一番好きな路線風景はどこよ？

ふたたび。
とりあえず品川あたり

２げっと！

秀じぃが３ゲットじゃ。

4げと

新幹線の上野駅あたり

海芝浦海芝浦海芝浦！！

近鉄奈良線の石切〜額田あたり
電車に乗っているだけで、山頂からのような眺めが見られる。

雨

泉岳寺−高輪台間

土合

阪急宝塚線の池田〜川西能勢口はなかなかいい。

>>8
地下かよ！！！！

東海道線2階建てG車の1階席から見上げるホーム。

>>10
照明で照らし出されるレールに(;´Д`)ﾊｧﾊｧなのれす。

羽田のモノレールもいちど乗りたい

新幹線で727化粧品の看板あるところ

以前，東京から博多まで新幹線で行っとき・・・・・
博多から東京行きの帰りの新幹線に乗って，新横浜を過ぎ
てからの風景を見るとどこかほっとするものがある。

潮見〜新木場＠京葉都心線

特に夜間。

地下化前の京阪　七条-三条
鴨川と疎水の間を走っていた。
春には桜並木の中を通り抜ける。京情緒満点。

山陰線の園部〜綾部の間が（・∀・）ｲｲ!!

肥薩線海路

東海道線　小田原〜熱海
山陽線　糸崎〜尾道

京王線笹塚〜新宿
旧初台駅萌え

阪神高速　湾岸線。

近鉄八戸ノ里〜鶴橋

伊予鉄大手町
乗って楽しい、見て楽しい。

各線御茶ノ水

なかなか風光明媚

山陰線：竹野〜〜〜〜久谷
ＫＴＲ：丹後神崎〜丹後由良

鉄道じゃなきゃみれない景色

関西空港線

短距離だが、なかなかだ。

五能線の千畳岩と、一面の林檎畑

山陽本線須磨付近

後、湖西線志賀付近も

JRQ筑肥線 虹ノ松原駅付近
松林がｲｲ!

昌平橋の上
出来れば総武線にｶﾅﾘﾔ103やｽｶ色113が現れればいいのだが。
中央快速も走るんですになったらちょっと萎えるな。

この前御茶ノ水方面を橋の上から20分ほど眺めてたらホームレスと警察官に職務質問された。

花咲線の末端の方。荒涼とした風景がすばらしい。

瀬戸大橋がよい。
マリンライナーのクロに乗っていくと景色が堪能できます。

東横線高島町−桜木町のガードの下の壁。アメリカ調。

関門橋。

姫路モノレール

上越線の渋川〜水上

大糸線　ですかね｡
森上以南の北アルプスを望む区間も良いし
以北の姫川沿いの区間もなかなか｡

狩勝峠
高規格Ｓ字カーブに萌える

携帯からなんで既出だったら須磨祖だが、
肥薩線の吉松〜人吉

定番なところで
東海道線 由比〜蒲原

飯田線の豊川〜天竜峡

>>35
ワロタ

京葉線市川塩浜〜新浦安間の早朝。
東京湾に映る朝日が良過ぎ！！
TDL行く時に、超絶ラッシュで氏ぬ思いをする漏れにはラッシュの不快さを癒してくれるベストスポット也。

45胴衣。
漏れはそこでバイトしてんだけどなんかあの景色で救われる

京急線 日ノ出町〜黄金町

・・・とネタスレ化を試みるテスト

日豊本線　狩生〜浅海井
・・・とネタスレ化を防いでみるテスト

津軽海峡線 津軽今別〜知内間

新宿←→新宿三丁目
もちろん、丸ノ内線

新宿歌舞伎町

しなの鉄道-JRで千曲川・犀川を渡ると、
川の水の色の違いがわかっておもしろい。
ちなみに犀川は緑色で、千曲川は茶色っぽい。

高崎線北本の雑木林。

奥白滝信号所

ラベンダー畑か原生花園か都立大学


グモッチューイーーーン

宗谷本線抜海−南駅間
クマザサの茂る原野を行く風景に萌え〜〜

消えてもうた

山陰本線鎧駅

みんな以外と知らないのが、身延線の西富士宮〜身延。
飯田線が目立ちすぎて路線自体も注目されてないけど、よさげ。
富士川に沿ってしかれた線路（築堤上）から見る富士川は素晴らしい。
今まで甲府経由を選んでいた漏れは、多少時間がかかっても富士経由にした。
特急も普通もたいして速度が変わらないので、どちらでも良し。
ただし、座る方向を間違えるとコンクリート壁地獄。

東急池上線 洗足池−石川台（春季限定）。

>>58禿同
いい打線の大嵐ー天竜峡もNa〜

東海道新幹線全区間（強いて言うなら特に静岡付近）
留萌線（増毛〜留萌）
根室本線（釧路〜根室）
宗谷本線（名寄以北）
奥羽本線（新庄〜大曲）
湖西線全区間
木次線全区間
芸備線（三次〜新見）
日豊本線（佐伯〜宮崎）

書いてて気付いたが俺は基本的に山の景色が好きなようだ・・・

高山線（飛騨古川〜猪谷）
大糸線（糸魚川〜南小谷）
東海道線（由比〜興津・大垣〜米原）
花輪線（松尾八幡平〜鹿角花輪）
只見線（只見〜会津坂下）
井川線全区間
羽越線（村上〜鶴岡）

定番どころでよければ、篠ノ井線の姨捨付近か。
嗚呼絶景かな絶景かな。


松本に住んでた当時、下り急行アルプスから見る塩尻駅手前の街の灯が好きだった。
還ってきたなあという気がしたもんさ。

逆に、あずさで新宿が近づくにつれて気が滅入ったっけ。
生まれ育った東京の景色が、これほど鬱を誘うとは知らなかったよ・・・

枕崎でスタンドバイミー

京葉線の高架区間。幕張あたり。
運転してみてぇぇぇ

阪急の梅田−十三間は特に田舎者に見せたら爽快だと思う。

>>関東の人

大阪の田舎者なんですが、東京でここはおすすめっていう場所はどこですか？

営団東西線快速の地上区間

>>66
３複線区間か。たしかに圧巻。
けどそれを言ったら、上野駅直前の５複線(ry

>>67
おすすめとまで言える自信はないけど、東北新幹線の荒川を渡った先から大宮にかけてが好きだな。
高架で見晴らしがよく、はるか遠くに富士山が拝める。

日暮里萌え

新京成 初富大カーブ

大　　　　　　　　　　　　　　　　　　　黒　　　埠頭　

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

山陽本線大畠付近。
瀬戸内海がきれいだよ。
向かいの大島側から列車を見るのもｲｲ。
それと徳山駅進入中の下り新幹線から海側
を見るのがお気に入りだった。


何年帰ってないんだろ。
故郷に帰りたい・・・。

南多摩〜府中本町

東海道線、小田原−湯河原間。
特に早川−根府川間の相模湾が最高。
朝ここを通ると相模湾から朝日が昇るのが見えて、さらにｲｲ（･∀･）!!

もう一つ挙げれば、信越線柏崎−直江津間。
冬にここを通ったのだが、青海川から見た真っ黒な日本海に萌え。
あ〜、これが冬の日本海なんだなって思った。

津軽線蟹田―三厩
ここから非電化区間のせいかもしれないが
車窓が蟹田から先は急に寂れてくる
本州の端ということを認識させてくれる
あと田舎にはふさわしくない海峡線の巨大な建造物もいい
三厩に着いた時の感動は忘れられない

船橋競馬場〜谷津の１４号線沿いに萌え

中央東線　勝沼ぶどう郷〜塩山
甲府盆地を一望に望めるこの区間が漏れのお気に入り。
夜はまさに100万ドルの夜景。

日豊本線　重富〜鹿児島
桜島と錦江湾

貝田〜藤田
大河原〜船岡

上り高崎・宇都宮線の赤羽-上野間。
「ああ、東京だなあ」と実感する。
特に飛鳥山公園-鶯谷あたりの光景。

山陰線の鳥取以東は景色いいですか？

福知山から大阪に帰るのに福知山線と山陰線どっちがいいですか？

>>84
あの家並みの古さと狭さが東京を感じさせるね。
あの高台の上に落語家たくさん住んでるらしいけど。

>>75
子供の頃、下りの寝台車でその辺で朝の景色を見るのをいつも楽しみにしてた

北陸本線の富山以東の海沿いを走る区間（糸魚川周辺）の景色もイイね。

只見線田子倉付近（浅草岳スバラシ）
木次線出雲坂根〜三井野原（雪の日お奨め）
肥薩線吉松〜真幸（絶景！）
まだまだ日本は広いじょ〜

俺が好きなのは、信越本線の妙高高原付近。
11月、西側の車窓にはうっすらと雪をかぶった山並みが見えて、
晴れた空とマッチしていて、きれいだった。

福知山線丹波大山〜下滝

呉線＝海、島、橋，船、浦々の街…ぼ〜んやり、の〜んびり、
特に春がおススメ。ご承知の特定運賃区間でもあります。

京浜急行京急久里浜ー横浜

姫新線の津山―新見間

青梅線で渓谷の風景を満喫したい。
八高線で武蔵野の面影を味わいたい、

羽越本線村上ー酒田
海がいい　五能線にも負けていない

仙山線で一瞬だけ海が見えるという事実
余程空気が澄んでないとダメだが、北山〜国見でお試しを

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

新橋ガード下

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りんかい線

高徳線　阿波大宮〜讃岐相生　山の間から海が見える

茅ヶ崎あたりの（ｒｙ

舞浜からのリゾートライン

小浜線全線
若狭湾がイイ

やっぱり関西本線の奈良〜亀山の間。
俺は、海より山の景色の方が好きだ。

盛岡周辺から見る岩手山。

東海道線の由比あたり
⇒国１、東名と併走　天気がよければ駿河湾の向こうに富士山も

　　　　　　 _,..-――-:..、　　　　⌒⌒
　　　　　／.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::.＼　　　　　　^^
　　　　/ .::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::..ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　:::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::: 終わりかな
　　 :::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::　　　このスレも…
　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::　　　　　∧＿∧
　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　 （　::;;;;;;;;:）
　　　　　　　　::::::::::::　　　　　　　 /⌒｀'''''''''''＾ヽ
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　,,　''''　　｀、　｀´'､､,　　　'''＿ｿ　/　｀:;;::::ﾉ,,, | :;|　'''　　､､,
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>>107胴衣

西武池袋線の高架部。
富士見台近辺では、駅名のごとく、東京なのに富士山が見えることがある。

（＾＾）

南部線あげ

津久井浜-三浦海岸

石北本線　旧白滝〜上川
上り勾配を2両のキハが喘いで上るのは萌える。上白滝信号所での待ち合わせは(･∀･)ｲｲ!!
まるでこの世とは思えない静けさの中、オホーツク5号が唸りを上げて通過していく。

東武伊勢崎線の北千住〜小菅(特に普通電車で)
朝は朝陽、夕方は夕陽が荒川に・・・。

南海高野線の橋本〜極楽橋
駅のレイアウトや雰囲気、路線風景など、まさに鉄道模型のよう。
特に高野下を出てすぐ、右に急カーブをきりつつ急勾配に挑むあたりは激しく萌える。
だが､先日のダイヤ改正でついに大ナタをふるわれ、高野下以遠は毎時一本に・・。

木次線ですな.
↑を走るキハ120ゲッツ

鹿児島本線　肥後二見〜上田浦〜肥後田浦。

西方〜薩摩大川あたりも良いな。

吉岡海底ー竜飛海底、景色がいい

>>40に同意する椰子がいないのは定番すぎるせいなのか？
通過するたびに窓外を凝視しているが、時々霧がかかっててｶﾞｶｰﾘ･･･
新得市街から夜、山を登っていく列車を眺めるのも楽しいらしいね。
いつか見てみたい。

有楽町〜新橋

左手には東京タワーや世界貿易センタービル、
右手には汐留シオサイトを始め、高層建築物がいっぱい見られます。
それと、東海道新幹線や東海道本線もたくさん望めます。
ここで高層建築物と東海道新幹線１００系、東海道本線１１３系の撮影を
しておくのもいいかもしれませんね。

今は無いけど、遠鉄の馬込駅が好きだったね。
夕方になるとローカル臭さが一杯になる。

今は便利になって楽なんだけど、
ローカル臭さが無くなっちゃった感じ。

津軽海峡線、函館〜青函トンネル入るまで

>>126
うぉ！そこ同意！逆方向だけど本州から「北斗星」で北海道に上陸したときｵﾓﾀ。

五井駅

吉岡海底ー竜飛海底

運転台後ろから見るJR東西線淀川トンネル
京橋からの列車のほうがいい

俺のちんぽが彼女のまんこに挿入される瞬間

>>131童貞

京王沿線は緑が多くてなかなかいいことに気付いた。
聖蹟辺りで多摩川を跨ぐところがなかなか壮観。。。

だんぜん多摩モノレールだね。
中央道をはるか下に見てまたぐところなんか最高。

保田

花咲線の落石あたり、
最果て感たっぷり、アイルランドとかそのあたりを連想させる。

北海道
藤城カーブ（Ｓ北斗限定）
七飯ー東室蘭
厚内ー大楽毛、東釧路ー標茶

東北・上越
村上ーあつみ温泉（下り線）
鳴子ー中山平（ほんの一瞬）
八戸ー野辺地
福島ー米沢
愛子ー山寺
大館ー碇ヶ関
喜多方ー五泉
水上ー土樽、柏崎ー犀潟

関東
東モノ
大船ー鎌倉
京葉線
高尾ー甲府（塩尻）
土浦ー高浜

東海
熱海ー清水、島田ー新居町、木曽川ー米原
塩尻ー中津川

山陽新幹線の西明石〜姫路

山陽新幹線内で唯一トンネルがなく、田んぼの中に高層マンションが林立する風景が続く。

埼京線（川越線）日進〜指扇
家の裏？や木がたくさんある間を走るところがいいね。

肥薩線　人吉ー吉松　ループ有りスイッチバック有りで飽きません。
景色も雄大です。遠くに桜島が見えることも。
しんぺい号に乗りましょう。薩摩揚げをつまみに焼酎飲めば　ああ九州

五能線乗ったけど、言われてるほどいい景色じゃなかった。
日本海を見るなら山陰線だな。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

京都駅から鴨川を渡るまでの区間。
かなり萌えます。

ゆいレール

鴨川といえば、京阪の鴨川沿いが好きだったけどな。
ずいぶん昔の話。

あと阪和線で大阪側から最後のトンネルを抜けたあと、突然視界が広がる瞬間もなかなか。

りんかい線新木場駅から眺める、夜の首都高速湾岸線。

ガイシュツかもしれないけど、
鶴見あたりでJRと併走する京浜急行。
爆走する快特だと特にｲｲ！

日高本線がでてないのはナゼだ？
牧場と太平洋を同時に堪能できます。

地下鉄
明るいところは勘弁ｗ

石北線の常紋トンネル。見える人には見える、感動の景色！

原宿

有楽町線の小竹向原〜新線池袋

名鉄の東岡崎以南
山間区間なのが萌える

変り種を一つ。

山陽本線　玖波ー大竹ー岩国

ご存知、三菱レイヨンのプラントを見られます。大きな規模ではないですが、ま〜見てください。おすすめは夜。
暗い夜空に点る蛍光灯の多さは、なかなか良いです。ただし、レイヨン独特の匂いつきです（笑）
ＭＬ山陽で下関方面から戻る場合は、進行方向右手に注目。

山陽本線＆新幹線　徳山

ご存知、出光コンビナートなどを駅前から望めます。
ここも夜がいいっ！　夜空に浮かぶ炎がまた旅情を誘います。
新幹線車中にも飛び込んでくる独特の匂いもまた味があります。

間違いなく釧網線が１番だったと思う。
しかしそれは今は昔。
今のところ感動したのは、伊豆急の海岸線を走る区間(調べれば解るんだけどメンドイ)だね。
その区間を、１００系１０両編成号の帰りに乗ったんだけどすごい良かったね。月の出た夜でした。
リゾート２１の先頭車に乗ってたんだけど、月が海に写って一筋の光になってるのよ。いや〜もう一度見てみたいな。

山陰本線餘部ー香住

鎧までは言うこと無し
香住付近で少し見える日本海もgood

京急

地味だけど、阪和線各停　美章園→天王寺の夜景

三宮〜灘間。

・信越線。妙高山がいい。
・羽越線の笹川流れ沿い。
・奥羽線の湯沢―下湯沢―十文字。
　晴れた日限定だけど、夕焼けを背に浮かび上がる鳥海山に萌え。

東上線の鉢形〜玉淀間の荒川を渡る橋。
ロングシートの通勤電車でこんな観光地みたいな光景が見られるなんてみたいな？

東武東上線

東武東上線
「成増〜和光市」　突然田畑が現れるところが良い
「川越市〜霞ヶ関」突然広い田畑が出てくる所が良い
「武蔵嵐山〜男衾」線路の横が森林になっていて良い

　《《 ９月７日(日)コンビニで全国一斉��うまい棒�＃モ｢占め！！》》


とにかく９月７日(日曜)に、
近所のコンビニ，チェーン経営のスーパー等で(でるだけ両方)
「うまい棒」を買えるだけ買って下さい!! それだけです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
狙いは、製造元 �鰍竄ｨきんさん による「うまい棒記念日」の制定です。
本スレ：http://off.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1061889745/

※なぜチェーン経営じゃないと駄目なのかは、まとめｻｲﾄご覧下さい↓
まとめｻｲﾄ：http://www.geocities.co.jp/Milkyway-Vega/9871/index.html

内房線　君津以南。館山へ向かって右が海、左が山。千倉駅前は何もなくて殺風景だったが・・・館山はいいね。
　銚子電鉄も楽しかった。終点・外川駅から少し歩くともう太平洋。夜は漁港の照明がきれい。また行きたい。

只見線。日本とは思えん。

鳥栖。鳥栖スタ近い

陸羽西線

因美線

鹿児島本線の博多〜鳥栖間でカーテン閉める奴ウザ杉。
人が折角車窓を楽しんでいたというのに。

仙石線

日本海側はいいよねー。
山陰本線と北陸本線。
米原から直江津の間は寂寥感があってたまらない。

>>171
特に陸前大塚付近の景色はすごいね。
運悪く今までロングシート車両しか乗れないでいるからじっくり眺めたことはないけど。

>>170
鉄ｦﾀなら鉄ｦﾀらしく最前部に建っとけ

旅の中央線

釧網本線のオホーツク海沿いの景色はたまらなかったです。
北浜駅で降りて駅舎の茶店でくつろぐのもまた一興かもしれませぬ。

都合上網走−北浜折返しだったんですがあの海沿い風景はどこまで続くんでしょう？

>>176
そこで終わるから心配スンナ
あとは山道に入るよ

>>177　ｻﾝｸｽｺ。
地図では斜里まで続いてたから期待してたんでつけどね…

メジャーでスマヌが、札幌−小樽。
特に銭函から南小樽まで。
海が綺麗。しかも、ぽつぽつとある鰊小屋。
なんか、北海道にマッチしてます。
もちろん、快晴のときは言うことなしですが、曇天でも降雪でもOK。

湖西線

舞浜リゾートライン
陰陽新幹線
山陰リニア
中央リニア（中津川―新宿間）
沖表本線（徳之島―与那国中央間）
淡路紀州新幹線（淡路―新和歌山間）

これはおすすめ。楽しみにしとけ

函館本線の山線（長万部〜小樽）
特に小樽〜塩谷、然別〜倶知安など。羊蹄山の景色やオタモイ峠の景色などは最高です。
ＳＬニセコ号に乗る人も普段着の列車に乗る人も楽しんでね〜。

戦前から「日本鉄道三景」と言われたのが
狩勝　姨捨　矢岳
’70頃、関沢新一が「新日本鉄道三景」と名付けたのが
上目名　奥中山　餘部
これ以外で私の独断でもう10箇所
稲穂峠　板谷峠（旧線）　今川（旧線）　横軽（旧線）　岩波　
小海線小淵沢-信濃川上　親不知（旧線）　出雲坂根　大歩危　白川橋梁
カマに偏りすぎとの批判は甘受します。
関西地区が入らなくてすみません。

朝ラッシュ時に田園都市・中央・埼京線に乗ると風景見れませんが何か？

漏れの近場では東海道線の小田原〜熱海、内房線の館山〜安房鴨川。

関係ないけど、先週の「ウンナン気分は上々」で内村が京都から
西舞鶴経由で天橋立にいったのには萌えた。

>>179
今日小樽遊びに行って思った、ほんといいねぇ。
ちょうど台風の余波で、白波が幾重も波状的に押し寄せていてきれいだった

・海峡線　木古内〜上磯付近
　木古内からの海沿いの風景も良いが、対面にそびえる函館山を見ると、
北海道に来たんだなあ・・と実感させられる。
　ガイシュツだが、函館本線の七飯から、落部付近までにかけての
大カーブ（藤城線限定）〜大沼〜駒ケ岳〜噴火湾とバラエティーに富んだ車窓風景もイイ。

・オバQ線　渋沢〜開成
　渋沢を出て、住宅地を見ながら最初のトンネルをくぐると、
一変して山間の佇まいになり、右に左にカーブしながら行く風景が良い。
　東名をくぐって新松田駅へと駆け下り、さらに酒匂川の鉄橋を渡って大カーブを行くところも良い。

・近鉄奈良線　瓢箪山〜石切
　ガイシュツだが、大阪市街から電車で１０数分で河内の国の大パノラマが展開。
こんな風景は、首都圏の通勤電車ではおそらく拝めないだろう・・・。
　車窓ではないのだが、新石切のホームから奈良線の電車を見ると、
登山電車の如く、遥か上方を行く姿もなかなかオツなものだ。

芸備線の備後落合〜新城。
４０キロで急カーブの山間を縫っていく単行気動車がイイ。
三江線といい本数少ないのがな・・・

案外萌えるのは、京葉線沿線かな？　
高架桁の高さと潮見から先の地下の落差に

>>189
同感
マリンドリームに乗った時には、萌えですね。特に上り。
高々架の新木場を出発し、すぐに右90度カーブ。
潮見駅を軽快に通過し、左90度カーブで一気に地下線へ。
地下駅の越中島、八丁堀を爆走し、東京駅着。
運転士が右側だけ開けておいてくれると、感謝。

三江線は意外にたいしたことなかったなぁ。
江の川みて喜んでたけど、それが延々3時間・・・飽きますた。

>>191
あまりに退屈で、しかも木次線とセットの徹夜強行軍がたたって
浜原〜船佐間爆睡しちまった。
くやしすぎてもう1回乗りなおしｹﾃｰｲ　_|￣|○

地元ですまんが、西武池袋線の所沢進入の大カーブ
ジョイント音と景色がたまらん。
下りに乗ると富士山がよく見えてお勧め。

>>190
漏れは逆に下りがいいが･･･

地底の東京駅から上り急勾配を爆走。潮見手前で一気に地上に出、運河の上を高架で駆ける。
そして大動脈湾岸高速の上を大高架橋で渡り、海を望む高高架の新木場へ。

宇宙戦艦ヤマトが地底から発進するようだ(w

京成線の曳船から八広のぐーんとスピードを上げて
四ツ木を過ぎて、立石の手前のカーブを曲がる、
あの辺りの風景とスピードとジョイント音が好き
だけど（藁

>>187
近鉄奈良線の車窓は夜がいいね。石切通るのがいつも楽しみ。

飯田線はすきでつね

>>197
をっ？秘境ですな。

広島

氷見線の越中国分〜雨晴はどうでしょう？

いいでつね

阪神湾岸線。とくに夜景。

東武東上線　祖師ヶ谷大蔵

八高線（全区間）

>>202
それは路線と言っても鉄道路線じゃな（ｒｙ

>>202
漏れ、関西わからんから危なく、くぐ(ry

アンビシャスjapan

朝もやがかかった総武線平井-新小岩間の荒川下流の眺め

地味だが身延線西富士宮〜下部温泉あたり。
富士川沿いをのんびり走っていい感じ。

新京成の高根公団→滝不動。
風景が住宅街から牛舎に変わるところ。
牛舎は１つしかないけど。
何年も見てないけど、まだあるのかな？

山陽本線の須磨とかあの辺。

>>211
須磨から朝霧
舞子の明石海峡大橋は圧巻

両毛線　岩宿ー桐生

下関

鹿島線　香取−潮来
壮大な田んぼの中の高架線で、見晴らしがいい。
地平線が見える感じ。そんな中に、筑波山がちょこんと見える。
天気がよいと、富士山や男体山も見える。
８月の終わりには、稲穂が金色に見えて、これも素敵。

　これだけメジャーなのに意外に出ていないのが、ゆりかもめ。
　東京湾を眼下に見ながら、さらに臨海地域の近未来的な空間を眺めながら
流れる景色は、中々の絶景。それに、道中にはループ線なんかもあるから、
見ていて飽きない。
＃ただ、ﾊﾞｶｰﾌﾟﾙ、DQN、ｷﾓｦﾀも多数乗車するので、こいつらを車中で見かける
と、景色の良さも半減になる罠。

武蔵野線の西船橋→新木場。進行方向左側。

西船橋
（田畑〜工業地帯）
市川塩浜
（海）
新浦安
（住宅街〜鼠園）
舞浜
（鼠園〜海〜臨海公園）
葛西臨海公園
（臨海公園〜海〜工業地帯）
新木場

２０分くらいでこんなに景色が変わるのも珍しいのでは？

>>217
そこ面白いね。
工業地帯というより「倉庫街」ってところもあるけど。
道路や川を境にして、ぱっぱっぱっと景色が変わっていく
風景はなかなか日本では見られない。

京葉線、潮見〜新木場間の下り進行方向左側の車窓からの風景って、
ちょうど真下から周辺一体にかけて海面が広がっていて、
目の前には島のように木々が繁ってるけど、このあたりが
薄暗くなりかけた夕暮れどきに霧が立ち込めていたり
靄に包まれてたりすると、かなり幻想的な光景になる。

番外編として、車窓からの印象的な風景として、
映画「グッド・ウィル・ハンティング」の一場面がある。
クライマックスで主人公がロビン・ウィリアムス扮する精神分析医に
泣いて抱きつくというシーンがあるけど、この直後にある、
その主人公が電車に乗って帰宅するところの車窓からの風景が印象的。
別段、風景と言えるほどの景色はないんだけど、なんだか車窓の外の
たそがれどきの流れが、物語上での主人公の精神の転換点の
メタファーになっている様で、BGMの演出も手伝ってか、なんだか印象的。

大阪環状線
西九条〜弁天町間･･･春になると沿線の桜が見事に窓に映る。窓が
ピンク一色になるんだが、短い時間なので残念。

成田線　成田から新木区間

目黒線、不動前・目黒間。
一瞬見える目黒川沿いの桜は「はっ！」とさせられる。
たった一瞬、それも２週間もないんだけど。

それだけにインパクトがある。

茨城交通。
江ノ電より海が似合う。

箱根登山鉄道
紫陽花に囲まれて走ってるのは癒し系ですね
ﾏﾀｰﾘ

中央西線の塩尻→中津川、す〜っと谷を下りっぱなしでｵﾓﾛｲ

海の車窓では、
紀勢本線ほ串本から熊野辺までの海！（白浜から熊野でもいいんだけどね）

京葉線の蘇我→潮見
鹿児島本線の川内→水俣（海岸線）
東海道新幹線の浜名湖付近

篠ノ井線松本−田沢
アルプスと梓川。

紀勢本線って景色はいいの？
次ぎにイベント列車が走るのはいつですか？

石勝線の新夕張〜新得
富良野線の富良野〜旭川
東武日光線の浅草〜東武日光
近鉄名古屋〜近鉄難波
京阪電車の淀屋橋〜出町柳
東海道線の大垣〜米原間、特に関が原周辺
山陽線の姫路〜岡山間、特に三石駅周辺、尾道駅周辺、
鹿児島線の下関〜小倉　、博多駅〜久留米駅
俺は行った事無いのですが釧路周辺が好きな人多いようですが
どのような風景なのですか？釧路周辺の情報求む

＞山陽線の姫路〜岡山間

　この路線の一体どこがイイというのか。↑は君は単に乗ったことが有る路線を
　書き連ねているだけでは？

>>232　じゃあ君は姫路〜岡山はどうだからダメだと言いたいのか？
漏れは三石前後も好きだし、相生から赤穂線が左へ分かれていく風景も好きだぞえ。

営団丸の内線の地上区間萌え

>>234 あの枯れた風景、いいですよね。東京人じゃないですが、行ったときは必ず乗ります

江ノ電の七里ガ浜〜極楽寺
線路と道路の境が
３センチぐらいの段差しかないし
そんなにスピードも出してないし
なんか好き

>>233
つうか、231は区間が長すぎ。

＞東武日光線の浅草〜東武日光
＞近鉄名古屋〜近鉄難波

わけわからん。

大湊線の有戸〜吹越
初めて通った時、夏の夕方で雲の間から光が海に向かって差し込んでいて
とても綺麗で、何もない荒涼とした雰囲気と夕日に輝く海空が相まって印象的
でした。

呉

昨日見てきましたが、三河三谷〜三河大塚間はいいですな。
上り列車で星越トンネルを抜けて右手に広がる三河湾の景色が、どこか優雅に感じられます。

>>233
三石や和気あたりの寂れた、いかにも中国地方という雰囲気がいいな

鶴見線全線、東北線上野−赤羽
漏れはこの辺来ると落ち着くなぁ。

>>237
確かに範囲が広いけど都会の風景から田舎の風景まで見れるのが好きなのです。
例えば大手私鉄の東急、阪神、阪急は都会の風景しか見れないし
＞東武日光線の浅草〜東武日光
＞近鉄名古屋〜近鉄難波

↑の区間で特に好きなのが近鉄です。いろいろな風景で結構楽しいですよ

東急東横線
横浜〜桜木町(海側が好き)
代官山〜渋谷(川側が好き)
京浜急行線
品川〜北品川(海側が好き)
三浦海岸〜三崎口(両方好き)

宗谷本線　雄信内〜兜沼（天塩川−日本海側・春季夕刻）
京王相模原線　稲城〜若葉台
大阪モノレール　千里中央〜万博記念公園
土佐くろしお鉄道中村線　浮鞭〜西大方（太平洋側）

意外だったのが、京都から米原までの滋賀県琵琶湖東側を走る東海道線。
夕刻だったので、夕陽が左の琵琶湖の向こう山肌におちそうだった。
とにかく、この線の車窓は一面のはるかむこうまでの地平線がみえて
日本じゃないみたい。北海道みたいな風景で気持ちが言い。そこに夕陽が
おちるしね

中央本線岡谷ー辰野ー塩尻
地味な路線だけどマターリできていい。

土讃線全線と言いたいが、眺望がきく区間に限ると、

・箸蔵付近
池田の街よりも、吉野川の鉄橋に萌え

・新改〜土佐山田
下りだと右手に注意すると高知平野が一瞬だけ見下ろせる。
10年くらい前は高知工科大が見える区間で車窓に牛が見えた。

北陸本線敦賀〜新疋田、上り線限定。

ゆりかもめ

吉都線　霧島山麓がビューティホー!!!!!

リゾートラインがすきでつ

へいちく、源じい手前のちっちゃい石造りなトンネルとか萌え

東海道新幹線の東京口で在来線と併走している区間

函館本線（大沼・小沼）
羽越本線（越後早川あたり・駅前すぐが日本海とかやたらと頑丈そうな跨線橋とか）
東北各線（北海道とは違う壮大な田んぼ）
大糸線（仁科三湖）
京葉線（人工物もいいし自然の瀬もいい）
多摩モノレール（まわりが建てこんでないんでまさに空の散歩）
東海道本線（相模灘、根府川以外にも大磯や鴨宮、湯河原あたりのけだるい感じもいい）
身延線（巨大な富士山）
大阪環状線（淀川わたるとこ）
呉線（瀬戸内海）
指宿枕崎線（地の果て）
日南線（空気が違う）

営団地下鉄南北線。

銀座線の表参道〜渋谷。

>>234-235
類する所で、都営新宿線の東大島〜船堀の付近もおすすめ鴨。とくに夕暮れ時。
高架へ上がった時に見渡せる荒川と住宅街、短いながらも案外よかったでしゅ

山陽電車の滝の茶屋付近。

>>256
営団南北線はすべて地下駅だろ

東急田園都市線
あざみ野→藤が丘

東名高速横浜青葉ICの立体交差と早渕川と畑。そして、藤が丘の段々ﾏﾝｼｮﾝ

>>261
禿同！あそこの風景は自然の良さとはまた違う人工的な良さがある。

阪急電車神戸線の御影ー岡本間の住吉川を渡るあたり、南を向くと神戸の街並みとはるか
向こうに海が見える。

東海道線 根府川

国府台

>>261-262
漏れも禿同！
自然と人工が程よく調和している。まさに田園都市。

長良川

木ノ本〜敦賀

行川アイランド

http://www.mxtv.co.jp/romance/index.html

宮本武蔵

指宿枕崎線から見える開聞岳。ゴツゴツしない山肌に魅了された。

ココは未出??

奥羽線　赤湯−中川

初夏の頃か　パラグライダーが舞ってる時期　最高！

函館〜五稜郭　道南唯一の複線電化区間