(⌒Y⌒Y⌒)なんで駅員て態度悪い奴が多いの？
320 ：名無し野電車区：03/11/25 23:51 ID:yRn7QgbS
JR津田沼駅の駅員の格差は激しいぞ！
国労の残党は「本格的に」客を怒らせるのが関の山。
いつから東北新幹線回数券ではやてに乗車できなくなった？
「ダメです」はないだろ？
一方、若手駅員は「本当に」お客様の視点に立っている。
駅長事務室に抗議に逝こうとする漏れの怒りを見事に鎮めてくれた。
中年の悪影響を受けないよう、切に祈る漏れであった・・・
国労の残党は「本格的に」客を怒らせるのが関の山。
いつから東北新幹線回数券ではやてに乗車できなくなった？
「ダメです」はないだろ？
一方、若手駅員は「本当に」お客様の視点に立っている。
駅長事務室に抗議に逝こうとする漏れの怒りを見事に鎮めてくれた。
中年の悪影響を受けないよう、切に祈る漏れであった・・・
?
322 ：名無し野電車区：03/11/26 21:32 ID:rLGEylqn
>>320
束労組糞厄淫かﾓﾅｰ
束労組糞厄淫かﾓﾅｰ
323 ：名無し野電車区：03/11/29 18:37 ID:eYcW4a/Y
駅員の態度がどうとかこうとか言ってる香具師は結局駅員が好きなんでないの？
ヲタ特有の可愛さ余って憎さ百倍ってやつじゃないの？
普通は駅員の態度なんて誰も興味ないと思う。
別に給料がいいわけでもないだろうし、世間から憧れられてる職業でもないだろ、ヲタ以外は。
みんな駅員なんかに無関心だよ、もっと。
このスレ見ての感想。
ヲタ特有の可愛さ余って憎さ百倍ってやつじゃないの？
普通は駅員の態度なんて誰も興味ないと思う。
別に給料がいいわけでもないだろうし、世間から憧れられてる職業でもないだろ、ヲタ以外は。
みんな駅員なんかに無関心だよ、もっと。
このスレ見ての感想。
324 ： ：03/11/29 18:56 ID:unvd8O3h
325 ：名無し野電車区：03/11/29 22:35 ID:eYcW4a/Y
>>324
確かに感じの悪い奴もいるよ。
でもきっと世の中ではその程度の扱いなんだよ、駅員は。
パチンコ屋の店員や道路工事の誘導員にも態度悪い奴いるだろ。
でも何も言われないのはみんなその程度だと思ってるから。
ヲタからすれば駅員は大好きな鉄道に携わってる人々だからそれなりの人であって欲しいという期待がどこかにあるんだよ、きっと。
でもヲタ以外の一般人からすれば駅員は低学歴低収入、現場の作業員くらいにか思ってないのが現実なんだからさ。
素晴らしい接客を期待するほうがムリ。
確かに感じの悪い奴もいるよ。
でもきっと世の中ではその程度の扱いなんだよ、駅員は。
パチンコ屋の店員や道路工事の誘導員にも態度悪い奴いるだろ。
でも何も言われないのはみんなその程度だと思ってるから。
ヲタからすれば駅員は大好きな鉄道に携わってる人々だからそれなりの人であって欲しいという期待がどこかにあるんだよ、きっと。
でもヲタ以外の一般人からすれば駅員は低学歴低収入、現場の作業員くらいにか思ってないのが現実なんだからさ。
素晴らしい接客を期待するほうがムリ。
326 ：名無し野電車区：03/11/30 15:29 ID:ekSgQymo
駅員地位向上委員会立ちage
327 ：名無し野電車区：03/11/30 21:31 ID:D6SdbWNi
どことは言わないが接客態度の悪いと言われてる鉄道会社だって、系列のデパート、スーパー、不動産などの関連会社はそんなに酷くなかったりする。
結局本社も駅員に期待してないし、ロクに教育する気もないんだろ。
グループの関連企業は大体どこも大卒で採ってるのに、鉄道現業部門は相変わらず高卒ばかりなの見てても分かるじゃん。
こんなもんでいいや、って本社も思ってる感じ。
結局本社も駅員に期待してないし、ロクに教育する気もないんだろ。
グループの関連企業は大体どこも大卒で採ってるのに、鉄道現業部門は相変わらず高卒ばかりなの見てても分かるじゃん。
こんなもんでいいや、って本社も思ってる感じ。
328 ：名無し野電車区：03/11/30 22:11 ID:hGS1bWrr
JR東日本・千葉支社の駅で一番態度が悪いのは、
太 田 敏 男 J R 船 橋 駅 長
ということでよろしいですか？
太 田 敏 男 J R 船 橋 駅 長
ということでよろしいですか？
いまや大卒も駅員をやる時代
330 ：名無し野電車区：03/12/02 00:48 ID:uibCYeGB
331 ：名無し野電車区：03/12/03 19:55 ID:aQoxYo0P
なんでＪＲは駅員のことを社員と言い換えて定着させようとしているの？
332 ：名無し野電車区：03/12/03 23:35 ID:zztVq+zi
>>331
駅員は鉄道会社の中でも最底辺の仕事らしいよ。そういうのもあると思われる。
JRではないが、某私鉄の車掌やってる知人との会話の中で
「ああ、駅員さんね」みたいな小バカにしたみたいな態度だったし。
駅員は鉄道会社の中でも最底辺の仕事らしいよ。そういうのもあると思われる。
JRではないが、某私鉄の車掌やってる知人との会話の中で
「ああ、駅員さんね」みたいな小バカにしたみたいな態度だったし。
333 ：名無し野電車区：03/12/04 00:12 ID:2dBrox71
鉄道会社に就職するﾔｼ･･･安月給でも文句言わずに働く鉄ヲタ
or
普通に民間ではやっていけない、コネで拾ってもらったDQN
のどっちかです。
できる奴、やる気のあるﾔｼは乗務へ行く。
カスが駅に残るというのが現実でつ。
or
普通に民間ではやっていけない、コネで拾ってもらったDQN
のどっちかです。
できる奴、やる気のあるﾔｼは乗務へ行く。
カスが駅に残るというのが現実でつ。
ある駅で、硬券買おうとしてサービスカウンターに回るよう案内されたところ、
ヒマそうなｵｻｰﾝが居て回転イスに足乗っけてぼっ〜としていた。
んで尋ねたところ「硬券？そこ」と定期券売場を指さして、
「オイ、硬券」と定期券売場の兄ちゃんを呼びつけていた。
これでは笑顔で頑張っている若手の駅員氏があまりにもかわいそうである。
ヒマそうなｵｻｰﾝが居て回転イスに足乗っけてぼっ〜としていた。
んで尋ねたところ「硬券？そこ」と定期券売場を指さして、
「オイ、硬券」と定期券売場の兄ちゃんを呼びつけていた。
これでは笑顔で頑張っている若手の駅員氏があまりにもかわいそうである。
335 ：名無し野電車区：03/12/05 13:36 ID:UkMIsl2Z
336 ：名無し野電車区：03/12/05 13:45 ID:UkMIsl2Z
まあ駅員なんてのはだれでもできるからな。実際分社化するとこも多い。車掌まで子会社にやらせてるとこもある。
所詮はなんの免許なしでもできる仕事やしね。運転士は国家資格ないとできんから。
社内での接し方も駅員よりあきらかに上。駅の助役(運転士経験なし)でも運転士(入社三年目)には
平身低頭になる。まあだからこそ天狗になることもあるがな。
所詮はなんの免許なしでもできる仕事やしね。運転士は国家資格ないとできんから。
社内での接し方も駅員よりあきらかに上。駅の助役(運転士経験なし)でも運転士(入社三年目)には
平身低頭になる。まあだからこそ天狗になることもあるがな。
337 ：名無し野電車区：03/12/05 14:50 ID:AaFfk3pL
でも駅員のﾎｽﾋﾟﾀﾘﾃｨｰの有無は会社にとってかなり重要だよ。お客はその会社の
ｲﾒｰｼﾞや対応に敏感に反応するからね。駅員こそ品行方正な人格が問われる。
運転士は無愛想でも巧い運転すれば評価されるからね。
でも社会人のレベルの低下は一般的じゃない？教師や医者や裁判官みたいな昔は無条件で
ｴﾘｰﾄ扱いされてた職業のﾔｼが今では「あいつは大丈夫か？」みたいな目で見られるからね。
人間社会はどんな職業でもどんな間柄でも結局はお互いを思いやる気持ちがないと成立たない。
普通の客商売でも店の人間と客という視点ではなく、一個の人格として接することが大事だ。
金を払う立場でも払ってもらう立場でも、大抵の人間はその両者の立場に立っているはず。
それはｻﾗﾘｰﾏﾝでも事業主でも同じこと。駅を気持ちよく使うためには客にも駅員にも互いを尊重する
ｽﾀﾝｽが必要だ。
ｲﾒｰｼﾞや対応に敏感に反応するからね。駅員こそ品行方正な人格が問われる。
運転士は無愛想でも巧い運転すれば評価されるからね。
でも社会人のレベルの低下は一般的じゃない？教師や医者や裁判官みたいな昔は無条件で
ｴﾘｰﾄ扱いされてた職業のﾔｼが今では「あいつは大丈夫か？」みたいな目で見られるからね。
人間社会はどんな職業でもどんな間柄でも結局はお互いを思いやる気持ちがないと成立たない。
普通の客商売でも店の人間と客という視点ではなく、一個の人格として接することが大事だ。
金を払う立場でも払ってもらう立場でも、大抵の人間はその両者の立場に立っているはず。
それはｻﾗﾘｰﾏﾝでも事業主でも同じこと。駅を気持ちよく使うためには客にも駅員にも互いを尊重する
ｽﾀﾝｽが必要だ。
>>333 >>336
会社による罠。
逆に駅で使いモンにならなくて、乗務に逃げ出した
香具師が多かった。一昔前ね（w
給料変わらず、休みは取れず、勤務はキツイ、
オマケに職場は、はぐれモンばかりのアパッチ砦。
んな香具師のトコに、誰が弟子入りするかっての、
てのが、当時の風潮。
客と適当に遊んでいる方が、気が楽だったからね。
入って直ぐ乗務に逝くか、駅でマターリするか、
二分化されてますた。
ま、こんな会社もあるってことで。
でも 今から入社するとしたら、
まっしぐらに乗務に逃げるね。間違い無く。
客のキチガイ化も進んでいるし、
アウトソーシング大流行りの状況じゃね〜（w
会社による罠。
逆に駅で使いモンにならなくて、乗務に逃げ出した
香具師が多かった。一昔前ね（w
給料変わらず、休みは取れず、勤務はキツイ、
オマケに職場は、はぐれモンばかりのアパッチ砦。
んな香具師のトコに、誰が弟子入りするかっての、
てのが、当時の風潮。
客と適当に遊んでいる方が、気が楽だったからね。
入って直ぐ乗務に逝くか、駅でマターリするか、
二分化されてますた。
ま、こんな会社もあるってことで。
でも 今から入社するとしたら、
まっしぐらに乗務に逃げるね。間違い無く。
客のキチガイ化も進んでいるし、
アウトソーシング大流行りの状況じゃね〜（w
>>338
昔のA団とかはそうだったらしいね。
駅一筋のベテランが同じ駅に多数居る一方、
客の対応＆封建的な駅内の上下関係に耐えかねて
若手が乗務に脱出しる構図。
主な理由は、
「一人で仕事が出来る」「客と口きかないで済む」
の二点。
だが 客との対応については、見当違いを嫌という程
実感する訳だが。
待遇面：乗務＞駅
が主流のなか、こういう会社はあんまないんだろな。
昔のA団とかはそうだったらしいね。
駅一筋のベテランが同じ駅に多数居る一方、
客の対応＆封建的な駅内の上下関係に耐えかねて
若手が乗務に脱出しる構図。
主な理由は、
「一人で仕事が出来る」「客と口きかないで済む」
の二点。
だが 客との対応については、見当違いを嫌という程
実感する訳だが。
待遇面：乗務＞駅
が主流のなか、こういう会社はあんまないんだろな。
>>338
昔のA団とかはそうだったらしいね。
駅一筋のベテランが同じ駅に多数居る一方、
客の対応＆封建的な駅内の上下関係に耐えかねて
若手が乗務に脱出しる構図。
主な理由は、
「一人で仕事が出来る」「客と口きかないで済む」
の二点。
だが 客との対応については、見当違いを嫌という程
実感する訳だが。
待遇面：乗務＞駅
が主流のなか、こういう会社はあんまないんだろな。
昔のA団とかはそうだったらしいね。
駅一筋のベテランが同じ駅に多数居る一方、
客の対応＆封建的な駅内の上下関係に耐えかねて
若手が乗務に脱出しる構図。
主な理由は、
「一人で仕事が出来る」「客と口きかないで済む」
の二点。
だが 客との対応については、見当違いを嫌という程
実感する訳だが。
待遇面：乗務＞駅
が主流のなか、こういう会社はあんまないんだろな。
ありゃ、二重。スマソ。
342 ：名無し野電車区：03/12/06 16:06 ID:gLS2xLtJ
Ａ団ってそうなん？大体大手って駅幹部は免許持ちだと思ってた。
たしか迷鉄では駅長は乗務区経験しないとなれないって聞いたよ。
軍隊で言うと駅員はどんなにベテランになっても兵隊で乗務区はどんなに若くても士官。
そんな感じ。
たしか迷鉄では駅長は乗務区経験しないとなれないって聞いたよ。
軍隊で言うと駅員はどんなにベテランになっても兵隊で乗務区はどんなに若くても士官。
そんな感じ。
343 ：名無し野電車区：03/12/06 17:42 ID:UBH+CVBM
軍隊にたとえられても兵役の経験が無いのでわからん。
345 ：名無し野電車区：03/12/06 19:09 ID:B9Xw5Toy
>>343警察・公務員でいうとキャリアとノンキャリア
>>344国鉄は最初から違うんじゃないの？入社が駅なら雑用係から始まって最終は駅長。機関区なら庫内手から始まって機関士〜区長。
これが国鉄の制度じゃなかった？
>>344国鉄は最初から違うんじゃないの？入社が駅なら雑用係から始まって最終は駅長。機関区なら庫内手から始まって機関士〜区長。
これが国鉄の制度じゃなかった？
>>344-345
国鉄的な、セクト主義での昇進も出来るし、
私鉄の様な、乗務経由での昇進も選べたって事
じゃないの？結局。
駅出身の監督者もいれば、乗務出身の監督者もいる
って事だね。
対照的なのがKQ。あそこは確か、乗務員を35歳位で
現役から降ろしちゃって、
Mは 入換運転士→信号員（駅勤務）→助役
Cは 駅勤務→営業主任→助役
だったかと。完全に管理職は乗務主体だね。
しかも関連会社ｲﾊﾟｰｲ。
ちょっとでもしくじると、((ﾟдﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
なかなか、鉄道一本で生き残るのも難しい罠。
国鉄的な、セクト主義での昇進も出来るし、
私鉄の様な、乗務経由での昇進も選べたって事
じゃないの？結局。
駅出身の監督者もいれば、乗務出身の監督者もいる
って事だね。
対照的なのがKQ。あそこは確か、乗務員を35歳位で
現役から降ろしちゃって、
Mは 入換運転士→信号員（駅勤務）→助役
Cは 駅勤務→営業主任→助役
だったかと。完全に管理職は乗務主体だね。
しかも関連会社ｲﾊﾟｰｲ。
ちょっとでもしくじると、((ﾟдﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
なかなか、鉄道一本で生き残るのも難しい罠。
347 ：名無し野電車区：03/12/11 00:03 ID:u3NQTQ4Z
てか、駅員って聖職だろ
348 ：名無し野電車区：03/12/11 12:34 ID:8uTML8iM
はぁ。釣りだと思うが敢えてマジレスしておくが、
聖職なんていう観念は、皇室の中を除いて、中世の観念だ。
聖職なんていう観念は、皇室の中を除いて、中世の観念だ。
349 ：名無し野電車区：03/12/11 20:41 ID:4PdubVeF
生殖age
350 ：名無し野電車区：03/12/11 22:18 ID:LI0CSFEN
路車板で「皇室」てな言葉を・・・（プップップ〜ゲラゲラゲ〜
ふっる〜
ふっる〜
351 ：名無し野電車区：03/12/15 19:59 ID:lNaYargo
age!
352 ：名無し野電車区：03/12/16 22:03 ID:8xrsgEgE
鉄道員なぞ所詮、岩倉か昭和鉄道あたりのDQN高出身の香具師だろ。
それよりホントに東京臨海高速鉄道は腹立つ。
それよりホントに東京臨海高速鉄道は腹立つ。
353 ：名無し野電車区：03/12/20 00:00 ID:tnV+j4rK
age
漏れが消防の時、しＲ町○駅で切符を買おうとしたら券売機がおかしくて駅員呼んだら
中年のおっさんがすっげぇダルそうな感じで来て、「ええ？、んあぁどうしたのぉっ？」みたいな感じで対応された。
胸には「御気軽にお声をお掛けください」ってのつけてるるくせに･･･
それ以来漏れはできる限り駅員に接しないようになりますた。
中年のおっさんがすっげぇダルそうな感じで来て、「ええ？、んあぁどうしたのぉっ？」みたいな感じで対応された。
胸には「御気軽にお声をお掛けください」ってのつけてるるくせに･･･
それ以来漏れはできる限り駅員に接しないようになりますた。
私の体験において、もっとも印象のよかった駅員
⇒阪急京都本線東向日駅のおじさん。
私の体験において、もっとも印象の悪かった駅員
⇒東武東上線池袋駅のデブ駅員（改札窓口）
⇒阪急京都本線東向日駅のおじさん。
私の体験において、もっとも印象の悪かった駅員
⇒東武東上線池袋駅のデブ駅員（改札窓口）
>>354
そのひとオカマだったんですか
そのひとオカマだったんですか
357 ：名無し野電車区：03/12/29 00:37 ID:cI5vmjaJ
l
>>352 あれほど鉄道の雰囲気と駅員がマッチしていないのも珍しい。
くら〜いローカル私鉄のそれだもんな。
くら〜いローカル私鉄のそれだもんな。
360 ：名無し野電車区：04/01/03 15:59 ID:R45N0/WY
>>358
でっ、どうすりゃ垢抜けるワケ？
でっ、どうすりゃ垢抜けるワケ？
361 ：名無し野電車区：04/01/03 17:59 ID:P8P2tLro
(⌒Y⌒Y⌒)な駅員さんよりはイイと思ふな、漏れは
362 ：名無し：04/01/03 18:32 ID:n4BzCQ7E
大阪人だが西武は態度がいいのか電車内がきれいだね
でも西武という会社
あくどいイメージが強いと地元の人から聞いたけど
でも西武という会社
あくどいイメージが強いと地元の人から聞いたけど
363 ：名無し野電車区：04/01/04 09:53 ID:8eGiia3J
近鉄は態度が横柄なのが多いね。昔から偉そうだしね
小田急は車掌も窓口も駅員もﾄﾞｷｭｿが多いね。
そもそも『(⌒Y⌒Y⌒)』って何なのかわかってんのか
367 ：名無し野電車区：04/01/04 23:16 ID:seabZBBa
わかってませんが、何か
368 ：名無し野電車区：04/01/05 11:19 ID:wtt+BaYN
偉そうに見える。
腕組しながらの立番。
DON小西デザイン制服を着用した会社。
腕組しながらの立番。
DON小西デザイン制服を着用した会社。
369 ：名無し野電車区：
漏れが一番最悪と思ったヤシ
しＲ三ノ宮の大西（ホームにいた）
巷ではホームでナンパ＆資金繰りに必死と結構有名だ罠。
それ聞いてビクーリ。そんなヤシ早く辞めさしてしまえ。
しＲ三ノ宮の大西（ホームにいた）
巷ではホームでナンパ＆資金繰りに必死と結構有名だ罠。
それ聞いてビクーリ。そんなヤシ早く辞めさしてしまえ。