_強＿冷＿房＿車＿を＿作＿れ＿馬＿鹿＿野＿郎＿！_

このクソ暑い中、階段を駆け上がって発車間際の電車に飛び乗ったら、暑い。明らかに暑い。
ドアの上を見たら「この車両は冷房を弱めにしてあります」だと。

ふ　　ざ　　け　　る　　な　　よ　　！

隣の車両へ行こうと、その先の車両へ行こうと、例え編成の端まで行っても、普通の涼しさでしかない。
俺みたいな今猛烈に暑い客は一体どこへ行けばいいんだ？
弱冷房車を設けるなら強冷房車も設けろよ。
押し付けがましいサービスを隠れ蓑に電気代をケチろうという魂胆が丸見えなんだよ！

もう一度言う。　　強　　冷　　房　　車　　を　　設　　け　　ろ　　！

>>1はデヴ

オイ！！豚舎から一頭この電車に逃げ込んだぞ。殺っちゃってくれ。

>>3
料理長、このままこの電車で蒸し焼きにしましょうよ。

この豚はすでに塩噴いてますし。味付けは出来ています。

>>4
調理は見えないところでして…。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

同意！！！

デヴと何と言われようと、暑いものは暑いんじゃぁ！！！
弱冷房車の恩恵にあずかっているﾔｼ之カキコがなければ、




強冷房車導入汁！！！

夏は良いんだよ、弱冷房車以外はどの列車もそこそこ冷えてるから。
問題は今の時期、寒いぐらいに冷房入れてる冷却好きな車掌も居れば、
これだけ湿度が高いのに送風しかしてない馬鹿車掌まで居る。

大して冷やさなくていいから、除湿してくれ。
家庭用のドライモードみたいな運転はできんのか？
梅雨のラッシュに送風だけして、乗客一同濡れた傘車内に持ち込んで、
お前乗務員室と客室の間のガラスが曇ってるのに何も分からんのかと・・・

今年の夏は全車弱冷のﾖｶｰﾝ。

シートのモケットをシリカゲルに替えておく。

>>1
車両の連結部に乗っておけ。
ドアは閉めてな。

風鈴を吊す。

連結部ドア無しの地下鉄の場合は連結部がいちばん涼しい

あぼーん

レスのつき方があまりにもお約束通りなのでﾜﾗﾀ

あぼーん

あぼーん

1でもないしデヴでもないが強冷房車賛成！
ついでに言えば扇風機併用も賛成！！
ラインデリアなんてなまぬるい補助送風機では物足りん！！！！

>>1は酉のキハ４７や１０５系冷改車に乗ってろ！！

あぼーん

ちゃらららんらんら〜ん！

プラ厨のレベルが上がった!

オイ日立よ！！
何　で　電　車　の　冷　房　に　か　ら　っ　と　除　湿　の　し　ろ　く　ま　く　ん　を　出　さ　ん　の　だ　？
電車も、再熱除湿汁！　

朝のラッシュにE231みたいに窓が開かないとこに行っちゃうとどうしようもない。
漏れくせ毛だから、湿気が多いと髪が制御不能になるのに・・・
となりにデブがいると汗だらだら吹いてるのを間近でみなきゃならんし。

弱冷房車、女性専用車だと・・・・？

わしらスーツ＋ネクタイ＋重い鞄で汗だくのオッサンのために強冷房車希望。

だいたい
くそ暑いのにスーツを着ないといけないってのが
そもそも間違いだと思うんだけどどうよ？
見るからに暑苦しいし。

うちはシャツでＯＫなんでラッキー。

営団地下鉄の馬鹿電車は冷房の利きが悪い！

あぼーん

１に禿同。
大体公共交通機関は概して暑いんじゃー。
夏の強冷車と共に冬の弱暖車も激しくｷﾎﾞﾝ。

寒いと苦情がくる→車掌区当直から呼出し→延々と事情聴取。だからみんな恐がって緩い冷房しかかけないと…。ｷｬﾐｿｰﾙやら露出度高い服着て寒い言う♀をどーにかしてください。

今>>30がいいことを言った！

もう東京辺りまでは温帯じゃなくって亜熱帯だからね。
冬の寒いのはどーせ着込んでるから我慢できるが、
夏の暑いのは勘弁。


でもホントに最近は電車の窓開けなくなったよね。
冷房だけじゃ駄目。
冷房が効いていても空気がカキマゼられないと。
対流が起きないのは当然。


その昔、山手や京浜東北で前後3両冷房車、中間4両非冷房とかだと、
非冷房の方が風があって涼しい思いをしたもんだ。

京成の赤電冷房車をおすすめする。
がらがらでも強冷房＆扇風機フル回転。
正直、ものすごく寒い。

東電の電力不足対策で設定温度上げられそうな予感

ラッシュに乗らない田舎者にはわからんだろうな
ただラッシュ以外ならイラネ
各社冷房の出力上げてるとこ多いからまぁ許すけど
実際ラッシュ時に何度になってるか知ってるのか？
弱冷じゃ無くても28度以上の車内は当たり前
かと思えば冷え性の馬鹿が弱冷に乗ればいいのを
わざわざ送風直下のとこで寒い寒い言う
暑い奴は冷房一応最大に入れてるだろうし,夏だから
暑いのはしょうがないと思って泣き寝入りするが
寒いうやつは環境云々すぐ自己正当な理由で文句
言うからなぁ。間違ってはいないけどあれは鉄道の
イメージを悪くしてるのは間違えないよ。
実際は女の子でもタオルなんか持って持って乗ってる
人だっているのに・・・

もちろん弱冷房車に異論は無いし、一般車の設定温度を後1・2度上げても構わない
だから、狂冷房車を1両だけ作って欲しい
設定温度23度+春・秋でもラインデリア稼動+冬は暖房無しの車両を

禿げ同

私の部屋は冷房を強めにしております（夜寝るときもタイマーなんか切ってるから朝起きても快適）

>>27
真夏の紺ーツ姿は男でも女でも見るだけで暑苦しい。
まだシャツ1枚のデブの方がまし。

以前ラジオでばんばひろふみも言ってたな。

夏のラッシュもそうだがむしろ冬に弱暖房車をつけてほしい

ホスイ

絶対暑いもん

＞１
扇風機＋ノーマル冷房の２枚看板で十分やろ。

世の中の視点が女に向きすぎ。

http://homepage.mac.com/yuuka20/

弱冷房車なんてもんをわざわざ導入したんだから、寒い人はそっちへ行ってもらうことになったのだ。
一般車両はもう遠慮せずキーンと冷やしていいのだ。
強冷房車なんて、アホなマスコミの餌食にされそうなものをつくらずにこっそり一般車をもっと冷やすのだ。

だいたいここでレスつけてる香具師は、
今年の電力不足で都市停電なんか起きるけないだろとタカくくってる人間。
























ｦﾚﾓﾅｰ
そんな訳で例年通りの冷房使用のつもりでいます。

冷やせ冷やせ冷やせ！！
東急は規定が厳しくてちょっと気温が下がると冷房切るから鬱。

夏のクソ暑い中をラッシュで飛び乗った酉の１０３系はよかった。（ウグイス）
冷房＋扇風機の最強コンビ。

１０３系こそ盛夏の味方！　冷房ガンガン、旧型のオルピット型扇風機がビュンビュン回っていまする

強力な除湿＋空気清浄機能も搭載きぼんぬ

>>24　
日立は今列車用の空調装置は作ってないんじゃない？ほとんど三菱の
ラインデリアのような？
というわけで三菱！藤原紀香が宣伝してる再熱除湿付きの
霧ヶ峰乗せろやｺﾞﾙｧ！（家庭用エアコンというなかれ、三菱のエレベーターには
エアコンとして霧ヶ峰が乗ってることがある。新宿高島屋のエレベーターみてみ。
かごの上に「霧ヶ峰」って書いてある屋外機が載ってるから。）

京浜東北、階段エスカレーターの近い駅が多くて混む4号車が何で弱冷房なんだ？
おまけにｻﾊで貫通路扉から隣の5号車も冷房がヌルい
一番混まない1,2号車あたりに変更しろ
大体寒さ対策の基本は服装なんだから、弱冷房車など導入して冷え性などとほざく女どもを優遇するな。

そもそも女は行き過ぎた「おしゃれ」をやめればいい。単純に暑さ寒さに
耐えられるだけでよい。そうすれば男の士気も下がるという副次的効果も
得られる。

男も「正装」をやめて貧しかった頃のようにもっと「だらしない」格好
に戻ればいい。

そうやれば何重にも省エネ効果が上がるし快適だ。
景気も悪くなるかもしれないけど。

寒いとか言う奴の意見を聞いて、「非冷房車」じゃなくて「弱冷房車」なんてわがままが通るのだから、
「強冷房車」の願いも聞き届けて欲しい。

>>54
夏に関しては逆。例えばオフィスでのカジュアル化は女性のが早く進み
女性のが夏向けの服を着ていることになる。よく女性が冷えると言うが
「冷えやすい服装」＝「夏に適応している」わけだからこれはおかしくない。

結局問題は背広。日本の夏に背広着るなんて基地外。
特に営業で歩き回ってる連中なんか暴動起こしてもいいくらいだ。
あのダサい省エネルックも発想自体は悪くなかったんだよな。
ダサいだけでなく背広業界に配慮して新たな服買わせようとしたこともあって
みんな拒否したんだろう。素直に上着廃止というだけでよかったのに。
折しも電力供給問題が迫っているだけに環境省辺りで音頭とって
ノー上着運動でも起こせばいいのにな。

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>>56
ノー上着なんて運動じゃ生ぬるい。
ポロシャツかアロハで良いんだよ、服装で仕事するんじゃないんだから。
もちろんネクタイなんてもってのほか。いい加減古い幻想にとらわれるなってこと。
結婚式や葬式だって「平服でご参加ください」ってのが最近出てきたんだし。

でも、Tシャツで乗っても暑い列車があるのは事実だな。
それこそ背広の人なんかタオル持ってるし・・・
あと、退避のときはドア閉めてくれ。

男なら、上半身裸にネクタイ。

>>59
ウホッ！いい男

>>1
どこの駅から乗ったんだ？
なに？秋葉原？

あぁ あそこは駅だけでなく街全体が暑苦しいからな。
イロイロな意味で・・・

>>1　は裸で電車乗れ！

>>58
>あと、退避のときはドア閉めてくれ。
激しく激しく激しく胴衣！！
冷気が線路へ逃げて行き、外から熱風が（鬱

>>49
確かに。漏れ的には同じ103で環状線のAU75+扇風機バージョンが最強。
私鉄は南海6101の中間に入った運転(補助)席。運転席は締め切ってあるし
通り抜ける人間もほとんどいないので、ほんの1畳くらいの所がキンキン
に冷えていた。

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>>1

やーい、デブ。

＞１
＞俺みたいな今猛烈に暑い客は一体どこへ行けばいいんだ？

おまいの行く所なんて　な　い！！

１０１、１０３系のＡＵ−７２０だとかなり暑いです。
西のＷＡＵ−１０２と言い勝負かも。
東海のＣ−ＡＵ−７１１はどうなのか？

>>58
>>63

冬場は『暖気が逃げる』とかいって一部のドアを閉めてたり、手動にしてたりするんだから
夏場は『冷気が逃げる』から、一部のドアを閉めてたり、手動にしてたりしてもいいよな。

本職さんへ・・・
御社の上司(できるだけえらい人)に進言して下さい。ｵﾅｶﾞｲｼﾏﾂ。

>>69
ﾖ231近郊型についてる「開」「閉」ボタンを全車につけて、
待避駅や長時間停車時は利用可能にすればいい。

age

>>3
料理長、そろそろ>>1焼けあがったんじゃないすか？

塩噴き豚の蒸し焼き（ヲタ風）。

漏れはデブじゃないのに汗かき（鬱

>>70
酉なんかはオール207系の単線区間や始発駅でそういう扱いしてる。
そもそも、半自動ボタンは冬だけのためのものではないと思う。九州も名古屋も関東も
夏は暑いんだから都市圏でも折り返しや待避などで停車時間が長いときはそういう扱い
を全列車とは行かなくても新車や更新車にはボタンを標準装備して行う方が普通だと思
う。
まあ、酉は女性専用車なんて言う「普通でない」ことを「非常識な範囲で」しているが。

因みに、常磐線415系は二扉締切を夏でも使う場合が多い。

>>68
C-AU-711とAU-720を比べたことは無いが、C-AU-711とAU75を比べた場合
AU75搭載車の方がはるかに涼しい
でも、西の分散型よりはマシだと思う

_強＿冷＿房＿車＿を＿作＿れ＿馬＿鹿＿野＿郎＿！_

1 ：名無し野電車区 ：03/06/20 14:45 ID:KmAwqBu1
このクソ暑い中、階段を駆け上がって発車間際の電車に飛び乗ったら、暑い。明らかに暑い。
ドアの上を見たら「この車両は冷房を弱めにしてあります」だと。

ふ　　ざ　　け　　る　　な　　よ　　！



　冷蔵コンテナで移動してろボケ

糞スレ！

>>1はデブで汗っかきの異臭人

この季節、気温はそこそこでいいから、湿度を下げてほしい。

某線、外気温の暑い混雑時は温度設定の高い弱冷房車をみんな嫌がるので逆に空いてる分
車内が涼しい、他の車輌は混んでるので設定温度低くしてあっても熱気で温度が高いので
結局弱冷房車のほうが快適なんてことが多々あるぞ。

>>81
その理屈でいくと、「強冷房車兼男性専用車」という、
通常の感覚の持ち主ならちょっと引きそうなものを２〜３両作るほうがいいということになるな。
普通の車両は混んで自然に弱冷房車になるということだ。

■日本人の快適温度
人間の体が要求する最も好ましい気候は、先に述べた気温、湿度、 気流などの組み合わせで決まります。
日本人の平均的な快適温湿度は、以下のようになります。

冬季快適帯
温度：18〜20度
湿度：40〜50%

夏季快適帯
温度：21〜25度
湿度：50〜60%

だとさ。今の温度設定は何なんだよ…
>>20
同意。ラインデリアって効率いいとは思えないな。
103のような冷風+扇風機がいいかと思う。

余談だが103の場合ドア上にも送風口ついてるから、ドア横に立ってても外からの熱風はそんな不快ではない。
（冷改車除く）

>>77
マジで乗りたい。

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ソッコでやせろヴォケ！

>>85
痩せてても暑いものは暑いです

>>86
禿同。
太ってるから暑いなんていう固定概念はおかしい。
やせてても暑がりなﾔｼは多い。

こないだ間違って弱冷房車に乗ったけどな

　暖　房　が　入　っ　て　る　の　か　と　思　っ　た　ぞ

つーかこの季節、外より暑いというのはどういう事だ？(ｗ

　＼_　　　 _／ _／
　　 　＼　/　／ ﾕﾝﾕﾝ
　　　　　ξ 　　　ﾕﾝﾕﾝ
　　　　　 W
　　　　／￣ヽ
　　　│・∀・│＜>>1
　　　│　　　│ 　ハァ？冷房なんてイラネーヨ（笑
　　　│、　　│　 扇風機でイイジャン（ｗ
　　　 　 Ｙ　人　＞
　　　　 （＿）'Ｊ

まじれすすると、
九州地方なんて、冷房効いてないんじゃない？
キハ47の冷改車なんて、出力不足だったでしょ。

馬鹿だなお前ら
満員列車が糞暑いのは天井から吹出した冷気が人の頭や肩の辺り
までしか行渡らないからだ。
今の通勤列車に必要なのは、椅子や床付近から排気若しくは吸気して
空気を循環させることだ。

鉄ヲタはデブ！！

特に>>1は金正日もビックリ！！

>>89
確かに扇風機は空気循環にとても重要な要素の一つである。
しかし、温度は下がらない。

新潟のｷﾊ40系列も冷房弱くて朝から汗ﾀﾞﾗﾀﾞﾗ流しながら
通勤しなくてはならん。
たまに非冷房車が来たときなんてもう…。
しかも誰も窓開けてないの。

>>94
いまでも非冷房なんてあるの？（ﾋﾞｸｰﾘ

そういえば、昔のキハ58とかは、たまに非冷房車があって、
夏の繁忙期の東北急行、せっかく確保した座席を捨てて、
冷房車の通路に立ったこともあったっけ。
いまの鉄道で、冷房がない車両なんて信じられない。
（ﾎｶｰｲﾄﾞｰとかを除く）

>>95
小浜線電化開業前まで非冷房のキハが小浜線を走っていた。今はどうなったのかはしらないけど・・・。

強冷房車作るよりも扇風機設置の方が冷房が上手く回るので気持ちいい。よって、扇風機を窓の開かない通勤電車に設置すべき。

東京電力ホームページより
冷房中の室温28℃を徹底させていただきますので、原則として執務室での服装は
軽装（ノーネクタイ・ノー上着）とさせていただきます。（6月9日より今年度夏期の間実施）

室温には賛同できないが、服装は見習うべきだぞ

料理長、この>>1豚いい感じで蒸し上がってるねぇ。
ラード状の腹回りが見事だ。

>>97
激しく同意。
もうあのどうしよう無く不合理な慣習はやめなきゃ。
それなら室温28℃でもなんとかなるさ。

ヤッター！
２ちゃん歴３年。初めて１００ゲット、ズサー

>>1
激しく同意

>>100
　　　　(ﾟДﾟ)　(ﾟДﾟ)
　　　(ﾟДﾟ)　　(ﾟДﾟ)　　　　(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)　　　???????
　　　(ﾟДﾟ)　　　(ﾟДﾟ)　　　　　　　　　　(ﾟДﾟ)　　??　　　??
　　(ﾟДﾟ)　　　　　(ﾟДﾟ)　　　　(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)　　　　　　　??
　　(ﾟДﾟ)　　　　　(ﾟДﾟ)　　　　(ﾟДﾟ)　　　　　　　　　??
　(ﾟДﾟ)　　　　　　　(ﾟДﾟ)　　　(ﾟДﾟ)　　　　　　　　　??
　(ﾟДﾟ)　　　　　　　(ﾟДﾟ)　　　(ﾟДﾟ)
(ﾟДﾟ)　　　　　　　　　(ﾟДﾟ)　(ﾟДﾟ)　　　　　　　　　　??

>>1は

　　　　　　　 .lllllll!!!!lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!!lllllll|
　　　　　　　 .lllliilr,,'llilllllllＭＡＩＮＩＣＨＩ!lllllllllilr,,;iliillll
　　　　　　　 .lllillﾞ!~'ﾞllllllllilillllilillllillillilllillilllllllll广lﾞllill|
　　　　　　　 .lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll|
　　　　　　　 .lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll|　
　　　　　　　 .llllllllllllﾟﾞﾞ!!!l!!!!!lﾞ,llllllllllllﾞﾞﾞlllllllllllll!!!lllllll|
　　　　　　　 .llllllllllﾞﾞll,,llll| .llll!!!lllllll!,,.'l!lll!!!lll!ﾞﾞllllllllll
　　　　　　　 .lllllllllll｢..llllll　ll　llllllllllll　llll　ll!" !l!llllll
　　　　　　　 .llllllll!＿llﾞﾞll ,ill　lllllllllll｀.llll゜.llll! .l!llllllll
　　　　　　　 .llllllliill|_,lllll,iillll__,llllllllll,,,,iiiiiiilll�_iiiilllllll
　　　　　　　 .lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllliiiilllllllllllll|
　　　　　　　 .llllllllﾞﾟﾞlll’ﾞllﾞﾟﾞlllﾞﾞﾞllllllllllﾞﾞﾞlllllllllll"ﾞllllllllll|
　　　　　　　 .llllllll　lll,,,,ll,,,'lll　lllllllllll　lllllllllll　.llllllllll
　　　　　　　 .llllllll　lll"llll｀lill　llllllllll、.iliiliiiiil　llllllllll|
　　　　　　　 .llllllll　l!".llll .lll| .llllllllll|　lllllllllll　llllllllll|
　　　　　　　 .llllllll,,,llllllllllliiili,,,,lllllllllll,,,,illllllllll,,,,llllllllll|
　　　　　　　 .lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll|
　　　　　　　 .ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ°

>>102は失敗作

埼京線「女性専用車両」の編成のある電車の冷房稼動時期は
「女性専用車両」「弱冷房車」以外全て強々冷房車でOK。

このクソ暑い時期に２号車で暖房入れてるんじゃねーよ！
ヴァカ西武鉄道！！

混雑車両を弱冷房車にして緩和じゃ

弱暖房車が無い罠

強冷房車は大賛成だが、
それ以前に改善できることはある。
しＲ束の通勤車の、間隔を間引いたラインデリアは役立たず。
入れるなら車両長さ方向一杯に配置汁！

きょうの埼京線で、ドア間に押し込まれたら、ラインデリアなかった。
ひどく暑かったよ。

乗ったらサーモスタットいじってやれｗ

>>1
禿堂。

夏でも背広着る習慣を持ち込んだイギリス人が悪いんだよ。
そのせいで香港とかむちゃくちゃ暑い地域でも・・・

>>108
最凶線を例にageられてもナァ・・・。

＞＞111
エゲレスのバカ氏ね。だな。

強冷房車には扇風機が欲すぃ。

ラインデリア方式反対！

藻前金玉かゆいだろ！

>>116
いえ、痒いのは陰嚢です。

マジレスでつか

京浜東北線の６ドア車って冷房の風とファンの音すごくない？
なんかいつも送風口から轟音がするんだけど・・・

ちょっと恐いくらい

厨　　　冷　　　房　　　車　　　で　　　よ　　　ろ　　　し　　　い　　　か　　　？

今年の夏はみんな無蓋貨車にのれば超強風で涼しく快適通勤〜
しかも何所からでも乗り降りできるから６ドアなんて目じゃない（w

女-強-蔵-強-普-弱-強-蔵-強-普

女：女性専用車　強：強冷房車　弱：弱冷房車
蔵：冷蔵車(並みの冷房)　普：普通冷房車
冷房の強さ
蔵　＞＞　強　＞　普　＞　弱　＞＞　女

冷凍車も連結しる

この時期に背広なんて基地外じみてるね。

おれ>>1　ト同じ体型なのかもしれない。強冷車まんせー

>>1
禿しく胴衣。
俺も冷房は最低温度にして風量を強にして
ガンガンかける派。
外から部屋に入ったときの快感はこの上なく気持ちいい。

>>1>>125　同士よ！

クーラーガンガンに掛けて布団被って寝る幸せ。

>>127
これぞ至福のひととき。
たまらんですな〜

>>127
それわかる！禿同！
ちなみに漏れは太ってる部類ではない。

羽田つとむは省エネスーツ着る前に夏期スーツ禁止法案を上程汁！！！！！

うちわ持って乗ればいいじゃん

レサ10000を連結しる（レムフ10000でも可）
://homepage2.nifty.com/superliner/loco-and-fc/resa10000.htm

>>131
この間、手持ちの電池式？扇風機を使っている香具師を埼京線で見た。
結構涼しそうな顔をしてたyo
あれってどこで売ってるんだろう？？？

>>133
100円ショップにあるYO！
少なくともｷｬﾝ・ﾄﾞｩにはあった

あう使い２世を育むスレはここですか？

東北の列車は年中半自動ドアで夏も爽やかですが何か？

>>127
ホントホント！
冬にコタツでアイス食ってるとき並みの幸せ（・∀・）！

>>133
折れ持ってるけど電車の中で使う勇気はないよ

電車の行き先の横にその電車の庫内温度を表示すればイイ（・∀・）！
こんな感じ

大崎 −5℃

詰め込めば現状のLED表示器でオッケー
あとは集中冷房ユニットを一両に３台くらい積んで、窓ガラスをペアガラス化
冷房車(26℃)ー強冷房車(15℃)ー冷蔵車(5℃)ー冷凍車(-15℃)ーマグロ冷凍(-40℃)
車内放送も「携帯電話をお餅のお客さまは結露によって故障する恐れがありますのでバック、ポケットから出さないようにお願いいたします」に変更（w

電車に乗るときは褌一丁。

>>138
冷蔵車と冷凍車とマグロ冷凍はさすがに要らんぞｗ
強冷房車(15℃)は欲しいけれど、どうせドア開くたびに外気と混ざって20℃ぐらいになるし

オイオイ、強冷房車なんて作ったら地球に優しくないでしょ。
デブなのは個人の自由だが、環境破壊は良くないよ。

アホ。都市化そのものが環境破壊なのだ。電車は都市の装置だろ。
強冷房車を目の敵にすることが地球に優しいことなのか？

デブまんせー！

例えば
電車は暑いから厭だといって車に乗る奴が
強冷房車登場のおかげで電車に乗るようになったら地球に優しいかもな。

俺、むかし夏に製氷工場でバイトしてたときのこと思い出したよ。
外はむっとする暑さなんだけど、中は冷凍庫。もうサイコーだったよ。

実際、狂冷房車や無暖房車ができれば車から乗り換えてくる人は居るだろ。
カーエアコンで狂冷するより電車の狂冷房車の方が地球には優しい。

強冷房車が地球に優しくないからダメなら、無暖房車はなんで作らないの？
冷房は熱交換だけど、暖房（ヒートポンプエアコン除く）なんて温暖化そのもの。

>>146の最後のへんてこさに苦ワロタage

>>146みたいなことを書く人って、実際にはどういう年齢層なんですか？

ま、熱交換でも電気は少々食うが、146の後半部分は言っている事は良くわかる。
なかなかするどい。

>>146
確かに・・・

だけど熱交換でも暖房でもエネルギーは熱に変換されて、まるまる捨ててるわけだから同じでしょ

エアコンの熱交換にペルチェ素子とか使えないのかな？
コンプレッサーの無駄が無くなる分いいと思うんだけど

＞だけど熱交換でも暖房でもエネルギーは熱に変換されて、まるまる捨ててるわけだから同じでしょ

地球単位で見れば熱交換の方が排熱は少ない
熱交換なら排熱して「冷気」を製造してる訳だから、暖房は熱を作るだけ

昔のように扇風機だけの旧客復活きぼんぬ。
旧客復活してくれるなら、冷房いらないよ。

　はっきり言って、ＪＲ倒壊には「弱冷房」という考え方が無い！！今日も
米原で北陸本線の特急から倒壊のローカルに乗り換えたら、倒壊のローカル
の方が冷房ガンガンで寒いくらいだった。なので、>>１は倒壊の車両に乗る
んだ汁！！！！！！！！！！！

弱冷房車だって地球に優しくない。
そんなに冷房がｲﾔなら、非冷房車を１両つなげば、
設備投資／運転ｺｽﾄともに下げられて、
客も鉄道会社もﾏｿｾｰ

昔の京浜東北線みたいに、
＜冷冷冷非冷冷＞＜冷冷冷冷＞
にすればよい。

頭部30000系。ガンガンに冷えます。
暑いのが苦手な漏れが列車冷房で初めて寒さを覚えた車両。

ぶっちゃけ冷凍車を連結しろ

無暖房車はホントに必要だよな。
冬の通勤の時はいつもコートを脱がないと暑くてたまらない。
みんなコートを着てるんだから暖房なんかそもそもいらないんだよ。
人の体温だけで十分。
なんで冷房が寒いってのはよく聞くのに暖房が暑いってのは聞かないのかな。
要するに文句言ってるのがオバさんたちだからか？

思うんだけど、弱冷房車は、いらなくね？弱にするくらいなら冷房の電源切って
ベンチレータとかで換気だけでいいじゃん。あ、ベンチレータ乗っけてる車両が少ないのか。
じゃあ、今の弱冷房車には、扇風機を付けて、夏は扇風機だけ回してりゃいい。
無暖房車には、すっごく賛成！私、寒いの得意だけど、暑いの苦手だから
今年の冬も、家のエアコン１度も暖房にしなかったよ。その上窓開けてた。夏はフル稼働だけどね。
>>134
なに、あれキャンドゥで売ってんの？
私、修学旅行で買っちゃったよ。今も現役。

寒い寒いといっている女は更年期障害、冷え性のどちらかか、両方。
暑がりはデブ。なんでも人のせいにするなよな。（ｗ

>>156
コンテナに乗ってろや

>>1はデブヲタだろ。

>>1
お前に必要なのは強冷房車ではなく常識とスリムな体だｗ

電車に臭いデブは乗らないでほしいんだが

狂冷房車なんて作ったら
暑いホームで電車を待つ→汗をかく→狂冷房車に乗る→さっきかいた汗が冷えて腹を冷やす→腹が痛くなる→電車にトイレの無い場合次の駅で降りる→スッキリ→又暑いホームで待つ→狂冷房車
ってな感じになるぞ。

>>138
東京号車（26度）、仙台号車（15度）、札幌号車（−15度）、旭川号車（−40度）
ってのは

弱冷房車が目の前に停まると、寒い真冬でも拒否反応で
他の車両に移ってしまふ

わかった、わかった。
でもな、どんなに車内が暑くても

　　韓　　国　　の　　地　　下　　鉄　　よ　　り　　は　　マ　　シ　　だ！

>>140
とりあえず20℃でもおｋ。

そもそも、冷房で寒いとか言って苦情出す香具師のほとんどが「薄着の女」だ。
服着ろや。

あと、せっかく空いてて冷房効いてるのに窓開けるバカがいるんだな。

リーマン専用車を作れ。
真夏に背広リーマン暑苦しい。氏ね。

>>151
いや、だから
冷房の廃熱＝ジュール熱＋熱交換の廃熱ー冷房の吸熱
暖房の熱＝ジュール熱
熱交換時の吸熱と廃熱は等しいからどちらも排出されるのは消費された電気のジュール熱。
だからどちらも消費電力に比例して熱も排出されますよ

弱冷房車でも池沼が１人いると
「車　内　が　凍　り　付　き　ま　す」

無暖房車はいいアイディアだね。冬場は皆厚着だし、特に東京なんかは暖房いらない
んじゃ無い？

>>1
クソ暑いのなら
駆け込み乗車なんてよけいに暑くなることをしなければよい。

ごめん、HNが総合板のままだった。

6連の場合
[狂冷][強冷][冷房][弱冷][送風][無冷]

電気代ケチってるんじゃないの

暑がりの>>1にはリニアモーターカーにある
−２６８℃の液体ヘリウムタンク内がおすすめです

政治家と公務員は全員省エネルックになって電力不足に対応しろ、お上が動けば頭の固い奴らも
少しは動き出すだろう。

あっ、政治家も公務員だった。

急冷車
ドアが閉まった瞬間に一気に冷却、-20〜30℃まで冷却
涼しいな〜♪

みてね〜♪
http://s-rf9.free-city.net/page008.html

　　　　 ！
　　　　　○　　　　　　　　ん？ 何か思いついたようです。
　　＿|￣| 　 　 　 　　　　　　　　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　
　　　 ＿○　　　　　　　　　　　　 そう！いつまでもクヨクヨしていてはダメ！
　　　＞ |　　　　　　　　　　　　　 重い腰をあげて！
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　○
　　　人　　　　　　　　　　　　　　 「はうぅ…」なんて言ってる場合じゃない！
　　　〉
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　 ○
　　 <）　　　　　　　　　　　　　　　うんうん！　胸を張って！
　　　|
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　 ○
　　／）　　　　　　　　　　　　　　 いや、それは張りすぎ…
　　　|
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

　○　　　　　　　　　　　　　　　　って、ぉぃ…
　ノ⌒l＿
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 もうだめぽ
　○|￣|＿

わっらた

>>182
単純で面白い！

>>177
ﾜﾛﾀ

>>182
ぶはははははははは



ﾜﾛﾀ

あとさ、弱冷房車を真ん中にもってくんなよ。改札の前とか階段の前とかベストポジションが弱冷房車のことがすごく多いぞ。
だいたいワガママな女の意見でできた車両なんだから、先頭か最後尾にしろや。
腹立つんだよな。

養命酒のCMに出てる弱冷房車ﾏﾝｾｰ女をﾇｯｺﾛｾ。

首都圏のどの車両も冷房弱すぎ。



弱　冷　房　車　と　称　し　た　暖　房　車　は　消　滅　し　る　！　！

キハ110冷房効き過ぎ
ﾏﾝｾｰ

まぁ今日礼者はともかく中央線の201系や山手線の205系は
ドア付近だけじゃなく、車両全体に冷風口（ラインデリアっていうのか？）をつけてほしいな。

そうすれば、もう少し涼しくなるかも。

強冷房車は賛成なのだが、
デブとスーツリーマンが集中して、
他の車両より臭くて暑くなりそうな悪寒・・・・(((；゜Д゜)))ガクガクブルブル

スーツリーマンは強制収容所逝きにすればいい。
国策として。

>>192
それおも凌駕する極低温にすればだいじゃぶ！

>>187
弱冷房車を女性専用者に割り当ててもらおう。

>>195
それ(･∀･)ｲｲ!!
ついでに編成端部ないし、一番混雑しない車両に移動で。

　　 ∧＿∧
　　 （　´Д｀） ＜みなさーん、お茶が入りましたよ〜
　　／　　　 ＼
　　|　l　　 　l　| 　　　 ..,. ., .,
　　|　|　　　 | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
　　ヽ ＼_　.｡'ﾟ/　　　`｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。
　　 /＼_ﾝ∩ｿ＼　　　 ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
.　 /　 /`ｰ'ｰ'＼ ＼　　゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
　〈 　く　　　　　/　/　::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
.　 ＼　L　　　./　/　＿::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:，
　 　　〉　）　 （　.::旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦.
　　 （_,ノ　　　 .`ー'旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦

優良スレ

つららが出るくらいの強冷房車キボンヌ。

200ｇｅｔ

銀行ぐらい寒く汁

>>191
確かに、そう思う！
戸口の送風、あれは冷気を外に出しているようにしか思えん！

>>187 >>195
激しく同意！

今日乗った有楽町線、冷房切ってやがった（ヴァカヤロウ！）
糞車掌逝ってよし！！！！！！

>>201
あのくらいが強冷房車には(･∀･)ｲｲ!かも。

電気代節約のため全車両の冷房を切って運転しております。
お客様のご理解とご協力を強制（略
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヂェイアーノレ　酉曰卒

冷房が寒いって行ってる奴らのために、トロッコを連結しる。

>>74
氏酷は夏場も冬場と同じように半自動扱いになりました。

113系や6000系はボタン付いてるからいいけど、121系や7000系はドア重いからなぁ…。

208 名無し野電車区 03/07/04 21:24 ID:l1E445wo
>>207
弱冷房車を外してコキ100を連結汁！
太陽燦々、自然風爽やかで言う事なし！！（ｗ

209 名無し野電車区 03/07/04 22:39 ID:+UEsh+4g
全車レサ10000、レムフ10000の鮮魚特急「とびうお」を旅客列車化したら最高。
全車強冷房車の超豪華特急で下関から東京へ！

210 名無し野電車区 03/07/04 22:43 ID:CK+yWWIU
いかに鉄ヲタにデブが多いか分かるスレだな。

211 名無し野電車区 03/07/04 23:07 ID:mvzqZZT0
>>209
新鮮なまま人間を輸送（・∀・）！

212 名無し野電車区 03/07/05 00:06 ID:Q/bvTucl
暑い暑い暑い暑い暑い暑い暑い暑い暑い暑い

213 名無し野電車区 03/07/05 00:09 ID:L6d+E5y0
もう液体窒素で車両ごとチャッチャッと凍らせてくれれば涼し気でイイ（・∀・）！


214 名無し野電車区 03/07/05 00:42 ID:g/9FKnpz
レサ・レムフって氷積んだ鮮魚を運んでるだけで、
冷却装置とかは着いてないんじゃないの？
だとしたら、だんだん暑くなってきて・・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

215 名無し野電車区 03/07/05 01:17 ID:P69zMS6L
人間納豆ねばねば〜（・∀・）！

216 名無し野電車区 03/07/05 10:16 ID:qEvkRzNc
>>210
ID:CK+yWWIU


お前はつまらん、つまらん、つまらん

217 名無し野電車区 03/07/05 10:59 ID:86IxFiQk
>>214
そ、そうだったのか！？

218 ゴボウ系が世界を救う sage 03/07/05 11:11 ID:VJ1tjsVS
暑苦しいヲタは電車に乗らないで!!車内温度が上がる。

てゆーかそんなに暑いの嫌ならタクシーに家まで迎えに来てもらえば？
わざわざ電車使う必要は無い。

暑い暑い言う前に、少しは痩せろ!!

デブの駆け込み乗車は大変危険です。次の列車を待て。
それ以前に無駄な食事を抜けば、その分時間に余裕が出て楽に電車に間に合うだろう。

本当にｳﾞｧｶだよお前ら。

219 名無し野電車区 03/07/05 16:12 ID:j/IyaKUK
痩せてて暑がりですが何か？

220 名無し野電車区 sage 03/07/05 17:21 ID:ITYTEx8n
電気が勿体ないなら照明消せよ！
家一件分の照明くらい節約できるんじゃない？



冬の電車は熱いよな
暖房いらないよ

221 名無し野電車区 03/07/05 20:26 ID:nq9mKs8z
. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: ::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣
　　　　　　　　　ガリの暑がりはどうすればいいのだ・・・

222 名無し野電車区 03/07/05 20:30 ID:kAMfV8mA
>>219>>221
俺もだよ・・・
もう裸になるしか対策のしようがないな

223 名無し野電車区 03/07/07 00:50 ID:T4lrfn5V
蒸し暑いのにスレが下がっている。

今日も湘南新宿ラインに乗ったら、異様な蒸し暑さ。
よく見たら「若齢某社」
あんな暑い所によく乗っていられるな。
漏れには信じられんよ。

224 名無し野電車区 sage 03/07/07 01:15 ID:ihHRBjra
おまいら忍耐力なさ過ぎ
夏は暑くて当たり前

225 名無し野電車区 03/07/07 01:34 ID:FZVXklek
>>224
暑くてあたりまえだから冷房欲しいの

226 名無し野電車区 03/07/07 01:55 ID:4zUWnO8u
>>224
逆に暑いから冷房つけてるのに
寒いから冷房弱めてくれって方が変じゃない？

227 名無し野電車区 sage 03/07/07 02:03 ID:FyBvmn9U
俺は温度変化に弱いから乗るのは弱冷が多いな。
暑い外→涼しい車内→暑い外→涼しい会社→（略
頭クラクラして来ないか？
強冷なんて吐くかもな。

228 名無し野電車区 最初の列っすsage 03/07/07 02:10 ID:Xub3BQ/w
昔の国鉄みたいに
車内に入ったとたん
頭が痛くなる位の
強い冷房をする様に
いたします


以上です。

省エネすんなら車内の電気を消せやぁ！
その分で冷やせ！ゴラァ〜。

_強＿暖＿房＿車＿を＿作＿れ＿馬＿鹿＿野＿郎＿！_

かなりの良スレage

みすった

横浜線全然涼しくないぞこのやろーーーーーーーーーーーーー

ま、でも少なくとも今年首都圏の電車に
強冷房が導入される事はないでしょうな

個人的にはあんま冷房の温度気になんないけど

家でも冷房あまりつけないから、強冷車なんか乗ったら風邪ひいちゃうよ

小田急暑い。節電するなら本厚木から先は運行中止にしやがれ〜

それよりも、都営地下鉄の駅構内を早く冷房化してくれ！

何か最近
素の冷房車＝昔の弱冷車
弱冷車＝非冷房車
になってるような気がする。。。

朝の阪急使ってるとたまに冷房入ってる筈なのに窓全開な列車を見る。もうｱﾌｫかと…

２５℃
２８℃
に汁

今日僕は温度計を買いました！

>>226
おれも！

女が暑くもないのにラッシュ時に露出の高い服着て来るのを抑止（隔離）するのを目的に強冷車を設ける。強冷車はラッシュ時に露出度の過度に高い女つまみだす強冷車効果を発揮。
夏期に女性専用車両のある列車全てで実施。女性専用車両と反対側に設ける。
車両数は女性専用車両１両に対して、優等は３両、各停は１両
・強冷車は始発駅において開くドアは両端のみ。（すぐに発車する列車を除く）
・強冷車はドア閉後、１分以内に車内温度は18度に急冷し、15度以下にはしない。

女は無理なダイエットをしてエネルギー不足の上に
筋肉の量が男に比べて極端に少ないので冷え易い。
しかも我が侭で自分達が普通だと思ってるから少しでも
冷房を掛けると止めろとうるさい。
寒いなら厚着をすれば済むが、いくら暑くても脱げない。
電車だけでなくオフィスも男女別にして欲しい。

age

>>228
＞筋肉の量が男に比べて極端に少ないので冷え易い。
脂肪が多くても女の方が寒がりなのは、そういう理由があったんですな。

単純に強冷論者の体重が知りたい

165�a60�`

仮に１０両編成で先頭車両の温度設定を２０℃にし、以下１℃ずつ上げて行き
最後尾車両の温度を２９℃に設定したとすると各車両に乗車する乗客の特徴は
どのようになるか述べよ。

２０℃＝
２１℃＝
２２℃＝
２３℃＝
２４℃＝
２５℃＝
２６℃＝
２７℃＝
２８℃＝
２９℃＝

融けたアイスクリームが再凍結するような狂冷房車を希望

>>233
適当なイメージ

２０℃＝背広軍団
２１℃＝背広軍団
２２℃＝背広軍団
２３℃＝薄着背広軍団・暑がり
２４℃＝一般人
２５℃＝一般人
２６℃＝一般人
２７℃＝冷え性女軍団
２８℃＝冷え性婆軍団
２９℃＝冷え性婆軍団

ドアが閉まって3秒後に零下２００℃の風を瞬間的に吹き付ける。
その後は、強制通風機のみでＯＫ。

>>231
177cm65kg
強冷房車の目的のメインターゲットがちと違う意味があり。

１４℃＝背広・暑がりの人
１６℃＝背広・一般人及びそれより厚着の人・暑がりの人
１８℃＝背広・一般人及びそれより厚着の人・暑がりの人
２０℃＝一般人
２２℃＝一般人及びそれより薄着の人
２４℃＝一般人及びそれより薄着の人
２６℃＝薄着の人
２８℃＝薄着・冷え性・寒がりの人
３０℃＝冷え性・寒がりの人
非冷房＝「キャバ並」に露出度の高い服を着ている女達

※２０℃未満にすれば上記の３０℃以上（３０℃含む）に該当する人はおおよそ排除できる。
（女性専用車に男性が乗れないのと同レベルがベスト）

なんでもいいが作ってくれ

名鉄の６７５０系は、恐ろしいくらい涼しいよ。炎天下でも。
が、足回りはツリカケｗ　

名鉄一の強冷車

東はいいじゃない。E231は超強力6ドアクーラが標準装備になったんだから。
常磐快速のE231なんかクソ暑い日のラッシュでもすげぇ利いてる。

>>240
なんか大きく見えると思ったら、でかくなってたのね（汗

今日、痴漢冤罪に関するニュースをやっていた。

・「痴漢」は「医療ミス」と並んで、相手の過失を実証しないと覆しにくいもの。
・ある程度以上の立席が出る混雑の状況で「キャバ並」の露出の服を着てくる「マナー」なき「DQN女」がいる。
・「女性専用車両」は男性に対する「着席差別」である。
***関東では***
上記３つの理由から先行して、
「女性専用車両」のあるすべての「埼京線の通勤快速」と「京王線の各停以外」の大宮（八王子）方３(２)両を早々に強冷房車(車内温度＜20℃)にしてほしい。

というか、過激な露出をしてる人や、ブスでババアなくせに、セーラー服とか着て、電車に乗るような迷惑な外観をしている人は
迷惑料金として運賃の６割を運賃の上に上乗せして欲しい。（１３０円なら６割の５２円をプラスして１８２円）
女性専用車両は、乗車券のほかに特別料金を設ける。（１０キロまで１００円）
それで儲けたお金で強冷房車の電気代やら保守料やらを負担する。カンペキ！

>>243
過激な露出をしてる人や、ブスでババアなくせに、セーラー服とか着て、
電車に乗るような外観をしている人には「おさわり自由」にすればよい。

冷房が効いてるってわかってるのに、ノースリーブとか着るのが
アホなんだ！！！！
寒けりゃ動け！！上着きろ！！！それとも囲んでやろうか？

age

強冷房って冷蔵庫なみに冷たそうな印象が・・

>>244
そんなの触っても……(´･ω･｀)

>>247
ラッシュ時に「キャバ並露出DQN女」を確実に排除できる程度の温度の強冷車でOK。
そうすりゃ、そこは冤罪の起こる確率の低い(皆無とは言えないがかなり低くなる)車両になる。
目安：
・低温（14℃以上、20℃未満）と急冷（ドア閉後1分以内に20℃未満）
・乗車率の高い列車、かつ、急冷を求められるゆえに、優等列車に取り入れて欲しい。

冷やせ冷やせ冷やせよ〜

お勧め、中央線。冷えすぎ。（冬なのに、冷房だったこともあります）

＞１を冷凍コンテナに監禁ぎぼんぬ。

http://elife.fam.cx/a006/

１０数年前、営団地下鉄の東西線に乗ったら、１０月だというのにやけに車内が暑かった。
当時まだ冷房化されていなかったが、窓が開いていたので外からの風は入っていたし、しかも混んでいなかったので、なぜ暑いのか判らなかった。
しかし、１０分位乗っていると足の裏がジンジンと熱くなってきた。床を触ると長く触っていられない程熱かった。
後で、車両の床下に放熱器（減速時の電気を熱に変えるて逃がす装置）があることを知り、怒りを感じた。
ドアの開け閉めのたびにけたたましく動き出すコンプレッサーといい、乗客を無視した車両作りに腹が立つ。

チルド倉庫並ｷﾎﾞﾝﾇ

冬の暖房なくして夏の冷房ガンガン入れろ！

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

阪神の弱冷房車は半分強冷車じゃ、厨房！！！！！！！！！！！！！！！！

>>248
過激な露出やセーラー服には触る価値あり。

>>259
応援の熱気を考慮してますから。

今日のザ･ワイドの特集の渋谷の一部の若者の衣装。
これをラッシュ時に隔離するには強冷房車は必須。20℃未満で「逆セクハラ」解消。大宮方に２両欲しい。おまけにモラルなきDQNも増えているし、強冷房で強制が一番の効果。
ターゲットはもちろん埼京線通勤快速。

関西私鉄・JR各線・・・

　弱　冷　車　＝　女　性　専　用　車　に　し　ろ　よ　ヽ(*｀Д´)ﾉｺﾞﾙｧ

ラッシュ時に
女性専用車：（あたりまえだが）女子供しか乗ってなくてガラ空き
弱冷車：薄着女しか乗ってなくてガラ空き
その他：超満員
・・・なんてことになってるじゃねぇかよーーーー！

弱冷車すいててﾏﾝｾｰ

E231系あたりの新型車両では弱冷車でも我慢できるけど、国鉄型などの弱冷車は本当にシンドイ。
あれ、ただ送風しているだけでしょ？

あの生ぬるい空間は暑がりではない漏れでも勘弁して欲しいｯｽ。

. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: ::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣
　　　　　　　　　　　　暑い暑い暑い暑い暑い暑い・・・

弱冷房車じゃなきゃ強冷房車じゃん。バッカじゃないの？
よって

★★★★★★★★★★★★　　終　了　　★★★★★★★★★★★★

>>267
は中の内容を読んでない。よって
　　★★★★★★★★★★★★　　続　行　　★★★★★★★★★★★★

ぶりざーど車きぼんぬ

霧吹きを用意する
　　　　　↓
霧吹きに液体窒素を入れておく
　　　　　↓
電車に乗って暑かったらその霧吹きを吹きかける
　　　　　↓
馬ー

>>270
蓄冷の圧力容器な霧吹きか？どんなだ(藁　
つうわけでﾀﾑ9600の増結ｷﾎﾞn(ry

漏れは強冷房車より涼しい冷凍車が欲しいな

>>269
まじでそう思うときもあるな

>>1は


最強の弱冷房車

おやすみなさい

着席通勤を提供する意志のない鉄道会社はラッシュ時の冷房くらいケチケチすんじゃねぇ！

>>265
E231って、夜は異様に寒いのに、朝はあまり効いてないケースが多い。
ケチケチせずにラインデリアぐらいは回してくれ。

今朝の東京は蒸し暑く、少しでも涼しく感じたいのでageとく

弱冷房車ﾏﾝｾｰ

>>279
氏ね

クソ暑いのでage

ここはデブが出入りするスレですか？

ラッシュ時の激混み電車で送風だけってのはひどいよ！

女子供や年寄りの中には、弱冷車でないと死んでしまいそうな
手合いも居るので、とりあえず弱冷車は残しておいてやる。

そのかわり、１編成につき１両程度、年間通して１８℃以下に
設定された車両を設定する。その車両の空調は冷房のみとし、
暖房は最初から設定しない。そして、扇風機との組み合わせで、
車内は常に木枯らし状態にする。

女子供や年寄り連中を対象にしたサービスを提供する以上は、
男性や北国育ちの人間を対象にしたサービスも同時に提供して
然るべきである。

いいよな、10両とか15両とかを前提に話せるんだったら。
池上線に強冷房車入れたら、

強冷房車−弱冷房車−中冷房車

だぞ。

いっそのこと、冷凍庫車でも作ってくれ。
俺は乗らないけど。

寒がりに対して誤った認識があるようなので極端な例ですが・・・
当方30代男ですが、強制対流の冷房に非常に弱く、自宅ではエアコンが暖房専用機と化しているほど。
外を歩くのは辛いのですが、冷え対策のため夏でも三つ揃えスーツ、腹巻、膝下遠赤外線靴下装備。
当然弱冷房車を利用してますが、直接冷風にあたると服越しでも関節が痛むのでできるだけ端の席に座ります。
それでも足元は冷えてるので足首周辺は痛みます。常識の範囲内の防寒では防ぎきれない。
無冷房か除湿のみな車両があれば・・・

昨日押上から乗った特急芝山千代田行き。
立石付近から冷房はおろか送風も止めやがった。
あ　っ　と　い　う　間　に　蒸　し　風　呂　の　出　来　上　が　り

>>284
男だったらフーフー言いながら我慢しろよ。
デブ眼鏡ヲタ。
年間１８度以下？お前は冬でも汗かいてるのか(w
弱冷房車は女性子供やお年寄りを対象にしたサービスだけじゃないんだよ。
根本的に冷房に弱くて体に不調をきたす人もいるの。

あとお前、別スレの
>『イコカ』やなんて提案した人間は、関東から関西へ
>上って来た人間やいうのは既に判明済み！
もちゃんとその根拠と事実を証明しろよな。
もっとも、そうやって都合のいい事しか書かないから
>>284みたいなことが言えるんだろうけどな。

つーか、冷房は強くてもいいから
風の強さは弱めて欲しい
体感温度が違いすぎる

>>284
だいたいこいつ、
>女子供や年寄りの中には、弱冷車でないと死んでしまいそうな手合いも居るので、
>とりあえず弱冷車は残しておいてやる。

"残しておいてやる"って何様だよ？
三都物語なんて名前がもったいない。
それにサービスと配慮を勘違いしてやがる。

一個人優先の考えかよ。
強冷房なんかしたら、下手したら死ぬ人もいるんだぞ。
その人たちのことも考えろよ。

漏れの最寄り路線は
ほとんど１両しかきませんが何か？

８×４持ち歩けよ。

>>294
強冷論者は8×4は使わないだろｗ
どうせならマンダムの制汗剤2倍タイプを。

>>292
冷房が少し強いぐらいで死ぬなら危なっかしくて電車なんかに乗ってらんないなｗ

世の中には凍え死ぬ人より熱射病で死ぬ人のほうが多い。

寒いのなら何かを着るという防御策があるけど、
暑いのは裸になっても暑いので、自己防衛不可能

こういうカスヲタ叩きヲタって最悪だな

289 ：名無し野電車区 ：03/07/31 16:59 ID:bceoYSxh
>>284
男だったらフーフー言いながら我慢しろよ。
デブ眼鏡ヲタ。
年間１８度以下？お前は冬でも汗かいてるのか(w
弱冷房車は女性子供やお年寄りを対象にしたサービスだけじゃないんだよ。
根本的に冷房に弱くて体に不調をきたす人もいるの。

あとお前、別スレの
>『イコカ』やなんて提案した人間は、関東から関西へ
>上って来た人間やいうのは既に判明済み！
もちゃんとその根拠と事実を証明しろよな。
もっとも、そうやって都合のいい事しか書かないから
>>284みたいなことが言えるんだろうけどな。

冬場札幌に行った時、雪祭り客でぎっしりの快速エアポートが
洒落にならない暑さですた。ぎゅうぎゅうづめなので脱ぐこともできない。
やっと解放されたときの外気の心地よさは格別。
実家に着いたらシャツが塩吹いてました。

おまいら忍耐力なさ過ぎ
夏だもん暑くて当然じゃん

>>295
8×4の匂いは変だ。
晩セレクトのほうが(･∀･)ｲｲ

赤ん坊のとき北国で育つと、夏場の体温調節が下手になる。
いまは本州以南の赤ん坊も冷房下で育ってるから
もう少しすれば一部ババアを除く多数が冷房を求めるようになる。

日本の暑さはエジプト人だって「冷房が必要だ」と言うぐらい厳しいんだよ。

湿度が高いせいで不快なんだよな。
冷房装置に温度を下げずに除湿する機能を付けてほしい。

今の冷房で十分。

今の冷房では不十分。

強　除　湿　車　ま　だ　ぁ　ー　ー　ー

馬路でたまらん。

オレは名前の通りの北海道育ちだが、
関西の夏を初めて経験したときには、
とても同じ日本とは思えなかった。
ほかの車両はそのままで良いから、
１両だけ本気で涼しい車両が欲しい！

実際問題、ワシのようなスーツのオッサンも、半裸の女もどちらも排除するわけにはいかない。
冷房も強いの、弱いの、どちらも必要だと思う。

熱いのは大抵最初だけじゃん。
強冷房なんてほんとに体に悪いからやっちゃいけないよ。
それよりは除湿の要望を出した方がいい。

まして今年の夏は節電しなきゃダメ。
オフィスでも冷房は設定２４℃以上で控えめに。

デッキ付きの車両であれば、デッキのみ強冷房にするという手段の取りようもあるんだけどな。
デパートなんかの風除室みたいに。

真夏にスーツを着るなどという基地害な習慣を日本社会から排除汁！

>>313
やめたくても、取引先に向かう時など服装を見るからな…。
いくら環境問題の為に薄着で居てますといっても相手が失礼と感じる
からな・・・。


こういうﾏﾅｰ面も改革しないと無理。

>>304
エジプトの寒さも日本人だって「カイロが必要だ」というくらい厳しいんだよ。

>>314
そうだよねぇ。
「夏はシャツを正装にする」って法律でも作って、
少なくとも公務員は遵守させる。国会議員もスーツ禁止。
外国要人や天皇に会うときもシャツにする、くらいのことをしないとだめだな。

>>314
「スーツ禁止法」はちょっと難しいかと？

ビルの冷房は28度が上限という根拠になっている労働安全衛生法がある。
この「事務所衛生基準規則」を少しいじって、夏季の服装規定を追加するのが
現実的かと。罰則は行政指導と違反事業者の公表かな。

>>315
エジプトには世界一巨大なカイロがあるじゃん（ｗ

>>318
そのカイロはでか過ぎじゃｗ

>>318
心の中だけ大寒波到来

>>317
さすがにオフィスワークをスーツでやるところは少ないんじゃないかな。
でもオフィシャルな席ではスーツ、という概念がある限り
外回りの人間はスーツを着ざるをえないだろう。
少なくとも国会でみんなスーツ着てたり、政治家がスーツで会見している
あいだはスーツ着ないと失礼になる。

てか節電汁といってる政治家や東電の人間はスーツ着ちゃいかんだろうに。

「スーツ禁止法」が成立するまでは、その地ならしの意味も込めて、あえて、批判のでそうな強冷房車設定を希望。

>さすがにオフィスワークをスーツでやるところは少ないんじゃないかな
実はヨレヨレのGパンでしか出勤したことなくてよくわからない…。
現場を知らないと、論点ボケるね。

でも労働安全衛生法自体は、バイトだろうが外回り営業だろうが工場だろうが"労働者"と
みなされる全員に掛かってくるのがミソ…だったと思う。
なにより、違反したら使用者の責任というのが大きい。

関係ないけど、こないだの国際学会で日本人だけスーツ軍団で浮きまくり…ｷﾓいﾖｰ

>>322
別にスーツ君だけが電車に乗ってるわけじゃないんで。

強冷房車はさすがにキツイだろ。もうすこし穏やかな温度で。
そう、弱冷凍車！

>>325
それのどこが穏やかなのかと（藁

最近の京成は全車弱冷房＆加湿器ですが何か？

なんと言っても混雑列車で平気で冷房止める会社だからな｡
特急上野行きで､日暮里に着く直前で冷房入れるｷﾁｶﾞｲもいるし･･･

無冷房age

>>327
禿堂。
なんで混雑してんのに冷房切るんだ京成のバカヤロウ！！

>>329
バカだからにほかならない｡

車掌に文句言ったらクーラー入れてくれるかな

バスではやったことあるがｗ

東武３００００の東芝製冷房大マンセー！！

>>331
春先や秋口などお年寄りに言われて切る時ならあるよ。
前に弱齢があるよと案内したらボックスじゃないからヤだといわれ、
仕方なく切ったよ。

神戸はまだしも、大阪や京都で３５℃を超えると、
強い冷房が無いと死んでしまいそうである。

>>333
じゃあ入れてもらうことも出来るのか

>>335
迷ってる時後押しの材料になる事はあるね。

>>305
家庭用のエア・コンディショナと違ってコンデンサ・エバポレータが１つのユニットに入っているんだから、廃熱の一部を
別のファンで室内側に戻せばできないことはないだろうけど。

家庭用の再熱除湿は結構複雑な冷凍回路になっている。
室内側であるエバポレータは２分割され、その間に弁が入っている。

台風のせいで蒸し暑い

電車よりウチにクーラーを

　>>334
　関西の新快速の弱冷車は8両のときは1・2号車で、12両のときは5・6号車（4両編成が東京寄りに付くときは1・2号車）。

新しい電車なら除湿付いてるぜ。
再熱除湿とまでは行かないが、ヒーターが付いてて冷えすぎないようになってる。
http://www.seibu-group.co.jp/kawara/special/sp91.html

【社会】関空の冷房１度上げたら苦情殺到、３週間で元に戻す
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1060626101/l50

関西人は忍耐力がゼロということが実証されたわけだ

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つか、夏場の都会路線向けに半自動ドア化して欲しいのだが

>>343
忍耐力云々の問題ではない。

うちわぐらい持って来い

座席下のヒーターをONにして冷房を最大運転すればいい。

これから弱冷房車は弱酸性車に切り替え、お肌に優しい車両にする。
2004年予定。

>>1はデブ。

>>350
お肌に良くても、車体には悪そうだな。

>>294-295
キューレイ持って乗れ！ ‐５５度まで急速冷却だぉ。
ttp://www.shimura-musen.co.jp/aerosol/aerosol-p/qra460.jpg

今日の東京地方は冷房は（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

が

除湿はﾎｽｨｰ

>>1

馬鹿野郎には作れない

羽田孜に頼んで省エネスーツわけてもらえ

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　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
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>>1さんに捧ぐ。

地上は涼しくても地下鉄のトンネル内は蒸し暑いんだよな…

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冷房入れるか入れないか微妙な気候の時期のラッシュ時に
乗務員室が暑くないからといって車掌が冷房を入れなくて
蒸し風呂になってるのにちょくちょく出くわす。

暑い日ほど103系の存在意義が高まる。

弱冷ﾏﾝｾｰ

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＞362
禿堂。

弱暖車をつくれーーーーーーー

>>366
ﾜﾗﾀ…
これウソ電に出来ないかね？

暑いだの寒いだのいうヤシは
肉体が衰えている証拠。少しは運動汁。

すいません。
走ってきて電車に乗ったら暑くてしょうがないんですけど。

>>370
寒い→厚着をする→寒さが緩和する、という対策は出来るが、
暑い→裸になる（ｗ→それでも暑いので、冷房強化以外の対策の施しようがない。

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　 |／￣￣￣￣ﾞ||豚　臨 ||ｱｷﾊﾊﾞﾗｹｲﾕ|
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暑い！！！

>>90
もしかしてあんたが乗ったのってキハ４７−８０６０じゃないの？
あれ他のと比べて冷房少ないからね。
屋根に放熱機の乗った47はエアコンが多いから扇風機をつけたらめっちゃすずしーぞ！
ただたまに扇風機の主電源を切っている馬鹿ウテシがおるから困る！
ちなみに今日乗ったやつ扇風機フル稼働してたから(・∀・)ｲｲ!

暑がりはただの根性なし（ﾌﾟ

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　 |. 反冷房車　|| 　 　 　||┌────ｉ|
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　 | | 　2508M | |―――-| |　　JR　　.| |
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　 | |狂冷凍車| || |＿＿| || |.　――-　| |
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>>376
根性なんていらない。



強冷車プリーズ！

冷凍貨車２０５系バージョン
http://up.2chan.net/r/src/1061537244248.jpg

あげ

>>380
次は223か211で。

つぎはTEC500か251で。

今更弱冷房車や強冷房車なんていらないから
温度調整車と非冷房車で十分じゃない?
非冷房車以外はあらかじめ決まった温度に一定化する
たとえば10両編成だったら
非-30-28-26-26-25-24-22-19-15
ってかんじで統一すればいいと思うんだけどなぁ

問題は単行とかだけど

>>384
雌車を非冷房に割り当てたいので、大阪環状線だったら

22-24-24-24-非-26-26-22
　　　　　　　　　雌

>>384
単行なら車内を小さく区分けやね。
・・・と一瞬思ったけど、区分けしなくても、
単に、強力なクーラーの吹き出し口を車両の片隅に1か所だけ設置、でいいかも知れない。
その車両内は吹き出し口から遠ざかるにつれて高温になる筈だから、
自然に温度勾配が形成されるかも知れんね。
暑がりな人ほど吹き出し口の近くへどうぞ、という感じ。

>>386
吹き出し口の周りがﾃﾞﾌﾞｦﾀｲﾊﾟｰｲでかえって暑苦しい悪寒w

めちゃ暑がりで、東横線沿いに住んでたときは地獄だったが、
中央線沿いに引っ越してきたら逆に寒かったりする

それよか冬の弱暖車もつくって

デヴどもは、徒歩か自転車使え！
ダイエット汁！エネルギー資源の無駄使いだよ！！

ﾃﾞﾌﾞは口減らしして省エネすればいいのに。

でんきを大切にね！

寒がりと暑がりのどちらを優先するか

暑いから服を脱いでもらっても裸になったらそれ以上は無理である
寒い場合には着膨れはあるが基本的に無制限に着れる

よって暑がりの人を優先して強冷房車を設定すべきである

なんだよここには栄養失調の骨格標本みたいなダイエット馬鹿女しかいねーのかよ。
おまえらまとめてインドにでも送ってやろうか？

武豊と同じ体型ですが暑がりなんで強冷房車ｷﾎﾞﾝﾇ

そうやって外気温がますます上昇するんだが。

だから強冷房なんて体に悪いっての。
一度やると癖になるよ。
ちょっとぐらい我慢ってものも知りなさい。

強冷厨はモスクワ逝け

今年のながら、えちごは蒸し暑かった。
冷房ちゃんとつけろよ。

東武はなんで冷房弱くするのか

>>397
あなたこそ赤道直下の国にでも住んだらいかがですか

無暖房車に禿しく洞井！

都営5300は真冬でも窓を開けないと汗だらだら。
もちろんコートを脱いでも。腕まくりしても。
周りを見ても汗かいてる人多い！
そんな状態で電車降りると冬の夜風がマジ気持ちイイ。
でも、間違いなく風邪ひく。

そんな俺の体脂肪率は12%。決してﾃﾞﾌﾞではない。

ちなみに強冷房車にも賛同。ラッシュ時は強冷凍でも良いくらい。
ってか、寒かったらもっと上着を着ろ！

暑がりは害虫だから氏ね

>>402
寒がりこそ石油のムダ使いで害虫

最近の京成電車は『　全　車　弱　冷　房　車　』

弱冷房車は『　無　冷　房　車　』

それはできませぬ。あなたの皮下脂肪をとってください

BY東京電力

>>402-403
無神経が最強

寒：厚着すれば我慢できるだろ。たいていの寒さは。
暑：薄着にも限界あり。果ては露出狂になる。

どっちを選ぶかといわれたら、暑さに弱いのが日本では多勢だろ。
ただ、肥満系は何とかしてくれ。迷惑だよ、意味なく張る肩とだらだら汗。

<<407
確かにな。おれも暑がりで、暑いよりクーラーの下でぶるぶる震えてたほうがいいな。
これはブラックジョーク（今の東電の原発問題のことを言ってるのさ）
。でもなんだかんだいって、今年は冷夏でよかったよ。じゃなかったら、
おれなんか溶けてるね、暑さで

ﾘｱﾙ乗務員でつ。路線ﾊｽﾞだが。
ﾊｽﾞの場合､ｸｰﾗｰ効き杉っつー苦情が多いんだが、このｽﾚ見てみて少し安心しました｡

狂冷房･冷蔵大歓迎って香具師､意外といるんですね｡
いや､漏れ自身耐寒仕様の体つきなんで､ｴｱｺﾝは風量最大･温度最低をﾃﾞﾌｫにしております｡
車齢の短い､ｴｱｺﾝのよく効く車両だと、この時期の真昼でもﾃﾞﾌｫのままだと温度計が20℃を下回ってたり｡｡｡
いつ苦情を食らうか冷や冷やしながら乗務しております｡

だって､

定期･ｶｰﾄﾞ･現金で毎日お乗り頂く背広のお客様
　V
　∞
　V
口を開けば文句ばかりのくせに無料(敬老)ﾊﾟｽで一銭も負担しない爺婆ども

でしょ?
ま､薄着の婦女子には申し訳｡ｶｰﾃﾞｨｶﾞﾝでも羽織ってください｡
漏れはｻﾗﾘｰﾏﾝの皆さんのご乗車を大歓迎しておりまつ｡

ちなみにﾄﾘﾋﾞｱ｡
無料ﾊﾟｽ一乗車あたりの補助金は､一乗車あたりの通勤定期代のおよそ1/8である｡
(当社の場合｡通勤定期は210円区間一箇月有効のもの。ともに一ヶ月30往復利用)

1/8なのか〜。レアな情報に感謝。

元気な頃の１０３の冷房は強烈で懐かしい

>>408
冷夏のおかげで東京大停電が免れたと言ってもいいだろう。
冷夏で商売あがったりと嘆いていたところも多かったようだが、
停電が起これば、今以上のダメージがあっただろうと予測。

電力ﾑﾀﾞ使い厨は氏ねよ
ｸｽﾞどもが

まずは>>413のＰＣのコンセントをはずしてからだな。
待機電力を消費するので、電源切るだけではだめよ。

>>411
AU75+扇風機は最強の組み合わせだよな。

>>415
そうそう（笑
冷房強くしなくても風さえ有ればまだ凌げる。
昔は暑くなったら窓を開ければ良かったから救いが有った。
でも今扇風機を廻すと髪型が崩れるって馬鹿女が噛み付きそう・・・

とにかく男と女が同じ車両に乗ったり、同じオフィス内で
働くことがおかしい。無理だって！

暑い方々が集合しますた

サマにならないな・・・

乗車口で立ち止まる馬鹿を何とかしろ

てめぇの後に何人も並んでるだろ！
車両が明らかに混雑するのが分かるだろ。
明らかに、そこでてめぇが立ち止まったら、乗れねぇだろ！
とっととアナウンスに従って、車両中程まで移動しろよ！
頭使えよ、糞馬鹿どもが！！！！

オレは札幌出身だから、大阪の夏の暑さはマジで堪える。
３５℃を超えた日が少ない今年でさえもバテ気味なので、
連日、３５℃以上の気温＋異様に高い湿度の例年では、
２４時間冷房がガンガンでないと、死にそうになる。

北国育ちの人間にとっては、殆ど冷房が効いていないに
等しい場所で、厚手の上着なんかを羽織って、それでも
ガタガタ震えている人間を見ると、思わず、

『毛皮のコートを着て、イラクのバズラへでも行け！』

こう怒鳴ってやりたくなる。最高気温５８℃の場所で、
毛皮のコート着て、それでも寒いといわれたら、もはや
打つ手は無しである。

寒いとき→取り敢えず厚着をすれば、ある程度は温くなる
暑いとき→素っ裸になって、水を浴びても暑いときは暑い

>>415
今日、紀勢本線乗ったが、クモハ１０５−５１３は冷房＋扇風機でした。（２３２７Ｍ）
早朝で逆に寒いぐらいでした。

夏の伊豆急リゾート21ほど冷やしてる列車はないな。寒くてたまらん。

前から思うのだが、新聞の投書欄などでは夏になると決まって「私は
冷房なしで過ごしている、冷房無しでも過ごせる。冷房は節約しろ｣というような投書が必ずといっていいくらい出てくるが、
冬になると逆に「私は暖房無しで過ごしている、暖房無しでも過ごせる。暖房
は節約しろ」という文言はまず出ないのはどういうことだ？

それに、弱冷房車はもっと造れと言うくせに、弱暖房車造れという声は
何で無いのかこれも不思議。

　　　 ﾄﾞｯｶｰﾝ!
　　　(⌒⌒⌒)
　　　 ｜｜｜　　　　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　 ↑＿↑　　　　／
　　　（　｀皿´）↑ ＜　何が暖房だ！　
　　　（　　　　）⊃　　＼
　←-┤ ｜　| ｜　　　 ￣￣￣￣￣￣
　　　（_＿）＿） |

うちの会社、ISOなんとやらで、冷房の設定28℃にするようにとの通達がありました。
図に乗った女子社員どもがエアコンスイッチの前に「設定温度厳守のこと」とでかでか書いた
貼り紙をしたので、みんなうちわで煽ぎながら耐えています。
でも奴らは、同じ通達で「暖房設定20℃以下」と書かれているのを忘れてるようで・・・
冬になったら覚えてろよw

日本人って、暑さには堪えられるが寒さには堪えられないのか？

なんか　寒がりの女　ｖｓ　暑がりの男　みたいなスレになって来たな。

>>427
　風鈴や団扇の代表されるように日本人は夏対策はしっかりしている民族。
つまりそれだけ日本の夏は過ごすのが大変だということ。逆に言えば冬は
夏に比べれば、まあなんとかやっていけるということ。だから
　　　　　　　　　
　　　　　　強冷房車導入＆弱暖房車導入汁！！！

　　　 ﾄﾞｯｶｰﾝ!
　　　(⌒⌒⌒)
　　　 ｜｜｜　　　　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　 ↑＿↑　　　　／
　　　（　｀皿´）↑ ＜　何が弱暖房だ！強いぞ！　
　　　（　　　　）⊃　　＼
　←-┤ ｜　| ｜　　　 ￣￣￣￣￣￣
　　　（_＿）＿） |

暖房の話は冬にしてくれ
暑がり厨は逝ってよし

相鉄で、扇風機の電源切った香具師が車掌に弱冷房車に案内されているのを見たぞ

えー？そうなの？
相鉄ってエライッ！
わがままな奴には調教する必要が有るな。

　　　　 ∩┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ ／￣￣￣| |.[酷いな].| |￣￣￣＼ ﾞ|
　 | | 　2508M | |―――-| |　　JR　　.| |
　 | |￣￣￣￣| ||￣￣￣.|| |￣￣￣￣| |
　 | |　 　 　　　| || |￣￣| || |　　　　　　| |
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　　　|＿＿＿＿|　　　　　 |＿＿＿＿|

京成の３６００は外気温に応じて暖房が入る｡



なわけないが､湿った温風が出る｡

>>428
これだけは「肉体の構造上」仕方ないのかも。

冬に弱暖房車がないのも疑問だ。

JR最強の弱冷房車

サマーランドに200円で乗れる強冷房車みたいなのが有ったぞ！

温度調整はコンピューターにより自動制御しております。
体感温度は個人差がありますので、すべてのお客様にご満足いただくことは難しいですが、混雑状況及び天候等を考慮し、冷暖房・送風をこまめに切り替え、きめ細やかな調整を心掛けてまいります。
お客様におかれましても、衣類の着脱等により調整をしていただきますようお願いいたします。

>>440
外気温が２５度未満の時も地下鉄のホーム及び車内は２８度ぐらい有りそう。
通勤の行き帰りに座っておりますが、汗が一向に退きません。真夏に２５度以下に
なっている場合、まさかとは思いますが暖房を入れて２８度にわざわざ調節して
いませんか？ひんやりした外気温の心地良いこと！

とりあえず、暑いんです。暑いんです。

>>441
地下は熱がこもりやすいからねー。
以前テロ対策で換気口を閉鎖したら、冬にもかかわらず、
「暑い」と苦情が殺到したそうだ。

　　　 ﾄﾞｯｶｰﾝ!
　　　(⌒⌒⌒)
　　　 ｜｜｜　　　　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　 ↑＿↑　　　　／
　　　（　｀皿´）↑ ＜　何が冷房だ！　
　　　（　　　　）⊃　　＼
　←-┤ ｜　| ｜　　　 ￣￣￣￣￣￣
　　　（_＿）＿） |

なんでもかんでも暑い暑い言う奴はｳﾞｧｶ

>>441
温度調整はコンピューターにより自動制御しております。
つまり設定温度より５℃以上下がると暖房が入る場合があります。

なんちって。

　　　 ﾄﾞｯｶｰﾝ!
　　　(⌒⌒⌒)
　　　 ｜｜｜　　　　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　 ↑＿↑　　　　／
　　　（　｀皿´）↑ ＜　何が>>1だ！　
　　　（　　　　）⊃　　＼
　←-┤ ｜　| ｜　　　 ￣￣￣￣￣￣
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そもそも普通車が冷房強すぎのために弱冷房車を設けたのでは？
普通車でも暑い>>1さんのような人は我慢してください。
（各号車には温度計がついているものもあります。）

>>448
>>404

うそ〜

窓全開で自然冷却の非冷房車と15度維持の強冷房車とがあればいいとおもう

>>1
全身にアイスノン張り付けて電車乗ればいいじゃん

>>452
熱帯育ちの黒ん坊にはわかるまい。(w

そもそも服装による体温調節ができないobakasanのために弱冷房車を設けたのでは？
弱冷房車でも寒い>>448さんのような人は服装をどうにかしてください。
（なかには天気予報を理解できない>>448もいます。）

強冷房ﾏﾝｾｰの奴こそ体温調節がなってないんだよ
強冷房に頼らないと生きていけないobakasanだろ？（ﾌﾟ

>>455
文章をよく読みましょう!
>>454は「服装による体温調節ができない」と言っています。
>>455は少覺１年の国語を勉強することをお勧めいたします。(ﾌﾟ

ﾊｧ…
ネタスレで煽りかよ…

貧乏な家の人は外の冷房にこだわるらしいよ

11 ：名無し野電車区 ：03/06/20 19:56 ID:LeoaCcdV
今年の夏は全車弱冷のﾖｶｰﾝ。

英断東西線で、高田馬場で扇風機を入切する車掌、逝ってよし。
確かに馬場から中野寄りは客少ないが、中野（地上）折り返しで冷気を出し切った
電車に落合（今だに駅冷房なし）の蒸し風呂のようなホームから汗だくで
乗る客の身にもなれ。まあ最近は、扇風機のある車両も減ったが。
走るんですは英断車より涼しくてＧＯＯＤ

強冷房はおまえらの自宅だけにしてくれ

>>458
我が家は全部屋冷暖房完備させていますが何か？
会社経営していますが何か？

つーかさ、朝の満員電車で弱冷房にする必要あるか？
人の体温でものすごい高温多湿になるんだぞ。特に雨の日。
あと、弱冷房車って女のワガママでできた車両なんだろ？
それなのになんでこの車両に特に女が多いってわけでもないんだ？
だったら弱冷房車なんかはやく廃止しろよ。

あとな、日本人は冷房に弱すぎないか？台湾やタイや香港はもっと冷房ガンガンだぞ。

ＷＡＵ１０３（゜∀゜）カコイイ！！

寒がりな奴がいったいどれだけ真剣に弱冷房車を選んで乗っているのか大変疑わしいと思う。
暑がりなワシは絶対に弱冷房車を避けて乗るように努力を払っているのだが。

http://vote2.ziyu.net/html/tetuwota.html

デブワキガビームに卒倒

sage進行で

>>463
いっそのこと、弱冷房車＝女性専用車にすればいい。

弱冷房車に普通の車両と同じクーラーを載せる必要は無い。

そういえばこの間乗った、あるしR特急の
アナウンスで車掌が、
「空調の温度はこちらでコントロールしています。
ご要望が御座いましたら、車掌までお申し出ください。」
って言ってた。
そんなこと言って大丈夫なのかね？

>>471
そう言っておけばあとは、申し出ない奴が悪い、ということにできる。

ここは暑がりｷﾓｦﾀのスレです（ﾌﾟｹﾞﾗ

褌一丁で乗ればいい。
みんなで褌。

エアコンｶﾞﾝｶﾞﾝに効いてるけど暑がりの人は扇風機のスイッチを
勝手に入れてますけど何か？

ＪＲ酉キハ４０とかです

今年のムーンライトながらとえちごは暑苦しかったね。

関西の車両は東京人からしてみれば強冷房車だよな。
初めて乗った時は寒くてたまらなかったが、降りたとたん猛暑が襲う。
車内と外の温度差は凄かった。急激な温度の変化で倒れる人が数人居たりして‥。

昔の営団東西線は涼しかったなー。
急いで走って乗って汗だくだったけどすぐに汗が引いて
実に快適だった。なんでこんないやな時代になったんだ？

>>476
禿同。

おまえらはトロッコで十分

>>480
お前はドックフードで十分

中央東線で通りかかった車掌に「暑くないですか？」と聞かれて、
ちょうどよかったから「いいえ」と答えたら、いきなり冷房切りやがって暑くなった。

否定疑問文の答え方は難しい。相手が誤解しやすい。

それは>>482が悪い
他の客に迷惑だ

今日例阿気

>>1-485
そうこう言っているうちに夏が終わる。
そして、３ヵ月後には_弱＿暖＿房＿車＿を＿作＿れ＿馬＿鹿＿野＿郎＿！_
って
スレが立ってるんだろうな。

>>486
寒がりな漏れが_強＿暖＿房＿車＿を＿作＿れ＿馬＿鹿＿野＿郎＿！_
を、立てる予定です。

>>486-487
じゃあ、漏れは地球に優しい
_無＿暖＿房＿車＿を＿作＿れ＿馬＿鹿＿野＿郎＿！_
を立てちゃいます。

>>488

_非＿冷＿房＿車＿を＿作＿れ＿馬＿鹿＿野＿郎＿！_

_非＿暖＿房＿車＿を＿作＿れ＿馬＿鹿＿野＿郎＿！_

_男＿性＿専＿用＿車＿を＿作＿れ＿馬＿鹿＿野＿郎＿！_

_携＿帯＿電＿話＿Ｏ＿Ｎ＿車＿を＿作＿れ＿馬＿鹿＿野＿郎＿！_ （キティ急）

_脱＿糞＿Ｏ＿Ｋ＿車＿を＿作＿れ＿馬＿鹿＿野＿郎＿！_

>>490
トイレ付き車両がありますが、何か？

_強＿痴＿漢＿車＿を＿作＿れ＿馬＿鹿＿野＿郎＿！_

>>492
ハッテン車両って使えないオヤジがおおくて嫌なのだが。

バスの話でつが･･･
幕張本郷からマリンスタジアムに向かう京成バスの
2連接車の後ろ側の車両に乗ったんだが、朝のラッシュにも
関わらず霊棒がかかってねぇんだよ！
ウチワでものすごい勢いで、そのままとんでっちゃうんじゃないかと思うぐらい
あおいでる人もいたよ。。
降りるときに前の車両逝ったらガンガンにかかってた。
どういうことじゃｳﾞｫｹ、ｺﾞﾙｧ!!
京成はな、バスだけでなく電車のほうも礼坊をつけるべきだ!!

俺は通勤で半蔵門線を利用してるが、帰りの電車に早くも暖房が入ってたぞ！
せっかく涼しくなったと思ったのに９月で暖房かよ！
電車内は女性様のためにつねに２８℃にしなくちゃならねえのかよ！
半蔵門線のクソ運転手、ふざけんな！

>495
最近思うんだが三田線は暑すぎだ。
今日も電車に乗ったらシャツを一枚脱がなきゃならなかった。
いつもＴシャツ一枚じゃないといられないなんて異常な電車だ。

あと弱暖房車ってのも欲しい。

東京の電車は冬季は全て弱暖房車にすべき。
トウホグ人の俺にとっては、東京の冬は暑い。

　　　 ﾄﾞｯｶｰﾝ!
　　　(⌒⌒⌒)
　　　 ｜｜｜　　　　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　 ↑＿↑　　　　／
　　　（　｀皿´）↑ ＜　何が弱暖房だ！　
　　　（　　　　）⊃　　＼
　←-┤ ｜　| ｜　　　 ￣￣￣￣￣￣
　　　（_＿）＿） |

500

ドア半自動にするなら、弱暖房でもいいよ

>>499
弱ﾜﾗﾀ

＞４９８
　弱暖房車にする程度で済むのが羨ましい。
　大阪の電車は氷点下にでもならない限り、
　暖房は要らない。裸でも暑い夏とは違い、
　冬は服装の調節と懐炉で凌げるケースが
　多いから、暖房は要らない。関西の気温、
　夏も冬も高過ぎる。同じ日本とは思えぬ。

涼しくなると上がらなくなるんだなこのスレｗ

>>504
これから、天然の強冷房が始まりますから。

もう少しすると違うスレが必要ですな。
無　暖　房　車　を　作　れ　馬　鹿　野　郎

でも、まだ電車にのると上着を脱がないと暑くてたまらないんだよな。
みんなはどうだ？

寒い外と同じ格好で暖房の効いたところに入ったら暑いに決まってるだろ

　　　　　　┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |／￣￣￣￣ﾞ||新快速||ﾞ￣￣￣￣＼|
　 || 　　A0224 |=======|　近江今津 　||
　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　||　　　　　 　　||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　||─────||
　 || 6号車以外 || 　 　 　||6号車弱冷房||
　 |＼非冷房車_||＿＿＿||（28．５℃）_／|　　　
　 |-＿＿＿＿＿|━━━|＿＿＿＿＿-| 　　　
.　 |_二二二二二|二二二|二二二二二_|
　　|　 [lﾆlﾆl] 　 | 　　　　| 　　[lﾆlﾆl]　 |
.　　|_二■二二ﾆ|───|ﾆ二二■二_|
　　 |　| 　 　‖H 　|×l]|　 H‖ 　 　|　|
.　　 |　|＿＿l|_l三三口三三l_l|＿＿|　|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

　　　　　　┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |／￣￣￣￣ﾞ||新快速||ﾞ￣￣￣￣＼|
　 || 　　A0224 |=======|　長　　浜 　||
　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
　 || 　 　 　 　 　 || 　 　 　 ||　　　　　 　　 ||
　 || 　 　 　 　 　 || 　 　 　 ||─────||
　 || 6号車以外 || 　 　 　||6号車暖房車||
　 |＼非冷房車_||＿＿＿||（29．５℃）_／|　　　
　 |-＿＿＿＿＿|━━━|＿＿＿＿＿- | 　　　
.　 |_二二二二二|二二二|二二二二二_ |
　　|　 [lﾆlﾆl] 　 | 　　　　| 　　[lﾆlﾆl]　 |
.　　|_二■二二ﾆ|───|ﾆ二二■二_|
　　 |　| 　 　‖H 　|×l]|　 H‖ 　 　|　|
.　　 |　|＿＿l|_l三三口三三l_l|＿＿|　|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

私鉄（関西）は冷房はよく効いてるが、JRは最悪だね。冷房効いてるか効いてないか
よくわからん。

>>510
関東に来てみ｡

私鉄=全車弱冷房
ＪＲ=そこそこ(除く205系列)

　　　　　　┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |／￣￣￣￣ﾞ||旧快速||ﾞ￣￣￣￣＼|
　 || 　　A4219 |=======|　平　　　壌 　||
　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　||　　　　　 　　||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　||─────||
　 || 全車　　　　 || 　 　 　||全車強暖房||
　 |＼強暖房車_||＿＿＿||（49．５℃）_／|　　　
　 |-＿＿＿＿＿|━━━|＿＿＿＿＿-| 　　　
.　 |_二二二二二|二二二|二二二二二_|
　　|　 [lﾆlﾆl] 　 | 　　　　| 　　[lﾆlﾆl]　 |
.　　|_二■二二ﾆ|───|ﾆ二二■二_|
　　 |　| 　 　‖H 　|×l]|　 H‖ 　 　|　|
.　　 |　|＿＿l|_l三三口三三l_l|＿＿|　|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

まだまだ暑いんじゃ。
冷房止めるな。
ちゃんと冷房入れろ。
近頃、夏場よりも車内が暑い電車が多いぞ。

もう冷房はイラン
あほか

>>513
禿同

保守上げ

まだ暑いに一票。
特に朝の通勤時に冷房は欠かせん。

>以前から岡村さんは、石井さんとの結婚生活について、
>「価値観が似ていると思ったが、結婚してみたら全然違った。

>わたしは寒がりだけど、彼は暑がり。
>出産間近に部屋を２０度ぐらいのカチンカチンにされて
>『私を殺すの？』と思った」

>と、辛辣に語るなど、「離婚は秒読み」（芸能リポーター）
>といわれていた。

>>517
まあ、夏の服装で２０℃は一般的な感覚でも寒いよな。
すぽおつ選手だと、筋肉量が違うから、熱が貯まりやすいんだろうね。

一番後ろの車両に乗って「寒い！」ってクレームいうババァに
「暑いからせっかく冷房を強くしてもらったのに。。。」って愚痴るのも楽しいよ

おまいらは仙台市営地下鉄に乗ればいい。

夏はできるだけ涼しい格好をしろ。

車内は27度にして送風、循環させろ。

真夏に暑苦しい背広を着ているバカリーマンは狂気の沙汰としか言いようが無い。
っつーか、暑苦しいから寄るな。

>>1
デブ鉄ヲタ必死だなｗ

>522
営業の仕事だと仕方ないだろ。
俺は内勤だからＴシャツに綿パンだがな。

>>1よ
走らなくても良いように余裕を持って行動しろ。
駅で走るなんて問題外な香具師だ。

>>524
そういう風潮を作ったこの社会がどうかしてるんだ。
俺だったらむしろそんな暑苦しい営業がきたらカエレ！！
って言うな。

今年は冷夏だったから１０００行きそうもないね。

みなさんまた来年の４月ごろお会いしましょう。

>>526
じゃあ、その社会を変えるために頑張ってくれよ。

【新しい法律】
暑苦しい営業のリーマンは死刑です。

新京成の800型は暑い

どうでもいいけど、マクドの空調暑すぎ。

　　　 ﾄﾞｯｶｰﾝ!
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　　　（　｀皿´）↑ ＜　何が狂暖房だ！　
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アヴォーン

イヴォーン

ウヴォーン

丸井の店内も一年中、真夏みたいだ。
特に冬。どーしてそこまで暑くするんだよ。コート脱がないと店内に入れないだろ。
店員は半そでで仕事してるしよ。おかしくねえか？
それとも女ってのは一年中夏みたいに暑くしねえと生きていけないものなのか？

日本男児は全員褌一丁。決定。

>>531
飲食店は飲み物の需要を高めるために店内を暑くするのが定石。

>>530
古い車体だから許してやってくれ。
彼に悪気は無い。

>>536
寒がりのくせに薄着なのは許せん。

明日１０月１７日は１日のみ、関東全路線で無空調運行いたします。
窓を開けて自然の空気をお楽しみください。

首都圏の全路線に「風っこ」を導入せよ！！
全て仙ココ。

冷房より暖房の効き具合のほうが車掌によってバラツキが大きい気がする。

季節、混雑に関係無く車内は温度20度、湿度50%を維持しろ。

>>544
湿度は飛行機の機内並でいいぞ。
人はいるだけで湿気を発散するんだから、強力な除湿機で常に除湿しないとダメだ。

　　　 ﾄﾞｯｶｰﾝ!
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　　　（　｀皿´）↑ ＜　何が暖房だ！　
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日本女児は全員トップレス紐ビキニ。決定。

狂冷房者は不要。
いま必要なのは

「冷凍車」

車内温度は零下６０度。
ディープフリーザ並みの温度。

毎度ご乗車ありがとうございます。
６両目の車両は冷凍車でございます。
温度を低めに設定してありますので、決して
車内では眠らないようお願い申し上げます。
車内で眠りますと凍死の恐れがこざいます。
周囲に寝ているお客様がいらっしゃいましたら
一声かけてくださるようお願い申し上げます。

>>548
ＪＯＴの冷蔵コンテナで十分。

>>548
車掌「冷凍車のお客様にお願いします。バナナで釘を打つ行為は
　　　他のお客様のご迷惑になりますのでお止め下さい。」

冷凍車あったら乗る人より冷凍食品とかの荷物置きに利用されそうやね。
置忘れ急増して大変だな

今、強冷房車なんて寒すぎます。
>>1だけで乗っていてください。

暑い寒い以前に湿度高過ぎ。夏も冬も強力除湿希望。よく「湿度が低いとお肌が
カサカサするから嫌」とかいう女もいるがそれはただ単に歳(ry

冷房なんかあったら窓開けづらいじゃん
窓開けて乗るの楽しいのになあ〜　　音もよく聴けるし
冷房の音はモーター音聴くのにうざいもん
都会以外は全部非冷房にしようよ
それかT車だけ冷房付にしてよ
そしたら一般客がそっちに集中するからマータリできるし最高だね

田舎の電車は冷暖房無しという方向で。

>>555
北海道や東北の電車も？？

デブの鉄ヲタの集まるスレはここですか？

>556
札幌の地下鉄は冷房なし
通風のみ

>>553
確かにそう。サハラ砂漠並みの湿度が一番快適だ。

いくら何でも冬に除湿は必要ないだろ

>>560
雨の日のぎゅうぎゅう詰めの満員電車乗った事無いの？防寒具来てる上に身動き出来なくて
上着脱ぐ事も出来無い高温多湿の車内は最悪よ。

例えば、８両編成のうちの７両には、通常どおり暖房と
冷房の両方を装備して、１両には冷房だけしか装備せず
というのはどうかね？　仙台生まれで札幌育ちのオレに
言わせれば、大阪や福岡では２月でも暖房要らねぇよ。
いや、白川の関よりも南では暖房要らねぇ！

>>562
あなた、もしかして鉄道イベントがあるたびに
半ズボソをはいて出没する鉄板のアイドルですか？

>>1今年の夏はそうでもなかったけど、去年はホントに禿同でした。
走ったりはせんけどね。

>>561
笑止
乗る前に脱げ

室温に関係なく加速や電気ブレーキの電流に応じて座席下のヒーターで適当に暖房するのやめてください。

嗚呼、早朝の電車は寒い、、

>>560
冬場は窓が結露するからあるに越したことはない。










車じゃ必要な機能だけどな。

今時インバーター制御じゃないエアコンの付いた新車を投入する鉄道会社は逝ってよし

>>1
大賛成！！！！！！！「さむーい」なんていうバカ女はみんな死ね！！

　　　 ﾄﾞｯｶｰﾝ!
　　　(⌒⌒⌒)
　　　 ｜｜｜　　　　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　 ↑＿↑　　　　／
　　　（　｀皿´）↑ ＜　何が暖房だ！　
　　　（　　　　）⊃　　＼
　←-┤ ｜　| ｜　　　 ￣￣￣￣￣￣
　　　（_＿）＿） |

_弱＿暖＿房＿車＿を＿作＿れ＿馬＿鹿＿野＿郎＿！_

　　　 ﾄﾞｯｶｰﾝ!
　　　(⌒⌒⌒)
　　　 ｜｜｜　　　　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　 ↑＿↑　　　　／
　　　（　｀皿´）↑ ＜　何が暖房だ！　
　　　（　　　　）⊃　　＼
　←-┤ ｜　| ｜　　　 ￣￣￣￣￣￣
　　　（_＿）＿） |

_禁＿交＿尾＿車＿を＿作＿れ＿馬＿鹿＿野＿郎＿！_

緊急あぼ

_非＿暖＿房＿車＿を＿作＿れ＿馬＿鹿＿野＿郎＿！_

_ガ＿タ＿ガ＿タ＿抜＿か＿す＿な＿ら＿６＿３＿形＿に＿乗＿れ＿馬＿鹿＿野＿郎＿！_

_痴＿漢＿専＿用＿車＿を＿作＿れ＿馬＿鹿＿野＿郎＿！_

・・・・・あのっそもそも弱冷房車って
普通車がさむ過ぎるからできたのでは？？？

>>579
普通車が暑すぎるんだよ、ヴォケ！！

>>580
あなた、もしかして鉄道イベントがあるたびに
半ズボソをはいて出没する鉄板のアイドルですか？

>>581
アレは下半身不髄の障害者だよ。

>>579
冷房が効いて空気が乾燥すると化粧にヒビが入るという苦情により
誕生しました。

_禁＿工＿房＿車＿を＿作＿れ＿馬＿鹿＿野＿郎＿！_

>>579
おばさんは血の巡りが悪いから寒いんだろうな。
普通の人には普通車でも暑いくらいなんだよ。弱冷房者なんてイラン。

正直、普通車ってそんなに暑いか？

>>557じゃないけど、やっぱおまいらデｂ（ｒｙ

ﾃﾞﾌﾞｦﾀは氏ね

デヴは７０１系でアウシュヴィッツ送りです。

_弱＿暖＿房＿車＿を＿作＿れ＿馬＿鹿＿野＿郎＿！_

＞５８９
大阪で『弱暖房車』なんて甘い！　冬場でも気温１０℃以上に
なることがある地域では、『無暖房車（夏場は強冷房車）』を
設定しても良いくらいと言えよう。

１両目からどんどん温度上がる仕様の列車とか。

漏れは、２０９系の試作車３編成のことを非冷房電車と呼んでいるぞ。
風の吹く方向が間違っている。

いっそチルド電車を作ればいい。

伊予鉄は全車、弱暖房車だから楽♪

山手線２０５系は、真冬でも窓が開いてるのはなぜ？

>>959
酸欠防止（ｗ

959はまだ遠いネ

>>595
ﾃﾞﾌﾞが開けるんだよ

日中の武蔵野線とか寒いからドアを半自動にしてほしい

今日の「まるみえ」で内山君も同じ事を言ってました。
そして、それに賛同する会場の人は６０％以上いました。

おい！西武鉄道！！
冬っつっても暑いんだよ。
クーラー入れろよ。

大学の英語の先生（アメリカ人）も言ってました。
Tojo Lineはterribly hotだって。　terriblyだよ？
ホントはfuckin' hotって言いたいところを一応学校だからterriblyで抑えてた。
アメリカで「日本の電車は暑い」なんて風評が立ったらどうすんだよ！

窓の開かん車両は造るな！

隙間風の寒い車両は歯医者しる！

都市部の車両はボタン押して開閉するんだね。
チャイムなんか、うるさ杉！！
こちらは手で開け閉めするんだが、ウザい音もなく、静か。

ちなみに四国の7000と1000。

保守

おもしろい・・・。話題がいつの間にか冷房から暖房に変わっている。
ま、１２月だから仕方ないか

_非＿２＿チ＿ャ＿ン＿ネ＿ラ＿車＿両＿を＿作＿れ＿馬＿鹿＿野＿郎＿！_




























_非＿鉄＿ヲ＿タ＿車＿両＿を＿作＿れ＿馬＿鹿＿野＿郎＿！_

>>605
＞こちらは手で開け閉めするんだが
プッ

>>609
屁こくな

車内への危険物・皮下脂肪の持ち込みはお断りいたします。

>>611
脂肪は可燃物だからなw

テスト

も一回テスト

age

_７＿３＿１＿系＿に＿デ＿ッ＿キ＿を＿付＿け＿ろ＿馬＿鹿＿野＿郎＿！_

チャイムばっかピンポンピンポン鳴り続けるなんか、やかましゅうてたまらん！

手で開け閉めする方が静かでいいわいヴァカ！

_３＿７＿３＿系＿に＿デ＿ッ＿キ＿を＿付＿け＿ろ＿馬＿鹿＿野＿郎＿！_

これから、冬に電車の暖房が暑いとぬかすデｂは、「ウ」に乗せることになりました。
夏は「レ」。

＿a＿g＿e＿

1両強暖房車を作って、それ以外は弱暖房車で十分。
暖房で22℃とか絶対に暑すぎるから。

冬に強冷房とか言われても…

真冬に、ガラスの無い窓だらけの車両。

風邪っこ号
ttp://www.jreast.co.jp/train/joyful/kaze.html

暖房の効き具合って冷房よりも列車によって差が大きい気がするな

　　　 ﾄﾞｯｶｰﾝ!
　　　(⌒⌒⌒)
　　　 ｜｜｜　　　　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　 ↑＿↑　　　　／
　　　（　｀皿´）↑ ＜　何が暖房だ！　
　　　（　　　　）⊃　　＼
　←-┤ ｜　| ｜　　　 ￣￣￣￣￣￣
　　　（_＿）＿） |

ﾃﾞﾌﾞは暖房要らずでいいね（藁

暑い

私は長距離通勤のサラリーマン。
暑いのも寒いのもへっちゃら。慣れだよ。慣れ。
でもね、匂いは駄目。オバハンとか風呂イラズな連中は
「強臭車両」でもイッテロ。クサイクサイ。

デブはすっこんでろ！！

夏なのにセーターを持ち歩き、それでも寒過ぎるから何回も電車を乗り換える人の身にもなりやがれ！！

それとも何だ設定温度は





１６℃に汁





とか言うんじゃねえだろうな？

　笑　わ　せ　る　な　よ　！　！

冷え性と情緒不安定が正に相関してるってホントなんだね（ｗ

>>630
お前、それは昼間のガラガラの時間帯だろ。
そんな時間帯に合わせてたら朝は暑くて仕方ないんだよ。
朝の満員ラッシュの電車に乗ってみろよ。客の体温で熱帯のジャングル並みの蒸し暑さだ。
お前にもちょうどいいはずだぞ。

ﾃﾞﾌﾞが車内の温度を上げてるんだろ？
だから暑いんだよ！

デ＿ブ＿は＿電＿車＿に＿乗＿る＿な＿馬＿鹿＿野＿郎＿！

スポットエアコンで片側だけ強制空冷汁

最後尾ﾀﾞﾅｰ

あげときます

真冬にこんなスレが生きてるなんて奇跡だなage.

保全あげ

203系昼間暑杉
窓開けろやALL

あげときます

冬でも朝のラッシュ時とかはガラスが激しく結露してて蒸し暑い。高温多湿は
体に悪い。健康増進法違反だ。

>>642
禿胴！！
冬場でもラッシュ時は冷房しる！

>>642
混雑区間は暖房弱めて送風するとか？冷房は寒すぎ。

>>642-644
デパートなんかは冬でも冷房しているけどな。
店舗用パッケージエアコンは、外気温０℃でも冷房運転できることがセールスポイントだったりする。

あげときます

間違い無く>>1はﾃﾞﾌﾞだなage

ラッシュ時はもっと換気してほしいよ
なんか停車駅の少ない優等列車に乗ってると空気が淀んできて息苦しい

>>1はデブヲタ！
体重減らせや！

　　　 ﾄﾞｯｶｰﾝ!
　　　(⌒⌒⌒)
　　　 ｜｜｜　　　　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　 ↑＿↑　　　　／
　　　（　｀皿´）↑ ＜　何が暖房だ！　
　　　（　　　　）⊃　　＼
　←-┤ ｜　| ｜　　　 ￣￣￣￣￣￣
　　　（_＿）＿） |

>>650
このＡＡの意味がいまだに分かんないんだが

>>651
気にするな。

ageとくわ

-273℃まで冷やせよ禿

凶冷房車なんてイラネーよ

＿
＼＼
　 ＼＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　≪OVER KILL≫
　　　＼＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　999999999999999
　　　 　＼＼　　　　　終わりだ・・・
　　　　　　＼＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ＿Λ
　　　　 　　　＼ 〆>　Λ＿Λ　　　　　　　　　　　（　 ゜ Д゜）
　　　　　 　　∠／⊂(∀｀　　)　 　　 　 ＿＿_；:・ ￣￣
　　　　　　　　　　　 ヽ(　 　 　)ゝ　　　（ >>1 ）
　　　　　　　　　　　　 （＿＼　＼ 　　 ｜ ｜　|
　　　　　　　　　　　　　　　　（＿_）　　（_＿）＿）

ふう・・・
一番頭の回転が良い温度は１８℃といわれるので。

「頭冷やせ」

吹き出し口が凍り付かないようなものは冷房とは言わない

>>1 暑くない方法
　　走らない
　　体脂肪を減らす
　　弱冷房車に乗らない
　
　　あとは大人なら我慢汁！！！
　　
　　くだらんスレッド立てるな　

　　スレッドの無駄遣いかと・・・

寒いだろ

適温

暖房…２２℃

冷房…２６℃

京王５０００系の１６Ｆの５０１６と５０６６（更新前）
はよく冷房が効いた。

>>1はデヴ

ドアが開くと冷気が逃げるからドアの前に冷凍倉庫にあるビニールののれんみたいなやつ付けてほしい

ベンチレーターの使い方知らない奴もいるな

要は、混雑に合わせて冷房を調整しない香具師（車掌？会社？）が悪いわけで

強乳房車と弱乳房車を(ry

どっちに乗ろう…

>>668
護送車にお乗り下さい。

あげ

>>668
「よし、強乳房車に乗ろう」

>>671
(;´Д`)・・ﾊｧﾊｧ

寒いとお腹が痛くなるの。

ほしゅsage

age

保全あげ

このスレいらん！

これで下がるはず!!

172cm55kgだがマジで暑がりだ。
弱冷房車いらねー！
つか寒いのがいやなら歩け！街は暑くて冷え性なんか吹っ飛ぶぞ！

さっさと氏ねよ、氏ねば暑くも寒くもないぞ

弱暖房車ｷﾎﾞﾝﾇ

とりあえず、>>680の脳に強冷房が必要だな。

寒暖の差が激しいこの季節は車掌の気分次第で車内の温度がバラバラ。

私も暑がりで、冬は自宅16度。

冬はみんな着込んどるけん、暖房なんか要らネ。

保守

あげ

この時期欲しい弱暖房車

暑がりﾃﾞﾌﾞｦﾀは口減らしするべきだな
食糧とエネルギーの無駄

保守age

消防の頃逝ってた塾
夏は冷房ガンガン、冬は真冬でも無暖房。手袋して鉛筆握ってた。
擦れ違いsage

東武30000はの日本一最高の涼しさ

>>1
もっと痩せろ

قبل ！！☆☆（*⌒ヮ⌒*）>1 اليوم لابد
الاعتذار لمشا الكرام، فحل من برنامج ＼(⌒∇⌒)／
(أكثر من رأي) كانت مخصصة لمن الصحراء<(゜ロ゜;)>
والاتحاد المغاربي على خالتاريخية (;¬_¬)
العاهل المغربي لموريتانيا، ولكن لما
كان、☆（゜o(○=（゜ο゜)ｏ م
،！☆彡(ノ^^)ノ☆彡ヘ(^^ヘ)☆彡(ノ^^)ノ☆彡 انتظاراً موضوع
حلقة هذا اليوم ومتابعة هذا الحدث الكارثي (*^-^*)
المفترضة، وｽﾞｷﾞｬ━━━Σ(ll◎д◎ll)━━━━━ﾝ

あげ

そういや夏になると「寒い寒い」って言いながら冷房の設定温度上げやがる血行不良
の糞デブ女思い出したよ。筋肉が無くて代謝能力が低いからやたら寒がる。脂肪も燃焼
せずに体に溜まりまくり。
寒がりの奴って自分で体温作り出す事が出来ない欠陥品だよなぁ・・・

そういや冬になると「寒い寒い」って言いながら暖房の設定温度上げやがる血行不良
の糞デブ女思い出したよ。筋肉が無くて代謝能力が低いからやたら寒がる。脂肪も燃焼
せずに体に溜まりまくり。
寒がりの奴って自分で体温作り出す事が出来ない欠陥品だよなぁ・・・

>>1
おまいﾃﾞﾌﾞだろ。冷房うんぬんほざく前にやせること考えろよ。
おまいみたいなヤツに限って肉食いまくりで体臭ﾌﾟﾝﾌﾟﾝさせて周りの迷惑になってるぞ

強冷房もそうだが、弱暖房って欲しい香具師いない？
漏れだけ？

この記録的な猛暑の中、4月だからって冷房を入れない基地害車掌は走行中の電車から落ちて氏ね！！！！！！！

>>1
それで、設定温度は？

世間では省エネ省エネって言ってスグ冷房をケチりやがる。

ｴｱｺﾝ暖房のが電力消費大きいの知らねぇのか？　暖房をケチれ！

と　、　声　を　大　に　し　て　言　い　た　い　。

　発メロは鳴る。耳が痛くなるほど高く澄んだテイチクの音で鳴り響いて、股間を締めつけるか
ら、せめて周りには聞こえないように、私は青春18きっぷを指で千切る。細長く、細長く。紙
を裂く耳障りな音は、旅客一斉放送の音を消してくれる。気怠げに見せてくれたりもするしね。新
快速？　グモッチュイーーン？　ハッ。っていうこのスタンス。あなたたちは半ズボソを見てはし
ゃいでいるみたいですけど（苦笑）、私はちょっと遠慮しておく、だってもうもそもそだし。
ま、あなたたちを横目で見ながら走るんデスの外板でも千切ってますよ、気怠く。っていうこのス
タンス。

>>701
電力消費総量は夏の方が高いことも知らないのか？
夏に省エネすれば発電所をこれ以上増やす必要は無い。

age

今朝の営団南北線は暖房

暖房が緩くて寒くても厚着すれば済む。
冷房が緩くて例え全裸になっても暑いような状況はどうしようもない。

>>706
脂肪を脱げ！！ｗ

>>703
蓄電できればいいんだけどね。
マジレスすると、朝ラッシュは暖房は一切いらないと思う。
夏は冷房嫌いのために非冷房車を設定して、その分強冷房車(25℃/除湿強め）にまわそう。

暑がりの人って、体が熱いんじゃなくて、頭や首の後ろが暑いんじゃないのかな。

>>1　禿同。

車掌には，実際に通勤電車の車内を体験しろといいたいが，通勤電車そのものが
乗務となるのでは，彼らは実体験をすることがなく，マニュアル通り（適当に）やって
いるのであろう。

車内の蒸し暑さの目安として，車両のガラスが曇りはじめているかどうか，
判断すればよいと思う。

また，満員車内の温度は，外気温とは関係なく上昇する。
外気温が低い日，車内も寒いはずだと誤解している車掌が多いのには開口。

>>710
車内温度計を設置して、自動調整していないのかな？
古い車両はともかく、新しい車両ならそれぐらいの事はしてそうだが。

>>710
新型車はどうかわからんが、旧式の冷房は車内がどんなに暑かろうが
外気温が低いと全く効果がない。

今日の東京近辺の電車なら良くわかると思われ。

　途中駅で停車中に、車内がもの凄い温度になっていることを

　車掌にうまく知らせる方法はないのだろうか？

常磐線　柏−日暮里　暑くて仕方ありません。

　どうせマニュアルでは，松戸以降　冷房入れなのでしょうけど。

>>1はキモデブ。ダイエットしろ

>>1の文はある意味名文だな。いいスレに育ったもんだ。
パート２があるかは疑問だが。

今日みたいな日こそ　車内は蒸してるんだよ！

分かってる？！　車掌さん達！

>>717
こんな日こそ『　冷　房　が　動　作　し　な　い　』

　新幹線のＧ車は、暑いといえばすぐ対応してくれるのだが。。。

家畜運ぶのに冷房なんてもったいないからなぁｗ

>>1強と弱は半々にすればΣｄ(･∀･)ｲｲ!!と思う

　　　 ﾄﾞｯｶｰﾝ!
　　　(⌒⌒⌒)
　　　 ｜｜｜　　　　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　 ↑＿↑　　　　／
　　　（　｀皿´）↑ ＜　何が冷房だ！　
　　　（　　　　）⊃　　＼
　←-┤ ｜　| ｜　　　 ￣￣￣￣￣￣
　　　（_＿）＿） |

車両の一端に吹き出し口を集中させて、好きな暑さの場所に座れるようにすればいいんだよ。

かなりレスが進んだところでマジレスを

暑い場所から急に寒い場所に移ると、血圧が急上昇して身体に悪い。
倒れて死に至ることもあるぞ。

弱　冷　房　車　が　賢　明　な　選　択　だ

>>724
では､全車弱冷房車の京成電鉄をご利用ください｡

>>724
熱中症の症状が出てる時は急いで冷却しないとマズイだろ

そろそろ冷房の必要な季節あげ

>724
では猛暑時は相模鉄道の最新10000系電車をご利用ください。
>1
では猛暑時は相模鉄道の5000系、7000系電車をご利用ください。

冷凍車作れよｗ

女性専用車のある編成の反対側に最近の傾向の「確実に過度な露出を押さえ込めるレベル」の「埼京」冷房を希望。

常磐線　柏−日暮里　暑くて仕方ありません。
特に近郊の415。

どうせマニュアルでは，「松戸以降　冷房入れ」なのでしょうけど。

>>1はデブヲタ

>>732は今にも氏にそうな骨皮筋衛門

常磐線　柏−日暮里　暑くて仕方ありません。
特に近郊の415。

415が来ても乗りません。一本待って、新型車両に乗ります。
車内温度に配慮しない車掌達に、文句の言葉も出ません。

それが世の中が求めているallﾏﾆｭｱﾙ主義･･･

国鉄栗林駅→国鉄高松駅→国鉄宇野駅→国鉄岡山駅→国鉄網干駅→国鉄米原駅→
国鉄浜松駅→国鉄戸塚駅
国鉄戸塚駅→国鉄東京駅→国鉄上野駅→国鉄高崎駅→国鉄横川駅→国鉄軽井沢駅→
国鉄小諸駅→国鉄野辺山駅

国鉄野辺山駅→国鉄上諏訪駅→国鉄松本駅→国鉄明科駅→国鉄篠ノ井駅→国鉄軽井沢駅→

国鉄高崎駅→

国鉄新潟駅→国鉄あつみ温泉駅→国鉄秋田駅→国鉄大曲駅→国鉄田沢湖駅（ココ注目）→国鉄盛岡駅
国鉄盛岡駅→国鉄仙台駅→国鉄福島駅→国鉄黒磯駅→国鉄上野駅→国鉄東京駅→

国鉄大垣駅→国鉄米原駅→国鉄姫路駅→国鉄岡山駅→国鉄宇野駅→国鉄高松駅→国鉄栗林駅
国鉄栗林駅→国鉄高松駅→国鉄宇野駅→国鉄岡山駅→国鉄網干駅→国鉄米原駅→
国鉄浜松駅→国鉄戸塚駅
国鉄戸塚駅→国鉄東京駅→国鉄上野駅→国鉄高崎駅→国鉄横川駅→国鉄軽井沢駅→
国鉄小諸駅→国鉄野辺山駅
国鉄野辺山駅→国鉄上諏訪駅→国鉄松本駅→国鉄明科駅→国鉄篠ノ井駅→国鉄軽井沢駅→
国鉄高崎駅→
国鉄新潟駅→国鉄あつみ温泉駅→国鉄秋田駅→国鉄大曲駅→国鉄田沢湖駅（ココ注目）→国鉄盛岡駅
国鉄盛岡駅→国鉄仙台駅→国鉄福島駅→国鉄黒磯駅→国鉄上野駅→国鉄東京駅→
国鉄大垣駅→国鉄米原駅→国鉄姫路駅→国鉄岡山駅→国鉄宇野駅→国鉄高松駅→国鉄栗林駅

>>1で肉をとり、>>732でスープを作り・・・・
それを>>733が食えばよい。

強冷房車？
電気の無駄はやめよう。変電所のキャパ越えて停電したらどうする？

そうそう、何年か前実際変電所がダウンして、冷房が効いてなかったことがある（東海道線だったかな）　。
車掌が放送でひたすら謝っていた。

朝ラッシュ時は外が肌寒くても冷房入れろおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

そうだ！

>>738
　外の気温が平年より低いときは確かにあるが、
　車内も通常より低温になっているはずと勘違いしている車掌がいかに多いことか

age

気温が30℃を超えてる日は弱冷房車を休止するべき

弱冷房車なんてやめて非冷房車にしちまえばいいんだよ
冷房に弱い香具師が冷房を使おうというその神経が分からん

そんな皆様に京成をｵｽｽﾒする｡

実質　全　車　弱（無）　冷　房　車

保全age

>>737
>強冷房車？
>電気の無駄はやめよう。変電所のキャパ越えて停電したらどうする？

電車止まったのを口実に朝メシをのんびり喰う口実が出来てｳﾏｰ

24度、26度に分けたらどう？

車両の外に表示して。

おれは強冷房車も欲しいが、それよりも冬場の弱暖房車のほうがありがたい。

age
東急は「暖房車」

名鉄7000系列は寒すぎるくらいに涼しくて最高！

冷凍車の連結激しくきぼーん
デブがたくさん集まれば、丁度良い温度になると思う

>>749
これはデハ３５００・・・懐かしいなあ。

本日も東武東上線をご利用頂きありがとうございます。
この電車は特急・池袋行きです。
停車駅は川越市・川越・終点池袋です。
通過する新河岸・上福岡においでのお客様は、次の川越市で
隣のホームから発車する各駅停車をご利用下さい。

お客様にお願い致します。
優先席付近では携帯電話の電源はお切り下さい。
それ以外の場所では、マナーモードに設定の上、通話はご遠慮下さい。

いまさらですが、>>1に出題です。

◎全国の鉄道の冷房の設定温度はいくらでしょうか？

◎弱冷房車は大手私鉄では何社が導入してるでしょうか？

せっかく冷房入れてるのに、
天井から出た冷気が中吊り広告によって邪魔され、
車内全体に広がらない場合もあるんだよね。
同じ車両内なのに、ある所ではﾋﾞｭｰﾋﾞｭｰに冷風が来てるし、
ある所ではほとんど冷風が来ないといった感じで。

東急で時々中吊りが冷房の吸い込み口に貼り付いてるのを見るな。

日立の技術導入キボンヌ。つまり再熱除湿。冷房よりあの蒸し蒸しが。
特に梅雨時、窓が曇るのは異常事態。(一般家庭で冬以外にあんなことあるか？)

手っ取り早く、冷蔵コンテナを客車用に改良して、連結すれば解決するのでは?
温度差が激しいから、自律神経も鍛えられて、夏バテも改善！
体が引き締まって、エステに最適！一石二鳥かも？

>758
「窓が曇るのは異常事態」その通りだと思う。
もし、途中駅の駅員が曇り窓を認知したら、直ちに車掌に知らせてほしい
とつくづく思う。

>>759
あなたを冷凍車に・・・・

夏の有楽町線ってめっちゃ寒いんだよな。

>>760
　温度を下げようとするから不満が出る。湿度を下げるべき。
湿度低すぎても問題あるけど、湿度が高いから汗が蒸発せず
人間の温度コントロールが聞かない。

　まあ長い間電車にのって体を動かしていない人と、駅まで数分
歩いて、さらに階段を駆け上がってきたりする人では発熱量が
全然違うよ。

散々既出だと思うが、痩せれば弱冷房車でも寒く感じるぞ。

ま、湿度下げには賛成だが、長く乗ってると飛行機みたいにのどが渇きそうだ。

>>747
もっと苦情が増えるかも。
「ケチるなぁ！もっとsageろぉ！」って。

混雑時の弱冷房車に乗った時、たまりかねて窓を開けたことがある。
外の空気（風？）の方がなんぼ涼しかった事か。
そのためか、誰からも文句を言われなかった。

神戸電鉄なんぞは・・・
強冷房も弱冷房もないすなわち冷房すら車両がまだどうどうと走っている！！
それらの天井には緑色のくるくるまわる物体が。。。。
めっちゃ暑いが冷房嫌いな方どうぞ♪

>>764
んなこたぁない

非冷房車はなぜ出来ないのか。
1両くらいあっても良さそうなのに。

このスレが立ってから、２回目の夏を迎えようとしています･･･。

去年は東日本では冷夏だったからいまいち盛り上がらなかったな。

すでに、暑い暑い暑い暑い……

>>758
今のヨ231だと冷房した風を噴出し口のヒーターで暖める方式で除湿してるね・・・要するに、昔の家庭用エアコンの一種の除湿方式

保守age

>>769
かつて首都圏103系の冷改がちまちまだったのは非冷房を残してくれ
という声もあったかららしい。

あと3日でこの糞スレも1年でつね(w、まあとにかく>>1誌ね

777

弱冷房車と女性専用車は同じ号車にしろ！

弱暖房、いや、無暖房車は必要だな。
冬場、発車間際電車に飛び乗った後はドアが空いて冷気が車内に入るのが
待ち遠しい。
出もそんなときに限って優等列車…鬱だ氏のう

どんなに暑くてもうちの父さんがギャグを言ったら車内は涼しくなります。

林間から春日部で３００００乗ったんだけど、弱冷房でも凄い寒かった・・・
やはり３００００は最強だな

>>778
女のコだって暑がりは多いぞ。






差別反対(((ﾟДﾟ))))!!

１０３系はその点、天国だった。

切れぬ冷房、２２度。

隊長はやせてんじゃん。

しょうがないだろ、エネルギー節約のために。

エネルギー節約のためには、藻前らの食事を減らすのが先決だ。
どうせ使い切れないほどのカロリーを溜め込んでるんだろ？

今日乗った電車がとてつもなく寒かったので、
駅で降りたとき車掌に直接文句を言っておいた。
冷房控えめを徹底して欲しいね。

そうだね

弱冷房と昔あった扇風機をつけて客車全体に涼しい風を送れば問題ないのでは？
今の電車は入口だけ涼しく、入口と入口の間の席は蒸し暑くてひどすぎ。

age

１０３はほとんど、扇風機との併設だった。

今日乗った電車がとてつもなく暑かったので、
駅で降りたとき車掌に直接文句を言っておいた。
冷房爆裂強めを徹底して欲しいね。

>>792
いい事だ。お互い頑張ろう。

age

>>1は　馬　鹿　野　郎

>>795は　氏　に　か　け　の　寒　が　り　野　郎

除湿ｷﾎﾞﾝﾇ

ﾎｼｭｱｹﾞ

景貧凍北線、１両でいいから納涼車両連結してくれ。
設定温度は２０度でいいから、
生ビール飲み放題（トイレは必須装備）、
水着のねーちゃんがウェイトレス
乗車できるのは全区間の定期券乗車客のみ先着２０名ぐらいで。

>>799
　水着のねーちゃん・・20度設定じゃ耐えられないでしょ。どんどん
倒れるよ。腹下しで。（ ﾟДﾟ）ﾊｯ!そのためのトイレ装備か・・。

昔乗った大阪発の12系臨時急行は例外なく強冷房車ﾀﾞﾀｰなあ。乗り込んだら
だいたい１９度。その後も２１〜２４度で快適快適。こればっかりは国鉄サン
が懐かしーや

>>1
一年もあったんだからダイエットしてるよね？

>>1

まず、

オ＿マ＿エ＿が＿痩＿せ＿ろ。＿デ＿ブ＿野＿郎！

自分の体形を管理出来ない奴が、

公共交通機関に空調の細かい調節を強要する滑稽さ。

俗に、ネタスレと呼ばれる。

>>803-804
どーしてそう喧嘩腰の反応するかなぁーーー
も少し余裕もって人生楽しめよ。
職場か学校でストレス抱えてるのはワカルけどね。
でも、もっと大きい人間になりなさい（って学校で習ったでしょ？）（ぷっ

>>805
自演は放置

>>802-804は氏＿＿＿に＿＿＿か＿＿＿け！

デブは突然死

家に３００００の冷房1基をのっけたい

国鉄時代の手加減無し爆冷房車が懐かすい
ウチの親父は出張で特急乗ると必ず夏風邪引いてたｗ

終わったな｡

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040628ic31.htm

役人ってのは実態を何も考えてないのね･･･

>>811
同感。

混雑した交通機関で、立って通勤せんけん分からん。

芯でくれと言いたい。

>>812
お前が氏んでくれれば解決だな

スレ立て依頼

題名：＿男＿＿性＿＿専＿＿用＿＿車＿＿両＿＿を＿＿作＿＿れ＿＿や＿＿馬＿＿鹿＿＿野＿＿郎＿＿！＿
本文：女ばっか贔屓するんじゃねえ。
さっさと男性専用車両も作れ！！

このｽﾚまだあったのかｗ

age

>>815
デブ鉄ｦﾀが消えない限り残る気がする。

投票行けよデブども。

>>817-818
なんでわざわざ名前欄かえて書くの？

ﾜﾛﾀ

age

市街地を走る電車は、騒音の問題でエアコンを強くできないってのは本当か？

>>822
電車の走行音よりうるさいエアコンなんかあるわけネー

毎年思うんだが何でクーラー使用は控えろだの私は冷房なしで夏を越したという話が新聞投書を賑わすのに逆に冬暖房を控えろとか暖房無しで過ごしたという話が出ないのはどういうこと？

エアコンの場合は、暖房の方がはるかに電気食うんだが。

こたつだけで乗り切る人が多いんだろな。

デブが一人いるだけで7人がけシートが成立しなくなる、
病人と相撲取りのデブ意外電車乗るな！！特に座るな

>>824
使用エネルギーが電気だからさ、
石油は使用時期に偏りがあっても貯めとけばいいけど
電気はそれが出来ないから常に一年朝昼夜を通して一定の使用量な状態が
最も効率がいいしね、

常磐線415系は、混雑負けして「全車弱冷房車」。

この点、103系の方が優秀！

>>828
１０３系は扇風機があるから、風が車内にいきわたって空気が攪拌されやすくてよい。
それに引換え、１１３系、１１５系、４１５系の冷房は混雑時に向かない。

扇風機を取り付けて、使うのは混雑時だけに限定すればいいのにね。

今日も暑い一日だ

>>829
扇風機がある時点で103系マンセー！

扇風機よりラインデリアのほうが涼しいわい！

>>1よ、南極に住め！

このクソ暑い中、階段を駆け上がってキオスクでカルピスウォーター買って飲んだら、
薄い。明らかに薄い。
缶の表記を見たら「カルピスウォーター・ライト」だと。

ふ　　ざ　　け　　る　　な　　よ　　！

もう一口飲み、さらに一口飲み、全部飲み干しても、
普通の水に毛の生えた甘さでしかない。
俺みたいに今猛烈に甘さを欲している客は一体どうすればいいんだ？
ライトを出すならストロングも出せよ。
押し付けがましいサービスを隠れ蓑に原液代をケチろうという魂胆が丸見えなんだよ！

もう一度言う。　　カルピスウォーター濃厚（ほとんど原液です）を発売しろ！

>>833
売っていたぞ。

外は暑いし、電車は寒いし。
ちょうどいい所はないのかよ。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089711224/179

179 ：名無し野電車区 ：04/07/19 09:37 ID:3Gn3suKQ
冷房の効きが弱すぎです。半蔵門線みたいに強くして下さい。

高崎線の211系15両編成だと弱霊車が3両もある。
大杉

常磐線快速　柏-日暮里間が暑すぎ！！

車掌さんたちは　是非一度　実感してみて下さい！！

車内は車掌室みたいに個室じゃないんですよ！

車掌室って冷房あるの？

デブは氏ね

せめて朝だけでも弱冷車解除してくれ〜
普通の冷房車でも人熱で弱冷車になっとるのにさ〜

松戸車掌区へ伝えたい、この事実。

838 ：名無し野電車区 ：04/07/21 21:14 ID:J5sQLrCP

常磐線快速　柏-日暮里間が暑すぎ！！

車掌さんたちは　是非一度　実感してみて下さい！！

車内は車掌室みたいに個室じゃないんですよ！

おお、これはまた長寿スレが上がってきたな・・。

まだデブスレあったんだ

きもーいｗ

今日の産経の投書にもあったが何で冷房を目の敵にする意見は出ても冬場暖房を目の敵にする意見は出ないんだ？日本人は暑さには耐えられるが寒さには耐えられない民族か？

冷房の方がききすぎだから。
デブがキモイから。

冷房ケチったせいで車内で熱中症で倒れたら鉄道会社に責任とって貰えるのか？特に地下鉄日比谷線の北千住〜築地間。

>>844

１８２�a６３�`ですが何か…

暖房は１５度以下に。

>>845
冷房を使うと周りは暑くなるので社会の迷惑になる。
暖房は使っても周りは寒くならないので迷惑にならない。

>>850
ストーブのような暖房ならば周りは寒くならないが、
熱交換器を使うような暖房は、特に室外機付近は寒くなる。

クーラー効いてなくて暑い電車も嫌だが・・・
効きすぎて酷寒の電車はもっと嫌だな。。。
なので強冷車より強暖房車のほうがイイ！

3輌以上繋いでる列車なら弱中強冷房車が出来そうなもんだ。
しっかり周知徹底すれば客側でちゃんと判断してバラけるだろう。
俺はデブではないが極度の暑がりだから強冷房車は大歓迎。
決してデブだけが求めてる訳じゃない。
毎日狂った様に暑すぎるこの時期にこれは過剰サービスなんかじゃない。

そういえば今日代々木上原の駅にデブヲタが2人いたＺＥ〜！なんか奴等はボロ
6000系が来ているにかかわらず、わざわざ次の２０７系来るの待って乗っていったZO〜！
ちなみに汗だくで、Ｔシャツが濡れててまぢキモかった・・・(´m｀;)

今日電車の中で背中を３分の２も出してる20才程度DQN女がいた。
もはや、こうゆう奴を排除するには強冷房しかないのでは？
女性専用車の反対バージョン状況の逆セクハラだね。電車の中じゃみたくねぇもん。
弱暖房車は遠距離通勤者の乗越を防止するため必要かな。
あまり車掌の声が大きくてもスピーカ付近の客はとってはうるさいし。

ここで必死になって「強冷房車連結しる」とか「弱暖房車連結しる」とか「冷房の設定温度を１６℃にしる」とか「俺は太ってないけど〜」とか言ってる香具師がどんな香具師かを想像したらワロタ

ＸＬサイズのＴシャツがチビＴになっちゃってるみたいなｗ

まぁ生活習慣病にだけは気を付けろよｗｗ

混雑時間帯を考えて設定温度低めにするのは分かるが、
そのまま日中走らすから冷えすぎるんだよ。

とりあえず露出狂♀はシャツでも着てろ

男性の露出の多い服装が女性のそれに比べて容認されない社会的規範も問題かと
うちの会社はカジュアルデーといいながら男性社員の「襟のないシャツ」「半ズボン」は禁止である

束がホームページで車内冷房に関するアンケートやってるぞ。
http://voice.jreast.co.jp/enq/event/enq_input.asp

１８２�a６３�`でも暑がりはいますが何か…

>>861
忍耐力が足りないんじゃね？

>>860
早速カキコしてみた。どうも。

>>862
そのくせ寒さが嫌だ、寒さに弱いという意見は通りやすいのはおかしくないか？日本人は暑さに強く寒さに弱い民族なのか？

デブはすっこんでろ！！

ホント分からん奴等やなぁまったく(;ﾟДﾟ)=3
痩せてても暑がりで汗かきは居るんだよ。
新陳代謝激しくて燃焼効率高杉だからいくら食べても太れねぇんだよヽ(`Д´)ノ

暑がり=デブという図式で判断するのはいい加減やめなはれ。

>>866
同意だがあなた、体温高めですｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

デヴは逆に、寒いんにも弱いらしい。

皮下脂肪冷えるらしいけんｗｗｗ

>>851
室外機付近は一時的に寒くなるが、部屋の中から外に対して熱が逃げていくので、
最終的には帳消しになる。
そして、エアコンを稼働して熱を移動させるために使われたエネルギーの分だけが
余剰となり、これが冬でも夏でも周りを暖めてしまうことになる。

密室に冷蔵庫を置いて扉を開け、室内の温度が上がるか下がるか考えれば分かる。

>>860
俺も送っておいた

・弱冷車を増やせ
・混雑時間帯とデータイムで設定を変えろ
・弱冷車の貫通路には扉をつけろ
・乗降の少ない時はドアは一部締切とか半自動とかにしろ

>>860
欠陥アンケートじゃん。
寒いと感じてない客も８と９を選ばざるを得ないようにしている。
かなり作為的だ。

アンケート作成した面々が、よぼよぼの爺々婆々ばっかだったからだろうなｗ

「冷房温度、維持します」　猛暑で乗客優先と鉄道各社

夏の省エネルギー対策として政府が鉄道各社に「車内の冷房は２８度を下回らないように」と求めているが、各社は猛暑を理由に応じていない。鉄道側は「暑いと言う苦情の方が多い」「弱冷房車の方がすいている」と説明。
首都圏と関西地方の計１８会社に聞いたところ、半数以上が車内の冷房温度を２６度で調整。１本につき１、２両ある弱冷房車は２８度に設定している。
温度はおおむね“西高東低”。京阪電鉄は「２７─２８度にすると『暑い』『冷房が寒い』という両方の苦情が少なくなる」と話す。
最も低いのは都営地下鉄大江戸線。狭い車両で地下深度が深く熱がこもりやすいため、２３度。東急電鉄は２５度だったが、昨夏の電力危機を契機に１度上げた。（共同通信）

山手線のパネル見てると、23度くらいに設定してたりするよね。

大体政府が推奨する設定温度28度以上というのは科学的根拠がないいい加減な設定

>>870
氏ね

>>876
デブは氏ね

政府のウルトラヴォケどもは、自分らがヲクルマばっかで移動するから、一般国民の生活が分からん(　´,_ゝ｀)

扇風機併用せんと、２８度なんて暑うてたまらん。

私なんか、家ん中は２６度で扇風機併用(弱)

☆追加
冬場…

�@冬場、晴れてる昼間は暖房カット。

�A半自動ドアは、冬場は使わない。

�B無暖房車も半数ぐらい設定。



以上を希望。

ただし、極寒地を除く。

俺がよく利用する花輪線は冷房すら付いてないぞ。早くキハ110に置き換えろ！

いよてつは郊外線が２５〜６度。

市内線は分からんが、暖房気味(*_*)

でも東京は冬は非暖房車作ってもいいんじゃないか？
電気代がかからなくていいじゃん

>>878
親を恨め。
漏れは31度でも冷房不要だ。ガリではないぞ。

>>883
タイかインド逝きなされ

湿度にもよるね
カラッとしてれば30℃以上でもそんなに不快ではない

>>873
大ｴﾛ線･･･
先日乗ったが､どうみても23〜24℃じゃないぞ｡

28度で暑いなんて体温調節機能が逝かれてるよ

ところで、運転台って冷房効いてるの？

漏れが知ってる限りでは扇風機が基本だと思われ

>>873
ヴァカな政府は、冬場の暖房も１８度超えたらいかん、と指導するんだろな。

>>889
そっかー。運転台が裏山。

地方私鉄にはそんな車両は無い。

客室との仕切り窓を少し開け、冷気をもらっている。

減速時は、後ろから前に空気が動くし…

掲示板作成しました！！
おもしろいので来て下さい！！↓
http://members6.tsukaeru.net/keijibann

>>882
新聞の投書でも冷房は使うなだの控えろとかの書き込みは頻繁に出るがこと暖房に関してはそういった書き込みが無いのは不思議。

都市部では冬季に無暖房車はあってもいいと思うが寒がりな年寄りが文句つけるﾖｶｰﾝ。そういえば投書欄は年寄りばっかだし年寄りは暑さには鈍感だし。

>>2-4は
真夏の太陽の下で鉄板の上に乗っても寒いと感じるそうです。

ほんとデブは自己中だね

ほんと>>896みたいな自律神経失調症患者は自己中だね

ほんと>>897みたいな体温調節機能がイカれてる基地外は熱中症で逝ったほうがいいね

>>894
それは冷房のほうが反社会的な部分が大きいからだよ。

池上線なんて、3両のうち1両弱冷房車だから、影響大きいよ。
旗の台で走って乗り換えたの車輌が満員の弱冷房車だったりしたら、
もー今年の夏の場合、マジで発狂しそうになる。
東急に告ぐ！
弱冷房車の出入り口には、生ビールのサーバーを設置しとけや！

走るデブ
揺れる肉
流れる汗

きもーいｗ

>>901
おまい、さては元デブだな

ほんと>>896のような自律神経失調症患者は逝ってよしだね。

>>902
ノーコメントでつｗ

>>894
同意。

新聞の投稿欄なんかたいてい、老爺なんだよな…稀に自営業、無職がほとんど。

冷房がキツいと思うなら、暑い間は外出すんなと言いたい。

>>900
だったらハイデッカーにして集中式クーラーを床下に詰め込みまくればいいんじゃない？

新聞社にはいろんな投書が来る。それを選ぶのは編集者だ。
でも、ｳｹの良いものを選ばないと左遷されるだろ。
だから、もっともらしいものを選ぶのさ。

ま、トップを飾る記事ならともかく、読者投稿なんて穴埋めみたいなものだからな。
無難な意見を採り上げようって話に過ぎない。

>>900
子供なんかはどうする？

ヘルシアなら健康的。

デブは2人分の運賃払ってから文句言えよｗ

>>909
冬場は子供料金？

>>909
お前は払っているのかい？
デブ

漏れは別に隣がデブでもかまわないがな
でぶって以外にいいぞ
確かに熱いがそれなりに努力している

>>910
ﾌﾟ

>>911
ﾌﾟｹﾞﾗ

>>911
気配りしとんならまだいいが、ヲサーンはそのまんまじゃキモいな(鬱

加齢臭とのダブルで(ry

弱冷房車…28°C
強冷房車…28°F

夜間、常磐線のデットセクションのとこで交直切り替えの時に電気が消えた
瞬間、ギャル2人組が「省エネかよ」だって。もう、アホかと馬鹿かと。スレ違いスマ粗。

切り替えに備えて蓄電しておく手もあるから、省エネはあながち嘘でもあるまい。

>>915
それってどのへんなんだ？
漏れはいつも我孫子から乗っているのだが一度もそんなことになったことない

>>914
冷蔵庫のチルドルーム並み。

いくら私でも、それは…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>917
取手−藤代間

>>885
同意。先日の40℃に迫る猛暑の日も、湿度が低いのでそんなに苦しくなかった。
むしろ中途半端に薄曇りの日のほうが暑く感じる。

>>892
東武6050系なんかは乗務員室用のエアコンが独立してついてるね。やっぱり組合が強いのかな？
それは例外として、今の時期は窓を開けて走っている運転士さんを良く見る。
そのほうが客室から冷気が流れ込んで涼しいんだそうだ。

E231には強暖房車作れ馬鹿野郎！

というか、電車のエアコンの設定温度ってどこ測ってるんだ？
混雑時や昼間の中央線の座席に座ってると３３度ぐらいはある気がするけど。

本当に車内全体の空気が２８度になってればわりと涼しいとおもうが、
現実はセンサーが床についておらず、外気の出入りが激しいから、
２８度設定じゃ天井以外２８度にならないんじゃないの？

センサーを利用者のいる正しい位置につけてほしい。

冷気は下に降りるものです。

そんなに暑いんだったらセンサーいじって（ｒｙ

センサーにﾎｶﾛﾝ当てておくとか？

でも電車のエアコンって温度設定なの？強とか弱なんじゃないかって思えるんだけど。

>>924
挙動不審でやられるぞ。

>>925
弱とか強とかは風量だろ

あげ

ヨ２３１に乗るとブラインドを探すいぱーん人があまりにも多いんですが、
これって冷房が効いてないから日差しを避けようとしているんじゃないでしょうか？

いくら暗い窓ガラスいれても陽射しはあるんやから、ブラインドは必要だな。

ＪＲ東日本は利用者を大切に。

>>930
東急もな

Ｅ２３１系にカーテンあるよ

>>932
乗務員室にね。常磐線でカーテン開いてるの見たことない。

今日は冷房の必要がないくらい涼しかったのに、車内は冷房だった。
長袖持ち歩くしかないのかのぉー。

そんなあなたにはカーディガン

>>930
209系が出た時に、RJ誌でｹｹ原とか言ったデザイナーが出てきていろいろ書いていたが
曰く「短時間乗車だからブラインドは要らない」だと。

やたらに束の肩を持つのが鼻についていたけど、しばらくして消えた。
何ものだったんだ？

>>936 ほう、ヨ２３１で小田原や小山辺りから通勤している香具師は９０分以上乗車しているがそれも「短時間」乗車なのか？

真夏日連続記録更新AGE

むちゃくちゃな理由をつけて、新しいことを導入
↓
導入した時の理由はどこかへ消えて、以後は「特に問題はなかったから」と恒常化させる

あと６０あげ

今年はまじ暑いな。。。。
漏れは体重50ｋｇだが今年はまじ暑い
昨年は弱冷房でよかったのに
今年はまじ最強冷房車欲しいわ

痩せとっても暑いんは暑い…しかも自分はそうとうの暑がり。

デブはさらにかわいそうだな(憐れみ

デブだから暑い人は、痩せれば涼しくなるんだよ。
漏れも強冷房車が欲しかったけど、体重が3分の2になったら弱冷房車でも寒く感じるようになったよ。
なので…

1両ごとに室温設定を1℃ずつ変えてくれればいいのにな。

>>943
つまり18〜28℃にしろってことか?
15両編成だと15〜30℃
常識的に考えろ

15両なら0.5℃きざみでいいよ。
10両なら22〜31℃あたりで。

>>945
31度なんて死んでしまう
お前絶対ラッシュ時乗ったことないだろ

ラッシュって朝は8時頃だっけ？
漏れは9時頃だからラッシュは終わってるかもな…。

９時ごろでも31℃だったら死ぬよ
窓開けたほうが確実に涼しい

設定ではなくリアル31℃ならエアコンいらないんだけどね。
エアコン切って窓開けてくれる車両は賛成。

31℃でも湿度が40％くらいなら耐えられなくもない。

弱冷房車の一番の問題点は、冷房の稼働率が低いせいで湿度まで高い点なんだよな。
単に設定温度上げてありますよじゃなくて、除湿運転のできる冷房装置を搭載して
快適性は犠牲にしないように配慮するべきだろう。

除湿って結構電気代も安いって言うからな

>>943
痩せたら暑がりじゃなくなったなんてうらやましいな。

俺なんかずっと暑がりだよ…１８２�a６３�`

人が多くいることで室内湿度が上がり、不快指数が上がることを知らない鉄道会社はヴァカですか？と時々言いたくなる
まあ、昨日今日の関東で強冷房やったら確実に苦情来るだろうが…

Ｅ２３１系のグリーン車にはカーテンがあります。

ちなみに電車のエアコンは知りませんが家庭のエアコンで除湿（ドライ）にすると湿気を取り除くために一度冷やした空気をもう一度温め直すので冷房より電気代がかかります。

最後になりますがここで必死になってる方、生活習慣病には気を付けましょう。

関東はええの〜、涼しゅうて(怒

>>954
そうだな、オマエみたいに自律神経失調症で暑いのにガクガク震えるような
羽目にならないように注意しないとな。

>>954
うちのエアコンはドライにすると冷房より涼しいんだけど、
暖房機能が壊れてるってこと？

>>954が馬鹿なだけ
一般にはクーラーの28度で冷やしてそのあとドライにすれば程よく涼しくて湿気も程よく、電気代もあまりかからないからいい

>>958
古いエアコンはいまの新性能エアコンよりも電気代は最高2倍取られるぞ!

必死なやりとりにワロタ

エアコンよりも冷蔵庫のほうがひどいらしいな

今日は日比谷線に乗ったのだがはっきり言って寒すぎだと思った
トトロ車だったが弱冷房車も普通車も同じぐらいの温度だった

>>961
うらやましいな(怒

>>961
家電板かもしれんけど、数年前からは、一番節電できるんは400�gクラス。

一人暮らし用は電気食い。

場所さえあれば、でかいの買うんだがねぇ。

みんな当然束のHPの「車内の冷房等に関するアンケート」
は回答したよね。

もちろん。感じたままを書かせてもらったよ。

このスレ970近いけど次スレ作るのか？
つうかもう夏終わりに近いが関西は台風の影響で蒸し暑いよな。。

>>967
秋〜冬にこんなスレ見たくない。立てるな。
どうせ『強暖房車を作れ馬鹿野郎！』と、>>1が作りそうな予感。

弱暖房じゃないのか…暑がりだし。

次スレできるととしたらこんな感じでは？ｗ
【暑がり】強冷房車 VS 強暖房車【寒がり】
名前： 名無し野電車区
E-mail： 内容：
今年の夏は暑かったので10分ほどの乗車なら強冷房がうれしかったが
冬は寒いので強暖房車があればうれしい
どちから一方賛同してくれる人よ！集まれ！

>>970
立ててみましたｗ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092980825/

あげ

冬期には無暖房車つくれ。

デブはすっこんでろ！！！

１８２�a６３�`がデブかｗ

K成電鉄

いつも暖かく湿った電車･･･

いよてつのバス、ほとんどが朝から、昼間並みにガーガーつけとる…

寒すぎ。

体重なんて関係ねぇ。
寒いと下痢になるんだよ(/д`)

弱冷房、急速暖房希望。

今朝は涼しかったから冷房要らなかったけど
お昼前雨降って一気に蒸し暑くなったから冷房いるなぁ

気温28度以上を暑いと感じない人は体がおかしいらしいよ。気を付けましょう。

生活習慣病ってコワいらしいよ。気を付けましょう。

結局お前らは暑けりゃ「暑い暑い強冷房車を作れバカ！」で寒けりゃ「暖房もっと効かせろバカ！」なんだろ

かと思ったら真夏に厚着してたり真冬に薄着だったり　その逆も然り　真冬に暖房暑すぎるという奴は厚着したままだったり

早い話お前らは単なる我侭な駄々っ子だよ　自分でできる事は何もしないで他人のせいにばかりする

夏季爆冷房・冬期無暖房車でええやろｗ

禁＿デ＿ヴ＿車＿を＿作＿れ＿馬＿鹿＿野＿郎＿！＿

このクソ暑い中、階段を駆け上がって発車間際の電車に飛び乗るデヴ。明らかにデヴ。
ドアの上を見てなにやらブツブツ言ってやがる。

ふ　　ざ　　け　　る　　な　　よ　　！

今日みたいな日は冷房いらんのにな。

でぶうざい

>987
自分で自分のことうざいって言ったらもうおわりだ

>>988
ワラタ

弱冷房車廃止して、無冷房車を新設。で、無冷房車の電力を他の車両に振り分けて
冷房を強化すれば問題解決

>>1
それは君自身が暑い者と思われ、冷房が弱いと勘違いしてるんじゃ？
周りからしたら君の乗る事で蒸し暑く感じる様になるんじゃないか？

992

993

994

995

996

997

998

999

次スレ

【暑がり】強冷房車 vs 強暖房車【寒がり】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092980825/

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。