからリンクが貼れない…）
655 ：名無し野電車区：04/03/06 10:12 ID:IoenyugW
さて今日はなのはなデラックソの試乗会だったわけだが（ソースは南日本紙
生で見た香具師いる？
生で見た香具師いる？
657 ：名無し野電車区：04/03/07 10:42 ID:FSSxnm/7
「はやとの風」でスローな旅を演出したいのなら
なぜ「えびの」をあぼーんしたんだろうか？
なぜ「えびの」をあぼーんしたんだろうか？
658 ：名無し野電車区：04/03/07 10:45 ID:nRA0Rads
>>657
えびのは宮崎行きだから新幹線と関係ないだろ。
えびのは宮崎行きだから新幹線と関係ないだろ。
やたけﾌｶｰﾂ
660 ：名無し野電車区：04/03/07 11:47 ID:sJWnDi72
>>657
何年前の話だよ！
何年前の話だよ！
質問ですが現時点でのダイヤで
現行のいざしんの車両はいざしん以外でも肥薩線で運用に就いているのですか？
現行のいざしんの車両はいざしん以外でも肥薩線で運用に就いているのですか？
>>662
車内放送もサービスもほぼ同様で、適度に停車時間も取ってある。
土曜日、吉松発1019の人吉逝きに乗ったけど、車内放送はしんぺい号
のもので、ちゃんと真幸の鐘も撞かせてくれたし、乗客の撮影をウテシが
手伝ったりして立派に観光列車してたよ。
ダイ改後はどうなるかわからんけど、わざわざ別に車輌を用意する
なんてめんどくさいことはしないだろうね。
車内放送もサービスもほぼ同様で、適度に停車時間も取ってある。
土曜日、吉松発1019の人吉逝きに乗ったけど、車内放送はしんぺい号
のもので、ちゃんと真幸の鐘も撞かせてくれたし、乗客の撮影をウテシが
手伝ったりして立派に観光列車してたよ。
ダイ改後はどうなるかわからんけど、わざわざ別に車輌を用意する
なんてめんどくさいことはしないだろうね。
八代・宮崎間でえびのを復活きぼんぬ
665 ：名無し野電車区：04/03/09 18:09 ID:d00pdK0/
いさぶろう・しんぺいの出場が遅い！！
666 ：名無し野電車区：04/03/09 19:10 ID:nl00fWs2
667 ：名無し野電車区：04/03/09 20:26 ID:kODnnR+O
>663
おなじ時に載ってたんだなぁ～～～。
おなじ時に載ってたんだなぁ～～～。
>>666
みよしえいじ(字忘れた)のイメージが強すぎて…
みよしえいじ(字忘れた)のイメージが強すぎて…
669 ：名無し野電車区：04/03/10 00:56 ID:JLP2nZ5o
さよなら急行くまがわヘッドマーク掲出ｷﾀ━ヽ(=ﾟωﾟ)人(*^ｰﾟ)人(´･ω･`)人( ´∀`)人( ;´Д`)人(ﾟ∀ﾟ)人(´-`)丿━!!!age
昨日マスコミに出まくってたような香具師らに奪われないように、我々の力で最終日までしっかり護るぞ！！！
とりあえず熊本駅と人吉駅近くの住人は駅周辺で変な香具師見かけたら即通報ﾖﾛ
昨日マスコミに出まくってたような香具師らに奪われないように、我々の力で最終日までしっかり護るぞ！！！
とりあえず熊本駅と人吉駅近くの住人は駅周辺で変な香具師見かけたら即通報ﾖﾛ
670 ：名無し野電車区：04/03/10 01:03 ID:ZMgJLEPM
鉄ヲタは自分たちの生き甲斐である鉄道が車をはじめとする他の交通機関、移動手段によって
侵食されることに不快感をおぼえ、その場の付け刃的な理論を持ち出してくる。彼らは環境、健康、
免許制度などを持ち出して鉄道の優位性、あるいはマイカー、商用車等の規制を唱えるものの、
現在の人、物の流れ、経済状況、ニーズに反したことを妄想しているためにことごとく破綻。持論が
行き詰まると話題転換を図る。また、都会の話をしているにもかかわらず地方の話にすり替えたり、
あるいはその逆をやったり、東京、大阪といったごく限られた事例を持ち出して全国の都市を同じように
見たり、交通のあり方を妄想したりした。カーシェアリングやマイカータクシー、コミュニティバスなどの
鉄道にかわる交通弱者策を唱えても詭弁でかわし、結果として彼らは車を叩く主因として冒頭で述べた
不快感の憂さ晴らしをしていることを露呈した。また、彼らは自分たちの考えにそぐわない者を叩く傾向に
あり、他スレ、過去スレを見ると地元の商店街や住民をも誹謗中傷した痕跡が見られた。彼らの一連の
言動は鉄道至上主義によるところが大きいと見られ、我々は屈服することなく彼らの人格矯正をも行わな
ければならないだろう。
侵食されることに不快感をおぼえ、その場の付け刃的な理論を持ち出してくる。彼らは環境、健康、
免許制度などを持ち出して鉄道の優位性、あるいはマイカー、商用車等の規制を唱えるものの、
現在の人、物の流れ、経済状況、ニーズに反したことを妄想しているためにことごとく破綻。持論が
行き詰まると話題転換を図る。また、都会の話をしているにもかかわらず地方の話にすり替えたり、
あるいはその逆をやったり、東京、大阪といったごく限られた事例を持ち出して全国の都市を同じように
見たり、交通のあり方を妄想したりした。カーシェアリングやマイカータクシー、コミュニティバスなどの
鉄道にかわる交通弱者策を唱えても詭弁でかわし、結果として彼らは車を叩く主因として冒頭で述べた
不快感の憂さ晴らしをしていることを露呈した。また、彼らは自分たちの考えにそぐわない者を叩く傾向に
あり、他スレ、過去スレを見ると地元の商店街や住民をも誹謗中傷した痕跡が見られた。彼らの一連の
言動は鉄道至上主義によるところが大きいと見られ、我々は屈服することなく彼らの人格矯正をも行わな
ければならないだろう。
671 ：名無し野電車区：04/03/10 08:42 ID:7NgeNnEK
>>665
今日だ！！
今日だ！！
>>633
遅レスでスマヌが、オレもかなり探したあげく知覧町のＨＰに出てるのを見つけた
ttp://www.town.chiran.kagoshima.jp/index2.html
※「サイトマップ」→「知覧へのアクセス」→「バス時刻表」と進むべし
バス乗り場についての情報もある
もっとも新幹線開業後にかなり変わるかもしれんが･･･
そう言えば俺が知覧逝った時は、観光キャンペーンの絡みで走ってた知覧－池田湖－指宿の
シャトルバスに乗ったなぁ
遅レスでスマヌが、オレもかなり探したあげく知覧町のＨＰに出てるのを見つけた
ttp://www.town.chiran.kagoshima.jp/index2.html
※「サイトマップ」→「知覧へのアクセス」→「バス時刻表」と進むべし
バス乗り場についての情報もある
もっとも新幹線開業後にかなり変わるかもしれんが･･･
そう言えば俺が知覧逝った時は、観光キャンペーンの絡みで走ってた知覧－池田湖－指宿の
シャトルバスに乗ったなぁ
人吉・吉松間って１日五往復なんだな。終わってるな
>>673
ここ50年1日5往復位ですが、何か？
ここ50年1日5往復位ですが、何か？
短編成化して増発きぼんぬ
676 ：名無し野電車区：04/03/10 20:00 ID:g4jQw4DV
>>674
んなこたーない！
んなこたーない！
677 ：名無し野電車区：04/03/10 20:18 ID:+J3H6OnX
680 ：ウイングEXP観葉植物：04/03/10 20:34 ID:eRhuzHss
>>677 3月15日から佐伯ー延岡間の普通列車は、2往復だけになった。
北海道にも一往復の区間があるからなぁ。でもちゃんと他に特急がそれなりに走ってるが....
682 ：名無し野電車区：04/03/10 21:49 ID:g4jQw4DV
キハ３１－２はくま川鉄道へ。
熊ヒト車は全４両。うち３両が八代・白石～人吉間用でキハ３１のみでの運用。
残り１両がいさぶろう・しんぺい用のキハ１４０。いさぶろう（１０１号含む）・しんぺい（１０２号含む）以外の
列車もこの車両。
３月１３日・１４日のいさぶろう・しんぺいにも増結されない。
以上、間違いない！
熊ヒト車は全４両。うち３両が八代・白石～人吉間用でキハ３１のみでの運用。
残り１両がいさぶろう・しんぺい用のキハ１４０。いさぶろう（１０１号含む）・しんぺい（１０２号含む）以外の
列車もこの車両。
３月１３日・１４日のいさぶろう・しんぺいにも増結されない。
以上、間違いない！
683 ：名無し野電車区：04/03/10 23:27 ID:5L//XBJc
>>しんぺい用のキハ１４０
吉松でマル夜するんだよね。
はやとの風＆しんぺいの指定席発売状況によっては増結はないのかねぇ。
吉松でマル夜するんだよね。
はやとの風＆しんぺいの指定席発売状況によっては増結はないのかねぇ。
吉松マル夜のときに、鹿カコ車で増結できないのかな？
肥薩線普通の八代での発着はどうなるのかな？
０番乗り場はおれんじ鉄道用になりそうな予感。
肥薩線普通の八代での発着はどうなるのかな？
０番乗り場はおれんじ鉄道用になりそうな予感。
686 ：名無し野電車区：04/03/11 00:08 ID:xHZrVOLQ
687 ：必殺みかん軌道 ◆X2.4Wz06Xo ：04/03/11 00:12 ID:wCtiN3lu
「いさしん」はたまに団体ツアーが利用すると増結しても超満員になるんだけど、
車両もリニューアルして利用者が増えそうなのに大丈夫なのかな。
ところで新いさしんは今日小倉出場したそうだが、目撃した人いますか？
車両もリニューアルして利用者が増えそうなのに大丈夫なのかな。
ところで新いさしんは今日小倉出場したそうだが、目撃した人いますか？
>>682
ソースは？
ソースは？
689 ：名無し野電車区：04/03/11 02:00 ID:Ah+kBXSA
3月12日の人吉→吉松最終便は専用車両キハ40か？
たぶん失業したくまがわの58でもあてがうかもな >いさしん
そしてブームが去ると同時にｱﾎﾞｰｿ
そしてブームが去ると同時にｱﾎﾞｰｿ
いさしんは単行でほぼ確定か、ＧＷ明けまでは乗れないな･･･
指定取れても通路ギッシリでは意味ないし
指定取れても通路ギッシリでは意味ないし
「いさしん」ってどっかの信用金庫みたい。
伊佐信用金庫
694 ：名無し野電車区：04/03/11 21:23 ID:9N/UXAWm
いさぶろうの内装の方が、はやとの風よりも味があって、わしは好きじゃ。
人気の出る列車（車両）になるのは間違いない！！
人気の出る列車（車両）になるのは間違いない！！
695 ：名無し野電車区：04/03/11 21:48 ID:9N/UXAWm
ごめん。書き忘れていたが「はやとの風」の顔はマンマ１４０のようだが、いさぶろう（しんぺい）は、
４灯式でかっこええぞ。
４灯式でかっこええぞ。
696 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：04/03/11 22:16 ID:odr3BECG
697 ：名無し野電車区：04/03/11 23:22 ID:TxzaGYHe
698 ：名無し野電車区：04/03/11 23:39 ID:43n8r9JV
折れそうだ
699 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：04/03/12 00:14 ID:6ht+hjCH
>>697ども
くまがわ待ってたら偶々いますた....
そういや、何で４灯なんだろう....北海道のように、でもなし、霧多発地帯なら
フォグランプだろうし、もしかしてあの矢岳越えの暗闇の中で見えないものを
照らすため、あの（自粛
くまがわ待ってたら偶々いますた....
そういや、何で４灯なんだろう....北海道のように、でもなし、霧多発地帯なら
フォグランプだろうし、もしかしてあの矢岳越えの暗闇の中で見えないものを
照らすため、あの（自粛
700 ：名無し野電車区：04/03/12 00:20 ID:3AeKfZrn
小倉工場に余ってたから
701 ：名無し野電車区：04/03/13 00:36 ID:1cCibLBR
702 ：名無し野電車区：04/03/13 01:13 ID:17Uqm5sl
最後の九州急行だし、しかも二両編成だから。
今度は北海道にあるはまなすが昇格するだろう。
今度は北海道にあるはまなすが昇格するだろう。
703 ：名無し野電車区：04/03/13 01:18 ID:17Uqm5sl
オイオイ。>>43を付け加えろや。
>>58新快速は大阪から乗客が多くなるのだが。
大阪からは姫路まで阪神と山陽電鉄があるし、
四国方面の列車を山陽線に乗り入れしなきゃ行けないから、
岡山までは絶対に必要だ。
>>58新快速は大阪から乗客が多くなるのだが。
大阪からは姫路まで阪神と山陽電鉄があるし、
四国方面の列車を山陽線に乗り入れしなきゃ行けないから、
岡山までは絶対に必要だ。
704 ：701：04/03/13 01:22 ID:1cCibLBR
>>701補足。
キハ140-2040でつ
キハ140-2040でつ
705 ：名無し野電車区：04/03/13 09:47 ID:QJrb7TQ2
「はやとの風」、「いさぶろう・しんぺい」でスローな旅を、
と言っていた以前は「えびの」をあっけなくあぼーんしている。
「えびの」の5回忌で想うのは
「はやと」「いさしん」がそのときの反省から生まれたのか
JRQに先見性が無かったのかということ。
とにもかくにも放置な吉都線は今日も行く。
と言っていた以前は「えびの」をあっけなくあぼーんしている。
「えびの」の5回忌で想うのは
「はやと」「いさしん」がそのときの反省から生まれたのか
JRQに先見性が無かったのかということ。
とにもかくにも放置な吉都線は今日も行く。
706 ：名無し野電車区：04/03/13 11:10 ID:552lLmYo
「なは」は報道見た（人大杉）けど、「くまがわ」は報道されてた？
最終くまがわに行った香具師いますか？
最終くまがわに行った香具師いますか？
707 ：名無し野電車区：04/03/13 13:33 ID:vxbijRxN
708 ：名無し野電車区：04/03/13 13:40 ID:552lLmYo
「なは」は無くならんけど「くまがわ」は完全消滅だからなぁ。
フィナーレをもっと報道してほしかったな。
フィナーレをもっと報道してほしかったな。
709 ：名無し野電車区：04/03/13 14:17 ID:EFDARWz3
>>708
特急くまがわとして一応残るわけだが･･･
特急くまがわとして一応残るわけだが･･･
710 ：名無し野電車区：04/03/13 16:22 ID:552lLmYo
名前は残るがキハ５８＋６５急行運転がなくなった。
711 ：名無し野電車区：04/03/13 16:27 ID:bwcVEJ0M
最終ではないが、12日くまがわ6号に乗車。
くまがわスレに詳細は書き込み。
人大杉？と思ったものの乗車率7割ほど。
乗客は鉄分の含有率かなり高し。
今日はとりあえず、新幹線中継見ながら家でマターリ。
実家の新聞チラシで見たが、人吉の地元スーパーでは駅弁大会開催中。
別府の観光PRなどもやってて、いちおう特急への地元の関心はありそう。
なんでも今日は4両らしいが？
とはいえ、日中の普通列車大幅。八代行きは12時の次は16時台。
国鉄時代以上の減便…下りも似たような感じ。
キハ１４０もいなくなったようだ（いさぶろうは除く）
白石には止まらないけど、球泉洞から横断特急使うしかないのかな。
熊本～白石＝1250円だが、熊本～球泉洞特急＝1430＋特急券＋指定席＝？
1250円の二倍ほど搾取されそうなヨーカン。
いさぶろう目撃したが、思ったよりなかなかの出来。
キハ140 2125は高校三年間お世話になったが、
通学列車の大きな変貌には正直ビックリ。
このへんに座ってたのかなー、とか思って。
くまがわスレに詳細は書き込み。
人大杉？と思ったものの乗車率7割ほど。
乗客は鉄分の含有率かなり高し。
今日はとりあえず、新幹線中継見ながら家でマターリ。
実家の新聞チラシで見たが、人吉の地元スーパーでは駅弁大会開催中。
別府の観光PRなどもやってて、いちおう特急への地元の関心はありそう。
なんでも今日は4両らしいが？
とはいえ、日中の普通列車大幅。八代行きは12時の次は16時台。
国鉄時代以上の減便…下りも似たような感じ。
キハ１４０もいなくなったようだ（いさぶろうは除く）
白石には止まらないけど、球泉洞から横断特急使うしかないのかな。
熊本～白石＝1250円だが、熊本～球泉洞特急＝1430＋特急券＋指定席＝？
1250円の二倍ほど搾取されそうなヨーカン。
いさぶろう目撃したが、思ったよりなかなかの出来。
キハ140 2125は高校三年間お世話になったが、
通学列車の大きな変貌には正直ビックリ。
このへんに座ってたのかなー、とか思って。
712 ：名無し野電車区 ：04/03/13 16:32 ID:bwcVEJ0M
＞６８２
熊ヒトの配置は、１４０ ２１２５の他は確か
１４０ ２０４０ １４０ ２０３９（２０２６？）あたりが昔あったかな、と。
熊ヒトの配置は、１４０ ２１２５の他は確か
１４０ ２０４０ １４０ ２０３９（２０２６？）あたりが昔あったかな、と。
713 ：６８２の爺だヨ：04/03/13 17:31 ID:7vCPEbXi
>>701
ネタで悪かった、スマそ。
しかし、人吉で朝から注目していたが転車台のそばに３１が爆睡中の他は、同じく３１だけが行ったり来たり。
いさぶろう１０１号の出発前に吉松から到着した便も３１（当然ちゃ当然だがはずしてもーた）。
いさしんはやはり単行。
くまがわ鉄道に売却したのは３１－２でなく３１－２０（根拠はないが、おしかった）
くまがわ１・４（予定）、横断３・４は横断色でとてもかっこよかったー。
>>712
５８・２８が消える豊肥線に行ったのではないかと・・・。
ネタで悪かった、スマそ。
しかし、人吉で朝から注目していたが転車台のそばに３１が爆睡中の他は、同じく３１だけが行ったり来たり。
いさぶろう１０１号の出発前に吉松から到着した便も３１（当然ちゃ当然だがはずしてもーた）。
いさしんはやはり単行。
くまがわ鉄道に売却したのは３１－２でなく３１－２０（根拠はないが、おしかった）
くまがわ１・４（予定）、横断３・４は横断色でとてもかっこよかったー。
>>712
５８・２８が消える豊肥線に行ったのではないかと・・・。
714 ：宮崎人：04/03/13 17:36 ID:fuMeVYUl
このスレッドも日南線を省かなければならないな
>714
省くなよｗ
日南マリーン号からキハ58が撤退したって話は誰もしてくれないのね...
準急佐多時代から40年近くに渡って日南線唯一の優等列車として
キハ58が活躍してきてそれが引退したわけだが...
省くなよｗ
日南マリーン号からキハ58が撤退したって話は誰もしてくれないのね...
準急佐多時代から40年近くに渡って日南線唯一の優等列車として
キハ58が活躍してきてそれが引退したわけだが...
南九州のローカル線写真集 新幹線開業機に出版
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=GIF&PG=STORY&NGID=home&NWID=2004031101000033
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=GIF&PG=STORY&NGID=home&NWID=2004031101000033
717 ：天下の八代市在住 ◆WYuBcIVVV2 ：04/03/13 20:44 ID:4YA53hSu
今日、なのはなDXとしんぺいに乗ってきたので記念ｶｷｺ
なのはなDX、指宿温泉のキャンペーンのオバちゃんが乗り込んできたけど、
何だか乗客よりもはしゃいでて微笑ましかったな。。。
しんぺい、案内テープはｷﾊ31のものと同じですね。
矢岳に眠るデゴイチくんの案内が微笑ましい。
なのはなDX、指宿温泉のキャンペーンのオバちゃんが乗り込んできたけど、
何だか乗客よりもはしゃいでて微笑ましかったな。。。
しんぺい、案内テープはｷﾊ31のものと同じですね。
矢岳に眠るデゴイチくんの案内が微笑ましい。
718 ：名無し野電車区 ：04/03/13 22:01 ID:bwcVEJ0M
＞717
いさしんには、秋の落葉期にキハ31の空転対策のため140もいさぶろう運用に入ってたので、ひょっとしたらそのまま使いまわしなのかも。
「人吉新聞社」HPで見たところでは、横断特急出発式など駅前広場は終日イベントで盛り上がった模様。
＞713
やはり肥薩線は31のピストン輸送オンリーに突入ですか…今更なのだが、140がいないということは球磨川を眺めながらボックス席でマタ-リできなくなってしまったってことか～。
急行くまがわに気をとられてて今ごろ気づいてしまった！乗っておけばよかった～。
確かに、正月過ぎあたりにも140は豊肥線に入ってた記憶があるし、28＋58の代わりに熊本に来てる可能性は高いね。
くまがわ鉄道に、31-20をあげたのはミトーカデザインのモケットが惜しかったからかも（笑）
31-2は確かモケット更新タイプだったんで。車両塗色とかそのまんま運用か気になるところ。
いさしんには、秋の落葉期にキハ31の空転対策のため140もいさぶろう運用に入ってたので、ひょっとしたらそのまま使いまわしなのかも。
「人吉新聞社」HPで見たところでは、横断特急出発式など駅前広場は終日イベントで盛り上がった模様。
＞713
やはり肥薩線は31のピストン輸送オンリーに突入ですか…今更なのだが、140がいないということは球磨川を眺めながらボックス席でマタ-リできなくなってしまったってことか～。
急行くまがわに気をとられてて今ごろ気づいてしまった！乗っておけばよかった～。
確かに、正月過ぎあたりにも140は豊肥線に入ってた記憶があるし、28＋58の代わりに熊本に来てる可能性は高いね。
くまがわ鉄道に、31-20をあげたのはミトーカデザインのモケットが惜しかったからかも（笑）
31-2は確かモケット更新タイプだったんで。車両塗色とかそのまんま運用か気になるところ。
719 ：名無し野電車区：04/03/13 22:04 ID:95kxSRN9
キハ31-20、くま鉄使用のホロに差し替えage
720 ：名無し野電車区 ：04/03/13 23:04 ID:bwcVEJ0M
＞７１９
サンクス！
サンクス！
721 ：名無し野電車区：04/03/14 13:21 ID:4t3Glwt9
いさぶろう・しんぺい＝約３千万円の改装費用の元を取るのに３～４年かかるだろうが、その先もこの列車は走り続けていると思う。
ところが、はやとの風＝約５千万円の改装費用の元を取るのに４～５年かかるだろうが、償還前になくなっていると思うのは私だけ？
ところが、はやとの風＝約５千万円の改装費用の元を取るのに４～５年かかるだろうが、償還前になくなっていると思うのは私だけ？
722 ：名無し野電車区：04/03/14 16:28 ID:4t3Glwt9
人吉発八代行き（１２３２Ｄ）は１４０－２０４０だったぞい。
今日の「いさしん」はさすがに３１を増結しておったぞい。
今日の「いさしん」はさすがに３１を増結しておったぞい。
723 ：701：04/03/14 17:28 ID:Sy91L41l
まとめると、熊クマ31-20はくまがわ鉄道へ。
熊ヒト配置は31が4両と140-2040の計5両。
で、いさしんの140-2125は熊クマ配置と。
日南には大分から47-5077＋47-6097転入で58/28あぼーん。
熊クマにはチクから140-2039が転入。
これで宜しいでつか？
熊ヒト配置は31が4両と140-2040の計5両。
で、いさしんの140-2125は熊クマ配置と。
日南には大分から47-5077＋47-6097転入で58/28あぼーん。
熊クマにはチクから140-2039が転入。
これで宜しいでつか？
724 ：名無し野電車区：04/03/14 20:11 ID:8pnfYEQ6
>722
さんくす。キハ１４０ ２０４０八代～人吉の生き残りは萌え。
さんくす。キハ１４０ ２０４０八代～人吉の生き残りは萌え。
726 ：名無し野電車区：04/03/15 08:09 ID:QQDt1iRM
ゆふ森Ⅰ世は車体に内装に機関に改造に改造を重ねて今は新車？
フランケンシュタイン
728 ：Weekly mag2：04/03/15 11:50 ID:cWzeUeRA
○ネットでアパートを探していたら、ある物件の「交通」の欄が、「ＪＲ指宿
枕崎線 坂之上駅 徒歩438分」になっていた。７時間以上歩けと…（ちょいノリ）
729 ：名無し野電車区：04/03/15 13:31 ID:VeVVOaA5
730 ：名無し野電車区：04/03/15 16:30 ID:muPJvmk4
いさぶろう・しんぺい、ダイヤ改正後に指定席主体となりました。
フリースペースには１０名前後しか着席できないと思いますが、
実際乗車された方、利用者の反応はいかほどなのか、詳細お願い
します。従前のお座敷スペースはなかなか好評だったと思います
が・・・。ワンマン運転だけど、指定席券のチェックはきちんと
しているのでしょうか。
フリースペースには１０名前後しか着席できないと思いますが、
実際乗車された方、利用者の反応はいかほどなのか、詳細お願い
します。従前のお座敷スペースはなかなか好評だったと思います
が・・・。ワンマン運転だけど、指定席券のチェックはきちんと
しているのでしょうか。
731 ：名無し野電車区：04/03/15 20:02 ID:4N35g8cE
吉松駅の駅弁は健在ですか？
732 ：名無し野電車区：04/03/15 20:11 ID:vK89jAvv
今日「いさぶろう・しんぺい」にミトーカが乗ってデザインの説明をしていたらしい
>>708
そのためには筑後川河口まで乗り入れる必要があるのではないか？
そのためには筑後川河口まで乗り入れる必要があるのではないか？
734 ：名無し野電車区：04/03/15 20:30 ID:BQoObf4Y
球磨「村」ってすごいなあ・・・
村なのに３つも特急停車駅（球泉洞・一勝地・渡）がある
村なのに３つも特急停車駅（球泉洞・一勝地・渡）がある
今度「なは」で熊本から肥薩線経由の八代、肥薩線SL人吉号、ループ、
吉松、スイッチバック、隼人、鹿児島中央を乗ってみたいですが
土日含めて相当待ち時間が相当ありそうで・・
平日なんか朝出て夕方着くって、選択の余地がないですけど
乗り鉄されてる方々
人吉、吉松の町でお薦めありますでしょうか
吉松、スイッチバック、隼人、鹿児島中央を乗ってみたいですが
土日含めて相当待ち時間が相当ありそうで・・
平日なんか朝出て夕方着くって、選択の余地がないですけど
乗り鉄されてる方々
人吉、吉松の町でお薦めありますでしょうか
>>735
人吉はあちこちに温泉があるが、入れるかどうかはわからん。
駅前のおみやげ屋さんに温泉があるが、14:00～だったと記憶している。
吉松は時間が少ししかなかったから何とも言えないが、ＳＬが置いてあるよ
人吉はあちこちに温泉があるが、入れるかどうかはわからん。
駅前のおみやげ屋さんに温泉があるが、14:00～だったと記憶している。
吉松は時間が少ししかなかったから何とも言えないが、ＳＬが置いてあるよ
737 ：天下の八代市在住 ◆WYuBcIVVV2 ：04/03/16 01:25 ID:cNCGyFBS
>>731
健在というかﾌｶｰﾂしますた。土曜日に買ったよ。
田舎のおばあちゃんが作ってくれた昼ご飯みたいな感じの、素朴な幕の内。
ホーム売店で品切れの時は改札出て左手の「たまり食堂」で買える。
>>735
吉松では名物の「汽笛饅頭」を買ったり、
>>736でがいしゅつの駅近くにいるC55に会いに行ったりしてみては如何？
人吉市内の温泉は確か日帰り入浴できる所も多かったと思うので、
駅待合室の観光案内所で聞いてみるといいかも。
健在というかﾌｶｰﾂしますた。土曜日に買ったよ。
田舎のおばあちゃんが作ってくれた昼ご飯みたいな感じの、素朴な幕の内。
ホーム売店で品切れの時は改札出て左手の「たまり食堂」で買える。
>>735
吉松では名物の「汽笛饅頭」を買ったり、
>>736でがいしゅつの駅近くにいるC55に会いに行ったりしてみては如何？
人吉市内の温泉は確か日帰り入浴できる所も多かったと思うので、
駅待合室の観光案内所で聞いてみるといいかも。
>>735
人吉市内にある温泉でお勧めなのは、「人吉旅館」の温泉。
駅より徒歩5分圏内。7:00～21:00の間いつでも入れる。
旅館内の温泉（500円）は、湯船の中に木の椅子があって面白いし、
安く済ませたいなら、旅館外に設置してある共同湯のような温泉（300円）も味があっていいです。
後は、駅から歩くが、「いわい温泉」が24時間営業しています。
他の温泉は昼休みや中休みがあったり、夕方からしか入れないところもありますので要確認で。
駅から徒歩10～15分圏内のところに、「武家蔵」なる喫茶店がある。
ここで発売されている「焼酎アイス」（300円）がうまいのでお勧めします。
>>736
駅前の青柳旅館ですね。あそこはみやげ物屋がメインのようです。
温泉は夕方からならOK。昔は昼間も入れたんですけどね。
人吉市内にある温泉でお勧めなのは、「人吉旅館」の温泉。
駅より徒歩5分圏内。7:00～21:00の間いつでも入れる。
旅館内の温泉（500円）は、湯船の中に木の椅子があって面白いし、
安く済ませたいなら、旅館外に設置してある共同湯のような温泉（300円）も味があっていいです。
後は、駅から歩くが、「いわい温泉」が24時間営業しています。
他の温泉は昼休みや中休みがあったり、夕方からしか入れないところもありますので要確認で。
駅から徒歩10～15分圏内のところに、「武家蔵」なる喫茶店がある。
ここで発売されている「焼酎アイス」（300円）がうまいのでお勧めします。
>>736
駅前の青柳旅館ですね。あそこはみやげ物屋がメインのようです。
温泉は夕方からならOK。昔は昼間も入れたんですけどね。
739 ：鹿カコ：04/03/17 07:25 ID:VfZzc04S
改正後の鹿児島の５８の運用誰か知らないでつか？
肥薩線の人吉から吉松の間は、廃止されてもトンネルなどの構造物や
駅舎は保存すべきだ。
この区間のものは、近代化遺産として非常に重要である。
駅舎は保存すべきだ。
この区間のものは、近代化遺産として非常に重要である。
741 ：名無し野電車区：04/03/18 07:55 ID:0IKDELVW
人吉駅前にレンタサイクルがあります。天気がよかったらそれ使って市内観光だな。
駅の観光案内所で地図をｹﾞﾄしていってみなされ。人吉城跡とかみどころがちらほらあるよ。
当方が逝ったときは待ち時間が１時間だったので微妙にどこにもいけず、駅で買った新聞を読んで時間稼ぎしました。
駅の観光案内所で地図をｹﾞﾄしていってみなされ。人吉城跡とかみどころがちらほらあるよ。
当方が逝ったときは待ち時間が１時間だったので微妙にどこにもいけず、駅で買った新聞を読んで時間稼ぎしました。
人吉ってゆふいんみたいに観光地としてブレイク出来ないのかな。
博多からちょっと時間が掛かりすぎかな。
博多からちょっと時間が掛かりすぎかな。
744 ：萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M ：04/03/19 10:38 ID:TPGsfECT
本日、はやとの風、しんぺいに乗車予定。
745 ：萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M ：04/03/19 13:10 ID:6EUBj0Hf
帝都から来られたご年配の団体さんとマターリ吉松を目指しています。
キハ１４７－１０４５をここまで改造するとは、さすがＪＲＱ？ですね。
前回、あまり天気が良くなかったので、しんぺいには期待しています。
キハ１４７－１０４５をここまで改造するとは、さすがＪＲＱ？ですね。
前回、あまり天気が良くなかったので、しんぺいには期待しています。
746 ：名無し野電車区：04/03/20 00:36 ID:UnmmB9Jz
>>744
オレは折り返しのいさぶろうに乗ったyo
○ツリの団体客がいたせいか、指定は満席
しかも車内をウロウロするもんだから、正直ウザかった
その一方で、輪行の女性組や弁当を持った人が立たされていたのが気の毒・・・
で、数えてみたら座席定員は40人しかない
やっぱノーマルのキハ140でも増結したほうがいいんｊｙねーの？
オレは折り返しのいさぶろうに乗ったyo
○ツリの団体客がいたせいか、指定は満席
しかも車内をウロウロするもんだから、正直ウザかった
その一方で、輪行の女性組や弁当を持った人が立たされていたのが気の毒・・・
で、数えてみたら座席定員は40人しかない
やっぱノーマルのキハ140でも増結したほうがいいんｊｙねーの？
747 ：萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M ：04/03/20 00:48 ID:u6uQxTT8
>>746
きれいになったけど、前のように2両編成の方がよかったですね。
団体さんは当たると、欝なんですが、彼らが観光列車を支えているのも事実。
個人客としては、当たらないのを願うばかりです。
SL観光列車の長い編成だと、バス一台分の団体さんでも気にならないのですが
「いさぶろう・しんぺい」では影響が大きすぎますね。
団体が入ったときは増結して欲しいです。
あしたは黄色の「なのはなＤＸ」で指宿に行ってみたいです。
きれいになったけど、前のように2両編成の方がよかったですね。
団体さんは当たると、欝なんですが、彼らが観光列車を支えているのも事実。
個人客としては、当たらないのを願うばかりです。
SL観光列車の長い編成だと、バス一台分の団体さんでも気にならないのですが
「いさぶろう・しんぺい」では影響が大きすぎますね。
団体が入ったときは増結して欲しいです。
あしたは黄色の「なのはなＤＸ」で指宿に行ってみたいです。
748 ：名無し野電車区：04/03/20 00:55 ID:YymDs7Gg
この前西大山行ったら例の記念碑が「日本最南端の駅」に戻ってた
でも上の方に小さな字で「ＪＲ」と付け加えられていたのにはワラタ
でも上の方に小さな字で「ＪＲ」と付け加えられていたのにはワラタ
749 ：746：04/03/20 07:51 ID:UnmmB9Jz
>>747
禿げ同
まぁツアーも大切なお客さんだから文句言っちゃいけないんだけどね
ところで、15日に吉松駅の『旅ノート』書いたヤシはいないか？
文中に
・「もそもそ」
・「霧島温泉駅へ先回りして、そば屋の主人に苦言を呈されないよう注意を促す」
とかあって藁多
どう考えても２ちゃんねらーだろw
（しかし種村氏と水戸岡氏を同じ日に見たとは運がいいですな）
禿げ同
まぁツアーも大切なお客さんだから文句言っちゃいけないんだけどね
ところで、15日に吉松駅の『旅ノート』書いたヤシはいないか？
文中に
・「もそもそ」
・「霧島温泉駅へ先回りして、そば屋の主人に苦言を呈されないよう注意を促す」
とかあって藁多
どう考えても２ちゃんねらーだろw
（しかし種村氏と水戸岡氏を同じ日に見たとは運がいいですな）
750 ：萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M ：04/03/20 10:37 ID:wTdkT07j
山川に居ます。
天気は良くなってきました。指宿まで戻って
なのはなＤＸに乗ります。
天気は良くなってきました。指宿まで戻って
なのはなＤＸに乗ります。
751 ：名無し野電車区：04/03/20 13:17 ID:ExWAUZyy
なのはなＤＸ
はやとの風
いさしん
指定取るならどの列がイイ？
はやとの風
いさしん
指定取るならどの列がイイ？
752 ：名無し野電車区：04/03/20 13:40 ID:ef4emh6w
>>747
3/14にはDC31を増結したようだが･･･
3/14にはDC31を増結したようだが･･･
753 ：萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M ：04/03/20 14:22 ID:KXC2lB0o
>>751
漏れの場合、指定は窓口氏にお任せしています。
海沿いを走る列車は海側が良いけどね。
指定席には座らずに、フリースペース狙いです。
早めにホームに行って、占拠するのが吉です。
あしたはＳＬ人吉号で1日マターリとします。
九州で蒸機に乗るのは初めてです。
漏れの場合、指定は窓口氏にお任せしています。
海沿いを走る列車は海側が良いけどね。
指定席には座らずに、フリースペース狙いです。
早めにホームに行って、占拠するのが吉です。
あしたはＳＬ人吉号で1日マターリとします。
九州で蒸機に乗るのは初めてです。
>>748 漏れは少しだけ落胆した。
「日本最南端」って言いたいだけとちゃうんかと。でも「ＪＲ」とついたせいでかえって曖昧な感じがする罠。
写真があったので、取りあえず貼っておきますた。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004032020574764645.jpg
「日本最南端」って言いたいだけとちゃうんかと。でも「ＪＲ」とついたせいでかえって曖昧な感じがする罠。
写真があったので、取りあえず貼っておきますた。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004032020574764645.jpg
日南線、見事にキハ47/147だらけになってるな・・
転入してきたキハ147のペアがばらされてキハ47+147という
ユニットが組まれてるのは涙ぐましい努力だｗ
転入してきたキハ147のペアがばらされてキハ47+147という
ユニットが組まれてるのは涙ぐましい努力だｗ
756 ：名無し野電車区：04/03/21 02:51 ID:ZTQZhiSz
吉松のみやした本舗の汽笛まんじゅうはおいしいＹＯ！
757 ：名無し野電車区：04/03/21 06:57 ID:cHt1cGmB
たびら平戸口はずっと
「日本最西端の駅」のままな訳だが・・・
しかも、「ＭＲ」とかの前置き一切なし
「日本最西端の駅」のままな訳だが・・・
しかも、「ＭＲ」とかの前置き一切なし
759 ：萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M ：04/03/21 13:05 ID:eBoWiK7s
「いさぶろう」増結して人吉より出発。
天険若夷、引重到遠のアナウンス、
いさぶろうバージョン初めて聞きます。
天険若夷、引重到遠のアナウンス、
いさぶろうバージョン初めて聞きます。
JR日本最南端の営業所＞＞＞＞＞＞JR日本最南端の駅
黒特急で吉松に着くと、
「本日のしんぺい号の指定席は満席となっております」
というアナウンス。もちろん指定なぞは取ってない。
駅前にはマイクロバスから客が降りてきている。
しかも添乗員が折り詰めを抱えている。
イカン！これはイカン！
列車は入ってないが、ホームには早くも行列らしきものが出来ている。
オタとイパーン客は半々ぐらいか。増結してたらいいが、１両だとどうにもならん。
仔細に見ると、やはり安全策をとってホーム中央に並んでるヤシが多い。
ここなら、１両、２両のどちら側でもなんとかなる。しかし既に行列は長い。
ここは一か八か、一番行列の短い所に並ぶ。指定車が来るとゲームオーバーだ。
やがて、いさぶろう１０１号がやってきた・・・
来たキタｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!待ってたぞキハ３１１３！お前さあはエライ！
ドアが開くと阿鼻叫喚の騒ぎ。
くそガキが平気で横入りする。おい親がアシストするな！
・・・ＪＲＱが標榜する「のんびり観光列車」がここまで殺伐とするのはいかがなものか。
昨日の「つばめ」の方がよほどマターリしてたぞい。
762 ：しんぺい１０２号・車内：04/03/21 17:31 ID:RU6h7Bty
一通り着席できたようで、車内は落ち着きを取り戻した。
結局、立っているのは先頭の方にいる何人かのマニアだけの様だ。
乗務員は２名だが、１名は車掌というよりどっかからの応援みたいで、
この人は結局しんぺい専属のカメラマンになっていた。
観光列車らしく、途中の霧島が見える所や、大畑のループ線を見下ろす所では一時停車する。
おかげで大畑のループでは、今回始めて下の線路を見ることができた。
真幸、矢岳、大畑の各駅でも少しずつ停車して、乗客が降りて記念撮影などしている。
矢岳では運転手がＳＬ展示館へ案内して、自ら説明までする。
案内テープもかなり多くなったが、大畑を出てから
「連続の下り勾配で、ブレーキ操作が難しく、運転手の腕の見せ所でございます」
と流れると、車内の乗客が一斉に「ホーッ」「へーッ」と言って何気に運転席を窺う。
変に観光列車になったために、いやはや運転手も大変になったなと思う。
・・・まぁ春の休日のひとコマですた。
結局、立っているのは先頭の方にいる何人かのマニアだけの様だ。
乗務員は２名だが、１名は車掌というよりどっかからの応援みたいで、
この人は結局しんぺい専属のカメラマンになっていた。
観光列車らしく、途中の霧島が見える所や、大畑のループ線を見下ろす所では一時停車する。
おかげで大畑のループでは、今回始めて下の線路を見ることができた。
真幸、矢岳、大畑の各駅でも少しずつ停車して、乗客が降りて記念撮影などしている。
矢岳では運転手がＳＬ展示館へ案内して、自ら説明までする。
案内テープもかなり多くなったが、大畑を出てから
「連続の下り勾配で、ブレーキ操作が難しく、運転手の腕の見せ所でございます」
と流れると、車内の乗客が一斉に「ホーッ」「へーッ」と言って何気に運転席を窺う。
変に観光列車になったために、いやはや運転手も大変になったなと思う。
・・・まぁ春の休日のひとコマですた。
>>762
まあ、それで山線が生きながらえるんだったらいいじゃないか。
まあ、それで山線が生きながらえるんだったらいいじゃないか。
765 ：萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M ：04/03/21 19:55 ID:fAV1zyvc
766 ：萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M ：04/03/21 19:56 ID:o46WOj4h
767 ：名無し野電車区：04/03/21 20:13 ID:66LLlZ6F
八代・人吉間＝川線、人吉・吉松間＝山線。
人吉駅に機関・保線・貨車・客車・車掌などがあって華々しかった時代の名残。
人吉駅に機関・保線・貨車・客車・車掌などがあって華々しかった時代の名残。
海千山千
769 ：萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M ：04/03/21 23:29 ID:cbWEMI+x
770 ：名無し野電車区：04/03/21 23:40 ID:yab1Ajfy
>>769
しかし津山は駅前バス停のみ活気がある罠。
しかし津山は駅前バス停のみ活気がある罠。
>>761
＞イカン！これはイカン！
禿藁
しかしその気分はよくわかりまつ
車窓がすばらしいだけに、ずっと立ちっぱなしじゃ尚更気分悪いだろうな
当分毎日2両運転でいいんじゃねーの？
（上のほうに出てた輪行組が多くなるであろう、夏の18期間がますます心配・・・）
＞イカン！これはイカン！
禿藁
しかしその気分はよくわかりまつ
車窓がすばらしいだけに、ずっと立ちっぱなしじゃ尚更気分悪いだろうな
当分毎日2両運転でいいんじゃねーの？
（上のほうに出てた輪行組が多くなるであろう、夏の18期間がますます心配・・・）
773 ：名無し野電車区：04/03/22 09:28 ID:yKETR+c5
快速でもいいから「えびの」が残っていればなぁ…
今の時期のえびのは良かったな。
人吉で買ったビールを飲みながら、桜が満開の大畑駅に入っていくのはなんともいえなかった。
人吉で買ったビールを飲みながら、桜が満開の大畑駅に入っていくのはなんともいえなかった。
吉松駅の駅弁、駅売り復活らしいけど、駅売りは「おべんとう」だけ？
「栗めし」は無いの～？
「栗めし」は無いの～？
776 ：名無し野電車区：04/03/23 19:04 ID:KZmSomaX
>>429-439
ＪＲ油津駅・日南市が切符販売業務へ (03/23 10:49)
ＪＲ日南線の油津駅が、来月１日から無人化されるのに伴って、
ＪＲ九州は、切符販売業務などを市に委託する事になりました。
日南市では、駅舎の一部を無償で借り受け、近距離切符や通学
定期券の販売業務を市の観光協会に任せることにしています。
これを受け、観光協会では、市役所の商工観光課内にある
事務局を、来月１日に油津駅に移し、駅舎を、観光案内所
としても活用していく事にしています。（MRT）
ＪＲ油津駅・日南市が切符販売業務へ (03/23 10:49)
ＪＲ日南線の油津駅が、来月１日から無人化されるのに伴って、
ＪＲ九州は、切符販売業務などを市に委託する事になりました。
日南市では、駅舎の一部を無償で借り受け、近距離切符や通学
定期券の販売業務を市の観光協会に任せることにしています。
これを受け、観光協会では、市役所の商工観光課内にある
事務局を、来月１日に油津駅に移し、駅舎を、観光案内所
としても活用していく事にしています。（MRT）
今年はフラワーフェスタ関連の臨時列車は運転しないの？
毎年本チク辺りから団臨用のキハ58を借りてきて運転するから楽しみ
なのだが。今年は熊クマのくまがわ用キハ58/65もあることだし
是非運転きぼんぬ。
回送は「懐かしの急行えびの」でもやれば儲かりまくりなのになぁ・・。
毎年本チク辺りから団臨用のキハ58を借りてきて運転するから楽しみ
なのだが。今年は熊クマのくまがわ用キハ58/65もあることだし
是非運転きぼんぬ。
回送は「懐かしの急行えびの」でもやれば儲かりまくりなのになぁ・・。
778 ：カロ治本λα元乙Дφ：04/03/24 21:48 ID:/LLB4uhX
漏れも777GETしたかった
779 ：カロ治本λ@元乙Дφ：04/03/24 21:49 ID:/LLB4uhX
TES
780 ：名無し野電車区：04/03/25 09:25 ID:HjyljJ+H
国鉄色の58が残ってれば言うこと無いが、シーガイア色でも可
782 ：カロ治本λ@元乙Дφ：04/03/26 15:27 ID:19ZhYZ03
で、どうなのよナノハナDXは
儲かってるの？
儲かってるの？
吉松の汽笛まんじゅう
784 ：名無し野電車区：04/03/28 08:24 ID:Esxxu24M
age
785 ：天下の八代市在住 ◆WYuBcIVVV2 ：04/03/29 00:01 ID:bIUjAVpN
先週金曜の深夜、熊本駅近くの百貫踏み切り辺りを徘徊してたら、
「いさしん」と思われる大きな窓に暖色照明のDCが熊本駅に入っていくのが見えたけど、何かあったの？
また雨漏りとか？
「いさしん」と思われる大きな窓に暖色照明のDCが熊本駅に入っていくのが見えたけど、何かあったの？
また雨漏りとか？
人吉の配置が無くなったから、ときどき熊本に戻ってくるのでは。
787 ：更科電車区：04/03/29 15:51 ID:ajw53Alm
７８６＞
キハ４０を熊本運転所で見たのもそういった事情があったんですか？
キハ４０を熊本運転所で見たのもそういった事情があったんですか？
>>755
それって逆効果じゃないの？
それって逆効果じゃないの？
789 ：名無し野電車区：04/03/30 15:00 ID:YTbnAqqX
この前九州新幹線記念乗車がてら指宿枕崎線乗ったら、
なのはなDXと擦れ違ったけど、意外と指定席の乗車率が
高かった事に驚いた。
なのはなDXと擦れ違ったけど、意外と指定席の乗車率が
高かった事に驚いた。
>>790
菌ツリとか犯窮とかが・・・（ｒｙ
菌ツリとか犯窮とかが・・・（ｒｙ
レスいただいた皆様あり㌧ございます
人吉ー吉松間で 思ったよりスジ制限されてしまいますね
途中下車し町探索しようにも1日縦断では 無理があるし
大阪からだと 空路隼人から逝ったほうがスムースのようだけど
SL人吉に間に合わんわな・・・
もぅどなたかプラン立てていただきたいのですが
宜しくおねがいいたします
人吉ー吉松間で 思ったよりスジ制限されてしまいますね
途中下車し町探索しようにも1日縦断では 無理があるし
大阪からだと 空路隼人から逝ったほうがスムースのようだけど
SL人吉に間に合わんわな・・・
もぅどなたかプラン立てていただきたいのですが
宜しくおねがいいたします
林屋しんぺい？
794 ：名無し野電車区：04/04/03 00:05 ID:2XN6SG9M
吉松に車椅子用スロープができたage
>>794
２月に行ったとき、ついたての溶接していました。
２月に行ったとき、ついたての溶接していました。
796 ：名無し野電車区：04/04/03 13:01 ID:vjrt3WWK
人吉からただいまいさぶろう発車。
相変わらず人大杉。ってか二両で立ち席なんてありえねぇ…
相変わらず人大杉。ってか二両で立ち席なんてありえねぇ…
797 ：カロ治本λ@元乙Дφ：04/04/03 14:10 ID:1nWuJ+oL
798 ：名無し野電車区：04/04/03 14:18 ID:1nWuJ+oL
＞カロ治本λ@元乙Дφ
そろそろ透明あぼーんだな。
そろそろ透明あぼーんだな。
意味もワカラン品。
801 ：名無し野電車区：04/04/03 22:15 ID:nQObaNA0
なのはなDXの座席にはリクライニング機能はついてなかった。
なんか損した気分。
なんか損した気分。
802 ：名無し野電車区：04/04/03 22:39 ID:s4/EhOBc
>>801
JRQにとっては得した気分。
JRQにとっては得した気分。
803 ：カロ治本λ@元乙Дφ：04/04/04 11:43 ID:+bPsxNeZ
アットザックよ10号線鹿児島～重富間にゴミすてんなや
リサイクルしろって言ってんだろーが。
アットザック オメェがゴミすてっから国道が汚れんだよ
それとな、役所の香具師らにもいっとけや
道路ばっか作ってねーで少しはリサイクルについても考えろってな
おまえみたいな糞のような大人がいるから、日本はダメになっていくんだよ
高校一年の子でもしっかりした考えを持ってる子がいんのに
おめえみたいないい大人がこの体たらくたぁ情けねえぞ。
2ちゃんばっかしてねえで少しは公共の福祉だとか信義誠実の原則だとかに
ついても考えてみろや。ほんと情けねえ大人だぜ。アットザックって
リサイクルしろって言ってんだろーが。
アットザック オメェがゴミすてっから国道が汚れんだよ
それとな、役所の香具師らにもいっとけや
道路ばっか作ってねーで少しはリサイクルについても考えろってな
おまえみたいな糞のような大人がいるから、日本はダメになっていくんだよ
高校一年の子でもしっかりした考えを持ってる子がいんのに
おめえみたいないい大人がこの体たらくたぁ情けねえぞ。
2ちゃんばっかしてねえで少しは公共の福祉だとか信義誠実の原則だとかに
ついても考えてみろや。ほんと情けねえ大人だぜ。アットザックって
804 ：名無し野電車区：04/04/04 17:55 ID:JlvU8SvW
>>801
当然だろ、たかが快速ジャン。
当然だろ、たかが快速ジャン。
805 ：名無し野電車区：04/04/04 23:21 ID:sIrkfRq3
じゃあムーンライト九州はどーなるのぉー！！
おなじ快速じゃん
明日仕事だしもう寝るか。
漏れも春休み欲しいな。
おなじ快速じゃん
明日仕事だしもう寝るか。
漏れも春休み欲しいな。
806 ：カロ治本λ@元乙Дφ：04/04/05 05:23 ID:IU3DcqBm
ヘイメン、発展場行ってか？
807 ：名無し野電車区：04/04/05 08:28 ID:wunOhGF6
808 ：加治木人＠元ＺＡＱ ◆VjraQt4Wu2 ：04/04/05 09:16 ID:ntiWdmK4
本当に偽物がご迷惑かけて申し訳ないです。（基本的に鉄板では名無しだっつーのに）
あと漏れは車の運転はやらないのであしからず。
あと漏れは車の運転はやらないのであしからず。
漏れは発展場やります。
伊集院健マンセー
伊集院健マンセー
810 ：カロ治本λ@元乙Дφ：04/04/08 07:29 ID:ar1qGzFt
伊集院拳さんで検索したけど.....
ダッチだったのね。ホモの俳優さんかと思ってた
ダッチだったのね。ホモの俳優さんかと思ってた
このごろ流行の男の子は
あそこのついてる男の子よ
うんちを拭いてよハニー
ダッチダッチダッチ ダッチダッチなんだもん
あそこのついてる男の子よ
うんちを拭いてよハニー
ダッチダッチダッチ ダッチダッチなんだもん
812 ：名無し野電車区：04/04/13 10:51 ID:1+3E5u3k
＼プアァァ‐ン／
＿＿＿__┏┓_＿┏━┳━┓＿＿＿＿＿┏━┳━┓＿＿＿＿＿┏━┳━┓＿＿＿┏
／ ○ [普通] ○ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿
┝━━┓┏━━┓┏━━┯┓┌──┐ ┌───┐ [隼人←→吉松]
│ ┃┃┏┓┃┃ │┃│┏┓│ │┏━┓│└┘┏━━┓┏━━━┓┏━━━
┝━━┛┃┃┃┃┗━━┿┛│┃┃│ │┃ ┃│ ┃＿＿┃┃＿＿＿┃┃＿＿＿
│── ┃┗┛┃ ── │┗┛│ │┗━┛│ ┃ ┃┃ ┃┃
│●┌┐┃-. ┃ ●│ │ .-│ │¶. │└┘┗━━┛┗━━━┛┗━━━
│①││┃ ┃ ① │ │ │ │ ┌─┐
│ └┘┠──┨[ΘΘ] │ │ │ │鹿ｶｺ ｷﾊ40 2065 └─┘
├───┣┳┳┫───┼┰┴─┰┴、_..|＿＿_____,|＿＿＿,--─.┰─┰─────┰─
┣━━━┫┗┛┣━━━┫┃┳日┫爾┣━┓┃ ┃ ┃ ┃
┗━━━┻━━┻━━━┻┛ヽ_ｿ..┻━.ヽ_ｿ.┛┻━━━━━━━┻━┻━━━━━┛
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／ ○ [普通] ○ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿
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813 ：名無し野電車区：04/04/13 14:05 ID:zuv2//Gt
>>812
力作
力作
815 ：銀色のかもめ：04/04/15 00:32 ID:slrsQtaN
４月１２日指宿枕崎線で遅れ
理由知っているひといない？
理由知っているひといない？
816 ：名無し野電車区：04/04/15 08:50 ID:ICdKBdrB
いさぶろうに乗ろうとしたら、指定券買わないと乗せないと言われた。係員は時刻表に書いてあることはミス。乗るなら指定席券を買ってくれ！一点ばり。
ミスならミスで、今回限り機転を利かすなど必要ではないでしょうか？ましてや、全国発売されている時刻表に記載されている内容をミス！と言い張るだけで、謝罪の一言もなし。
ミスならミスで、今回限り機転を利かすなど必要ではないでしょうか？ましてや、全国発売されている時刻表に記載されている内容をミス！と言い張るだけで、謝罪の一言もなし。
817 ：いさぶろう：04/04/15 08:52 ID:ICdKBdrB
乗ろうとしたら時刻表に書いてあることはミスであり「乗るなら指定席券を買ってくれ！」一点ばり。ミスならミスで、今回限り機転を利かすなど必要ではないでしょうか？ましてや、全国発売されている時刻表に記載されている内容をミス！と言い張るだけで、謝罪の一言もなし。
818 ：名無し野電車区：04/04/15 13:43 ID:TnPNWZx/
またか・・・。
あそこは事故が多いな。
昨日も踏み切りで立ち往生した車に接触した事故があったみたいだし。
あそこは事故が多いな。
昨日も踏み切りで立ち往生した車に接触した事故があったみたいだし。
819 ：名無し野電車区：04/04/15 16:29 ID:ICdKBdrB
age
820 ：名無し野電車区：04/04/15 20:59 ID:ceBmNCFN
>>816-817
事故厨
事故厨
>808
文句言う先がもそもそ間違うとるわ。
交通公社か交通新聞社に言うとけ。
文句言う先がもそもそ間違うとるわ。
交通公社か交通新聞社に言うとけ。
822 ：名無し野電車区：04/04/16 22:15 ID:Rvv6Cdqp
悪いのは時刻表を編集している会社。
この場合、ＪＲは被害者。
この場合、ＪＲは被害者。
824 ：名無し野電車区：04/04/16 23:53 ID:s1csfeTx
指宿枕崎線は電化の話がないの？
>>834はまとまっている話を妄想なしで公表するように
827 ：名無し野電車区：04/04/17 13:39 ID:wg4W9AMN
>>834って誰やねん？
828 ：名無し野電車区：04/04/17 13:42 ID:KtWw9wjP
今日の日南線、９：４０に榎原～日向大束間で踏切事故
（１１：４７再開）
１３：０７に飫肥～日南間で踏切事故、
（現在現場検証中）
ダイヤはズタズタなんだろうなぁ～
（１１：４７再開）
１３：０７に飫肥～日南間で踏切事故、
（現在現場検証中）
ダイヤはズタズタなんだろうなぁ～
両方とも黄色いキハ40が衝突してるし…。
しかも、どちらも普通自動車は通行不可な踏切でw
（まぁ日南の方は軽自動車は通行可能みたいだったが）
ソースはNHKローカルニュース
しかも、どちらも普通自動車は通行不可な踏切でw
（まぁ日南の方は軽自動車は通行可能みたいだったが）
ソースはNHKローカルニュース
補足すると、両方とも軽自動車との衝突。
車には串間の方は4人、日南の方は1人乗っていたみたい。
車には串間の方は4人、日南の方は1人乗っていたみたい。
831 ：名無し野電車区：04/04/17 22:06 ID:R/PSog05
そういえば昭和45年（正確な月日は不明）、指宿枕崎線で踏切事故を起こした
急行が、運転再開後に宮崎県内の日豊線でも踏切事故を起こした事があったらしい。
急行が、運転再開後に宮崎県内の日豊線でも踏切事故を起こした事があったらしい。
833 ：名無し野電車区：04/04/18 10:01 ID:c93dWnEK
817は、「旅と鉄道に乗ってるから18切符で新幹線に乗せろ」とかほざきそう。
いさぶろうに乗ろうとしたら、新幹線グリーン特急券買わないと乗せないと言われた。係員は時刻表に書いてあることはミス。乗るなら新幹線グリーン特急券を買ってくれ！一点ばり。
ミスならミスで、今回限り機転を利かすなど必要ではないでしょうか？ましてや、全国発売されている時刻表に記載されている内容をミス！と言い張るだけで、謝罪の一言もなし。
ミスならミスで、今回限り機転を利かすなど必要ではないでしょうか？ましてや、全国発売されている時刻表に記載されている内容をミス！と言い張るだけで、謝罪の一言もなし。
835 ：名無し野電車区：04/04/18 18:12 ID:i8wl2guB
単なるコピペ厨でしょ。
837 ：名無し野電車区：04/04/19 21:30 ID:eDXjgFnO
>>835 そのフリースペースは、沿線住民だけと言われて…俺は指定券買わされた(;_;)
838 ：名無し野電車区：04/04/19 21:33 ID:9pIVLNGY
>>837
あそこに沿線住民なんているのか？
あそこに沿線住民なんているのか？
839 ：名無し野電車区：04/04/19 21:56 ID:OZThqZ5x
>>838
いる！
いる！
840 ：名無し野電車区：04/04/19 21:58 ID:eDXjgFnO
>>838 そんなにいないと思う。途中一人乗っただけですた… 売上に貢献させられただけでつ(ToT)
841 ：名無し野電車区：04/04/19 22:12 ID:jzta6ML7
>>838
車利用が増えてる
車利用が増えてる
842 ：名無し野電車区：04/04/19 22:37 ID:9pIVLNGY
>>841
てゆーか１日５往復で鉄道を使ってるほうがすげーよな。
てゆーか１日５往復で鉄道を使ってるほうがすげーよな。
843 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：04/04/19 23:16 ID:dUUxDEYw
>>837
そんな差別が許されていいのか？と抗議しる
そんな差別が許されていいのか？と抗議しる
845 ：名無し野電車区：04/04/22 13:02 ID:OUShfq2l
“日本”最南端の駅名再び ＪＲが標識変更／山川・西大山駅
－“本土”の表現不適切の声受け
http://373news.com/2000picup/2004/04/picup_20040422_8.htm
－“本土”の表現不適切の声受け
http://373news.com/2000picup/2004/04/picup_20040422_8.htm
846 ：名無し野電車区：04/04/22 14:12 ID:ihuelQlE
>>837
「沿線住民だけ」って、人吉・えびの・吉松の三市町民でないと利用できないとか……
「沿線住民だけ」って、人吉・えびの・吉松の三市町民でないと利用できないとか……
848 ：名無し野電車区：04/04/23 11:59 ID:zUjyrdhL
>>846 そもそも、フリースペースが沿線住民だけのものとは時刻表にはどこにも記載なし!５月号はどうなってまつか？
>>845
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
>>845
こないだ現地に行ったら「ＪＲ日本最南端」とか書いてあって激しく萎えたでつよ。
なんかいかにも中途半端っぽくて。
「本土」って書かれて差別的なんて思うのは、沖縄でも内地ｗでも、かなり自虐的なごく一部の人ではないのか？
こないだ現地に行ったら「ＪＲ日本最南端」とか書いてあって激しく萎えたでつよ。
なんかいかにも中途半端っぽくて。
「本土」って書かれて差別的なんて思うのは、沖縄でも内地ｗでも、かなり自虐的なごく一部の人ではないのか？
北海道の人なんかも青森以南のことを内地と呼んだりするしね。
先祖代々北海道の人でもさ
先祖代々北海道の人でもさ
852 ：名無し野電車区：04/04/24 16:53 ID:wt1Z6/BA
人吉ー吉松の早朝のやつと、昼間の白石行き、今週から日曜も運転。
ウチナンチュー（沖縄人）はウチナー、本土と使い分けているのだけどね。
854 ：名無し野電車区：04/04/24 22:22 ID:R4D2OMKa
>>853
本土のことをヤマトと言ったりするよね。
本土のことをヤマトと言ったりするよね。
何で今頃こんなことが新聞に掲載されるの？？
正月に行った時には、西大山駅は「ＪＲ日本最南端の駅」になってたし、
山川駅は「ＪＲ日本最南端の有人駅」になってたよ。
正月に行った時には、西大山駅は「ＪＲ日本最南端の駅」になってたし、
山川駅は「ＪＲ日本最南端の有人駅」になってたよ。
いさしんも結構好評ぽいね。もう１両改造してくれないかな。
858 ：名無し野電車区：04/04/25 12:18 ID:XEoeGcyw
なぜ｢はやとの風｣が急行なんですか？てっきり快速と思っていた。１８で乗れない
>858
客室乗務員が乗っているのに１８キッパーを乗せるわけには参りません
ちなみに急行じゃなくて特急な。
客室乗務員が乗っているのに１８キッパーを乗せるわけには参りません
ちなみに急行じゃなくて特急な。
860 ：名無し野電車区：04/04/26 12:48 ID:lcnf7Urn
>>850
死ねやボケ
死ねやボケ
861 ：852：04/04/26 15:38 ID:AMNZ6rQS
862 ：名無し野電車区：04/04/26 17:13 ID:Bpq/AJ9Z
しＲ、日南鉄道事業部の宮崎総合鉄道事業部に統廃合する可能性に言及
864 ：名無し野電車区：04/04/27 07:46 ID:OhWldXsn
九州旅客鉄道（株）
*運転状況
日南線 青島駅～北郷駅間で大雨のため初列車から列車の運行を見合わせています。現在係員が線路点検を行っています。線路点検終了後の運転再開見込みです。（６時００分現在）
*運転状況
日南線 青島駅～北郷駅間で大雨のため初列車から列車の運行を見合わせています。現在係員が線路点検を行っています。線路点検終了後の運転再開見込みです。（６時００分現在）
865 ：名無し野電車区：04/04/27 13:23 ID:X82ndDDi
866 ：名無し野電車区：04/04/28 12:48 ID:hARgX1cd
人吉～吉松って、急行がいたころはもっと本数いたような。
868 ：名無し野電車区：04/04/28 19:54 ID:nvJJLBli
>>867
確かに・・・。いや１６時２０分発吉松行きは１／２両だった。
しかし、夜行（都城・博多）と昼行の１往復は、客車列車だったな。
とは言っても、急行えびの（１１～１３両編成）以外にも、急行やたけが４両で走っていた時代だが・・・。
当時でも全１１往復だったと記憶している。
確かに・・・。いや１６時２０分発吉松行きは１／２両だった。
しかし、夜行（都城・博多）と昼行の１往復は、客車列車だったな。
とは言っても、急行えびの（１１～１３両編成）以外にも、急行やたけが４両で走っていた時代だが・・・。
当時でも全１１往復だったと記憶している。
>>868
そうやったっけ？
そうやったっけ？
しRのニュースリリースにある事業計画の
「ローカル線区経営の在り方や効率的な組織の検討」ってのがあるから
おそらくその辺のことかと。
「ローカル線区経営の在り方や効率的な組織の検討」ってのがあるから
おそらくその辺のことかと。
宮日で日南鉄道事業部長が本数減の可能性があるみたいな事を
言及してたね。
宮崎-南郷、南郷-志布志間で分断されそうで鬱だな。
言及してたね。
宮崎-南郷、南郷-志布志間で分断されそうで鬱だな。
874 ：名無し野電車区：04/04/29 16:47 ID:KQLOAUwz
>>872
＞えびの最盛期で宮崎編成７両、西鹿児島編成７両の計９両
数が合わんが。
本当のえびの最盛期はキハ５８よりも以前だと思う。最盛期は、急行やたけが単独の季節列車
だった頃。写真があるが、キハ５８でなく５５？のような・・・。
だから、７＋２でなく（９＋α）＆４という伝説のような時代話。
＞えびの最盛期で宮崎編成７両、西鹿児島編成７両の計９両
数が合わんが。
本当のえびの最盛期はキハ５８よりも以前だと思う。最盛期は、急行やたけが単独の季節列車
だった頃。写真があるが、キハ５８でなく５５？のような・・・。
だから、７＋２でなく（９＋α）＆４という伝説のような時代話。
875 ：名無し野電車区：04/04/29 18:56 ID:cVN1qSyG
この前、指宿・枕崎線の坂之上―五位野間で人身事故あったね。
向原公民館（濡れの家の近く。）汽笛の音が普段と違って見てみたら
なのはなDXの前に40歳ぐらいの叔母さんがぐったりしとった（とゆうか死んでた。）
いそいで母に言って母と2人で見に行ったらな、なんと首がﾌﾞｯﾁ切れやった。
あの画像をケータイで撮っとけばめっちゃグロってたかも。
それで聞いた話だと列車を止めた＝なのはなDXを止めた。それで４つの列車が運休。
＝5000万ぐらいの支払いがきたと聞いたが・・・。指宿枕崎線でそんなに
金を払う必要ある？
向原公民館（濡れの家の近く。）汽笛の音が普段と違って見てみたら
なのはなDXの前に40歳ぐらいの叔母さんがぐったりしとった（とゆうか死んでた。）
いそいで母に言って母と2人で見に行ったらな、なんと首がﾌﾞｯﾁ切れやった。
あの画像をケータイで撮っとけばめっちゃグロってたかも。
それで聞いた話だと列車を止めた＝なのはなDXを止めた。それで４つの列車が運休。
＝5000万ぐらいの支払いがきたと聞いたが・・・。指宿枕崎線でそんなに
金を払う必要ある？
876 ：名無し野電車区：04/04/29 19:12 ID:7SKOyBLZ
877 ：名無し野電車区：04/04/29 19:12 ID:jy3d/co4
急ブレーキで磨耗したレールと車輪代
879 ：872：04/04/30 10:41 ID:D4q8zaFw
>>874
>えびの最盛期で宮崎編成７両、西鹿児島編成７両の計９両
素マソ 西鹿児島編成２両の間違い
キハ５５，２６だったら最大編成数はもっと短いかも。
やたけはキハ５８計３両にキロ２５格下げの、
キハ２６、４００番台車を指定席として連結していた。
１９６５年設定当初は定期列車だが、当分の間運休と言うことで、
１９６６年になってから運転が開始された。
>えびの最盛期で宮崎編成７両、西鹿児島編成７両の計９両
素マソ 西鹿児島編成２両の間違い
キハ５５，２６だったら最大編成数はもっと短いかも。
やたけはキハ５８計３両にキロ２５格下げの、
キハ２６、４００番台車を指定席として連結していた。
１９６５年設定当初は定期列車だが、当分の間運休と言うことで、
１９６６年になってから運転が開始された。
880 ：名無し野電車区：04/05/01 14:50 ID:h5Q84aIK
今日のいさぶろう号は馬鹿な鉄道オタクで超満員でした。地元のＴＶ局が鉄ちゃん少年と美人レポータが真剣にいさぶろう号の車中レポしておりました。
>>880 情報thx 明日のいさぶろうに家族で乗ろうかと思ってたが…殺気立ったヲタに攻撃食らいそうなので次善策考えます。
882 ：名無し野電車区：04/05/01 16:21 ID:0DzClOxq
ま、現役の踏切だと感じさせるだけの運行本数がないしなｗ
884 ：名無し野電車区：04/05/01 21:33 ID:h5Q84aIK
指宿枕崎線に観光特急列車を希望する。列車名「かつおの風」、鹿児島～鹿児島中央～指宿～枕崎間。１日１往復、使用車両はキハ５８×２連。オールワンマン特急。
>>884
列車名は「かつおの臭み」で同意に達していたはず。
列車名は「かつおの臭み」で同意に達していたはず。
取りあえず、週末のみ「なのはなＤＸ」指定席車のみを西大山延長して
クルージングトレイン化するのはどう？
クルージングトレイン化するのはどう？
887 ：名無し野電車区：04/05/02 00:45 ID:iPB313Xm
>>882
沿線の某自動車学校のＣＭには、黄色の40が映ってるけどな。
沿線の某自動車学校のＣＭには、黄色の40が映ってるけどな。
888 ：あそぼーい：04/05/02 01:03 ID:flXOdZMz
>>880
その子、うちのいとこかも。めった殺しをよろしゅう。
その子、うちのいとこかも。めった殺しをよろしゅう。
889 ：名無し野電車区：04/05/03 11:15 ID:xcR6RilP
>>887
それって終点の町にある学校でしたよね?
ちなみに漏れは以前、鹿屋へドライブしたときに
大隅線跡のサイクリングロードと道路が交差するところにあった
踏み切り警報機を見て思わず一時停止してしまいました。
今もあるかどうか分からないけどきれいに復元されていたので
止まってしまったわけで。
やっぱ漏れは鉄としての最低限の交通ルールは持ってるんだなぁ
と思う。
それって終点の町にある学校でしたよね?
ちなみに漏れは以前、鹿屋へドライブしたときに
大隅線跡のサイクリングロードと道路が交差するところにあった
踏み切り警報機を見て思わず一時停止してしまいました。
今もあるかどうか分からないけどきれいに復元されていたので
止まってしまったわけで。
やっぱ漏れは鉄としての最低限の交通ルールは持ってるんだなぁ
と思う。
人吉駅では、いさぶろうを待つヲタ達と家族連れが大勢います。この後横断特急到着ですが指定無しの人にとってはかなり辛いものになりそうです。
まぁ、ＧＷだから激込みなわけで。
漏れも昨日、なのはなＤＸに飛び込みで乗ろうとしたら
満席だよ、といわれたクチで。
漏れも昨日、なのはなＤＸに飛び込みで乗ろうとしたら
満席だよ、といわれたクチで。
892 ：銀色のかもめ：04/05/04 01:21 ID:6EbpDRmS
何時になったら郡元の複線化終わるの？
>>892
もう線路が撤去されているだろ
もう線路が撤去されているだろ
ふと思った。
栗野と吉松ってどっちが乗降者多いんだろう？
俺が予想するに栗野が降客数が多く、吉松が乗客数が多い気がする。
栗野と吉松ってどっちが乗降者多いんだろう？
俺が予想するに栗野が降客数が多く、吉松が乗客数が多い気がする。
栗野で思い出したが、ＪＲ時刻表のＪＲ九州ニュースにある
霧島・えびのきっぷの粟野表記は訂正されたでしょうか？
霧島・えびのきっぷの粟野表記は訂正されたでしょうか？
山野線・宮之城線がまだ存在したら・・・
今日暇に任せて日南線乗りつぶしてきますた。
志布志駅のノート見ると結構乗りつぶしに来ている人、多いんですね。
志布志駅のノート見ると結構乗りつぶしに来ている人、多いんですね。
898 ：スーパーはまかぜ：04/05/06 01:10 ID:gso2MPCm
指宿枕崎線は１７時代から４両編成にしてくれ。
>>897
ﾉﾘｼﾌﾞｼ
ﾉﾘｼﾌﾞｼ
900 ：名無し野電車区：04/05/07 18:06 ID:wPlYOScS
俺の実家は枕崎age
俺の実家は日南sage
指宿枕崎線のキハ６５やキハ５２っていつぐらいから走らなくなったの？
かなり前にキハ５２の単行を見たことあるんだが。
かなり前にキハ５２の単行を見たことあるんだが。
903 ：名無し野電車区：04/05/08 00:43 ID:q2hTvy8S
指宿枕崎線、鹿児島中央～山川は全車キハ２００に統一しる！
>>902
1997年11月29日の指宿枕崎線山川-西鹿児島間のワンマン化から。
キハ52の単行は見たことないがキハ52+キハ65+キハ47のような
デコボコな編成も走ってた。
カコのキハ65は車内がほぼ原形を保ってる奴から四国シートや
ロマンスシートを装備してる奴までいて乗るのが楽しみだった。
1997年11月29日の指宿枕崎線山川-西鹿児島間のワンマン化から。
キハ52の単行は見たことないがキハ52+キハ65+キハ47のような
デコボコな編成も走ってた。
カコのキハ65は車内がほぼ原形を保ってる奴から四国シートや
ロマンスシートを装備してる奴までいて乗るのが楽しみだった。
906 ：名無し野電車区：04/05/08 20:29 ID:o9dVuVrP
昔の日南線はリクライニング車両もあってよかったな！
907 ：名無し野電車区：04/05/08 21:49 ID:vpkRUDb2
>>906
今もリクライニングシートが付いてる車両は日南線を走ってるよ。
南宮崎-田吉ｗ
それはさておき、昔の日南線はリクライニング車両があったっていう
ネット上の記載をまれに見るけど、いつ頃の話なの？
ガキの頃(キハ26の末期くらい)から日南線沿線に住んでるけど、そんな
車両見たことないぽ・・。
ちょっと前にもそもそ先生の旅行記を読んだらキハ28 2188がグリーン車の
椅子を装備して快適だったとか書いてあったけどホントなんだろうか？
誰か詳細きぼんぬ。
今もリクライニングシートが付いてる車両は日南線を走ってるよ。
南宮崎-田吉ｗ
それはさておき、昔の日南線はリクライニング車両があったっていう
ネット上の記載をまれに見るけど、いつ頃の話なの？
ガキの頃(キハ26の末期くらい)から日南線沿線に住んでるけど、そんな
車両見たことないぽ・・。
ちょっと前にもそもそ先生の旅行記を読んだらキハ28 2188がグリーン車の
椅子を装備して快適だったとか書いてあったけどホントなんだろうか？
誰か詳細きぼんぬ。
908 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：04/05/08 21:59 ID:Uq0/FrIT
>>907
「えびの」や「火の山」「由布」なんかに使われてたキハ 65（58 だったかも）では、
指定席用にグリーン席を格sageしたやつが使われてたけど、そのキハ 28 にも
同様のものがついてたのかな。
「えびの」や「火の山」「由布」なんかに使われてたキハ 65（58 だったかも）では、
指定席用にグリーン席を格sageしたやつが使われてたけど、そのキハ 28 にも
同様のものがついてたのかな。
909 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：04/05/08 22:02 ID:Uq0/FrIT
というか、キロ28をそのままの形で普通車に格sageしただけなのかな。
急行は58や65に廃車になった、グリーンのいすを使っていた。
かいもんや日南のオハ12も。
かいもんや日南のオハ12も。
>>907
昭和60年3月時点で、大隅線にはキハ26系列のＧ格下げ車が走っていたが・・・。
それから、正確な年・月は忘れたが、昭和62、3年ごろ、指宿枕崎線で西駅から
宮ヶ浜まで行った妹の証言（ｗによると、リクライニング車に乗ったそうだ。
らくだ号（回転クロスシート）じゃね？ と思って、本当にリクライニングしたのか
聞いたら、ちゃんとリクライニングしたと言い張ったので、たぶん廃車発生品の
椅子を装備した奴だったんでしょう。
もそもそ先生が乗ったのも、それと同じかもしれない。共通運用だとすれば。
昭和60年3月時点で、大隅線にはキハ26系列のＧ格下げ車が走っていたが・・・。
それから、正確な年・月は忘れたが、昭和62、3年ごろ、指宿枕崎線で西駅から
宮ヶ浜まで行った妹の証言（ｗによると、リクライニング車に乗ったそうだ。
らくだ号（回転クロスシート）じゃね？ と思って、本当にリクライニングしたのか
聞いたら、ちゃんとリクライニングしたと言い張ったので、たぶん廃車発生品の
椅子を装備した奴だったんでしょう。
もそもそ先生が乗ったのも、それと同じかもしれない。共通運用だとすれば。
912 ：名無し野電車区：04/05/09 00:15 ID:IN0aSoVV
>>911
ちょうどその頃指宿枕崎線を通学に使っていましたが、車番の記憶に間違いなければ、キハ58 1133、キハ58 727の2両は、旧グリーン車リクライニングシートに交換されていました。
実際、この両車には乗車し、リクライニング機構が稼動したことを確認しております。
その後、程なくして転属で他区に持っていかれたと記憶してます。
キハ58 5000番台のような改番を行わずに、類似仕様のG車座席転用による指定席車の増強を行い、転属までの間合いで使っていたのでは?、と勝手に推測しています。
それが鹿児島総合車両所(この当時この名称であってる?)でたまたま改造していたか、種車が鹿カコだったかと思われます。
なんかのイベントで皇族関係者用貴賓車用として臨時にでっちあげた(既に鹿児島でDC用G車は残ってなかったため)、とかいう噂も聞いた気もします。
しかし、いかんせん記憶もあいまいなので別の話と混ぜてるか、思いっきり勘違いも知れず、その辺の真偽は私には確認できませんでした。
個人的には、この2両以外だと、らくだ、それも新塗装・パノラミックウィンドウのキハ58 1133+キハ28 3015が来ると嬉しかったですね。
(鹿児島では希少でしたね＜モデルチェンジ車)
ちょうどその頃指宿枕崎線を通学に使っていましたが、車番の記憶に間違いなければ、キハ58 1133、キハ58 727の2両は、旧グリーン車リクライニングシートに交換されていました。
実際、この両車には乗車し、リクライニング機構が稼動したことを確認しております。
その後、程なくして転属で他区に持っていかれたと記憶してます。
キハ58 5000番台のような改番を行わずに、類似仕様のG車座席転用による指定席車の増強を行い、転属までの間合いで使っていたのでは?、と勝手に推測しています。
それが鹿児島総合車両所(この当時この名称であってる?)でたまたま改造していたか、種車が鹿カコだったかと思われます。
なんかのイベントで皇族関係者用貴賓車用として臨時にでっちあげた(既に鹿児島でDC用G車は残ってなかったため)、とかいう噂も聞いた気もします。
しかし、いかんせん記憶もあいまいなので別の話と混ぜてるか、思いっきり勘違いも知れず、その辺の真偽は私には確認できませんでした。
個人的には、この2両以外だと、らくだ、それも新塗装・パノラミックウィンドウのキハ58 1133+キハ28 3015が来ると嬉しかったですね。
(鹿児島では希少でしたね＜モデルチェンジ車)
913です。
すみません。らくだ後期車、キハ58 1131、でした。打ち間違いすみません。
すみません。らくだ後期車、キハ58 1131、でした。打ち間違いすみません。
915 ：907：04/05/09 19:38 ID:fA7QpJGM
>>913
キハ58 1133はえびの・くまがわ用、キハ58 727はシーサイドライナー用で
いずれもグリーン車シートだね。58 1133はついこないだまで現役で
くまがわとして走ってたよ。
えびの車は鹿カコで全検を受けてたからアコモ改造も鹿カコで受けても
おかしくないし、その間合いで走ったとしてもおかしくない。
そして、まだ大隅線、志布志線も存在したから快速大隅等にそれらの
車両が充当されて日南線を走った可能性も全くないとは言えないね。
具体的な車番まで出してもらって納得がいったよ。THX!
キハ58 1133はえびの・くまがわ用、キハ58 727はシーサイドライナー用で
いずれもグリーン車シートだね。58 1133はついこないだまで現役で
くまがわとして走ってたよ。
えびの車は鹿カコで全検を受けてたからアコモ改造も鹿カコで受けても
おかしくないし、その間合いで走ったとしてもおかしくない。
そして、まだ大隅線、志布志線も存在したから快速大隅等にそれらの
車両が充当されて日南線を走った可能性も全くないとは言えないね。
具体的な車番まで出してもらって納得がいったよ。THX!
916 ：名無し野電車区：04/05/12 18:15 ID:+WY2N30E
サガリ杉
917 ：名無し野電車区：04/05/14 18:46 ID:5OJ2BWqt
マジで下がり杉。。。Σ(;￣□￣Ａ アセアセ
918 ：名無し野電車区：04/05/15 21:02 ID:YV3A2o0M
格age
919 ：名無し野電車区：04/05/16 00:00 ID:3phTL3YX
１３日にあった、鹿児島県鉄道整備促進協議会総会で出された要望
列車の輸送サービスの改善。
肥薩おれんじ鉄道への税制上の支援策。
指宿枕崎線、肥薩線の電化の早期実現など。
ソースは、地元紙。
列車の輸送サービスの改善。
肥薩おれんじ鉄道への税制上の支援策。
指宿枕崎線、肥薩線の電化の早期実現など。
ソースは、地元紙。
地元紙っちゅーたら新報があぼーんした今は南日しかないな・・・・・
921 ：名無し野電車区：04/05/16 11:40 ID:ZcMMzTgH
南海日日新聞か…
一応「ブロック紙」を名乗る地方紙もお忘れなく。ｗ
924 ：名無し野電車区：04/05/17 21:09 ID:oOIW1a8Y
部数が10倍以上離されてたとは言え、惜しいことをした。
最終号はわざわざ販売店まで買いに逝ったｗ
言論の多様性は重要。
最終号はわざわざ販売店まで買いに逝ったｗ
言論の多様性は重要。
925 ：名無し野電車区：04/05/17 21:42 ID:TwsQ3lU6
日南線によくらくだ号、緑帯、水色帯（旧485系の青い座席）、国鉄色、キ？？ハ２８？５８
？グリーン車座席がよく連結されてました。昭和60年くらいかな？
覚えているので、油津発西鹿児島行き、快速佐多、宮崎に11時半くらいにつく
普通列車4両編成、うち2両が快速佐多に、で連結されてたのを覚えてます。
くわしいかたレスしてください。
？グリーン車座席がよく連結されてました。昭和60年くらいかな？
覚えているので、油津発西鹿児島行き、快速佐多、宮崎に11時半くらいにつく
普通列車4両編成、うち2両が快速佐多に、で連結されてたのを覚えてます。
くわしいかたレスしてください。
927 ：名無し野電車区：04/05/19 20:50 ID:VM0rK4Cw
>>926
いわさきが経営から手を引いたことが、廃刊を早める原因になったんだよ。
いわさきが経営から手を引いたことが、廃刊を早める原因になったんだよ。
928 ：名無し野電車区：04/05/19 22:01 ID:J7CBV+FZ
929 ：名無し野電車区：04/05/20 22:42 ID:a1lhFPVU
年商7億、借金20億の会社に、36億の損害賠償訴訟を起こす
きさわいに、漢の姿を見た！
きさわいに、漢の姿を見た！
俺鉄も潰されそうだわ
931 ：名無し野電車区：04/05/21 22:02 ID:Ume94NJ5
日南線の公式戦臨時列車の車種って何？
932 ：名無し野電車区：04/05/23 01:20 ID:xf660oPk
933 ：名無し野電車区：04/05/23 23:27 ID:AwBhIa1d
>>911 んだんだ。走ってたぞ。リクライニングシート車。あと、シートがボコボコ
してたロマンスシートのやつ（日光線の準急で走ってたやつと似てたような）もあったような気がする。
はるか昔、鹿屋から都井岬までそれで彼女と初デートだった。
どうしているかな。
まだ鹿屋駅には貨車も来てたよ。
してたロマンスシートのやつ（日光線の準急で走ってたやつと似てたような）もあったような気がする。
はるか昔、鹿屋から都井岬までそれで彼女と初デートだった。
どうしているかな。
まだ鹿屋駅には貨車も来てたよ。
934 ：名無し野電車区：04/05/24 00:06 ID:nZp5v20r
935 ：933：04/05/24 00:10 ID:fPjABnt9
馬かぁー。それはそれで・・・食ったらうまそうだけど。
冗談 冗談
でも、ノスタルジックかもしれないが、今見たら
これと言って特別 感じない風景でボロ列車だと思うかもしれないが
昔は、すごく遠くへ行く感じでドキドキしたな。
鹿屋駅の改札と改札が始まる時、列車案内板に灯りが
ともるんだが、それがなんとも懐かしいな。
冗談 冗談
でも、ノスタルジックかもしれないが、今見たら
これと言って特別 感じない風景でボロ列車だと思うかもしれないが
昔は、すごく遠くへ行く感じでドキドキしたな。
鹿屋駅の改札と改札が始まる時、列車案内板に灯りが
ともるんだが、それがなんとも懐かしいな。
936 ：933：04/05/24 00:28 ID:fPjABnt9
ついでに言うとな。私の中学は大隈線廃止前「ローカル線を守れ」で、
修学旅行は急行型ＤＣ6両か７両編成で、鹿屋発、志布志経、都城 肥薩線
経由 三角行臨時列車で長崎へ行ったぞ。
列車の中で乗務員が真幸とかのスイッチバックの解説を案内放送でやったり、
どこぞのトンネルで戦後間もなく汽車が止まって復員の方が亡くなられたとか、
ループ線の説明なんかもあったな。先生が解説補助していたような。
今では不可能なこのルートだが、カーブした鹿屋駅ホームに７両編成の
急行型気動車が止まって、今考えればなかなか壮観な姿だよな。
でも到着まで、すごーーーく時間かかったよ。
修学旅行は急行型ＤＣ6両か７両編成で、鹿屋発、志布志経、都城 肥薩線
経由 三角行臨時列車で長崎へ行ったぞ。
列車の中で乗務員が真幸とかのスイッチバックの解説を案内放送でやったり、
どこぞのトンネルで戦後間もなく汽車が止まって復員の方が亡くなられたとか、
ループ線の説明なんかもあったな。先生が解説補助していたような。
今では不可能なこのルートだが、カーブした鹿屋駅ホームに７両編成の
急行型気動車が止まって、今考えればなかなか壮観な姿だよな。
でも到着まで、すごーーーく時間かかったよ。
937 ：名無し野電車区：04/05/25 00:41 ID:niRV4Jnd
桜島噴火あげ
938 ：名無し野電車区：04/05/25 12:00 ID:KGGSvUYn
鹿児島空港から嘉例川駅行きのバスってどれくらいの間隔であります？
939 ：下関 ◆EF65hX3ASw ：04/05/25 12:13 ID:GHSKfB3y
http://www.koj-ab.co.jp/access/jikokuhyo.html
嘉例川駅に行くやつってあるのかな
嘉例川駅に行くやつってあるのかな
941 ：名無し野電車区：04/05/26 17:37 ID:r+QwfiqQ
>>932
知らなかった・・・＿ﾄ￣|○
知らなかった・・・＿ﾄ￣|○
942 ：名無し野電車区：04/05/27 07:27 ID:jRu6IRjr
桜島噴火 ぽんぽんあげ
943 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：04/05/30 11:15 ID:hUBxWhmv
保守sage
944 ：名無し野電車区：04/05/30 21:03 ID:0o9twhM9
ぼかぼかと噴火あげ
945 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：04/05/30 21:25 ID:OLHceubP
さて、高校総体の季節がやって参りました。
日南線は、車両にとっても乗客にとっても阿鼻叫喚の状態に。
しかし、今年からはキハ147やキハ40-7000・8000など、
エンジン換装・改造車が加わり、車両の方が音を上げる事は減りそうです。
日南線は、車両にとっても乗客にとっても阿鼻叫喚の状態に。
しかし、今年からはキハ147やキハ40-7000・8000など、
エンジン換装・改造車が加わり、車両の方が音を上げる事は減りそうです。
946 ：名無し野電車区：04/05/30 22:24 ID:mPCkwelB
>945
キハ4x系高馬力車も宮崎運用車は従来のエンジンのままの車と
手を組まされてかわいそうだなｗ
指宿枕崎線のような平坦路線に強馬力車を集中させる余裕があるなら
日南線に廻して少しでもスジを立てろや(#ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ
キハ4x系高馬力車も宮崎運用車は従来のエンジンのままの車と
手を組まされてかわいそうだなｗ
指宿枕崎線のような平坦路線に強馬力車を集中させる余裕があるなら
日南線に廻して少しでもスジを立てろや(#ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ
947 ：名無し野電車区：04/05/30 22:49 ID:z684dVn6
勾配のきつさは日南＞揖宿枕崎なの？
慈眼寺あたりの勾配って実はそんなにきつくないの？
慈眼寺あたりの勾配って実はそんなにきつくないの？
948 ：名無し野電車区：04/05/30 22:50 ID:z684dVn6
いぶすきの字が揖宿泰洋氏のほうになってしまった。ｽﾏﾇ
950 ：名無し野電車区：04/05/31 00:14 ID:LlRkg/U5
じゃあ指宿枕崎線に強馬力車を集中させるのは正しいわけですね。
951 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：04/05/31 03:20 ID:3i+qe8jT
>>947-950
日南線は、日南海岸から連想されるような海岸路線を連想
しがちだが、実は山岳路線だったりするわけでして。
伊比井－北郷の谷之上トンネル付近は25パーミルが続きます。
谷之口近辺も25パーミルが続いたはず。 路線の最急は30パーミル。
ただ、国道と異なり山岳ルートをとったおかげで、よく通行止めに
なる220号線の代替手段として廃止を免れたというワケです。
結局のところ、路線全体として勾配が散らばっているので、
日南線の方が険しいとなるのですが、こちらは急曲線も多い。
スピードが全然出ないのですな。
指宿枕崎線の方は、あの運転頻度ゆえに強馬力車が必要なのですよ。
五位野までは20分ヘッド、喜入までは20・40分ヘッド交互だし。
日南線は、1時間に1本弱程度で済みますから。
日南線は、日南海岸から連想されるような海岸路線を連想
しがちだが、実は山岳路線だったりするわけでして。
伊比井－北郷の谷之上トンネル付近は25パーミルが続きます。
谷之口近辺も25パーミルが続いたはず。 路線の最急は30パーミル。
ただ、国道と異なり山岳ルートをとったおかげで、よく通行止めに
なる220号線の代替手段として廃止を免れたというワケです。
結局のところ、路線全体として勾配が散らばっているので、
日南線の方が険しいとなるのですが、こちらは急曲線も多い。
スピードが全然出ないのですな。
指宿枕崎線の方は、あの運転頻度ゆえに強馬力車が必要なのですよ。
五位野までは20分ヘッド、喜入までは20・40分ヘッド交互だし。
日南線は、1時間に1本弱程度で済みますから。
952 ：名無し野電車区：04/06/01 01:14 ID:K6/OrPWR
単純に指宿枕崎線の方が圧倒的に客が多いからだろ。
日南線は１時間ヘッド、指宿枕崎線は２０分ヘッド。
しかも指宿への観光路線。
鹿児島支社の中のローカルで１番優秀なのは鹿児島線でも日豊線でもなく
実は指宿枕崎線だったりする。
そりゃ日南線より指宿枕崎線にキハ２００を持っていくだろうよ。
日南線は１時間ヘッド、指宿枕崎線は２０分ヘッド。
しかも指宿への観光路線。
鹿児島支社の中のローカルで１番優秀なのは鹿児島線でも日豊線でもなく
実は指宿枕崎線だったりする。
そりゃ日南線より指宿枕崎線にキハ２００を持っていくだろうよ。
953 ：名無し野電車区：04/06/01 01:16 ID:fVe1xWRz
>>952
確かに。
確かに。
>>939
中央駅・空港－霧島いわさきホテルの便が嘉例川バス停（国道の跨線橋そば）を通る
下のＨＰが詳しいので参照されたし
ttp://www.kyushu-bus.net/7_koj/aira/kirishima.htm
中央駅・空港－霧島いわさきホテルの便が嘉例川バス停（国道の跨線橋そば）を通る
下のＨＰが詳しいので参照されたし
ttp://www.kyushu-bus.net/7_koj/aira/kirishima.htm
955 ：名無し野電車区：04/06/01 13:00 ID:mrish6pE
NHK朝ドラ「わかば」今日から宮崎で撮入。
ヒロインご一行が宮崎駅から日南線に乗り込んで撮影。
ヒロインご一行が宮崎駅から日南線に乗り込んで撮影。
956 ：名無し野電車区：04/06/01 20:32 ID:fVe1xWRz
そして俳優たちがバタバタと倒れて逝った…
それは、トイレから発する異臭が原因だった。
958 ：名無し野電車区：04/06/02 01:03 ID:HDNDTYTl
日南線（志布志－北郷間）は最高速度65k/hだったはず･･･キハ200持ってきてもな～
959 ：名無し野電車区：04/06/02 01:46 ID:AZwQkjnS
指宿枕崎線にキハ２００が投入されたのは１０年以上も前の話。
ＪＲになって非電化区間に新車が投入されたのも篠栗線に次いで２番目。
最近ロングシート車が入ってきて朝ラッシュのときなんかは貴重な存在。
そうでなくてもほとんどの時間で３本を確保するほど需要が大きい路線。
指宿枕崎線の中に県内で鹿児島中央に次いで２番目(坂之上)、３番目(谷山)に乗降客の多い駅があるほど。
福北ゆたか線が電化された今となっては九州内の非電化路線の中で１番需要が多いのはこの路線。
その指宿枕崎線から召し上げて日南線にキハ２００を投入するというのは
いくらなんでもやりすぎだろう。
ＪＲになって非電化区間に新車が投入されたのも篠栗線に次いで２番目。
最近ロングシート車が入ってきて朝ラッシュのときなんかは貴重な存在。
そうでなくてもほとんどの時間で３本を確保するほど需要が大きい路線。
指宿枕崎線の中に県内で鹿児島中央に次いで２番目(坂之上)、３番目(谷山)に乗降客の多い駅があるほど。
福北ゆたか線が電化された今となっては九州内の非電化路線の中で１番需要が多いのはこの路線。
その指宿枕崎線から召し上げて日南線にキハ２００を投入するというのは
いくらなんでもやりすぎだろう。
>>959
誰も200だなんて、そんな事言っていないと思うが・・・。
キハ40・47の機関換装・改造車のことよ。 宮崎の運転士からも評判が良い。
かといって、指宿枕崎線から取り上げてまで日南線に入れようなんて、
考えるほどのものでも無い。
誰も200だなんて、そんな事言っていないと思うが・・・。
キハ40・47の機関換装・改造車のことよ。 宮崎の運転士からも評判が良い。
かといって、指宿枕崎線から取り上げてまで日南線に入れようなんて、
考えるほどのものでも無い。