何でJR西日本の保守工事運休はバス代行がないのか？

雌車もウヤしる！

保守作業のための昼間運休というのは、どうも胡散臭い。
「間引き」ダイヤを定着させるための準備じゃないかって
感じがしてくる。

青森県を地図で見たことがあるだろう

迷惑ウヤを実施致すときには毎回その日の作業内容を公表するべきです！！！！！！！！１

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o┬o )｡
(*)ゝ(*)
http://au.kddi.com/ http://au.kddi.com/
http://au.kddi.com/ http://au.kddi.com/
http://au.kddi.com/ http://au.kddi.com/

>>141
激しく同意
中国山地は中国自動車道があるから都市？間交通は
高速バス、ローカル交通は自治体がするのが無難だと思う

正直、三重線、木次線、芸備線（三次以東）、姫新線（一部を除く）、因美線（東津山〜智頭）
はなくてもなんとかなるのでは？と思うこともある
山陰は横断する高速が通ってないから山陰特急はなくせないだろうけど（自治体も協力したし）

>>92
元西社員のログ見れや（藁

(･o･ )
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(*)ゝ(*)
http://www.sokagakkai.or.jp/ http://www.sokagakkai.or.jp/
http://www.sokagakkai.or.jp/ http://www.sokagakkai.or.jp/

age

保守あげ

agemasu

>>131
ｄｖ

agematsu

↑

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東日本は人為的事故。西日本は確信犯。どっちもどっち。

年間300億も利益上げてるのにな

1日で1億弱か・・・

>>143
>>144
労組解体→管理体制確立→人事削減・外部発注・士気低下→事故多発（発生後の復旧遅延）・地方切捨
→都市が災害ですべてあぼーんした際の復活が不能に
>>182
実際その利益は鉄道事業というより、物品販売・土地開発とかの方が効果が多いんじゃないかと思われ
早い話、駅ごとに「店」があるわけだから

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>>183
物品販売だろうが土地開発だろうが利益なのは確か。

おはよう、鉄道の日

あうのスレかと思ってた･･･
ま、その方が(･∀･)ｲｲ!が。

　関西線亀山〜加茂間の運休で、三重・滋賀県間の日中の公共交通は月一回断絶状態。
　三交は関西線の月一回運休日に、津〜関バスセンター間のバスを柘植駅まで延長しろ！

age

l;;:

　小浜を例に出すと、バスが乱闘を仕掛けたときに勝てるか？という状態。
従来のバス会社の感覚ではなく、２０分に１本とか本数をうんと増やして
やったほうがずっと便利。しかも収益面で良い。氷見、城端、境、小野田に
宇部とかも、中途半端に鉄道残すのやめたほうがいいはず。木次とかは知
らんが。

　鉄道部制度が生きていない・・・。

age

保全あげ

あげ

ライバルとの競争で高価？な車両を投入しローカルを無視する会社
ライバルのいない所に安物車両を投入しローカルの穴埋めする会社

選ぶならどっち？

大多数は後者だろ。
安物とみるかは主観が絡んでくるし。

age!

民営化のツケです。利潤を追求する民間会社になったんだから仕方がない。
いくら公共交通機関だからといっても、ムダを省くということから考えれば結局
こんなことになってしまうんだろう。
国鉄時代はこのようなことはなかった。
もっとも、税金のムダ使いなんて世間から叩かれていたが・・・

>>198
バブル崩壊以降、よい意味でも悪い意味でもムダ（≒コスト）を嫌う風潮が強くなったからね！！
ムダのすべてが損失では無いのだが、社会にムダを受け入れる余裕が無くなってきたからね。
「保守工事運休路線」を主な活躍舞台にしているキハ１２０なんかまさしく、そのムダを究極なまでに追放した合理化、その象徴みたいな車両だし。

キハ １２０の対義語　「走る鉄屑」 キハ ４０　なんてね。（笑）

でも、登場当時は揶揄されたキハ４０もムダを受け入れる鉄ヲタの間では再評価されつつあるし、鉄ヲタそのもの自体、社会のムダだしね。
長文スマソ、ｷﾊヲタより。

結局は西もコストダウンなんだよな。利用者のことなんざこれっぽっちも考えちゃいない。

まぁ、保守運休路線の１日の利用者は、１本の新快速の利用者より少ないわけだが。

>>200

その通りでしょ。
スレ違いだが、普段利用している阪和線でも、
そのようなことをよく感じる。

>>154
投書してやれ！　本社に。
JR東海はちゃんと返事が返ってくるぞ

関西本線なんて結構混むのにねえ・・・

運休防止あげ

あげ

このスレは保守工事のため、昼間時間帯のカキコを運休させていただきます。
皆様の協力とご理解を強制します。

保守工事

age

加古川線が電化されても保守運休は続くのか？
せめて西脇市以南は廃止してほしい。

あげ

大糸線は月一運休するくらいなら、
そのまま廃線にした方が良かったのでは・・・

あげ

さらに「あげ」