>>951 そりゃちょっと大変だと思うけど・・・ 色々と。
てか、京都線サイズなら神戸線にさえ入れない・・・かも。
953 :
名無し野電車区:03/08/01 00:15 ID:QLS0mvcX
梅田←9300-9850-9870-9880-9890-9860-9800-9400→河原町
9300形(Mc1)Cont:C#9300
9800形(M1)Cont:C#9800
9400形(Mc2)Cont:C#9400
9850形(T1)SIV・CP:C#9850・C#9860
9870形(T2):C#9870・C#9880・C#9890
ってな感じか。
しかし5両連続Tはいただけませんなぁ・・・客レじゃないんだから。
そんなことが出来るところまで緩衝器の性能は追い付いてないと思うよ。
直ぐにC#9800が編成中央へ組成変更されそうなヨカーン。
むしろスーパーレールカーg(r
955 :
名無し野電車区:03/08/01 12:53 ID:1qA8o6l+
ところで、乗務員室にモニタ装置はあるの?
さあ、そろそろこのスレ埋めるぞ!!!!!
957 :
名無し野電車区:03/08/01 16:24 ID:G/BjS1mI
まもなくここは 乂9300系ワショーイ乂 となります。
\∧_ヘ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < ワショーイ!! ワショーイ!! ,,、,、,,,
/三√ ´∀`) / \____________ ,,、,、,,,
/三/| ゚U゚|\ ,,、,、,,, ,,、,、,,,
,,、,、,,, U (:::::::::::) ,,、,、,,,\ワショーイ!!/ \ワショーイ!!/ \ワッショーイ!!/
//三/|三|\ /■\/■\ /■\ /■\ /■\ /■\
∪ ∪ ( ´∀` )´∀` )´∀` ) ´∀` ( ´∀` ) ´∀` )
,,、,、,,, ,,、,、,,, /■\/■\ /■\ /■\ /■\ /■\
,,、,、,,, ( ´∀` )´∀` )´∀` ) ´∀` ( ´∀` ) ´∀` )
(( (つ ノ(つ 丿(つ つ(つ ノ(つ 丿(つ つ
ヽ ( ノ( ヽノ ) ) ) ヽ ( ノ ( ヽノ ) ) )
(_)し' し(_) (_)_)(_)し' し(_) (_)_)
>>952 京都線>山陽>神戸線 だろ?大きさって。
あ、山電到達前に神戸線を通れないって忌みか。
959 :
名無し野電車区:03/08/01 21:52 ID:2jpi8lv0
山陽≧京都線じゃないの?
国鉄モハ63が走ってたぐらいだから。
そのあたり詳しい人情報きぼん。
960 :
名無し野電車区:03/08/01 23:31 ID:wahtU3L8
山陽はモハ63が消えてから改修されたYO!
今の車体寸法用にね・・
961 :
山崎 渉:03/08/01 23:31 ID:kc7y01r7
(^^)
962 :
名無し野電車区:03/08/02 01:29 ID:4X3zOE1m
>960
わざわざ規格狭めるわけねえだろ。
今の車両も幅は一緒だし。
963 :
名無し野電車区:03/08/02 15:57 ID:d3UI2vRZ
>962 鉄ピクの臨時増刊に書いてたから、まったくの嘘ではないと思うよ。
964 :
名無し野電車区:03/08/02 18:57 ID:wfseYtPS
9300系に停止電気ブレーキは搭載されているんだろうか?
965 :
名無し野電車区:03/08/02 19:21 ID:wfseYtPS
9000番台の付番は通勤車用にとっておけばよかったんではないかと。
神宝線用には9000系、京都線には・・・ってできるやんか。
そんで京都線特急車には300系としておけばシンプルになる。
300系に対する神宝線用車が想定できないからね。
と、どうしようもないことを言ってみるテ
そういう意味では6000番台の車両は絶妙な感じ。
5100系に5300系の電気指令式ブレーキをフィードバックして
2200系の要素を入れリファインした6000系、
5300系に2200系の要素を入れ特急用車にした6300系。
966 :
名無し野電車区:03/08/02 20:49 ID:MhJZ95X+
>>936 京都線と神宝線の車両を統一する明確な目的のもとにね
967 :
名無し野電車区:03/08/02 20:53 ID:MhJZ95X+
>>965 そもそも
神宝;京都=0:300 なのって
8000、7000、2000、1000だけなんだよね
5100系は6000系で登場する予定だったが、
冷房車を各線均等配置のため、京都線にも入線する必要があり、
市交60系と車番が混同するので、5100系としてデビューすることとなった。
969 :
名無し野電車区:03/08/02 21:55 ID:fdwvhZYl
>945それにしても目新しさが感じない新車だね
京都線は間もなく2300の更新時期も来る。
3300も部品取りを考えたら全車更新されるわけではないと思う。
だから、9300の通勤仕様(車体はそのままでオールロングシート)が出ると見ている。
車番は9330系か。
5100は建造当初は全線に配置されたが、今は宝塚線に集中配置されているから、
100番台=宝塚線の最後のグループと言えなくもない。
スレ違いsage
>>970 俺も通勤仕様が出るのではないかと思っていた(まあ、かなり先の話になると思うが)。
今回納入されたT車に9900番台がないわけだが、
通勤仕様車のために空けているのではないかと思う。
例えば
9310-9950-9970-9980-9990-9960-9810-9410
となるのではないか?
9999出たら萌え〜
ちなみに今までにあった4桁のゾロ目は1111、3333、7777。
974 :
名無し野電車区:03/08/03 11:19 ID:ImLGYo8w
>>973 2345と5678も仲間に入れてやってください…スマソ
test
977 :
名無し野電車区:03/08/05 15:24 ID:EFHBju5m
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