この路線は複線化すべきだ
1 ：青の旅人 ◆A5kZRIzhk6 ：
この路線は複線化すべきと思う路線について語りましょう。
単線化、複々線化に関する話題もＯＫです。
単線化、複々線化に関する話題もＯＫです。
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2 ：名無し野電車区：03/06/11 10:29 ID:VVEvBI+u
2
3 ：名無し野電車区：03/06/11 10:30 ID:VVEvBI+u
新夕張～楓
4 ：青の旅人 ◆A5kZRIzhk6 ：03/06/11 10:30 ID:jsQyJ/lW
とりあえず、関西本線名古屋～河原田間は全線複線にすべき。
快速「みえ」が長時間運転停車している現状をなんとかしてほしい。
快速「みえ」が長時間運転停車している現状をなんとかしてほしい。
あぼーん
中 央 線 三 鷹 ～ 立 川
7 ：名無し野電車区：03/06/11 11:07 ID:EJLSr6/j
指宿枕崎線西鹿児島―山川。西頴娃までと言いたい所だがそれだと西大山の風景が
壊れてしまう。
壊れてしまう。
あぼーん
9 ：名無し野電車区：03/06/11 11:44 ID:Uszw/EgM
名鉄 金山～枇杷島分岐点
なんとか複々線化できないものか。
なんとか複々線化できないものか。
10 ：名無し野電車区：03/06/11 11:46 ID:JmxWDpYT
相模線茅ヶ崎～橋本
11 ：名無し野電車区：03/06/11 12:51 ID:Q8OhOFHv
近鉄長野線富田林以南。
住宅が建て込んでいて無理だが。
住宅が建て込んでいて無理だが。
新金線複線・旅客化
13 ：名無し野電車区：03/06/11 12:58 ID:aZc62l4/
仙山線仙台ー愛子
実際やるとなれば住宅密集地も多いから、用地買収だけでも
かなり大変そう
実際やるとなれば住宅密集地も多いから、用地買収だけでも
かなり大変そう
14 ：名無し野電車区：03/06/11 14:30 ID:TBNnS0UZ
学研都市線松井山手～木津間。
宝塚線新三田～篠山口よりも需要は多いぞ！！
宝塚線新三田～篠山口よりも需要は多いぞ！！
15 ：名無し野電車区：03/06/11 14:36 ID:vL0R4yqx
阪神武庫川線、阪急甲陽線、Ｊ西宇野線岡山～茶屋町～宇野
16 ：名無し野電車区：03/06/11 15:39 ID:yz2IvDA3
天満橋～萱島
17 ：名無し野電車区 ：03/06/11 15:44 ID:B1vTjmW4
兵庫～西明石を方向別複々線になおしてほすぃ・・・
さらにその方向別複々線を網干まで延ばしてほすぃ。
・・・・ダメ？
さらにその方向別複々線を網干まで延ばしてほすぃ。
・・・・ダメ？
18 ：名無し野電車区：03/06/11 17:09 ID:RR9wXgR8
奥羽本線と羽越本線の全線複線化
19 ：名無し野電車区：03/06/11 17:15 ID:U+d9Vgrk
総武本線 佐倉～成東
21 ：名無しの電車区：03/06/11 17:34 ID:9bRPwoA1
中央線の３複線化てくれー
22 ：川口由希：03/06/11 17:37 ID:rc0HzHoO
横須賀線
横 須 賀 ～ 久 里 浜
横 須 賀 ～ 久 里 浜
23 ：名無し野電車区：03/06/11 17:39 ID:IMM6acFz
田園都市線二子玉川～鷺沼
24 ：名無し野電車区：03/06/11 17:46 ID:UUYtLNDc
阪急嵐山線、戦争中線路外され、戦後運転復活するも単線のまま。
嵐山駅、レールのないホームがいつまでも無惨。
嵐山駅、レールのないホームがいつまでも無惨。
25 ：名無しの電車区：03/06/11 18:18 ID:W6DEOSae
御殿場線（藁
川越線日進～川越
27 ：名無し野電車区：03/06/11 18:50 ID:935jqS7H
定番
岡山～茶屋町
岡山～茶屋町
28 ：名無し野電車区：03/06/11 18:54 ID:dY95Spdw
埼玉高速鉄道
29 ：名無し野電車区：03/06/11 18:55 ID:5z0SUMCt
相模線
あぼーん
31 ：名無し野電車区：03/06/11 18:56 ID:rTmZUAVR
八高線・・八王子～高麗川間
32 ：名無し野電車区：03/06/11 18:56 ID:oPXMwtyc
東金線
33 ：名無し野電車区：03/06/11 19:08 ID:/0BqYjl3
>>4
快速みえは快速のままでは長距離利用は見込めないだろ
快速みえは快速のままでは長距離利用は見込めないだろ
34 ：妄想が愉快になってきた ◆rc/QLBH8GE ：03/06/11 19:13 ID:kmnCb4FP
中央線 茅野～岡谷。
この区間が中央線のボトルネック。
他にも立川～三鷹間を複々線化すべきだ。
この二つのせいで中央線が遅れる原因になる。
茅野～岡谷間は大深度地下路線で建設するのはいかがだろうか？？
この区間が中央線のボトルネック。
他にも立川～三鷹間を複々線化すべきだ。
この二つのせいで中央線が遅れる原因になる。
茅野～岡谷間は大深度地下路線で建設するのはいかがだろうか？？
35 ：名無し野電車区：03/06/11 19:14 ID:zQ7yEpbh
新岐阜駅構内
36 ：名無し野電車区：03/06/11 19:16 ID:dY95Spdw
京王動物園線
37 ：名無し野電車区：03/06/11 19:21 ID:Ck2/JoHI
福山ー神辺
学園都市ー新長田海岸線を延ばしてくれ｡朝のラッシュ何とかしてくれ｡
学園都市ー新長田海岸線を延ばしてくれ｡朝のラッシュ何とかしてくれ｡
38 ：名無し野電車区：03/06/11 19:23 ID:XEX8dPA6
JR天王寺駅
阪和線－関西本線（大和路線）連絡線
阪和線－関西本線（大和路線）連絡線
39 ：名無し野電車区：03/06/11 19:23 ID:dw/eq+8g
ディズニーリゾートライン
40 ：名無し野電車区：03/06/11 19:32 ID:v0dwK4kO
岩泉線
41 ：名無し野電車区：03/06/11 19:34 ID:5mTkkHPh
宗谷本線
42 ：コミューター８１７：03/06/11 19:34 ID:MXzmA2gg
篠栗線 （吉塚～篠栗）
日豊本線 （中山香～日出）
日豊本線 （中山香～日出）
43 ：名無し野電車区：03/06/11 19:48 ID:arTV9png
津軽海峡線は？
新幹線はいつになるか分からないし、青森側も五稜郭側も複線にして欲しい。
新幹線はいつになるか分からないし、青森側も五稜郭側も複線にして欲しい。
あぼーん
京急
複々線：本線（品川～京急蒲田or京急川崎）
複線：久里浜線（京急久里浜～京急長沢、三浦海岸～三崎口）
複々線：本線（品川～京急蒲田or京急川崎）
複線：久里浜線（京急久里浜～京急長沢、三浦海岸～三崎口）
46 ：広ヒロ ◆KABEf5y1p2 ：03/06/11 19:51 ID:6nYl80v8
呉線 海田市-広
可部線 横川-古市橋
可部線 横川-古市橋
47 ：名無し野電車区：03/06/11 19:51 ID:LUPJDuVh
川越線全線
高麗川―武蔵高萩－的場－川越－日進-大宮
高麗川―武蔵高萩－的場－川越－日進-大宮
48 ：名無し野電車区：03/06/11 19:53 ID:rtVKXoAY
越後線 新潟－内野
49 ：名無し野電車区：03/06/11 20:11 ID:VWgJw0x3
>>27
同意、死酷はマリンの車作ったんだから酉は約束どおりさっさと複線化汁！
同意、死酷はマリンの車作ったんだから酉は約束どおりさっさと複線化汁！
50 ：TS31つかい ◆/48ugn2H3o ：03/06/11 20:18 ID:POkMqUdu
神戸電鉄の単線区間
特に粟生線の鈴蘭台～西鈴蘭台間
特に粟生線の鈴蘭台～西鈴蘭台間
51 ：名無し野電車区：03/06/11 20:20 ID:BB9BtCaR
篠ノ井線
52 ：名無し野電車区：03/06/11 21:10 ID:SqOb1RXv
東武伊勢崎線全線
53 ：名無し野電車区：03/06/11 22:00 ID:gYzlF5d7
田沢湖線
54 ：名無し野電車区：03/06/11 23:26 ID:rTmZUAVR
江ノ電
55 ：名無し野電車区：03/06/11 23:35 ID:wRHR5PT/
56 ：名無し野電車区：03/06/12 14:02 ID:ZqO/0NoW
山陽電車網干線
ＪＲ福知山線篠山口～福知山
ＪＲ福知山線篠山口～福知山
57 ：名無し野電車区：03/06/12 14:20 ID:O+VpmfQX
大阪市営地下鉄御堂筋線 梅田～難波を複々線化ｷﾎﾞﾝ
58 ：名無し野電車区：03/06/12 15:34 ID:E8ch7d2p
ＪＲ藤森～六地蔵。買収する用地がない。
59 ：名無し募集中。。。：03/06/12 15:37 ID:YNeGlwsf
総武本線 錦糸町―千葉間
60 ：名無し野電車区：03/06/12 15:50 ID:ktKSespr
西鉄天神大牟田線
せめて試験場前～大善寺くらいは。
せめて試験場前～大善寺くらいは。
小浜線
原発の見返りに
原発の見返りに
62 ：名無し野電車区：03/06/12 16:58 ID:9SIrMGW2
>>61
新幹線来るじゃん
新幹線来るじゃん
63 ：名無し野電車区：03/06/12 17:32 ID:lTjKCObl
いつ？
64 ：名無し野電車区：03/06/12 17:32 ID:jz1aNraD
横浜線 原町田～片倉
65 ：名無し野電車区：03/06/12 17:39 ID:ObopJ2ts
神鉄三田線
有馬口～岡場間、田尾寺～横山間
いつまでもたついとるねんと小一時間（ry
66 ：名無し野電車区：03/06/12 17:56 ID:yUxNv0Wa
67 ：名無し野電車区：03/06/12 18:23 ID:I3Qr+rGL
>>9
枇杷島分岐点～佐光までは用地が確保されているね。
枇杷島分岐点～佐光までは用地が確保されているね。
68 ：名無し野電車区：03/06/12 18:31 ID:jz1aNraD
東海道新幹線の有楽町付近～田町付近
この区間が単線のために今まで１時間に１１本までしか列車が設定できなかった
品川新駅開業で解決
この区間が単線のために今まで１時間に１１本までしか列車が設定できなかった
品川新駅開業で解決
69 ：名無し野電車区：03/06/12 21:13 ID:83kynqS0
宗谷本線
70 ：神人・あう使い ◆AULLaevvAU ：03/06/12 21:27 ID:8luPVfj6
函館本線の森～長万部間と室蘭本線の洞爺～東室蘭間に
ところどころ単線区間が残っている。複線化きぼんぬ。
>>55
羽越本線と奥羽本線（秋田以北）のいわゆる日本海縦断線のことを言っているのでは？
ここも完全複線化きぼん。
日豊本線の大分までも完全複線化希望。
さすれば、ダイヤが乱れても上下線両方に影響がでることは少なくなるじゃん。
ところどころ単線区間が残っている。複線化きぼんぬ。
>>55
羽越本線と奥羽本線（秋田以北）のいわゆる日本海縦断線のことを言っているのでは？
ここも完全複線化きぼん。
日豊本線の大分までも完全複線化希望。
さすれば、ダイヤが乱れても上下線両方に影響がでることは少なくなるじゃん。
71 ：名無し野電車区：03/06/12 21:31 ID:h6wsCGr6
遠州鉄道
72 ：名無し野電車区：03/06/13 18:37 ID:SJ9JCHBJ
山万
73 ：名無し野電車区：03/06/13 18:39 ID:0QtZ+E85
川越線
74 ：名無し野電車区：03/06/13 18:54 ID:k/YmDyRy
清水港線
75 ：名無し野電車区：03/06/13 19:10 ID:Kf65zCBR
城北線
76 ：名無し野電車区：03/06/13 20:49 ID:k/YmDyRy
秩父鉄道
77 ：名無し野電車区：03/06/13 20:53 ID:fwldzgLr
西武秩父線
78 ：川口由希：03/06/13 21:05 ID:tTHAQlyY
ﾈﾀ大杉。
79 ：名無し野電車区：03/06/13 21:32 ID:KQ0T5muw
両毛線
新前橋～前橋、駒形～伊勢崎
新前橋～前橋、駒形～伊勢崎
80 ：名無し野電車区：03/06/13 21:57 ID:9l4RADDw
俺ん家の軌間9mmの鉄道路線！
81 ：名無し野電車区：03/06/13 22:21 ID:pkhNNgSI
>>80に一票。
82 ：名無し野電車区：03/06/13 22:22 ID:OOfkbE75
俺の髪の毛
83 ：名無し野電車区：03/06/13 22:48 ID:afSQumdn
箱根登山鉄道 小田原～箱根湯本
JR東海 御殿場線 松田～山北、
御殿場～沼津(１５分間隔運転可能にするため)
すれ違いだけど
小田急電鉄 小田原線 複々線化 代々木上原～向ヶ丘遊園と、
小田急町田～相模大野
JR東海 御殿場線 松田～山北、
御殿場～沼津(１５分間隔運転可能にするため)
すれ違いだけど
小田急電鉄 小田原線 複々線化 代々木上原～向ヶ丘遊園と、
小田急町田～相模大野
84 ：名無し野電車区：03/06/13 22:50 ID:P8iERFUB
東武越生線
85 ：名無し野電車区：03/06/13 22:52 ID:afSQumdn
東海道新幹線
熱海～三島間 複々線化
今の本数をレベルでのぞみ、ひかりの速度のダウンしないで
品川新駅の為の増発と相模新駅(寒川) 開設の為
熱海～三島間 複々線化
今の本数をレベルでのぞみ、ひかりの速度のダウンしないで
品川新駅の為の増発と相模新駅(寒川) 開設の為
>>34
そのふたつの区間の、複線化・複々線化はぜひして欲しい。
っで・・・
まさかマジで言ってるわけじゃないと思うけど・・
茅野－岡谷間に、大深度地下を採用する必要なんてあるはずもなし。
長野県・地元市町の協力が得られれば、高架化ぐらいは可能なはず。
事実、岡谷から下諏訪のあたりまでは(単線だけど)高架化されたし。
そのふたつの区間の、複線化・複々線化はぜひして欲しい。
っで・・・
まさかマジで言ってるわけじゃないと思うけど・・
茅野－岡谷間に、大深度地下を採用する必要なんてあるはずもなし。
長野県・地元市町の協力が得られれば、高架化ぐらいは可能なはず。
事実、岡谷から下諏訪のあたりまでは(単線だけど)高架化されたし。
87 ：名無し野電車区：03/06/13 23:42 ID:XO9zIdfM
高架って側道を整備しないといけないんじゃあ・・・自治体によって違うのかな。
側道用地を取得する金があったら複線化しろよとか思う。
高架のほうが国から補助金出てやりやすいんだろうけど。
側道用地を取得する金があったら複線化しろよとか思う。
高架のほうが国から補助金出てやりやすいんだろうけど。
88 ：名無し野電車区：03/06/13 23:45 ID:MTSf8XQT
川島冷蔵庫の脳内を複線化して転換クロスシートの大脳を増発すべきである。
89 ：名無し野電車区：03/06/13 23:46 ID:fwldzgLr
>>88 上新庄ですか？
90 ：名無し野電車区：03/06/14 00:25 ID:6gpI2dWl
91 ：バスでＧＯ：03/06/14 00:36 ID:bURqbzFc
京急空港線蒲田口
っていうか、あの第１京浜の踏切を何とかしてほしい（レス違い？）
っていうか、あの第１京浜の踏切を何とかしてほしい（レス違い？）
92 ：名無し野電車区：03/06/14 00:55 ID:pZxukCCc
桜井線はいつ複線化されるのかと期待していたが、
1997年頃、畝傍駅のちょっと東のポイント近くに、
複線化を妨げる形で住宅が建ってしまった。
用意買収、難しいぞ。
1997年頃、畝傍駅のちょっと東のポイント近くに、
複線化を妨げる形で住宅が建ってしまった。
用意買収、難しいぞ。
93 ：名無し野電車区：03/06/14 00:56 ID:pZxukCCc
>>92 訂正。 用意買収→用地買収
94 ：名無し野電車区：03/06/14 03:28 ID:LTQmRj3O
95 ：85 ◆aiw.GQeuSQ ：03/06/14 03:32 ID:eGyxQNMe
>>91
つかあそこは高架化で決まってなかったっけ？
つかあそこは高架化で決まってなかったっけ？
上野～ちはら台
97 ：名無し野電車区：03/06/14 09:16 ID:4nXxRFUx
池袋～大崎は三複線化すべき
〔既存の山手線、山手貨物線に埼京・湘新専用線を新設〕
〔既存の山手線、山手貨物線に埼京・湘新専用線を新設〕
梅田貨物線を複線化
南紀や関空へスムーズに
あと、この貨物線を旅客線に変更。
本線との分岐地点に「豊崎」駅を作り、
さらに、貨物線上に中津大淀駅も作る。
そして、京都～新大阪～福島～大阪～環状運転の列車も設定。
ちょっとスレ違いsage
南紀や関空へスムーズに
あと、この貨物線を旅客線に変更。
本線との分岐地点に「豊崎」駅を作り、
さらに、貨物線上に中津大淀駅も作る。
そして、京都～新大阪～福島～大阪～環状運転の列車も設定。
ちょっとスレ違いsage
99 ：名無し野電車区：03/06/14 13:14 ID:Aiy1GJ6f
山陰線京都口は園部といわず綾部まで完全複線化で活性化？
101 ：名無し野電車区：03/06/14 14:18 ID:DK+tqaK8
南武線の浜川崎支線。八丁畷では、他者がうらやむほど、京浜急行との乗り換えが便利な
構造になっているのに、糞ダイヤのせいで有効活用になっていない。
複線化して増発しる。
というわけで、101ゲット。
構造になっているのに、糞ダイヤのせいで有効活用になっていない。
複線化して増発しる。
というわけで、101ゲット。
102 ：名無し野電車区：03/06/14 14:18 ID:DK+tqaK8
訂正。他者→他社
103 ：名無し野電車区：03/06/14 14:19 ID:UiX1u9ED
姫新線
104 ：名無し野電車区：03/06/14 14:20 ID:QIlRp41N
銚子電鉄
105 ：名無し野電車区：03/06/14 14:26 ID:cuXKC/dS
大阪環状線、複々線化してくれよ。
特急や快速がつっかえているじゃないか。
特急や快速がつっかえているじゃないか。
106 ：名無し野電車区：03/06/14 14:28 ID:u7f0rflh
篠栗線
107 ：名無し野電車区：03/06/14 14:32 ID:QIlRp41N
いすみ鉄道
108 ：名無し野電車区：03/06/14 14:46 ID:F61URVLe
太多線。３０分おきの発車で、単線非電化。
中央線口の方が圧倒的に利用客が多いにもかかわらず、
運用上は、高山線の枝線状態。ひでー！
中央線口の方が圧倒的に利用客が多いにもかかわらず、
運用上は、高山線の枝線状態。ひでー！
109 ：名無し野電車区：03/06/14 15:19 ID:YRdksQSs
紀勢本線
110 ：名無し野電車区：03/06/14 16:24 ID:E2QmZWIB
名鉄小牧線
全線複線化しる
全線複線化しる
111 ：名無し野電車区：03/06/14 16:27 ID:E2QmZWIB
愛知環状鉄道
複線化用地があるのに単線。
最近一部区間が複線になったが・・・。
複線化用地があるのに単線。
最近一部区間が複線になったが・・・。
112 ：名無し野電車区：03/06/14 17:05 ID:dN4sSMef
石北本線なんて、全然需要ないけど、複線にすべきだよな。
113 ：名無し野電車区：03/06/14 17:17 ID:I2qsO+X2
松本⇔北松本(大糸線)
篠ノ井線にも北松本駅を設け単線並列を共用複線に改めるってのはどうよ.
篠ノ井線にも北松本駅を設け単線並列を共用複線に改めるってのはどうよ.
114 ：名無し野電車区：03/06/14 17:23 ID:y9XxEQah
↑ １キロもないだろうが。効果あるか？ それより、延々、路盤だけが続く
篠ノ井線内の単線トンネルも変。
篠ノ井線内の単線トンネルも変。
115 ：113：03/06/14 17:41 ID:I2qsO+X2
>>114
効果は多分ロクすっぽない.(W でも単線並列ってなんか勿体無く見えるじゃない.
効果は多分ロクすっぽない.(W でも単線並列ってなんか勿体無く見えるじゃない.
www.nishnet.ne.jp/~andou/nishio-line/korega/index.htm
を見て、マジで西汚染の複線化はアリかなと思ったりもする。
を見て、マジで西汚染の複線化はアリかなと思ったりもする。
117 ：名無し野電車区：03/06/14 17:57 ID:N4Xd1nrk
>>113-115
単線並列でもいいから北松本駅に篠ノ井線ホームを
作ったらいいと思うけど（北松本駅ユーザー本数倍増ｳﾏｰ）
従来の篠ノ井線ユーザーは怒るかもしれないけど
デメリット＜メリットとは思う
ややスレちがいスマソ
単線並列でもいいから北松本駅に篠ノ井線ホームを
作ったらいいと思うけど（北松本駅ユーザー本数倍増ｳﾏｰ）
従来の篠ノ井線ユーザーは怒るかもしれないけど
デメリット＜メリットとは思う
ややスレちがいスマソ
118 ：名無し野電車区：03/06/14 18:00 ID:HsTYXe7Y
成田線・我孫子-成田間。千葉支社がやる気なしおだから、早く東京支社・松戸に移管しる！
119 ：名無し野電車区：03/06/14 18:13 ID:gBJrE92r
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄ヲタはムケ!!! |
| 鉄ヲタは大人!!! |
| 鉄ヲタは優秀!!! |
| 鉄ヲタは良香!!! |
| 鉄ヲタは清者!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｽｹﾞｪ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
| 鉄ヲタはムケ!!! |
| 鉄ヲタは大人!!! |
| 鉄ヲタは優秀!!! |
| 鉄ヲタは良香!!! |
| 鉄ヲタは清者!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｽｹﾞｪ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
121 ：名無し野電車区：03/06/14 18:44 ID:By5SaQDU
ＫＯ高尾線・・高尾～高尾山口間
122 ：名無し野電車区：03/06/14 19:07 ID:qz5oEfms
>>118 成田線の複線化が実現すれば
空港から都内北部、埼玉までのアクセスがもっとましになると思う。
空港から都内北部、埼玉までのアクセスがもっとましになると思う。
>>122
羽田の再拡張で成田はもうだめぽ。
羽田の再拡張で成田はもうだめぽ。
124 ：名無し野電車区：03/06/14 19:51 ID:Uv9TttuX
125 ：名無し野電車区：03/06/14 20:02 ID:vUKWK2tj
>>124
川崎で3方向に分岐するわけか。歴史的経緯を含めて、知立とか和歌山によく似た形になりそうだ。
川崎で3方向に分岐するわけか。歴史的経緯を含めて、知立とか和歌山によく似た形になりそうだ。
126 ：名無し野電車区：03/06/14 20:09 ID:mum7WJzk
>>113
小海線 小諸～(東小諸)～乙女 モナ～
小海線 小諸～(東小諸)～乙女 モナ～
127 ：名無し野電車区：03/06/14 21:49 ID:cR+ONmlm
>>111
万博開幕に合わせて全線複線化されるんじゃなかったの？
万博開幕に合わせて全線複線化されるんじゃなかったの？
128 ：名無し野電車区：03/06/16 11:09 ID:RvNN72Ix
花咲線完全複線化きぼんぬ
129 ：名無し野電車区：03/06/16 16:45 ID:3OEOllDb
複線ではなく複々線化だけど、
京急の品川～金沢文庫…いや、文庫が無理でも京急蒲田までは、日本一複々線化に緊急性が高いかと…
京急の品川～金沢文庫…いや、文庫が無理でも京急蒲田までは、日本一複々線化に緊急性が高いかと…
130 ：名無し野電車区：03/06/16 22:20 ID:BfSrhsfF
近鉄生駒線、全線複線化で急行運行きぼんぬ。
生菜一南萩東山平滝勢信王
駒畑分生台山上群田野貴寺
●－－－－－－－－－－● 急行
●●●●●●●●●●●● 普通
生菜一南萩東山平滝勢信王
駒畑分生台山上群田野貴寺
●－－－－－－－－－－● 急行
●●●●●●●●●●●● 普通
131 ：名無し野電車区：03/06/16 22:31 ID:JlCF9IIO
指宿枕崎線喜入までキボンヌ。
日豊線国分ー鹿児島もキボンヌ。
日豊線国分ー鹿児島もキボンヌ。
132 ：名無し野電車区：03/06/16 22:33 ID:WOz57DUE
四国内のＪＲ及び私鉄の単線区間全て。ついでに非電化区間を電化しろい！
133 ：名無し野電車区：03/06/16 22:34 ID:dhifHQnq
西鉄天神大牟田線は全線複線化すべきだゴルァ！(,,ﾟДﾟ)
134 ：名無し野電車区：03/06/16 22:52 ID:Yn8jRPMX
水間鉄道全線。
家が建て混んでいるから無理か。
家が建て混んでいるから無理か。
135 ：名無し野電車区：03/06/16 22:57 ID:GN+sO/bF
>>124
無理。廃線跡はほとんど宅地になっている。
無理。廃線跡はほとんど宅地になっている。
136 ：名無し野電車区：03/06/17 00:36 ID:3+T7nOd2
宗谷本線
137 ：名無し野電車区：03/06/17 00:41 ID:+1DkFkh4
近鉄養老線（桑名～大垣）
138 ：名無し野電車区：03/06/17 00:41 ID:qM0WJQOD
完全に単線の路線でもっとも輸送量が多いＪＲ路線はやっぱり呉線？
139 ：名無し野電車区：03/06/17 00:44 ID:HYT7u/GL
西武国分寺線、多摩湖線
140 ：名無し野電車区：03/06/17 00:51 ID:3+T7nOd2
宗谷本線
141 ：ひゃあ～：03/06/17 01:07 ID:Tq9xUGug
成田線（我孫子～成田）ぜったい複線化にすべきだ！
142 ：泥棒大石TOKIO：03/06/17 01:09 ID:Q2ALvxyr
江の電
143 ：名無し野電車区：03/06/17 01:15 ID:3+T7nOd2
遠州鉄道
>>138
五日市線とかどうだろう。
五日市線とかどうだろう。
145 ：名無し野電車区：03/06/17 01:24 ID:kRtXGUrg
笠松⇔西笠松間
南宿⇔須賀の間。
反対電車の待ち合わせですがなくなる。
146 ：名無し野電車区：03/06/17 01:36 ID:Rg5S58v+
花咲線複線化 ａｎｄ 区間快速と通勤快速きぼんぬ
147 ：名無し野電車区：03/06/18 19:03 ID:rB4Pp78v
神戸電鉄ありません三田線の単線で取り残されている区間
早急に複線化のうえ、輸送力を強化するべきである。
早急に複線化のうえ、輸送力を強化するべきである。
148 ：（o･-･)＠非電化厨：03/06/18 19:07 ID:+OQ4kwHN
>>31は八王子在住のｴﾀﾋﾆﾝ部落民です。
相手にしないように。
相手にしないように。
149 ：名無し野電車区：03/06/18 19:08 ID:Yun449Tz
京成金町線
150 ：名無し野電車区：03/06/19 07:20 ID:eQxM+eLE
151 ：名無し野電車区：03/06/19 07:21 ID:eQxM+eLE
ここまで進んでも予讃本線の松山以東が出てこないのはいかがなものか
152 ：名無し野電車区：03/06/19 08:22 ID:RLVO52LR
東武野田線 春日部～運河 さっさと複線化しる！
やる気あんのか！？
やる気あんのか！？
153 ：名無し野電車区：03/06/19 08:23 ID:7ApUBzoR
八高線 全線 電化・複線化
高崎・高麗川間は高速化を希望
高崎・高麗川間は高速化を希望
154 ：名無し野電車区：03/06/19 22:53 ID:PZ2+fuY0
江ノ電
155 ：名無し野電車区：03/06/19 23:11 ID:2tlsdH/j
小田急線 複線→複々線化
代々木上原～向ヶ丘遊園
以下は単線→複線
大雄山線、箱根登山鉄道(小田原～箱根湯本)、
JR伊東線＆伊豆急行(熱海～伊東経由～伊豆高原)
JR御殿場線 (松田～山北＆御殿場～沼津)
ＪＲ相模線 (茅ヶ崎～橋本)
ちょっと飛びますが
ＪＲ山陰線 京都～園部
代々木上原～向ヶ丘遊園
以下は単線→複線
大雄山線、箱根登山鉄道(小田原～箱根湯本)、
JR伊東線＆伊豆急行(熱海～伊東経由～伊豆高原)
JR御殿場線 (松田～山北＆御殿場～沼津)
ＪＲ相模線 (茅ヶ崎～橋本)
ちょっと飛びますが
ＪＲ山陰線 京都～園部
156 ：名無し野電車区：03/06/19 23:40 ID:PzEFnq7c
因美線・鳥取―河原間
157 ：名無し野電車区：03/06/24 12:38 ID:JcMLF+Yw
漏れも相模線に一票。
茅ケ崎から乗って、たま～に北茅ヶ崎で運転停車するのに
乗り合わせると激しくムカツク。まだ一駅目だろ！！
茅ケ崎から乗って、たま～に北茅ヶ崎で運転停車するのに
乗り合わせると激しくムカツク。まだ一駅目だろ！！
豊肥本線の熊本～肥後大津の複線化を期待していたけど、
熊本～水前寺間は住宅が立てこんでたから難しいかな。
熊本～水前寺間は住宅が立てこんでたから難しいかな。
160 ：名無し野電車区：03/06/24 19:53 ID:QNZ/Lu5W
JR羽衣線は複々線化すべきではない
161 ：名無し野電車区：03/06/24 20:11 ID:HwDsXccT
本線と名のつく路線は全て複線化しる！
162 ：名無し野電車区：03/06/24 20:14 ID:Sz0la1y7
東武野田線 春日部－岩槻
163 ：名無し野電車区：03/06/24 20:36 ID:w0L6DZ0J
笹塚～調布 はガイシュツか？
164 ：名無し野電車区：03/06/24 21:26 ID:B+DE+SUi
>>47 にも書いてあったが
中央線は利用客が多いのに複々線区間が
お茶の水～三鷹なのでダイヤが乱れると大混乱、
その為かなかなか回復しないですよね。
だから
「立川～三鷹」も複々線化して欲しいです。
「茅野～岡谷」も複線化して欲しいな。
あそこもボトルネックなんだよね？
あそこの地域は自分の家を売るのをいやがる人が多いそうです。
用地買収が難しい地域性なんだそうだよね？
その為か平行する、国道２０号線諏訪バイパスが何十年たっても
中央道と平行する部分しか供用してない！
中央線は利用客が多いのに複々線区間が
お茶の水～三鷹なのでダイヤが乱れると大混乱、
その為かなかなか回復しないですよね。
だから
「立川～三鷹」も複々線化して欲しいです。
「茅野～岡谷」も複線化して欲しいな。
あそこもボトルネックなんだよね？
あそこの地域は自分の家を売るのをいやがる人が多いそうです。
用地買収が難しい地域性なんだそうだよね？
その為か平行する、国道２０号線諏訪バイパスが何十年たっても
中央道と平行する部分しか供用してない！
165 ：164：03/06/24 21:28 ID:B+DE+SUi
４７じゃ無かった>>34だったすみません！
166 ：名無し野電車区：03/06/24 21:32 ID:IY6BMSD4
●福北ゆたか線（吉塚～篠栗、できれば全線）
●豊肥本線（熊本～水前寺、できれば熊本～肥後大津）
●西鉄天神大牟田線（試験場前～大善寺・蒲池～西鉄柳川、できれば全線）
●豊肥本線（熊本～水前寺、できれば熊本～肥後大津）
●西鉄天神大牟田線（試験場前～大善寺・蒲池～西鉄柳川、できれば全線）
167 ：名無し野電車区：03/06/24 21:38 ID:H7sZBA8k
>>161
石山坂本線は複線。
石山坂本線は複線。
168 ：名無し野電車区：03/06/24 23:25 ID:Ufzxoofq
>>164
諏訪地域は昔から閉鎖的な地域性。
国鉄時代に複線にしようと国鉄が計画したが、当時の諏訪市長が高架にしろと
反対したので、いまでも手つかず状態。
どうでもいいですが、２０号バイパスは岡谷市部分の長地～今井間が工事中です。
諏訪地域は昔から閉鎖的な地域性。
国鉄時代に複線にしようと国鉄が計画したが、当時の諏訪市長が高架にしろと
反対したので、いまでも手つかず状態。
どうでもいいですが、２０号バイパスは岡谷市部分の長地～今井間が工事中です。
169 ：名無し野電車区：03/06/25 08:30 ID:BtYKidXI
>>116
全西あｷﾀｰ!! と遅レス。このスレ初めて見たんだよ…。（ｗ
総合板の西汚染ヲチスレ？でも書いたけど、
名鉄西尾線複線化計画（もちろんその分の乗客の見込める新安城～西尾間だけど）は
バブル期に地元の噂に上ったよ。
用地は碧海古井駅近くと南安城高架南側を除いてほぼ確保されているし
1989年に高架化された西尾駅北側の高架区間は道床は複線分ある。
ただ、米津駅の高架化と矢作川の橋梁架け替えが必要とかで
実現に近づかなかったという話の記憶がある。
そんな漏れは西尾以南のワンマン運転区間出身でつ…。
一時は「西尾線」「複線」のキーワードを出そうもんなら西汚染と思われて
叩かれたけど最近はましになってきたのかな。。
ageちゃえ
全西あｷﾀｰ!! と遅レス。このスレ初めて見たんだよ…。（ｗ
総合板の西汚染ヲチスレ？でも書いたけど、
名鉄西尾線複線化計画（もちろんその分の乗客の見込める新安城～西尾間だけど）は
バブル期に地元の噂に上ったよ。
用地は碧海古井駅近くと南安城高架南側を除いてほぼ確保されているし
1989年に高架化された西尾駅北側の高架区間は道床は複線分ある。
ただ、米津駅の高架化と矢作川の橋梁架け替えが必要とかで
実現に近づかなかったという話の記憶がある。
そんな漏れは西尾以南のワンマン運転区間出身でつ…。
一時は「西尾線」「複線」のキーワードを出そうもんなら西汚染と思われて
叩かれたけど最近はましになってきたのかな。。
ageちゃえ
170 ：名無し野電車区：03/06/25 08:42 ID:bfs6Jnk3
>>169自己レス。（接続切れたからID変わったけど）
ただ、今の名鉄西尾線のような乗客が減るだけの一ローカル線複線化は無理だろうな…。
肝心の西尾駅の乗客も92年度→00年度の８年で２割減ってるし…。
もちろん複線化してスピードアップして多少増発すれば、
若干客を取り戻すことも可能だと信じたいのだが。
西尾以北はやっぱり複線化すべきです！
ただ、今の名鉄西尾線のような乗客が減るだけの一ローカル線複線化は無理だろうな…。
肝心の西尾駅の乗客も92年度→00年度の８年で２割減ってるし…。
もちろん複線化してスピードアップして多少増発すれば、
若干客を取り戻すことも可能だと信じたいのだが。
西尾以北はやっぱり複線化すべきです！
171 ：名無し野電車区：03/06/25 09:01 ID:RM5kgl8i
予讃線せめて多度津～観音寺くらいは・・
173 ：名無し野電車区：03/06/26 21:15 ID:INN5L5XI
>>172
四国の非県庁所在地で一番の大都会である新居浜までは早急に複線化が必要
政府は首都圏や京阪神の鉄道にばかり資金投下をして
関東・東海・近畿以外の地域にはほとんど金を出さない姿勢を改めるべきだ
四国の非県庁所在地で一番の大都会である新居浜までは早急に複線化が必要
政府は首都圏や京阪神の鉄道にばかり資金投下をして
関東・東海・近畿以外の地域にはほとんど金を出さない姿勢を改めるべきだ
174 ：名無し野電車区：03/06/27 08:57 ID:8QxK7Vjr
175 ：名無し野電車区：03/06/29 00:17 ID:HZ62ehDj
新居浜は民度低いから電化ですら贅沢
176 ：名無し野電車区：03/06/29 00:42 ID:dxtq2R/U
呉線（海田市～広）をなんとかせよ。
時刻表を見てくれ。限界だ。
時刻表を見てくれ。限界だ。
177 ：名無し野電車区：03/06/29 01:00 ID:hTiiM9kr
常磐線・・・いわき～岩沼間
178 ：名無し野電車区：03/06/29 02:05 ID:oPerd/Mi
ほくほく線
179 ：名無し野電車区：03/06/29 02:06 ID:Ec/3mQX8
近鉄 生駒線
180 ：名無し野電車区：03/06/29 02:06 ID:hTiiM9kr
>>178 いいねぇ
181 ：名無し野電車区：03/06/29 02:10 ID:UISBEakL
西武多摩川線
名鉄の･･･西汚染複線化はﾀﾞﾒﾎﾞ
水戸線 小山－下館
184 ：名無し野電車区：03/06/29 16:07 ID:jOpDrDg1
神戸市営地下鉄・西神山手線
『名谷』以外にいくつか「待避設備」のある駅を設け、【快速】運転を復活させる。
『名谷』以外にいくつか「待避設備」のある駅を設け、【快速】運転を復活させる。
185 ：名無し野電車区：03/06/29 16:08 ID:4XHybWst
岳南鉄道
186 ：名無し野電車区：03/06/29 21:27 ID:lMx9DAI4
三陸鉄道南リアス線
187 ：名無し野電車区：03/06/29 21:35 ID:FNM3WqhV
営団東西線複々線化!!
名鉄本線 豊橋～伊奈の単独複線化。
189 ：名無し野電車区：03/06/29 23:17 ID:5+LxpRGq
190 ：名無し野電車区：03/06/29 23:56 ID:MSHrhwZm
191 ：名無し野電車区：03/06/30 19:21 ID:BbMJYPED
192 ：名無し野電車区：03/06/30 19:22 ID:BbMJYPED
>>182
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!
193 ：名無し野電車区：03/06/30 19:22 ID:pxFTaINV
阪神難波線
194 ：名無し野電車区：03/07/01 19:44 ID:1kx7uIhd
京急全線
上越線の水上～越後湯沢なんて単線化できないのかな。
貨物を含めても３０往復／日くらいだし、新清水トンネルの
下り側出口付近と途中駅に離合施設を作れば十分では？
災害の多い、旧線はとっとと廃止するべし。
貨物を含めても３０往復／日くらいだし、新清水トンネルの
下り側出口付近と途中駅に離合施設を作れば十分では？
災害の多い、旧線はとっとと廃止するべし。
上野モノレー(ry
197 ：名無し野電車区：03/07/08 11:06 ID:JSFXrTJ7
age
198 ：名無し野電車区：03/07/08 15:00 ID:rjb0zqWv
京急の品川～京急蒲田間は複々線化する緊急性全国１位！
199 ：名無し野電車区：03/07/08 15:46 ID:w4YddN7G
東横線渋谷～自由が丘を複々線化してくれ！特急遅くてかなわん。
200 ：_：03/07/08 16:47 ID:xw0W/dOs
漏まいら、２両から６両編成の車両しか走ってないのに、複線化とかよく言うよな！
201 ：名無し野電車区：03/07/08 16:57 ID:vfy3YkAQ
東京モノレール、浜松町駅から数百㍍の区間。
202 ：名無し野電車区：03/07/08 17:00 ID:c4seG05G
京急蒲田～工事や
一体いつになったら…ヽ(｀Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧｧﾝ!
一体いつになったら…ヽ(｀Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧｧﾝ!
203 ：名無し野電車区：03/07/08 17:01 ID:ywAxbA6H
水戸線の「小山、下館」間の複線化
東海道線「熱海、三島」間と「大垣、米原」間の単線化
東海道線「熱海、三島」間と「大垣、米原」間の単線化
204 ：名無し野電車区：03/07/09 23:20 ID:MpaOcPKV
205 ：名無し野電車区：03/07/09 23:26 ID:Gmkj1XZZ
豊肥線、大分口
206 ：名無し野電車区：03/07/09 23:30 ID:0AqOshr5
私が作ったよ～♪
http://nuts.free-city.net/index.html
http://nuts.free-city.net/index.html
207 ：名無し野電車区：03/07/09 23:34 ID:AO4iMF6C
中央本線の茅野(普門寺信号所)－岡谷間が単線のままという背景について。
諏訪地方は諏訪湖を山が取り囲む地形で平地に乏しく、
住民の土地に対する執着心というか権利意識が非常に高いところ。
極端な話、土地はある意味貴重品のような意識がある。
土地や住居が慢性的に不足していることもあって、
アパートや借家の家賃も他の地域に比べ高い。
こういう土地では、複線化のために用地買収するのが至難の業であることも
やむを得ないのではないか。
車へのシフトや今後の人口減により利用客が伸びないことも予想してか、
ＪＲもどうやら複線化を諦めたようである。
諏訪地方は諏訪湖を山が取り囲む地形で平地に乏しく、
住民の土地に対する執着心というか権利意識が非常に高いところ。
極端な話、土地はある意味貴重品のような意識がある。
土地や住居が慢性的に不足していることもあって、
アパートや借家の家賃も他の地域に比べ高い。
こういう土地では、複線化のために用地買収するのが至難の業であることも
やむを得ないのではないか。
車へのシフトや今後の人口減により利用客が伸びないことも予想してか、
ＪＲもどうやら複線化を諦めたようである。
208 ：名無し野電車区：03/07/10 00:16 ID:3PC/0RxJ
東北新幹線東京～大宮
いやむしろ上越新幹線新宿乗り入れの方がいいか。
いやむしろ上越新幹線新宿乗り入れの方がいいか。
209 ：名無し野電車区：03/07/10 00:18 ID:OdlB6rw7
赤穂線全線
山陽網干線は全線複線化すべき！
211 ：名無し野電車区：03/07/10 00:54 ID:h+AfhvvP
つるべはこれからも全裸でテレビにでるべきだ！！
213 ：名無し野電車区：03/07/10 01:45 ID:blWBqJBM
博多～鳥栖
新幹線が開通してもなぁ
新幹線が開通してもなぁ
214 ：名無し野電車区：03/07/10 02:41 ID:XB8q9GwS
>>211
狩勝峠
狩勝峠
京阪本線樟葉－萱島間。本数が多すぎてパンク寸前。特急も超のろのろ運転。
でも用地がなあ…
でも用地がなあ…
216 ：名無し野電車区：03/07/10 16:15 ID:sW+wTg2g
名鉄小牧線小牧以北
217 ：名無し野電車区：03/07/10 16:17 ID:P4x4WmIJ
伊賀線は複々線化すべきだ
218 ：名無し野電車区：03/07/10 17:47 ID:7nf4SvWV
石勝線（南千歳～新得間）
あすこは複線化して踏み切りを全て撤去してスーパー特急規格化しる！
キハ283でも本領発揮すれば160km/hは出るだろ。
あと、千歳線（白石～南千歳間）は
複々線化しる！！特急が遅れたら全列車に影響が出るじゃないか！！
そもそも北海道なんて土地余りまくりなんだから
全線複線化しても問題ないんだがな・・・。
何で国鉄のときそうしなかったんだろ・・？
あすこは複線化して踏み切りを全て撤去してスーパー特急規格化しる！
キハ283でも本領発揮すれば160km/hは出るだろ。
あと、千歳線（白石～南千歳間）は
複々線化しる！！特急が遅れたら全列車に影響が出るじゃないか！！
そもそも北海道なんて土地余りまくりなんだから
全線複線化しても問題ないんだがな・・・。
何で国鉄のときそうしなかったんだろ・・？
219 ：名無し野電車区：03/07/10 18:42 ID:XjDiHwpo
宇野線さっさと複線化汁！
220 ：名無し野電車区：03/07/10 19:04 ID:h+AfhvvP
>>214
氏ね
氏ね
221 ：名無し野電車区：03/07/10 19:29 ID:9BKq1QpY
>>218
国鉄時代は儲かっている所は区間料金値下げ赤字な所は値上げ。
（関東界隈は値下げその他赤字地方路線は値上げ。実際やってたぞ国鉄わ。）
あの頃はすんげいケチだったからなあ・・・・・。
ちょっとてこ入れすれば黒字になる路線でもほったらかしの末廃線。
そんな路線がかなりの数あったと思うが。
国鉄時代は儲かっている所は区間料金値下げ赤字な所は値上げ。
（関東界隈は値下げその他赤字地方路線は値上げ。実際やってたぞ国鉄わ。）
あの頃はすんげいケチだったからなあ・・・・・。
ちょっとてこ入れすれば黒字になる路線でもほったらかしの末廃線。
そんな路線がかなりの数あったと思うが。
222 ：名無し野電車区：03/07/11 12:47 ID:Qe+F1/2x
>>221
国鉄には「育てる」という概念がなかったんだな。
国鉄には「育てる」という概念がなかったんだな。
223 ：名無し野電車区：03/07/11 13:13 ID:Pd8bWcmY
>>222
すでに終わってたからね・・・企業？としては
すでに終わってたからね・・・企業？としては
224 ：名無し野電車区：03/07/11 13:43 ID:U+bMEs4c
越後線 新潟ー内野 最低でも新潟ー白山
すでに単線の限界。ヨ１２７は殺人行為に匹敵。
すでに単線の限界。ヨ１２７は殺人行為に匹敵。
225 ：名無し野電車区：03/07/11 17:08 ID:ZHsih/WD
江ノ（ｒｙ
大船のドリームランドのリニ（ｒｙ
山（ｒｙ
228 ：名無し野電車区：03/07/11 23:56 ID:1bF0CA8v
>215
自衛隊に整地して作ってもらえ。
文句ある香具師は捜査４課立会いの下で土地収用交渉。
自衛隊に整地して作ってもらえ。
文句ある香具師は捜査４課立会いの下で土地収用交渉。
229 ：名無し野電車区：03/07/12 00:05 ID:iufzOxCO
遅レスだが、ここでも西汚染の話題が…。
（分かる人は分かる。）
（分かる人は分かる。）
230 ：川(/-_-)/＠複線化厨 ◆zaGLx3CX3E ：03/07/12 00:09 ID:23T5qgUH
関西本線！
名古屋（笹島信号所）-弥富
232 ：名無し野電車区：03/07/12 10:00 ID:iufzOxCO
名鉄知多新線はどうか？
233 ：名無し野電車区：03/07/12 10:03 ID:4HbiG47z
太多線全線と高山本線の岐阜～美濃太田間
234 ：名無し野電車区：03/07/12 10:21 ID:e1j8BGvL
>>178
160km動詞のすれ違いｷﾎﾞﾝﾇ(;´Д`)
160km動詞のすれ違いｷﾎﾞﾝﾇ(;´Д`)
235 ：名無し野電車区：03/07/12 10:23 ID:u7rZUI8D
奥羽線青森－川部を複線化してくれ！
特急つがるが登場したせいで、快速は減らされたし交換待ちがかなり増えた。
特急つがるが登場したせいで、快速は減らされたし交換待ちがかなり増えた。
236 ：名無し野電車区：03/07/12 10:26 ID:OSlWHISP
逆に山陽本線三原～白市間は単線にしてもいいだろ
237 ：ニコライ：03/07/12 23:31 ID:VZDTKOGG
シベリア鉄道全線を複々線にしろ。
もう戦争に負けたくない。
もう戦争に負けたくない。
238 ：名無し野電車区：03/07/12 23:57 ID:wwvFbBEo
>>236 上郡～瀬戸モナー
240 ：名無し野電車区：03/07/13 00:08 ID:C/xOF1ap
近鉄難波・奈良線全線。
東大阪線作らずに奈良線を複々線化すればよかったのに。
東急東横線渋谷～自由が丘（既出か？）
夕方の通勤特急は中目黒から乗れない・・・
東大阪線作らずに奈良線を複々線化すればよかったのに。
東急東横線渋谷～自由が丘（既出か？）
夕方の通勤特急は中目黒から乗れない・・・
241 ：名無し野電車区：03/07/13 00:09 ID:tKxWRsTG
>>240
近鉄奈良線は複線。
近鉄奈良線は複線。
242 ：名無し野電車区：03/07/13 01:16 ID:hH5b7Y+t
福知山線の谷川駅に、
「現行ルートでの複線化きぼーん」という横断幕があるけど、
ショートカットルートでの複線化計画とかがあるの？
「現行ルートでの複線化きぼーん」という横断幕があるけど、
ショートカットルートでの複線化計画とかがあるの？
243 ：名無し野電車区：03/07/13 01:24 ID:A9Klu0LF
身延線
244 ：川口由希 ◆yukiADrwlE ：03/07/13 01:37 ID:sU4uNAtT
さっさと京葉線（東京～海浜幕張間）を複「々」線化汁！
245 ：名無し野電車区：03/07/13 07:55 ID:zDFekcOc
246 ：名無し野電車区：03/07/13 08:35 ID:Dpi8qe/8
ほくほく線の美しさは、単線の限界を追求した点にあると思うのですよ。
248 ：名無し野電車区：03/07/13 22:19 ID:wcbWmsce
単線の限界・・・
相模線なんかもかなりｷﾞﾁｷﾞﾁなんじゃないかと
相模線なんかもかなりｷﾞﾁｷﾞﾁなんじゃないかと
249 ：名無し野電車区：03/07/13 22:38 ID:W3stbUQn
遠州鉄道も単線なのに１２分毎。
かなり限界かと。
かなり限界かと。
>>249
かぶりついて見てると絶妙なダイヤで美しいよ
かぶりついて見てると絶妙なダイヤで美しいよ
251 ：名無し野電車区：03/07/14 04:39 ID:GvgTk8Ml
最強の単線は湘南ﾓﾉﾚｰﾙなんだが
253 ：名無し野電車区：03/07/16 03:00 ID:vYItemu7
烏山線
254 ：名無し野電車区：03/07/16 03:32 ID:+VDzxiJF
西武国分寺線の朝なんて8分おきとかあったような…
路線が短いつうのもあるが
路線が短いつうのもあるが
255 ：名無し野電車区：03/07/17 09:00 ID:qkObE69J
川越線。
あそこが複線化されないから最強線の本数が必要以上に少ない。
現状でも川越線としては輸送力過剰なのはわかっているが。
あそこが複線化されないから最強線の本数が必要以上に少ない。
現状でも川越線としては輸送力過剰なのはわかっているが。
256 ：名無し野電車区：03/07/17 12:24 ID:UixdasuM
今>>247がいい事言った！！
257 ：名無し野電車区：03/07/17 18:22 ID:Ykm/rAHf
只見線全線複線化＆電化
258 ：名無し野電車区：03/07/17 23:04 ID:iqsdgoH3
既出だが、両毛線新前橋～前橋間。
それより先の電車の本数が少ない前橋～駒形間が複線化しているのにそこが単線なのはおかしい。
それより先の電車の本数が少ない前橋～駒形間が複線化しているのにそこが単線なのはおかしい。
>>254
正確には7分半となります。
正確には7分半となります。
260 ：名無し野電車区：03/07/17 23:06 ID:6DGLhLII
東海道新幹線単線非電化キボンヌ
261 ：名無し野電車区：03/07/18 14:44 ID:cXVnO40I
>247
確かに単線で高速化を追求するとああいうふうになるよな
確かに単線で高速化を追求するとああいうふうになるよな
262 ：名無し野電車区：03/07/18 15:22 ID:n5ZoN6GF
一度北朝鮮に核爆弾落としてもらって区画整理やれば？
土地代が安く複線・複々線にできるよ
土地代が安く複線・複々線にできるよ
263 ：鉄人道之新：03/07/18 15:23 ID:qavnx2KX
東武野田線
単線が多い！
また船橋方面から午後いくと柏行きばっかり
単線が多い！
また船橋方面から午後いくと柏行きばっかり
264 ：名無し野電車区：03/07/18 15:48 ID:WEhs3Vbp
川越線日進～川越間
265 ：名無し野電車区：03/07/18 19:13 ID:pR6eb9uV
北朝鮮の鉄道を全部複々線化しる！
266 ：名無し野電車区：03/07/19 03:12 ID:Zg6e8x2+
武豊線
名鉄河和線・河和口～河和、尾西線・佐屋～弥富
名鉄三河線全線複線化すれば、急行運転できるかも（どっかで退避線いるが）…
名鉄河和線・河和口～河和、尾西線・佐屋～弥富
名鉄三河線全線複線化すれば、急行運転できるかも（どっかで退避線いるが）…
267 ：ってか：03/07/19 16:08 ID:TnoeD7/N
漏れのティムポ複線化汁
268 ：どとうとしや：03/07/21 16:59 ID:RNb0hboc
札沼線
桑園～八軒 複線化きぼうです
函館本線
函館～長万部 複線でない区間は複線化希望です
室蘭本線
長万部～東室蘭 複線でない区間は複線化希望です
津軽海峡線
函館～青森 複線でない区間は複線化希望です
桑園～八軒 複線化きぼうです
函館本線
函館～長万部 複線でない区間は複線化希望です
室蘭本線
長万部～東室蘭 複線でない区間は複線化希望です
津軽海峡線
函館～青森 複線でない区間は複線化希望です
269 ：名無し野電車区：03/07/21 17:04 ID:M2thUYrs
264に禿同
270 ：おぽん：03/07/21 17:07 ID:0HmcQG6F
仙石線
271 ：名無し野電車区：03/07/21 17:29 ID:E0JbN0vN
営団東西線 複々線化汁
>>237
核兵器のスイッチひとつで地球の裏側までがパアになるよなご時世に（ｗ
核兵器のスイッチひとつで地球の裏側までがパアになるよなご時世に（ｗ
273 ：名無し野電車区：03/07/21 19:10 ID:/PyZM752
既出だけど、呉線の海田市～呉～広の複線化は必要。
つーか、広島県も協力しろよ・・・。
つーか、広島県も協力しろよ・・・。
274 ：なまえをいれてください：03/07/22 13:36 ID:cDg7Lwic
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
275 ：名無し野電車区：03/07/24 14:15 ID:mCT4xhAs
日本全国の単線区間を全て複線化＆電化するべきだ！
そうすれば鉄道のイメージが一気にＵＰするはず！
そうすれば鉄道のイメージが一気にＵＰするはず！
276 ：名無し野電車区：03/07/24 16:58 ID:aO0c/xP+
西武狭山線
西武ドームの観客増員を図るならやるしかないでしょ？
西武ドームの観客増員を図るならやるしかないでしょ？
278 ：気動車：03/07/24 21:43 ID:kW1eIjF2
岩泉線
279 ：名無し野電車区：03/07/24 21:47 ID:+Y5g4Rzk
東武宇都宮線
線形改良して速度あげたら結構儲かりそうだと思われ。
ついでに新性能化も。
線形改良して速度あげたら結構儲かりそうだと思われ。
ついでに新性能化も。
280 ：第三セクター名無し野電車区：03/07/24 21:49 ID:t0QJvEPT
高松～宇和島間の予讃線です。勿論、電化と高速化するべきです。
伊東線
特に、網代～宇佐美間
特に、網代～宇佐美間
282 ：lsu ◆bQ7Mcu9rqA ：03/07/27 22:31 ID:uC3ixWKE
283 ：名無し野電車区：03/07/28 13:13 ID:Hde+e9Hw
長崎本線 肥前山口～諫早 行き違いの為の信号停車時間長いよ！
１時間に１本の特急と普通列車が走ってるが容量たり得るのか？
１時間に１本の特急と普通列車が走ってるが容量たり得るのか？
284 ：西鉄マンセー：03/07/28 13:21 ID:Kg1j+XAX
鹿児島本線 博多～鳥栖間の線増はゼッタイ必要でしょ？…１０分おきに
特急にそれプラス快速と普通だろ？…いつ事故ってもおかしくないぞ
特急にそれプラス快速と普通だろ？…いつ事故ってもおかしくないぞ
285 ：名無し野電車区：03/07/28 13:22 ID:WxuJVT3P
>>284
九州新幹線全通を待たれよ。
九州新幹線全通を待たれよ。
286 ：名無し野電車区：03/07/28 14:03 ID:XVs/K061
つーか新幹線なんかどうでもいいから、先にやるべきだと思うぞ
287 ：名無し野電車区：03/07/28 16:16 ID:1i0KAsbh
鹿児島本線より中央線が先。輸送量がまるで違う。
288 ：名無し野電車区：03/07/28 23:41 ID:oQ7icOvn
>>277
普通はたまにしか走らんが何か？
普通はたまにしか走らんが何か？
289 ：名無し野電車区：03/07/29 10:04 ID:eb5DE/B5
八戸線 八戸―鮫
290 ：名無し野電車区：03/07/29 11:30 ID:ZK7SlW5I
江差線 五稜郭～木古内間
津軽線 青森～中小国間
宇野線 岡山～茶屋町間
本州と北海道、四国を結ぶ大動脈が単線ではまずいだろ。
北海道新幹線も当分先の話だし、複線化はしたほうがいいと思われ。
津軽線 青森～中小国間
宇野線 岡山～茶屋町間
本州と北海道、四国を結ぶ大動脈が単線ではまずいだろ。
北海道新幹線も当分先の話だし、複線化はしたほうがいいと思われ。
291 ：名無し野電車区：03/07/30 09:29 ID:sLrEmOKD
【千葉県内のＪＲ線】
①成田線・我孫子－木下間
②総武線・佐倉－八街間
③東金線・大網－東金間
逆に、
上総一ノ宮以南の複線化は効果としては部分線増と言う事もあって無駄だった。
ＪＲ東日本は優先順位を間違えている。
①成田線・我孫子－木下間
②総武線・佐倉－八街間
③東金線・大網－東金間
逆に、
上総一ノ宮以南の複線化は効果としては部分線増と言う事もあって無駄だった。
ＪＲ東日本は優先順位を間違えている。
292 ：名無し野電車区：03/07/30 11:10 ID:CbiHK+oY
>>242
仮に作るのならショートカットにするべき。
仮に作るのならショートカットにするべき。
293 ：名無し野電車区：03/07/30 11:36 ID:zknpgzy+
既出だが、川越線川越以東を強力にプッシュしておく。
294 ：名無し野電車区：03/07/30 11:53 ID:mptkXaiH
湘南モノレール
295 ：名無し野電車区：03/07/30 23:31 ID:85RT75uq
身延線甲府－鰍沢口
296 ：はやぶさ：03/07/30 23:40 ID:dfwMTodW
２００４年８００系八代→鹿児島ふくふく線化
297 ：名無し野電車区：03/07/31 01:42 ID:uIjzmGN1
内部線
298 ：グリーンライナー：03/07/31 17:48 ID:rk2MZKo7
>>177
常磐線は四ツ倉以北が単線だぞ。あと広野・木戸間、大野・双葉間。まぁ桃内・小高間とかはトンネルや橋げたが２つずつあったから無理ではないと思う。ちなみに朝の8：23分頃に桃内駅(無人)で特急同士が交換する。
常磐線は四ツ倉以北が単線だぞ。あと広野・木戸間、大野・双葉間。まぁ桃内・小高間とかはトンネルや橋げたが２つずつあったから無理ではないと思う。ちなみに朝の8：23分頃に桃内駅(無人)で特急同士が交換する。
299 ：貨物列車を操る者：03/07/31 17:51 ID:Mo2ua0rC
八高・川越線(八王子～高麗川～川越)
横須賀線(横須賀～久里浜)
東北本線全線
横須賀線(横須賀～久里浜)
東北本線全線
301 ：名無し野電車区：03/08/01 10:43 ID:j0BPn2OI
302 ：名無し野電車区：03/08/02 19:02 ID:8c5mfMyi
>>301 同感です。上諏訪の花火大会も間もなくですが、今年も混雑予感・・・
303 ：名無し野電車区：03/08/03 00:55 ID:uPRWWdiL
山陰本線というと京都─園部間が既出だが、米子─出雲市間もひどい。
7月26日の朝に131D（米子発9:16の出雲市行き）乗ったら、
米子発車は定時だったのに、途中、「遅れている反対列車の行き違いの
ため…」をいくつかの駅でくり返して、結局、宍道で降りるときには
20分も遅れていた。
複線化してほしい思いはあるが、松江駅の西約1kmの区間は
住宅地と山に挟まれて用地の確保に困りそうだな。
7月26日の朝に131D（米子発9:16の出雲市行き）乗ったら、
米子発車は定時だったのに、途中、「遅れている反対列車の行き違いの
ため…」をいくつかの駅でくり返して、結局、宍道で降りるときには
20分も遅れていた。
複線化してほしい思いはあるが、松江駅の西約1kmの区間は
住宅地と山に挟まれて用地の確保に困りそうだな。
304 ：名無し野電車区：03/08/03 12:36 ID:AylMpNKn
八高線 八王子ー東飯能間
305 ：名無し野電車区：03/08/03 12:40 ID:1PGCx9QN
御殿場線
太多線
高山線 岐阜～美濃太田
関西線
太多線
高山線 岐阜～美濃太田
関西線
306 ：名無し野電車区：03/08/03 12:50 ID:K85Edyal
関西本線 名古屋～四日市間は全て複線にすべきだよな！
307 ：名無し野電車区：03/08/03 13:28 ID:16Tf1EWg
ていうかさー.車掌が｢行違い列車待ち合わせのためー｣一回でも放送している路線は
複線化にしたらいいじゃん.単純冥界サー
複線化にしたらいいじゃん.単純冥界サー
308 ：名無し野電車区：03/08/04 09:20 ID:TyecliqI
309 ：名無し野電車区：03/08/04 10:10 ID:pLzvt+GE
月並みな意見ですが、中央本線の普門寺信号場ー岡谷。
２層高架は無謀ですかね？
２層高架は無謀ですかね？
310 ：素朴な疑問：03/08/04 14:38 ID:Cvm0et4m
＞３０８
ミニ新幹線までは要らないが、急行『かすが』を特急に
格上げし、ＪＲ難波から名古屋まで直通運転にすべし！
あと、ＪＲ学研都市線の京田辺から木津までの間を完全に
複線にして、快速は宝塚－奈良で統一すべし！
ミニ新幹線までは要らないが、急行『かすが』を特急に
格上げし、ＪＲ難波から名古屋まで直通運転にすべし！
あと、ＪＲ学研都市線の京田辺から木津までの間を完全に
複線にして、快速は宝塚－奈良で統一すべし！
311 ：名無し野電車区：03/08/04 17:53 ID:2ifo221q
312 ：名無し野電車区：03/08/04 20:44 ID:XYDZ6eKv
ＪＲ成田線（成田～成田空港）と京成（京成成田～成田空港）
需要が高い路線のわりに単線なのはおかしい！
需要が高い路線のわりに単線なのはおかしい！
314 ：名無し野電車区：03/08/04 20:51 ID:bAokNw0T
>>299
東北本線は全区間複線になっているはずですが。
東北本線は全区間複線になっているはずですが。
>>314
複線じゃない区間があるからサッカーで問題になったんじゃない?
複線じゃない区間があるからサッカーで問題になったんじゃない?
316 ：名無し野電車区：03/08/05 01:58 ID:f2IW9LQl
相模線
317 ：名無し野電車区：03/08/05 09:08 ID:XTAXrZ7y
>>315
東北新幹線全線開通を待ちましょう（w
東北新幹線全線開通を待ちましょう（w
318 ：名無し野電車区：03/08/05 09:39 ID:giGpwqJL
>>315
それは、岩切ー利府間（まぁ東北本線だけど）
それは、岩切ー利府間（まぁ東北本線だけど）
319 ：名無し野電車区：03/08/07 03:26 ID:s0Y1rzV4
320 ：名無し野電車区：03/08/07 03:55 ID:NzIzx6ZC
関西本線柘植ー亀山間を電化･複線化、
及び草津線を複線化して、
亀山ー姫路間に新快速を走らせる。
これ最強
及び草津線を複線化して、
亀山ー姫路間に新快速を走らせる。
これ最強
321 ：名無し野電車区：03/08/07 09:05 ID:J4BWS5RP
>>320
関西本線名古屋－王寺を複線電化＆標準軌化してミニ新幹線を走らせるのが最強。
ついでに、伊勢鉄道＋紀勢本線（津－多気）＋参宮線も複線電化＆標準軌化で
ミニ新幹線を走らせれば、向かうところ敵なし？
関西本線名古屋－王寺を複線電化＆標準軌化してミニ新幹線を走らせるのが最強。
ついでに、伊勢鉄道＋紀勢本線（津－多気）＋参宮線も複線電化＆標準軌化で
ミニ新幹線を走らせれば、向かうところ敵なし？
322 ：名無し野電車区：03/08/08 00:11 ID:Twpd3/79
↑採算薄
JR八高線。
うわ、田舎モン駄埼玉だ！！！とか思うかもしんないがマジで。
不便。はやく複線化しろやｺﾞﾙｱ！！
うわ、田舎モン駄埼玉だ！！！とか思うかもしんないがマジで。
不便。はやく複線化しろやｺﾞﾙｱ！！
324 ：名無し野電車区：03/08/08 09:05 ID:8Wqq6b8B
325 ：名無し野電車区：03/08/08 09:09 ID:oqnZ+tLO
>>322
というより、東海がミニ新幹線など認めるわけない。
というより、東海がミニ新幹線など認めるわけない。
326 ：名無し野電車区：03/08/08 09:55 ID:SLN3bbBi
>>325
それ以前に、東海道新幹線のダイヤに入り込む余地がない。
それ以前に、東海道新幹線のダイヤに入り込む余地がない。
327 ：名無し野電車区：03/08/08 20:25 ID:xraTei2x
>>326
リニアができれば話は別
リニアができれば話は別
328 ：名無し野電車区：03/08/08 20:48 ID:gVoMUGnn
>>324
東京～奈良なら昼特急高速バスの方が需要がありそう。
鉄道だと設備投資が膨大なので無理。
東名高速、東名阪、名阪国道で行けば結構早い、こんなルート希望。
東京～東名江田、御殿場、愛鷹、静岡、吉田停車～JR奈良駅、近鉄奈良
休憩は愛鷹PA、浜名湖SA
東京～奈良なら昼特急高速バスの方が需要がありそう。
鉄道だと設備投資が膨大なので無理。
東名高速、東名阪、名阪国道で行けば結構早い、こんなルート希望。
東京～東名江田、御殿場、愛鷹、静岡、吉田停車～JR奈良駅、近鉄奈良
休憩は愛鷹PA、浜名湖SA
329 ：名無し野電車区：03/08/08 20:49 ID:pb1+Sgnp
>>320
新快速では採算を取れない。しかも１８ヲタ以外の乗客には相手にされない
新快速では採算を取れない。しかも１８ヲタ以外の乗客には相手にされない
330 ：名無し野電車区：03/08/08 20:50 ID:SHX/u4ig
瀬戸大橋線全線
331 ：名無し野電車区：03/08/08 20:52 ID:mQn6nV51
332 ：アストロビジョン：03/08/08 21:41 ID:NwEePdNi
＞３２０、３２１
そこまでする必要は無いと思うが、加茂ー名古屋間を
全線電化、および、主要区間を複線化する。そして、
急行『かすが』を名阪直通特急に格上げする。ただし、
大阪側の始発駅はＪＲ難波再び改め湊町とする。
そこまでする必要は無いと思うが、加茂ー名古屋間を
全線電化、および、主要区間を複線化する。そして、
急行『かすが』を名阪直通特急に格上げする。ただし、
大阪側の始発駅はＪＲ難波再び改め湊町とする。
333 ：名無し野電車区：03/08/08 21:45 ID:gwCdrIBM
奈良から東京は京都経由が主流 需要も少ないしする意味なし
334 ：アストロビジョン：03/08/08 21:56 ID:NwEePdNi
＞３３３
京都や大阪に住む人間から見て、あれば便利という程度の
路線であり、別に奈良の人間が京都経由で東京に行こうが、
名古屋経由で東京に行こうが、お好きにどうぞというもの。
京都や大阪に住む人間から見て、あれば便利という程度の
路線であり、別に奈良の人間が京都経由で東京に行こうが、
名古屋経由で東京に行こうが、お好きにどうぞというもの。
335 ：名無し野電車区：03/08/08 21:59 ID:BDQovOKH
>>334
どういう風に便利なんだよ 近鉄使わないだけだろが
どういう風に便利なんだよ 近鉄使わないだけだろが
336 ：アストロビジョン：03/08/08 22:17 ID:W7CB6Ijh
＞３３５
笠置、月ヶ瀬、伊賀上野あたりへ行くときのアシとなる。
車両は３８１系のリニューアル車が適当と思われる。
笠置、月ヶ瀬、伊賀上野あたりへ行くときのアシとなる。
車両は３８１系のリニューアル車が適当と思われる。
337 ：名無し野電車区：03/08/09 07:58 ID:y4LitLE3
奈良に鉄道はいらんだろ！
338 ：川口由希 ◆YUKI/hLBP6 ：03/08/09 08:17 ID:hK63CRz1
339 ：名無し野電車区：03/08/10 00:44 ID:p+Moiiy4
340 ：名無し野電車区：03/08/11 09:18 ID:OgSET3IS
>>334
全線ＪＲ利用が条件だが、実は新大阪経由のほうが往復割引適用で安くなる。
全線ＪＲ利用が条件だが、実は新大阪経由のほうが往復割引適用で安くなる。
341 ：より交：03/08/11 09:22 ID:wCHZrQ4W
川越線、日進～川越間の複線区間延長。
埼京線の車庫出し入れがボトルネックになっていると、埼京線・湘南新宿ラインの輸送障害の影響を、処理しにくい。
ついでに、輸送力強化が求められてきている。
埼京線の車庫出し入れがボトルネックになっていると、埼京線・湘南新宿ラインの輸送障害の影響を、処理しにくい。
ついでに、輸送力強化が求められてきている。
342 ：名無し野電車区：03/08/11 09:55 ID:umSpG76I
我孫子線の一部区間。
我孫子ー東我孫子間では常磐線を乗り越える区間で複線化が可能なようにしてある。
ほかの区間でも複線分の用地があるので、可能な限りの複線化をしてほしい。
あとは、Ｅ２３１系の投入が終了した後で上野ー我孫子間の時間短縮を図り、終日に渡
って上野ー成田間の運転を行い、日中に10両編成を無くして増発をすれば利用者が結構
増えるはず。
我孫子ー東我孫子間では常磐線を乗り越える区間で複線化が可能なようにしてある。
ほかの区間でも複線分の用地があるので、可能な限りの複線化をしてほしい。
あとは、Ｅ２３１系の投入が終了した後で上野ー我孫子間の時間短縮を図り、終日に渡
って上野ー成田間の運転を行い、日中に10両編成を無くして増発をすれば利用者が結構
増えるはず。
343 ：名無し野電車区：03/08/11 09:56 ID:pPWlqoIH
福島～山形間全線複線化きぼん。
344 ：名無し野電車区：03/08/12 09:43 ID:BQxOUevg
予讃線 松山～多度津 宇野線茶屋町～岡山間複線化希望！
346 ：名無し野電車区：03/08/12 23:04 ID:xtkr3ePx
佐世保線の早岐～佐世保
大村線と佐世保線の列車が共用していて、特急も運行されている区間だから、
早く複線化して欲しい。大村線の高速化と組み合わせれば、なお効果的。
大村線と佐世保線の列車が共用していて、特急も運行されている区間だから、
早く複線化して欲しい。大村線の高速化と組み合わせれば、なお効果的。
347 ：名無し野電車区：03/08/13 13:52 ID:kbxhTRZc
貨レの走らない路線の複線化はギモ－ン
(⌒V⌒)
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
349 ：播但線：03/08/15 09:56 ID:gvCbOJGo
福崎―和田山間。複線電化して特急はまかぜを廃止に追い込んでほしい。
350 ：名無し野電車区：03/08/15 20:13 ID:x+RJdMWl
奈良線。いい加減にしてくれ。単線だから快速が思うように走れん。
351 ：名無し野電車区：03/08/15 20:15 ID:y23SLper
総武本線佐倉～銚子
ま、どうせ千葉死者ですからねｗ
ま、どうせ千葉死者ですからねｗ
352 ：杉並区民（西荻窪命）：03/08/15 20:21 ID:NOzMn2Vi
西武是政線
つーか
井の頭線と直通運転したら
中央線の混雑も解消されんじゃない？
つーか
井の頭線と直通運転したら
中央線の混雑も解消されんじゃない？
354 ：名無し野電車区：03/08/18 13:04 ID:j4D8IfNp
保守
355 ：名無し野電車区：03/08/21 20:03 ID:g2D/AocP
佐倉～日向間
356 ：名無し野電車区：03/08/25 00:24 ID:ro8AUgc5
琴平線 栗林公園～一宮
用地はあるからあとは金の問題だが・・・。
用地はあるからあとは金の問題だが・・・。
相模線は今のうちに複線化しておかないと、１０年後苦労するぞ・・・
358 ：名無し野電車区：03/08/25 18:35 ID:y2IomzwL
成田線、我孫子～成田
359 ：名無し野電車区：03/08/25 23:41 ID:CnEbfIhL
我孫子線。
取り急ぎ、
１ 新木－布佐間
２ 小林－安食間
３ 下総松崎－成田間
１で２０分等間隔ダイヤを、２と３で１５分等間隔ダイヤを
組むことは可能。方眼紙があれば小学生でも判るわな。
取り急ぎ、
１ 新木－布佐間
２ 小林－安食間
３ 下総松崎－成田間
１で２０分等間隔ダイヤを、２と３で１５分等間隔ダイヤを
組むことは可能。方眼紙があれば小学生でも判るわな。
360 ：名無し野電車区：03/08/26 00:20 ID:Dtv+c2rk
複線化しなくても途中に信号所設ければ済むことですよね。
361 ：名無し野電車区：03/08/26 00:41 ID:qO3UkaWA
ロスタイムをなくすためには、西武多摩湖線・回田（めぐりた）信号場
なみの有効長が必要ですが？
なみの有効長が必要ですが？
362 ：名無し野電車区：03/08/28 13:12 ID:4n+rd9sO
佐倉～成東
我孫子～布佐
千葉中央～学園前
京成津田沼～新津田沼
五井～上総牛久
我孫子～布佐
千葉中央～学園前
京成津田沼～新津田沼
五井～上総牛久
品川～東京が複線（山手・京浜・東海道・横須賀が共有、新幹線は品川止まり）
だったら面白そうだけど、無理だな。
だったら面白そうだけど、無理だな。
365 ：名無し野電車区：03/08/28 22:49 ID:1na4PRAa
>>314
青森口は単線
青森口は単線
366 ：名無し野電車区：03/08/30 16:56 ID:2YezUiOm
宝山寺～生駒山上
367 ：名無し野電車区：03/09/05 06:31 ID:wpvM8oK/
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368 ：名無し野電車区：03/09/05 06:58 ID:7iYCcnKy
近鉄、と阪急は繋がりの駅が必要
何か南と北で違う国になる。
もし繋がったらメチャメチャいいぞ
生駒から行けるようにしてよ
何か南と北で違う国になる。
もし繋がったらメチャメチャいいぞ
生駒から行けるようにしてよ
369 ：名無し野電車区：03/09/05 12:14 ID:A75WJshz
>>368
一応日本橋で繋がってるとも言えなくもないと思うが。
一応日本橋で繋がってるとも言えなくもないと思うが。
370 ：名無し野電車区：03/09/05 13:13 ID:LPTZj5sM
田園都市線は全線複々線化すべき
371 ：名無し野電車区：03/09/11 12:30 ID:78e2hAit
age
372 ：名無し野電車区：03/09/11 12:45 ID:GPKEtz1H
京王線笹塚～調布複々線化すべき！朝の徐行運転マジ勘弁！
373 ：名無し野電車区：03/09/11 23:18 ID:MwlNUH5m
田沢湖線
374 ：名無し野電車区：03/09/11 23:38 ID:DKmW507I
>>372
途中無停車ってことで、甲州街道の真下を掘ったら？
途中無停車ってことで、甲州街道の真下を掘ったら？
375 ：名無し野電車区：03/09/11 23:44 ID:83dsxB2O
東武大師線全線、矢板線
376 ：名無し野電車区：03/09/12 00:20 ID:nxUJPL4g
377 ：名無し野電車区：03/09/12 16:05 ID:Vh2ETjOA
>>321
やりすぎ。
関西本線・伊勢鉄道・草津線は複線化
関西本線（亀山～木津）は高速化きぼ―。保津峡みたいにしてホシー
首都機能が畿央地区にきたら実現されそう。
かすがは快速に格下げ＆一時間毎。それと草津線経由で名古屋～京都に新快速希望
>>358
今の設備＆運用でも湖北あたりまでは倍増可能
東は231なんて入れないでこっちを優先しろ。
Max120でもどうせ中電と平行スジなんだし
やりすぎ。
関西本線・伊勢鉄道・草津線は複線化
関西本線（亀山～木津）は高速化きぼ―。保津峡みたいにしてホシー
首都機能が畿央地区にきたら実現されそう。
かすがは快速に格下げ＆一時間毎。それと草津線経由で名古屋～京都に新快速希望
>>358
今の設備＆運用でも湖北あたりまでは倍増可能
東は231なんて入れないでこっちを優先しろ。
Max120でもどうせ中電と平行スジなんだし
西武拝島線のあの中途半端な複線は何？
ということで完全な複線化よろしこ
ということで完全な複線化よろしこ
379 ：アルロビュー否路：03/09/15 21:45 ID:OWlvJO1Z
高山線、複線化は無理にしても多くの駅や全信号所を、
待避線無しでも、特急追い抜き対応にすべき。中川辺と渚がそうなっている。
安全性に問題有りか…
待避線無しでも、特急追い抜き対応にすべき。中川辺と渚がそうなっている。
安全性に問題有りか…
380 ：μ：03/09/20 00:38 ID:j3q5zHl9
名寄本線 名寄～遠軽間の複線電化復活上ゲ
381 ：名無し野機関区：03/09/20 12:52 ID:VVDOa40U
382 ：名無し野電車区：03/09/20 13:11 ID:wqkhLG3s
383 ：敏音知・松音知 ◆PINNE2mXsM ：03/09/28 00:43 ID:mtdfF9Pe
宗谷本線の新旭川～北旭川貨物が複線化されてたの
知らなかったYo!
知らなかったYo!
384 ：名無し野電車区：03/09/28 00:46 ID:eSysZtkw
京都～園部間の複線化が決ってるけど
園部～綾部間の複線化もキボンヌ。
園部～綾部間の複線化もキボンヌ。
385 ：名無し野電車区：03/09/28 01:30 ID:hsUl6mk9
磐越西線
386 ：名無し野電車区：03/09/28 01:38 ID:8WLzfF+d
芸備線・広島ー三次間
電化の上、複線化ｷﾎﾞﾝﾇ。
なおかつ、広島ー三次間快速運転ｷﾎﾞﾝﾇ。
電化の上、複線化ｷﾎﾞﾝﾇ。
なおかつ、広島ー三次間快速運転ｷﾎﾞﾝﾇ。
387 ：名無し野電車区：03/09/28 02:47 ID:U15IMvdD
青梅線 東青梅～青梅
五日市線 拝島～武蔵五日市
八高線 八王子～高麗川
さっさと複線にして混雑改善汁！
五日市線 拝島～武蔵五日市
八高線 八王子～高麗川
さっさと複線にして混雑改善汁！
伊東線 来宮～伊東