━―━―━―━[阪堺軌道]━―━―━―━
1 ：平野線：
阪堺電車のスレが逝ってしまったので
新スレ作ってみますた
みんなでマタ～リ語りましょう
新スレ作ってみますた
みんなでマタ～リ語りましょう
|
|
|
2 ：名無し野電車区：03/06/02 23:16 ID:Yi7DF+jG
平野駅にあったような八角形屋根の駅舎が今はもうない？
3 ：名無し野電車区：03/06/02 23:25 ID:tFjVQajr
阪堺電車祭りは楽しいですか？
4 ：名無し野電車区：03/06/03 07:43 ID:54UC+DXH
阪堺祭りいくよ！・・・名古屋からﾜｸﾜｸ
5 ：名無し野電車区：03/06/03 11:15 ID:GclpFx6I
噂の南海太郎氏を見てみたい
6 ：名無し野電車区：03/06/03 12:56 ID:sPwGMyuM
阪堺軌道って・・・何？
7 ：名無し野電車区：03/06/03 20:07 ID:bOvDV5cJ
>>6
半分壊れた軌道、略して「半壊軌道」
半分壊れた軌道、略して「半壊軌道」
8 ：名無し野電車区：03/06/03 20:21 ID:89Kl7gzl
┏━┓
┗┓┃ ┏┓ ┏┓
┃┃ ┃┃ ┏━┛┗━┓
┃┃ ┃┃ ┗━┓┏━┛
┃┃ ┃┃ ┃┃
┃┃ ┃┃ ┏━┛┗━┓
┃┃ ┃┃ ┃┏┓┏┓┃
┏┛┗┓ ┃┗┓┃┗┛┃┃┗┓
┗━━┛ ┗━┛┗━━┛┗━┛
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿ ＿
/´ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿//＿＿ ＿_ ,〉 / ./
〈 〈＿＿＿ .＿ ＿ ＿ .＿ / ./ 〉 ,〉 / ./
ゝ＿＿＿ ヽ ./ ./ / // ヽ / /＿＿ ./ ./ 〉 ,〉 / ./
.＿＿＿＿.ﾉ / / ./ / // ∧ ∨ // / / ./ 〉 ∨ ./
/＿＿＿＿＿ノ 〈 ￣ .// / ヽ / ￣￣ / ,/ 〉 /
￣￣￣ .￣ ￣ .￣ ￣￣
┗┓┃ ┏┓ ┏┓
┃┃ ┃┃ ┏━┛┗━┓
┃┃ ┃┃ ┗━┓┏━┛
┃┃ ┃┃ ┃┃
┃┃ ┃┃ ┏━┛┗━┓
┃┃ ┃┃ ┃┏┓┏┓┃
┏┛┗┓ ┃┗┓┃┗┛┃┃┗┓
┗━━┛ ┗━┛┗━━┛┗━┛
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿ ＿
/´ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿//＿＿ ＿_ ,〉 / ./
〈 〈＿＿＿ .＿ ＿ ＿ .＿ / ./ 〉 ,〉 / ./
ゝ＿＿＿ ヽ ./ ./ / // ヽ / /＿＿ ./ ./ 〉 ,〉 / ./
.＿＿＿＿.ﾉ / / ./ / // ∧ ∨ // / / ./ 〉 ∨ ./
/＿＿＿＿＿ノ 〈 ￣ .// / ヽ / ￣￣ / ,/ 〉 /
￣￣￣ .￣ ￣ .￣ ￣￣
今池
10 ：名無し野電車区：03/06/03 21:34 ID:atACSgqV
【Strassen】路面電車・ＬＲＶ総合スレ４【bahn】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053530630/l50
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053530630/l50
12 ：名無し野電車区：03/06/03 22:31 ID:OzgCEZYE
>>11
ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
14 ：名無し野電車区：03/06/04 00:40 ID:snJajI3A
15 ：名無し野電車区：03/06/04 07:48 ID:vx3W9yid
８日は雨っぽいなぁ・・・
16 ：名無し野電車区：03/06/04 23:57 ID:C78e48iZ
∧||∧
（ ⌒ ヽ 阪堺軌道…
∪ ﾉ
Ｕ Ｕ
17 ：名無し野電車区：03/06/06 22:21 ID:Zg3LwEzd
阪堺線はスルット関西に加入しないんかな？
18 ：名無し野電車区：03/06/07 20:44 ID:K3ribQvL
昔東天下茶屋に精華女子があって、車内が女の子の匂いで充満したんだけど
今は移転したからな
今は移転したからな
19 ： ：03/06/07 22:55 ID:X0LID15T
┏━┓
┗┓┃ ┏┓ ┏┓
┃┃ ┃┃ ┏━┛┗━┓
┃┃ ┃┃ ┗━┓┏━┛
┃┃ ┃┃ ┃┃
┃┃ ┃┃ ┏━┛┗━┓
┃┃ ┃┃ ┃┏┓┏┓┃
┏┛┗┓ ┃┗┓┃┗┛┃┃┗┓
┗━━┛ ┗━┛┗━━┛┗━┛
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄エタは包茎!!! |
| 鉄エタは童貞!!! |
| 鉄エタは知障!!! |
| 鉄エタは悪臭!!! |
| 鉄エタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
┗┓┃ ┏┓ ┏┓
┃┃ ┃┃ ┏━┛┗━┓
┃┃ ┃┃ ┗━┓┏━┛
┃┃ ┃┃ ┃┃
┃┃ ┃┃ ┏━┛┗━┓
┃┃ ┃┃ ┃┏┓┏┓┃
┏┛┗┓ ┃┗┓┃┗┛┃┃┗┓
┗━━┛ ┗━┛┗━━┛┗━┛
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄エタは包茎!!! |
| 鉄エタは童貞!!! |
| 鉄エタは知障!!! |
| 鉄エタは悪臭!!! |
| 鉄エタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
20 ：名無し野電車区：03/06/08 01:54 ID:i0zq+voz
平野駅の駅舎は昔、住吉鳥居前か住之江にあったものを移設した？
21 ：名無し野電車区：03/06/08 09:19 ID:7oLN/Z9Z
電車祭りage
１６２と１６３が並んで展示されてました。
雨にならずいい天気なのはいいけど暑かった。
雨にならずいい天気なのはいいけど暑かった。
23 ：名無し野電車区：03/06/08 21:54 ID:NkLBcN/1
以前は工場内にも入れてくれたのだが
24 ：名無し野電車区：03/06/09 23:01 ID:yePVyXSR
電車祭り初めて行きました。
◎人の嫌がることをズケッと言うのはこんな奴！
＜アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）←脳の機能的疾患（遺伝が要因）＞
●変化を嫌う
http://web.kyoto-inet.or.jp/org/atoz3/kado/book1/Williams-Asp.htm
●接し方のルールがわからず無邪気に周囲の人に対して迷惑なことをしてしまうことがある。人を傷つけるということには鈍感（相手の立場に立って考えられない）。
●パターン的行動、生真面目すぎて融通が利かない
毎朝の通学電車では同じホームの同じ場所から、同じ時間の同じ号車に乗ることに決めていたりする。パターンを好むということは反復を厭わないことでもある。
●アスペルガー症候群の子どもは（大人も）感覚刺激に対して敏感。敏感さは聴覚、視覚、味覚、嗅覚、温痛覚などのいずれの感覚の敏感さもありえる（特に視覚が敏感）。
●アスペルガー症候群の子ども（大人も）は予測できないことや変化に対して苦痛を感じることが多い。
http://www.autism.jp/l-02-03-aspe3.htm
●独り言を言うことが多い（考えていることを口に出す）
●物事をいつまでも同じにしておこうとする欲求が強く、そうでないと非常に不安。いわゆる「こだわり」。
●自発的に行動することが少なく、興味の幅が狭い
●物まねをしているような不自然な言語表現
●自閉症スペクトラム全体としては一万人に91人（およそ100人に1人）。
http://www.ypdc.net/asuperugar.htm
★自閉症スペクトラムの考え方(アスペルガーに至らない気質の偏りもある（遺伝性））
http://www.imaizumi-web.com/030413.html
★アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）かどうかのテスト
http://twitwi.s10.xrea.com/psy/add.htm
http://www.geocities.co.jp/Beautycare/5917/as/marksheetmake.html
＜アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）←脳の機能的疾患（遺伝が要因）＞
●変化を嫌う
http://web.kyoto-inet.or.jp/org/atoz3/kado/book1/Williams-Asp.htm
●接し方のルールがわからず無邪気に周囲の人に対して迷惑なことをしてしまうことがある。人を傷つけるということには鈍感（相手の立場に立って考えられない）。
●パターン的行動、生真面目すぎて融通が利かない
毎朝の通学電車では同じホームの同じ場所から、同じ時間の同じ号車に乗ることに決めていたりする。パターンを好むということは反復を厭わないことでもある。
●アスペルガー症候群の子どもは（大人も）感覚刺激に対して敏感。敏感さは聴覚、視覚、味覚、嗅覚、温痛覚などのいずれの感覚の敏感さもありえる（特に視覚が敏感）。
●アスペルガー症候群の子ども（大人も）は予測できないことや変化に対して苦痛を感じることが多い。
http://www.autism.jp/l-02-03-aspe3.htm
●独り言を言うことが多い（考えていることを口に出す）
●物事をいつまでも同じにしておこうとする欲求が強く、そうでないと非常に不安。いわゆる「こだわり」。
●自発的に行動することが少なく、興味の幅が狭い
●物まねをしているような不自然な言語表現
●自閉症スペクトラム全体としては一万人に91人（およそ100人に1人）。
http://www.ypdc.net/asuperugar.htm
★自閉症スペクトラムの考え方(アスペルガーに至らない気質の偏りもある（遺伝性））
http://www.imaizumi-web.com/030413.html
★アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）かどうかのテスト
http://twitwi.s10.xrea.com/psy/add.htm
http://www.geocities.co.jp/Beautycare/5917/as/marksheetmake.html
＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(特に人が見ていない場合））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい（根暗）
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命）
●たとえ友達が多くても、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかない！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(特に人が見ていない場合））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい（根暗）
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命）
●たとえ友達が多くても、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかない！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）
27 ：名無し野電車区：03/06/11 21:20 ID:UyjntKJD
２５６号
京都市電を復活
京都市電を復活
28 ：名無し野電車区：03/06/13 00:14 ID:dXQgZAiY
>>27
それはないんじゃないの？
それはないんじゃないの？
29 ：名無し野電車区：03/06/14 01:15 ID:GkBffSBm
半壊喜怒雨
30 ：名無しの電車区：03/06/14 15:18 ID:24gUReaW
昔のモ205型はパワーがあまりない小型電車
31 ：名無しの電車区：03/06/16 16:42 ID:5Aug/Sb8
元121型は大阪市電
32 ：名無しの電車区：03/06/16 21:07 ID:S1s2L9Tv
終電が早すぎる
1時まで運行
1時まで運行
33 ：名無し野電車区：03/06/17 13:02 ID:BSrVxuFo
ﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘﾊﾝｶｲﾃﾞﾝｼｬ
34 ：名無しの電車区：03/06/17 17:05 ID:T+bEroFZ
産大に229号が置いてあるだろう
顔なじみ みんなのってる 阪堺電車
笑顔 ふれあい チンチン電車
笑顔 ふれあい チンチン電車
36 ：名無し野電車区：03/06/17 20:29 ID:GcahCQqL
ﾇﾙｯﾄKANSAIﾆｶﾆｭｳｼﾙ!!
37 ：名無し野電車区：03/06/19 02:59 ID:j633dD0f
堺市内からは大阪市内まで時間がかかりすぎて
まったく使い物にならない。せめて天王寺駅前までの
直通列車くらい走らせろ。企業努力をまったくしていない
印象を受けるんだけどね
まったく使い物にならない。せめて天王寺駅前までの
直通列車くらい走らせろ。企業努力をまったくしていない
印象を受けるんだけどね
38 ：名無し野電車区：03/06/19 08:50 ID:umjT1rjq
>>31
１両くらい残して大阪市電色にしてほしかった。
１両くらい残して大阪市電色にしてほしかった。
39 ：名無し野電車区：03/06/21 00:24 ID:K2oQ1f22
タマノイ酢age
>>38
たとい廃車するにしても、最後にそれくらいやったらよかったのにね。
結構な増収が見込める鉄ヲタへの開拓をしていない。
やっぱり企業努力をしていない印象を受ける。
旧標準色への２輌塗り替えも、自分らからはしていない。
モ１６１形はエバーグリーン賞をもらわぬまま、このまま死に絶えるのか。
たとい廃車するにしても、最後にそれくらいやったらよかったのにね。
結構な増収が見込める鉄ヲタへの開拓をしていない。
やっぱり企業努力をしていない印象を受ける。
旧標準色への２輌塗り替えも、自分らからはしていない。
モ１６１形はエバーグリーン賞をもらわぬまま、このまま死に絶えるのか。
41 ：名無し野電車区：03/06/23 00:24 ID:R7h8kdVL
>>18
あのアホ学校移転したんか～
>>20
平野駅は開業時からのものです。当時本線にも類似の駅舎が
ありました。（例 萩之茶屋）
>>38
そんなことしたら南海軌道線の車両デザインは市電のパクリとは
言わないまでも、オリジナリティーの無さが露見してしまいます。
５０１型の世間（マニア）の評価が不当に低いのもお顔が大阪市電の
まんまだからだと思います。当時の路面電車だけではなく鉄道線にも
装備してなかったエアサス台車を採用した連結対応の優秀車なんだけ
どなあ。
あのアホ学校移転したんか～
>>20
平野駅は開業時からのものです。当時本線にも類似の駅舎が
ありました。（例 萩之茶屋）
>>38
そんなことしたら南海軌道線の車両デザインは市電のパクリとは
言わないまでも、オリジナリティーの無さが露見してしまいます。
５０１型の世間（マニア）の評価が不当に低いのもお顔が大阪市電の
まんまだからだと思います。当時の路面電車だけではなく鉄道線にも
装備してなかったエアサス台車を採用した連結対応の優秀車なんだけ
どなあ。
まあそんなこといったら大阪市電はアメリカの市電ほぼそのままのスタイル
なのだが。ただ501のような全面は大阪市電オリジナルかな？たしか全面２
枚窓では運転しずらいので出てきたデザインのはず。ちなみに札幌市電の全
面1枚窓だってもとは大阪市電式の発展型のようだ。
上町線で6年間通学してた。精華のブレザーより隣（大谷？）のセーラーの
方が好きだった。しかしあの頃は通勤通学客であふれかえってて活気があっ
た。
なのだが。ただ501のような全面は大阪市電オリジナルかな？たしか全面２
枚窓では運転しずらいので出てきたデザインのはず。ちなみに札幌市電の全
面1枚窓だってもとは大阪市電式の発展型のようだ。
上町線で6年間通学してた。精華のブレザーより隣（大谷？）のセーラーの
方が好きだった。しかしあの頃は通勤通学客であふれかえってて活気があっ
た。
43 ：名無し野電車区：03/06/23 14:17 ID:ZNk7KqhH
44 ：名無しの電車区：03/06/23 16:44 ID:ov1wHhMn
天下茶屋に地下鉄ができてからあまり使わなくなった
大阪市内２００円はちょっと高いね
１６０円だったら乗るけど
大阪市内２００円はちょっと高いね
１６０円だったら乗るけど
45 ：名無し野電車区：03/06/24 23:49 ID:W2qZ5sb5
>>40
住吉大社がある限り、161は不滅ですｗ
住吉大社がある限り、161は不滅ですｗ
46 ：名無し野電車区：03/06/24 23:52 ID:2BfVeZtP
この会社まだあったんだね。
堺の方とか全く行かないから不覚にも忘れていたよ。
ここって店頭登録株あった？
堺の方とか全く行かないから不覚にも忘れていたよ。
ここって店頭登録株あった？
よー考えたら、半鋼製車は扇風機すらないんやな。この時期窓も開けられんし、
よくみんな耐えてるわ。でも今の時代、ますます客が減るわな。冷房車がほし
い。
窓開けて、よろい戸を閉めると言う裏技もあるので、知らんやつは是非実践し
てほしい。ただ、あんまり風は入らんけど。
南海スレ荒れ放題殺伐としていやだ。
よくみんな耐えてるわ。でも今の時代、ますます客が減るわな。冷房車がほし
い。
窓開けて、よろい戸を閉めると言う裏技もあるので、知らんやつは是非実践し
てほしい。ただ、あんまり風は入らんけど。
南海スレ荒れ放題殺伐としていやだ。
48 ：名無し野電車区：03/06/26 09:45 ID:oFdw5Jyr
低床タイプの新型車両は入らんのか？
何しろ親会社に元気がないからなあ。
景気はこんなんだが、せめて環境に優しい乗り物という特性だけでももっとアピール
できたらいいのだが・・。
景気はこんなんだが、せめて環境に優しい乗り物という特性だけでももっとアピール
できたらいいのだが・・。
50 ：西成線利用者：03/06/27 08:28 ID:hwH3LYDC
このスレ復活してたんだ。
ってことでage
ってことでage
51 ：名無し野電車区：03/06/28 15:31 ID:pt+wFEZb
できることはいろいろある
それをやろうとしない半壊は逝ってよし
それをやろうとしない半壊は逝ってよし
52 ：浜寺住民：03/06/28 17:50 ID:tQy9pVVA
２～３人しか乗っていないのに、片側３車線の泉北一号線を
塞ぐなゴルア！！
塞ぐなゴルア！！
53 ：名無し野電車区：03/06/28 18:00 ID:ZVihpLTA
>>49
環境に優しいだけじゃダメなんだろう。
そこまで日本人の意識が高い訳でもなし。
生活する上で「使える」存在じゃないと。
私企業でどうのこうのできるレベルの話ではなくなってきてる。
自治体が積極的に支援してやる------------
公道をトラム優先となるように地上設備やルールの整備をしたり
設備投資への補助や経営上発生する赤字を公金で賄ってやることについて、
市民のコンセンサスが必要。
堺市がLRTを導入するというのは経営形態を含めた再編を考える好機なんだが。
環境に優しいだけじゃダメなんだろう。
そこまで日本人の意識が高い訳でもなし。
生活する上で「使える」存在じゃないと。
私企業でどうのこうのできるレベルの話ではなくなってきてる。
自治体が積極的に支援してやる------------
公道をトラム優先となるように地上設備やルールの整備をしたり
設備投資への補助や経営上発生する赤字を公金で賄ってやることについて、
市民のコンセンサスが必要。
堺市がLRTを導入するというのは経営形態を含めた再編を考える好機なんだが。
>>53
うん、本当はそれがええんやが。なんか鉄道の整備というと、すぐに反発を
食らうんやな。都市交通と要るのか要らんのかわからんようなダムや立派な
過疎地の道路とでは必要性が全然違うのに。
不便で魅力的でないからこそ利用者が減ってる面が大きいし、ある程度は公
共交通に客を誘導する政策（時には国策レベルでも）があってもいいのに、
「利用者のいない鉄道なのだからいらん」と来る。
うん、本当はそれがええんやが。なんか鉄道の整備というと、すぐに反発を
食らうんやな。都市交通と要るのか要らんのかわからんようなダムや立派な
過疎地の道路とでは必要性が全然違うのに。
不便で魅力的でないからこそ利用者が減ってる面が大きいし、ある程度は公
共交通に客を誘導する政策（時には国策レベルでも）があってもいいのに、
「利用者のいない鉄道なのだからいらん」と来る。
55 ：名無し野電車区：03/06/29 17:59 ID:yWb7zxZ7
親方南海の思想を無くすべき。リストラに遭ったら南海商事あたりに再就職できるとでも思って
いるのか？甘い考えは捨てよ！
いるのか？甘い考えは捨てよ！
56 ：名無し野電車区：03/07/01 08:53 ID:DVcrFivn
親方というほど、頼れる状態じゃない罠。
57 ：名無し野電車区：03/07/04 00:44 ID:vcZwihbC
やんちゃな仔猫あげ
58 ：名無し野電車区：03/07/08 22:16 ID:ifo7bnyU
ご無事のようで何よりです。
59 ：名無し：03/07/08 22:19 ID:+zTjfSpY
元平野線の苗代田～阿倍野の勾配はきつかった
２０５がひーひーだったな
２０５がひーひーだったな
205って小型の割に重さは大型４モーター車と大差なかったからな。
大昔は205はドア幅が広い（エレベーターのように二重になった）やつも
あったが、これは扱いにくいということで先に廃車になった。
大昔は205はドア幅が広い（エレベーターのように二重になった）やつも
あったが、これは扱いにくいということで先に廃車になった。
61 ：名無し野電車区：03/07/11 23:14 ID:O9D7GnnX
顔なじみ
今日も乗ってる
半壊電車
今日も乗ってる
半壊電車
お降りは前の扉から願います。運賃はお降りの際、運賃箱にお入れください。
キングキングパチンコキング
すしのこのタマのい酢本社前です。
キングキングパチンコキング
すしのこのタマのい酢本社前です。
63 ：名無し野電車区：03/07/13 18:13 ID:uBjQf2+m
昔の平野線は２両連結だったの
64 ：名無し野電車区：03/07/13 21:38 ID:fYKt5W9Q
暇だったんで、広告車両について調べてみました。
162，163‐個人広告
351‐国民年金
352‐あべのアポロ
353‐大阪法務局
354，502‐公益社
503‐安立商店街とあびこ道商店街
601，711‐トヨタ南海グループ
602‐恵幸商事
603‐帝塚山芋忠
604‐サイクルテレフォン事務センター
605‐あおぞら銀行
606‐キリン クラシックラガー
607‐でりしゃすさかい
701‐ＫＡＢＡ （鍵のメーカー）
702‐医療法人錦秀会
703‐きぬがさクリニック
704‐かん袋
705‐森田サービス
706，708，709，710‐タマノイ酢
707‐ショップ南海 住之江
以上です。あと166がブルーの２トーン、504がオレンジの雲電車です。
162，163‐個人広告
351‐国民年金
352‐あべのアポロ
353‐大阪法務局
354，502‐公益社
503‐安立商店街とあびこ道商店街
601，711‐トヨタ南海グループ
602‐恵幸商事
603‐帝塚山芋忠
604‐サイクルテレフォン事務センター
605‐あおぞら銀行
606‐キリン クラシックラガー
607‐でりしゃすさかい
701‐ＫＡＢＡ （鍵のメーカー）
702‐医療法人錦秀会
703‐きぬがさクリニック
704‐かん袋
705‐森田サービス
706，708，709，710‐タマノイ酢
707‐ショップ南海 住之江
以上です。あと166がブルーの２トーン、504がオレンジの雲電車です。
この辺は治安が悪いので女性が利用しにくい。
全列車に女性専用車を連結すれば安心して乗れるようになると思います。
全列車に女性専用車を連結すれば安心して乗れるようになると思います。
66 ：名無し野電車区：03/07/15 07:02 ID:xpxwXFsM
67 ：64：03/07/15 22:02 ID:K6TVy/go
68 ：名無し野電車区：03/07/16 00:41 ID:7ooSzyQO
平野線には行き先表示のついた車輌は乗入れなかった？
>>68
ワンマン化以前は501とか351はもちろん乗り入れてたはずだけど、ワンマン化の
際、行き先表示が付けられた車両が走ったかってことやね？
確かにワンマン化以降、平野線は殆ど205ばっかりになったが、モ161-175？は確
かツーマン運行兼用仕様だったので、乗り入れは可能だったはず。但し実際走っ
てたかどうかの記憶はない。
ワンマン化以前は501とか351はもちろん乗り入れてたはずだけど、ワンマン化の
際、行き先表示が付けられた車両が走ったかってことやね？
確かにワンマン化以降、平野線は殆ど205ばっかりになったが、モ161-175？は確
かツーマン運行兼用仕様だったので、乗り入れは可能だったはず。但し実際走っ
てたかどうかの記憶はない。
70 ：名無し野電車区：03/07/16 05:23 ID:KtVqM5mJ
71 ：名無し野電車区：03/07/16 23:09 ID:SSO25nv5
>>69
天王寺行系統は205ばかりだったけど
えびす町系統には結構雲模様の車両が入っていた記憶が（除く501&351）
ただ車輌形式なんて全然知らなかった
幼稚園の頃の記憶なのでちょっと自信ないです
205の雲模様車ってありましたか？
天王寺行系統は205ばかりだったけど
えびす町系統には結構雲模様の車両が入っていた記憶が（除く501&351）
ただ車輌形式なんて全然知らなかった
幼稚園の頃の記憶なのでちょっと自信ないです
205の雲模様車ってありましたか？
＞205の雲模様車
あやふやな記憶だが、オリジナル前後ドアツーマン時代にはなかったような。
平野線廃止阪堺電軌発足後も３両だけドア移設ワンマン化されて残ったが、
これが一時的に雲塗装になったことがあったような気がする。
あやふやな記憶だが、オリジナル前後ドアツーマン時代にはなかったような。
平野線廃止阪堺電軌発足後も３両だけドア移設ワンマン化されて残ったが、
これが一時的に雲塗装になったことがあったような気がする。
補足
雲模様車でツーマン運行も可能だったのは、確か緑色(161-169?)のやつだけ。
青(170-175?,301-307)やオレンジ（モ351,モ501)はワンマン専用。運転台横の方
向切り替え弁（バックミラーが動く）に「ツーマン」表示があった。
緑、青、オレンジでオムロンの広告文が違ってたのだが忘れた。
「こどもたちにはこのまちがふるさとです」
「ふれあいのこころをたいせつに」
もう一つなんだったかな。
雲模様車でツーマン運行も可能だったのは、確か緑色(161-169?)のやつだけ。
青(170-175?,301-307)やオレンジ（モ351,モ501)はワンマン専用。運転台横の方
向切り替え弁（バックミラーが動く）に「ツーマン」表示があった。
緑、青、オレンジでオムロンの広告文が違ってたのだが忘れた。
「こどもたちにはこのまちがふるさとです」
「ふれあいのこころをたいせつに」
もう一つなんだったかな。
75 ：西成線利用者：03/07/17 18:43 ID:B4r4ZxGX
確かに平野線はワンマン化後、ちっちゃい205が主力になってた記憶が…
それまでは351とか501とかにも乗った記憶があります。静かなカコイイ
電車やなーって思いながら。揺れも少なかったように思いました。
それまでは351とか501とかにも乗った記憶があります。静かなカコイイ
電車やなーって思いながら。揺れも少なかったように思いました。
76 ：名無し野電車区：03/07/17 22:52 ID:D4tjSXLQ
私がまだ幼かった頃、平野線のパンタグラフはまだポールだった。天王寺に着くたび
に運転士と車掌が前後のポール変えてたな。
住吉公園行は白の行き先板 平野は紺色白抜き文字だったな。
ドアの開閉は工具のモンキーの様な物で開閉してたよ。
阿倍野斎場平面交差が好きだった。
に運転士と車掌が前後のポール変えてたな。
住吉公園行は白の行き先板 平野は紺色白抜き文字だったな。
ドアの開閉は工具のモンキーの様な物で開閉してたよ。
阿倍野斎場平面交差が好きだった。
あぼーん
78 ：名無し野電車区：03/07/17 23:02 ID:jScS3KD/
平野駅では切符の販売はしていた？ひょっとして硬券？
80 ：西成線利用者：03/07/18 12:13 ID:YnxcDfj6
81 ：西成線利用者：03/07/18 17:49 ID:YnxcDfj6
↑
ワンマン化する前の話でつ。
その前の車内補充券、記念に持っていればよかったなぁ。
ワンマン化する前の話でつ。
その前の車内補充券、記念に持っていればよかったなぁ。
記憶に残ってるのでは細井川、住吉、北畠なんかの窓口で乗車券を売ってたような
気がする。ワンマン後は普通乗車券は廃止。定期売り場だけ残ってたが、これもそ
の後合理化で集約された。天王寺駅前の地下にはかつて券売機があったがこれも乗
車券廃止でなくなり定期売り場になったが、これも消滅。その後南海国際旅行で扱
ってたがやはりそれもなくなった。
気がする。ワンマン後は普通乗車券は廃止。定期売り場だけ残ってたが、これもそ
の後合理化で集約された。天王寺駅前の地下にはかつて券売機があったがこれも乗
車券廃止でなくなり定期売り場になったが、これも消滅。その後南海国際旅行で扱
ってたがやはりそれもなくなった。
83 ：名無し野電車区：03/07/18 19:24 ID:kH1Wpvgm
恵美須町駅なんか昔、切符売り場や改札だったような広いコンコースがあるけど。今の宝くじ売場あたりに窓口とかあったのでは？
85 ：名無し野電車区：03/07/19 19:45 ID:CL5hY3lC
サイバネーションのＯＭＲＯＮ立石電機
86 ：名無し野電車区：03/07/19 21:27 ID:ex7GYMGZ
87 ：どとうとしや：03/07/19 21:48 ID:5rQSSWUc
阪堺軌道なつかしいです。
特に、今池駅周辺および南霞駅周辺がなんとも言えません。
南海電鉄とは違う古風な路面電車の雰囲気がなんとなく……。
特に、今池駅周辺および南霞駅周辺がなんとも言えません。
南海電鉄とは違う古風な路面電車の雰囲気がなんとなく……。
おうすげ～板の画像が南海になってる～
89 ：名無し野電車区：03/07/19 22:46 ID:0yMVbqHs
阪堺線って、今から20年くらい前の南海の雰囲気。発車アナウンスも以前、南海で話していた女の人のもの。
90 ：名無し野電車区：03/07/20 00:24 ID:YUDKWaLK
案内放送に「堺ミュージック」が入っていた阪堺電軌マンセー
91 ：名無し野電車区：03/07/22 07:26 ID:IE3pjANe
海は広いな大きいな～♪
92 ：なまえをいれてください：03/07/22 12:59 ID:56+xEc6l
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
93 ：名無し野電車区：03/07/22 22:54 ID:9C27Yw4e
阪堺って半鋼製の釣り掛け車が冬は10両も走ってるのに、あまり脚光浴びませんな。
阪堺線の住吉-我孫子以外っていつまでもつんかな。
阪堺線の住吉-我孫子以外っていつまでもつんかな。
94 ：名無し野電車区：03/07/22 22:59 ID:s43wuTFQ
平野駅のような八角形の駅舎が他にあった？ どっかの駅に再建されへんかなぁ。
96 ：西成線利用者：03/07/23 18:06 ID:+C2Dq/DR
97 ：名無し野電車区：03/07/23 19:44 ID:0EIv7Sok
先週の土曜、久し振りに乗ってきました。で、思ったんですが、何故阪堺線と
上町線の乗客数はあんなに差が有るんでしょうか。このままじゃ、阪堺線は住
吉～あびこ道間を残して、あぼーんされちゃうのでは。
一部の人が言うように、堺市に期待しても、ダメですよ。カネ目当てで、美原
町と合併しようとしてるくらいですから。
上町線の乗客数はあんなに差が有るんでしょうか。このままじゃ、阪堺線は住
吉～あびこ道間を残して、あぼーんされちゃうのでは。
一部の人が言うように、堺市に期待しても、ダメですよ。カネ目当てで、美原
町と合併しようとしてるくらいですから。
98 ：名無し野電車区：03/07/23 22:19 ID:qVBZGo0M
阪堺線はほぼ南海線と平行してて、両終点もさびれているな。
やはりターミナルが天王寺と恵美須町という違いも
あるんだろうね。
あるんだろうね。
100 ：名無し野電車区：03/07/24 17:46 ID:UXwfTNOR
100ｹﾞｯﾂｩ?
101 ：名無し：03/07/24 21:20 ID:aWBFvwQn
昔は阪堺線も客乗っていたよ
天下茶屋に地下鉄ができてから客が減少した
天下茶屋に地下鉄ができてから客が減少した
102 ：名無し野電車区：03/07/24 22:49 ID:lnLNH1fv
阪堺線はタレントの乗車が多いんと違うかな？イベントとか、あと小松未歩の音楽ビデオにも使用されてた。
最寄の鉄道線乗換駅までは100円なんて具合にせんとアカンかも。
104 ：名無し野電車区：03/07/24 23:15 ID:M86lwjVt
クロッシングまんせ～
>>104
実は日本中さがしてもクロッシングは案外残り少ないそうだ。
実は日本中さがしてもクロッシングは案外残り少ないそうだ。
106 ：名無し野電車区：03/07/24 23:31 ID:GGLN7B4n
さりげなく人の文字が書いてる電車ってなに？
107 ：名無し野電車区：03/07/25 00:07 ID:pXvmW6mn
108 ：名無し野電車区：03/07/25 01:45 ID:RH8HmKtl
きんしょう～スト～ア～
109 ：名無し野電車区：03/07/25 22:35 ID:PYVK4eWP
>>104-105
すいません。クロッシングって何でしょうか？
すいません。クロッシングって何でしょうか？
110 ：名無し野電車区：03/07/25 23:57 ID:ZYTlCVo3
>>109
平面交差のことです。詳しくは、住吉で確認してください。
平面交差のことです。詳しくは、住吉で確認してください。
111 ：名無し野電車区：03/07/26 00:51 ID:Pib6ZQai
>>93
脚光というのはもちろんマニアにとっての話。一般客に対してではないよ。
RAIL MAGAZINなんかに煽られてもおかしくないのに、という意味。
>>96
数年前創業100年記念で全区間100円でにしたら、めちゃくちゃ客多かった。
脚光というのはもちろんマニアにとっての話。一般客に対してではないよ。
RAIL MAGAZINなんかに煽られてもおかしくないのに、という意味。
>>96
数年前創業100年記念で全区間100円でにしたら、めちゃくちゃ客多かった。
112 ：名無し野電車区：03/07/26 23:33 ID:jScYTPWn
113 ：名無し野電車区：03/07/27 11:29 ID:H7ezXilA
＞１１２ 南海太郎様は漏れのダチ。
114 ：名無し野電車区：03/07/27 13:23 ID:fF5dPUeV
>>110
昔の阿倍野もそうですか？>>平面交差
昔の阿倍野もそうですか？>>平面交差
117 ：西成線利用者：03/07/28 17:40 ID:A7LCgTPO
苗代田あげ
モ501の車内蛍光灯、一部カバーなしになってた。もう全部とってしまった
ほうが明るくていいかも。唯一のカバーつき車だし、安っぽくなっていやだが。
ほうが明るくていいかも。唯一のカバーつき車だし、安っぽくなっていやだが。
119 ：名無し野電車区：03/07/29 23:30 ID:X/c9yiAp
ｱｽﾞｨｰ ｱｽﾞｨｰ ﾀﾞﾝﾊﾟﾃﾞｨｰﾀﾞｰﾌﾞｰﾃﾞｨｰ ﾊｰ
ｼｬﾃﾞｨﾊﾟﾃﾞｨ ｶﾊﾟｯｶﾃﾞｨｰｶｸﾝｸ ｱ
ｱｯ ｼｬﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞ ﾊﾞﾀﾞﾅﾑﾀﾞ ﾏﾀﾞ
ｼｬﾃﾞｨﾊﾟﾃﾞｨ ｶﾊﾟｯｶﾃﾞｨｰｶｸﾝｸ ｱ
ｱｯ ｼｬﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞ ﾊﾞﾀﾞﾅﾑﾀﾞ ﾏﾀﾞ
120 ：名無し野電車区：03/07/30 01:46 ID:O4z3H3oV
今なら近車の保存車171号が、片町線の車内から丸見え
121 ：名無し野電車区：03/07/31 07:46 ID:xAUKsX3T
>>116
あと万葉線に専用線との交差があったかと。
あと万葉線に専用線との交差があったかと。
122 ：名無し野電車区：03/07/31 13:36 ID:EQ37d1pV
保全
123 ：名無し野電車区：03/07/31 14:31 ID:najSKOQp
.....
124 ：名無し野電車区：03/07/31 21:30 ID:8B329/bf
>>106
正月に住吉鳥居前の切符売り場に行くとお目にかかれます。
正月に住吉鳥居前の切符売り場に行くとお目にかかれます。
125 ：名無し野電車区：03/08/01 00:50 ID:dtWMm+Oa
今日は阪堺線堺方にとってはそうそうない特需だったのだが・・・
ちょっとミソをつけたかな
堺市内はかなり踏切が多いから回送電車もとばせなくて
会社側も苦慮したろうけど
でも堺市内の併用軌道は車両進入禁止だからいいよね
大阪市内の併用軌道は哀れになるくらいボロボロだもの・・・
ちょっとミソをつけたかな
堺市内はかなり踏切が多いから回送電車もとばせなくて
会社側も苦慮したろうけど
でも堺市内の併用軌道は車両進入禁止だからいいよね
大阪市内の併用軌道は哀れになるくらいボロボロだもの・・・
>>125
何かあったん？
何かあったん？
127 ：名無し野電車区：03/08/01 03:27 ID:8qlPVVqd
128 ：名無し野電車区：03/08/01 04:08 ID:lpzKYNfc
住吉大社のお祭りは８／１までだよん
129 ：名無し野電車区：03/08/02 18:01 ID:ba4Vg03p
大魚夜市輸送で阪堺電車は活躍したの？
130 ：名無し野電車区：03/08/02 19:47 ID:5GFPiBHI
阪堺線増発のはず。いつも12分おきがたしか6分おき（ただし我孫子-浜寺）
131 ：名無し野電車区：03/08/03 14:58 ID:2HOIHXnC
>>131
昔はデトで花電車が走ってましたな。そのあと駐禁マナーキャンペーン
かなにかで久々に走ったあと、廃車になったんだっけ。スポンサーが
つかないと難しいでしょうね。
関係ないけど、神ノ木の鉄橋改築かなにかで、デトが活躍してるのを見
たことがある。
昔はデトで花電車が走ってましたな。そのあと駐禁マナーキャンペーン
かなにかで久々に走ったあと、廃車になったんだっけ。スポンサーが
つかないと難しいでしょうね。
関係ないけど、神ノ木の鉄橋改築かなにかで、デトが活躍してるのを見
たことがある。
133 ：名無し野電車区：03/08/04 12:35 ID:XgFQRWZJ
この不景気にスポンサーといえば、１人しか思いつかんが（ｗ
134 ：名無し野電車区：03/08/05 22:40 ID:9UcYSbO1
堺市内も立派なセンターリザベーションなのに、活用されていなくて
もったいないでつね。
もったいないでつね。
136 ：名無し野電車区：03/08/06 10:29 ID:Qa7LHK+P
土佐電みたいな超低床連接車の導入きぼんぬ。
137 ：名無し野電車区：03/08/06 12:42 ID:6rbuQ/Ak
南海スレッドでも誰も話題にしないけど、将来、浜寺付近が高架になると、
阪堺線はどーなるんでしょうか？やっぱり、あぼーんが有力なんでしょうか
ねぇ。いつまでも浜寺付近だけ地上って訳ないし。
阪堺線はどーなるんでしょうか？やっぱり、あぼーんが有力なんでしょうか
ねぇ。いつまでも浜寺付近だけ地上って訳ないし。
138 ：名無し野電車区：03/08/06 12:45 ID:6rbuQ/Ak
追伸
先日、夜に踏切待ちをしてると、モ355が通過していきました。目出
度く、スポンサーがついてました。今度写真とってきます。
先日、夜に踏切待ちをしてると、モ355が通過していきました。目出
度く、スポンサーがついてました。今度写真とってきます。
>>137
最悪南海線交差部分以南は廃止とかアホな事態になりそう・・。そんなことになっ
たらますます客が減るだろうけど。あと全車高性能化前提だが、もう少し駅を増や
すべきだろう。もちろん運賃制度改善も。
最悪南海線交差部分以南は廃止とかアホな事態になりそう・・。そんなことになっ
たらますます客が減るだろうけど。あと全車高性能化前提だが、もう少し駅を増や
すべきだろう。もちろん運賃制度改善も。
140 ：137：03/08/06 18:38 ID:s+latfM/
>>139
それをやるなら、東湊～浜寺駅前間でしょうね。実際、今は浜寺プールの客で
結構混んでるけど、いつもは東湊を過ぎると、空気運んでるようなもんですか
ら。
で、それをキッカケに乗客減少→我孫子前～東湊間もあぼーん、というシナリ
オになりそうです。他の鉄道への接続が無くなった鉄道の黄金パターンですか
らねぇ。
それをやるなら、東湊～浜寺駅前間でしょうね。実際、今は浜寺プールの客で
結構混んでるけど、いつもは東湊を過ぎると、空気運んでるようなもんですか
ら。
で、それをキッカケに乗客減少→我孫子前～東湊間もあぼーん、というシナリ
オになりそうです。他の鉄道への接続が無くなった鉄道の黄金パターンですか
らねぇ。
141 ：住吉区在住：03/08/06 19:16 ID:93wbcrnr
>>137
案外、本線の下を走る事になるのでは？
阪堺が２Ｆ、本線が３Ｆって感じで。
そうすれば、交差部分～浜寺駅前間の線路がいらなくなるし。
で、本線のコンコースと阪堺乗り場が同一面という形なら
かなり乗り換え客には便利だけど・・・、
浜寺公園に行く客には迷惑な話という罠。
案外、本線の下を走る事になるのでは？
阪堺が２Ｆ、本線が３Ｆって感じで。
そうすれば、交差部分～浜寺駅前間の線路がいらなくなるし。
で、本線のコンコースと阪堺乗り場が同一面という形なら
かなり乗り換え客には便利だけど・・・、
浜寺公園に行く客には迷惑な話という罠。
訂正です。
我孫子前⇒我孫子道
すいません、ボケてました。
我孫子前⇒我孫子道
すいません、ボケてました。
あまり複雑なことをしそうにもないし（LRTをもっと大事にしてもいいのだが）、
案外南海線を越える前で終わりにして、ここを新浜寺駅前としそうな気配。どっ
ちにしろ本線よりアクセスが不便になったら公園利用者もますます敬遠するだろ
うけど。堺市内のLRT計画具体化したらええのにな。
案外南海線を越える前で終わりにして、ここを新浜寺駅前としそうな気配。どっ
ちにしろ本線よりアクセスが不便になったら公園利用者もますます敬遠するだろ
うけど。堺市内のLRT計画具体化したらええのにな。
144 ：名無し野電車区：03/08/07 21:34 ID:Yh2vcZeB
岸和田に伸ばす構想もあったのに
145 ：WEST：03/08/07 21:43 ID:b6nysqhv
それにしても片手挙げてる半壊はやばいかも。
車内で結婚式やったが子供が結婚するまで持つかな？
大阪府公園協会さん.130号また塗ってください。
剥がれてきましたので。
最後に浜寺駅前の次の駅って何処にあったんですか？
車内で結婚式やったが子供が結婚するまで持つかな？
大阪府公園協会さん.130号また塗ってください。
剥がれてきましたので。
最後に浜寺駅前の次の駅って何処にあったんですか？
146 ：名無し野電車区：03/08/07 21:45 ID:pvUm0ogz
>137
計画では地上に下ろす。
計画では地上に下ろす。
147 ：直リン：03/08/07 21:46 ID:Rogw4ZXG
148 ：名無し野電車区：03/08/07 21:47 ID:eeiKTi/A
阪堺軌道？阪堺電軌やん。
いっそのこと、公園内に軌道を敷いて突っ込んだらどうやろう。
150 ：WEST：03/08/08 21:39 ID:alnegYeJ
>149賛成。
それより新日鉄の跡地にユニ婆ーさんみたいな遊園地を作って
大浜線を復活させた方が面白いかもよ。
それより新日鉄の跡地にユニ婆ーさんみたいな遊園地を作って
大浜線を復活させた方が面白いかもよ。
151 ：名無し野電車区：03/08/09 00:40 ID:C7OvYmw8
台風で運休とかするの？阪堺電車？
153 ：名無し野電車区：03/08/11 02:09 ID:tRTvaQd9
台風で止まったら、長時間動きませんみたいな貼り紙なかった？
今年も台風シーズンがやってまいりましたがってやつやな。
155 ：名無し野電車区：03/08/12 12:40 ID:IUQ1OG7U
台風の時に心配なのは、やっぱり大和川橋梁なんでしょうね。
156 ：名無し野電車区：03/08/12 15:09 ID:2EaSzGxs
モ３５１の内装って南海７１００未更新のような木目調？
157 ：住吉区在住：03/08/12 19:48 ID:7cdSgJQA
158 ：名無し野電車区：03/08/14 08:44 ID:MPYHbGMu
>>155
跨線橋などの築堤部分モナー。
跨線橋などの築堤部分モナー。
159 ：名無し野電車区：03/08/14 15:23 ID:c9z9dg+U
>>155
昭和57年だったかの台風の時は、他の鉄道があらかた運休の中で
最後まで阪堺線だけ走っていた。えらいさんが､橋とにらめっこしていたらしい。
今や地下鉄が大和川越えてるし、竜ヶ水の一件以来そんな綱渡り国が認めないだろうね。
昭和57年だったかの台風の時は、他の鉄道があらかた運休の中で
最後まで阪堺線だけ走っていた。えらいさんが､橋とにらめっこしていたらしい。
今や地下鉄が大和川越えてるし、竜ヶ水の一件以来そんな綱渡り国が認めないだろうね。
160 ：名無し野電車区：03/08/16 08:31 ID:C1rFkk0T
161 ：名無し野電車区：03/08/16 16:21 ID:S04XTYmO
モ１６１げと
162 ：名無し野電車区：03/08/16 22:54 ID:86r4AGZK
age
163 ：名無し野電車区：03/08/17 01:10 ID:h+a4JgMO
阪神大震災のときも本線運休の中、走ってた。
164 ：名無し野電車区：03/08/17 20:39 ID:2VoTfgR/
主要駅を発車した際に車内放送で流れる曲のタイトル、一体何なんでしょう？
『雨に唄えば』に似てますけど、どうやら違うみたいですし…。
『雨に唄えば』に似てますけど、どうやら違うみたいですし…。
165 ：名無し野電車区：03/08/17 21:04 ID:8KXVjmMB
住之江公園のほうに走ってたのも阪堺？
大阪に行くとついつい用もないのに乗ってしまいます
167 ：１６１フォーエバー：03/08/18 18:43 ID:lFn4JP6T
６月の路電祭りにいったとき１７４号がまだあった。１６９と１７３は無かったけど。１７４は１７５のように昭和２年製で車内が２重屋根？だったが。
168 ：名無し野電車区：03/08/18 22:01 ID:Y0BMRQcS
赤いやつ？もあ廃車体やて゛。
昭和2年製は175の廃車で全滅のはず。
161は残り10両。
昭和2年製は175の廃車で全滅のはず。
161は残り10両。
169 ：１６１フォーエバー：03/08/18 22:27 ID:jpNjQCNH
１７４が廃車されてたのは知ってたんですけどね。１７５もですか。路電祭りで２５６なんかと一緒に並んで車内開放してましたが。残念です。
＞車内が２重屋根
外観は普通の屋根なのに、内部がダブルルーフ時代の名残のデザイン
のやつやな。（セミダブルルーフとかいったはず）
セミダブルルーフ車にニス塗りとシャンデリアも観光用に復活させてほしい。
外観は普通の屋根なのに、内部がダブルルーフ時代の名残のデザイン
のやつやな。（セミダブルルーフとかいったはず）
セミダブルルーフ車にニス塗りとシャンデリアも観光用に復活させてほしい。
172 ：名無し野電車区：03/08/19 07:08 ID:eIbceViW
>>171
そういえば、津守にオーバーパスの跡が残ってますなぁ。
そういえば、津守にオーバーパスの跡が残ってますなぁ。
173 ：名無し野電車区：03/08/19 20:26 ID:nR2r1EaL
ん？雨に歌えばとちゃうの？有名な曲しか使ってないと思う。
昔は黒い瞳、カチューシャ、トロイカ（ロシア民謡－同時期にテープ化された
大阪市営とごっちゃになってどれがどれか忘れた）とか最近では海は広いなとか。
昔は黒い瞳、カチューシャ、トロイカ（ロシア民謡－同時期にテープ化された
大阪市営とごっちゃになってどれがどれか忘れた）とか最近では海は広いなとか。
175 ：名無し野電車区：03/08/20 19:35 ID:N6BgEU+0
おぉ、牧場はみどり～♪
もなかったか？
もなかったか？
176 ：名無し野電車区：03/08/21 19:54 ID:/PbkzM82
おまいら今すぐＢＳ－ｉ見れ
177 ：名無し野電車区：03/08/21 19:57 ID:tMVT2USy
俺はすごい
俺は１位
俺の上に立つ者はいない
( ´ _ゝ`)ﾌﾝ
俺は１位
俺の上に立つ者はいない
( ´ _ゝ`)ﾌﾝ
179 ：名無し野電車区：03/08/23 23:58 ID:1s+ti/Xl
ある議員のポスターのバックで阪堺電車が映っている。
阪堺は回送も「試運転」表示で走ってたと思う。あるいは貸切も回送も
「臨時」で走ったこともあったような記憶がある。
701,601には回送表示もあるだろうけど。
http://www.geocities.jp/tetsuradiq/trainzone/houkoumaku/hankai/index.htm
「臨時」で走ったこともあったような記憶がある。
701,601には回送表示もあるだろうけど。
http://www.geocities.jp/tetsuradiq/trainzone/houkoumaku/hankai/index.htm
181 ：名無し野電車区：03/08/26 23:53 ID:kykfnSwF
182 ：名無し野電車区：03/08/27 00:06 ID:3sWAwx2a
>>180のは二代目（昭和末期から平成以降）の幕。
初代（南海軌道線時代、方向幕登場～）のは、ほんの少しだけ細い、やや特徴あるフォントの字体だった（“平野”入り）
初代（南海軌道線時代、方向幕登場～）のは、ほんの少しだけ細い、やや特徴あるフォントの字体だった（“平野”入り）
183 ：名無し野電車区：03/08/27 01:41 ID:rHHceGVj
今日南海本線がとまってて阪堺電車にのったらめちゃ混んでた。
で、運転士の態度が非常に悪かった
で、運転士の態度が非常に悪かった
阪堺線をLRT化して観光客を呼び込もう。
185 ：名無し野電車区：03/08/28 01:48 ID:VJ+ZwmZO
age
186 ：名無し野電車区：03/08/30 02:07 ID:OamcGrTM
阪堺は標準軌道だよねー。架線電圧等修正すれば近鉄サクラライナーが走れる
よなー。吉野発住吉公園行きどうかねー、諸君。阿倍野橋から連絡線引こう。
初詣は、神社のハシゴが出来る。熱さで頭ｲｶﾚﾀ!
よなー。吉野発住吉公園行きどうかねー、諸君。阿倍野橋から連絡線引こう。
初詣は、神社のハシゴが出来る。熱さで頭ｲｶﾚﾀ!
>>181
昔は今宮戎でお祭りがあるときは、天神の森行臨時便が出ていました。
昔は今宮戎でお祭りがあるときは、天神の森行臨時便が出ていました。
モ351,501のツーマン時代（手動式方向幕）には高須神社もあったような
なかったような記憶が。平野線にも区間折り返しの行き先が会った気がす
るが、覚えてない。（平野線沿線生まれでそのせいで鉄ヲタになったのに）
なかったような記憶が。平野線にも区間折り返しの行き先が会った気がす
るが、覚えてない。（平野線沿線生まれでそのせいで鉄ヲタになったのに）
南海天王寺支線跡に阪堺線延長すればかなり阪堺線活性化すると思う。
（夢をこめた妄想）
堺市内はLRT計画を具体化させよう。
（夢をこめた妄想）
堺市内はLRT計画を具体化させよう。
191 ：名無し野電車区：03/09/02 23:10 ID:yz8AgWkx
>190
今月の広報さかいに２ペ－ジの特集が組まれています。それによると、公共交
通懇談会事務局では、９月３０日迄意見を募集しているそうです。
今月の広報さかいに２ペ－ジの特集が組まれています。それによると、公共交
通懇談会事務局では、９月３０日迄意見を募集しているそうです。
193 ：名無し野電車区：03/09/03 22:38 ID:qGjSojVH
194 ：名無しライナー＠復活 ◆G16O8P8i52 ：03/09/04 00:10 ID:KW/3//o7
堺市～堺東～堺と横方向をつなぐ鉄道をキボンヌ。
できれば河内松原へ（爆
できれば河内松原へ（爆
195 ：名無し野電車区：03/09/04 01:19 ID:5WSZp6L0
>187
だから標準軌と狭軌と間違えたのでは、無いかい？
だから標準軌と狭軌と間違えたのでは、無いかい？
>>194
昔はそういう計画があったと思う。近鉄vs南海の縄張り争い的だったはずだが。
名残のバス路線があるが。（今は南海だけだがかつては近鉄との共同で、国分
まで行ってたらしい）
堺LRTが具体化したら、当然阪堺、南海も無縁ではないだろう。
昔はそういう計画があったと思う。近鉄vs南海の縄張り争い的だったはずだが。
名残のバス路線があるが。（今は南海だけだがかつては近鉄との共同で、国分
まで行ってたらしい）
堺LRTが具体化したら、当然阪堺、南海も無縁ではないだろう。
197 ：名無し野電車区：03/09/05 06:32 ID:j/xhD2Rv
189>>
501の行き先幕には高須とかは無かったし、平野線も平野だけやったで、
それより昔は『いろは』以外にも系統幕を使っていたわけだが、いつま
で使ってたんだろう。昭和４０年代には『いろは』だけだったしな。
501の行き先幕には高須とかは無かったし、平野線も平野だけやったで、
それより昔は『いろは』以外にも系統幕を使っていたわけだが、いつま
で使ってたんだろう。昭和４０年代には『いろは』だけだったしな。
351,501の大型方向幕と系統表示（いろは臨）はワンマン化のときまで
使ってた。
ワンマン化のさい、全車電動方向幕をつけたのだが、351,501もわざわ
ざ大型のやつを小型に付け替えた。（当時もったいないなと思った）
平野線はツーマンのままだったので、系統表示も必然的にいらなくなっ
たわけか・・。
堺LRTと直通運転するようになったら系統番号つけてほしいもんだ。
使ってた。
ワンマン化のさい、全車電動方向幕をつけたのだが、351,501もわざわ
ざ大型のやつを小型に付け替えた。（当時もったいないなと思った）
平野線はツーマンのままだったので、系統表示も必然的にいらなくなっ
たわけか・・。
堺LRTと直通運転するようになったら系統番号つけてほしいもんだ。
199 ：名無し野電車区：03/09/06 23:09 ID:bdIn5rQA
堺ＬＲＴって事業主体はどうなるのかねぇ...。
市営か３セク？
市営か３セク？
200げっと
201 ：名無し野電車区：03/09/08 01:33 ID:s73pHcB2
>199
南海は関わって欲しくないね
きっとやる気のないダイヤになるから
南海は関わって欲しくないね
きっとやる気のないダイヤになるから
202 ：名無し野電車区：03/09/09 08:47 ID:q58eJU24
昔は、地下鉄御堂筋線を、堺市中心部まで延伸という妄想もあったのだが。
>>202
それ、妄想で良かったよ。ただでさえ混みまくりの御堂筋線にこれ以上は・・・(汗
それ、妄想で良かったよ。ただでさえ混みまくりの御堂筋線にこれ以上は・・・(汗
204 ：名無し野電車区：03/09/12 21:23 ID:yP5wN9cO
保守
205 ：名無し野電車区：03/09/14 02:18 ID:xbmsRya9
堺市役所の考えることだから(ry
モ351,501はかつてＳＭＥ式とか言うブレーキ方式を持っていて、
運転台のブレーキ弁も鉄道線の電車に似た大きなものだった。し
かしいつのまにか、旧型車と同じSM3という単純な形式にバージョ
ンダウンした。さらには501の場合は新車時には電空併用式だった
はず。（それはさすがに見てないけど）
運転台のブレーキ弁も鉄道線の電車に似た大きなものだった。し
かしいつのまにか、旧型車と同じSM3という単純な形式にバージョ
ンダウンした。さらには501の場合は新車時には電空併用式だった
はず。（それはさすがに見てないけど）
207 ：名無し野電車区：03/09/15 10:22 ID:SvFoI92q
ＳＭＥ式は１６１，３０１型にもついてたはず。
２０５型の廃車で付け替えられたのでは。
２０５型の廃車で付け替えられたのでは。
たぶん連結運転対応車ならSMEだったでしょうね。
209 ：名無し野電車区：03/09/15 19:13 ID:x1yiq857
モ701だけは非常電制というスイッチがついている。昔ながらの路面電車の
電制は主に非常用であまり使わないようだが、阪堺の場合は電制自体ない。
もと京都市電の251も電制ノッチは廃止になってたと思う。どういう理由な
のか知らないが。（確か常用すると抵抗器の発熱とか歯車へのショックが
よくないとかいう話があったような）
鹿児島市電で一度だけ非常電制らしきものを経験したことがある。ウィー
ンとうなって急ブレーキがかかった。
ヨーロッパの市電の非常ブレーキはすごいわな。
電制は主に非常用であまり使わないようだが、阪堺の場合は電制自体ない。
もと京都市電の251も電制ノッチは廃止になってたと思う。どういう理由な
のか知らないが。（確か常用すると抵抗器の発熱とか歯車へのショックが
よくないとかいう話があったような）
鹿児島市電で一度だけ非常電制らしきものを経験したことがある。ウィー
ンとうなって急ブレーキがかかった。
ヨーロッパの市電の非常ブレーキはすごいわな。
連結運転は実現せずに終わりました。
試運転もしていないのか？
試運転もしていないのか？
なつかしい
http://c5557.web.infoseek.co.jp/nankai-kidousen.htm
http://c5557.web.infoseek.co.jp/nankai-kippu.htm
http://c5557.web.infoseek.co.jp/nankai-kidousen.htm
http://c5557.web.infoseek.co.jp/nankai-kippu.htm
213 ：名無し野電車区：03/09/17 06:11 ID:oBx7aEr+
214 ：名無し野電車区：03/09/17 08:04 ID:7zSxTwbI
とんがり帽子の尾灯はデト11でかなり晩年まで残ってた。
鉄道線のワブにもついてたような記憶がある。
もともとランプ式だった時代の名残の形か？
鉄道線のワブにもついてたような記憶がある。
もともとランプ式だった時代の名残の形か？
216 ：西成線利用者：03/09/17 18:00 ID:KrXoxF0+
217 ：名無し野電車区：03/09/19 23:47 ID:5BPnOM0y
どこかの駅に、馬車鉄道の記念碑のようなものがありましたね。
218 ：名無し野電車区：03/09/21 19:57 ID:c7CKzxnm
元３０１型は１５１の変り種でしたかね
219 ：名無し野電車区：03/09/21 20:12 ID:YO54mHfR
220 ：名無し野電車区：03/09/21 21:30 ID:bubFYlqa
天～浜までの電車は昭和４６か４７年位に廃止されたと思うが。
その時に２０５型の下降窓車も姿を消した。
２０１～２１０の写真があればもっと懐かしかったけど。
その時に２０５型の下降窓車も姿を消した。
２０１～２１０の写真があればもっと懐かしかったけど。
221 ：名無し野電車区：03/09/22 20:19 ID:Ra88QoPS
ＪＴＳのトップページに、太郎さん電車が・・・・
http://homepage1.nifty.com/tram/
http://homepage1.nifty.com/tram/
222 ：名無し野電車区：03/09/22 22:46 ID:wQIODmie
>>221
２両とも貸し切ったのか…
２両とも貸し切ったのか…
223 ：名無し野電車区：03/09/23 08:16 ID:vWcsJ4yX
224 ：名無し野電車区：03/09/23 12:39 ID:QhqlUjKd
天浜系統には主に２０５型が使われてたような。
廃止されてからは２０５型は上町線では（平野線でも）殆ど見なくなった。
下降窓は通風的にはいいが弱弱しい感じで、上昇窓の方がスタイルはいい。
最終的に二重引き戸で残ったのは２０５と２０９号だった。
廃止されてからは２０５型は上町線では（平野線でも）殆ど見なくなった。
下降窓は通風的にはいいが弱弱しい感じで、上昇窓の方がスタイルはいい。
最終的に二重引き戸で残ったのは２０５と２０９号だった。
225 ：名無し野電車区：03/09/23 13:57 ID:39nHUPE2
２０５型＝阪堺線のイメージ確かにあるな
昔車庫に２０４の廃車体有ったよな。
昔車庫に２０４の廃車体有ったよな。
>>223
天-浜はワンマン化(1976年だったか)のときにはすでになかったと思う。
天-浜はワンマン化(1976年だったか)のときにはすでになかったと思う。
227 ：名無し野電車区：03/09/23 21:01 ID:3ZESC5M2
１２１型登場で１０１，２０１形と２２７、２３３号が廃車された。
そして２０４と２２７の廃車体が倉庫になった。
後まで残った２０４も平野線廃止後に２０５形とともに処分。
そして２０４と２２７の廃車体が倉庫になった。
後まで残った２０４も平野線廃止後に２０５形とともに処分。
そういえば我孫子道車庫の裏側（東側の道路沿い）に貨車と思われる
車体の朽ち果てた倉庫？があった。あれは軌道線？鉄道線の？
今はそのへん、切り売りしてマンションがたってるが。
昔は工場は南海天下茶屋工場大和川分工場という言い方をしてたと思
う。
車体の朽ち果てた倉庫？があった。あれは軌道線？鉄道線の？
今はそのへん、切り売りしてマンションがたってるが。
昔は工場は南海天下茶屋工場大和川分工場という言い方をしてたと思
う。
229 ：名無し野電車区：03/09/24 06:11 ID:KD5iFAg1
230 ：名無し野電車区：03/09/27 00:03 ID:2JgDMiXY
そろそろ、太郎さん号が通常運用で出てくるころかいな？
レトロ色もいいけど、LRTヲタ団体のHPにあの電車ではちょっと悲しい。
232 ：名無し野電車区：03/09/27 12:24 ID:mZ+5D3Te
もっともあそこはLRTヲタばかりじゃないから。
重鎮なんかも結構いるしね。
重鎮なんかも結構いるしね。
233 ：名無し野電車区：03/09/27 13:32 ID:LrhQ3i4x
叡山電車もスルッと加入・・・
長崎、万葉線にも低床新型車・・・
どこも苦しいながらも補助金制度などを活用して改良に取り組んでるのに
なんかこのまま取り残されて衰退してしまいそう
来年からはＶＶＶＦ車のない路面電車は阪堺・豊橋・(一応)筑豊の３社に
(別にＶＶＶＦ車があったらえらいって訳ではないけど)
いつとは判らん堺市の計画とは別に
何らかの積極策きぼん
長崎、万葉線にも低床新型車・・・
どこも苦しいながらも補助金制度などを活用して改良に取り組んでるのに
なんかこのまま取り残されて衰退してしまいそう
来年からはＶＶＶＦ車のない路面電車は阪堺・豊橋・(一応)筑豊の３社に
(別にＶＶＶＦ車があったらえらいって訳ではないけど)
いつとは判らん堺市の計画とは別に
何らかの積極策きぼん
せっかく沿線条件（人口密度）も線路条件（専用軌道多い）も揃っ
てるほうなのにな。運賃制度改善、自転車置き場整備とか考えられ
ないのかな。
車両面では大手私鉄系列のためか、他の純粋な路面電車企業に比べ
て独自性が強い感じが少し裏目に出たかな？東急車輛製だし。
そういえば世田谷線新型は阪堺601,701と同じような台車を使ってた
かも知れない。
てるほうなのにな。運賃制度改善、自転車置き場整備とか考えられ
ないのかな。
車両面では大手私鉄系列のためか、他の純粋な路面電車企業に比べ
て独自性が強い感じが少し裏目に出たかな？東急車輛製だし。
そういえば世田谷線新型は阪堺601,701と同じような台車を使ってた
かも知れない。
235 ：名無し野電車区：03/09/27 19:42 ID:Oywcn+aR
>>232
重鎮って誰？
重鎮って誰？
236 ：名無し野電車区：03/09/27 23:01 ID:U3Q1gxPu
＜考え得る最悪のシナリオ＞
交通ﾈｯﾄﾜｰｸから取り残され乗客減・車両の老朽化→効率化の名の元に減便→
→更に客が減る→値上げ→更に客が減る→減便→老朽車の廃車→
→結局いつまでたっても新車も新サービスもなし→見捨てられる→あぼーん
伊予鉄なんか値下げとイメージアップ作戦で上手くやってるみたいだけどなあ。
もっと使えるもののはずなのに。
やはり大手の系列にあることで大胆な政策には出にくいんだろうか。
それとも｢親方日の丸｣的な甘え？ 親に甘えたところで(略
交通ﾈｯﾄﾜｰｸから取り残され乗客減・車両の老朽化→効率化の名の元に減便→
→更に客が減る→値上げ→更に客が減る→減便→老朽車の廃車→
→結局いつまでたっても新車も新サービスもなし→見捨てられる→あぼーん
伊予鉄なんか値下げとイメージアップ作戦で上手くやってるみたいだけどなあ。
もっと使えるもののはずなのに。
やはり大手の系列にあることで大胆な政策には出にくいんだろうか。
それとも｢親方日の丸｣的な甘え？ 親に甘えたところで(略
237 ：名無し野電車区：03/09/28 01:19 ID:Rxf1Eanl
低床車が出てくる前に、車両更新が一巡していますからね。
238 ：名無し野電車区：03/09/28 20:07 ID:xPsvIhyg
最近は路面電車まつりなど、ようやく鉄道愛好者に反応してきつつあるのに
肝心の旧型車輌の扱われ方がまだまだ。今ならまだ同形車があるうちに
部品確保とかしていかないと、手遅れになるぞ＠モ１６１
それに友の会さん、一刻も早くエバーグリーン賞やっておくれ
肝心の旧型車輌の扱われ方がまだまだ。今ならまだ同形車があるうちに
部品確保とかしていかないと、手遅れになるぞ＠モ１６１
それに友の会さん、一刻も早くエバーグリーン賞やっておくれ
240 ：名無し野電車区：03/09/28 21:24 ID:Iqj9cp2P
消防の頃平野線が廃止になると聞いて、新しく出来る谷町線を
いつまでも憎んでいたな
いつまでも憎んでいたな
241 ：名無し野電車区：03/09/28 21:35 ID:tnHefXPO
よく恵比寿から今池に乗るよ。目的は。。。
その間の駅すげー人が寝てた。それも枕木方向に並んで。
その間の駅すげー人が寝てた。それも枕木方向に並んで。
>>240
今でも憎んでます。でも通勤に利用しざるを得ない（と言いたい）矛盾（ｗ
今でも憎んでます。でも通勤に利用しざるを得ない（と言いたい）矛盾（ｗ
鉄ピク誌に載ってた、昔の電車のコントローラーの文字。懐かしかった。
GENERAL ELECTRIC COMPANYという文字が斜めに躍っている、
左側にはPATENTEDの年月が並んでいる、
のはなんやんねんといつも思ってた。
GENERAL ELECTRIC COMPANYという文字が斜めに躍っている、
左側にはPATENTEDの年月が並んでいる、
のはなんやんねんといつも思ってた。
244 ：名無し野電車区：03/09/29 23:58 ID:G4pGo6WV
>>241
こういうのを聞いたことがある。今池で降りるｦｻｰﾝとｳﾃｼの会話
「なんぼや。」
「２００円です。」
「なにぃ？にひゃくえーん？たったこんだけで２００円か。」
「えぇ、決まっとるんです。」
「おまえんとこ、なんちゅう商売しとるんや。今度から乗れへんど。」
おそらくｦｻｰﾝの最終目的地は(ry
こういうのを聞いたことがある。今池で降りるｦｻｰﾝとｳﾃｼの会話
「なんぼや。」
「２００円です。」
「なにぃ？にひゃくえーん？たったこんだけで２００円か。」
「えぇ、決まっとるんです。」
「おまえんとこ、なんちゅう商売しとるんや。今度から乗れへんど。」
おそらくｦｻｰﾝの最終目的地は(ry
別にオッサンの見方はしないけど、特定の短区間は100円に値下げするくらいの
ことをやってもいいだろう。もともと距離の短い岡電がそうした。ただし、整
理券発行というややこしい手間も増えてしまったが。
専用の回数券とかカードとかでとりあえず出来ないかな？
ことをやってもいいだろう。もともと距離の短い岡電がそうした。ただし、整
理券発行というややこしい手間も増えてしまったが。
専用の回数券とかカードとかでとりあえず出来ないかな？
246 ：タマノイ酢 ◆TT22UbcJ/E ：03/10/02 22:08 ID:XWzvqC+v
ＡＡ作ってみた
＿＿＿_
／ |――| ＼
|＿＿|
|＼／|
| .｜. |
┌─―――‐┐
,-─┴――─―‐┴―-､
. ｲ ,-――─――――─-､ヽ
| | 回 [.えびす町.] 回 | |
| |.-―┬─―――┬―-.| |
| || . | | . || |
| || . | | . || |
| || . | | . || |
| |ヽ─┴────┴─ｨ.| |
| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ . |
| ［ﾛ回］. ７０４ [回ﾛ］ |
|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
|.|>>> ＝ <<<||
|_／￣||￣￣￣￣￣||￣＼.|
. 〔二二二二二二二二〕
／ ＼
＿＿＿_
／ |――| ＼
|＿＿|
|＼／|
| .｜. |
┌─―――‐┐
,-─┴――─―‐┴―-､
. ｲ ,-――─――――─-､ヽ
| | 回 [.えびす町.] 回 | |
| |.-―┬─―――┬―-.| |
| || . | | . || |
| || . | | . || |
| || . | | . || |
| |ヽ─┴────┴─ｨ.| |
| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ . |
| ［ﾛ回］. ７０４ [回ﾛ］ |
|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
|.|>>> ＝ <<<||
|_／￣||￣￣￣￣￣||￣＼.|
. 〔二二二二二二二二〕
／ ＼
247 ：名無し野電車区：03/10/02 22:36 ID:tQxtnI+1
ぐっジョブ！
>>246
ハンドルワラタ
ハンドルワラタ
249 ：名無し野電車区：03/10/03 12:39 ID:OxQ7OQ+W
超低床車の導入キボソ
250 ：名無し野電車区：03/10/03 22:01 ID:U6kna7uh
東急車輛に超低床車の製作を期待するのは無理な話だし
大型の連接車はどうだろうねえ・・・
だとすると鹿児島に走ってるのがいい
大きさも同じぐらいだし
大型の連接車はどうだろうねえ・・・
だとすると鹿児島に走ってるのがいい
大きさも同じぐらいだし
251 ：名無し野電車区：03/10/04 22:34 ID:dC5TQMw+
第④回近畿の駅百選
天王寺駅前
天王寺駅前
252 ：名無し野電車区：03/10/05 18:55 ID:3LsUPrHG
本日、写真を撮ってきました。
太郎さん号をはじめ、モ１６１形も健在で、少し安心しました。
で、フと思った疑問。
何故モ３５３号は、パンタ側のヘッドライトだけシールドビームなのでしょう
か？
太郎さん号をはじめ、モ１６１形も健在で、少し安心しました。
で、フと思った疑問。
何故モ３５３号は、パンタ側のヘッドライトだけシールドビームなのでしょう
か？
253 ：名無市の電車区：03/10/05 23:24 ID:1BO82EQP
予備品が底を付いて、やむなくモ２５１形廃車発生品を流用したとか・・・
１０月３日、車庫でモ２５６がパンタを上げて時々コンプレッサーを
コトコト鳴らして、定位置から庫外に出てました。
ひなたぼっこか？（笑）
今年のチン電まつり終了直後に確認したけど、デト１１とモ２５６は、
自力走行できます。
１０月３日、車庫でモ２５６がパンタを上げて時々コンプレッサーを
コトコト鳴らして、定位置から庫外に出てました。
ひなたぼっこか？（笑）
今年のチン電まつり終了直後に確認したけど、デト１１とモ２５６は、
自力走行できます。
254 ：名無し野電車区：03/10/05 23:48 ID:M8U3USre
256ぐらいﾌｶｰﾂしないかなぁ…
255 ：名無市の電車区：03/10/05 23:56 ID:1BO82EQP
廃車放置から補修復活したんだから、もう一度籍を復活させて、
路面電車の日だけでいいので、１往復だけでいいので、我孫子道～天王寺駅前
を走らせることを強く希望。
阪堺ファンは待っているはず。
路面電車の日だけでいいので、１往復だけでいいので、我孫子道～天王寺駅前
を走らせることを強く希望。
阪堺ファンは待っているはず。
256 ：名無し野電車区：03/10/05 23:58 ID:chyTuCrp
太郎さん電車って、
別に阪堺が企画してやってもおかしくないような事だよね？
(しないといけないという訳ではない)
太郎氏がいくら払ったのか知らないが
土佐電の例では旧塗装復活の申し入れに対して
広告費ではなく実費でＯＫして、さらに追加で検査出場車を会社の方で旧塗色で出したりと。
まあ他社は他社として、何が言いたいかっていうと
自分からアクション起こして欲しいんだよねーこの会社。
割と条件のいいところ走ってるし
大阪でも乗れる路面電車、旧型も現役、
というネタもあるのにもったいないよ。
別に阪堺が企画してやってもおかしくないような事だよね？
(しないといけないという訳ではない)
太郎氏がいくら払ったのか知らないが
土佐電の例では旧塗装復活の申し入れに対して
広告費ではなく実費でＯＫして、さらに追加で検査出場車を会社の方で旧塗色で出したりと。
まあ他社は他社として、何が言いたいかっていうと
自分からアクション起こして欲しいんだよねーこの会社。
割と条件のいいところ走ってるし
大阪でも乗れる路面電車、旧型も現役、
というネタもあるのにもったいないよ。
257 ：名無し野電車区：03/10/06 00:31 ID:xtUu1LMB
太郎さん号は広告料実費らしいです。
太郎さんにとっては大したことない金額なんでしょうけども。
でも、オレンジの雲電車は阪堺が自主的にやっているんでしょ？
太郎さんにとっては大したことない金額なんでしょうけども。
でも、オレンジの雲電車は阪堺が自主的にやっているんでしょ？
そーだ。雲電車忘れてたよ．．．逝ってきます
259 ：名無し野電車区：03/10/06 01:34 ID:ZFKhT5kj
>>258
逝く必要はない。
256の内容、普段からそれを言いたかった。
アピールする条件は揃ってるのにぜんぜん利用していない。
チン電祭りで高い部品を売ってる場合じゃないんだよ。
たモ１６１を復元するとか、いくらでもやり方があるぜ。
よその所みたいに、長年活躍してきた旧型車をもっとあたたかい眼で車輌を見てやれよ。車輌があっての商売だろ。
逝く必要はない。
256の内容、普段からそれを言いたかった。
アピールする条件は揃ってるのにぜんぜん利用していない。
チン電祭りで高い部品を売ってる場合じゃないんだよ。
たモ１６１を復元するとか、いくらでもやり方があるぜ。
よその所みたいに、長年活躍してきた旧型車をもっとあたたかい眼で車輌を見てやれよ。車輌があっての商売だろ。
260 ：名無し野電車区：03/10/06 06:02 ID:jzFh3/ri
大阪市～堺市を乗っても２区間運賃徴収を出来ないというか、やる気の無い
会社やからなー。お役所仕事と変わらん。
会社やからなー。お役所仕事と変わらん。
261 ：名無し野電車区：03/10/06 11:52 ID:uYTvwdYd
同意。
乗換券発行機置くより整理券発行機置くだろ普通。
区間変わったら発行して持ってないやつからは２区間分取ればいい。
乗換券なんぞ手渡しすれば十分。
乗換券発行機置くより整理券発行機置くだろ普通。
区間変わったら発行して持ってないやつからは２区間分取ればいい。
乗換券なんぞ手渡しすれば十分。
262 ：名無し野電車区：03/10/08 09:00 ID:n/qMm0Sv
お身体のほうはいかがでつか？
263 ：名無し野電車区：03/10/08 09:02 ID:KFwgS+hE
阪堺は自社を存続させようと言う意識というか、
危機感が感じられないのは何故
危機感が感じられないのは何故
266 ：名無し野電車区：03/10/08 23:17 ID:v5WwM7EB
喪舞らはナンカイというもんを知らんだろ？
267 ：名無し野電車区：03/10/08 23:18 ID:NolknsX+
＿
／ ／|） ＜もうﾀﾞﾒﾎﾟ
|￣|
／ ／
／ ／|） ＜もうﾀﾞﾒﾎﾟ
|￣|
／ ／
268 ：名無市の電車区：03/10/09 15:55 ID:5hwe6F3c
阪堺は南海グループから独立するというのを、運転士やってる親戚から
聞きましたが、具体化されてない模様。
聞きましたが、具体化されてない模様。
269 ：名無し野電車区：03/10/09 19:28 ID:Gd0w5eA4
どう独立するの？
資本関係からもか？？？
運転士が経営内容を
しってるわけないやろ
資本関係からもか？？？
運転士が経営内容を
しってるわけないやろ
271 ：名無し野電車区：03/10/09 20:28 ID:ZQX/4hnu
原因は色々だけど
全体的に見ると大手系列の方が近年衰退激しいような気がする
京阪：地下鉄開業で業績悪化、分社化へ
名鉄：新造車両を投入するも、廃線届が出される
西鉄：軌道線全廃
大手中小問わず、大変なのは一緒だろうけど
全体的に見ると大手系列の方が近年衰退激しいような気がする
京阪：地下鉄開業で業績悪化、分社化へ
名鉄：新造車両を投入するも、廃線届が出される
西鉄：軌道線全廃
大手中小問わず、大変なのは一緒だろうけど
まあ分社化して給与体系にメスを入れるのはいいことだ。
「大手私鉄労組」なる今となっては馬鹿げた傘がなくなって、
それぞれの事情にあった給与水準が取れるようになるといいのだが。
「大手私鉄労組」なる今となっては馬鹿げた傘がなくなって、
それぞれの事情にあった給与水準が取れるようになるといいのだが。
273 ：名無し野電車区：03/10/09 22:50 ID:l4igQ4s+
ん？とっくに分社化されていますが、何か？
分社化の意味も分からないのですか？
（現在は本社１００％出資の完全子会社。子会社でも人事、賃金体系は独立している。）
独立より正確には系列からの切り離し。
会計方式が連結決算に完全移行する為、赤字垂れ流しの子会社を決算対象から切り離し対象から外すのが目的。
同様な理由でホテル事業も他事業者に譲渡した。
もう「南海グループ」を名乗れなくなる。
バス会社も同様らしいよ。
バスの方は合併らしいが。
分社化の意味も分からないのですか？
（現在は本社１００％出資の完全子会社。子会社でも人事、賃金体系は独立している。）
独立より正確には系列からの切り離し。
会計方式が連結決算に完全移行する為、赤字垂れ流しの子会社を決算対象から切り離し対象から外すのが目的。
同様な理由でホテル事業も他事業者に譲渡した。
もう「南海グループ」を名乗れなくなる。
バス会社も同様らしいよ。
バスの方は合併らしいが。
>>273
京阪京津線ってとっくに分社化されてたの?初耳
京阪京津線ってとっくに分社化されてたの?初耳
276 ：名無し野電車区：03/10/09 23:05 ID:q9p8PrKB
昭和５５年に南海電鉄軌道線部門から独立していますよ。
～電鉄本社資料より～
～電鉄本社資料より～
277 ：名無し野電車区：03/10/09 23:10 ID:7bMsIi/X
って言うか、ここでは阪堺が南海系列離脱の話でしょ。
何で京阪の話が出てくるのか・・・頭がおかしい人が混じっているよ。
何で京阪の話が出てくるのか・・・頭がおかしい人が混じっているよ。
278 ：名無市の電車区：03/10/10 16:50 ID:9e6/iLFw
やれやれ・・・
279 ：名無し野電車区：03/10/10 22:51 ID:57+wZXbh
南海グループから切り離されるとしても
南海の撤退分はどこが出資するんだろう？
まさか・・・３セク？！
南海の撤退分はどこが出資するんだろう？
まさか・・・３セク？！
280 ：名無し野電車区：03/10/10 23:20 ID:8purzO34
分社化と資本独立は意味がまったく違う。
阪堺の役員は全部南海が決める。
つまり支配権は明らか。
路面電車の譲渡先に名乗りをあげる
ばかはいません。
系列引き離しなんて無理です。
281 ：名無し野電車区：03/10/10 23:23 ID:/TcRk95X
スルッとKansai導入まだぁ～？
282 ：名無し野電車区：03/10/10 23:29 ID:JS+4bU+Z
要するに現在は分社化までは移行済み、次の段階として系列切り離しの構想と。
何も欲しくて買う企業があるならとっくに出資を仰いでいますな。
しかし、銀行や電力会社やガス会社等の出資となれば珍しいケースにはなるわな。
その場合は株主構成は泉北高速に近い感じだな。
銀行の場合は法律で５％未満とか色々ある。
その代わり社員を送り込み経営を変えさせられる。
譲渡するならバス会社と抱合わせ身売りの方がいいが。
何も欲しくて買う企業があるならとっくに出資を仰いでいますな。
しかし、銀行や電力会社やガス会社等の出資となれば珍しいケースにはなるわな。
その場合は株主構成は泉北高速に近い感じだな。
銀行の場合は法律で５％未満とか色々ある。
その代わり社員を送り込み経営を変えさせられる。
譲渡するならバス会社と抱合わせ身売りの方がいいが。
283 ：名無市の電車区：03/10/10 23:44 ID:9e6/iLFw
区間制運賃を均一運賃に変更して、運賃箱に機器追加のみでスルッとKansaiに加入した京福（嵐電）との差が・・・
運賃箱のメーカーも機種も確か京福と同じだから、阪堺もちょい資金回せば、スルッとKansaiに加入できるのに・・・
ついでに、2区間運賃も廃止すべき・・・
運賃箱のメーカーも機種も確か京福と同じだから、阪堺もちょい資金回せば、スルッとKansaiに加入できるのに・・・
ついでに、2区間運賃も廃止すべき・・・
284 ：名無市の電車区：03/10/10 23:46 ID:9e6/iLFw
阪堺バス とか 出来たりして（笑）
285 ：名無し野電車区：03/10/10 23:47 ID:57+wZXbh
全線200円でいいんじゃないの？
今でも（ｒｙ
今でも（ｒｙ
286 ：名無し野電車区：03/10/10 23:49 ID:jjfRkZ2S
仮に運賃の値下や簡略化しても乗客が増える見込みがないと厳しい。
堺は観光地じゃないからね。
それに市民は並行するバスを利用するし。
堺は観光地じゃないからね。
それに市民は並行するバスを利用するし。
287 ：名無し野電車区：03/10/10 23:51 ID:8purzO34
＞283
大減収で阪堺は亡くなります。
大減収で阪堺は亡くなります。
288 ：名無し野電車区：03/10/10 23:53 ID:8purzO34
京福は、福井みたいになるぞと
組合におどしかけて合理化でも
したから、運賃値下げできたって
ことない。か
組合におどしかけて合理化でも
したから、運賃値下げできたって
ことない。か
289 ：名無し野電車区：03/10/10 23:56 ID:nlM1ylVb
客が増える余地は僅かだよね。
周辺のバスですら苦戦しているのに。
バスでも泉北地域以外は軒並み苦しいらしいから。
冗談抜きでバス会社と路線調整をしたり、乗り継ぎ割り引きを入れる位か。
いずれも増収にはつながらないが。
南海本社も早く整理したいのが本音じゃないの。
天下り先としては役不足。
周辺のバスですら苦戦しているのに。
バスでも泉北地域以外は軒並み苦しいらしいから。
冗談抜きでバス会社と路線調整をしたり、乗り継ぎ割り引きを入れる位か。
いずれも増収にはつながらないが。
南海本社も早く整理したいのが本音じゃないの。
天下り先としては役不足。
290 ：名無市の電車区：03/10/10 23:57 ID:9e6/iLFw
今でも（ｒｙ？（ｒｙって、（笑）ですよね？
経営努力次第で黒字を出せるほど収支均衡に近い上町線より、苦しい阪堺線をなんとかしないと・・・
活性化の道はあると思うけど、やっぱ、何かアクション起こしてほしいよね・・・
合理化も限界に来ていると思うし。
経営努力次第で黒字を出せるほど収支均衡に近い上町線より、苦しい阪堺線をなんとかしないと・・・
活性化の道はあると思うけど、やっぱ、何かアクション起こしてほしいよね・・・
合理化も限界に来ていると思うし。
291 ：名無し野電車区：03/10/10 23:59 ID:7A5lLdlz
292 ：名無市の電車区：03/10/11 00:01 ID:N9D+rjYH
阪堺１００年まつりで、その日の運賃を全線１００円均一にしたこと
あったけど、その日だけ利用客はかなり増えたが、運賃収入は
２０％減だったそうだ。
仮に運賃値下げしたとして、客が増えるのはいいとしても、
減収分をどこでまかなうか・・・が、大きな問題点かも。
あったけど、その日だけ利用客はかなり増えたが、運賃収入は
２０％減だったそうだ。
仮に運賃値下げしたとして、客が増えるのはいいとしても、
減収分をどこでまかなうか・・・が、大きな問題点かも。
293 ：名無し野電車区：03/10/11 00:05 ID:Nv+lV0M9
譲渡先は堺市ＯＲサンセクしかないでしょう。
近畿運輸局から阪堺線の活用なくして
東西LRT路線の認可はありえない
と釘さされたらしいから。
近畿運輸局から阪堺線の活用なくして
東西LRT路線の認可はありえない
と釘さされたらしいから。
294 ：名無し野電車区：03/10/11 00:07 ID:Zl8rkDsE
100円で2割減なら120円ならﾄﾝﾄﾝ
・・・なわけない
・・・なわけない
天神ノ森－東玉出間の高野線との交差部分付近にホーム跡らしきものが
あるのだけど昔はあそこにも駅があったのかな
あるのだけど昔はあそこにも駅があったのかな
296 ：名無し野電車区：03/10/11 00:14 ID:Nv+lV0M9
みやのした
297 ：名無し野電車区：03/10/11 00:15 ID:Nv+lV0M9
宮ノ下
海道畑・中道ってのもあった
海道畑・中道ってのもあった
・・・先の見えない(明るくない)話に絶えられない人が出てきたようです(ｗ
299 ：名無し野電車区：03/10/11 00:38 ID:Nv+lV0M9
阪堺電車の終焉を見守るって感じだな
300 ：名無し野電車区：03/10/11 13:38 ID:VjydxHTL
300
301 ：名無市の電車区：03/10/11 19:44 ID:N9D+rjYH
＞阪堺電車の終焉
イヤな言葉だ・・・・
そういえば、阪堺電軌の同人誌持ってるんだけど、他に持ってる人いる？
イヤな言葉だ・・・・
そういえば、阪堺電軌の同人誌持ってるんだけど、他に持ってる人いる？
302 ：名無し野電車区：03/10/13 19:42 ID:iiensfqj
geru
303 ：すしのこ ◆TT22UbcJ/E ：03/10/13 23:20 ID:EJ8H7Qd0
３０３Ｇｅｔ
. ＿＿＿＿. .＿＿＿_
. V.|＼ |.V ／ |――| ＼
| ＼| |＼／|
|￣￣| | .｜. |
_|＿＿|_. ┌─―――‐┐
. .,-‐―┴─‐┴─‐-､ ,-─┴――─―‐┴―-､
ｒ' ,◯、 TT ｀ヽ. .ｲ ,-――─――――─-､ヽ
|====================| | | 回 [.えびす町.] 回 | |
| ◎ [浜寺駅前] ◎ | | |.-―┬─―――┬―-.| |
|||￣￣‾ฺ||||￣￣‾ฺ||||￣￣‾ฺ||| | || . | | . || |
||| |||| |||| ||| | || . | | . || |
|||＿＿_||||＿＿_||||＿＿_||| | || . | | . || |
|====================| | |ヽ─┴────┴─ｨ.| |
| ［ﾜﾝﾏﾝｶｰ］ | | ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ . |
| ３０３. | | ［ﾛ回］. ７０１ [回ﾛ］ |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿| |.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
|>>> ＝. <<<| |.|>>> ＝ <<<||
|二／||￣￣￣￣￣||＼二| |_／￣||￣￣￣￣￣||￣＼.|
. 〔二||二二二二二||二〕 . 〔三||三三三三三||三〕
／ ＼ ／ ＼
並べてみた
. ＿＿＿＿. .＿＿＿_
. V.|＼ |.V ／ |――| ＼
| ＼| |＼／|
|￣￣| | .｜. |
_|＿＿|_. ┌─―――‐┐
. .,-‐―┴─‐┴─‐-､ ,-─┴――─―‐┴―-､
ｒ' ,◯、 TT ｀ヽ. .ｲ ,-――─――――─-､ヽ
|====================| | | 回 [.えびす町.] 回 | |
| ◎ [浜寺駅前] ◎ | | |.-―┬─―――┬―-.| |
|||￣￣‾ฺ||||￣￣‾ฺ||||￣￣‾ฺ||| | || . | | . || |
||| |||| |||| ||| | || . | | . || |
|||＿＿_||||＿＿_||||＿＿_||| | || . | | . || |
|====================| | |ヽ─┴────┴─ｨ.| |
| ［ﾜﾝﾏﾝｶｰ］ | | ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ . |
| ３０３. | | ［ﾛ回］. ７０１ [回ﾛ］ |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿| |.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
|>>> ＝. <<<| |.|>>> ＝ <<<||
|二／||￣￣￣￣￣||＼二| |_／￣||￣￣￣￣￣||￣＼.|
. 〔二||二二二二二||二〕 . 〔三||三三三三三||三〕
／ ＼ ／ ＼
並べてみた
304 ：名無し野電車区：03/10/14 22:59 ID:WIpayoL+
本日、鉄道の日なんで、有休使って乗ってきました。
モ５０３も雲電車になってて、ちょっとビックリしました。
ただ、気になった事が一つ。
太郎さん号に車椅子の方が乗ってらしたのですが、降車時、大変苦労されてま
した。
勿論、運転手さんはお手伝いしてたんですが、構造上、根本的に無理があるよ
うです。
普段は必要とは思わないけど、アレを見ると、ＬＲＴって、必要だと思いまし
た。
モ５０３も雲電車になってて、ちょっとビックリしました。
ただ、気になった事が一つ。
太郎さん号に車椅子の方が乗ってらしたのですが、降車時、大変苦労されてま
した。
勿論、運転手さんはお手伝いしてたんですが、構造上、根本的に無理があるよ
うです。
普段は必要とは思わないけど、アレを見ると、ＬＲＴって、必要だと思いまし
た。
ちょっと前までは車椅子で乗車なんて考えもしなかったからなあ・・。
東急車輛製の米ＳＦ向けLRVはものすごく古くて、品質に問題あるのに、
とっくに車椅子が自力で乗り降りできるように改善されてた。
どのみち健常者ばっかり相手の商売では客が減る一方だし、今後高齢化
が進むから乗り降りしやすい車両は必須やろうな。
東急車輛製の米ＳＦ向けLRVはものすごく古くて、品質に問題あるのに、
とっくに車椅子が自力で乗り降りできるように改善されてた。
どのみち健常者ばっかり相手の商売では客が減る一方だし、今後高齢化
が進むから乗り降りしやすい車両は必須やろうな。
306 ：名無し野電車区：03/10/15 07:36 ID:awVgDcdQ
>>303
うまいねぇ～
うまいねぇ～
307 ：名無し野電車区：03/10/16 22:24 ID:llMjMT0v
１２分に１本では阪堺線の未来は暗いな
308 ：すしのこ ◆TT22UbcJ/E ：03/10/16 23:48 ID:aIkmJYSF
ども。親戚が阪堺線沿線にいるのでたまに利用させてもらってます。
確かに新型車投入が一息ついてからは、・・・ですね。
旧型ばかりの中(子供なので見分けがつかなかった)、
351や501が来るとうれしかった頃がなつかしいです。
確かに新型車投入が一息ついてからは、・・・ですね。
旧型ばかりの中(子供なので見分けがつかなかった)、
351や501が来るとうれしかった頃がなつかしいです。
阪堺線12分間隔・上町線６分間隔で我孫子道での接続は良くなったけど、
阪堺線10分間隔・上町線５分間隔にして、サービスアップする気力もないのかねぇ・・・
休日ダイヤぐらいはそうして欲しいよ。
数年前は阪堺線８分間隔だったのに、あの頃よりも乗車率減ってるね。
阪堺線10分間隔・上町線５分間隔にして、サービスアップする気力もないのかねぇ・・・
休日ダイヤぐらいはそうして欲しいよ。
数年前は阪堺線８分間隔だったのに、あの頃よりも乗車率減ってるね。
310 ：名無し野電車区：03/10/19 16:10 ID:3XJ7O/h6
逆に言えば今まで生き残ってるのが運が良かったの加茂・・・。
311 ：名無し野電車区：03/10/19 21:19 ID:nFvLmpTZ
阪堺にやる気がないほうが不思議
312 ：名無し野電車区：03/10/20 01:58 ID:fN2IyljF
ホント半壊電車早く南海の手を離れて欲しいよ
そうしたらすこ～しはダイヤはましになるかも。
そうしたらすこ～しはダイヤはましになるかも。
313 ：名無し野電車区：03/10/20 21:02 ID:oUYptEkB
いっそのことスーパー玉出の傘下に(ｗ
314 ：名無し野電車区：03/10/20 21:23 ID:6OpoTmwL
タマノイ酢でも（・∀・）ｲｲ!
福壽堂秀信でもよろし
316 ：名無し野電車区：03/10/23 21:13 ID:Nodu5c9v
上町線は栄えてるんでしょ？
阪堺線は減少傾向、上町線は微減傾向・・・＜利用客数
上町線・天王寺駅前～姫松でみたら利用は堅調。
この区間だけなら、黒字を出せる可能性あり。
正月3が日なら、全線で黒字かもね（笑）
天王寺周辺に集客施設が増えれば、上町線は安泰かも。
上町線・天王寺駅前～姫松でみたら利用は堅調。
この区間だけなら、黒字を出せる可能性あり。
正月3が日なら、全線で黒字かもね（笑）
天王寺周辺に集客施設が増えれば、上町線は安泰かも。
阪堺線は本線のフィーダー線、バイパス線として活用するのが
当面はいいだろう。
当面はいいだろう。
319 ：名無し野電車区：03/10/24 09:25 ID:QoBN/KBr
>>318
石津川より南方に住んでいるとき、南海本線がグモると使ってました。
あとは、貧乏引き篭もり時代に、時々日本橋ヲタショップめぐりするときは、３０円ケチるためにも使ってました。
最近、ちょいと見る機会があったけど……船尾駅、輪をかけて寂れたねぇ……。
あそこは本線の駅からこっちがわ、商店街自体が、終焉気味だけど。
石津川より南方に住んでいるとき、南海本線がグモると使ってました。
あとは、貧乏引き篭もり時代に、時々日本橋ヲタショップめぐりするときは、３０円ケチるためにも使ってました。
最近、ちょいと見る機会があったけど……船尾駅、輪をかけて寂れたねぇ……。
あそこは本線の駅からこっちがわ、商店街自体が、終焉気味だけど。
320 ：名無し野電車区：03/10/25 11:30 ID:CWh9oQls
地下鉄堺筋線が天下茶屋まで開通するときに、
恵美須町～住吉を廃止する計画もあったぐらいだから。
恵美須町～住吉を廃止する計画もあったぐらいだから。
321 ：名無し野電車区：03/10/26 01:31 ID:H1OsuUeD
快速 天王寺駅前～浜寺駅前
停車駅 阿倍野・神ノ木・住吉・あびこ道・綾ノ町・花田口・大小路・宿院
寺地町・御陵前・東湊・石津・船尾
停車駅 阿倍野・神ノ木・住吉・あびこ道・綾ノ町・花田口・大小路・宿院
寺地町・御陵前・東湊・石津・船尾
322 ：名無し野電車区：03/10/26 23:32 ID:7SYhW2o6
この下のURLのＨＰは阪堺電車をベタ誉めなんだけど
NAGOYAEXPRESSの名前で分かるように比較相手が岐阜市内線だからわからんでもないが
http://www.ne.jp/asahi/nagoya/express/
Ｔｏｐページから「路面電車で行こう」を開く
（わざわざＴｏｐのＵＲＬにするのはＴｏｐに姫松の写真があるから）
NAGOYAEXPRESSの名前で分かるように比較相手が岐阜市内線だからわからんでもないが
http://www.ne.jp/asahi/nagoya/express/
Ｔｏｐページから「路面電車で行こう」を開く
（わざわざＴｏｐのＵＲＬにするのはＴｏｐに姫松の写真があるから）
>>321
待避はどうするの？
待避はどうするの？
324 ：名無し野電車区：03/10/28 18:48 ID:Mq8ro3es
>>323
そんなに時間短縮されないから待機不要だな。
そんなに時間短縮されないから待機不要だな。
ベタほめ出来るかどうかわからんけど、ヲタはもちろん、他の路面電車事
業者から見ても本当は恵まれてるはずなんだけどな・・。
業者から見ても本当は恵まれてるはずなんだけどな・・。
大阪市や堺市から全然相手にされてないのが悲劇だな。
大阪市は平行してバス走らせてるから、立場上補助したり整備のための融資とかできないし。
市バスや地下鉄ともっと（料金面で）連携できれば使い勝手が上がると思うが。
大阪市は平行してバス走らせてるから、立場上補助したり整備のための融資とかできないし。
市バスや地下鉄ともっと（料金面で）連携できれば使い勝手が上がると思うが。
327 ：名無し野電車区：03/10/28 22:18 ID:jlIkA1h2
>326
堺市はもっと活用したいようなのだがいかんせん堺市に公共事業やる予算が・・・
堺市はもっと活用したいようなのだがいかんせん堺市に公共事業やる予算が・・・
お金が絡むと、検討しても計画の意気消沈・・・
国土交通省は、もっと、路面電車を優遇することっ。
大阪市は、定期観光バスの１系統に阪堺電車乗車プランを組み込んで
いるのだから、チン電を観光資源の１つとするなら、少しは資金援助すること。
国土交通省は、もっと、路面電車を優遇することっ。
大阪市は、定期観光バスの１系統に阪堺電車乗車プランを組み込んで
いるのだから、チン電を観光資源の１つとするなら、少しは資金援助すること。
まあ軌道沿いの駐禁や飲酒運転取り締まり（多少厳しくなったようだが）
をもう少し積極的にやるというのも正攻法のひとつだと思う。
をもう少し積極的にやるというのも正攻法のひとつだと思う。
とにもかくにも親会社が元気ないからな・・。まして阪堺ではという感じ。
逆に独自性をどんどん発揮してなんか積極策やってほしいけど。
（なんばparksで借金増やして大丈夫なのか、なんで鉄道にカネ回らんねん
というのが素人考えなんだが）
それにしても南海スレ荒らしの粘着振りには呆れる。雨の日の南海車
の車輪も見習ってほしいわ。
逆に独自性をどんどん発揮してなんか積極策やってほしいけど。
（なんばparksで借金増やして大丈夫なのか、なんで鉄道にカネ回らんねん
というのが素人考えなんだが）
それにしても南海スレ荒らしの粘着振りには呆れる。雨の日の南海車
の車輪も見習ってほしいわ。
保守
332 ：名無し野電車区：03/10/31 19:50 ID:TZUf36k5
>>322
姫松の安全地帯萌え～
姫松の安全地帯萌え～
333 ：名無し野電車区：03/11/01 09:48 ID:xUlEqntf
>>332
ほとんどクルマへの嫌がらせでつね
ほとんどクルマへの嫌がらせでつね
>>333
クルマが嫌がらせしてるのさ
クルマが嫌がらせしてるのさ
335 ：名無し野電車区：03/11/01 21:12 ID:N/NnzBOT
>>335
住吉－天神ノ森もそんな感じ。おそらく古い街道筋の片側に軌道が
しかれた後、軌道がないほうに拡張されたんじゃない？軌道が外れ
ると道路幅も狭くなるし。
そのまま放置しないで、せめて軌道を中央に持ってきて歩道設置す
べきである。そういうところにこそ公共工事をすべきである。（＠川島調）
でも狭くなるほうの住民は絶対既得権？を手放なさんやろううなあ。
はじめはこんな感じだった？↓
http://www.threeweb.ad.jp/~yokhoo/Jpg/mino02.jpg
住吉－天神ノ森もそんな感じ。おそらく古い街道筋の片側に軌道が
しかれた後、軌道がないほうに拡張されたんじゃない？軌道が外れ
ると道路幅も狭くなるし。
そのまま放置しないで、せめて軌道を中央に持ってきて歩道設置す
べきである。そういうところにこそ公共工事をすべきである。（＠川島調）
でも狭くなるほうの住民は絶対既得権？を手放なさんやろううなあ。
はじめはこんな感じだった？↓
http://www.threeweb.ad.jp/~yokhoo/Jpg/mino02.jpg
337 ：名無市の電車区長・廣田正光：03/11/01 21:47 ID:AyW0uPO2
もともとは狭い道だったんだよ。
軌道敷の東側は道路拡張ができたけど、西側は住民の立ち退き拒否で
できなかったそうだ・・・。西側に高級な家屋・豪邸が多いのは、
道路拡張させないための、自衛か？（笑）
同様なことが、阪堺線東玉出～東粉浜でも。
逆に、昔に道路整備・軌道敷のセンター化をやり遂げた綾ノ町～御陵前は
すばらしい。堺市えらい。大阪市内でこれをやっていたなら、
車も電車も現状よりはるかに走りやすかったろうに・・・
軌道敷の東側は道路拡張ができたけど、西側は住民の立ち退き拒否で
できなかったそうだ・・・。西側に高級な家屋・豪邸が多いのは、
道路拡張させないための、自衛か？（笑）
同様なことが、阪堺線東玉出～東粉浜でも。
逆に、昔に道路整備・軌道敷のセンター化をやり遂げた綾ノ町～御陵前は
すばらしい。堺市えらい。大阪市内でこれをやっていたなら、
車も電車も現状よりはるかに走りやすかったろうに・・・
まあもともとの人口密度も違ってたんでしゃあない面もあったんかも。
空襲でのやられ方も違ってたとか。↓
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=513574&group=USA10kKK&course=R462&num=86&size=normal
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=513563&group=USA10kKK&course=M342&num=71&size=normal
空襲でのやられ方も違ってたとか。↓
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=513574&group=USA10kKK&course=R462&num=86&size=normal
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=513563&group=USA10kKK&course=M342&num=71&size=normal
339 ：名無し野電車区：03/11/02 12:52 ID:dBV1Wt3n
>>337
>>322のHＰに東玉出の写真もでているね
http://www.ne.jp/asahi/nagoya/express/romen2/hankai02.jpg
こっちは安全地帯も作れない
ここまで極端だとなんとなく理解できるけど
姫松の微妙なズレは許せなかったりして(w
>>322のHＰに東玉出の写真もでているね
http://www.ne.jp/asahi/nagoya/express/romen2/hankai02.jpg
こっちは安全地帯も作れない
ここまで極端だとなんとなく理解できるけど
姫松の微妙なズレは許せなかったりして(w
340 ：名無し野電車区：03/11/02 22:14 ID:43sFwYSU
>>337
堺のあの広い道路は戦時中の空襲対策の強制疎開させた防火帯の空き地利用なんだよね。
名古屋や広島の100メートル道路も同じ。（広島の100メートル道路部分は原爆投下前から空き地）
だからどれも交通の流れから見ると？な場所にあってムダに広すぎるから中央を公園にしたり電車専用にしたりできたともいえる。
一方交通の必要に迫られて拡幅した道だとそこまでの余裕はなかなかないのが現実。
堺のあの広い道路は戦時中の空襲対策の強制疎開させた防火帯の空き地利用なんだよね。
名古屋や広島の100メートル道路も同じ。（広島の100メートル道路部分は原爆投下前から空き地）
だからどれも交通の流れから見ると？な場所にあってムダに広すぎるから中央を公園にしたり電車専用にしたりできたともいえる。
一方交通の必要に迫られて拡幅した道だとそこまでの余裕はなかなかないのが現実。
341 ：名無し野電車区：03/11/03 18:43 ID:xWcNoHae
堺の大道筋はクルマで使う場合にしても、大阪市内へでも繋がっていれば
便利なのかもしれないけど綾ノ町と御陵前でぷっつり途切れるので使いにくいね
せっかく広い道なのに
あと電車乗ってても思うけど信号で引っ掛かる時間が長い。
どうしても大道筋と東西の道だと、東西側が優先になるんで仕方ないんだろうけど
便利なのかもしれないけど綾ノ町と御陵前でぷっつり途切れるので使いにくいね
せっかく広い道なのに
あと電車乗ってても思うけど信号で引っ掛かる時間が長い。
どうしても大道筋と東西の道だと、東西側が優先になるんで仕方ないんだろうけど
342 ：２１世紀梨の電車区：03/11/03 20:43 ID:fdLF+zZF
堺市内の併用軌道、戦前は道路の片側に複線の軌道敷があった。
343 ：名無し野電車区：03/11/04 23:37 ID:MGl+k1ZB
>>340
実は東京も大阪も、名古屋や広島みたいな広い防火帯をアチコチに作ったんだけど、終戦と同時に旧住民のなし崩し帰還を許しちゃったので、いまだに狭い道のままだそうだ。
名古屋や広島は住民が勝手に住み着いても、絶対に電気や水道を引かなかったそうだ。
実は東京も大阪も、名古屋や広島みたいな広い防火帯をアチコチに作ったんだけど、終戦と同時に旧住民のなし崩し帰還を許しちゃったので、いまだに狭い道のままだそうだ。
名古屋や広島は住民が勝手に住み着いても、絶対に電気や水道を引かなかったそうだ。
大阪市内に限っては東京のような絶望的な裏道の狭さからはかろう
じて解消されてるが（不法駐車が多い原因のひとつはは多分それ）、
市外の古い集落内に入り込めばもうすさまじい行き止まりの路地ば
かり・・。
じて解消されてるが（不法駐車が多い原因のひとつはは多分それ）、
市外の古い集落内に入り込めばもうすさまじい行き止まりの路地ば
かり・・。
>>343
強制疎開させられて、元の場所に戻れないというのも不憫な気がするが…
強制疎開させられて、元の場所に戻れないというのも不憫な気がするが…
346 ：名無し野電車区：03/11/06 08:44 ID:wydJ/hnx
キング キング パチンコ キング～♪
>>346
住吉だな？ ｗ
住吉だな？ ｗ
>>347
正解（ｗ
正解（ｗ
349 ：名無し野電車区：03/11/09 08:38 ID:a2CaSBWK
旧型車の活躍するシーズンになってきましたね。
350 ：杜の宮電車区：03/11/09 17:34 ID:VW84lMDD
10月中旬には昼間でも走り始めていました。
2・３両が活躍してます。
2・３両が活躍してます。
351 ：名無し野電車区：03/11/10 18:43 ID:gv4eTSGd
♪I'm singin' in the rain
♪Just singin' in the rain
…でいいのかな？あれは。
♪Just singin' in the rain
…でいいのかな？あれは。
352 ：名無し野電車区：03/11/11 14:54 ID:bKjfnylk
保守～
353 ：名無し野電車区：03/11/11 21:34 ID:9CCdvsk7
354 ：名無し野電車区：03/11/12 00:21 ID:UUWh7l9i
別スレで、高野線帝塚山～上町線帝塚山三や、南海線堺と阪堺大小路の
隠れ？連絡定期があると書いてあったんですが、そんなの在るんですか？
ちと驚き
隠れ？連絡定期があると書いてあったんですが、そんなの在るんですか？
ちと驚き
355 ：名無し野電車区：03/11/12 00:41 ID:UXi96XuL
せめて大阪周遊パスぐらい使えるようにしてもいいのでは？
と思う
と思う
356 ：名無し野電車区：03/11/13 21:40 ID:FgqAbr5C
雲電車は２両おるんやなあ。
どうせなら、違う色にしたらええのに。
どうせなら、違う色にしたらええのに。
357 ：名無し野電車区：03/11/13 21:46 ID:+KnCIEqc
似合いません。あの形式は、オレンジ雲以外の、黄緑・青雲に塗られたことないから・・・
例外的に１両が黄色の雲電車になったことがあるけど。
例外的に１両が黄色の雲電車になったことがあるけど。
358 ：名無し野電車区：03/11/14 22:43 ID:kv2biib5
保守～
359 ：名無し野電車区：03/11/15 13:07 ID:gC/OfhaU
ここってひょっとして今や日本一古い車両をたくさん走らせてるところじゃないか？
昔よりは平均車齢は若返ってるだろうけど。
昔よりは平均車齢は若返ってるだろうけど。
360 ：名無し野電車区：03/11/15 19:31 ID:SfUh4ted
たくさんという訳ではないが、還暦どころか、７０歳を超えた電車が
夏以外に走る機会が結構あるというのも凄い。
５両の仲間がいなくなって残り１０両が生き残っているけど、
まだまだがんばってもらいたい、モ１６１形。
でも、通常の主力は、昭和６３年～平成９年に増備されたモ６０１・７０１形の
１８両と、昭和３２年生まれのモ５０１形５両の高性能車。
夏以外に走る機会が結構あるというのも凄い。
５両の仲間がいなくなって残り１０両が生き残っているけど、
まだまだがんばってもらいたい、モ１６１形。
でも、通常の主力は、昭和６３年～平成９年に増備されたモ６０１・７０１形の
１８両と、昭和３２年生まれのモ５０１形５両の高性能車。
361 ：名無し野電車区：03/11/15 20:32 ID:QI/uDxy0
モ３５１を忘れとるがね
362 ：名無し野電車区：03/11/16 01:17 ID:ywig9zfk
モ３５１は、モ５０１ほど昼間そんなに走ってないから、
主力ではないと判断しました。月に２回は全線乗りますが、
昼間にモ３５１に乗れるのは稀かと思います、
主力ではないと判断しました。月に２回は全線乗りますが、
昼間にモ３５１に乗れるのは稀かと思います、
363 ：名無し野電車区：03/11/16 07:17 ID:1G3byHyE
なぜエバーグリーン賞が与えられないのか。
日本初２輌総括制御など、名車である。
豊橋の３７００と肩を並べると思うのだが
日本初２輌総括制御など、名車である。
豊橋の３７００と肩を並べると思うのだが
364 ：名無し野電車区：03/11/16 07:18 ID:1G3byHyE
あ、モ１６１のことね
365 ：名無し野電車区：03/11/16 08:21 ID:hzzbQV0u
>362
そんなこたーない。
5両しかないから存在感は薄いが、5両とも頻繁に運転されとるよ。
週末の昼間に写真撮りに行ってもよく見かけるし。
今の時期でたまたま来た電車がモ351系になる確率は5/38。
かなり低いわな。
そんなこたーない。
5両しかないから存在感は薄いが、5両とも頻繁に運転されとるよ。
週末の昼間に写真撮りに行ってもよく見かけるし。
今の時期でたまたま来た電車がモ351系になる確率は5/38。
かなり低いわな。
366 ：名無し野電車区：03/11/16 15:16 ID:oi5rdsLQ
>>363
南海時代の歴代新造車のデザインは大阪市電と酷似しているためかと。
豊橋の３７００には悪いが格が違う。ドアエンジンも完全装備の半鋼製
電動車は本線すら無かったし、モ５０１も本線にはエアサス装備の電車が
無かった時代の新車だから南海の軌道線車輌レベルは全国一でしょう。
戦前の平野線は閉塞信号完備だからモ１６１が走れば、そこらの鉄道より
よっぽどレベルが高かった。
南海時代の歴代新造車のデザインは大阪市電と酷似しているためかと。
豊橋の３７００には悪いが格が違う。ドアエンジンも完全装備の半鋼製
電動車は本線すら無かったし、モ５０１も本線にはエアサス装備の電車が
無かった時代の新車だから南海の軌道線車輌レベルは全国一でしょう。
戦前の平野線は閉塞信号完備だからモ１６１が走れば、そこらの鉄道より
よっぽどレベルが高かった。
367 ：名無し野電車区：03/11/16 18:51 ID:zkcVYoRH
阪堺は半郊外電車だからなあ。阪神とか阪急宝塚線の初期の姿に
近いと思う。
近いと思う。
369 ：名無し野車掌区：03/11/16 21:54 ID:ywig9zfk
＞３６５
すまない、普段のタイミングが悪かっただけかも。
モ３５１形も主力に訂正。でも両数の多いモ７０１形が阪堺の顔。
今日、天王寺駅前→住吉→えびす町と乗った。
上町線は１６４号車、阪堺線は３５２号車に乗れて、つりかけを堪能した。
３０分のミニトリップで、全形式と離合できたので気分いい。
すまない、普段のタイミングが悪かっただけかも。
モ３５１形も主力に訂正。でも両数の多いモ７０１形が阪堺の顔。
今日、天王寺駅前→住吉→えびす町と乗った。
上町線は１６４号車、阪堺線は３５２号車に乗れて、つりかけを堪能した。
３０分のミニトリップで、全形式と離合できたので気分いい。
どこでしょう？
http://www.streetcar.org/fline/streetcars/historic/151/images/151.jpg
http://www.heritagetrolley.org/IMAGES/TNERJTucson2.jpg
http://www.streetcar.org/fline/streetcars/historic/151/images/151.jpg
http://www.heritagetrolley.org/IMAGES/TNERJTucson2.jpg
371 ：名無し野車掌区：03/11/16 23:11 ID:ywig9zfk
サンフランシスコですかね？
２５５は、ここで走っても故郷と違和感無い・・・・
１５１、変わり過ぎ（笑）
２５５は、ここで走っても故郷と違和感無い・・・・
１５１、変わり過ぎ（笑）
>>371
SFの151は左の新型LRVと同じ色になぜか塗られています。（名誉なこと？？）
あっちこっちからの中古車の中では、ハイパワーだそうで評価されてるよう
です。（英語力ないのでよくわからん）ヲタ用団臨運用でもＬＲＴ線の急勾配
を上ったとか。ポールに換装＆右側ドア復活もなかなか面白い。
255はカナダだったかな。あちらは架線の高さが高いようで、岡電のようにパ
ンタが上げ底になってます。
SFの151は左の新型LRVと同じ色になぜか塗られています。（名誉なこと？？）
あっちこっちからの中古車の中では、ハイパワーだそうで評価されてるよう
です。（英語力ないのでよくわからん）ヲタ用団臨運用でもＬＲＴ線の急勾配
を上ったとか。ポールに換装＆右側ドア復活もなかなか面白い。
255はカナダだったかな。あちらは架線の高さが高いようで、岡電のようにパ
ンタが上げ底になってます。
374 ：名無し野電車区：03/11/17 19:21 ID:LNVyfzzR
野○氏か・・いろいろあったけど、もはや今は昔の物語。
376 ：名無し野電車区：03/11/19 01:03 ID:VDuUtYvE
>370
１５１は元ネタのアメリカントラムに先祖がえりしてるな
１５１は元ネタのアメリカントラムに先祖がえりしてるな
もともと大阪市電なんかアメリカの市電のパクリそのもののスタイルだったから、
（日本では一番アメリカンなスタイルだったのでは？－というより関西私鉄はア
メリカンなシステム、スタイルを採用してるところ多かった）、その影響を受け
た阪堺車がアメリカで走ってもあまり違和感ないわな。
一瞬阪堺に見えた↓
http://www-che.syr.edu/brandt/nol99/nol9902.jpg
（日本では一番アメリカンなスタイルだったのでは？－というより関西私鉄はア
メリカンなシステム、スタイルを採用してるところ多かった）、その影響を受け
た阪堺車がアメリカで走ってもあまり違和感ないわな。
一瞬阪堺に見えた↓
http://www-che.syr.edu/brandt/nol99/nol9902.jpg
ついでにいうと、モ151、搬入当初の試運転ではＳＦの街中でも
「住吉公園」なんかの方向幕そのままで走ってたのに、さすがに
向こうのやつに変えられてしまったのは残念。
「住吉公園」なんかの方向幕そのままで走ってたのに、さすがに
向こうのやつに変えられてしまったのは残念。
380 ：名無し野電車区：03/11/20 00:27 ID:9eqe2x/0
>>３７７
確かに塗装色が・・・・
濃緑にニス塗りの窓枠が、南海大阪軌道線を彷彿させてくれますね。
阪堺の塗色リバイバル２種が離合しているところの写真、誰か持ってません？
確かに塗装色が・・・・
濃緑にニス塗りの窓枠が、南海大阪軌道線を彷彿させてくれますね。
阪堺の塗色リバイバル２種が離合しているところの写真、誰か持ってません？
382 ：名無し野電車区：03/11/20 20:49 ID:9eqe2x/0
>>３８１
ですね。でも、オイラが見たいのは、雲電車と太郎さん号との離合。
あと誰か、リバイバルで、上半分クリーム下半分が濃緑の塗装してくれないかな・・・
ですね。でも、オイラが見たいのは、雲電車と太郎さん号との離合。
あと誰か、リバイバルで、上半分クリーム下半分が濃緑の塗装してくれないかな・・・
383 ：名無し野電車区：03/11/20 21:20 ID:ovPnwho6
ツートン全盛の時代が一番良かったなあ
384 ：名無し野電車区：03/11/20 22:38 ID:SCc7DSXy
本日、172に乗せていただきました。
銘板を見ると御年７３歳。家人も驚嘆しておりますた。
わざわざ倒壊エリアから出向いただけありました。
大事にしてあげてください。。。ﾏﾝｾｰ!
銘板を見ると御年７３歳。家人も驚嘆しておりますた。
わざわざ倒壊エリアから出向いただけありました。
大事にしてあげてください。。。ﾏﾝｾｰ!
モ１６１形 エバーグリーン賞に推薦してください
一応大都市交通の一貫を担う車両としては日本最古だろう。どう考えても。
387 ：名無し野電車区：03/11/21 23:28 ID:HDOxKYxg
広島ですら、そんな古い車両は走ってない・・・な。
モ１６１形にエバーグリーン賞を与えない、某友の会は糞。
モ１６１形にエバーグリーン賞を与えない、某友の会は糞。
いやモ161はも～ええわって感じ。車内外を古めかしく復元し
て動態保存用に1両でも残ればいい・・。
逆に考えればヨーロッパあたりから、輸送費を考えても格安で
中古車を導入できそう。阪堺の規格小さくないし標準軌だし。
広電の連接車ははじめから古すぎたのであかんようやったが。
もっとも法規制準拠のための改造が日本では面倒か・・。
その辺アメリカなんかとはちゃうんやな。
て動態保存用に1両でも残ればいい・・。
逆に考えればヨーロッパあたりから、輸送費を考えても格安で
中古車を導入できそう。阪堺の規格小さくないし標準軌だし。
広電の連接車ははじめから古すぎたのであかんようやったが。
もっとも法規制準拠のための改造が日本では面倒か・・。
その辺アメリカなんかとはちゃうんやな。
389 ：名無し野電車区：03/11/22 17:21 ID:8JWBOily
>>389
その人のことは確かにいろいろあったけど、未だに尾をひいてんの？
それはそうとこのスレ、「岐阜路面電車全廃の危機」とかいうスレと
スレ一覧画面で並んどった。なんか不吉なものを感じてしまったやん
か。
その人のことは確かにいろいろあったけど、未だに尾をひいてんの？
それはそうとこのスレ、「岐阜路面電車全廃の危機」とかいうスレと
スレ一覧画面で並んどった。なんか不吉なものを感じてしまったやん
か。
391 ：名無し野電車区：03/11/22 21:02 ID:nZ8IHCv/
確かに不吉だ・・・
妄想だが、阪堺の天王寺駅前駅、ＪＲ天王寺駅のタクシー乗り場付近まで
延伸できないだろか？
でも、近鉄との乗り換えが不便になるな・・・とか。
妄想だが、阪堺の天王寺駅前駅、ＪＲ天王寺駅のタクシー乗り場付近まで
延伸できないだろか？
でも、近鉄との乗り換えが不便になるな・・・とか。
>>391
大昔は四天王寺前まで延びてたから（全線市電に買収されてたら
今頃影も形もなかったかも知れんからまだこの区間だけの買収だ
ったのはマシか？）当然としても、戦後もその辺までレールは延
びてたようだ。車が激増して交差点を超えられなくなったんだろう。
阿倍野筋拡幅が実現しても、天王寺駅前までは現状では無理なん
では？阿部野橋も大幅拡幅すりゃいけるけど、まだまだ車優先社
会だし渋滞酷いし。
近鉄より、ＪＲ、地下鉄乗り換え客のほうが多いのでは？近鉄関
係なら近鉄デパートに行く客のほうがむしろ多そう。
大昔は四天王寺前まで延びてたから（全線市電に買収されてたら
今頃影も形もなかったかも知れんからまだこの区間だけの買収だ
ったのはマシか？）当然としても、戦後もその辺までレールは延
びてたようだ。車が激増して交差点を超えられなくなったんだろう。
阿倍野筋拡幅が実現しても、天王寺駅前までは現状では無理なん
では？阿部野橋も大幅拡幅すりゃいけるけど、まだまだ車優先社
会だし渋滞酷いし。
近鉄より、ＪＲ、地下鉄乗り換え客のほうが多いのでは？近鉄関
係なら近鉄デパートに行く客のほうがむしろ多そう。
393 ：名無し野電車区：03/11/23 01:37 ID:O355OWNd
南海電鉄が貴志川線廃止を検討
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031122-00000001-mai-l30
さてどうなるか？
南海傘下の企業としては余所事でもないのでは？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031122-00000001-mai-l30
さてどうなるか？
南海傘下の企業としては余所事でもないのでは？
阪堺（南海にもか）に、星野、ゴーン、マッカーサー、レーガン、サッチャー、
ゴルバチョフ～だれでもいいからそういう大改革をしてたたき直してくれる人が
来ないかなあ。
素人が何をいうとるとなるやろうけど、後ろ向きの話ばっかりやんか。
ゴルバチョフ～だれでもいいからそういう大改革をしてたたき直してくれる人が
来ないかなあ。
素人が何をいうとるとなるやろうけど、後ろ向きの話ばっかりやんか。
役員から変えないと・・・
いっそのこと、高松琴平電鉄みたいにしないとイケナイかも。
いっそのこと、高松琴平電鉄みたいにしないとイケナイかも。
396 ：名無し野電車区：03/11/23 22:23 ID:rL80Y8jw
>393
放置し続けたくせに赤字が云々とは傍ら痛いね
放置し続けたくせに赤字が云々とは傍ら痛いね
397 ：名無し野電車区：03/11/24 16:29 ID:cV4M2Qr1
貴志川線もとうとう・・・
汐見橋支線と貴志川線、どちらが収支悪いんだろうねぇ
・・・阪堺の話題に戻りゃんせ
汐見橋支線と貴志川線、どちらが収支悪いんだろうねぇ
・・・阪堺の話題に戻りゃんせ
上町線も危ないんかな？
通勤で毎日乗ってるから、無くなると非常に困る
通勤で毎日乗ってるから、無くなると非常に困る
399 ：名無し野電車区：03/11/25 01:10 ID:x8gskOjU
一部前述したけど、上町線は阪堺電車の生命線なので・・・
仮に、阪堺が経営に行き詰って廃止区間を出したとしても、天王寺～我孫子道は
生き残ると思われます。
過去一時、その区間以外は廃止になる噂が流れていたが・・・
仮に、阪堺が経営に行き詰って廃止区間を出したとしても、天王寺～我孫子道は
生き残ると思われます。
過去一時、その区間以外は廃止になる噂が流れていたが・・・
もうすぐ平野線の祥月命日がやってくる400
一生懸命働いている方にには申し訳ないが、本質的な積極策何にも
やってないといえる現状で廃止話は早計だろう。
大道筋のクソ多い信号、一部で電車優先式になってる（直進左折の
み可で右折は短時間の矢印のみ－電車のためじゃなくて対向車との
事故防止のためかもしれないが。）ドイツでよく見た信号だ。
そういう周囲の支援策も含めてがんばってから死ぬのも遅くない。
やってないといえる現状で廃止話は早計だろう。
大道筋のクソ多い信号、一部で電車優先式になってる（直進左折の
み可で右折は短時間の矢印のみ－電車のためじゃなくて対向車との
事故防止のためかもしれないが。）ドイツでよく見た信号だ。
そういう周囲の支援策も含めてがんばってから死ぬのも遅くない。
402 ：名無し野電気軌道：03/11/26 22:43 ID:5TMPwmay
保守
きょう１１月２７日は平野線廃止記念日です（２３回目）
偲びましょう。
偲びましょう。
404 ：名無し野電車区：03/11/27 06:03 ID:3VxgFVx7
家で当時の走行音を録音したカセット聴きまつ。
405 ：名無し野電車区：03/11/27 21:12 ID:G2W+IA30
阿倍野の平面交差と瞬間停電が懐かしい・・・
このテープは２号です
408 ：名無し野電車区：03/11/29 00:10 ID:e7YZ2CzC
>>このテープは○号です
折り返しの駅で聞けたけど、テープが変わって聞けなくなった。
たしか、2・3代前のテープだったと思う・・・
運賃が1区１８０円の頃だったかな？
折り返しの駅で聞けたけど、テープが変わって聞けなくなった。
たしか、2・3代前のテープだったと思う・・・
運賃が1区１８０円の頃だったかな？
409 ：名無し野電車区：03/11/29 18:55 ID:tYtgIuS3
>>405停電なら今でも住吉でたまに・・・
410 ：名無し野電車区：03/11/30 00:17 ID:Pb9T93rB
>>4０9
停電は我孫子道でもね。
停電は我孫子道でもね。
一応停電部分はノッチオフで通過が建前のようだが、たまにそのまま
走らせる運転士もいたようだ。
走らせる運転士もいたようだ。
412 ：410：03/11/30 10:58 ID:Pb9T93rB
いるいる。
パンタのスパークが結構大きくて、きれいなんだよね
パンタのスパークが結構大きくて、きれいなんだよね
413 ：名無し野電車区：03/12/01 23:26 ID:SQbmZKtA
下がりすぎて伊る野でａｇｅ
>>413
あげても無駄なので下げ
あげても無駄なので下げ
さらに下げ
416 ：名無し野電車区：03/12/02 22:45 ID:S8UB3REc
いんや、上ｇｅだ
417 ：名無し野電車区：03/12/03 22:57 ID:DrM/0Ww7
師走に入ったので、年末のことを。
今年の大晦日深夜延長運転は、例年通り、天王寺発１：１０まで
２３時台から５分間隔で運転かな？
昨年は、一昨年に比べて乗車率が下がったので、今回は上がって欲しいと
願うや切。
今年の大晦日深夜延長運転は、例年通り、天王寺発１：１０まで
２３時台から５分間隔で運転かな？
昨年は、一昨年に比べて乗車率が下がったので、今回は上がって欲しいと
願うや切。
418 ：名無し野電車区：03/12/04 23:04 ID:YGFA+W+t
何を根拠にムダとな？
419 ：名無し野電車区：03/12/06 00:10 ID:Q3z22Pjp
今のところ、目だった動きも無いし・・・
クリスマス電車とか走らせればいいのに・・・企画すらあがらんのかいな。
クリスマス電車とか走らせればいいのに・・・企画すらあがらんのかいな。
不況のときほど初詣客は増やせるチャンスやのにな。それをものにできない
商売気のなさは悲しい。
もちろん今でも正月限定とはいえ、日本唯一のトランジットモール（もどき）
を古くから実現させてるのは大いに自慢してよいけど。
阪堺と南海が合同でがんばれば、住吉大社初詣客数のランキングアップも夢
じゃないんじゃないか？
商売気のなさは悲しい。
もちろん今でも正月限定とはいえ、日本唯一のトランジットモール（もどき）
を古くから実現させてるのは大いに自慢してよいけど。
阪堺と南海が合同でがんばれば、住吉大社初詣客数のランキングアップも夢
じゃないんじゃないか？
クリスマスについて言えば、花電車とまでは行かなくても、流行に
便乗して電飾電車でも走らせればいいかな。
便乗して電飾電車でも走らせればいいかな。
いざとなったら、鉄板住人のオフで、貸切走らせる。
適宜デコレーションさせてもらって。
……と、妄想で少しでも阪堺を盛り上げたいテスト
適宜デコレーションさせてもらって。
……と、妄想で少しでも阪堺を盛り上げたいテスト
423 ：名無し野電気軌道：03/12/07 15:59 ID:sb6iXCGJ
今朝の読売新聞１面に、堺市東西方向にＬＲＴ導入計画・２０１４度運行
とかなんとか記事があった。電車内で他人の新聞を見たなので、詳細は
知りませんが・・・。
大阪版の読売新聞だけかな？記事載せてるの。
とかなんとか記事があった。電車内で他人の新聞を見たなので、詳細は
知りませんが・・・。
大阪版の読売新聞だけかな？記事載せてるの。
424 ：名無し野電車区：03/12/07 16:50 ID:CLNsQSjz
堺市は何度、地下鉄だのＬＲＴだの計画すれば気が済むのか（ｒｙ
425 ：名無し野電車区：03/12/07 17:32 ID:rFvve5Kq
>>423
｢どの道路に建設するかなど詰めた上で
国土交通省の近畿地方交通審議会が
来年度答申する鉄道整備基本計画の中に盛り込まれるよう働きかけていく｣
とあった。
まあ早く実現して１０年先だからな。
その頃阪堺はどうなっていることやら(ｗ
｢どの道路に建設するかなど詰めた上で
国土交通省の近畿地方交通審議会が
来年度答申する鉄道整備基本計画の中に盛り込まれるよう働きかけていく｣
とあった。
まあ早く実現して１０年先だからな。
その頃阪堺はどうなっていることやら(ｗ
426 ：おはパソで：03/12/08 07:59 ID:VUK11xQu
さっきラジオで廃線願いだしたそうだ。阪堺は二億弱の赤字だって
427 ：名無し野電車区：03/12/08 08:01 ID:OiUZGdjm
>>426
な・なんだって(AA略
な・なんだって(AA略
428 ：名無し野電車区：03/12/08 08:20 ID:8hhXPgk2
読売の社会面に今日の朝刊で…。
見出しが
阪堺線『もう限界』
( ´・ω・`)
見出しが
阪堺線『もう限界』
( ´・ω・`)
429 ：名無し：03/12/08 12:34 ID:58oNtzL3
阪堺線・堺市内区間の危機
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/news3.htm
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/news3.htm
本数減らす（都市交通では最悪の選択）、駅間長い、運賃高いままetc
で何が「限界」やねんといってやりたいが・・。
この区間日本でほぼ唯一のセンターリザベーション＋電車優先信号最近
設置で恵まれてるほうなのに・・。
で何が「限界」やねんといってやりたいが・・。
この区間日本でほぼ唯一のセンターリザベーション＋電車優先信号最近
設置で恵まれてるほうなのに・・。
431 ：名無し野電車区：03/12/08 17:46 ID:XYg+Daep
堺市にお伺い立てる前に
おのれの努力とかやる気を見せろと。
｢合理化を進めてきたがもう限界｣って。
合理化に努力をしてたのはまあわかるけど、
逆に今まで客が増えるような何らかの施策を打っていたのかと。
昼特回数券を発売するとか1日乗車券をもっと宣伝するとか。
えせレトロ車じゃなくてマジもんのレトロ車も走っているのに。
旧塗装も太郎氏におんぶにだっこ。
金がないながらもいろいろ工夫している土佐電を見習え。
おのれの努力とかやる気を見せろと。
｢合理化を進めてきたがもう限界｣って。
合理化に努力をしてたのはまあわかるけど、
逆に今まで客が増えるような何らかの施策を打っていたのかと。
昼特回数券を発売するとか1日乗車券をもっと宣伝するとか。
えせレトロ車じゃなくてマジもんのレトロ車も走っているのに。
旧塗装も太郎氏におんぶにだっこ。
金がないながらもいろいろ工夫している土佐電を見習え。
432 ：名無し野電車区：03/12/08 20:31 ID:WE+sHk8I
434 ：名無し野電車区：03/12/08 22:26 ID:o3r1N8K4
>430
多分堺市に引き取らせる（場合によっては大阪市内も）つもりでタイミング見計らったんだろう。
多分堺市に引き取らせる（場合によっては大阪市内も）つもりでタイミング見計らったんだろう。
やる気がない会社に任せておくよりはましかもしれんな
>436
南海グループは社章を変更するたびに羽が退化してるから無理だらう（ｗ
南海グループは社章を変更するたびに羽が退化してるから無理だらう（ｗ
439 ：名無し野電車区：03/12/09 13:31 ID:SMgsr0ud
羽ばたいて天に昇りますｗ
いや地獄かも・・。
441 ：名無し野車掌区：03/12/09 22:48 ID:qFJAWTUs
早くも堺市が、阪堺線を支援する意を出したね。
442 ：名無し野電車区：03/12/09 23:34 ID:AAOegBQG
とりあえず住吉～住吉公園を廃止して合理化するのはどうかな？
どうせ鳥居前がすぐ近くなんだし
あびこ道行に統一した方が使いやすい気がするんだが。
どうせ鳥居前がすぐ近くなんだし
あびこ道行に統一した方が使いやすい気がするんだが。
443 ：名無し野電車区：03/12/09 23:56 ID:qFJAWTUs
→442
住吉公園は近畿の駅100選に選ばれているうえ、正月輸送の大増発運転に
住吉公園での折り返し運転が効果的だから、廃止はありえない。
もし廃止したとしたら、正月輸送時、細井川駅南の踏切が開かずの踏切
になるな（笑）
1時間に上下合計約60本が通過する計算になるから。
住吉公園は近畿の駅100選に選ばれているうえ、正月輸送の大増発運転に
住吉公園での折り返し運転が効果的だから、廃止はありえない。
もし廃止したとしたら、正月輸送時、細井川駅南の踏切が開かずの踏切
になるな（笑）
1時間に上下合計約60本が通過する計算になるから。
444 ：名無し野電車区：03/12/10 00:16 ID:m9si0P5C
正月があったか。
んじゃ阪堺線だけでも市内300円市外400円の往復割引はどうかな？
降車時に帰りの切符渡すだけで済む。
んじゃ阪堺線だけでも市内300円市外400円の往復割引はどうかな？
降車時に帰りの切符渡すだけで済む。
今よりだいぶ広かった頃の我孫子道車庫（大和川分工場）がくっきり
見える。切り売りしてマンション、駐車場を建てたんだが、経営には
寄与しなかったんだろうか・・。
ついでに高野線浅香山から分岐してたと思われる用地跡も。
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckk-74-8/c23/ckk-74-8_c23_13.jpg
見える。切り売りしてマンション、駐車場を建てたんだが、経営には
寄与しなかったんだろうか・・。
ついでに高野線浅香山から分岐してたと思われる用地跡も。
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckk-74-8/c23/ckk-74-8_c23_13.jpg
446 ：名無し野電車区：03/12/10 21:10 ID:jhrk0ECg
売ったのは阪堺でなく、南海
浅香山から分岐してたのは大和川染工所行
448 ：名無し野電車区：03/12/11 06:54 ID:JaY+gQEC
目の前に年寄りが立ってるのに、当たり前のように優先席に座る、間抜け
面の若者に腹が立った。逆に言えば、昼間でも立ち客がいるうちが華や、
さっさと改善策をしろということ。
>>448
路面ならではの短距離客にも運賃高いし、鉄道線との乗り継ぎ割引という
ソフトウェア上のネットワークもないしなあ。
面の若者に腹が立った。逆に言えば、昼間でも立ち客がいるうちが華や、
さっさと改善策をしろということ。
>>448
路面ならではの短距離客にも運賃高いし、鉄道線との乗り継ぎ割引という
ソフトウェア上のネットワークもないしなあ。
今の経営陣は片岡直輝翁と土居通夫翁に土下座して謝れ！
451 ：名無し野電車区：03/12/11 23:29 ID:WzZwh1H6
阪堺が、広島ほどの路線網を持っていたら、大阪南部のいいネットワーク築けているか？
452 ：名無し野電車区：03/12/11 23:32 ID:b3XHvJBb
持っていてもうまく生かせなければ同じことに。
453 ：名無し野電車区：03/12/11 23:35 ID:WzZwh1H6
経営陣、目標とか立てたりしないのかねぇ・・・
社員一丸となって・・・という意識が見えない。
ウチの会社は、社長がリーダーとって社員一丸で目標に向けて動いているのに。
社員一丸となって・・・という意識が見えない。
ウチの会社は、社長がリーダーとって社員一丸で目標に向けて動いているのに。
455 ：名無し野電車区：03/12/12 22:32 ID:gEcluYWz
昔、宿院から大浜支線が出てましたね。
昭和30年代に営業休止、昭和50年代に正式廃止となったけど。
まさか、ＬＲＴという形で復帰の兆しがあるとは・・・
大浜支線とはルート違うけど、同じ方向向く路線ということで、同線扱いしてみた。
昭和30年代に営業休止、昭和50年代に正式廃止となったけど。
まさか、ＬＲＴという形で復帰の兆しがあるとは・・・
大浜支線とはルート違うけど、同じ方向向く路線ということで、同線扱いしてみた。
456 ：名無し野電車区：03/12/12 23:33 ID:ZQ6UgJXu
毎日乗るほどの利用者じゃないけど思うこと
・堺市内だけでも値下げできないの？
何で堺市内だけってことになるかもしれないけど
堺市内だけ通用する特別割引回数券とか利用促進のためにあってもいいのでは
現状全線乗りとおすような客が急激に増えるとも思えないし
まずは乗ってもらうことから始めるべきでは。
・土休日割引回数券とか昼特回数券ぐらいあってもいいのでは？
運賃の値下げができないのならそれぐらい・・・ちょい乗りに便利なように
・信号扱所にわざわざ人要るの？
いまどき有人なんて。そんなめちゃくちゃ複雑な運転経路になってるわけでもないのに。
正月輸送だけのために有人で残してるの？んな馬鹿な。
・助成をもらって低床車を入れることはできないの？
岡山みたいにとりあえず1両でも入れて接してもらうというのは有りだと思うんだけど。
堺市がＬＲＴ計画しているのなら尚更。
ＬＲＴ実現時には堺市に返すっていう事で車両を前借りできない？
(子供みたいなねだり方だなこれだとｗ)
・旧型車を金儲けのダシにしてもいいんじゃないの？
クモハ42なき今、昭和初期の車両としてもっと注目されてもいいと思うんだけど。
度田舎でなく交通の便もいい所を走っているのに。
別に今すぐ全部実現しろ、するべきとは思わないけど
せめて前向きの色を出して欲しいよ。
・堺市内だけでも値下げできないの？
何で堺市内だけってことになるかもしれないけど
堺市内だけ通用する特別割引回数券とか利用促進のためにあってもいいのでは
現状全線乗りとおすような客が急激に増えるとも思えないし
まずは乗ってもらうことから始めるべきでは。
・土休日割引回数券とか昼特回数券ぐらいあってもいいのでは？
運賃の値下げができないのならそれぐらい・・・ちょい乗りに便利なように
・信号扱所にわざわざ人要るの？
いまどき有人なんて。そんなめちゃくちゃ複雑な運転経路になってるわけでもないのに。
正月輸送だけのために有人で残してるの？んな馬鹿な。
・助成をもらって低床車を入れることはできないの？
岡山みたいにとりあえず1両でも入れて接してもらうというのは有りだと思うんだけど。
堺市がＬＲＴ計画しているのなら尚更。
ＬＲＴ実現時には堺市に返すっていう事で車両を前借りできない？
(子供みたいなねだり方だなこれだとｗ)
・旧型車を金儲けのダシにしてもいいんじゃないの？
クモハ42なき今、昭和初期の車両としてもっと注目されてもいいと思うんだけど。
度田舎でなく交通の便もいい所を走っているのに。
別に今すぐ全部実現しろ、するべきとは思わないけど
せめて前向きの色を出して欲しいよ。
457 ：名無し野電車区：03/12/12 23:51 ID:gEcluYWz
同意見。
何らかの形で、運賃特別割引を。てくてくきっぷだけではイケナイ。
ぶらり堺1日フリ-乗車券も、バージョンアップを。
モ１６１形・モ２５６号車（元・京都市電）を活用したイベントを。
軌道強化で、専用軌道区間のスピードアップを。
最高運転速度が他の路面電車より10km/h速い50km/hで認可されているのだから、
駅間長くても40km/hでタラタラ流して走らず、50km/hで走らせるっ。
60～70km/h出せるスペックを持つモ601・701形車両の性能を活かす。
阪堺の持っている財産をもっと活用すべき時に来ているのは間違いない。
何らかの形で、運賃特別割引を。てくてくきっぷだけではイケナイ。
ぶらり堺1日フリ-乗車券も、バージョンアップを。
モ１６１形・モ２５６号車（元・京都市電）を活用したイベントを。
軌道強化で、専用軌道区間のスピードアップを。
最高運転速度が他の路面電車より10km/h速い50km/hで認可されているのだから、
駅間長くても40km/hでタラタラ流して走らず、50km/hで走らせるっ。
60～70km/h出せるスペックを持つモ601・701形車両の性能を活かす。
阪堺の持っている財産をもっと活用すべき時に来ているのは間違いない。
東急世田谷線とか見てるとうらやましくなるなあ
沿線のカラーは全然違うがw、人口密度は似たようなもんだろ。
沿線のカラーは全然違うがw、人口密度は似たようなもんだろ。
いや、少なくとも堺市内は人口密度相対的に低いと思う。とにかく運賃と
主要ターミナルに直結してないのが客が減る大きな原因だろう。
車利用者も増えてるだろうし、不況、少子化もあるだろうけど、おそらく
本来乗ってくれてもいい人の多くは直接南海線の駅まで自転車かバイクで
乗り付けてるんだと思う。
せめて天王寺駅前まで200円で行ければ（もちろん直通系統復活）結構いけ
るかも。市内だけなら長崎や岡電短区間のように100円とか150円とかにし
てほしい。
高性能車が増えれば駅も増やすべきだろう。
妄想をすれば堺市内LRT実現と、天王寺支線跡を利用して阪堺経由でも天
王寺まで行ければ最高だが。恵美須町から難波まで延長できたらさらに
いいが、これは無理だろう。
主要ターミナルに直結してないのが客が減る大きな原因だろう。
車利用者も増えてるだろうし、不況、少子化もあるだろうけど、おそらく
本来乗ってくれてもいい人の多くは直接南海線の駅まで自転車かバイクで
乗り付けてるんだと思う。
せめて天王寺駅前まで200円で行ければ（もちろん直通系統復活）結構いけ
るかも。市内だけなら長崎や岡電短区間のように100円とか150円とかにし
てほしい。
高性能車が増えれば駅も増やすべきだろう。
妄想をすれば堺市内LRT実現と、天王寺支線跡を利用して阪堺経由でも天
王寺まで行ければ最高だが。恵美須町から難波まで延長できたらさらに
いいが、これは無理だろう。
460 ：名無し野電車区：03/12/13 13:52 ID:SOEw9riL
天王寺-我孫子以外はいらない
461 ：名無し野電車区：03/12/13 14:33 ID:hH8fmUHk
世田谷線の例が出てるけど半端な両端で田園都市線とは運賃別立て。
道路事情が良くなったら(まずなりそうにないが)渋谷までは
かなりバスに食われるはず。
下高や豪徳寺辺りなら既に井の頭線回るのが普通だし。
道路事情が悪く車使えない地域だからこそ生きてるんだろう。
敵は自転車や徒歩(？)かも。
都電も主要ターミナルなし。
素人目には併用軌道とは言え天王寺直結は強いと思うんだが。
道路事情が良くなったら(まずなりそうにないが)渋谷までは
かなりバスに食われるはず。
下高や豪徳寺辺りなら既に井の頭線回るのが普通だし。
道路事情が悪く車使えない地域だからこそ生きてるんだろう。
敵は自転車や徒歩(？)かも。
都電も主要ターミナルなし。
素人目には併用軌道とは言え天王寺直結は強いと思うんだが。
462 ：名無し野電車区：03/12/13 14:59 ID:95E2wwM/
今でも天王寺口の利用者結構多いしね。
阪堺線も南霞町に向かう人で朝なんかかなり混むし。
先発車待ちで入構足止め食らうのを解消して欲しい＞天王寺
手前に降車ホーム作れたらいいんだろうけど場所ないか、う～ん。
地下鉄乗り換えもあるけどあれがいやで阿倍野で降りる人も多いのでは
堺市内の件は前々から(ある程度の車両置き換えがすんだ頃から)
阪堺もああなるのを待っていたふしも有るんじゃ・・・と勘繰ってしまう。
堺市内切捨て→残りの旧型車あぼーん＆大和川橋梁老朽化の問題からも開放
→均一運賃で効率化→スルッと関西加入も→ｳﾏｰ
阪堺線も南霞町に向かう人で朝なんかかなり混むし。
先発車待ちで入構足止め食らうのを解消して欲しい＞天王寺
手前に降車ホーム作れたらいいんだろうけど場所ないか、う～ん。
地下鉄乗り換えもあるけどあれがいやで阿倍野で降りる人も多いのでは
堺市内の件は前々から(ある程度の車両置き換えがすんだ頃から)
阪堺もああなるのを待っていたふしも有るんじゃ・・・と勘繰ってしまう。
堺市内切捨て→残りの旧型車あぼーん＆大和川橋梁老朽化の問題からも開放
→均一運賃で効率化→スルッと関西加入も→ｳﾏｰ
そうか分かったぞ。
大和川鉄橋老朽化＆客減少→堺市内廃止話→別に堺LRT構想
出てくる→阪堺堺市内は堺市にまかせる、
という筋書きか。
でも初詣と夏のプールシーズンは大阪－堺直通客も
結構多いと思うんだが。
大和川鉄橋老朽化＆客減少→堺市内廃止話→別に堺LRT構想
出てくる→阪堺堺市内は堺市にまかせる、
という筋書きか。
でも初詣と夏のプールシーズンは大阪－堺直通客も
結構多いと思うんだが。
464 ：名無し野電車区：03/12/13 19:46 ID:JGsC/w9w
売るのもサイコー買うのもサイコー
しかし前から言ってるんだがなぜこの会社は旧型車（モ１６１形）を
増収のダシに使わないのか。
都電だって６１５２を定期的に走らせていたが、紀行テレビなどで紹介されて
わりと非鉄民にも認識があったりして、若干とはいえどもそれなりに増収の
効果もあっただろう。豊橋なんかはこれまで活躍してきた“旧型車”をとても
大切に扱う姿勢が伝わってくる。広島、長崎は言うに及ばず。
しかし阪堺はどうだ。ささやかなグッズの作成販売程度で、いちばん簡単な
旧塗色への塗替さえファンに実費を出させている。
撮影や乗車目的で遠方から来るファンがお金を落としていくのだから、
沿線自治体に上記のことをアピールしたほうがいいのかも。
増収のダシに使わないのか。
都電だって６１５２を定期的に走らせていたが、紀行テレビなどで紹介されて
わりと非鉄民にも認識があったりして、若干とはいえどもそれなりに増収の
効果もあっただろう。豊橋なんかはこれまで活躍してきた“旧型車”をとても
大切に扱う姿勢が伝わってくる。広島、長崎は言うに及ばず。
しかし阪堺はどうだ。ささやかなグッズの作成販売程度で、いちばん簡単な
旧塗色への塗替さえファンに実費を出させている。
撮影や乗車目的で遠方から来るファンがお金を落としていくのだから、
沿線自治体に上記のことをアピールしたほうがいいのかも。
466 ：名無し野電車区：03/12/13 20:47 ID:VW4ZqYUv
＞４６５
世間一般からみれば冷房もないボロ電車
広島や長崎とは客数が違いすぎる。
堺市内は堺、堺東駅から乗れないので客が少ないという事実があり
広い道路の真ん中だが、車も人も少ない道なのでこれ以上の客数増加は無理
阪堺堺市内は堺市が補助金を出さないなら廃線じゃ、というシナリオ
世間一般からみれば冷房もないボロ電車
広島や長崎とは客数が違いすぎる。
堺市内は堺、堺東駅から乗れないので客が少ないという事実があり
広い道路の真ん中だが、車も人も少ない道なのでこれ以上の客数増加は無理
阪堺堺市内は堺市が補助金を出さないなら廃線じゃ、というシナリオ
467 ：名無し野電車区：03/12/13 20:54 ID:SOHUmhLK
とりあえず、永田がんがれ！
世間一般からみれば冷房もないボロ電車
喪前な、そう思わせるかどうかはその会社次第だろ。
客数関係ないだろ。論点違うだろ？
喪前な、そう思わせるかどうかはその会社次第だろ。
客数関係ないだろ。論点違うだろ？
>466
つまり旧型車の在り方、扱われ方を言ってるんだよ。
豊橋（３７０２号）や長崎（１６８号）みたいな、シンボル的に
意識して扱われていない。モ１６１形は、
日本の路面電車の歴史のなかでも意義ある電車なんだよ。
つまり旧型車の在り方、扱われ方を言ってるんだよ。
豊橋（３７０２号）や長崎（１６８号）みたいな、シンボル的に
意識して扱われていない。モ１６１形は、
日本の路面電車の歴史のなかでも意義ある電車なんだよ。
470 ：名無し野電軌：03/12/14 17:33 ID:0uKVXM5D
普通に使われてるしね。特別な扱いされてないから、一般客の関心も低いけど
モ２５６は特別扱い・車籍復活してほしいね。
モ２５６は特別扱い・車籍復活してほしいね。
大阪軌道線時代からのファンから見ると、モ２５１はどこまでいっても
京都の電車なんだよ。
オリジナルのモ１６１を「普通に使い」つつ、特定車をニスぬり復活
させたりして「特別扱い」もする。それを定期列車に組み込んで運転させる
くらいのことは実現してほしい
京都の電車なんだよ。
オリジナルのモ１６１を「普通に使い」つつ、特定車をニスぬり復活
させたりして「特別扱い」もする。それを定期列車に組み込んで運転させる
くらいのことは実現してほしい
>>468>>469
意義あるなんて思ってるのはオタだけ。年寄りにしてみれば、ステップが高く乗り降りしにくい電車。
豊橋や長崎、都電のように１両だけならレトロ化すれば人気出るだろけど、１０両もあればボロ電車なだけ。
琴電でも旧型車はオタに人気だが、一般人からは常に苦情があるしな。
１～２両残して新車に置き換えることが一番のイメージアップだと思う。
意義あるなんて思ってるのはオタだけ。年寄りにしてみれば、ステップが高く乗り降りしにくい電車。
豊橋や長崎、都電のように１両だけならレトロ化すれば人気出るだろけど、１０両もあればボロ電車なだけ。
琴電でも旧型車はオタに人気だが、一般人からは常に苦情があるしな。
１～２両残して新車に置き換えることが一番のイメージアップだと思う。
>472
その１、２輌の話を拡大して話しているんだから
煽りみたいな口調で話すのやめれ
その１、２輌の話を拡大して話しているんだから
煽りみたいな口調で話すのやめれ
>472
いま言ってるのは豊橋や長崎、都電のように
「 活 用 し て い な い 」ということなんだよ。
煽りたいならヨソ逝ってくれ
いま言ってるのは豊橋や長崎、都電のように
「 活 用 し て い な い 」ということなんだよ。
煽りたいならヨソ逝ってくれ
ｽﾏｿ、カーッとした。
＞１～２両残して新車に置き換えることが一番のイメージアップだと思う。
これはその通りだね。「阪堺の活性化」ということなら。
＞１～２両残して新車に置き換えることが一番のイメージアップだと思う。
これはその通りだね。「阪堺の活性化」ということなら。
モ２５５を買ったカナダ？のＨＰなんか、電車は820＄だったが、
輸送に27000＄もかかったなんて皮肉ってる（>370）それでも新車よ
りはるかに安いわけで。
ヨーロッパあたりの比較的状態のいい中古を買えんかな。両運2両連
接でドアが左前にもついてるやつならなんとか走れるだろう。
広電のやつは古すぎたようだが。
輸送に27000＄もかかったなんて皮肉ってる（>370）それでも新車よ
りはるかに安いわけで。
ヨーロッパあたりの比較的状態のいい中古を買えんかな。両運2両連
接でドアが左前にもついてるやつならなんとか走れるだろう。
広電のやつは古すぎたようだが。
>>477
じゃ、東欧の中古でもええわ。もともと東欧の路面電車はアメリカの
PCCカー（西欧もだが）がベースなので阪堺の古いやつよりはマシやろ。
単行車もありそうやし。
そういえば土佐電かどっかで東欧から中古を買うには買ったが放置され
てたような。
じゃ、東欧の中古でもええわ。もともと東欧の路面電車はアメリカの
PCCカー（西欧もだが）がベースなので阪堺の古いやつよりはマシやろ。
単行車もありそうやし。
そういえば土佐電かどっかで東欧から中古を買うには買ったが放置され
てたような。
車両面の議論も結構だが、大阪に観光に来る人たちにもっと存在をアピールするとか
ＰＲ活動を大々的にしないと始まらないのでは？
なんか、地域内だけで完結してる感じがする・・・
天王寺や新今宮なんか、ＪＲ車内で乗り換え案内にも出てこないし。
ＰＲ活動を大々的にしないと始まらないのでは？
なんか、地域内だけで完結してる感じがする・・・
天王寺や新今宮なんか、ＪＲ車内で乗り換え案内にも出てこないし。
481 ：名無し野電車区：03/12/16 00:15 ID:JJidx+Xm
旧型車について。
確かに一般客からすれば冷房もないボロ電車なんだろうけど
一斉に車両入替することが期待できない今
レトロ電車として多少でもイメージアップをすることぐらいは可能と思われ。
>>480
ほぼ同意。ただ観光といってもなあ。
住吉神社、浜寺公園。
四天王寺は逆方向、仁徳天皇陵は遠いし、ん．．．
ちっちゃい名跡みたいなのは結構あるけど。
ある程度は乗ること自体も魅力にしないとだめかも。
確かに一般客からすれば冷房もないボロ電車なんだろうけど
一斉に車両入替することが期待できない今
レトロ電車として多少でもイメージアップをすることぐらいは可能と思われ。
>>480
ほぼ同意。ただ観光といってもなあ。
住吉神社、浜寺公園。
四天王寺は逆方向、仁徳天皇陵は遠いし、ん．．．
ちっちゃい名跡みたいなのは結構あるけど。
ある程度は乗ること自体も魅力にしないとだめかも。
482 ：名無し野電車区：03/12/16 01:07 ID:ZJftM3gO
女性専用車両キボン
483 ：名無し野電車区：03/12/16 02:22 ID:NKwJfsb9
整理券対応やスル関対応のためにモ１６１、１０両は引退
あと堺～堺東をバスに変わりLRT対応を
あと堺～堺東をバスに変わりLRT対応を
484 ：名無し野電車区：03/12/16 20:43 ID:qrqjJVt/
朝日新聞に載ってたけど、大阪市内は黒字らしいね。
でももし、堺市内を廃止したら、新潟交通の二の舞という危険も十分にあるな。
でももし、堺市内を廃止したら、新潟交通の二の舞という危険も十分にあるな。
487 ：名無し野電車区：03/12/16 21:49 ID:mkUeK1ix
>>486
全体で２億ちょいの赤字のうち１億７千万は堺市内だから、阪堺線の大阪市内
で数千万の赤字で照るかも。上町線は黒字なのは、阪堺線大阪市内と、電車内を乗り比べても
運転本数を見ても納得できると思う。
>>487
・・・>>328を見るぅ
全体で２億ちょいの赤字のうち１億７千万は堺市内だから、阪堺線の大阪市内
で数千万の赤字で照るかも。上町線は黒字なのは、阪堺線大阪市内と、電車内を乗り比べても
運転本数を見ても納得できると思う。
>>487
・・・>>328を見るぅ
489 ：名無し野電車区：03/12/17 01:08 ID:wXY9lVQ5
堺市（行政）の努力が不足しすぎている。旧市街の復興に力を入れて欲しい。昔にくらべて山之口商店街見てみ。
○○センターとか何とかカタカナやひらがなまじりの甘ったるい名称の施設を市内のあちこちに
建てて自己満足せんと、昔の「黄金の日々」みたいに旧市街を堀で囲んで質実剛健な町並みにし、
チンチン電車沿線を観光名所にせえよ。「鉄砲生産特区」ぐらい名乗りあげたらどうや。
あるいは、ＳＭＡＰとかＴＯＫＩＯ呼んできて、「なにわに１つだけの路面電車」「アンビシャス」とか言うてもろたらどや。
○○センターとか何とかカタカナやひらがなまじりの甘ったるい名称の施設を市内のあちこちに
建てて自己満足せんと、昔の「黄金の日々」みたいに旧市街を堀で囲んで質実剛健な町並みにし、
チンチン電車沿線を観光名所にせえよ。「鉄砲生産特区」ぐらい名乗りあげたらどうや。
あるいは、ＳＭＡＰとかＴＯＫＩＯ呼んできて、「なにわに１つだけの路面電車」「アンビシャス」とか言うてもろたらどや。
490 ：名無し野電車区：03/12/17 01:48 ID:N1+N9t7F
いつの間にか時刻表がホームページに載ってるな。
あいりん闘争真っ只中の90年代に南霞町で時刻表貰おうとしたら「ありません」って言われたのに。
あいりん闘争真っ只中の90年代に南霞町で時刻表貰おうとしたら「ありません」って言われたのに。
阪堺乗りに行きます。フリー（てくてく）きっぷって、阪堺全区間
（大阪、堺市内）有効なんでしょうか？駅売り？車内売り？
（大阪、堺市内）有効なんでしょうか？駅売り？車内売り？
492 ：名無し野電車区：03/12/17 07:10 ID:i0RxejRQ
>>492
THXです。
THXです。
494 ：名無し野電車区：03/12/17 21:05 ID:D4l4hTxP
大浜線って今の宿院から出てたん？
はい
>>494
http://www.for-you.co.jp/igaishi/igai-23.html
http://homepage3.nifty.com/peacememorysakai/nyusu18.htm
http://www.for-you.co.jp/igaishi/igai-23.html
http://homepage3.nifty.com/peacememorysakai/nyusu18.htm
497 ：名無し野電車区：03/12/17 21:49 ID:D4l4hTxP
大浜支線は宿院駅付近の彫刻オブジェにも描かれているよ
499 ：名無し野電車区：03/12/19 23:38 ID:Tsb8iZcQ
最近はドヤもインターネットで出て来るのにびっくりして
南霞町で降りて泊まってみた。ヤニ臭くさえなければなあ。
普通の女の子が泊まっててまたびっくり。
しかし釜ヶ崎も老人ばっかになって活気ないね。
最近阪堺電車が無事な訳だと納得した。放火投石のパワーなんか
まるで感じられなかったよ。
南霞町で降りて泊まってみた。ヤニ臭くさえなければなあ。
普通の女の子が泊まっててまたびっくり。
しかし釜ヶ崎も老人ばっかになって活気ないね。
最近阪堺電車が無事な訳だと納得した。放火投石のパワーなんか
まるで感じられなかったよ。
暴動で実際に暴れてたのは出張してきた珍走だったからな
501 ：名無し野電車区：03/12/20 09:36 ID:DFXlpByA
半壊なんていくらアピールしたところでガラ悪いから地元民以外乗らないよ・・・
504 ：名無し：03/12/20 18:38 ID:BgV78H61
13年前かな。小銭が無くて１，０００札出したら
舌打ちしやがった
今は愛想がいいけどね
舌打ちしやがった
今は愛想がいいけどね
505 ：名無し野電車区：03/12/20 23:00 ID:7JROS1IA
506 ：名無し野電車区：03/12/21 14:07 ID:oJCeZjpR
またこんな話
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031219-00000005-mai-l39
ビジネスニュース板
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1071853124/
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031219-00000005-mai-l39
ビジネスニュース板
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1071853124/
507 ：名無し野電車区：03/12/21 14:43 ID:5dtdDC9f
>506
何で高知ニュースなの？
何で高知ニュースなの？
508 ：名無し野電車区：03/12/22 00:55 ID:fCtNuNAO
年末やのに、誰も書かない（ＨＰにも載ってない）ので、年末年始の運転につ
いて。
12月31日
◎上町線（天王寺駅前～住吉間）23時00分以降 約5分ごとの運行
天王寺駅前発 我孫子道ゆき 終発時刻1時13分
我孫子道発 天王寺駅前ゆき 終発時刻0時49分
(住吉鳥居前発0時53分)
◎阪堺線 平常通り（延長運転はございません）
1月1日～1月3日は、臨時増発運転いたします。
上町線 昼間約3分間隔で運転
阪堺線 昼間約7分～8分間隔で運転
1月4日は、臨時増発運転いたします。
上町線 昼間約5分間隔で運転
阪堺線 昼間約10分間隔で運転
ソース元は、住吉停留所のポスターでした。
いて。
12月31日
◎上町線（天王寺駅前～住吉間）23時00分以降 約5分ごとの運行
天王寺駅前発 我孫子道ゆき 終発時刻1時13分
我孫子道発 天王寺駅前ゆき 終発時刻0時49分
(住吉鳥居前発0時53分)
◎阪堺線 平常通り（延長運転はございません）
1月1日～1月3日は、臨時増発運転いたします。
上町線 昼間約3分間隔で運転
阪堺線 昼間約7分～8分間隔で運転
1月4日は、臨時増発運転いたします。
上町線 昼間約5分間隔で運転
阪堺線 昼間約10分間隔で運転
ソース元は、住吉停留所のポスターでした。
阪堺線平常どおりって・・イメージダウンで客を減らしたいんかいな。
510 ：508：03/12/22 12:45 ID:ag+3DL44
阪堺の根本的な問題は、現場はやる気がある（路面電車祭りの時、ひしひしと
感じました）んだけど、経営陣がやる気ゼロな点だと思うんですが。
なんか赤字出た→堺市を廃線ちらつかせて脅す→補助金増額で目出度し。みた
いな。
今日びヤクザでもこんな事しないんですけどねぇ。
あと、ＨＰ、もっとちゃんとした造りにして欲しい。初詣記念乗車券は、トピ
ックスに載せるべきだと思うんだけど。
感じました）んだけど、経営陣がやる気ゼロな点だと思うんですが。
なんか赤字出た→堺市を廃線ちらつかせて脅す→補助金増額で目出度し。みた
いな。
今日びヤクザでもこんな事しないんですけどねぇ。
あと、ＨＰ、もっとちゃんとした造りにして欲しい。初詣記念乗車券は、トピ
ックスに載せるべきだと思うんだけど。
>>510
今時どこでもやってるよ。法律が改定されて地元の同意なしに届け出だけで廃止できるようになったから。
もっとも顕著なのは地元に高速化・電化・新車購入までさせる酉だけど、
名鉄６００Ｖ線区・京阪大津線・南海貴志川線・近鉄（三岐）北勢線など。
今時どこでもやってるよ。法律が改定されて地元の同意なしに届け出だけで廃止できるようになったから。
もっとも顕著なのは地元に高速化・電化・新車購入までさせる酉だけど、
名鉄６００Ｖ線区・京阪大津線・南海貴志川線・近鉄（三岐）北勢線など。
512 ：名無し野電車区：03/12/22 22:49 ID:2JquXhDJ
今回の問題には、大和川橋梁の架け替えが微妙に絡んでいるとみる。
>>510
経営陣は南海からの天下りだからだろ？
経営陣は南海からの天下りだからだろ？
515 ：名無し野電車区：03/12/23 21:41 ID:mSDYsn3K
516 ：名無し野電車区：03/12/24 20:57 ID:Dlyzf0Lo
なんなら単線鉄橋でもいいと思うけど、さして安くならんか・・。
518 ：名無し野電車区：03/12/25 06:34 ID:oLPAv60K
>>515
廃止を阻止されたら末期の阪神国道線みたいに日中４０分間隔くらいになる鴨
廃止を阻止されたら末期の阪神国道線みたいに日中４０分間隔くらいになる鴨
あえて不謹慎なことをいうと－紀州鉄道みたいにどこかに買い取ってもらったほうが、
存続の可能性は高いのでは？他の路面電車事業者は阪堺以下の条件でもがんばってる
のに・・。
存続の可能性は高いのでは？他の路面電車事業者は阪堺以下の条件でもがんばってる
のに・・。
520 ：名無し野電車区：03/12/25 22:07 ID:KyUWdXPa
クリスタルか第一交通あたりが有力？
521 ：名無し野電車区：03/12/25 23:18 ID:X6st7Cct
>510.519
親会社である南海が南海本線にほんの僅かでも影響がでては困るので
阪堺の活性化などさせるわけがない
親会社である南海が南海本線にほんの僅かでも影響がでては困るので
阪堺の活性化などさせるわけがない
522 ：名無し野電車区：03/12/25 23:52 ID:QjUOQKCp
１月１日～３日の臨時増発電車がたのしみ
毎年この時期はモ１６１など旧型車がフル回転
客も超満員
毎年この時期はモ１６１など旧型車がフル回転
客も超満員
南海太郎号162・163も大活躍でつか？
524 ：名無し野電車区：03/12/26 01:49 ID:XgXDVcSP
毎年ながら旧平野線ホームからの旧型車発着がたのしみ
太郎号ならなおのこと！
太郎号ならなおのこと！
526 ：名無し野電車区：03/12/26 02:05 ID:XgXDVcSP
527 ：名無し野電車区：03/12/26 09:37 ID:JUd0+ZAW
厨な質問ですが堺市内で一番集客力があるのはどの辺りなのでしょうか？
圏外人ですが駅前の印象では堺東駅周辺が一番街らしく見えました。
圏外人ですが駅前の印象では堺東駅周辺が一番街らしく見えました。
昔は堺東が断然中心だったが、だんだん地位が低下し、田舎町並みに
郊外型店舗乱立、分散型になってるんじゃない？
郊外型店舗乱立、分散型になってるんじゃない？
529 ：名無し野電車区：03/12/27 13:19 ID:EkykvCG/
お正月に阪堺見に逝ったら太郎様を拝めるかな？
530 ：名無し野電車区：03/12/27 18:34 ID:vCyq/aNt
どんな人物？どっかのＨＰで拝める？
533 ：名無し野電車区：03/12/28 22:01 ID:ll9SP6h2
>>529
去年は例のスタッフ用のウインドブレーカーを着て、住吉にいたよ。
去年は例のスタッフ用のウインドブレーカーを着て、住吉にいたよ。
いつも交叉点のところで写真撮ってるオジイサンは有名な人？
>>532
車輌発達史シリーズの著者だね。
車輌発達史シリーズの著者だね。
今日の毎日朝刊に堺ＬＲＴのことが載ってた。やっぱり阪堺とも直通
してこそ意義があるとされてるようだ。（当たり前だが）
逆に言えば廃止話は半ば狙ってる面もある？？
してこそ意義があるとされてるようだ。（当たり前だが）
逆に言えば廃止話は半ば狙ってる面もある？？
ついでに言うと大昔（２０年位前）に見知らぬオッサンから、「ここ
もうすぐ地下鉄になんねんて、写真撮っとくんやったら今のうちやで」
と話しかけられたことがある。地元では昔からそういう話があったの
かな。誰かが堺は政令指定都市になりたくて地下鉄をほしがってる？
などと変なことを言ってたような気もするが。ＬＲＴでいけるのなら
それで十分だわな。今の時代。
もうすぐ地下鉄になんねんて、写真撮っとくんやったら今のうちやで」
と話しかけられたことがある。地元では昔からそういう話があったの
かな。誰かが堺は政令指定都市になりたくて地下鉄をほしがってる？
などと変なことを言ってたような気もするが。ＬＲＴでいけるのなら
それで十分だわな。今の時代。
538 ：名無し野電車区：03/12/29 21:59 ID:PbfbQDKS
あんまりくどいと逆に悪印象でっせ
540 ：名無し野電車区：03/12/30 14:01 ID:j/ADHFem
541 ：名無し野電車区：03/12/30 14:34 ID:Wbbv9NPR
HPはもう「あけましておめでとうございます」になってたね。
京福もやけど。
年内メンテ終了ってわけか
京福もやけど。
年内メンテ終了ってわけか
542 ：名無し野電車区：03/12/30 20:08 ID:rK5cUoxW
住吉大社は敷地が狭い
他の神社はもっと広いのに
他の神社はもっと広いのに
大和川の鉄橋って結構有名な鉄道遺産なんだってね。
架け替えは必要不可欠かもしれないけど、あの橋が無くなってしまうのもなんだか惜しい…
架け替えは必要不可欠かもしれないけど、あの橋が無くなってしまうのもなんだか惜しい…
544 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：03/12/31 19:58 ID:A2WTfV5z
明日から大忙しだね。（一番の稼ぎ時？）
545 ：名無し野電気軌道：03/12/31 20:22 ID:+lDOO0Cz
大晦日から元日にかけての深夜延長運転（終夜運転ではない）
の状況を毎年見ている。（取材している）
去年の23:30～24:30の利用状況は一昨年よりも少なかった。
今年は満員になるように祈りたい。
あと２時間あまりで、天王寺へ赴く。
の状況を毎年見ている。（取材している）
去年の23:30～24:30の利用状況は一昨年よりも少なかった。
今年は満員になるように祈りたい。
あと２時間あまりで、天王寺へ赴く。
雨模様なので、苦戦するかな。
星が出てるよ。いい夜だ
548 ：名無し野電車区：03/12/31 21:50 ID:79P/2eaM
阪堺軌道ではなく「阪堺電軌」
549 ：名無し野電車区：04/01/01 01:35 ID:PTpCvOMJ
550 ：名無し野電車区：04/01/01 04:15 ID:Na0vBjc9
大社南側の敷津長吉線は大渋滞
551 ：名無し野電車区：04/01/01 12:03 ID:PQQNFodB
きょうなんかこのスレもっと上がってなきゃいけない
552 ：名無し野電車区：04/01/01 15:56 ID:UfEkllEY
あげ
553 ：名無し野電車区：04/01/01 16:26 ID:HUNCCvKo
太郎ﾐﾀｰ
住吉で電車降りたらいきなりおった。
住吉で電車降りたらいきなりおった。
554 ：名無し野電車区：04/01/01 19:16 ID:NTWehbO6
彼は今年は小屋に入って切符を売っとらんの？
>>553
有難いお方ですから、呼び捨てはいけません。
有難いお方ですから、呼び捨てはいけません。
556 ：名無し野電車区：04/01/01 20:49 ID:HbMgfsGe
今日は1両だけ車庫に残ってたな
ということは突発臨でたんかな
ということは突発臨でたんかな
557 ：名無し野電車区：04/01/01 20:56 ID:6nhOfM2j
>>551
阪堺は年末年始で年間収入の半分近くを稼ぐんだろうね。
阪堺は年末年始で年間収入の半分近くを稼ぐんだろうね。
558 ：名無し野電車区：04/01/01 21:01 ID:/4xdmY0k
さんざんがいしゅつだろうが、ほんまに太郎氏が２輌分実費出したん？
559 ：名無し野電車区：04/01/01 21:19 ID:zaCiNum/
>>558
ほんま。ちなみに旧型車の広告は２両１セットのセット販売になっている。
ほんま。ちなみに旧型車の広告は２両１セットのセット販売になっている。
560 ：名無し野電車区：04/01/01 21:32 ID:oWOV7iDo
>>558
>>559
参考までに。
http://www.adnankai.co.jp/work/hankaiprice.html
ちなみにモ161型以外でペイント可能なのは、モ505だけだと思われます。
>>559
参考までに。
http://www.adnankai.co.jp/work/hankaiprice.html
ちなみにモ161型以外でペイント可能なのは、モ505だけだと思われます。
561 ：名無し野電車区：04/01/01 21:58 ID:VqL+L85A
今池駅の下に見える空き地は昔の南海天王寺支線の今池駅跡地だったのを知っている人は
ほとんどいない。
ほとんどいない。
>561
今池町～天王寺間が廃止になったのは平成５年。一般人でも大抵覚えてる。
今池町～天王寺間が廃止になったのは平成５年。一般人でも大抵覚えてる。
563 ：名無し野電車区：04/01/02 20:40 ID:dZfUiNPj
今夕、撮りヲタが４～５人くらいクロスのところで集ってた。
564 ：名無し野電車区：04/01/02 21:19 ID:be0hm84l
浜寺公園～大和川間が廃止されたらいったい何人の運転士がカイーコされるんだろ。
彼らは親会社の南海が責任をもって受け入れるのかな。
彼らは親会社の南海が責任をもって受け入れるのかな。
565 ：名無し野電車区：04/01/02 21:30 ID:IqUQu9/X
566 ：名無し野電車区：04/01/02 21:34 ID:Q6d8XdKA
567 ：名無し野電車区：04/01/02 21:39 ID:IqUQu9/X
初耳ですな。
ふんふん、大体の目安を教えてやろう。
不都合なく全然少ないし。
問題は何割を並行路線へ持って行き、残りを終端に持っていくかだな。
電車の２垳で考えてみ。
前例も多々あるのでお茶を飲みながら考えてみてください。
ふんふん、大体の目安を教えてやろう。
不都合なく全然少ないし。
問題は何割を並行路線へ持って行き、残りを終端に持っていくかだな。
電車の２垳で考えてみ。
前例も多々あるのでお茶を飲みながら考えてみてください。
意外と少なめに見積もるものなのか。
某所で阪堺線が廃止させるには代替は？と聞けば必要なしだと。
何でも自然吸収だったか徒歩からマイカーへの移行を考慮すれば代替は必要ないレベルだとか。
南海線の泉佐野以南って実はそんなに多くないから可能ではと思いまする。
関係ないのでsage進行で
某所で阪堺線が廃止させるには代替は？と聞けば必要なしだと。
何でも自然吸収だったか徒歩からマイカーへの移行を考慮すれば代替は必要ないレベルだとか。
南海線の泉佐野以南って実はそんなに多くないから可能ではと思いまする。
関係ないのでsage進行で
570 ：名無し野電車区：04/01/02 22:05 ID:Os4ybCpl
いや、いくらなんでもそれはないでしょう。
検査周期に合わせるでしょう。
もし契約期間より先に車検が切れたら日割り計算で返金になるのでは？
長生きしてほしいけど、一応レス。
検査周期に合わせるでしょう。
もし契約期間より先に車検が切れたら日割り計算で返金になるのでは？
長生きしてほしいけど、一応レス。
572 ：名無し野電車区：04/01/02 22:18 ID:B7WwObjZ
現状、正月三が日はほとんど全車稼働だけど、路線廃止があると分からん罠。
573 ：名無し野電車区：04/01/02 22:25 ID:c/eyA8pX
阪堺としては代替といえどもこれ以上の新型車投入は避けたいだろうな。
となるとやっぱ減便か一部路線廃止しかない。
となるとやっぱ減便か一部路線廃止しかない。
574 ：名無し野電車区：04/01/02 23:27 ID:vNcpWC48
>>564
出向を解かれるだけ
出向を解かれるだけ
575 ：名無し野電車区：04/01/02 23:35 ID:K7jUUGdQ
>>574
阪堺ってもうプロパーがほとんどじゃないの？
阪堺ってもうプロパーがほとんどじゃないの？
576 ：名無し野電車区：04/01/02 23:37 ID:IqUQu9/X
プロパーなら出向以上に話が早いか・・・
577 ：名無し野電車区：04/01/02 23:58 ID:eFe+3i8u
出向はこの前の減便ダイヤ改正で返さなかったかい？
その影響か、停留所に運転士募集の張り紙が張っていたよ。
趣味的にはいいが、将来を考えると不安になったね。
その影響か、停留所に運転士募集の張り紙が張っていたよ。
趣味的にはいいが、将来を考えると不安になったね。
578 ：名無し野電車区：04/01/03 09:10 ID:kphSr6m0
このままじゃ南海と切り離して競争させないとだめかもわからんね、こりゃ
あの名前が消えるのは悲しいが。しっかりしてくれよ
あの名前が消えるのは悲しいが。しっかりしてくれよ
580 ：名無し野電車区：04/01/03 11:08 ID:WDJqQz4z
http://www.hankai.co.jp/rosen.html
南海の堺と堺東駅の連絡口として大小路駅は捨て難いな。
南海の堺と堺東駅の連絡口として大小路駅は捨て難いな。
南海色が薄れるのは残念だが、生き残るには本当にそれしかないというのなら
しょうがないな。（もともと生まれは南海の「敵」だったわけだし）
しょうがないな。（もともと生まれは南海の「敵」だったわけだし）
582 ：名無し野電車区：04/01/03 14:13 ID:jrZlQqQO
廃線示唆した堺市内を区分する。
我孫子道－綾ノ町，綾ノ町－大小路，大小路－東湊，東湊－浜寺駅前
この中で、特に収支が悪そうなのは？
ちなみに、駅間の長い東湊－石津－船尾は相互利用者そこそこいる。
我孫子道－綾ノ町，綾ノ町－大小路，大小路－東湊，東湊－浜寺駅前
この中で、特に収支が悪そうなのは？
ちなみに、駅間の長い東湊－石津－船尾は相互利用者そこそこいる。
583 ：東京人：04/01/03 14:32 ID:ojdoLHqF
この前大阪に行って阪堺電車を見てきたが、161形が非常に少なかった。
以前はあればっかりだったような気がしたが。
乗ろうと思うと相当待たなくてはならない。
運用は決まっているのだろうか。教えてｸﾚｸﾚ。
以前はあればっかりだったような気がしたが。
乗ろうと思うと相当待たなくてはならない。
運用は決まっているのだろうか。教えてｸﾚｸﾚ。
584 ：名無し野電車区：04/01/03 14:48 ID:kTWiB7I7
585 ：名無し野電車区：04/01/03 15:35 ID:Uyo0BG5e
>>583
１月１～ ３日にお越しになれば、ゾロゾロ走っておりまつ。
１月１～ ３日にお越しになれば、ゾロゾロ走っておりまつ。
586 ：名無し野電車区：04/01/03 16:01 ID:c8OilZEV
>>583
冷房不要時期の阪堺線がお勧め。
この冬はまだ行っていないですが、昨冬までだと阪堺線に２〜３台は161形が入っていました。
上町線は本数が多い割には161形は余り入らないですね。
確率としては阪堺線の方が遭遇しやすいと思います。
運用に規則性が感じられないので、とりあえずてくてくきっぷを買って、すれ違う電車をチェックして見つけたら引き返すパターンでした。
１２分に１本しか来ない電車を寒い中待ち続けるのは辛いですから。
冷房不要時期の阪堺線がお勧め。
この冬はまだ行っていないですが、昨冬までだと阪堺線に２〜３台は161形が入っていました。
上町線は本数が多い割には161形は余り入らないですね。
確率としては阪堺線の方が遭遇しやすいと思います。
運用に規則性が感じられないので、とりあえずてくてくきっぷを買って、すれ違う電車をチェックして見つけたら引き返すパターンでした。
１２分に１本しか来ない電車を寒い中待ち続けるのは辛いですから。
587 ：名無し野電車区：04/01/03 16:16 ID:lSyQEpPD
＞今年が最後のチャンス
新車に置き換わるから・・というのなら大歓迎だが路線廃止で
いらなくなるのいうのならやだ。
いろんな電車を見るのならやっぱり住吉に限る？？
新車に置き換わるから・・というのなら大歓迎だが路線廃止で
いらなくなるのいうのならやだ。
いろんな電車を見るのならやっぱり住吉に限る？？
589 ：名無し野電車区：04/01/03 18:00 ID:64rlHkx8
最近は大阪市の100円赤バスが住吉周辺の系統を作って阪堺のエリアを荒らしにきてるな。
大阪の交通政策ってどうなってるんだゴルァ！
大阪の交通政策ってどうなってるんだゴルァ！
阪堺も高齢者が大事なお客さんだけど、多少行き先が違っても、無料パス
で乗れる市バスに切り替えるわなあ・・。一般客だって１００円と２００
円を比べて乗り換える人も出てくるだろうし・・。
で乗れる市バスに切り替えるわなあ・・。一般客だって１００円と２００
円を比べて乗り換える人も出てくるだろうし・・。
同じ片岡がつくった広電を見習えばいいんだよ。
広電は広島市民の重要な足になっている。
広電は広島市民の重要な足になっている。
592 ：名無し野電車区：04/01/03 18:53 ID:cFTEZj3Y
阪堺のＨＰは弱小会社にしてはがんがって作っているが、保有車両のページがないね。
レトロ車両という最高の財産をＰＲしようという気はないのかね。
レトロ車両という最高の財産をＰＲしようという気はないのかね。
593 ：名無し野電車区：04/01/03 20:25 ID:m7Hp+rl/
本日、撮り鉄してきました。浜寺駅前～御陵前～我孫子道～松虫～住吉～恵美
須町～住吉鳥居前～浜寺駅前という、ルートでした。
本日の混雑状況ですが、阪堺線は、通常の上町線ぐらい、上町線は、昔の小田
急ぐらいでした。実際、松虫で引き返す時、乗れないんで何本か見送りました。
そのおかげか、一日で太郎サン号を２両とも乗る事が出来ましたが。
>>585，586
本日阪堺線ではモ162と、モ164の２両が運用に就いてました。ちなみに雲電車
は、２両とも上町線でした。
毎年恒例のあぼーん候補は、塗装の状態から予測すると、モ172かモ166のよう
な気がするんですが、みなさんどう思います？特にモ166、我孫子道側のドア
跡の上の雨樋、錆びてペンキが剥れてます。
須町～住吉鳥居前～浜寺駅前という、ルートでした。
本日の混雑状況ですが、阪堺線は、通常の上町線ぐらい、上町線は、昔の小田
急ぐらいでした。実際、松虫で引き返す時、乗れないんで何本か見送りました。
そのおかげか、一日で太郎サン号を２両とも乗る事が出来ましたが。
>>585，586
本日阪堺線ではモ162と、モ164の２両が運用に就いてました。ちなみに雲電車
は、２両とも上町線でした。
毎年恒例のあぼーん候補は、塗装の状態から予測すると、モ172かモ166のよう
な気がするんですが、みなさんどう思います？特にモ166、我孫子道側のドア
跡の上の雨樋、錆びてペンキが剥れてます。
594 ：名無し野電車区：04/01/03 21:06 ID:UqDB9UDS
595 ：593：04/01/03 21:32 ID:m7Hp+rl/
596 ：名無し野電車区：04/01/03 21:56 ID:GOAUpSaB
597 ：名無し野電車区：04/01/03 21:58 ID:dO9eIWvO
というか半壊電車は交通妨害にしか見えない。
あべの筋あけわたせや
あべの筋あけわたせや
598 ：名無し野電車区：04/01/03 22:06 ID:Uyo0BG5e
599 ：596：04/01/03 22:22 ID:GOAUpSaB
600 ：583：04/01/03 22:55 ID:Gwni11/N
>>all ｻﾝｸｽ。
とにかく運用に決まりはないと言う理解でよろしいですか？
夏に走っていないと言うのはたしかに実感しました。
それにしても阪堺名物のボロ電もいよいよ最期ですか。残念。
とにかく運用に決まりはないと言う理解でよろしいですか？
夏に走っていないと言うのはたしかに実感しました。
それにしても阪堺名物のボロ電もいよいよ最期ですか。残念。
601 ：名無し野電車区：04/01/03 23:15 ID:Hv3Va9vM
漏れが年末に逝った時は阪堺線に1輌、上町線に2輌（内1輌は太郎号）
終日走っていたぞ。あと団体貸切でもう1輌の太郎号も走っていた。
終日走っていたぞ。あと団体貸切でもう1輌の太郎号も走っていた。
603 ：名無し野電車区：04/01/03 23:19 ID:jrZlQqQO
597は上町線の利用者を敵に回した
604 ：名無し野電車区：04/01/03 23:31 ID:+Fx6A/hh
路面電車マニアの世界では阪堺って評価低いのかな？
都電、札幌市電、広島市電、土佐電なんかに比べてあんまし話題に
されていないような気がするのだが。
都電、札幌市電、広島市電、土佐電なんかに比べてあんまし話題に
されていないような気がするのだが。
605 ：名無し野電車区：04/01/03 23:35 ID:Hv3Va9vM
国内では希少な平面交差もあるし、老練のモ１６１も活躍してるし
なんでだろうか。
なんでだろうか。
モ161の全廃なんて当面はないと思うよ。仮に大阪市内部分だけと考えても、
初詣輸送体制が組めなくなるもん。
もし、そんな話が出てくれば、太郎氏も黙っちゃいないだろう。
初詣輸送体制が組めなくなるもん。
もし、そんな話が出てくれば、太郎氏も黙っちゃいないだろう。
607 ：名無し野電車区：04/01/03 23:41 ID:wl+110Ng
20xx年、阪堺電気軌道株式会社は太郎電気軌道株式会社に生まれ変わります。
太郎氏って何歳代の人？おっちゃん？
交叉点でオフィシャルじゃない紺ウールの着込んだジャンパー着て
古い制帽かぶってる、白髪の天然パーマの恰幅のいい、ＯＢ風の
生え抜きベテランみたいな人、あれ誰？
交叉点でオフィシャルじゃない紺ウールの着込んだジャンパー着て
古い制帽かぶってる、白髪の天然パーマの恰幅のいい、ＯＢ風の
生え抜きベテランみたいな人、あれ誰？
609 ：名無し野電車区：04/01/03 23:57 ID:jrZlQqQO
モ121形がモ601形に生まれ変わって（更新されて）いるとき、
モ161形も新形式に生まれ変わるのかと思ったら・・・
607で打ち切り・・・以後車両の動きは、モ161の一部廃車だけ。
モ161形も新形式に生まれ変わるのかと思ったら・・・
607で打ち切り・・・以後車両の動きは、モ161の一部廃車だけ。
610 ：名無し野電車区：04/01/04 01:29 ID:Js5iNmGH
>>608
南海太郎こと平○資●氏は
おっちゃんと兄ちゃんの間かな。
年齢不詳、角刈りで大柄、黒の太縁メガネをかけて
普段は乗務員のカバンを持っている。
あの格好でおったら、なんも知らん乗客は非番の乗務員と勘違いするだろう。
ある意味、南海と恐ろしいくらい関係のある人物なんだが。
ラッシュが過ぎたくらいの本線上りに乗って難波へ出ることが多い？
あの方なら、住検構内から出庫する電車に乗れる権利が実際にありそう。
実際に一度、彼にやってみてもらいたいくらいだ。
南海太郎こと平○資●氏は
おっちゃんと兄ちゃんの間かな。
年齢不詳、角刈りで大柄、黒の太縁メガネをかけて
普段は乗務員のカバンを持っている。
あの格好でおったら、なんも知らん乗客は非番の乗務員と勘違いするだろう。
ある意味、南海と恐ろしいくらい関係のある人物なんだが。
ラッシュが過ぎたくらいの本線上りに乗って難波へ出ることが多い？
あの方なら、住検構内から出庫する電車に乗れる権利が実際にありそう。
実際に一度、彼にやってみてもらいたいくらいだ。
611 ：名無し野電車区：04/01/04 07:15 ID:oOu1d/bC
612 ：名無し野電車区：04/01/04 09:39 ID:AfSWvaL6
鉄ヲタ趣味は、多かれ少なかれ道楽みたいなものですけれども、
太郎さんのなさることは、ケタ違いという訳で、
庶民ヲタにとっては有難いことです。
太郎さんのなさることは、ケタ違いという訳で、
庶民ヲタにとっては有難いことです。
614 ：名無し野電車区：04/01/04 12:45 ID:T8Rf3mBL
南海太郎氏には、南海本体の株じゃなくて阪堺の株を持ってもらって
阪堺の行き詰った経営を立て直す助言をしてもらいたい。
阪堺の行き詰った経営を立て直す助言をしてもらいたい。
615 ：名無し野電車区：04/01/04 17:03 ID:Dz7MjIrI
616 ：名無し野電車区：04/01/04 19:19 ID:7UvA2+1H
正月は終わった。
これから約１年間、阪堺は寒い冬に入る。
これから約１年間、阪堺は寒い冬に入る。
初詣に比べたらしょぼいけど、夏祭りも忘れないでくれ。
神ノ木の近くにおかんの実家があるんやけど、正月は車が入れないから大変。
遠回りすると入れたりするけどなｗ
神ノ木の近くにおかんの実家があるんやけど、正月は車が入れないから大変。
遠回りすると入れたりするけどなｗ
618 ：名無し野電車区：04/01/04 21:38 ID:TtSTGyID
正月の帰りに住吉鳥居前から乗ろうとしても混んでてツライよな。
そこで１５分ほど線路沿いにがんがって歩くと、おやまあ何とそこはあびこ筋停留所。
そう、そこはヲタの聖地である阪堺本社と阪堺我孫子車庫のある所。
車両は見れるわ始発系統もあって座れるわでウマー。
来年の正月の帰りはぜひ歩いてみてくらさい。
そこで１５分ほど線路沿いにがんがって歩くと、おやまあ何とそこはあびこ筋停留所。
そう、そこはヲタの聖地である阪堺本社と阪堺我孫子車庫のある所。
車両は見れるわ始発系統もあって座れるわでウマー。
来年の正月の帰りはぜひ歩いてみてくらさい。
619 ：名無し野電車区：04/01/04 22:14 ID:z31CiYwT
あびこ筋・・・？
停留所・・・？
621 ：名無し野電車区：04/01/04 23:29 ID:ffQhoOIB
>>608 たまにあびこの定期券発売所にいる
嘱託社員のおっちゃん。
嘱託社員のおっちゃん。
サンクス。あの人見たとき「この人なら昔話がたくさん聞けそう」と思った。
漏れのイメージする“たたきあげＯＢ”そのものの風貌。
漏れのイメージする“たたきあげＯＢ”そのものの風貌。
七五三シーズンのときに、住吉大社へ行くアホども（ガキがそういう歳と
いうことは、親もろくでもないやつが多いのは当然－もちろん高齢者の運
転がまともとはお世辞にも言えんけど）のクルマが占拠してどうにもなら
んかったことがあったが、今でもそういうことはあるのかな。
そういうときこそ徹底的に取り締まりOR交通整理してもらわんと。
いうことは、親もろくでもないやつが多いのは当然－もちろん高齢者の運
転がまともとはお世辞にも言えんけど）のクルマが占拠してどうにもなら
んかったことがあったが、今でもそういうことはあるのかな。
そういうときこそ徹底的に取り締まりOR交通整理してもらわんと。
素直に住吉公園から乗るというのは駄目なのか？
626 ：名無し野電車区：04/01/05 21:40 ID:NsU2VlUp
併用軌道の少し狭いところなら、平気で停留所部分軌道敷き内で信号待
ちをするバカなクルマも多い。もっとも行政も信号や停留所位置の改善
を考えてもらいたいものだが。それが出来ないのならせめて軌道敷き内
は本来通行禁止であることを徹底承知させるべきだ。
ちをするバカなクルマも多い。もっとも行政も信号や停留所位置の改善
を考えてもらいたいものだが。それが出来ないのならせめて軌道敷き内
は本来通行禁止であることを徹底承知させるべきだ。
628 ：名無し野電車区：04/01/05 23:52 ID:kJaheHM/
うっせーヴォケ
半壊の存在自体が交通妨害
半壊の存在自体が交通妨害
うっせーヴォケ
>>628の存在自体がスレ妨害
>>628の存在自体がスレ妨害
630 ：名無し野電車区：04/01/06 06:51 ID:6Kr9JTLW
631 ：名無し野電車区：04/01/06 10:03 ID:4qyrejvN
629>>
に同意
に同意
>>630
イベント時には出来れば南向き一方通行にして欲しい。それはそれで
道路が地獄になりそうだが。
そもそも西側に寄った併用軌道何とかならんのかな？信号もバカみた
いに増える一方だし、運転ルール・マナーは低下する一方だし。
イベント時には出来れば南向き一方通行にして欲しい。それはそれで
道路が地獄になりそうだが。
そもそも西側に寄った併用軌道何とかならんのかな？信号もバカみた
いに増える一方だし、運転ルール・マナーは低下する一方だし。
633 ：名無し野電車区：04/01/06 13:22 ID:VEIBsb4X
634 ：名無し野電車区：04/01/06 20:06 ID:nPQQjio3
阪堺線区間は１区１２０～１５０円にしたらええ
２００円は高いぞ
２００円は高いぞ
635 ：名無し野電車区：04/01/06 21:01 ID:HY6I5PTF
せめて需要の多い、天王寺～姫松と南霞町～天神ノ森は
特区運賃（高くても150円）をすべき。
>>633
私もお祈りします。628の氏を。
専用軌道区間を多く持っている阪堺は交通妨害するはず無いと思うが。
塚西付近でも、5分と経たないうちに専用区間に電車は逃げるし。
特区運賃（高くても150円）をすべき。
>>633
私もお祈りします。628の氏を。
専用軌道区間を多く持っている阪堺は交通妨害するはず無いと思うが。
塚西付近でも、5分と経たないうちに専用区間に電車は逃げるし。
636 ：名無し野電車区：04/01/07 01:17 ID:zcOejIPM
637 ：名無し野電車区：04/01/07 02:01 ID:Sbs/Z19Q
>636
地下鉄なんかより路面電車だと運賃やすけりゃ
気軽に乗れるって事じゃないかな？
地下鉄なんかより路面電車だと運賃やすけりゃ
気軽に乗れるって事じゃないかな？
天王寺駅前～住吉（住吉公園）～恵美須町までを１区間、
住吉（住吉公園）～宿院までを２区間、
宿院～浜寺駅前までを３区間として、１区間ワンコイン（１００円）
ていうのはいかがか？浜寺駅前まで通しで乗ると現行より１０円
アップだが、多くの利用者的には値下げ＆利用者増につながらんかと。
住吉（住吉公園）～宿院までを２区間、
宿院～浜寺駅前までを３区間として、１区間ワンコイン（１００円）
ていうのはいかがか？浜寺駅前まで通しで乗ると現行より１０円
アップだが、多くの利用者的には値下げ＆利用者増につながらんかと。
639 ：名無し野電車区：04/01/07 02:33 ID:qjGj9pTW
昔、東湊で引き返していった車両があった記憶があるんですが
あれは何なのでしょうか？電車のこととか全然知らないもので・・
あれは何なのでしょうか？電車のこととか全然知らないもので・・
640 ：名無し野電車区：04/01/07 06:23 ID:KP4QHgxh
641 ：名無し野電車区：04/01/07 11:47 ID:OYihIVqH
>639
正月の、増発用「住吉‐東湊」区間列車。
昭和から平成にかわる頃くらいから運転されなくなった。
でも今でも新車には字幕が備わっている
正月の、増発用「住吉‐東湊」区間列車。
昭和から平成にかわる頃くらいから運転されなくなった。
でも今でも新車には字幕が備わっている
このスレで話題になってた南海太郎って、奈良交通バスの車内放送の声の主だった
南海太郎とは別人だよね？
南海太郎とは別人だよね？
別人。（放送の人はご逝去済）
644 ：名無し野電車区：04/01/07 19:59 ID:w9n4bjLg
阪堺の併用軌道で土地は阪堺が所有しているところがあると聞いたことがある。
646 ：名無し野電車区：04/01/07 22:30 ID:XNBroJpV
宮の下付近に亘り線があったような。
648 ：名無し野電車区：04/01/07 23:06 ID:sG/z68Uv
昔、平野方面の路線があったと聞きましたが、どなたかご存じの方はいませんか？
>648
過去レス嫁
過去レス嫁
>>649
すみません、東京在住な者で。で、駅で言うとどこら辺でしょうか？
すみません、東京在住な者で。で、駅で言うとどこら辺でしょうか？
過去スレ読みに逝ってきまつ。
今池 飛田 阿倍野 苗代田 文ノ里 股ケ池 田辺 駒川町 西平野 平野
大正３年４月２６日開通
昭和５５年１１月２７日廃止
現在の地下鉄谷町線、阿倍野～平野間が軌道跡です。
廃止は地下鉄２号線（谷町線）延伸のための発展的解消です
大正３年４月２６日開通
昭和５５年１１月２７日廃止
現在の地下鉄谷町線、阿倍野～平野間が軌道跡です。
廃止は地下鉄２号線（谷町線）延伸のための発展的解消です
654 ：名無し野電車区：04/01/07 23:26 ID:0Xj/hMTd
廃止は２８日どす。２７日は最終運転日。ちなみに２８日深夜まで電車は走ってますた。
655 ：648：04/01/07 23:26 ID:sG/z68Uv
ご親切、ありがとうございます。
ＪＲに寄り添うように、今池と阿倍野が結びついていたら、それは便利だったでしょうね。
ＪＲに寄り添うように、今池と阿倍野が結びついていたら、それは便利だったでしょうね。
＞阿倍野～平野間が軌道跡です
阿倍野～平野間を、地下（地下鉄）・地上（阪神高速大阪松原線）とも
軌道跡をたどっている、ということです。地図でご覧になればわかりますが、
地下鉄と高速は平野付近で大きく南に向きを変えています。が平野線は
しばらくそのまままっすぐ行って突き当たったところに平野駅がありました。
平野の街の古くからの中心はその付近で、地下鉄の平野駅の近辺は
何もないところでした。
阿倍野～平野間を、地下（地下鉄）・地上（阪神高速大阪松原線）とも
軌道跡をたどっている、ということです。地図でご覧になればわかりますが、
地下鉄と高速は平野付近で大きく南に向きを変えています。が平野線は
しばらくそのまままっすぐ行って突き当たったところに平野駅がありました。
平野の街の古くからの中心はその付近で、地下鉄の平野駅の近辺は
何もないところでした。
「南海平野線」でぐぐると詳しく出てるよ。
てか自主制作ムービーまであるとは知らなかった・・・
てか自主制作ムービーまであるとは知らなかった・・・
>654
知ってるが、その場合「廃止日」との記述を２７日とするか２８日とするか
どちらが“正しい”のか、漏れも気になって調べた。
結果、「２７日（限り）で廃止」←この場合は
“２７日廃止”と表現するのがふさわしいそうだ。公文書の場合もそうらしい
知ってるが、その場合「廃止日」との記述を２７日とするか２８日とするか
どちらが“正しい”のか、漏れも気になって調べた。
結果、「２７日（限り）で廃止」←この場合は
“２７日廃止”と表現するのがふさわしいそうだ。公文書の場合もそうらしい
>648
ttp://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WF_AirTop.cgi?DT=n&IT=p
ここの空中写真（Ｓ５５以前のもの）と地図サイト等を参照・閲覧すればいい。
拡大したら車輌まで見えるよ。
ttp://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WF_AirTop.cgi?DT=n&IT=p
ここの空中写真（Ｓ５５以前のもの）と地図サイト等を参照・閲覧すればいい。
拡大したら車輌まで見えるよ。
参照は阿倍野区・東住吉区・平野区だす
天王寺駅を先に見つけておいたら判りやすい。
天王寺駅を先に見つけておいたら判りやすい。
みなさん、いろいろとありがとうです。
>661
とんでもない 漏れがいつまでも大好きな平野線に興味を持ってくれて
嬉しいです
とんでもない 漏れがいつまでも大好きな平野線に興味を持ってくれて
嬉しいです
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/79/ckk-79-2/c16/ckk-79-2_c16_17.jpg
たとえばこれ。平野線終端部（平野駅付近）の空撮
>656で述べた図がよく判ると思います。
たとえばこれ。平野線終端部（平野駅付近）の空撮
>656で述べた図がよく判ると思います。
664 ：648：04/01/08 00:02 ID:bwTxk5An
なるほど。行き止まり近くに確かに白い車両が見えますね。
因みに、１６１形は昭和三年製造と書いてありましたが、廃車になったやつは大正製造だったのでしょうか？
因みに、１６１形は昭和三年製造と書いてありましたが、廃車になったやつは大正製造だったのでしょうか？
むかしモ１０１形という名車の大型木造車がおりました。そいつは大正生まれ
でした。木造のためＳ４２年ころ廃車に。その後継車といえるモ１５１鋼製車は
昭和２年生まれだす
小型車には、在来の小型車を南海の自社工場で鋼体化したモ２０５という
車がおりました。たくさんいましたが、これはワンマン改造はほとんど
されなかったため、平野線末期はこの車輌のみのような状況でした。
その少し前まではツーメン対応ワンマン改造車の１６１が入線していました。
それ以前にモ１０１、１５１、１６１、５０１などの大型車は、
そもそも平野線用に投入されたものなのです。平野線ファンの自慢（？）です
でした。木造のためＳ４２年ころ廃車に。その後継車といえるモ１５１鋼製車は
昭和２年生まれだす
小型車には、在来の小型車を南海の自社工場で鋼体化したモ２０５という
車がおりました。たくさんいましたが、これはワンマン改造はほとんど
されなかったため、平野線末期はこの車輌のみのような状況でした。
その少し前まではツーメン対応ワンマン改造車の１６１が入線していました。
それ以前にモ１０１、１５１、１６１、５０１などの大型車は、
そもそも平野線用に投入されたものなのです。平野線ファンの自慢（？）です
南海平野線は最後の日まで車掌が乗務しておりました。
最終日は無料で運行されました。現代なら廃止でも無料にはしないでしょうね。
いい時代です。
また最終日は地下鉄谷町線の延伸区間の開業日でもありました。
たった１日、両者が共存した日があるわけです。“引き継ぎ式”のように。
開業した地下鉄駅を見て、モ２０５たちは何を想ったでしょうか。
最終日は無料で運行されました。現代なら廃止でも無料にはしないでしょうね。
いい時代です。
また最終日は地下鉄谷町線の延伸区間の開業日でもありました。
たった１日、両者が共存した日があるわけです。“引き継ぎ式”のように。
開業した地下鉄駅を見て、モ２０５たちは何を想ったでしょうか。
669 ：648：04/01/08 00:30 ID:bwTxk5An
映画に見入っていました。自分は東京ですが、子供の頃に乗り慣れた都電が廃止された頃と
オーバーラップしました。因みに、映画のはじめの方で眼鏡をかけた運転士は今でも健在の
様な気がします。５日の夜に弁天町で話させていただきました。
「まず電車の正面を撮って次に型式番号を撮るんだよ」と優しく教えてくれました。
オーバーラップしました。因みに、映画のはじめの方で眼鏡をかけた運転士は今でも健在の
様な気がします。５日の夜に弁天町で話させていただきました。
「まず電車の正面を撮って次に型式番号を撮るんだよ」と優しく教えてくれました。
すみません、もう寝ます。
ありがとう おやすみなさりませい
674 ：名無し野電車区：04/01/08 00:54 ID:g7nLSQKi
>674
あんた阪堺関連のスレや掲示板にあっちこっち貼ってるけど
なんぼ好きな人間でも「申し込みはこちら。」なんて高飛車な書き方して
申し込む人間いると思うか？
ちょっとは考えろ。
あんた阪堺関連のスレや掲示板にあっちこっち貼ってるけど
なんぼ好きな人間でも「申し込みはこちら。」なんて高飛車な書き方して
申し込む人間いると思うか？
ちょっとは考えろ。
>>653
駒川町 西平野の間の中野もお忘れ無く
駒川町 西平野の間の中野もお忘れ無く
678 ：名無し野電車区：04/01/08 11:34 ID:15GOQ2of
上町線は大阪馬車鉄道→浪速電車軌道
阪堺線は阪堺電気軌道
平野線は阪南電気軌道
阪堺線は阪堺電気軌道
平野線は阪南電気軌道
>676
忘れた。スマソ
>678
貴方のほうではありませんか？
「堺のチンチン電車を愛する会」では、広く会員を募集しています。
こちらのホームページをぜひご覧ください。
お申し込みお待ち申し上げます。」（一例）
入会に誘導したいなら、これくらい書け。
それと、阪堺線は「堺のチンチン電車」ではありません。
阪堺線の、堺市にあたる区間のことを言いたいのですか？
それなら「堺のチンチン電車」はおかしい。堺県民だけのものではない。
忘れた。スマソ
>678
貴方のほうではありませんか？
「堺のチンチン電車を愛する会」では、広く会員を募集しています。
こちらのホームページをぜひご覧ください。
お申し込みお待ち申し上げます。」（一例）
入会に誘導したいなら、これくらい書け。
それと、阪堺線は「堺のチンチン電車」ではありません。
阪堺線の、堺市にあたる区間のことを言いたいのですか？
それなら「堺のチンチン電車」はおかしい。堺県民だけのものではない。
>>665
署名集めしてますた。いえ、メンバーなんじゃなく、平野線が好きで
学校が終わったら平野駅へ駆けつけて勝手にお手伝いしてたんでつ。
モ２４０が残ったときはすごくウレスィかったけど、結局保存構想が
あぼーんになって駅舎共々お別れ会をしたときにはマジ泣きしました（/;Д｀）。
署名集めしてますた。いえ、メンバーなんじゃなく、平野線が好きで
学校が終わったら平野駅へ駆けつけて勝手にお手伝いしてたんでつ。
モ２４０が残ったときはすごくウレスィかったけど、結局保存構想が
あぼーんになって駅舎共々お別れ会をしたときにはマジ泣きしました（/;Д｀）。
682 ：名無し野電車区：04/01/08 22:01 ID:dpgUoR96
あれは大阪市がアホなんや。歩道に建築物は認められないと言って解体しよった。
んな理由で解体したのですか・・・
学校校舎の解体でリコール運動が起きる現在だったら
また違った結果になっていたかも知れませんね
学校校舎の解体でリコール運動が起きる現在だったら
また違った結果になっていたかも知れませんね
>>682
市営交通モ(ryの悪弊と言ってみる試運転。
市営交通モ(ryの悪弊と言ってみる試運転。
685 ：名無し野電車区：04/01/08 23:16 ID:zPSlyDG5
恵比須町駅に寝泊りして占拠しているフリーター連中は排除できないのか？
昼間に何も知らないでベンチに座っている女子学生は爺ちゃん婆ちゃん達を見ると
気の毒でならない。
昼間に何も知らないでベンチに座っている女子学生は爺ちゃん婆ちゃん達を見ると
気の毒でならない。
686 ：名無し野電車区：04/01/08 23:19 ID:zPSlyDG5
さらに言うならフリーター連中でひどい奴になると南霞町駅の線路脇の壁に
汚い布団や毛布を干したりしてる。冬はともかく夏にやられると悪臭公害以外の
何物でもないぞゴルァ！
（地方の人は嘘だと思えるかもしれんが実話なんだぞこれが）
汚い布団や毛布を干したりしてる。冬はともかく夏にやられると悪臭公害以外の
何物でもないぞゴルァ！
（地方の人は嘘だと思えるかもしれんが実話なんだぞこれが）
>>685
駅構内にベンチ、ありましたっけ？
駅構内にベンチ、ありましたっけ？
688 ：名無し野電車区：04/01/09 07:32 ID:IQVipEI5
689 ：名無し野電車区：04/01/09 12:03 ID:t3sczmZ7
>688みたいなアホのサカイは放置で
690 ：名無し野電車区：04/01/09 21:46 ID:ricCelJq
阪堺電車はグッズを作って売ってるのは増収対策として評価してやりたいのだが
いかんせん買うためには我孫子道の阪堺本社に、しかも平日の１７時までに
行かないとだめ。（要は本社の営業時間内）
天王寺で売るとか土日に売るとか南海電車に販売委託するとか、もう一頑張り
しないとせっかくのグッズも売れないよ。
暇人のマニア相手の商売やってちゃだめだ。
いかんせん買うためには我孫子道の阪堺本社に、しかも平日の１７時までに
行かないとだめ。（要は本社の営業時間内）
天王寺で売るとか土日に売るとか南海電車に販売委託するとか、もう一頑張り
しないとせっかくのグッズも売れないよ。
暇人のマニア相手の商売やってちゃだめだ。
691 ：名無し野電車区：04/01/10 05:26 ID:Ubu4Ae+l
692 ：名無し野電車区：04/01/10 10:49 ID:Cs2y5Ymp
そうえいば、東京のどこかの都電軌道跡地の案内板に、なぜか阪堺電車の
イラストが書いてあるとか・・。
「（国鉄）飯山線の歌」というパンフレットになぜか阪急6300系のイラス
トだったし。デザインを請け負う堅気の衆には違いなんぞ分からんのだろ
うな。
イラストが書いてあるとか・・。
「（国鉄）飯山線の歌」というパンフレットになぜか阪急6300系のイラス
トだったし。デザインを請け負う堅気の衆には違いなんぞ分からんのだろ
うな。
694 ：名無し野電車区：04/01/10 11:50 ID:dve8BWU6
阪堺って運転司令室とか列車無線とかってあるの？
指令は我孫子道にあって、一応運行状況が分かるようになってるんじ
ゃないの？無線は小型のトランシーバのようなものを持ってる。
ゃないの？無線は小型のトランシーバのようなものを持ってる。
>>692
定期券売り場では扱っていない物もあるし
定期券売り場では扱っていない物もあるし
697 ：名無し野電車区：04/01/10 14:35 ID:hoQlMVGx
698 ：名無し野電車区：04/01/10 16:49 ID:hnh5pPs/
昭和初期の頃の車体と平成に導入された車体とではノッチとか制動とかの
方式や性能が全然違うのに、それらの車体の特性に応じて見事に運転する
運転士さんに敬礼！
方式や性能が全然違うのに、それらの車体の特性に応じて見事に運転する
運転士さんに敬礼！
それはそれで喜んでていいことなのか・・。
700 ：名無し野電車区：04/01/10 18:20 ID:Cs2y5Ymp
「堺のチンチン電車を愛する会」に入会しました。
堺市都市整備公社の人に知り合いがいるので・・・
オリジナルロゴ入りの１日乗車券＆回数券＆会員証
そして会報をくれるそうです。
印刷の都合で２月に入ってから
の郵送だそうですけど・・・
堺市都市整備公社の人に知り合いがいるので・・・
オリジナルロゴ入りの１日乗車券＆回数券＆会員証
そして会報をくれるそうです。
印刷の都合で２月に入ってから
の郵送だそうですけど・・・
701 ：名無し野電車区：04/01/10 21:56 ID:EvlHkcQm
>700
目立った動き（活動内容）があったら逐次報告カキコしてくれ
目立った動き（活動内容）があったら逐次報告カキコしてくれ
703 ：名無し野電車区：04/01/10 22:48 ID:Ubu4Ae+l
704 ：名無し野電車区：04/01/10 23:02 ID:EvlHkcQm
今はモ701以外は皆SM-3のハズ
連結運転をしていた昔はSMEもあったみたいだけど
レジンシューは多分使っていないのでは？
連結運転をしていた昔はSMEもあったみたいだけど
レジンシューは多分使っていないのでは？
706 ：名無し野電車区：04/01/11 13:26 ID:VS/79+iQ
モ352と501は大阪宅建協会の広告になったんですよね。
モ707は何になったの？
他はそのままかなぁ・・・
モ707は何になったの？
他はそのままかなぁ・・・
707 ：名無し野電車区：04/01/11 16:21 ID:BmolHtSH
>>702
ファンなら入会してあげたら。。
ファンなら入会してあげたら。。
708 ：名無し野電車区：04/01/11 18:50 ID:3nC24Dy1
「堺のチンチン電車を愛する会」
気持ちはわかるけど、自分の所のエリアだけ愛するってコンセプトはどうかなあ。
普通に「阪堺電車を愛する会」とか、堺市も大阪府ということで「なにわのチンチン電車を愛する会」
じゃだめなの？
気持ちはわかるけど、自分の所のエリアだけ愛するってコンセプトはどうかなあ。
普通に「阪堺電車を愛する会」とか、堺市も大阪府ということで「なにわのチンチン電車を愛する会」
じゃだめなの？
709 ：名無し野電車区：04/01/11 20:00 ID:1K0ctMHS
>>708
何をこだわってんだか・・・
趣意書には(というかどこにも)堺市内区間とは書いてない。
単に阪堺線とされている。一応は。(会の主目的が堺市内区間支援なのは明らかだが)
本当に堺市内区間だけ対象というのなら入会者には
てくてくきっぷではなくぶらり堺1日乗車券をつけるだろうよ。
もともと設立したのは堺市の外郭団体だ。
｢堺のチンチン電車｣を愛する会ではなく
堺の｢チンチン電車を愛する会｣ということで許してやれ。
何をこだわってんだか・・・
趣意書には(というかどこにも)堺市内区間とは書いてない。
単に阪堺線とされている。一応は。(会の主目的が堺市内区間支援なのは明らかだが)
本当に堺市内区間だけ対象というのなら入会者には
てくてくきっぷではなくぶらり堺1日乗車券をつけるだろうよ。
もともと設立したのは堺市の外郭団体だ。
｢堺のチンチン電車｣を愛する会ではなく
堺の｢チンチン電車を愛する会｣ということで許してやれ。
710 ：名無し野電車区：04/01/11 20:49 ID:X7pq6f1o
711 ：名無し野電車区：04/01/11 22:40 ID:XsJIW8S7
この連休も結構一般人で混んでます。
支援団体立ち上がったりしたからマニアが安心してしまったのか、あまりそれっぽい人は見かけなかったです。
阪堺線の日中稼働車両は、
1/10=163,704,703,161,605,705,505,606,711
1/11=162,164,704,707,355,602,168,352,603
でした。
今日（11日）は当たりですね。9台運行中161形3台、ツリカケ車が半数ですから。
しかし、未だ運用の法則が見つけられない・・・。
支援団体立ち上がったりしたからマニアが安心してしまったのか、あまりそれっぽい人は見かけなかったです。
阪堺線の日中稼働車両は、
1/10=163,704,703,161,605,705,505,606,711
1/11=162,164,704,707,355,602,168,352,603
でした。
今日（11日）は当たりですね。9台運行中161形3台、ツリカケ車が半数ですから。
しかし、未だ運用の法則が見つけられない・・・。
712 ：名無し野電車区：04/01/11 22:49 ID:BmolHtSH
>>709 710
大阪市民ですけど。
会の地域はどこであれ
趣旨は理解したので入会しました。
むしろ存続に向けて、大阪府・大阪市
も立ち上がってほしい。
太田のオバハンでは無理か・・・
元助役の医者上がり市長では・・
大阪市民ですけど。
会の地域はどこであれ
趣旨は理解したので入会しました。
むしろ存続に向けて、大阪府・大阪市
も立ち上がってほしい。
太田のオバハンでは無理か・・・
元助役の医者上がり市長では・・
714 ：名無し野電車区：04/01/11 23:17 ID:ngs9Rw/k
阪堺ってヤル気はあるけどどうもＰＲが下手なような気がするね。
予算が少ないからどーせ根性が染み付いているのかな。
南海も子会社支援のつもりで色々とノウハウとか人脈とか提供してやれよ。
予算が少ないからどーせ根性が染み付いているのかな。
南海も子会社支援のつもりで色々とノウハウとか人脈とか提供してやれよ。
会の関係者がカキコしてますね。
いえ、悪いとは言ってませんよ
いえ、悪いとは言ってませんよ
716 ：名無し野電車区：04/01/12 10:04 ID:3XAWAodG
貴志川線と違って都心なんだから代替交通もいっぱいあるし
支援なんて必要ないだろというのが
第三者の大方の見方じゃないかな。
支援なんて必要ないだろというのが
第三者の大方の見方じゃないかな。
いや、貴志川線こそバス転換で問題ないだろ。割と立派な道路が並行してるし。
718 ：名無し野電車区：04/01/12 14:42 ID:tDNq7pvF
719 ：名無し野電車区：04/01/12 20:40 ID:GoW/l06t
720 ：名無し野電車区：04/01/12 20:49 ID:GoW/l06t
721 ：名無し野電車区：04/01/12 20:51 ID:t9BNS0g2
722 ：名無し野電車区：04/01/12 20:58 ID:GoW/l06t
事実、某大手私鉄軌道線では
携帯で運転指令に連絡をつけていたのを見た事がある
阪堺だったらPHSでも十分そう
携帯で運転指令に連絡をつけていたのを見た事がある
阪堺だったらPHSでも十分そう
724 ：名無し野電車区：04/01/12 23:11 ID:q7QGRbiP
725 ：名無し野電車区：04/01/13 11:47 ID:BiI9MmB1
大阪 浪花を強調するようなＰＲでなければいいのでは？それならスマートにＰＲできる。
726 ：64：04/01/13 17:50 ID:Z1ij5Nb5
プロバイダ規制で亀レスになりましたが
>>706
モ707は、ショップ南海のままです。青ピンクの２色から、青１色になっただ
けです。遠目だとモ602と見分けがつきにくいのが、難点ですが。
ちなみに>>64以降の変更点は、
352,501‐大阪宅建協会
355‐岡崎屋質店
503‐オレンジの雲電車
です。
補足として、モ705は、緑ベースから、白ベースになりました。
>>706
モ707は、ショップ南海のままです。青ピンクの２色から、青１色になっただ
けです。遠目だとモ602と見分けがつきにくいのが、難点ですが。
ちなみに>>64以降の変更点は、
352,501‐大阪宅建協会
355‐岡崎屋質店
503‐オレンジの雲電車
です。
補足として、モ705は、緑ベースから、白ベースになりました。
727 ：名無し野電車区：04/01/14 18:42 ID:7FlGdmM9
運転士、もっとゴングを鳴らして欲しい。とくにモ７０１、モ６０１
新車体車のゴングは音が旧型車より大きくていい音なのに、
新車体であるため、鳴らす本人である運転士の耳にほとんど聞こえない。
よって「おなぐさみ程度」に鳴らす以外はあまり鳴らさない。
新車体車のゴングは音が旧型車より大きくていい音なのに、
新車体であるため、鳴らす本人である運転士の耳にほとんど聞こえない。
よって「おなぐさみ程度」に鳴らす以外はあまり鳴らさない。
728 ：706：04/01/14 20:13 ID:gnnMYPc3
>726
どうもです。
707は色が変わっただけですか。
その他の変更はすべて自力で確認済みでした。
＃寒くなってからは見に行ってないけど・・・
352、501、707の撮影に行かなくちゃ。
＃実は163も最近見ていなかったりする
どうもです。
707は色が変わっただけですか。
その他の変更はすべて自力で確認済みでした。
＃寒くなってからは見に行ってないけど・・・
352、501、707の撮影に行かなくちゃ。
＃実は163も最近見ていなかったりする
729 ：名無し野電車区：04/01/14 21:04 ID:Q56FMApm
「堺のチンチン電車を愛する会」
会員特典チケットでてますね。
会員特典チケットでてますね。
はいはい
731 ：726：04/01/14 23:12 ID:Ju1ATR3Q
732 ：名無し野電車区：04/01/15 00:49 ID:0kKdG7Os
>>731
第三者ですが、ありがたく頂戴いたしました。深謝。
第三者ですが、ありがたく頂戴いたしました。深謝。
733 ：名無し野電車区：04/01/15 01:42 ID:JQObkLI2
>>731
激重で開かないよ。
激重で開かないよ。
734 ：731：04/01/15 07:10 ID:zi41hKze
735 ：706：04/01/15 20:40 ID:3DeEB4bK
>734
激重だったけど見ました。
うーん、私も撮影に行きたくなってきたなぁ
激重だったけど見ました。
うーん、私も撮影に行きたくなってきたなぁ
736 ：734：04/01/15 21:52 ID:5GCZmGBw
>私も撮影に行きたくなってきたなぁ
天気の悪い今週末（特に土曜日）がチャンスかも。前パン側を逆光を気にせず
撮れますよ。お勧めの場所は、綾ノ町144を撮った場所です。現地へ行けば、
すぐわかります。オイラも土曜日あたり、出没してみようかな。
ところで、撮り鉄の方に質問なんですが、画像の量、どれくらいになってます
か？オイラはファイル数1249、容量2.78 GB（1024×768のbmpで保存してます）
です。そろそろDVDに落とそうかな、と思ってます。
天気の悪い今週末（特に土曜日）がチャンスかも。前パン側を逆光を気にせず
撮れますよ。お勧めの場所は、綾ノ町144を撮った場所です。現地へ行けば、
すぐわかります。オイラも土曜日あたり、出没してみようかな。
ところで、撮り鉄の方に質問なんですが、画像の量、どれくらいになってます
か？オイラはファイル数1249、容量2.78 GB（1024×768のbmpで保存してます）
です。そろそろDVDに落とそうかな、と思ってます。
737 ：名無し野電車区：04/01/15 22:15 ID:+tTb5vj9
━―━―━―━[阪堺電軌]━―━―━―━
738 ：名無し野電車区：04/01/15 22:25 ID:dZkfvix1
古い車両を見るなら上町線よりも阪堺線のほうが確率高そうだね。
739 ：736：04/01/15 23:22 ID:5GCZmGBw
一概にそうとは言えないと思います。何分、これといった法則的なものは確認
されておりませんので。
確実にモ１６１型を見るのでしたら、やはりお手軽な住吉～あびこ道間がベス
トなのでは？お勧め撮影ポイントは、定番の住吉クロッシング、住吉鳥居前～
細井川間のカーブです。
でも阪堺線でも１時間半で車両が戻ってくるので、てくてくキップを使って、
ゆっくり回るのが、本当はベストなんですが。
されておりませんので。
確実にモ１６１型を見るのでしたら、やはりお手軽な住吉～あびこ道間がベス
トなのでは？お勧め撮影ポイントは、定番の住吉クロッシング、住吉鳥居前～
細井川間のカーブです。
でも阪堺線でも１時間半で車両が戻ってくるので、てくてくキップを使って、
ゆっくり回るのが、本当はベストなんですが。
741 ：名無し野電車区：04/01/17 08:29 ID:grL0TFb2
今日の大阪は雪。大丈夫かね。
742 ：739：04/01/17 09:42 ID:DJf5+9Ur
御心配、どうも有り難う御座います。取り敢えず、今から浜寺へ出発します。
カイロ持って、軍用コート羽織ってるから、まぁ大丈夫だと思います。
カイロ持って、軍用コート羽織ってるから、まぁ大丈夫だと思います。
>>742
今日は冷え込み厳しい中でしたが……お疲れ様です。
今日は冷え込み厳しい中でしたが……お疲れ様です。
744 ：739：04/01/17 20:27 ID:xMk9TICr
浜寺駅前～綾ノ町～大和川→徒歩→我孫子道～神ノ木→徒歩→住吉鳥居前～綾
ノ町～浜寺駅前のルートで撮り鉄してきました。雪は雨になりましたが、小雨
だったんで、傘を持ちながら片手で撮ってました。デジカメならではの芸当で
すね。
ただ残念な事に本日は、太郎さん電車も雲電車もお休みでした。以前にも土曜
日にそういう事が有りましたが、ひょっとして定休日なのでしょうか？
ノ町～浜寺駅前のルートで撮り鉄してきました。雪は雨になりましたが、小雨
だったんで、傘を持ちながら片手で撮ってました。デジカメならではの芸当で
すね。
ただ残念な事に本日は、太郎さん電車も雲電車もお休みでした。以前にも土曜
日にそういう事が有りましたが、ひょっとして定休日なのでしょうか？
745 ：名無し野電車区：04/01/17 21:15 ID:uzYjRVyb
かつてモ151～154という、ヒータすら付いてない車種（内容的には
モ301とほぼ同じ）があった。これがこともあろうに、わざわざ真冬
の一番電車の運用に付いたこともあったそうな・・。
モ301とほぼ同じ）があった。これがこともあろうに、わざわざ真冬
の一番電車の運用に付いたこともあったそうな・・。
748 ：744：04/01/19 07:54 ID:71xxZeFq
土曜日の写真をうぷしてみました。
場所は、734のところです。激重ですが。
場所は、734のところです。激重ですが。
749 ：名無し野電車区：04/01/21 02:12 ID:F0IQtJas
750 ：748：04/01/21 19:08 ID:zMh7+tqw
>>749
正直、困ってます。うぴするのも時間が掛かるし。どなたか良いあぷろだを
ご存知の方、いらっしゃいませんか？
都合がつけば、日曜日にまた撮り鉄しようかな、と思ってます。御陵前と住
吉～神ノ木間あたりを考えてます。ひょっとしたら車を使うかも。
正直、困ってます。うぴするのも時間が掛かるし。どなたか良いあぷろだを
ご存知の方、いらっしゃいませんか？
都合がつけば、日曜日にまた撮り鉄しようかな、と思ってます。御陵前と住
吉～神ノ木間あたりを考えてます。ひょっとしたら車を使うかも。
p://no.m78.com/up/
これは？
これは？
752 ：名無し野電車区：04/01/21 23:04 ID:j+HBoYNs
年末年始はともかく、通常は阪堺に「閉そく」は存在するの？
753 ：名無し野電車区：04/01/22 01:03 ID:7sJuKMtJ
正月ダイヤで、なつかしの「続行運転（もどき？）」が見られるよね。
たしか路面電車は前の列車（車輌）につけて停車する場合は
１５メートル手前で一旦停止 → にじり寄せて停車、だったような
まちがってたら補足してくれ
たしか路面電車は前の列車（車輌）につけて停車する場合は
１５メートル手前で一旦停止 → にじり寄せて停車、だったような
まちがってたら補足してくれ
閉塞信号機といっても、曲線の入り口や勾配の頂上附近など
見通しの悪いところにしか建っていないですけれどね。
そういう意味では、恵美須町→南霞町にある信号機は謎・・・
見通しの悪いところにしか建っていないですけれどね。
そういう意味では、恵美須町→南霞町にある信号機は謎・・・
旧平野線関連での名残りとか・・
３燈式でも青はあまり見かけない。
758 ：住吉区在住：04/01/22 19:41 ID:6velpqMO
阪堺の黄信号は制限何ｋｍ？
761 ：名無し野電車区：04/01/22 22:32 ID:6ds5eR3M
軌道信号ってそもそも青は存在しないのでは？
単線区間で自動信号があっても黄色矢印だし
単線区間で自動信号があっても黄色矢印だし
762 ：名無し野電車区：04/01/22 22:35 ID:h8nly+iy
>>760
上町線はマターリとしたスピードで走っているけど
阪堺線の専用軌道区間でたまに物凄く速く走っているように感じるのは
漏れだけかな？バスだと乗務員が遅れを取り戻そうとビュンビュン飛ばす
時があるけどね。
上町線はマターリとしたスピードで走っているけど
阪堺線の専用軌道区間でたまに物凄く速く走っているように感じるのは
漏れだけかな？バスだと乗務員が遅れを取り戻そうとビュンビュン飛ばす
時があるけどね。
763 ：名無し野電車区：04/01/23 00:01 ID:X9W7daeI
>>762
上町線も松虫越えたら速いぞ。
上町線も松虫越えたら速いぞ。
てか運ちゃんによっての違いが一番顕著です
やや遅延してるときなんか姫松→北畠でもすっ飛ばしてたよ。しかも夜に
だいじょうぶかいな（＞飛び出し）とおもた
やや遅延してるときなんか姫松→北畠でもすっ飛ばしてたよ。しかも夜に
だいじょうぶかいな（＞飛び出し）とおもた
追伸 さっき上町線に１６２が入ってたよ
>>761
それがあるのですよ。
大和川→我孫子道間の第一閉塞(？)はしっかり緑信号があります。
ただし、先発列車がホームを塞いでいない時しか点灯しません。つまり、
ダイヤが乱れなければ日中は確実に青信号です。
>>762-764
特に東湊～石津間は、ノッチオフ標識通りに走っても在来車で５７ｋｍ/ｈ
まで出ますね(３５３号で確認)。ちなみに以前、６０１号で７０ｋｍ/ｈも
出しているのに出くわした事があります。シャレにならない大揺れでした。
そういえば、併用軌道区間で６０ｋｍ/ｈ運転をした強者もいましたね…。
松虫→阿倍野間でＳ字カーブ通過後、一度も信号に引っかからずに大爆走。
いくら一番電車でも無茶するな…と思いながら大揺れに身をまかせていた
ものです(だいぶ前の話で、車両は７０１型)。
それがあるのですよ。
大和川→我孫子道間の第一閉塞(？)はしっかり緑信号があります。
ただし、先発列車がホームを塞いでいない時しか点灯しません。つまり、
ダイヤが乱れなければ日中は確実に青信号です。
>>762-764
特に東湊～石津間は、ノッチオフ標識通りに走っても在来車で５７ｋｍ/ｈ
まで出ますね(３５３号で確認)。ちなみに以前、６０１号で７０ｋｍ/ｈも
出しているのに出くわした事があります。シャレにならない大揺れでした。
そういえば、併用軌道区間で６０ｋｍ/ｈ運転をした強者もいましたね…。
松虫→阿倍野間でＳ字カーブ通過後、一度も信号に引っかからずに大爆走。
いくら一番電車でも無茶するな…と思いながら大揺れに身をまかせていた
ものです(だいぶ前の話で、車両は７０１型)。
768 ：名無し野電車区：04/01/24 01:03 ID:WCPCe5HI
大阪では交通信号黄色は進め、赤は注意して進めだ。
ならば電車も推して知るべし。
走行制限速度？なにそれ？
ならば電車も推して知るべし。
走行制限速度？なにそれ？
それでも一時に比べたら、最近の運転はおとなしすぎるけどな。バカみたいに
信号が増えたのと、クルマや歩行者のマナー＆技量が著しく低下してるから危
ないし。専用軌道区間でも惰行が増えた。役所から通達でも来たんかも知れんが。
信号が増えたのと、クルマや歩行者のマナー＆技量が著しく低下してるから危
ないし。専用軌道区間でも惰行が増えた。役所から通達でも来たんかも知れんが。
772 ：名無し野電車区：04/01/24 23:19 ID:UyoMMgx+
あまり車両が暴走すると軌道をますます痛めつけてしまう。
773 ：名無し野電車区：04/01/24 23:23 ID:WjjwFtn6
暴走は乗っている側からすれば、案外気持ちいい。
目的地に、気分的に早く着ける気がするから。
601・701形は40km/hでもよく揺れるけど、501・351は50km/h出しても
あまり揺れないな。
目的地に、気分的に早く着ける気がするから。
601・701形は40km/hでもよく揺れるけど、501・351は50km/h出しても
あまり揺れないな。
701型は久しぶりに出た新車としてうれしく思ったけど、試運転で
台車を見て「あれ、空気バネちゃうやんか」と少しがっかりした。
さらに制御装置もモータも基本的に昔のモ501を踏襲してると聞い
てさらに驚いた。路面専業企業のほうが最新の技術を取り入れて
るのに、大手系だから却って保守的なんかいなと思った。
運転台だけは軽快電車で開発されたタイプだが。
台車を見て「あれ、空気バネちゃうやんか」と少しがっかりした。
さらに制御装置もモータも基本的に昔のモ501を踏襲してると聞い
てさらに驚いた。路面専業企業のほうが最新の技術を取り入れて
るのに、大手系だから却って保守的なんかいなと思った。
運転台だけは軽快電車で開発されたタイプだが。
ついでに
>>766
故障時の牽引だろ。一度故障車回送の後続の電車に乗ったことがあるけど、
後続車が追い付くほどノロノロでもなかった。でも神ノ木の勾配は上れる
のかな？
画像は走行方向が逆だから渡り線で方向転換する前か？それとも後押しか。
>>766
故障時の牽引だろ。一度故障車回送の後続の電車に乗ったことがあるけど、
後続車が追い付くほどノロノロでもなかった。でも神ノ木の勾配は上れる
のかな？
画像は走行方向が逆だから渡り線で方向転換する前か？それとも後押しか。
776 ：名無し野電車区：04/01/25 13:54 ID:M+k6c0fG
>>774
軸箱支持もペデスタル式なんですね。
最近の車輌だからてっきり積層ゴムでも使っているのかと思ってましたが、台車を見て意外でした。
コンプレッサーも古いタイプを使ってますし、仰るように保守的な車輌だと思います。
軸箱支持もペデスタル式なんですね。
最近の車輌だからてっきり積層ゴムでも使っているのかと思ってましたが、台車を見て意外でした。
コンプレッサーも古いタイプを使ってますし、仰るように保守的な車輌だと思います。
まぁ乗客にとっては
ＶＶＶＦだろうと何だろうと関係無いしな・・・
節電効果と保守性を天秤にかけたら
そういう選択もアリかと
ＶＶＶＦだろうと何だろうと関係無いしな・・・
節電効果と保守性を天秤にかけたら
そういう選択もアリかと
778 ：名無し野電車区：04/01/25 15:40 ID:8jWd4YcP
>>775-777
インバータ制御にすれば専用の試験装置も必要になる。
あそこの工場は昔ながらの保守整備体制だから、
下手に最新の技術を取り入れてしまうと、
受け入れる側も設備を見直さなければならない。
制御装置に限らず、あびこ道の工場のような職人気質な雰囲気の職場だと
メンテナンスフリーの代わりに寿命が限られた装置より、
加修前提での機構で半永久的に使える装置の方が適していると言える。
強いて言うなら、発展途上国へ半導体で固められた装置を援助するより
その辺の町工場で使っていた単純な構造の装置を送ってやった方が
相手国では使いやすくて喜ばれるみたいな感じかな。
インバータ制御にすれば専用の試験装置も必要になる。
あそこの工場は昔ながらの保守整備体制だから、
下手に最新の技術を取り入れてしまうと、
受け入れる側も設備を見直さなければならない。
制御装置に限らず、あびこ道の工場のような職人気質な雰囲気の職場だと
メンテナンスフリーの代わりに寿命が限られた装置より、
加修前提での機構で半永久的に使える装置の方が適していると言える。
強いて言うなら、発展途上国へ半導体で固められた装置を援助するより
その辺の町工場で使っていた単純な構造の装置を送ってやった方が
相手国では使いやすくて喜ばれるみたいな感じかな。
779 ：750：04/01/25 23:09 ID:Q/wdaUiJ
本日、行ってきました。別件で用事が出来たんで、クルマを使う事となりまし
たが。正直、キツかった～！途中で雪が降ってきたし。
今から写真の整理をします。明日の朝にはいつもの所にうぷしてみようと思っ
てます。
たが。正直、キツかった～！途中で雪が降ってきたし。
今から写真の整理をします。明日の朝にはいつもの所にうぷしてみようと思っ
てます。
780 ：779：04/01/26 05:11 ID:lXqduf49
うぷしました。
ところで、今月の鉄ピクの８７ページ、凄いですねぇ。自分でスポンサード
した電車の記事を投稿する、ってのは、ある意味究極の鉄オタ趣味かも。
ところで、今月の鉄ピクの８７ページ、凄いですねぇ。自分でスポンサード
した電車の記事を投稿する、ってのは、ある意味究極の鉄オタ趣味かも。
>>780
いつも乙。せっかくだから、ホームページつくれば？
いつも乙。せっかくだから、ホームページつくれば？
784 ：名無し野電車区：04/01/27 22:18 ID:eeE1NsTN
785 ：山三二七〇一：04/01/27 22:46 ID:zFPCbpIO
よくもこれだけ書き込んだもんだ。
ttp://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%84%E3%81%BE%E3%81%95%E3%82%932701&num=100&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&inlang=ja&filter=0
ttp://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%84%E3%81%BE%E3%81%95%E3%82%932701&num=100&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&inlang=ja&filter=0
787 ：名無し野電車区：04/01/28 19:55 ID:KS2iERod
６０１，７０１形は収容力が無い。
旧型の１６１形が一番収容力があるとは皮肉。
まあ上町線でも昔より客が減ってるから、いいのかなー。
ともかく６０１，７０１、デザインも良くないなー。
旧型の１６１形が一番収容力があるとは皮肉。
まあ上町線でも昔より客が減ってるから、いいのかなー。
ともかく６０１，７０１、デザインも良くないなー。
788 ：名無し野電車区：04/01/28 23:35 ID:R462TlOm
>>787
＞６０１，７０１形は収容力が無い。
＞ 旧型の１６１形が一番収容力があるとは皮肉。
立席の勘定の仕方が変わったため
601/701の数字上の定員は少なくなったというだけ。
＞ともかく６０１，７０１、デザインも良くないなー。
おまいのセンスが（ry
＞６０１，７０１形は収容力が無い。
＞ 旧型の１６１形が一番収容力があるとは皮肉。
立席の勘定の仕方が変わったため
601/701の数字上の定員は少なくなったというだけ。
＞ともかく６０１，７０１、デザインも良くないなー。
おまいのセンスが（ry
>788 それは言えない 人それぞれ
790 ：名無し野電車区：04/01/29 00:09 ID:zMYqRlCo
デザイン悪いとまで思わないが
上下方向が狭苦しく感じる窓(横に長いのもあるが)、
内側ステンレス剥き出しのドア(関西私鉄では少ない)など
改良の余地はあるかと。
上下方向が狭苦しく感じる窓(横に長いのもあるが)、
内側ステンレス剥き出しのドア(関西私鉄では少ない)など
改良の余地はあるかと。
791 ：780：04/01/29 02:22 ID:fgdUB/8n
ダウソしてくれた方、どーも有難う御座います。ホムペは考えてませんでした。
元々、親戚に取説なしのデジカメ貰って、テストがてら撮り始めたのがキッカ
ケですからねぇ。自分のパソの壁紙にでもすっかー、なんて気軽に撮りはじめ
ました。だから最初の頃なんて酷い出来です。他人様に見て頂こうなんてちっ
とも考えてませんでした。
>>785
確かに気持ちは分からなくは無いけど、ここまでマルチしてたら、かえって逆
効果のような気がしますが。
>>790
あの窓って、バス用の規格物みたいだから、仕方ないのでは？
元々、親戚に取説なしのデジカメ貰って、テストがてら撮り始めたのがキッカ
ケですからねぇ。自分のパソの壁紙にでもすっかー、なんて気軽に撮りはじめ
ました。だから最初の頃なんて酷い出来です。他人様に見て頂こうなんてちっ
とも考えてませんでした。
>>785
確かに気持ちは分からなくは無いけど、ここまでマルチしてたら、かえって逆
効果のような気がしますが。
>>790
あの窓って、バス用の規格物みたいだから、仕方ないのでは？
792 ：名無し野電車区：04/01/29 21:26 ID:x3JL9hBw
７８０さん、こんばんは。私もいただいた一人です。ありがとうございました。
あの、こういってはなんですが、もう少しサイズが大きい、ＸＧＡで撮られるとさらに迫力が出ますよ。
生意気で済みません。
あの、こういってはなんですが、もう少しサイズが大きい、ＸＧＡで撮られるとさらに迫力が出ますよ。
生意気で済みません。
793 ：791：04/01/29 23:21 ID:lS2R3mCK
>>792
御指摘、有難う御座います。実は、736のカキコのとーり、ＸＧＡのｂｍｐは
ウチのパソのＨＤの中に入ってます。撮影時はＵＸＧＡのｊｐｇ→ｂｍｐに
変換して加工（逆光補正とか、トリミングなど。最低限にしてますが。）→
ＸＧＡのｂｍｐで保存ってパターンです。ただ、それをそのままうぷすると
大き過ぎるんで、ＶＧＡのｊｐｇにしてます。
撮影時がＵＸＧＡなのは、オイラが貰った時からの設定でした。何せ取説な
しですから。
今年、路面電車まつりが開催されるのなら、ＨＤから落として、持って行き
ましょうか？容量の関係で、ＤＶＤになると思いますが。
話は変わりますが、阪堺電軌のＨＰ、もうちょっと頑張って欲しいんですが。
他社のＨＰとかなり差が有ると思います。せっかくトップに太郎さん号と雲
電車の写真があるんだから、コーナー作ってアピールするとか。雲電車は、
鉄ちゃん以外にも人気がある（特に子供達）んだし。
御指摘、有難う御座います。実は、736のカキコのとーり、ＸＧＡのｂｍｐは
ウチのパソのＨＤの中に入ってます。撮影時はＵＸＧＡのｊｐｇ→ｂｍｐに
変換して加工（逆光補正とか、トリミングなど。最低限にしてますが。）→
ＸＧＡのｂｍｐで保存ってパターンです。ただ、それをそのままうぷすると
大き過ぎるんで、ＶＧＡのｊｐｇにしてます。
撮影時がＵＸＧＡなのは、オイラが貰った時からの設定でした。何せ取説な
しですから。
今年、路面電車まつりが開催されるのなら、ＨＤから落として、持って行き
ましょうか？容量の関係で、ＤＶＤになると思いますが。
話は変わりますが、阪堺電軌のＨＰ、もうちょっと頑張って欲しいんですが。
他社のＨＰとかなり差が有ると思います。せっかくトップに太郎さん号と雲
電車の写真があるんだから、コーナー作ってアピールするとか。雲電車は、
鉄ちゃん以外にも人気がある（特に子供達）んだし。
794 ：名無し野電車区：04/01/31 11:09 ID:2FrJiHAu
歴史ある名前を変えるのは無粋だけど
南霞町を新今宮駅前に改名すれば
阪堺線も環状線に直結してることがはっきりわかっていいのでは？
新今宮から阪堺線が出てることはあまり知られてない気がする。
南霞町を新今宮駅前に改名すれば
阪堺線も環状線に直結してることがはっきりわかっていいのでは？
新今宮から阪堺線が出てることはあまり知られてない気がする。
795 ：名無し野電車区：04/01/31 14:14 ID:8aoEfQjw
>794
それは新今宮と南霞町だけの問題じゃなく、
動物園前も含めて考えんとあかんと思うが。。。
それは新今宮と南霞町だけの問題じゃなく、
動物園前も含めて考えんとあかんと思うが。。。
796 ：名無し野電車区：04/01/31 16:26 ID:cHviuP5K
【ゴールデンレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
南霞町（新今宮前）
>>797
三条燕みたいに、新今宮・南霞町、としたらどうだろう。
三条燕みたいに、新今宮・南霞町、としたらどうだろう。
799 ：名無し野電車区：04/01/31 19:51 ID:xrOzHBFi
今日は太郎電車の貸切が2両とも走っていた
あれはなんだったんだろ？
あれはなんだったんだろ？
800 ：名無し野電車区：04/01/31 19:58 ID:Pt5hAyNw
800
801 ：名無し野電車区：04/01/31 22:01 ID:UHX3shFq
新今宮駅前
802 ：791：04/02/01 05:59 ID:6Z6JEqNo
昨日の写真、いつもの所にうぷしました。
モ605のスポンサーが、あおぞら銀行から、岡崎屋質店に変わってました。モ3
55と同じパターンなんで、かなり派手になってます。
今月の広報さかい、モ167が表紙に写ってるけど、ブレてるし、チョン切れて
ます。脇役扱いだから仕方ないとはいえ、ちょっと残念です。13ページにモ16
1が載ってますが。
>>801
同意です。
モ605のスポンサーが、あおぞら銀行から、岡崎屋質店に変わってました。モ3
55と同じパターンなんで、かなり派手になってます。
今月の広報さかい、モ167が表紙に写ってるけど、ブレてるし、チョン切れて
ます。脇役扱いだから仕方ないとはいえ、ちょっと残念です。13ページにモ16
1が載ってますが。
>>801
同意です。
804 ：名無し野電車区：04/02/03 00:56 ID:iK6Y4Avr
>794
だいたいJRが乗り換え案内をちゃんとしてくれれば
今の駅名もさほど問題ないと思うんだけど。
JRは新今宮でも天王寺でも阪堺電車のことは無視状態
（近鉄電車や地下鉄の乗り換えは最近になって言うようになったけど）
だいたいJRが乗り換え案内をちゃんとしてくれれば
今の駅名もさほど問題ないと思うんだけど。
JRは新今宮でも天王寺でも阪堺電車のことは無視状態
（近鉄電車や地下鉄の乗り換えは最近になって言うようになったけど）
805 ：名無し野電車区：04/02/03 11:44 ID:40VHrdxJ
>>804
同意だけど同一名のが告知効果は大きいと思う。
巷の路線図だと異名の場合乗換えできるのかよくわからん。
地下鉄は動物園前で阪堺線乗換えと言ってくれるから
動物園前でもいいんだけどね。
現状では便利な乗換駅が乗換え駅に見えない。
阪堺は切羽詰まっるからあまり金のかからんＰＲだし
やっても罰は当たらんと思う。
同意だけど同一名のが告知効果は大きいと思う。
巷の路線図だと異名の場合乗換えできるのかよくわからん。
地下鉄は動物園前で阪堺線乗換えと言ってくれるから
動物園前でもいいんだけどね。
現状では便利な乗換駅が乗換え駅に見えない。
阪堺は切羽詰まっるからあまり金のかからんＰＲだし
やっても罰は当たらんと思う。
できることはどんどんやったらいいのに
経営努力が無さすぎるこの会社は
経営努力が無さすぎるこの会社は
807 ：名無し野電車区：04/02/03 18:30 ID:mwicQeKa
808 ：名無し野電車区：04/02/03 20:40 ID:M0qFnEUd
今旧型電車のこと調べてるんですが、
モ121型のそれぞれの廃車年をご存知の方がいれば
教えてください。
モ121型のそれぞれの廃車年をご存知の方がいれば
教えてください。
809 ：名無し野電車区：04/02/03 21:57 ID:/8brjsTj
南霞町(新今宮前)
別に「新今宮」という施設があるわけでもないのに､変な案内やなと思って
しまった。どうせ副称入れるなら(新今宮駅前)か、逆に単に(新今宮)だけか…
動物園前駅が入らないのは親会社の南海の駅名をたてたのかナ？
南海との乗換は皆無に近いだろうから実質、ＪＲ乗換だけを考慮したような
案内になってしまってる。地下鉄は阪堺線乗換えを放送してるんだし、
それに応えてもいいようにも思うが
別に「新今宮」という施設があるわけでもないのに､変な案内やなと思って
しまった。どうせ副称入れるなら(新今宮駅前)か、逆に単に(新今宮)だけか…
動物園前駅が入らないのは親会社の南海の駅名をたてたのかナ？
南海との乗換は皆無に近いだろうから実質、ＪＲ乗換だけを考慮したような
案内になってしまってる。地下鉄は阪堺線乗換えを放送してるんだし、
それに応えてもいいようにも思うが
810 ：名無し野電車区：04/02/03 23:59 ID:bgcTH/9c
>808
データとしてまとまったのは見たことない
データとしてまとまったのは見たことない
812 ：名無し野電車区：04/02/04 00:38 ID:YNs4eRq4
>>811
今の阪堺に車両以外の投資は考えにくいし、投資しても客は増えない。
といって自ら広告宣伝する体力もない。
ひたすら外部頼みでマスコミが採り上げてくれるのを待つしかないか。
ＮＨＫの朝ドラででも大々的に採り上げてくれればグーンとお客も
増えるのにね。ふたりっ子の時はどうだった？
今の阪堺に車両以外の投資は考えにくいし、投資しても客は増えない。
といって自ら広告宣伝する体力もない。
ひたすら外部頼みでマスコミが採り上げてくれるのを待つしかないか。
ＮＨＫの朝ドラででも大々的に採り上げてくれればグーンとお客も
増えるのにね。ふたりっ子の時はどうだった？
他力本願のみに期待ばかりしているような会社か。最低だな。
やりもせんのに客は増えません
自ら広告宣伝もしないで客は増えません
経営努力は、現状で「しているつもり」
やりもせんのに客は増えません
自ら広告宣伝もしないで客は増えません
経営努力は、現状で「しているつもり」
814 ：名無し野電車区：04/02/04 02:53 ID:EZHauCyj
＞806
＞813
経営努力をしないのは親会社の南海ゆずり
＞811
何回も話題にでてるが浜寺駅前から天王寺駅前まで
の直通運転なんてのもできるよな
＞813
経営努力をしないのは親会社の南海ゆずり
＞811
何回も話題にでてるが浜寺駅前から天王寺駅前まで
の直通運転なんてのもできるよな
815 ：名無し野電車区：04/02/04 11:08 ID:3HhHYkhe
＞まにあは何でも発言ｏｋ
816 ：名無し野電車区：04/02/04 13:41 ID:zw5+oFyo
>>814
え～浜を芸の無い減便スパイラルで走らせ続けてもな。
南霞町=新今宮なら最初から南海に乗る罠。
その上12分待ちではもうﾀﾞﾒﾎﾟ
時間はかかっても乗り換えなしで天王寺という利点を作って
日中最低でも
天～浜:天～あ：え～あ=1:1:1(各6/h・住吉公園は朝晩のみ)
くらいはないと。
しかしこんな地味な策でも金が．．やはり太郎さ(r
え～浜を芸の無い減便スパイラルで走らせ続けてもな。
南霞町=新今宮なら最初から南海に乗る罠。
その上12分待ちではもうﾀﾞﾒﾎﾟ
時間はかかっても乗り換えなしで天王寺という利点を作って
日中最低でも
天～浜:天～あ：え～あ=1:1:1(各6/h・住吉公園は朝晩のみ)
くらいはないと。
しかしこんな地味な策でも金が．．やはり太郎さ(r
阪堺線の半分をあびこ道止まりにして
その分上町線のあびこ道系統を浜寺駅前まで延長キボン
その分上町線のあびこ道系統を浜寺駅前まで延長キボン
818 ：名無し野電車区：04/02/04 22:40 ID:EZHauCyj
天王寺駅前～浜寺駅前の直通運転するのに金なんかかかるのかな？
結局親会社の南海線の需要が減るから遠慮しているかんじ
結局親会社の南海線の需要が減るから遠慮しているかんじ
819 ：名無し野電車区：04/02/04 22:51 ID:OBtEp8JC
みんな天王寺駅前～浜寺駅前って言うけど、実際言うほど需要あるのかな？
天王寺って言ったって近鉄百貨店と天王寺動物園ぐらいしかないぞ。
天王寺って言ったって近鉄百貨店と天王寺動物園ぐらいしかないぞ。
820 ：名無し野電車区：04/02/04 22:59 ID:R83XwPsn
恵美須町よりましかと
それに堺市内とかから新今宮行くんだったら南海乗るだろ
それに堺市内とかから新今宮行くんだったら南海乗るだろ
821 ：名無し野電車区：04/02/05 00:37 ID:J9NfeA6G
もし浜寺から天王寺に直通させるなら
恵美須町直通は廃止せざるを得ないと思う。
交互だと直通は24分毎になり虻蜂とらずで余計客が減る。
多少増便するにしても倍増はさすがに無理すぎる。
既存の乗客は気の毒だが乗り換えやすい我孫子道接続にして
乗り換えは+50円に値引きして許してもらうとか。
こうなると住吉～恵美須町間の存在意義がいよいよ問われるが
大幅値下げで地味にニッチ客を拾うしかなさそう。
恵美須町直通は廃止せざるを得ないと思う。
交互だと直通は24分毎になり虻蜂とらずで余計客が減る。
多少増便するにしても倍増はさすがに無理すぎる。
既存の乗客は気の毒だが乗り換えやすい我孫子道接続にして
乗り換えは+50円に値引きして許してもらうとか。
こうなると住吉～恵美須町間の存在意義がいよいよ問われるが
大幅値下げで地味にニッチ客を拾うしかなさそう。
822 ：名無し野電車区：04/02/05 08:57 ID:Jw2dK/S+
堺から天王寺いくなら
阪和線で十分。
阪和線で十分。
でんき街へ行き帰りするのには便利なのにな。
824 ：802：04/02/07 05:06 ID:jaQ8sVJc
阪堺の活性化ですが、個人的には、堺まつりの花電車を復活させて欲しいと思
います。
泉北沿線在住のオイラが阪堺の存在を知ったのは、コレがキッカケでした。ま
だデト之助は動く事が出来るんだし、堺のチンチン電車を愛する会をスポンサ
ーにすれば、可能だと思うんですが。
います。
泉北沿線在住のオイラが阪堺の存在を知ったのは、コレがキッカケでした。ま
だデト之助は動く事が出来るんだし、堺のチンチン電車を愛する会をスポンサ
ーにすれば、可能だと思うんですが。
825 ：名無し野電車区：04/02/07 07:56 ID:FOB7HxKu
>>821
自分自身、休日の日中しか阪堺線に乗った事がないのだが、浜寺から乗って行くと、あびこ道で天王寺乗換の客がごそっと降りる。
で、あびこ道からも恵美須町へ向かう客がそこそこの数乗ってくる。
という光景を目にする。
他の時間帯では違うかも知れないが、浜寺ー天王寺の系統は設定した方が良いのでは。
自分自身、休日の日中しか阪堺線に乗った事がないのだが、浜寺から乗って行くと、あびこ道で天王寺乗換の客がごそっと降りる。
で、あびこ道からも恵美須町へ向かう客がそこそこの数乗ってくる。
という光景を目にする。
他の時間帯では違うかも知れないが、浜寺ー天王寺の系統は設定した方が良いのでは。
やはり天‐浜系統の復活にかかるようですな。
整理券方式にしたら投資もさほどかからないと思うのだが。
整理券方式にしたら投資もさほどかからないと思うのだが。
827 ：名無し野電車区：04/02/07 18:16 ID:RNnWrATu
某助役から聞いた話だが、７０１の試運転の時はメーター振り切ったそうだ。
VVVF車なんか極端なようだが、同じ30kw*4個でも実質パワーは戦前製の
老朽電車などとは違うんだろうな。
ただ601,701は50kmも出すと横揺れが・・。
老朽電車などとは違うんだろうな。
ただ601,701は50kmも出すと横揺れが・・。
829 ：名無し野電車区：04/02/07 18:32 ID:D5INCqgw
ていうか、
何で整理券方式が今の状態でも出来ないのか理解できない。
乗換券自動発行機なんてくだらん物は付けているのに。
各社キセル対策とか金かけてまでやってる御時世、
取りこぼしを少なくしようとは思わないのだろうか？
整理券方式にすると何か都合悪いことでもあるのだろうか？
乗換券を手渡しにするのは労働強化とでも？
利用者からの反発？
何で整理券方式が今の状態でも出来ないのか理解できない。
乗換券自動発行機なんてくだらん物は付けているのに。
各社キセル対策とか金かけてまでやってる御時世、
取りこぼしを少なくしようとは思わないのだろうか？
整理券方式にすると何か都合悪いことでもあるのだろうか？
乗換券を手渡しにするのは労働強化とでも？
利用者からの反発？
832 ：名無し野電車区：04/02/08 20:36 ID:cxPIHLmz
>>829
整理券発行機の設備投資費が捻出できないからでは？
整理券発行機の設備投資費が捻出できないからでは？
833 ：名無し野電車区：04/02/08 21:31 ID:p5SMu5Oh
834 ：アフォ：04/02/09 01:20 ID:jeAwOkgG
835 ：824：04/02/09 06:55 ID:Lq3vWk+Y
昨日、写真を撮ってきました。途中で気分が悪くなったんで、枚数が少ないん
ですが。せめてもと思って、ＸＧＡでうぷしたら、１時間以上もかかってしま
いました。あ、場所はいつものところです。14Ｍもあるんで、半端じゃなく重
いんですが。
近いうち（次の週末か？）にリベンジしようと思ってます。
ですが。せめてもと思って、ＸＧＡでうぷしたら、１時間以上もかかってしま
いました。あ、場所はいつものところです。14Ｍもあるんで、半端じゃなく重
いんですが。
近いうち（次の週末か？）にリベンジしようと思ってます。
阪堺線の堺市内でいきなり横揺れが激しくなる区間あるよね？
なぜでしょう。先日１０年ぶりぐらいに乗ったのでかなり焦った。
あと、大阪市内で車内から東側に見える廃線跡みたいなのない？
建物に囲まれてるんだけどそこだけ直線的に塀で囲まれてて何もない。
あれが平野線なのかな。
>>174
ロシア民謡といえば昔、南海のバスでもオルゴールが流れてましたよね。
なぜでしょう。先日１０年ぶりぐらいに乗ったのでかなり焦った。
あと、大阪市内で車内から東側に見える廃線跡みたいなのない？
建物に囲まれてるんだけどそこだけ直線的に塀で囲まれてて何もない。
あれが平野線なのかな。
>>174
ロシア民謡といえば昔、南海のバスでもオルゴールが流れてましたよね。
半年前のレスにレスしてるよ・・・。
839 ：835：04/02/11 13:49 ID:mrXdOcPp
歌入りの宣伝が流れるけどなんか怖くない？なんの宣伝か忘れたけど。
842 ：名無し野電車区：04/02/12 21:57 ID:w3q1rbbi
ニッショーストアー ～♪
次は「石津でございます」のバックで流れてる
次は「石津でございます」のバックで流れてる
843 ：839：04/02/12 23:32 ID:YLnqkrCK
844 ：名無し野電車区：04/02/13 02:34 ID:PzsQVti6
天王寺駅前出発したら、音楽付きの車内放送が流れていたけど、
今でもその車内放送流れてる？
今でもその車内放送流れてる？
>>844
外国の有名な音楽だよね。１月に訪れたときは流れていたよ。
外国の有名な音楽だよね。１月に訪れたときは流れていたよ。
846 ：名無し野電車区：04/02/14 04:25 ID:XUNZg5DK
おぉ牧場はみどり～♪
847 ：名無し野電車区：04/02/14 11:19 ID:gJcMEptK
「堺のチンチン電車を愛する会」
の会員証・１日乗車券・回数券
観光パンフレットが昨日送られてきました。
の会員証・１日乗車券・回数券
観光パンフレットが昨日送られてきました。
阪堺線って沿線住民は割りと愛着もってくれてるし、南海貴志川線
に至っては市長自ら存続運動やってるし・・。でも南海・阪堺自体
にもう一つ「やる気」が感じられないのは悲しい。
に至っては市長自ら存続運動やってるし・・。でも南海・阪堺自体
にもう一つ「やる気」が感じられないのは悲しい。
こういう話を聞くととても勿体無いというか当時の人は何を考えていたんだろうな
http://www.sakai.zaq.ne.jp/plaza_hoso/hamadera/rekishi1.html
http://www.sakai.zaq.ne.jp/plaza_hoso/hamadera/rekishi1.html
850 ：名無し野電車区：04/02/14 23:28 ID:8BrRby1a
南海の支援を仰いでスルッとカンサイに加入すると乗客も少しは増えるんじゃないかと
想像汁。
想像汁。
851 ：名無し野電車区：04/02/15 00:25 ID:qQkyiz2m
海は広いな大きいな ♪
852 ：843：04/02/15 19:12 ID:bnatAwc7
昨日は綾ノ町、本日は先週のリベンジと住吉、綾ノ町で撮り鉄してきました。
明日の朝にいつものところにうぷするつもりです。ただ、画像数が多い為、２
日にわけるかも。
明日の朝にいつものところにうぷするつもりです。ただ、画像数が多い為、２
日にわけるかも。
853 ：名無し野電車区：04/02/16 13:16 ID:nJgz50f1
以前のロシア民謡の曲のタイトル、何でした？
854 ：名無し野電車区：04/02/16 13:25 ID:jD39W936
すまん、「トロイカ」もあったかも知れん。
ttp://utagoekissa.web.infoseek.co.jp/MBtoroika.html
大阪市営地下鉄が「カチューシャ」だったかな。逆だったかも知れ
ないが。
ttp://utagoekissa.web.infoseek.co.jp/MBtoroika.html
大阪市営地下鉄が「カチューシャ」だったかな。逆だったかも知れ
ないが。
856 ：852：04/02/16 19:01 ID:02415V/X
遅ればせながら、只今うぴ致しました。軽かったんで、２つ分まとめていつも
の所にやってます。今回から、ＳＶＧＡにしてみました。オイラの腕の下手さ
がバレバレなんで、ちょっと恥ずかしいんですが。
の所にやってます。今回から、ＳＶＧＡにしてみました。オイラの腕の下手さ
がバレバレなんで、ちょっと恥ずかしいんですが。
857 ：803：04/02/16 23:22 ID:OZaeGXTL
ありがとうございます。有り難く頂戴いたしました。
写真、よく撮れていますね。
いつの日か、望遠や広角で撮れるようになるといいですね！
私個人は、１６０系？というのでしょうか、昭和３年生まれの奴が特に好きです。
先月１月に阪堺を訪れたとき、車内の古さ、ツリカケのうなるようなモーター音を堪能しました。
写真、よく撮れていますね。
いつの日か、望遠や広角で撮れるようになるといいですね！
私個人は、１６０系？というのでしょうか、昭和３年生まれの奴が特に好きです。
先月１月に阪堺を訪れたとき、車内の古さ、ツリカケのうなるようなモーター音を堪能しました。
858 ：名無し野電車区：04/02/19 00:21 ID:RwnrNhEe
あいむし～ぎい～んざれ～んａｇｅ
859 ：名無し野電車区：04/02/20 01:23 ID:ZhCI58Zo
フェスティバルゲートがあぼーんすると南霞町の乗降が一段と減っちゃうヨ・・・
もとよりフェスゲ関連の乗降客（ry
もとよりフェスゲの入場者数(ry
862 ：名無し野電車区：04/02/21 16:16 ID:hsZahhXG
0.123
863 ：名無し野電車区：04/02/21 20:46 ID:V+INzjni
フェスゲは市電南霞車庫の跡地
閉鎖したら、その後に交通博物館？を作るとかどこかで言ってた。
どうせやるなら中途半端なものではなくて、徹底的にオタ、マニア、
お子様向けに作ったら、今より収益性は上がるかも。
どうせやるなら中途半端なものではなくて、徹底的にオタ、マニア、
お子様向けに作ったら、今より収益性は上がるかも。
カジノしかないな。
となりのスパワとタイアップで。
となりのスパワとタイアップで。
866 ： ◆FdCU8Fux7A ：04/02/22 10:25 ID:6E6MEexL
阪堺線のＢＶＥデータを作ろうかと思っています。
区間は恵比寿町から浜寺駅前で、
ビデオカメラで撮影して景色に拘ろうかと。
１人で作るのは大変そうなんでできれば
このスレにいる皆さんが協力してくれれば助かるかも。
とりあえず今は作るか作らないか考えているとこです。
区間は恵比寿町から浜寺駅前で、
ビデオカメラで撮影して景色に拘ろうかと。
１人で作るのは大変そうなんでできれば
このスレにいる皆さんが協力してくれれば助かるかも。
とりあえず今は作るか作らないか考えているとこです。
867 ：名無し野電車区：04/02/22 12:11 ID:rRxaRv/L
>>844
通学でチン電に乗っていたんだけど、９７年度のオルゴールは上町線が
『カチューシャ』で阪堺線が『おお牧場はみどり』だった。
９８年度以降は上町線が『おお牧場はみどり』で阪堺線が『海』なっだのだが、
今年になって卒業以来久々に乗ってみると、今の曲になってた。
９６年度以前のオルゴールに詳しい人、もしいたら教えてください。
通学でチン電に乗っていたんだけど、９７年度のオルゴールは上町線が
『カチューシャ』で阪堺線が『おお牧場はみどり』だった。
９８年度以降は上町線が『おお牧場はみどり』で阪堺線が『海』なっだのだが、
今年になって卒業以来久々に乗ってみると、今の曲になってた。
９６年度以前のオルゴールに詳しい人、もしいたら教えてください。
868 ：名無し野電車区：04/02/22 14:24 ID:/QBES9Rg
恵比寿町～今宮戎～大国町～顕勝寺～塩草（芦原橋）～立葉町～汐見橋～
～中央図書館前～南堀江～北堀江～心斎橋ビッグステップ
～中央図書館前～南堀江～北堀江～心斎橋ビッグステップ
恵比寿町ってどこですか？
870 ：名無し野電車区：04/02/22 16:57 ID:n67tHlfw
tokyo
>>869
阪堺の終点。
阪堺の終点。
確かに恵比寿って書いてある鉄道本もけっこうあるんやなあ・・。
勝手にアズマエビスの地名の漢字を充てるな
874 ：856：04/02/23 16:58 ID:w10nCJHq
875 ：名無し野電車区：04/02/23 20:20 ID:L35eEUGq
＞８６４
実際に動く阪堺電車を体験できる、リアル電車でＧＯ！があったら
絶対いくぞ！
実際に動く阪堺電車を体験できる、リアル電車でＧＯ！があったら
絶対いくぞ！
ホムペ、寄らせていただきました。
阪堺電車に対する熱い思いが伝わってきて、初めてにしては大変よくできていますよ！
阪堺電車に対する熱い思いが伝わってきて、初めてにしては大変よくできていますよ！
877 ：名無し野電車区：04/02/23 20:38 ID:uE9dXVNn
>>875
電車まつりに行けばあるよ。
電車まつりに行けばあるよ。
878 ：名無し野電車区：04/02/23 20:53 ID:m+A7Ti+8
昔の今池～松田町は迫力があった。モ２０５がフルノッチ
今船がなかった頃ね
今船がなかった頃ね
879 ：874：04/02/24 01:07 ID:c1HPhA8H
ちょっと軽量化してみました。画像変更しても良かったんだけど、流石に
数時間で変えるのは、アレなんで。
数時間で変えるのは、アレなんで。
「♪雨に唄えば」が流れるとこってどこですか？
恵美須町と我孫子道で聞いた覚えがあるんですが。
でもネットのを聞くと「♪海」なんですよね。
恵美須町と我孫子道で聞いた覚えがあるんですが。
でもネットのを聞くと「♪海」なんですよね。
881 ：879：04/02/24 12:06 ID:rl4kJY4+
阪堺線の発車時に流れてます。
そうですか。。。
むかしからずっと、阪堺線は発車時雨に唄えばでしたっけ？
海のときってないですか？
むかしからずっと、阪堺線は発車時雨に唄えばでしたっけ？
海のときってないですか？
883 ：名無し野電車区：04/02/25 07:37 ID:1IIIibjs
>>882
867にﾁｮﾄ詳しいこと書いたから見てね
867にﾁｮﾄ詳しいこと書いたから見てね
>>874
いいねぇ。電車に対する愛情みたいなのを感じたよ。
いいねぇ。電車に対する愛情みたいなのを感じたよ。
886 ：名無し野電車区：04/02/26 02:03 ID:wKQFwx7O
>867
堺シャトルバスも阪堺線とおんなじオルゴールをつかってたね
堺シャトルバスも阪堺線とおんなじオルゴールをつかってたね
887 ：名無し野電車区：04/02/27 08:12 ID:dEGM9qnU
保守かねて。
関西の鉄道にモ３５１型のスポンサー無しは、青の雲電車になる、とあったそ
うですが、本当なのでしょうか？
だとすると、一番の候補はモ３５４ですねぇ。モ３５２とモ３５５のスポンサ
ーは新しいし、モ３５１とモ３５３は公的機関ですから。とすると、モ５０２
も雲電車になるんでしょうか？
関西の鉄道にモ３５１型のスポンサー無しは、青の雲電車になる、とあったそ
うですが、本当なのでしょうか？
だとすると、一番の候補はモ３５４ですねぇ。モ３５２とモ３５５のスポンサ
ーは新しいし、モ３５１とモ３５３は公的機関ですから。とすると、モ５０２
も雲電車になるんでしょうか？
888 ：名無し野電車区：04/02/27 15:33 ID:KtqpMPxe
888ｹﾞﾄ
889 ：名無し野電車区：04/02/27 20:45 ID:YiGv0szu
雲電車には立石のキャッチコピーが書いてあったね。
「こどもたちには この町が ふるさとです」とか。
「こどもたちには この町が ふるさとです」とか。
サイバネーションのOMRON立石電気
891 ：名無し野電車区：04/02/27 21:20 ID:sp+CanaH
オムロンの名の由来は京都の｢御室｣という罠
892 ：名無し野電車区：04/02/27 21:36 ID:CckHQTa9
オムロンの技術が生きる
ＮＡＮＮＥＴ
ＮＡＮＮＥＴ
893 ：名無し野電車区：04/02/27 21:51 ID:iAAEQdss
１６１形の緑の雲電車、復活希望。
ちなみに標準色好きでない。
ちなみに標準色好きでない。
894 ：名無し野電車区：04/02/27 22:14 ID:Ygspa7bP
>>893
長年コテコテの広告色ばかり見て来た所へ標準色が復活した時は、やっぱり落ち着いていて良いなと思っていたけれど、太郎号や雲電車が現れると、こちらの方が良くなった。
我ながらゲンキンなものだなと思う。
長年コテコテの広告色ばかり見て来た所へ標準色が復活した時は、やっぱり落ち着いていて良いなと思っていたけれど、太郎号や雲電車が現れると、こちらの方が良くなった。
我ながらゲンキンなものだなと思う。
ほとんどの車両が広告でラッピングされているところって珍しいよね。
阪堺らしさがあっていいんじゃないの。
阪堺らしさがあっていいんじゃないの。
Mutaさん、どうぞ！
http://up.2chan.net/r/src/1077918673093.jpg
http://up.2chan.net/r/src/1077918673093.jpg
堺市の予算案に阪堺線への補助金として新規に4,715ﾏｿ計上されますた。
でも軌道施設への近代化整備に関してで､新車投入ではないようです。
でも軌道施設への近代化整備に関してで､新車投入ではないようです。
898 ：887=Muta：04/02/28 23:10 ID:5NKx8nOU
>>896
あの～、オイラがうぷしたモノなんですが。
あの～、オイラがうぷしたモノなんですが。
899 ：名無し野電車区：04/02/28 23:54 ID:eU1hZqe0
900 ：名無し野電車区：04/02/29 00:28 ID:WZPbtn+O
900ｹﾞﾄ
901 ：名無し野電車区：04/02/29 00:34 ID:Q7FuZ4ZQ
>>899
==================================
=================／∧ =========／∧
===============／ / λ=======／ / λ ー
=============／ / λ====／ / λ ー ／
===========／ / /λ =／ / /λ ／
=========／ / / //λ / / //λ ＿＿
=======／ ￣￣￣ ＼ ＿＿＿
=====./ /￣ ） （￣ヽ λ ／
====/ /●／ ＼● /λ ／
===/ /／ ＼ /λ
===| / /| ___|____
==｜ ∧＿＿＿＿＿＿＿＿ / //| ／
==｜ ヽ───────〆 ///// ／|＼
===| / / ////| |
===＼ / / /////
=====＼_ / //////__／. ｜
========＼ ミ／ ｜
==========＼ ／ ─┐
============＼ ＼ . ─┤
==============＼ ＼ . ─┘
================＼ ＼
==================＼ ・ ＼
=====================
======================
==================================
=================／∧ =========／∧
===============／ / λ=======／ / λ ー
=============／ / λ====／ / λ ー ／
===========／ / /λ =／ / /λ ／
=========／ / / //λ / / //λ ＿＿
=======／ ￣￣￣ ＼ ＿＿＿
=====./ /￣ ） （￣ヽ λ ／
====/ /●／ ＼● /λ ／
===/ /／ ＼ /λ
===| / /| ___|____
==｜ ∧＿＿＿＿＿＿＿＿ / //| ／
==｜ ヽ───────〆 ///// ／|＼
===| / / ////| |
===＼ / / /////
=====＼_ / //////__／. ｜
========＼ ミ／ ｜
==========＼ ／ ─┐
============＼ ＼ . ─┤
==============＼ ＼ . ─┘
================＼ ＼
==================＼ ・ ＼
=====================
======================
いっそ新今宮でJRに乗り入れて恵比寿までそのままいってほしい
その名も京堺電軌
904 ：名無し野電車区：04/02/29 13:57 ID:bqyheexg
>>898
非常対不起。
非常対不起。
905 ：898：04/02/29 23:32 ID:r0xHLamo
ホムペ、更新しますた。でも重すぎて見づらいっス。自分のホムペやのに。
ＵＲＬは、>874です。
ＵＲＬは、>874です。
906 ：名無し野電車区：04/03/01 01:51 ID:7+g95o7C
>>901
知っとけ！
知っとけ！
907 ：905：04/03/02 22:34 ID:U+sN+PL2
ホムペの来週の更新予定ですが、タイトルページとメインページの画像、壁紙
の予定です。
今週はギリギリだったけど、次はもう少し早い時間にするつもりです。
しかし、最近ホムペにかかりっきりで、写真撮ったり、撮ったのを整理してる
ヒマがありません。近々、知人と乗ろうと思ってますが。
の予定です。
今週はギリギリだったけど、次はもう少し早い時間にするつもりです。
しかし、最近ホムペにかかりっきりで、写真撮ったり、撮ったのを整理してる
ヒマがありません。近々、知人と乗ろうと思ってますが。
908 ：名無し野電車区：04/03/02 23:37 ID:cSHraW7y
モ５０１の無音電車好き
909 ： ◆rRrqQ7z3WI ：04/03/03 23:05 ID:WNMe+S/A
今年の電車祭りはいつかな・・・
910 ：907：04/03/03 23:14 ID:TkhMXfuZ
911 ： ◆33aKImDcPg ：04/03/03 23:40 ID:069ICfSt
オフ会いいねぇ～
912 ：名無し野電車区：04/03/04 20:41 ID:O/Ds1gqh
電車祭りでは太郎様も拝めるだろう
次スレタイは阪堺電気軌道または阪堺電軌または阪堺電車でお願いします。
914 ：910：04/03/06 17:06 ID:LDVim4Tw
最近、進行がマタ～リしてるから、次スレは950越えてからでいいと思います
が。
が。
次スレは、漏れが立てようかなぁ
オフ会は阪堺電車貸切で
917 ：名無し野電車区：04/03/06 22:19 ID:2F77jS2c
ＯＦＦ会結構年配が多かったりして
>>917はどの世代からが「年配」なん？
919 ：803：04/03/08 00:30 ID:Xjj3Ld98
行きたいのは山々なのですが、残念、私は東京人です。
ホムペ、遅刻ながらも、只今更新しました。
私はお金があれば堺駅前―堺東駅前―堺市駅前間のＬＲＴまたはモノレールを作りたいです。
成功すれば、泉大津―和泉府中―和泉中央間も作りたいです。でも赤字になりそうです。
成功すれば、泉大津―和泉府中―和泉中央間も作りたいです。でも赤字になりそうです。
922 ：名無し野電車区：04/03/08 12:22 ID:mphyIdMd
そういや某フォーラムが全盛期に旧京都市電貸切でオフ会やったなぁ。
浜寺公園に展示されている車両に乗ったけど運転席に座るの辛いね。
足に体重かけるような座り方になってあれで５０分以上座り続けるのは辛そう・・・
足に体重かけるような座り方になってあれで５０分以上座り続けるのは辛そう・・・
もともと路面電車は立って運転するものです。
当然それだけの前後幅しかありません。
ラクをしたいために無理矢理後付けしたものです。
当然それだけの前後幅しかありません。
ラクをしたいために無理矢理後付けしたものです。
925 ：名無し野電車区：04/03/08 20:56 ID:ojoom9EH
そういや近鉄線でも立って運転してる人いるね。
運転士が痔という可能性もあるけど、停止位置が見やすいからなんだろうな～
運転士が痔という可能性もあるけど、停止位置が見やすいからなんだろうな～
926 ：920：04/03/10 19:33 ID:A2sP7QiN
保守かねて。
言いだしっぺなので、オフ会を主催します。時期は路面電車まつりの日、
会場の隅でマタ～リとやりたいと思います。取り敢えず、ウチの写真を
ＤＶＤに落として、何枚かもっていこうと思ってます。
言いだしっぺなので、オフ会を主催します。時期は路面電車まつりの日、
会場の隅でマタ～リとやりたいと思います。取り敢えず、ウチの写真を
ＤＶＤに落として、何枚かもっていこうと思ってます。
927 ：名無し野電車区：04/03/10 21:55 ID:K8yAywfk
>>926
路面電車祭りの日はいつですか？
路面電車祭りの日はいつですか？
正式には決定してませんが、６月10日が路面電車の日ですから、６日だと思
います。それまでは、公式ＨＰを要チェックですね。
います。それまでは、公式ＨＰを要チェックですね。
929 ：名無し野電車区：04/03/12 12:57 ID:YY3L5hJ3
立石広告の雲電車がよかった
930 ：名無し野電車区：04/03/12 23:27 ID:YY3L5hJ3
6月の電車祭りの夕方にＯＦＦ会しましょうよ
931 ：928：04/03/15 11:56 ID:3C9WxaxL
アク禁の巻き添え食らってました。
ホムペ、昨晩更新しております。次週のネタ考えなくっちゃ。
>>930
電車祭りは４時までやから、３時現地集合→電車祭り終了後は塚西のマクド
へ、ってパターンですかねぇ。
ホムペ、昨晩更新しております。次週のネタ考えなくっちゃ。
>>930
電車祭りは４時までやから、３時現地集合→電車祭り終了後は塚西のマクド
へ、ってパターンですかねぇ。
933 ：名無し野電車区：04/03/16 00:19 ID:eT26B5C+
もう新車は作らないの
934 ：名無し野電車区：04/03/16 19:24 ID:URPgt0bl
堺市域の存廃問題があるからね。
現状では新車は厳しいかと…。
現状では新車は厳しいかと…。
そろそろ超低床がほすぃなぁ～
936 ：名無し野電車区：04/03/17 00:10 ID:rB5c5z0Q
堺市に頼んで造ってもらえれば・・・
鹿児島タイプ、ひょっとしたら長崎タイプぐらいなら
現行の設備でも十分運用できそうだけど。
もしくはアルナの試験（実験）線として阪堺を活用していくとか・・・
鹿児島タイプ、ひょっとしたら長崎タイプぐらいなら
現行の設備でも十分運用できそうだけど。
もしくはアルナの試験（実験）線として阪堺を活用していくとか・・・
937 ：名無し野電車区：04/03/17 00:48 ID:5JTO+DCv
この前初めて乗ったんだけど、堺市内の路面区間の信号は、電車優先になっていないのか。
せっかく車道と分離されて環境いいのに、勿体無いね。
せっかく車道と分離されて環境いいのに、勿体無いね。
>>937
綾ノ町と御陵前の信号は、電車優先だったと思いますが。
>>932
ただの地元民です。以前から貰い物のデジカメで写真を撮りためてました。こ
のスレにはちょくちょくカキコしてましたが、>>728のカキコを見てアップロー
ダーに自分の写真をうぷし始め、>>781のカキコがきっかけで、ホムペを作りま
した。それだけです。
綾ノ町と御陵前の信号は、電車優先だったと思いますが。
>>932
ただの地元民です。以前から貰い物のデジカメで写真を撮りためてました。こ
のスレにはちょくちょくカキコしてましたが、>>728のカキコを見てアップロー
ダーに自分の写真をうぷし始め、>>781のカキコがきっかけで、ホムペを作りま
した。それだけです。
それは失礼しました。宿院のあたりで止まりまくりだったもので、全部そうなのかと…。
940 ：名無し野電車区：04/03/17 20:19 ID:ro53OCoz
>>938
専用であって優先ではないと思う
専用であって優先ではないと思う
すいません、確かに専用でした。
>>936
やっぱり東急車輛で造るんでない？
やっぱり東急車輛で造るんでない？
今の東急に低床車製造のノウハウはないかと。
作る気もないと思われ。
作る気もないと思われ。
945 ：名無し野電車区：04/03/18 14:04 ID:ftGX1wyi
正月輸送を考えると、収容力のないのはマズい。
長崎くらいのを入れればよい。
長崎くらいのを入れればよい。
>>938
失礼ですが、おいくつですか？
失礼ですが、おいくつですか？
>>944
今更そんな車両作らないかと。
その程度の車両でもわざわざ新規開発することになると
リトルダンサーよりかえって高額かも。
>>945
長崎タイプとしても車幅がもっと広げられそうだね。
岡山みたいに1本だけでも入れて
阪堺をアピールできればいいんだろうけど
それすら夢の話か・・・
今更そんな車両作らないかと。
その程度の車両でもわざわざ新規開発することになると
リトルダンサーよりかえって高額かも。
>>945
長崎タイプとしても車幅がもっと広げられそうだね。
岡山みたいに1本だけでも入れて
阪堺をアピールできればいいんだろうけど
それすら夢の話か・・・
>>938に漏れも聞きたい。何才？阿倍野－松虫に残ってた敷石時代知ってる？
生まれてからの地元民じゃないような印象を受けたのだが。
生まれてからの地元民じゃないような印象を受けたのだが。
949 ：941：04/03/20 08:58 ID:KRPF9Xdr
車椅子での乗降を考えると、確かに低床車は必要ですねぇ。>>304にカキコし
ましたが。でも阪堺にゃそんな金は無いし、堺市も新線建設で精一杯だし。
何とかならないかなぁ。
ところで、モ175って、いつ廃車になったんでしょうか？>>168のカキコもある
し、最近見ないし。
>>946，>>948
オイラはずっと堺市に住んでます。ガキの頃に堺まつりが始まった世代です。
小１の時、はとぶえ会の別所やそじ先生が校長先生でした。２年の時に高倉台
へ転勤になりましたが。
ましたが。でも阪堺にゃそんな金は無いし、堺市も新線建設で精一杯だし。
何とかならないかなぁ。
ところで、モ175って、いつ廃車になったんでしょうか？>>168のカキコもある
し、最近見ないし。
>>946，>>948
オイラはずっと堺市に住んでます。ガキの頃に堺まつりが始まった世代です。
小１の時、はとぶえ会の別所やそじ先生が校長先生でした。２年の時に高倉台
へ転勤になりましたが。
950 ：名無し野電車区：04/03/21 03:21 ID:vi8ZvcSu
175の廃車は6/7ではなかったか
951 ：949：04/03/21 19:33 ID:O/7UbpBb
有難う御座います。残念だけど、仕方ないですね。
本日、撮り鉄してきました。完全徹夜で。やっぱちゃんと寝なきゃダメです
ね。何回、倒れそうになったことか。
で、浜寺公園の始発に乗ったんですが、運転手さんが新人の方で、助役さん
が添乗されてました。キビキビとした安全確認で、好感が持てました。頑張
れ～！
それと、天王寺駅前を出発するモ５０２を、車に一切邪魔されず撮る事が出
来ました。あそこの半端じゃない交通量を考えると、奇跡と言ってもいいく
らいです。そのうち、壁紙で公開致します。
ホムペは更新しております。
本日、撮り鉄してきました。完全徹夜で。やっぱちゃんと寝なきゃダメです
ね。何回、倒れそうになったことか。
で、浜寺公園の始発に乗ったんですが、運転手さんが新人の方で、助役さん
が添乗されてました。キビキビとした安全確認で、好感が持てました。頑張
れ～！
それと、天王寺駅前を出発するモ５０２を、車に一切邪魔されず撮る事が出
来ました。あそこの半端じゃない交通量を考えると、奇跡と言ってもいいく
らいです。そのうち、壁紙で公開致します。
ホムペは更新しております。
953 ：名無し野電車区：04/03/23 14:34 ID:G1nN7Z1H
622につきage
954 ：名無し野電車区：04/03/23 23:29 ID:IssVA06y
関西の香具師、ABC見れ！
955 ：名無し野電車区：04/03/23 23:29 ID:weChh4p/
おまいら、6chで阪堺沿線特集をやってるぞ。
阪堺線ウォーカーか。見たかったな。
957 ：名無し野電車区：04/03/25 10:17 ID:uEQA1gVM
958 ：名無し野電車区：04/03/25 19:53 ID:PRHFg/Gq
ＰｉＴａＰａ導入汁！
959 ：名無し野電車区：04/03/27 01:08 ID:8VT2lAWK
ピクトリアル ニュース欄に載ってるね
960 ：951：04/03/28 19:37 ID:86OG4i2K
本日、ホムペ更新致しました。来週は、ちょっとリニューアル致します。
内容は、今から考えます（Ｗ
内容は、今から考えます（Ｗ
961 ：名無し野電車区：04/03/30 22:21 ID:mD0C2M6X
162,163の旧南海塗装は昭和時代を彷彿させるな
962 ：名無し野電車区：04/04/01 22:11 ID:upMElBIv
といってもあの塗装だったのは昭和30年代まで
>>962の云うように～１９６０年代まではドア・窓枠は本当のニス仕上だった。
「ニス色（黄土色）塗りつぶし」はそれ以降
ワンマン導入時以降は標準色車に関しては、
従来どおりドアが黄土色→ツーメン（実質ツーメン車がモ２０５形だけに
なってしまっていたが）
ドアが車体と同じ（緑色）→ワンマン
みたいな分け方があったと思うが
３０７号は８６年ごろまで後者の標準色だった。
「ニス色（黄土色）塗りつぶし」はそれ以降
ワンマン導入時以降は標準色車に関しては、
従来どおりドアが黄土色→ツーメン（実質ツーメン車がモ２０５形だけに
なってしまっていたが）
ドアが車体と同じ（緑色）→ワンマン
みたいな分け方があったと思うが
３０７号は８６年ごろまで後者の標準色だった。
それより「すしのこの黄色＆白い波」塗装をもう一度見たいのだが
後年の、前面まで黄波がある塗装は亜流。
後年の、前面まで黄波がある塗装は亜流。
965 ：名無し野電車区：04/04/01 23:19 ID:a8E+G4tb
広電の９００型に乗ったけど
前面が５０１，３５１に似ている
前面が５０１，３５１に似ている
966 ：名無し野電車区：04/04/01 23:26 ID:iOGjCwtT
>>965
あっちにいるのが本家本元
あっちにいるのが本家本元
967 ：名無し野電車区：04/04/01 23:45 ID:i3EBerBT
>>963
ツートンになる前までニス塗りやったぞ。この更新で３ドア→２ドア改造も実施
ツートンになる前までニス塗りやったぞ。この更新で３ドア→２ドア改造も実施
そろそろ新スレ準備を
タイトルは誰か決めれ
前スレ
━―━―━―━[阪堺軌道]━―━―━―━
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054556502/l50
過去スレ（主なもの、カッコ内はレス数）
◆阪堺電気軌道スレッド◆(100)
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/990/990867453.html
阪堺電気軌道(85)
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/994/994861246.html
阪堺電気軌道 (218)
http://piza2.2ch.net/train/kako/994/994861246.html
●「第４回路面電車まつり」阪堺電車●(149)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1020088328
阪堺電気軌道 (807)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1033803458
タイトルは誰か決めれ
前スレ
━―━―━―━[阪堺軌道]━―━―━―━
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054556502/l50
過去スレ（主なもの、カッコ内はレス数）
◆阪堺電気軌道スレッド◆(100)
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/990/990867453.html
阪堺電気軌道(85)
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/994/994861246.html
阪堺電気軌道 (218)
http://piza2.2ch.net/train/kako/994/994861246.html
●「第４回路面電車まつり」阪堺電車●(149)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1020088328
阪堺電気軌道 (807)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1033803458
971 ：名無し野電車区：04/04/02 22:04 ID:kbtFB9D9
2扉になったのは175と306だけでは
その他の車が後扉がはめ殺しになったワンマン化の時だと思う
（それまでは単なる締め切り）
その他の車が後扉がはめ殺しになったワンマン化の時だと思う
（それまでは単なる締め切り）
正解！
973 ：名無し野電車区：04/04/05 18:29 ID:YGOcKRVl
モ205
車号まで覚えてないが、ワンマン化以前は車内もニス塗りのままの
古臭いヤツが残ってたもんだ。ワンマン化後はペンキを塗ってしま
ったが。
古臭いヤツが残ってたもんだ。ワンマン化後はペンキを塗ってしま
ったが。
>>974 大型車？
976 ：名無し野電車区：04/04/06 23:46 ID:oRZhhlqG
205ちゃうのん
>>975 976
どっちもあったはず。「いまだに車内が木や」と同級生にバカにされた。
どっちもあったはず。「いまだに車内が木や」と同級生にバカにされた。
大型車はともかく、
２０５は、塗りつぶしには淡緑色と淡褐色があった。それ以外にニス車が
あったってこと？
２０５は、塗りつぶしには淡緑色と淡褐色があった。それ以外にニス車が
あったってこと？
ん～すまん。記憶が定かではない。大型車はニス塗りがワンマン化
まで数両残ってたのは確か。205はワンマン化車以外全車ニス塗りと
思い込んでたのだが違うかも。
ニス塗りというのはこう↓いうのではなく、黒ずんだ茶褐色で木目が
見えそうなやつのこと。
ttp://mo167.hp.infoseek.co.jp/tphoto/hankai/mo161-6.JPG
こういう感じ↓
ttp://www.asahi-net.or.jp/~PU7T-KMR/hanshia2.jpg
まで数両残ってたのは確か。205はワンマン化車以外全車ニス塗りと
思い込んでたのだが違うかも。
ニス塗りというのはこう↓いうのではなく、黒ずんだ茶褐色で木目が
見えそうなやつのこと。
ttp://mo167.hp.infoseek.co.jp/tphoto/hankai/mo161-6.JPG
こういう感じ↓
ttp://www.asahi-net.or.jp/~PU7T-KMR/hanshia2.jpg
980 ：名無し野電車区：04/04/07 19:22 ID:Vet3xHQy
151,161,301は昭和40年代に塗装化
121は市電時代から塗装（白系統だったので淡緑色に塗り直し）
251は最後までニス塗り・化粧鋼板
205は・・・褐色（ニス塗り近似？）塗装？？
121は市電時代から塗装（白系統だったので淡緑色に塗り直し）
251は最後までニス塗り・化粧鋼板
205は・・・褐色（ニス塗り近似？）塗装？？
981 ：名無し野電車区：04/04/07 21:12 ID:zwHQHyOs
２０５はローズグレーという？ピンク系の色だった。
ワンマン化された３両は淡緑に塗り替えられたけど。
ワンマン化された３両は淡緑に塗り替えられたけど。
>>981
その３輌以外にも非ワンマン車に淡緑はあったと思うが、単なる思い込みか？
その３輌以外にも非ワンマン車に淡緑はあったと思うが、単なる思い込みか？
983 ：名無し野電車区：04/04/08 01:48 ID:KCGimM+C
産大にある保存車は淡褐色だぞ
>983 淡褐色のが多い
>982 タマノイ酢塗装の２０５に淡緑色がいたの思い出した
>982 タマノイ酢塗装の２０５に淡緑色がいたの思い出した