「泣け！」稲毛駅　ｖｏｌ．２「うえぇぇん!!!」

鯖ヲティのため立て直したので引続きヨロスク。

ヲティって何？

吉野屋の牛丼の卵を通勤ラッシュから守る為に
グリーン車に乗った中○君元気？

ＳＡＴＹ遠い

過去ログ

☆☆☆稲毛駅☆☆☆

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1038585821

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR稲毛駅]━―━―━―━―━―━―━―━―━―



━―━―━―━―━―━―━―━[京成稲毛駅]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>1
ｽﾚﾀｲの意味を説明してくれ。

>>7
やっぱり来ると思った。
「泣け！（ナケ）」は稲毛駅の電略（電報で使うため短縮した言葉）で
東京は「トウ」上野は「ウエ」川越は「ハエ」etc…という感じ。
八ミツの「ミツ」や東チタの「チタ」なんかも電略（それぞれ三鷹、田町）。
こんな解説でよいかな？

●
川崎憲次郎をオールスターファン投票１位にしよう！！
板違い、スレ違い失礼致します。ただいま、サンヨー主催のプロ野球オールスターにて
セリーグ先発部門の投票で川崎憲次郎祭りを開催しております。
中日トラゴンズの川崎憲次郎は2001年に巨人キラーとして期待され
【川崎祭りとは？】１０億と 言う大金で入団。が、活躍どころか１軍で１球も投げず
怪我も、ほぼ完治しているが、２軍戦にも登板を拒否。
川崎祭りとはそんなサボり選手の川崎を皮肉と叱咤激励の意を込めて、
オールスターファン投票の1位に選び、プロとしての自覚を持ってもらおうというものです。
ちなみに現在祭りの効果で2位(!)という高順位を残しています。

□投票方法 http://allstar.sanyo.co.jp/（オールスター公式サイト）
にアクセス→　ファン投票をクリック→　中日をクリック→ 　川崎憲次郎をクリック→
新しいウィンドウが 出てくきたら、先発をクリック→個人情報を入力し→　投票！クッキーが残る
ので、プラウザの「戻る」ボタンで、戻ってまた投票すれば楽。１日６票以上は
無効ですが、家族や友人の名前を借りて投票するのは有効です。

【途中経過（中間発表 ）】http://allstar.sanyo.co.jp/result/index.html
【東スポ記事】http://www1.ezbbs.net/32/ganbou/img/1054016606_1.JPG
【星野監督が川崎票等について意見】http://hoshino.ntciis.ne.jp
【全ての人がいたずらしたわけではない】http://www.kita-nikkan.co.jp/fighters/fsp052305.htm

プロ野球板　http://ex3.2ch.net/test/read.cgi/base/1054005529/
祭板　http://live5.2ch.net/test/read.cgi/festival/1053932866/

>>8
ｔｈｘ

しかし「うえぇぇん！」かよ（ｗ

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

age

>>9
お前は帰ってよし！

age

クレッセ稲毛オープンあげ

『千葉市の１００年』発売記念age

政治家の「朝の挨拶」が無いと静かだねえ。　

そっかあ、「めりーな」はアヴォーンされて「ペリエ」になるんだね・・・。

　 　 　 ┏━┓
　 　 　 ┗┓┃　 　 　 　 ┏┓　 　 　 ┏┓
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┏━┛┗━┓
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┗━┓┏━┛
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　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┏━┛┗━┓
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　 　 　 ┗━━┛　 　 　 ┗━┛┗━━┛┗━┛

　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿　　　＿
　　　/´　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿//＿＿　 ＿_　,〉　　/ ./
　　 〈　 〈＿＿＿　　 .＿　　＿　＿　　.＿　　　　 / ./　　〉 ,〉　/ ./
　　　ゝ＿＿＿　 ヽ ./ ./　 /　//　ヽ　/ /＿＿　./ ./　　 〉 ,〉 / ./
　 .＿＿＿＿.ﾉ　 / / ./　 /　// ∧ ∨ //　　/　/ ./　　　〉 ∨ ./
　/＿＿＿＿＿ノ 〈　　￣　.// /　ヽ　/ ￣￣　 / ,/　　　 〉　　/
　　　　　　　　　　　￣￣￣　.￣　　￣　　　　　 .￣　　　　￣￣

>>19
それ、このスレで分かる香具師どれくらいいるんだよw

西千葉みたいにサイゼリアとかできんのかねえ＜ペリエ

・・・あと。歯医者の名前はどうなるんだろ。

久しぶりに「かつき亭」がやってる！と思ったら工事してた。

ホントにあぼーんされちゃったのか？

>>15
お陰であの辺は大渋滞。
いつも遅れるK▼SEIﾊｽﾞ長沼原線はますますダイヤが
不正確になっております。

うえーん、稲城駅だと思ってこのｽﾚみちゃったよ〜
￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　（ ´Д⊂ヽ
　　　　　　　　　 ⊂　　　　ノ
　　　　　　　　　　 人　 Ｙ
　　　　　　　　　　し （＿）

稲毛亭＆ちどりage

ＮＵＳ−７age

>>25
ザンネンデスタ

age

ｸﾚｯｾ稲毛がｵｰﾌﾟﾝしてしばらく経ちましたが、どこから
あれだけの車と人間が集まるんだろ・・。

バスの長沼原線は休日の昼間でもﾊｽﾞが団子状になって
来たりする惨状でつ。

「千葉の歌」を見つけたので、紹介します。
http://www.h2.dion.ne.jp/~ogashan/make%20flash/tiba.html

快速は１５両に統一しる！

稲毛駅・新検見川駅の廃止を求めます。

かつき亭、どうやら本当に亞梵の模様。

>>33却下

千葉県内路線総合スレッド２
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053533266/l50

ﾋﾟﾝﾌあげ

海浜バスあげ

>>9
まあプロの自覚を取り戻させるという意味では良い取り組みだと思うが…。

通快停車きぼん！

今>40が良いことを言った！

>>33
無くていいじゃん京成あるし

>>42
京成は嫌いじゃないが使えない

>>21
サイゼは稲毛駅前にもうあるから高架下にはできないでしょ。

>>44
地下の店舗なら1年程前に撤退済み＞さいぜりや

>>43
バスの発着がほとんどJR稲毛駅だし、そこから京成稲毛まで
歩くのはちょっとしんどいよな。
京成稲毛駅付近は場所もないのでバス停の場所を確保するのが
非常に困難かと。

対ｸｿｽﾚage

稲毛を通過すれば一気に津田沼まで行けるのに

金玉

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
|　　　　　　　　千　　　２ 　　　　　　　　　|
|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
|　い　　　２　８　　−　　１　６　　　　　　|
|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
|___＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___＿|

ﾎﾞﾛﾊｽﾞage

浅間神社あげ

>>48

「新宿さざなみ」「新宿わかしお」がありますが何か？

物レール来ないかな・・・などと妄想してみる。

>>54

都内出るのに穴川から千葉方面になんでバックせなあかんねん！！
使えなさすぎ！！！

ここはお仲間では有名なもーほービーチのあるとこでつか？

めり〜なが２２年の歴史に幕を閉じるそうでつ。

>>57ﾏｼﾞですか、稲毛区民だった頃は世話になったなぁ

>>57
めりーなができたのは稲毛駅が高架化されたときだよな。１９８１年ぐらいか？

perie稲毛になるわけですが。

いつも使うお店がそのままなら何の変化もない罠。
漏れがよく使う総菜屋とケーキ屋ぐらいそのまま残ってくれ。

ついでに昭和62年式ﾎﾞﾛﾊｽﾞよく頑張ってるぜ。
余所の営業所では朝専用か特定専用に成り下がってるが。
草野車庫ﾎﾞﾛﾀｿ終日元気にがんがってるよな。

空age

昨夜２１：２０ごろ、稲毛駅付近で千葉駅満線輻輳で機外停車中の列車で
エアコック扱いして防護無線発報させたヤツに告ぐ





氏ね！！！

age

デイリー山崎渉稲毛駅前店って異常に店内が狭い！！今日利用して烈しくそう思った！

>65
なら、ファミリーマート逝きなさい

ロッテ○ア、6/30で閉店。跡地は、何になるのかな？

雨が降るとロータリーは送迎に来る自家用車でｲﾊﾟｰｲ。
バスがクラクションでｺﾞﾙｧ！してるのもよく見る。

ロータリー内待機スペースにて
イパーン車専用と標識が付いているにも関わらず、
タクシーが占有。イパーン車が入るとｺﾞﾙｧ！される。

浅間神社の祭りはいつ？

平和交通

＞＞７０
　７月１５日でつ。

うゎあああ！今日の多田屋の入り口、虫の大群が寄ってきて店内にまで入ってきてるぞー！！

このまえ「かつき亭」の解体工事をしてたぞ。
やっぱり「かつき亭」はあぼーんしたんやなー。
あそこけっこう(ﾟдﾟ)ｳﾏｰかったけどなー
次は何の店になるんだろ？

稲ソー２号店

稲毛駅も寂れてるよな・・。
で、駅からﾊｽﾞでさんざん逝ったようなところばかり発展してる
ような感じがする。
それで大渋滞でﾊｽﾞは遅れてばかり・・。

結局、稲毛って車が無いと住めないってことなのかな？

でもﾊｽﾞか車で散々逝った郊外も風情もないし無駄に人が多いし
あまり住みやすいとは思えない。
駅に近い方がそれこそ千葉市街にもすぐ出られるしいいと思う。

昨日の夕方、稲ソーに人が入っていくのを目撃。
わりとフツーな感じの人ですた。

めりーな、ついに閉店age

めり〜なの中に「一光堂」という時計屋さんがあるけど、そこは９月以降は
「稲毛ペリエ」には入らないそうだ。
つまり、今までめり〜なの中にあったお店がだいぶアボーンされてしまうらしい。

その代わりに別の店もいろいろ入るんだろうね。

ﾎﾞﾛﾊﾞｽ王国の稲毛駅だが、多分10月までで見納めだろう。

>83
なして？

>>84
排ガス規制に対応しないため。
ある程度のボロは排ガス浄化装置をつけて対応するが、床が板張り
で製造年が昭和だったりする真性ボロ（現在草野車庫に十数台残存）
は消えるだろう。

鉄道風に言い換えると１０１系ってことか？

ボロバスは　乗るのも　撮るのも　今のうち

稲毛駅から海浜幕張までﾊｽﾞが走るという噂だが。

>88
海浜交通１番乗り場から。７／１１運行開始
主な停留所

稲毛駅−こじま公園−稲毛海岸駅−供給公社−検見川浜駅−タウンセンター−カルフール−海浜幕張駅−マリンスタジアム

海浜病院は経由しないとのこと。

海浜バスに個人的な願いだが・・・
深夜バス扱いで運転している、海浜プール入口行きを、こじま公園経由じゃなくて
歯科大経由にして欲しい。

京葉線開通前は歯科大経由で運転していたんだから、出来ないとは思えない。

千葉海浜バス　稲毛駅〜マリンスタジアム線開設 　投稿者： まるまる :削除 /返信
７月１１日（金）からＪＲ稲毛駅〜マリンスタジアム線が開設されます。
バス車内に案内とバス停に時刻表等が、掲示されておりました。
・始発から終点までの運賃は、２５０円です。
・推測ですが、所要時間は２５〜３０分位と思われます。
・運行時間帯は、平日と土休日で違い、１０時〜１９時
・運行本数は、平日より土休日が多く、１時間に１〜３本程度
・主な経由地は、根岸公園、ＪＲ稲毛海岸駅、高洲二中、ＪＲ検見川浜駅、
　　　　　　　　幕張高校入口、カルフール、ＪＲ海浜幕張、幕張メッセ
＊運行本数が、土休日に多いというのは、珍しいのではないでしょうか？
　さっそくですが、稲毛駅からカルフールへ買い物に利用したいと思います。

Re: 千葉海浜バス　稲毛駅〜マリンスタジアム線開設 　投稿者： 稲毛駅利用者 / home :削除 /返信
稲毛駅乗り場は西口１番のようです。時刻表と路線図が掲示してありました。
路線図によると、ＪＲ検見川浜駅は駅構内ではなくリムジンバスの場所になるみたいです。
運賃は前払い方式になります。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1050685071/

凄く遠回りな路線だな・・・いっかい検見川浜回ってからカルフールって・・・。
しかも海浜じゃなくてピンフだったらよかったのに。

ペリエになっても『メリーナ歯科』のままの予感。

第三ハイツ28号棟前

何か色変わってない？
数年前まで緑色だったような・・・

稲毛→スタジアム行 平日・13本、土・休日・21本。乗車時に降車バス停を申告。先払い制。

平和交通って新車が厨型10.5mばかりだけどラッシュ時大丈夫なん？
海浜交通の場合あの手のいわゆる「もやし」は1台だけ買って懲りたのか
次は大型ノンステ11mにしてしまったが。

>>98 ラッシュ時は主に輸送量の少ない方の
　　 スカイタウン系統に
　　 運用してると思われ

ピンフは京成系統と違い朝の渋滞がないので
利用者からの不満はほとんどないと思われ。

100(σ´∀｀)σｹﾞｯﾂ!!

ピンフはかなりの本数運転してるし。

1台あたりの収容力が低い分を本数でカバー、というわけか。

マリンスタジアム行きって、行き先幕がないんだね。千葉海浜交通の幕で走っている。但し、ライトの上に白い板（？）で、マリンスタジアム と明記しているよ。

幕の準備が間に合わなかったのか、当分様子見で客が乗るよう
だったら幕を作るのか・・。
LED車だと対応も楽と思われるが。

浅間神社の祭で、稲毛駅が混雑。R14も渋滞とか？

>>105
祭りだﾜｼｮｰｲw
毎年のことだが、今年も平日だっつ〜のに、よう人が来ること・・・。

稲毛駅付近は浴衣姿のおねえさんがｲﾊﾟｰｲ。

稲毛海岸駅には、浴衣姿でウ○コ座りしたオコチャマが数人。

中央線快速電車は、荻窪駅で発生した人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。なお、運転再開は１４時４０分頃を見込んでいます。

　　　　　　　　 ＼　　　　　　DQNと言えば？　　　　　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　 ∧＿∧ ∩中央線だろ！　 ∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
中央線で事故だって　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　. /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　　『DQN路線・中央線』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 中　ま ＞　走る青木ヶ原樹海の異名を放つ、言わずと知れた中央線２０１系
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 央　 　 ＞ 全国屈指！人身事故による列車抑止は日常茶飯事！！
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 線　た ＞　沿線DQN率も全国ワースト１（２CH調べ）
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧なんだこの列車 ＜ か　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）あずさってダセ 〜∨∨∨＼ 　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜ 中央線必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ﾀﾋﾞ 　　/　　∧＿∧ 中＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣　　／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｻﾗﾀﾞ./γ(⌒)・∀・ ）　央　＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　　　線　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼　 　 め 　 ＼束日本　　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| 　 　 　 !　 　 ＼　　　　　.|_）

総武快速も各停も１１時近くまで運転見合わせでひどい目にあった。
なんでも下総中山で飛び込みがあったらしい。
快速線にまで影響があったということは・・・
１日で２件も・・・

Dﾏｰﾄ･稲毛海岸店跡、工事用の「やぐら」が立ち始めたけど、いよいよ解体か？

Dﾏｰﾄ･稲毛海岸店跡、解体です。

>>97
海浜、大型ノンステはもやし入れて間髪入れずに入ったような印象が漏れにはあるんだが…
様子見で２種類採用したのではないかと

>>112-113
ジャスコが買い取った。らしい・・・

↑注射場になるのかな？

>>114
どうだろうな。
漏れにはBRCﾜﾝｽﾃが入ったと思ったらもやしが入り、それでやはり大型の感があるが。
でも確かにもやし→BRCﾉﾝｽﾃもたいした時間差じゃないよな。
今後の導入に注目か・・海浜名物3扉棒ｼﾌﾄ・・の癖にﾋﾄﾞﾝﾋﾟﾗｰ逆T字窓がｶｺｲｲ仕様も
中古ﾊﾞｽﾄﾞｯﾄｺﾑで1台出品されてすぐ売れたようでこの時期の車はまだ結構見るけど
置き換え対象と思われるので、まだ新車導入は進むと思う。
ttp://www.chukobus.com/data/shosai5931_13.html
（というかこの車売約済と一覧に出てからいつまで載せてるんだ？）
それをどう置き換えるかが注目だな。

中古ﾊﾞｽﾄﾞｯﾄｺﾑというと稲毛駅に縁のある車両としてはこれが出品中。
ttp://www.chukobus.com/data/shosai5931_23.html
ｳﾝｺ板ではN575と推測されてるが。
で、ｳﾝｺ板の情報を元にすると排ガス規制対応化改造がされて10月以後も
生き残るのはN578以後の1990年規制車を別にすれば（つまり1983年規制）
今のところ確認済みのは4台。（N566・N569・N572・N574）
ただ新車の導入ペースが1983年規制車の台数に全然間に合ってないこと
から今後も増えるかも知れない。
ただ、今のところ改造済みなのは平成元年式以後で、昭和製の真性ボロ
に関しては確認されていない。（京成では市川ではその手のも事例あり）

http://www.chukobus.com/data/shosai5931_13.html

>>116
いや・・・・

>>116
イオン系列のフルライン・スポーツ用品専門店チェーン
スポーツオーソリティらしい。
http://www.sportsauthority.co.jp/

＞９１
幕張本郷からマリンまでのバスが片道２５０円ってことを考えると
稲毛からマリンの２５０円ていうのはかなりお得な感じもする。
しかし、行きはいいとして帰りにマリンから稲毛駅への便が無いのが難点

いや、昨夜マリン行ったが帰りに稲毛海岸と稲毛駅行きとして臨時便出してた。
ドア前にいるおっさんにどちらまで乗るのか言って料金先払いで。
ためしに乗ってみたけど臨時で上記の乗車方法からしても稲毛海岸か稲毛駅へ
行く客しか乗ってないのに路線バスルートを延々と。
みんな海浜大通り経由で稲毛海岸、稲毛と一気に行くものだと思ってたみたいだ
から困惑してたよ。漏れもこれじゃ定着しないな、と思った。

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

ここは稲毛屋のスレでsky？

>>124
アベストアのスレです

age

abe

yato

>>120
稲毛海岸駅の周辺はさしずめ”イオンパラダイス”っていう感じになるのか。
私が工房のころ、あそこは「忠実屋」だったからなー。（マリンピアは開店
したてホヤホヤのころ）

>>129
昭和５８〜５９年頃のことだな。
マリンピア正面玄関前は車が走行できないが、当時は赤レンガが
敷きつめられている所に道があって走行できた。
その名残が、両サイドが駐輪場になっていて、千葉銀行新稲毛支店の
駐車場入り口から駅に向かって伸びるアスファルト舗装の道。
忠実屋はその後、フランズ-->ディスパ-->Ｄマートと変遷した。

↑に追加
千葉銀行駐車場入り口から伸びるアスファルト道路と継がっていたのが、
稲毛海岸駅前交番とマリンピアの間にあるアスファルト道路。

稲毛駅前、さすがに赤いみずほと青いみずほが青いほう1つにまとまる訳だが、
ＡＴＭ1つの店舗にまとめたら最ピーク時はどーなることやら・・・

マリンピアの地下食品売り場２４時間営業にしたけど、人件費とか光熱費
とか割にあわないような気がする。
ジーンズメイトの２４時間営業はもっと悲惨だったが・・・

そもそもファミレスすら２４時間じゃねーのに（苦笑）＜稲毛海岸

24時間営業じゃない稲海のファミレスってロイホだけでしょ？

おまい、稲毛海岸知らねーだろｗ　＞１３４

稲毛駅のバスは東口も西口も日野王国・・。
（京成草野・海浜・ﾋﾟﾝﾌ・団地はほとんど日野）
千葉駅に逝くといすゞ王国なんだが。
（日野は内陸・花（花ﾗｲﾅｰ除く）・小湊の一部ぐらいか）

>135
正解

元かつき亭、シャッターが緑と白のストライプに塗ってあったが、今度は何屋に？

稲毛と稲毛海岸だったらどっちがいいの？

びみょー

稲毛海岸住人から言わせてもらうと、稲毛海岸は住環境なんかは
良いと思うけど、交通不便。特に東京とか千葉へ公共交通で出ようと
すると大変。京葉線本数ないし。圏内から出ずに生活する分に申し分ないかと
稲毛の住環境はわからないのでそっちの方に譲ります。

住環境はともかく、外食できる場所がどんどんなくなっていくよ＞稲毛駅周辺

>>140
さっきその辺通ったら、土方のにーちゃんがシャッターに「メガネ」と
書いてあったので、たぶんメガネ屋になるのでは？

>>143
勉強堂移転だな。

稲毛海岸でも高浜あたりだとＪＲ稲毛海岸に出るよりもバスでＪＲ稲毛に
出てしまう方がむしろ良い場合もある。
朝のラッシュの京葉線は本当に使えない。快速とは名ばかりの遅さ、本数の
少なさ

京葉線の方がマッタリしてるよ。
総武線のダサさ殺伐さ暗さ（特に帰り）は好きになれん。

>145
高浜住んでるがチャリで稲毛海岸出てるよ。本数はないけどやっぱ近い
方が良い。
バスは稲毛陸橋下や稲毛駅ローターリー入口が混雑するようになって
遅れるようになったからちょっと大変みたいだよ。

Dマート跡ってその後どうなるの？

148　何かできます。工事しています。http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1056371275

ぶっちゃけた話、京葉線と総武線、混雑がひどいのはどっち？

>>150
総武線。本数が何しろ少ない。

京葉線も本数が多いわけではないけど、京葉線が総武線よりも混んでるんならさすがに減便はありえない・・・

昼間がガラガラなのが減便の理由。通勤時は増えてるよ。
現状で運びきれてる数ではあるんだけど・・・
東京側が不便なのと、沿線人口のほとんどを占める千葉市美浜区と
浦安市南部がともに埋立地で平坦であるため域内移動の主役が自転車
になってしまっていることなども日中客が乗らない原因かと。
それでも人口がいる以上、掘り起こしは可能なはずで、これが私鉄だった
ら、「銀座、丸ビルへ行くのにどうぞ」という感じのコピーでデータイム回数券
でも出すんでしょうが。幕張メッセのオフィスが不況も受けて軒並み撤退して
ビジネス客も来なくなったので、舞浜輸送に注力するしかないんでしょうね。

>>150
データイムは京葉線よりはましだと思うが。
最悪黄色い電車が10分に一本走ってるし。

すごいねえ。京成バスの「宮野木小学校逝き」。

今日の花火大会で、稲毛西口から臨時バスが出ていて結構利用者がいたなあ。

＞１５５
昔は宮野木市営住宅行きだったバス？旧の宮野木市営住宅のバス折り返し所は
公園になっていたなあ。

稲毛からこてはし台団地行きのバスを走らせるならこてはし団地に入らずに
勝田台へ行かせた方がいいかも。

>>157
乗り通す客がいるのか疑問

>>157
昔なかったっけ？

>>158
別に乗りとおす客がいなくても良かろう。
需要があればね。

＞１５９
それは京成千葉（現　千葉中央）から勝田台行きのバスと思われ。
それと京成千葉から大和田を通って睦中学校へ行く路線もあった。

>>161
やはりモノレールが出来て短縮された類の路線なのか？
漏れが稲毛周辺に住むようになった時点でモノレールがすでに
出来てたので昔のことはわからんが。

ゐなげ〜　ゐなげDeath｡　ご乗車ありがたうございます。

稲毛の総武快速停車を止めて、西千葉に止まってホスィ




















・・・と、学生時代に思った。

>>162
モノレールがスポーツセンター〜千葉駅に延伸してから、
千葉駅行きのバスがほとんどスポーツセンター駅止まりになったんだよね。
稲毛駅にかかわる路線だと、穴川十字路経由千葉駅行が西千葉駅行になったり、寺山町回りになってた。

それから津田沼駅〜長作新田〜さつきが丘〜千葉駅の路線が、なぜか
津田沼駅〜長作新田〜さつきが丘〜稲毛駅〜スポーツセンター駅〜草野車庫
という意味不明な路線になった。２ヶ月あまりで廃止になったけど。

消防の頃「千葉寺」へのバスが頻発していたような、

ﾋﾟﾝﾌUserの漏れにとって、結構眩しい存在だったが。

京成稲毛駅から穴川を通って大学病院・矢作台市営住宅へ行く路線も
あった。
＞＞１６５
今では津田沼から千葉市稲毛区方面へ行くバス路線は全て廃止されてしまって
寂しい限り・・・
せめてさつきが丘まで走らせてほしかった。

勝田台−スポーツセンター駅も一時西千葉まで延長されていた時期が
あったが定時性にものすごく問題があったな。
それでも放医研−松波県住間の狭隘路線を大型バスが走るのは萌えたが。
京成稲毛駅−JR稲毛駅−千葉駅−大学病院の路線は千葉駅に着くと係員
が大学病院に逝くために並んでる客に「整理券をお取りください！」と
大声で案内していた記憶がある。
（千葉駅始発の便だと取る必要がないせいか取らずに乗る客も多かった）
結局その後千葉駅−京成稲毛駅は系統分離され、やがてシティに移管されて
本数半減、でその後も本数がどんどん減って今は一日数本だが。
（このバスがまだまだたくさん走ってた頃、園生交差点バス停はこの系統
しか停まらなかった）
勝田台−スポーツセンター駅も今は厨型バスに・・。

稲毛からバスでしか行けないマンションって買う価値あるのかな？
たとえば、長沼原のVマンション。あそこだと朝のラッシュは稲毛駅まで
バスで３０分以上はかかるのかな？

>>169
最近は新築も中古も値崩れしてるから家族持ちで安くて広い
マンションが欲しい人にはいいんじゃないの？
車通勤の香具師なら駐車代も安上がりだし。
でも都内へ電車通勤する人にはお勧めしないな。

age

千葉モノレールさえでいなければ津田沼から千葉行きの京成バスは
「あぼ〜ん」されずにすんだのにね

>>172
どうだろうな・・距離の長い路線バスはどこでも減ってるし
規制緩和で不採算路線のあぼ〜んも簡単になった時代だ。
こんなパターンも考えられる。

渋滞で定時性が確保出来ない
　↓
草野車庫で系統分離
　↓
津田沼−草野車庫間乗客減少
　↓
あぼ〜ん

やと氏、暑い中黒っぽい服きて朝のあいさつ、せめて白い服にしてほしひ・・・。

稲毛ソープ

http://homepage.mac.com/hiroyuki45/

稲毛にもスタバを作ってほっしい

>177
今、>177が良い事を言った！

エクセルシオールの方が稲毛らしいよ（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ




まぁマジレスすると、漏れ的にはタリーズきぼんぬ

飲めればええやん　コーヒー屋やし

稲毛海岸の最近できた公団住宅、家賃が高すぎる。
１LDKで家賃１１万・・・
う〜ん・・・

1LDKで何�uあるかも問題なんだが・・。

稲毛海岸の方って何気に高いのね。何もねー頃から住んでたから知らなかった

＞１８１〜１８３
稲毛海岸の某公団マンションのこと？
それともいなげの浜近くの最近できたマンション？
いずれにしてもあの手の物件は高いですなあ。
どうしても安い公団に入りたいんだったら高洲団地かな？
１DKで５万ぐらいで入れるよ。ただし築３０年だけど・・・

公団って新しい物件は高いよ。
古い物件だとそれなりだが・・。

分譲だとあやめ台なんか2DKでちょっと高い車一台分で飼えるな。

８月１日から人知れず長沼営業所管内の京成バスがダイヤ改正を行った。
目玉は京成団地線の一部が宮野木小学校まで延長されたこと・・・
それとスポーツセンターと勝田台を結ぶ路線がかなり減便されたこと。

稲毛って毛が生えてるみたいな名前だな。

＞スポーツセンターと勝田台を結ぶ路線がかなり減便されたこと

しょうがないな・・だって人少な杉だし。
勝田台側は勝田台−こてはし団地のバスがあれば十分だし。
草野車庫−四街道なんかも今後どうなるだろうか・・。

にしても草野車庫は厨型だけは新しいのが揃ってるね。
大型は昭和製ボロがいまだに元気に走ってるが（ｗ

京成電鉄長沼営業所草野車庫車輌一覧表（１）
http://kanac.fc2web.com/keiseinaganuma1.html

稲毛西口の「○源」というラーメン屋はどうも好きになれない。
夜はいつもドキュソが店の前でたむろしてるし。

>>189
消６の頃、草野車庫にまだ方向幕も装備されてない出来たてホヤホヤのＮ４８６、Ｎ４８７を
見たことがあるよ。その近くにあったＮ１０８のボロかったこと・・・！

>>191
何だか歳がバレる文章だな・・。
漏れが稲毛に引っ越して来た時は今のN410・N411あたりが最新鋭で
もうその頃N500番台初頭のRCがボロもいいところでその辺の番号の
車は多分あぼ〜んされていたと思われるが・・。

>>189は漏れが知ってる限りN469〜N472（KL-HU2PMEA）がLED幕で登場し、
N412〜N414のボロRJはシティに移籍してるはず。
あとN576、N577は成田空港交通に移籍し、N575はただいま中古サイトで
販売中。

age

ファミールハイツあげ

宮野木小学校あげ

稲毛駅でRJって妙に新鮮。
しかも一番目立つバス停に停まるし。

age

あやめ台団地あげ

築３７年の稲毛海岸団地上げ

ぢゃあ私も、雇用促進住宅age

200 園生小sage

しかし稲毛って、鉄道模型の店が悉く全滅しちゃったなー。
ナミキ模型、ＢＯＢ、ホビーショップオガワ、モデラー、国際モデル・・・。

ペリエ稲毛開店まであと１週間age

朝も通れるようになるといいんだがな、ペリエ側入り口。

総武快速って停車駅多いよね？
常磐快速なんかだと松戸や柏など市の代表駅で駅前に大型デパートがあるような
ところしか停まってないような…我孫子は分岐駅だし。この差は一体？

　京葉線２０５系(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

平日朝の稲毛発上り快速７時３８分発の後８分も来ないので、７時４６分発
の快速は激混み。しかもこの快速成田空港始発。
そこで７時４２分稲毛始発の快速を新設してほしい

成田空港始発or成田空港逝きはいつも混んでるね。

成田空港行きの１１両というのはやめてほしい。
休日でもラッシュ並みの混雑となる

エクセルシオールカフェが駅に欲しいと思ってたやつがいるってのか・・・？
ＪＲ資本ならBECK'S入れろよ・・・

>>209
漏れ>>179なんだけど、ペリエ稲毛にエクセルシオール入るの？（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>209
スタバきぼんぬ

マリンピア1Fの和賓いつの間にか閉店sage

めり〜な稲毛にあった老舗レストラン「シャトー」があぼ〜んされてしまった。
非常に残念

うどんの杵屋も無くなった。なじみの店だったのに。
本屋もないし。なんだかなあ。

age

稲毛ＰＥＲＩＥオープンにつきage

イートインできる場所はエクセルシオールしかねえな。

駅ビルなんだから食事できる店を５〜６店設置しなければ意味がないね。
それと「北野エース」とか言う店って必要無いかもしれない。
あのスペースを食堂街にしたほうが良かったのにね。

★稲毛海岸についてなんでも語ろう！★Part11
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1059759260
です。

ヒジョーにビミョーなうなぎのイートインスペースはあるけど、あんな雰囲気で鰻食いたいと思う香具師いないよなあ。

大半が今月いっぱいの命だから使いきろうというつもりなのか、最近
また稲毛駅東口に木床真性ボロバスが増えてきたような気がする。

>>190
いつの間にかあぼーん。

ペリエあげ

なつかしの京成稲毛駅〜千葉寺路線バスあげ

>>224
区間間違い。そんなもんなかった。

今日2年ぶりにペリエ稲毛行ったけど、食べるところ全然無くなってた・・・

>>224なつかしい。千葉寺線でつね。今は京成稲毛駅〜千葉駅だが。

>>226
ペリエに限らず、実質的に駅周辺はＣＰ悪いラーメン屋しか残ってないようなもんじゃないか？

そういやサイゼも無くなったんだっけ(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
帰省した時に稲毛にはよく遊びに逝くが、どうしてもファミレスに逝っちゃうなぁ。

ペリエになっても歯医者さんは「めり〜な歯科」のままです。
それとマツキヨは必要なかったのでは・・・すぐ近くにライフがあるのにね

>>201
国際モデルは京成団地。モデラーって稲毛駅前の奴？
園生小前にもプラモ屋あったな〜

ファミールハイツ内のヤックスに強盗が入った

>>231
稲毛駅前はナミキ模型、園生小前にあるのはモデラーでした。
ちなみに、ナミキ模型跡は現在ファーストキッチン、モデラー跡は床屋さんです。

>>233
モデラーのおばちゃん元気かな？
厨房の時（１８年前w）ここで鉄道模型まとめ買いした記憶あり。

国際モデルは閉店後，店舗部分が完全に改装されて現在は普通の民家に変身してる。

住友重機械工業

京成バスって床が板の車両にまで適合車ステッカー貼ってたよ。
あれ一体いつまで使うの？
今日は「泣け！」稲毛駅からスポーツセンター駅まで行ってきました。
本当は勝田台に行こうとしたけどちょうど行ってしまい１時間待つことになったので
断念しました。
稲毛からこてはし、またはスポセン乗り換えで勝田台っていくらかかります？

＞２３７

　稲毛駅からこてはし団地入口までは運賃が大人３５０円。
　こてはし団地入口から勝田台駅まで運賃は大人２５０円。
　つまりこの場合、稲毛から勝田台までの総額は大人６００円。
　また、スポーツセンター駅から勝田台駅までは大人４５０円。
　稲毛駅からスポーツセンター駅までは１８０円〜２００円ぐらいだと
　思います。
　ということでこてはし団地入り口で乗り換えるのが一番良いと思います。
　ちなみに勝田台からこてはし団地入口までは１５〜２０分に１本の
　間隔で運転されてます。こてはし団地入り口で稲毛行きのバスの接続が
　悪い場合は約２�q先の草野車庫までおよそ２５分かけて歩く技もあります。
　それと、稲毛から勝田台までは距離にするとおよそ１０�q。歩くと約２時間
　チャリンコだと４５分といったところでしょうか？

距離にすると意外と近いんだね。

>>237
でも板張りでステッカー付は少ないね。
ステッカーがついた車は昭和63年式で、すでにもう15年経ってるが。
ただ気になるのは、最近の新車の台数＜ステッカーなし木床車の台数、
なことだな・・まさか赤字路線の減便なんてないよな。

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20030910it01.htm
ボロもまだまだ走れるようになりますた。

＞２３８
　稲毛から勝田台までチャリンコで４５分で行けますかねえ・・・
　ていうか坂とかあればもっともっと時間がかかるような気はしますがね。

チャリンコといってもチャリンコの仕様や乗る人の体力で相当違うね。
ママチャリを普通の人が漕いだら1時間ぐらいはかかると思う。

さておまえらｼﾃｨﾊﾞｽがﾏｲｸﾛ以外初めての新車として澪ﾀｿ2台買ったようですぜ。
新宿車庫配置のようだけどたまには稲毛駅にも来るのかな。

稲毛って何か名前がダサイ。

もとＤマート（私は”厨実屋”のイメージのほうが強い）の建物、あれもマリンピアの一部になっちゃうんだね・・・。

忠実屋フランツだっけか

忠実屋→フランヅ→ディスパ→Ｄマート→マリンピアアネックス

もう築２０年にもなるんだよな

>もう築２０年にもなるんだよな
あぁ、そうなるねぇ。
セントラルが建っている所は、駐車場や催事場だったわけで。
マリピンが１年位遅遅れて開店だったかな？
あっ、稲毛駅のスレだからすれ違いか。

求人誌のHPにマリンピア専門館のテナントが出てるよん
http://www.e-aidem.com/plan/topic3.htm
あまりぱっとした店がない・・・

age

>>244
「稲毛」の地名は、江戸時代、役人が稲作地帯であったこの地を
稲の穂が出る頃に稲の出来具合を検地に来たことに由来する。
…ということは、やっぱりダサイ地名だ。稲毛って。

保守age

「おはようございます、お勤めご苦労様でございます、やととしお朝のご挨拶に伺いました、逝ってらっしゃいませ。」
やと氏の朝の挨拶が、このセリフの繰り返しだという事に今日気がついた。

千葉のヨドバシに逝った際、千葉駅前にピンフ交通のバスが停まっていた。
新たな路線でも設けられたのか？とよく見ると、千葉競輪への護送車だった。


稲毛と関係ないのでsage

>>255
かなり前からﾋﾟﾝﾌがやってるよ。
その前は一時期小湊、さらに前は長年京成がやってたけど。
さすがに今は見られない（と思う）が稲毛駅に最近姿を現さなくなった
古い車がよく走ってた。

あのピンフの無料競輪送迎バス、一度だけ乗ろうと試みたが乗客がやばそうなのばっかりだったので断念したことがある。
ところで、あの競輪送迎バスって稲毛駅に顔を出していたことがあったのですか？

草野車庫に最近また新車が入り、長年もっともボロい車として君臨して
きたN541、N543など16年半に及ぶ営業運転に終止符を打った模様。

>>257
昔は稲毛・西千葉からも無料バスがあった。（京成がやってた時代）
ボロい5Eが稲毛駅−千葉競輪場なんて幕で走ってた。
競輪バスと言えば真性ボロと決まってるが、最近ﾋﾟﾝﾌはボロが足りない？
のか中途半端な年式の笑シャトルが増えたな。

age

ペリエってお惣菜と食材とケーキはデパ地下並に揃ってるね。
今日はｲﾊﾟｰｲ買い物してきますた。

PAT稲毛のヴィレッジヴァンガードがマリンピア専門店（旧Dマート）に
移るらしい

age

PAT稲毛っていまいちパッとしませんなあ

そろそろ稲毛駅にももやしが出没するかも。

あ、ﾋﾟﾝﾌにはもやしが大量にいるけど京成もね。

>>264
今日の夕方、稲毛駅で見たyo

>>266
家が草野車庫の近くで車庫にいたのを見たんだがもう運用に入って
いるんだね・・でももやしじゃないほうがいいなぁ・・特に朝は。

鉄の話限定じゃないならこっちのほうが良いかも
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1064145358

しかし店ネタ・バスネタ・政治家ネタがなくなると多分このスレあっと
いう間に脱兎落ち。
快速が停まるという以外鉄的にはそんな話題もないしね。

で、なくなったらなくなったでまた誰かがスレ立てかねないしまたーり
続けたほうがいいのかも。
でも次スレまで続いたら>>1にまちBBSのスレをリンクしてもいいね。

保守

>>269
新検見川と拮抗していた時代もあったが、今や新検見川を凌駕しているからな。
もし快速が新検見川に止まっていたら、稲毛駅のスレッドは立っていなかっただろう。

＞２６９
　「ソープランド稲毛」ネタも忘れずに・・・

つい2週間前はボロバスでいっぱいの稲毛駅だったはずが・・。
床が板張りの真性ボロは本当に続々と運用離脱してしまった。
車庫では表記も京成電鉄のまま隅っこに固まってた。（28日現在）
10月以後生き残るのはたったの1台、テールライトが小さいのも残り10台程度。

>>271
快速が稲毛に停まったからこそ、稲毛駅にバスが集まる、のも言えると思う。

>272
行く奴おるんか？

いないと思われ。
栄町逝ったほうがまだ良かったり・・。

ａｇｅ

>>273
快速が止まる前はバスの種類が少なかったのですか？

内田百�閧ｪ泣いたって話じゃなかったのか(ｗ

ttp://www.big.or.jp/~monadowa/taisyo-syowa/163.htm

>>277
漏れはそんな昔から住んでいた訳ではないが、ネットで見る限り
ﾋﾟﾝﾌが稲毛駅への路線を開設したのが昭和57年。
ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwhv8478/heiwakotsu.htm
そして、海浜交通も当初は幕張駅からの路線がメインで、稲毛駅に
乗り入れるようになったのは昭和55年ごろからの模様。
ttp://homepage2.nifty.com/mimomi_aihara/t/kd/04K.html
京成は昭和40年代以降の沿線の団地開発により、快速停車前から
それなりに充実してはいたようで現在の草野車庫もその頃操車場
から営業所に格ageされたようだが。
ttp://homepage2.nifty.com/mimomi_aihara/t/kd/ref/r03/r03_s41.html
それ以前はバス路線自体たいしてなかった模様。
ttp://homepage2.nifty.com/mimomi_aihara/t/kd/ref/r03/r03_s41.html
これは昭和41年ごろの京成のバス路線だが、稲毛駅から稲毛海岸を結ぶ
バスはあったようで（臨時・季節運行という但し書きがついてるが）

少なくとも快速停車以降、バスターミナルとして急発展したことは
たやすく想像できる。

＞＞２７２

あそこは千葉市職員の保養施設に指定されてるらしい

>>272
まちＢＢＳに本当に逝ってレポートしてくれた神がいたが・・・
やはりババアばっかりらしい。

>272
この間、出て来た人見ますた。
すれ違った時、石鹸？の匂いがしますた。

昭和50年代の快速停車直前の東口は京成バスの草野車庫、京成団地（園生小回り）、
ファミールハイツ、京成団地（穴川十字路回り）のロータリー始発と、
宮野木市営住宅、千葉寺（or国鉄千葉駅前）の京成稲毛駅始発だった。

稲毛は快速通過しろ。

＞２８０
むしろ千葉県庁職員の利用者が多いと思われ・・・

揚げ

>>283
その頃の、ピンフ・海浜は？

>>287
>>279参照。
ﾋﾟﾝﾌが乗り入れたのは快速停車後、海浜が乗りいれたのは快速
停車直前・・。

もやしあげ

ふと思ったんだけど、東口は「メガネ激戦区」になってるね。（メガネスーパー、富士、勉強堂、一光堂）

漏れは岐阜在住だが「稲毛」は「尻毛」よりかっこいい駅名だと思う。
住所書くのが恥ずかしいよ・・。

ｶﾞ━━━━━━━━(ﾟДﾟ；)━━━━━━━━ﾝ!

ぺりえあげ

AGE

きょう稲毛のバス停で最新型のＮ４８２を見たけど、私は昭和５３年製の先代Ｎ４８２を思い出してしまった。
先代Ｎ４８２は長沼営業所初の冷房車として颯爽とデビュー。当時消防の私はこの車に乗って、涼しい車内、
少し青味がかった窓にカンドーした！長沼のバスの本格的な冷房化はそれから２年後なので、この先代Ｎ４
８２は一段と輝いた存在だった。そのためか私はこの車のナンバープレートの番号を未だに覚えてる。




千葉２２　か　１４−３８

しかし、今度のN482は・・。
9月いっぱいであぼ〜んした車がある意味電鉄を象徴していて、9月に入った
N476〜N482と言った車が分社化の象徴だとすると、少し嫌な感じがする。

個人的に感動したバスは、最近ではN431〜437の一群だな。
今ではFFシフト、エアサス、大型逆T字窓など当たり前になってしまったが
当時としては都内各社のバスに比べてもなかなかのものだった。

age

快速ホームの国鉄形駅名標がいつまでもありますように・・・。

>>298
海浜バスの「国鉄稲毛駅」のバス停モナー

約30年前の写真だけど、この頃ってもしかしてまだ高架じゃない？
なんか初めて見たので感動した

ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckt-74-13/c18/ckt-74-13_c18_9.jpg
重いので注意（約２MB）

>>300
しかし京成周りはほとんど変わってないのが、
これ見るとよく分かる罠・・・。

まだ稲毛陸橋はないけど、R１４もこの頃には
今の形になってたってわけね。

>>300
すごいねえ、まだ稲毛ハイツが全棟完成してなかったり、ＪＴ国分の貨物駅が健在だったり、
駅前に天神家具の建物があったり・・・萌え要素満載だね！素晴らしい写真を有難う！

サティ・・・今年のコートどうしよう。そういうわけでコートフェアやってます

>>300
JRの駅の周りが今とはまったく違うね。

http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckt-74-13/c18/ckt-74-13_c18_9.jpg

>>305
稲毛から少し離れると辺り一面の畑。高架化される前はそうだったのか？
高架化の際の土地取得が容易だったのは想像できる。

　　　　　　　　　　　age

吉野家できるんですか？

小仲台の福々亭っていつの間につぶれたの？
先日、4年ぶりくらいにそこを通ったら教会になってた。

サティ、２階３階はいつ行ってもガラガラだよね。今後が心配だ

　　　＿,--─--,,,___
　　　　　 ,--─i'''""　　　　　　　　'ヽ､
　　　　／　　　i,　　　　　　　　　　　　 ヽ,
　　　..i　　　　　|.　　　　　　　　　　　　　 i,
　　　/　　　　＿i-、　　＿＿＿,　　　　 　 i,
　　　|　　 ┌'　　　￣￣　　　　 ヽ、　　　　l
　　　|　 　 l　　　　　　　　　　　　　i,　　　　|
　　　|　　 i　,,,,,,,,,,　　　　　,,,,,,,,,,,,　　ヾ,　 　 i
　　　.|　 /　　＿ "　　　　　_＿ "'　　 i　,--i
　　　.ﾄ､.l　　/ .@ヽ　　 ::. / .@ ヽ 　 　ト'/"i |
　　　　 .|　　　　　　 l　:::::.　　　::::::::::::::::::∂ l
　　　　 |　　　　　　 l　 ::::::...　　...::::::::::::　-' ﾉ
　　　　 .|　　　　　'~-　 -::::::::::::::::::::::::::::┌-'　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ヽ,　 　 i ＿＿＿＿ `i:::::::::::::::::l　　 ＜　>>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　　ヽ,　　　　_____　　::::::::::::::::::ノl.　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 ＼　　　　　...::::::::::::::::／::ﾄ、
　　　　　　　　　~ﾄ､....:::::::::::::::::::／::::／　>、
　　　　　　　　　il,　￣￣￣￣::::／　　/　　＼
　　　　　　　_,,-| ＼　　　::_,--'"　 　 /　　　　ヽ-､
　　　_,,,.--'"~　|　　 >,-'''"　　 　 　 /　　　　　 |　~"--,,_
_,,.-'"　/　　　 |i　 i"　ヽ　　　　 ／/　　　　　　|　　　　　~''-,,__

>>311
何で伊○真が出てくるんじゃボケー

久しぶりに使ったら西口バス乗り場に変更があってちょっと驚いた。

マリンスタジアム行きのバスって、結果的には成功したの？それとも・・・

今日改めて快速ホームの時刻表を見たんだけど、平日ＡＭ７時台の下り快速って９分の次が
３３分なんだね。一瞬我が目を疑った。何で２４分も空いてるんだろう！？

>>315
それは千葉支社がダイヤを運用しているから。

>315
その時間帯（7:09〜7:24）は、電車が遅れると３０分位来ない事ある、って事かな？
改善してくれないのかな？

>315
千葉までなら各駅に乗れってことじゃないの？

>317（自己レス）
×（7:09〜7:24）
○（7:09〜7:33）

もし、7:33の電車が遅れた場合、前の電車から30分位空くのか。
いくら何でもひどいな。

>>319
血罵死者だからね。

>>315-317　>>319
所要時間も大差ありませんし各駅停車の黄色い電車をご利用ください。
東京方面からお越しの方は津田沼でお乗り換えください。

>321
駄目駄目じゃん、血罵死者。

>322
それが血婆s(ry

血罵死者ネタやめれ

もやしあげ

マリンピア専門館オープンage

大魔神って知ってる？

昨日、保育園前の街燈がぶっ倒れててびっくり！

>>300
遅レスですまんが、小仲台坂通りってなかったんだな・・・

西口の道行った先のラーメン屋が暖簾かけかえて営業してたが・・・

>>300はある意味ブラクラ級だよな。画像でか杉！
いい写真なんだけどさ。この航空写真、どこでゲッツしたの？
航空写真は、日本国内ならすべてどこの場所でもあるそうだ。
三億円事件も、車の場所を航空写真で調べたらしい。
結局犯人は見つかっていないが・・・

ジャズ喫茶ＣＡＮＤＹは、今いずこ・・・。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

依頼出した

>>338
すばやい対応ありがとう！

スリーエフ閉店だな。どのくらいの人が使ってたか知らないけど。
バス乗換駅でしかねえんだな、やはりモノレールは稲毛駅へ持ってきたほうが良かったんじゃねえか。

>>330
スマソ、漏れは埋立地の人間なんで稲毛付近の通り名とかあまり知らんのです・・・
（モスや創価や「28」がある通りのことかな？）


>>330
確かにナローの人が踏んだら泣けるだろうね。。。
その写真は国交省のサイトのです。元は総武本線スレで同じように沿線の写真のリンクが貼ってあって、
そこからディレクトリを遡って稲毛や稲毛海岸付近の写真を探してｹﾞｯﾂしますた。
貴方の言うように日本全国のがあるっぽいです。ヽ(´ー｀)ノ
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WF_AirTop.cgi?DT=n&IT=p

スリーエフ、なくなってしまうと何だか寂しいね・・・・・。

デパ地下化したペリエだけど賑わってるね。

賑わってるよなあ、今のところ。
津田沼とは違って駅周辺には何も無いからというのが大きいか？

>>344
２０年前の写真を見ると、マンションのある辺りは広大な空き地だったな。
その時に比べると千葉県は大きく発展したな。

20年前には海浜幕張一帯に何もなかったよ…

>>344
少なくとも毎日の食事に使う食料品だけはとても充実してると思う。
毎日夕飯を作る主婦やお惣菜を買って帰る一人暮らしの香具師には有用。

しかしそれ以外が（ｒｙ

>>346
京葉線開業当初の海浜幕張駅の利用者数が５５０人。

団地交通の女性ドライバーが綺麗だった。

平和交通の女性ドライバーもきれいだった。

ワンズモールにラーメン専門店街ができるらしいね

葛餅好きの私にとってペリエに船橋屋があるのがウレシイ。
わざわざ亀戸まで出かけなくて済むのが良い。

稲毛葡萄亭あげ

吉野家オープンした？

>>354
サラダも牛鮭定食も特盛もない欠陥店と判明

>>355
あの店使いにくいな。店員多すぎ。

第一駐輪場事務所裏手に何故かある３つの生首、マネキンとはいえ夜見ると怖い！

>356
昨日行ったけど、なんか微妙だな。
朝定食はあるみたいだ。
稲毛店のみ使えるチケット貰った。

他スレでも書いたが、稲毛駅の高架化工事の時の仕上げ方は並大抵ではなかったんだな。
仮駅舎の場所が目まぐるしく変わったのかな？僅か３年で工事を完成させるなんて信じられない。

吉野家すいてますね
他の吉野家とは雰囲気ちがいますね

チケット購入システムの吉野家なんて松屋以下。

どうでもいいスレタイのスレだな

ワンズモールのラーメン村。評判はいかに・・・

くだんね

ラーメン劇場ってどうなの？

ペリエのパン屋って何でいつもあんなに並んでるんだろ。

ラーメン劇場、早くも店の差が出てきた。徳○ラーメンの店がすいてきた。
逆に東京ラーメンの店は常に行列・・・

四街道発の羽田逝きって本当に稲毛通るんだろうか。
内陸バスに四街道-羽田線用のセレガRが納車された模様。

>368　稲毛を通る
どこに止まるのかが問題だな。

あとは、本数だね。
千葉中央〜海浜幕張〜羽田便の本数ぐらいないと。
行きは時間調べていくからまだしも、帰りに羽田で１時間も
待ち食らうようなら使えない。

>>370
四街道スレによると1日8本らしい。
確か内陸とﾘﾑの共同運行だっけ。

サティの駐車場に車止めて食料品をペリエで買う香具師の数→（）

この秋京成も「もやし」こと中型ベース10.5m車を入れて稲毛駅にこれが非常に
増えた訳だが、利用者の評判はどうなんだろう。
↓これが稲毛駅に出没する各社の「もやし」
（但し団地交通のは10.5mでなく9mなのでもやしではない）
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20031024222444.jpg

>>373
なんで「もやし」って言うのか気になる。
ミッションはやっぱオートマ？

>>374
運輸交通板での呼称だが幅が中型で、長さだけ大型並ということで細長い
からもやしというらしい。
ミッションは少なくとも京成はマニュアル。
ちなみにこのうち海浜はもやしと大型ノンステを同時に入れたが、最近
さらに増備された車は大型ノンステになっているね。
ﾋﾟﾝﾌはもう完全にもやしﾏﾝｾｰの模様。

ちなみにこの画像が投稿された掲示板での反応は・・。
名前： 国道774号線 [2003/10/25,14:02:24] No.133
日野HRシリーズイラネ
名前： 国道774号線 [2003/10/29,05:37:50] No.140
モヤシ逝ってよし！各事業者もよくこんなの積極的に入れるなぁ・・・。
名前： 国道774号線 [2003/10/30,02:04:11] No.143
ﾋﾟﾝﾌもやし、昼間乗ってても立ち客結構いるしなァ…
ＢＲミドルなら余裕があるのに。
名前： 国道774号線 [2003/11/15,20:21:32] No.182
殆ど価格が同じエルガも同様じゃ〜〜〜。
バス事業者は金食い虫の日野なんか早く見切ってしまえ。

ﾋﾟﾝﾌもオートマのはず…
ﾋﾟﾝﾌよりも団地のほうがﾏﾝｾｰな罠。
平日昼間と土･休日は全てこれ。
http://www.askabus.com/jikoku/inage_sai01.htm

でも団地は元々厨型だったからHR9mでも実害はないと思う。
京成やﾋﾟﾝﾌは大型10.5mだったのがHR10.5m、つまりもやしになり、車体幅が
狭くなって座席数が激減してしまった訳で。

そんなことよりおまいらこんなのが発表されますた。
稲毛駅−羽田空港間1400円。
http://www.doconavi.com/airaccess/haneda/jikoku/hh0178.html
http://www.doconavi.com/airaccess/haneda/jikoku/hc0179.html

>>376
ﾋﾟﾝﾌの昔の車でE.Eドライブ（日野の機械式AT）は確かにいたみたいだけど、
もやしに関しては日野のFFシフトのエア音がするし、ｳﾃｼの左手の動きからするとMTでは…？

日野の大型（ブルーリボンシティ）ノンステがトルコンATなのは構造上それ
しか選択肢がないからだね。
メカがかなり複雑で外国製パーツもかなり使っていて（ATもZF製）車両価格
が高価だったりする。

>>378
HRの場合AT車はトルコンATになるね。
EEドライブはもう作ってないと思う。

>>377
なんで俺が羽田に戻ってくる26日の次の日から・・・

京成バスの表示で「ファミールハイツ」は「FAMILLE　HEIGHTS」という綴りだけど、都バスの感覚じゃなくて
よかった（都バスだったら「FAMIRU　HAITSU」になるところだった。なんたって「なぎさニュータウン」が
「NAGISA　NYU　TAUN」と表示されてるんだから。）

>>381
「ファミール」という読み方はインチキで外人には通用しない
（本当はフランス語で家族の意味、「ファミーユ」と発音）ので
「FAMIRU　HAITSU」の方がふさわしいと思われ

でも「NYU　TAUN」はﾜﾗﾀ

age

2002年現在の稲毛駅の乗降客数って10万人超えてたんだね。ちょっとﾋﾞｯｸﾘ、でもちょっとｳﾚｽｨ。


ttp://www.shiosai.squares.net/inage.html

>>385
しかし毎年少しずつ減ってるのにちょっとｶﾞｯｶﾘ。
前は12万超えてる時があった。

　今日から稲毛駅に高速バスが初乗り入れかあ・・・　　
　でも、なぜに四街道と同類に扱われる？

改札にいる生田っていう奴最低！
ジジイは早く引退しろ！

>>387
気にしないのが一番。
たまたま、四街道に逝くバスが途中客が拾えそうなところ、という
ことで稲毛駅を通るだけだろ。

千葉中央−羽田空港 \1330
稲毛海岸−羽田空港 \1220
から考えると
稲毛−羽田空港 \1400
というのはぼったくられているな。
せいぜい \1250 が妥当価格。

稲毛海岸駅から海浜バス乗ってもそっちのほうが安いもんな。

今日、我が家のポストに入ってましたよ、”四街道⇔羽田空港直行バス11/27運行開始！”のチラシ。
空港交通と千葉内陸バスが運行を担当してるのが意外。あと裏面にボールペンとサインペンで慌てて
修正した跡があるのにﾁｮｯﾄばかり（ｗ。

>>387
四街道と一緒なんだって。
プッ、田舎だね。

>>387,389,393
なんか、四街道がバカにされてるみたいで( ´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

で、羽田行きバス乗り場って駅の何処？

＞＞３９５

　キリン堂薬局（旧多田屋）の前
　シティバスの千葉駅行きと共用（５番乗り場）

のりかえなしはとりあえず便利だよね・・・

もっと本数増やして欲しいよね。

>>396
予想通りだな。
今まで一日数本しかない系統がバス停ひとつ占拠してたのは
大いなる無駄だった訳だが（ｗ

コンコースに張られてる「高橋名人の冒険島４」の広告はなんとなく哀愁を感じる・・・。

400げっと

月〜金曜日の一番線8:58発千葉駅行き
でホームの先頭車両付近にいると面白いものが
みれるよ。

>>401
一番線は総武線各駅停車の上りホームですが、何か？

2番線でした。スマソ

稲毛って発展しないね。
平和な郊外のイメージが取柄か・・

発展しないのは駅周辺ばかり・・。

東口の、駅構内まで並んでるバスの行列はある意味名物ですよねえ・・・

>>406
長沼原線が東口のすぐ前から発車するからね。
夕方は放医研の前の交差点が渋滞して（最近は交差点が改良されて少しは
ましになったが）バスが遅れてばかりなのですぐに列が駅構内まで延びて
しまうんだな。
本来長沼原線のあとに到着するファミールハイツ線の車がバス停のすぐ後で
客を降ろしてしばらく待ってたりすることも日常茶飯事だがそれでも来ない
ので結局ファミールハイツ行が先に客を乗せて発車することも多い。
朝晩は遅れたバスに後発のバスが追いついて2台連なって走ることが決して
珍しくない。

>>405
駅前の巨大なマンションができる前までは、あそこは空き地だったんだろ？
もともと千葉市なんて田舎なんだから諦めろ。

駅前の巨大なマンションって・・・巨大なマンションなんか駅前に存在しないでしょ。

agemasu

>>409
駅から少し離れたマンションの事だろ。

今朝７時ごろ、東口の５番乗り場にリムジンバスが停まってるのを初めて見た。
烈しく違和感があったけど、そのうちなじみの光景になるんだね。

サティ近くの２０階建てのマンションに某現役プロ野球選手が住んでるジャン！

駅前もうちょっとおしゃれな街並みにならないものか。

駅前で過ごす人っていないしなあ・・・

age

工事ジャマだよな・・・

通過列車大杉でつ（特に回送列車）

海浜バスがまたストするかもしれないそうだ

保守

さて、期待の羽田線もまるで人が乗ってないようでつ。
しかも穴川ICから稲毛駅まで往復するので四街道方面の人は
文句たらたらの模様。

みんな知らないだけというオチは無し？

>>421
それ稲毛経由させるメリットなし。

リムジンバス、稲毛海岸から稲毛駅西口を経由させて行く便にした
方が運賃が安くなるのになあ。
幕張のホテル街なんて通過してもかまわないからさあ

>>424
幕張のホテルの客がメインで稲毛がオマケのょうな

>>425
恐らく京成が許さないでしょう。系列の内陸が路線開設しても、羽田〜津田沼線の広告出してたし。

一昨日、羽田16:00発の便に稲毛まで乗ったけど、バスは湾習でおりて、小中台坂通を経由してた。
結局羽田から65分で到着。客は5人で、稲毛で4人降りた。

海浜のマリンスタジアム線もそうだったけど、新規路線は認知されるまでに時間がかかると思う。

>>425
幕張のホテルの乗降客なんか殆どいないよ。
下り：運転手が社内放送で確認してるが殆ど通過
上り：各ホテルを巡るも殆ど乗客はいない

羽田→千葉のバス、海浜幕張駅下車客はなぜか毎回いるけど、降りた後どうしてるんだろうな。

>>428
あの路線では、海浜幕張駅下車の客が一番多いが、殆どが駅構内に消える。
ホテル街や、幕張ベイタウン・検見川浜・稲毛海岸を経由するから、
ＪＲ千葉・千葉中央まで結構時間がかかる。
蘇我以遠や千葉方面の客があそこで乗り継いでいると考えるのは、考え過ぎか。

>>429
蘇我以遠の人たちにはアクアライン経由のがなかったっけ？
とすると、千葉みなと辺りの人たちだろうか。

なんにしてもリムジンバスは稲毛駅西口から走らせるべき。
阿部さんにお願いしてみますか？

ちょいage

コンコースの時計は撤去しないでほしかった。

メンテ代の問題なんだろうな。昔ホームから見えたヤマザキ時計も無くなって久しいな。

祝・バリオ改めアイネージ新装開店・・・でも、アイネージの「I-nage」っていう綴りにワロタ。

稲毛図書館（今は北部図書館っていうんじゃないのね）裏手の小仲台住宅はどうやら住民全員が退去したらしく
入口が封鎖されてた。もうあぼ〜んも間近なのか・・・。

>436
小仲台住宅もか。
園生団地もあぼ〜ん間近という話を聞いたが・・・。

>>436
元モー娘の市井はそこに住んでいたらしいな。

コスプレバス運転手age

>>438
市井って小中台小だったの？

放医研付近の工事はいつまでかかるんだろうね。
でも年末は穴川付近も渋滞が酷く駅からバス20分の場所に
住んでる人にはつらい季節だね。

>>441
あそこ、工事終わってもなんだかんだで渋滞の元になりそうな気がするんだけどなあ・・・
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

>>440
俺の友達の高校の同級生が言っていたようだ。

>>442
あそこが渋滞するのでバスの時刻表はまるで当てになりません。
ttp://chafiro.at.infoseek.co.jp/keiseithkkn.jpg
で、夕方駅舎の中まで行列が続いてる時に↑みたいなのが来て、放医研、
敬愛大学、区役所でいちいち降りる客がいると（ｒｙ

ﾓﾔｰｼage

帰省で一年ぶりの稲毛なのだが
だいぶﾓﾔｼが増殖したねぃ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

ワンステはもう増えないのかよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ！
春は4台入ったがこの秋はたったの2台・・。

＞＞４３７
　園生団地は２〜３年後に全面的に建て替えされてエレベーター付きの
　中層団地に生まれ変わるらしいよ。
　１LDKぐらいの部屋なら家賃７万ぐらいといったところか。
　まあ新築だから競争率は激しいだろうなあ

in age

nage

　　い　　な　　げ
　　　　稲　毛
　　I N A G E
　　(千葉県千葉市）
←―――――――――→
つだぬま　｜ち　　 ば
TSUDANUMA CHIBA

稲毛のファーストキッチンはカミさんとの思い出の場所

一瞬ハナ毛かとｵﾓﾀ(ﾌﾟ

京成稲毛が一番賑わう時期って、祭りの時期とこの時期？
（いつもは閑散としていることが多い）

>>454
京成千葉線は終夜運転するわけでもないしねぇ・・・

賀正age

>429
その分析でほぼ正解。

放医研の道路って黒砂水路のところに下りてくるわけだけど
あのまま幸町の交差点に流すのは、現状でただでさえ複雑な
あそこの信号を難解にする結果しかもたらなさい気が。
歩行者、自転車も多いし事故多発か・・・

age

十数年ぶりに帰省したが・・・

ﾋﾟﾝﾌの運賃が150円に愕然
たしか90円くらいじゃなかったか・・・

>>459
俺が稲毛海岸に引っ越した当時、海浜交通は７０円。
それが今や１６０円の時代。
そんなもんで愕然としてちゃあ・・・。

それでも他のバス会社に比べると安いと思う。

ついでに、羽田発のバスはこのUターンラッシュではさすがに
客乗っただろうか？

京成バスage

>460
海浜交通は千葉市と京成の出資で運営されている、という話をきいたのだが、
真実はいかに？

>>464
海浜バスは確か、持ち株京成100�lのはず

サカー協会の川淵キャプテンって今でも稲毛駅ユーザーじゃなかったかな？

age

age

age

小中台中学校ですがなにか問題でも？

>>470
まだ荒れてる？>>台中

>>471
20年近く前に台中に隣接する高校に通ってたけど、
特に荒れてる様子は感じなかったけど。

>>472
漏れが卒業した時（今から６年位前）のクラスが荒れてて、問題になっていますた。
で、その次の年には、校舎のどこかのガラスが割られてたらしい。

存在価値があるのか？京成千葉線・京成稲毛駅

あるだろ。少なくとも検見川や新千葉よりは乗ってると思うが・・・

In age

習志野市・八千代市・佐倉市北部←→千葉市
という利用がかなり多い。どちらも沿線に高校・大学が多いし。

>>474
大有り。

うわっ、知らない間にファーストキッチンがあぼーんされてる！

>>479
まちBBSの稲毛スレによると、
31日まで改装のため休業らしい。

age

age

age

白川酒店、コンビニ（３Ｆ）からまた普通の酒屋に戻ったね。でも今回はちょっとオシャレな感じだなあ。

コンコースにゴミ箱を設置してほしい（自販機用の空き容器入れしかない）

ゴミ箱を設置すると家庭ごみを捨てに来るバカが出てくるからな。今の世の中。

ぬるぽage

亀有の結婚相談所「都民会」の広告が以前から気になる。なぜ稲毛にそんなものが・・・。

いつもガラガラの羽田逝きはあれで採算取れてるんだろうか。

千葉内陸発行のバスカードでは必死に宣伝してるのにね

本数の問題だよ。
ある程度本数ないと使えない。

>>490
内陸はわざわざ高速車の新車も入れたしね。

千葉→羽田のバス路線改革案

・千葉から（小湊にやらす）
　千葉駅→千葉中央→五井→（館山道・アクアライン）→羽田
　※千葉からだと若干値上げは免れないが、時間の確実性は格段に向上。

・稲毛から（京成・京急・リムジン）
　稲毛駅西口→稲毛海岸→検見川浜→ベイタウン→海浜幕張→ホテル群→羽田
　※これでもトータルの乗客数は、現状の千葉線とほとんど変わらないだろう。

・佐倉・四街道方面（内陸・リムジン）
　佐倉→臼井→四街道→（長沼・千葉北・東関道）→羽田
　※そもそも四街道と稲毛を同一に括ることに無理がある。
　　　それなら佐倉とセットが得策なのでは？

まだこの方がいいんじゃないか？

>>493
賛成。
自分は千葉駅利用者だが羽田に行くときは
１．総武快速（品川乗換）＋京急　か
２．内房線（五井乗換）＋アクアラインバス
を選んでいる。それが一番確実。
３．バス一本
というのは一番話にならんルート。一度利用してこりごりした。
とにかく千葉市は中心部に高速を通さなかったのが最大の都市計画の誤り。
横浜みたいにそごうの裏からすぐに高速に乗れるという状況が千葉にもあれば
千葉駅からだったらアクアラインバスで決定打なのだが。

>>473
おれの一個下か・・・
あの時期荒れてたなぁ。しかし台中って正直ｶｺﾜﾙく感じたので
おれはそうとは言ってなかったな。
ガラス破りは全国ニュースになってしまったなｗ
せっかく壁塗り替えたばかりなのに…

千葉駅スレで
393 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 03/12/30 23:58 ID:nrEJ4UV0
朝の上り快速で9:06の次が9:24というのはどうにかならないものかな。
9:06発に乗り遅れ、鬱になって9:21発のN'EXに乗る香具師とかいるかも。
（東京に着く時間は9:06発の快速の2分後。9:24発の快速は途中で特急退避）

ってのがあったんだが、これ9:10と9:27だよな
おれもいつもこの時間帯に泣かされる

NEXすら無いからどうすることもできん(´・ω・`)

うすいから四街道って行きにくいよ。

＞４９６
　マイカーで行きなさいってことかな？
　ていうか、稲毛の内陸に住むには車が無いとにっちもさっちも行かないね。

草野団地から稲毛駅までバスで朝何分かかりますかね？

＞＞４９８
　通常なら２０分ぐらいで行くが、朝の１６号線はかなり渋滞するから
　３０分近くかかるでしょう。場合によっては自転車で行った方が早く
　着くかも。

>>497
同意。
自家用車が一人一台ないと何かと不便。

そう言えばサティの駐車場、一時期何でもいいから買い物すれば
3時間無料だったのがまた1000円以上で3時間になった。

数日前、駅前のウォークランナーの看板を交換している時、久々に「ウォークマン」の看板を見た。

age

１８：２２って、１〜４番線まで全部のホームで出発時刻になるんだけど（電光掲示で４つとも同じでちょっとショック）
朝にも同様の時刻はあるのかな？　船橋ならあんまり珍しく無さそうだけど、津田沼以南だし…

age

>>403
４．北習志野駅→※八千代台駅→※花見川団地→千葉北インター、東関道、館山道、アクアライン、首都高速経由羽田空港なんてのはどげんですか？
※は勝田台駅でもいいのだが、とりあえず、自分が住んでいるから…あかん？

基本的に京成沿線から（一応直通運転しているからだろう）は
羽田に行く高速バスはないし、設定の可能性も低いだろう。

>>506
しかし、津田沼や千葉中央からは羽田空港行きがある罠・・・

＞＞５０５
　八千代台からだったら八千代中央に東洋バスの車庫があるから八千代中央駅
　始発で八千代緑が丘駅、高津団地、八千代台駅、花見川団地を経由して
　千葉北インターから東関道・湾岸道路を経由して羽田に行かせるコースが
　いちばんいいのでは？
　東洋バスは観光バスをいっぱい保有してるから高速バスを走らせる能力は
　あると思うが・・・

>>494
JHと首都高が「拡大首都高速」として民営化した暁には、
是非とも、R１４・３５７の直上を利用して、

幕張IC（京葉）〜検見川JCT（東関道）〜稲毛IC（デニーズのあたりか）
〜登戸IC〜蘇我西IC（R１６合流付近）〜千葉南JCT（京葉南端）

の高速道路を実現してもらいたいものである。
これで京葉の貝塚付近のﾏﾝｾｰ的な渋滞も、幾分緩和されるだろうし。

てか、R14の千葉市内区間って、
それを想定している構造にしか見えないんだけど。
（阪神大震災直後、阪神高速がなくなったR43とそっくりに見える）

>>509
現在の14号357号で困らないじゃないか。（北海道理論）

稲毛陸橋のところが大変そうだな

その先の水路のあたりで工事してるところも困るね

稲毛始発の上り快速

黒砂信号所は１１両も入るかな？

age

>>500
今日、車でサティへ行って３５０円の買い物をして駐車場から出たが無料だったぞ。

サティ　ｔｈｅ　バーゲン

さつきが丘線の停留場の「五反田」を「ごたんだ」って読んじゃう人って結構いそう。（「ごただ」と読む）

さつきが丘線は終バスが早いからなあ・・・
１０時過ぎで最終バスだからなあ。せめて１１時ぐらいまで伸ばしてほしいね。
それと、１時間に１本ぐらい、いきいきプラザまで伸ばしてもいいかもね。

>>519
隣の新検見川駅をご利用ください。
収容力の高い専用長尺車（通常全長約10.7mですが11m〜11.3mの車両です）
で運行しております。
いきいきﾌﾟﾗｻﾞ逝きも出てるしさつきが丘団地までは深夜ﾊｽﾞも運行中です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　形成ﾊｽﾞ





というか、地元民としてはあやめ台団地経由草野車庫・稲毛区役所
経由山王町あたりを休日でももっと遅くしてほすいのだが。
深夜バス運行の平日はともかく、土日は厳しい。

あと、山王町逝きの遅延の常態化は我慢の限界。
漏れは停留所の位置的にはどっちでもいいのだが、この理由で
朝晩は山王町逝きは乗らないことにしてる。

>>521
漏れも工房の頃稲毛駅までチャリ、雨が降ったらバスに乗って板が、
最寄りバス停を通る山王町便ではなく、15分ほど歩いてあやめ台経由を使っていた。
山王町便ってよく遅れるというのもあったが、漏れがいた頃は本数が少なかったから。
（漏れが引っ越してすぐに本数が増えやがった（ﾆｶﾞ藁ということです）

実は夕方、駅舎の中まで長蛇の列が出来ているのは山王町逝きだったり。
同じ乗り場から発車するファミールハイツ逝きは山王町逝きがいつ来るか
分からないので夕方は停留所の手前で降車して、発車時刻間際になってから
停留所に来ることが多い。
クレッセ稲毛が出来てさらに混雑するようになった気がする。
最近幅の狭いへんてこりんなバスもますます増えたし・・。

age

>>523
|ω･`)もやしﾀﾝ…

ケーヨーＨＣ前にあった旧そごうの社宅跡、何が建つのかなと期待してたんだが・・・駐車場になってた。

昨日、羽田空港からの千代田団地行きのバスに乗って、稲毛まで戻ってきた。
羽田１９１０発のバスだったけど、所定５５分のところ、５０分で走ってきた。
全部で１５，６人の利用者のうち、稲毛駅下車の人は４人。
少しずつ使われ始めたようではあるけど、羽田の乗り場が１番なのが遠い……

あげ

久々に京成の稲毛まで行ったら、以前『ぶらり途中下車の旅』で登場しただんご屋がつぶれてた・・・。

inage

稲毛亭＆ちどりage

前は東口ロータリーがボロバスで埋め尽くされていることがよくあったが、
最近はもやしで埋め尽くされてることが多いね。

age

http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=3468
こんなふざけた結果は認められない！（藁
ま、やつらが何をほざいたって稲毛停車は変わらないわけだが・・・

どうせ千葉以遠から東京方面に通っている田舎者が、稲毛…に快速を停めるなと
アホなことをほざいているだけだろ。
という俺は、快速が市川と新小岩を通過してくれれ…と願っているわけだが

ただ稲毛って千葉以東や津田沼の方からわざわざ目的があって降りることは
比較的少なそうだからな・・・そういう施設もないし

高校は多いんだけど西千葉だって学生は多いし

保守

ライフが３月28日で閉店。やっぱりマツキヨに負けたのかな・・・？。

アベストアもか・・・。

五反田のサンクスも・・・

inage

マリンピア４階のキッズフロアが、かつてスケートリンク（夏季はテニスコート）だったのを知ってる人は、今どのくらいいるだろう。

忠実屋（現マリ専）３階にラーメン屋があったのを知ってる人は、今どのくらいいるだろう。

>>543
ﾉｼ

>>543
もちろん知ってるわ。
駅付属のオレンジの看板の店に豚丼が来たなあ

D-MARTの跡地ってどうなったの？

>>546
>>543がいってるように、マリ専（マリンピア専門館）になった。

INAGE

いなげ

i-nage(アイネージュ）というバーはまだ生きてますか？
ウォ−クランナー隣。

i-nageの入口のメニューを見てみたら、結婚のため任期が残ってるにもかかわらず、寿退社した三重県の某女性議員に
ついてのマスターの思いが書かれてた。しかし何故メニューにこんな事を・・・。

マリンスタジアムから幕張本郷逝くバスと思って乗ったら稲毛行きで
ﾋﾞｸｰﾘしますた。妙に空いてるなぁと思ったのが運の尽きですた。
それから一回も使ってませんし、今後も使わないでしょう。
で、西千葉で告って自暴自棄になったことがあります。千葉嫌い｡･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡

>>551
どんな思いよ？

マスター氏が、件の女性議員について「貴方はどうお思いでつか？」と問うている
・・・って、全然「思い」じゃなかったですね。勘違いスマソ、逝ってきます。

>>552
ＪＲ稲毛駅−検見川浜駅高速バス停留所の区間が１６０円なので時間が合えば使うこともありえる。
その区間以外は使わないかなあ。

>>552
>>555
海浜のマリンスタジアム線ね。
千葉マリンに行く時だけ使ってる。

京成稲毛は、下り側改札が常設になって、少し便利になったね。
この間、あの改札初めて使ってそう思った。

>>557
でも21時過ぎると使えない諸刃の（ｒｙ

inage

inage

そういえば、マリンピア４Ｆには映画館もあったっけ。
ガキンチョ向けのアニメばっかりやってたところ。

>561
スケート場もな。
その後、ボーリング場となる。
そして現在に至る。

age

>>562
そのスケート場（テニスコート）に今から20年くらい前、
シブがき隊がトップテンの中継に来たことがあったな。少年隊だったかもしれないけど。

>>564
> >>562
> そのスケート場（テニスコート）に今から20年くらい前、
> シブがき隊がトップテンの中継に来たことがあったな。少年隊だったかもしれないけど。

ありましたね。
シブがき隊の方ですた。
'84年の４月か５月だったですよ。

ライフ閉店後、あの場所は何になるんだろうか・・・？








意外にも駐輪場拡張だったりして。

国道14号の上下線って随分離れてるけどあの間の土地って何作る予定なんだろう？

京成団地行きはファミールハイツ経由があっても良いのでは

そういや最近ﾋﾟﾝﾌの「スカイタウン経由にれの木台逝き」なくなったよね。

＞＞５６８
　１５年ぐらい前まで第２あやめ経由京成団地行きのバスはあった。
　１時間に１本ぐらいだったかなあ。

>567
高架か掘割の道路用地のはず。実際千葉のとこは分離帯使って
立体交差みたいのを作ってるな

京成バスが県内の総武線駅から１ｋｍ程度まで１００円にするそうだが
稲毛駅だとどこまでになるかな

いつの間に出来てたんだ？ＣＯＣＯ壱番屋。

しかし24時までか。深夜食は良くならないなあ。

age

i-nage

稲毛というと虎ノ穴ってラーメン屋さんも。
濃厚なとんこつしょうゆが味わいたければ一度どうぞ。

海浜バスのスト
午前７時現在：決行中

>>577
ＮＨＫ昼ニュースでもやってたけど、代行バスが一応出てるんでしょ？

代行バス終了後もバス停に代行運転実施中の紙が貼ってあり、漏れ以外にも待ってる人が見受けられた。
最終バスが表示外してから出発した方が良いかと思われ。
京成千葉線の上を渡る橋ん所で事故があったらしい。詳細不明。

代行バスは京成グループ各社から参上。
ﾊｽﾞｦﾀにとっては面白いことになってたらしい。

今回はﾋﾟﾝﾌ系列じゃなかったのか。

代行バスって海浜が金払ってるのか？それとも運行してる会社のボラ？

昔昔稲毛に行ったとき京成稲毛駅前に「稲毛トルコ」って看板があってびく〜りしたが
今も有るんだろうか？

>>582
稲毛ソープランドのことか？
それならちょい浅間神社寄りに思いっきり健在w

ﾊﾞﾊﾞｧばっかりとの噂も・・・。

稲毛駅地下化推進運動ってまだやってるの？

inage

海浜バス、本日スト決行中。
８時現在の代行バス運行（無料）と担当路線は下記の通り。
ちばシティバス（稲毛駅‐歯科大‐稲毛海岸駅）
京成タウンバス（稲毛駅‐運輸支局‐稲毛海岸駅）
ちばフラワーバス（稲毛駅‐高浜車庫・海浜プール）
稲毛駅での乗車案内は、ちばシティバスの社員が担当。
京成グループ各社から寄せ集めで運転している、とアナウンスあり。

また、
新検見川駅‐検見川浜駅‐海浜病院
（京成トランジットバス）新検見川駅‐歯科大‐検見川浜駅
（平和交通のマイクロバス使用）
も運行中。
新検見川駅‐５丁目‐検見川浜駅、は未確認。

>587
高浜車庫行けば代行バスが待機してそうな予感。

昨年は団地交通が代行バスやってたね。
今回京成グループがやったのはさすがに部外者にやられては
グループとしては立つ瀬がない、ということなのかな。

指定券の自販機稼動記念age

Ｌｉｂｒｅも閉店か・・・（寂

何だか稲毛駅もただのバスターミナル化していくな。
でも最近稲毛駅で買い物することは多くなった・・食料品ばかりだけど（ｗ
三越やそごうのデパ地下に逝く機会は逆に減った。

http://www.shiosai.squares.net/inage.html

NEWDAYSは改札内じゃねえよな。

稲毛駅発の１キロ圏内のバスが１００円になったらしいけど、
なんと女子高校までとは・・・せめて穴川十字路ぐらいまで延ばさないと
意味無いね。

女子高校で降りる奇特な人はほとんどいないね。
園生団地入口なら降りる人それなりにいるけど。

スレ違いだけど、あそこの女子校はスカート長いよな。
八千代松○もだが。

>>594
改札外ですよ。

もやし大増殖・・どうにかならんのか。
ストやったりしてどうしようもない某社も車両に関してはたくさん
乗れる車を入れている。

稲毛ってだめな駅だね。

京成稲毛駅の近くには、消防団の分団と火の見櫓があって、駅前の案内板も昭和６３年現在のもの。
なんかタイムスリップしている気分に・・・。

稲毛には川島姓が多い。

検見川には藤代姓が多い。

いや、稲毛は能勢、笠川、植草が御三家なんだよ。

>>604
同じ学校とか塾にみんないたなぁ。

「笠川農園園芸センター」はバスの放送でも出てくるね

ライフ跡地、ちゃんと何か入るのかねえ。駅から見えないからな、あそこ・・・

誉田ぁ

ライフ跡地にはファミレスｷﾎﾞﾝﾇ

サイゼリアは遠くへ行っちゃうし、ジョナサンしかないのはもう秋田

今日の夜７時頃、稲毛駅前を消防車がサイレンを響かせながら走り去っていったけど、何があったんだろーか・・・。

ライフってペリエから通りを挟んだところのガード下だっけ。

>>611
そうですよ。

指定席券売機(・∀・)ｲｲ!!
えきねっと利用者としては待ち望んでおったよ

もやしage

ttp://www.jlp.net/union/040405a.html
時代錯誤な賃age要求をするDQN動労とは随分深刻度が違うね。
いくら無愛想なｳﾃｼでもちょっとかわいそう。

千葉大医学部殺人事件の現場って稲毛だっけ？
京成稲毛駅裏の住宅地では、ミス千葉による千葉大生殺人事件があった…

ここってまちＢＢＳ？幕張電車区の113系とかいうとオタク呼ばわりされちゃう？

成田エクスプレス通過

しかもすごいスピードで

朝は危ないマジで

>>617
だって鉄ｦﾀ＝往々にして乗り物ｦﾀだろ？
京成がどうの、ﾋﾟﾝﾌや海浜がどうの、もやしがどうの、BRCがどうのと
言ってる香具師が鉄話を持ちかけられたら途端に鉄について語る訳だ。

現在、幕張の１１３は稲毛には関係ないわけで。
通勤時間に回送しやがってむしろ害悪な存在だ。

>621 なるほど。でも上空飛んでるジュラルミン話はないねぇ。
この環境は航空オタにとってはかなり恵まれてるよん。

>622 そうか、電車は年に2,3回しか乗らないからな。この前幕張の踏み切りで
113系と183系が鉢合わせてここは時間が止まっておると思った次第です。
俺の世代では総武線といえば113系でそれに混じって153系急行の外房とかが
走ってたもんだ。この前母親が113系を

　　昔　の　電　車　

と抜かしやがりました。C51引く客車で女学校に通っていたあんたに言われたく
ないと113系だったら思うだろうと思いますた。

hoshu

子供の頃、稲毛駅をオレンジ色の７２系が通過していったのを見たことがある。

ここ年齢層高いな

ちょっと稲毛とは関係ないかもしれないけど、草野車庫から四街道へ行く
京成バスがなぜか千葉内陸バスに移管されていた。なぜでしょう？
京成バスの車庫にわざわざ他社のバスを入れるとは・・・

>>627
グループ会社だから問題ないかと。

不採算路線を押し付けたんでしょう。多分。

>604
へー知らなかった
浅間神社周辺を散歩してると川島、植草、海宝あたりが本当に多い

ヤクルトのルーキー川島は稲毛中出身らしい。

>>630
どうやらそうみたいね。

ttp://www4.plala.or.jp/PON-TA/main/newface/04newface/04newface.htm

>>629
駅前のゲーセンの建物（元西友）も「海宝ビル」だね。

＞＞６２９
　海宝という名字、稲毛以外ではまず聞かないよね。

海宝ビルの窓周りのデザインを見ていると、どうしても「アップダウンクイズ」を思い出してしまう・・・。

駅前にいつもいる果物売り、
占有許可取ってるんだろうか…

>>635
10年以上前からいるよな。

INage

『魔痴ＢＢＳ』を見てきたけど、赤門のスレがあったのにはちょい驚いた。

赤門よりミスターバーベキュー派でつ。

赤門なんてどこにでもあるだろうに

垢悶新浦安店ﾏﾀﾞｰ（AA省略

切符売る有人窓口が1つになるってか・・・最繁忙期はさらに大変になるねえ・・・

みどりの窓口？
指定席券売機が設置されたからその分減らすってことなのかねえ

Age

稲毛はスポーツセンターや自動車教習所に行くときにお世話になりました。

創　価　学　会　前

窓口一つって幕張と同じかよ。列うざってえな。

空いた窓口はロッテリアになります

>>648
100円シェーキ、カムバァーック

ロッテリア＆ドムドム、好きだったんだけどなー・・・。

西口の駅周辺案内図、平成元年１月現在とかなり古いものなので、そろそろ新しいのに交換してほしひ。

age

今日みどりの窓口の担当してた駅員さん、普通のOLさんって感じでかわいかった
新幹線から夜行寝台に乗り継ぐなんてマニアックな切符も、よどみなくマルスたたいて
出してくれました(*´∀｀)

>>653
最近は主要駅以外のみどりの窓口にも女性駅員が居る駅が増えまたね。
稲毛にも居るのか。今度切符買う時は稲毛へ行こうっと。

東京靴流通センターってどこに出来るんだ？……出来てもあんまり有難くないか？（苦笑）

下り快速ホームの発車メロディは、
「ああ、今日も一日仕事が終わって、帰ってきたなぁ」
という感じがする。

>>656
東京多摩最南部から稲毛に通勤する俺にとっては逆
快速下り→今日も長い一日が…
快速上り→やっと帰れるぜ！

>>656
いちおう曲調考えて割り振ってあるらしい

下り快速ホームの発メロは「ホリディ」というタイトル。
立川の青梅線下りホームでも流れる。

>>657
座って通勤ｳﾗﾔﾏｽｨ

>>660
行きで(下り)確実に座れるのは馬喰町過ぎてからの約30分

行き
横浜　まだ一時間以上あり悲壮感はあまりない
品川 次第に気が重くなる
錦糸町 あ〜あ
〜この辺で寝る〜
はっと目覚め、見上げると「次は稲毛　次は ｲ ﾅ ｹﾞ Next Inage」の文字が目に入り胃が痛くなる
最後に例の発メロ聴いて鬱になり、足取り重く改札へ＿|￣|●

帰り
稲毛の発メロで爽やかな気分倍増。ボックス独占してくつろぐ
市川 さらば千葉よ！
品川の発メロでほっとする
多摩川渡って帰ってきた気分。だがあと一時間以上かかる
横浜 まだまだ旅は続く

>>655
ライフ跡。

>>662
歩く人の目の前なんだね、靴の店。大丈夫か、小さいほう。

ｱｹﾞﾃｵｷﾏｽ

東建タウンハウスの建っている場所が、かつての稲毛ファミールハイツのモデルルーム
だったなんて、知ってる人少ないだろうなー・・・。

inage

サティにいつまにかサイゼリアが入ってる。。。

ファミールハイツ行き、終バス延長きぼん

東京靴流通センター、明日開店？

最近朝５時半頃、修学旅行と思われる団体をよく見かける。

たいていはみどりのの窓口前に集まって大人しくしているのだが
今朝の香具師らはかなりドキュソ集団だった
駅の出入り口前にたむろって人の流れさえぎってるし
バス停ではキャッチボールしてる香具師までいる始末
教員も全く注意する気配なし

まったく何処のDQN学校だ？

みどりのの窓口

スマソ、「の」が一つ多い

さあ、明日どんな靴買おうかな〜。

明日じゃなくてあさってだった・・・。

靴流本日ＯＰＥＮage

ハイテクシューズはやめとけ

靴流の近くを通るとゴムのにほひが香ばしいね。

◯│Ｌ├フ┤|

Age

>>677
いなげ

に・・・西粉課題！！

>>630
稲中って本当にあったんだ！卓球部あるかな？でも漏れ的には「いなちゅう」
と聞くと「稲中」というより「きん注」の「いなかの中学」をまず
思い浮かべるのだが。

>681
わかるぞ、その気持ち

AgE

地平時代の稲毛駅ホーム

ttp://homepage1.nifty.com/majin/train/JNR/hutu1.html
の上２枚

>>684
おおお懐かしい
この頃は、海側の改札飛び込むとすぐ上りホームで、乗る時楽だったな・・・

ちなみに、当時の稲毛駅のトイレはボットンだった・・・。

旧稲毛駅舎

ttp://member.nifty.ne.jp/n_satoh/index_p2.html

物心ついた時には高架だった・・・　快速は停車前だったけど
こういう写真探してるんですけど、図書館行けばありますかね

>>687
これは東口と西口どっちでしょうか？

>>688
> これは東口と西口どっちでしょうか？

多分西口（海側）だと思われます。

漏れが物心ついた時には、まだ千葉気動車区がありますた。
ちなみに地元は西千葉。

いつも西千葉から東京方面に向かう101系の車窓から
千葉気動車区を眺めていますた。

>>688
昭和４９年のこの↓航空写真から判断するに、東口かな？
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckt-74-13/c18/ckt-74-13_c18_8.jpg

西口にはまだ、ロータリーと呼べるほどのスペースはないね
専売公社の引込み線に貨物が見えますなヽ(´ー｀)ノ

この頃は稲毛駅行きの各駅停車ってあったよね
俺の回りの人のに言っても信じてもらえないんだけど

途中折返し駅は、今はほとんど津田沼と、東西線乗り入れ車の振り替えで西船橋だけだけど、
千葉：津田沼：西船橋＝１：１：１（ラッシュ時）は、複線時代は、稲毛だけじゃなく、
幕張、船橋、下総中山、市川、小岩折返しもあった。

津田沼後背団地の増加もあって、途中折返し津田沼集約の構造で複々線化になったのかな？
幕張駅にある折返し線は折返しには使われてない様だけど、幕張電車区出入り線？

今の稲毛周辺の線路は変化に乏しいから、昔の写真とか見ると
鉄ヲタとしてはなんかいいなぁって思うね
千葉レールセンターの引き込み線もあったし

>>692
今でも何かあった時は幕張行きが走るね。

「稲毛」表示の方向幕があったのは、101系だけだったのかな？

>>690

わが家の前の小仲台坂通りが、なんとまだ整備中らしい(^o^)

>>684
旧第一勧銀のビルと丸宮ビルは今も健在だね。

ﾏﾘﾝﾋﾟｱが・・・（´・ω・｀）
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1086878707/l50

んな地元新聞に外出まくりの記事をいまさら。

700

>698
リンク先が過去ログ逝きになったので読めない・・・。
何があった？

>>701
【個人情報】ジャスコが郵送前のＤＭ、２５００通紛失-イオン謝罪【06/10】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1086860062/l50

相変わらずコンコースをチャリで通り抜けてくｄｑｎが多いなー・・・。

昭和30年前後、まだ稲毛にあったころの千葉大に通っていた父から聞いた話。

１．. 当時の千葉大は今の小仲台小学校付近にあった。
　　（今でも千葉大の外国人向けの寮が付近にあるはず）

２．今では東口の方が開けているが、当時は東口がなく、
　　駅を降りて小仲台方面に向かうには、唯一の改札口である西口から出て
　　踏切を渡らなければならなかった。

３．父が学生の頃に、東口設置の嘆願運動が盛んに行なわれていた。

４．実際に東口が出来たのは、父が卒業した後だった。

５．都内から通学していたが、津田沼駅で度々ポイント故障があった。

490円の激安スニーカーage

Ｉ-nageに新しく登場したLED看板、白色LED使ってるからメチャメチャ明るいね。

>>706
スレ違いだけど、そこってどう？
その命名センスに惹かれてるんだけど
まだ入ったことがないもんで。（ｗ

ﾎｼｭ

ｱｲﾈｲｼﾞは、入口前のホワイトボードを見るだけでも楽しみ。

稲毛駅前のラオックスがついに閉店しちゃうのね。

工房の頃、カセットテープをあのラオックスでよく買ってたなー・・・。
ついに無くなっちゃうのか・・・。

Age

保守

普通乗車券だと東京まで千葉からと同額なのに、
始発電車もないし
特急の恩恵も受けられない。

千葉始発快速でしかも昼間なのに、１１両だと座れない。
うえぇぇん!!!

先頭車行くと昼間ならけっこう席空いてたりするね　１１両でも

11両だと座れないのではなくて、不幸なダイヤのせい。

ここは庶民的なインターネットですね。
稲毛の飾りのない雰囲気、好きだよ。

千葉始発だと、朝ラッシュの快速でもごく稀に座れることがある罠。

みどりの窓口でかわいいオネーサンが研修(?)を受けてた。
変な発券をさせてすまってスマソ。
がんがって下さい。

age