新線新宿と初台の間に新駅設置しる！

汁！！

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山手線田端西日暮里間に道灌山駅を設置汁

とりあえず駅名は「角筈」でｹﾃｰｲ？

東初台？

>>7
西参道か文化学院前だろ

>>1
同意。最近の新宿新都心地区（西新宿2・3、代々木2・3丁目）の発展は目覚しい。
駅中心位置は西新宿三丁目交差点付近とし、
東口はワシントンホテル並びに文化女子大、西口はパークハイアットに直結させれば
相当な利用が見込めるだろう。

駅名は「都庁南」でどうよ？

>>10
胴衣サンクス！！

早くも保守ageっ！

新線新新宿

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各駅停車若葉台行き。

新宿と初台の間の営業距離が1.7km、ってどう考えてもおかしくない？
実際には1.2〜1.3kmしかないように思えるのだが。
新線新宿〜初台は。

>>1は
鉄道ピクトリアル2003年7月増刊「京王電鉄」
を見たと思われ。

>>10
ワシントンホテルの入室率（っていうのかな？）とパークタワーの価値は
上がりそうだね。
文化女子大はどうだろ
地方から出てきてここに通う学生が京王沿線に住む数がちょいと増えるだけでない
かな？？

すでに丸ノ内線に西新宿駅が追加され、大江戸線都庁前駅が開業したように、
そろそろ新宿駅西南地区も駅の再整理をするべき時期なのでは？と思う。
仮にも日本の首都の顔の地区なんだし。

個人的には小田急線の南新宿駅を廃止し、京王線に>>10の新駅を作れば
両線共に利便性が向上し、スッキリすると思う。
小田急と京王、新宿区･渋谷区などの協議が必要になるけどね。

あれば便利。使いたい。ただし、京王と都営の乗り継ぎ割引を１００円にしてくれ。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

南新宿の廃止の必要はないだろ。
どさくさにまぎれて何言ってるんだ？

>>21

現状でも駅政権が狭い上に、>>10の新駅ができたという仮定の下なのだから
↓で代々木廃止！と逝っている香具師よりは合理的だと思うが。
tp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054273500/115

しかもその狭い駅政権（山野学園とJR病院ぐらいか）は代々木も利用できるし
小田急沿線からの場合でも、時間的には急行で新宿下車と大差ない。
京王の新線区間とは異なり、南新宿は全優等が通過しているのも大きい。

一方、ここを廃止すれば新宿対参宮橋以遠の全ての区間でスピードうｐになり、その効果は小さくない。
確かに廃止にかかるコストも小さくないので「必要がない」という意見は尊重しますが。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

既に実現した丸ノ内線・西新宿よりも必然性というか、妥当性高いね

>>30

西新宿って、実は偉大病院やヒルトン、アイランドに行く人ぐらいしか使い物にならないからね。
他は都庁前か新宿（西口）の方が便利。その意味では「西参道（文化女子大前）」駅（仮称）の方が駅勢は充実している。
いつもパークタワーの辺りから新宿駅まで縁円と歩いているサラリーマンを見ると、不憫に思うよ。

でも、なんてったってあのケチ王電鉄だからねー。初台まで都営新宿線だったら、できてたかも。
都営は都心部・渋谷周辺・池袋では営団に全く対抗できていないけど、
新宿付近はそこそこ手厚くて便利だからね。

http://www.asahi-net.or.jp/~jj8k-nkmc/top-03.06.28.htm

まんざら夢物語でもないみたいだぞ

>>32

参楠。でも、このサイトって何のサイト？

保全

いや西鉄大牟田線、二日市と朝倉街道の間に新駅設置しる！

俺の家の前にだ。

これ以上新線の停車駅が増えるのイヤやなぁ(>_<)
本線と違ってただでさえ時間かかるのに…
健康のために歩けっ！
←新線利用者の個人的意見

どうせ新宿でＪＲに乗り換えるのが半数以上なんだから、
本線の方が近くていいと思うんだが…

職場が新宿と初台の間にあるから出来ればすこぶる便利になるけど・・・
地下道がもちょっと先まで伸びてくれるだけでも有り難い。

保守

ただ、京王神泉ってシールド区間だろ？あとから駅作るのって絶望じゃないか？

>>36
時間的には殆ど変わらないはすだよ。
京王ではしきりに明大前や笹塚で’京王線新宿へは皇族の電車を！！’
なんて言ってるけど、西口の高層ビル行くんだったら神泉で新都心口出るのが
意外と早いし空いてるからウマーなんだよな。

京王線の方は急カーブの連続と、新宿駅入線でも制限掛かるし

もし、新駅出来ても、快速は幡ヶ谷通過すれば大丈夫っぽいよ

>>40

笹塚→新宿は京王線４分、京王神泉５分くらいだよね。
そんなには変わらない。「皇族の電車」はワラタよ。

あと神泉新宿、あるいは神泉口って意外と使い道あるよね。
連絡通路で３番線特急ホーム（乗車側）にもつながってるし。

>>39
京王新線はシールドじゃないよ
都営新宿線はシールドみたいだけど。

新駅設置よりも、本線の初台駅が復活しそうな悪寒。

絶対に無いだろうけどｗ

布田〜調布間にもｷﾎﾞﾝﾇ

>>44
信号待ちを狙って乗降か？

>>44
その代わり布田は廃止な。

>>32
その計画はたぶん、ぽしゃる‥‥‥。

>>47
まじでつか・・・・

>>44
調布田？

>>48
普通に暮らしてる持ち家の住民が多いからね。
地元民の盛り上がりはいまひとつ。

上野と鶯谷の間に新駅設置

>>47-48
不況にもかかわらずバカバカ乱立してるのにこんなもん立てるなんて狂気の沙汰としか言えんでしょ

そうかぁ？

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

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通勤快速府中行き。

age

初台なんか廃止で構わないから、
新宿から初台まで動く歩道を整備してくれ。
加賀に行きやすくなるから。

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テスト

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age

池上線の五反田と大崎広小路の間に駅を造れ

てえか新宿と新宿三丁目の間にも駅造ってよ
紀伊国屋前とか

↑　それくらい歩け

　　 　 ∧＿∧∩　／
　　　 （　´∀｀）/＜　 mic先生！　手下のDQNどもがエサが欲しいとピーピー鳴いてます
　＿ / /　　 /　　　＼　早くエサやりに来て下さい！
＼⊂ノ￣￣￣￣＼ 　　
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||

敢えて上げる

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生き返ったの、このスレ。

ほんとだ。
倉庫入りしていたと思ったが。

　　　　　　　,,.、　_､、
　　　　　　/　　};;ﾞ　 l　））
.　　　 　 ,i'　　/　　/
　　　　 ;;ﾞ　 ノ　 ／　
　　　 ,r'　　　　 `ヽ、　　　　三
　　 ,i"　　　　　　　 ﾞ;　 　　　　　　　三
　　 !.　・　　　　 ・　 ,!''"´´';;⌒ヾ,　　　　(⌒;;
　(⌒;;　　　ｘ　　　,::''　　　　|⌒lﾞ　三　(⌒　　;;
　　`´"''ｰ-(⌒;;"ﾞ＿＿､､､ノヽ,ﾉ　
　　　　　股間にみっふぃー

まぁ、新宿駅から100円バス使えってこった。





って、オレも駅があったら便利派なんだけど（会社が角筈なんで…）

南福芦加小金新富新糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
＿＿原賀＿＿高＿黒魚＿＿＿＿久井中＿庄＿＿＿＿
越井温温松沢岡山部川越山野田平沢榛崎早谷宮野京
●●●●●●●●●●●●●●●●●●−●●●●　わせだ通過号
●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●　めがね号
＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●●●　くろべ号

>>77
ナニソレ

　

_

参宮橋まで連絡通路つくればそれでよし。そうでなくても駅名改称すれば
最寄り駅として認知されるよ。

あげる

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>>40などに出てくる神泉って、新線のことか。まぎらわしっ！

大江戸線延伸案

都庁前→西参道（京王新線）→参宮橋→代々木公園→渋谷→南青山→西麻布→六本木→溜池山王→桜田門→東京→八丁堀→門前仲町→木場車庫

age

急行と通勤快速、初台と幡ヶ谷通過してほしい。新宿に急ぐ人が確実に多いのに、イライラする

調府中　多町田　国立川

>>87
そのかわり京王線の各停を旧初台駅に停車

>>89
それはナイスアイディア。

>>87
笹塚で4番線に乗り換えて。

丸の内線方南町を京王線まで延伸しる！！！

あげときます

しる男優

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　　　　　　　　　　　　　 i 　 　 　 　!　　　 i ＼.　　.,,＿__,,.)　　　／ |/ ＜ >>1糞スレ立てないで、蛆虫、氏んで。
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おれは貧乳がすきだから駄目。

本線って元々地下に駅あったんだけか

あげときます

新宿パークタワー前

１００

新駅作るのはいいが、
ついでに新線新宿を東にずらしたらどうだ？
２面４線化もして。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　>>1　糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。 | 　
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　
　　　　　　　　　　二二 ∧ ∧　||　　　　
　　　　　　　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　>>1ｼﾈ...
　　　　　　　 三三〜（, 　　／　　　　　　
　　　　　　　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　　　　　　　∪

お前が氏ね！

新線新宿を2面4線化して元祖新宿を廃止しる。
新線ホームに行こうか元祖ホームに行こうか悩ませないでくれ。

>>104
もしそうなったら、元祖新宿下さい
本家新宿として有効活用させて頂きます

age!

>>105
広すぎてホーム迷うだろうが。

ところで新線で笹塚からトンネルに入った直後から幡ヶ谷まで幽霊のようなすごい
轟音（トンネル直後に急カーブというのもある）だけどろくにレール交換して無いとちがうか。

>>104
元祖ホームをオバキューに揚げて
京王のホームをもう少し深くすれば待望の京王線新宿からの延伸も実現するかも。

>>107
ロマンスカー・各駅停車は旧京王線新宿駅からの発射となります。
現５線は全部急行系。

>>97
本線はもともと（新線できる前）初台まで地下、幡ヶ谷から地上だった。


文化女子大あたりは正直新線新宿で十分と思うが。
JR南口の真下あたりに新線新宿を移転すれば
京王西新宿駅がそこらへんに欲しい。わし小田急利用者。

　　　　　　　　 　　　　　乂12月優待取り合戦は終了しました。乂　

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　　1月優待取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼もういいかげんにしろ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
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あげ

age!

なに、このスレ？

あげ