関東の大手私鉄を褒め、関西の大手私鉄を叩こう！

age

>>311
忠誠心？

関西の私鉄と関東の私鉄では、その成り立ちからして
多いに異なるので、比較すること自体、無意味である。

お上（＝国鉄）に右に習えとばかり、点と点とを結ぶ
ためだけに敷設されて、国鉄の補完としての役割しか
持たないのが関東の私鉄。

京都・大阪・神戸を中心に、線を伸ばしつつ、各所に
新しい点を築き、国鉄とは競合する間柄になったのが
関西の私鉄。

この違いが、地元や関西では何ひとつ出来ないので、
止む無く東京へと流れ落ちて、似非東京人としてしか
生きて行けない人間にとって、カルチャーショックと
なって、このようなアホなスレを立てるに至ったので
あろう。嗚呼、何と憐れなるかな似非東京人。

京王はとっくに社名を変更してるのに
知らないヤシがいるみたいだから教えてやるよ。
京王帝都電鉄 → 京八徒弟電鉄

>>301 私鉄がJRに忠誠誓ってどうするんだ？会社は競争するもんだろ

まさか、京阪神以下のど田舎出身の２世が
東京に住んでるだけでえらそうなことを言っているのではあるまいな？

所詮、日本の中でしかないのに。
鉄ヲタって視野狭いね(ﾌﾟｹﾞﾗ

平成二年、阪神を抜き、大手私鉄の仲間入り。

その名は



相鉄。

>>285
西武も新宿線は最初から西武鉄道だった
池袋線は武蔵野鉄道でのちに西武鉄道に吸収される

東武の複々線には非常に動的なものを感じる
京阪の複々線よりみてて面白い

京阪は特急が普段着の列車になってしまったが
東武の上位優等列車（特急･急行･快速）は
下位の列車とは一線を画した専用の車両と最小限の停車駅で、非日常の空気が支配してる

age

このスレッドの存在自体幼稚臭いので終了させたらどうです？
俺は関西なんだけど別に悔しい思いして言ってるわけじゃないんだよｗ
常識的に考えておかしいといえばおかしいでしょ。

糞スレage

　

このスレageage

関西の初乗り運賃１５０円…糞。
関東の初乗り運賃１１０円〜１３０円…偉い。

関東と関西
大手私鉄で、ボトーソ便所の駅はどっちが多いのかな。

こういう馬鹿げた趣旨のスレを立てようという考えが浮かぶ時点でかなり精神的に幼いな

競合状態で走るよりは微妙にズレたとこを走ってくれた方が
客としては便利だ。

関西のアンチJRぶりは平行してる路線があるからしょうがないっちゃ
しょうがないんだろうけど。
関東だと京急の空港直行広告がJRも含めて各私鉄に貼ってあったり、
相鉄の横浜駅にJR広告が大量にあるようなことは、関西にはないのかな？

あまりないねえ。

>>320
関東大手は東武以外はかなり水洗化率ほぼ100%
関西大手は近鉄・南海以外は無い（阪神）かあっても数駅（阪急・京阪）
南海は置いといて東武と近鉄はかなり水洗化率低い
それでも水洗化率は
東武＞＞＞近鉄（＝東武野田線）

＞３２５
近鉄は大阪・京都・奈良・三重・愛知の２府３県に
路線が展開されているうえ、大阪・京都・名古屋の
都市近郊以外は、基本的にド田舎な町であるから、
必然的に水洗化率は低くなるのだろうね。

>>283
京急の車両とか、最近では営団の新車とか、東急5000系とか追いかけてるが。
関東は行くたびにどっかで新車が出ていたり新線ができていたりするから楽しいが。

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浮上

トイレの質
近鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞束部

近鉄はボットソでも割合綺麗

東武の複々線カッコイイ。
スペーシアやりょうもうなどの特急から日比谷線、半蔵門線直通まで。
見てて飽きない。

>>319
東武は初乗り￥１４０と高いから糞。

>>332
長距離になるとJRとの差がハッキリする罠。
あきらかに東武の方が安くなる。

>>330
柳や三日市もか？（もう廃止されたが）

＞３３４
近鉄の場合、同じ汲み取り式の駅トイレでも、綺麗な箇所と
汚い箇所の差があり過ぎると思う。オレの家の最寄りである
京都線狛田駅は汚くは無いが、臭いは凄まじい。友達から、

『お前のウ○コの臭いは汲み取り便所の中でも消えない！』

などと言われているが、さすがに、狛田の駅トイレの中では
臭いが消えるらしい。

>>333
浅草から日光に行ったとき、百数十キロあるはずなのに
千何百円しかしない値段に驚愕した。

>>336
漏れも半直記念号に乗ったとき
あの値段にはﾋﾞｸｰﾘしたyo。

>>333
館林から江戸川台まで\700で帰れた。
普段の通勤ルートよりも安かった（ｗ

浅草〜東武日光・・・1320円(135.5km)
浅草〜新藤原・・・1500円(144.6km)
浅草〜東武宇都宮・・・1160円(113.2km)
浅草〜伊勢崎・・・1160円(114.5km)
船橋〜大宮・・・780円(62.7km)
池袋〜寄居・・・860円(85km)

浅草〜足利市・新栃木は1000円を切る。
東武は他社に比べると長距離利用客が多いからだと思われ。

ちなみにJRだと100kmで1620円。
141km以上だと2520円。

連レススマソ。

>>339
近鉄ならそれの1.5倍だろうな。

×1.5倍→○約1.5倍

東武30000系ﾏﾝｾｰage

運賃の高さ
名鉄＝南海＞（山陽）＞近鉄＞＞京阪＞＞＞〔略〕＞阪急＞京王＞東急

>>335
そこってあの南京都高校があるところ・・・？

あげ

>>323
一寸違うけど、大阪市交が結構広告入り乱れてて･･･
堺筋線車両の中もそんな調子だから、阪急線内で
京阪、近鉄、最近はICOCAの広告も見られたような気が･･･

因みに京急の広告は京阪（にあったっけ･･･？）、
大阪モノ辺りで見れるんじゃないかな。

＞３４４
＞そこってあの南京都高校があるところ・・・？

Ｙａ！　そのため、昼間や休日はがらんとした駅も、
朝・夕の時間帯は結構賑わう。これは余談であるが、
福岡ダイエーホークスの斉藤投手も、南京都高校の
ＯＢである。

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軽性＝高い・サービス悪い・本数少ない・短い
大手から格下げキボンヌ

>>350
まったくだ！

代わりに山陽を大手昇格ｷﾎﾞﾝ