京阪電車スッレドPart18.5

また、女性専用車がらみで「おけいはん」のくだらないコマーシャルが流れそうだ。
伊武雅刀に戻せよ。
それか、沿線出身の有名人を使うとか。
上原浩司とかおるやろ・・・
森脇健児でもかまわん。

>>766
芸能界引退してるからねぇ･･･＞上岡氏

>>767
そりゃ無いと思うけど･･･

こうなったら、パペポつながりで笑福亭鶴瓶に府知事を・・・
選挙ポスターはもちろん深夜のあれ(ココリコと中居正広にはモザイクかければいい)。

・・・おっさんのふにゃちんこ見たって面白くもなんともねえ

明日は大文字です。お帰りの時は大変混雑いたします。
京都市内最寄り駅ご利用の方は、
お帰りの切符もお買い求めてください。

>>771
新快速での行き方今年から慣れるようにしておくから。もういいよ。

>>772
誰もお前個人のことなど聞いてない。

>>773

そのものの言い方からして・・・

お前、かの有名な『まいかた村民』だな (￣ー￣) ﾆﾔﾘｯ

>>771
あれを「大文字焼き」とか言う奴がいるけど京都人から思いっきり馬鹿にされんだよな。
正式には「五山の送り火」というらしい。

ID変わっちゃったな。

残念、もはやあきらめてしまった「通過厨」だよ（ｗ

777

左大文字が大学から見えたな

>>755-756
あった、ではなく、今もあると思うが・・・
＞女学生・児童優先車

松下への通勤者がようさん乗っててぜんぜん機能してないけどな。

昭和29年　朝の通学時間帯に４連のうち１両を聖母女学院専用列車として運行
昭和46年　７連の後部２両を女学生専用列車とする運行に変更
昭和62年　女学生・児童優先車両に変更、現在に至る。

今は、平日午前7:40北浜着の淀屋橋発枚方市行区急（７連）の後部２両がそれです。
土曜日にも普通（種別）であったかな･･･

ただ、色々と条件が重なり、平日の区急の方は全く機能しておりません。

さあ、今から浜大津にでも行ってくるかな。
宇治川ライン・石山から抜けて湖岸の道を走るのが気持ちいいんだよな〜

>>781系
バイクか？
宇治川ライソは、8/31二輪通行禁止やで。
9/1に皆集まるから、アンタも来い。

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>780

機能を期待している女学生・児童がいるのだろうか？

3K新聞にこんな記事が
http://www.sankei.co.jp/news/evening/e17nat001.htm
80形ってまだ残ってたんですか？

>>785
16日の夕刊には８０形保存の記事が。
でも写真は・・・

>>785
錦織車庫に８２号車が１両だけ残っている
もう１両あったけど使い道がないのと老朽化であぼ〜ん
それ以外は京津三条〜御陵間最後の日（１９９７／１０／１１）
終電終了後に旧九条山駅に集結
その場で数日かかってみんなバラされた
余談だがその場所は今は幹線道路となり当時を偲ぶよすがもない
路面電停用のステップが付いているところはさすが
でもバリアフリーの観点からはどうかな？と個人的に疑問あり
まあ登場が１９６１年だったから無理もないか・・・

>>786
解体済みの３５０形

もう、馬鹿かアホかと(ry

>>787
81号車のデス・マスクは錦織車庫で保存しとりますよ

深草の留置線に8000系がいますた

京阪80形82号車の保存を見守るスレVol.9
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058838174/l50

に住み着くと優しい気分になれるよｗ

>>767
吉村由美は？

あるいは杉本彩とか。

>>788
訂正記事でるのかな？

でると一粒で二度美味しい(ry

>>735
どうやったら、今の線路を淀屋橋から西に延ばすのか。
つまり、御堂筋線との平面交差の方法について教えて下さい。

>>754
淀屋橋の曲線が凄いことになるね。東武浅草の制限15ｋｍ/ｈ
では済まないね！まさか制限10ｋｍ/ｈのカーブか？

>>788
260では？

>>793
出てるぞ、よかったな。

>>796
作戦成功ｗ

>>793
グリコ・アーモンドチョコレートだったかな

>>794
＞御堂筋線との平面交差の方法について

それを避けるために>>735氏は「淀屋橋を移設して」と
言ってはると思うんやけども･･･

800

女性占用車に乗りこむぞ

タイ〜ホ

>>801
何もできない屁タレ厨

普通に乗りこみますが何か？　環状線でもよく男乗ってるよ

10000系は本線運用にはまだ、投入されていないの？
新色を採用したのに、本線で運用されていなければ、
利用者にあまり知られていないような、、、、。

>>805
ターコイズグリーンはワンマン塗装じゃねーの？

>>805
使用されてるっつの。中書島〜三条間で。

>>754
ってゆーか雌車導入するのにかかるコスト分だけで
梅田延長なんかできるのかと小一時間（ｒｙ

連投ｽﾏｿ

京都市内に走る京阪バスは存在が薄い
市バスと京都バスが目立つけど

京都市バスなんかとんでもねえ！
もう河原町通から角曲がる時なんか
スピード飛ばし過ぎて車体傾いとるし!!
あの凄さたまらんぞ!!
よう仲間内でバカにしとった。
｢あいつらに京阪バスなんか運転出来ない。」
つまり広い道路しか運転したことない連中に、
時間通りに狭い道路を運転する技術なぞ
持っていないってね（藁
その証拠に、多いやろ？事故。
年１位必ず人殺ってるし。

>>805-807
＞10000系

始発あたりの本線急行に、たまに入るんじゃなかったっけかな･･･

8006Fが転落防止幌装着
9004Fが淀→寝屋川市の臨時普通に充当

>>808
でも３０世紀ぐらいには（ｒｙ

>>801-802
憲法22条で保障されている「居住・移動の自由」をもってすれば合法なのでは？

移動手段の自由ではないやろ。

そういうことでしか
女に近づけないなんて・・・
情けない・・・おじさん悲しいＹＯ（藁