椅子が柔らかくて車内が明るきゃそれでいい！

各社の最近の車両の車内のグレードを議論する刷れです。
硬い椅子、暗い車内は(･∀･)ｲｸﾅｲ!!

そして２

700系レールスター
まっくら

俺、腰がきちっとフィットする
硬〜い椅子が好きだな…
あと､車内が明るすぎると寝にくい｡

俺って変？

東武30000系はいいよ

>>5
経営自体はよくないよ

椅子の硬さはJRには負ける

あぼーん

>>4
ず〜っと乗ってると腰とかケツ痛くならない？
それにしてもヨ２３１は暗すぎだろ…

堅めの座席
　正しい姿勢を教えてくれる

暗めの室内
静かで落ち着いた空間

キハ１２５の暗さはヤバイが、７００系新幹線は明るすぎ

>>1
イクナイ！

束の貧民車両はイクナイ

あぼーん

ＫＯ８０００はいいぞ！

東武8000もいいぞ！？

女性専用車ステッカー貼った車両が編成中になければそれでいい

ヨ２３１より７０１のほうが暗い

西武新２０００と９０００は(･∀･)ｲｲ!!
明る〜い。

どんな暗い車両でも女性専用車だけが空いてる列車を見た時の気持ちの暗さにはかなわない

>>19
20000系もイイ

アーバンライナーＮｅｘｔはいいで

新２０００以降の西武はいいね。
シートが青いと暗くて古臭く見えるけど、６０００や２００００は全然そんなことないし。
４０００もいいねえ。

>>20 せっかくのシートも女性専用車両でだいなしだな。

ワム８０００もいいぞ

ロングシートで乗り心地最高なのは京阪１９００系だよ。
台車がいいから、昭和３１年製もあるというのに、とても乗り心地がいいし、
シートもやわらかで、すこし座面が低いのも楽でいい。

４６年前の電車でもこんなにできのいいのがあるのよ。保守技術もすごいと思うけど。

阪神電車のロングシートの１人あたりの幅は４７ｃｍで、
日本一広いって雑誌に載ってた...。

酉207は番台関係なくフカフカでサイコー。
束201は車端部が窓なしで、居眠りにGOOD!

>>15
バケットとしては8000も1000もまあまあいいけど、座席だけなら6000、7000（未交換）のほうがいいな。
9000と1011は論外。

椅子が明るくて車内が柔らかい。

営団8000のシートもいいぞ。でも残念なことに8410の赤いシートにゲロがあった。
二子玉川から梶ヶ谷へ帰る時、夜11時ぎに。

酉の新車はみんな明るい

daily ウォガ！

単に室内灯で明るいのではなくて、窓が大きくて自然光がよく入るのが良い。西２０７系等。 座席は長く乗る程、硬目が良い。個人的にボックス席の硬さや座高が低くフカフカな座席は糞。例えば京阪1900系、山陽3000系列等。取り敢えず阪神のバケットシートマンセー！

>>30
あんな狭い座席は最凶。

>>33
おお同士よ！！２０７系マンセー！！阪急の車両マンセー！！

>>37
早すぎますた

あぼーん

http://jbbs.shitaraba.com/auto/586/#1

京葉線の２０５系

あげ

>>1
オマエ痔だな？（ｗ
だからE231のイスは辛いんだろ。
健常者なら柔らかめのイスと固めのイス、長時間座ってどちらが楽かは皆知っているぞ。
柔らかいイスに長時間座ると、鬱血が起こりケツが痛くなるばかりか、痔の原因となる。
漏れも米原→姫路、岡山→下関と、酉のシートに座りっぱなしだった事があったが、
ケツと背中の痛みで死ぬかと思ったぜ（ｗ

痔の>>1は柔らかめのシートにマンセーしてなさいってことだ（ｗ

E231の車端部最高！

>>42
ｵﾏｴｶﾞﾅｰw

今更ながらレス

>>14
だから、西武ヲタだってば(w

>>41
リア厨ですが何か？
リア厨で痔はないだろ(w
しかも長い間なんて座らないから短時間で柔らかい椅子の方がいい。
最近の車両ではないが国電近郊形のあの直角背もたれの箱椅子は辛いな。

ところで西武とか営団の妻扉って重くない？
JRの201系とかの扉はカルカッタ。

>>44
お前うざいよ
もう二度と繰るなｳﾞｫｹ

>>45
そんなぁ

>>44
自動で閉まるようにバネが入ってるんやろ？
201系はアホが開けっ放していっても、自動的に閉まらない。

昼間のロングシート寝台希望。

長い時間歩いて歩いて、用事が済んで駅に着いて
ホームで10分ぐらい突っ立って、やっと座れた時の
フカフカシートの感動といったらもう・・・

硬いシートではこの感動は味わえぬ。

age

age

kusosure

キハ110系のシートも柔らかくていいぞ。

>>53
今度乗ってみる。

保守sage

保守

>>1
柔らか過ぎもｲｸﾅｲと思うけど、どうよ？

201系（ECの方）のスポンジまがいのクニャクニャシートは逝ってよし！

近鉄特急のACE22000系はそういう意味で最悪だな。＞１

３８１刑（やくも）は椅子はやわらか、照明も明るいが、走る環境が環境だからそーとー寂しいものがある。
椅子がガタついてるし、振り子でブン回されるし、車両の手入れが悪くてどうしようもない。
２８３刑入れろよ酉。

>>53
乗ってみた。柔らかめで良かったが、茶色く汚れていた罠。
まーなるべく綺麗そうな所選んで座ったけどさ。＜小海線

age

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

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営団08は車内明るいな。
初めて夜に乗った時は、外から見ても真っ白って感じだった。

>>49
フカフカシートで冬にヒーターでホカホカになってたら最高ですな

２８３系が３８１系の代替になると思ってる香具師相当ｲﾀｲ

おっさんだろー

ＥＲＲＯＲ：もうちょっと落ち着いて書きこみしてください。8秒ぐらい。

全部転クロだったらそれでいい

個々人の好みを認めようとせず罵倒に走る極めて悪質な走るんですマンセーヲタ

41 ：名無し野電車区 ：03/06/17 00:49 ID:c3DTczvQ
>>1
オマエ痔だな？（ｗ
だからE231のイスは辛いんだろ。
健常者なら柔らかめのイスと固めのイス、長時間座ってどちらが楽かは皆知っているぞ。
柔らかいイスに長時間座ると、鬱血が起こりケツが痛くなるばかりか、痔の原因となる。
漏れも米原→姫路、岡山→下関と、酉のシートに座りっぱなしだった事があったが、
ケツと背中の痛みで死ぬかと思ったぜ（ｗ

痔の>>1は柔らかめのシートにマンセーしてなさいってことだ（ｗ

痔云々はともかく、若干硬めの方がいいのは知られているね。

>>71
走るんですぐらいの硬さが丁度いいらしい（ｗ

age

昔の鉄ピクに書いてあったのだが、イスは座面が堅め、背面が柔らかめが、いいらスイ

イスだけなら国鉄型のが一番じゃねえの？
今でも特に不満は出てないし。（汚いとかそういうのは除いて）

ave

乳が大きくて顔が綺麗ならそれでいい！

>>1
あなたは中央林間〜南栗橋の8500（5000）を乗れ。

汚染を除去しました。

阪急の椅子が最高だとおもうんだが（除く6300）

age

age

乳が大きいだけでいい！

sage

age

椅子が硬いのがいいか軟らかいのがいいかというのは分かれるな。
硬いと確かに長時間座ったらケツが痛くなるし、寝難い。
軟らかいと座りごこちがいい分、年季が入ってるとシート自体が
ヘタれてきてるのが目立ってたり座る気にならなくなる時もある。
通勤型電車だと硬すぎでもなく軟らかすぎでもないというのが
一番いいと思うけど、特急型になればできるだけ軟らかくした方が
個人的にはいいと思うのだが。（最近、近鉄「ULplus」に乗ってそう思った。）

車内が明るいか暗いかというのはどちらかといえば明るい方が好み。
車内灯だけじゃなし、内装の配色にもよりそうなのかと。
内壁が寒色系だと薄暗く見えるし、暖色系だと明るく見えてくる。
以前、京急800形が製作された時期、車内を暖色系にするか寒色系にするか
比較した結果暖色系が採用された結果になった。

かなり昔の大阪市営地下鉄堺筋線車両のイスは硬かった覚えがある。
表面がビニルで硬さは電車用としては異例の硬さだった。