もし名古屋急行電鉄が開通していたら

>>37
そのまま京阪グループのはずだが。
戦時中の交通統制がなければ今も阪急京都線は京阪電気鉄道新京阪線として存続したかもしれない。
戦前の京阪は現在の阪急グループも真っ青のグループ企業群を成していたから戦時体制がなければずいぶんと違うものになっていたと思う。
奈良電気鉄道や阪和電気鉄道や和歌山軌道など鉄道事業だけでもかなり大規模にやっていた。
ただし、当時の京阪は大風呂敷を広げるのが得意な上に大規模な疑獄事件を起こすなどあのまま突っ走っていたらそれこそ京阪本体も危なかったと思う。
関連スレ
小林一三,今西林三郎,金森又一郎,大塚惟明,太田光熈
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/train/1053501750/
ちなみに奈良電は京阪と大軌がほぼ折半で出資、戦後100%近鉄資本となりそのまま合併して今に至る。