京阪ダイヤ改正　特急枚方市停車　その３

車内音声も変わってる駅があって
いよいよダイヤ改正がせまってきたなぁ。

今回の改正は劇的な変化やからね。

2000年７月改正よりも大きな変化やと思う。

>>904
駅なのに車内?

223系には、
種別幕に東西線ラインカラー（ピンク）の「新快速」が用意してある。
…実現する可能性はゼロに近いが。

>>906
･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

実は10000は、このダイヤ改正で黄色と赤に生まれ変わる。
さながぎ脱皮しましたというコピー付きで、
交野特急に投入されることになっているのだ。

>>908
「さながぎ脱皮」ねぇ・・・（ｗ

>>906 ただ面白いことに、223の新快速幕は青ライン、ライン無し以外には東西線ラインのピンクしか用意されてない。阪和や大和路なんかは用意しててもいいようなもんやけど…

>>910
阪和・大和路は0,2500台系列専門なんだろ？
まあ大和路は50年たっても入らんだろうが。
寧ろ架線撤去されてｷﾊ120単行のみになる事の方が可能性高い。

枚方市が競馬客でイパーイになるまであと２ヶ月か。

>>911
大和路線がそうなるまえに奈良線が線路ひっぺがされて問答無用で亜梵かと。
宇治線もこれなら息を吹き返す・・・わけないかｗ

>>908 ほんまかいな！ それはそれで面白い。

昼の特急と朝夕の交野直通ばかりが目立ってるけど、
夜の微妙な改善がされていることを望むよ。
準急枚方市の延長とか、普通萱島の延長とか、
７連急行の８連化とか、混雑列車から9000を外すとか、
夜間牧野樟葉手前のノロノロ急行とか、・・・。
他にも、北浜発車後の信号待ち削減とか
C特急を退避する列車の見直しとか･･･。

北浜の信号待ちは解消できんだろ。中之島新線が出来ても難しそう。
萱島行き普通も延長はなさそう。準急の増発をかんがえると。

うちの親父は、京阪特急にのって下痢して、
止めてくれと頼んだが断られ、車掌の配慮で
車掌室でバッグにウンコして窓から捨てたって
いっていた。

現在、話題持ちきりの京都口のダイヤについてですが、何かと詳しい方からの情報が入りました。
やっぱり、枚方市〜三条／樟葉〜三条という区間運転の普通は運転されないそうですが、
現行の中書島〜三条という区間運転の普通は存続するそうです。
なお、気になる本数は現行では４本／ｈですが、このままの本数では特急と準急の６本／ｈとの
バランスが取れなくなるので、おそらく６本／ｈになるものと思われます。
よって、五条・伏見稲荷は現行の１２本／ｈと形は変わっても本数は維持されるので問題なしですね＾＾
この情報によって話しをまとめると、結局減便となるのは八幡市・牧野・御殿山・大和田〜西三荘と
土居〜野江の８本／ｈ→６本／ｈだけになるので、ダメージは少なそうであると判明しました。
まあ、これで京阪本社の掲げる「待たずに乗れる京阪電車」のスローガンは計画倒れにならずに済みそうですね＾＾
＞Ｐ．Ｓ
今回の改正で、ほとんどの自治体から苦情が出なかったわけがこれではっきりしましたね。
よかったです。(*^_^*)
あとは、普段あまり乗らない方もおけいはんをやってこのダイヤを大いに活かすことですね。

どこからのコピペかは知らんが、

特急の所要時間が変わらないならまだしも増えてる時点で「早く着く」のスローガンは計画倒れですね^^
K特急と特急なんて分けてる時点で「分かりやすい」のスローガンも計画倒れですね^^

って言ってやっておいてくれ。

>>919
>>918君は某ﾀﾞｲﾔ掲示板で見かける。
彼には悪いが、毎回、内容はあんまり鋭くない。
今回は、「彼の知人」の話なので、ﾋﾞﾐｮｰだが･･･。

もしも本当なら、
その昼間の折り返し各停は、２〜３両ワンマンとかで十分じゃないんだろうか。
ワンマンも２〜３両編成も実現は限りなく０やけど。

下り線と宇治線を跨ぐ中書島折り返しよりも、淀折り返しにしないのは
単純に長距離を走らせたくないだけ？

ていうか、
「今回の改正で、ほとんどの自治体から苦情が出なかったわけ」って
改正する度に苦情が来るのがデフォルト っていうことが寒いな。

>>918
野江の高層マンションを契約した香具師は
不満だろうな

淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡　書桃波染森草稲羽福条条条条太町
●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●　　　●　●　　　　　　●　●●●● 特急Ａ
●●●●　　　　　　　　　　　　●●　　●　　●　　　　　　　　　　　　　　●●　● 特急Ｂ
●●●●　　　　　　●　　　　●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 普通

各１０分毎。

樟葉で特急Ａと特急Ｂが連絡。
特急Ｂが先発(京都方面からは特急Ａが先発）し、樟葉で連絡の上特急Ｂ(京都方面からは
特急Ａ）が先発。

守口市と萱島で準急と普通が連絡。準急は７両限定。

オレは昼間の三条〜中書島の普通はないと思う。朝夕はあるだろうけど。

ところで昼間の特急の所要時間は増えるのか？

阪急は停車駅増でも所要時間は同じか短縮したぞ。

>>922
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡▲書桃波染森草稲羽福条条条条太町
●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−●−●−−−−−−●−●●●●特急Ａ
●●●●−−−−−−−−−−−−●●−−●−−●−−−−−−−−−−−−−−●●−●特急Ｂ
●●●●−−−−−−●−−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通
−：通過　＝：非営業区間

淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡　書桃波染森草稲羽福条条条条太町
●●●●-----------------------------------●------●--●-----------●--●●●● 特急Ａ
●●●●----------------------●●----●----●--------------------------●●--● 特急Ｂ
●●●●-----------●--------●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 普通

スマソ、９２２訂正します

各１０分毎。

樟葉で特急Ａと特急Ｂが連絡。
特急Ｂが先発(京都方面からは特急Ａが先発）し、樟葉で連絡の上特急Ｂ(京都方面からは
特急Ａ）が先発。

守口市と萱島で準急と普通が連絡。準急は７両限定。

９２４さん、ありがとうー

>>923
増えることはあっても、減ることはなさそう。
停車駅を増やすということはスピードアップを諦め、
中間駅の利便性向上を優先したって事だ。

>>918の通りだったら本当に京阪ってバカだね。
残すべきは萱島〜淀屋橋の普通だろ。
淀屋橋が時間３０本になって苦しいなら天満橋止めにすべき！！！！！

だね。天満橋駅の特徴を最大限に利用すべき。 >>927 なるほど。 オレは停車駅が増える分スピードアップで補うのかと思ってたよ。 やっぱり線路条件からそれは厳しいのかな。

停車駅が増える代わりに増便することによって、
駅での平均待ち時間を短縮し、トータルではさほど
時間増にはならない、ってことじゃないの？

なるほど。

１時間４本→６本になるからね。

萱島以北は昼間時は特急、準急の２種になるからダイヤの上でも、特急のスピードアップは望めるかもね。

淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡＿書桃波染森草稲羽福条条条条太町
●●●●━━◎━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●●━● 特急
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●●●●●● 快急
●●●●━━━━━━○━━━━━●●━○●━━●━●○●━●━━━●━━●●●●●● 急行
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急

特急のスピードダウンを最小限にして欲しい

>>918君は何かと詳しい方からデマ情報を流されました。

>>918君は
同じサイトで
「龍大とか学校が多いから10分じゃダメです」と言っています。
普通10min毎onlyで阪大関大など学校が多数ある
阪急千里線に乗せてあげてください。

同志社・立命館は１５分に１本だしな。

>>918
>この情報によって話しをまとめると、結局減便となるのは八幡市・牧野・御殿山・大和田〜西三荘と
>土居〜野江の８本／ｈ→６本／ｈだけになるので、ダメージは少なそうであると判明しました。

丸太町が抜けている。

大教大は３本／ｈ。

大和田〜西三荘乗車客は地下鉄に移りそうだな

>>928
普通はｲﾗﾈ
区急がｲｲ

門真市民だけど、今度の改正で不便になるなー　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
西三荘〜大和田の各駅って、結構利用者多いのにね・・・
八幡市・伏見稲荷・五条・丸太町とかの３倍くらい利用者いるはずなのに
せめて区急は存続させておくれよー

今度のダイ改と併せて、放送なんかも京阪・関西流をかなぐり捨てて東京風味にしてしまうみたいですな。。。
なんだかなぁ。。。そのうち“京阪電車”とゆう言い方もなくなるのか？

そして関西文化と言うのは中央に叩き潰され、無機質かつ均質な東京流が全国に押し付けられるのであった。
もはやこの国も末期状態に入りましたな。

それをいうなら戦争に負けて、無機質かつ均質なアメリカ流が
日本に押しつけられただろｗ

>>941
急行なくなるって、その４駅

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

>>941
区急存続しても、昼間時は関係ないけどね

>>941
残念ながら夕方の上り区急は減ってしまうよ。混みあう準急や急行に乗るのは
辛いね。

夕方のくずは急行は残るのでしょうか？
私市準急の相殺分は何？

>>949
私市準急は枚方準急の延長。

保守sage

CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC
VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV
BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB
NNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

http://dprk.ii2.cc/e001.mp3
この曲さっきからケイハンケイハン云うとるけどｗ