【秋葉原経由】高尾-新宿-千葉に特快を設定しる!

やればできる。NEXも秋葉原経由とすれば新宿まで10分短縮できる。
NEX新宿系統はかいじと統合すればよい。

2

まあ特化井よりは新快速が説得力あるわけだが

なんのかんのいってもショボクソロングよりは転クロだよな！！

総武快速、中央快速、総武中央緩行どれか一つで人身事故が起きれば
三線ども、ボロボロだな

錦糸町発　緩行上り00 06 10 16 20 26 30 36 40 46 50 56
錦糸町　緩行下り05 09 15 19 25 29 35 39 45 49 55 59
錦糸町新宿方面　快速、特急上り　03 13 23 33 43 53
錦糸町千葉方面　快速、特急下り　02 12 22 32 42 52
なんとか平面交差を克服できる。　

あぼーん

昔、中野から秋葉原経由で房総方面への快速があったと聞いたけど…

ｽﾚ違いなのでsage

>>8
中野〜錦糸町は各駅停車でした。

千葉新宿ライン

２０１系
２０９系
Ｅ２３１系
を使用

停車駅は中央特快＋御茶ノ水〜錦糸町の各駅＋総武快速

あぼーん

まぁ、>>1は馬鹿だしスレ立てするほどのことでもないが。

千葉県民的にはあればめちゃくちゃ便利ではある。
御茶ノ水から東京に向かう快速を千葉に向ければいいだけだし。
平面交差云々の話はともかく。

束が利用者の事考えるわけないやろ。しかも千葉支社が絡んどる

ＮＥＸの分割併合どこでやるの？まさか禁止町で運転停車なんて言わないよな？

>>14
ウイングは運転士交代で運転停車やってますが（ｗ

車両比較

成田エクスプレス＜＜＜＜＜＜＜＜はるか

>>16
成田エクスプレス＜＜＜＜＜＜＜（越えられない壁）＜＜＜＜＜＜＜＜＜はるか

だと思われｗ

>>9
亀ﾚｽながら、ありがとうございます。

あげ　

高尾〜御茶ノ水は快速
御茶ノ水〜千葉は各駅停車

個人的にはホリデー快速奥多摩号のと同等の停車駅・速度で
実現して頂きたい。あれは便利だった･･･

>>20
それだったら実現しそう。

>>20
確かにそれなら最小限の投資で実現は可能だけどなぁ
それだったら御茶ノ水で乗り換えろになっちゃうから
もうちょいパワーアップして
高尾〜御茶ノ水は快速
御茶ノ水〜錦糸町各駅停車
錦糸町〜千葉は快速
のほうがいい

松本まで行ってる特急は千葉−船橋−錦糸町−秋葉原−新宿・・・ととまってますよね？

>>24
今は、秋葉原は通過です。

>>15
もっと勉強してからカキコしてね

１１両対応にしる＞秋葉原　

>>27
構造上無理。

御茶ノ水〜両国を複々線か知る。

三鷹〜錦糸町は各駅停車、
錦糸町の西側で転線して錦糸町〜千葉は快速と同じ停車駅


どうよ

総武線沿線から新宿に行く客のほとんどは
御茶ノ水まで総武緩行で乗り通し、御茶ノ水で中央快速に乗り換えてる。
だから、>>20の案のように
高尾〜御茶ノ水は快速、御茶ノ水〜千葉は各駅停車でよし。

>>28
男　た　ち　は　、　立　ち　上　が　っ　た　。

PROJECT×！

>>31
本八幡住民は都営新宿線の急行が便利です

>>31
総武快速が使い物にならないからね。
総武線〜新宿なら錦糸町まで快速に乗っても、
最初から緩行で御茶ノ水まで乗っても所要時間は同じだし。

総武線の市川退避・錦糸町の時間調整を無くせば、
総武快速の時間は相当短縮されると思う。

中央急行線の事故率＋中央・総武緩行線の事故率＋総武快速線の事故率かぁ。
毎日ダイヤが乱れるんじゃないか？(藁

千葉から新宿に行くとき
達人は錦糸町で緩行に乗り換えない、市川で乗り換える。

>>27
E231系は11両のような気がするのは俺だけ？

てゆーか緩行線に快速運用を作れば千葉〜立川の総武新宿ラインが完成。
ライナーを30分ヘッドで走らせればぼろ儲けだろう。

洩れもやってる

漏れは京成勝田台−千駄ヶ谷間を日暮里周りで定期買ってますが何か？

船橋−錦糸町−秋葉原−茶水−四ツ谷みたいな快速が10分間隔で出来たら船橋乗換えに
変えるかも知れへん。

まあさすがにこれは夢物語として、直通云々以前に錦糸町（と出来れば四ツ谷も）を
平面乗換え化しる！！！

でもJRに金払うのはムカつくので、当分京成ユーザーでいます・・・・

> E231系は11両のような気がするのは俺だけ？
安心しろ、藻　前　だ　け　だ

素で間違えてた…

　　　　　　　　　‖
　　　　　　　　 ('A`)
　　　　　　　 　（　）
　　　　　|　　　 |｜
　　　　　|
　　　　／￣￣￣￣
　　　　　　ごめんなさい

E231-500は11両だし秋葉原にも停まってるし。
って問題じゃないか。

上層ホームは昭和通側の耐震強化に併せて延伸やりそうな気もする。

小さいころから思ってたけど千葉ー秋葉原が長いし遅いよね。
昔、関西に住んでいて新快速というのに乗っていたがそういう
早い列車なんで作らんのかな？

総武線各駅スピード遅すぎてそれだけでイライラするよ。
特に朝。なんであんな遅いの？

千葉ー津田沼ー船橋ー西船ー市川ー錦糸町ー秋葉原という
停車の快速の案なんか出ないのかね？ＪＲ東さん

西の新快速は千葉−新宿より距離が長い京都−大阪を29分だからすごいね。

>>45
千葉−新宿　４６．４Km
京都−大阪　４２．８km

>>45
最速２７分ですが何か？京都―三ノ宮は４６分。湘南新宿ライン快速は大宮―横浜
６０分。京都―三ノ宮は昼特を２枚使えばウマー

>>45
西と比べたって絶対的なバックボーンが違うから仕方ないべ

>>46
京都〜大阪って新宿〜高尾と全く同じ距離だ
中央特快だと44分ぐらいだっけ

たとえ同じ距離だとしても、
三鷹まで（13km）しか複々線ちゃうし
関西は西明石〜大阪−京都〜草津まで120km複々線…
御茶ノ水−錦糸町間は緩行線しかない複線だしね。

御茶ノ水から千葉へは便利で確実な緩行電車をご利用下さい。

千葉-稲毛海岸-検見川浜-海浜幕張-新浦安-舞浜-新木場
-国際展示場-東京テレポート-品川-渋谷-新宿-池袋

>>1

つーか、新宿ー千葉はライバル交通機関がないから無理だろ。
新宿ー高尾は京王があるから設定可能

新宿ー千葉は必要なし！！！

それでは都営新宿線に特急乗り入れという事で…
ウマーくないな、あんまり

>>53
K▼SEI・・・・

御茶ノ水から緩行線経由でって考えたけど無理か・・
抜けるのが西船橋まで無いし

京王・都営改軌＆京成を八幡付近から地下に引っ張ってきて・・・

成田空港・千葉〜新宿・八王子直通運転(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

出すにしても直通はマズ-だな。少しでもダイヤ乱れを抑えるためにも新宿分断

>>56
恐ろしい話だな。
やっぱり快速でしか東京・各駅でしか新宿へ直接いけないのは
千葉県民にしたら不満だろうな。

秋葉原経由にしなくてもりんかいせんがあるじゃないか

出来ないと事は無い、しかしドキュソ杉並（ｒｙ

>>59
千葉から蘇我までVターンですか？乗降客が多い千葉、津田沼、船橋から
直通でりんかい割り増しを取られず秋葉原、御茶ノ水、四ツ谷を通るから
意味あるんじゃない？

中央線と千葉方面直通の特快は愛称付けたほうがいいね。

東京横断ウルトラ鉄道　だな

あげ

普通に中央〜りんかいのほうがウマーだし

>>44
禿同。
総武快速は新小岩、稲毛通過汁！

ま　　だ　　津　　田　　沼



昔の深夜番組から。

杉並３駅に特快・特急を止めろと杉並区民が主張してます

>>68
杉並3駅関係の路線バスに特急・特快作れば？(藁)

あぼーん

あぼーん

むかしはキハ５８の房総急行が秋葉原駅を通っていたモンじゃ・・・

乗降客数を見ると確かに御茶ノ水以西快速・以東各停でいいと思うね。
だが信濃町や千駄ヶ谷はイベントや某集会がある時に電車が来ないと死ぬからな・・・
新宿以西も中央快速が快速として機能していれば
緩行ももっと利用率上がるはずだし。

　　　　　　┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 | ||"￣￣￣"||￣￣￣￣￣￣￣￣"| |
　 | ||　　S１１ || ◎　　◎ Bonn Hbf | |
　 | ||￣￣￣￣||￣￣￣￣￣￣￣￣|| |
　 | || 　 　 　 　||　　　　　 　　　　　　 || |
　 | ||＿＿＿＿||＿＿＿＿＿＿＿＿|| |
　 | |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | |
　 | |　　　　　　　　　　　　　　　DB　　 | |
　 | ＼＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿／ |　　　
　 | 　　　　　　＿＿＿＿＿_　　　　　　 |
　 | 　　　　　　| |Die Bahn| |　　　　　　|
　 | 　＿　　　 | |＿＿＿＿| | 　　 ＿　 |
　 | 　◎　　　　　　　　　　　　　　　◎　 |
　 |_二ニ二二ﾆ二ニ二二ﾆﾆ二二二二_|
　　 　|| 　 　‖H 　|×l]|　 H‖ 　　 ||
　　 　||＿＿l|_l三三三三三l_l|＿＿_||
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
下手糞だが201系。

　　　　　　┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 | ||"￣￣￣"||￣￣￣￣￣￣￣￣"| |
　 | ||　　S１１ || ◎　　◎ Bonn Hbf | |
　 | ||￣￣￣￣||￣￣￣￣￣￣￣￣|| |
　 | || 　 　 　 　||　　　　　 　　　　　　|| |
　 | ||＿＿＿＿||＿＿＿＿＿＿＿＿|| |
　 | |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |
　 | |　　　　　　　　　　　　　　　DB　　| |
　 | ＼＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿／ |　　　
　 | 　　　　　　＿＿＿＿＿_　　　　　　|
　 | 　　　　　　| |Die Bahn| |　　　　　　|
　 | 　＿　　　 | |＿＿＿＿| | 　　 ＿　 |
　 | 　◎　　　　　　　　　　　　　　　◎　|
　 |_二ニ二二ﾆ二ニ二二ﾆﾆ二二二二_|
　　 　|| 　 　‖H 　|×l]|　 H‖ 　　 ||
　　 　||＿＿l|_l三三三三三l_l|＿＿_||
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
下手糞だが201系。

御茶ノ水〜錦糸町は各駅で(･∀･)ｲｲ!!から
その前後を快速で直通すべし

関連スレ

複々線化後の中央特快停車駅を予想する！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1058971497/

【秋葉原経由】高尾-新宿-千葉に特快を設定しる!
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056909028/

しまった、誤爆した・・・。

ぽう！面白そうなスレだね

俺的には217が高尾まで入ってくれば面白いけど
もし運行するとしたら30〜60分に一本で201かな？

総武快速
　錦糸町 - 船橋 - 津田沼 - 稲毛 - 千葉
千葉新宿ライン（緩行線を走行）
　錦糸町 - 新小岩 - 市川 - 西船橋 - （以東各停）
　※↑に先行する下り各停は西船橋止まり
　　　　　続行する上り各停は西船始発

これなら、昼間に限れば退避設備不要だろ。

(･∀･)ｲｲ!!

誰が見ても大崎経由は金の無駄（NEXについて）

>>1の言い分はいくらか同意できる
秋葉原経由にしているからいいが、東京経由で快速とつなげるとしたら
相当な難工事となるだろう

あげ

あげ

やっぱり京成を新宿ま（ｒｙ

aaaaaaaaaaaagfeegegegegegegegegegegegegegeg

まあここで議論する前に錦糸町の方向別化運動したほうがいいだろｗ

特快っつーよりは普通に総武快速のスピードうｐと増発してくれ。
なぜ１１３時代と同じ所要時間なのだ。
なぜ緩行秋葉原経由のほうが東京まで出るのに早いのだ。

>>15
NEX以外の車はは錦糸町駅を通過出来ない

>>66
千葉県民氏ね　クサいんだよ

>>88
217のブレーキが回路のバグでボロいから
本当はもっと急減速ができる　ただ「ガックン」があるだけ（w

信濃町〜東京、亀戸〜船橋に地下短絡線を新設。
停車駅は高尾〜八王子〜立川〜三鷹〜新宿〜東京〜新日本橋〜馬喰町〜錦糸町〜船橋〜津田沼〜千葉。

>>90
誰が金出すんだ？
下らないのでsage

まぁ今更、総武線の再開発は意味がないってこった

三吉西荻阿高中東大新代千信四市飯水茶神東|秋浅|東新馬両錦亀平新小市本中西船東津本幕新稲西千
鷹祥荻窪佐円野中久宿々駄濃谷谷田道水田京|葉草|京日喰国糸戸井小岩川八山船橋船田郷張検毛千葉
●━━━━━●━━●━━━●━━━●＝＝|●━|＝＝＝━●━━━━━━━━●━●━━━━━●　中央総武ﾗｲﾝ（快速）
●●━●━━●━━●━━━●━━━●＝＝|●●|＝＝＝●●━━●━●━━●●━●━●━●━●　中央総武ﾗｲﾝ（普通）

>>93は吉祥寺を知らない上総厨

>>94
残念、下総厨でした。

京葉新線開通まで
三吉荻中新千四飯茶秋浅両錦亀平新小市本中西船東津本幕新稲西千
鷹祥窪野宿駄谷田水葉草国糸戸井小岩川八山船橋船田郷張検毛千葉
●━━━●━●━●●━━●━━━━━━━━●━●━━━━━●　中央総武ﾗｲﾝ（特快）
●●●●●━●━●●●●●━━●━●━━●●━●━●━●━●　中央総武ﾗｲﾝ（快速）

京葉新線開通後
三吉荻中新千四飯茶秋浅両錦亀平新小市本中西船東津本幕新稲西千
鷹祥窪野宿駄谷田水葉草国糸戸井小岩川八山船橋船田郷張検毛千葉
●＝＝＝●＝●＝＝＝＝京葉新線経由＝＝＝＝●━●━━━━━●　中央総武ﾗｲﾝ（特快Ａ）
＝＝＝止●━●━●●━━●━━━━━━━━●━●━━━━━●　中央総武ﾗｲﾝ（特快Ｂ）
●●●●●━●━●●●●●━━●━●━━●●━●━●━●━●　中央総武ﾗｲﾝ（快速）

ぜってーいらねー