【三鷹】さよなら301系【高尾】

あぼーん

行徳表示age

そうかー。３０１系は保存されるのか。めでたいめでたい！

ttp://www.fureai.or.jp/~s-itoh/jr103/minibbs.cgi

>>269
ほんとに永尾は相変わらずガキだな

>ちなみに１０３系を見送る側の情熱ですが、ＪＲがどの程度わかっているかというのは疑問です。
>たとえば署名活動をしてＪＲ東日本に訴えかける人がいるでしょうか？

署名活動ってすぐ言い出すヤシって、全く能なしだよな。
署名以外にだってアピールの方法はあるし、署名ってものの扱いの難しさがわかってない。
まあ、厨はRM編集部にでも入り浸ってなさいってこったwwwww。

今更ながらに思うのだが・・何で夏のさよなら３０１系のイベントにあんなに
変わり者の人達が集まったんだろう・・・？
アルプスや佐渡にも乗ったんだけどあそこまで露骨に変な奴は居なかったけどなあ・・
居たことはいたけどね

今日も大宮で睡眠中

う〜む、訴えかける人がいるでしょうか？だから厨でも署名の扱いくらいは知っているのでは？
そういや彼最近ＲＭにでてこないな。最近は壮健の栗原氏が出てきてる。

MicroAceより2004年4月の発売製品が発表されました。

● 4月 発売予定
　MicroAce (新) [A0051] 301系東西線黄帯非冷房7両セット \18,000
→先頃引退した301系を製品化、登場時の7連でアルミ無塗装、黄色帯、非冷房仕様。
　JNRマーク、ドアコック蓋マーク印刷済、室内吊革再現。2種の台車を作り分け。
　クハ301にはジャンパー栓受取付。HL/TL点灯、黒染車輪。編成:クハ301-5/モハ301-13/
　モハ300-9(M)/モハ301-14/モハ300-10/モハ301-15/クモハ300-5
　
　MicroAce (新) [A0053] 301系東西線青帯冷房車基本5両セット \15,500
　MicroAce (新) [A0055] 301系東西線青帯冷房車増結5両セット \12,000　
→グレー塗装、青帯、冷房仕様。乗務員室扉・靴摺を銀色塗装、クーラー・コンバーターは
　異なる銀色、冷房化改造された屋根上を再現。基本のみHL/TL点灯、黒染車輪。
　編成:（基本1〜3、9〜10号車）クハ301-4/モハ301-7/モハ300-5(M)/モハ301-12/
　クモハ300-4、（増結4〜8号車）モハ301-9/クモハ300-3/クハ301-3/モハ301-8/クモハ300-6
　

hossyu

あげ

有井の301系7両セット、グレー、黄帯じゃなかったんですね。
グレーの姿に見慣れていたので残念。
もっともしばらく待てばグレー黄帯貫通10両セット、103系-1200代との5+5混結10両セットとかバリエーションが展開されそうな予感が・・・。
有井さん、期待してます。

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　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>275 ageんな、蛆虫、氏ね。
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　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
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快速葛西

>>279
んなもんねーよ
快速東陽町萌え〜

あげときます

ＪＲ東西線に３０１系きぼんぬ(w

あげときます

過渡から３０１系が出たね！

西武のことか？

>>285
しかも致命的なエラー付き（藁

今度は鶴見で101系だぞー

>>286
新101系だって基本セットと増結セットが、実物なら連結できない組み合わせで番号振ってる。
昔のもそうだよね。

明日鶴見は高尾みたいになるのか。

そこまで派手にはならないだろうさすがに

>>288
> 昔のもそうだよね。

(°Д°)ﾊｧ?

番号にこだわる人は基本と増結買うようだね。

>>291
基本セット２５１Ｆ（池袋線）＋増結セット２６１Ｆ（新宿線）
…の配置になっていて、で電連の違いで混結出来なかった時期があったのは確かだが。
いずれにしても当時の先頭車セットはどれとも混結出来ない。

だんだんｽﾚﾀｲとは別の301系の話になっているな。（ｗ

じゃあ、ついでに聞くけど、８連の形式を分けたのはナゼ？。
単にハイフン車両の番号の簡素化のため？。

>>294
恐らく、車両を運用する上で８連が番号を見ただけで判るようにしたかったんだと思う。
６連が４連と続き番号で判りにくかったのを反省したんだろう。
２連の番号を分けなかったのは、先頭車で識別する事にすれば２連は３桁、４連は４桁になるから
支障がないと考えたのだろう。

どちらにしろ新１０１系は４連と２連で２００番台まで一杯になるのは確実だったわけだし。

なるほど、この際一気に３００番台、ついでに形式も３０１系だ、って感じですね。

>>294-295

301系になったのはそもそもがシン線用の101系という概念から。
最初は101系300番台って考えだったけど、8両固定を別番号で立てたというのが
結果かな。ちなみに301系も形式表示も最初はクハ1101形・モハ101形だった。

>297
じゃあ、ハイフン車両は最初、「１１０１−３０１」、「１０１−３０１」となっていたのですか？。
それとも最初から「１３０１−１」、「３０１−１」ですか？。その辺、疎いものでﾖﾛｼｺ。

>>298

ハイフン付が登場した時は既に301系に形式変更されたあと。
だから101-***にはならなかった。

＞ハイフン付が登場した時は既に301系に形式変更されたあと。
ということは、最初は４両編成で作られ、あとから中間車を増備したのですか？。

301ｹﾞﾄｰ!

>>300
そういうこと。所沢工場の製造能力の都合から、最初に Tc-M-M'-Tc の４両が作られ、暫定で営業運転に入り
後から T-M-M'-T の４連を作って編成に挟み込んだ。
西武所沢で車輌製造をやっていた頃によく見られたパターンで、その後新2000系や3000系や9000系でも
暫定４連があったよ。

>>300

や、順序としては以下の通り。
1）101系301F〜として出場（1980/4〜1981/3発注・竣工は〜1981/7）
2）社内で301F〜を8両にすることを決定、同時に301系を名乗る事も決定。（1981/春？）
3）増結車輌製造（1981/8〜1982/3）

あと1983/11〜1984/3にかけて増備された301系は最初から8両で登場。

>>301

ということで、301系に関してはその図式は成り立たないのですな（藁

test

ﾏｲｸﾛから模型が出るまでは西武301ｽﾚで保守(藁

快速妙典

大宮に放置プレイされてるクモハ300-3(だっけ?)に迎春のヘッドマークが
つけられてた。おまけに職員の人が撮影していたよ。

イイナ。

なぜ性部の話題になってるんだか・・・

今日見たら「迎春」のヘッドマークが外されてますた。あれは何だったんだろう?

雑誌か宣伝・広報用か？

>>310
そうかなぁ。それにしてもかなり貴重な物を見せてもらったよ。

>>306-311
そのマークはクモハ300-4だと思うが、もしや「公頁　春」ではなかったか？。
ｽﾏｿ。公頁は一文字で出せん。

>>312
頌春？
SJIS E8F1

age