【廃車利用】同志社前駅と愉快な仲間達【糞配線】

快速同志社前行きです。

2

ラッカたんﾊｧﾊｧ

？

次は放出

次は住道

「同志社前」というには無理がある。「同志社下」に改名しる

同志社前―しR三山本間を完全複線化せよ

>>7
確かにあそこから同大正門まではあるいて10分か15分くらいかかるらしい。

京都御所へ行くおばあさんが前に間違えて降りてました。
駅員は興戸から近鉄で行くように教えてました。

七両対応しる

同志社登山道駅にしてくれ

>>12
その方がいい鴨。なんせ正門まで連続登り勾配で現役サンには適度な運動でいい
かもしれんが、年寄りにはチトな。しかも正門から体育会のグラウンドまで
また登り・・・歩いて来るなってことでつな

京田辺市は駅設備改善に協力する気なーし。と、数年前に新聞報道あり。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku10.html

大学ができて十五年以上経つのに、糞田舎のまま。
南草津とはえらい違い。

キハ５８−キハ５３

が停車してた時代のしょぼさが
まんまだな。

２番のりばに、快速、同志社前逝きが、７両で参ります。
危険ですから、ホームの内側までお下がりください。
停車駅は、京橋までの各駅と、放出、住道、四条畷、星田、河内磐船、長尾、長尾からの各駅です。
なお、ご乗車の際は、お足元にご注意ください。
２番のりばに、快速、同志社前逝きが、７両で参ります。危険ですから、ご注意ください。
ﾌﾟﾙﾙﾙﾙｯ、ﾌﾟﾙﾙﾙﾙｯ、ﾌﾟﾙﾙﾙﾙｯ、ﾌﾟﾙﾙﾙﾙｯ、ﾌﾟﾙﾙﾙﾙｯ

この電車は、快速・同志社前、京田辺行きです。前４両は同志社前行き、後ろ３両は京田辺行きです。

This is rapid service bound for Doushishamae.

次は　御幣島

Next Mitejima

まもなく　御幣島です。

We will sooo be making a brief stop at Mitejima,

まもなく　御幣島

しかしBKCは駅から歩けない距離なのが・・・・・

まあ同志社も立命も落ちて、結局滋賀大に落ち着きましたが

上田辺駅

三山本駅

南鉾立歩道橋

>>11
対応するなら8連。

同志社前１駅のせいで京田辺で切り離しをするのは馬鹿らしい。

>>9,23
それに比べたら、「関大前」はｲｲﾖﾈ!

天井川萌え

昼間の同志社前２番線発の電車に乗り遅れそうな人を、木津行きが意地悪してる
みたいに感じるのは俺だけでしょうか？

松井山手駅から複線化ｓｈるｊｆｗｌ！！！

>>32
もちつけｗ

国鉄型トイレでクンをするのは快感である

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

[ 新快速│JR三山木 ]

age

片町線はどこまで複線なの？

>>39
釣りかもしれんが，マジレスすると松井山手まで複線．
そこから木津まで単線．

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同志社前停車場やる気なさすぎ
でも田舎によくあるﾎﾞｰﾝﾎﾞｰﾝﾎﾞｰﾝﾎﾞｰﾝていう警報機音萌え

なぜ遮断機がない？

>>43
遮断機がないほうが風情があると言ってみる。

とまれみよ

>>42
立派な田舎だと思うが･･･。

ラッシュ時に
間隔伸びる
ヘンな駅

カキコしてたら偶然川柳になった。

しかし同志社前は取って付けたような駅だな。
適当にホーム作って、駅舎は廃車でええか、みたいな。その数百メートル先にある
JR三山木は（駅舎はないけど）立派な1面2線の高架駅だというのに。
しかもいつでもホーム延長ができるようにしてある。

>>45
「とまれみよ」の警報機、田舎のローカル線だけにあるのかと思ってたら、
網干車両所内にもあったのを見たことがある。

でも同志社の圧力で出来たんでしょ

旧国鉄にしたら同志社来たのは願ったり、かなったり。
でも国鉄最末期で金が無かった。ダイヤパーラーで増収狙うもすぐ撤退。
三山木は再開発事業なので金タプ−リ。でもエレベーターが…ない。

どう見ても、同志社前を8連対応化するのは無理そうに見えるのは漏れ
だけか？

>>51
禿同。いくらJR三山木が8連対応可能、複線高架にしたところで意味ないな。

>>50
開店直後のダイヤパーラーは、Nステで取り上げられた事がある。
ダイヤパーラーのマスターになった元運転士と
田舎の無人駅で喫茶店になった元特急電車の「転身」を
ダブらせて見せる「演出」に萌えた。

その時はダイヤパーラーからもう一度「転身」するとは
思わなかったが(ｗ

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

上田辺あげ

構内踏切イイ！

>>18-22
今更ながらIDがJR。

電車が来てるときは構内踏切わたるなよ。
ハイヒールはいて、転けて轢かれたりすると困るんだよ。






JRが。マジでやめてくれ。

>>47
市町で区別しなかったら、多分
学研都市線は同志社、三山木、下狛、大住の順で田舎だと思われ。
遠回りすぎて、松井山手ら辺から存在意義が危ういけど

JR興戸あげ

京田辺〜祝園に広がる原野は、今はなきJR天北線を思い出す

交換のできない糞配線は痛いぞ。

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age

あ

同志社口

age

新島襄前

西木津と同志社前はどっちが金かかってるんだろう？

ところでこのスレって落ちたと思ってたけど、復活したのか？

西木津なんてどう見ても金かかってないだろう。

そんなもんかな

>>69
どっちもどっち。ただ、卑しくも相対式ホームの同志社前は西木津より金かかってそう。

>>36

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）　＜寝るぽ（＾＾）
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　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

>>74
ぇ、なんでfushianasanじゃないの？

とかなんとかいいながら、入試時には賑わいそう。
当たり前だが。

>>75
半角スペース入ってるからじゃないの？

>>77 晒しage

既出だが、どうして京田辺までしか7連対応にしなかったんだ？
快速の大半は同志社前行きなのに。

>>79
京田辺まで8連も停車可。
言われてみればたった1駅の為に律儀に分割併合するのも無駄だな。

age

あげ

同志社前改修あげ






来年だけどな

age

>>83
まじ?概要は?

>>85
複線&8連対応キボン

↑■↑■｜
｜■｜■｜
｜　 ─　 ↓

こんな配線ｷﾎﾞﾝﾇ（８連対応）

あげときます

京田辺age
ttp://henachoko.homeip.net/uploader/updata/20031113182807.jpg

>>89
わー、駅名（というか町名）が田辺の頃だー。

その改修で、京田辺みたいに生まれ変わるのかな

あげときます