1 :
常陸小川駅踏切番:
収入減少に歯止めのかからない鹿島鉄道を再び鉄道全盛期時代
のような活気に満ち溢れたものにするためにやって来ました!
関東運輸局も対策に乗り出し、通勤だけでなく観光や他の地域
の観光客誘致にも乗り出しました。車と鉄道が共存できる社会
へ向かって今日も鹿島鉄道が走り出します。
2 :
名無し野電車区:03/07/13 23:34 ID:YuxbRcFV
がんばれ鹿島鉄道!
筑波鉄道のようになるなよ!
3 :
常陸小川駅踏切番:03/07/14 00:24 ID:yWEsohJN
●トピックス●
2003.-2.13 沿線市町村が公的支援の負担割合を決定、茨城県が県独自で赤字補填を決定
2003.-2.21 公的支援は合計で5年で2億6000万円に決定される
2003.-3.26 小川高校下駅に鉄道存続を訴える壁画を製作
2003.-4.-1 鹿島鉄道が沿線ガイドを配布、有人駅に置かれる
2003.-4.-3 桃浦駅でNHKラジオの生放送が実施され、存続を訴える
2003.-4.10 桃浦駅前に駐在所とコミュニティ会館が建設される
2003.-4.12 DD13型牽引車2両がさよなら運転イベント実施、
2003.-6.-1 希少植物のアサザが浜駅の霞ヶ浦に生え始める
2003.-6.-7 石岡駅に観光案内所が出来る
2003.-6.14 鉾田駅で鉄道模型運展開が行われる(定期的に実施されるようになる)
2003.-6.22 石岡2高で空き缶大壁画製作。鹿島鉄道支援を訴える
2003.-6.25 鹿島鉄道活性化委員会が開かれる
2003.-6.29 KR500型気動車が新塗装になる・常陸小川駅に七夕飾り設置
2003.-7.-2 対策協議会定例会議実施。旅客減少に歯止めかからず。
2003.-7.-6 アサザ基金が石岡駅の鹿島鉄道ホームにビオトープを製作。
2003.-7.-7 イベント列車まちづくり市民号の参加者募集開始。
2003.-7.23 玉造町で自然公園大会が実施予定。鉄道利用を呼びかける。
4 :
名無し野電車区:03/07/14 00:28 ID:2YUv+V0R
で、実際生き残れそうなの?
油の輸送がだめになって廃線の危機になって、結局どうなったんだろう?
5 :
常陸小川駅踏切番:03/07/14 00:28 ID:yWEsohJN
6 :
名無し野電車区:03/07/14 00:33 ID:0TV8YPk5
運賃高すぎ。鹿島と関係ないとこ走ってるんだから名前変えれ。
7 :
常陸小川駅踏切番:03/07/14 00:33 ID:yWEsohJN
>4
実際問題正直言って現状の収入では廃線は避けられないでしょう。
鹿島鉄道対策協議会では関東運輸局、茨城県職員、沿線市町村長
も参加されており、スタンプラリーやイベント列車、ノーカーデー
実施やシルバーパス交付などの可能性について話し合われたようです。
8 :
常陸小川駅踏切番:03/07/14 00:41 ID:yWEsohJN
>6
運賃は首都圏に比べれば激高ですね、確かに。
ただ関東鉄道や小湊鉄道、銚子電鉄などのような地方ローカル線と
比べると大して変わらないんですよ?まあそれでも高いほうですが。
地方ローカル線は距離の短い所が多いので終点の値段だけ見ると高い
と思ってしまうのは仕方のないこと。願わくば同じくらいの距離を持
つローカル線の運賃と比較してみてください。
運賃の値下げは常々会社内でも話し合われているそうですがなかなか
難しいようです。その代わり土曜休日に1100円で乗り放題のフリ
ーキップの発売も行われており沿線の方々も土浦方面の出かけは土休
日にされる方が増えてきています。
9 :
名無し野電車区:03/07/14 00:50 ID:0TV8YPk5
石岡 営業km数 運賃
玉里 3.6km 200円
常陸小川 7.1km 370円
玉造町 15.8km 670円
鉾田 27.2km 1080円
一人一台車持ってる土地柄だしねぇ、↑の料金で利用する人が
どれだけいるんだろ。各駅も人口密度ある訳じゃないから、駅に
行くまで車必要って人が多いはず。
残したいのは山々だけどマイカーはもちろん路線バスにも負けそう。
10 :
名無し野電車区:03/07/14 01:07 ID:Jc/VQEx3
新鉾田から鉾田への紀香え、不便
11 :
常陸小川駅踏切番:03/07/14 01:33 ID:yWEsohJN
>9
そうなんですよ・・・。問題は速度が自動車よりも遅いってことです。
鉄道を利用する人は利便性を求めて利用するのにそれが無いのは致命的です。
銚子電鉄のように観光路線化するような観光地もありませんし。
スピードアップが実現すれば利用者もそこそこ増えるはずです。
現状石岡〜鉾田52分を30分くらいに出来れば・・・。
料金安くても鈍速だと誰も乗らないと思います、でもそのためには旧型気動車
に現役を退いてもらうようになってしまうのは必須でしょう、悲しいですが。
>10
そうなんですよ。私も始めてこの地を訪れたときは新鉾田駅がどこにあるか分
からず迷いました。まっすぐ歩いても20分ですからね。もし線路を新鉾田ま
で伸ばす事が出来ないならマイクロバスで輸送するとかしないと(−o−;)
12 :
名無し野電車区:03/07/14 04:06 ID:GvgTk8Ml
やっぱリストラだろうな。。。
まずは減便。人口密度の割に本数はかなり多いと思われ
石岡〜常陸小川は60分ヘッド、常陸小川〜鉾田は120分ヘッドでいいだろう
そして運賃の改定。既出だが高すぎ
京王や新京成並にしろとは言わないが、せめて束の地方交通線並に引き下げるべき
(石岡〜初乗り140円・〜玉里180円・〜常陸小川220円・〜玉造町380円・〜鉾田540円)
列車はボロいが、更新したところで費用対効果はタカが知れているので現状維持
全駅無人化し、車掌兼運転手・保守要員・事務員等すべて時給7〜800円のアルバイト化
役員も本気で鹿島鉄道を存続させようと意気込む人のみをボランティアで募り、英知を結集すべき
これでダメなら。。。あひゃ
13 :
名無し野電車区:03/07/14 11:01 ID:uHd+tU0K
利用者の内訳は↓の通りのようだ。
通学 33%
通勤 25%
買い物 15%
病院 6%
観光 5%
その他 16%
買い物は60・70代の人が中心だし、石岡の衰退ぶりからしても今後伸びはない。
車持ってるはずの社会人が通勤に使うのは意外だが、並走する国道355や石岡
市内の国道6号線の大渋滞を避ける為だろうか。しかし付近の常磐線も含めて
駅から離れた工業団地・企業が多く、この鉄道の存在を活かしきれていない。
霞ヶ浦と筑波山を眺める車窓は確かに心地良いが「観光地」ってものが常磐線・
臨海鉄道を含めて近隣に存在しない。イベントなしに観光客が定期的に集まるとも
思いにくい。
どっかに伸ばす余地がないもんだろうか。。
14 :
名無し野電車区:03/07/15 00:18 ID:TEMLzieh
通勤客狙うなら終電早過ぎだよね。
駅の無料駐車場は魅力的だけど、運賃考えたらちょっとキビシイかな。
やはり、貨物営業しかないだろう。
沿線に新高浜と上山鉾田工業団地があるみたいだけど、コンテナターミナルなんかダメかな。コキの6両編成くらいだったら、速度落として通せそうな気がするけど、軌道の加重制限超えてたりしないかな。
あと、榎本付近のゴルフ客なんか引き込めないのかな。
何れにせよ、この夏乗りに行こうと思いまつ。
15 :
名無し野電車区:03/07/15 00:57 ID:GOceweWL
確かに終電早いよなぁ。
飲んで帰る時に使えれば便利なんだが石岡発最終が21:32じゃどうしようもないしな。
飲酒運転が多い地域だし警察とタイアップして鉄道利用を促進してもいいかも。
石岡からの塾帰りってのが需要ありそうなら塾終わる時間に合わせる手もある。
16 :
常陸小川駅踏切番:03/07/15 20:14 ID:P7+mA340
確かに早いなあ、終電。
21時以降は60分おきでもいいからせめて23地台までは欲しい。
でも実際いるの?玉造や鉾田に23時頃帰る人。
17 :
名無し野電車区:03/07/15 23:48 ID:cRU7BlWl
土日に売り出す、フリーきっぷ安いよね。これだと鉾田〜石岡1100円で往復できるし。
ただ列車の速度については遅すぎだと思う。缶ビール飲めるのはうれしいんだが、この遅さでは
車から乗り換えるメリットがないような。鉄の漏れですら、こう思うんだから、一般的な認識は
もっと厳しいでしょう。昔の時刻表見ると、30年前と同じくらいの速度だからなあ。
KR500をフル活用して完全60分パターンダイヤ・小駅通過でスピードアップしてくれ。
18 :
猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :03/07/15 23:51 ID:xqtFrdS5
バイクや車で撮り鉄にいくと思うんだが、あのくらいの距離になると、毎日運転
するのってしんどくない? 退屈じゃん(=^_^;=)。
それなりに本数があり、終列車遅ければ、ライフスタイルを変えるひともいるん
じゃないかと思うけどなあ。それが直接に採算に見合うほどだとは思わないが、
「公共交通機関として頼れる」という感覚にはつなげられるんじゃないか?
19 :
名無し野電車区:03/07/16 00:34 ID:12tvEwuY
やっぱり運賃の高さとスピードの遅さが問題でしょうな。本数はそこそこあって
ローカル私鉄のわりに利便性は高いのだが。ただ、運転間隔もバラバラだからせっかくの
本数も生かせてないよな。パターンダイヤは必須だな。あとは日中の運行便数の一部を
夜間にまわして終電延長は激しくきぼんぬ。
20 :
常陸小川駅踏切番:03/07/16 14:38 ID:01YHIoLn
>17・19
鹿島鉄道ではKR500型を除くすべての車両が30年以上同社に配属されて
います。スピードアップが図れないのは残念ながらいまだ現役の旧型気動車の
せいです。特にキハ600形は昭和8年製造という古豪で戦争体験車でもあり
ます。私も同社愛好会や守る会などの掲示板で旧型気動車を引退させ、新型車
導入を訴えましたが旧型車の存在こそがマニアの注目あびているだけあり注目
がなくなると利用者は本当に学生だけになってしまいます。
でも私は新型車両導入は必要と考えています。マニアの方には申し訳ありませ
んが撮り鉄の方はほとんど列車に乗らない方が多いですから。沿線に住んでく
だ去るなら話は別ですがそういうわけにも行きません。
それに本当に鹿島鉄道を愛してくださる方なら車両が変わってもその心意気は
変わらないはずです。それに旧型起動者を引退させた後、レールパークなどを
保存すればそれこそ新たな観光名所になるのではないかと思います。
21 :
名無し野電車区:03/07/18 23:23 ID:2EztWhdA
今日(7月18日)15時頃石岡駅でKR501号で、窓ガラスに新聞紙貼り付けて
なんか塗装のメンテナンスか?なんかよくわからないんだが、作業員の人2名で一生懸命
仕事してた。KR500型みたいなやつ増えないのかな?
>>20によるとなんかぼろい車両がマニア受けするそうですが、あんなのうるさいし、夏は
クーラー聞かないし、めっさ揺れるし、どこがいいんでしょ?結局写真写りはいいんだろ
うけど、乗客にはやさしくない車両だよね。
22 :
猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :03/07/18 23:29 ID:42kQNujE
>>21 KR500は塗装変えぢゃないですか?
んで旧型車だけど、あれサイズがでかいから朝夕はKR500よりは優先、と
聞いたことがある。KRもいい車なんだがちっちゃい、と。
23 :
名無し野電車区:03/07/19 00:40 ID:eI8/ndDP
何だかんだ言って結局社員のやる気が全く無い、鉄オタばっかり。
運賃吊り上げてマニアのために塗装変更、旧型車の手入れ。
こうなったら社長と人事担当を変えてやる気の無い社員は解雇すべき。
昔は趣味で済んだのだろうが今は国民の血税で運行しているのだから。
それとまわりでうだうだ言ってる旧型車両愛好家はもう少し身分をわ
きまえて欲しい、社員じゃあないのだから。この間列車に乗ったらま
るで俺は社員といった感じのカメラ持った男が大声で運転士と会話し
ていた。いいのかよ、くっちゃベリながら運転して・・・。
24 :
名無し野電車区:03/07/19 01:45 ID:RJzU628f
この間平日の昼間に鉾田→石岡で乗ったら、
途中から(駅名失念スマソ)スーツ姿の出張族?が結構乗り込んできて驚いた。
そういう状況を見ると減便はコストダウンよりも乗客の逸走の方が多そうだから、
せめて現状維持してほしいかなと。
それにしても何故NDCを貫通型にしなかったのか・・・・
ラッシュ時は連結運転、日中は単行と使い分けが出来ただろうに。
25 :
名無し野電車区:03/07/19 02:13 ID:84w7Ym+g
>>21,
>>22 KR500っていい車両だと思ったんだが、旧型車は収容力が有るのか。たしかに
納得。
>>23 激しく同意。まあ、写真だけ撮って列車を利用しないよりかはましだが、あくまで
乗客と従業員が必要以上になれ合うのは見苦しい。あくまでけじめは付けろといいたい。
26 :
名無し野電車区:03/07/19 03:01 ID:e8rPqeJ8
>>6 鉾田町は何郡?
>>12 そんな会社に誰が勤める?ばーか。
>>23 別に旧型車のために運賃吊り上げているわけではあるまい。
線路などにも経費はかかる。
30代で20万貰えないのだから同情するよ。
27 :
名無し野電車区:03/07/19 04:53 ID:vNyXGBXX
28 :
名無し野電車区:03/07/19 06:06 ID:PXj+A1V9
土日フリー並の運賃設定を平日にもほしい。
29 :
名無し野電車区:03/07/19 23:03 ID:So6x5x9U
500万くらいで大型気動車の出物はないものか…
30 :
名無し野電車区:03/07/20 01:07 ID:briWWkIh
>>28 漏れも土日フリーでしか乗ったこと無いんだ。まあ、鹿島鉄道沿線に土日平日問わず
用事があったことはなく、鉄でなければおそらく一生に一度も利用しないなんて事に
なりかねないんだが。
一般的な金銭感覚からすれば石岡〜鉾田往復で1100円くらいでないとコスト的
にも気軽には利用できないよね。
31 :
鹿島みゆき:03/07/20 07:36 ID:nOxRB44a
どうしてCMって小湊鉄道が多いんだろう?
鹿島の旧型気動車のほうが田舎っぽいし借り宿前駅なんてローカルムードあるのでCMに起用してほしいよ。
東京からもちきのでは。
32 :
名無し野電車区:03/07/20 07:45 ID:MY8RynEP
どうせ運賃が高いのだから、
全国からいらなくなった車輌集めて、
保存鉄道にしたらよいと思う。
東京からも近いことだし、
乗客が増えるのでは。
少しは、大井川鉄道を見習って欲しい。
33 :
名無し野電車区:03/07/20 08:40 ID:qkd2J45B
好ましい湘南フェイスの気動車が走る貴重な路線。
なんとかのって残したいものだ。
34 :
名無し野電車区:03/07/20 10:50 ID:Jg13pIh0
吉牛祭り、水軒祭りのように鹿島鉄堂を使った祭りキボンヌの香り。
>>31 小湊はCM・番組誘致のために営業活動をやっているのではなかったか。また、
一度使って協力体制などを知るとそのスタッフはリピートする傾向があるため、
更に露出が進む。
鹿島もその手の営業をやってみればいいのにとは思いますが、けっこう手間だ
とも思います。あと、駅舎がなぁ。
36 :
名無し野電車区:03/07/20 13:49 ID:To6I17RT
秋の坂戸駅って絵になりそうだすな。
坂戸駅ってたしか「1999年の夏休み」に出てきた駅だよね。714も登場。
38 :
フェラーリスト:03/07/20 15:35 ID:hxwlJID5
石岡駅のJR線路とのポイントは、まだ残してあるんでしょうか?
DD13の廃車を重トレーラーで運んだから、ひょっとしたら撤去済かな。
40 :
名無し野電車区:03/07/20 18:08 ID:YDnbcbKd
714の富士三平グループの看板は撤去してK500に付けて欲しいな。
41 :
常陸小川駅踏切番:03/07/21 09:04 ID:pQC1IZiC
坂戸駅の温泉を宣伝するとか
42 :
ログ復旧:03/07/21 10:45 ID:ozNVxMdW
41 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/20 19:57 ID:m1xbWUxh
やきまき
42 名前:常陸小川駅踏切番 投稿日:03/07/20 22:12 ID:ntjyPhKw
>35〜37
いいアイデアだと思います。確かに借宿前や坂戸はCMに起用してもいいくらい
ローカルムードのある情景が広がっています。ただ鹿島鉄道側がどう考えている
かが最大の注目点。撮影依頼が来るのを待つのではなく会社側が必死にPRしな
ければいけないと思う。社員は多分このスレ読んでないと思うけどもし読んでい
たならば真剣に考えて欲しいです。自分の勤める会社なのだから。
43 :
常陸小川駅踏切番:03/07/21 14:56 ID:pQC1IZiC
学生の皆さんに朗報です。7月23日から8月31日まで、学生証提示者に
限り一日フリーきっぷが平日でも発売され使用できます。
44 :
名無し野電車区:03/07/21 15:07 ID:XSjIFzOR
サークル単位の旧型気動車最低貸し切り運賃っていくらなんだろう。
運賃が高いので座席X運賃っていうとなかなかチャーターできないな。
45 :
常陸小川駅踏切番:03/07/21 15:14 ID:pQC1IZiC
貸切運賃は普通の鉄道では乗車区間の運賃×列車の定員で計算します。
例えば100人乗りの列車で石岡〜鉾田へ行くときは100×1080で
108000円になります。
46 :
常陸小川駅踏切番:03/07/21 16:15 ID:pQC1IZiC
◎玉造町駅に「れんこんハウスII」オープン
玉造町中央商店街では、7月17日に鹿島鉄道玉造町駅舎内の空きスペースを利用してチャレンジショップ
「れんこんハウスII」をオープンした。これは、茨城県商店街再生総合支援事業として実施されたもので、
店内は3グループの起業家によるチャレンジショップとなっている。また、玉造町駅全体を「街の駅、やす
ら樹」と名付け、地域住民が集まる広場とし、「れんこんハウス」はその一施設と位置付けられており、無
料休憩所や待ち合わせ場所として気軽に立ち寄れる場所を目指している。
今回オープンしたのは次の3店舗で、営業時間は10時〜20時、毎週火曜日が定休日となっている。
<食事処 田舎の台所>
手打そば、うどん、おにぎり、ぜんざい、クレープ、コーヒー、かき氷など
<雑貨店 ぽっぽ屋>
テディベア・パッチワークの手作り品、古道具・雑貨のリサイクル用品、カントリードール・カントリー木工品など
<まごころ饅頭>
手づくり饅頭(まごころ饅頭、夫婦饅頭)の店頭実演販売
47 :
常陸小川駅踏切番:03/07/21 16:18 ID:pQC1IZiC
◎鉾田駅名物たいやきに「青森りんごクリーム」登場
鹿島鉄道直営の鉾田駅そば店では、名物のたいやきに新商品「青森
りんごクリーム」「抹茶」が登場し人気となっている。特におすすめ
なのが「青森りんごクリーム」。カスタードクリームにほの酸っぱい
りんご果実が入っており、独特の食感で是非一度ご賞味いただきたい。各1個100円。 また、今夏から「ざるそば」も新メニューに加わった。
営業時間は9時30分〜17時30分で日曜日が定休日。
>>47 鉾田駅の売店、いつ行ってもやってないという印象だったんで、「閉店しちゃっ
たんですか?」と聞いたら、日曜定休てのが判明。いかに一日フリー狙いの、
あんまし稼げないありがたくない客になっていたかに愕然(笑)。
49 :
常陸小川駅踏切番:03/07/21 21:04 ID:pQC1IZiC
鉾田の売店で思い出しましたが石岡駅にあった売店は店を閉めてしまったのですね。
私が初めて鹿島鉄道を利用したときはまだ開いていたのですが。
50 :
名無し野電車区:03/07/21 21:30 ID:fsA8uIDj
>>41 禿同!
あの温泉施設(ほっとパーク鉾田)は、2種類の源泉を持ち2種類の温泉(無色透明と茶色)が楽しめるという温泉マニアから見てもオススメの施設だ。
地元中心にかなり集客しているようだが、ほとんどがマイカー利用で、鹿島鉄道の利用者増に全く結びついていないのが勿体無さ過ぎる。
パンフなどでは坂戸駅下車・徒歩5分などど書いてあるくせに、肝心の施設内に駅の時刻表が無かったりと、町立の施設でありながら、鹿島鉄道については「あまりあてにしていない」態度が現れてしまっており、寂しい限りだ。
51 :
常陸小川駅踏切番:03/07/21 22:00 ID:pQC1IZiC
>50
坂戸駅のホームに「二つの温泉が楽しめる天然温泉ほっとパーク鉾田最寄り
駅」といった感じで宣伝すれば多くのお客さんが温泉を知る事が出来ると思
います。特にお年よりは温泉が好きな方が多いので鉄道を使っていただける
いいチャンスになると思います。石岡駅などにもプラットホームの常磐線側
に同じフレーズを掲げればきっと利用があることでしょう。そういった細か
な気使いが多くのお客さんをひきつける魅力になるのではないかと私も思い
ます。
52 :
名無し野電車区:03/07/21 23:54 ID:OBj8cten
>>41 >>50 >>51 俺も何度かあの温泉入ったけどイイ!!
坂戸駅のホームまで温泉引いて「ホームに温泉のある駅!」なんてやると言ってみる。
ついでに「鉾田温泉駅」に改名しる!
53 :
名無し野電車区:03/07/22 04:27 ID:1mz4pMMh
>>21 今日(7/21)石岡通りかかったらKR501がまだ新聞紙かぶったまんまだったね。
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
55 :
名無し野電車区:03/07/22 17:55 ID:8p/FROyf
↑黒人でもなんでも良いから全駅入場券セット2000円に値下げを買いなさい。
56 :
名無し野電車区:03/07/22 18:41 ID:jtrSkO7t
運賃はそのままでいいから、新車入れて軌道回収してスピードうP汁。
来年当たりに、ちほくから出物が・・・・
57 :
名無し野電車区:03/07/22 22:05 ID:270XBlFc
来年か再来年にはくりはらからも出物が・・・・
58 :
名無し野電車区:03/07/22 22:22 ID:7n7Ps/o3
しR市刻からキハ32か54系を導入しる!と言いたい。
59 :
名無し野電車区:03/07/22 22:29 ID:PF1uS8rS
大型車なら親会社からキハ300を譲り受けられないのか?
まぁあれもかなりボロいっちゃあボロいが・・・
60 :
鹿島とも子:03/07/22 23:03 ID:RS3gf1dp
私的には在来の旧型車は廃車にしないでほしい。
特に湘南マスクの714.431.432は。
トイレの水洗はしてほしぃ。
61 :
常陸小川駅踏切番:03/07/22 23:16 ID:TuE3E1qw
>60
確かに特徴ある車両が走っていますよね。
でも考え方を変えれば鹿島鉄道があるからこそあの車両たちが走れるのだと
思います。車両を置き換えることで利便がよくなれば沿線住民の利用はかな
リ見込まれると思います。旧型気動車は現役を退いたとしても廃車にせずと
もイベント列車として土休日に活用したり静態保存という道も残されていま
す。しかし、このまま赤字が膨らみ廃止になってしまえばそういった旧型気
動車は二度と線路を走る事はありません。思い出のある車両がなくなるのは
悲しい事ですが、路線がなくなることを考えればぐっと我慢しなければいけ
ないことも出てくるのかもしれません。関東鉄道の黒子駅のように・・・。
62 :
名無し野電車区:03/07/23 01:26 ID:aqXlc20Z
スピードアップの最大の障害は何だろう?KR500限定運用で多少は速くならないのか?
まあ、折れとしては単なる乗り鉄で鹿島鉄道線乗ってるだけだから、遅いほうがかえって列
車内でのんびりくつろげて助かるが、一般的には鉄道としては認知されないんじゃ?
27キロで一時間かかるんじゃへたしたら自転車と同じくらいじゃねーか?
>>62 んなこたないって(=^_^;=)。自転車の実用平均速度はせいぜい10キロくらいだ
と思う(ふつうのひとの場合)。ツーリング車でも30キロ巡航くらいでもかなりし
んどく、それで長距離を走れるひとなんてそうはいないと思う。
あと、かっとばして走れる道ならとにかく、車だって、高速道路以外だと意外
にアベで40とかって維持できないもんだよ。
もちろんスピードアップをするにこしたことはないが、ローカル線の非実用性っ
て、「遅い」ことより「本数がない」ことの方がおおきいと思う。待ち時間分が上
乗せされるってこと。1時間に1本しか列車がないということは、つまり「鉾田〜
石岡が1時間」じゃないんだ、最悪2時間平均でも1時間半になってるってこ
と。
64 :
名無し野電車区:03/07/23 01:49 ID:mPaAisAs
人員を増やさずに本数を増やす方法として車両のスピードうpが挙げられるんだが・・・
可能性はありますかねぇ
65 :
夏厨:03/07/23 18:30 ID:Ug4XxLXd
軌道改修汁!!最高95キロまでうP汁!!
せめて、茨城交通か龍ヶ崎線並みにしてくれ・・・・・。
小湊も同様に・・・・・
ちほくのCR70はそろそろタイマーが…
67 :
名無し野電車区:03/07/24 19:57 ID:WZcEuYI2
DL+601+714ってな企画をまたやって欲しいな。
撮影の人は車でなく鉄道で来てほしいいよ。
68 :
名無し野電車区:03/07/25 00:27 ID:cuhPQp0g
イベントダイヤは1日乗車券付属のパンフレットのみで公開とすれば
クルマ撮り鉄の捕捉率も少しは高くなるだろうか…
69 :
名無し野電車区:03/07/25 09:47 ID:unWbX31N
車撮り鉄も玉造町や常陸小川で硬券の入場券1枚ぐらいかって収入に貢献してくれええばいいのだが。
70 :
名無し野電車区:03/07/25 11:11 ID:X69WVq9y
とりあえず霞ヶ浦にアザラシを放流
71 :
猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :03/07/25 11:42 ID:l9svGoNe
>>69 前にも書いたかしらんが。
こないだ車で撮り鉄にいったとき、全然金を落とさないのもなんだから一日フ
リーを買おうとしたら「車で来たんでしょ、乗らないでしょ」と言われ、なかなか
売ってもらえなかった。紆余曲折の末「DD13さよなら記念切符はどうですか」
と言われたのでそれを買ってきたのだが、一日フリーより安かったような気が
する。
もっと商売気出しましょうよ(=^_^;=)。
時間短縮についてだが、鹿鉄にはもう製造から50年も経っている車両があったりする。
高速運転なんかしたら車体が壊れるんじゃないかと。
まあ、最高速度を95キロまで上げることは必要だろう。
茨城県や沿線自治体には是非とも補助して欲しいと思う次第。
全区間で重軌条化とPC枕木化をすれば合理化にもなるし、線路を撤去して遊歩道や
道路にしてしまうよりも遙かに安い。
74 :
鹿島市娘:03/07/25 21:35 ID:qpFapIse
有人駅の常備入場券の駅名ゴム印なのは悲しいな。
赤線硬券とかレトロで売ってほしい。単品でね。
玉造で最低運賃の常備券、金片だったけどうれしかった。でも何ヶ月も出てなかったらしく終番チェックの赤鉛筆も色あせていた。
75 :
名無し野電車区:03/07/25 23:43 ID:l9OxssPW
71>
うーん、乗って欲しいんじゃないのかな。
たぶん交通機関としてのプライドみたいのがあると思うYO
76 :
猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :03/07/25 23:46 ID:l9svGoNe
>>75 うーん、そうかも。そうかもしんないけど、払うっつうもんはもらっといてよ、と思
うのであります(=^_^;=)。
77 :
名無し野電車区:03/07/26 02:08 ID:TcM8rQm/
78 :
名無し野電車区:03/07/26 02:12 ID:bvOBr/Hi
電気鉄道でもないのに、終電とはこれいかに?
79 :
名無し野電車区:03/07/26 02:15 ID:bvOBr/Hi
>>60 せめて東急厨のために東横キハだけは残すべきだった
80 :
名無し野電車区:03/07/27 10:03 ID:E/Kz7AdW
鹿島鉄道グッズの専門店欲しい。
81 :
名無し野電車区:03/07/27 10:52 ID:ZFDi8Ima
こないだ車で行って乗ってきたけど、そんなに遅いとは思わなかったなあ。
列車が一時間おきにしかないのはちょっと不便だから30分ヘッドに
したらいいと思う。あと運賃は高いけど、これをバスとの乗り継ぎ割引という方法で
値下げしたらいいと思う。鉄道に乗る人はバスにも乗るから。
個人的には鹿島鉄道が作った沿線案内パンフレットは内容も充実していて
秀逸だと思った。
しかし、帰りの列車は漏れ+乗り鉄しに来た親子の3人しか乗っておらず、
まともな客はいないのであった。
82 :
名無し野電車区:03/07/27 11:06 ID:ntrnnqCU
沿線住民の絶対数が少ないからいくら利便性を上げても利用者増えない気もする。
駅前に学校誘致するか観光用途の開発がいいのかねぇ。
83 :
名無し野電車区:03/07/27 11:56 ID:7wV+gSOL
通勤時間の道路混雑を見越して石岡方面への通勤客を
取り込むため、朝夕に通勤ライナーを新型車で運行するというのはどうか。
84 :
名無し野電車区:03/07/27 12:04 ID:iLUbKse4
観光開発をすると言ってもテーマパークのようなものはリピーターが
確保できないのでだめだ。
なんといっても鹿島鉄道の観光資源はレンコンだろう。
レンコンは霞ヶ浦周辺のじめじめした低湿地に栽培され、
この地域のレンコンは全国有数だ。
鹿島鉄道はレンコンツアー、レンコンケーキ、レンコン祭りに力を入れ、
レンコン快速を運行するべき!!!!!
85 :
名無し野電車区:03/07/27 13:10 ID:ntrnnqCU
では原点に返って鹿島行きの船と接続させるか。
鹿島詣でする人はいなくてもサッカー応援する人はいるだろう。
86 :
名無し野電車区:03/07/27 13:12 ID:lRgCKpPb
>>82 幸か不幸か車両も施設も昭和30〜40年代の雰囲気たっぷりなので、
駅前なんかもこの雰囲気に合わせて整備して、
鉄道自体を懐かしの60's路線で売り出してしまった方がてっとり早いかも。
「加速する時代の流れに疲れたあなた、
休日のひと時を懐かしい時代の風景の中で過ごしませんか?」
みたいな感じで。
87 :
名無し野電車区:03/07/27 15:31 ID:+uLjQRYW
1960年代のイメージで売るのは大賛成。
でも、やはりそれに火を付けるにはマスゴミの力はひつよう。
宮崎はやお監督のハウス食品の懐かしい日本の風景の実写番みたいのでつかえないか?
88 :
名無し野電車区:03/07/27 15:53 ID:NE0xiJ2l
坂戸の温泉1000円はちょっとたかいなぁ。
89 :
名無し野電車区:03/07/27 17:56 ID:iLUbKse4
鉾田駅の駅舎の煙突の根元にホーロー看板の切れ端を使ったりしているところがすごく萌ゆる。
90 :
まみ:03/07/27 19:52 ID:Ki/rcJV6
クロスシート時代のキハ714乗りたかったなぁ。
石岡機関区に結構、鉄道部品のお宝がありそう。
91 :
名無し野電車区:03/07/27 23:20 ID:lVMXqvar
>>88 プールに入らないで温泉だけなら、800円だよ。
92 :
名無し野電車区:03/07/27 23:26 ID:lVMXqvar
>>81 >個人的には鹿島鉄道が作った沿線案内パンフレットは内容も充実していて秀逸だと思った。
俺の感想は、「苦労して作ったなw」「やっぱり、沿線は何もないんだな。渋すぎるw」といったところだ。個人的には好きだが。
でも、地元の利用客(高齢者)の何人かが車中で見ていた。地元の再発見をするよいキッカケにはなるかも。
93 :
名無し野電車区:03/07/27 23:32 ID:lVMXqvar
>>86 鹿島鉄道制作の沿線案内パンフの序文にこう書かれている。
「時の流れに身を任せて、スピード化に逆行するようなゆとりある旅がしたい、と思っている人は多いのではないでしょうか。」
つまり、あなたが考えているのと同じようなことを鹿島鉄道サイドでも考えているわけだ。
94 :
猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :03/07/27 23:52 ID:KvtfVeCJ
>>90 この冬に石岡機関区を襲撃したところ、夕張時代のビニール張り転換クロスの
残骸と思われる物件を発見。しかし夏場では草に埋もれていて発見できないも
のと思う。
ところで、「1999年の夏休み」の車内シーンはたしか固定クロスだったと思うの
だが、714が固定クロスだった時代ってあるの?(あっても不思議はないんだ
が、おれは知らないので聞いている)
95 :
名無し野電車区:03/07/28 00:37 ID:Si3dukJg
乗り鉄てきな観点、つまり鹿島鉄道自体を「目的」とした旅行ならば、かなーり
おもしろいのだが、通常の一般旅客はあくまで鹿島鉄道を移動の手段としか認識し
てなく、残念ながらいまの列車の速度では移動手段として選択される余地はほと
んどないよな。古い鉄道のテイストを生かした、テーマパーク的な売り込みも鹿
島鉄道活性化の一手段とは思えるが、それで自立経営が成り立つほどの売り上げは
見込めないんじゃ?
>>95 速度は今のままでも、自動車と比べてさほど見劣りがするとは思わない。あそ
こらへん、けっこう道路が貧弱で飛ばせなかったりするし、気を遣うもん。もち
ろんもっと速い方がいいんだけどさ。
しかしなにはともあれ1時間に1本で終列車があんなに早ければ、いまいち使
い勝手が良くないことは、否定できないのであった。歩いて撮り鉄してても、次
の駅にたどりつくまで1本も列車がなかったりするし(そういうときのために、お
れは本を持っていくのであった。んで、「ここいいな」という場所がみつかったら、
ダイヤ眺めて、本を読みながらぼーっと待つのである)。
97 :
名無し野電車区:03/07/28 12:54 ID:VB3E1Nwu
とりあえず床が板の車両なんて今は稀なんだから
これを持ち味を売りにすべし
銀河線みたく新型レールバスに置き換えてもダメなんだから
98 :
ロングシートおじさん:03/07/28 16:59 ID:7wZ32dIa
1976年1月入線のキハ714、ロングシート化は1977年5月。夕張独特のビニール製転換クロスだった期間はわずか。
>>98 さんくす。ちゅうことは、「1999年の夏休み」に出てきた固定クロスの車内風景
は、714じゃなくてまるきし別モノの可能性が高いっすね。
100 :
ロングシートおじさん:03/07/28 19:13 ID:cEbXCNxE
おなじような湘南フェイスの元三井芦別のキハ711〜713は平成四年のKR500導入による廃車までクロスシートを固守してたかも。映画に出て田のはそれかも。
1999年の夏休みって映画みてないのでわからないですが。
鹿島鉄道をめぐるトリビアな知識。
1988年に製作された映画「1999年の夏休み」には、鹿島鉄道が出てくる。外形
が出てくる車両は714、舞台となる寄宿舎の最寄り駅は坂戸(現在のログハウ
ス様の待合室になる前)。ほかに走行中の主観風景として、おそらく榎本〜玉
造町間と思われる築堤も登場。
映画のスペックはこちら。DVDも出てたはず(おれは持ってません)。
http://www.jmdb.ne.jp/1988/dl000780.htm >>100 ま、車内シーンは鹿島鉄道ではない可能性もあるし、あんましこだわってもし
かたないですね。模型で車内まで作りこもうなんてときには重要な資料になる
かもしれませんが(=^_^;=)。
102 :
名無し野電車区:03/07/28 19:38 ID:8G4CDasO
やはり旧型気動車が走っているのが旅情には大事。
なぜなら一般人でも第三セクター路線に癒しを感じにくいとおもうよ。
103 :
名無し野電車区:03/07/28 20:04 ID:L0glqs19
冷房よりも
機械式
105 :
名無し野電車区:03/07/29 07:55 ID:A5poyUMc
あさざ号HM付きよし。
106 :
名無し野電車区:03/07/29 08:05 ID:Xk1qsm+G
いっその事、リバイバry
107 :
名無し野電車区:03/07/29 09:43 ID:aiwRfAFj
いたずらに県は補助金漬けにするのではなく、百里基地の燃料パイプラインを再整備し、貨物による鹿島鉄道の経営を安定させてはいかがなものか?ジェット燃料の虎苦輸送はやめおう。。
>>107 おれもその方がいいと思うんだけどなぁ。どうせ軍隊なんて公共事業なんだし
有益に使うべきだ。んで百里を民間共用にするって話もあるけど、まあたいし
て飛ばないとは思うものの、ぜーんぶトラックで運ぶつもりなのかと思うと頭が
痛い(逆に言うと「たいして民間機は飛ばない」というのがわかって言うだけ言っ
てるのがミエミエでもあるわけだが)。
109 :
名無し野電車区:03/07/29 14:52 ID:McHSv/xH
パイプラインが高いのなら基地まで引き込み線を引けばいいのでは。あの辺なら土地も安いし。貨物用ならそんなに建設に金かからんだろ。それくらいなら県や国にあるだろう。
>>109 あ。鉄的にはその方が萌えだな。
百里祭のときは専用線に直通の臨時列車を走らせよう。
111 :
土屋モモ子:03/07/29 16:03 ID:oaavoqRn
県外しらんが茨城県知事っていま誰がやってるの?
その人に引き込み線敷設の陳情を!!
地元土建屋も巻き込んで!
112 :
名無し野電車区:03/07/29 17:26 ID:gKt+pdSA
将来的には空港へのアクセス鉄道に・・・。
113 :
名無し野電車区:03/07/29 17:50 ID:7BKPem4O
どうせ利用客なんてほとんど無い空港なんだからバス路線も赤字になるのは必至。ジェット燃料輸送の片手間に旅客輸送やったほうが吉。
114 :
名無し野電車区:03/07/29 22:57 ID:JK7Mf52I
貨物輸送廃止後の営業係数が知りたい。
115 :
名無し野電車区:03/07/29 22:58 ID:VHGb6nxa
おーい、なんかここのスレ、消滅した事にされてるぞー
116 :
常陸小川駅踏切番:03/07/29 23:14 ID:ZC1IroLC
あらら・・・
失礼しました。過去ログで記入できなかったもので・・・。
鹿島鉄道でもう2004年の卓上カレンダー販売してますね。
早すぎると思う。しかも1部1000円。
117 :
常陸小川駅踏切番:03/07/29 23:16 ID:ZC1IroLC
学生は8月31日までは平日に関わらず1日フリーキップが使えます。
但し、学生証の提示が必要です。
>>117 身分証明書の提示くらいはかまわないからさー、よそから鹿島鉄道観光に来
たっぽいひとにも売ってほすぃ(=・_・、=)。
119 :
常陸小川駅踏切番:03/07/29 23:27 ID:ZC1IroLC
そうですね。もっとお客さんにサービスして欲しいです。
儲かっている鉄道なら客の一人や二人いいのでしょうがこの会社の場合は
一人でも多くのお客さんに乗ってもらわなければなりませんからね。
話は変わりますがこの間石岡駅の改札にかなり横柄な態度の駅員がいまし
た。私の前のおばあさん万札出したら『もっと細かいのないの!』なんて
いってたし。駅員さんもいい人が多いのにこういう駅員さんは会社の印象
を悪くするので再教育するかやめていただいたほうがよいのではと思いま
した。まあどこの会社にもいますけどね、こういう駅員。
120 :
名無し野電車区:03/07/30 00:09 ID:vxWbdtXJ
122 :
名無し野電車区:03/07/30 06:55 ID:+eKKz6I5
道の駅玉造には筑波鉄道の絵はがきが売ってたもんな最近。
123 :
名無し野電車区:03/07/30 16:06 ID:YH5iN+yK
夏休みは第2,第4土曜日以外は湘南顔走ってないんだよね。431.432は冷房無いから入庫?
124 :
名無し野電車区:03/07/30 18:11 ID:4sIApdwu
貴重な湘南フェイス気動車の残る鉄道。
坂戸駅あたりは千と千尋の一シーンを彷彿させる・・・。
125 :
名無し野電車区:03/07/30 18:40 ID:VO5BnV+w
というか、皆で株買えばいいんじゃない?
無理しない程度に皆で少しずつ買えば。それと、復興の案だけど、
上で言ってた、「高速化」と「ジェット燃料輸送を取り戻す」と「終電を遅くする」言う事でしょうね。
高速化は、軽快気動車(中古でもOK)を少し入れて、乗客が多い時間帯は新型車を回すようにして、高速化。
あとは旧型とかも走らせるって奴でいいんじゃない?なんだったら旧型は休日だけにするとかでもいいし。
126 :
名無し野電車区:03/07/30 19:15 ID:PZq31rbw
他社の軽快車購入はいい案かも。
127 :
常陸小川駅踏切番:03/07/30 19:53 ID:ibeKvCfZ
貨物再開は石岡の渡り撤去とDD牽引車売却済みのため、自社だけでは不可能。鉄道会社や愛好家、支援団体が協力して県や国土交通省に訴えていけば可能かもしれないが…
>>127 いや〜。パイプラインの修理なり専用線の建設(笑)なりが前提だから、そこま
でやるならもうなんでもありでしょう(=^_^;=)。
妄想を暴走させるなら、えと、DD901の現役復帰を!(をい(=^_^;=)>おれ)
129 :
名無し野電車区:03/07/30 20:31 ID:OhQkqexi
むーん、上場してない株式を一般人が購入するのはむずかしい。
わたりせんをつくるのは定期貨物の需要があればそんなに難しいことじゃないかも。DLはJR貨物や臨海鉄道からDE10クラスを貰えばよいかも。
130 :
名無し野電車区:03/07/30 21:05 ID:RWu7Vh0t
8/1より発売の鹿島鉄道2004卓上カレンダーは良いかも。
131 :
名無し野電車区:03/07/30 22:41 ID:SqCJ4TVd
>124
温泉あるしね、坂戸(w
霞ヶ浦沿いに走る区間も、千と千尋な雰囲気。
132 :
名無し野電車区:03/07/30 23:46 ID:vxWbdtXJ
新車を入れるのなら、くろしお鉄道の気動車みたいなのきぼん
133 :
無料動画直リン:03/07/30 23:46 ID:XrGYhxBo
134 :
名無し野電車区:03/07/31 00:26 ID:/QZyx9eD
>>129 へ〜。そうなんだ。地元住民が皆で株を買っても残したい!と言ってたから
普通に買えるのかと思った。でも難しいってのはどういう事?許可が要るの?
135 :
名無し野電車区:03/07/31 04:05 ID:b16QRlFk
公開せずに一部の人間が持ち合ってるってことでしょ
経営に口出しされたくないんだろうね
136 :
名無し野電車区:03/07/31 10:26 ID:5mEnUin4
鐘付き踏み切りを見ながら進むと、幼少期の光景が思い出されます。
(注、幼少期は東急池上線などに乗って楽しんでいましたが、小学校ぐらいまでは
鐘付き踏切がいたるところにありました。別話題で失礼!)
鉾田駅で鯛焼きウマ〜っして、途中は浜などで下車。アサザの群生地を見学しても
よし。霞ヶ浦や筑波山の山裾をのんびり眺める。これ、贅沢ですよ。
でも、常陸小川まで本数が増えたことは喜ばしいです。できたら、一部は玉造町まで
きて折り返してくれるとなおいいなと思ったのは、僕だけかもしれません。
あ〜っ、皆さんの文章を見ていると出かけたくなりました。ひさしぶりに逝こうかな。
137 :
124です:03/07/31 12:21 ID:Xos0z2+8
映画千と千尋で千尋が湯婆の姉か妹だかの家の前で列車を降り、湘南フェイスの車輌が去りゆくシーンは坂戸あたりに何となく似てゆる。と思いました。
宮崎監督にも乗ってほしいな鹿島鉄道。
>>134-135 一部のひとってより関東鉄道が持ってるんでなかったっけ? 詳しいひとつっ
こみきぼんぬ。
139 :
名無し野電車区:03/07/31 14:28 ID:p9v3mSmq
....
140 :
名無し野電車区:03/07/31 14:42 ID:0WsAXegi
じゃあ。皆で鹿島鉄道を祭って乗りまくるとか。
もしくは献金?それでもあんまり効果なさそうだなぁ。やっぱ株が一番なんだけどな〜。難しいもんだね。
141 :
常陸小川駅踏切番:03/07/31 16:14 ID:ngKDUhZC
改善案…新型車導入をし、スピードアップ。終電車の繰り下げ及びダイヤのパターン化をし、通勤客や通学客を誘致する。また貨物再開により旅客営業外の収入を増やす。休日は旧型列車を頻繁に活躍させ、イベントと話題性を持たせる。
新型車導入によりかかる税金や初めのうちの赤字は公的資金で援助する。また比較的人口の多い石岡〜常陸小川間は料金を試験的に一定期間半額にし、旅客の動向を研究する。増加・増収が確認されたら採用する。
142 :
名無し野電車区:03/07/31 17:17 ID:BtEveqz2
鹿島鉄道 資本金100百万円 筆頭株主:関東鉄道(100%)
関東鉄道 資本金510百万円 筆頭株主:京成電鉄(29.9%)常陽銀行(4.7%)東武鉄道(4.0%)濱雄太郎(3.1%)
>>142 さんくす。関東鉄道4線時代から分割だったから、そうじゃないかと思ったんだ。
たしか今も本社は土浦の関東鉄道本社内にあったような気がする。
144 :
名無し野電車区:03/07/31 18:06 ID:fzfuIsmv
株より手っ取り早いのは、年会費3000円くらいのサポーター倶楽部をつくったほうが。くりでんみたいに。
145 :
常陸小川駅踏切番:03/07/31 18:09 ID:ngKDUhZC
関東鉄道自体赤字だから経営改善は無理かも。里親制度設けるか完全な第三セクターにすれば可能性があるが沿線の寂れぶりを見る限り黒字転換は難しい。やはり玉造町以遠を廃止にするか常陸小川から百里空港支線を敷設するしかないのでは?
146 :
常陸小川駅踏切番:03/07/31 18:51 ID:an4aBUKf
>144
くりでん・・・あの会社も大赤字で四苦八苦してますね。
確かくりでんでは今、高い料金を下げようと試験的に運賃半額で営業しているんでしたっけ?
147 :
名無し野電車区:03/07/31 19:56 ID:E5dke4bt
確かに平日の朝の2連を撮りに行くとき運賃の高さを感じる。
土日のフリー並の運賃なら利用しやすいのだが。
148 :
名無し野電車区:03/07/31 21:52 ID:sUkvW5S8
氷川きよしの旅番組にとりあげてほしい。
>>148 沿線名物あげてみよーぜ。
えーとまず常陸小川の納豆。日本最大(だっけか)の納豆メーカー、タカノフー
ズの工場があります。納豆博物館もあります。もっとも駅からだとだいぶ遠くて
歩いていくのは無理です(=^_^;=)。
150 :
名無し野電車区:03/07/31 22:11 ID:NAtLb0y/
パーク&ライドみたいな事はやってないの?
>>150 いまざっと全部の駅を脳内サーチしてみたけど、大規模にはやってないです
ね。送迎程度ならば車を止められる駅もあるけど、「パーク&ライドをどうぞ」
とハッキリ言えるような駅は思い浮かばなかった。
あ。石岡駅ではそれなりの規模の有料駐車場を経営していたようです(をい)。
152 :
名無し野電車区:03/08/01 04:18 ID:m+Z6mprG
^^
153 :
名無し野電車区:03/08/01 04:18 ID:tj8w5t4l
^^
154 :
常陸小川駅踏切番:03/08/01 07:39 ID:KezfQZMr
かつて銚子電鉄が倒産しそうになったとき、NHKで連ドラの舞台となったり、自社で開発した塗れ煎餅が爆発的に売れ、何とか経営を軌道に乗せた事例があります。鹿島だってやる気があれば銚子電鉄のように型にはまらない経営が出来ると思うのだが…
155 :
名無し野電車区:03/08/01 07:43 ID:sbbCshv0
パーク&レイルライドについてはかなり前からやっております。
各駅無料駐車場
常陸小川5台
桃浦7台
浜5台
玉造町13台
榎本10台
巴川5台
鉾田9台
156 :
名無し野電車区:03/08/01 10:16 ID:EYYHaekb
パーク&ライドやっても無意味だ罠。
肝心な電車が高い&車で石岡向かっても大して混んでない。
さらには石岡にもそういう駐車場施設あるから、東京出る人も
わざわざそんなところに止めない罠。
やっぱ、鉄ヲタかき集めるような車両バラエティーを組むしかないな。
鉄ヲタの投資力はすばらしい。
JRはそのバカ投資を生かして「なつかしの・・」シリーズ急行を
何度走らせたことか・・・・・
157 :
常陸小川駅踏切番:03/08/01 13:15 ID:KezfQZMr
旧型車の買い取りと改修のため寄付を募れば鉄マニが投資してくれそう。大井川のようにSL復活しないかな〜♪
158 :
常陸小川駅踏切番:03/08/01 13:16 ID:Sy4eZ5Mg
旧型車の買い取りと改修のため寄付を募れば鉄マニが投資してくれそう。大井川のようにSL復活しないかな〜♪
159 :
常陸小川駅踏切番:03/08/01 14:45 ID:1wVDaa78
…二重レスすんまそ。ところで運賃値下の話ですが…
石岡から
玉里…160円
小川…210円
玉造…370円
鉾田…530円
くらいが妥当かとおもいますが?
160 :
_:03/08/01 14:46 ID:oBPvNRmq
161 :
名無し野電車区:03/08/01 15:21 ID:rIrXNKOT
絶対怒られるかもしれませんが、廃車となる量の多いキハ58、28、
40,47を導入したらどうかなと思ってしまいました。
(前車は国鉄色でね)
ホームなどの有効長でひっかかるかな…
162 :
名無し野電車区:03/08/01 15:42 ID:HKOflm8X
>>157 機械式気動車の運転キボンヌ。
南部縦貫レールバスもここで動かしちゃうか!!
気動車のリバイバルでは近くに茨交があり、客の取り合いにならぬよう、マニアには両方まわってほしい。
163 :
名無し野電車区:03/08/01 16:16 ID:d64aQm+F
気動車の楽園、茨城県か・・・。
>>155 あ、なに、あの駐車場って車を乗り捨てていっちゃってもいい駐車場だったの?
165 :
久しぶりに鹿島鉄道乗車:03/08/01 17:35 ID:zdMXc+yU
鉾田駅前の本屋潰れてた(移転か…)
バス乗り場の所にやきそばとか売ってる店がオープンしてた
玉造駅にも軽食屋みたいのできてたね
166 :
常陸小川駅踏切番:03/08/01 18:21 ID:D3piD2EX
でも、実際に珍しい車両を集めて客がくるのかな?大井川のようなところでも赤字だし…。マニアは固定客じゃあないから。それよか東田中や小川駅前を再開発して店を誘致したり、公共機関を誘致したほうがいいと思うのだが。
167 :
名無し野電車区:03/08/01 19:41 ID:Nt6LPJJf
学生諸君!!
夏休みは家で2ちゃんねるなんてやってないで鹿島鉄道に乗りに行こう。
自由研究は霞ヶ浦の生物に決定だ!!
168 :
常陸小川駅踏切番:03/08/01 19:50 ID:7pMOmbfk
霞ヶ浦・・・私も行きましたがゴミがすごいですな。
自動車で来てゴミ蒔いてったって感じ。
鉄道利用者はゴミを持ち帰りましょう!!
169 :
名無し野電車区:03/08/01 21:18 ID:JM2AKn4N
GO
170 :
名無し野電車区:03/08/01 22:37 ID:xfxXyHpg
>>159 石岡〜
玉里・・・120円
小川・・・140円
玉造・・・210円
鉾田・・・260円
東急並にきぼん
171 :
名無し野電車区:03/08/01 23:06 ID:FjJHInwL
172 :
名無し野電車区:03/08/01 23:27 ID:x0Wv8XBY
>>84 レンコン…蓮根…蓮。。。
(((((((( ;゚Д゚)))))))ガクガクブルブルガタガタブルガタガクガクガクガクガク
173 :
名無し野電車区:03/08/01 23:33 ID:YeEiyMxx
石岡
南台 140円
玉里 170円
小川 230円
玉造 390円
鉾田 580円 ならかなりいける
174 :
名無し野電車区:03/08/01 23:35 ID:AzLaWxmP
175 :
名無し野電車区:03/08/01 23:42 ID:HHlc2tsF
っていうか、貸切列車でも走らせて、皆で乗れば?
あと、皆自分のHPで実際に乗りに行った感想を書いて宣伝するとか。
176 :
名無し野電車区:03/08/02 00:14 ID:zPfbXzX9
ここの社長は関鉄の人なの?
177 :
名無し野電車区:03/08/02 00:18 ID:8P1ny8bb
>>176 関鉄から分離した100%子会社だから、無論そうでしょう。
関鉄から出向しているか、あるいは関鉄の常務クラスが兼任か、といったところだろう。
実際は、どうなんだ?
178 :
名無し野電車区:03/08/02 06:35 ID:prukAIVg
昨日のNHKでやってたけど今、町おこしに○○戦隊○○レンジャーって言うローカルヒーローが静かなブームらしいよ。鹿島もやてみれば?
179 :
名無し野電車区:03/08/02 09:00 ID:Hg3K3RE5
TONNDAMONPE
180 :
名無し野電車区:03/08/02 09:13 ID:hJ9WqZVv
アサザまだ花が咲いていない…
181 :
常陸小川駅踏切番:03/08/02 10:33 ID:tY0dFDaF
〉178
レンコンマン
なんて…だめだよな。しかも沿線に子供がいない。
182 :
名無し野電車区:03/08/02 10:38 ID:1JpvORwE
>178
気動戦隊KReンジャー!!
183 :
名無し野電車区:03/08/02 11:42 ID:IJyUijXv
レンコンを使った名物を売るのも手。
蓮根もちやレンコンまんじゅう、レンコンミルフィーユなどが
あったら受けはいいかもしれませんが、どこで売るかですね。
あとは味かな(苦笑)
>178、182さん
それが現実になったら、かつて仙石線でやったことのある列車と
ヒーローの並走も楽しそうです。
184 :
名無し野電車区:03/08/02 14:28 ID:3tq+wWfq
駅員配置駅が殆どないけど、新入社員は最初から「石岡車掌区車掌」として列車に乗務するの?
185 :
名無し野電車区:03/08/02 16:38 ID:QnhIQN3L
新入社員なんてここ10年いないんじゃないか
せいぜい関鉄からの嘱託
186 :
名無し野電車区:03/08/02 17:18 ID:fnaPVvUL
気動戦死 カシマン
187 :
名無し野電車区:03/08/02 18:36 ID:I6uB/4J+
鹿島鉄道にちなんだお菓子をつくる。例えば
鹿鉄饅頭
鹿鉄最中
鹿鉄クッキー など…
188 :
名無し野電車区:03/08/02 20:16 ID:EhNkZlMm
>187
豆腐や納豆がいいとおもふ。
189 :
名無し野電車区:03/08/02 21:00 ID:yRFFRTFh
鐘付き踏み切り仮面age
190 :
名無し野電車区:03/08/02 22:52 ID:fnaPVvUL
鹿鉄といえば霞ヶ浦
霞ヶ浦といえばレンコン
レンコンといえば蓮
蓮といえば・・・・・・・・・・
191 :
名無し野電車区:03/08/02 23:51 ID:kDSCPIxJ
パンダ号
(・∀・)カシマサング-ウ
(・∀・)ツクバ!
(・∀・)ジョウソ-ウ
(・∀・)ミッツアワセテ(・∀・)
ヽ(´Д`;)ノ カント-テツドウ
193 :
名無し野電車区:03/08/03 00:44 ID:yliYNWKi
>>185 若そうな社員の方は関鉄社員なんだ
採用があるんなら鹿島鉄道に入社したいな〜
194 :
名無し野電車区:03/08/03 01:52 ID:Q6ksMBfA
195 :
名無し野電車区:03/08/03 03:32 ID:yliYNWKi
196 :
名無し野電車区:03/08/03 08:09 ID:/Src7PV/
鈴虫を飼う
197 :
名無し野電車区:03/08/03 13:16 ID:8yZ4nhvH
乗り鉄てき心理としては路線廃止は嫌なんだが、さりとて一般旅客で列車がいぱーいに
なると、路線存続と引き替えに乗り鉄の楽しみがそがれてしまうと言う諸刃の剣。鹿島
鉄道には今後も存続してもらいたいが、あのまたーり感は折れ的には失いたくない。
うーん、あれか、これか、なんか哲学的テーマだな。
198 :
名無し野電車区:03/08/03 14:13 ID:ZIHYllcH
まぁ確かにマターリ感がなくなるのは寂しいけど、
一般客が大勢乗っている事ほど、鉄道ファンとして嬉しい事はないよ。
ちょっと前関東鉄道に乗ったとき、椅子が全部埋まってたんだよね。
少し立ちが出るほど。いつも関鉄に乗ってるわけじゃないから、いつもそうなのかもしれないけど。
すげえ嬉しかったね。その後はもうウヒウヒだよw
199 :
常陸小川踏切番:03/08/03 14:37 ID:Bl7sqIot
鹿島鉄道も客でいっぱいにしましょう!
200 :
名無し野電車区:03/08/03 19:33 ID:lVEguRpt
鹿島鉄道も痴漢でいっぱいにしましょう!
201 :
名無し野電車区:03/08/03 19:56 ID:EbcDLwNW
茨城は美人がすくない。
202 :
名無し野電車区:03/08/03 22:00 ID:7XxBPNg/
新鉾田
↓
しんほこた
↓
ちんぽこだ
↓
(゚д゚)マズー
203 :
名無し野電車区:03/08/03 22:38 ID:SAi5aNg9
夏草に埋もれた線路は
204 :
名無し野電車区:03/08/03 23:16 ID:t2EMVxyP
石岡商業の下校時の列車は600が普通に満員です
9月になったら東田中から学生と一緒に乗ってみては?
205 :
名無し野電車区:03/08/04 09:08 ID:u2wT0wcs
生徒の乗降が一番多い駅はどこですか?
この前、通学輸送に活躍する714+601を撮ろうと小川高校下でまっていたら、くだりで3人しか下車しなくて寂しい写真になってしまった。
206 :
名無し野電車区:03/08/04 10:41 ID:dn9Z45Cy
学生の乗降が激しいのは東田中ですな。
JRの近くは比較的利用者が多い。石岡〜玉里くらいまでくらいしか乗らない。玉造は石岡まで料金高すぎて乗る人がいない。学生の乗降からしてかなり人は住んでると思われ
207 :
名無し野電車区:03/08/04 11:21 ID:pLzvt+GE
アサザ号、塗装変更車KR500、いいっ!
高校生に支えられているかしてつ、ガンバ!
208 :
名無し野電車区:03/08/04 12:25 ID:KelUmUQW
新学期がはじまったら平日に朝の2連ヲ撮りにゆきたい。
209 :
名無し野電車区:03/08/04 17:28 ID:bNjEWqiw
撮りに行くより乗ってください。
それでなくても経営難なんだから・・・
210 :
名無し野電車区:03/08/04 21:43 ID:5/Zo8VAc
わたしは原則として車では行かない派なのだ。
211 :
名無し野電車区:03/08/05 11:37 ID:wl5w25sU
あやや
212 :
名無し野電車区:03/08/05 14:04 ID:HaBjST5u
どうも車で来て写真をとっているやつを見ると、不愉快になる。
213 :
名無し野電車区:03/08/05 15:40 ID:l61n5QJH
いつでも三脚たてなきゃ写真撮れんのかと思う香具師も。
214 :
名無し野電車区:03/08/05 20:11 ID:TN7jk8gT
携帯のカメラでもキレイにとれる自信あり
215 :
名無し野電車区:03/08/05 20:25 ID:aCZOJuwE
石岡の車庫見学もしようね〜。
(許可を得てからだよ!)
私なんてどんな場所でもフリーハンドだよ。
9800円のコンパクトカメラで。
217 :
名無し野電車区:03/08/06 12:45 ID:TjOoSAVv
8/9(土)にフリーきっぷで鹿島鉄道を旅しようとおもたがタイフーが来てるじゃん残念。
218 :
名無し野電車区:03/08/06 18:53 ID:fc+Uf/J5
レッツゴーあさざ号を写せ!!
219 :
名無し野電車区:03/08/06 19:03 ID:szKOVRc0
すべてのイベントがさみしい。
活気を持たせよう!
220 :
名無し野電車区:03/08/06 22:30 ID:YeILzilC
さよならDD13はそれなりに盛り上がったよ。
鉄道の日あたりにDD13+714+601みたいなイベントを!!
221 :
名無し野電車区:03/08/07 19:55 ID:zo7IhBaB
究極の撮影ポイントを語ろう!!
222 :
名無し野電車区:03/08/07 22:43 ID:fVJcWxfp
>221さん
やはり、浜〜玉造町でしょうね。
霞ヶ浦と筑波山と列車の取り合わせの妙がイイ!
224 :
名無し野電車区:03/08/08 08:49 ID:CHZ06Okj
借り宿前から鉾田方を望むアングル秋にはコスモスが咲いてGOOD!!
225 :
名無し野電車区:03/08/08 09:47 ID:D8hT46gt
>>223 日本的な家屋がいい雰囲気をだしてますねぇ。
それにしてもサンケイの広告はウザイ氏。
226 :
名無し野電車区:03/08/08 20:34 ID:1YgfdJiD
産経の広告は外して欲しいよね。
サンケイの広告がウザいのには同意するんですが、それはとにかく。
広告主の側からして、あんな走らない車に広告つけてなんかメリットあんのか?
やっぱKR500につけるのが正解じゃないんだろーか(=^_^;=)。
228 :
常陸小川駅踏切番:03/08/08 21:42 ID:dXJrjukX
8月9日より鹿島鉄道の一部列車に自転車が持ち込めるようになります。
平日・・・9時30分〜15時00分、休日・・・全列車
料金は無料、石岡駅からの乗車はあらかじめ連絡が必要です。
乗車は後扉で乗車時に運転士に降車駅を申告します。
・・・素朴な疑問なのですが、石岡駅の鹿島鉄道ホームまでどうやって
自転車を持ち込むのでしょう?また片扉の車両しかないのに自転車
は車内に入るのでしょうか?ステップ部分は持ち上げて乗るの?等。
229 :
名無し野電車区:03/08/08 21:46 ID:c/1hLuRl
末期の野上電鉄も自転車持ち込みやったんだよなー
実際はみたことないけど
>>228 あらかじめ連絡が必要ってことは、駐車場側からはいれってことのように思うけ
ど、ちがうのかな〜。
いっそ大昔にあったような荷台つき気動車を作るとかさ。430に荷台をつけたら、
個人的にはすっごく萌えよっ。
231 :
名無し野電車区:03/08/08 22:24 ID:KJ/yiWuU
持ち込んでみたいけど、JRが自転車持込だめだからな。
232 :
名無し野電車区:03/08/08 22:29 ID:XAPkUDYd
バケットカーいいねぇ。
233 :
名無し野電車区:03/08/09 00:04 ID:Vu8PcCIy
そうだ!バケットカーいいね
234 :
名無し野電車区:03/08/09 00:32 ID:rzCI7mRx
415系をバケットカーにして、自転車持込OKにしてくんないかな?
235 :
名無し野電車区:03/08/09 01:28 ID:K9OlOzIn
(昔)サンスポ片手にラッキーモーニング サンケイスポーツ
(今)週刊の怪物。週刊Gallop
236 :
名無し野電車区:03/08/09 09:53 ID:gp9/sFvQ
そーいや昔、筑波鉄道に北陸から来たバケットカーがいたよね。
もうとっくに解体済みだとおもうが。
3Kの広告は500形に付け替えてほしいいとみんなが思ってるんだねやはり。
237 :
名無し野電車区:03/08/09 10:21 ID:72GI2ZVF
週刊の怪物なら、せめて週1回走らせてほしいよな、714。
238 :
名無し野電車区:03/08/09 10:28 ID:hMfwZfzb
今日以降とおもたが台風なのでやめた。
239 :
名無し野電車区:03/08/09 13:45 ID:Vu8PcCIy
240 :
名無し野電車区:03/08/09 15:24 ID:lGn1CR4V
432金太郎も冷夏なので走らせて。
241 :
名無し野電車区:03/08/09 17:39 ID:lGn1CR4V
常磐線はウヤになんなかったみたいだねゆけば良かった。
242 :
名無し野電車区:03/08/09 20:54 ID:rQ70Z3lN
究極の撮影地
桃浦〜常陸小川 霞ヶ浦と筑波山
243 :
常陸小川駅踏切番:03/08/09 20:55 ID:tJ3JCplo
バケットつけたほうが効率がいいかも。ただ各駅に自転車置き場があるからあんまり利用がないかもな
244 :
_:03/08/09 20:56 ID:6eXBLd9f
245 :
名無し野電車区:03/08/10 12:06 ID:1Hq632RJ
暑い、暑い台風一過。そうだ坂戸の温泉に行こう。
246 :
名無し野電車区:03/08/10 17:04 ID:WlsbJcj9
鉾田では鯛焼きと乗車券どっちがうれるのだろうか?
247 :
名無し野電車区:03/08/10 20:17 ID:2XF4X9FW
玉造町のホキ800苔むしているな。
248 :
名無し野電車区:03/08/10 23:00 ID:nTS3Tmj7
JRって金払っても自転車だめだっけ?
>>248 折りたためるやつならだいじょぶだけど。
250 :
名無し野電車区:03/08/11 16:05 ID:9gEHosE8
やはりバケットカーを激しくギボン。
251 :
名無し野電車区:03/08/11 18:03 ID:LNa/Xe3X
紀州鉄道みたいに使用済みのこうけん売れば。
252 :
名無し野電車区:03/08/11 20:01 ID:olsspmrI
湘南フェイスのバケトカーむかし、羽後交通にいたような。
>>252 羽後交通横荘線のキハ2ですね。他にもなかったかなーと思って探してみたが、
湘南フェイスのバケットカーはみつかんなかった。湘南フェイス+バケットって珍
しいものだったのか(=^_^;=)。
254 :
名無し野電車区:03/08/11 22:32 ID:RkYCRw/+
羽後交通のキハ、車体だけ現存してたような
255 :
名無し野電車区:03/08/12 07:23 ID:lUkeNCy4
というわけで、キハ431をバッケットカーに改造しよう!!
車体16.5Mぐらいなら無問題だと思うが。もちろん片側だけバッケットつくるんだよ。
256 :
名無し野電車区:03/08/12 11:48 ID:12hfD4Pg
そういやマリンライナーはまなすの車両どこへいった??
257 :
名無し野電車区:03/08/12 11:58 ID:TluRsmE0
あともう一つの案としてワムを連結して混合列車にし、自転車はその中へ…
>>256 それはお隣の鹿島臨海鉄道ではないかと。
>>257 鉾田側の終点で機回しができん(=^_^;=)。
>>155 さんくす。今日久々にほとんどの駅をチェックしてきたのだが、以前にはなかった
駐車場ができてました。おもいっきり各駅にポスターも掲出されてましたね。
>>154 銚子電鉄の場合、あれは「銚子電鉄の赤字」じゃなくて「資本参加していた(つう
か親会社だった)不動産会社の倒産」が原因じゃありませんでした?
まあ銚子電鉄そのものも鉄道事業は赤字っぽいけど。
261 :
名無し野電車区:03/08/12 23:55 ID:hJ8ClC4d
>>260 株主が千葉交通(京成グループ・旧成田鉄道)から、内野屋工務店になったが、
実際には内野屋工務店が銚電恒産の株主となり、銚電恒産が銚子電鉄の資本を
もっていた。その内野屋工務店が98年に781億円の負債を抱えて自己破産。
なんでも上総亀山に造ったゴルフ場の失敗。その背後には融資した千葉興業銀行の
存在がある。
んで、本日鹿島にいってきたんですが。
KR501の新塗装車も両方見てきました。それはいいんだけどさ〜。502の赤は、
まあ、新塗装なんだなってかんじがしたのね。しかし501の紫は「手抜き」にしか
見えなくてな(=^_^;=)。旧塗装つうか、現塗装つうか、いっぱい色使ってるではあ
りませんか、「あれは手間だったんで色数減らしました」にしか見えなくて。まあ
模型作るとすると眩暈(めまい)がしてくるような塗装なんでキモチはわかるが、
あの紫はやめといたのがいいんじゃないのかなぁ(=^_^;=)。
263 :
名無し野電車区:03/08/13 14:08 ID:yUszI5Fi
というわけで、月刊の怪物はKR500に付けましょう。
714は広告なしにしてちょんまんげ。
264 :
名無し野電車区:03/08/13 14:28 ID:iNg0KZdC
南部縦貫鉄道のレールバスを購入して走らせる
鹿島臨海鉄道新鉾田まで線路を延長する
JR東海キハ85と同系列の車両を作ってス-パーひたちに連結させて上野まで乗り入れる
めちゃくくちゃな妄想だな
265 :
名無し野電車区:03/08/13 15:47 ID:e75OxBfr
鹿島鉄道も副業に力を入れ始めたようですね!>駐車場
もし土地を持っているなら有効利用したほうがいいと思う。
玉造の駅構内の食堂もいい感じですし。
266 :
名無し野電車区:03/08/13 15:56 ID:XyIO1yLv
ねえ、マジでマリンライナーの車は廃車?転売?
>>266 鹿島臨海鉄道の7000形でしょ?まだあるよ。
なぜここで臨鉄の話をするのか・・・?鹿鉄と臨鉄はまったく別の会社だろ。
268 :
名無し野電車区:03/08/13 21:49 ID:pJOSbILD
714大好き。
269 :
あえてマジレス:03/08/13 21:54 ID:3aoFxjU1
>>264 南部縦貫のレールバスの部品はもう製造してないから、もし故障しようものなら特注になり、えらく高価w
「鉄道博物館」か「保存鉄道」の事業をやる気なら悪くないが、客寄せのためなら割に合わない。
270 :
名無し野電車区:03/08/13 22:15 ID:47vHZX+w
バケットカーは連結器が使えなくなるので、台枠を延長する大工事が必要。
バケットを着脱式にすれば簡便で由。
271 :
名無し野電車区:03/08/13 23:33 ID:159/cNok
>>296 あれ、もともと自動車用のエンジンなんでしょ?
オリジナルに拘らなければメンテしやすいだろうに
>>270 つか、バケットカーってふつう台枠がバケットの先端まできてませんか。やるんな
らやぱし台枠から改造せんとしんどいと思う。
あとからバケットの部分をつぶして車体を延長したケースも多いな。
273 :
名無し野電車区:03/08/13 23:47 ID:159/cNok
>>273 あ。鹿島の仮台車は菱枠の偏芯台車だよ。台車を抜いて整備中の車があるとき
はその下にもぐってるけど、そうじゃないときはそこらに置いてある。
あれは何の台車だったやつなんだろうなぁ。
>>274 偏心台車があるなんて珍しいね、可能性が高いのは
鹿島参宮鉄道キハ201
1936年日本車輛製1970年廃車
全長11mしかないのに半流
750+1150ミリ
また関鉄グループの中ではあまり台車のことはくわしくでていないので
全部はわからないが。
常総鉄道キホハ101.102-キハ81.82
1937年日本車輌製1972.1974年廃車
850+1250ミリ
筑波鉄道キハ301-303(302は南部縦貫鉄道へ)
1937年日本車輌製1970年廃車
?
キハ83元北九州鉄道ジハ50
1935年汽車会社製1972廃車
750+1150ミリ
キハ41021
北九州鉄道ジハ20の台車のみ流用、車体はキハ04もどきを新製
1952年日本車輌製1976年廃車
760+1150ミリ
276 :
山崎 渉:03/08/15 09:12 ID:w4N6/fw1
(⌒V⌒)
│ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
⊂| |つ
(_)(_) 山崎パン
277 :
名無し野電車区:03/08/15 20:01 ID:7VKXjMFm
↑それよりキハ714のAAつくってくれ!!
278 :
名無し野電車区:03/08/16 14:04 ID:lDrFONkH
714も金太郎化きぼんぬ。
279 :
名無し野電車区:03/08/17 16:21 ID:gF6dGcjs
2004カレンダーを買って鹿島鉄道を救おう!!
■発売開始:2003年8月1日から■
■発売価格:1,000円
■発売数:限定1,500セット
■発売箇所:石岡車掌区、常陸小川駅、玉造町駅、
鉾田駅、本社鉄道課
■送料:1セット/200円 2〜4セット/390円 5セット/580円■お問い合わせ・お申し込み先
〒315-0001 茨城県石岡市石岡字白久台2460
鹿島鉄道鞄S道課
пF0299-23-2358
280 :
名無し野電車区:03/08/17 19:17 ID:XUDuRbhF
この連休、鹿鉄逝けばよかった・・・
カレンダーほすぃな
281 :
_:03/08/17 19:17 ID:p5nm+PQs
282 :
名無し野電車区:03/08/17 20:04 ID:bRILseDi
8/23は晴れて欲しい。714が始動する日。
283 :
常陸小川駅踏切番:03/08/17 22:23 ID:VbiO+R1Q
284 :
名無し野電車区:03/08/18 19:33 ID:OjkL83A1
↑オレンジソースとブルーベリーソースがある奴でしょ、キハ601、KR500のイラスト入りだよねぇ。
285 :
名無し野電車区:03/08/18 20:19 ID:2qHcsH20
>>284 これからKRは各色出るからそれにあわせて種類増やせばイイ。
赤はイチゴ、緑はメロン、青は・・・青かぁ・・(w
286 :
常陸小川駅踏切番:03/08/18 20:37 ID:BaeTqNfH
新選組の芹沢鴨と平間重助の故郷、玉造町
玉造町観光協会では、来年のNHK大河ドラマ「新選組!」に合わせて各種
事業を実施する。これは、新選組の初代局長の芹沢鴨と隊士の平間重助が玉
造町出身ということで、放映を機にまちおこしを図るというもの。具体的に
は「新選組を創った男の町」をキャッチフレーズに、のぼり旗やポスター・
パンフレットを製作。町民や一般観光客に配布することで意識を啓蒙し町を
PRする。また芹沢鴨の成果を中心とした観光コースを設定し観光客の誘致
を図る。
この機会に鹿島鉄道を利用して出かけてみてはいかがでしょうか?
287 :
常陸小川駅踏切番:03/08/18 20:38 ID:BaeTqNfH
玉里村立資料館 平成15年度参考展示
鹿島鉄道
時代と共に走りつづけ、人々に愛されたローカル線
◆期間:平成15年8月16日(土)〜12月21日(日)
開館時間:午前9時〜午後5時 休館日:毎週月曜日・祝祭日
入館料無料
◆玉里村立資料館 … 玉里村総合文化センター内
рO299(26)9111
◆内容紹介(チラシより抜粋)
鹿島鉄道の歴史を、写真や記念品、鉄道用具などを中心に紹介しよ
うという展示になっています。この機会にぜひご覧いただき、ふる
さとを支えた交通の歴史に触れていただければ幸甚です。
◆関連行事:鹿島鉄道に乗ろう!
*9月28日(日)午前10時 玉里村海洋センター駐車場集合
*定員30名
*参加費(交通費実費):小学生520円/中学生以上1040円
*申込締め切り:9月21日(日)
*鹿島鉄道に乗って玉造町駅まで行き、名所旧跡を巡ります。
*申込先:玉里村総合文化センター窓口
288 :
名無し野電車区:03/08/18 23:34 ID:aBz6zccj
>>282 今の天気予報では当たりになりそうですな、余った18切符で出かけようかな。
289 :
名無し野電車区:03/08/19 15:09 ID:rJ4Rz6Gr
よーし、こんどの休日、カステラとカレンダーと湘南マスク を目当てに鹿鉄逝くか
290 :
名無し野電車区:03/08/19 15:34 ID:AEz6X/tz
玉工生は
毎日、榎本駅を破壊つくしております。
291 :
名無し野電車区:03/08/19 19:43 ID:obyARrxZ
機関車運転して。
292 :
名無し野電車区:03/08/21 00:54 ID:7+3+CVbm
石岡の機関区を撮影したいときはどこにことわればイイのでつか?
ホーム上の事務所?それとも機関区にある二階建ての事務所?
>>292 行って聞けばええやんか(=^_^;=)。
正解は、機関区にある二階建ての事務所。ホームの事務所に聞くと「あっちに行
け」と案内されますです。
294 :
名無し野電車区:03/08/21 12:28 ID:2NZ6YTZN
京王3000の中間車でも譲り受けて、ヲタどもを驚かせてあげたいね
295 :
名無し野電車区:03/08/21 13:27 ID:KzsQ00c6
>293さん
木造2階建ての建物内で職員さんに、見学したい旨を話してください。
その後は記帳をして、簡単に注意事項(車内を行き来する車両に注意など)を
言われたのちに車両見学と撮影ができます。
あとは最初と最後の挨拶を忘れずに、見学と撮影を楽しんでくださいな。
僕は今年2度訪れましたよ。その後は列車に乗って、会社に貢献してあげてください(w)
296 :
名無し野電車区:03/08/21 13:28 ID:KzsQ00c6
失礼、上記のレスは>292さんに対してのものです。
>>295-296 ちゃんと脳内変換したからだいじょうぶだよん。
で、いずれにせよ機関区の建物にいくには構内を横切らなければならないから、
先にホームの事務所にひとこと挨拶をしていく方がいいと思われ。勝手にすたす
た線路を横切っていったら「なんじゃ」と思われてもしょーがないと思うし。
298 :
名無し野電車区:03/08/22 16:51 ID:3C9fk9qp
常陸小川駅近くに大学を誘致する。
誘致後、通学定期の割引率を6割引にする。列車は20分間隔に増便する。
299 :
名無し野電車区:03/08/22 20:54 ID:Oks+4T/v
これからの時代、なも無き大学よりも宗教法人誘致だと思う。
300 :
292:03/08/22 21:05 ID:eKXOXeC8
295&猫さん
サンクツですた。
鹿島は好きで何回も行っているのに機関区だけ見てないんだよねぇ。
近いうちに行ってみまつ。(もちろん乗るよ)
301 :
名無し野電車区:03/08/22 21:42 ID:Iy+1AWu+
常総学院大学とか筑波大学の分校は誘致出来ないのかな?
302 :
名無し野電車区:03/08/22 22:00 ID:AQAM2OU7
>297さん、300さん
どうも、295です。
機関区の見学と乗車を存分に楽しんでください。
補足ですが、石岡駅の手書きの時刻表が味があってイイよ。きちんと見てね。
(たぶん知っていると思いますが…)
ちなみに停車のパターンによって、いろいろな顔合わせのチャンスがありますので、それは運を天にまかせて足を運んでくださいませ。よい旅を!
303 :
名無し野電車区:03/08/22 22:24 ID:hiZppCnD
大学誘致しても地方郊外の大学って、駐車場完備してるとこもあるから
都会みたいにみんな鉄道使うとは限らないし。
304 :
名無し野電車区:03/08/23 00:47 ID:zgOYkBCK
305 :
名無し野電車区:03/08/23 13:08 ID:p3j+++G9
ただいま714で往復しました 運転台の好ましいレイアウトですね 他では味わえない楽しさでした
306 :
名無し野電車区:03/08/23 15:55 ID:+GbTTvUr
>305さん
乙です。714の運転台横の特等席の展望を味わったようですね。
僕が行ったときは、子供たちがここを占拠していました。
ま〜またりしているからいいのですよ。
たまには鹿島鉄道へ行こうっと!
307 :
名無し野電車区:03/08/23 18:03 ID:YRlKQsAB
>>286 「道の駅・玉造」で、そのノボリ見たよ。
地元の方には失礼だが、芹沢鴨を「郷土の誇り」たる人物に仕立て上げるのは至難のわざかと・・・。
それこそ、「利家とまつ」の脚本家「た○やま」に匹敵する力技が必要だw
何もしちゃいないのに周り中からなぜか、「さすが、まつ様じゃ!」とか、「利家殿はますます男を上げられましたな。」とか、毎回誉められまくるという・・・。
308 :
名無し野電車区:03/08/23 18:16 ID:YRlKQsAB
大学誘致の話してる人いるけど、少子化のご時世で、大学は決してうまみがある施設でもないよ。
どこぞの短大みたいに、大量の「留学生」が行方不明になったと思ったら新宿歌舞伎町で働いてたとか、「町おこし」のための大学誘致にまつわる悲喜劇は枚挙にいとまがない。
それから、みんな重要なことを忘れてる。
沿線の「高校生」でさえ、鹿島鉄道を使わない、という場合が多いだろ?
親の送迎、自転車、バイク・・・。
「小川高校下」の1日の平均乗降客数(平成12年度)が僅か185人(行き帰りで2人の勘定だから実際の人数は半数)ということが、それを如実に示している。
309 :
名無し野電車区:03/08/24 14:03 ID:K0y78JjS
玉造町郵便局近くの廃屋の案内板に、JR玉造町駅と紹介されてた
310 :
名無し野電車区:03/08/24 18:30 ID:cNInJ0nn
鹿島鉄道沿線の定食屋は何処も安くて充実しているね。
311 :
名無し野電車区:03/08/24 18:47 ID:smqmeDMn
定期を安くして高校生をキャッチ!
っていうか高校生になってまで、親に送迎ってのはどうかね・・・・
312 :
名無し野電車区:03/08/24 19:53 ID:QRWOq/Qd
本数が少ないから確実な親送迎ってか
しかし沿線駅前の衰退化は著しいな。拠点の石岡でさえ駅前は
ゴーストタウン化の勢いだ。
それに引き換え、幹線道路沿いはバンバン栄えてる。
313 :
名無し野電車区:03/08/24 21:33 ID:EehJuHym
>>311 それは、交通に不便を感じない都会人の感覚。
交通費(定期代)が高いとか、本数が少なすぎて不便、とかの理由で、高校まで親が送り迎えというのも、そう珍しくないと思うが。
あるいは、最寄駅までの送り迎えだったら、全国的に見られる現象だろ。
314 :
名無し野電車区:03/08/24 22:46 ID:nrOTc+vp
>>310 おすすめはどこでしか?
個人的には借宿(駅は巴川が近いかのな)の『みどり(?)』が
気になってます。
鉾田にしては流行ってて、夜は常に『4〜5人』の要りこみがあります。
まさか分団員が毎夜酒盛りしてるわけではないですよね?
315 :
名無し野電車区:03/08/25 19:38 ID:NaKkfkP7
寅さんラーメン
316 :
310:03/08/26 20:26 ID:NFeMsC14
>>315 ありがとうございます。
今度寄ってみます。
できればご飯物(定食系)の情報もお願いします。
...鉾田駅のそば、しばらく食ってないなぁ。
317 :
名無し野電車区:03/08/26 23:28 ID:PbcAHqGF
>>316 鉾田駅の蕎麦って、名物のたいやきと同じ所で売ってるやつね。
個人的には、あのつゆの味は好きだ!
>>317 こないだ久々に平日でかけて鉾田までいったので、久々に食ってきた。一日フ
リー券が使える日にはやっていないというのがネック(=^_^;=)。
319 :
名無し野電車区:03/08/27 15:08 ID:ZRX00xov
廣田尚敬先生編集の鉄道写真2003の表紙はキハ432でつ。
320 :
名無し野電車区:03/08/27 16:16 ID:yzjq0m7E
安さでいったら浜駅から線路を陸橋で越えたすこしいったところに
あるほか弁屋がいちばん。駐車場はあるし、なにより霞ヶ浦をみな
がら中でのり弁が食えるのがいい。
321 :
名無し野電車区:03/08/27 21:03 ID:dEVsfSaT
茨城の私鉄を電化しる際 低圧でもダメなのかね?
322 :
310:03/08/27 22:26 ID:mO0Wbg1V
>>317 そうなんです。茨城らしくちょっと甘辛い、くどいの。
(今は味が変わってたらごめんなさい)
消防の頃、バスターミナルのゲーセン(があった)でインベーダやって
腹減ったらそばかタイヤキかフレンチドックだったな。
そのことろは立ち食いにタイヤキはなかったな。
単なる思い出話なのでsage
>>321 絶対あかんだろ。
柿岡は世界的観測地点だからわずかでも影響がでる恐れがあるなら避けないといけない。
>>323 低圧ならだいじょぶだという気はするんだが、しかしまあ「影響がない」あるいは
「影響が軽微であり、バイアスはこのくらい」とか言うためにかかる金が半端では
なかろうと思ったりする。
もっともいまの鹿島鉄道の運転頻度では、電化しても採算が取れるような気が
しないですね。特に小川〜鉾田。
325 :
名無し野電車区:03/08/28 15:11 ID:vF8oxH3L
小川〜鉾田はいずれは廃止になるんじゃないの?廃止にならずとも駅数は減る可能性が大きい。一番危ないのが借宿前か八木蒔。
駅って減らすと良いことあるの?
327 :
名無し野電車区:03/08/28 15:26 ID:e7Z9AQLf
>>326 保守管理の手間がなくなる
スピードうpでき利用者も労働者も時短につながる
大幅にスピードうpすれば必要な車両数も少なくなるしねぇ。
ただ、3セク転換する時なんかは、少しでも利用者を増やすために
駅を増やすことがあるわけで。
本当に利用者が居ないならともかく、多少でも居るなら減らさないような気がする。
330 :
名無し野電車区:03/08/28 22:17 ID:4hW6WzdW
一時的なカンフル剤だが..
西村京太郎に鹿鉄を舞台に原作を書いてもらって、
火サスにしる!
『鹿島鉄道鉾田線殺人紀行
ローカル線のダイヤトリックを暴け
鐘付き踏切は殺人子守唄』
もち、片平なぎさと船越英一郎で。
意味なくホットパークの入浴シーンやますみで蓮根の天ぷらを食って、
最後の謎解きは霞ヶ浦の堤防で夕日が沈む筑波山をバックに。
『犯人はあなただったのね...』
エピローグは船越が片平に隠れて買ってた、
わかさぎの甘露煮が見つかって、それを取り合ってエンド。
>>330 前提としてトリッキーなダイヤが必要な訳だが・・・
332 :
330:03/08/29 00:00 ID:+8z4IRqb
『いいですか?。犯人は石岡駅からガイシャと一緒に鉾田行きの
電車に乗りました。南台付近で遅効性の睡眠薬入りジュースを飲ませて
玉里で下りる。待機していた共犯者と入れ替わり、サンクスでアリバイを作る。
ここで誤算が生じました。
車を飛ばして玉造で追いつくはずだったのが、たまたま店が混んでいて、
追いついたのは榎本でした。そこで撮り鉄の写真に写ってしまったのが
第一の誤算。第二の誤算は、ここで再び入れ替わった共犯者が
半原でネズミ捕りにあってしまい犯人を坂戸で拾えなかったことです。
ホットパークで完璧になるはずだったアリバイが、
もろくもくずれてしまったのです...』
333 :
330:03/08/29 00:08 ID:nJ5LI7ua
電車と言ってる時点で終わってる..鬱
334 :
名無し野電車区:03/08/29 08:00 ID:et+35n77
古谷一行と火野正平がやってるおっぱいボーンの入浴シーンありのほうがいいな。
335 :
常陸小川駅踏切番:03/08/29 13:29 ID:Jf9W9ZOk
学園ドラマなんてどう?
高校最後の年を精一杯生きる学生の姿を描く。
金八先生の地方バージョン
336 :
名無し野電車区:03/08/29 21:11 ID:YaOgukwz
>>335 それいい!
春、転勤になった先生が714の窓から手を振る。
桜満開の東田中駅。
後を追いかける生徒...。なかなかふり切れない
原チャに抜かれる(プ
そいうえば、ちょっと前に加藤晴彦と篠原涼子がやってた
テレ朝のドラマ。鉾田の大竹海岸が舞台で、鉾田線が
結構映ってたよね。チョーシに乗って、駅長も出演していたような?
337 :
名無し野電車区:03/08/29 22:45 ID:gqQh1t5P
前、鉄道に関する発明・考案・提案つースレで出てた
簡易快速制度ってのは導入できない物かね。
上信の蒟蒻畑みたいなCMどう?
339 :
名無し野電車区:03/09/02 09:51 ID:HPDfSO1z
ひがしたなか
340 :
名無し野電車区:03/09/02 10:10 ID:2tP7LjPH
はま
341 :
名無し野電車区:03/09/03 06:53 ID:658X/ok1
ところで朝の2連はもう動き出している?
342 :
名無し野電車区:03/09/03 22:23 ID:yFFJoUuL
既出だが
鉾田ー石岡1時間超。
車だったら40分。
会社についてお茶1杯飲み終わってる。
鉄道のメリット無さ過ぎ。
343 :
名無し野電車区:03/09/04 01:49 ID:FPJPKavS
>>342 実際、路線の形を見れば判るが小川、玉造と一旦南下している。
県道はショートカットしているんだもの、速いのは書かなくても判るでしょ。
344 :
342:03/09/05 22:54 ID:K6N2vzYn
駄レスでスイマセン。
でも、ホントに生活交通手段として使うと、
便数の少なさとあいまって...。
免停のとき1ヵ月使ったが、6時半起床が5時に。
マジでへこんだ。
345 :
名無し野電車区:03/09/07 00:32 ID:mqstlR9j
もう整備完了ですか
347 :
名無し野電車区:03/09/07 14:22 ID:j1Oxe+fX
348 :
名無し野電車区:03/09/08 23:15 ID:Y59ATA7+
いまさらながらカレンダーゲトー!
結構いい出来age。
349 :
茨城特派員:03/09/10 11:19 ID:rYl1B704
431緑/クリーム塗り換え完了しています。
塗り分けは金太郎です。
先ほど石岡機関区にて確認いたしました。
350 :
名無し野電車区:03/09/12 23:22 ID:ZAj8MXmD
東横キハ1型あげ
351 :
名無し野電車区:03/09/12 23:28 ID:tI5WdUZO
たまには逝こう!
352 :
名無し野電車区:03/09/13 23:21 ID:8VJD5szY
明日から石岡のお祭り(常陸国総社宮大祭)!
キハ431と432の二連が走るよ(もち緑金太郎と橙金太郎)。
撮り鉄・乗り鉄も必ず行くべし!
16日は平日でもフリー切符出るヨン。
ただ惜しむらくは、チョロQはまだ間に合わないんだなぁ。
商売する気あるんだったら間に合わせろよ..
353 :
名無し野電車区:03/09/14 02:29 ID:Y6PpLMOX
>352さん
楽しそうですが、混雑ぶりは如何ほどですか?
それ次第によって遠征の検討をします。
354 :
352:03/09/14 23:16 ID:U1tyJypl
>>353 今日行ってきました。
2時ぐらいから神輿が出て、そのあとに獅子舞が10数台。
混雑は個人の感覚によるところですが..
全然動かないほどじゃないです。 あ、鹿鉄か。
やっぱり、地元人間にとってはKR500でもキハ431だろうといっしょ。
いやむしろ、冷房つきのKRのほうが人気高し(涙)。
私的には、石岡で2連みたけど、かなり萌え〜でした。
お祭目的に来ても絶対損はないです。
獅子舞も山車もたくさん出るし。
関東3大祭(この表現が実に微妙)のひとつです。
355 :
名無し野電車区:03/09/14 23:33 ID:E6epf163
>>353さん
お疲れ様でした。
キハ431−432の2連…いうなれば、鹿島鉄道の2連って未だに見たことがないんです。
う〜む、お祭りへの足運びを含めて明日の遠征を考えておきましょう。
報告ありがとうございました。
356 :
名無し野電車区:03/09/14 23:49 ID:E6epf163
続けレスですみませんが、2連運用は固定ですかね?
もしよかったらお教えください。
357 :
352:03/09/14 23:50 ID:U1tyJypl
>>355 是非お越しください。いかにも田舎の祭って感じでいいですよ。
飲み鉄さんでしたら、石岡駅からまっすぐ坂道を登って
T字路突き当り右の酒屋さんがおすすめ。
生ビール\400で出しててウマーです。出店は\500ですし。
オイラはそこで冷酒を買って、フレンチドックと餃子で一杯やって
帰るのが通例。
うまくキハ431に合うといいんだが、子供の機嫌重視なんで
選べないんですよね。
ところで、石岡駅の時計台、見たことあります?
お祭のヤツ。
358 :
名無し野電車区:03/09/15 00:03 ID:1NQog4CC
>>357さん
不覚にも無いんです。(涙)
天気は大丈夫そうだから、早起きできたら行こうと思います。前回、鹿島鉄道への遠征をしたのが5月ですからね。新塗装車にも会いたいです。
そうそう、これからも子供さんと楽しいお出かけをしてくださいね。
359 :
352:03/09/15 00:24 ID:6VM3mlxW
>>356=358かな?
時計台、結構面白いですよ。お祭の山車をモチーフにしてあるんです。
山車の踊りは火男、おかめ、狐の3種類がメイン。それらの人形が
それぞれ違うお囃子で踊るんです。
431+432は、お祭期間中は3往復ぐらい運転しているようです。
詳しくは鹿鉄か応援ページをググッてみてください。
それから、なぜか石岡のお祭は雨にたたられます。
どんなに天気が良くても、降るかもしれません。
気をつけてお越しください。
360 :
名無し野電車区:03/09/15 00:26 ID:1NQog4CC
>>359さん
いい情報ありがとうございます。参考にいたします。
361 :
名無し野電車区:03/09/15 09:33 ID:f8yVzvAL
タイヤキを石岡駅で売って欲しい。
それと個人的には鹿島鉄道の車両の絵柄の入った大判焼きも
作って欲しい気がする。タイヤキと同じ具材を使えば人気が
でる事間違えないと思うのですが・・・
362 :
名無し野電車区:03/09/15 10:56 ID:P6WQFlBX
>>361さん
今は廃屋となっている石岡駅の売店部分にそういうお店を出したら、けっこうウケがいいかもしれませんね。
石岡駅の売店復活希望。
363 :
名無し野電車区:03/09/15 16:34 ID:ZBjVa9Eg
キハ601重連萌え。
昨日は金太郎とKRも重連で鉾田まで言ってました。
(但し、後ろ車両の客扱いは常陸小川ー石岡間のみ)
うーん、湘南窓もきれいだが、やはりプロペラシャフト?やエンジンなど床下機器丸出しいいね。<キハ601
最古参なのにバリバリ現役っつーのはなかなか萌えます
364 :
名無し野電車区:03/09/15 18:57 ID:4Pf5OfbG
昨日たまたま乗ったんだけど、石岡⇔常陸小川間は車掌が乗務するんですね。
全線ワンマン運転と思ってたので意外でした…ついでに緑塗りの湘南マスクDCも。
ガラガラというイメージがあったのに結構混んでたからなぜ?と思っていたが、
石岡のお祭りがあったからなんですね。どうりで浴衣を着てる子がいたわけだ。
365 :
名無し野電車区:03/09/16 10:39 ID:qZC2b9lm
これから東京を出発して、石岡に乗り込みます。
金太郎2連に出会えることを祈りつつ、お祭りも楽しんできます。
366 :
名無し野電車区:03/09/16 20:53 ID:qZC2b9lm
常陸国総社宮大祭に行きつつ、鹿島鉄道にも乗ってきました。
獅子がたくさん舞い踊り、山車が次々と行きかう様は正に圧巻です。
出店も人も多く、さすが最終日の賑わいといったところでしょうか?
僕は1時間ほど見物しておりました。
その前後で列車乗車や撮影、夕暮れの霞ヶ浦や車庫見学などをしてきました。フリーきっぷさまさまですな。
地元の子供などが電車と呼ぶところは、ご愛嬌でしょう。
念願の金太郎重連にも出会って乗車できていい旅となりました。
情報をくれた皆さん、サンクスです。
367 :
名無し野電車区:03/09/16 22:14 ID:EQLLWaOr
玉造町の嘱託のオバハソ、今日もご機嫌ナナメ?
368 :
名無し野電車区:03/09/16 23:25 ID:mHiDNfX0
今年は雨が降らず、いいお祭でした。
鹿鉄も結構乗降があったのでは。
石岡で卓上カレンダーを求めている方を多く見かけました。
返す返す、チョロQが間に合わなかったことが惜しまれます。
かーちゃんにも『息子にチョロQ買ってやるんだ』といって
引っ張り出す口実にもなろうモンを。
さあ!気分一新。
来週は百里の航空祭だ。 また祭。萌え〜。
(今度は鹿鉄で行くのはかなり辛いが)
チョロQはまだ...鬱
あなたと あたらしい あしたへ−鹿島鉄道
370 :
名無し野電車区:03/09/18 23:47 ID:nrjI6ExS
百里基地の航空祭は常陸小川駅からシャトルバスを運行したほうがいいと思う。
石岡から長距離渋滞を経験するよりも短距離のほうが客もいいはず。
関東鉄道はそういう機転が利かないから赤字経営なんだと思う。
371 :
名無し野電車区:03/09/19 20:57 ID:Ymq5BpAi
カレンダー、鉾田・玉造町・小川とも売り切れですと。
石岡で買うしかないか。関鉄水海道にはまだ残ってます?
372 :
名無し野電車区:03/09/19 22:43 ID:svOoLbWx
>>367 更○期○害?
>>370 傍目で見てもそういうアイディアが出てくるのに、当の関鉄グループが消極的なのは、多分「機転が利かない」というより、組合が強くて身動きが取れないからでは?
それくらいのことは、関鉄関係者だって当然考えてるはずだろうし。
373 :
名無し野電車区:03/09/19 23:41 ID:e/KUr5aA
シャトルバスは、本当に欲しいところ。
マイカーで行って、停めるところがなくて、結局は車中見学という
人が多いのが現実。
優先的に基地に入れる公共交通機関が欲しい。
まあ、防衛庁側は商売でやってるわけではないし、
まして『軍事』基地な訳で、そのへんの許可を取るのに
二の足を踏んでるのでは。
運転手としては、毎日客が一人も乗ってない、他の車から邪魔者扱いされる
路線バスを運転しているより、やりがいがあると思うが。
貫徹はそんなに組合が強いの?
ただし、茨城県民が、バスを優先的に通してやる優しさが
あるとは思えんが(笑。
着いた頃には終わってた、とか。
374 :
名無し野電車区:03/09/20 10:06 ID:7DgyY/Cf
茨城は美人がすくない県ですね。
375 :
名無し野電車区:03/09/20 22:04 ID:dW3igO7i
そういえば…キハ601って国鉄キハ58なんかと同じ車内チャイムがあるんですね。
車掌が石岡到着の放送前に流してました。あれはいつも流してるんですか?
376 :
名無し野電車区:03/09/20 22:44 ID:YkCDRlud
>>374 なにをいまさら。
そういえば、浴衣撮影会ってやったのかな。
全然話題になってないけど、中止になったのかな?
なにせルーズソックス発祥の地ですから
>>376 やったらしい。おれは去年たまたま鹿島詣でにいったら正面衝突をして、けっこう
メゲたもんで(=^_^;=)、今年はその前後には近寄るまい、と固く決心していたが(イ
ベントが終わって石岡まで帰る列車の中で、浴衣モデルの子が寝てたのよ。その
寝顔を撮影してるヲタにめげたんだなぁ。もうお仕事(?)は終わってるんだから無
断でどアップ撮るなよな、みたいな)。
379 :
名無し野電車区:03/09/22 09:30 ID:m7x71WZs
さて、そろそろ冷房も要らなくなったので、キハ431.432の定期運用をディスクローズしてほしい。
380 :
名無し野電車区:03/09/22 19:54 ID:sORZf0/O
今シーズンの431・432は夕方までの運用を希望!
381 :
名無し野電車区:03/09/22 23:28 ID:oNQVTzao
>>378 それは失礼通り越してるよ。
そこでまた『鉄オタ=ブッキー』『撮りオタ=キモイ』の公式が
確認されるわけだ。
ただでさえモデルの娘にとっては気乗りしない(?)仕事なのに、
追討ちかけてどうするっちゅうの(笑)。
さて、チョロQまで後2日なわけだが。
382 :
名無し野電車区:03/09/22 23:54 ID:sORZf0/O
>>378 ひどすぎる話ですね。今年は9月5日にやったはずですが(台風の関係で8月から延期)
そんなことがなかったと信じたいです・・・
ところで、モデルの娘は主催関係者の知り合いにお願いしているとかいう話を
聞いたことがありますが。
>>381-382 や。まあそういうわけでなんだかなー、でな。
おれ的には、鹿島鉄道を盛り上げようというファン側の動きは評価してるし、イベ
ントとかガンガンやればいいと思っているし、いまのところ役に立ってはいないけ
ど手伝えることがあればやぶさかではないつもり。
で、せっかくイベントとかやるんだったら、もうちょっと気遣いをしたのがいいので
はないかな、と思うケースがある。ヲタ相手のイベントならまあどうでもいいような
もんだけど、それじゃ「盛り上げよう」という動きが広まらないし、ね。
鉾田のステーションギャラリーのほかに、向かいの空き家になってたところでも
多少のイベントはできるようになったみたいだし、うまく流れるといいなぁ、と思っ
てます。
ということはふまえた上で、しかし去年の出来事はやっぱちょっとなぁ。
384 :
名無し野電車区:03/09/23 17:03 ID:TPxfvves
よし、イエローキャブの野田社長に鹿島鉄道巨乳撮影会を企画して貰おう。
385 :
名無し野電車区:03/09/23 17:32 ID:uFf9Pp6i
>>384 参加します。参加費はいくらですか(藁)
MEGUMIは要らん あばずれめ
387 :
名無し野電車区:03/09/23 18:42 ID:FWEAlWt/
安達由美鹿島鉄道で待望のヘアヌード
や。おれはMEGUMIのファンだから、はずしてほしくない(=^_^;=)。
389 :
名無し野電車区:03/09/24 22:43 ID:ibYYv6vD
最近知った名前だが、夏目理緒のほうが萌え〜。
顔つきも茨城ッぺぽいし。
とか、スケベ根性丸出しのやからが
>>378 になるわけだが。
390 :
名無し野電車区:03/09/24 23:04 ID:vNEnPOK3
鹿鉄石岡駅の改札スタンプは鹿鉄仕様?
束の駅と同じく赤で小さいスタンプなら激しく萎え
391 :
名無し野電車区:03/09/25 06:18 ID:6O39Tbon
>>390 赤でなく青ですが、小さくて丸い最近のやつです。 真ん中に日付、上に「石岡車掌区」、下に「改札済」。
392 :
名無し野電車区:03/09/26 22:37 ID:LWR4BEhg
明日チョロQ買いに行きます。
さて、石岡機関区で買うか、常陸小川にするか。
いっそ鉾田まで逝ってみるのもいいかも。
石岡で下りてヨット食堂でチクッといくとするか!
393 :
名無し野電車区:03/09/26 22:56 ID:cGrWfw20
明日大回り乗車で買いに行きたいけどやっぱり改札出ないとチョロQ買えないのか?
駅員に言えば買えるのかなあ
394 :
392:03/09/27 22:42 ID:TEtBnK6O
チョロQゲット〜!
結局常陸小川で買った。
DDも久しぶりにみたかったし。
できればまったりと、鉾田まで足を伸ばしたかったが...
秋晴れで楽しい一日でした。
430の定期運用まだぁ〜?
396 :
名無し野電車区:03/09/28 19:31 ID:PtW3LYHs
今日石岡を通ったときに塗装変更後の姿を初めて見たけど、どうも
「区別がつけられるよう色違いの服を着させられている双子」
に見えて仕方がない。
あぁもう、かわいいなぁ。
397 :
名無し野電車区:03/10/01 21:24 ID:vmFUIh+a
398 :
名無し野電車区:03/10/03 23:39 ID:OxQ7OQ+W
2007年3月を目途にバス転換きぼーん
>398
鉾田の売店で、たいやきを食いすぎて逝ってくらさい。
400 :
名無し野電車区:03/10/04 22:57 ID:cJ8lubew
今日は431が単行に入ってたみたいですね。
>>397の
>C運転体験:指導運転士がついて1名づつ実車運転を体験。
> (200m区間1往復運転)
は一番常磐線よりの引上線なのかな?
401 :
名無し野電車区:03/10/04 23:30 ID:2NDmaOLm
常陸小川と玉造町のトイレを改装してくれ・・・・
特に玉造町のトイレはあれはもう人が使える代物ではないよ
乗客を増やしたかったらそういう所から変えていかないと客足は伸びないぞ!
402 :
名無し野電車区:03/10/05 00:27 ID:AWh0BHPN
板違い覚悟での質問なのですが
玉造町捻木に行きたいのですが、
玉造町の駅からの交通手段を
具体的にご教授願えますか?
>>402 調べてみたが、バスは発見できず。
玉造町駅には、いつもはタクシーがいるから、玉造町下車でタクシーてのが確実
なんでない? 前後の駅(八木蒔・浜・榎本)にはタクシーなかったはず。多少金
額が張ってもよけりゃ常陸小川からでもいいような。
404 :
名無し野電車区:03/10/05 22:28 ID:QInuoGUy
>>402 一体、その土地にいかなる御用で??
まさか、ゴルフw
「猫が好き」さんの指摘通り、バスはなく、「足無し集落」ですな・・・。
あえて言えば、玉造町から2つ石岡寄りの八木蒔が最寄駅か。
捻木地区のどこかにもよるが、八木蒔駅から2キロ前後の距離だ。徒歩30分ほど。
>>404 ああ、うん、最寄り駅は確かに玉造町じゃないんだよな。ただ、へたに最寄り駅を
教えて「そしてぼくは途方に暮れる♪」とか歌われてうらまれてもなーと思ったも
んですから(=^_^;=)。
川島令三氏が京福福井(現りくぜん鉄道)に関して唱えていた策はどうだろ。
つまり、朝夕以外は、常陸小川以東は全便快速にする。
快速の停車駅は、石岡、玉里、常陸小川、玉造町、榎本、鉾田あたりで。
時間帯によって小川高校下など高校生が使う駅にも停車する・・・と。
石岡-玉里間は軽快車主体だし、フリークエントサービスで乗りやすさを売りにしているだろうから、そのまま減便せず。
これで、利便性は途中駅は落ちるが、大幅なスピードアップが可能になるのでは。
廃止になるよりはましだし、普通列車だけでゆっくり走るよりも乗客に喜ばれるのではないかと思う。
どうでしょう。
り・・・りくぜん鉄道・・・?
408 :
名無し野電車区:03/10/09 00:16 ID:P+C1NZX8
>>406 榎本〜鉾田の軌道状態が良くないし、桃浦、巴川がスプリングポイントだから
通過には時間がかかる。多少駅通過したところで、大して変わらないし、
返って乗客を逃すように思うが。
409 :
名無し野電車区:03/10/10 18:52 ID:ocGlEiz2
玉造町駅構内のレンコンハウスのカボチャコロッケ定食はお新香、みそ汁、白魚の小鉢がついて550円は安い!!生ビールも450円とお手頃。10:17石岡行きまでまったり。
ただ、フリマなのか店の中がかたずけられない症候群みたいなのはいかがなものか。どこまでが商品だか・・・。
410 :
名無し野電車区:03/10/11 09:42 ID:b/RX1TF0
鹿島鉄道、汲み取り式トイレが未だ多いねぇ。それを「レトロ、60年代じゃん」って甘受できる人はいいが、女性の大半はヤダよね汲み取り式。
411 :
名無し野電車区:03/10/11 09:59 ID:5wSaUAwJ
土地のあまってそうな駅で
レールパークみたいなものは
作れないか。
412 :
名無し野電車区:03/10/11 10:36 ID:3yUbaSbP
おまいら鹿鉄は数年後には全線廃止なんだからさ、せいぜい妄想であがいてろよ馬鹿め。
413 :
名無し野電車区:03/10/11 14:27 ID:96oW2taL
キハ431・432のプラレールでないかなぁ。
414 :
名無し野電車区:03/10/11 16:20 ID:OCb+4E7S
DD902うんてんして!
415 :
名無し野電車区:03/10/11 16:52 ID:Yz5umaYv
とりあえず
>>401の言ってるような細かいことから始めて、地元民が利用するようにして足場を固めるのがいいと思う。
あとは、なんか客呼べるものないかな〜。ヲタから金を巻き上げるものなんかもあったらいいんだけど。
416 :
名無し野電車区:03/10/11 17:51 ID:R4L5v+Ej
湘南マスクの気動車が残る路線いつまでも走りずづけて欲しい。
417 :
名無し野電車区:03/10/12 09:10 ID:V875+mm/
昨日玉里村史料館へ鹿島鉄道展をみにいきますた
内容はともかく玉里村史料館のあまりの豪華さに感激しマスタ
全村民8000人にしては真新しい広大な施設に地方の補助金行政を
かいまみた
418 :
名無し野電車区:03/10/12 10:29 ID:BTIoS737
骨髄バンクに登録しようとしたら、持病の薬を服用しているのでだめでした。というわけで残りの人生は鹿島鉄道存続のために役立てたいと思ってるのですが・・。とりあえず乗り続けますこれからも。
「おはよう、石岡までのキップ一枚くんちょ」
「おばんちゃま今日は病院かい?」
さわやかな朝の挨拶が、澄みきった鉾田駅にこだますっぺ。
筑波山の麓に集う気動車が、今日も筑波のガマガエルのような無垢な
笑顔で、霞ヶ浦のほとりを駆け抜けてゆく。
汚れをしんねぇ心身を包むのは、現役最古のディ―ゼルカ―達。エンジンをあんましふかさねぇように、
駅の嘱託化・無人化、ワンマン化などの合理化策も行い、ヘロヘロに伸びた線路をゆっくり走るのがここでのたしなみ。
もちろん、空自へのジェット燃料輸送列車廃止などつった、はしたねぇ不況のあおりなど存在していようはずもねぇ。
鹿島鉄道。
大正10年創立のこの鉄道は、もとは鹿島参宮への参拝客のためにつくられたつう、
伝統あるローカル私鉄だっぺ。
茨城県下。常陸の国と呼ばれた、霞ヶ浦と筑波山の緑豊かなこの地で、線路を横切るタヌキに見守られて、
常磐線と接続する石岡からメロンの産地・鉾田までのロ―カルな雰囲気が味わえる。
時代が移り変わり、参宮鉄道と呼ばれてからン十年もたつ平成の今日でさえ、
鉾田線に通い続ければ列車待ちにいじちかんなんてへっちゃらなお嬢さまが箱へぇりで出荷される、
つう仕組みが未だに残っている貴重な私鉄だっぺ。
420 :
名無し野電車区:03/10/13 15:40 ID:Gm3/dzbR
キハ431.432の運用まだー。
> 419
マリ見て分かる香具師がこのスレを見る確率は
かなり低そうな感じがするがw
鹿鉄 旅の手帖に連載
423 :
名無し野電車区:03/10/13 20:45 ID:HKs+UwMz
あああああああああああああああああああああああああああああああ714の産経の広告はずしてよーーーーーーーーーーーーーー。
>>423 広告を出す側としても、あんなに走らない車だとさびしいように思うんだが、なぜ
にああなっているのだろうか(=^_^;=)。
425 :
名無し野電車区:03/10/13 22:18 ID:irp8hAJV
>>420 >>425 あ、運用って、「運用情報」じゃなくて「走る」って意味だったん?
もうへーきで走ってますだよ。
427 :
名無し野電車区:03/10/14 10:41 ID:qnGYUNSe
わたしの知りたいのは定期運用。
428 :
名無し野電車区:03/10/14 16:20 ID:Ec9PkIVx
コスモスきれい浜周辺。
429 :
名無し野電車区:03/10/14 19:46 ID:h1rhH5pY
俺はキハ714やキハ430よりもキハ600の方が好きだ。
430 :
名無し野電車区:03/10/14 19:56 ID:h1rhH5pY
431 :
名無し野電車区:03/10/14 23:03 ID:L1f8td+/
逆にKR以外のキハ系(DDも可)で、999の様にマターリ運行も
よろしいかと。
毎月1・3土曜日、9時石岡発〜鉾田〜石岡着で16:00とか。
そんときだけの特製『蓮根・わかさぎ弁当』かなんかついて、¥3000円。
景色のいい駅では1時間ぐらいゆっくり停車。
ビール飲みながら車窓でマターリ。ホットパークでマターリ。
地元的には×だけど、癒しを求める人にはいいかと?
432 :
名無し野電車区:03/10/16 22:49 ID:+NfiNZVB
赤金太郎ゲトー
433 :
名無し野電車区:03/10/17 21:15 ID:+SL6iBzP
11/1のイベントは逝きたいね。
漏れ的にはDD902+キハ714を運転欲しかった。
みんな鉄道を利用して参加しよう。
行動派ヲタには過ごしやすい季節になりますた。
常総学院が優勝を決めた8月某日のうな垂れる暑さの中、
鹿鉄カステラを求めて、汗を拭きながらテクテク歩いたあの頃
が懐かしい。
帰りの電車の中、汗臭くて着替えを持ってこなかったのを後悔した。
あんなに店が遠かったなんて・・・・・・・・・・・・・・・・・
435 :
名無し野電車区:03/10/18 13:32 ID:nbAaSWca
たしかに行動派は、秋〜春にかけてのほうが動きやすいね。
437 :
名無し野電車区:03/10/19 09:53 ID:soBloVmO
>>433 4月のさよならDD13イベソトには逝かなかったんでつか?
438 :
433:03/10/19 14:46 ID:ZodFJoZL
4月のさよならDD13は選挙を不在者投票してまで参加しました。
あの感動をDD902でやって欲しいとおもってまつ。
439 :
名無し野電車区:03/10/21 06:15 ID:er0mUanG
11/1のイベントも再三のお願いにも関わらず自動車で乗り付ける香具師がおおいんだろな。
440 :
名無し野電車区:03/10/21 22:02 ID:Q/HuBy81
自動車で来た場合は、運賃割増とかにすればいいのに。
442 :
名無し野電車区:03/10/21 22:50 ID:Fv9OA3sm
駐車場有料で車の人も大歓迎!
ていうくらいの勢いでないとだめぼ。
乗らないひとも一日フリーを買ってかまわないんだよ、と。
444 :
鉄ヲタ一芸で亜細亜大:03/10/22 07:51 ID:RTWlh1u2
名前を有栖川鉄道にして金を集めれば?写真一枚一万円とか。
とりあえず、駐車場を全て有料にし、警察に協力を要請して、不法駐車を一斉に取り締まってもらうってのはどうよ。
有料にしたら客がこなくなる
車での観光客にも沿線観光を鹿鉄を利用してもらおうと各地に
駐車場を設けたんでしょ?
一般客から見れば余計な金払ってまで乗るような代物でもないだろ
不法駐車の取り締まりするなら、ヲタでない駅周辺の近隣住民も
キップ切られるハメになるよ
う〜ん。じゃあ、来るまで来たやつはうち等で白い目で見るってのはどうよ。
つか、真岡でも思ったんだが、車で来たやつのところに一日フリーとかを行商に
いくというのはどうなんだろうか。地元のコワモテのにーちゃんとかをバイトで雇っ
てまわらせれば雇用確保にもなって一石二鳥(=^_^;=)。
449 :
名無し野電車区:03/10/24 09:31 ID:MtkY5ew8
鹿島鉄道も駅名ゴム印の入場券辞めて赤線入場券をばら売りすれば車撮り鉄も収入に貢献するかも。まあモラルというか良心の問題だが。
個人的には4WDで乗り付けでっけー三脚立てる香具師むかーっぅ。
450 :
名無し野電車区:03/10/24 20:02 ID:O82UdSny
日立電鉄(本社日立市、松葉卓爾社長)は二十三日、記者会見し、
日立市と常陸太田市を結ぶローカル鉄道「日立電鉄線」(常北太田駅
−鮎川駅間、延長約十八`)の廃止を検討していることを正式に発表
した。これに対し、日立市は同日、樫村千秋市長名で、日立電鉄に鉄
道存続の再考を願った要望書を提出した。
この日の会見で、松葉社長は、マイカー普及により乗客が減少、経
営が悪化している現状を説明した。廃止の時期は二〇〇五年三月末で
検討しているとした。
一方、日立市が提出した要望書によると、同鉄道を「主要な交通機
関として日立市発展の一翼を担ってきた」と位置付け、利用者の存在
を考えて一層の経営努力による維持存続を要望している。今後、常陸
太田市と共同でも要望書を提出する予定。
日立市は日立電鉄に対して千二百六十八万円を出資している株主で
あり、地方バス路線維持費補助として、一九九九年度から予算を計上
。本年度も約一千万円を助成している。
452 :
名無し野電車区:03/10/25 04:58 ID:s1kmN4pu
高校生が存続活動に必死に頑張っていると言うのに、茨城の大人たちは
何やってるんですかね。車、車って・・・ホントに情けない。
目先の欲にとらわれてこれからのことを考えていないのが良く分かる。
自動車に乗ることが出来ない年齢になったらこういう人たちは茨城から
出て行くのかな。その頃はバスも電車も廃止されて無いだろうし。
453 :
名無し野電車区:03/10/25 06:45 ID:s1kmN4pu
鹿島鉄道は全線非電化路線ですが、もし今後新型車両を導入する機会があるの
ならば蓄電池を備えたような車両を利用してみてはどうでしょうか?そういっ
た車両が確立されているかどうかは定かではありませんが現代は自動車も電気
自動車の登場など環境に優しい車両が登場してきています。自動車と同じよう
にディーゼルで稼動する車両があるのなら電気を蓄えて走る車両も可能だと思
うのですが。
どこの会社もまだ実施していませんからもし開発に成功すればかなり話題にな
ると思います。架線が必要ない電車は地球にも優しいですし電化時にかかる費
用よりもコストがかからないと思うのですが・・・。
いまのハイブリットカーて高いけどそんな金どこからでてくるのかね
コストを運賃に反映させるのかい
地球にやさしいだけじゃ客は乗りに来ないよ。
455 :
名無し野電車区:03/10/25 09:28 ID:KNM600AK
11/1天気がイイとうれしいな。あとクルマ撮りヲタが少ないと良いな。
456 :
名無し野電車区:03/10/25 12:26 ID:3Ew+b9JB
457 :
名無し野電車区:03/10/25 15:38 ID:YUdAEkOd
浜のコスモスまだ咲いてまつか?
車で来るのは自由だが、せめて1往復くらい乗って欲しいわな
459 :
名無し野電車区:03/10/25 18:47 ID:j2IX4g4n
せめてカレンダー、チョロQそれも無理なら、入場券150円くらい買っておかねおとしなさいよまったくもう。
460 :
名無し野電車区:03/10/25 20:46 ID:s1kmN4pu
●駅を中心にした街づくり●
沿線の会社、学校が協力して自動車通勤、通学を禁止にし、鉄道通勤、通学
を呼びかける。駅から距離のある企業については送迎バスを運転し、通勤者
の負担を軽減する。
沿線市町村は送迎バスを運転している企業に対し、一定の助成金を出し鉄道
利用促進を訴えると共に駅前中心の商業店舗つくりに努力する。
道路沿いにある大型ショッピングセンターについては駅から送迎バスを運転
する事により、鉄道利用車促進に協力するよう沿線市町村が働きかける。
漏れの携帯待受 キハ714の運転台
俺のPCのデスクトップ画像 キハ601。
一昨日までは茨交ケハ601だった。
464 :
名無し野電車区:03/10/26 23:49 ID:GbhgJhPD
>>457 昨日行って来たけど咲いてまつた。
11/1まで残っているかは微妙なところ。
465 :
名無し野電車区:03/10/27 17:15 ID:V5ilzSCA
JRの国鉄色復活気動車よりも鹿島の湘南マスクの気動車の方がいいのになぁ。なんで客が来ないんだろう?
俺的にはキハ600がイイ。湘南マスクよりイイ。
467 :
名無し野電車区:03/10/28 06:42 ID:qXCVLWUq
●駅を中心にした街づくり●
沿線の会社、学校が協力して自動車通勤、通学を禁止にし、鉄道通勤、通学
を呼びかける。駅から距離のある企業については送迎バスを運転し、通勤者
の負担を軽減する。
沿線市町村は送迎バスを運転している企業に対し、一定の助成金を出し鉄道
利用促進を訴えると共に駅前中心の商業店舗つくりに努力する。
道路沿いにある大型ショッピングセンターについては駅から送迎バスを運転
する事により、鉄道利用車促進に協力するよう努力する。
・・・・・ちなみに日立電鉄沿線の日製は車通勤を禁止しています。
468 :
名無し野電車区:03/10/28 09:36 ID:Lr8YGLA4
漏れは流線型フェチなので714.431.432が大好き。日本国内に鹿島鉄道の他、現役の湘南顔はもうないよねぇ?
469 :
名無し野電車区:03/10/28 10:43 ID:AUKzLqF6
気動車に限っていえば見あたらない
電車ならまだまだあるが
東横キハ1形の残党さえ残してれば、東急ヲタからも金を摂取できたのに
470 :
名無し野電車区:03/10/28 17:15 ID:nu+PJsQu
うーんと言うわけで「日本で唯一、湘南形気動車の走る路線」ってマスゴミ、RMあたりが煽ってくれないかなぁ。昭和30年代ブームだし。
471 :
名無し野電車区:03/10/28 22:27 ID:HACRXPxy
11/1は天気良さそうだね。
472 :
名無し野電車区:03/10/28 23:27 ID:jrAcOHUF
11/22の「旧型車4連」も楽しみ!
どんな編成になるんだろう?
>>472 マジ?よかった!友人を誘って(・∀・)
だから600の頭を復元しようぜってば。
475 :
名無し野電車区:03/10/29 12:43 ID:RV7/GZvp
博物館除いて原型に近い07なんて現存してないのか
476 :
名無し野電車区:03/10/29 13:15 ID:gBct0whk
サハリンに樺太時代のデーゼルカーが巡視
車として現存するらしいがあれは07よりもっとふるい香具師。
477 :
名無し野電車区:03/10/29 15:14 ID:RV7/GZvp
九州鉄道出身の大分交通キハ50みたいな奴か
台車は蒸機のテンダーの台車みたい
478 :
名無し野電車区:03/10/29 20:36 ID:fluaVyrW
川エビ最高に美味いな。
479 :
名無し野電車区:03/10/30 17:46 ID:/JLbp5uk
今日はDD902+ホキ一両の光臨が有ったらしいね。
玉造〜小川まで牽引その他は箪機回送。スイッチャーはいま小川にいるらしい。夜間にバラストまくのかな?
480 :
名無し野電車区:03/10/30 19:07 ID:fcLVNahz
キハ600を復元するのはどのくらい金が要るんだろうね。
481 :
名無し野電車区:03/10/30 23:21 ID:CYLWBDjm
>>480 車体は無理だろうから塗装だけでも復元するといいかもしれんね。
今の伊予鉄みたいな色もそれなりに萌えるけど。
しかし切妻貫通化も、非貫通化も、自社改造だったと思うんだな。そしたら戻すこ
とも自社でできるんじゃないかと思ったんだけど、だめ? まあ、ある程度は金も
かかるだろうけど、何百万もかかるような工事じゃないような気がする。
そういえば片上に廃車体があるからお面をカットしてきてキハ600
につければオッケーかな
485 :
名無し野電車区:03/10/31 08:34 ID:cj+hKyob
ロマンスカーSE車の全面を復元したのは数百万かかったらしいが。
486 :
名無し野電車区:03/10/31 15:15 ID:eaniGWFK
浜のコスモスもう6割は枯れてました。
487 :
名無し野電車区:03/10/31 16:48 ID:5kJGjUrK
DD902動きましたか。てっきりバラストはモーターカーが本線も牽引するのかとおもてました。
488 :
名無し野電車区:03/10/31 17:23 ID:F8D2vtTA
さあ、みなさん明日はなるべく鉄道で撮影に行きましょう。
489 :
名無し野電車区:03/10/31 18:20 ID:ezwoq2uE
やっぱ東から旧客かりて、DD902で引けばいいんじゃない?
そうすりゃ、人が集まる。
490 :
名無し野電車区:03/10/31 20:56 ID:bz4QIFWS
>>489 でもクルマで来る香具師を規制しないと。
491 :
名無し野電車区:03/10/31 21:29 ID:ezwoq2uE
そこら辺は、自治体と協力して、車で来た奴に肩身の狭い思いをさせるような対策をしてもらうとか。
それか、一日乗車券に、その日だけ、ヲタがほしがるような絵柄のなんかをつけたり、硬券をつけたりして、
車できて乗らない奴にも、売りつけるとか。
492 :
名無し野電車区:03/10/31 22:35 ID:2VvDen0K
493 :
名無し野電車区:03/10/31 23:32 ID:pvxVG3ze
じゃあ片上から車両を貰い受けて鹿島鉄道で走行させて見てはどうだろう。
494 :
名無し野電車区:03/10/31 23:36 ID:vT2cA1hx
>>493 現役ならともかく一旦廃車になったものを復活することは
難しいんじゃないかな。
だからお面をきってキハ600に.....
495 :
名無し野電車区:03/10/31 23:39 ID:pvxVG3ze
でもさあ、真岡鉄道のSLも復活して走っているのだから大丈夫じゃあない
のかなあ。きちんと整備しておけばいいんだし。
整備員だってキハ600の構造を熟知しているだろうから・・・
496 :
名無し野電車区:03/10/31 23:42 ID:gRYo8nBk
最新型ハイブリッド気動車導入きぼーん
>>494 だからあれは書類上の車籍はないけど現役バリバリなんだってばさ。
>>497 あれって、国交省の使用認可があるの?
営業に使うとき、国交省に登録するには難しいのではと
>>494は言いたかったんでは?
先の京福の事故もあって、旧式機構の車輌はうるさそうだが
499 :
497:03/11/01 01:32 ID:jyE6Z8uf
>>498 本線復活がかなり難しいのは重々承知しているんだが、
だからといって折角のほぼ完全体をわざわざ潰さないで
(故地で余生を過ごさせてやって)欲しいという意味だったんよ。
今更二個一、三個一を出来るほどキハ07も潤沢にある訳じゃないんだから。
というか、あれをわざわざ切りとって持ってきて寸法合わせして貼り付けるくらいなら、
鹿島で一から現物合わせで板金工作してしまった方がよほど楽かと。
500 :
名無し野電車区:03/11/01 02:57 ID:rC6Qep7P
>>480 >>497-499 門司港にいい物件がある!!ってゆうか本物!
あの車体にキハ601の下回りを合わせればOK!
九州鉄道博物館には元からある本物の足回りにキハ601の車体を載せれば完璧。
どうせ博物館にはヲタとガキしか来ないのだから気づくまい。
501 :
名無し野電車区:03/11/01 04:21 ID:YeEAjlKv
「キハ07ものがたり」にたしか前面の図面があったろ
あれを石岡機関区あたりに投棄してくれば3ヶ月後くらいに…
502 :
名無し野電車区:03/11/01 20:17 ID:VWVaIdB+
今日のいべんと良かったが天気が良いともとよかったのにね。
軌道自転車の証明書もらったうれしかった。
503 :
名無し野電車区:03/11/02 16:54 ID:V0lPodvW
鉾田の部品即売会で最後の方は大割引してくらた。
504 :
名無し野電車区:03/11/02 19:52 ID:3jI9doMd
11.23は4連やるのかな?
505 :
名無し野電車区:03/11/03 12:26 ID:wEDoVRUE
養殖鯉変死で玉造町
507 :
名無し野電車区:03/11/03 23:58 ID:qYjuU7mv
age
508 :
名無し野電車区:03/11/04 23:04 ID:7h2kpyZ5
age
509 :
名無し野電車区:03/11/05 23:58 ID:H8xWAbw0
DD901を復元するとなると、やはり何千万のお金が
かかるのかな?あのロッドがたまらんかったんだけど・・・・・
常陸小川のあれって、エンジンないんですか?
>>509 あれ、もともとエンジンミッション系はDD13系と同等に換装されてたはずで、外
見はとにかく実質DD13系(つうか、もともとDD13系の先行試作車みたいなもん
だったはず)。
というわけで、今は部品取りとして中身抜かれてるみたいです。
聞いた話によると、車軸かどっかのわりと重要な部分にゆがみがあるとかで、そ
のパーツを作り直さないと現役復帰は無理っぽいらしい。全然別の、知りあいの
鉄道車両も作ってるやつに聞いたら、「あんだけ放置が長いとワイアハーネスと
かもつくりなおさなくちゃならなさそうで、面倒でやりたくない」つーてました。そい
つがリストアやるわけはないんだけど(=^_^;=)。
特段に動かさなければならない理由もないし、現役復帰や動態保存はむzかしい
状況のようです。
ジェット燃料輸送の仕事が舞い戻れば復活するのかな。
頼むよ!石破防衛庁長官!ちなみにロッド式なら関鉄DD502もあるよ。
512 :
名無し野電車区:03/11/07 14:30 ID:HM5Jw5Tn
age
513 :
名無し野電車区:03/11/07 18:31 ID:i58n51E2
教えて君で済みません。
11/23の4連の時刻を知ってるかた教えて過ダサイ。
514 :
名無し野電車区:03/11/07 18:48 ID:pKfc63Fp
鹿鉄に聞いたほうがはやいんじゃないの
515 :
名無し野電車区:03/11/07 20:31 ID:582fumYL
鉄道車両運転体験は賑わっているんでしょうか?
当方、九州在住なんでつが、思い切って12月に運転しに行きたいと思っています。
明日にでも申し込みの電話をするつもりですが、ひょっとしてもう定員一杯ですかね?
もう運転を体験された方の感想きぼんぬでつ。
上の方でがいしゅつの映画「1999年の夏休み」で出てきた車輌を運転してみたいな。。。
516 :
名無し野電車区:03/11/08 00:52 ID:xlAWLQS8
4連ワクワクage
517 :
名無し野電車区:03/11/08 17:15 ID:E1inNvV8
4連は22だよ!
518 :
名無し野電車区:03/11/08 20:03 ID:dAkR/88w
玉造町から処分場まで鯉の死骸をホキ800で輸送そして貨物復活!!
519 :
名無し野電車区:03/11/08 22:12 ID:UhhZD+E4
こうなったら貨物の料金をギリギリまで安くして、トラックより安く運べるようにして、貨物の仕事を捕まえるか。
520 :
名無し野電車区:03/11/08 23:45 ID:+VObBKti
パイプラインが老朽化したなら常陸小川から簡易線引いて百里基地まで貨物輸送復活させよう。
空港が旅客化した頃には規格を上げてアクセス鉄道化!
上野からキハ261のエアポートエクスプレスを直通用に設定。
521 :
名無し野電車区:03/11/09 10:49 ID:7mldTQTd
榎本まではDD902が牽き基地までの引き込み線をCタンクが牽けば話題になる。でも自衛隊が撮影禁止とかいいそう。
たかが燃料だから、列車自体の撮影は禁止しないだろうけど、基地がアングルに入らないようにしろとかは言われそうだね。
百里基地は敷地外からなら撮影し放題なので大丈夫と思われ。
しかし撮影ヲタのマナーが悪すぎると、秘密保持とは別の理由から撮影禁止のお
達しが出る可能性も否定はできない(笑)。
>>523 基地外は中に入ってこなくても迷惑ってことですな。
525 :
名無し野電車区:03/11/10 09:26 ID:baNq3+8l
あの辺の政治家で榎本からのパイプライン復活といってる政治家はいないのかな?
526 :
名無し野電車区:03/11/10 10:55 ID:nQN34OT/
茨城顕には美人が少ない。
道路推進の政治家だったら票をいれてやるよ
>>521 Cタンク機から出た火の粉がタンク車の燃料に引火してどかーん
この事故により鹿鉄全国名を馳せる
529 :
名無し野電車区:03/11/10 18:25 ID:e7UsKk3/
とりあえず鯉の大量死を取材のマスコミ各位は鹿島鉄道を利用して取材に行こう!!
>>529 業務用のカメラって重いんだよ(=・_・、=)(そんでもカメラかついで電車で取材に
行ったことはありますけど)。
531 :
名無し野電車区:03/11/10 20:21 ID:XJPrG4Rm
鯉の死臭って臭くないのかな?
532 :
名無し野電車区:03/11/10 23:18 ID:kODoaoEV
腐っても鯉
石岡機関区で仮面ライダーのロケをやってもらおう!
534 :
名無し野電車区:03/11/11 21:55 ID:32FU96TH
利用客誘致で月に一回100円デーとか
しかしまじめな話さぁ。
へたに赤字補填とか言ってモメるくらいだったら、パイプラインを作り直す方が賢
かったとは思うんだよね。もうDL売ってしまったし、渡り線も撤去してしまったし、
榎本の設備もなくなってしまったから、そんなことは誰も考えていなかったんだ
と思うけれども。
パイプラインの作り直しにはけっこうな金がかかっただろうけど、土木事業って、
そういう無駄の中でやってきたもんだろ。公共事業としては、軍備というわりと最
近は優遇されてる分野なんだから出しやすかったと思う。
持続的な維持、というのを考えたら、赤字補填なんて愚策なんで、どうしてそうい
ううまくいったためしがない方法しか考えつかないのか、すっごく疑問だ。永続的
にお金を落とせる構造を考えなければお荷物になるだけだと思うんだな。
536 :
名無し野電車区:03/11/12 13:00 ID:WxLFXtlL
最初から廃止する方向で考えていたんでしょう
537 :
名無し野電車区:03/11/14 18:13 ID:5lcbW6Jg
沿線のおすすめの食事処は?
539 :
名無し野電車区:03/11/14 19:10 ID:5lcbW6Jg
猫さん、早速ありがとう
イタリアンか〜 パスタ好きだけど、定食がいいな
でもKR500しか走らない昼間、そこで時間潰すのもいいか
パスタを食べさせてくれるといえば、東急6300のBARの
閉店もさみしい。それだけで茨城は楽しいところだったのに
ビートたけし「教祖誕生」
定食かあ。おれ、鹿島の沿線のメシどころはあんまし開拓してないんだよなあ。
最近みつけたのに、石岡駅前の定食屋があります。駅前広場に面してて、駅を
背に右側の並び。ごく普通の定食屋ですが、コンビニやファミレスチェーンとか
のメシは好きじゃないんで、贔屓にさしてもらってます。
鉾田も小川町も繁華なところからはちょっと離れてるし、玉造町は駅前が轟沈
してるしで、あとは、う〜ん・・・・。
お勧めのメシどころをご存知の方おいでになったらよろしくです。前にちょい駅
や線路から離れたメシどころの情報はいくつか出てた。おれはまだ行ってない
のでコメントはひかえておきますぅ。
PS スレ違いだども、EasyRiderだっけ、閉店しちゃったの? こないだから行く
たびに「車体を引き取ってくれるひとはいないか」と聞かれていたのだが。
アレを引き取ろうってひとは思い浮かばなくてなぁ。
>>535 哀しいですがそれが縦割り行政ってやつでさぁ。
・・・食事処はラーメンのチェーン店なら沿線に結構ありますな。
543 :
名無し野電車区:03/11/15 15:51 ID:a7hjIgFr
東田中から国道まで歩くと(24時間営業?)のココイチがあるよ!
朝早く撮影に行くとき寄るよ、トイレとモーニングセットたべに。
544 :
名無し野電車区:03/11/15 16:36 ID:vgBrqpbx
537です
いろいろどうも。
>>543 >ココイチ
あたしゃ、いつもポーク600グラム2辛+ココロッケ中辛二個
>猫氏
石岡駅まえのゴーストタウン化は著しいですな
探すのも億劫で7-11で済ましてた
>PS
EasyRiderではなくLongRidersです(´・ω・`)
545 :
名無し野電車区:03/11/15 18:41 ID:afQk/Oxu
ジェット燃料輸送中のトラックが横転、爆発炎上でもすれば民意は鉄道+パイプライン輸送に移行するだろうが・・。
基地反対運動がおこり鹿島鉄道が過激派の手により焼き討ち
547 :
名無し野電車区:03/11/15 19:49 ID:w53LXJnz
>540
原作と出演はしてるけど監督作品じゃないんだよね
鹿島鉄道沿いで撮影やったんだ
548 :
名無し野電車区:03/11/16 00:18 ID:YukZTWv4
キハ601運転してきたぞー!
面白かったが待ち時間が長かったぞー!
運転体験は毎回車輌を変えるってのがミソだな。
これによりリピーターが多くなるため、結構先まで予約が入ってるようだよ。
549 :
名無し野電車区:03/11/16 00:25 ID:peL6Z1P6
漏れも来月の予約いれようかな
550 :
名無し野電車区:03/11/16 00:43 ID:CgFOR3YH
現在、日本国内でどしろうとが本物の鉄道車両を運転できるのって横川のEF63とここだけかな?
マスコミが積極的に取り上げれば全国から客が呼べると思う。
実際、九州から来るって人もいるんだし。
551 :
名無し野電車区:03/11/16 01:06 ID:YukZTWv4
552 :
名無し野電車区:03/11/16 01:12 ID:peL6Z1P6
あした確認しよ
553 :
名無し野電車区:03/11/16 01:12 ID:YukZTWv4
>>550 1)月イチで豊橋鉄道の路面電車
2)年イチで関東鉄道
3)たまに小湊鐵道
JR四国とか一畑電鉄もやってなかったっけ?
こういうイベソトも人手がかかるし、お役所の認可を得て臨時に、線路閉鎖して、ATS付けて・・
と結構大変みたい。しかし注目度は一気にうPするよなぁ・・・
そういう意味ではよくやった、えらいぞ鹿島鉄道!
554 :
名無し野電車区:03/11/16 20:11 ID:JlUWBhds
TOKIOの長瀬が出ていた洗顔フォームのCMも鹿島鉄道だったね。
常陸小川の貨物ホーム付近にある水道で顔を洗ってたよ。
(実際はその場所に水道は見当たらなかった・・・・・たぶんCG?)
555 :
名無し野電車区:03/11/16 20:19 ID:peL6Z1P6
回し蹴りするやつ?
>547
登場するのは最初のシーンだけでした。
首都圏では走行シーンでは小湊鉄道がロケに協力的です。
駅のシーンでは北総開発鉄道が熱心です。駅が広くて、客が少なくて、列車が少なくて、都心に近いのがセールスポイント。
557 :
名無し野電車区:03/11/16 20:34 ID:peL6Z1P6
そういえば鉄道写真2003の表紙は鹿鉄キハ432
558 :
名無し野電車区:03/11/18 22:19 ID:XkQg7Tfs
本日、10:10のフレッシュひたちを待っていると、
714と601?の二連が到着。平日も走ってるんだっけか?
駅からすぐの飯どころは、石岡なら出て右へ郵便局方面のヨット食堂。
オヤジのオアシスです。
東田中なら、チェーンだが珈琲哲学。夜まで待てるなら運動公園わきのなかな嘉。
ジャルデーノも結構いける。
四箇村のB&G前のおむすびも美味しい。
鉾田〜玉造駅周辺は全滅か。正直すすめられるところが無い。
腹ごしらえは東田中周辺が店舗数、味ともにオススメ。
あっしはココイチではチー玉400二辛です。
559 :
名無し野電車区:03/11/18 23:16 ID:92UgLP+9
560 :
名無し野電車区:03/11/20 20:11 ID:aYVL1VKk
自衛隊関係の廃材置き場にあるタンクSLは何?
>>560 え、それは場所どこですか。
鉄連かどっかの機関車の廃車体があのあたりにあったという噂なんだが、その
後行方不明になっとります。それなんだったらぜひ見たいであります。メイル可。
なお、現物を確認していないので、それかどうかはわかりません。
562 :
名無し野電車区:03/11/20 21:02 ID:v9VTg0kx
そのタンクSLを保守して本線路上を走られられないのかな?
わーん22日の4連が参加者がいないために600系2連に変更だってよ
出撃は中止だよー
当日行っても乗れるかな?
565 :
560でつ:03/11/21 18:40 ID:HGBPCeWl
私がそのSLの廃車体を見つけたのは、(地元民でないので詳しくは無い)地名で言うと、捻木、本郷ってあたり、クルマで玉造町から線路を離れ巴川え行く途中自衛隊関係のヘリたジープの廃材がたむろしてる所に走れK−100見たいな廃車体を見た。
566 :
560でつ:03/11/21 18:41 ID:HGBPCeWl
私がそのSLの廃車体を見つけたのは、(地元民でないので詳しくは無い)地名で言うと、捻木、本郷ってあたり、クルマで玉造町から線路を離れ巴川え行く途中自衛隊関係のヘリたジープの廃材がたむろしてる所に走れK−100見たいな廃車体を見た。
567 :
猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :03/11/21 19:13 ID:CTPcbcoP
>>565 さんくすでつ。チャンスがあったら偵察隊を出してみます。見失ってたやつだった
らうれしいんだけどなぁ。
568 :
名無し野電車区:03/11/21 20:09 ID:UhPY21Qy
>>563 でも残りの旧型車が全部定期運用に入るらしい。
天気も良さそうだし行って損はないかも。
569 :
名無し野電車区:03/11/21 20:19 ID:y/xiyxY8
やったーo(^-^)o
570 :
名無し野電車区:03/11/21 20:55 ID:a5kENmQg
4連無し佳代?
このスレみたら客減るかも。
キハ714が動くのであたしはいきます。
571 :
名無し野電車区:03/11/21 21:08 ID:GZ6nnGZ3
筑波山見えると良いな。
>>567 自衛隊もの扱っているだけに、近づいて見るのも許してもらえない可能性大です。
573 :
猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :03/11/21 21:41 ID:CTPcbcoP
近くにレンタルの日建があればいいですね
575 :
名無し野電車区:03/11/22 09:38 ID:CtZwbXC9
きょうは筑波山がキレイです
>>572 なんか雰囲気的にはそうでもなさそうだけどね。
まぁウザかったらそれを理由になんか言われるだろうけど。
577 :
名無し野電車区:03/11/22 16:54 ID:CtZwbXC9
きょうはグリーン金太郎が昼間単行で走ってたので、
あたいは600そっちのけで往復してました。
車長が短いのか玉造町〜榎本の登りは他車より速かったような。
きょうはかなりの数の撮り鉄さんを目撃しました。
坂戸駅近くのほっとパーク鉾田は気持ちよかったです。
朝入ったので、露天風呂は池の畔にいる家族から丸見え。
RMとか読んで来たんだろうけど
知らないできたのも大勢いるんだろうな
ガセネタ情報もおおいけどまあだまされないようにすれば
いいんじゃないかな
579 :
名無し野電車区:03/11/22 21:23 ID:pMNowhjc
きょうのタメだけに鹿島鉄道さんは石岡の古い貨車3両をDD902に牽かせ動かして蔵出ししててくれたんだなぁ。みんなき付いた?
580 :
MATSU:03/11/22 22:38 ID:XqO1B5IM
>>577 そうそう、4連一往復より良かったような。午後曇って
残念でしたけど。
581 :
名無し野電車区:03/11/23 00:05 ID:dFkxuq7D
久々に気持ち良い快晴の土曜日でしたね。
旧型三昧の充実した一日。漏れも4連1往復より良かったと思います。
次のイベントは12/13・14日、DD902牽引臨時列車が玉造町まで走るそうですよ。
582 :
名無し野電車区:03/11/23 06:07 ID:XRFA0JvM
欲を言えば昼行列車も前照灯をつけて走ってほしい。
583 :
名無し野電車区:03/11/23 10:37 ID:EwEx9Ub9
鉄道愛好家を大事にしていこうという、鹿島鉄道の姿、頭が下がります。ヲタもマナーを守り収入に貢献したいですね。
みんなもイベントにはクルマではなく鉄道で行きましょう!
と言ってみる。
584 :
名無し野電車区:03/11/23 10:42 ID:k/6VL+1p
乗った後は鉾田から鹿島へ行くバスに乗るとヨシ。
札経由のバスは北浦湖畔をずっと通る。
夕暮れ時なんかすごくきれいだよ。
バスの本数は多くないけど、途中下車して釣りをするのもいい感じ。
4連じゃないから行かなかったのもですが・・・
旧型全車稼動っていうのは非常に魅力的だけど、何回か通えばいいだけの話で、4連は通っても撮れませんよ。
586 :
名無し野電車区:03/11/23 20:42 ID:y5oPW2xl
玉造町駅構内のれんこんハウスっていったけな?
あそこの「かき揚げ」はでかくて150円は安い!!
かき揚げをつまみにビンビール500円(おばちゃんがお酌してくれた)ヲ飲んでマターリしたよ。22日は・・。
587 :
名無し野電車区:03/11/24 08:28 ID:uZrtrb0f
ほっとパーク鉾田の温泉、浸ってきました。
露天風呂からの景色がいい(温泉の質はそーでもない)。
乗りつぶしのついでに行くにはいいかも・・・
鹿島鉄道に1日フリーきっぷがあるなんて知らなかったYO!
土休日のみ使用で大人1,100円。
1往復すれば十分以上モトがとれます。
広々としたたんぼをコトコトと走っていて、途中の駅も昔のままの駅が多いんで、
全国的に見てもすごくローカル色の強い鉄道です。
(本当の地方の鉄道は、より条件が厳しいせいか、意外に近代化が進んでいたりします)
今の時期の夕暮れに行くとすごくいいです。
>>583 できれば関東鉄道バスも使って欲しい。
ガラガラの車内を見てると辛くなる。
589 :
名無し野電車区:03/11/25 00:47 ID:tqhpz3zz
ほっとパーク鉾田から坂戸駅までの道暗過ぎ!
ついでに坂戸駅の周囲も雑木林で、暗くなると不気味過ぎ!
最寄駅なんだから何とか汁!
>>553 JR西日本の下関車両センターでもキハ120運転体験やってますた。
無料だけど、対象者は中学生以下で抽選制という諸刃(ry
591 :
名無し野電車区:03/11/25 12:40 ID:ZIzLL133
>>589 あれはあれで関東地方の田舎風景が醸し出してて(・∀・)イイ!と思う。
それより浜駅、なにもなさ過ぎ。(´〜`)自販機くらい欲しい大鰐線
592 :
名無し野電車区:03/11/25 18:11 ID:gkqmTPSg
>>591 禿同。あれこそ鹿島鉄道の魅力。
・・・でも、ホットパークから駅までの道、わかりづらいね〜
そういう裏庭みたいな所に忽然と駅がたたずんでいるのも魅力の一つだとは思うけどね〜
う〜ん・・・
593 :
名無し野電車区:03/11/25 19:34 ID:d8zIKZWC
坂戸は金網がいまいちだなぁ。漏れは八木蒔の方がちゅき。
594 :
名無し野電車区:03/11/25 19:43 ID:ZIzLL133
鉄ピクの「設計者のノートから」で次回、キハ430を取り上げてくれるのだろうか?
あれも東急製だもんな
595 :
名無し野電車区:03/11/25 23:09 ID:Dd3WrgZ+
>>585 主催者はリベンジの意欲を見せているそうなので次回に期待しましょう。
596 :
名無し野電車区:03/11/26 07:59 ID:8cUABjVv
4連をやることによって訪れるヲタの切符購入額で相殺できないものか?
597 :
名無し野電車区:03/11/26 22:48 ID:ht7s5rPc
598 :
名無し野電車区:03/11/27 09:45 ID:QeCAnZ1u
確かにクルマで来るヲタは新でほしい。
599 :
終日持ち込み可:03/11/27 12:52 ID:NEF54fDN
ヲタのみなさまには是非自転車で
600
601 :
名無し野電車区:03/11/27 18:55 ID:CFUHWChc
601 日本で現役最古の気動車
714の産経の広告取り外してちょんまんげ。
602 :
名無し野電車区:03/11/27 21:54 ID:/mzZg0+J
>>599 話はそれるけどそのID、旧型電機関連のスレで出せば神認定ですな。
604 :
名無し野電車区:03/11/28 07:14 ID:Vowm5pYW
>>591>>592 夜になってから、ほっとパーク鉾田から坂戸駅まで一人で歩いてみろ。
この時期なら6時台でも、真っ暗で鬱蒼としていて、人通りも全くなく、
ただひたすら不気味なだけだぞ!
「関東地方の田舎風景が醸し出してて(・∀・)イイ!」のは昼間だけ。
605 :
名無し野電車区:03/11/28 13:10 ID:s9eJG/Qh
11/22 小川付近で道路工事してたおじさんに「今日はカメラ持った人が多いが何かあるの?」ときかれた。
みんな鉄道利用でさつえいに来てくれたらいいんだが。
606 :
名無し野電車区:03/11/28 19:05 ID:bC1OuKOV
>>604 田舎なんてそういうもんじゃん
坂戸駅なんて停留所くらいの格付けでしかなく
列車での来客の数なんて微しかないから、防犯灯も疎らなんだろうな
607 :
名無し野電車区:03/11/29 18:19 ID:15dXAYGr
さて12/13.14DD902が牽く気動車は何?
608 :
名無し野電車区:03/11/29 21:34 ID:CiVbz2y8
13=KR 14=431+432 KRが検に入ってる今なら、13日は旧型総動員と思われ。
609 :
名無し野電車区:03/11/29 22:05 ID:CH9r0GlV
こりゃ2日間通わないといかんな。
晴れるといいなあ。
610 :
名無し野電車区:03/12/01 23:05 ID:WdeW4tWO
611 :
名無し野電車区:03/12/02 01:01 ID:A77OJFwa
>>606は鹿島鉄道沿線在住でほっとパーク鉾田も車利用なの?
612 :
名無し野電車区:03/12/02 08:39 ID:zOzc8Wtv
>>611 肩に手ぬぐいぶら下げて、洗面器片手に坂戸からキハ430形にのる。風流ですなぁ。
ここにいるやつでマサカ車で現地入りしている奴なんていないよなぁ。いるとしたら次からは車使うのやめろよ。
いわばお前らが鹿島鉄道を危機に追いやっているんだから。
614 :
名無し野電車区:03/12/02 20:00 ID:HV35z3X4
>>613 漏れはわざとしR束は最低区間を買い、石岡の鹿島鉄道の車掌区改札で乗り越し精算してその日の売上に貢献出来ればと思っていつもやってるが。帰りのしR束の乗車券も鹿島鉄道の車補をかってるよ。
615 :
名無し野電車区:03/12/02 20:03 ID:rSQXzqDZ
ところで、鹿島鉄道ではJRの切符どこまで扱ってるかな。
新幹線の切符売れるの?
>>614 鹿鉄で連絡きっぷ買おうが精算しようが、結果的に売上げは変わらんと思われ
後日JRから自社運賃分持っていかれる
617 :
名無し野電車区:03/12/02 20:56 ID:rSQXzqDZ
手数料収入はあるんじゃないの?
618 :
名無し野電車区:03/12/02 21:20 ID:mcQZSqFT
>>613 車で行くやつは、車使わないなら行かないだけ。
どっちにしても鹿鉄には関係ない。それでも、来てくれれば極一部でも入場券とか買ってくれるから、少しは売り上げに貢献している。
619 :
名無し野電車区:03/12/02 21:23 ID:o8QZOVRo
>>617 たった0.5%ですが収入になるはず。塵も積もればなのでがんがりましょ。
620 :
名無し野電車区:03/12/02 22:26 ID:CJi9NDpY
降車人員とかその日の収入とかはたとえしR束にもって枯れるとしても、鉄道存続のための資料の数字計上には充分役立つので吉。(大手旅行代理店の年商みたいに)
あと、車補の売上の数%は車掌への手当にもなるので、社員のモチベーション向上の為にも吉。
>>619 勉強になりますた。
次回から俺も極力車掌区改札で精算します。
622 :
名無し野電車区:03/12/03 13:21 ID:vjeY28wg
ちなみに自由席特急券(社)は売ってないらしい。
鉾田で水戸まで買ったら、「新鉾田へ出られた方が早いですよ」と教えて
くれた。そこから歩いて来たとはちょっと言えなかった。
素で親切だなぁと思いつつ、次来た時の参考にしまつと答えたが、以後東京
方面への帰りに寄る事、往復使うことを気を付けてまつ(w
石岡南台で知人と会うんでと嘘をつこう
ただしよい子には泥棒の始まってしまう危険も伴う、諸刃の剣。
625 :
名無し野電車区:03/12/03 22:14 ID:yV9yPQtI
夜間は旧型はしんないのかな?地元のかた教えて君。
626 :
名無し野電車区:03/12/03 22:22 ID:o5rp4yeq
茨交について語りたいのだがスレが無いし、いま立てることもできない・・
ココで語るのはチョト気が引けるが、教えてくらさい。
最近旧型車を見かけません。
編成も単行しか見ないのだけど、平日朝以外2連とかって走ってるんでつか?
スレ違いスンマソン。
627 :
名無し野電車区:03/12/03 22:49 ID:aVdK91YF
>>625 600だったら夜でも走ってるよ。
>>626 平日朝以外で2連以上となると、イベントか海水浴シーズンだけでしょう。
628 :
626:03/12/03 22:55 ID:o5rp4yeq
>>627 サンクツでし。
平日の夕方(下校時)とか夜も単行なんでつか?<茨交
昔は3連とかだったのに・・・
629 :
名無し野電車区:03/12/03 23:42 ID:SSuSeUTx
そういえば鹿島臨海からもらったキハ20がみんな朽ち果てそうだな
630 :
名無し野電車区:03/12/04 19:56 ID:LzdHqouM
さーて今度、鹿島と日立電鉄に行って来ようとおもふ。
もちろん常陸小川で大甕まで乗車券買うつもり。
最近バラスト輸送盛んなのかな?RMにも写真あった死。
631 :
名無し野電車区:03/12/04 22:54 ID:PLzny13L
>>629 アレだけワンマン仕様じゃないですからね。
>>630 11/22に常陸小川でバラスト満載のホキが留置されているのを見ました。
632 :
名無し野電車区:03/12/04 22:59 ID:RqA7Jcgk
>>629 鹿島は今ある車輌(旅客車)はみんな動かしているのがエライ。
そこへ行くとエバ交は(ry
だいたいエバ交は3710兄弟のほかに恒常的に営業してる車輌ってどれだい?
633 :
名無し野電車区:03/12/05 13:53 ID:6NambLGw
バラスト輸送ってちゃんとDD902が運ぶんだねぇ。
てっきりモーターカーが夜中に運ぶと思ってました。
634 :
名無し野電車区:03/12/05 20:01 ID:Dvpw7eKh
キハ714の夕張色復活きぼんぬ。
>>632 少し前の定番は205、223、2005くらいだったが?
日曜に勝田まで逝く用ができそうなんだが
チェックできるかどうか。
スレ違いsage
>>632 たしかにちょっと前はそんな感じだったけどねぇ。
今は見ないねぇ<旧型
>>634 金太郎塗りにすれば夕鉄色に似る罠。
茨交の話題が出ているので、ついでに羽幌炭砿&留萌鉄道色復活きぼんぬ。
638 :
名無し野電車区:03/12/06 10:41 ID:C+E5gJi7
夕張って金太郎がオレンジっぽくなく赤っぽいよねぇ。
だから432とはちょっと違う塗装だったらうれしい。
というか産経の広告を外せといいたいだけだが。
639 :
名無し野電車区:03/12/06 18:02 ID:JxE5E+Xc
地元の方へ教えて君。
鹿島鉄道沿線で素泊まりOKの宿泊施設をおしえてくん。
浜駅のベンチ
>>640 あれは宿泊施設なのかと北風吹きすさぶ夜中に小一時間…
>>639 石岡には確か普通のビジネスホテルがあったと思うが、それじゃ駄目?
642 :
名無し野電車区:03/12/06 21:42 ID:htB6SYjF
宿泊表で検索したら玉造町の某旅館「名物 鯉ずくし」って書いてあったが。いまはちょっと鯉はなぁ?
>>639 浜のオーバークロス近くに「みかさ旅館」がある。
644 :
名無し野電車区:03/12/07 12:17 ID:NJl3E0cG
来週は天気がいいと言いナァ。
>>642 地元救済っぽいフォローなんだが、たしかウィルス本体は人間への害は確認さ
れていなかったような。
>>641 駅前にホテルあったよなーと思って調べたら石岡プラザホテルっちゅうところで
した。7020円から。インターネットで調べていままでにわかったいちばん安いの
は、ビジネス旅館吉川と旅館晴海ちゅうところで、いずれも4500円から。
http://www.inetcci.or.jp/hotel/list/isioka.html 石岡以外だと、鉾田とか小川町とかには、商人宿みたいなビジネスホテルはあ
るかもしらんけど、よくわかんなかった。まあ、検索してみて、あとは電話だな。
646 :
名無し野電車区:03/12/08 15:48 ID:gPAmWXTy
RMとかに載らずまったりしたいなイベントは。
647 :
名無し野電車区:03/12/08 16:57 ID:FD0a6ZFL
DD901はグッ〜〜〜
648 :
名無し野電車区:03/12/09 20:05 ID:kJSsDzYW
さあ、ヲタ共よ!!明日から性春18きっぷが使えるので、遠方のヲタも鹿島鉄道に遊びに行こう!!
鉾田から大洗まで行った鹿島軌道を吸収したら、今の鹿鉄はどうなったかな
>>648 歴史的にいうと経営不振だった鹿島軌道は水戸から大洗まで開通させ
昭和初期の不況期でも好調だった水浜電車の社長を鹿島軌道の社長
に迎えたのだがどうなるものでもなく廃止となった
651 :
名無し野電車区:03/12/10 23:16 ID:paK9XKvw
今週末の茨城の天気は良さそうだよ!
>>646 ウヤ情やRMが出る前にイベント終わっちゃうでしょ。
652 :
名無し野電車区:03/12/11 17:28 ID:7kBpWben
玉造町駅のトイレ水洗化募金始めませんか?
653 :
名無し野電車区:03/12/12 18:04 ID:aWLH+NKd
しませんよ
654 :
名無し野電車区:03/12/12 18:12 ID:pJXui9FR
鹿島鉄道は全国的に見てものどかでとてもいい路線。
関東在住ならもっと逝ってたんだけどな〜
655 :
名無し野電車区:03/12/12 18:28 ID:m/arFbJe
東京在住でも、片道16ん十円は貧乏ヲタにはきつい
いまは18シーズンだけどさ
656 :
名無し野電車区:03/12/13 13:17 ID:HZsEXkC5
記念臨時列車
←石岡
DD902-KR502-KR503
657 :
名無し野電車区:03/12/13 20:24 ID:9TPQgqU1
明日も714出ないかなぁ
658 :
名無し野電車区:03/12/13 23:37 ID:L9IiEtpG
今日は101系の方に行ってますた。
明日は鹿島行くよ。
659 :
名無し野電車区:03/12/14 19:59 ID:YzTrIh2a
れんこんハウスのおばちゃんあまりの客の多さにパニクってました。あそこのかき揚げはでかいね!!
撮り鉄の漏れとしてはマターリでよかったが、イベントとしてもう少しお客がいればね。RMとかに載らなかったのは、少なくなるね。
660 :
名無し野電車区:03/12/14 21:15 ID:8DYVSHJP
鹿島鉄道って、臨海鉄道「新鉾田駅」で乗り換えできればいいのにね。
歩くの面倒。
661 :
名無し野電車区:03/12/14 21:27 ID:97vucm2q
今日行ってきました。
普段見ない顔ぶればっかり。やっぱりカマ屋が多いのかな。
4月の時もそうだったけど、普段気動車狙いの人たちとは違う感じ。
662 :
名無し野電車区:03/12/14 21:30 ID:dYcs17BV
>>660 商店街の盛衰に関わるほど乗換客がいるのだろうか?
そもそも盛衰を云々するほどの商店街が(ry
664 :
658:03/12/15 00:27 ID:WVFoq3iZ
14日は人少なかったな〜。天気も編成も最高だったのに。
やっぱり101と上野D51に吸収されたんだろうな。
>>662 鉾田は町の規模のわりには商店街が元気な部類だと思う。ふつーだったらまる
きしシャッター銀座になってても不思議はないのだがそれなりに店があいている
からな。
延長するとしたら鹿島鉄道側を延長するしかないんだろうが、町の中心地として
は鉾田の方が近くて、新鉾田はかんぜんにはしっこなんだよな。
まあ、妄想でしかないから、あまり真面目に考えてもしょうがないんだが。
666 :
名無し野電車区:03/12/15 06:11 ID:FVu3vJzg
やっぱり、RMとかに載らないとミーハーヲタは来ないかも。
101系や尾久には半ズボン氏が来たのかな?
667 :
名無し野電車区:03/12/15 13:00 ID:7CpMV67X
地元の方の話で5年後に廃止になるってほんとですか?
668 :
名無し野電車区:03/12/15 13:13 ID:FjVTKUJQ
>>667 5年持ちませんが、何か?早ければ再来年あたり危険ですが、何か。
669 :
名無し野電車区:03/12/15 19:20 ID:O6ekScwj
湘南フェイスの気動車の走行する線を何とかして残せないモノかしら。
米軍の思いやり予算減らして榎本のパイプライン直せやゴルァ!!
670 :
名無し野電車区:03/12/15 19:38 ID:dxj89OlJ
景色も最高だし、残したいよな。
とりあえず、土休日は1日フリーきっぷ(1,100円)があるから、
れんこんハウスに行くなり、ほっとぱーく鉾田に浸かるなりして
沿線あちこち回って乗りつぶしするべし!
(鹿島鉄道乗るまでは車でもいいけど、鹿島鉄道には乗るべし)
漏れは九州だからちょいちょい行けない。
(今は18シーズンだけど、社会人だから関東まで普通で往復する暇がない)
関東在住のヤシ頼む!
ちなみに、漏れは来年また1回行こうと思ってる。
671 :
名無し野電車区:03/12/15 21:39 ID:wGAIwzhB
朝の通学輸送の2連、何故、鉾田方に714をつなげないのだろうか?
672 :
名無し野電車区:03/12/15 21:44 ID:fQquXOTh
駅出口に近い方に3扉車を持ってきたい為と思われ。
673 :
名無し野電車区:03/12/15 22:03 ID:BCCMpR6l
さぁ、今週末は714の運転士ゴッコだ〜!
頑張るぞぉ。
674 :
名無し野電車区:03/12/16 00:04 ID:0v050C63
>>673 714は運転士泣かせの車らしいから頑張ってくれ!
陰ながら応援しているぞ!
675 :
名無し野電車区:03/12/16 00:07 ID:LC/DIqm8
鹿島臨海鉄道さ、電化して高速になってくれないかな。
>>675 国鉄で出来てたら......
どこで交流になったんだろ?
677 :
名無し野電車区:03/12/16 01:18 ID:M30PbgrB
>>674 運転し難いの?
列車の運転なんて生まれて初めてなのに、難しい車輌なんて大丈夫かな〜
実際に自分で走らせる時はきっと凄く緊張するだろうな。ちょっと心配。。。
678 :
名無し野電車区:03/12/16 08:33 ID:0v050C63
>>677 キハ714は昭和28年製だから今年で満50歳。人間の年齢に当てはめても、どこかしら体に不具合があってもおかしくないからね。
714も一緒だと思うよ。
まぁせいぜい可愛がって運転して楽しんで来てくれぃ。
ところで、DD902を運転する香具師はいるのかな?
679 :
名無し野電車区:03/12/16 12:37 ID:MrmC1M/T
714は運転席の仕切がないので指導はしやすいよね、430に比べて。
680 :
名無し野電車区:03/12/16 16:55 ID:AR4/hiYo
鹿島鉄道430形を夜間もはしらせてほしー。
681 :
673:03/12/16 22:51 ID:mWnPdXnp
>>674 よーしパパ泣かされてきちゃうぞー
懐かしいフレーズだな・・(w
実は先月の601ウテシゴッコもやってきたのでつ。
まぁまぁウマく出来たと思うのだが今度はどうかなぁ?楽しみでつ。
601の時、体験前に「なにぶん古い車輌ですのでどうか優しく扱ってやって下さい」
と言われた。なんか車輌に対する愛情が出ててイイ!と思ったよ。
682 :
名無し野電車区:03/12/16 23:25 ID:VFfA9oSo
数えてみたら今年は計7回も鹿島行っちゃったよ。
もちろん、毎回鉄道利用だよ。
来年も色々イベントやってくれると良いなあ。
683 :
名無し野電車区:03/12/17 00:27 ID:Fw/oEF2/
鉄ヲタに優しい鹿島鉄道。
684 :
名無し野電車区:03/12/17 16:30 ID:R19NR82q
そんな鹿島鉄道に鉄道ホモの会はなんか賞やれよ!!
685 :
名無し野電車区:03/12/19 10:18 ID:ZrzGD3BB
車両や施設など貴重なものばかり。
スピード時代の世の中だが、それだけではない「鉄道の魅力」が鹿島鉄道にはある。
鉄道の魅力を感じる路線・・・・・熊本電鉄、えちぜん鉄道、福井電鉄
↑福井鉄道・・・
688 :
名無し野電車区:03/12/19 23:32 ID:Y5wCG44g
KR500新塗装第三弾は水色帯age
今日夕方石岡で確認。車番は不明
689 :
名無し野電車区:03/12/21 01:48 ID:g4KHiF2a
逝ってきますた、運転体験。
いやぁ最強ですな714。601とは比べものにならないくらい難しい。
でも難しいだけに萌えたなぁ。
来月は機関車だって。でももう満員御礼なんだなこれが。
>>688 KR505
690 :
688:03/12/22 03:05 ID:zL6ZugRL
>>689 サンクスコ&お疲れ。20日の昼に再度、常磐線車窓から確認。引き上げ線で寝てましたね。
で、恐らく鉄ヲタを積んだ714の一本手常磐線寄りの側線を431が暴走してたのを
見てしまったんだが、ありゃ入替だったか。体験運転でエラい飛ばす奴がいるもんだと
思ってたたんだが。
691 :
名無し野電車区:03/12/22 18:53 ID:2j6AiqmJ
玉村町長不信任あげ
692 :
名無し野電車区:03/12/23 12:39 ID:wdUinxIz
プラレールでキハ430をつくろうと思うが、EF58の湘南マスクと165系の車体をつなげようと思ってますが、もっといいアイデアありますか?
693 :
名無し野電車区:03/12/23 13:58 ID:2DmmqpWZ
フルスクラッチ
>>692 大きさ的にそのままHOゲージになりそう。
精巧さもプラのEF58の顔で十分そう。
695 :
692:03/12/23 18:49 ID:4MFa1JKU
あと、プラレールのDD51を茶色に白帯いれてDD902もつくる予定。
あと産経の広告貼って714もつくるよーん。
>>696 プラのDD51をダルマストーブの上に置いておけばHOのDD901が出来ます。
697 :
名無し野電車区:03/12/25 07:20 ID:mi6LJl1i
たれきかんしゃage
698 :
名無し野電車区:03/12/26 19:22 ID:eFLIVj9g
まだ、鹿島鉄道のHP更新されてないな。
699 :
699:03/12/28 23:13 ID:RJwxNVq+
699
700 :
700:03/12/28 23:15 ID:VNvhEYkV
700
701 :
名無し野電車区:03/12/29 11:16 ID:Kq4QdZ+C
>>1 鹿島鉄道を復活させるのは簡単。
鹿島鉄道をほんのちょっと延伸させて、
鹿島鉄道の鉾田駅と、第三セクターの大洗鹿島線の新鉾田駅をつなげればよいのだよ。
できれば、両者を相互乗り入れできればよい。
そうすれば、石岡周辺の利用者が、鹿島アントラーズの試合を観戦するのに鉄道で行けるようになるし、
JR鹿島線・成田線と接続するから、成田空港まで鉄道でいけるようになる。
自分は沿線住人だけど、いまのままでは使い勝手が悪いんだよ。
だって、石岡近辺の人間が、鉾田になんてほとんど用がないからね。
鉾田近辺の人間が石岡に行くのには使うかもしれないけれど。
百里基地の燃料輸送も打ち切られてしまったし、このまま何もしなかったらジリ貧になる。
県とでもかけあって、補助金でも出してもらって、ほんのちょっと延伸するだけでいい。
そうすれば利用者は間違いなく激増する。
702 :
名無し野電車区:03/12/29 16:57 ID:SxAONKja
>>701 鹿島鉄道の利用状況を考えると、
@石岡以外の沿線町村→石岡駅・・・利用者のほぼ過半数
A鉾田駅・・・鉾田一高と二高、農業高校への通学に利用していると思われる
B常陸小川駅・・・小川高校への通学に利用していると思われる
C東田中駅・・・住宅街があり、常磐線への接続に利用していると思われる
D玉造町駅・・・玉造工業高校への通学に利用していると思われる
(A〜Dはほぼ同数)
やはり、他の路線への接続駅(石岡駅)の利用が圧倒的に多い。
鹿島鉄道は、鉾田駅でネットワークがぶっちぎれていて、鉾田に通学する人以外には
利便性が良くない。
鉾田には特にビジネス街もなく、現状を維持したままでは利用客を増加させるのは難しいと思われる。
鹿島鉄道を延伸し、大洗鹿島線の新鉾田駅と接続すると、上記の@〜Dの利用客はほぼ維持したまま(新鉾田まで
延伸しても、沿線の高校がなくなるわけではないから乗降客数は維持できる)、
@玉造駅(石岡〜鉾田の中間駅)以東の住民のうち、大洗鹿島線経由で水戸まで通勤・通学する利用客の増加(平日)
A玉造駅(石岡〜鉾田の中間駅)以東の住民のうち、大洗鹿島線経由で水戸まで買い物に出かける利用客の増加(休日)
B鹿島鉄道周辺自治体の住民のうち、大洗鹿島線経由で鹿島スタジアム駅まで利用するサッカーファン(休日)
C鹿島鉄道周辺自治体の住民のうち、大洗鹿島線・JR鹿島線と成田線経由で成田空港駅まで利用する乗客の増加(年間通し)
往復利用することを考えて(@〜Cの合計)*2倍分だけ乗降客が増えると思われる。
だから、利用客増加のためには鉾田駅から新鉾田駅まで延伸する必要がある。
人間は、自分にとってメリットがなければ鉄道など使わず、マイカーを使うだけですよ。
視野を広くしましょう。
703 :
名無し野電車区:03/12/29 17:23 ID:SxAONKja
>>703 の下部@〜Cに関して、沿線自治体の住民総数のうちどれだけ
「バスまたはマイカーで水戸へ通勤・通学・買い物・遊びに出かけているのかの割合」(a)
「バスまたはマイカーで鹿島スタジアムに行くのかの割合」(b)
「バスまたはマイカーで成田空港に行くのかの割合」(c)
を求めた上で、
アンケートで、
「もしも鉾田駅から新鉾田駅まで延伸された場合」、
@〜Cまでの各々
「バスまたは自動車利用から鹿島鉄道利用に振り替える割合と、利用駅からの運賃の適正だと思う価格」(d)
を算出し、
「周辺自治体の住民総数」*「(a)〜(c)の割合」*「(d)の割合と適正価格」について
@〜Cの総和を求めると、
延伸による売上の増加額の概算が計算できると思う。
鉾田ー新鉾田間こみにてーばすキボン
だって100円だもの
705 :
名無し野電車区:03/12/30 19:35 ID:3ENcyWlC
やい!貴様ら!
鹿鉄カレンダーの準備はできましたか?
706 :
名無し野電車区:03/12/31 06:32 ID:gUIEdyKp
鉾田ー新鉾田間延長だけで100億ぐらいはかかると思われ・・・
新鉾田は高架駅だから乗り入れするなら高架橋作らないかんし・・・
現実的には、100円バスで連絡した方がいいかと・・・
707 :
名無し野電車区:03/12/31 10:46 ID:6UKWjhU0
第4土曜にチョロ旧運行ケテーイ!!
でも714の運転第2死か無くなるのは寂しいぞ!!
>>706 べつに直通はしなくても軌道扱いで新鉾田駅前まで路面をゴロゴロと…。
鉾田駅を45°位南に振って市街地南の田んぼ、湿地を回った方が安いかな。
709 :
名無し野電車区:03/12/31 13:47 ID:gAzsgzG8
>>706 いくらなんでも100億はかからないのでは?
鉾田駅ー新鉾田駅間は、直線距離では1キロくらい。
両駅間がバスで連絡されてあったとしても、石岡周辺の住民からすれば、
どうしても「鹿島鉄道は鉾田で行き止まり」という意識があるから、
成田空港に行くにしろ、鹿島スタジアムにしろ、車で行ってしまう。
新鉾田駅まで延伸すれば、それらの需要の一部を吸収できると思う。
いつもいつも送迎してもらえるわけではないからね。
また、玉造以東の住民の場合、水戸に行くのには、鹿島鉄道経由で石岡駅まで出て、
石岡駅から常磐線で水戸に行くよりも、大洗鹿島線で水戸まで出たほうが圧倒的に早いし近い。
鉄道はネットワークで繋がっていないと有効に機能しないよ。
もし、どうしても延伸が難しいようであれば、おっしゃるとおり、
鉾田駅→新鉾田駅間の連絡バスを運行する方法(鉄道ダイヤに合わせて、かつ切符も両鉄道間で
共用できる形で)もあると思う。
そうした上で、「鹿島鉄道から直接成田空港、鹿島スタジアム、水戸まで行ける」という
キャッチフレーズは有効かと。。。
710 :
名無し野電車区:03/12/31 13:56 ID:gAzsgzG8
>>704 >>706 鉾田駅ー新鉾田駅間の連絡バスがすでにあるのであれば、
その点を前面に出して広告したほうがよいと思われる。
また、切符を新たに購入する手間は面倒なので、鹿島鉄道ー連絡バスー大洗鹿島線間の
共有切符を売り出したほうがよいかと。。。
例えば、石岡駅で「JR成田線の成田空港駅までの切符」を購入できるようにできるとよいと思う。
し・か・し。。。
こうした手法を使っても利用者減少に歯止めがかからないわけだ。
百里の燃料輸送は終わってしまう。
現状では毎年2億円つぎ込み続けなければ存続できないといわれているわけだから、
たとえ延伸に50億かかったとしても、25年分でしかない。
とにかく、人間ってもんは自己中心的な生き物だから、「自分にとって鉄道を使うメリット」が
なければ利用しない。車を使うだけ。
>>710 鹿鉄が要望している財政支援は5年間で2.1億だったと思うが、
他にも既に別の補助を受けていて上乗せが必要という事?
それにしても新鉾田は何故あんな場所にできてしまったのかねぇ。
多少距離は伸びるが北浦から巴川に沿って鉾田駅の西側で交差、
鉾田川の西側を通って飯名付近から現ルートに漸近するコースも取れただろうに。
鹿島線は当初から旅客営業の予定はあったんだよね?
当時から鹿鉄は連絡を考慮するに値しないと思われていたんだろうか;_;)
712 :
名無し野電車区:03/12/31 17:01 ID:+AJ6TpHq
2億円つぎ込んで基地への輸送ラインを復活させよ!!
引き込み線なら可能だろ2億で。
713 :
名無し野電車区:03/12/31 17:31 ID:0JexiwHU
>>712 もう、百里の燃料輸送関係はキッパリと諦めて、
別の方法を考えたほうがいいと思う。
国の方針として、やる考えがないんだから。
714 :
名無し野電車区:03/12/31 17:44 ID:0JexiwHU
>>711 鉾田駅から新鉾田駅までの延伸部分は、
道路上に高架鉄道を作ってやれば、それほど費用はかからないのでは?
このまま廃線になったら、特に高校生は困っちゃうよ。
石岡周辺の自治体から、鉾田・玉造の高校に通う人も少なくなっちゃう。
もし今でも燃料輸送していたらテロ攻撃を受けていたかもしれないな
それに鉄オタたちはみんな公安からまーくされるな
されるわけねーよ
717 :
名無し野電車区:04/01/01 20:23 ID:Mjj4YimF
とにかくヲタはサクラ乗車をしよう!!
そして自営業をやってるヲタは常陸小川の骸骨化した広告スペースに看板を出し広告収入を貢ごう。
鉾田から新鉾田まで伸ばすのもいいけど、さらに大竹海岸まで伸ばしてしまおう!
夏の海水浴シーズンは浜や桃浦にパーク&ライドできるし渋滞から逃げられる。
シーズンオフが心配なので沿線で採れる農作物を貨物輸送する。
ついでに土地の余っている沿線に大きな工場を誘致して貨物輸送。
坂戸駅を改良してほっとパーク鉾田に直結(遊歩道を整備)。
鹿島での試合の時には大洗鹿島線へ乗り入れの直通便を出す。
土浦発石岡・新鉾田経由鹿島サッカースタジアム行き(リゾートしらかみを借りてくる)
妄想だけのカキコになってしまった・・・・・
借宿前駅近くに住んでいます。というか、あの辺は私の親戚や遠縁の
方々しか住んでいません(^^;)
年に数回、駅周辺の写真撮影している人をみかけるのですが、
もしかしたらこのスレにいる方かもしれませんね。
秋津球場近くの橋の上でも稀に見かけます。
小学生の時は良く利用していたのですが、中学生になった時から
使わなくなりましたね。鉾田駅で降りる時、駅員に小学生だからと
邪険に扱われていたので、あまり良い印象がないですね。
(大人を優遇して、子供を見下す。切符を買う順番とか、故意に
無視された時は小学生ながらに怒りを感じました)
値段もさることながら、駅員の態度も良くしてもらいたいものです。
小学生の時、友達と
「あそこは日本一高くて、日本一駅員の態度の悪い所だ」
と話していたのを今でも良く覚えています。
720 :
名無し野電車区:04/01/04 09:30 ID:RHJfVn/i
とにかく乗れ!
>>719 決して愛想が良いとは言わないが態度が悪いということはない。
昔のことは知らないが・・・。
722 :
名無し野電車区:04/01/04 09:59 ID:RHJfVn/i
鹿島鉄道はヲタに優しい数少ない鉄道だと思うが個人的には。
>>719 駅周辺にも陸橋上にも出没したことがありまつ(=^_^;=)。
>>719 俺は鉄になったガキの頃に初めて鹿島鉄道撮りに行ったけど印象良かったよ。
ちょうどKR500がデビューしたてで、石岡のホームで駅員に「新型車いつ来るんですか?」と
聞くと「20分後に帰ってくるからここで待ってなさい」とストーブのある部屋で待たせてくれた。
そしてKRが来ると「お客さん降ろしたら、むこうの線に廻すから良い写真撮れるよ」と教えてくれた。
数年後(1995年だった)、石岡の車両基地を訪れた時には「これ書いたら好きなだけ観ていって!」と
見学者名簿渡されて、記入した後は車両基地の人と話しながら撮影した。当時から骨董品のような存在だった
キハ600の事聞いたら「確かに古いけどまだまだ、あと10年は使うよ」と言われ、「ウソだろ〜」と
心の中で思っていたまま現在に至る。
フレンドリーな駅員が石岡に居たのを覚えてる。
725 :
名無し野電車区:04/01/05 14:47 ID:VE8ORAD/
久々に鉾田駅から乗りましたが、発車1分後に
黒い煙を出して止まってしまいました(^−^;)
修理もままならないほど困窮しているのかな.....?
417なんかエンジンがたまに吹き上がってしまう
727 :
名無し野電車区:04/01/06 09:13 ID:A4qcnVse
えとろふとう(←何故か返還されない)
728 :
名無し野電車区:04/01/06 17:36 ID:QQrHfS6w
はなわよ今度は茨城のうたを歌って鹿島鉄道の名を叫んでくれ!
>>728 ああ、手としてソレはあるな。誰かはなわの知り合いおらんか?
730 :
名無し野電車区:04/01/06 23:18 ID:vvDZ3ZzZ
茨城歌ってたよ>はなわ
数年前にBSでやってた「消えた鉄路を求めて」の夕鉄編を
録画したビデオが出てきたので観ました。
のちの鹿鉄車の夕鉄時代の車内と運転席がチラッと映ってました。
計器周りのレイアウトが714とほぼ同じでした。
この回の旅人が、今は亡き宮脇俊三氏でした。
テープが劣化しないうちにDVDに写さなければ。
731 :
名無し野電車区:04/01/08 22:49 ID:SP1kdwmY
新撰組のイラストの入った車両を運行するというのはどう?
乱暴者の芹沢鴨はいやだな
733 :
名無し野電車区:04/01/09 21:02 ID:r3NJbtw3
新撰組のイラストで714の「目玉広告」を消すのら。
734 :
名無し野電車区:04/01/09 22:00 ID:DWKAzced
新撰組では1年限りのブームで終わってしまう。
それよりもガキ向けのキャラがいい。
なんと言ってもアンパンマンがいい。
これなら家族連れがやってくる。
ごめんなはり線はアンパンマンの作者が特別のキャラを作って駅や電車を飾っているが、
そのため全国から家族連れが訪れて、1億円の赤字の予定が黒字になったらしい。
小さなガキができれば、アンパンマンのパワーの大きさに驚くよ。
おれはポケモン号がいいな。怪しい光線を出しながら鉄オタどもを
退治していくんだ
736 :
ソフト板のパラサイト:04/01/11 21:29 ID:LQ1FrrUc
714に載った。いい雰囲気だった。
でもさ、一日フリー切符で石岡にUターンしていく鉄の皆さん、
もし「カシテツ」(この表現なんか変だ)を大事にする奈良
鯛焼き買うだけでじゃなくて他にもするべきことがあるんじゃないか?
>>736 途中の目をつけた駅に下車するつもりなんじゃないかと思うのだが、違うのけ?
738 :
名無し野電車区:04/01/12 07:21 ID:CFhsK8tp
とりあえずDD902の磨き上げに参加して下さい。
739 :
名無し野電車区:04/01/12 10:13 ID:55nnjMLR
>738
DD901のことですよね?
740 :
石岡住民:04/01/12 12:26 ID:apfMovP2
>>736 20年以上住んでるが、未だに「鹿島鉄道」の名称に違和感がある。
どうしても「鉾田線」と呼んでしまう。
なんで分社の時に鹿島鉄道って名前にしたんですかねぇ。
その時点で鹿島方面へ延ばすあてなんて消えてただろうに。
742 :
名無し野電車区:04/01/12 14:39 ID:PjLxfZZw
合併前の鹿島参宮鉄道の名残じゃないの?
743 :
741:04/01/12 15:13 ID:lteWmhR2
>>742 合併前の事は承知しているんだけど、分社の時点では既に
鹿島の名前を冠する意義は無かったんではないかというのが
疑問点な訳で…。
744 :
名無し野電車区:04/01/12 18:22 ID:I+mkKY8F
一月中はチョロ旧ウヤらしいがそのかわり714は走るのかな?
>>743 合併したときに「鹿島線」じゃなくて「鉾田線」になったのに、なんで戻ったのかねえ。
746 :
名無し野電車区:04/01/15 17:42 ID:m5Bm4gh3
今度の第4土曜は714でいいでつか?
747 :
名無し野電車区:04/01/17 13:17 ID:xENVRdfh
714の運用を減らさないでくでー。
748 :
名無し野電車区:04/01/17 17:06 ID:Fu6AvcOo
1/24は何が走るの?
749 :
名無し野電車区:04/01/19 21:38 ID:oYa+QA/d
もっと上げろよ。
玉造町駅のかき揚げはでかいんだ150えんだぞ!!
750 :
名無し野電車区:04/01/22 00:02 ID:2Wiwu9qj
2/15はKR3連。
751 :
名無し野電車区:04/01/22 12:54 ID:Gif2NaKE
機械式を復活したらちょっとは注目するかも
>>751 有田鉄道のキハ605から変速機を拝借してキハ601に取り付ければ済む話。
機械式変速機は部品がほとんど入手できず、実働状態を維持するのがすげえ
たいへんなはず。機械式に換装しました、休車になりました廃車になりました、
ということになりそうでかなりこあい。
ちなみに部品の入手難もあって、動態保存車の尾小屋鉄道キハ1は、流体変速
機に換装されております(たしかエンジンもかわってるけど)。
754 :
名無し野電車区:04/01/22 21:37 ID:vjuK3sYr
政府専用機の塗装がKR505に見える洩れは逝ってよしでつか
東横キハを生かしとけば、往年の東急ヲタの財布を緩めてたかもニダ
756 :
名無し野電車区:04/01/24 11:30 ID:QaTAerrm
やっぱり、鹿島参宮ツアー復活しかないか?
またーりとした旅が、ややブームになっている事に便乗して
櫂の船で鹿島詣でをウリにする。
『スローフード・スロートラベル』
ツキイチ開催で、20組ぐらい集まらんかな。
んー、赤字必死だな。
>>756 こないだ浜駅のところにあったはずの鹿島神宮への船の発着所跡を見てきたん
だが、埋め立てられておりまして、もう港としては使えなかった。
まぁなんだ、「霞ヶ浦の湖面をマターリ船でいくツアー」てのはありだとは思うんだが、
鹿島鉄道が主催してやるのがいいかどうかはよくわかんないね。船の手配がつく
んだったら、ヒマしてる鯉の養殖業者とつるんでやったりしてもいいかもしれない
んだが(=^_^;=)。
758 :
名無し野電車区:04/01/27 23:26 ID:2sf4Ik95
dat落ちしそうだから保守
759 :
756:04/01/28 23:54 ID:xhhnziqC
>>757 鹿鉄が主催ってのはちょっと無理でしょうね。 (^^;
お伊勢参りとか53次とか、そういった昔の旅の復活の一環ということで
大手旅行会社が旗振ってくれればそれに便乗、と。
小学生の頃、田舟でさんざ遊んだ経験から言って、
ちっちゃい手漕ぎ舟ってのは、ワクワクするもんなんで、
一度乗ればそれなりにハマルと思うけど。
冬季は鹿鉄〜タナゴつり、わかさぎつりも可。
線路も走れるバスで鉾田〜新鉾田間をカバーできないかな
762 :
名無し野電車区:04/02/01 10:20 ID:e2+bNeNc
保線
763 :
名無し野電車区:04/02/04 08:14 ID:jmoEmIA8
保守
764 :
名無し野電車区:04/02/04 09:49 ID:mr3jvqCu
>>752 キハ605ごと譲り受けるべきでアリアス!!!!!!!1
765 :
名無し野電車区:04/02/04 10:27 ID:INzt5u9B
映画「教祖誕生」では鹿鉄関係のシーン多いよ
たけし、萩原聖人、玉置浩ニらが鹿鉄に乗って旅するシーンや
玉造町駅前とか出てくるよ ビデオも出てるよ
>>761 そうだ線路も走れるバスといわず水上も走れるディゼルカ-を作れば受
けるぞ、浜駅に着いたら霞ヶ浦へそのままドボン。鹿島神宮へ一直線
やったー。これで観光客もいただきだ。
767 :
名無し野電車区:04/02/07 00:25 ID:wfQ+G2el
保守
768 :
名無し野電車区:04/02/07 00:42 ID:hld/1oXk
769 :
名無し野電車区:04/02/07 10:55 ID:0i8Di3Cv
石岡駅橋上化マンセー
770 :
名無し野電車区:04/02/07 11:48 ID:wK04ezJL
有田の605は実はトルコン化されている罠
771 :
名無し野電車区:04/02/07 13:24 ID:zbWHUzAc
>>770 え〜
エンジンはHINOのままらしいですが
773 :
名無し野電車区:04/02/10 23:46 ID:DxXeblEz
あげとく
15日あたりになんかイベントがあるらしいんだが。(早い話が保線列車です)
775 :
県民:04/02/15 04:08 ID:V7iw6/zn
旧型車の5連に乗ったことありまつ。
776 :
名無し野電車区:04/02/15 20:13 ID:ksXGxXCg
今日の夕方はKRばっかだったな。
>>774 え?何かあったの?
玉造のホキは動いた形跡もなかったと思うが…
>>776 すいません。評判が悪いので保線列車ってのやめますわ。スレが落ちそうになっ
ていたんよ(=・_・、=)。
778 :
776:04/02/15 22:50 ID:ksXGxXCg
>>777 すまん、大ボケだったらしい…
榎本の防衛庁管轄線路と一緒に錆びてきまつ
780 :
名無し野電車区:04/02/17 12:46 ID:2LZ4svNi
昨日撮り鉄して来ました。
皆様が忌み嫌われる車で行きました>スマソ
常陸小川でDD901を撮影するのに、名簿に記入もしましたよ。
781 :
780:04/02/17 12:52 ID:2LZ4svNi
普段、車で撮り鉄に行くときは、その鉄道の増収になるように、
入場券とか、記念切符とか買うのですが、
入場券はスタンプだし、記念切符といっても、全駅入場券セット2500円は高すぎ・・・
秩父鉄道やら上信電鉄みたいにもう少し買いやすい値段のものをキボン。
結局、常陸小川の入場券と、駅前のお店でMAXコーヒーを買っただけに。
>>780 鹿島鉄道の駅の多くは無料で駐車できるので乗り鉄するのに好都合です。
自分も現地まで常磐線で行くのがかったるいのでクルマで行き、旧型車が運用に就いているのを確認したら先回りして(捕まえて)乗り鉄します。
KRやキハ600型は意外と稼働率高いけどキハ430は捕らえるのが困難です。
クルマで行けば時間つぶしも出来るし忌み嫌われる事も無いと思いますよ。
古っちいの乗るなら朝方がお勧め、以外とヒット率高いかも。
その後時間が余ったら、車で日立南太田インターで降りて
是非とも日立電鉄に乗ってやってください。
電鉄利用者に限り、駐車自由な駅も有るます。(パークアンドライドって香具師
784 :
名無し野電車区:04/02/20 00:29 ID:48pJam9M
明日はKR500体験ウソテソでし。
保守
786 :
名無し野電車区:04/02/24 14:26 ID:/TK8Y9wi
ageとくわ
787 :
名無し野電車区:04/02/24 17:21 ID:F4rXkH2U
714は第2と4の土曜運行なの?
公式サイトは2だけと書いて有るけれど?
788 :
名無し野電車区:04/02/26 19:02 ID:uSqR+pl+
789 :
名無し野電車区:04/02/28 20:51 ID:GzKr7lut
国道51号線の鉾田と大洋村の境あたりの畑の真ん中。
退役鹿鉄車両と思われますが、おうてます?
チラッと見かけただけで、なんともいえないのだが。
今日乗ってきました。
石岡13:36発がキハ602でした。
すごい揺れですた。
791 :
名無し野電車区:04/03/02 14:08 ID:jpMZY5Wz
一生懸命走ってっから揺れるのもしかたあんめぇ。
792 :
名無し野電車区:04/03/02 14:27 ID:32isAp0E
鉾田駅前のお店にいってきた。やきそば280円だったかな。次回はクレープに挑戦
の予定。
794 :
名無し野電車区:04/03/05 12:19 ID:u0OwTHk6
漏れもまた600に乗りたいな
菱枠台車の乗り心地を味わいたい。だからアゲ
795 :
名無し野電車区:04/03/06 10:06 ID:yOhYiPAS
>795
ありゃま、残念です。
797 :
石岡住民:04/03/06 13:37 ID:ucdp7YAy
石岡駅前のセブンイレブンが店舗改装のため3/16までお休みだそうです。
見学に来る方はご注意下さい。
数日前にそのセブンの前を通ったら看板撤去でシャッター閉じてて
あぼーんか?!と驚きますた。
で、今日行ったらシャッターに店舗改装との張り紙がありますた。
どうやらヤマザキの系列店になるみたいでつ。
798 :
名無し野電車区:04/03/09 21:34 ID:vZ+aY+vV
>どうやらヤマザキの系列店になるみたいでつ。
これからも僕を(ry
>>797 石岡もなー駅周辺に便利な店が少ないんだよなあ(=・_・、=)。
(とりあえず保線工事です)
800 :
名無し野電車区:04/03/12 06:43 ID:fn8WeQqY
800
>793
そういやこないだ行った時、たこ焼買ってKRの車内で食ったなあ。
そのあと硬券買いに玉造で降りたんだ。土日は閉まってることをすっかり忘れて…
>>801 趣味的には旧車のが好きなんだけど、KRはクロスシートだからねー。乗って車窓
を眺める分にはKRもいいんだよねー。とか言ってるうちに、KRもけっこうお気に入
りの車になってきてしまった(笑)。
鹿島鉄道の夢をみた
キハ601、2を途中駅で切り離して、
草ボウボウの線路の上を追従運転してる夢
夢の中で興奮してる自分
804 :
名無し野電車区:04/03/15 22:37 ID:SblxfF8f
保全あげ
805 :
名無し野電車区:04/03/18 22:05 ID:OuD5KQOg
木造ワムと旧客の混合列車走らせてみたい妄想age
日曜日に訪問しようかと思うんですが、機関区の見学はまだできますか?
後、見所などあれば教えていただきたい…
>>806 機関区の見学ができなくなったという話は聞いてないな。できるんじゃないかな。
見所。
車輌なら常陸小川にいるDD901。あと旧型気動車のたぐい。
建築物だと、機関区建屋と鉾田駅の駅舎、常陸小川の貨物倉庫くらいかなぁ。
沿線風景はいいところがいっぱいあるので、自力で好みの場を探されたし。
>>807 サンクスです。ではでは楽しんできまつ
何気に日曜休みの施設多いな…
809 :
名無し野電車区:04/03/21 09:43 ID:BANO8bk5
>>808 鉾田の蕎麦屋も日曜は休みでさ。おれはしばらく廃業しちったもんだとばっかり
思っておりました。
>>810 この前の土曜日も休みだった。
日曜・祭日が定休日なのかな。
812 :
名無し野電車区:04/03/25 18:23 ID:6JLVK3PQ
age
813 :
名無し野電車区:04/03/27 22:30 ID:RbJ0Oo/r
この鉄道、よくキハ600とかキハ430を維持出来るよな。
関東鉄道から廃車のキハ30貰ってくれば(少しは)経費安くあがりそうなのに。
でもファンは激減だろうな。
814 :
名無し野電車区:04/03/28 02:36 ID:TqodgZKN
桜と車両を撮れる撮影地を教えてください
815 :
名無し野電車区:04/03/28 10:42 ID:BVfVWzvy
>>814 石岡南台〜東田中、玉里、桃浦、浜。
石岡機関区もいい。
816 :
名無し野電車区:04/03/29 21:26 ID:ADhhRzmF
>>814 石岡もポツポツ桜が咲き始めました。
あったかい日が続いたら、今週末には散り始めちゃうかも?
石岡商業、石岡運動公園の並木が月並みだけどオススメ。
>>811 たしかそうだったかと。要するに、一日乗車券が使える日にはやっていないのだな。
818 :
814:04/04/02 00:44 ID:AIAeWaIy
ありがとうございました
月曜日に静岡から行きたいと思います。桜の具合はいかがでしょうか
よく「石岡商業の桜」の写真を目にするのですがここへは東田中で下車すればいいのでしょうか
関東のヤシがうらやますい・・・
漏れ、九州なんだけど、
意外に地方にはこういう田園風景を走るローカル私鉄ってないんよ・・・
(既に廃止されたりして・・・)
関東にいた頃にはよく行ってたな〜(遠い目
820 :
816:04/04/03 21:41 ID:6yPtUgID
>>818 東田中でokです。
ちゃんと乗ってね。運動公園にパーキングなんていやヨン。
遅レス?
4月になって卓上カレンダーもキハ600系になりますた。
821 :
名無し野電車区:04/04/04 00:27 ID:cMFXnD0L
どの列車が旧型でどの列車が新型か、わかる方法ってありますか
822 :
名無し野電車区:04/04/04 22:32 ID:17cjxYaA
>>821 石岡の機関区で黒板見せてもらう・・・なんてね。
けどこれ確実。
823 :
814:04/04/06 23:21 ID:EkG4onyn
5日月曜日に静岡から18切符使って行ってきました。桜満開で感動しました。質問に答えていただきありがとうございました。
824 :
名無し野電車区:04/04/09 00:31 ID:cZ2aYFtq
かの有名な鹿島鉄道応援HPがお休みになったようで。
内容が充実していただけに残念。
825 :
名無し野電車区:04/04/10 23:38 ID:klIHFBmm
沿線のソメイヨシノはどんどん散ってます。
でも2週連続で土曜日好天はラッキーっす。
山桜も咲き始めて新芽も日に日に増えるいい季節だし、
714も走ったけど来てる人は少なかったな。
>>821 どこだったかのWebに毎日どのスジに何がはいるか書かれてたような気がするんだ
けど、それが
>>824さんが言及している応援HPだったのかな。
827 :
名無し野電車区:04/04/13 23:32 ID:XiKLIkFQ
>>826 私は824ではありませんが、そのHPは愛用してました。毎日の運用という
わけではありませんが、原則的に600や430の入ることになっているスジが
出ており、重宝してました。
>>821 突発的な変更もあるけど、石岡発10:30、12:30くらいの鉾田行きは夏場以
外は430が入る。そのほかの昼の鉾田行きは600が多い。夕方は500が多い。
平日の石岡8:00過ぎの鉾田行きは600+714の重連。
828 :
名無し野電車区:04/04/14 01:45 ID:EZIgjadW
行き先が石岡ってのも中途半端だ
鉾田町民にとっては水戸に逝ける大洗鹿島線のが重要だし
終電後の午後10時50分くらいに小川高下のベンチで休憩してたら
10時55分くらいに回送が石岡方面に走っていったけど、あれが翌日の
石岡始発になるんでしょうか??
それよりも、11時ジャストに照明が全落ちしてびっくりした。
急にフッ・・と消えるんだもんw
830 :
名無し野電車区:04/04/14 22:11 ID:6hpLT1qF
>>829 今のご時世、そんな時間に駅にいるとテロリストと間違われ・・・ないよな。
オグァワコーコー下じゃな(w
831 :
名無し野電車区:04/04/14 22:24 ID:4vpiWw7F
タイマーセットしてるんだ
ところで関東の駅百選スタンプラリーの「始発終着駅コース」
には鹿鉄鉾田駅が加わってます。
他はほとんど東京近郊の駅ばかり。ヲタでない東京の人が聞いたこと
もない私鉄は、あってもなくてもいいようなイベントです。
832 :
名無し野電車区:04/04/14 22:52 ID:6Kiz2wz+
>>829 たしか昔は鉾田行き終列車(終電じゃないぞ!)が鉾田で休泊してた
けど、鉾田駅の宿直廃止かなんかで石岡まで回送で戻すようになった
とか言う話をどっかで読んだ。
もしかしたらこのスレの上の方じゃないか?
>>829 301,302列車ですな。
早朝深夜に全線走破。
>>832 乗務員が鉾田でパーク&ライド出勤をやればいいんじゃないかと思ったのだが、そ
ういうわけにはいかんのだろうか。
全線回送をするんだったらその列車は営業もすればいいのに(=^_^;=)。夜はとにかく
朝は・・・・やっぱ利用者いねーか。
日立電鉄のが先に逝く情勢になりました
そして茨城交通はどうなる?
>>835 や。日立電鉄は会社側としては廃止したがってる感じだが、行政が待ったをかけて
けっこうまた情勢が動いてる感じだよ。「設備更新にこんなに金がかかるんです、だ
からもうやってられましぇーん」という会社側の試算に対して、「どこをどう整備すれ
ばそんなに金がかかるんだっ」という反論が出て、反論のシートを見せてもらったん
だが、たしかに会社側の試算は「廃止したいがゆえに設備投資をちからいっぱい過
大表示したもの」と言わざるを得ない。まあ、マターリ様子を見ましょうや。
鹿島ネタでなくて申し訳ない。
837 :
829:04/04/15 10:32 ID:tUFPOBUR
714の単独運用はあるの?
>>838 今どうだったかわかんないけど、時々ある。なかばイベント列車みたいな扱いで、ど
の列車に充当されるかは事前に公開されてたと思うです。あとは詳しいひとからの
レスを待つべし。
公式HPに載ってるはず…
第二土曜のみ17、20列車。
841 :
名無し野電車区:04/04/18 22:31 ID:6hLkn+vT
先週の土曜日714を見たけど、エンジン音がすごいね。
借宿前で待っていたら、思いっきり唸ってました。
ところであの側面広告、いつまで続くの?
842 :
名無し野電車区:04/04/18 22:35 ID:pUnbclud
>>834 車輌の夜間駅滞泊の場合には、当該駅での乗務員あるいは検車掛の宿泊が必要なんではなかったか?
あと無人くんになるとイタズラされるおそれもあるしね。
843 :
名無し野電車区:04/04/19 17:35 ID:zG88siRS
>>837 「小川」だけに「麻琴」かよ!w
モーヲタは(・∀・)カエレ!!w
先月に乗りに行ったら、ビール飲みながら大声でモームスの話してる連中が居たな。
846 :
名無し野電車区:04/04/21 00:19 ID:MHHW54Sq
age
>>842 なるほどでつ。しかし職員がひとり宿泊してても、いたずらとかを避けられるような気
がしなかったり。いっそのこと鉾田駅の横に社宅を作るというのはどうだろう。
848 :
名無し野電車区:04/04/22 23:19 ID:rtGBQR+E
いっそのこと鉾田駅の横に高層マンションを作るというのはどうだろう。
いっそのこと鉾田駅の横にアウトレットモールを作るというのはどうだろう。
いっそのこと鉾田駅の横に茨城ディズ○ーランドを作るというのはどうだろう。
いっそのこと鉾田駅の横に東京を作るというのはどうだろう。
849 :
名無し野電車区:04/04/22 23:47 ID:z0sdK3Y4
いっそのこと鉾田駅の横に浅田農産を作るというのはどうだろう。
850 :
直哉:04/04/23 00:23 ID:tsfn75VR
4/18に鉾田駅に行ったら、なにやらイベントやってた。
ついでに駅そばもやってた。
しばらく食えなかった、そばとタイヤキが食えた。
ちょっと心に灯がともった。
軌道自転車やらも乗せてもらった。存外楽しかった。
このちょっとした幸せが鹿島鉄道なのだと思った。
714情報サンクス
852 :
名無し野電車区:04/04/23 21:35 ID:ykp6hFgv
>>848 惜しいな。正解は
「いっそのこと鉾田駅の横に石岡機関区を作る」
だ。
853 :
名無し野電車区:04/04/23 21:47 ID:90TKAEHJ
田舎らしく、石岡のダチョウを鉾田にもってくるというはどうだろう。
線路脇で動物と戯れる。
ムツゴロウ王国の鉾田出張所(仮名)もあり。
854 :
名無し野電車区:04/04/23 21:47 ID:qMqhw1kd
石岡電車区でも(・∀・)イイ!!
関鉄メロンバスが有れば(・∀・)イイ!!
856 :
名無し野電車区:04/04/25 23:31 ID:tv/Haqy8
借宿前を2面4線の橋上駅に。
駅前には30階建て高層マンションだ。
857 :
名無し野電車区:04/04/25 23:33 ID:tv/Haqy8
858 :
名無し野電車区:04/04/26 02:55 ID:/hBCneRh
>>857 サンクスコ
瞬殺でブックマークしますた
間に「n」が入っただけじゃねーかYO!w
860 :
それを言うなら「抜いた」だ:04/04/26 22:21 ID:IeeQfBWq
どこにnが入ったのかと小一時間
861 :
名無し野電車区:04/04/26 22:40 ID:nAWacjw9
>>848 アウトレットモール云々...
搭ヶ崎のスパー(コンビニ)前に建設中ですが何か?
まあ、ただの大型スーパーというのが本当のようだが(プ。
862 :
名無し野電車区:04/04/27 23:24 ID:HFAXzypP
キハ601は出場したと思ったら再入場したようで・・・。
大丈夫かな?
864 :
名無し野電車区:04/04/30 22:54 ID:QIBwxN8C
>>863 862です。4/29に行ったら602と重連で走ってました。
今日は+714の3重連だったらしい。行きたかったなー。
865 :
名無し野電車区:04/05/02 23:44 ID:e2t6at1D
今月初めのage
866 :
名無し野電車区:04/05/03 22:42 ID:yWGYe4Qw
少しずれるが、仕事で首都圏方面と鉾田を行き来することがあるが、鉾田発が水戸
経由と石岡経由がほぼ同じ時刻で、同じフレッシュになる場合が多い。
残念なのは石岡は乗換時間が短いのと窓口が一つだけなので、時間に余裕があって
窓口が複数ある水戸経由を選んでしまうことだ。
石岡の券売機を1台クレカ対応にして貰えれば時間が読めるので鹿島を選びやすい
だけどな。指定はえきねっと+ViewSuicaで済ませてるのですぐ済むのに、時計の
残り時間を見ながら行列を待つリスクは取れない。
867 :
名無し野電車区:04/05/04 22:06 ID:w00vM4fV
5月2〜3日に千葉と茨城のいくつかの私鉄を乗り鉄して回っていました。
日立電鉄は車両、沿線の景色とも思ったほど面白味が無かったのですが、
鹿島鉄道は車両も景色も変化に富んで乗りに来た甲斐がありました。
時間の関係で石岡←→鉾田をトンボ帰りしたため、逝きも帰りもKR-502号車
しか乗れませんでしたが、交換で432や601?が走っているのを見て、また
改めて来てみたいと思いました。
今度は一日券でも買って常陸小川のDD901なんかも見に行きたいです。
>>867 よーこそおいでくださいました。
5月4日って、一日券使えなかったっけ? 往復乗るんだったら一日券を買ってしまっ
た方が安かったり(=^_^;=)。でもまあ多くはらってもらっても困ることではなし(=^_^;=)。
ぜひまたお訪ねくださいまし。
869 :
名無し野電車区:04/05/09 01:12 ID:si2JV71L
ネタないけどage
870 :
名無しの電車区:04/05/09 01:29 ID:Fbyc97zL
ネタって言えば5/4に茨交のキハ撮るついでに行ったんだけどKR505が新撰組号になったのっていつから?
871 :
名無し野電車区:04/05/09 04:21 ID:nTrBP7pu
一昨日の金曜日、仕事で石岡に行った合間、
ちょこっと四箇村のセブンイレブンに立ち寄るついでに、
線路眺めてたんだけど、あの線って雰囲気いいねえ・・・。
仕事柄、車でないと行けないので売り上げに貢献できなくてスマソだけど・・・。
そういや、鹿島鉄道のクルマってタイフォンは、
都電のような変わった音してるのに気がついたんだけど、
あれって標準装備なのかな?
東田中のあたりで、都電のようなタイフォン鳴らしてくKR500とすれ違い、
新高浜だか、四箇村でも、同じ都電タイフォンを鳴らして発車してく600を見たし。
873 :
名無し野電車区:04/05/11 23:52 ID:s+QHj8ck
鯖移転で探してたら、随分底へ下がったんでageる
874 :
名無し野電車区:04/05/11 23:55 ID:HZMPJxDC
>>870 5月1日からでつ。
今後も週末には当分走るYO!
876 :
名無し野電車区:04/05/14 21:31 ID:LQvloEVx
石岡駅で、フレッシュひたちが突っ走ってる横を
時代の流れから脱落したように存在する(実際そうだが)鹿島鉄道
あそこまで典型的な絵になるローカル線もそうそうあるまい
877 :
名無し野電車区:04/05/17 23:01 ID:jzOoLzKN
ageついでに
>>876 石岡駅のホームで、あの間の抜けたキハの警笛聞くと
常磐線に乗るだけの時でも一気に空間ワープした感じがするよね。
878 :
名無し野電車区:04/05/20 19:55 ID:8925bX91
どうせネタないけどあげ
879 :
名無し野電車区:04/05/20 20:33 ID:tcb+vjqP
880 :
名無し野電車区:04/05/21 22:44 ID:Qzr30N7L
今月のRM表紙は金太郎キハ430
>>879 駅にもパーク&ライド狙いのポスターとかけっこう貼ってあるよね(保守)。
882 :
名無し野電車区:04/05/25 15:30 ID:B/V3Grpt
あげときます
常総線の方は、なんか「下妻物語」ちゅう映画の舞台になってそれなりに有名にな
りそうな気配があるんだけど、鉾田線の方もなんかありませんかね(保守)。
884 :
名無し野電車区:04/05/28 23:18 ID:ihqaaiy/
age
885 :
名無し野電車区:04/05/28 23:23 ID:gOoEb9+z
百里航空祭へはこちらが便利ですか?
886 :
名無し野電車区:04/05/29 10:06 ID:1zOr0N9M
常陸小川からバスが一般的。(百里
当日はえらい渋滞になるから早めに出掛けたほうがいいよ。
キハ601の轟音は素晴しいなあ。
昭和11年というのが萌える。
この前乗ったとき、デジカメで取った写真が、1枚除いてデータあぼーんしてしまったm(> <)m
889 :
名無し野電車区:04/05/31 21:28 ID:5iZ2cMAF
救いあげ。
>>883 少し古いネタだが、「千と千尋」の、水っぽい風景の中を走る古めかしい列車に
鹿鉄を重ね合わせてハァハァした奴は自分だけではないと信じたいんだが。
俺にとってはあの列車は鹿鉄で、千とカオナシが降り立った夜の駅は
借宿前でなければならないんだが。お前ら、そう思うだろ?
891 :
名無し野電車区:04/06/02 12:47 ID:kG+AfGeo
普通にそう思わないよ。
ジブリ物なんざ見たこともねぇし。
保全
893 :
名無し野電車区:04/06/05 20:01 ID:RZGoFUxk
上昇
今日の朝NHKでやってたのに・・・
895 :
名無し野電車区:04/06/05 23:48 ID:btuBQF4o
>>890 名古屋城のお堀の中を走る線路があったらしい。
それのイメージじゃないかな。
>>894 途中からだけど見たよ。なかなかよかったね。
あの時間帯って首都圏限定だったのかな?
>>890 んー、千と千尋は見たんだども、あのシーンで鹿島を連想したってことはなかったな
あ。ああいう開けた場所、というイメージはなかったので。
映画に出てきた鹿島鉄道の話をすると、「1999年の夏休み」という映画がある。若か
りし日の深津絵里が出てたりする、おもいっきしカルトな知る人ぞ知る映画ってかん
じなんだが。一方で「物語がわけわかんない」という意見があるものの、映像の美し
さをはじめとする異様な完成度の高さは、邦画とは思えないというあたりで、それな
りに高い評価も確立している。
ちなみにおいらは、ロケ地探しでうろうろし、中村百合子のCDを買ってきてコピーし
て久々に練習なんぞしてしまいました(笑)(芋虫が蛹になり、蝶に脱皮するシーンで
流れてた曲がよかったんだ)。
「わたしがまだなにも知らなかった、あの年の夏休み。
世界が、それまでとはまったく違ってみえるようになった。
いや、私自身が卵のからをやぶって変貌したのであろう。
いまでもはっきりと思い出すことができる、あの年の夏休み。
まるでまだきのうのことのような気がしてならない」
897 :
名無し野電車区:04/06/06 02:44 ID:218NNm9h
レス貰いたいなら映画板でも逝ってくれよ
すごくうざいんですけど
>>897 んなこと言ってないで、ま、見てみ。マイナーだからDVDとかけっこう高いけどね。
714がすんごくいいところで登場するし、鹿島鉄道がこんなふうに見えるのかという意
味でも驚くひといるかもしらん。
爆発的人気ってほどではないにせよ、関連サイトでは「ロケ地めぐり」で鹿島鉄道に
行ってみましたなんていう報告がけっこう出ている。
NHKの番組、500は出るどころか映りもしなかったね…
900 :
名無し野電車区:04/06/07 12:47 ID:FIklf7mF
悲しいかなNHKは俺等向けではないのだろう、きっと。
901 :
名無し野電車区:04/06/09 11:10 ID:jJbn+GI6
でもなんだかんだで900まで伸びたのは快挙
902 :
名無し野電車区:04/06/09 18:21 ID:TfinfmhB
DD902
保全
904 :
名無し野電車区:04/06/12 00:09 ID:0JWl+1C2
DMH17の音を聞きに行こうかなぁ
905 :
名無し野電車区:04/06/12 12:42 ID:KuJMG01d
もし、この会社が関東鉄道から分離されていなければ、きっとキハ30だらけになってたんだろうな。
906 :
名無し野電車区:04/06/12 13:49 ID:liDhTJPj
次スレの時には、鹿島臨海鉄道と茨城交通湊線も一緒に語らない?
日立電鉄スレ、まだ生き残ってるかな?
落ちてたら、日立電鉄も合流ということで・・・
とりあえず、次スレ案↓
【鹿島】【鹿島臨海】茨城県中小私鉄スレ【茨交】【日立】
907 :
名無し野電車区:04/06/12 14:01 ID:UzhHRlZG
いいねぇ
字数制限オーバーでは?
909 :
906:04/06/12 14:19 ID:nSZaX7zM
それならこれで↓
【鹿島】【臨海】茨城県中小私鉄スレ【茨交】【日立】
あと全角1文字削らないと。
「スレ」はなくてもわかるべ。あるいは「県」を切るか。
【鹿島】【臨海】茨城県中小私鉄【茨交】【日立】
【鹿島】【臨海】茨城中小私鉄スレ【茨交】【日立】
912 :
名無し野電車区:04/06/12 20:06 ID:+smbX8PJ
鹿島鉄道と銚子電鉄を一日で乗り鉄するのは簡単でしょうか
鉾田から鹿島臨海乗って鹿島まで移動するとして、
そっからバスとか銚子に出てるのかな
(JRで行けない事もなさそうだが大変そうだ)
913 :
名無し野電車区:04/06/12 22:28 ID:2ImSQiru
>912
鹿島神宮まで来たら簡単に行けますやん>銚子
成田線はそんなに本数少ないこともないし・・・。
>>912 漏れは8年ぐらい前に、銚子から渡船で波崎に渡って、
そこからバスで鹿島神宮まで逝ったことがあるぞ。
銚子−波崎の渡船が今もあるかどうか知らんけど、
銚子−鹿島神宮間のバスだったら今でもあるんでないかい?
915 :
名無し野電車区:04/06/13 20:52 ID:MVLeMFa/
桃浦で降りたら駅で遊んでいた見ず知らずの親子にこんにちは
と挨拶された。いきなりでたじろいでしまった俺は恥ずかしかった_| ̄|○
関東にもまだこんなところがあるんだなぁ(´-`).。oO
景色もいい所だった。
916 :
名無し野電車区:04/06/13 21:12 ID:EiTA28/b
今日石岡駅で鉄オタとおぼしき人たちが撮影会やってた
車庫の前で停車中の431を職員と雑談しつつ撮影したり
驚いたのはDDを彼らのために運転してたこと
運転室にカメラ持った数人乗せて、駅の構内数十メートルほどをゴロゴロと行ったり来たり
サービスらしく警笛を何度も鳴らしてみたり
マターリ和んでて、羨ましかった
>>916 すばらしいね。
いいなあ、このマターリ具合・・・。
918 :
名無し野電車区:04/06/13 22:47 ID:MVLeMFa/
>>916 来週DDが走るんだよね。マターリしているのかな。
キハ600系って板張り床で古いのに冷房がキンキンに
冷えているんだよな。何かギャップを感じた。
鹿島鉄道のマターリ具合はとっても(・∀・)イイ!!
意外にホントの地方はそんなにマターリしてないのよ・・・
新幹線がどうのこうの言ってウザいことこの上ない・・・
920 :
名無し野電車区:04/06/15 01:38 ID:Z9qL5pOi
なんとか週末晴れないものか・・・
日曜は曇りの予想だったから行けなかったよ。何しろ横浜在住ですけん、晴れないと行けない。
常陸小川駅のレンタサイクルってやってますか?これ借りて撮り鉄しようと思ってるんですが。
来週DDが走るとはいかに?あまりイベントっぽいもんやられると落ち着かなくてちょっとな・・・
平和ないつもの島鉄道を満喫してみたいもので。でも日曜とかはけっこう鉄の人がいそうですね。
>>920 イベントの性格にもよるけど、全線くまなく鉄ヲタが氾濫、ちゅうほどすさまじいイベン
トは経験したことなかったような。雪の日出撃で数名、714が久々にってときでも数名
くらいだったな。もちろん、それはおれがヲタが氾濫しそうなポイントをはずして自衛し
ているせいでもあったんだが。
ま、そーんなに心配することはないんじゃないかなぁ。DLが走る日とかははずしたの
がいいかもしれないけど。
922 :
名無し野電車区:04/06/15 01:53 ID:Z9qL5pOi
>921
今週末にイベントもんは走るのですか?
あと、浜駅近くに弁当屋があるというのは、まだあるのかな?
質問してすいませんが。
>>922 ごめんなさい、この週末に鹿島にいく予定はないので調べてません。
浜駅の近くの弁当屋は、覚えがないなぁ。歩いていけるくらい近いところだと、イタリ
アンのレストラン「時夢創屋(トムソーヤ)」があって、そこそこ有名。おれは、ピザは
南部風のやつが好きで、そこの北部風のやつはいまいちなじめなかったんだけど、
それはおれの趣味のせいなので(=^_^;=)。
924 :
名無し野電車区:04/06/15 02:22 ID:Z9qL5pOi
>923
そうですか。ありがとう。
さっきサイト見てみたら土曜に臨時が走るらしいですね。なんか機関車みてるとこれ撮影したくなってきましたw
土曜の方が天気良さそうだし行ってみようかなと検討中です。
保
926 :
名無し野電車区:04/06/17 16:40 ID:WLpKzL4Q
age
土曜は運転体験に申し込んでるので臨時は乗れないなぁ・・。
別の週に分けてくれた方が嬉しかったが、今回の運転体験は
初の430使用になるらしいので美味しいから良しとしますか。。。
928 :
名無し野電車区:04/06/17 22:02 ID:hx/nU2JV
一度乗り潰した路線はあまり足を運ぶ気が無いがかしてつだけは
また乗りに行きたいな。
929 :
名無し野電車区:04/06/17 23:36 ID:7uEebSRA
かしてつは「濃い」ね。
いや「濃ゆい」だろ
931 :
名無し野電車区:04/06/18 22:16 ID:JfehXHku
明日はDD運転か。
阿鼻叫喚にはならないんだろう・・・な
>>928 同意。
なんとなく「懐かしい」気分にさせてくれる鉄道。
もっとも、漏れは銚子電鉄も好き。
(変な塗装と変な駅舎は除く)
行ってきますた。Fひた44号で帰宅、14両は空いていて快適です。
毎月の体験運転の方がメインの楽しみなのでDD臨は諦めてましたが
朝機関区での組成シーンや子ども会の飾りつけ風景も収めて満足です。
おまけは体験運転後の散策に27レに乗ったら南台でDD臨の交換が撮れてLucky。
あれ、このURL…意外なスレでお会いしました。
>>933 乙でっす。DD臨は残念ながら行けませんでしたが、
提灯が付く所なんぞが夏祭りっぽくてなかなかいい感じですね。
マターリ感がいいです
938 :
名無し野電車区:04/06/22 00:54 ID:+L2cIJAh
下がり過ぎage
保全
下がり過ぎsage
941 :
名無し野電車区:04/06/25 02:05 ID:vEJeM/ak
942 :
名無し野電車区:04/06/25 20:13 ID:cdXMCD1Q
先週は風が強かった
>>941 話には聞いたことがある。けっこうな勾配になりそうで、現状からだといまひとつ想像
しにくかった。
つか、もしかして
>>941 ってばおれにその専用線のことを話してくれたしとけ?
944 :
名無し野電車区:04/06/25 22:38 ID:K11JF/Jr
ここの鉄道で貨車改造のトロッコ列車なんかいいと思う。
速度も速くないので定期列車にぶら下げで夏にやってくれたらな〜
945 :
名無し野電車区:04/06/26 00:28 ID:vy546wGs
946 :
941:04/06/26 04:03 ID:DusQthXg
んにゃ、すまんが漏れは猫好きさんとは面識ないと思うわ。
たしか本線分岐後すぐ築堤に入ってたと思った。駅から見ると
ちょっとした勾配形スイッチバックっていうか。
それで気になったわけだが。
今思うと、工場から貨車が転動してきたらおっかない線形だよなぁ…
石岡の工場線のお話で思い出しました。
そういえばカバさんが入換えしていたのを見た記憶あります。
「新エネルギー総合開発機構石岡アルコール事業所」だったと思います。
何しろ20年近く前の記憶なもんで・・。写真撮っておけばよかった・・。
>949
すげえ。漏れん家も写ってる。
>>946 そか。失礼した。
実はついこないだ知人と鹿島いったときにその話が出て、航空写真(
>>949さんがご
紹介くださっているのと同じものだと思う)を見つつあーでもないこーでもないやって
いたのだが、夕暮れだったので探求を諦めて帰ってきたのだな。んで、そんとき一
緒に行ってたやつもにちゃんねらで。
おれもその専用線のことを知りたかったのだが、顔見知りふたりでそのネタをぶちま
いてたらアフォだよなーと思ったので聞いてみました(=^_^;=)。
最初に話を聞いたときには、地形を思い浮べて「そんなところに線路敷くかよ」とか思
いました。確かにけっこうこわいよなー。
おはようございます。(^-^;)
昨夜古い写真を漁ってみても無かったです・・・(´Д⊂
歩ける道があるものなら今度調べに行ってみます。
来月も体験運転申し込んでますし。
954 :
名無し野電車区:04/06/27 23:16 ID:z6WWiqwE
今日、初めて構内に立ち入って撮影させてもらいますた
名前と住所 電話番号記帳するだけで自由に構内歩き回っていいというのにチョトビクーリ
いや、実にいいねェ あの油の臭いがたまらん
それ以上に建物の予想以上の古さに驚いた
机や椅子 ロッカーに至るまで全て木造 煙突付きストーブ 国鉄表示の内線電話
古色蒼然たる標語に、なんとも古めかしい分電板
戦前の鉄道施設に迷い込んだような気分ですたw
あれは実際戦前の建物なの? 大昔の町工場や小学校といった風情だけど
955 :
941:04/06/28 03:47 ID:qRv2dDLf
>>947さんくすです。NEDOの事業所だったとは知りませんでした。
最初見た時は自衛隊関連の線路かと思ったわけで。
荒川沖みたいにこれが百里基地まで続いてるのかな、と辿ってったら
工場にぶち当たった次第。
>そんなところに線路敷くかよ
茨城って台地と低地が入り組んでるから、何かあるとすぐ
プチ山岳路線になっちまいますな。
>>954 鉾田の駅舎は開業後ちょっとした頃の建築、だったとは聞いたが…。
機関区はもっともっと古いんだろうか。
956 :
名無し野電車区:04/06/28 18:28 ID:9ASZZy+4
>>954 戦前の建物らしいよ。なんか、百里の燃料を運んでいたこともあって戦時中にあの機関区と貨物が狙われて攻撃されたらいい。
今でも撃たれた後があるとか。(俺は確認できんかった)
957 :
名無し野電車区:04/06/28 18:30 ID:9ASZZy+4
車内広告が自衛隊だけってのも何とも…
hoshu
>>955 えーとたしか鉾田は駅が移転してたはず。正確に言うと、移転つうか延長つうかで、
当初開業時よりちょっと町並みに近いところまで延長したことがあり、延長した終点
が現在の鉾田駅だったはず。
だから、開業時の駅舎ではなく、それよりはちょっとだけ新しいはず。
厳密に言いますと、最初は、石岡〜浜の部分開業で鉾田まで通じてはいなかった
はずなのですが(そういうややこしい話は誰もしていないな>おれ)。
962 :
941:04/07/01 20:17 ID:LzYnHJJL
ageついでにややこしい話を続けさせてもらいまつ。
最初は石岡-小川だったかと。つか、ホムペに書いてあった。
開業当初の鉾田駅ってのは、
>>949さんの空撮の延長で
貨物がいっぱい転がってるあたりではないかな?
現在パチ屋があるあたりと聞いた記憶が。
確かに現鉾田駅っていかにも機回し線の先っぽって感じですね。
964 :
名無し野電車区:04/07/03 13:01 ID:ndJPcp89
常陸野市合併反対age
965 :
名無し野電車区:04/07/05 18:00 ID:SYF9HTQq
鉾田駅で機回しできるのなら真岡からSL借りてきて運転できそうだが。
素人には可能に見えるけど実際は軌道や橋脚の強化しないとできないんだろうな。
でもSL走って欲しい路線だね。旧型気動車との交換萌え萌え〜
966 :
名無し野電車区:04/07/07 12:34 ID:c3DxrrVR
確かに見てみたいな。
榎本まではタキが入っていたんだから、何とか実現しないかなぁ。
967 :
名無し野電車区:04/07/10 02:42 ID:m/lMc3Ur
DD13が入れたんだから、そこそこ軽いカマならいけるんだろうな。
ついでに保線しておく。
968 :
名無し野電車区:04/07/10 03:29 ID:WlWeWYIF
坊ちゃん列車(蒸機のほう)なら走行可では?
何年か前に北海道の廃線の駅を走行したくらいだから軸重の問題は大丈夫なはず。
969 :
名無し野電車区:04/07/10 16:17 ID:R8mlLm7S
JRから鉾田線へ自走入線はまだ出来るのかいな?
ほ
974 :
名無し野電車区:04/07/13 12:20 ID:xseWOg11
も
975 :
名無し野電車区:04/07/13 13:44 ID:7UOHJ80O
ヤフオクにゾロ目の硬券が出ているな。金額もそれに合わせるなんて。。。
976 :
名無し野電車区:04/07/13 19:15 ID:OutZdHuB
まSLでなくともDD13でも充分だと思われ
日車Cタンクとかの動態保存車があればなぁ(笑)。
978 :
名無し野電車区:04/07/15 01:12 ID:WeggiVd7
DDだと漏れらはいいけど、人が集まらんだろぉ〜。
>>976 やっぱ煙が出ないと。
残ってるDD13をさ、どっかに一次車があったら拾ってきて、それの上物と交換して、
1つ目にして時々走らすってのはどうだろう。ヲタは来るぜ(笑)。
980 :
名無し野電車区:04/07/15 10:13 ID:74kSlNAa
>>979 それをやるなら真岡のDD1355を1つ目国鉄色にして青色の旧客を牽引したほうが人が集まる。
真岡でいつも寝ているC12を茨城県の保有車にして鹿島や茨交、日立電鉄に貸して運行したほうが良い。
でも日立電鉄でSL走らせると橋脚がポットンと落ちてしまいそうだが
981 :
名無し野電車区:04/07/15 19:56 ID:TA9/vOHC
ただし、直で入線出来るのは鹿島臨海と茨交だけだと言う諸刃の剣。
北旭川の旭川通運には現役のDD13一次型(DD1340)いるぞ。
但し2燈ビーム化(気動車用を元のライトケースにはめ込み)されているが…
予備機にいる元大分交通のD32でもいいけどw
今日の常磐線は落雷停電でヘロヘロですた。orz
明後日は定時でありますように・・・。
>>982さん
D32、まだ動ける状態ですか。