瀬戸電を独立させよう

473

２

控えめに４げと

>>1　今でも独立してんじゃん。線路が。

瀬戸電は独立して愛知環状鉄道と合併し、多治見まで新線建設。
さらに栄には瀬戸電百貨店・瀬戸電ホテル(仮称)を建設。
大手私鉄を目指そう！！

線路は独立しているが、本線に比べ車両がしょぼいな。
しかも急行すらない。みんな瀬戸電ってよんでるし。

>>5
とりあえず君は１だよね

基幹となる路線は？？

>>6
違います・・・自分は東海地方の人間ではありませぬ。

>>8
ID同じです。

基幹となる路線は栄〜多治見間が濃厚。
岡崎〜瀬戸間は支線となるでしょう

>>8
どこの人間か言ってみな。

>>9
下宿人の愛知人とやってるだけだよ。
自分は瀬戸電知らなかったし・・・
で、あなたの意見は？

>>11
自分が先に言ったら？？
阪急沿線です。

>>12
瀬戸澱乗った事ないから、なんにも言えません

だから愛知県スレは立てたくなかった泣

>>14
だったら出てってください

守山自衛隊前の駅前は何とかならないかな？

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名鉄瀬戸線は、３セク転換しる！(,,ﾟДﾟ)

沈没ですか失笑
ぼくはオクニータに退散します・・・

11だけど、>>12-13

愛知県の名鉄沿線出身で、京都市在住です。

>>12は関係ないな

>>22
阪急京都線沿線に住んでいますが何か？

重複スレにつき、こちらへどうぞ。

【栄町】瀬戸電２【尾張瀬戸】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054309557/l50

>>23
京都線のどこよ？漏れも大阪行く時は阪急乗るけどさ

>>25
大阪府内ですよ。
>>24
これは瀬戸電を独立させて大手私鉄入りを目指すスレです。

瀬戸電を３セクにすると名鉄は潰れます　マジで

>27
構っておりません

瀬戸電という名前はどうかと思うが。

どうかと思うが、これも瀬戸電の実力のうちである。
瀬戸電プラザ(多治見、瀬戸、岡崎、豊田、大曽根)、瀬戸電百貨店(栄)、
瀬戸電ホテル(栄)・・・

自作自演キティ害スレなので終了。

そもそも瀬戸線儲かってる？
なんか静鉄現象（乗客多いけど利益は少ない）に陥ってそうな感じ。

自作自演って言われてもね。
ただつなげただけじゃん。
儲かってるかどうかはしらないが乗客は多いよ。

>>31
瀬戸電に轢かれたときは国葬だね

瀬戸電最高

瀬戸急行電鉄設立準備委員会発足

瀬戸電ドーム、or 瀬戸急ドーム　
瀬戸電ドラゴンズ…

瀬戸電ドラゴンズ川崎投手がファン投票1位に！

瀬戸急ホテル、瀬戸急百貨店、瀬戸急プラザ、瀬戸急三番街、瀬戸急不動産

セトＱパレ、セトＱホームセンター、セトＱレジャック

瀬戸電協商の広告が至るところに・・・。

AAで瀬戸急ﾏｰｸｷｳﾞｫﾝﾇ

名鉄との絶縁のしるしに、ロマンスカーの導入を希望！

瀬戸急特急ファンタスティックトレイン！！
栄町〜多治見

栄町＝瀬戸急栄　

瀬戸急瀬戸本線：栄町〜多治見
　　　西三河線：尾張瀬戸〜岡崎
　　　多治見新線：多治見〜犬山〜平安通
　　　　　

瀬戸急栄はホーム拡張工事が必要です・・・

特急：栄〜多治見
急行：栄〜尾張瀬戸〜多治見
　　　岡崎〜尾張瀬戸
　　　多治見〜犬山　

瀬戸電対近鉄の日本シリーズ！

尾張瀬戸駅にツインタワーを建設！

　考えてみれば、デジタル時代の新テレビ塔は瀬戸だもんね。
　２１世紀のテレビの電波は、全部、瀬戸から発信されるんだ！

名古屋学院大学も。「瀬戸大学」に改名しろ。

尾張瀬戸と新瀬戸は消滅して新駅「瀬戸中央」ができる

大曽根で中央線と連絡し、「瀬戸中央経由多治見行き」の列車ができる。

瀬戸電になったら電車は釣掛に統一しましょう。

瀬戸電が独立したら、車両の検査・搬入はどこでやるんだ。

尾張旭でやりましょう！

堀川〜土居下間営業再開

栄・大曽根（矢田）間は、特定運賃２００円にして、市営地下鉄と対抗！
大曽根・守山自衛隊も、特定運賃１００円で、ガイドウエイバスに対抗！
闘う電鉄会社として、運賃値下げに拍車！
ガンバレ！瀬戸急

>>56
半年であぼーんだな

>>57
だからでてけっつーの。
ほんとガイッてるな。何度も何度も。
誰が現実に瀬戸急を設立しようだなんて言った？
もしくは冗談も分からないのかｗ
この鉄道ヲタ君。
精神病院に一度言ってくると良いよ。
そして二度と瀬戸電関連スレに来るな！
ガイッタ人は受け付けておりません

でも、栄・大曽根の特定運賃は、元々、この区間だけの利用客がいないだけに、
値下げして客が増えれば、リスクなしに増収となること。間違いなし。
名鉄本社では、そんなこと思いつくこともないだろうし、やっぱ、独立すべし。と、
真剣に思ってたんだけど……　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　みんな、冗談だった？

>>59
俺は冗談でないよ。
俺は昔東大手まで乗ってたからその気持ちも十分分かる。
俺が冗談だって言ったのは瀬戸急の百貨店だの球団だの、
なんか違ったしてんなのよね。そりゃあ名古屋にもうひとつ大手私鉄ができればがらっと変わるけどさ。
ただ５７みたいな奴はただあげあしとりにというかけちつけに来てるだけだから出てってほしいのよね。

もっとも、名鉄の傘下だったからこそ、黒字分も全部吸い上げられて、
昭和の遺物みたいな鉄道でいられるわけで、
独立会社だったら、都市型の鉄道になっちゃって、味も素っ気も無かったかもね。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>61
遺物のような電車を走らせ続けるのも問題があるだろｗ
２００万都市に乗り入れて都市型にならなくてどうする。

でもさ、瀬戸電にＪＲの３１３系みたいなの電車が走る姿、想像してごらん。
大曽根以西の高架橋を１２０キロ以上の高速で走る姿とかね。
矢田川の鉄橋を自転車に抜かれるようなまったりとした電車が「瀬戸線」なんだよね。

しかし、産業都市名古屋としてハイテク化は進めてほしいな。
「瀬戸急」になったらまた栄も大曽根も変わるし、愛環と合併するっていう斬新な考え方も
いいと思う。なんか名古屋は安全に安全に行き過ぎて、素っ気無くなってしまったんじゃないかな？

名古屋人はここぞというときには頑張りまくるでよー。
戦災復興では、広い道路をバンバンつくり、区画整理もでっかくやったし、お墓も平和公園に集約させちゃいました。
普段はおとなしいけど、ここぞというところで頑張るのが名古屋人。
瀬戸電も独立なり分社化なりでもすれば、一気に変わるかも。

やっぱり瀬戸急が必要かな？

ネタ？マジ？

実現性はともかく、いわゆる「架鉄趣味」として
瀬戸電（瀬戸急）の可能性を論じるのも楽しいんじゃない？
折れはそう思ってこのｽﾚを読んでるワケだけど。

…って言うか、誰か「瀬戸急行電鉄株式会社」の架鉄サイト作らない？（ｗ
ちなみにお堀に乗り入れてしまう架鉄サイトはもうあったりする。

ttp://monaeast.hp.infoseek.co.jp/monaden/HISTX/index.html

深緑のストライプが入ったステンレス車！
瀬戸急は、営団・千代田線のような、車両のイメージで行きたい。

>>70
禿同。折れも、瀬戸急のｺｰﾎﾟﾚｰﾄｶﾗｰは深緑しかないと思うんだよね。
現存する車両で例えれば、豊鉄1800（東急7200）に深緑のラインを巻いた感じかな。

この車両は、地下鉄名城線乗り入れ時に新製されたもの。
当時まで活躍していた名鉄譲渡車は、すべて置き換え。
名古屋市の要求する規格とかねてからの瀬戸急の規格を両立させるため、
地下区間は第三軌条で、地上区間はパンタで集電。
ただし、全長については名古屋市を説得し、東山線互換の16m車から、新規格の18m車とする。

…で、地下鉄乗り入れで問題になるのが軌間。
瀬戸急互換の1067mm案を、名古屋市が受け入れるのかどうか…。
地下区間の一部建設費負担と、名古屋市所有の車両整備を委託するとかいう条件で
呑んでくれそうな気はするけどなぁ。瀬戸急としては絶対譲れない一線だし。

とりあえず、妄想いったん終了（ｗ

>>71
新しいスレ；瀬戸急行電鉄株式会社つくってもらえます？？
愛知環状鉄道との合併、多治見までの延線も視野に入れて。
私としては４２インチにこだわることはないと思う。どのみち多治見まで高速化したいしｗ

>>68

俺はネタのつもりでみてたけど・・・

マジだったら重複かも。
こちらへどうぞ。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054309557/l50

こっちにもいったけど、やっぱり独立色は薄いのよね。

>>74
建ててもいいなとは思うけど、

・名鉄系ｽﾚが乱立するのが嫌（いくら瀬戸急が独立したからって現実は…）
・ｽﾚ建て制限に引っ掛かって建てられない現実（串探す気力もない）

ってことで、とりあえずはこのスレを使うってことでもいいんでは？

>>75
そうしましょう。
ただし基地外は除外したいですね。

瀬戸急なら、瀬戸市内の高架化構想が持ち上がっていたと予想する。
むしろ、三郷あたりの尾張旭市内の方が、必要性高いかな。

良スレの悪寒。

じゃ、もれも一発妄想を。
LRTで瀬戸市内線建設きぼーん。
(尾張瀬戸〜記念橋、および尾張瀬戸〜文化センター〜菱野団地)

関連事業として、各駅に最寄の千代田街道のラーメン屋を出店してもらって、
ぐるめ客を呼び込む。ビールも飲めるしね。くー！

守山自衛隊あたりが高架化される計画があるのは知っているが、
矢田駅・矢田川鉄橋って、高架化・架け替えなどの計画はないのかな？
あのヘンが、高速化の最大のネックなんだけどねえ。
ドームがなけりゃ、矢田駅もあぼんしていいと思うが…

むしろ鉄橋の向きを生かして矢田駅を地下鉄矢田駅の位置へ
JTと三菱を突っ切りJR大曽根の南口近くに大曽根駅を移す
そのまま森下へ

乗換駅分散で混雑緩和＋乗り替えしやすさをあげる

>>78
瀬戸電開業当時は市内線の計画もあったんだよね〜
今日町の軒先をかすめながら低速でJRバスとすれ違うLRT…萌えるな…

>>82
今日町＝京町

>>72
哀歓との合併は視野に入れたいけど、
それをやると社名から「瀬戸」が消えるんじゃないかと思うとねぇ…

多治見までの延伸は
・瀬戸急が単独で多治見まで延伸する
・東濃鉄道笠原線に乗り入れる（その後、瀬戸急に吸収）
…の２パターンが考えられるけど、折れ的には後者が萌える。

で、瀬戸以北は当然非電化。車両は例外的に20m車。
昭和50年代までは国鉄譲渡のキハ20、それ以降は、
やっぱり国鉄譲渡車のキハ30が活躍。
関東鉄道のキハ310型クローンなんてのもいいかも知れないなぁ〜

突っ込み大歓迎です（ｗ

>>79
この際だからﾗｰﾒﾝ列車なんてどうよ（ｗ
そして各駅や沿線には、歴代の瀬戸急車両の静態保存を兼ねた
電車ﾗｰﾒﾝ店のFCを展開する…

いや、多治見まで延ばすんなら瀬戸急栄〜たじみ間に特急を走らせたい。
哀歓と合併しても瀬戸急は差し支えないだろう。だって哀歓も瀬戸通ってるし。

>>86
＞特急を走らせたい
んじゃまぁ、地下鉄乗り入れ時に当時最新性能の気動車を新製するか、
尾張瀬戸−多治見を電化して、これまた最新性能の電車を新製するかだね。

社名はやっぱり難しいと思うよ。もともとは国鉄として建設されたわけだし、
今の母体は、実質愛知県になってるし。相当の金額で買い取らないと
社名に「瀬戸」は入れさせてもらえないと思うよ〜。

国鉄が免許を取る前に、瀬戸急が免許を取ってたってなら話は別だけどね。
そうなると「愛知環状鉄道」自体が存在していなかった罠。

夜１０時以降のラーメン列車、結構、飲兵衛で、儲かりそう。
折り返しで、仕込みしながらね。

>>88
三郷以遠の定期券お持ちの方は半額サービスとかね（ｗ
あと、ﾗｰﾒﾝ付き座席指定券なんてのもどうよ？

新瀬戸・多治見の岡多線の未成線って、どうなってるの？

特急の愛称は、もちろん「瀬戸」。

>>90
用地買収さえされてなかったはず…

ただ、岡多線の線路として作られたトンネルがあって、
それが道路として使われてる、って書いてあるページを
見た覚えがあるけど、おそらく書いた人の勘違いかと。

計画はかなり具体的になってたはずだとは思う。昔、品野の友人が、「単線なんだぜ」って、怒ってた。
結局、単線もできなかったが。

>>93
たしか品野駅の予定地は聞いたことが…。
あれ？でもあれは瀬戸電の方だったかな？

獅子てんや 瀬戸電や

93だが、その友人は、駅も出来てると言っていた。およそ２０年前の話だが。

そもそも交差点が「駅前」だったしな

どのみち瀬戸急がけんせつするからよい

>>98
瀬戸急頑張れ

100ゲッツ

瀬戸急１０１！！
がんばれ、瀬戸急グループ！！

瀬「１０９」を、ゲットしようと、４時間待ってるが、なかなかスレが伸びない。

栄町から金山または神宮前に接続して、本線・常滑線との
直通電車をどんどん走らせよう。
ついでに小牧線・上飯田線も尼ヶ坂からこの線に乗り入れ。

>>103 そんなことしたら、瀬戸線は独立路線ではなく、名鉄のネットワークに組み込まれるので、ボツ！

瀬戸急は多治見方面に進出する。
名鉄とは完全に分離したい。
また、高速化のため守山自衛隊付近は高架線化だな。

瀬戸急百貨店：栄
瀬戸急プラザ：大曽根、瀬戸、岡崎、多治見

ガイドウェイバスを乗り越える超高架橋萌え〜。

>>106
喜多山の名鉄パレは？

瀬「１０９」

名鉄パレは別にあってもよいよ。
瀬１０９は大曽根だね。

高速化と立体化のため、矢田川橋−大森間は地下線化。
小幡を２面４線にし、日中は同駅で緩急結合する。

三郷は？

当然、高架化でしょ。マジスレで必要と思うが、仮線の用地がない。

>>107
逆
瀬戸線高架用にガイドウェイを高くつくってある

瀬戸Ｑ百貨店のｴﾚﾍﾞｰﾀｰｶﾞｰﾙはまさか朝香？

朝香が良いね。
特急は瀬戸急栄〜大曽根〜尾張瀬戸〜瀬戸急多治見停車。
一時間に一本。

目指すは、酉のｱｰﾊﾞｿ･ﾈｯﾄﾜｰｸ！

栄東清尼森大矢守瓢小喜大印旭尾三水新瀬尾古品品広上下市大京多
・大・ヶ・曽・山箪・多・・・張・・瀬市瀬瀬野・之半半之・・治
町手水坂下根田自山幡山森場前旭郷野戸役戸戸口野田田田倉洞町見
●→→→→●→→→●→→→→●→→●→●→→→→→→→→→● 特快（2本/h）
●●→→→●→→→●→→→→●●→●→●→→●→→→●→→● 快速（2本/h）
●●→→→●→→→●→→→→●●●●●●●●●●●●●●●● 区快（4本/h）
●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通（8本/h）（一部は延長運転）

栄町−尾張旭は複々線にして、中距離高速列車と都市内高頻度運転列車との棲み分けを図る。
緩急接続は大曽根・尾張旭で実施（一部は小幡）
新瀬戸は瀬戸急の環状線との乗り換え駅でもあるため、特快も停車としました。

まあ、赤字必至だってマジレスしないでね。

栄東清尼森大矢自瓢小喜大印旭尾三水新市尾古品品広上下市大京多
＿大＿が＿曽＿衛箪＿多＿＿＿張＿＿瀬役瀬瀬野＿之半半之＿＿治
町手水坂下根田隊山幡山森場前旭郷野戸所戸戸口野田田田倉洞町見
●→→→→●→→→●→→→→●→→●→●→→→→→→→→→● 特快（2本/h）
●●→→→●→→→●●●→→●●→●→●→→●→→→●→→● 快速（2本/h）
●●→→→●→→→●→→→→●●●●●●●●●●●●●●●● 区快（4本/h）
●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通（8本/h）（一部は延長運転）

瀬戸急多治見からさらに、桜ヶ丘・可児方面への延伸を希望！　名鉄が造成した団地だけど。

今、名鉄って、あんな状態じゃん。社長も謝ってばっかりだしさ。
経営再建のため、当面の資金確保を目的に、瀬戸線の売却って、
あるかもしれないよな。単体では黒字なんだし。
アメリカの投資会社とかが買って、「UNION SETO EXPRESS」とかなっちゃったりして。

外資系鉄道会社ですか。

>>120-121
瀬戸線より先に、まず減便ありきとしか考えない名古屋市(ry

瀬戸急を英語で略すと、ＳＥＸになる。　スマソ…

>>123
ﾜﾛﾀ

不祥事を理由に瀬戸線の幹事が本社に反旗を揚げて
瀬戸急独立！…なんて有り得ん罠（ｗ

せめて、東武東上線並に（部署単位の）独立性が高けりゃな〜

そもそもどうして名鉄に合併されたのか？？
しかもいつ合併されたのか？？

昭和初期に大森駅の近くで起きた転覆事故のせいで会社の経営が厳しくなり、名鉄に併合されたっていう噂があるけど。

昭和初期・・・？？

>>125-127
政府が戦争遂行のため採った政策の一つに、生産効率の低い中小企業を
同業毎に少数の大企業へと合併させることで経営を合理化し生産効率を高めるとした企業統合がある。
鉄道などの交通事業は、兵員の輸送など軍事にかかわる重要な産業の一つとして、
明治末期以降乱立した小規模地方線が、少数の大企業へと統廃合されていく。

瀬戸電開通90周年記念記念特別企画展「せとでん〜やきものの街瀬戸と瀬戸電の歩み」パンフレット
刊行：瀬戸市民俗資料資料館(1995)　P.28 より引用

はっきり言えば、第二次大戦前に、国策で「合併させられた」っていうこと。
当時の瀬戸線の収益は、決して悪いわけじゃなかったんです。

ちなみに、合併したのは昭和14年9月1日。
当時の名古屋鉄道との対等合併だったんですが、
企業規模から言って、実質的な吸収合併に。

以降、昭和50年代まで、瀬戸線は名鉄の盲腸線として放置されることに…。

>>126
その事故は名鉄合併後（昭和23年）なので、関係ないと思う。
死者36名、重軽傷者153名って…大惨事だな…。
名鉄合併前の大事故は大正11年、石炭を満載した貨車が
瀬戸行きの最終電車と今村付近で正面衝突、死者１名・重軽傷者多数という事故。

出典は>>128と同じ資料でつ。

瀬戸街道の踏切あたり？事故って。
それから、半世紀以上たっても、昔のままなのね。

>>131
大森・(略)から2〜300mぐらい行った所の北側線路沿い辺り。
家と家の間に結構大きい慰霊碑建ってるからすぐ分かるよ。

>>132
大森・(略)から「瀬戸方面に」2〜300m行った…だったよ。

>>130　今村って、どこよ？

>>134
水野

瀬戸急は名鉄を買収します。



……やっぱいらないね。

堀川・本町・大津町・久屋・栄町・東大手・土居下・清水・師範下・坂下・森下・駅前・大曽根・
矢田・守山口・木ヶ崎・聯隊前・二十軒家・守山町・守山市・守山自衛隊前・瓢箪山・笠寺道・小幡・
小幡原・喜多山・大森・大森・金城学院前・霞ヶ丘・印場・旭前・聾石・新居・旭荒居・尾張旭・
平池・三郷・根ノ鼻・今村・水野・横山・尾張横山・新瀬戸・追分・瀬戸市役所前・瀬戸・尾張瀬戸

>>137
一番駅名が変わったのが、「聯隊前・二十軒家・守山町・守山市・守山自衛隊前」だね。
あと関係ないけど、笠寺道の駅舎が現存してるなんて知らなかったよ〜
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/1646/moris15.htm

笠寺道、昭和４４年廃止って、３０年ちょっと前まであったんだ？そっちの方が驚き。

駅がなくなって南北の道が広くなったわけか
道路拡張はだいぶ後だけど

「UNION SETO EXPRESS」

略して、UNI SEX　

ゲイ、レズピアンでいっぱいになりそう。

ユニオンとか関係ないし。

ついに、このスレもネタ切れ気味だね。
名鉄が傾こうが、瀬戸電の独立は、夢のまた夢って、とこか…

西名古屋港線も合併じゃ！
栄−矢場町−大須観音−笹島（東）（東海道･中央線と連絡）−笹島（西）を建設汁！
東部線なんぞできっこないから、若宮の下を使ってもええだろ。
高畑･八田から栄に行く客も奪えるぞ！

ちょっと、瀬戸急とは離れるが、小牧線も「独立」していたら、その歴史も
大きく変わっていただろう。名鉄と対抗するため、「連絡線」はもとより、
城北線を活用して、名古屋駅乗り入れなんてあったかもしれない。
当然、急行運転なんかもね。

確かにそれはいえる。
しかも戦前の段階で名鉄、瀬戸急、小牧鉄道(仮)がそれぞれ独自の鉄道網、
事業を展開していたら戦後自動車社会になってなかったかもしれない。

瀬戸急・小牧鉄道・伊勢電が合併してたら、名鉄vs3社連合で名古屋の鉄道も活性化していたかも…。
あと、伊勢電が名古屋資本になるんで、今の近鉄（大阪資本）よりかは名古屋人へのウケはいいかも。

>>137
「根の鼻」駅を復活させよう！
「聾石」は、石そのものが道路拡張のため撤去されてしまった。
霞ヶ丘と平池は今でもホームの構造が残っている。
>>118
尾張旭停車・三郷通過はどう考えても逆。

けど、瀬戸急的観点から、今より駅は削減したいところ。
中央線が、名古屋・高蔵寺間（２４キロ）を快速が２４分で走っている以上、
瀬戸急は、栄・尾張瀬戸間（２０．６キロ）を２０分で走るべし。

中央線と一緒にするなよ
栄町・大曽根・小幡・尾張旭・新瀬戸・尾張瀬戸だけにしても微妙じゃないか？

空気バネを活用した車体傾斜装置を、名鉄から譲り受け、新ＡＴＣも導入したいところ。
東大手・大曽根間は１３０キロ運転に。

先頭車はエアロ・ダブルウイング形に！

1435mmに改軌じゃ！

それで走る電車が、名城線だったり…して

近鉄と相互乗り入れればいい。
つまり、完全に名鉄と縁を切る！！

>>155
四日市発尾張瀬戸行きとか？面白そうだね。
栄町から広小路通って近鉄名古屋の手前へ繋ぐくらいかな。

なんば発尾張瀬戸行きのアーバンライナーとかね。

そこまでは妄想にも程があるだろ〜
せめて、通勤用列車として四日市〜尾張瀬戸でしょ。

三重県方面から瀬戸まで通勤してる人なんているのか？？
とりあえず名古屋まで行けばいいんでない？

妄想するなら、徹底に汁！
阪神西大阪線開業後には、尾張瀬戸発山陽姫路行きの特急が！

ここと同じようなもんだな
ttp://www52.tok2.com/home/ture/meitetu/m.html

↑　　瀬戸急信奉者としては、一緒にして欲しくない！

１５９に一言。
東葉勝田台から三鷹に行く人もいないと思うが。

>>161
加多線とはどえらい名前だ。

瀬戸急・多治見線を検討してる我々は、かなり現実的である気がしてきた。

この際明智鉄道を併合するか。

恵那延長か？

中津川線を復活させて、飯田延長！

大東急ならぬ大瀬戸急を！
趣旨：瀬戸電が国鉄から見放された3セクを買収･改良して名鉄やJR東海を見返すほどの鉄道網を構築させる。

・松本本線（西名古屋港線･瀬戸線･明知鉄道･中津川線として計画された部分を流用･発展）
空港−金城ふ頭−笹島−栄（「栄町」より改称）−瀬戸（「新瀬戸」より改称）−小原−明智−阿木−中津川−飯田−伊那−高遠−茅野−塩尻−松本

・北陸本線（小牧線、長良川鉄道、北陸新幹線後に切り離されるであろう北陸地区のJR線を流用･発展）
空港−栄−上飯田−小牧−犬山−鵜沼−関−北濃−九頭竜湖−福井−金沢−富山

・愛知環状線（愛知環状鉄道を流用･発展）
瀬戸（「瀬戸市」より改称）−豊田（「新豊田」より改称）−岡崎−西尾−碧南−半田−空港−常滑−（ポートアイランド）−弥富−津島−一宮−岩倉−小牧−桃花台−高蔵寺−瀬戸

やたらと、空港に繋げてますが…。

なるほど、名鉄の廃止した一宮岩倉間の復活か。面白いな。
ついでに城北線も合併させてしまおう。
そしてベンドリーノを走らせろ

何がともあれ、多治見延伸を実現させよう！駅は、品野・笠原・新多治見の３駅のみ。
愛岐トンネルの早期！掘削を。

山陽姫路発瀬戸急多治見行！！

不祥事が相次ぐ名鉄バスの一部を買収し、「瀬戸急バス」を設立。
基幹バス系統とか、ガイドウエイバスを運行。尾張瀬戸を起点に全国に高速バス網を。
ついでに線路のない鉄道会社、東濃鉄道も買収しよう！

ついでに、「瀬戸川下り」も運行。犬山ライン下りよりスリルあること間違いなし。

瀬戸急は日本最大の鉄道グループになるかも・・・

>>173
何か新しいバス会社ができんと、新空港へのバスもできないしなあ。
そうなると、瀬戸急バスの出番か。

>>176
列車名は「ｴｸｽﾌﾟﾚｽｾﾗﾐｸｿ」で決まりでつか？

で、姫路や大阪からは、主要駅停車型特急の
指定席を使った格安プラン「ぷらっとｾﾄﾓﾉ」を
瀬戸急ツアーズ関西支店の主催で設定。
新瀬戸駅前の「ﾎﾃﾙｾﾗﾐｸｿ」の宿泊プランも同時設定（ｗ

>>178
おいおい（ｗ

>>168のレスが消滅前と同じなんでなんかﾜﾗﾀ


ちなみに旧すれはそのあと、そこまで行くなら甲府まで、リニアにしよう！ってことになった

瀬　戸　急　グ　ル　ー　プ

＜鉄道＞
瀬戸急行電鉄株式会社
東瀬鉄道株式会社
社団法人瀬戸急鉄道総合研究所

＜航空＞
セトキューＡＮＡ株式会社

＜バス＞
瀬戸急バス株式会社
名古屋瀬戸ガイドウェイバス株式会社（３セク）
瀬戸急観光バス株式会社

＜タクシー＞
瀬戸急タクシー株式会社
西部瀬戸急タクシー株式会社

＜運送＞
瀬戸急運送株式会社
株式会社長久手ヤマトトランスポートセトキュー
セトライン急行株式会社
セトー急行株式会社
大橋瀬戸急運送株式会社

＜不動産＞
瀬戸急不動産株式会社
株式会社瀬戸急セトブル
セトキューゴールデンホーム株式会社
菱野総合団地開発株式会社

＜旅行＞
西部瀬戸急旅行株式会社
瀬戸急旅行東部株式会社
瀬戸急ツアーズ株式会社

＜ホテル＞
ホテルマリオットアソシア瀬戸急
ホテルセラミックス瀬戸急

＜商業＞
株式会社セトキュー東海名古屋高島屋（デパート）
株式会社セトキューコジマ（大型家電販売）
株式会社瀬戸急百貨店（百貨店）
株式会社尾張瀬戸急百貨店（百貨店）
ユーストアセトキュー株式会社（スーパー）
セトキューナフコ株式会社（スーパー）
有限会社サンワフードセトキュー（スーパー）
セトキューＡＵＴＯ株式会社（外国車販売）
株式会社メルクスセトキュー（娯楽施設）

＜製造＞
瀬戸急車両製造株式会社（鉄道車両・特装車製造）
セイトー株式会社（窯業）
河村瀬戸急電機株式会社（電器機械）
瀬戸急三五株式会社（自動車部品）

…疲れた…

ここまでくると、瀬戸市は、瀬戸急市に改名したほうがいい。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

瀬戸急百貨店は栄、瀬戸、多治見、大曽根、岡崎、金山だな。

これで名古屋も劇的に変化する。

次は車両だ。
特急用車両はやはりベンドリーノを使いたい。
急行は客車。ブルトン車を導入。

できれば、ニューヨークの五番街や、ロンドンのハロッズの横あたりにも、
瀬戸急百貨店の支店をおきたい。

話題が少なくなってきたな。
話を少し現実に戻して、今の大曽根は全体としてしょぼすぎないか？？

高架前の時代のほうが、大曽根は瀬戸電の駅と商店街と一体化してて、活気あったなあ。
典型的な私鉄沿線の駅前の雰囲気もあったし、この時期は七夕まつりも、大勢の人で
賑わったってた。子供のころ、おもちゃを買うのは、大曽根のアーケード街だったもんな。
再開発は、ただの街の破壊だったような…。今更、遅いがね、やっぱ、瀬戸電時代が一番だよ。

大曽根は名護屋の副都心として再興すべきなのか、昔のような活気を戻すべきなのか・・・
瀬戸急にかかっている！！

瀬戸電を標準軌化して瀬戸新幹線きぼーん

オズモールは結局どーなるんでしょうか？

大曽根よりむしろ森下の方が繁華街だった。昔はね。

小幡も、２代前の駅の方が、「守山市」の中心駅って感じしたなあ。

小幡を名駅にたとえると…。
スーパーのダイトミ＝高島屋
駅の上にあるマンション＝タワーズのオフィス棟
無駄なハコモノ（守山小文化劇場）＝マリオット
毎日･豊田ビル＝サークルK
協商P＝大名古屋ビルヂング

何とかせねば…

ちなみに、今は小幡に区役所がありますが、昔の守山市役所は守山自衛隊前付近にありました。

小幡にあったハンバーガーチェーンのスワローって、今、日本のどこかに
現存してるんだろうか？千種駅のDOMDOMはまだあるんだけどね。

ドムドム懐かしい・・・！！！！！
小幡は中学校の学区でいくと守山東？

20年前のイメージは、ファーストフードがあるだけで、小幡は藤ヶ丘と同じレベルと自負していた。
子供のころ、小幡の駅前のロータリーを潰して商店が立ち並んだときから、名鉄のセコさを感じたねえ。

>>194
区役所とかが近くにあるなど、守山の中心みたいな感じですが、守山「東」です。

小幡にあったのって、確かロッテリアじゃなかったっけ？
今はマックがありますが…。

瀬戸急栄ダイヤ私案

00　特急　多治見
03　急行　瀬戸中央
06　普通　小幡
09　準急　瀬戸中央
12　急行　高蔵寺
15　普通　瀬戸中央
18　準急　瀬戸中央
21　急行　瀬戸中央
24　普通　小幡
27　準急　瀬戸中央
30　特急　多治見

瀬戸急岡崎ダイヤ私案

00　特急　高蔵寺
05　急行　高蔵寺
10　普通　瀬戸中央
15　準急　瀬戸中央
20　急行　高蔵寺
25　普通　豊田
30　特急　高蔵寺

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

200

>>196
吉根と志段味を外せば区役所は十分区域の中央と言える位置だ罠

さらに大森と森孝を外せば旧市役所は守山の中央といえるかもしれない位置だった
別に区域変わったわけじゃないんだからダメじゃん

守山警察署は守山の東の端（大森車庫の近く）にあります。
尾張旭も管轄しているためにこうなっってるみたいですが…。

>>202
尾張旭市では守山警察署の管轄から独立して
「尾張旭警察署」が欲しい、と言っている。

>>203
市町村合併では、瀬戸市よりかは名古屋市に合併されたいと思っているようですが。

県は名古屋以外の旧愛知郡で固まって欲しいようだが
豊明から長久手まで縦長にしてもな・・・

尾張旭は旧東春日井郡だぞ。

>>206
スマソ。論点がずれてた
尾張旭は「１．瀬戸と」「２．長久手と」「３．瀬戸＆長久手と」の３通りですた
旧愛知郡系は日進＋東郷(さらに＋豊明)(さらに＋三好)の３通りですた
これじゃどこも合併しようとしない罠

名古屋市へ向かう名鉄が通ってる４つが市で通ってない２つが町という・・・(三好はかすってるけど)
桜通線徳重以東は名鉄が東郷・三好を通して新安城あたりまで持っていくか？

だからやっぱり瀬戸急が必要なんだね

いっそ、尾張旭は、分割しちゃったら？尾張旭駅を境に、西を名古屋、東を瀬戸に。
ちょうど、文化圏の境もあのヘン辺りだ。

西枇杷島町は名古屋市に編入されろ。

西枇は、名古屋市が拒否してます。

西春日井一括なら可ということなようだが＜豊山は独立路線なので除いて

独立したら　新車購入の償却費用で運営も大変かと。

西春日井郡はすべて一つになって一区を構成するか新市になるかだな。
新市になると市役所はどこに置くのだろう・・・
瀬戸急は必要！

つうか、西春日井郡の場合、住民の大多数の本音は名古屋市への併合だと思う。
議員や職員が仕事がなくなるから、自分たちにとってよりマシな郡内合併を
しようっていってるわけで。
そんなもん、東枇杷島が西区なのに西枇杷島が独立した自治体だなんて、まとも
に事情を説明できる香具師はおらんだろ。
県は名古屋市の力が強まることを恐れて、併合を望んでないようだけどね。

個人的には、西枇杷島町、新川町は、名古屋市西区の一部というのが自然だと思う。
逆に守山区志段味の北半分は春日井市に編入しては（基本的に高蔵寺の勢力圏だし）。

清洲の五条川東岸も西区だろ。てか多分清洲新川は同じ運命よ希望すると思うのだが。

師勝・西春・春日（・豊山）で西春日井市
清洲・新川・甚目寺で清洲区
七宝・大治・はとり中学区で名西区
蟹江・供米田中学区で蟹江区

緑区を「扇台・鎌倉台・神沢・滝ノ水・鳴子台・千鳥丘」と「鳴海・左京山・有松・東陵・大高」の各中学区で分区
前者に緑図書館・後者に緑保健所・緑スポセンが入る困った

大瀬戸急に続き、大名古屋市を！
春日井市の旧鳥居松町域＝鳥居松区
春日井市の旧勝川町域＋北区楠支所管轄地域＋豊山町＝勝川区
西区山田支所管轄地域＋西枇杷島町＋新川町＋清洲町＝小田井区
師勝町＋西春町＋春日町＝西春区
甚目寺町＋大治町＋七宝町＋美和町＝甚目寺区
蟹江町＋中川区富田支所管轄地域＋港区南陽支所管轄地域＋十四山村（東部）＋飛島村（東部）＝蟹江区
東海市＝太田川区
大府市＝大府区
豊明市＝沓掛区
日進市＋東郷町＝日進区
長久手町＝長久手区
尾張旭市＋守山区志段味支所管轄地域＝旭区

目指せ！将来人口300万人!!

何か合併スレになってますなあ。

大瀬戸急の株主には、大名古屋市も名を連ねます。

瀬戸電は元々、藤岡町へ延伸する予定だった。
奥三河に向かう路線だが、今の人口の伸びを見ると、意外に需要はあったかもしれない。

>>221
そのまま西中金経由で香嵐渓へ・・・

１．小牧線を買収
２．小牧〜犬山間を複線化
３．平安通から尼ヶ坂まで新線を建設
４．栄町〜新犬山（仮称）間に特別料金不要の特急を走らせる。

これで運賃を安め（４００円位）に設定すれば殿様商売の犬山線に十分対抗できるはず。

赤字だろ
小牧線沿線住民は大喜びだろうが、犬山線からは名鉄＋瀬戸の運賃でおいしくない

>>223
栄町から金山あるいは神宮前までも新線、新空港まで乗り入れ。
それだと独立にならないか…

大丈夫です。名鉄本体を買収すればいいんです。瀬戸急名古屋線…、常滑線

緑苑かつつじヶ丘のあたりまで延長すれば鵜沼のベッドタウンの住人をごっそり持っていける

新空港特急に導入される空気バネを活用した車体傾斜装置って、
瀬戸線車両に導入したら、かなり効果ありそう。でも、むりだわな…

あすは、瀬戸電の車内で花火を見よう！

もうすぐ、花火だよ！すでに道路、大渋滞。名古屋高速もね。

多治見が土岐川の河川敷で花火やってるくらいだから、瀬戸川の河川敷でも花火をやるべきだ。

up

あすの尾張旭の花火大会！今年が最後だよ。

保守age

セントレア−常滑−知多半田−碧南−西尾−岡崎〜高蔵寺−桃花台東〜小牧−岩倉−新一宮−弥富〜東名古屋港−大江

大江−鳴海−赤池−小幡−勝川〜枇杷島−栄生−栄町

小幡からセントレアへのバスは走らんだろうなあ。
もっとも、名鉄は新規路線の運行はできないんだよなあ…。

知多バスなら大丈夫。瀬戸観光でも大丈夫。

本社はあぼーんだけど、系列の場合、どこからが大丈夫なの？

名鉄分社化で新設される「�竃ｼ鉄バス」なら、新路線開設も大丈夫じゃない？

本社は岐阜市内線のみを経営すれば、消滅はあっても、新規路線は一切なしだが。

>>241
「名古屋」鉄道ではなくなるなあ…。

>>244
マジ？

名城線乗り入れｹﾃｰｲ

名鉄バス独立なら、瀬戸電独立もいよいよ秒読みだな。

東上線並みの不遇路線だな

>>246
束の仙台地区や酉の広島地区並みでもあります。

東上線って、東武東上線のこと?

>>246
路線自体が不遇なのか利用者が不遇なのか

M$みたく路線を独占してるので分割命令が下ります、とか（違

>>249
地下鉄はできず、ガイドウェイみたいな変なものを作られてしまう守山区も不遇。

ついでに上飯田線にも見捨てられてるという罠
しかも駅が出来ても都心方面はかなり割高だし

>>252
本当、守山って…。

昭和30年頃、守山は守山市で、名東は猪高村だったんで、守山＞＞＞名東だったけど、今や…。

なまじ発達してただけに・・・

守山は志段見の辺が終わってるね。
県道が東名越して北から、片側２車線に出来ない。
多分DQN地元農民が、発展を阻んでるんだろうな。

このスレ、瀬戸電独立じゃなくて、守山区独立にしたらどうかな？

>>256
我が家は名古屋市内に一戸建てを建てたいからということで、わざわざ他区から守山まで引っ越してきたけど、独立してしまったら…。
もっとも、守山を名東みたいに厚遇して欲しいのは確かですが。

>>255
もうすぐ天王橋まで４車線化

とりあえず南へ行くのに(北もだが)橋を渡るのが必須という時点で痛い
さらに区内の東西向き道路も弱い

不祥事続きで標準化路線を突き進む名鉄、
ＪＲ各社の中でいちばんイメージが悪いＪＲ東海、
お役所仕事な名古屋市交通局…

こんな現状、「瀬戸電気鉄道株式会社」ができれば、
間違いなく「いちばん愛せる地域の鉄道会社」になるなぁ…。

>>259
独立と同時に運賃５割増でもか？

>>259
あんた厨臭いレスすんね。
そもそも良く考えりゃ、スレタイも立派に厨っぽいが。

>>261
まともなレスができないお前は去勢したほうがいいよ。
瀬戸急は哀歓と合併して地域に根ざした堅実経営をしてほしいな・・・

藍官は、瀬戸急の強烈なライバルになります。

愛環は瀬戸急と合併して、鶴舞線＆豊田新線に対抗します。

>>262
まともなレスして欲しいのか？
多分長文になるから、「ウザくて読む気にならん」と言われておわりだとおもうが。

でもこれだけははっきりと言っとく。
瀬戸線は、名鉄の殖民路線だ。生かさず殺さずの状態が今後も続くだろうな。

世間は広い、もっと広い視野もったほうがいいぜ。

所詮はネタスレなんだし…と逃げてみる
…てか、>>259にマジレスされてもなぁ（ｗ

最初からここはネタスレですが、何か？

阪神優勝で、列車ごと矢田川に転落か？

>>268
守山の陸上自衛隊が、有事ということで出動します。

相手は星野だぞ。猛虎軍に制圧されるだろう。

名東は、東山線と基幹バスがあるからなあ・・・

基幹バスは危険だろ…

出来町通で阪神ファンが暴れて、基幹バスはストップかなあ。

13日に優勝が決まるためには「中日・広島・ヤクルトがすべて負け」ることが条件となる

やった！瀬戸物まつりが無事開催できる！

佐々木代行が指揮を執ってから、えらい勝ってないか？

優勝目前になって直接対決相手やマジック対象チームが頑張りだした

阪神は何かもうガチガチだね。

>>278
とりあえず優勝age

オッフェ(=ﾟωﾟ)ﾉ♪∧＿∧　　　　 　　 i^†^i 　　　　　　　　　.　　　　　　　　　　　　　　Å
　 　　　　∧,,∧Ｘ ノ ﾊﾍ X ∧＿∧　 i^i^i^i　∧ ∧　（（（　））） ／■＼　　　　　　　／ ＼
ヽ(`Д´)ﾉミ,, ﾟДﾟﾐ|ﾟﾉ ^∀^）（　´∀｀） (*ﾟー^). (ﾟДﾟ ,,) （´∀｀　）（´∀｀　）. ,,;⊂⊃;,､ヽ(´Д｀;)ﾉ
　 　　　ミ　　y　 つi Ｙ i |　|　i Ｙ i |と§y§[ ) y ( っ | i Ｙ i　| .| i Ｙ i　|　(・∀・∩) ∧＿∧
. ∧＿∧ﾐ　　 ┌○─○─○─○───────○─○-○─○┐【( ⊃ #）（´<_｀ 　）
（　´_ゝ｀）ﾉﾉﾉﾉ.|（・∀・）◇○CONGRATULATION！！！○◇（・∀・）|￣￣￣￣＼　　∩
∩　　　(　ﾟ∋ﾟ)| ◇　2003　　　セ　ン　ト　ラ　ル　リ　ー　グ　　　 ◇ |＼　│●　　●E　）
(　∃.　 (V⌒ヽ| ○　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ○ |　／￣＼　　　　＼
　　　　ヽl　　ｌミ ◇　　優勝　　阪　神　タ　イ　ガ　ー　ス　　　 　　.◇ |_∧ﾟ ∀ ﾟ )─　 ▼ |
.∠￣＼( ( 　|│○　　１８年後、またお会いしましょう！　　　　　○ |∀ﾟ）∧＿∧ ＿人.|
　 |/ﾟUﾟ|　ｌ ｌ .|│◇　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .◇ |∧∧・∀・　）_ノ
／　ｙ∩) ｌ |. |│▽◇ ∩＿∩ ∧∧▽◇○ ∧＿∧◇ ∧＿∧○　V/ |∀ﾟ ）と　 ）∧∧ □
U〉　 ⌒l　ｌｌ |　(-＿-)（,,・Д・,,）(=ﾟωﾟ)ノぃょぅ（´Д｀* ）- （　‘∀‘） .─‖ |⊂/人　Ｙ (・ω・)丿
（__ノ ~Ｕ　ﾐ ミ (っ c ) (っ　c )（っ x ） と￣￣と￣￣⌒（つ旦と） ￣ 人￣￣つつ /　　/
　　　　　　　　O⌒O　O⌒O　O⌒O　　￣￣　￣￣￣ と＿）＿）　(ﾟーﾟ )￣　　

sage

佐々木ドラゴンズの勝率＞＞星野タイガースの勝率

中日の新監督、星野にならないかな？

>>283
とりあえず阪神が日本一にならないとな

星野監督って、一度も日本一を経験してないんだよなあ。
唯一の中日日本一（1954年）は、星野監督が関わっていなかったときだし…。

星野阪神優勝に関する広告が中スポで拒否されたらしいね。

星野自宅の最寄り駅は、小幡になる。

>>287
小幡の近くに住んでるのは、大島前オーナーです。

>>287
星野監督の自宅って今は神戸の方じゃないの？

おくさんの遺言がまだ生きてることを望みたい。
帰ってこい！星野！

中日の新監督、原なんかどう？新たな遺恨試合で面白そう。

数年後ロッテを再建した星野監督が日本シリーズに勝ってナゴヤドームで舞う

>>287
名市交自由ヶ丘だろ？

>>260
名鉄の路線で一番収支係数がよいので
むしろ栄町ー瀬戸　３５０圓くらいになる

>>294
＞名鉄の路線で一番収支係数がよいので

ソースかもーん

（一応）大会社の中で収支が一番よい(？)からといって
独立して値下げはありえんだろ
設備保守なんか自前でやらなきゃいけなくなるわけだし

名市交に併合汁！
そうすれば、ユリカもっと早くから（トランパス導入はまだなんで）使えるようになるし…。

>>297
そうすると栄町〜大曾根があぼーんされる可能性が

ここが壮大なネタスレだということ忘れてた。

名港線を改軌し、栄−金山に別線をつくって尾張瀬戸−名古屋港の路線をつくったろまい。

　　>> 無題 名前： 瀬戸線スレ立ててた人 ◆6750oMku22 [2003/10/03,21:23:36] （w219216.ppp.dion.ne.jp） No.13315 　　
　　　こりんご氏の行動がどうであれ、
　　　この車両でわざわざ教習をするのはどうかと思うんですけどねぇ…。
　　　ただでさえ注目浴びるのに、それが目立つ場所で晒されてるワケで。
　　　良くも悪くも注目を浴び、常識を弁えたヲタとそうじゃないヲタが集まるのは
　　　ごくごく当然のことではないかと。

　　　ヲタに厳しい鉄道会社なら、リバイバル塗装はしても
　　　その車両を教習用に使うことはなかったんじゃないかって思う。

　　　あっぱれ名無し大先生氏が言いたいことは分からなくもないけど、
　　　「言いがかり」のように聞こえてしまわなくもなく、矛盾を感じます。

言いがかりをつけてんのは（名鉄に対して）、オメーの方だろ！！
電鉄会社が教習に、どの車を使おうが勝手だと思うが。

>>300
瀬港線

>>300
金山まで造るのなら、その先は名古屋港よりも豊橋・常滑方面に乗り入れる方がいい。

>>303
瀬戸急としては、武豊線。

もしも瀬戸電をJR酉が持っていたら・・・
入線メ(ry

>>305
広島地区や和歌山地区の如く、冷遇される気もするが…。

>305
瀬戸の花嫁かよ！

絶対間違ってる
てか、あれは四国の(ry

独立したら栄町ー尾張瀬戸間を東急東横線とまではいかんが３００円にしてくれ

ＪＲ並でもすごっく安くなるよね。
栄町・小幡３２０円が、１９０円。栄町・新瀬戸４７０円が３２０円などなど。
いかに搾取されてきたが、よくわかる。

>>308-309
今の乗客数では無理ぽ。頭を冷やせ。

>>296も参照

>>309
JR三島会社並みでも今より安くなるよなあ…。

　　　>>313系セントラルライナー編成ゲトー！

>>310 今の瀬戸電って、中央線どころか名松線や飯田線より料金が高いってことだぜ。
　　　料金が高いのは乗客数が原因ではないことが明らか！

ＪＲと一緒にされてもな・・・

>>314
頭の宜しくない文章ですな。

>>314
名鉄本線ですら、西鉄よりも高いんだよなあ…。

>>309
小幡まで390円ですか。
昔私は喜多山から利用していましたけど
ずいぶん運賃上がったんですね。
なつかしいなー。また乗りに行こうかな。
普通が先発しても後の急行が追い越さないのも
変っていないんですか？
大曽根から東大手まで高架になったという
はなしは聞きましたがまだ乗ってないので
実質スピードアップになったんですか？

ちなみに関西に引っ越したんであまりにも遠すぎる・・・。

東大手は地下

>>318
普通が急行に抜かれないってのは変わってないね。
その頃から変わったことって言うと

・４両固定化
・冷房率100%
・旧性能車（HL車）の淘汰→２扉車全廃
・多くの駅が新しくなった（尾張瀬戸は場所も変わった）
・尾張旭折り返し列車ができた
・印場駅開業

でも、喜多山駅のボロさは健在です（ｗ

印場駅は復活だ罠

名鉄電車時刻表復刻シリーズより（戦前・１９４０年頃？）
堀川−本町−大津町−久屋−東大手−土居下−
清水−尼ヶ坂−社宮祠−坂下−森下−駅前−
大曽根−矢田−守山口−聯隊前−瓢箪山−笠寺道−
小幡−小幡原−喜多山−大森−霞ヶ丘−印場−
ツツイシ？−旭新居−平池−三郷−
根ノ花−今村−尾張横山−追分−尾張瀬戸

※ツツイシ？｛龍の下に廾｝石、旭前付近←誰か読み方教えて

「つんぼいし」

今村と尾張横山があるのでＳ10.6.1〜Ｓ14.8.31の間

>323
サンクス。長年の悩みが解消しました。

>>318
尾張旭に急行停車

>>322駅の数が今より多くないか？

自動鉄道の時代はどうだったんだろ

>326
お堀部分が数駅（ってか４駅）あるのが多く見える要因と思われ

尼ヶ坂−森下間に2駅もあるのが凄い…。

>>320
あそこの裏は山しかなくてカブト虫がたくさん取れたけどな。
宅地開発でのっぺら丘になってしまった。
夏場は登ったところにあるミニストップでマターリしてますた。

すまん、印場のことね。

>>329
その山のたもとに溜め池があって、
野生の亀が水面から首だけ出してﾏﾀｰﾘしてたのを見たことある

その少し先を、3770が瀬戸に向けて爆音を発しながら
通過していったんだよな〜

>>331
小幡緑地の林ノ池のことかな？
近くにある展望台へ行くとき高速の上を通るのが楽しかった。
HL車も凄かった。爆音を立てながらマターリと栄町まで行ったな。
あとポケット時刻表（当時）に走っていないのにパノラマカーのイラストが書かれていたのにはﾜﾛﾀw

HL車があぼんーになり６７５０系（二次車）が入ってきて最初は萎えたが乗ってびっくりした。
車体や内部は新車だが確かに釣りかけ。さすが瀬戸線とオモタ。
東部からは消えつつあるが、名鉄にはまだ残りそうだな。

最近は、尾張旭市もだいぶ開けてきたよなあ。
印場界隈なんか、昔は郡部そのものという雰囲気だったけど…。

印場といえば、大森霞ヶ丘止まりの市バス（曽根11・藤丘11）が、12月の改正で印場駅まで延伸されるそうです。

市バスのある都市・尾張ｱﾋｬﾋ市

尾張旭には、タワーも城もある！

だけど、警察署はない…（守山署が管轄）。

それで守山の警察署は市境の大森にあるんだね。

守山警察署は、管轄面積・人口とも名古屋一だったりします。

そんだけカバーする地域が広いもんで、通り魔犯の逮捕が…。

事件数は市内でも少ない方では？

署内で身柄確保した容疑者に逃げられてるよ。
ｶｺﾜﾙｲﾈ

>>339
守山区民だが、あのときは上空をヘリコプター（マスコミのヘリ）がえらい飛んでいたよなあ。
そして、夜の全国ニュースを見たら、守山署から脱走と…。

この前は、名東署で護送車から逃げられた（翌朝に発見）なんてのがあったが。

小幡からの空港直行バスは廃止とか。

age

>>341
セントレアができれば、どっちみち廃止だったろうなあ。

〳〵ヷヷ〰(♛ฺД♛ฺ)ゔ〲〰ゔ〲〰

age

　　 ,,ﾍﾍﾍﾍ,,　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ﾐ,, ´∀｀ﾐ　＜　　名古屋はええよやっとかめ！の新バージョンが出来たがね。
　 .ﾐ,,　　　 ,,ﾐ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|　　　　
　　（_＿）＿）

http://yukawanet.com/movie/yatokame2004.htm

age

最近ネタないねえ。

>>348
ない

じゃぁネタら？

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　 ..,,,,illlll''''',,,i,,,'''''lllllii,,,、
.,,ill!llll,,　　il!ﾞﾞﾞ!ll: 　.,,llllllll,,: 　 .l!!!!!llllll!!!!!l: ,iiill!!!ﾞ!!!llllii,..ﾞﾞ!lllii,: : ,iillllﾞﾞ:.,,iiil!!!!!!!!liii,, :l!!!!!llllll!!!!!!　.:,ill!!llll,　　　　
illl: :ﾞﾞﾞﾞ!lllllllliiiiiiiilllllllllﾞﾞﾞﾞ: :llll: 　　　.llllll: 　 .llllllﾞ゜　 : ﾞllllll|　ﾞ!lllii,iilll!ﾞ゜ llllllﾞ゜　　.ﾞllllll: 　 .llllll: 　　.,,llll!: llllli、　　　
!lll,,　　　 lll、: .,ll|　　　..,lll!: 　　　.:lllll|　　:llllll,,　　 .,lllll!: 　 .ﾞlllllﾞ: 　 :llllll,,　　 .,,lllll!　　:llllll: 　: lllllliiiiiiillllll,,: 　　
.'ﾞ!!lii,,,　 : :lli,,,,illﾞ′ .,,,iil!!ﾞ′　　　:lllll|　　 .ﾞﾞ!!!iiiiiiiiil!!!ﾞ: 　　.,lllll,: 　　.ﾞﾞ!!!iiiiiiiiil!!!ﾞ: 　　:llllll: : :,llllll: : : : ﾞllllli,,　　
　 : ﾞﾞﾞllllllllkﾞ!!!lﾞ,lllllllllﾞﾞ°

尾張瀬戸行き普通

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　　　　　　　|　　東大手
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧ 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　 （ ´Д ｀ ） 　 　＜　 　清水
　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 /　　　 /、 　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　 　尼ヶ坂
　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　 ＼ 　　 　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　 　（（（ ））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´Д｀ ） ＜　　森下
　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　 　 (ぃ９　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　 　 ∧つ
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　　　　/　　　 ＼　　 (ﾟдﾟ)　大曽根
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　/　/⌒>　 ）　　ﾟ(　 )−
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　（＿)　 ＼_つ　　 /　>　　　(ﾟ∀ﾟ) の順に停まります。

　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ,.．-──- ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ィ⊃　　, -- ､
　　　　　　　　　　,r─-､ 　 　 　,. ' ／ 　　,/ 　 　 }
　　　　　　　　　 { 　 　　ヽ 　／ ∠ ､＿__/　　　　|　　　　　 ちょ
　　　署　　　　　ヽ.　 　 　 V-─- 、 　, ',_ヽ / 　,'
　　　　　　　　　　 ヽ 　ヾ､　　',ﾆ､ ヽ_/ ｒｭ､ ﾞ､　/
　　　ま　　　　　　　 ＼　 l　　ﾄこ,! 　　{`-'} 　Y　　　　　　　っ
　　　　　　　　　　　　　ヽj 　　'ー'' ⊆) '⌒｀ 　!
　　　で　　　　, ､　 　 　 l 　 　　ﾍ‐--‐ｹ　　　}
　　　　　　　　ヽ ヽ.　　_ .ヽ. 　 　　ﾞ<‐y′ 　 /　　　　　　　と
　　　来　　　　 }　 >'´.-!、 ゝ､＿ 　~ 　___,ノ
　　　い　　　　　|　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼

保守age

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　 　 ｎ　　　　 　 　 　 　 　 　 ｌ⌒ｌ　 　 (二 ￣）　┌─┐|
|　{三　三}　ヤバいぜ！ ｌ⌒ｌ_ｌ　 ｌ_ｌ⌒ｌ　／／　　│12│|
|　{三　三} 　 ／⌒＼　　 |＿__ 　 ＿__|（__ ￣ヽ　.└─┘|
| ノ ｲ＼ヽへ（_／＼　＼　ｌ⌒ｌ_|　 |_ｌ⌒ｌ　__,つ　}　三|三|-|
| ｀1ﾌ　 ＼く　　　　 ＼__）.|＿＿＿＿__|（＿＿ノ　 ノ|￣|　|
|　 　 　 　 　 　 　 　 　 「お前ら表へ出ろ」の巻　　￣ 　|
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| 　┃ 　　　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ　 　 　 タ　ヒ　　 ┃ 　|
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| 　┃,,┴ﾌ;:{　　,.∨　lＬ ゝ;;;;;ノi 　 　 　 　 の 　 　 　┃ 　|
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| 応援ﾖﾛｼｸ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :'　アニメ化決定！　 |
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|　, .┤　　　 ト: : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}　 深夜3時30分〜 |
| |　　＼＿／　 ヽ:|　　　,.、 　 |:: : : :;!　　　　　　　　　　　 |
| |　　　＿_（￣　｜　r‐-ﾆ-┐ |:: :: ﾉ独特の毒舌トークで|
| |　　　 ＿_）＿ノイ! ヽ 二ﾞノ ｲ |￣| 世の中の奇妙な事 |
| ヽ＿＿＿） ノ 　 ＼` ｰ一'' ソ |∩| について毒を吐く！|
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　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　　　　／´　　 　 ￣｀ヽ,
　　　　　　　/ 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|
　　　　　　ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!
　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　　　　　　　ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　/￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼

皇太子様は瀬戸電に興味を持たれたご様子です。

　　　　 /／　　　　　　　　`　、 　　::...... .＼
　　　　/ 'ｰ-- _＿_ --―━ｰヽ　　　..........　ヽ
　　　　l,r'￣￣　　￣￣￣￣＼、　 ::::::　　　 ｌ
　　　　/ _,,,..　　　 　 ..,,,_　　　 ﾞ{ゝ--､　　　 /
　　　　f''"ﾞ 　、 　. ' 　 ﾞﾞﾞ"`　　 'i;;ヽ__,.　 _ノ
　　　　l ;-｡= .}　　 　 =｡-､　　 　|:;l .;:!” /　
　　　　}　￣　;　 　 　 ￣　　　　 1{ bl／　人生50年　俺流采配で
　　　　!､　　.,��.,,,,、　　　 　 ノ　 ､ソ 　　　やらせてもらいます
　　　　'i　　 '　｀゛ 　`　　　　　 　 i;;;
　　　　ヽ　_,.=ﾆニﾆ=__,､ 　　　 '　l;;'
　　　　　i 　 `¬―'´　 　 　ﾉ　　|、
　　　　 　'i,　　　　　　 　,／　　 ﾉ,ヽ、
　　　　　 　)`ー---― '"　　　//　　＼
　　　　　／|l　　　　　　　 　　//　　／ ￣

栄町は瀬戸急栄に改称します。

　ネタ切れぎみみたいだから提案するけど、今までとは逆に栄町からどこかへ
延伸できないかな？

大曽根と小牧線を繋げるのは昔構想あったそうだけど、今ここで繋げたほうが
いいと思うね。
あと栄町から伸ばして新名古屋付近のどこかの名鉄本線と繋げるべきだろうね。

>>359
ネタにマジレスすると構造物の関係上無理

正直お堀電車のままのほうが延伸の余地はあった

東山線と平面クロス汁！　地下街に踏み切りつくる！

金山延伸で、空港乗り入れを！

>>362
とりあえず朝ラッシュ時は踏み切り降りっぱなしで南へ進めん罠

品野、半田川、笠原経由多治見駅乗り入れを。
笠原以北は東鉄の路盤を復活キボンヌ。

>>362
昔の森下にあった市電との平面交差みたいだ。

今度の駅名改称で、瓢箪山が常用漢字での表記に改められるそうです。
http://www.meitetsu.co.jp/news/161.html

ついでに「栄町」を「名鉄栄」に！

大曽根までの定期を買うと、「名鉄大曽根」と表記されるんで、これは改名への布石か！


と思ったが、名鉄・名市交の連絡定期（ex.豊田新線沿線→鶴舞線・名城線経由→大曽根）の関係なんでしょうね。

(　ﾟ∀ﾟ　)

森下とか尼ヶ坂とか清水とかを整理したほうがいいのでは？

東岡崎は名鉄岡崎にしる！

>>372 それは２０年前の議論。高架化のときにするべきだったけど、
　　　今更、無理もいいところ。
　　　むしろ、矢田駅の廃駅（or臨時駅）の方が現実的かもね。

§ＥＴＯＫＹＵ

瀬戸線って、守山・旭・瀬戸人が都心に出るための路線だから、矢田川以南にある駅のうち、大曽根・東大手・栄町以外はあんまり意味がないかも。
結局、市内の人にとって交通機関＝名市交の地下鉄＆市バスで、名鉄やＪＲは田舎モンの乗るものだという意識があるし…。

>>376
森下・尼ヶ坂・清水は沿線の学生が利用するんですが....。

独立した暁には四軒家新線建設をおながいします。
印場−瑞鳳橋−四軒家−藤が丘

印場からだと激しく半端。大森か尾張旭からだ罠

まあ市交基幹バスが四軒家まで伸びるがな

お堀電車復活を

基幹バスは三軒家まで

>>381
４月には四軒家まで

名鉄バス三軒家どまりものびるの？

四軒家新線が出来ても、料金なんかバカ高いだろうな。
むしろ、瀬戸から藤ヶ丘経由で東山線に流れる乗客もあるだろうから、
瀬戸急全体で考えると、マイナスのほうが大きいかもね。

名市交が対抗して、東山線を藤が丘から四軒家・本地が丘・尾張旭・尾張旭向ヶ丘と延伸したら、瀬戸線も名鉄バスもあぼーんだよなあ。

尾張旭から高畑は何分かかるんだろうか。

尾張旭市、じゃなくて名古屋氏旭区だったら・・・

向ヶ丘まで伸ばしたら−サイエンスパーク−志段味−(森林公園西−東谷山−)高蔵寺までのばすんじゃね？
ついでに蟹江区(蟹江＋十四山)もつくって高畑からも伸ばそうZE！

春日＋西春＋師勝で西勝街区
清洲＋新川＋西枇杷島でキヨスク

長久手＋日進→岩崎区
東郷＋豊明→沓掛区

歴史好きとしては、こんなのが良いなあ。

岩崎区だと「日進市岩崎区」って感じがしてしまう(w

中川区→荒子区（前田利家の荒子城より）
西区山田＋北区楠→比良区（佐々成政の比良城より）

「利家とまつ」の世界だ。

「」

>>382
今の三軒や止まりは暫定らしく、四軒家に延長らしいね。
ただ、三軒家より先（四軒家西口以遠）に料金が上がる名鉄バスとの兼ね合いはどうなるんだろうか？

そのままかもなあ。
中志段味の悪しき前例がある。

>>392
栄（北）や市役所なんかでは、敬老パスを持ってる年寄りが名鉄バスを敬遠するのを見かけるが、四軒家住民も名鉄バスを敬遠するだろうなあ。

バススレでだいぶ昔に出ていたが
１．思い切って本地ヶ原線の名古屋市内(西本地・黒石・藤が丘まで)は全停留所200円均一
２．藤が丘〜栄＆名駅を地下鉄と同料金にするべく市内の四軒家以遠は290円
３．藤が丘かからユリカでの乗り継ぎ割引に対抗するべく市内の四軒家以遠は320円
４．現状に似せて四軒家の次を280円、その次(藤が丘)を360円
５．四軒家西と四軒家だけ値下げ
６．思い切ってそのまま
７．名市交が三軒家より東を値上げ、運賃は自己申告
という案が出てた

４．５．１．あたりが有力という意見も出ていたが
ついでにμ車も東猪子石に停まるようになるのか？

こっちも規制解除sage

age

>>394
東猪子石と引山東って、結構似たような位置なんで、むしろ停留所名が統一されるのでは？

>>397
一番近いのは市交(しか停まらないが)東猪子石とμ三軒家だ罠

喜多山駅の住所は昔、二軒家（大字小幡字二軒家）でした（今は喜多山二丁目）。

喜多山を二軒家に改称すると二軒家・三軒家・四軒家と青森・岩手にある「〜戸」みたいだ。
あと、瓢箪山の南の方には、廿軒家という地名もあるが。

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http://afomasa.hp.infoseek.co.jp/index2.htm