営団銀座線・丸の内線・半蔵門線共同スレッド

>>810
全体的な管理のみを交通局で行って、地下鉄の運営は第二種鉄道事業法で
新しくできる会社が運営するという形の統合はいかないのかな？
半蔵門線何かより、通し運賃でいけるようになれば、浅草線のほうが
よっぽど銀座線のバイパスになる。
浅草線は数少ない都営の黒字路線だからね。そしていくら銀座線が
黒字だからといって・・あそこはラッシュアワー用のダイヤがないんだよな。
車両が小さくて万年ラッシュ状態だから。
次々に小さな電車が必死にくるけど、スキーリフトじゃあるまいし。