1 :
東京遊歩人 ◆A/6bFScWfs :
2 :
東京遊歩人 ◆A/6bFScWfs :03/06/19 20:22 ID:vHsULR78
3 :
東京遊歩人 ◆A/6bFScWfs :03/06/19 20:22 ID:vHsULR78
【ローカルルール】
・新スレは900を取った人が立てる
・
>>1には前スレのみ書いて
>>2に過去スレ一覧
>>3にローカルルールで
>>4に駅名の当て字表記
・忘れちゃいけない、タイトルの<>内の番号は全角!
・「それがモナー」とZ武「ああああああ〜ッ!!」以外のAAは禁止
・6000系や20000系のAAも禁止
・爆乳ねーたんを目撃したらすぐに報告する
・NRA(ニューレッドアロー)はNREと表記すること(藁
・2000系の池袋方の2連を目撃したらすぐに報告する
4 :
東京遊歩人 ◆A/6bFScWfs :03/06/19 20:22 ID:vHsULR78
【駅名の当て字表記】
・「西武」は「性撫」または「性部」と表記する
・「秩父」は「乳撫」または「乳部」と表記する
・「石神井」は「釈自慰」と表記する
・「萩山」は「荻山」と表記する
・「井荻」は「井萩」と表記する
・「椎名町」は「推名町」と表記する
・「豊島園」は「年増園」と表記する
・「飯能」は「反応」または「半農」と表記する
・「東飯能」は「束反応」または「束半農」と表記する
・「小江戸」は「肥土」と表記する
・「入間市」は「人間市」と表記する
・「中井」は「中#」と表記する
6 :
スプレンダーキャストル:03/06/19 20:52 ID:lYWYMYBc
なんで東京遊歩人がスレ建てたの?
ってか嫌がられてるんだから書き込みは控えた方が良いと思う。
嫌われてる原因考えれば?他HP管理人からも嫌われてるらしいし(w
7 :
名無し野電車区:03/06/19 20:53 ID:vGFKRqW1
結局これが立ったわけが・・・
乙
8 :
東京遊歩人 ◆A/6bFScWfs :03/06/19 20:58 ID:gw8gCtAM
俺の毎朝乗っている8時17分池袋着の快速はいつも遅れて
8時20分から23分の間に着く。いい加減にしろ!
ただでさえ入線待ちで慢性渋滞状態のラッシュ時の池袋、
架け替え工事で制限速度が40→35km/hになった。
これで1本あたり、今後はさらに10秒ずつ遅れるだろう。
その遅れが重なっていく羽目に。
10 :
名無し野電車区:03/06/19 21:11 ID:wFpN1Ql9
3扉車あぼーん
西武有楽町線を西武練馬線に変更
6000系は地下鉄直通限定
新宿・池袋口は10両に統一
おくちちぶあぼーん
下り所沢始発のちちぶを池袋始発に変更
上り所沢始発のむさしを飯能始発に変更
あぼーん
12 :
名無し野電車区:03/06/19 21:14 ID:vGFKRqW1
13 :
名無し野電車区:03/06/19 21:24 ID:SSsDHQXH
このスレッドは12を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
14 :
東京遊歩人 ◆A/6bFScWfs :03/06/19 21:24 ID:vHsULR78
>>10 >新宿・池袋口は10両に統一
ん?各停も10両化しるってことか?
15 :
名無し野電車区:03/06/19 21:31 ID:TJN9kt4k
16 :
名無し野電車区:03/06/19 21:36 ID:fPojLbA9
東村山は「悲餓死邑耶麻」?
17 :
名無し野電車区:03/06/19 22:40 ID:SJPamvDm
新宿線、東西線に直通しないかな。
新宿線と池袋旧線の各駅停車は4〜6両編成でいいよ
>>20 旧線の方はあんまり通らないけど
そんなに混んでないでしょ
まあ、誰がスレ立てようがマターリ逝きましょうや。
24 :
名無し野電車区:03/06/19 23:28 ID:pVzkSnCg
イケ線は通勤快速・シン線には快速が在った頃が懐かしい・・(⇒萩山?で、併合分割)
25 :
名無し野電車区:03/06/20 01:09 ID:niDWfyby
26 :
東京遊歩人 ◆A/6bFScWfs :03/06/20 01:15 ID:08SZdMX0
27 :
名無し野電車区:03/06/20 01:16 ID:KluVRGFd
今日も池袋の留置線で昼寝してたのは20000系だったね。
一昔前は、あそこはいつも101系10両が2本、いつも鎮座してたんだよな。
28 :
名無し野電車区:03/06/20 01:17 ID:uHebOLki
>>10 おくちちぶは既にあぼーんされまつたが、何か?
>>9 いつもの事だ。放置汁!
29 :
名無し野電車区:03/06/20 01:42 ID:AgKJZgbU
東京○歩人が立てたスレが嫌だったら、漏れが立て直そうか?
誰か、このスレの削除依頼出しといてくれ。
「理由:厨房が板を荒らす目的で立てたスレだから」ってことでヨロシク
30 :
名無し野電車区:03/06/20 01:49 ID:niDWfyby
>>29 放置でいいよ。本人同様。
このスレで逝こうよ。
乱立すると、また西武関係のスレが全部吹っ飛ぶことになりかねん。
32 :
名無し野電車区:03/06/20 02:10 ID:Su5vQ2RE
昔、野球開催日の西武球場前ゆき&発は、下山口のホームが短かったため上り方の何両のドアが開かなかったんだっけ?
>>32 下山口は西武球場開設時に島式化&10両ホームになったんじゃないの?
34 :
名無し野電車区:03/06/20 04:57 ID:fKJjw34b
≫33 違うよ!現在も改札口から階段までの通路が旧ホーム跡なんだけどあれって8両分だったかな?
>>21 減便で今や優等並に混んでるよ。
つか、混んでてしかも間隔があく各停が嫌で俺は帰りは準急・快速のフルーツバスケットに参加する訳だが。
で、座って練馬で降りる。
ラッシュ時の準急・快速は地下鉄直通を除き、練馬通過にした方が良さそう。
っていうか常に通準&急行セット(2分差)を用いれば準急は不要だろうし。
埼玉方面〜練馬利用者(大江戸線乗換等)に配慮しろと言う意見もあるが、
それは地下鉄直通優等があれば何の問題もない。
旧線(池袋〜江古田〜練馬)は混むと言っても急行並みというのは大袈裟だろう。
ただ、区間準急をセットしないと3駅利用客が練馬で準急・快速→普通乗換をできず多少不便か。
日刊某氏阻止
>>36 ラッシュ時の快速・準急廃止は賛成。
ただやっぱり区間準急が必要ね。
練馬〜池袋の各駅停車は、むしろ全部豊島園でも……。
完全な住み分けという感じで。
駅名池椎東江桜練中富練石大保ひ東清秋所西小(以下省略)
各駅○○○○○○→豊島園へ
区準○−−−−○○○○○○○(保谷どまり)
通準○−−−−−−−−−○○○○○○○(所沢どまり)
急行○−−−−−−−−○−−○−−−○○○……
各駅有楽町線→○○○○○○○○○○(清瀬どまり)
快速有楽町線→○−−−○−−○○○○○○○(小手指どまり)
ほら住み分け完了
ちょっと東久留米から秋津が不便かも知れんが、ひばり接続ということで……
練馬の接続は、各駅豊島園行きの場合は、有線からの各駅清瀬行き。
区間準急保谷行きの場合は、有線からの快速小手指行き。
これで同時発車も問題無し。
>>34 旧ホームは4両ホームでは?
>>36 そもそも40%減便(朝ラッシュ上り)&区準廃止で混雑度上昇&大幅スピードダウン
&旧線への直通列車半減のあおりを喰っている3駅を考えてから練馬通過を語って
くれ。快速がなければ最悪である。区準復活賛成。
そう言えば中村橋の場合、上り電車で登校する女子学生の下車が結構あるが、
石神井以遠からだと、1時間8本(改正前16本)しかないんだよな。
改正前の区準を再ピーク時に使っていた俺にとって、そもそも区準の利用が悪い
という廃止理由がそもそも矛盾を感じたし。もともとの設定理由も、利用率関係
なしに、3駅利用者の池袋直通列車確保のためだけに準急を格下げしたわけであ
るし、もっと考えろといいたい。
あぼーん
41 :
名無し野電車区:03/06/20 18:13 ID:x/ie0dEs
>>40 あの〜、、ここはえっちねたすれではないのですが
42 :
名無し野電車区:03/06/20 19:04 ID:PC63DNNz
20000系が走る時間知っている人います?
44 :
名無し野電車区:03/06/20 19:21 ID:PC63DNNz
20000系に乗りたい!
45 :
名無し野電車区:03/06/20 19:42 ID:tHhrPldR
46 :
名無し野電車区:03/06/20 19:54 ID:x/ie0dEs
>>42 所沢のホームに居ればバンバン見れまつでつ。
20000って小田急3000並にダサいな。
48 :
名無し野電車区:03/06/20 21:01 ID:x/ie0dEs
>>47 いや、漏れはボロ急電鉄3000より20000が(・∀・)イイ!!な。
49 :
名無し野電車区:03/06/21 00:12 ID:MEQSg1AV
あいかわらず飯能逝きはすごいね
西武20000は、横から見ると(・∀・)イイ!!スタイルをしているね。
顔はともかく・・・
51 :
名無し野電車区:03/06/21 00:21 ID:TuPc3cx3
>>38 通準は小手指止まりに汁!
有楽町快速は所沢止まりで我慢汁!
イケ線>>>有楽町直通で桶。
>>47 ヲタQ3000はヨ系列なので萎え。
日立製20000はガキが前面展望できるんで(・∀・)イイ!!
52 :
名無し野電車区:03/06/21 00:34 ID:D+T769rN
20000の側面は綺麗だな。特に新製時は(・∀・)イイ!!
ドア窓が2000N中期型くらいの大きさなら、もっとバランスがいいと思うんだけど。
まあ、あの綺麗さをずっと維持していってほしいね。
53 :
西武線経由東京行き:03/06/21 01:22 ID:8jI0Ypx+
2万系は外側はともかく、スタンションポールが邪魔。乗車率100%時に
なんやかやで必要だというのは判るが(これについては議論不毛なので今は
触れぬ)、昼間のまた〜りした時間にわざわざ目の前に邪魔な棒があって、
座る場所が制限されると、眺望の妨げにもなって面白くない。
かわいい娘ならまだしも、がらんとした車内で わざわざ見たくもない
オッサンのツラをなんで真正面から見なならんねん。
ラッシュ時可動座席引き上げみたく、乗車率が100%になりそうな時間だけ
ガラガラガッシャン!とセットできる様にならんもんかな。西武線は全時間
上り下り全列車、京浜東北線や営団地下鉄みたく混んでないよ。
54 :
西武線経由東京行き:03/06/21 01:26 ID:8jI0Ypx+
乗車率100%は、座席満席かつ、つり革も全使用なんですが、なんてな
ツッコミはいやよ。90%でも80%でもいいけどさ。
55 :
48:03/06/21 01:27 ID:jDzgR9Pj
20000の内装がJRヨ系列と同じようになればもっと(・∀・)イイ!!
56 :
名無し野電車区:03/06/21 01:27 ID:j3j3sZoO
いやー、ないよりはあった方がいいと思うよ。
やっぱりポール付きの車両は、ちゃんと7人がけで座っていることが多い。
2000系や9000系じゃこうはいかないからね。
20000系の昼間の優等なんかだと、池袋発車時で乗車率で100%ちょいって感じだから、
いいんじゃないかな。
57 :
名無し野電車区:03/06/21 01:29 ID:hQqfhvLq
20000は走ルンですシリーズやヲタ急3000、KO9000なんかに比べるとよくできた
車両だと思うが、最近の車両にしてはドアエンジンがうるさいかな。
ガチャピンE231みたいな感じがいい。
あとブレーキ緩衝音ももっと静かな方がいいね。
内装は天井のグリーンのラインのセンスの良さや、袖仕切りの形状で
6000の方が好き。
59 :
名無し野電車区:03/06/21 01:37 ID:TuPc3cx3
ポスト20000の車体は当然日立製のA-Train。内装は20000を引継ぎ、座席タイプはヨ231版で。
ドアエンジンとブレーキは東武30000と同じタイプでどうよ?
62 :
48:03/06/21 02:25 ID:jDzgR9Pj
袖仕切板を付けるだけでも少しは違う花茂。
ドア付近によっかかっている人の腰も気にせず寝れるしw
63 :
名無し野電車区:03/06/21 02:56 ID:97zWCI+Y
俺は20000系の内装はゼロ・ハリっぽくて気に入っているんだが、
今後の形式でも踏襲して欲しいぞ。
西武もそろそろ△つり革、大型仕切り板導入の予感。。。
>>61 当然西武30000系?w
袖仕切りは(・∀・)イイ!!
ついでにスタンションポールも(・∀・)イイ!!
隣の人がこっちの領域に侵食してこないんで(w
落ち着いて座れる。
>>66 次期更新出場車から「△つり革&大型仕切り板装備」になる、か?
68 :
名無し野電車区:03/06/21 05:23 ID:tV9GVQQ2
山岳101用の後継車もそろそろ必要な時期だけど…
どんなしゃ車が投入されまつか???
>>36 優等なみと書いたのであって、急行なみとは書いていない。
夕方の各停なんぞ快速と大して混み具合が変わらない。
と言う訳で、昨日も快速のフルーツバスケットに参加。
随分間隔が開いてしかも次の各停が豊島園行きなどアフォくさくて乗れぬ。
めでたく座って練馬で降りた訳だが、俺の両隣3人も一斉に立ち上がって練馬で降りた(w
小手指行きの最終って、秋津の時点で10分以上遅れる事ってある?
きのう秋津駅付近で、01時20分頃、電車の音が聞こえたんだげと?
>>70 終電なら、しЯとの接続を待って発車するから
10分ぐらいなら珍しくないと思うけど?
72 :
しいなん:03/06/21 11:46 ID:WGmO3Z+M
>>71 終電って遅れないときある?
漏れはいつも山手線が池袋到着の時点で終電発射の時間でも
気にせず西武ホームに向ったりするで、定刻発射されると困るなぁ。
>>61 2マソの座席、背もたれがヤケに分厚くって座りにくい・・・
231のは形はいいけど硬いから、漏れは京王9000みたいな座席キボンヌ。
しかし西武は何故大型袖仕切りを付けないんだろう?
他の関東大手私鉄の新車はほとんど付いてるのに・・・オクレテル
74 :
名無し野電車区:03/06/21 12:11 ID:GgCA2phO
>>72 漏れ、逝袋線終電に接続する山手線の電車をよく使っているんだけど、
2回に1回くらいは定刻か1分遅れくらいで到着していると思うYO!
一昨日は「新宿でネクースとの接続」で4分遅れだったYO!!!
つーか、Jいなんと束京遊歩人は即刻氏ね!!!!!!
75 :
名無し野電車区:03/06/21 12:54 ID:COLZH1kw
>>64 >>67 今回新造の20000の内装がヨ系列だったらスマソが萌え(w
>>73 それ、漏れも前から思っている(オクレテル)
袖仕切りの大型化はいい(むしろそうなってくれ)のだが
ドアの走るンですタイプ化・デコラが一体成型のFRPに変わったら激萎えだな
そこまで走るンです色に染まって欲しくない
う〜ん、個人的には今の20000のような二本の仕切棒の方が、
開放感があって良いと思うんだけどなぁ。
78 :
名無し野電車区:03/06/21 14:09 ID:ViV37M0x
>>70 池袋駅改札口に転がっている、
酔っ払いを詰め込んでいるからだよ。
金曜の夜は特にひどい・・・。
79 :
名無し野電車区:03/06/21 14:11 ID:ViV37M0x
2マソ系の追加配備は、
先週の交通新聞にて・・・。
しかし、西武は10両固定はもう作らないと聞いていたので、8連13本、10連4本だとばかり
思っていたが、ところがどっこい、今年度は10連2本。最終的には8連10連とも8本ずつか。
8連優等が多くなったのがかなり不評だったから、計画変更したのか?
秋津南口の工事が始まった。今日行ったら店舗部分が壁で囲まれていた。しかも店舗前の
歩道まで壁で封鎖されていたよ。きのうは、この壁はなかったと思うんだ。
あと、新秋津に行く途中の有料自転車置き場の裏の建物が取り壊しの最中だった。
乗換通路と関係有るのかな?
82 :
名無し野電車区:03/06/21 16:15 ID:OQIjuJuS
>>73 しかも未だ英語放送がない・・・オクレテル
たまに英語圏と思われる外国人も見かけるのに。
83 :
名無し野電車区 ◆DNFSlSEIBU :03/06/21 16:55 ID:y9+CIUkm
>>81 おとといにはすでにあったよ。
駅構内には店舗改装のため12月上旬まで工事をすると貼り紙が。
外からも見えるところに貼るべきだろうに・・・
もし乗り換え通路と関係あったら大々的にお知らせが出ているだろうから、
今回のは全く関係なさそう。
むしろ下手に大きな店舗なんか作っちゃって、乗り換え通路設置には逆風の悪寒。
84 :
名無し野電車区:03/06/21 17:00 ID:9S5gExUF
バケットシート硬すぎる!!!
85 :
東武8000 ◆SNQF/MoMzA :03/06/21 17:02 ID:USKHYxAx
パクリ西武(W
86 :
名無し野電車区:03/06/21 18:38 ID:COLZH1kw
パクリは倒急。
87 :
名無し野電車区:03/06/21 20:03 ID:OOfchquC
>>80 確かに。8連で急行や準急走られるとかなり混む。
狭山ヶ丘に住んでいるが、小手指の時点でヤバイと思う。
20000は、顔を変えてくれればそれでいいや。
89 :
西武線経由東京行き:03/06/21 20:09 ID:AqKukAgD
秋津は、秋津駅がも〜ちっと所沢寄りに移動すると、西国分寺並みに両ホーム、
実は近いよね。
90 :
名無し野電車区:03/06/21 21:34 ID:kPyGH1Sv
明日の午後一時から、TBS系の噂の東京マガジンで、秋津駅周辺の再開発問題について
『噂の現場』で扱われるらしい。
91 :
名無し野電車区:03/06/21 21:35 ID:COLZH1kw
20000落成時のあのピカピカが永久に続けばなぁ。。
92 :
名無し野電車区:03/06/21 22:27 ID:OOfchquC
>>89 少しに西側を通ってるんだよな・・・>武蔵野
自治体には是非とも大勇断して欲しいな。
93 :
名無し野電車区:03/06/21 22:42 ID:vFV3m+sg
>>74 しいなん氏は無罪。シュークリーム車内で食っただけだから。(w
>>93 隣の人の膝にクリームをこぼしちゃったりしたらどうする気だよ!
パンをボロボロこぼしながら喰うやつや、ジュースを席にこぼしても
そのまま知らんぷりな奴が結構いるんだからね!!
95 :
しいなん:03/06/21 23:00 ID:WGmO3Z+M
>>94 >隣の人の膝にクリームをこぼしちゃったりしたらどうする気だよ!
そんな勿体無いことはしねーよ!ぼけ
96 :
名無し野電車区:03/06/21 23:05 ID:vFV3m+sg
97 :
名無し野電車区:03/06/21 23:13 ID:2ZkCQpwZ
意外なことを発見した。
池袋の5・6番ホーム、平日の20時台は1本しか出入がないこと。
>>40 ヲイヲイ、それどっかで見たような文章じゃないか......(汗
>>67 どっちもイラン。
とくにつり革なんて△も○も大して変わらないのに。
△は○より高価だし。
>>90 見ないと!!
>>97 20:54に準急が入るけど...でも空けとく理由でもあるんだろうか?
99 :
さいたま:03/06/21 23:42 ID:OOfchquC
今だ!100逝くぞ!
100 :
さいたま:03/06/21 23:43 ID:OOfchquC
100はさいたまがいただきます。
\ │ /
/ ̄\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
─( ゚ ∀ ゚ )< ひゃくひゃく!
\_/ \_________
/ │ \
∩ ∧ ∧∩ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ ∩∧ ∧∩\( ゚∀゚)< ひゃくひゃくさいたま!
さいたま〜〜〜〜! >( ゚∀゚ )/ | / \__________
________/ | 〈 | |
/ /\_」 / /\」
 ̄ / /
 ̄
101 :
名無し野電車区:03/06/21 23:45 ID:COLZH1kw
↑( ´,_ゝ`)プッ
103 :
名無し野電車区:03/06/21 23:49 ID:oFo+/90V
西武線の癌・・・
本川越
西武新宿
狭山市の快速通過
104 :
名無し野電車区:03/06/22 00:11 ID:DyRMRz9n
西武線の癌・・・
本川越
西武新宿
狭山市の特急停車
>>98 ○形のつり手は小指が痛くなる。△の方がいい。
個人的には営団&231のものが1番握りやすい。
それと大型仕切りは今時の新車には必須。あれがあるのとないのでは立客の負担が違う。
両方とも必要だろ。
>>103 狭山市って快速通過したか?
新宿線の現行ダイヤに快速ってないんじゃ?
107 :
名無し野電車区:03/06/22 01:35 ID:L+BfonWB
108 :
名無し野電車区:03/06/22 01:44 ID:NGiphXIi
大型袖仕切りも、△つり革も基本的に車内の見通しを損ねる副作用があるんだよな。
まあ機能的だから、便利だからで済ますのもいいけど漏れはそうゆうの嫌いだな。
>>108 しかし枕木方向に向いた△つり革は、握り安さはピカ一なんだよね。
大型袖仕切は精神衛生上は良いかも知れないが、車内の見通しを損ねるというのは同意。
昨日の反応逝き最終1本前が、6151Fですた。
目撃情報通り、座席仕切り棒がついてますた。
で、こいつが踏んだり蹴ったり殴ったりで、
池袋発が、車内清掃で遅れ
所沢発が、新宿線の連絡で遅れ
狭山ヶ丘発車後に、車内で倒れた人が居た為に、一旦停車。
山手線鉄橋は地道な作業だなーと感心してますがあれは、一晩でコンクリート
高架橋の什器でかけかえるのかなー。後、工事終わったら整理された3待避線
を講じよう道路の跡に作るか、まあ無理だろうけど地下ホーム進入路にして
後2面1線の地下ホーム今の特急ホーム地下あたりにできないかな。
112 :
名無し野電車区:03/06/22 05:59 ID:R2XwHmDL
≫89 ていうか武蔵野線を西武線の下にもってこい!
113 :
名無し野電車区:03/06/22 06:49 ID:xcrm4LLQ
>>106-107 もしかして
>>103は近鉄沿線出身または住民の可能性あり。
あっちじゃ、「快速」を「快速急行」の意味でフツーにイパーン人も使うから。
特に奈良線だと、競争相手の関西線が快速(こちらは「快速急行」ではな
い)走らせているから、余計にその傾向を助長している(阪奈2点間に限れ
ば役割似ているし)
>>82 ヴァカ者。日本帝國に来るのなら日本語を勉強すればよし。
115 :
6051:03/06/22 08:23 ID:BNNB8FZ1
>>110 乙。週末のその時間には良くありそうな話だ。
116 :
名無しさん@大変なことがおきました:03/06/22 09:02 ID:Zne5gW1m
>>100 性撫スレでは101のほうが価値ありますが何か。
117 :
↑:03/06/22 10:31 ID:sF2nfAkK
荒らしにレスつけるんじゃねえ氏ねや
>100のせいで埼玉県民=荒らしになってしまったな
もう西武本線は所沢以東だけ重視してればいいよ。
119 :
名無し野電車区:03/06/22 12:38 ID:6kkIPiNw
近鉄線最高!
120 :
名無し野電車区:03/06/22 13:07 ID:djw/yVRD
TBSテレビ『噂の!東京マガジン』
駅前13坪の闘い・宿敵88歳VS行政
秋津駅前の問題だよ
121 :
名無し野電車区:03/06/22 13:25 ID:zxAViTl4
ぜんぜん関係ないじゃん
122 :
名無し野電車区:03/06/22 13:45 ID:W82FeFGg
秋津駅前再開発を阻害しているのは角太郎(悪太郎)だ!!!!!!!
123 :
名無し野電車区:03/06/22 13:49 ID:BdQUuSTC
今「噂の東京ガマンジン」で秋津駅南口再開発問題出てたよ!
124 :
名無し野電車区:03/06/22 13:49 ID:20bOYFdr
清瀬市長が悪?
125 :
名無し野電車区:03/06/22 13:59 ID:Z4SUgovP
126 :
名無し野電車区:03/06/22 14:00 ID:RkkyKBkh
>>121 いや、秋津駅の敷地の池袋寄り半分が件の大地主の先々代が寄付したという事実が興味深かったよ。
ひょっとしたら新秋津乗換通路ができない理由のひとつかも知れぬ。
新秋津方面に便利にするなら寄付した土地返せって言いそうだし。
で、昔地主が寄付した土地をめぐり今揉めてるのが石神井公園駅。
地元が寄付したとされる駅前広場が潰される(バスターミナルが高架下に移る)のが地元住民は納得いかないらしい。
10年後の高架完成もまた長びくかも。
127 :
名無し野電車区:03/06/22 14:05 ID:kg9TiZ8X
>>126 未だにもめている石神井公園は優等停車
(快速急行・急行)を通過措置しかない罠。
快速だけは残してあげてもいいけど。
>>127 またぶっ飛んだ発想だなw
石神井通過で大泉停車は無茶だから
結局、石神井・大泉・保谷の20万人が犠牲に
乗降だから延べ20万だな
早く高架完成させて緩急接続を行えるようにしないと
池袋線の真価がはっきできん
制裁措置での優等通過が昔京急にあった
有効長が4両の学校裏駅に6連の優等を停めるため
ホーム延伸工事をしようとしたが、工事への商店街の反発や
駅の両側が踏み切りであるという問題のため完成せず、
学校裏駅を優等は通過してしまったそうな
いまは上下線とも12連対応ホームを持つ特急停車駅平和島のお話
131 :
名無し野電車区:03/06/22 15:13 ID:6kkIPiNw
石神井公園駅構内の留置線は最近使ってるんでつかねぇ?
>>130 そりゃ物理的制約の問題でしょ。
池袋線も16両優等を走らせるなら
現状では石神井通過にされてもやむを得ないと思うよ。
133 :
名無し野電車区:03/06/22 16:57 ID:P0vIdG0R
地主が悪い。
問題点1 個人主導の再開発は、おかしいんじゃない?他の地区でも例はあるのかな?
地主が私財を投げ売って駅周辺の土地を買った事はテレビで言っていたよね?
それは地主が勝手にやっただけじゃん。そう言うのを、世間一般的には地上げ屋と
言うんじゃないの?駅の土地を寄付したと言うけど、そんなのも関係ない。
100年近く前の事に固執するのも変な話だし、そんなの理由にならないと思う。
秋津駅の場所も武蔵野線寄りに移転させて、土地はこいつに返せば良いのに。
134 :
名無し野電車区:03/06/22 17:27 ID:rz7oqLbG
>>133 民間主導があるが、
個人主導が悪い根拠、乏しい。
どうせ、清瀬市勝てるわけがないもん。
この地主の息子が清瀬市議会議員になっていることがテレビで一切触れていないのは
息子は関係ないから?
138 :
西武線経由東京行き:03/06/22 18:35 ID:CK8KEp9n
だって秋津〜新秋津っつったら、あの迂回連絡道路に雨よけのアーケードを
つけるかどうかだけでも50年以上ももめてるんでしょ。利用するのは埼玉県民
で、商店街は東村山市で秋津駅は清瀬市とかの問題で、利害が一致しないとか。
でも御願いだから地主と言えば、花小金井〜小平間の無意味なシケインだか
ヘアピンだかを早くなくしてよ。西武工務部によると、地主が売らないんだと。
あれなかったら1分は速いぞ。毎日毎日全列車が1分速いと、どんなに省エネルギーか。
139 :
名無し野電車区:03/06/22 19:24 ID:ndNhAFmZ
完全に政が悪
140 :
名無し野電車区:03/06/22 19:31 ID:6CAIz3Ka
大体大地主の悪口カメラにむかって言えるわけねーだろ。
あの地主の正体知らない香具師はだまってろ!!
奴の考えてることは金だけだ
【地下鉄から】 ←→ 【西武池袋から】
普通・中村橋方面 ←→ 普通・豊島園
快速(準急)・石神井方面 ←→ 普通・中村橋方面
↑練馬では上記の組み合わせのみにして欲しい。
地下鉄からの普通と西武池袋からの準急・快速が接続するパターンは
平面交差があって複々線の意味がない。
142 :
すれ違いだったのでマルチスマソ:03/06/22 19:40 ID:bGErXq8E
息子がいれば
この闘争まだ続くのだろうか?
相続税って土地の何パーセントもって逝かれるわけ?
市はこれをねらっているのでは?
143 :
名無し野電車区:03/06/22 19:44 ID:bGErXq8E
どうでもいいが
早く秋津と新秋津の連絡通路を・・・
そして秋津駅に急行を
144 :
名無し野電車区:03/06/22 19:55 ID:rz7oqLbG
145 :
名無し野電車区:03/06/22 19:57 ID:6D6Uxona
関係者こんなとこまでカキコすんな。
146 :
名無し野電車区:03/06/22 20:03 ID:NGiphXIi
>>138 武蔵野線が開業したのは1973年前後だったと思うんだが
>>143 秋津に急行を停めたら新宿線急行みたいになってしまわないか?
148 :
名無し野電車区:03/06/22 20:18 ID:QOeDrNfD
それより何より、
本 川 越 の 上 り 方 に 改 札 つ け ろ や ゴルァ!
…狭いけどね。
新秋津なんて歩いてたかだか5〜6分じゃん。本川〜川市を毎日歩く人もいるってことを
忘れないでな!
149 :
名無し野電車区:03/06/22 20:23 ID:dru2DhF5
↑J川歩きより良いではありませぬか。
150 :
名無し野電車区:03/06/22 20:26 ID:1oiAds9Q
急行の停車駅に不満は無い(w
151 :
名無し野電車区:03/06/22 20:28 ID:W5Vvnwjz
本川越は今年度、市が地下化への土地調査のために予算を計上しますた
152 :
名無し野電車区:03/06/22 20:48 ID:WSMVp2WZ
秋津、新秋津も互いに後ろに改札つくればくっつくじゃん。
で再開発すれば東村山市?になるのかな?
155 :
名無し野電車区:03/06/22 22:01 ID:kg9TiZ8X
>>128 快速or準急の本数を1〜2本増やす代わりに
急行&快速急行をひばりまで通過。
156 :
名無し野電車区:03/06/22 22:04 ID:Z1QsL1lt
>>151 え?そうなの?もっとくわしく教えて。
そうするとどうなるの?
157 :
名無し野電車区:03/06/22 22:13 ID:zz+YMnQi
158 :
名無し野電車区:03/06/22 22:14 ID:xnsoEb7/
159 :
名無し野電車区:03/06/22 22:17 ID:puPR2ghh
>>158 池袋線・新宿線とも急行の停車駅は一見?だが
沿線に住んで使ってみると実は合理的ですな。
こんなもんか?
地下鉄直通各駅停車:(練馬で豊島園始発と接続)、毎時6本
本線系各駅停車:(練馬で新木場始発の快速と接続)、毎時3本
地下鉄直通快速:(練馬で各駅停車と接続)、毎時3本
準急:毎時6本(池袋・練馬・石神井〜)
急行:毎時1本(池袋・石神井・ひばり・所沢〜)
快速急行:毎時1本(池袋・ひばり・所沢・入間市・飯能)
特急:毎時1本(池袋・所沢・飯能・西武秩父)
ちなみに
>>160はつまり練馬での平面交差をなんとかしてくれって
ことを言いたいだけなので停車駅議論は現状でも不満は無い。
162 :
名無し野電車区:03/06/22 22:28 ID:nALbo9la
秋津を新秋津方に移動する
↓
くっつける。
↓
元駅前は再開発必要なくなりウマー
↓
秋津を二面四線に
↓
緩急連絡をし急行を止める。ヤッター
秋津に停めるなら練馬にも停めろとなり、
利用客の多い大泉、清瀬も停車要求をしはじめたら
池椎東江桜練中富練石大保ひ東清秋所〜
■−−−−■−−−■■−■−■■■
殆ど準急になってしまうではないか。
いずれにしても池袋線は急行より
準急・直通快速の重視が妥当そうだ。
164 :
名無し野電車区:03/06/22 22:48 ID:Z1QsL1lt
秋津は急行停めてもいいと思うけどね。
秋津と練馬は状況がちがう。秋津は練馬にくらべると普通の本数が
かなり少ない。
165 :
名無し野電車区:03/06/22 22:53 ID:KyJAKai7
いっそ日中に通勤急行を運転するとか
166 :
156:03/06/22 23:04 ID:Z1QsL1lt
>>157 いやそうゆうことじゃなくて
何か利用者にメリットはないの?たとえば東武・JRとの乗り換えが
楽になるとか
167 :
名無し野電車区:03/06/22 23:05 ID:nALbo9la
秋津に急行を止めると
特急の乗車率があがり西武ウマー
168 :
名無し野電車区:03/06/22 23:09 ID:K0hg0TC9
肥土ならともかく、乳撫はすでに乗っているので (゚Д゚) マズー
169 :
府中本町発小手指行き普通:03/06/22 23:30 ID:CK8KEp9n
>>164 そうは言うが、「狭山ヶ丘駅」の時刻表、一度見て、ものを言って下さいよ。
オレァ仕事で秋津乗り換えで狭山ヶ丘に毎週行ってるが、秋津なんか所沢や
小手指までいく電車いっぱいあるやんけ。小手指以遠の奥地の住民は一時間4本
とかざらなんだぜ。それにしか乗れないのに停車駅これ以上増やさんでくれよ。
170 :
府中本町発所沢経由西武園行き(臨時けーりんけーば号):03/06/22 23:43 ID:hL9/5nOz
>>151 飯能は複線化完了したが、本川越はいまだに単線。あれを広げるには東武と
JЯ止めねばならんからな〜。仕方がないから地下に潜るか。でも秋津は新秋津
とくっつけろという声多いが本川越をJЯに寄せろという声はあんまり聞かんね(笑)。
コクドのこれまでのやり口からすると、荒川ぞいか川島町の土地を買い叩いてから、
まさかの地下線延伸計画発表とかどうよ。
171 :
名無し野電車区:03/06/23 02:02 ID:lpaWuS8B
特急所沢まで350円は高いような・・・
172 :
名無し野電車区:03/06/23 02:29 ID:6jFcnKHn
>>170 今の本川越の利用状況を見ると西武は地下化には金出さんだろう。
出すとしたら、熊谷まで延伸かw
173 :
名無し野電車区:03/06/23 09:08 ID:7Z6FbQ+a
通勤特急 新設キボン.(w
停車駅:所沢までの各駅と池袋。
>>173 ラッシュ時だから特急料金は平時の倍額でいいかな?
小手指から、2000の2両編成が上りを走っていった……
短くて萌え
176 :
東京発西武線経由本川島ゆき:03/06/23 12:49 ID:W2ys0Ewj
>>172 う〜ん。熊谷延伸はコストに見合う利益がないからやらんだろうが、
しかし、ほんの一駅か二駅でよいし、荒川は鉄橋で渡ってもよいから、
陸の孤島の川島町あたりまで線路伸ばせば、延伸費用は埼玉県に出させて、
西武開発は段ちに値上がりした土地転売で儲けをだせるのでは。
つまり、大泉学園だって、かつてはこういうじょーきょーだったわけで。
当時は池袋から電車で20分の通勤なんて遠すぎて考えられなかった。
ま〜今も千代田区に住もう!なんてなご時世だから一筋縄ではいかんだろーけどね。
土地はあるんだから芦屋みたいに超豪邸を安価に提供してやれば、金の使い道の
ない爺婆が入居するんじゃないか。問題は大泉は東京都だが、川島町は
ダさいたま、というところだ。西武だったら川島町だけ飛び地で東京都編入!くらい
やりそうだが。
177 :
東京都川島町:03/06/23 12:50 ID:W2ys0Ewj
178 :
名無し野電車区:03/06/23 12:57 ID:x1QlG8oq
荒川の上に線路を敷いてくれた方がマシ
都立家政に急行停車キボンヌ
ついでに神田川の上にも線路を敷こう
181 :
173:03/06/23 18:32 ID:k+Ky7Szg
>>181 じゃあ通勤特急乗車料金として
自由席200円、指定席350円くらいでいいかな?
183 :
名無し野電車区:03/06/23 20:36 ID:eaaNGAA3
184 :
名無し野電車区:03/06/23 20:41 ID:HDTMyls4
≫181-183 通勤特急は必要なし。それなら夕方下りに通勤急行を設定しろ!
187 :
名無し野電車区:03/06/23 23:00 ID:b1+mwrTq
優等なんていらん
全部各停にしる
188 :
181:03/06/23 23:03 ID:k+Ky7Szg
>>183 この際、4000系使用でホームライナー(藁
停車駅:池袋⇒所沢から先の各駅に停車。
スマソ。
189 :
名無し野電車区:03/06/23 23:03 ID:DeF6MuNk
西武なんてイラン。
廃止に汁。
>>188 4000のホームライナーって、けっこう良い案じゃん。
特急ほど高くない位に、そうだな、所沢まで250円くらいで。
【旧線系統】
各停 4+4(豊島園+高野台・保谷)
準急 4
快急 1
特急 1
【有楽町線系統】
各停 2+2(新木場+新線池袋)
快速 4
192 :
188:03/06/23 23:23 ID:k+Ky7Szg
>>190 ありがと御座まつ。
250円=丁度(・∀・)イイ! でつな。
ホームライナーなんて狭山ヶ丘住民にとっては贅沢だ。
194 :
名無し野電車区:03/06/23 23:56 ID:h+7tVwU6
昼間は快急、準急、各停だけでいい。
>>193 当然。
ホームライナーは小手指泊まり。
30分間での種別と本数
池椎東江桜練中富高石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
□□□□□★□□□□□□□□□ (豊島線・地下鉄直通)
□□□□□★□□□□□□□□□ (同上)
□□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□
=====□−−−□−−□□□□□□□
=====□−−−□−−□□□□□□□
□−−−−□−−−□□□□□□□□□□
□−−−−□−−−□□□□□□□□□□
□−−−−−−−−□−−□−−−□□□□□□□□□□
197 :
192:03/06/24 00:22 ID:t797a+gz
>195
「ホームライナー|小手指」ってか?(藁
種別の幕色は・・・黄色か緑がイイかな。
199 :
192:03/06/24 00:51 ID:t797a+gz
>>198 確かに(ase
種別枠のところには「ホーム
ライナー」と。。
200 :
名無し野電車区:03/06/24 01:07 ID:mTlsdaNH
202 :
名無し野電車区:03/06/24 12:25 ID:yXZKIeaO
島田武蔵、必死だな
>>200 イイヨイイヨー
ところで、やっぱり池袋では特急ホームから発射でつか
204 :
名無し野電車区:03/06/24 14:17 ID:bh672xdr
おやおや、ホームライナー案はいいが、名前がJRそのままとはぞっとしない。本来ならヤング諸氏を怒鳴りつけるところだが、KQのウィングみたく、分かりやすく独自性のある名前にするよう苦言を呈しておく。
205 :
名無し野電車区:03/06/24 14:23 ID:yhjMSXxV
セーブ号
じゃ、カブレライナーは?
207 :
名無し野電車区:03/06/24 15:11 ID:gO7nf+V2
レオライナーしかないじゃろ。
ツツミライナー
209 :
名無し野電車区:03/06/24 17:10 ID:Gk1nDI/9
>>206 痒そう。
斬新的→ホームウェイ
保守的→こぶし
210 :
名無し野電車区:03/06/24 19:16 ID:iQ9HHwEl
さいたま号
この間最後尾に乗ってた電車がおこした、人身事故の処理現場を思い出してしまったよ。
線路上に無残に散らばる肉片の中、首の部分でちぎれ、つぶれた頭蓋骨から押し出された脳みそ・・・
_,,..-──‐-.、.._
,.‐''"´●◎●●◎●●◎``'‐.、
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、◎●●◎●◎●●◎●◎●◎◎●◎●◎●◎◎●◎◎●●,! ぎゃああああああぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!!!!!!
ヽ◎●◎◎◎●◎●◎●◎◎◎●◎●◎●●◎◎◎◎◎●/
`:、●◎●◎●●◎●◎◎●◎●●◎●◎●●◎●●◎,‐'
◎ \◎◎◎◎●●◎●◎◎◎◎●◎●●◎●◎●/
`‐、●◎◎◎◎●●◎●◎◎●●●●◎,‐´ ◎
◎ `'‐.、_●〇◎◎◎◎◎●_,‐''" ◎
212 :
名無し野電車区:03/06/24 19:29 ID:n3V621Bc
↑目に悪い
213 :
名無し野電車区:03/06/24 19:50 ID:HW5rqrHL
( 八 )
にっこり
ヽ二/
↑
10秒以上見つめていると松井秀喜に見えてきます。
214 :
名無し野電車区:03/06/24 20:20 ID:1e6C3kMj
( 八 )
むっつり
ヽ二/
↑
10秒以上見つめていると松丼秀喜に見えてきます。
ホームライナーいい!!
ちちぶ、ホームライナー、むさしで20分ヘッド、もしくは
ちちぶ、ホームライナー、むさし、ホームライナーで15分ヘッドのきれいなダイヤが完成する
名称は硬派に「準特急 いえじ」なんてどうだ?
ところで4000の4連って何組在籍してるの?全部西武の車両?
217 :
188:03/06/24 21:14 ID:1e6C3kMj
ホームライナー、夜のブクロユーザーとしては、最高欲しいね。
今でも、池袋に到着してから7番線でゆっくりしてる急行飯能を
見ると、さっさと発車しろ、ボケ!って思うよ。
今でも、そんなゆっくりダイヤなんだから、隙間にホームライナーを
入れるの可能じゃない?
結構、このスレ良い案出てる。
次回の時刻改正で、所沢〜飯能の区間運転と、4000系ホームライナーが
実現したら、西武は神。
何で西武線は、あんなに運賃が高いの?
結構、昼の快急は4000系にしる!とかホームライナーもしかりで
4000系を押す人がいるけど、昼の快急はまだしも
ホームライナーでボックス席って、はっきり言って嬉しくない。
疲れた体で前の人に気をつかった上に
下手したら向きが逆になりかねない。
まだ特急増発とか、急行の時刻均等化の方がいい。
昔は、所沢から池袋まで210円で行けたのにな……
いつの話だ(w
>>220 4000系スタイルを踏襲した、JRでいう「近郊形」の新車を入れて昼の快速急行(秩父まで乗り入れることが望ましい)、飯能〜秩父間普通と共通で使うといい。
ドア数は西武お得意の3つ、座席は転換クロスがいいが、飯能でのスイッチバックがあることから、集団離反型固定方向でもOK。
225 :
名無し野電車区:03/06/24 23:19 ID:rt9T0TEe
>>220 東武6050系と似ていると思っているのは私だけですか?
浅草から1時間以上乗って・・・
226 :
名無し野電車区:03/06/24 23:48 ID:1e6C3kMj
スタンションポールが2本に増えても内装が未だ遅れてるというのは
ちょっと。。
石神井〜秋津を無視するような優等列車をつくってどうするんだw
228 :
名無し野電車区:03/06/24 23:53 ID:STkMpHXE
ホームライナーなんて20000で十分だよ。
しR215よりダンゼンまし。
229 :
名無し野電車区:03/06/24 23:53 ID:9dO/eqTK
1マソの内装更新するんだったら
喫煙席は廃止してくんないかなぁ
あそこ通るとすごい臭いで気持ち悪くなる。
230 :
名無し野電車区:03/06/25 00:01 ID:5vQXODR7
KQに対抗して西武は4000系でのホームライナーって事。
でも、ボックスシートが勤め帰りにキツイのは確か。
ホームライナーって名前で、金を取るなら、
急行飯能以上、レッドアロー未満の付加価値がないと。
座席か、停車駅か、なにかナイトね。
昼間の新線池袋発着各駅停車は利用者も少ないんだから
先頭車両に寝台を付けて欲しい。
233 :
230:03/06/25 00:37 ID:5vQXODR7
>>231 そうでつな、4000系でもイイけど良く考えてみると足元狭いでつな(w
234 :
名無し野電車区:03/06/25 01:23 ID:GSOlljZO
>>232 tu-ka、そのまんまでも寝台車みたいなもんじゃん
235 :
名無し野電車区:03/06/25 02:58 ID:nkAdRlHS
着席料金200円
横浜通過京急wing号
4000じゃなくて10000ぐらい使うように考えようよ、ねえ・・・・
236 :
女性専用席をつくるっち!:03/06/25 03:21 ID:GK9BHLLK
>>231 要するに、そりゃ夜の下りの東海道線でしょ。どーでもいいが、みんな
してちぢこまって無理矢理4人ボックスにかけてるのを東京駅発で見ると
気の毒になったよ。しかもボックス満席の上に、狭い狭い通路まで人であふ
れてる。
その点、うちはダさいたまのお陰で、元気な時ゃ20分くらい立ってりゃ
いいし、疲れた時ゃ、350円払って座って帰れるし、たまになら湘南もいいけど、
毎日となると西武の方がいいね。
それにしても、ロングシートの7人掛けというのは、一体何の根拠で7人
といっておるのですか?有料特急の座席間隔が広がってるのに、東海道線のボックス
席の間隔は当たり前だが昔のまんま。昔の日本人と現在の日本人の体格がおんなじ
わけないと思うが。ロングシートだって、2万系は多少横幅広がったからまだ
いいが、黄色い電車に男7人だと、小さくなって座っても肩が痛くなってかなわん。
横幅でかい奴もいればスリムなやつもいるわけで、正直、男4女3なら(女は横幅が
狭いので)異存はないが、オッサン6人+自分では無理があると感じる。
こないだ都営浅草線(=京急or京成)乗ったらおんなじロングシートでも、みょお〜
に横が広かったが、あれは車両長が長いのですか?あれだったら7人余裕だな。
スタンションポールなんかつけたら相撲取りでも子供でも同じ横幅とるじゃないか。
ナンセンスだ。ま、乗降客減ってる新宿線では必要ないことを願ってるよ。
237 :
女性専用席をつくるっち!:03/06/25 03:30 ID:GK9BHLLK
>>235 だからさぁ、今すぐできる案として、1万系を2連にして、14両編成で
池袋を出すと。で、所沢で切り離して、前の7両はそのまんま普通に特急
飯能行き、後ろの7両は所沢から降車のみ可の各駅停車飯能行きになるっ
てのはどう?後ろの7両に乗ったら350円で狭山ヶ丘でも入間でも元加治
でも降りられるよん。
238 :
6051:03/06/25 05:46 ID:LPJnbzW5
何だか凄いアイデア(って言えるのか?)が飛び交ってますな。
239 :
名無し野電車区:03/06/25 05:58 ID:854gnejk
≫229 じゃあ通るなよ!ヴァカッ!!
240 :
233:03/06/25 07:21 ID:/fdT96GY
241 :
西武現社:03/06/25 12:38 ID:/T1w1BCQ
みんな言いたい放題だなぁ(w
242 :
名無し野電車区:03/06/25 13:11 ID:w9tuOuyh
>>240 何だか昔のレッドアロー所沢通過みたいだな。
普通の黄色い電車でいいよ
「誤乗車ありがとうございます。この電車は通勤快急、飯能行きです。
次は入間市に停まります。なお只今、乗務員が車内検札を行っております」
そうして誤乗してきた所沢利用客から無理矢理入間市までの運賃とライナー料をとる。
ここで突然、新宿線のホームライナー
停車駅→高田馬場、(田無?)、所沢から先の各駅
使用車両→3000系
247 :
名無し野電車区:03/06/25 18:47 ID:4UoVkFEU
4000は215みたいな存在でいいよ。かつての快速悪茶みたいに・・・
248 :
名無し野電車区:03/06/25 19:14 ID:nXcT6cOL
>>219 そう?入曽西口から小川は¥0ダターヨ!ひばりも東久留米の昔からある出口も¥0!
249 :
名無し野電車区:03/06/25 19:27 ID:O/qVMQft
ホームライナー在来車にするならなんかビールサービスとか付けてほしいね。
250 :
名無し野電車区:03/06/25 19:37 ID:S2NXJfHg
>>246 新宿線に在来車のライナー走らせても
夕方下りでも満席になりそうもないぞ。
肥土ですら発車十分前で何とか完売ってのがままあるのに。
252 :
名無し野電車区:03/06/25 20:41 ID:bi4on22P
253 :
216:03/06/25 21:13 ID:OBDdp/Pj
>>236 浅草線は18メートル車の3ドアだろ?西武は20メートルの4ドア(7人がけは)
4000の後継は作る気あるのかな?だったら京急2100みたいのだったらホームライナー
にしても納得だな。昼間は新線の快急に当てて20分ヘッド&こえど廃止(ラッシュ時はホームライナー)
にすれば東上やJRと勝負になるんじゃない?
ま、4000や10000がアボーンになるときの話だから10年以上先の妄想だが
>>253 京急の2100って、快急とかに使われてる、
両開きの2ドアのこと?
それなら、ホームライナーでもいいね。
黄色い電車じゃ、やっぱ金は取れん。
255 :
名無し野電車区:03/06/25 22:23 ID:j4K7uelS
タマモノレールを待っててもしょうがないから
狭山線を上北台まで延伸しる!
>255
西部にそういう要望出したら山口線が延伸されたりして。
257 :
名無し野電車区:03/06/25 23:07 ID:j4K7uelS
258 :
名無し野電車区:03/06/25 23:29 ID:zYQXFbEp
259 :
名無し野電車区:03/06/25 23:38 ID:bi4on22P
突然でつが・・・
20000系 今後の配置予想
■池袋線 01F〜06F
■新宿線 51F〜56F
260 :
名無し野電車区:03/06/26 00:27 ID:vVLHavgY
池袋線に旧101はどれくらい残ってたっけ?
20000系10連が2本入ったら、とうとう池袋線から姿を消すのか?
(´・ω・`)
261 :
259:03/06/26 00:35 ID:ICn42vo1
>>260 そだ・・101系がもうすぐ消滅か・・悲しイ
101の運用早見表みたいのがあれば分かるんだけど。。
ほんとにジョボーンだよね・・
262 :
260:03/06/26 00:40 ID:mWUn5fii
101系はダイヤ改正以降、平日の昼間は準急運用に入っているのをよく見る。
池袋線に残っている旧101は
157F、175F、191F、193F、あとまだあったっけ?
101系がなくなったら秩父の山岳地はどうなるの?
廃線?
264 :
260:03/06/26 00:44 ID:QJDiV/ZE
まだ新101はたくさん残ってるし。特に2連が余ってる。
それに4000があるから、まだまだなくならないよ。
265 :
名無し野電車区:03/06/26 01:09 ID:2Q82S8I6
>>261 101の運用早見表・・・激しく欲しい
昼間は10両でよく見るけどラッシュ時はトコトン会わないんだよなぁ・・
>> 263
あのね、秩父線は電制ナシの吊掛車でも走行化膿なのよん!(ww
267 :
名無し野電車区:03/06/26 01:55 ID:9LpuDY2g
268 :
名無し野電車区:03/06/26 01:57 ID:YZoSJA4T
何か,すごそう。
269 :
名無し野電車区:03/06/26 02:06 ID:IM+65gwb
>>264 まだ色々あるんか、
一般人にはどれが何系だかイマイチわからん。
ところで豊島園の温泉って底を突いたりしないのかな
本物の温泉地と違って東京の温泉は半永久的に使えるものでは
ないってラジオで聴いたことがあるけど。
>>262 159編成・197編成が抜けてるよん。
その内175と197は外幌取り付け改造済。
この2本なのかな、イケ線で最後まで残るのは…
検査期限的に157Fと159Fは今年度廃車だろうがなぁ。
>>259 8連と10連を集中配置すると利用者差別になるのでやらんやろう。
20151F池袋線正式配置は来年度の8連が池袋線導入とする布石だろう。
>>269 失効は怖いが、日中毎時6本(上下各停2特急1として)くらいの路線では
心配するほどでもないと思うが。
20000系 今後の配置予想 修正版
■池袋線 01F〜06F 51F〜56F
■新宿線
274 :
名無し野電車区:03/06/26 17:33 ID:oSH5r9Gc
>>269 イベントで20000系が走ったときどうだったの?
西武鉄道名物小平急行足止めを早く何とかしていただきたい。
逝け厨ウザイね。。。
/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::)
(::::::::::/ ):::ノ::::ノ ) ソ ヾ::::::::::::丶::::ヽ
(:::::::::/ 彡 ノ ノ :: 彡:/)) ::::::::::)
(::::::::::/彡彡彡彡彡。臭 ミミミミミミミ :::::::::::)
( :::::::// ̄ ̄ ̄ ̄ヽ===/ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ |:::::::::)
| =ロ -=*=- ‖ ‖ -=*=-ロ=== ィィィ池袋線に弐萬系シシシ集中配備ィィィ
|:/ ‖ / /ノ ヽ \ ‖ ヽ|ヽ 逝け線まんせー偉大なる逝け線まんせー
|/ ヽ`======/ .⌒ ` ========ノ. ..| |逝け線真理教は不滅でぇーす!!
. ( 。 ・:・‘ c.( ● ´ ー ` ● ) ;”・u。*@・:‘)
( 。;・0”*・o; / :::::l l::: ::: \ :。・;%:・。o )
(; 8@ ・。://□ ̄ ̄■□\:\.”・:。;・0.)
. \。・:%,: )::::|. | ::::(: o`*:c /
\ ::: o :::::::::\凹□ 凹/ :::::::::: /
(ヽ ヽ:::: _- ::::: ⌒:: :::::::: -_ ノ
| \ \ ::::::::::: :::::::::: ::: ::__/|
___ OO ____ _
278 :
名無し野電車区:03/06/26 18:39 ID:z27PxzcT
>275
名物だったんだ。確かにどうにかして欲しい。
>276
もしかしてシン線ユーザー?
>>237 西武鉄道の駅ホームに14両も収まるホームはございません!
280 :
名無し野電車区:03/06/26 19:10 ID:oSH5r9Gc
281 :
名無し野電車区:03/06/26 19:11 ID:GccNOZ7Q
イケ線(池袋ー秩父)とシン線(新宿ーホン川越)
いづれも支線除くの乗車率を比較して
もののけ姫?
>>280 馬場の下りホームってどう言う仕組みなの?
種別によって停車位置をずらしたりしてるの?
285 :
名無し野電車区:03/06/26 19:24 ID:mlwZXlJZ
>>264 新101の2連は地方私鉄で重宝されそうだな。
意外と早く引き取られたりして・・・
>>266 漏れは一度6000が秩父線を走るのを見てみたい。101よりもモーター強そうだから・・・
286 :
名無し野電車区:03/06/26 19:24 ID:SaIeAo/k
287 :
281:03/06/26 19:28 ID:GccNOZ7Q
>>281 いや、いつも乗ってるからそれはわかる。
ちなみに池線はだいたい所沢を境に超過密部と超過疎部が極端で
シン線は全体的にそこそこ平均的だってのもわかる。
で、知りたいのは数字ですよ。
>>286 なるほどthx
なんだか苦肉の策って感じだ・・・
馬場は3面2線にして急行・普通・特急で
乗車ホームを分ければ良さそうだけど
場所が確保できないのかな。
●|◇|■
●:西武新宿方面
◇:(左)朝降車、(右)下り普通・特急
■:下り準急・急行
289 :
名無し野電車区:03/06/26 19:38 ID:SaIeAo/k
6|54|3
3:saitama方面
4:特急
5:降車(昼も
6:新宿行き
どうよ?
290 :
名無し野電車区:03/06/26 19:42 ID:X9Sf23RU
>>289 「saitama方面」ってなんかスーパーベルズの歌詞にあったなぁ
291 :
名無し野電車区:03/06/26 19:56 ID:zdyUBsZ+
292 :
名無し野電車区:03/06/26 20:04 ID:TyEBu5X+
>>291 毎年やってますよ。漏れも5年位前に行った。
車両は2000系だった
293 :
名無し野電車区:03/06/26 20:09 ID:rxh8v/Xf
>>285 しかし電気食うからね。101系は。
近江に401がゴロゴロ残っているのに、昭和50年代製造の101が潰されちゃうのは
もったいない気がするね。
旧2000はまだまだ使うんだろうね。
294 :
名無し野電車区:03/06/26 20:55 ID:9y8bBID/
>>293 回生と非回生、結局この差が明暗を分けそうだな。
まあ、東急も昭和50年代生まれの8500をあぼーんしてるが(w
296 :
名無し野電車区:03/06/26 21:22 ID:9y8bBID/
297 :
名無し野電車区:03/06/26 21:26 ID:vVLHavgY
298 :
名無し野電車区:03/06/26 21:28 ID:9y8bBID/
299 :
名無し野電車区:03/06/26 21:42 ID:8oOWwy/3
>>294 東急は旧6000から回生ですが何か?
旧5000(青がえる)から回生電力を暖房利用ですが何か?
といってみるテスト
んなわけで、300はさいたまがいただきます。
\ │ /
/ ̄\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
─( ゚ ∀ ゚ )< さんびゃくさんびゃく!
\_/ \_________
/ │ \
∩ ∧ ∧∩ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ ∩∧ ∧∩\( ゚∀゚)< さんびゃくさんびゃくさいたま!
さいたま〜〜〜〜! >( ゚∀゚ )/ | / \__________
________/ | 〈 | |
/ /\_」 / /\」
 ̄ / /
 ̄
↑荒らしてスマソ
>>299 そうなのか。
でも、8500はまだあぼーんにするには早いと思うが・・・
302 :
名無し野電車区:03/06/26 21:53 ID:8oOWwy/3
>>301 維持費と駆動パワー・回生効率の問題らしい。
車重は束の201や西武2000よりましらしいが(40tいく車がない)
実際、8500の回生はあきらめが早い。
営団8000登場で停まる寸前ぐらいまで発電していたのには当時としても驚いた。
>>302 10連で8M2Tなのが仇になったのか。
あと、回生も20ぐらいで切れるしね。(ほとんどの界磁チョッパがそうみたいだが・・・)
304 :
名無し野電車区:03/06/26 22:09 ID:JH767vXW
でもあのモーター音は、西武線民としては親近感を感じるんだよな。
京王8000なんかもそう。
東急8500の足って西武2000とほぼ同じでしょ?
西武ではまだ2000の下に抵抗制御車(それも特大の大喰らい)
がゴロゴロいるのに、東急って動力費に神経質なのか?
・・・西武がいい加減過ぎるだけか(w
306 :
偽学生班:03/06/26 22:19 ID:Cs0ZywH0
イケ線101系、今日は1191F+1193Fで仲良く手を組んでいますた。
307 :
名無し野電車区:03/06/26 22:21 ID:OCuxMbrv
俺がガキの頃持ってた鉄道図鑑には、2000系や3000系は界磁チョッパ制御を採用した
省エネ車って紹介してあるんだよね。でも40tあるからな・・・。
東急8500ってモーター出力いくつだっけ?加速は2000とは比べ物にならないな…。
今の東急にはインバータ制御車と界磁チョッパ車しか存在しない。
どっちが効率がいいかはまぁ言うまでもないやね。
あと、製造後30年近く経った半導体部分の老朽化が問題になったってのもある。
保守部品(低容量の石)がもう製造中止になっている場合が多いからね。
車体寿命よりも機器の寿命が先にきちゃったってことさ。
2000の更新では足回りに手を入れてたっけ?
もし部品交換のみで根本的に手を入れていなかったら
約10年後には置き換え時期が来てしまっても不思議ではない計算になるんだが…
309 :
名無し野電車区:03/06/26 22:30 ID:2Br0Yytb
じゃあ2000の足回りがダメになったら、
2000の車体に廃車になった101の足回りを(ry
310 :
名無し野電車区:03/06/26 22:43 ID:8oOWwy/3
311 :
名無し野電車区:03/06/26 22:46 ID:8oOWwy/3
>>310 ついで。
加速がイイのは
>>303指摘のように8M2Tだから。
(3.5%、R−140?だかの上り坂で動けなくなった列車を
後続車を連結して、その力だけで押し上げなければならない、という
営団地下鉄の乗り入れ条件)
312 :
名無し野電車区:03/06/26 22:48 ID:WeMmYgeU
>>310 なんで2000はあんなに加速性能悪いの?
歯数比?
でも8500も110km/h出るんだよね。
西武の8500も110キロ出してくれ
314 :
312:03/06/26 22:51 ID:VndXaLeX
>>311 おおっと、リロードする前にお答えが・・・。
サンクスです。
>>308 その手の話は201関連でよく聞くけど、同一ではないが同等の機能の代用品が
あるらしいからさほど気にすることはないのでは?
半導体部品が安い界磁チョッパならなおさら。
ただ部品を特注するコスト+旧車の維持費&動力費よりも新車投入の方が安い、
と判断した場合には関係あるだろうけど。
西武は間違いなく部品特注を選びそうだが。
>>313 西武8500は、当時の西武としてはかなり先進的な車両なんだけどね…。
>>313 タイヤがバーストw
西武2000、東急8500に比べて性能抑えてるんじゃないかと思うのは漏れだけ?
今のままでは8M2Tにしても3.3でるかあやしいけど、
103ですら限流値目いっぱい上げて8M2Tで3.0は確保したんだから、
その気になれば3.3くらい出せるのではないかと思うんだが・・・
さすがにステンレスの8500には負けるだろうけど。
318 :
名無し野電車区:03/06/26 23:05 ID:5DtlTnbY
同じ7M3Tでも、6+4と8+2ではが違うみたいだね。
俺は池袋線ユーザーなので6+4は滅多に乗らないのだが、たまに乗ると
発進加速時のガクガクが気になる。
8両固定の2000と3000は、6000並には走っているとは思うんだけどなあ。
>>318 それは4連には永久直列の1M車が・・・と思ったら2連もそうだった罠(w
6連は旧2000だったとか?確か制御器が微妙に違うからその影響とか(ソンナワケナイカ
>>315 メーカー側が嫌がるんだよね…特注の石をわざわざ用意するってのは。
特に古い方の2000の機器は界磁チョッパでも第一世代の古いものだからなぁ。
ただ、他社と比べるとそういう半導体絡みでのトラブルを西武ではあまり聞かないのも事実。
使用条件があまりシビアでないからなのかな?
>>317 相当抑えてるヨ。
機会があったらほぼ同一品を使っている東急8000と電力計の動きを比べてみるといい。
おかげで車両(機器寿命)には優しく、ダイヤには厳しい性能に(ry
>>318 1M車とユニット車では加速特性が違うからその影響?
…でもそれでは6+4と8+2の違いが説明できないな…
とすると単にその編成の緩衝器がイカレているだけなのでは?
そもそも新2000の緩衝器はシングルアクションの安物だし。
>>320 サンクスっす。両方とも俺の書き込みやん(w
で、結論としてはダイヤの犠牲のお陰で旧2000はまだまだ持つと(オイ
旧2000はあとどれくらいつかうつもりなのだろう?
非更新車は101置き換え後、更新車は101N&301完全アボン後まで使うのかな?
2連が更新されるのかも気になる・・・ちょうど今年で20年目だし。
323 :
名無し野電車区:03/06/26 23:37 ID:0uMRDut1
>>309 でも、2000系に101系の足周りを再利用したら、今の9000系みたいじゃん。
その9000系ですらVVVF化されるってのに。
20m3ドア車ってクロスシート化が容易なんだけどね。
元401系の近江700系「あかね号」なんて成功例もあるのにね。
秩父鉄道あたりが「秩父路」の後継に導入してくれないかな。。。
325 :
名無し野電車区:03/06/27 00:25 ID:iHxD8Gbv
>>322 4000系ワンマン改造が終了したので、今年度から2000系更新
(2連含む)再開されるみたい。
326 :
名無し野電車区:03/06/27 00:34 ID:dILrLMIZ
元祖101はしなの鉄道、大井川鉄道に売りつけるor足回りを3000系に換装
3000系の足回りは9000系に(藁)
327 :
名無し野電車区:03/06/27 00:40 ID:53J804Nh
>>282 ハゲワラ
あの全日本らくがきクラブとかいうの
いいかげんに消せよ。地元の恥!!!!!!!!
なんつーか下手すぎるぞ・・・。
328 :
名無し野電車区:03/06/27 00:55 ID:JzMbUGAL
3000系好きの俺には、今後は気になりますねえ。
最近は優等の8連化にともなって、優等運用が増えたのは少し嬉しいんですが。
ただ2000の減パンやLED化などに比べると、3000は全く動き無し・・・。
赤電時代から続いた最後の西武顔だから、クロスシート改造でもなんでもいいから
大事に使ってやってほしいです。
329 :
名無し野電車区:03/06/27 01:04 ID:5/t5MrYN
さっき高架上ですれ違った車両が爆音だったから、てっきり101か9000かと思ったら
6000だった。
あれも100km/hオーバーだと、かなり苦しそうな音を出すね。
20000系だと涼しげに走っているが。
330 :
名無し野電車区:03/06/27 01:56 ID:0SwIteBI
すみません。質問です。
今日久しぶりに池袋線乗ったのですが、6000系っていつから塗装されたのですか?
地金むき出しだと思ったのでびびりました。
331 :
名無し野電車区:03/06/27 02:02 ID:ixJI+kwj
>>321 しかし、2000Nの連結器は登場当初よりはだいぶ改良されてるよね。
平成元年〜3年くらいまでは「ガッコン!ガッコン!!」と耳障りだった。
でも、2053Fとか窓下に老朽化の兆しが…。
332 :
14両特急おくむさし:03/06/27 02:47 ID:95wnrkbg
>>237 >>279 いいんだよ。池袋7番線と特急ホームを両方使えば17両いけるわけよ。
所沢は無理なので前の7両の到着後、後ろの7両の皆様は降車まで2分ほど
お待ちいただくことになりますが、後ろの7両にはたぶん所沢降車の乗客は
あんまりいないはずだから、ええわけ。で、前の7両を特急秩父行きで出し
た後、後ろの7両が所沢駅のホームに入ればよい。それでも現状の急行飯能行き
が所沢の特急待ちで7分停車とか、アホなダイヤに比べれば全然OKよ。きっと。
座って帰りたいでしょ?狭山ヶ丘の皆さんも。仏子のみなさんも。現状のダイヤ
では特急乗ってもあんまり旨みないし、小遣いの稼げない快速急行を西武が作って
くれるとも思えんし、今の池袋の状況を見れば、特急14両でも余裕で満席になると
思うから、いいアイデアだと思うがな〜。2本の列車を出すよりも踏切の閉塞も
途中駅の待避時間も短いし。
だいたい、発車の20分前に既に満席なんて、ゆるせ〜ん。あの急行には乗りたく
ないから、わざわざ山手線使って高田馬場から特急乗ることすらあるぞ。わしは。
350円なんて総武快速のGに比べたら安いもんよ。
しかし毎日人が落ちないのが不思議な高田馬場は10両しか入らないはずだが・・・。
>>330 それはアルミ車体の6000。池袋線ならば10/18の確率でアルミがくるからな。
>>333-334 ありがとうございました。ステンレスしかないと思ってたので。
束の301系みたいなもんですね。
西武のタキ1900は何処から何処まで走っていたのか教えてキボンヌ
337 :
東武8000@東 剛志 ◆SNQF/MoMzA :03/06/27 18:13 ID:C3ExZv1Y
西武は糞
>>337 お前こそ糞
それに東武だぁ!?東武通勤車の色、古っぽいんだYO!
鉄道のほうの公式ページもまともになったね。
340 :
名無し野電車区:03/06/27 19:16 ID:0PZSNXJA
>>337 ほんとお前の方が糞( ´,_ゝ`)プッ
341 :
名無し野電車区:03/06/27 19:27 ID:HJT9zhia
>>339 今までは社員がビルダーで作ってたらしいからな。
ようやく外注にしたのか。
342 :
ヘタレ社員のIK:03/06/27 19:30 ID:w3fK1nZf
西武が良くそんな事にお金かけるね。
それとも最近は変わって来たのかな?
343 :
名無し野電車区:03/06/27 19:43 ID:Lq6FnKMW
ほらほら、○障を相手にしちゃあかんって。何するかわからんで。
そういえば、小平周辺で学生に抱きついたり露出行為をする○障がいるらすぃ。
344 :
名無し野電車区:03/06/27 19:43 ID:WmoT6fM1
タキ1900は東横瀬〜酒折,橋本,隅田川間じゃなかったかな?
武蔵野線が出来る前は,国分寺と池袋で国鉄と貨車の受け渡しをしていた。
池袋線を爆走する長編成のタキ&E851が懐かしい。
345 :
名無し野電車区:03/06/27 19:58 ID:k+noHsTQ
>>343 それなら、15時46分所沢発の飯能行き前から1〜3両目に乗ってみな。
小手指駅の特急待ち(たぶん4〜5分??)の間に、
座っている若い女性の足を見るオッちゃん(30〜50才)が
いるよ、マジで。
席が開いているのに、通路を行き来して、
女性を物色して、好みの女性が座っていると
立ち止まってその人の足を見たり(直視)、
時々座ってパンツでもみようと
頑張っている。
346 :
名無し野電車区:03/06/27 20:08 ID:0PZSNXJA
347 :
名無し野電車区:03/06/27 21:01 ID:gWo77Ea2
西武の場合申告あれば無条件で男は現行犯でしょっ引いてくれるから
気楽に突き出せるので良いね。
まじかよ。
西武、もう使えねーな。
女装した人がいるね<小平、一橋学園
350 :
名無し野電車区:03/06/27 21:34 ID:0PZSNXJA
女装と言えば他社ネタになるのだが、池袋7:23辺りの山手線内回り電車の7両目
・一番右端のドア付近に居ると、代々木から乗ってくるw
351 :
名無し野電車区:03/06/27 22:27 ID:Fm5zawHh
>>325 旧2000更新再開キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!
それは事故代替車以外は全て対象になるのだろうか。
6連組はとっくに車齢25年超えてる気がするのだが、いまさら?
・・・でも101Nの廃車を先にしなければならんだろうから、
今からでも延命するしかないか。
353 :
名無し野電車区:03/06/27 23:04 ID:nmOz10Q/
西武鉄道公式のトップデザインが変わってたよ。
355 :
名無し野電車区:03/06/27 23:15 ID:+G5RkCtG
武蔵関で人身だとさ。
356 :
名無し野電車区:03/06/27 23:31 ID:3XNRf8D6
西武のページでペーパークラフトハケーン
しかし、jpgなので萎え〜
ところで何でこのスレは
【西武鉄道】(以下略 ってなってるの?
“【】”の“【”はつけないんじゃなかったの?
358 :
名無し野電車区:03/06/27 23:53 ID:n+h8vVLO
>>341 ソース見てご覧。
新ページもビルダーだぞ。しかも旧バージョン
359 :
名無し野電車区:03/06/27 23:57 ID:vXbj5wWr
>>358 ソースってどうやって見るんですか?パソ厨でスマソ
360 :
名無し野電車区:03/06/28 00:04 ID:1GVx/0ic
361 :
しいなん:03/06/28 04:10 ID:BMCu4fjF
>>359 IEだったら右クリックか表示の中からソースの表示だったと思う。
他は知らん。
しかし、そんなところ好き放題かけるのでフェイクかも知れんぞ(藁
362 :
名無し野電車区:03/06/28 10:13 ID:DNv+z0rC
>>326 しなの鉄道にはN101系2連をワンマン用に売りつけるのが良いと思うYO。
363 :
名無し野電車区:03/06/28 10:17 ID:GJUK5lIv
西武ってガラガラの電車多すぎない?
364 :
名無し野電車区:03/06/28 10:45 ID:8Mxh4AYY
>>362 しかし、営団5000系の譲与話とこに消えたのやら
【酉式鉄通】ってどうよ
dat落ちした
367 :
名無し野電車区:03/06/28 13:04 ID:EPArvY9X
快速急行を終日運転すべき
368 :
名無し野電車区:03/06/28 14:49 ID:X2He9Uc1
今日、狭山線で乳障を目撃しまつた。
369 :
名無し野電車区:03/06/28 15:04 ID:MT5JN53x
しかし「狭山線」というのも何だかヘンな名称だ。
終点の近くに「狭山湖」「狭山不動」「狭山スキー場」は確かにあるが、
「狭山市」は新宿線だし「狭山ヶ丘」は池袋線。
いっそ「西武ドーム線」とでも改称した方がわかりやすいとも思うのだが。
370 :
名無し野電車区:03/06/28 15:52 ID:EsVRmt2U
狭山線を「山口線」と呼ぶ人が多い
371 :
名無し野電車区:03/06/28 16:26 ID:SrLe1suF
クハ9004の車輪転削してくれ!
372 :
名無し野電車区:03/06/28 16:33 ID:8Mxh4AYY
>>370 たしかに下山口があるからね。
でも実際山口線の山口ってどこの山口なんだ?地名でもあるのか?
373 :
名無し野電車区:03/06/28 17:04 ID:MT5JN53x
>>372 下山口の駅周辺一体は「所沢市山口」。
ちなみに西武ドームのあるところは「所沢市上山口」。
狭山不動の隣の金乗院は通称「山口観音」。
山口線の走っているところは「山口」と「上山口」。
(厳密には西武遊園地駅の所在は東村山市多摩湖町だが)
374 :
名無し野電車区:03/06/28 17:09 ID:5e6U0t34
375 :
名無し野電車区:03/06/28 17:40 ID:/9jwfxdG
>>351 おそらく。周辺の高校生や中学生がかなり迷惑してるラスィぞ。
>>374 調査も何も地元の人なら知ってるのでは?
377 :
名無し野電車区:03/06/28 17:43 ID:35vgEwOj
>369
別に変じゃないよ。
「狭山」は今の所沢・狭山・入間辺り一帯を指す地名。
多分、「豊島」ってのも似たようなもんだろう。
>374
地元民ならそのくらい知ってるが。
発想が貧弱すぎ。
378 :
名無し野電車区:03/06/28 17:43 ID:sdEcoMHS
379 :
374:03/06/28 17:54 ID:A/tF/SUS
(´・ω・`)ショボーン
>>all
釣られるなよー
ついでに言うと「入間」というのも、同じく広い範囲を指す地名で、しかも「狭山」とかなり被っている。
その結果、入間市に「狭山小学校」、狭山市に「入間小学校」「入間中学校」があるという
妙なことになっている。
そういや、狭山市駅は昔「入間川」駅だったな。
382 :
名無し野電車区:03/06/28 18:24 ID:vt2rPt/z
>>377 ついでにいうと、
東京都西多摩郡瑞穂町でも狭山茶つくってますね
…………
東村山町内音頭にも「狭山」の歌詞がありますね
…………
池袋線下りは練馬駅直前で
地下鉄から2番ホームへ渡る線と
急行線から1番ホームに渡る線を
つくることはできないの?
それさえできれば池袋発準急と新木場発普通が
同時発車できて晴れて練馬が緩急接続駅になれるのに。
(ついでに新木場発豊島園行きも実現可能)
| |■| ↑中村橋方面
|/| |
| |/| ↓桜台・新桜台方面
384 :
名無し野電車区:03/06/28 20:21 ID:wqOs6ebJ
>>383 現地は見たことあるんですか。ないでしょ。
>>384 あるよ、つうか今日もそれで帰って来た。
たしかに急な上り坂直後のポイント移動は無茶ありまくりだが、
せめて設計段階でそういう作りをしていれば
練馬駅が緩急接続駅としての機能を果たせたのに・・・と
思い悩んでいるところなのだよ。
とにかく複々線での平面交差(1:普通、2:準急)は断固反対
386 :
名無し野電車区:03/06/28 21:08 ID:V2/Vmzy3
急行線がある時点で緩急接続を意識してないんだろうな。
石神井公園が完成するまで我慢。
>>387 それもいいけど
毎時6本の直通優等を走らせると西武池袋ユーザーが切れないか?
直通側にしても現状だと快速|新木場 も練馬で長時間停車するから
快速としての意味もあまりないし。
快速新木場行きで練馬まで行っても、接続するのは各停だし、
せっかく快速で座ってきたんだから、やっぱりこのまま池袋まで行きたいと思うよな。
390 :
名無し野電車区:03/06/28 22:02 ID:V2/Vmzy3
定期利用者だと小竹まで140円有線池袋まで160円の計300円余分にかかる罠
メリットは座れるだけ(微妙にJRの乗換えが近いが)
レッドアローでも350円で所沢まで乗れるんだからぼった栗。
理想は池袋までの運賃共通化だが営団が絡むから難しいのかな?
せめて小竹までは直通利用者に限り池袋までの定期で乗れるように汁!
>>390 東池袋以東に通うものにとってはメリットが大きいのだが
(勿論、練馬以西から、要町〜和光市への利用客にとってもね)
ちなみに夜の有楽町線下りは池袋〜小竹向原が激混みなので
小竹〜練馬が空いているからと言って西武池袋客を流し込むわけにはいかない。
>>388 いや単に平面交差は反対っつーからとりあえず回避策を書いてみたんだが。
13号が開通すれば多少直通優等のニーズも増えるんでないの。
>>392 そうなんだけどねえ
って直通は全部快速にして練馬で必ず豊島園準急と接続するようにすれば
西武池袋ユーザーにとってもデメリットが減って大丈夫か。
折角、温泉施設ができたんだから愛称付きの準急を走らせて欲しい。
もう豊島園線は廃止でいいよ
>>395 ・・・たしかに和光市方面は上りだがw
直通の話題をしているので清瀬方面は下りと呼んでもわかるでしょ?
現に突っ込みできたんだから。
ところで西武有楽町線は練馬側と小竹側どっちが上りなの?
397 :
シブロク ◆Y6syr/1372 :03/06/28 23:12 ID:PEXE2bCr
>>396 上りってB線のことか?
西武有楽町線は小竹方が上り。
>>397 さんくす
とにかく、小竹〜練馬は閑散としているが
池袋〜小竹が激しく混んでいるので「池袋までの運賃共通化」は
恐ろしい事態を巻き起こしかねない・・・・
まあその分、増発してくれて
夕方〜夜下り(←西武基準)は直通快速12本くらいになったら
混雑もなんとかなるかもね。
(営団線内でも東上・西武客の分離が必要)
今日ね、馬場17:58発の急行本川越行きに乗ったんだけど、
馬場発車後の携帯電話に関するアナウンスがちょっと変わったものだった。
いつもなら「車内での携帯電話の ご 使 用 は、周りの方々の...」なのに、
この車掌さん、「車内での携帯電話の 通 話 は、周りの方々の...」だった。
「ご使用」を「通話」に置き換えた感じ。
しかも「通話」というところをやけに強調してた...。
ほかにもこんなアナウンス聞いた方います?
それともこの車掌さんだけ特別なんでしょうかねえ?
金属の車体だから電磁波は反響しないのか?
401系ゲッチュかな?
ID:vybjZjie はマルチポスト?
やった〜ブイブイ(^^)vv
>>400 さあ、、、もしかしてステンレスなら大丈夫とかあるのかなあ?
いや、ないかな。何度も乗った6000系でこの放送聞いたのは初めてだし。
>>402 そうです。ゴメンナサイ
新宿線スレに書けばよかったジャン!ってあとで思った...
ヲタQは通話はご遠慮くださいだね。
優先席付近では電源OFFとも言ってる。
スレ違いにつきsage
406 :
名無し野電車区:03/06/29 08:15 ID:ciSIYYXF
407 :
名無し野電車区:03/06/29 08:40 ID:7BQM6TnR
>>399 土曜日の朝の新宿線でもそういう車掌さんいたよ。放送が丁寧だった。
「各駅停車」って上手く言えてない放送ってない?
「かくえっしゃ」って聞こえるのがあるけど。
409 :
名無し野電車区:03/06/29 10:25 ID:CYWKRgZA
車内放送が丁寧な車掌さんは(・∀・)イイ!!
【練馬平面交差の解消と、直通快速での西武池袋アクセス向上案まとめ】
日中下り
各駅停車(保谷・清瀬方面)−−− 6本
準急(豊島園)−−−−−−−−− 6本(練馬で↓と接続)
<直通>快速(所沢方面)−−− 6本(練馬で↑と接続)
急行(飯能)−−−−−−−− 2本
快速急行(飯能)−−−−−− 1本
特急(秩父)−−−−−−−− 1本
411 :
名無し野電車区:03/06/29 15:16 ID:jmZmgV/D
412 :
名無し野電車区:03/06/29 15:44 ID:dEwnI25W
鷺ノ宮って、本当に急行止める必要があんの?
車内から街の規模を類推すると、停車させるほどの街でもないような気が・・
>>412 それを言っちゃ、上石神井も石神井公園もそういうことになる。
414 :
名無し野電車区:03/06/29 16:22 ID:KnvGXi3W
それじゃあ
>>412はどの駅に急行を止めたらいいと思ってるの?
>>414 池線は、逝け袋・反応。
西撫登山鉄道は、反応・乳撫。
新宿線は、西撫新宿・偽川越
etc・・・
かな?
特急より停車駅の少ない急行ってw
>>415 あのさ…
偽川越って書き込んでるけど
本来の川越市街地(まあ旧市街とも言うけど…)にいちばん近いんだけど。。。
418 :
名無し野電車区:03/06/29 18:36 ID:s88Xm4/i
昔は「急行」池袋、ひばり、所沢から各駅。
「準急」石神井から各駅。
・・・知らなかった。
復活しないかなこのパター−ン。
419 :
名無し野電車区:03/06/29 18:36 ID:X2MB8zRT
じゃあ、似非川越でどーよ?(w
つーか、西武だけターミナル駅が離れてるからだけのこと。
確かに川越か、川越市んぽどちらかだったらよかったのにとは思うが。。。
421 :
名無し野電車区:03/06/29 19:00 ID:4BdK9fKB
>>398 池−小が混んでるってそのための新線だろうが・・・
さっさと共通化してひ−練の混雑率下げろや。
>>421 森林公園方面〜新木場方面の需要が大きいので
西武〜新木場方面、東武〜新線池袋って固定できないのが辛いところ。
ラッシュ時に西武〜新線池袋、東武〜新木場方面をやると
平面交差が小竹向原でも問題になってしまうので
西武からの直通は諦めざるを得ない。
工事が済むまでの辛抱か。
423 :
名無し野電車区:03/06/29 19:40 ID:w5eAEldo
424 :
名無し野電車区:03/06/29 20:30 ID:rPS4h3DC
2000N4Rを乳鉄直通仕様にしたら101N乳鉄仕様アボーソ
425 :
名無し野電車区:03/06/29 20:34 ID:xDLaTWAV
>>418 それいつの話?昔の急行は今で言うところの快急で、ひばりも通過していたと思ったが。
426 :
名無し野電車区:03/06/29 20:37 ID:xDLaTWAV
地元では糞川越と書いて、「ふんかわごえ」と呼ばれてまつ。
街のど真ん中に居座る姿は、まさに桃鉄のうんちくん。
しかも前まで電車の色もうんこだったし(w
427 :
名無し野電車区:03/06/29 20:42 ID:maIFqP3e
428 :
名無し野電車区:03/06/29 20:49 ID:S2nknbv1
429 :
名無し野電車区:03/06/29 21:43 ID:4xoJ5KfI
430 :
名無し野電車区:03/06/29 22:15 ID:7iEWTlrK
431 :
名無し野電車区:03/06/29 22:18 ID:f14E9FrJ
>>426 そんな話は一度も聞いた事無いんだが…。
432 :
426:03/06/29 22:33 ID:S8Q8mhB7
ええ。私も聞いたことありませんです、はい(w
しかしあれが市内の渋滞を招いてることは事実。
↑本線厨にいぢめられた、はぐれ東上厨が紛れ込んでいまつね。。。
>>432 お前はつまらんのぉ( ´∀`)c<`Д´)
435 :
名無し野電車区:03/06/29 23:37 ID:S2nknbv1
>>432 だったら最初から書き込むな( ´,_ゝ`)プッ
436 :
東京遊歩人 ◆A/6bFScWfs :03/06/29 23:59 ID:vfzZ4th3
437 :
名無し野電車区:03/06/30 00:40 ID:8ShcVb/j
438 :
名無し野電車区:03/06/30 00:46 ID:MbHOxfBx
∧_∧
( ´∀` ) このゴミ、どこに捨てたらいい?
/⌒ `ヽ
/ / ノ.\_M
( /ヽ |\___E)
\ / | / \
( _ノ | / ウワァァン ヽ
| / / |ヽ(`Д´)ノ |
| / / ヽ(
>>432)ノ
( ) )  ̄ ̄ ̄
| | /
| | |.
439 :
名無し野電車区:03/06/30 00:52 ID:6IWOkO7q
440 :
名無し野電車区:03/06/30 00:53 ID:PfbQf3ga
所沢の焼却炉
先日、池袋から快急飯能行きに乗った時、車掌氏の案内
「この電車は快速急行飯能行きです。
停まる駅は、石神井公園、ひばりヶ丘、(やや間が空いて)、小手指、入間市です」
肝心な駅を飛ばすなよ!
442 :
名無し野電車区:03/06/30 01:33 ID:2M+STfR5
443 :
名無し野電車区:03/06/30 01:47 ID:g1cacUPS
>>436は
>>432のことをとやかく言う資格は無いと思うぞ
この板で2番目の嫌われ者の癖に。
まぁ1番目はあう使(ry
なわけだが
444 :
名無し野電車区:03/06/30 01:49 ID:GNx7Qxab
:::::::::::/ ヽ::::::::::::
:::::::::::| ば じ き i::::::::::::
:::::::::::.ゝ か つ み ノ:::::::::::
:::::::::::/ だ に は イ:::::::::::::
::::: | な。 ゙i ::::::
\_ ,,-'
――--、..,ヽ__ _,,-''
:::::::,-‐、,‐、ヽ. )ノ _,,...-
:::::_|/ 。|。ヽ|-i、 ∠_:::::::::
/. ` ' ● ' ニ 、 ,-、ヽ|:::::::::
ニ __l___ノ |・ | |, -、::
/ ̄ _ | i ゚r ー' 6 |::
|( ̄`' )/ / ,.. i '-
`ー---―' / '(__ ) ヽ 、
====( i)==::::/ ,/ニニニ
:/ ヽ:::i /;;;;;;;;;;;;;;;;
445 :
名無し野電車区:03/06/30 02:00 ID:J6ItsXMo
>>441 車掌の間違えと言えば小手指止まりなのに所沢に着く時に
「ご乗車ありがとうございました。終点、所沢です。
お忘れ物のないよう今一度お気をつけ下さい(やや間が空いて)
失礼致しました。この電車は小手指行きです、小手指行きです(←誇張)」
446 :
名無し野電車区:03/06/30 02:08 ID:Jdc7h4C8
447 :
名無し野電車区:03/06/30 03:52 ID:J6ItsXMo
448 :
6051:03/06/30 12:58 ID:XuNHd/wZ
449 :
名無し野電車区:03/06/30 13:24 ID:axE2a1P7
450 :
名無し野電車区:03/06/30 14:27 ID:pxFTaINV
通勤快速復活汁
>>450 禿げ銅! 朝のあの時間は停車駅の少ない分、若干すいてたあの電車が重宝される。
保谷始発の通勤急行が欲しい
454 :
名無し野電車区:03/06/30 18:05 ID:rHSNpHLp
>>426 のような養○学校の坊やは相手にしないほうが・・・。
455 :
426:03/06/30 18:18 ID:PhM194Vc
昨日の晩に罠仕掛けて、見にきてみれば、12匹も獲れたか(w
大漁だ。まさかこんなしょぼい罠にかかるとは…
さすが西武。ちなみに漏れは川越市民ではない
◎
クモハ
456
457 :
名無し野電車区:03/06/30 19:51 ID:yqzvnhzr
最近の自称釣り師ってひとりで発狂しちゃって面白くないね♪
釣りってのは1ヶ月くらいかけてやるもんだよ
459 :
455:03/06/30 20:04 ID:yqzvnhzr
460 :
名無し野電車区:03/06/30 20:05 ID:Q5Yp8Pix
そんなこと言いながらおまえらまた釣られてる…
461 :
真455:03/06/30 20:07 ID:W1icyAml
2chはゲームなんだからお互い釣り合った方が楽しいでしょ?
ただ、「釣りでした」ってばらしちゃうのはプロレスで言えば
王者自らが凶器使用で反則負けになって負け逃げしちゃう感じで
イマイチすっきりしない結果。
特にHHHの長期政権はいい加減うんざりしてきた。
ゴールドバーグでも何でもイイから早く何とか汁!!
あ、別にゲームとHHHを掛けたわけじゃないからね♪
464 :
457:03/06/30 20:36 ID:yqzvnhzr
番号こっちやった(w
465 :
名無し野電車区:03/06/30 20:47 ID:7m33pzgC
京都駅のメロディー真似すんな
466 :
名無し野電車区:03/06/30 20:51 ID:lQIgvir0
コンセントカッコワルイ。。。
467 :
名無し野電車区:03/06/30 20:54 ID:jNONzAMZ
ちょっとお聞きしたいのですが、今週の土曜日の朝9時30のレッドアローに
乗って西武秩父駅まで行きたいのですが、横浜駅付近で特急券を販売している
所はありますでしょうか?
当日でも余裕に特急券は購入できるものなのでしょうか?
教えてください。
468 :
名無し野電車区:03/06/30 20:59 ID:BDAjNC5f
>>426 あんたか?勝手に糞川越と呼ぶ香具師は。
むしろ地元では、普通に本川越や本川って呼んでるが多いぞ。
中には西武前って呼ぶのもいるけど・・・
469 :
名無し野電車区:03/06/30 21:00 ID:12alLChi
最近、営団は中央林間〜東武日光や綾瀬〜箱根湯本など、長距離直通イベント電車を走らせてるね。
西武もそろそろ新木場〜西武秩父間直通とかやらないのかな?
>>467 プッシュホンで予約できるよ。
当日、駅で券を受け取ればOK。
471 :
名無し野電車区:03/06/30 21:17 ID:/ep77sIR
>>470さんありがとうございます。
もちろんプッシュホンで行きも帰りも予約できるんですよね?
472 :
名無し野電車区:03/06/30 21:34 ID:jNONzAMZ
プッシュホンって西武・電車テレホンセンター
042(996)288*って番号でいいんですか?
473 :
名無し野電車区:03/06/30 21:36 ID:jNONzAMZ
プッシュホンって西武・電車テレホンセンターってところでよろしい
んですか?042(996)288*って番号で
あれ?ちょっと前までは、特急券の予約や空席状況案内専用の番号があったんだけどね。
テレホンセンターに変わっちゃったんだね。
多分テレホンセンターで予約を受け付けてくれると思う・・・。
475 :
名無し野電車区:03/06/30 22:08 ID:jNONzAMZ
>>474さんありがとうございます。
西武鉄道のHPを見ていたのですがレッドアローはこちらから予約
みたいなところがなくって(;_+)
いつも利用してない人にはわかりづらいHPだわっ。
明日電話してみます。ありがとうございます。
476 :
名無し野電車区:03/06/30 22:20 ID:aBrIxdA4
西武のHPは糞。
それを特に感じるのはNPBのサイトへ行ったとき。
他球団のHPに比べて見にくい上に更新情報が極めてお粗末。
あれを見ると未だに中吊りの「ライオンズ・ニュース」しか広報のすべを知らないと言われても仕方ない。
477 :
名無し野電車区:03/06/30 22:45 ID:pyOnVd2c
知恵遅れの426がいるのはこのスレでつか?
478 :
名無し野電車区:03/06/30 22:56 ID:M2k670+X
>>477 そうでつ、大馬鹿者の426が居るのはこのスレでつ。
479 :
名無し野電車区:03/06/30 23:20 ID:ypRCUZS9
480 :
名無し野電車区:03/07/01 00:28 ID:rIKQofRE
よく池袋からレッドアロー乗って、所沢で降りるんだが、到着寸前の乗り継ぎの
アナウンスで、「東村山、国分寺、西武新宿方面、今度の電車は2番ホームから
急行西武新宿行O時O分発。そのあと特急西武新宿行きX時X分発です。」
と言うが、
池袋から特急のって、所沢で特急に乗り換えて西武新宿に行く奴なんか
いるのかYO!
481 :
名無し野電車区:03/07/01 01:08 ID:YG6hqtAI
>>480 このスレに巣食っているような鉄ヲタの皆様へのサーヴィスですYO!
482 :
本川越発渋谷品川経由東京行き:03/07/01 01:23 ID:zla8rcJO
>>480 俺は阪急で育ったので、通過列車まで表示されている西武の時刻表を初めて
見たときは違和感があった。もう10年以上たつから、今ではその有用性も
認めてるが。
きっと、その急行に乗らないと、次の急行はちょっち遅くなるよん♪
と言ってくれてんじゃないのん? 冗長情報だぁね。
>>441 かなり昔、まだ飯能―西武秩父間に車掌様がいらした頃の話です。
西吾野を出発した下り列車の車掌様が
「次は石神井公園、石神井公園です。…失礼しました。正丸です…」
と慌てることなく訂正されていました。
>>483 西吾野と大泉学園 or 富士見台(まだ練馬高野台なかったよね)に何らかの似てる箇所があるのか…。
485 :
名無し野電車区:03/07/01 01:59 ID:Eiu7nJ4v
そういえば「次は〜、さくずぃこうえん、さくずぃこうえんです」
っていう東北弁の車掌さんがいたっけな。
今日は、また保谷であの特徴のある放送が聞けました。
486 :
名無し野電車区:03/07/01 10:07 ID:zjCcccVO
おいおいレッドアローの券買うのにわざわざ渋谷の西武デパートまで行かせるのかよ!
プッシュ予約って乗車する日の二日前からかよ!
どーにかしてよ西武鉄道さん
秩父にいくのになんでそんなに苦労しなきゃいけないの?
487 :
名無し野電車区:03/07/01 10:09 ID:UwFwDQY+
そういえば最近「次は〜っ、ほ〜うやっ!ほ〜うやっ!」
と放送する車掌さんの声聞いてないなぁ…。
488 :
入間市利用者:03/07/01 13:01 ID:IEOJaShp
>>486 プッシュホン予約は、乗車1か月前の翌日から乗車日の2日前まで。
(西武時刻表第18号 40頁)
489 :
名無し野電車区:03/07/01 13:04 ID:DVMOsFJ+
西武鉄道はやる気なしだね。
>>480 それは、あれじゃないか?
イナカから出てきた若者ネタで、新宿から新大久保まで山手線で
50分かかった、みたいな人がのるんだろう。
491 :
人間市利用者:03/07/01 16:37 ID:cjkfO8OA
所詮レッドアローなんか予約して乗るもんじゃない罠
492 :
名無し野電車区:03/07/01 16:43 ID:lMZhaztv
てか早く携帯端末からも予約できるようになるとイイのにな〜。
>>492 その上、チケットレスだとなおよろし。
つーか、いいかげん席の発券状況を車掌端末に
送る(しR束みたいな)やつにした方が
特急専用乗り場がないシン線とかは
人件費が削減できていいと思うんだが。
494 :
名無し野電車区:03/07/01 21:17 ID:lMZhaztv
すべての駅にJRと同じ新型券売機の設置完了が待ち遠しい。。
495 :
名無し野電車区:03/07/01 21:28 ID:Gm2emM7W
>>480 >>481 近鉄みたいな特急同士の乗り継ぎ通算で特急料金が計算されれば、
池袋〜所沢〜本川越
西武新宿〜所沢〜飯能
が割安な料金で乗れるから良いかも。
496 :
名無し野電車区:03/07/01 21:50 ID:1eO1lK49
>>495 実現化されたら
西武新宿→半農や秩父にレッド乗り継いで行く人はいそうだが
池袋→本川越を所沢乗り換えでレッド使う奴はいるかな・・・
東上線で池袋→川越市に直通で行った方が相当速そうだ
497 :
名無し野電車区:03/07/01 21:55 ID:xzNBefoj
498 :
名無し野電車区:03/07/01 22:56 ID:gqbMzhUW
>>485 声が1オクターブ高い車掌もいるよね、西武には。
で、車掌本人を見ると更に驚くと・・・。
499 :
入間市利用者:03/07/01 23:21 ID:IEOJaShp
>>496-497 いいとこ平日の朝、ちちぶ8号から小江戸6号に乗り継ぐぐらいしかない。
やっぱ西武だめぽ
500 :
名無し野電車区:03/07/01 23:27 ID:Rp13W3nK
500げっと
501 :
名無し野電車区:03/07/01 23:32 ID:Ry2OJF8Z
502 :
名無し野電車区:03/07/02 00:25 ID:oUepT07P
503 :
名無し野電車区:03/07/02 00:42 ID:FGfsy8H2
504 :
本川越発渋谷品川経由東京行き:03/07/02 00:42 ID:RaJc2+Hx
>>492 それはわしも激しく同意なのだが、それやり出すと、池袋の夜の下り
なんか発射の1時間も前には満席になってしまって蒐集つかなくなっちまわ
ないかな?駅まで来たのにもう満席・・・てな。
505 :
名無し野電車区:03/07/02 00:50 ID:0WrQicPA
もう秩鉄に101系が乗り入れる運用はなくなっちゃったんですか?
昔池袋で、快急長瀞野上・三峰口行きを待ってたら101が来て、かなりガッカリした記憶が。
506 :
492:03/07/02 00:55 ID:FGfsy8H2
507 :
名無し野電車区:03/07/02 00:56 ID:nu4m3nc7
508 :
名無しの電車区:03/07/02 01:07 ID:sWmENxIi
483です。
>>484 「かなり昔」って書き方がまずかったみたいです。
その時は、すでに練馬高野台はありました。
あと、自動放送の「横瀬」の発音が気に入りません。
「よこぜ」の「よ」にアクセソトをつけるなゴルァと言いたい。
アクセソトはつけないのに…
特急料金を2倍くらいに値上げさせるか、
逆に無料にして急行を空かせるか
510 :
名無し野電車区:03/07/02 01:20 ID:51CDf19Y
>>501 こいつ、入間やペットオフだけでなく、最悪板にも晒されてる基地外コテハンらしいyo!
駅前でペットボトルおいている金髪ヅラの香具師がそう。
入間もかわいそうに…。
512 :
名無し野電車区:03/07/02 17:43 ID:5WNPMr2h
age
>>508 「拝島」モナー。
なぜか「は」にアクセントが来て不自然。
しかも自動放送のみならず車掌まで・・・。
そう考えるとやっぱり日中は急行を廃止して
準急(fr. 西武池袋)、快速(fr. 営団線)主体で
毎時2〜3本くらい快速急行を走らせるくらいでいいのかな?
まあ若しくは営団直通を新快速 or 新急行と称して
練馬・石神井・ひばり・所沢以遠に停車させれば良いか。
515 :
名無し野電車区:03/07/02 18:57 ID:zO5Fq5I7
なんで西武にはプライベート車掌がおおいんだ?
516 :
名無し野電車区:03/07/02 19:51 ID:xisBvdvt
やっぱり狭山ヶ丘に特急を停めるべきなのかな?
517 :
名無し野電車区:03/07/02 20:02 ID:2fTO0GR+
>>516 別にそんな必要はないんじゃない?
中村橋レベルなんでしょ?
519 :
名無し野電車区:03/07/02 20:51 ID:00kxTHz8
今、新宿駅だがなんか遅れてるな。
俺、特急の客なんだがどうにかならんのか?
520 :
名無し野電車区:03/07/02 20:52 ID:dA28ZXCv
>>505 そういえば、231F+233Fも秩鉄直通装備を撤去しちゃ
ったね…。さっきイケ2034発の準急小手指行で見たけど。
521 :
名無し野電車区:03/07/02 20:54 ID:CKDFAAKy
まだ白カバーの電連、一度も見たことない(´・ω・`)
522 :
名無し野電車区:03/07/02 20:54 ID:dA28ZXCv
ま た 花 小 金 井 か
たまには息抜きしる!
まず重視すべきは
「池袋」 ←→ 「練馬・石神井〜所沢」
これを充実させるにはやはり準急の増発しかあるまい。
ということで毎時6本設定してみる。
次に快速急行の取扱いだが、やはり外に向けた発信と言う意味も込めて
これを直通優等に当てるのがふさわしいようだ。(練馬停車)
よって毎時4本の快速急行を新木場から走らせて欲しい。
快速急行と準急の接続は石神井公園かひばりが丘で行えば良いだろう。
そうすれば池袋から所沢以遠へ行くものも優等乗り継ぎでそれほど不満がない。
各駅停車は毎時8本。
4本は池袋からで、練馬で快速急行と接続。
4本は池袋〜豊島園と、新線池袋〜清瀬方面。
525 :
名無し野電車区:03/07/02 21:20 ID:odBE89A5
>>518 利用客数では同じでも、駅間が長いので、利用者密度は下。
よって、中村橋より田舎。
528 :
名無し野電車区:03/07/02 22:01 ID:zoGCv7Qk
西武鉄道のトップページ、デザインが変わったね
>>527 つか、23区から出たら田舎なのは言うまでもない事。
ましてや東京都から出たら(ry
531 :
名無し野電車区:03/07/02 23:10 ID:xasysFFg
532 :
名無し野電車区:03/07/02 23:13 ID:VA21u84k
保谷以遠は化外の地だから廃止汁!
533 :
名無し野電車区:03/07/02 23:47 ID:q7rzNjtc
>>513 「は」いじま、は地元の人間もちょくちょく言ってる。(勿論、は「い」じま、が多数派ではあるが。)
ひょっとすると一部多摩地方の方言かも知れぬ。
535 :
名無し野電車区:03/07/03 01:33 ID:sH3WWAz/
間違って覚えてた駅名
拝島:おがみじま
小手指:こてゆび
鷺ノ宮:わしのみや
吾野:わがの
536 :
名無し野電車区:03/07/03 01:55 ID:4IKyGq7G
>>533 俺んところだと、「拝島(はいじま)」 は平坦アクセント(ノーアクセント)
で読むのが普通だな。
537 :
名無し野電車区:03/07/03 02:20 ID:2z4UoaGB
今年度分の20000系早く製造しる!!
538 :
所沢本社です:03/07/03 02:26 ID:5+V9MbfT
狭山ヶ丘と中村橋を比較するとは・・比較自体がナンセンスねん。だいたい
狭山ヶ丘駅の時刻表、一度見てからものを言ってほしいんのねんねん。平日
20時台の上りが1時間3本て知ってた?
それはさておき、所沢本社から見ますとだな〜、池袋とか(営)池袋まで
何しろ直行でさっさと行けた方が気持ちいい。よって、清瀬とか練馬とか
大泉とか中間のちまちました駅は全部通過でよし。(笑)
飯能のポケット時刻表では快速は黒字だが所沢のポケット時刻表では
快速は赤字で印刷。・・・・本社よりさらに奥地から都会に出てくる者に
したら、快速の停車パターンだって既に苦痛なのだぁよ。
例えば狭山ヶ丘の平日上り日中は6本あるけど、うち2本は準急、2本
は快速で、これで池袋まで行くのは苦痛。結局2本の急行しか事実上、使う
気にならんというわけ。準急1本は懐旧に乗れるからま、実質1時間3本だな。
もっとも本社より奥地の人間は池袋まで行かずに案外所沢に出掛けてくるから
残りの3本の列車も決してムダではないけれど。正直、昔の様に、1時間4本
に戻して欲しいのら。
539 :
所沢本社(2連スマヌが):03/07/03 02:32 ID:5+V9MbfT
540 :
名無し野電車区:03/07/03 02:43 ID:sH3WWAz/
狭山ヶ丘の方がちんまいじゃん。こんな糞駅はさっさと廃止しちまえ!
新桜台>>>>>>>>>>>>>>>狭山ヶ丘
わざわざ田舎に住んでおいて便利さうんぬんいうのはどうかと・・・
やっぱり所沢〜石神井・練馬の充実こそが池袋線の最優先事項。
急行よりも準急、そして新しいルートとしての地下鉄直通電車の重視が
求められていることはいうまでもないだろう。
542 :
名無し野電車区:03/07/03 17:00 ID:YqgIrSP1
↑シメジ(゚д゚)
543 :
名無し野電車区:03/07/03 17:19 ID:OEb217xZ
前年度の20000系投入で置き換えられた101系はどうなったの?
545 :
名無し野電車区:03/07/03 21:24 ID:4xJeKoJ2
>>544 213Fは解体に抑止をかけられて小手指で醜い姿を
晒していまつ…。他にあぼーんしたのは黄色一色塗り
第1号・2号の183F・195Fとあとは憶えてな
い…。誰かフォローキボンヌ。
546 :
名無し野電車区:03/07/03 22:45 ID:UvFG92ny
183F
195F
199F
201F
211F
213F
ご冥福を祈ります・・・。
548 :
俺は中野区民:03/07/04 00:16 ID:5T8wPxds
>>541 残念ながら違うね。便利になるから人が住み、人が住むから便利になる。
大泉〜所沢なんつったら今でこそ各駅に乗降客がバラケてるが、そもそも
石神井・保谷・東久留米・所沢の4駅しかなかったド田舎地帯だった。
列車本数が増えれば、利用客も増えるのさ。
狭山ヶ丘ってのは初めて見たが、本線とは思えんほど笑えるダイヤでんな。
でもここも西武が大規模宅地開発でもやったら直ちに快速急行が止まるよ。
要するに、田舎だから不便でいいってのはあんまり理知的ではない。
西武が本社を所沢に持って行ったのは単に土地が安いというだけではなく、
金儲けも含めて色んな要素でいい判断だと思うけどね。
新線は13号線ができたら要町・千川にも止まるらしんでんな。渋谷に行くのに
山手線に乗らなくてよいのはいいけど、あんまし遅いと池袋で埼京線に乗り換える
人の方が多いかもな。
549 :
信号無視 ◆o4ouSjEi6Q :03/07/04 00:48 ID:DLvs/Ry2
そういや、所沢のYBBの宣伝、今日行ったらなくなってたな。それでよろし。
所沢はホント西武の町だろ…。駅前の土地はかなり西武所有が多い。とくに西口の商店街側。新所沢はもとからの町なのかな…?市役所とかもあるし。
550 :
名無し野電車区:03/07/04 00:52 ID:+8l1rR6b
>>547 545でつ。フォローありがとうございますた。6連口を忘れて
ました。もう209Fしか残ってないんだよなぁ…。
551 :
215F:03/07/04 01:08 ID:PkCF/LCz
まだ私は生きてますが、何か?
552 :
545:03/07/04 01:35 ID:+8l1rR6b
>>548 新宿や渋谷など行く用事が無い。
秋葉原ならあっても。