高崎・宇都宮線にグリーン車は必要か？２

>>870
浦和よりもさいたま新都心のほうがいらねーだろ

>>872
漏れが京浜東北線と宇都宮線を乗り換えるのに使うから必要。

>>873
大宮駅より小さい駅だから、乗換えは楽だよね

乗換えの相手が、池袋方面からのとか、快速だと辛いけど（ｗ

よ〜し！パパグリーンアテン男根に応募しちゃうぞ！

グリーングリーンを歌うと、料金が半額になるんですよね？

>>876
じゃあ大宮人は全員半額だ

>>877

>>876
じゃあ大宮人は全員半額だ

なんで？所得低いから？

こんだけさがりゃＧ車、イラネーな、おまいら

>>878
はっはっは。鳥栖に先に歌われてしまったよ。

グリーン車って、検札ある？

この前、ちょっと贅沢しようと思って、
沼津からG車に乗り換えた。
金950円用意して待っていたんだけど、全然来なかった。
何事も無かったかのように、大船で下車。

>>881
空いていても小田原くらいから来るはずだけど

>>882
日曜日平塚発１７時台の上りに乗ったけど
大船までに来たのは…５回中２回。
余り熱心じゃないのかな。
それなら…って話になるはずだよ。＞グリーンアテンダント
プロパーさんがそんなんじゃね。
飛躍しちゃったかな？

実は倒壊管内、束でも末端はグリーン改札車掌の乗務を
省略している列車があります。利用者がほとんどいないということから
です。
ただし、列車により小田原から、国府津から、平塚からは必ず乗り込みます。
８８１さんの場合は、担当の車掌は乗り込んでいたものの
恐らく、なんらかのトラブル対応で回れなかったのでしょう。

　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　グリーン車まだ〜？
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　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|

>>870みたいな池沼がいるから、酉の新快速にG車ｲﾗﾈ

スレ違いさげ

>>884
確かに上りは新橋→東京なんて車掌さん廻ってきたことないが・・・
終点だけに誰も乗らないけれども・・・

888

☆ Re: グリーン車の新設導入について / 酒井崇史 引用

僕は、東武本線の沿線在住としておもうことは、加須，羽生，板倉，藤岡等の利用者も、高崎線と東北本線に新設導入されれば、
例えば渋谷に行くにしろ半蔵門線直通（一部北越谷と北春日部発着）の区間準急や通勤準急を利用するよりも全部が全部ではありませんが利用者としては、
あくまでも利用者側の任意なので一概にはいいきれませんが、久喜や栗橋乗り換えあるいは、
加須や羽生の利用者の場合は、国道１２５号線を使って行って行田や吹上から利用するという二通りの手段が有ると僕はそうおもいます。

No.2887 2004/04/14(Wed) 22:54

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　 ☆ Re: グリーン車について(2) / 金髪さん 引用

酒井崇史様＞
すみません、何が言いたいのか良くわからないのですが？
ご自分で客観的に読んで何と言いたいのか理解できます？

それとも私の日本語の読解力がないんでしょうか？

No.2888 2004/04/15(Thu) 09:10　

>>889
あちこち貼るなよ

ま、はっきりしてるのは、おまいらのために束様が恵んでくれるわけではない、という事だ。

始発から朝９時までに大宮駅を発車する上り列車は「おはようさいたま」のヘッドマークをつけることになります。

ﾔｸｻﾞ

ﾊｸｼ

白紙に戻そう3.13糞ダイヤ改正

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暴露町

青春１８＋データイムグリーンでグリーン自由乗るためには
残高小のイオカ併用とＳＵＩＣＡ見せるのとどっちが賢い？

通報しますた。

そりゃSuica見せる方がいいだろう

車掌携帯用のＳｕｉｃａチェッカーでチェックして
残高不足のときは、その場で現金精算になるよ。

>>900
Ｓｕｉｃａじゃないイオカの場合は？
例えば熱海〜品川とかで、熱海で自動改札通ったときに
残高２００円くらいだったら、それでも車内清算になるのか？

>>897
で、目的は何なんだ？
脳内なら問題ないが
実行する香具師は逝ってよし

あげ

既出かもしれんが、
品川の操車場にグリーン連結編成停まってまつ

２階建てグリーン車はいらない。
できることなら一両だけにしてもう一両は平屋にして欲しい。
平屋の方が空間が広くてゆったりしていて大人の客にはいい。

>>901
イオカも残高不足の場合は、その場で現金精算
別に残高のあるイオカかオレカがあれば放免してくれるかも
車掌によるな。

車掌の対応は以下の３つに分かれる。
放免
放屁
放尿

今度、グリーン検札は外注となり、おまけに車内でコーヒー、サンドイッチ、弁当<
雑誌まで売るそうではありませんか。
たしかに、サロにも車販準備室のような箇所がありましたよね。
二階建てなので、ワゴンでは無理でしょうから、横川の駅弁スタイルのようにするのでしょうか?

>>900
本当？出場記録つけられないのに精算はできないでしょ

精算済み証発行、あとで駅に申し出て記録修正

ちゃんとチャージしとかないヤシが悪い。

>910
ｓｕｉｃａのチャージ不足の精算、人を見るんじゃないの、今まで数回、残金不足を
指摘されたけど、到着駅で精算してくださいだったたけど。

>>911
いまどき束の各線で検札なんてあるのか
てかそれって昼間の高崎線の快速だったりしない？

>>912
宇都宮線の上りで4回に1回の割合であった。

>912
東海道のグリーン車に乗っているとき。

>912
昼間だろうね。朝夕のラッシュ時に車掌が回ってるとも思えん。

>914
当たり前じゃん。

>>908
MAXみたいにワゴン用のエレベーターつきとか？

どうせ作るなら両開きのドアにし乗降りの時間みじかくしてほしい。

素朴な疑問。東北線にＧ車連結される頃には上野からの黒磯直通便は消滅
してるかな？現時点では宇都宮を境にして10両と5両の運用が分断されている
ワケだが、以北に10両がくるのは珍しくなると思うが。

氏家始発が10連最後の砦になったりして

>>916
ないない。

>>919
氏家始発は既に5連なわけだが
しかも宇都宮で分断済み