【ことでん】高松琴平電気鉄道スレPart8【琴電】
1 ：名無し野電車区：
過去スレ探したら7つあったのでたぶんPart8なのではないかと。
最近の話題としては志度線にことちゃん源平号運行開始。
あと長尾線の吉田川橋梁がもうすぐ架け替えられる模様。
最近の話題としては志度線にことちゃん源平号運行開始。
あと長尾線の吉田川橋梁がもうすぐ架け替えられる模様。
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2 ：1：03/05/24 22:17 ID:mXsPOWIq
過去スレ
高松琴平電気鉄道スレッド (01.07.29～01.09.22)
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996366415.html
どうなる？ 琴電、経営危機 (01.10.25～01.12.08)
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza2.2ch.net/train/kako/1003/10039/1003973887.html
【驚愕】高松琴平電鉄再生法申請！【倒産】 (01.12.07～01.12.31)
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10076/1007677234.html
高松琴平電鉄倒産 (01.12.29～02.08.06)
http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10095/1009566128.html
☆☆☆高松琴平電気鉄道スレッド☆☆☆ (期間不明)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025270503/(＊DAT落ち中)
【再生】☆高松琴平電気鉄道☆【ｺﾄﾃﾞｿ】 (02.10.05～03.03.06)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033747914/(＊DAT落ち中)
【歓迎】☆高松琴平電気鉄道☆琴琴の２【７００】 (03.03.04～03.05.19)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1046786609&ls=544
高松琴平電気鉄道スレッド (01.07.29～01.09.22)
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996366415.html
どうなる？ 琴電、経営危機 (01.10.25～01.12.08)
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza2.2ch.net/train/kako/1003/10039/1003973887.html
【驚愕】高松琴平電鉄再生法申請！【倒産】 (01.12.07～01.12.31)
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10076/1007677234.html
高松琴平電鉄倒産 (01.12.29～02.08.06)
http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10095/1009566128.html
☆☆☆高松琴平電気鉄道スレッド☆☆☆ (期間不明)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025270503/(＊DAT落ち中)
【再生】☆高松琴平電気鉄道☆【ｺﾄﾃﾞｿ】 (02.10.05～03.03.06)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033747914/(＊DAT落ち中)
【歓迎】☆高松琴平電気鉄道☆琴琴の２【７００】 (03.03.04～03.05.19)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1046786609&ls=544
乙カレ
やっと出来たか～。よかった。
１乙
自分じゃ立てられなかったから。
１乙
自分じゃ立てられなかったから。
5 ：名無し野電車区：03/05/24 23:05 ID:eimccqOL
ことちゃん源平号運行開始により、３０形２７＋２８が予備に。
6 ：名無し野電車区：03/05/25 18:10 ID:+72sfKVE
TKRのイメージガールに木内晶子きぼーん。
1200増備されるのですか？age
8 ：名無し野電車区：03/05/26 21:31 ID:DjA5gPSO
>>7
現状では香川県次第としか言いようがない。
個人的には700より1000の方が良いなあ。
そういえば再び1000が導入された場合形式は同じ1080？
外観が集中冷房で少し違うから新形式にするのかもしれないな。
現状では香川県次第としか言いようがない。
個人的には700より1000の方が良いなあ。
そういえば再び1000が導入された場合形式は同じ1080？
外観が集中冷房で少し違うから新形式にするのかもしれないな。
9 ：名無し野電車区：03/05/27 22:24 ID:ZXy1g30R
>>5
ことちゃん源平号は増備ではなく単なる塗り替えだから、今まで通りなのでは？
ことちゃん源平号は増備ではなく単なる塗り替えだから、今まで通りなのでは？
10 ：名無し野電車区：03/05/27 22:25 ID:WUmUnfux
復活おめ。
おれも立てられないプロバイダだったから心配してたｗ
おれも立てられないプロバイダだったから心配してたｗ
京急の保線区車両みたいのはげんきでつか？
12 ：名無し野電車区：03/05/28 00:04 ID:Cvnln7Nm
>>9
ことちゃん源平号が検査入場していたので、３０形２７＋２８が走っていたのだが。
ことちゃん源平号が検査入場していたので、３０形２７＋２８が走っていたのだが。
13 ：名無し野電車区：03/05/28 01:11 ID:pUTMI8/5
ね～ね～元三岐の電車いつまでもちそう？
14 ：名無し野電車区：03/05/28 09:37 ID:LDrqxlBB
名鉄車が心配
朝の限定運用に入っているので廃車の噂がでているが・・・
朝の限定運用に入っているので廃車の噂がでているが・・・
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
これ以上廃車が進んでほしくないなぁ。
一旗みたいに行く気が失せてしまう。
一旗みたいに行く気が失せてしまう。
1200の冷房は良く効きます？
鉄ヲタ人気は失せても、利用者人気が増すのでどんどん置き換えを進めて欲しい。
19 ：名無し野電車区：03/05/28 21:33 ID:eu630RxW
半ズボン３号はいつ琴電に現れるの？
>>18
金が無い。
金が無い。
21 ：名無し野電車区：03/05/30 03:25 ID:Gt4See9b
>>20
痛し痒しだな。
痛し痒しだな。
22 ：名無し野電車区：03/05/30 10:10 ID:Nq5E+0vr
現在長尾線603―604が入場している関係で、茶色の３２５は検査日以外日中の2連運用に就いている模様です。
出場後はまた変更が予想されます。
出場後はまた変更が予想されます。
23 ：名無し野電車区：03/05/30 16:09 ID:fa2/Q+qt
高架工事って、もうやってるの？
琴電バス、入口ドアに正面向いたことちゃんが描いてあって
｢のる？｣って書いてある
ちょっとわろた
｢のる？｣って書いてある
ちょっとわろた
25 ：名無し野電車区：03/05/31 00:53 ID:XNaBQJr6
>>23
どこの？
どこの？
26 ：名無し野電車区：03/05/31 07:25 ID:LXl/KzGx
>>23
知る限りでの高架工事
・水田付近 付け替え部分を除きほとんど完成。
同時に西前田よりのカーブ解消・橋かけかえ工事をしていたがそれもほぼ完成。
あと数ヶ月で完成でしょう。
・三条-太田間 仮線運用中。旧線は剥がされた？いずれにしろまだ橋脚は立ってない。
・瓦町付近 未着手。
・高松駅付近 ビルの立ち退き中。
知る限りでの高架工事
・水田付近 付け替え部分を除きほとんど完成。
同時に西前田よりのカーブ解消・橋かけかえ工事をしていたがそれもほぼ完成。
あと数ヶ月で完成でしょう。
・三条-太田間 仮線運用中。旧線は剥がされた？いずれにしろまだ橋脚は立ってない。
・瓦町付近 未着手。
・高松駅付近 ビルの立ち退き中。
28 ：名無し野電車区：03/05/31 15:29 ID:iOwhV5p+
水田駅ﾎｰﾑは再塗装され、駅名板も新タイプに。高架にする気無しのようだが。
29 ：名無し野電車区：03/05/31 15:37 ID:C20KjLkJ
コトデン夏もネクタイ着用なんだね！
30 ：名無し野電車区：03/05/31 16:04 ID:cOHEZLWD
TKRのイメージガールに木内晶子きぼーん。
31 ：名無し野電車区：03/05/31 16:14 ID:dlDyAmo6
32 ：名無し野電車区：03/06/01 23:24 ID:I/gAXG6J
1063ってまだ生きてるの？動いてるの見たことないんさ。行くといつも仏生山で寝てる
34 ：名無し野電車区：03/06/02 18:40 ID:EIovGRfo
35 ：名無し野電車区：03/06/02 18:55 ID:MFqSBpLJ
>>35
1061
1061
37 ：名無し野電車区：03/06/02 23:27 ID:KsiUquI8
昨日(6/1)の22:00高松築港発琴平行きの
瓦町からのウテシは、運転下手だった。
特にブレーキ最悪、
瓦町からのウテシは、運転下手だった。
特にブレーキ最悪、
38 ：名無し野電車区：03/06/02 23:36 ID:9iclqvKk
1063情報ありがとう。パンタ上げてる形式写真ぽいの撮りたいんです。
夏は窓が開くからダメやし、今年の秋冬まで持つかな～。1063はつりかけのままだよね。
1013はカルダンだよね
夏は窓が開くからダメやし、今年の秋冬まで持つかな～。1063はつりかけのままだよね。
1013はカルダンだよね
39 ：名無し野電車区：03/06/04 00:18 ID:/ynYRmWH
ageです
>>37
ファンニング操作で発電ブレーキも使いつつブレーキ弁を操作するのは
かなり難しいことなのかも。セルフラップ式のブレーキ弁を採用すればいいのに
と思うんだけど、やっぱりブレーキの込め遅れとかいろいろ問題があるみたいで。
ファンニング操作で発電ブレーキも使いつつブレーキ弁を操作するのは
かなり難しいことなのかも。セルフラップ式のブレーキ弁を採用すればいいのに
と思うんだけど、やっぱりブレーキの込め遅れとかいろいろ問題があるみたいで。
41 ：名無し野電車区：03/06/04 18:16 ID:SHUBODxk
今日、仏生山に行って来たが、
阪神の検測車（？）があったな。
あと、６２形は留置線からいなくなっていた。
阪神の検測車（？）があったな。
あと、６２形は留置線からいなくなっていた。
43 ：cMc7016 ◆wOFJXkAvpE ：03/06/04 20:45 ID:nuWuawkC
>>41
なおかつエアサス台車だったよね。
確かカルダン化した時に台車ごと変えてエアサスになったはず。
これで冷改すればまだまだいけそうだが…。
そういえば琴電って転入時に冷改して転入はあるけど、
自社工場で冷改はやってないよね…。そこまでの技術は無いのかな？
なおかつエアサス台車だったよね。
確かカルダン化した時に台車ごと変えてエアサスになったはず。
これで冷改すればまだまだいけそうだが…。
そういえば琴電って転入時に冷改して転入はあるけど、
自社工場で冷改はやってないよね…。そこまでの技術は無いのかな？
>>43
冷房改造は採算が合わない・・という理由だそうだ。
細かいことは解らないけど、架線電圧の関係で伊予鉄や豊鉄のように
路面電車用の軽量クーラーを使うことができない＝車体補強が必要なのが
理由かもしれない。
まあ、もの改造したり更新したりする技術は凄いけどね＞琴電
冷房改造は採算が合わない・・という理由だそうだ。
細かいことは解らないけど、架線電圧の関係で伊予鉄や豊鉄のように
路面電車用の軽量クーラーを使うことができない＝車体補強が必要なのが
理由かもしれない。
まあ、もの改造したり更新したりする技術は凄いけどね＞琴電
45 ：cMc7016 ◆wOFJXkAvpE ：03/06/05 00:19 ID:iDFQ1gAT
>>44
やはり採算性の問題か。
確かに伊予鉄や豊鉄は架線電圧低かったからな。
だから路面電車用が使えたわけか。
まあオハ３５を制御車に改造できるくらいだから確かに技術はある罠。
名鉄3300系を…導入せんわな…。
やはり採算性の問題か。
確かに伊予鉄や豊鉄は架線電圧低かったからな。
だから路面電車用が使えたわけか。
まあオハ３５を制御車に改造できるくらいだから確かに技術はある罠。
名鉄3300系を…導入せんわな…。
>>45
名鉄３３００は全部解体されました。合掌。
名鉄３３００は全部解体されました。合掌。
京急、京王から購入か？
>>48
○ロジェクトX級。。。
○ロジェクトX級。。。
50 ：cMc7016 ◆wOFJXkAvpE ：03/06/05 17:22 ID:b/NlL0uC
>>46
車体は新しかったのに…モターイナイ。
>>48
スマソ、間違えますた。
オハ３５だと20m級になってしまいますな。
１０年以上野ざらしの電車を復活させたのには確かに驚きました。
けど、改修前の姿を知らない罠。そんなに酷かったの？
車体は新しかったのに…モターイナイ。
>>48
スマソ、間違えますた。
オハ３５だと20m級になってしまいますな。
１０年以上野ざらしの電車を復活させたのには確かに驚きました。
けど、改修前の姿を知らない罠。そんなに酷かったの？
51 ：名無し野電車区：03/06/05 18:06 ID:s72zFJ3d
>>50
まあね。
まあね。
52 ：名無し野電車区：03/06/05 18:21 ID:i2yhhiGK
TKRのイメージガールに木内晶子きぼーん。
>>46
台車だけはえち鉄に逝きますた。
台車だけはえち鉄に逝きますた。
54 ：名無し野電車区：03/06/05 21:04 ID:egPAUzOY
鉄ヲタの殿堂 内田紘司こと半ズボン３号は琴電に乗るな！
55 ：名無し野電車区：03/06/06 09:34 ID:DQUVtl4c
>>50
平木駅でぼろぼろの状態だった７１が懐かしいです。
あの留置線は７１を置いとくためにあるんだと思ってました。奇跡の復活にたまげましたね。
吉田川の橋が架け替えになると、撮影ポイントに影響が出るのかな？
西側は高架につなぐため土盛りしてますけどね。
平木駅でぼろぼろの状態だった７１が懐かしいです。
あの留置線は７１を置いとくためにあるんだと思ってました。奇跡の復活にたまげましたね。
吉田川の橋が架け替えになると、撮影ポイントに影響が出るのかな？
西側は高架につなぐため土盛りしてますけどね。
56 ：名無し野電車区：03/06/06 10:53 ID:1Up1Sdp6
120号の唐傘ｱﾝﾃﾅ ﾊｱﾊｱ。
57 ：名無し野電車区：03/06/06 21:10 ID:/hXseWnU
高松理工の店頭に飾ってある破れ傘アンテナ、どこから入手したのだろうか…
58 ：名無し野電車区：03/06/06 21:28 ID:1Up1Sdp6
高松理工ってほかにも部品が飾っていませんでしたか？
レールハウスのこと？
60 ：名無し野電車区：03/06/07 12:38 ID:au1+ONlt
>>58
たしか、店の前に(ポイントだったかな?)何かの部品が置いてあるね。
店内の灰皿も一工夫されている！
とにかく、四国モノは力を入れて仕入れているみたい。
絶版になりつつあるレイル○ードの121や213、問屋の在庫をフルに仕入れていたようだ。
たしか、店の前に(ポイントだったかな?)何かの部品が置いてあるね。
店内の灰皿も一工夫されている！
とにかく、四国モノは力を入れて仕入れているみたい。
絶版になりつつあるレイル○ードの121や213、問屋の在庫をフルに仕入れていたようだ。
61 ：名無し野電車区：03/06/07 22:05 ID:9/EJwFjW
>>58
あとは旧30形(阪神喫茶店)のＰＣマスコン
あとは旧30形(阪神喫茶店)のＰＣマスコン
62 ：名無し野電車区：03/06/08 10:22 ID:ZdHWjLro
高松理工のﾚｽｻﾝｸｽ。ことでん関係の模型とかは売っているのでしょうか？
63 ：あずさ１８３：03/06/08 10:55 ID:5OkX4lD9
>>62
N製品としては、ｸﾞﾘﾏの塗装ずみ１０８０、１１００位しかないのでは？
N製品としては、ｸﾞﾘﾏの塗装ずみ１０８０、１１００位しかないのでは？
キモイ。鉄ヲタキモイ。まじでキモイよ、マジキモイ。
鉄ヲタキモイ。
まずモテない。もうモテないなんてもんじゃない。超モテない。
モテないとかっても
「高校時代に女の子と付き合ったことがない？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ２０歳超えても童貞。スゲェ！なんか女とか１人たりとも寄り付かないの。
真性包茎とか素人童貞とかを超越してる。女の子と喋ったこともないし超キモい。
しかも知障らしい。ヤバイよ、知障だよ。
だって普通は電車車両とかに恋愛感情持たないじゃん。だって生身の人間が車両に恋したら困るじゃん。セクースできないとか子供生まれないとか困るっしょ。
通学中に、一年のときは運転席にかぶりついてるだけだったのに、三年のときは車両と連結したとか親泣くっしょ。
だからコンテナ車とか通勤車両と連結しない。話のわかるヤツだ。
けど鉄ヲタはヤバイ。そんなの気にしない。車両見てオナニーしまくり。座ってる席の周りに人を寄せ付けないくらいキモい。キモすぎ。
モテないっていったけど、もしかしたらまともかもしんない。でもまともって事にすると
「じゃあ、タモリってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。キモい。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超ダサい。Ｔシャツをズボンの中に入れてる。時代で言うと昭和２０年代。キモい。ダサすぎ。女の子は声かける暇もなく逃げていく。怖い。
それに超汚物。超悪臭。それに超粘着。鉄道スレに丸一日とか平気でいる。丸一日て。暇な小学生でもできないぞ、最近。
なんつっても鉄ヲタはライバルの鉄道会社への批判が凄い。『○○電鉄もうダメぽ（ﾌﾟｯ』とか日常茶飯事だし。
うちら一般人なんて電車とかたかだか単なる移動手段でどれも同じに見えるから車内で眠ったり、本読んでみたり、メール打ったりするのに、
鉄ヲタは『ボロい、廃車しろ！』とか文句言う。すれ違った電車の車両番号メモってオナってる。凄い。キモイ。
とにかく貴様ら、鉄ヲタのキモさをもっと知るべきだと思います。
そんなキモイ鉄ヲタに割り込み乗車を注意する鉄道社員とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。
鉄ヲタキモイ。
まずモテない。もうモテないなんてもんじゃない。超モテない。
モテないとかっても
「高校時代に女の子と付き合ったことがない？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ２０歳超えても童貞。スゲェ！なんか女とか１人たりとも寄り付かないの。
真性包茎とか素人童貞とかを超越してる。女の子と喋ったこともないし超キモい。
しかも知障らしい。ヤバイよ、知障だよ。
だって普通は電車車両とかに恋愛感情持たないじゃん。だって生身の人間が車両に恋したら困るじゃん。セクースできないとか子供生まれないとか困るっしょ。
通学中に、一年のときは運転席にかぶりついてるだけだったのに、三年のときは車両と連結したとか親泣くっしょ。
だからコンテナ車とか通勤車両と連結しない。話のわかるヤツだ。
けど鉄ヲタはヤバイ。そんなの気にしない。車両見てオナニーしまくり。座ってる席の周りに人を寄せ付けないくらいキモい。キモすぎ。
モテないっていったけど、もしかしたらまともかもしんない。でもまともって事にすると
「じゃあ、タモリってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。キモい。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超ダサい。Ｔシャツをズボンの中に入れてる。時代で言うと昭和２０年代。キモい。ダサすぎ。女の子は声かける暇もなく逃げていく。怖い。
それに超汚物。超悪臭。それに超粘着。鉄道スレに丸一日とか平気でいる。丸一日て。暇な小学生でもできないぞ、最近。
なんつっても鉄ヲタはライバルの鉄道会社への批判が凄い。『○○電鉄もうダメぽ（ﾌﾟｯ』とか日常茶飯事だし。
うちら一般人なんて電車とかたかだか単なる移動手段でどれも同じに見えるから車内で眠ったり、本読んでみたり、メール打ったりするのに、
鉄ヲタは『ボロい、廃車しろ！』とか文句言う。すれ違った電車の車両番号メモってオナってる。凄い。キモイ。
とにかく貴様ら、鉄ヲタのキモさをもっと知るべきだと思います。
そんなキモイ鉄ヲタに割り込み乗車を注意する鉄道社員とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。
で、何処を立て読みするのだ？童貞君（藁
自己紹介だってさ。
今日の長尾線、
朝の増結は勿論、
315+325、760+120、昼間ガンガン走って、
”旧型電車まつり”状態。
朝の増結は勿論、
315+325、760+120、昼間ガンガン走って、
”旧型電車まつり”状態。
68 ：名無し野電車区：03/06/09 20:10 ID:TPQcA1uo
>>67
こういう電車を見ると、鬱田工事が喜ぶのでは
こういう電車を見ると、鬱田工事が喜ぶのでは
69 ：名無し野電車区：03/06/10 12:09 ID:HxJJ4LWS
今日は検査日か。
71げっと。
1200型はフル稼働してますか？age
73 ：名無し野電車区：03/06/11 19:21 ID:N82evZXm
age
74 ：名無し野電車区：03/06/12 15:24 ID:eUmLV1Gh
TKRのイメージガールに木内晶子きぼーん。
75 ：名無し野電車区：03/06/12 20:25 ID:CaZm8H3l
>>63
遅れましたがﾚｽｻﾝｸｽ。今度高松逝ったら寄ってみまつ。
遅れましたがﾚｽｻﾝｸｽ。今度高松逝ったら寄ってみまつ。
76 ：名無し野電車区：03/06/13 21:21 ID:VssIrRoX
ことでん刑事板、漏れは3年以上ROMっているが最近つまらない書きこみばっかりだね。
ネタ無し保守。ごめん。
78 ：名無し野電車区：03/06/16 12:22 ID:ghds78H+
age
亀レスながら>>8
1000形後期車はもう暫く廃車は出ないよ。
来年度辺りまでは、初期車（いわゆるい白幕）の淘汰が続くはず。
ただ、最古参の1071を除いて、どの編成もお世辞にも
状態がいいとは言えないから、増備があるとしても1200かもねぇ。
京急ファインテックが、1000→1080改造のノウハウをもう持ってないかもしれないし。
1000形後期車はもう暫く廃車は出ないよ。
来年度辺りまでは、初期車（いわゆるい白幕）の淘汰が続くはず。
ただ、最古参の1071を除いて、どの編成もお世辞にも
状態がいいとは言えないから、増備があるとしても1200かもねぇ。
京急ファインテックが、1000→1080改造のノウハウをもう持ってないかもしれないし。
ＫＱの残存白幕は（タネに出来る先頭車のみ）
１０７１、１０７２
１１４９、１１５４
１１７９、１１８４
１２１３、１２１８
１２１９、１２２４
（ほかに中間車１０両）
これで琴平線の２連の残存非冷房編成
（１０１５Ｆ、１０２９Ｆ、１０３１Ｆ、１０５３Ｆ）
は完全淘汰可能。
１０７１、１０７２
１１４９、１１５４
１１７９、１１８４
１２１３、１２１８
１２１９、１２２４
（ほかに中間車１０両）
これで琴平線の２連の残存非冷房編成
（１０１５Ｆ、１０２９Ｆ、１０３１Ｆ、１０５３Ｆ）
は完全淘汰可能。
車両改造のことはよく知らないのだが
中間車に運転台をつける改造はできないの？
できるならもっと楽そうだけど
中間車に運転台をつける改造はできないの？
できるならもっと楽そうだけど
82 ：名無し野電車区：03/06/17 20:02 ID:wHukHxr2
東山線5000系第1編成は買うのだろうか？？
>>82
ＫＱ残存1000より非現実的。
ＫＱ残存1000より非現実的。
でもアレ買わないとなるといよいよ旧型車で「100年経っても現役」達成が現実的になってくるな（ｗ
85 ：名無し野電車区：03/06/17 22:59 ID:QLd3XCUx
>>84
琴平線に関しては、種車は探せば割とあるし、３連運用を４連にすれば両運Ｍ車も要らなくなるなど、その気になれば非冷房車全廃なんてのも速いかもな。
琴平線に関しては、種車は探せば割とあるし、３連運用を４連にすれば両運Ｍ車も要らなくなるなど、その気になれば非冷房車全廃なんてのも速いかもな。
87 ：あずさ１９７：03/06/18 00:17 ID:w68BgxQN
ＫＱ１０００はもう入らない気もするなあ。
わざわざ１１００を入れたのは、ＫＱ１０００の最初期車（ｺﾄﾃﾞｿ１０８０と同期車）の部品があったかららしいし。
わざわざ１１００を入れたのは、ＫＱ１０００の最初期車（ｺﾄﾃﾞｿ１０８０と同期車）の部品があったかららしいし。
88 ：名無し野電車区：03/06/18 07:46 ID:Ha8yVOME
89 ：名無し野電車区：03/06/18 19:17 ID:PNYfFcY6
>>86
３０６レは今は４両なのだが。夕方ラッシュ時に３両の列車がある。
３０６レは今は４両なのだが。夕方ラッシュ時に３両の列車がある。
朝のあの２往復以外全部冷房車で廻せば琴線は実質冷房化９０％超くらいか。
92 ：ｲﾝﾃﾞｨｺﾞﾌﾞﾙｰ ◆wWujAIt5HU ：03/06/19 00:50 ID:X1aY9U6X
93 ：名無し野電車区：03/06/19 01:06 ID:CEMOT0iJ
先頭車化でも、1080･1100などの廃車になった先頭車のアタマを切り貼りするのと
600・ｸﾓﾊ112-3800みたいな新設は区別したほうが良いと思われ
600・ｸﾓﾊ112-3800みたいな新設は区別したほうが良いと思われ
95 ：名無し野電車区：03/06/19 12:41 ID:I8RcOmNz
TKRのイメージガールに木内晶子きぼーん。
運転台新設だと予算多めに見なくてはならない。
一連のコトデン600or700導入も中間車多かったせいで
見積より大幅にコスト掛かったみたいだぞ。
一連のコトデン600or700導入も中間車多かったせいで
見積より大幅にコスト掛かったみたいだぞ。
97 ：名無し野電車区：03/06/19 20:30 ID:b1U3C0Nh
名市交の東山線２００系あたり入線してたら面白かったな。
普通車体に片開きの少数派。
普通車体に片開きの少数派。
福鉄はともかくアルゼンチンが予想外だったと思われ
もし初年にアルゼンチンも手を出すことが判明していたなら601･621･623の中間車も抑えて
総取替えまでいったかもしれない。
もし初年にアルゼンチンも手を出すことが判明していたなら601･621･623の中間車も抑えて
総取替えまでいったかもしれない。
100 ：名無し野電車区：03/06/19 22:49 ID:OJVxuGCj
101 ：名無しでGO!：03/06/19 22:58 ID:R0LEFKY7
>>100
315や325あたり永遠に佳そう・・・・（藁
315や325あたり永遠に佳そう・・・・（藁
102 ：名無し野電車区：03/06/19 23:10 ID:uQyv4QAg
名古屋市廃車→ｱﾙｾﾞｿﾁｿ廃車→琴電逝き（ｗ
104 ：ｲﾝﾃﾞｨｺﾞﾌﾞﾙｰ ◆wWujAIt5HU ：03/06/20 01:47 ID:LIMRU29c
105 ：名無し野電車区：03/06/20 13:06 ID:xAS3vqrk
琴電に限らず最近は改造を外注する会社が増えてきてるのかな？
そっちの方が安く上がりそうだが、技術の伝承は途絶えてしまうだろうなぁ。
まぁＪＲ東みたいに社員の技術力向上を狙って自社で造るところもあるにはあるんだが・・・。
そっちの方が安く上がりそうだが、技術の伝承は途絶えてしまうだろうなぁ。
まぁＪＲ東みたいに社員の技術力向上を狙って自社で造るところもあるにはあるんだが・・・。
仏は旧型直す技術だけは超一流なんだが（ｗ
107 ：名無し野電車区：03/06/20 20:07 ID:CzMvv8WB
旧車の部品はフルスクラッチしていると煎っていたよ。
まあ整備に熟練を要する旧型で外注に出してえらい目にあった
北陸の某社みたいなのもあったしね…
北陸の某社みたいなのもあったしね…
109 ：名無し野電車区：03/06/20 22:54 ID:62LXQlzh
>>88よ
予備校か塾の関係者と思うがそのアングルでライブカメラを仕掛けてくれんか?
予備校か塾の関係者と思うがそのアングルでライブカメラを仕掛けてくれんか?
110 ：名無し野電車区：03/06/21 00:26 ID:K13/6eK1
>>109
ライブ見たいですなー（ｗ
ライブ見たいですなー（ｗ
>>108 おけいふく？
112 ：cMc7016 ◆wOFJXkAvpE ：03/06/21 13:27 ID:tBJ/pxpw
113 ：メトロビアス社広報課：03/06/21 15:00 ID:hsrW+PuQ
当社ではあと一世紀近く使用するつもりですが何か？（ｗ
114 ：名無し野電車区：03/06/22 06:34 ID:TgThfvt4
香川郡に住んでると、バスの便数が少なくて・・・どうすればよいかしら
117 ：名無し野電車区：03/06/23 12:40 ID:QW04WtcI
age
118 ：名無し野電車区：03/06/23 16:43 ID:IXWChEAo
社員のDQN指数は低下傾向にありますか？
塗装のＤＱＮ度は上がってます。
120 ：名無し野電車区：03/06/23 19:38 ID:ODTrMuI6
きのうの四国新聞の求人紙に駅員の募集があった。
>>119
漏まえはそごうの方がいいのか、といってみるテスト。
漏まえはそごうの方がいいのか、といってみるテスト。
そごうデザインの方が良かったと言ってみる試行。
緑色をえんじ色に塗り替えたら天満屋っぽく見えない？
緑色をえんじ色に塗り替えたら天満屋っぽく見えない？
123 ：鬱田麹：03/06/24 20:49 ID:w3uC1qsX
>>120
文部科学省の役人なんか辞めますから、このボクを採用して下さい。
琴電に入ったら、以下の公約を実行します。
１．つりかけ電車を永久に残します。
２．東武野田線のつりかけの５０００系を琴電で走らせます。
３．出勤する時は、革靴に半ズボン姿で出社します。
文部科学省の役人なんか辞めますから、このボクを採用して下さい。
琴電に入ったら、以下の公約を実行します。
１．つりかけ電車を永久に残します。
２．東武野田線のつりかけの５０００系を琴電で走らせます。
３．出勤する時は、革靴に半ズボン姿で出社します。
>>124
その某社とは某酉系列企業のことか？
その某社とは某酉系列企業のことか？
126 ：名無し野電車区：03/06/25 16:01 ID:4tGNbrP0
６２号が「さぬきこどもの国」に移動したみたいでつ。
127 ：名無し野電車区：03/06/25 16:57 ID:wJKIWU5U
冷房車増備は？補助金出ますか今年度？
128 ：琴電社員：03/06/25 23:11 ID:jpDoOnUk
誰かイルカボックスに「冷房車をもっとふやしてほしい」と投稿汁
130 ：名無し野電車区：03/06/26 01:15 ID:RA+3RAR2
イルカを貼ってない車両も走らせろ」ってのもよろしく
131 ：名無し野電車区：03/06/26 11:06 ID:BgxCJ1oZ
何とか旧型にも冷房付けられないものかね
ｲﾊﾟｰﾝ人も鉄ヲタもｳﾏｰなのだが
旧型が生き残るのはそれしか道がないような気がするが（地球の気温が下がらん限りは）
ｲﾊﾟｰﾝ人も鉄ヲタもｳﾏｰなのだが
旧型が生き残るのはそれしか道がないような気がするが（地球の気温が下がらん限りは）
133 ：名無し野電車区：03/06/26 16:48 ID:N/+yCSNn
来年の春あたり１２００来るかな？
134 ：名無し野電車区：03/06/26 17:20 ID:+r/ywoH9
改札の女性職員かわいい女性いる？
ババァが多いような。。。
136 ：名無しでGO!：03/06/26 21:13 ID:o77uEhXG
残念ながら1200はもう来ないと思われ・・・
前回の改造が大掛かり過ぎて、久里工が嫌がっているのと
種車の京急700型が1編成4両を除いて
琴電への譲渡実績がない三菱車（電装品）しか残っておらず
今までの感じからすると譲渡は厳しいだろうな～
（1070・1080も三菱/川崎車の譲渡は、台車・電装品交換車以外無いし）
次はいよいよ黒幕車か？
前回の改造が大掛かり過ぎて、久里工が嫌がっているのと
種車の京急700型が1編成4両を除いて
琴電への譲渡実績がない三菱車（電装品）しか残っておらず
今までの感じからすると譲渡は厳しいだろうな～
（1070・1080も三菱/川崎車の譲渡は、台車・電装品交換車以外無いし）
次はいよいよ黒幕車か？
>>136
＞電装品交換
はダウト。
譲渡された川車製は、全車川車/東洋の変則車。
台車は京急時代にOK18からTS310に換装済み。
それから700形については、最終次車は1000形黒幕と同じく、
制御器：東洋、電動機：三菱で、駆動方式は中空軸平行カルダン。
ただ走行音を聞いている限りでは、それまでの東急/東洋車と変わらないみたい。
つうか、そもそも1000形の川車/三菱が敬遠されたのって、OK18が手が掛かるからでしょ？
だったら、700形の三菱車が入らないとも限らないよね。
まぁ今から入れると、電装品の種類が増えちゃうけど。
＞電装品交換
はダウト。
譲渡された川車製は、全車川車/東洋の変則車。
台車は京急時代にOK18からTS310に換装済み。
それから700形については、最終次車は1000形黒幕と同じく、
制御器：東洋、電動機：三菱で、駆動方式は中空軸平行カルダン。
ただ走行音を聞いている限りでは、それまでの東急/東洋車と変わらないみたい。
つうか、そもそも1000形の川車/三菱が敬遠されたのって、OK18が手が掛かるからでしょ？
だったら、700形の三菱車が入らないとも限らないよね。
まぁ今から入れると、電装品の種類が増えちゃうけど。
700イラネ。1000の黒幕キボン。
139 ：名無し野電車区：03/06/27 15:23 ID:WIZeY0bz
ヲタに優しくない1200はもう増備するな！
先頭Ｔ台車、ヲタ特等席車椅子スペース・・・（萎
先頭Ｔ台車、ヲタ特等席車椅子スペース・・・（萎
140 ：名無し野電車区：03/06/27 22:01 ID:OK4K9EqO
いるかBOXの回答によると、12月に旧型車イベントを計画中らしい。
今度は何のさよなら運転だ？やっぱり27-28？
今度は何のさよなら運転だ？やっぱり27-28？
141 ：名無し野電車区：03/06/27 23:26 ID:Lf4uTCtH
>>141
よく嫁よ～。。せめて日本語くらいは読み取ってくれ。難しい事書いてるんじゃないんだから。
どこにもOK18が琴電に着たとは書いていない。
それから元OK22装備車である1083・1084（元1019･1020）も、京急時代にTS310Bに換装済み。
よく嫁よ～。。せめて日本語くらいは読み取ってくれ。難しい事書いてるんじゃないんだから。
どこにもOK18が琴電に着たとは書いていない。
それから元OK22装備車である1083・1084（元1019･1020）も、京急時代にTS310Bに換装済み。
143 ：名無し野電車区：03/06/28 11:22 ID:WEfwO9ac
144 ：名無し野電車区：03/06/28 11:47 ID:Ou4CkMRR
145 ：名無し野電車区：03/06/28 11:53 ID:9S+86DLb
ｲﾍﾞﾝﾄ＝さよならじゃないでしょ。
例えばそごう＋旧色＋茶色の4連を琴平線で走らせるとか。
例えばそごう＋旧色＋茶色の4連を琴平線で走らせるとか。
146 ：名無し野電車区：03/06/28 14:01 ID:ggW4JB05
このイラストがなぜか禿しく2chのAA的に思えて笑える
ttp://www.kotoden.co.jp/publichtm/new/new045/image115.JPG
ttp://www.kotoden.co.jp/publichtm/new/new045/image115.JPG
148 ：名無し野電車区：03/06/29 21:54 ID:ATwJRa7V
転落防止措置
149 ：名無し野電車区：03/06/29 23:13 ID:LDSsazz8
みんな。ＪＴＢ缶本買ったか？
150 ：名無し野電車区：03/06/30 13:33 ID:HsELZxhO
151 ：名無し野電車区：03/07/01 19:21 ID:1i749nZk
ate
152 ：名無し野電車区：03/07/03 13:53 ID:kgOdVsOd
153 ：名無し野電車区：03/07/03 20:43 ID:NBSFalDj
>>149
あの本で110と140が過去に存在していたのをはじめて知った罠。
あの本で110と140が過去に存在していたのをはじめて知った罠。
154 ：ｖ：03/07/03 20:43 ID:gobaraAg
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155 ：ｖ：03/07/03 20:51 ID:gobaraAg
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156 ：名無し野電車区：03/07/03 22:04 ID:HSMul/IU
>>153
まじかよ！
まじかよ！
157 ：名無し野電車区：03/07/08 22:27 ID:K3bcYMxr
あげあげ
158 ：名無し野電車区：03/07/08 22:33 ID:O7WnaJOV
保守や
159 ：名無し野電車区：03/07/08 23:36 ID:JRZWH2nc
一体なんの話題をしていたんだっけ？
ことちゃんが何故どてっ腹ってこととか・・・。あああ、記憶喪失・・・
ことちゃんが何故どてっ腹ってこととか・・・。あああ、記憶喪失・・・
>>153の2車両は、今橋の正面衝突事故であぼーんしたはず。
猛暑で疲労したｳﾃｼが行き違いの有無を誤ったらしい。
猛暑で疲労したｳﾃｼが行き違いの有無を誤ったらしい。
>>160
っていうか信号無視だよ。やっぱまずいんじゃない。
っていうか信号無視だよ。やっぱまずいんじゃない。
20形って生え抜きでもないのに大切に使われている印象があるな。
何度も更新受けているし、まだ一両も廃車出てないし。
よっぽど状態がいいのか、それとも15m３ドアという車体形状が使い勝手がいいということなのか。
何度も更新受けているし、まだ一両も廃車出てないし。
よっぽど状態がいいのか、それとも15m３ドアという車体形状が使い勝手がいいということなのか。
163 ：名無し野電車区：03/07/10 21:27 ID:qaCCGp6N
あげ～
164 ：名無し野電車区：03/07/10 22:02 ID:igFLcXhQ
>>160
正確には今橋と松島2丁目の間
正確には今橋と松島2丁目の間
165 ：名無し野電車区：03/07/11 17:05 ID:jbSAHpVz
秋まで1013形1063形廃車にしないで～
166 ：名無し野電車区：03/07/11 18:12 ID:59/yCnno
167 ：名無し野電車区：03/07/11 18:52 ID:6ETBWwF2
168 ：cMc7016 ◆wOFJXkAvpE ：03/07/12 00:43 ID:nqeS/s6Z
>>167
栗林公園やな。駅名板新しくなったんや。
栗林公園やな。駅名板新しくなったんや。
169 ：名無し野電車区：03/07/12 00:45 ID:EkZ56I3A
>>168
仏生山なんかも変っているよ。
仏生山なんかも変っているよ。
170 ：cMc7016 ◆wOFJXkAvpE ：03/07/12 16:18 ID:MYHTERsB
171 ：東京都交通局：03/07/13 18:20 ID:ebvQF5rf
5200形(S53年製)買いませんか？
172 ：名無し野電車区：03/07/13 19:58 ID:Z4yhpdqy
>>171
補助金と京王重機如何。
補助金と京王重機如何。
173 ：名無し野電車区：03/07/13 20:12 ID:fAhcy9Bp
＿──￣￣￣￣￣──＿
＿|＿二二ニ皿Π皿ニ二ﾆ＿|＿
／.────＝＝＝＝＝────.＼
|| □ | |仏生山| | □ ||
||┌───┐|...二二二...|┌───┐||
||│ │| |┌─┐| |│ │||
||│￣￣￣│| |│ │| |│￣￣￣│|| ／
||│ │| |│ │| |│ .／.|│|| 都営5200ことでんへ
||└───┘| |└─┘| |└───┘|| ＼
|| | | | | ||
||─────| |┌─┐| |─────||
|| （○○） | |│＜│| | （○○） ||
||─────| |└─┘| |─────||
|| ┌──┐ | |＿＿＿| | ||
||三ΦΦΦ三| |＝＝＝| |.._三三三三_||
┌┐|| 目│[ ］.=] 目 ||| | ＝
││| ＝＝≡＝＝＝≡＝＝U||__
└┘- └-──────-┘
―／／─――――＼＼―
174 ：cMc7016 ◆wOFJXkAvpE ：03/07/14 00:38 ID:I5LK0fYa
>>171-173
まさか２両だけ変に車両入れたりはしないでしょう。
今は８連１本しか居ないから、先頭車は２両しか居ないし。
２両編成を２つ作るにしても中間車の先頭車化が必要だし、ステンレスは改造が難しいし。
５２００系は６連×２だったのを４両廃車にして８連１本にしたからなぁ。
もし入れるとするなら、先に廃車になった４両が残ってたら良かったんだけど。
そしたら中間車の先頭車化を行って２連×４本が入ってそれなりにまとめて入れることができるよ。
まさか２両だけ変に車両入れたりはしないでしょう。
今は８連１本しか居ないから、先頭車は２両しか居ないし。
２両編成を２つ作るにしても中間車の先頭車化が必要だし、ステンレスは改造が難しいし。
５２００系は６連×２だったのを４両廃車にして８連１本にしたからなぁ。
もし入れるとするなら、先に廃車になった４両が残ってたら良かったんだけど。
そしたら中間車の先頭車化を行って２連×４本が入ってそれなりにまとめて入れることができるよ。
175 ：名無し野電車区：03/07/14 16:04 ID:CYDks16u
>>172-174。
過去に、東急7000・7200が先頭車化された事があるので、会社はちがうけどどこかの工場で改造できないものか…
過去に、東急7000・7200が先頭車化された事があるので、会社はちがうけどどこかの工場で改造できないものか…
176 ：名無し野電車区：03/07/16 11:47 ID:5adjV/qE
あげあげ
177 ：名無し野電車区：03/07/16 21:17 ID:v8Z7ihaq
>>159
どうやら、ことちゃんは釜揚げうどんの食べ過ぎで腹が出ているらしい・・・。
どうやら、ことちゃんは釜揚げうどんの食べ過ぎで腹が出ているらしい・・・。
178 ：名無し野電車区：03/07/17 14:41 ID:AHIYl9qB
冷房車購入ありますかね？今年。
179 ：名無し野電車区：03/07/17 14:44 ID:+1X7zf0m
180 ：名無し：03/07/17 16:48 ID:LnNDjQiD
都５２００入れるくらいならまだK'sei３５００の方が・・・
これから大量に廃車でるから部品取りも困らないし（ｗ
これから大量に廃車でるから部品取りも困らないし（ｗ
181 ：(株)京成電鉄：03/07/18 20:13 ID:pR6eb9uV
182 ：名無し野電車区：03/07/20 00:19 ID:SU01kv/Y
琴平線は今後は、京急から購入ですか？
183 ：コトチャソ：03/07/20 00:28 ID:HkCmausa
今年の年末に、冷房車を3編成6両導入します。
代替廃車は1031＋1032・1015＋1016・1053＋1054となる見込み
代替廃車は1031＋1032・1015＋1016・1053＋1054となる見込み
184 ：名無し野電車区：03/07/20 00:46 ID:ViPzp3Ys
>>183
1053+1054はまだ新しくないか！？
1053+1054はまだ新しくないか！？
185 ：コトチャソ：03/07/20 00:52 ID:HkCmausa
186 ：名無し野電車区：03/07/20 01:00 ID:CXzdPgvj
>>184
タネ車はまた京急700？
タネ車はまた京急700？
187 ：コトチャソ：03/07/20 01:02 ID:HkCmausa
188 ：名無し野電車区：03/07/20 01:11 ID:CXzdPgvj
>>187
もしかして京急以外？
もしかして京急以外？
いよいよ京成の登場？
190 ：名無し野電車区：03/07/20 01:17 ID:2nWmRTyG
191 ：コトチャソ：03/07/20 02:17 ID:HkCmausa
京成も都営も大阪市交も来ません
間もなく解ることでしょう
期待はずれになるかも
間もなく解ることでしょう
期待はずれになるかも
192 ：名無し野電車区：03/07/20 02:17 ID:eLHD+B2l
ってことは京急1000か。
193 ：京阪電鉄(株)：03/07/20 12:42 ID:zW5g7G40
当社で眠っている260形いりませんか？
194 ：名無し野電車区：03/07/20 12:44 ID:BSMoxUeO
京王３０００？
>>191
京急1000と仮定して、入ってくるのは
1149＋1154 1179＋1184 1213＋1218 1219＋1224 …のどれかか？
白幕車の先頭車ってーとこのくらいしか残ってないのだけど。
1071＋1072は経年（1961年製）考えるとありえないだろうしなぁ…
京急1000と仮定して、入ってくるのは
1149＋1154 1179＋1184 1213＋1218 1219＋1224 …のどれかか？
白幕車の先頭車ってーとこのくらいしか残ってないのだけど。
1071＋1072は経年（1961年製）考えるとありえないだろうしなぁ…
196 ：名無し野電車区：03/07/20 13:53 ID:klp7v4Pw
>>194
それならそれで面白いが、今重機の在庫は2両だけじゃ？
それならそれで面白いが、今重機の在庫は2両だけじゃ？
197 ：名無し野電車区：03/07/20 18:23 ID:QMOc2sfm
阪神の中古か京急1000系黒幕かな？
しかし、白幕でも黒幕でも京急1000ばっかりだとつまらないなあ。
京急以外きぼーん。
京急以外きぼーん。
裏をかいて、近鉄
200 ：名無し野電車区：03/07/21 11:08 ID:TklEEW9f
阪急の中古は？
201 ：名無し野電車区：03/07/21 12:25 ID:NuYeryZF
京福電鉄は愛環から貰うから電車があまるよ。
202 ：名無しの電車区：03/07/21 13:30 ID:gPvbm0pQ
＞＞201
5001なら欲しいが
5001なら欲しいが
199名前：名無し野電車区 []投稿日：03/07/20 21:28 ID:8Sstmvu6
案外、クモハ４２だったりして（嘘）
200名前：名無し野電車区 [sage]投稿日：03/07/21 00:10 ID:D0H4sKXq
京成じゃないってことで、多分北総７０５０。
…マジレスすると京成の３５００なんか、下回りなしとしても
とてもいいと思うのだが。外見はステンレスなんだし。
201名前：名無し野電車区 [sage]投稿日：03/07/21 00:33 ID:MNiuWLHN
>>200
セミステン車は見た目より老朽化が進んでる車両が多い。
特に京成3500は登場時期がオイルショックと重なっているせいか
相当安普請な手抜き設計で耐用年数も低いと聞いたことがある。
現実に老朽廃車も発生しているしね。
下回り貰ってくる方がよっぽど現実的。
ま、
＞まもなく解る
＞期待はずれ
ということで京急1000だろう。
ダイヤ改正＆新1000投入でついこの間余剰車が発生したことでもあるし。
大穴で京王3000か？
案外、クモハ４２だったりして（嘘）
200名前：名無し野電車区 [sage]投稿日：03/07/21 00:10 ID:D0H4sKXq
京成じゃないってことで、多分北総７０５０。
…マジレスすると京成の３５００なんか、下回りなしとしても
とてもいいと思うのだが。外見はステンレスなんだし。
201名前：名無し野電車区 [sage]投稿日：03/07/21 00:33 ID:MNiuWLHN
>>200
セミステン車は見た目より老朽化が進んでる車両が多い。
特に京成3500は登場時期がオイルショックと重なっているせいか
相当安普請な手抜き設計で耐用年数も低いと聞いたことがある。
現実に老朽廃車も発生しているしね。
下回り貰ってくる方がよっぽど現実的。
ま、
＞まもなく解る
＞期待はずれ
ということで京急1000だろう。
ダイヤ改正＆新1000投入でついこの間余剰車が発生したことでもあるし。
大穴で京王3000か？
そういえば、この前京急で2+2+2の六連普通車が走ってたけどもしや・・・・・
205 ：名無し野電車区：03/07/22 00:11 ID:LkcXSsCE
今度の1000は先頭車改造の必要がないわけか・・・
あぼーん
207 ：名無し：03/07/22 17:55 ID:yETs0CGs
1080系、両数多すぎて1098,1099,1080・・・ってなるのか（ｗ
そうなったら1070系改番か。
そうなったら1070系改番か。
208 ：名無し野電車区：03/07/22 18:05 ID:cyr0YNLu
209 ：名無し野電車区：03/07/22 18:42 ID:4Zm/ckhh
>>京急黒幕1000
出来れば原番号のまま入線して欲しい・・・・と言うのは高望みか。
出来れば原番号のまま入線して欲しい・・・・と言うのは高望みか。
210 ：名無し野電車区：03/07/22 19:26 ID:Rlzfh6EH
伊予鉄みたいに新車を導入してみるとか？
現実味ないね・・・・ｽﾏｿ
現実味ないね・・・・ｽﾏｿ
211 ：名無し野電車区：03/07/23 00:15 ID:ikz/FGHz
>>209
できれば京急以外の所から。
できれば京急以外の所から。
新型に置き換えても琴電らしく形式はｲﾊﾟｰｲそろえたいから
ＫＯ３０００で決まり。
ＫＯ３０００で決まり。
ダイヤ改正後の京急を見てると、どうも今回の廃車はその大半が700形になりそうな予感。
ただ、編成替えで短編成化された1000形がいるので、中間車の廃車はそれなりに出そうではある。
・・すると1100形の実績もあることだし、京王重機経由で上KO3000＋下KQ1000が入る、に62ﾊﾗﾎﾞﾃ。
電装品は1080形、1100形と一緒という辺りに「期待はずれ」の意図があると見るが、如何に・・？
ただ、編成替えで短編成化された1000形がいるので、中間車の廃車はそれなりに出そうではある。
・・すると1100形の実績もあることだし、京王重機経由で上KO3000＋下KQ1000が入る、に62ﾊﾗﾎﾞﾃ。
電装品は1080形、1100形と一緒という辺りに「期待はずれ」の意図があると見るが、如何に・・？
214 ：名無し野電車区：03/07/23 02:11 ID:AA3JoF+t
名古屋市5000第一編成が来るに325ﾊﾗﾎﾞﾃ
215 ：名無し野電車区：03/07/23 02:30 ID:le0Tr4+i
216 ：215：03/07/23 02:48 ID:le0Tr4+i
自己レスになってしまうが、いろいろ調べたところ、
どうも2000年度に廃車になった3両に加え
昨年度廃車になった3011Fが最近京王重機に搬入された模様。
これでM車は6輌・・・ひょっとして、ひょっとしたら。
どうも2000年度に廃車になった3両に加え
昨年度廃車になった3011Fが最近京王重機に搬入された模様。
これでM車は6輌・・・ひょっとして、ひょっとしたら。
217 ：名無し野電車区：03/07/23 04:52 ID:AA3JoF+t
>>216
琴 電 初 の ス レ ン レ ス か ！ ？
琴 電 初 の ス レ ン レ ス か ！ ？
ステンレスは修理・改造がしにくくてイヤだ！ と工場側がゴネたりして。
219 ：名無し野電車区：03/07/23 09:56 ID:LlclFYjE
>>218
実際、某大手私鉄がステンレスを嫌っている理由は、それなんだが。
実際、某大手私鉄がステンレスを嫌っている理由は、それなんだが。
220 ：名無し：03/07/23 11:09 ID:JjMEh9MG
>>219
酉鉄？
酉鉄？
221 ：名無し：03/07/23 11:11 ID:JjMEh9MG
ちなみに高松近辺の運転者はDQNばっかなので、踏切事故結構多い
ことでんにはSUS車は不向き。
ことでんにはSUS車は不向き。
222 ：名無し：03/07/23 11:32 ID:JjMEh9MG
酉鉄に限らず、京急・阪急・阪神・京阪もステンレスカーすらないが。
>>224
SUS 東急・小田急・京王・東武・京成・名鉄・南海・阪神
ｱﾙﾐ 京急・阪急・京阪・神鉄・山陽
両方 西武・相鉄・近鉄
…やっぱ西鉄か。
SUSが得意な川重でわざわざ鋼製車作らせてるくらいだし。
SUS 東急・小田急・京王・東武・京成・名鉄・南海・阪神
ｱﾙﾐ 京急・阪急・京阪・神鉄・山陽
両方 西武・相鉄・近鉄
…やっぱ西鉄か。
SUSが得意な川重でわざわざ鋼製車作らせてるくらいだし。
226 ：名無し野電車区：03/07/23 17:35 ID:VzqiM/92
鯖退院記念age
228 ：名無し野電車区：03/07/23 20:18 ID:eGIgk/hs
やはり京急１０００？
229 ：東武8535F♂＠京王8000マンセー ◆SNQF/MoMzA ：03/07/23 20:21 ID:tgNrMJII
>>227
何で半陳9300はいまだに鋼製なの？
何で半陳9300はいまだに鋼製なの？
230 ：名無し野電車区：03/07/23 21:00 ID:jZODiHsC
>神経性の８００
かつてこれを切り継ぎして長尾志度に入れるつもりだったんだな。
かつてこれを切り継ぎして長尾志度に入れるつもりだったんだな。
どーせならおけいはｎ
233 ：名無し野電車区：03/07/23 21:49 ID:iLycgJUW
期待はずれという事は結局京急１０００？
234 ：名無し野電車区：03/07/23 23:01 ID:vdtm4RLP
結局コトデンのネタでいちばん盛り上がるのが
こういうネタなのね
こういうネタなのね
神経性は経営状態が悪化したため、新車の導入を見送ったとの情報がありﾏﾂ。
ゆえに800の廃車は先延ばし。
ゆえに800の廃車は先延ばし。
236 ：ﾊﾗﾎﾞﾃ：03/07/24 01:45 ID:daOmgN/f
期待はずれで、ことでん自社発注の完全新車だったりして（ｗ それはそれで萌えだが（ｗ
237 ：名無し野電車区：03/07/24 02:54 ID:1PfKL2xv
今の所
本命：京急1000
対抗：京王3000
大穴：新車
ってことかな>次期琴平線用車輛
本命：京急1000
対抗：京王3000
大穴：新車
ってことかな>次期琴平線用車輛
238 ：名無し野電車区：03/07/24 05:00 ID:X+5rBLYZ
18ｍ級の中古はコンスタントに出回るので、琴平線に新製車はもったいないと思われ 中古がなかなか出回らなく、しかも置き換え対象が年代物の長志線に新車ならまだ分かるが
京急７００！！
18m級出物は確実にあるな。京急がある限り。
でもステンはいるのはいつになるやら。
でもステンはいるのはいつになるやら。
長尾線を大型化できれば、小型車購入に苦しむこともないと思うのだが無理？
242 ：名無し野電車区：03/07/24 15:53 ID:hcW5srbH
>>239
絶対いらねー。
ヲタに優しくない京急７００＝ことでん１２００はもう来ないで欲しい。
１、ヲタマンセーシート撤去（車椅子スペース化）
２、先頭T台車
３、電気笛撤去（ことでん１０８０も同様だが）
絶対いらねー。
ヲタに優しくない京急７００＝ことでん１２００はもう来ないで欲しい。
１、ヲタマンセーシート撤去（車椅子スペース化）
２、先頭T台車
３、電気笛撤去（ことでん１０８０も同様だが）
243 ：名無し野電車区：03/07/24 16:15 ID:d8x5EKbZ
244 ：名無し野電車区：03/07/24 16:33 ID:3j+olYtk
>>237 やはり京成3500では？
>>243
伊予鉄くらい経営状態よければこれくらい屁でもないのだが。
伊予鉄くらい経営状態よければこれくらい屁でもないのだが。
246 ：名無し野電車区：03/07/24 17:46 ID:d8x5EKbZ
>>245
そうとはいいきれまい。
木太東口駅周辺は家が建て込んでいるからねえ・・
西前田手前のＳカーブと橋梁は高架化で改良できたけど
あと駅の有効長をどうする？
そのままだと、15m級３連から１８m級２連になるけど・・。
そうとはいいきれまい。
木太東口駅周辺は家が建て込んでいるからねえ・・
西前田手前のＳカーブと橋梁は高架化で改良できたけど
あと駅の有効長をどうする？
そのままだと、15m級３連から１８m級２連になるけど・・。
247 ：名無し野電車区：03/07/24 18:51 ID:RQWN1l/P
>>246
接触限界は広げないといけないだろうけど、有効長はそのままでいいと思われ。
定員は15m級３連３００人が１８m級２連２８０人になるが、詰め込みが
きくので実質は遜色ないかと。
橋梁の改修は河川改修がからむと思われるので、県の計画次第だと思わ
れるが、費用はあまりかからないのではないかと。
木太東口駅は移設にしても、改修にしてもたしかにいろいろ問題アリだね。
接触限界は広げないといけないだろうけど、有効長はそのままでいいと思われ。
定員は15m級３連３００人が１８m級２連２８０人になるが、詰め込みが
きくので実質は遜色ないかと。
橋梁の改修は河川改修がからむと思われるので、県の計画次第だと思わ
れるが、費用はあまりかからないのではないかと。
木太東口駅は移設にしても、改修にしてもたしかにいろいろ問題アリだね。
248 ：名無し野電車区：03/07/24 19:21 ID:HYfP6Kr0
大阪市交の６０系を３分の２にブッタ切って導入
249 ：青森の人：03/07/24 19:23 ID:Am0eKE4y
都営5200系の廃車を導入なんてどーよ？
250 ：名無し野電車区：03/07/24 20:55 ID:KkCVG/4B
長尾線旧型今年は検査の当たり年かな。今315が入場中みたいだし。
あっとゆう間に茶色ばっかりになってしまいそうだな。
個人的にはいまのピンク色が好きなんだけど。
あっとゆう間に茶色ばっかりになってしまいそうだな。
個人的にはいまのピンク色が好きなんだけど。
251 ：名無し野電車区：03/07/24 21:23 ID:fBp2GWrT
>>250
幻の緑色が見てみたかった
幻の緑色が見てみたかった
252 ：大阪の人：03/07/24 22:38 ID:kggjrcZG
近々、四国旅行で、高松から琴平まで移動するのですが、ＪＲにするかことでんにするか迷っています。
約30分ぐらいＪＲよりハンデのある、ことでんに乗りたくなるような、とがった情報を教えて下さい。
約30分ぐらいＪＲよりハンデのある、ことでんに乗りたくなるような、とがった情報を教えて下さい。
253 ：名無し野電車区：03/07/24 22:49 ID:f09SsLa+
>>252
高松～琴平
特急しまんと 約３５分
快速サンポート 約４５分
普通 約６０分
琴電 約６０分
「ことでん・ＪＲくるり～んきっぷ」1700円で高松～琴平～志度のＪＲと琴電が乗り放題
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/03-03-31/02.htm
高松～琴平
特急しまんと 約３５分
快速サンポート 約４５分
普通 約６０分
琴電 約６０分
「ことでん・ＪＲくるり～んきっぷ」1700円で高松～琴平～志度のＪＲと琴電が乗り放題
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/03-03-31/02.htm
254 ：名無し野電車区：03/07/24 22:53 ID:T8+1jdho
昼間は、京急1000系や、京王5000系しかけーへんけど、
朝晩は、元阪神の車体で釣り掛けも走るで。
なんと言っても、元阪神車の特徴有る日よけがそのまんまなんは、
めっちゃびっくりするで。。。
あの日よけをおろして窓を開けて釣り掛けを聞くのもええんとちゃう？
朝晩は、元阪神の車体で釣り掛けも走るで。
なんと言っても、元阪神車の特徴有る日よけがそのまんまなんは、
めっちゃびっくりするで。。。
あの日よけをおろして窓を開けて釣り掛けを聞くのもええんとちゃう？
255 ：名無し野電車区：03/07/24 23:12 ID:TmAvCu9P
>>252
参 考 書
http://www.shikoku-np.co.jp/feature/kotoden_group/20030623.htm
http://www.bk1.co.jp/cgi-bin/srch/srch_detail.cgi/3f1fe7181e23f0102810?aid=&bibid=02335545&volno=0000
参 考 書
http://www.shikoku-np.co.jp/feature/kotoden_group/20030623.htm
http://www.bk1.co.jp/cgi-bin/srch/srch_detail.cgi/3f1fe7181e23f0102810?aid=&bibid=02335545&volno=0000
256 ：名無し野電車区：03/07/24 23:26 ID:t24RAD9t
257 ：大阪の人：03/07/24 23:27 ID:kggjrcZG
>>253-255
すんません。助かります。
参考書購入する勇気はないですけど、梅田の某書店で立ち読みします。
ちなみにＪＲ四国のバースデー切符を使用するんで、ことでん運賃は別腹（？）で払うんですが早いレスを返して下さった皆さんを信じて乗ってみます。
すんません。助かります。
参考書購入する勇気はないですけど、梅田の某書店で立ち読みします。
ちなみにＪＲ四国のバースデー切符を使用するんで、ことでん運賃は別腹（？）で払うんですが早いレスを返して下さった皆さんを信じて乗ってみます。
258 ：名無し野電車区：03/07/24 23:33 ID:UfN0OtA/
>>257
ことでん運賃を別腹にすると、ことちゃんが余計にﾊﾗﾎﾞﾃになるよ！
ことでん運賃を別腹にすると、ことちゃんが余計にﾊﾗﾎﾞﾃになるよ！
259 ：大阪の人：03/07/24 23:41 ID:kggjrcZG
260 ：名無し野電車区：03/07/24 23:56 ID:t24RAD9t
>>259
鉄道系キャラにしては珍しく表情が豊か。
鉄道系キャラにしては珍しく表情が豊か。
261 ：名無し野電車区：03/07/25 00:25 ID:AjdznyAo
しＲ匹は運転間隔バラバラ。
コトデソは高松発毎時０分、３０分で覚えやすい。
まあ、高松まで高速バスで入るんならしＲだな。
コトデソは高松発毎時０分、３０分で覚えやすい。
まあ、高松まで高速バスで入るんならしＲだな。
263 ：名無し野電車区：03/07/25 11:07 ID:IYBhl9tK
264 ：名無し野電車区：03/07/25 11:56 ID:0MXwYsbE
>>249 京成3500の可能性が大。
266 ：名無し野電車区：03/07/25 12:36 ID:z4mwkz6o
あ、あなた達ね
本当はどこのどの車両を譲渡して欲しいのよ？
コトデンに
個人的には新車（アルナ製）ｷﾎﾞﾝﾇ
本当はどこのどの車両を譲渡して欲しいのよ？
コトデンに
個人的には新車（アルナ製）ｷﾎﾞﾝﾇ
>>266
コトデンにがいしゅつの車輌以外なら・・・
コトデンにがいしゅつの車輌以外なら・・・
268 ：名無し野電車区：03/07/25 18:24 ID:FWynE1rR
>>254
元阪神の車体の釣り掛け車は、夕方のみ走っている。
元阪神の車体の釣り掛け車は、夕方のみ走っている。
269 ：名無し野電車区：03/07/26 10:17 ID:rCnf11b4
阪珍の７８６１あたりはどうよ？
廃車計画に上がっていないが。
廃車計画に上がっていないが。
京阪1900系。琴電で20年使ったあと、１両だけ京阪に里帰り。
・・・あるわけねー。1900は古すぎるし。
・・・あるわけねー。1900は古すぎるし。
271 ：名無し野電車区：03/07/26 16:38 ID:C2mdFoCP
>>270
趣味的には実現したら嬉しいけどね。
そういや京津線が地下化した時に不要車体をもらって
長尾・志度線向け車輌を造れなかったのかな？
もしくは現行の８００系と同一設計で新造とか。
妄想ネタスマン……
趣味的には実現したら嬉しいけどね。
そういや京津線が地下化した時に不要車体をもらって
長尾・志度線向け車輌を造れなかったのかな？
もしくは現行の８００系と同一設計で新造とか。
妄想ネタスマン……
80型を長志にと漏れも思ったが、重過ぎたらしい。
しょぼい鉄橋なくなったら今石山坂本で走ってる600あたりどうかな？
しょぼい鉄橋なくなったら今石山坂本で走ってる600あたりどうかな？
273 ：名無し野電車区：03/07/26 17:24 ID:Y74JaQhd
近鉄のシリーズ21！
274 ：名無し野電車区：03/07/26 17:27 ID:R6p9P/zv
275 ：名無し野電車区：03/07/26 17:27 ID:QIiioZCw
★貴方をそそるエロティックな美女たちです・・・(;´Д｀)ﾊｧ～★
http://endou.kir.jp/yuminet/link.html
http://endou.kir.jp/marimo/link.html
http://endou.kir.jp/yuminet/link.html
http://endou.kir.jp/marimo/link.html
276 ：名無し野電車区：03/07/26 19:48 ID:eDB/FPQ2
277 ：名無し野電車区：03/07/26 21:51 ID:Y74JaQhd
とりあえず、旧型車早く廃車にしようよ。
乗客から見たら最悪だよ。
ことでんはすべて旧型車って言っても過言じゃないけど、
せめて非冷房車は廃車にしようよ。
乗客から見たら最悪だよ。
ことでんはすべて旧型車って言っても過言じゃないけど、
せめて非冷房車は廃車にしようよ。
278 ：名無し野電車区：03/07/26 21:55 ID:Y74JaQhd
長尾線の車両が15ｍ級のままでいいから
有効長をせめて４連対応にしてくれないかな～。
なら、（車両があれば）２+２の４連で運転してくれるから、
両運転台とか考えなくていいだろうし、乗車定員も増えるし、よくない？
予備で２連を１～２本おいとけばかなり融通利くだろうしさ。
有効長をせめて４連対応にしてくれないかな～。
なら、（車両があれば）２+２の４連で運転してくれるから、
両運転台とか考えなくていいだろうし、乗車定員も増えるし、よくない？
予備で２連を１～２本おいとけばかなり融通利くだろうしさ。
279 ：名無し野電車区：03/07/26 21:57 ID:IFtdSJHX
>>278
あのなあ・・・実際に現地見てから発言してくれ。
あのなあ・・・実際に現地見てから発言してくれ。
280 ：名無し野電車区：03/07/26 22:07 ID:Be7in/hV
281 ：名無し野電車区：03/07/26 22:20 ID:rHQWRwZr
長尾志度は当分（１０年位は）現状のままだろうな。
入れる車両もないし。
入れる車両もないし。
>>259-260
連絡船オタ兼業の私はことちゃん見て青函連絡船のマスコットを思い出しますた。
連絡船オタ兼業の私はことちゃん見て青函連絡船のマスコットを思い出しますた。
283 ：名無し野電車区：03/07/26 22:39 ID:xJ5HT/ol
ところで1200系の評判はどうなの？
284 ：名無し野電車区：03/07/26 22:41 ID:Y74JaQhd
286 ：名無し野電車区：03/07/26 23:16 ID:kLiIPDm8
>>284
駅のホーム延長だけでなく交換駅の有効長延伸も行わなくちゃならない。
でも、花園、木太東口、水田、高田、井戸・・そんなことできる駅があるか？
だいたい4連にしたところで、種車がないのは同じ。
そんなことするくらいなら、18m級車入線できるようするか
いっそのこと15m級新車つくるほうが、未だ現実的
駅のホーム延長だけでなく交換駅の有効長延伸も行わなくちゃならない。
でも、花園、木太東口、水田、高田、井戸・・そんなことできる駅があるか？
だいたい4連にしたところで、種車がないのは同じ。
そんなことするくらいなら、18m級車入線できるようするか
いっそのこと15m級新車つくるほうが、未だ現実的
287 ：名無し野電車区：03/07/26 23:25 ID:R6p9P/zv
あぁ、コトデンに伊予電みたいに
新車を入れる力があれば・・・・
新車を入れる力があれば・・・・
いっそのことレールバス
289 ：名無し野電車区：03/07/27 00:32 ID:fEjvtthM
>>289
マニアじゃないやつが「有効長」なんて言葉を知っているか？
マニアじゃないやつが「有効長」なんて言葉を知っているか？
291 ：名無し野電車区：03/07/27 01:23 ID:Gaz3E4Jm
長志線の新車ねえ、
新潟トランシスの3セク向け規格品の15ｍ級の車体の真ん中に両開きドアつけて足回りは使いまわし、
ってのなら安くならんか？
新潟トランシスの3セク向け規格品の15ｍ級の車体の真ん中に両開きドアつけて足回りは使いまわし、
ってのなら安くならんか？
292 ：名無し野電車区：03/07/27 10:22 ID:O1aDs8CA
>>291
同意、
いくら名古屋の中古とはいえ運転台つけたり、冷房つけたりするよりは
最初から規格品の新車にしたほうが安くなるような気がするけどな。
足回りなんか程度のいいのが全国にごろごろしてるだろうし、
耐用年数も違うだろうし、補助金なんかも新車のほうが多く出るんじゃ
ない。
同意、
いくら名古屋の中古とはいえ運転台つけたり、冷房つけたりするよりは
最初から規格品の新車にしたほうが安くなるような気がするけどな。
足回りなんか程度のいいのが全国にごろごろしてるだろうし、
耐用年数も違うだろうし、補助金なんかも新車のほうが多く出るんじゃ
ない。
293 ：名無し野電車区：03/07/27 21:06 ID:WlzsxAID
>>291-292
あんまり適当なこと書くんじゃないよ。
電車と気動車じゃ先ず車体強度から違うというのに・・・。
補助金は「近代化補助」で調べればわかるとおもうが、
総事業費に対する補助率は新車だろうと中古だろうと同じ。
あんまり適当なこと書くんじゃないよ。
電車と気動車じゃ先ず車体強度から違うというのに・・・。
補助金は「近代化補助」で調べればわかるとおもうが、
総事業費に対する補助率は新車だろうと中古だろうと同じ。
潟鉄タイプの車体は北越急行での採用例があるから
設計次第で何とかなるのでは
ただし北越の車輌は結構高価だったらしい
（高速性能その他の要件の為だけどね）
設計次第で何とかなるのでは
ただし北越の車輌は結構高価だったらしい
（高速性能その他の要件の為だけどね）
295 ：名無し野電車区：03/07/28 01:04 ID:qFReputg
>>294
しかし3扉はない。この時点で設計が違ってくると思う。
(特に気動車は中央に機関を積む関係で3扉の採用例が少ない)
まあ、やるとすれば、ＮＤＣの設計流用ではなくて、
京福福井の5001みたいに窓やドアを中古部品の流用、
あるいは近江鉄道221の様に内装・柱・タルキの一部まで流用した車輛にしたほうが
安上がりかもしれん。
しかし3扉はない。この時点で設計が違ってくると思う。
(特に気動車は中央に機関を積む関係で3扉の採用例が少ない)
まあ、やるとすれば、ＮＤＣの設計流用ではなくて、
京福福井の5001みたいに窓やドアを中古部品の流用、
あるいは近江鉄道221の様に内装・柱・タルキの一部まで流用した車輛にしたほうが
安上がりかもしれん。
296 ：名無し野電車区：03/07/28 01:07 ID:nLjpfmfT
103系の車体を3/4にしたら15m級3ドア車の出来上がり（ｗ
297 ：名無し野電車区：03/07/28 01:11 ID:qFReputg
>>296
幅が広すぎます。却下
幅が広すぎます。却下
298 ：名無し野電車区：03/07/28 01:22 ID:VdzogSKy
コトデンに新車を仮に作るとしても
アルナはＬＲＴのみ作ってる状態
武庫川車両は解散
コトデン向けの新車を作れる会社は無いのかね
アルナはＬＲＴのみ作ってる状態
武庫川車両は解散
コトデン向けの新車を作れる会社は無いのかね
299 ：名無し野電車区：03/07/28 01:33 ID:+skx5/a4
300 ：名無し野電車区：03/07/28 01:35 ID:hIsUHTNT
別に金さえありゃ１５ｍ級車でもどこだって作って暮れっしょ。
ただ京王重機に中古車斡旋してもらった方が安くあがるってだけで
ただ京王重機に中古車斡旋してもらった方が安くあがるってだけで
301 ：名無し野電車区：03/07/28 07:41 ID:kGbh91YW
302 ：名無し野電車区：03/07/28 13:21 ID:x5Sa/Hup
このスレでのやり取りを見ていると、向こう10年は旧型が走り続けそうな気がする。
305 ：名無し野電車区：03/07/28 18:03 ID:H/MqTpYi
大手車輌メーカーも商売だから
一応小ロットでもつくってくれるけど、
アルナや武庫川みたいに安く出来るかは別だよなぁ。
一応小ロットでもつくってくれるけど、
アルナや武庫川みたいに安く出来るかは別だよなぁ。
306 ：名無し野電車区：03/07/28 18:09 ID:nGXxfm3V
307 ：名無し野電車区：03/07/28 18:13 ID:yotpcDov
>>306
ただ、あんまり無理は聞いてくれないんじゃ？
ただ、あんまり無理は聞いてくれないんじゃ？
308 ：このくらいで…：03/07/28 21:07 ID:bcAJhuea
側面は走るんですの3/4
ただし車体幅はちょっと狭目
内装はお任せ
足回りは発生品
話は変わるが増結車ってＴcじゃ無理なのかな
電動車って言うと当分出物がなさそうだが。
ただし車体幅はちょっと狭目
内装はお任せ
足回りは発生品
話は変わるが増結車ってＴcじゃ無理なのかな
電動車って言うと当分出物がなさそうだが。
解結の時、車庫でしか出来ないから却下＜増結クハ
310 ：名無し野電車区：03/07/28 22:21 ID:atdIWV0b
武庫川が解散してなければ、15m級の叡電の図面が流用できたのに…
311 ：名無し野電車区：03/07/29 00:38 ID:yZz7+ru8
長尾線にいずれは中型車投入か。
312 ：名無し野電車区：03/07/29 00:39 ID:5cr2SJr7
>>311
いっそのことＬＲＴにしてしまおう
いっそのことＬＲＴにしてしまおう
313 ：名無し野電車区：03/07/29 00:45 ID:CYAlVg7f
アルナ
ＬＲＴでなくとも
頼んだら何とか作ってくれそうな気もするが。
叡電の図面も後継会社が持ってるだろう。
流用させてもらえるかはわからんが。
ＬＲＴでなくとも
頼んだら何とか作ってくれそうな気もするが。
叡電の図面も後継会社が持ってるだろう。
流用させてもらえるかはわからんが。
314 ：名無し野電車区：03/07/29 01:13 ID:fPpQLTfE
JR四国と共同開発。
台車だけ変える。
幅や大きさはことでんにあわせて
台車だけ変える。
幅や大きさはことでんにあわせて
315 ：名無し野電車区：03/07/29 01:26 ID:RCH+fqL9
ふと思ったんだが、水田高架完成時に長尾側は動きがあるのかもね。
その時点で、木太東口をなんとかクリアすれば、
(旧瓦町駅1番線を考えれば、中央ドアの無開閉でどうにかなるのでは？)
他の駅はホームを若干削るくらいで、高田または平木まで中型電車の入線ができるように
なるはず。
その場合、平木止めの運用にのみ中型を入れれば
旧型電車の運用を4輌分削ることができるのでは？
その時点で、木太東口をなんとかクリアすれば、
(旧瓦町駅1番線を考えれば、中央ドアの無開閉でどうにかなるのでは？)
他の駅はホームを若干削るくらいで、高田または平木まで中型電車の入線ができるように
なるはず。
その場合、平木止めの運用にのみ中型を入れれば
旧型電車の運用を4輌分削ることができるのでは？
そうでなくても、今の名古屋市交車のＭｃと中型の制御車(但し自重30t以下)
のペアにするえば、長尾まで入線できるし・・・。
のペアにするえば、長尾まで入線できるし・・・。
318 ：名無し野電車区：03/07/29 09:21 ID:+pjhMmou
319 ：名無し野電車区：03/07/29 09:33 ID:ZfHQdRiq
>>318
重すぎる。あんな小型車の癖に、既に35tあるなんて異常。
重すぎる。あんな小型車の癖に、既に35tあるなんて異常。
320 ：名無し野電車区：03/07/29 12:08 ID:lQCiou1y
吉田川橋梁と水田の高架は同時完成じゃないんだね。とりあえず
橋を完成させて、それから上にあげるみたいだな。だれか両方の
完成予定いつごろか知ってるひといる？
橋を完成させて、それから上にあげるみたいだな。だれか両方の
完成予定いつごろか知ってるひといる？
321 ：名無し野電車区：03/07/29 12:35 ID:6vAtuPMo
>>320
水田高架はまだ用地買収が終わってないらしい。
水田高架はまだ用地買収が終わってないらしい。
322 ：名無し野電車区：03/07/29 19:00 ID:0xRgUh0r
沖松島駅そばの建物は何でつか？
323 ：名無し野電車区：03/07/29 22:13 ID:fPpQLTfE
それってたこ焼き屋見たいなやつの残骸のこと？
324 ：名無し野電車区：03/07/29 22:54 ID:HBD5e1IL
琴電、久しぶりに四国へ行くことがあって乗ったら
カラーバリエーション増えてるね。
従来の白赤以外に白緑や白黄・・・。
あれって意味あって色分けされてるの？
カラーバリエーション増えてるね。
従来の白赤以外に白緑や白黄・・・。
あれって意味あって色分けされてるの？
>>323
それは松島二丁目じゃ？
それは松島二丁目じゃ？
326 ：名無し野電車区：03/07/29 23:26 ID:fPpQLTfE
327 ：324：03/07/29 23:31 ID:HBD5e1IL
さっそくのレスありがと。
路線別カラーか・・・。わけ分からんところに費用かけてるな。
琴電は従来のツートンが「らしく」ていいと思うけど。
琴平線の黄色は安っぽかったな。
路線別カラーか・・・。わけ分からんところに費用かけてるな。
琴電は従来のツートンが「らしく」ていいと思うけど。
琴平線の黄色は安っぽかったな。
328 ：名無し野電車区：03/07/29 23:38 ID:9RE3ohgF
三条ー太田間って何で高架にすんの？
329 ：名無し野電車区：03/07/29 23:47 ID:yZz7+ru8
>>328
バイパスが通っているから。
バイパスが通っているから。
330 ：名無し野電車区：03/07/29 23:58 ID:0fwSVyRG
緑の旧型車も良い。１両くらい緑にしてくれないものか。
331 ：名無し野電車区：03/07/30 02:57 ID:uxNEne2z
コトデン掲示板にカキコしてる人たちが賛成したらできるんじゃない？
あそこにカキコしてるマニアが緑に反対してかえさせたんだから。
そごうカラーは経費の無駄だって言ってるやつらが、自分のエゴのためにはいくらでも金使わせるんだね。
あそこにカキコしてるマニアが緑に反対してかえさせたんだから。
そごうカラーは経費の無駄だって言ってるやつらが、自分のエゴのためにはいくらでも金使わせるんだね。
332 ：名無し野電車区：03/07/30 03:09 ID:CyfAFCWn
>>331
意味不明。あそこの人たちは緑に賛成していたよ。
意味不明。あそこの人たちは緑に賛成していたよ。
そういや今年の夏は昼間に長尾に旧型運用あるのか？
やっぱり冷房車だけかな？まあ乗ってる分にゃ冷房車マンセーなんだが（w
やっぱり冷房車だけかな？まあ乗ってる分にゃ冷房車マンセーなんだが（w
334 ：名無し野電車区：03/07/30 04:31 ID:W2yq1dIq
やっぱり琴電はピンクのツートンがいい。志度線カラーはゆるせるな。
しかしせっかく路線別カラーにして編成の統一ができると思ったのに
旧型が茶色じゃまたまだらになってしまう。
しかしせっかく路線別カラーにして編成の統一ができると思ったのに
旧型が茶色じゃまたまだらになってしまう。
どうせなら長尾線＝茶色に統一して新型も茶色にしてしまえば…
336 ：名無し野電車区：03/07/30 08:28 ID:ZIGU2zob
>>332
いや、中にはけなしている人もいたよ。
いずれにしても今となってはあまり縁起のいい色ではない罠。
個人的には気に入ってたが・・・
>>334
志度線カラーは旧カラーのピンクのツートンに近いな（てか、ほとんど一緒じゃ）。
もっと赤みの強い色かと思った。
日曜日に今橋で新カラーの６２０形を見たが、９７年に名市交車が来ると言われたときに妄想した姿と同じで萌え。
いや、中にはけなしている人もいたよ。
いずれにしても今となってはあまり縁起のいい色ではない罠。
個人的には気に入ってたが・・・
>>334
志度線カラーは旧カラーのピンクのツートンに近いな（てか、ほとんど一緒じゃ）。
もっと赤みの強い色かと思った。
日曜日に今橋で新カラーの６２０形を見たが、９７年に名市交車が来ると言われたときに妄想した姿と同じで萌え。
337 ：名無し野電車区：03/07/30 08:49 ID:LMAmvKu2
338 ：名無し野電車区：03/07/30 08:53 ID:Si86+3H3
ごめん 337は>>336へのレスでした
旧型車を旧塗装化しる！ というヲタの声があったのは
事実だけど、それは某掲示板とは関係ないよ。
まあ、コトデン関係のヲタ集団といったら
某掲示板より強力な連中がいるんだが。
事実だけど、それは某掲示板とは関係ないよ。
まあ、コトデン関係のヲタ集団といったら
某掲示板より強力な連中がいるんだが。
340 ：名無し野電車区：03/07/30 10:13 ID:3KRX5G+v
緑から茶色にした件、
マニアからの反対・圧力で、ホイホイと塗り替えるもんか？
某掲示板は、勝手な妄想をする困ったチャンばかり。
真相は、コトデン担当者のみぞ知る。
マニアからの反対・圧力で、ホイホイと塗り替えるもんか？
某掲示板は、勝手な妄想をする困ったチャンばかり。
真相は、コトデン担当者のみぞ知る。
コトデソのお偉いさんとコネある香具師が塗り替えろｺﾞﾙｧってことらしい。
343 ：名無し野電車区：03/07/30 12:29 ID:ZIGU2zob
個人的には旧型車の茶色はちょっと・・・って気がするな。
俺はその時代は知らないし。琴電と言えばピンクのツートンのイメージがあるからね。
まぁ、塗装に対する思い入れは人それぞれなんだろうけど。
俺はその時代は知らないし。琴電と言えばピンクのツートンのイメージがあるからね。
まぁ、塗装に対する思い入れは人それぞれなんだろうけど。
344 ：名無し野電車区：03/07/30 16:07 ID:uxNEne2z
>>343
たしかにそれは思うな。
赤ベース＋クリームベースのツートーンならまだ記憶にあるし、
高松とも合うと思うけど、茶色にしちゃうと、電車だけが浮いちゃうよね。
マニアって自分の模型の色だけ塗り替えて楽しめばいいのに、現実にさせるから最悪。
たしかにそれは思うな。
赤ベース＋クリームベースのツートーンならまだ記憶にあるし、
高松とも合うと思うけど、茶色にしちゃうと、電車だけが浮いちゃうよね。
マニアって自分の模型の色だけ塗り替えて楽しめばいいのに、現実にさせるから最悪。
346 ：名無し野電車区：03/07/30 20:26 ID:dz5mh1I9
ＪＲ四国の１０月ダイヤ改正に合わせ琴電もＪＲとの接続を調整して欲しい
いしづち３２号（現２８号）と高松築港22:00発の琴平行き（６５レ）と
いしづち３４号（現３０号）と高松築港23:00発の滝宮行き最終（６９レ）
ＪＲと琴電の連携で、いしづち３２号３４号が遅れた場合
高松築港発車を待っていて欲しい。
いしづち３２号（現２８号）と高松築港22:00発の琴平行き（６５レ）と
いしづち３４号（現３０号）と高松築港23:00発の滝宮行き最終（６９レ）
ＪＲと琴電の連携で、いしづち３２号３４号が遅れた場合
高松築港発車を待っていて欲しい。
347 ：名無し野電車区：03/07/30 20:42 ID:IzPGE6zo
あの、俺ってかなり突拍子もないこと考えたんだけど琴平線に快速を走らせて琴平着をJRの特急に間に合う時間帯にするのってどうですか？んで高知に行く人にその快速に乗ってもらうの
348 ：名無し野電車区：03/07/30 21:30 ID:4D/l/nVO
コトデソは去年の祭りで、「旧型車を観光資源として大事にする」
と宣言したんだから、茶色に塗り替えたのは方針通りなのでは？
パステル緑＆スッテカー付きじゃ、レトロで売れんでしょ。
と宣言したんだから、茶色に塗り替えたのは方針通りなのでは？
パステル緑＆スッテカー付きじゃ、レトロで売れんでしょ。
漏れは色はＯＫ、ステッカーいやーん派。
あのステッカーは叡山デナ２０の晩年を思い出させる。
あのステッカーは叡山デナ２０の晩年を思い出させる。
350 ：名無し野電車区：03/07/30 21:46 ID:CbLXKeZM
351 ：324：03/07/30 21:54 ID:LPMwl6Az
素朴な疑問を書いただけなのにここまで発展するとは（´･ω･｀）
352 ：名無し野電車区：03/07/30 22:34 ID:SqCJ4TVd
俺も緑マンセーだがステッカはだめぽ。
クリーム系＋緑or青系の塗装は昭和３０年代頃の地方私鉄によく見られたパターン。
十分にレトロなのさ。
クリーム系＋緑or青系の塗装は昭和３０年代頃の地方私鉄によく見られたパターン。
十分にレトロなのさ。
353 ：名無し野電車区：03/07/30 22:48 ID:eVAT8lnB
しかし・・・
Web上では緑の評判は良いが茶の評判は良くないね。
なんでだろ～
Web上では緑の評判は良いが茶の評判は良くないね。
なんでだろ～
354 ：名無し野電車区：03/07/30 23:09 ID:W2yq1dIq
茶色はウインド、シルヘッダーのある車両には似合うかもしれんが
更新されたのっぺりした車体には似合わん。歯医者になった６２、
８２０などの車両には茶色は合わなかったぞ。オレは茶色が好評
だったというのは信じがたい。
更新されたのっぺりした車体には似合わん。歯医者になった６２、
８２０などの車両には茶色は合わなかったぞ。オレは茶色が好評
だったというのは信じがたい。
355 ：名無し野電車区：03/07/30 23:14 ID:PO0iJTkV
まだｺﾄﾃﾞﾝ刑事板のﾊﾟﾜｰってあるの？
最近ほとんど書きこみがないけど。
最近ほとんど書きこみがないけど。
356 ：名無し野電車区：03/07/30 23:24 ID:jVtkcDow
357 ：名無し野電車区：03/07/30 23:33 ID:uxNEne2z
>>356
やっぱりコトデンキチガイって意味？
やっぱりコトデンキチガイって意味？
>>357
それはオマエのことだろ
それはオマエのことだろ
359 ：名無し野電車区：03/07/31 00:56 ID:DUfi/4IO
茶色に塗ったのはいいんだけどピカピカのテカテカじゃん。
｢綺麗すぎる｣って思ってる香具師が多いんじゃないかな？
｢綺麗すぎる｣って思ってる香具師が多いんじゃないかな？
上まで全部茶色に塗ってしまえ。もしくは濃緑色。
362 ：名無し野電車区：03/07/31 08:33 ID:gLDagkew
363 ：名無し野電車区：03/07/31 10:16 ID:nM5lGJ7l
>>355
笠○の方が黒幕臭くないか。
笠○の方が黒幕臭くないか。
>>363
どっちでもいいよ。そんなことは
どっちでもいいよ。そんなことは
365 ：名無し野電車区：03/07/31 10:25 ID:wHCNtwO5
ｺﾄﾃﾞﾝ掲示板だが、今年春頃八誌ーとかいう厨房が頻繁に書きこみしたものの、所詮厨房だからその後音沙汰梨。
最近誰も書きこまないから全然情報が集まらないよ。
最近誰も書きこまないから全然情報が集まらないよ。
>>365
だから、ここの書き込みがにぎわう(ｗ
だから、ここの書き込みがにぎわう(ｗ
367 ：名無し野電車区：03/07/31 10:36 ID:nM5lGJ7l
>>364
名前を晒されると都合が悪いらしい。
名前を晒されると都合が悪いらしい。
368 ：名無し野電車区：03/07/31 15:17 ID:Vpsb+Fst
ここで有名になった某掲示板によると、将来的に長尾線に大型車両入れるらしい。
ラッシュ時も２両のみの運転なのだろうか？
ってか、○谷＠電鉄クラブのページのけっこうリンク切れ多い。
ラッシュ時も２両のみの運転なのだろうか？
ってか、○谷＠電鉄クラブのページのけっこうリンク切れ多い。
369 ：名無し野電車区：03/07/31 15:39 ID:wHCNtwO5
こっちが琴電ﾒｲﾝ掲示板になってしまったようだね（ｗ
漏れは関西だからほとんどお役に立てませんがよろしくでつ。
漏れは関西だからほとんどお役に立てませんがよろしくでつ。
370 ：名無し野電車区：03/08/01 02:15 ID:Wj9zuG3D
age
371 ：名無し野電車区：03/08/01 15:20 ID:/CWsdaw2
瓦町駅でことちゃんグッズを販売するというのは
マジでつか？ガセでつか？
もしかして
こ と ち ゃ ん ま つ り の 売 れ 残 り か ？
でも買うYO！
マジでつか？ガセでつか？
もしかして
こ と ち ゃ ん ま つ り の 売 れ 残 り か ？
でも買うYO！
372 ：名無し野電車区：03/08/01 15:41 ID:aUqlGy/c
373 ：名無し野電車区：03/08/01 16:28 ID:/CWsdaw2
374 ：名無し野電車区：03/08/01 23:07 ID:T2RNd0qE
本日８月１日、このくそ暑いのに長尾線は旧型が動いてました。
しかしこの３ヶ月に３回訪問しましたが、１２０+７６０の組み
合わせばっかり。オリジナルの２連にしてくれないかな。
しかしこの３ヶ月に３回訪問しましたが、１２０+７６０の組み
合わせばっかり。オリジナルの２連にしてくれないかな。
375 ：名無し野電車区：03/08/01 23:26 ID:0P1rvjOB
しかし、レトロの３２５は昼寝してばっか。
志度の６５は、増結で頑張ってるのにね・・・
３１５は、そろそろか？！
志度の６５は、増結で頑張ってるのにね・・・
３１５は、そろそろか？！
376 ：名無し野電車区：03/08/01 23:48 ID:T2RNd0qE
本日８月１日つづき、志度線は２３が入場中なので６５が走ってます。
しかし、２３が茶色になって外に出てたのでそろそろ運用につくみたい
です。奥に２２が入っていたので次に茶色になるんでしょう。３３５は
ねてました。
しかし、２３が茶色になって外に出てたのでそろそろ運用につくみたい
です。奥に２２が入っていたので次に茶色になるんでしょう。３３５は
ねてました。
377 ：名無し野電車区：03/08/02 00:32 ID:bsjeCdJt
あの事故から・・・ 335号はまだ傷が癒えぬか・・・？
378 ：名無し野電車区：03/08/02 01:03 ID:3Sso6uMJ
>377
台車はカスリ傷のみ。
３３５の自己、国交省の発表は半年後でなかったか？
そろそろ汚名が晴れる。
房前のレール見たときは、絶句したＹＯ！
台車はカスリ傷のみ。
３３５の自己、国交省の発表は半年後でなかったか？
そろそろ汚名が晴れる。
房前のレール見たときは、絶句したＹＯ！
379 ：名無し野電車区：03/08/02 16:06 ID:uFcHZwON
頑張れコトデン
株式買って応援してやりたい。
381 ：一般乗客はこう思う。：03/08/02 21:28 ID:w7XDhA3f
マニアしか喜ばない旧型車（ってかボロ）は早く廃車にして、冷房車を入れてくれ。
でも、冷房車が１編成入ったくらいでニュースになるのはことでんぐらいだろうな。
でも、冷房車が１編成入ったくらいでニュースになるのはことでんぐらいだろうな。
382 ：名無し野電車区：03/08/02 23:51 ID:3EWNrQ2S
>381
別に琴電でもニュースにはならないだろう
別に琴電でもニュースにはならないだろう
383 ：名無し野電車区：03/08/02 23:54 ID:AjF1Oo/t
>>381
菊地電車
菊地電車
386 ：名無し野電車区：03/08/03 00:09 ID:55XhG/CL
387 ：名無し野電車区：03/08/03 00:10 ID:55XhG/CL
要するに倒産した会社が再建の一環として
キャラクター付きの電車を導入したということが
メインなのであって
キャラクター付きの電車を導入したということが
メインなのであって
388 ：名無し野電車区：03/08/03 01:18 ID:gN4fj8Al
1075が黄色になってた
昨日仏生山にて
昨日仏生山にて
389 ：名無し野電車区：03/08/03 01:31 ID:vQwHWm5U
1100も黄色になるの？
冷房車は何が来るのですか？
冷房車は何が来るのですか？
琴平線にはずっと前から冷房車走ってた罠。
ｺﾞﾒｿ、>>390はニュースがどうのこうの、の話へのレスね。
392 ：名無し野電車区：03/08/03 10:35 ID:ZToh1BSo
393 ：名無し野電車区：03/08/03 12:28 ID:+JSSlB5L
長尾線、志度線あたりに冷房車が入ったときのことじゃない？
どうせ、香川以外の人も少なくないからしらないだろうけど。
ＫＳＢとＮＨＫは特集組んで記者レポートしてた。
どうせ、香川以外の人も少なくないからしらないだろうけど。
ＫＳＢとＮＨＫは特集組んで記者レポートしてた。
396 ：名無し野電車区：03/08/03 22:46 ID:TMebaLrJ
京急６００形貰ってほすい、有るかぎりの。
勝手でスマソ。
勝手でスマソ。
397 ：名無し野電車区：03/08/03 22:51 ID:6TlGxma5
しかし、京福の時もそうだったけど、
鉄道会社のサポートすると、面白くないと思う人が出てくるもんだね。
オレは頑張って欲しいけど。
鉄道会社のサポートすると、面白くないと思う人が出てくるもんだね。
オレは頑張って欲しいけど。
398 ：名無し野電車区：03/08/03 23:00 ID:ur3+Ox7P
>>397はまるで京福・琴電のオブザーバーのような口ぶりだね。
たいそう偉い人かな。
たいそう偉い人かな。
>>397
景福とは大きな違いがあるんだなあ・・・・。
景福とは大きな違いがあるんだなあ・・・・。
400 ：名無し野電車区：03/08/03 23:11 ID:6TlGxma5
>>401
人格じゃないのか(ｗ
人格じゃないのか(ｗ
微妙に荒れてるなここ・・・
琴電には京福のようになってもらっては困るからね。
旧型車を残すと増収につながるなとど言葉巧みに会社を騙し、
自分達の欲求を満たすﾃﾂｳｫﾀには近寄らんでほしいわ。
琴電だって胡散臭い奴等には耳を貸さずに、
本来すべき改革を実行してもらいたいですな。
旧型車を残すと増収につながるなとど言葉巧みに会社を騙し、
自分達の欲求を満たすﾃﾂｳｫﾀには近寄らんでほしいわ。
琴電だって胡散臭い奴等には耳を貸さずに、
本来すべき改革を実行してもらいたいですな。
その昔、地方私鉄・路面電車ラウンジで暴れていたヤツを思い出すな。
別に好きで旧型車残してるわけじゃないと思うけど。
愛着はあるだろうが、金があったらすぐ置き換えると思うよ。
今、昼間に志度・長尾線乗っても元名古屋市交ばかり。
朝ラッシュの増結車や予備車だって、金と種車があればすぐに換えるでしょ。
もっと金があれば新車作るか、設備を立派にするか・・・そんな金ないのは明らか。
そりゃ、今ある物をいじくりまわして、客寄せパンダにするのは当然でしょう。
大して金かからんし。塗料代くらいはかかるだろうけど。
ｺﾄﾃﾞｿが鉄ｦﾀに操られてるがごとき意見があるが、ソースは？
掲示板に何書いてようがそれが経営方針に影響するとは思えんがね。
イベントの参考程度にはするだろうけどね。
茶色はともかく、路線カラーや丸金塗装が鉄ｦﾀの意見とは到底思えんがなぁ（ｗ
愛着はあるだろうが、金があったらすぐ置き換えると思うよ。
今、昼間に志度・長尾線乗っても元名古屋市交ばかり。
朝ラッシュの増結車や予備車だって、金と種車があればすぐに換えるでしょ。
もっと金があれば新車作るか、設備を立派にするか・・・そんな金ないのは明らか。
そりゃ、今ある物をいじくりまわして、客寄せパンダにするのは当然でしょう。
大して金かからんし。塗料代くらいはかかるだろうけど。
ｺﾄﾃﾞｿが鉄ｦﾀに操られてるがごとき意見があるが、ソースは？
掲示板に何書いてようがそれが経営方針に影響するとは思えんがね。
イベントの参考程度にはするだろうけどね。
茶色はともかく、路線カラーや丸金塗装が鉄ｦﾀの意見とは到底思えんがなぁ（ｗ
406 ：名無し野電車区：03/08/04 08:19 ID:cZuY3inF
昨日志度線で赤色の６２０形見たがﾖｶｰﾀ
赤色は見慣れているからかも知れないが、黄色や緑に比べるとインパクトがあるな。
以外とあの箱みたいな６００形にも合うとｵﾓﾀ
やっぱり前の塗装が良かったと思う今日この頃。
個人的な意見でｽﾏｿ
赤色は見慣れているからかも知れないが、黄色や緑に比べるとインパクトがあるな。
以外とあの箱みたいな６００形にも合うとｵﾓﾀ
やっぱり前の塗装が良かったと思う今日この頃。
個人的な意見でｽﾏｿ
>>405
＞掲示板に何書いてようがそれが経営方針に影響するとは思えんがね
正解。「コトデン掲示板」とそこに巣食う連中は単なる「仲良しクラブ」みたいなモンで
何も出来ないしイベントとかも「行くだけ・撮るだけ」のヲタ集団。
以前イベントの時この一派と思われる集団（笠○の顔しか知らんから電○倶楽部の
可能性もあるが）が十数人固まって撮影してた。名前は知らないけど関西私鉄系の
イベントで見かける顔も多かった。
>>395の人物は掲示板とは関係ない香具師で、中途半端に上層部（労組って説も）に
食い込んでて、会社全体に影響を及ぼすような発言力は無いけど塗装変更に関して
もっともらしい理由（>>405の言う「今ある物をいじくりまわして、客寄せパンダにするのは
当然」とかね）をつけて丸め込んだ。
＞掲示板に何書いてようがそれが経営方針に影響するとは思えんがね
正解。「コトデン掲示板」とそこに巣食う連中は単なる「仲良しクラブ」みたいなモンで
何も出来ないしイベントとかも「行くだけ・撮るだけ」のヲタ集団。
以前イベントの時この一派と思われる集団（笠○の顔しか知らんから電○倶楽部の
可能性もあるが）が十数人固まって撮影してた。名前は知らないけど関西私鉄系の
イベントで見かける顔も多かった。
>>395の人物は掲示板とは関係ない香具師で、中途半端に上層部（労組って説も）に
食い込んでて、会社全体に影響を及ぼすような発言力は無いけど塗装変更に関して
もっともらしい理由（>>405の言う「今ある物をいじくりまわして、客寄せパンダにするのは
当然」とかね）をつけて丸め込んだ。
>>407
「仲良しクラブ」の自己弁護ですね。
これからその十数人が口裏合わせて光臨するのかな(w
>>395の人物ってだれでつか。
それから、塗装代はバカにならないでつ。
数両塗ったらどこぞの中古の購入費用くらいにはならないか?
「仲良しクラブ」の自己弁護ですね。
これからその十数人が口裏合わせて光臨するのかな(w
>>395の人物ってだれでつか。
それから、塗装代はバカにならないでつ。
数両塗ったらどこぞの中古の購入費用くらいにはならないか?
409 ：名無し野電車区：03/08/04 08:41 ID:cZuY3inF
>>407
ＪＴＢ缶本の撮影協力者に掲示板の常連さんの名前がないのはそういう理由なの？
なんか、よく趣味誌に投稿しているみたいだから当然写真提供しているかと思った。
昔「スクエア」って言う琴電のフリーペーパーがあったけど、あれに時々コラム書いていた人の名前もなかったな。ＲＦとかではよく名前見るんだけど。
あの人の文章結構趣があってよかったけど、「スクエア」自体が無くなってしまったし・・・。
ＪＴＢ缶本の撮影協力者に掲示板の常連さんの名前がないのはそういう理由なの？
なんか、よく趣味誌に投稿しているみたいだから当然写真提供しているかと思った。
昔「スクエア」って言う琴電のフリーペーパーがあったけど、あれに時々コラム書いていた人の名前もなかったな。ＲＦとかではよく名前見るんだけど。
あの人の文章結構趣があってよかったけど、「スクエア」自体が無くなってしまったし・・・。
>>408
琴電あるいは香川県の鉄道に興味があって
>>395の名前を知らないのは、はっきり言って「もぐり」
毒田の小物というたとえは、なかなか言いえて妙。
>>409
著者の後藤氏が高松在住時代に交流があった
地元の鉄ヲタと一緒に出版したというのが、缶本の実態では？
協力者欄だが、本名とペンネームを使い分けている例がある、とだけ言っておく。
琴電あるいは香川県の鉄道に興味があって
>>395の名前を知らないのは、はっきり言って「もぐり」
毒田の小物というたとえは、なかなか言いえて妙。
>>409
著者の後藤氏が高松在住時代に交流があった
地元の鉄ヲタと一緒に出版したというのが、缶本の実態では？
協力者欄だが、本名とペンネームを使い分けている例がある、とだけ言っておく。
>>395
I○○IBA○○Iって香具師も同じらし。
I○○IBA○○Iって香具師も同じらし。
412 ：名無し野電車区：03/08/04 11:19 ID:cZuY3inF
CREAと浜崎某。。。
415 ：名無し野電車区：03/08/04 14:02 ID:cZuY3inF
訂正
416は無視して。
いや、同じ鉄趣味だけど時と場合で名前を変えているみたい。
最も、以前からこういう例は結構ある。
同じ人が雑誌の同一号で複数の記事を書いた場合が多い。
だけど、この人の場合は、
そういうわけではないので全くもって不明。
416は無視して。
いや、同じ鉄趣味だけど時と場合で名前を変えているみたい。
最も、以前からこういう例は結構ある。
同じ人が雑誌の同一号で複数の記事を書いた場合が多い。
だけど、この人の場合は、
そういうわけではないので全くもって不明。
418 ：名無し野電車区：03/08/04 15:11 ID:cZuY3inF
>>418
だから、ハンドルネームの話をしているんじゃないって。
ＲＭや缶本などの琴電関係の記事を総ざらいしてくると、
同じ作風で「？」と思うことがあるはずだから・・・
それ以上は細かくは書かないけど。
ちなみに缶本は掲示板とは無縁。
だから、ハンドルネームの話をしているんじゃないって。
ＲＭや缶本などの琴電関係の記事を総ざらいしてくると、
同じ作風で「？」と思うことがあるはずだから・・・
それ以上は細かくは書かないけど。
ちなみに缶本は掲示板とは無縁。
421 ：名無し野電車区：03/08/04 17:57 ID:cZuY3inF
だけどここでの話聞いてると、琴電ヲタも一枚岩じゃないんだね。
まぁ人間のすることだから当然と言えば当然だが・・・。
グループ間で情報のやりとりはないのだろうか？
それともお互い張り合っているのかなぁ？
まぁ人間のすることだから当然と言えば当然だが・・・。
グループ間で情報のやりとりはないのだろうか？
それともお互い張り合っているのかなぁ？
琴電ヲタだけに確執も複雑怪奇でつ...
それだけで１スレ費やせる悪寒...
それだけで１スレ費やせる悪寒...
424 ：名無し野電車区：03/08/04 19:14 ID:xtYWalxR
>422
Ｇ師の記事で、ＲＭのコトデソガイドには、
某掲示板・コトデソワールド・○鉄倶楽部のＵＲＬ載ってたよ。
派閥の謎は、これいかに？！
Ｇ師の記事で、ＲＭのコトデソガイドには、
某掲示板・コトデソワールド・○鉄倶楽部のＵＲＬ載ってたよ。
派閥の謎は、これいかに？！
地元路線に他所のヲタが来て、何でも知ってるかのように振舞ったり、
イベントとかで大きい顔してるのはやっぱり地元人にとって腹立つだろうなぁ・・・
イベントとかで大きい顔してるのはやっぱり地元人にとって腹立つだろうなぁ・・・
426 ：名無し野電車区：03/08/04 19:40 ID:70dUS5YD
427 ：名無し野電車区：03/08/04 21:50 ID:U6XfoehF
俺は香川在住でﾏﾀｰﾘ琴電に乗ったりたまに写真撮ったりしてるくらいだけど
そんな派閥間の対立なんてあるんやな。
俺は会社だけでそんな対立は飽き飽きやから、趣味のときくらいそんな対立とは
無縁でいたいと思うのに、いろんな奴がいるな。
そんな派閥間の対立なんてあるんやな。
俺は会社だけでそんな対立は飽き飽きやから、趣味のときくらいそんな対立とは
無縁でいたいと思うのに、いろんな奴がいるな。
428 ：名無し野電車区：03/08/04 21:53 ID:6akC82NV
>>427
激しく同意。
激しく同意。
430 ：名無し野電車区：03/08/04 22:34 ID:xUctsnZa
431 ：名無し野電車区：03/08/04 22:58 ID:9kB/1Eqm
そもそも、Web上では対立構造など見えてこないのだが・・・
どちらかの派閥に所属する者の
自作自演か？！
どちらかの派閥に所属する者の
自作自演か？！
432 ：名無し野電車区：03/08/05 08:19 ID:kZ1YPy4n
まぁ、「仲悪いんじゃないか？」って頭でみたらそう見えんこともないが・・・。
掲示板とかにリンクしていないサイトもあるし。
ライバル意識（？）はあるかも知れないが、対立とかまではいってないんじゃないの？
掲示板とかにリンクしていないサイトもあるし。
ライバル意識（？）はあるかも知れないが、対立とかまではいってないんじゃないの？
433 ：名無し野電車区：03/08/05 17:49 ID:rW7kMhTs
ところでボロ電車はいつ歯医者ですか？
>>433
琴平線の非冷房車は予算とかの目処がつけばいつ置き換えられても
不思議ではない。
京急７００はイマイチ現場の評判が良くないとも聞くが１０００も数編成
引退するし。
ただ、現時点でも非冷房車はラッシュの増結程度の使われ方だから
「費用対効果」をどう判断するか。
長尾・志度線は単行で使えるあのサイズの車両の出物が無い。
部品流用で車体新製となると費用もかなりかかるし。
名市交のを外国に持っていかれたのが痛かったな。
琴平線の非冷房車は予算とかの目処がつけばいつ置き換えられても
不思議ではない。
京急７００はイマイチ現場の評判が良くないとも聞くが１０００も数編成
引退するし。
ただ、現時点でも非冷房車はラッシュの増結程度の使われ方だから
「費用対効果」をどう判断するか。
長尾・志度線は単行で使えるあのサイズの車両の出物が無い。
部品流用で車体新製となると費用もかなりかかるし。
名市交のを外国に持っていかれたのが痛かったな。
435 ：名無し野電車区：03/08/05 20:08 ID:rW7kMhTs
どっかの地方私鉄と共同発注したらいいのに。
そんな余力もないだろうけど。
そんな余力もないだろうけど。
436 ：名無し野電車区：03/08/05 20:33 ID:5q1N69Fn
といっても、長志線規格なんて、せいぜい日立電鉄と銚子電鉄、あと叡山電鉄くらい。
これらとて、軌間、電圧、制動、軸重などはバラバラ。
福井鉄道と三角トレードするくらいしか方法ないんじゃ？
これらとて、軌間、電圧、制動、軸重などはバラバラ。
福井鉄道と三角トレードするくらいしか方法ないんじゃ？
437 ：名無し野電車区：03/08/05 21:15 ID:57MLrWoI
438 ：名無し野電車区：03/08/05 23:05 ID:yXTvXBvE
長尾線は橋さえなんとかすれば大型車が入れんことはない。
吉田川も新しい橋になるし。６００を志度線に転属させて
１両単位で動かせるよう改造すれば増結もなんにも問題ない。
吉田川も新しい橋になるし。６００を志度線に転属させて
１両単位で動かせるよう改造すれば増結もなんにも問題ない。
440 ：名無し野電車区：03/08/06 01:24 ID:9EL47fiD
いっそのこと木太東口と元山を統廃合して、中間地点ぐらいに新駅つくればどうだろう？
林道～木太東口間の駅間が長くなれば多少早くなるだろうし・・・。
それにあの部分は直線区間が多いし、横がたんぼの部分もあったからいいんじゃないかな～。
林道～木太東口間の駅間が長くなれば多少早くなるだろうし・・・。
それにあの部分は直線区間が多いし、横がたんぼの部分もあったからいいんじゃないかな～。
>>440
さあて、アパートでも建てるか。
さあて、アパートでも建てるか。
443 ：名無し野電車区：03/08/06 08:09 ID:iJVzY8SK
レインボーなんとかって名前の新駅を誘致する看板が立っていたな
444 ：主受受趣儒：03/08/06 08:20 ID:P0p0ziu3
琴電は早くワンマン化しろよ！
一時ヤバくなったんだろ？
一時ヤバくなったんだろ？
445 ：名無し野電車区：03/08/06 11:01 ID:9EL47fiD
そのために社員の一旦解雇→再雇用とか、他の会社がやるようなことは一切せずに
費用だけを要求（計上）したから叩かれていたはず。
費用だけを要求（計上）したから叩かれていたはず。
ワンマンね～ 新札でる前の今やっても生姜無い。
コトデソでは結構１万円札できっぷ買うDQNｵﾊﾞﾁｬﾝ多いのもお忘れなく。
コトデソでは結構１万円札できっぷ買うDQNｵﾊﾞﾁｬﾝ多いのもお忘れなく。
447 ：名無し野電車区：03/08/06 14:21 ID:iJVzY8SK
448 ：名無し野電車区：03/08/06 18:56 ID:9EL47fiD
でも、500円ぐらいからのカードにすれば往復利用のことを考えて使うようになるんじゃないかな。
車内（出入り口）に改札端末を置いてもよさそうだし。
改札のある駅では機能をOFFにするとか、２重チェックがないものは不正扱いになるとか。
車内（出入り口）に改札端末を置いてもよさそうだし。
改札のある駅では機能をOFFにするとか、２重チェックがないものは不正扱いになるとか。
449 ：名無し野電車区：03/08/06 20:32 ID:kWgJW0V4
伊予鉄のイーカードをそのまま導入して共通で使用させれば
1000円で1100円分使える
伊予鉄は全駅にカードが使える自動発券機がある
四国で唯一市駅の自動改札使うため裏は磁気カードになっている
1000円で1100円分使える
伊予鉄は全駅にカードが使える自動発券機がある
四国で唯一市駅の自動改札使うため裏は磁気カードになっている
450 ：名無し野電車区：03/08/07 00:36 ID:PYsZYaBj
451 ：名無し野電車区：03/08/07 00:41 ID:pYCHz2mk
缶本ってそんなに良いか？
著者に恨みは無いが、値段の割には内容無し。
著者に恨みは無いが、値段の割には内容無し。
452 ：名無し野電車区：03/08/07 01:57 ID:mNxXrC9U
454 ：名無し野電車区：03/08/07 08:40 ID:diYPJVZI
455 ：名無し野電車区：03/08/07 09:34 ID:AmM09/2X
457 ：名無し野電車区：03/08/07 11:41 ID:Zhp1rUO9
そう考えると東急6000を買った硬軟は勇気あるな。
だまされたかも（ｗ
だまされたかも（ｗ
↑都営6000の間違い
462 ：名無し野電車区：03/08/07 15:14 ID:mVALgFdR
京急1000?700?購入ですかね？
463 ：名無し野電車区：03/08/07 18:35 ID:mNxXrC9U
ことでんってけっこう京急の中古購入多くない？
長志で走ってた30系（だっけ）もそうだよね。
あの車両けっこう好きだったな。
車内がけっこう広く見えてたし。
旧型２連でもコトデン車両連結より、あの２連のほうがよかったな。。。
長志で走ってた30系（だっけ）もそうだよね。
あの車両けっこう好きだったな。
車内がけっこう広く見えてたし。
旧型２連でもコトデン車両連結より、あの２連のほうがよかったな。。。
まあ皆地元出身の車両に愛着あるだろうし。
｢喫茶店｣があった頃は逆だったかも。
今だと関西の人だったら旧タイプのジェットカーに萌えたりするのでは。
｢喫茶店｣があった頃は逆だったかも。
今だと関西の人だったら旧タイプのジェットカーに萌えたりするのでは。
467 ：名無し野電車区：03/08/07 21:02 ID:WPLyhRsz
>>467
意味不明。もとよりあの掲示板には30形逝ってよししかなかったと思うが。
意味不明。もとよりあの掲示板には30形逝ってよししかなかったと思うが。
>>434
福鉄向けにニコイチした片割れ２つも痛かったと思われ。
福鉄向けにニコイチした片割れ２つも痛かったと思われ。
470 ：名無し野電車区：03/08/07 23:27 ID:2KTFNZ9H
>>469
福鉄で放置プレイしているヤツですな
福鉄で放置プレイしているヤツですな
両運化する時に運転台だけ切り取ってあぼんされた車体のことでつ。
>>474
やっぱり、ここは３角トレード(というより玉突譲渡)の実現を・・・。
やっぱり、ここは３角トレード(というより玉突譲渡)の実現を・・・。
477 ：名無しでGO!：03/08/08 00:17 ID:2I3Vc/H3
478 ：名無し野電車区：03/08/08 00:52 ID:8hRRkL+f
>>463だけど、元香川県人（今は大学で大阪暮らし）ですよ。
で、長尾線を使ってて友達とかと30系が来ると「お～つながってる電車や～」って
話したりしてたのが懐かしいです。
なんだか、オリジナルのに比べると車内がきれいだった気もします。
小学生の頃だから12年ぐらい前です…。
で、長尾線を使ってて友達とかと30系が来ると「お～つながってる電車や～」って
話したりしてたのが懐かしいです。
なんだか、オリジナルのに比べると車内がきれいだった気もします。
小学生の頃だから12年ぐらい前です…。
479 ：名無し野電車区：03/08/08 08:07 ID:K8tw/D0J
>>470
６００はニュー○゛○゛とか言われてたがそういう意味だったのか。
人によって愛着ある車輌は違うのにそんな言い方はやめてﾎｽｨね。
琴電行く香具師が必ずしも全員オリジナル旧型マンセーでないだろうに
新旧含めいろんな奴がいるから琴電は面白いのにね。
６００はニュー○゛○゛とか言われてたがそういう意味だったのか。
人によって愛着ある車輌は違うのにそんな言い方はやめてﾎｽｨね。
琴電行く香具師が必ずしも全員オリジナル旧型マンセーでないだろうに
新旧含めいろんな奴がいるから琴電は面白いのにね。
480 ：名無し野電車区：03/08/08 08:12 ID:0FBSeGgD
高松築港の駅員は馬鹿か！？
絶対に時刻聞いても違う答えが返ってくる
２ヶ月前なぞ長尾の到着時刻聞いたらなんと15分後！？
こんな事だからことでんは・・(ry
絶対に時刻聞いても違う答えが返ってくる
２ヶ月前なぞ長尾の到着時刻聞いたらなんと15分後！？
こんな事だからことでんは・・(ry
481 ：名無し野電車区：03/08/08 08:37 ID:AVoIOFI9
○゛○゛ って何を表してるのですか？
30形のことだとは分かったけど、記号そのものがなにを表してるかわからん。。。
30形のことだとは分かったけど、記号そのものがなにを表してるかわからん。。。
482 ：名無し野電車区：03/08/08 09:19 ID:d85qjxD5
483 ：名無し野電車区：03/08/08 13:25 ID:8hRRkL+f
新入りの人がカキコしても、旧型を批判すれば無視されてたりするからね。
t＊m＊とかね。
まあ、メアド非掲載カキコは無責任意見といわれてもしょうがねーよ。
まあ、メアド非掲載カキコは無責任意見といわれてもしょうがねーよ。
485 ：名無し野電車区：03/08/08 15:02 ID:WJb5GrNj
>>482
それを言ったら、2chなんて排他的人格の宝庫だろ(ｗ
それを言ったら、2chなんて排他的人格の宝庫だろ(ｗ
486 ：名無し野電車区：03/08/08 15:14 ID:zWfMRX6h
487 ：名無し野電車区：03/08/08 15:39 ID:OSRKhkxg
>>485-486
コトデン掲示板から来はったようでんな。
コトデン掲示板から来はったようでんな。
488 ：名無し野電車区：03/08/08 15:42 ID:K8tw/D0J
>>486
その中からまともな話をいかに抽出するかが２ｃｈのおもしろいとこだな。
ある意味真実の宝庫だよ。選球眼さえ持っていればね。
某ア○ヒ新聞みたいに洗脳された香具師の意見ばかり読者欄に載せるよりはマシ。
その中からまともな話をいかに抽出するかが２ｃｈのおもしろいとこだな。
ある意味真実の宝庫だよ。選球眼さえ持っていればね。
某ア○ヒ新聞みたいに洗脳された香具師の意見ばかり読者欄に載せるよりはマシ。
489 ：名無し野電車区：03/08/08 15:50 ID:GJ1gEjvd
>>488
2ch＝噂の真相 ってか？
2ch＝噂の真相 ってか？
490 ：名無し野電車区：03/08/08 15:51 ID:FwHEk5gV
瓦町～築港間を高架化するっていう計画があるようだけど
瓦町駅も高架対応になるの？
なんか改札口の辺りとか造りがシンプルで、天井とか低いから
あそこあたりを線路にできるように設計されているのかと
思ったんだけど。
やはり高架化しても瓦町駅は今のまま地上走行で変わらず？
瓦町駅も高架対応になるの？
なんか改札口の辺りとか造りがシンプルで、天井とか低いから
あそこあたりを線路にできるように設計されているのかと
思ったんだけど。
やはり高架化しても瓦町駅は今のまま地上走行で変わらず？
491 ：名無し野電車区：03/08/08 15:52 ID:GJ1gEjvd
492 ：名無し野電車区：03/08/08 16:02 ID:BZAgiG/+
>>491
ということは南側の遊歩道のもう一段上ということか？
ということは南側の遊歩道のもう一段上ということか？
493 ：名無し野電車区：03/08/08 17:06 ID:FwHEk5gV
そうなんだ？なかなか派手にやるね。
っていうことは、百貨店のスペースが削られるってことかな。
あと、現ホームはどうなるんだろう。
っていうことは、百貨店のスペースが削られるってことかな。
あと、現ホームはどうなるんだろう。
売場にするのかな？
ムーンライトかすがになったりしてw
急行料金のみ払い戻しでｗ
急行料金のみ払い戻しでｗ
496 ：名無し野電車区：03/08/08 17:16 ID:8hRRkL+f
いやいや、遊歩道あたりが線路部分になるらしいよ。
497 ：名無し野電車区：03/08/08 17:25 ID:JOqcpCXN
498 ：名無し野電車区：03/08/08 18:08 ID:BZAgiG/+
なんでそんなややこしい設計するんだろう。すなおに遊歩道の所を
線路にして、今の改札の所にホームを作ればいいのに。３階の床を
すこし高くしておけばいいだけの話なのに。３階がホームと言うこと
は、そこまで電車を上げてくのか？設備も大げさになるしむだな話
だな。
線路にして、今の改札の所にホームを作ればいいのに。３階の床を
すこし高くしておけばいいだけの話なのに。３階がホームと言うこと
は、そこまで電車を上げてくのか？設備も大げさになるしむだな話
だな。
499 ：名無し野電車区：03/08/08 18:20 ID:JOqcpCXN
500 ：名無し野電車区：03/08/08 18:38 ID:8hRRkL+f
線路やホームを移動させるなら、同一方向同一ホームにしてほしいな。
２面４線ホームにして、１・２を高松築港行き（１が琴平２が長尾）、３・４が琴平、長尾方面って感じで。
それだと、乗り換えとかもわかりやすくなると思うんだけど・・・。
長尾とかで瓦町止まりのときでも、そのまま乗り換えられるし、瓦町から築港に出るときもコンコースで、
先発ホームを迷わなくてもすむし。
イメージ的に近鉄南大阪線の古市駅みたいな感じかな。
２面４線ホームにして、１・２を高松築港行き（１が琴平２が長尾）、３・４が琴平、長尾方面って感じで。
それだと、乗り換えとかもわかりやすくなると思うんだけど・・・。
長尾とかで瓦町止まりのときでも、そのまま乗り換えられるし、瓦町から築港に出るときもコンコースで、
先発ホームを迷わなくてもすむし。
イメージ的に近鉄南大阪線の古市駅みたいな感じかな。
501 ：名無し野電車区：03/08/08 18:55 ID:FwHEk5gV
３階まで高架にするとなると、地上から高架橋がそのレベルに
達するまで結構長い距離がいりそうだね。とくに長尾線とか大丈夫かな・・・。
駅舎建設時から高架化が前提だったなら、現改札レベルをホームにして
１階正面を改札にするのが一番合理的だったはず。改札辺りがやけに
すっきりしてて、殺風景だからあそこが改造されてホームになると思ってたよ。
あと、今の構造は改札が２階にあるのは初めての利用客には分かりにくいと感じるし。
達するまで結構長い距離がいりそうだね。とくに長尾線とか大丈夫かな・・・。
駅舎建設時から高架化が前提だったなら、現改札レベルをホームにして
１階正面を改札にするのが一番合理的だったはず。改札辺りがやけに
すっきりしてて、殺風景だからあそこが改造されてホームになると思ってたよ。
あと、今の構造は改札が２階にあるのは初めての利用客には分かりにくいと感じるし。
最近出来た高架駅の多くは、2階に改札口、3階にホームがあるから、
瓦町の計画は普通だと思われ。
瓦町の計画は普通だと思われ。
503 ：名無し野電車区：03/08/08 19:15 ID:h+DMTPME
横浜市営の１０００系が来年以降、無償放出されるらしい。
各地の地下鉄車両を集める気はないのかな。
第三軌条から架線式に改造するのは大した工事ではないと思われ。
各地の地下鉄車両を集める気はないのかな。
第三軌条から架線式に改造するのは大した工事ではないと思われ。
504 ：名無し野電車区：03/08/08 19:21 ID:4GMllK3J
>>５０３、あなたは賛成かな？俺は賛成、琴電と横浜市営のＨＰに提案して
きたよ
きたよ
505 ：名無し野電車区：03/08/08 19:23 ID:uCwBP9N4
506 ：名無し野電車区：03/08/08 19:27 ID:GacTWimu
RNCによると長尾・琴平両線がまもなく運休です
507 ：名無し野電車区：03/08/08 19:31 ID:BZAgiG/+
508 ：名無し野電車区：03/08/08 19:35 ID:7PwaJfaA
>>503
そんな改造に手間かかるものいりません。
そんな改造に手間かかるものいりません。
>>504のようなをたのいうことをきくとろくなことない。
510 ：名無し野電車区：03/08/08 20:01 ID:OSRKhkxg
「市民の皆様に親しまれたこの車両を、公園、学校教材、ミニ集会所及びミニレストラン等で使ってみませんか？」
とあるが、「鉄道車両」としては無理なんじゃないの。
とあるが、「鉄道車両」としては無理なんじゃないの。
511 ：名無し野電車区：03/08/08 20:39 ID:7MroYnpC
満潮＆台風の影響で高潮警報発令中！
高松港フェリー乗り場は、海水で水浸し。
志度線：房前の鼻の防潮板が役にたつ日がやっと来まちた。
高松港フェリー乗り場は、海水で水浸し。
志度線：房前の鼻の防潮板が役にたつ日がやっと来まちた。
512 ：名無し野電車区：03/08/08 21:34 ID:oUcSXv/w
>>510
まあ、過去にはそんなつもりで出した広告に
京王重機が反応して、目出度く日立電鉄で第２のお勤めを果たした
なんて例もあるけどね。
いずれにしても、１８m級だったら、未だマトモな電車があるからなあ・・。
まあ、過去にはそんなつもりで出した広告に
京王重機が反応して、目出度く日立電鉄で第２のお勤めを果たした
なんて例もあるけどね。
いずれにしても、１８m級だったら、未だマトモな電車があるからなあ・・。
513 ：名無し野電車区：03/08/08 21:45 ID:DnwY6m0h
>>511
１８時頃から大町－琴電志度間はバス代行になっていたらしいが。
１８時頃から大町－琴電志度間はバス代行になっていたらしいが。
514 ：名無し野電車区：03/08/08 23:25 ID:ks0t5Iqg
>>511
昭和４０年９月１０日、房前-原の石積み護岸擁壁は、
台風直撃による高浪と激浪のため、140ｍにわたり崩壊したんだよね。
”房前の鼻”の防潮板は、高浪には効果あるだろうけど・・・
石積み護岸が崩壊しなければよいが。
昭和４０年９月１０日、房前-原の石積み護岸擁壁は、
台風直撃による高浪と激浪のため、140ｍにわたり崩壊したんだよね。
”房前の鼻”の防潮板は、高浪には効果あるだろうけど・・・
石積み護岸が崩壊しなければよいが。
515 ：名無し野電車区：03/08/09 02:44 ID:VDq31Jtm
>470
いつから形ではなく型になったんでつか？
いつから形ではなく型になったんでつか？
516 ：名無し野電車区：03/08/09 02:45 ID:VDq31Jtm
IDが31だﾄｯﾌﾟﾅｿﾊﾞｰｹﾞﾄｰ
517 ：名無し野電車区：03/08/09 07:29 ID:JOCytUj9
原で床下浸水。
志度線だいじょうぶか？
志度線だいじょうぶか？
518 ：名無し野電車区：03/08/09 08:15 ID:2oo1dnku
>>515
今でも 型 ではなく 形 だが、何か？
今でも 型 ではなく 形 だが、何か？
519 ：名無し野電車区：03/08/09 13:49 ID:k/Ayg9x+
520 ：名無し野電車区：03/08/09 18:12 ID:Q6CUYiP9
志度線は房前-塩屋の海カーブがなくなれば大きい車両が入れるのかな。
長尾線のように鉄橋がガンになることはないんだし。
長尾線のように鉄橋がガンになることはないんだし。
521 ：名無し野電車区：03/08/09 18:18 ID:n7FRULLI
522 ：515：03/08/09 18:40 ID:VDq31Jtm
600は型だったぞ
検査標記が形式から型式に変わっていることに注目
検査標記が形式から型式に変わっていることに注目
523 ：名無し野電車区：03/08/09 18:41 ID:ZsVPY5as
パート２もやっぱり３人で責めちゃうんですね。
大きくて形のいいオッパイを持っているだけあってやはり騎上位が得意なようです。
オマンコに吸い込まれていくチンチンもいいですけどオッパイの揺れ具合がなんともいえませんな。
http://www.exciteroom.com/
大きくて形のいいオッパイを持っているだけあってやはり騎上位が得意なようです。
オマンコに吸い込まれていくチンチンもいいですけどオッパイの揺れ具合がなんともいえませんな。
http://www.exciteroom.com/
524 ：名無し野電車区：03/08/09 21:46 ID:Dj9S1uPh
525 ：名無し野電車区：03/08/09 22:37 ID:aLpOjjg5
>>498-501
現・瓦町駅は百貨店部分も含め高架前提の設計。
天満屋のエレベーターが不便な南端にしかないのも、ホームを3階に造ることを
織り込んでいるからと聞いた。
1階改札、2階ホームにならなかったのは、1階部分には道路（菊地寛通り）を
通して瓦町駅の東西を貫通する計画（高松市都市計画図に記載あり）があって、
スペース的に難しいためと思われ。
現・瓦町駅は百貨店部分も含め高架前提の設計。
天満屋のエレベーターが不便な南端にしかないのも、ホームを3階に造ることを
織り込んでいるからと聞いた。
1階改札、2階ホームにならなかったのは、1階部分には道路（菊地寛通り）を
通して瓦町駅の東西を貫通する計画（高松市都市計画図に記載あり）があって、
スペース的に難しいためと思われ。
526 ：名無し野電車区：03/08/09 23:33 ID:Dj9S1uPh
527 ：名無し野電車区：03/08/09 23:41 ID:pmnTMz9R
瓦町から南瓦町付近を歩いていてわかったこと。
瓦町から南に出た琴平線電車は、S字を左右反転させたようなカーブを通って
栗林公園に逝く(このため30制限あり)のだが、
カーブの内側(下図参照点付近)の建物だけが古いまま、建て替えられていない。
ということは、高架完成時にはこの部分を通して線路をまっすぐにするのだろうか。
瓦町から南に出た琴平線電車は、S字を左右反転させたようなカーブを通って
栗林公園に逝く(このため30制限あり)のだが、
カーブの内側(下図参照点付近)の建物だけが古いまま、建て替えられていない。
ということは、高架完成時にはこの部分を通して線路をまっすぐにするのだろうか。
>>528自己レス
図を貼り付け忘れたので補足。
http://www.mapfan.com/map.cgi?SPOTICON=&Func=INDEX&MapSize=&CENTERICON=&MAP=E134.03.18.5N34.19.59.3&ZM=10&NC=&CN=&GMain=&IStat=0&LStat=0&MapF.x=240&MapF.y=173
図を貼り付け忘れたので補足。
http://www.mapfan.com/map.cgi?SPOTICON=&Func=INDEX&MapSize=&CENTERICON=&MAP=E134.03.18.5N34.19.59.3&ZM=10&NC=&CN=&GMain=&IStat=0&LStat=0&MapF.x=240&MapF.y=173
530 ：490：03/08/10 06:20 ID:CNMWkBEO
>>525,528
サンクス。
なるほどねえ。そう言われると納得してきた。
市も菊池寛通り延伸と高架化を同時進行できなかった
のはやっかいだっただろうな。
あの建物の中に電車入れて重量は大丈夫かと心配だ・・・。
鉄骨自体は頑丈な躯体だったと記憶してるけど。
サンクス。
なるほどねえ。そう言われると納得してきた。
市も菊池寛通り延伸と高架化を同時進行できなかった
のはやっかいだっただろうな。
あの建物の中に電車入れて重量は大丈夫かと心配だ・・・。
鉄骨自体は頑丈な躯体だったと記憶してるけど。
531 ：名無し野電車区：03/08/10 11:05 ID:lKDx6Mfz
次は瓦町、瓦町です。
琴平線、志度線ご利用のお客様お乗換です。
栗林公園、仏生山、岡本、滝宮方面琴平行き、2番のりばから**：**分琴平行き、
今橋、屋島、八栗、志度方面へは、乗換連絡通路をご利用の上、4番のりばから**：**分大町行き、**：**分志度行きの発車です。
またこの電車、車両交換のため、片原町、高松築港へお越しの方は、前に停車中の電車にお乗換願います。
本日もコトデンをご利用いただきありがとうございます。
長尾線の案内放送、文字にしてみると意外と長い。
琴平線、志度線ご利用のお客様お乗換です。
栗林公園、仏生山、岡本、滝宮方面琴平行き、2番のりばから**：**分琴平行き、
今橋、屋島、八栗、志度方面へは、乗換連絡通路をご利用の上、4番のりばから**：**分大町行き、**：**分志度行きの発車です。
またこの電車、車両交換のため、片原町、高松築港へお越しの方は、前に停車中の電車にお乗換願います。
本日もコトデンをご利用いただきありがとうございます。
長尾線の案内放送、文字にしてみると意外と長い。
532 ：名無し野電車区：03/08/10 23:53 ID:Ogel2NTc
しかし、なんで坂出や丸亀の連続立体化事業なんぞを優先させたんだろうか。
今もそうだかは知らないが、当時は1県につき1事業というルールがあったハズ。
どう考えても高松市内の方が重要度高かったはずなのに
瀬戸大橋線に関連しているから、県のプライドがあったのかね。
※普通、鉄道の高架化というのは鉄道会社ではなく、
国土交通省(旧・建設省)・自治体が中心に実施されます。
今もそうだかは知らないが、当時は1県につき1事業というルールがあったハズ。
どう考えても高松市内の方が重要度高かったはずなのに
瀬戸大橋線に関連しているから、県のプライドがあったのかね。
※普通、鉄道の高架化というのは鉄道会社ではなく、
国土交通省(旧・建設省)・自治体が中心に実施されます。
533 ：名無し野電車区：03/08/11 00:01 ID:YP4cFWSQ
534 ：名無し野電車区：03/08/11 02:08 ID:TcLnIQfH
>>531
ふつう、接続案内まで文字案内してないだろう。
だいたいは・・・
「次は瓦町です。次は瓦町です。
琴平線、志度線はお乗り換えください。
なお、片原町・高松築港へお越しの方は同じホームの車両へお乗換えください。」
だろう。文字案内がそこまで詳しく接続案内してたら新幹線なんて大変だ。
ふつう、接続案内まで文字案内してないだろう。
だいたいは・・・
「次は瓦町です。次は瓦町です。
琴平線、志度線はお乗り換えください。
なお、片原町・高松築港へお越しの方は同じホームの車両へお乗換えください。」
だろう。文字案内がそこまで詳しく接続案内してたら新幹線なんて大変だ。
536 ：名無し野電車区：03/08/11 08:06 ID:c60iGFGj
昨日の仏生山
黄色の１０７５号、台車は未だ借り物のまま留置
３１５が茶色になって留置
黄色の１０７５号、台車は未だ借り物のまま留置
３１５が茶色になって留置
スレ違いで悪いが、坂出高架の時は
代替用地を巡る汚職事件があったような気がする
代替用地を巡る汚職事件があったような気がする
538 ：名無し野電車区：03/08/11 11:46 ID:c60iGFGj
６０３＋６０４も長尾カラーになってたな＞＞日曜日
いつの間に・・・
いつの間に・・・
603Fはもうだいぶまえに塗り変ってたぞ。
長尾の600型（613F除く）の中では最初の塗り替え組。
長尾の600型（613F除く）の中では最初の塗り替え組。
540 ：名無し野電車区：03/08/11 14:14 ID:xOwzIHN6
冷房車の購入今年は？
541 ：名無し野電車区：03/08/11 17:11 ID:qQactyDQ
>>540
琴平、長尾、志度線どの線のはなし？
琴平、長尾、志度線どの線のはなし？
542 ：名無し野電車区：03/08/11 17:12 ID:u2J4W7of
塩江線
543 ：名無し野電車区：03/08/11 19:12 ID:rm5oj0wT
>>528
築港線・琴平線の片原町－瓦町－高徳線とのクロス部の手前の間
は現在の線路の上に高架がくる。線路の位置は変わらない。仮線を作
る用地も無いので、現在の線を片方廃止して高架を作るようになって
いたかと。
>>532
瓦町や片原町の再開発が優先されたため。高架事業は琴電に
とってはうまみがないからだろうか？
築港線・琴平線の片原町－瓦町－高徳線とのクロス部の手前の間
は現在の線路の上に高架がくる。線路の位置は変わらない。仮線を作
る用地も無いので、現在の線を片方廃止して高架を作るようになって
いたかと。
>>532
瓦町や片原町の再開発が優先されたため。高架事業は琴電に
とってはうまみがないからだろうか？
544 ：名無し野電車区：03/08/11 22:02 ID:nJZOQyvN
>>541琴平線です。
545 ：名無し野電車区：03/08/11 23:13 ID:ODPJfHo9
546 ：名無し野電車区：03/08/11 23:29 ID:qQactyDQ
瓦町ー築港の高架はほんとに出来るんだろうか？１４年度末完成の
はずが高架工事のかけらもやってない。今からやっても高架だけは
部分開通というわけにはいかんしな。すぐはじめても１０年先だろうな。
はずが高架工事のかけらもやってない。今からやっても高架だけは
部分開通というわけにはいかんしな。すぐはじめても１０年先だろうな。
547 ：名無し野電車区：03/08/11 23:41 ID:ODPJfHo9
琴電琴平＝コトコト
高架になれば便利にはなるが景観が悪くなるな
550 ：名無し野電車区：03/08/12 08:05 ID:sYvahblx
半地下式にするとか・・・
四国掲示板サンポートスレで琴電高架の話題が出てます
22 : サンポート高松には何を作る（誘致）べきか？パート２
http://sikoku.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=sikoku&KEY=1057710722 の220以降
22 : サンポート高松には何を作る（誘致）べきか？パート２
http://sikoku.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=sikoku&KEY=1057710722 の220以降
552 ：名無し野電車区：03/08/12 10:44 ID:TbGcJw9B
554 ：名無し野電車区：03/08/12 11:13 ID:tOffnGOd
資金があれば、ルートとか変更できるんだろうけどね。
でも、あのあたりに土地がない。資金もない。やる気も・・・。
でも、あのあたりに土地がない。資金もない。やる気も・・・。
まあ、市街地のど真ん中を貫いてる電車の高架化は必要だけど
地方都市だと大規模な再開発でも絡まない限り、進まないんだよね。
(→浜松)
伊予鉄も結局、松山市周辺は地平のままで、松山駅の高架のほうが優先されるし。
地下にしたのは地方だと、金沢が再開発、立体化は長野と仙台(仙石線)くらいだしなあ
地方都市だと大規模な再開発でも絡まない限り、進まないんだよね。
(→浜松)
伊予鉄も結局、松山市周辺は地平のままで、松山駅の高架のほうが優先されるし。
地下にしたのは地方だと、金沢が再開発、立体化は長野と仙台(仙石線)くらいだしなあ
556 ：名無し野電車区：03/08/12 13:19 ID:TbGcJw9B
小倉とか、もっと他自治体を参考にするべきじゃないかな。
そもそも香川県自体に大規模再開発の経験がないんだし。
それをバブル期の後遺症を引きずってるから失敗するのかも。
高架化は地元の方には不可欠かもしれないが、玉藻公園と
中央通りという市の顔というべきの景観を壊すのは寂しいと感じるよ。
ただでさえ、玉藻城跡をぶっ壊して県民ホールや博物館を造ったみたいだしね。
もっと文化や地元を誇りに思おうよ。
そもそも香川県自体に大規模再開発の経験がないんだし。
それをバブル期の後遺症を引きずってるから失敗するのかも。
高架化は地元の方には不可欠かもしれないが、玉藻公園と
中央通りという市の顔というべきの景観を壊すのは寂しいと感じるよ。
ただでさえ、玉藻城跡をぶっ壊して県民ホールや博物館を造ったみたいだしね。
もっと文化や地元を誇りに思おうよ。
558 ：名無し野電車区：03/08/12 14:07 ID:xcrYLTXx
南海から２２００系をもらっていただけませんか？
560 ：名無し野電車区：03/08/12 18:05 ID:TbGcJw9B
宇高国道フェリーにも「こんぴら丸」と「りつりん丸」はあって
「たまも丸」はなかったんだっけ・・・？
日本三大水城なんだし、地元民が良さをわからないといけないよ。
それこそ、地域によっては反対運動が起こりそうだよ→城跡わきで高架化
南海って琴電と軌条幅違うんじゃないか。
「たまも丸」はなかったんだっけ・・・？
日本三大水城なんだし、地元民が良さをわからないといけないよ。
それこそ、地域によっては反対運動が起こりそうだよ→城跡わきで高架化
南海って琴電と軌条幅違うんじゃないか。
>>560
それ、ジャンボフェリーじゃ？
それ、ジャンボフェリーじゃ？
562 ：名無し野電車区：03/08/12 18:27 ID:DqwBKmjr
>>545
土地の交換などで、費用負担は減るだろうが、高架事業の場合
鉄道事業者も費用負担が必要ではなかったか？新聞では総事業
費３４０億円の７％を負担とあるが。
>>546
一応、破たん前の計画では、２００９年度完成らしい。
土地の交換などで、費用負担は減るだろうが、高架事業の場合
鉄道事業者も費用負担が必要ではなかったか？新聞では総事業
費３４０億円の７％を負担とあるが。
>>546
一応、破たん前の計画では、２００９年度完成らしい。
563 ：名無し野電車区：03/08/12 18:41 ID:TbGcJw9B
宇高国道フェリーじゃなかった？？
追加
最盛期の宇高国道フェリー
こうらく丸
おかやま丸
たかまつ丸
りつりん丸
こんぴら丸
こくどう丸
最盛期のジャンボフェリー
いこま丸
ろっこう丸
（以上関西汽船）
こんぴらII
りつりんII
（以上加藤汽船）
神高丸
（日通フェリー）
神戸丸
（四国フェリー）
スレ違いｽﾏｿ
最盛期の宇高国道フェリー
こうらく丸
おかやま丸
たかまつ丸
りつりん丸
こんぴら丸
こくどう丸
最盛期のジャンボフェリー
いこま丸
ろっこう丸
（以上関西汽船）
こんぴらII
りつりんII
（以上加藤汽船）
神高丸
（日通フェリー）
神戸丸
（四国フェリー）
スレ違いｽﾏｿ
566 ：名無し野電車区：03/08/12 20:40 ID:9VYmFtDs
>>565
両方から無視されている玉藻城って一体・・・
結局、香川県の象徴は「こんぴら」と「りつりん」なのね。
まあ、琴平は海運の神様だから仕方ないけど、
そういえば、コトデンの急行電車も「こんぴら」と「りつりん」だったし。
両方から無視されている玉藻城って一体・・・
結局、香川県の象徴は「こんぴら」と「りつりん」なのね。
まあ、琴平は海運の神様だから仕方ないけど、
そういえば、コトデンの急行電車も「こんぴら」と「りつりん」だったし。
567 ：名無し野電車区：03/08/12 21:08 ID:/XtMvDKq
是非 京急1000型をもらってください。
568 ：名無し野電車区：03/08/12 22:19 ID:4ZEB8Zu3
569 ：名無し野電車区：03/08/12 22:26 ID:XjfsGok2
570 ：名無し野電車区：03/08/12 22:43 ID:yYXackjL
>565
最後の宇高連絡船
讃岐丸
阿波丸
伊予丸
土佐丸
たまも <- タグボートっす
最後の宇高連絡船
讃岐丸
阿波丸
伊予丸
土佐丸
たまも <- タグボートっす
571 ：名無し野電車区：03/08/12 23:16 ID:TbGcJw9B
タグボートたまも、あったね。赤いやつ。
高松の発祥であり、ずっと高松港を見守ってきた玉藻城なのに
その存在は軽んじられてるね。
築港駅移転はいいけど、高架化は見苦しいなあ。
高松の発祥であり、ずっと高松港を見守ってきた玉藻城なのに
その存在は軽んじられてるね。
築港駅移転はいいけど、高架化は見苦しいなあ。
572 ：名無し野電車区：03/08/12 23:19 ID:9VYmFtDs
ま、四国中央市やさぬき市なんて
トンデモ市名が生まれる土地柄ですから、四国ってーのは
トンデモ市名が生まれる土地柄ですから、四国ってーのは
573 ：名無し野電車区：03/08/13 15:39 ID:PSRR/I0f
京急沿線に住む者です。
今度、22日に元京急車に会いに琴電に乗りに行きます。
車両の運用は全てランダムですか？列車毎に車種の固定はされていないのでしょうか？
それと、綺麗な写真が撮れそうな場所などがありましたら教えていただけないでしょうか？
あと、30形が予備車と言う事は知っているのですが、何処に行けば会えるのですか？
分からない事だらけでして・・・教えてクンでスマソです。
今度、22日に元京急車に会いに琴電に乗りに行きます。
車両の運用は全てランダムですか？列車毎に車種の固定はされていないのでしょうか？
それと、綺麗な写真が撮れそうな場所などがありましたら教えていただけないでしょうか？
あと、30形が予備車と言う事は知っているのですが、何処に行けば会えるのですか？
分からない事だらけでして・・・教えてクンでスマソです。
574 ：名無し野電車区：03/08/13 16:39 ID:xGqBfdZM
>>573
1)運用は４日周期のサイクルになっています。
一度投入されると、車輌の入出場等で入れ替わるまで
崩れることはありません。
2)運用は両運転台車と2両固定編成で分かれています。
が、上記の通り長尾線と志度線の2連はほぼ固定運用です。
3)撮影地は何線？
4)30型は予備車です。志度線今橋車庫で昼寝の毎日
1)運用は４日周期のサイクルになっています。
一度投入されると、車輌の入出場等で入れ替わるまで
崩れることはありません。
2)運用は両運転台車と2両固定編成で分かれています。
が、上記の通り長尾線と志度線の2連はほぼ固定運用です。
3)撮影地は何線？
4)30型は予備車です。志度線今橋車庫で昼寝の毎日
575 ：名無し野電車区：03/08/13 16:43 ID:xGqBfdZM
574の1)は長尾線・志度線のこと。
琴平線は平日朝夕の限定運用車を除けば、これも4日サイクルだったと思うけど、
どうだったろう。
まあ琴平線の1080(京急1000)は主力なんで黙っていてもやってきますが、
1070は場合によっては全編成引っ込んでいることもあるでしょう。
琴平線は平日朝夕の限定運用車を除けば、これも4日サイクルだったと思うけど、
どうだったろう。
まあ琴平線の1080(京急1000)は主力なんで黙っていてもやってきますが、
1070は場合によっては全編成引っ込んでいることもあるでしょう。
576 ：573です：03/08/13 16:47 ID:PSRR/I0f
>>574さん
運用は4日サイクルなんですね。是非、1080形と1200形に乗りたいと思います。
1080形はそんなに待たなくても来ますかね？
撮影地は築港線と琴平線、時間があれば志度線に行きたいと思います。
30型は・・・あきらめようかと思いますが、ダメ元で今橋車庫へ行ってみようかな。
運用は4日サイクルなんですね。是非、1080形と1200形に乗りたいと思います。
1080形はそんなに待たなくても来ますかね？
撮影地は築港線と琴平線、時間があれば志度線に行きたいと思います。
30型は・・・あきらめようかと思いますが、ダメ元で今橋車庫へ行ってみようかな。
>>576
今橋車庫の端っこに止まってたら充分撮影可能でつ。
今橋車庫の端っこに止まってたら充分撮影可能でつ。
>>573
琴平線（旧６００＝１０７０・旧１０００＝１０８０・旧７００＝１２００）は基本的に
ランダム。１０８０は稼働率高いからほぼ確実に会える。１０７０がちょっと
稼働率落ちてるかな？でも悪くても１編成くらいは日中も動いてると思う。
１２００はどうなんだろ？最新車だしそれなりの稼働率だと思うけど。
撮影場所・・・築港～片原町のお堀沿い（ただし歩道狭いから注意）
仏生山～一宮（仏生山下車・農業試験場の向い側）
一宮～円座（一宮下車・円座方向に歩いた鉄橋）
陶～滝宮（滝宮駅すぐ手前のカーブ）
滝宮～羽床（羽床から少し戻った築堤）
長尾線は旧京急車はいない。
撮影場所・・・省略
志度線に３０形（２７－２８）がいるけど最近では他車の検査とかの時以外
稼働率が低い。
瓦町の隣、今橋に車庫があるけど構内狭いんで他の車両が邪魔になって
留置姿も撮れない場合も。
撮影場所・・・キッチリ編成入れて撮ろうとすると案外少ない。
漏れ駅撮り程度しかしてないから誰かよろしく。
琴平線（旧６００＝１０７０・旧１０００＝１０８０・旧７００＝１２００）は基本的に
ランダム。１０８０は稼働率高いからほぼ確実に会える。１０７０がちょっと
稼働率落ちてるかな？でも悪くても１編成くらいは日中も動いてると思う。
１２００はどうなんだろ？最新車だしそれなりの稼働率だと思うけど。
撮影場所・・・築港～片原町のお堀沿い（ただし歩道狭いから注意）
仏生山～一宮（仏生山下車・農業試験場の向い側）
一宮～円座（一宮下車・円座方向に歩いた鉄橋）
陶～滝宮（滝宮駅すぐ手前のカーブ）
滝宮～羽床（羽床から少し戻った築堤）
長尾線は旧京急車はいない。
撮影場所・・・省略
志度線に３０形（２７－２８）がいるけど最近では他車の検査とかの時以外
稼働率が低い。
瓦町の隣、今橋に車庫があるけど構内狭いんで他の車両が邪魔になって
留置姿も撮れない場合も。
撮影場所・・・キッチリ編成入れて撮ろうとすると案外少ない。
漏れ駅撮り程度しかしてないから誰かよろしく。
579 ：573です：03/08/13 17:05 ID:PSRR/I0f
>>578さん
いろいろ有り難うございます。
特に1080形と1080形に乗車＆撮影したいと思っていますが、
そんなに難は無さそうでつね。22日の午後に訪問する予定なのですが、
日当たりなどを考慮すると、何処の場所がベストか分かりますか？
ちなみに、品川からムーンライトながら91号で大垣、岡山まで東海道線普通列車と
新快速列車を乗り継ぎ、マリンライナーで四国入りしまつ。
いろいろ有り難うございます。
特に1080形と1080形に乗車＆撮影したいと思っていますが、
そんなに難は無さそうでつね。22日の午後に訪問する予定なのですが、
日当たりなどを考慮すると、何処の場所がベストか分かりますか？
ちなみに、品川からムーンライトながら91号で大垣、岡山まで東海道線普通列車と
新快速列車を乗り継ぎ、マリンライナーで四国入りしまつ。
580 ：573です：03/08/13 17:07 ID:PSRR/I0f
>>579に自己レススマソ
1080形と1080形というのは、1080形と1200形の間違いでつ。
1080形と1080形というのは、1080形と1200形の間違いでつ。
581 ：名無し野電車区：03/08/13 17:19 ID:xGqBfdZM
>>579
真夏で、しかも午後しかいられないんでしょ。
んー、琴平線だったら一宮から先ならなんぼでも撮影できるところは
あるけど、いかんせん30分に1本しか来ないから効率は悪いよなあ。
そうなると一宮～仏生山の畑のところか、お堀東カーブの空き地くらいかねえ。
曇ったら、その限りじゃないけど
真夏で、しかも午後しかいられないんでしょ。
んー、琴平線だったら一宮から先ならなんぼでも撮影できるところは
あるけど、いかんせん30分に1本しか来ないから効率は悪いよなあ。
そうなると一宮～仏生山の畑のところか、お堀東カーブの空き地くらいかねえ。
曇ったら、その限りじゃないけど
582 ：名無し野電車区：03/08/13 17:22 ID:xGqBfdZM
あ、部品にも興味あるなら、1060の下回りも見ておくといいよ。
京急230の足回り(2ＨＥ)履いているから。
京急230の足回り(2ＨＥ)履いているから。
583 ：名無し野電車区：03/08/13 18:23 ID:srnoSKKd
琴平線の昼間は1080と1200、元京王の1100ばっかりになる。
1070は３編成しかないし、朝の増結で動いたあとはほとんど
昼ねしてるんじゃない。
志度線の27-28は今橋駅のホーム横の狭い留置線に止まってる
ので、撮影は顔くらいしかできん。
それに今のところ600がしばらく検査がないのでしばらくは
動かないかも。
1070は３編成しかないし、朝の増結で動いたあとはほとんど
昼ねしてるんじゃない。
志度線の27-28は今橋駅のホーム横の狭い留置線に止まってる
ので、撮影は顔くらいしかできん。
それに今のところ600がしばらく検査がないのでしばらくは
動かないかも。
584 ：香川県民：03/08/13 18:44 ID:Vz9UOKO7
琴電のＣＭに木内晶子をきぼーん
585 ：名無し野電車区：03/08/14 00:57 ID:G/RCtQz3
>>584
イヤです
イヤです
586 ：名無し野電車区：03/08/14 01:48 ID:PLz2mxsG
俺は元々高松に住んでた者だが、
なんだかんだ言って、ことでんは
よくなってきてるように見えるよ。
今は九州に住んでるが、時間できたら乗りに行きたいな。
あ、いまちょうど高松まつりやってるんだっけな。
なんだかんだ言って、ことでんは
よくなってきてるように見えるよ。
今は九州に住んでるが、時間できたら乗りに行きたいな。
あ、いまちょうど高松まつりやってるんだっけな。
587 ：名無し野電車区：03/08/14 02:07 ID:kkjGdf5q
琴平線、日中の運用数は6だからね。
588 ：573です：03/08/14 19:17 ID:4PPMCspM
>>581さん
有り難うございます。一宮～仏生山間で撮影しようと思います。晴れる事を祈りまつ。
ところで、途中下車指定駅って何でつか？
高松築港～琴電琴平間の普通乗車券で、仏生山での途中下車が出来るということでふか？
有り難うございます。一宮～仏生山間で撮影しようと思います。晴れる事を祈りまつ。
ところで、途中下車指定駅って何でつか？
高松築港～琴電琴平間の普通乗車券で、仏生山での途中下車が出来るということでふか？
589 ：名無し野電車区：03/08/14 20:21 ID:jIpzNDCI
590 ：573です：03/08/14 20:43 ID:4PPMCspM
>>589
途中下車後から再入場までの時間制限とかはあるのですか？
途中下車後から再入場までの時間制限とかはあるのですか？
自動改札じゃないから大丈夫だろ（ｗ
>>590
なし。計測のしようがない
なし。計測のしようがない
593 ：名無し野電車区：03/08/15 09:12 ID:LRXDTPA8
長尾線、最近の昼の旧型２連、７６０-１２０ばっかりみたいだけど
組み換えとかないのかな。オリジナル同士の組み合わせにしてほしい。
組み換えとかないのかな。オリジナル同士の組み合わせにしてほしい。
age
595 ：名無し野電車区：03/08/17 09:49 ID:Rvc+MkEn
ﾀﾞｲﾔ情報誌の書評欄に缶本が取りageられていたけど厳しく書かれていたね。
それにしても今まで琴電に関するｶﾞｲﾄﾞﾌﾞｯｸが皆無であったことは問題だね。
そう入った土壌が琴電ｦﾀの排他的な雰囲気を作り出したのかも。
それにしても今まで琴電に関するｶﾞｲﾄﾞﾌﾞｯｸが皆無であったことは問題だね。
そう入った土壌が琴電ｦﾀの排他的な雰囲気を作り出したのかも。
>>595
意味不明。
たかだか地方私鉄で同人誌でないガイドブックが発行されたことは「快挙」だろ。
伊予鉄も土佐電はおろか、広島電鉄でさえそんなものは存在しない。
(コトデンも同人誌なら、8年くらいまえに発行されたことがあるけど)
それと排他的な雰囲気って、(あるとして)何の関係があるんだか。
ああ、香ばしい。
意味不明。
たかだか地方私鉄で同人誌でないガイドブックが発行されたことは「快挙」だろ。
伊予鉄も土佐電はおろか、広島電鉄でさえそんなものは存在しない。
(コトデンも同人誌なら、8年くらいまえに発行されたことがあるけど)
それと排他的な雰囲気って、(あるとして)何の関係があるんだか。
ああ、香ばしい。
597 ：名無し野電車区：03/08/17 10:32 ID:0YQrL4tu
>>595
それとヲタと何の関係があるの？
鉄道本は全てヲタが編集出版/発行してるとでもいいたいのか。
>>596
広電は保育社本があるじゃん(猫から復刻されたやつ)
何を以ってガイドブックというのかが良くわからんが。
それとヲタと何の関係があるの？
鉄道本は全てヲタが編集出版/発行してるとでもいいたいのか。
>>596
広電は保育社本があるじゃん(猫から復刻されたやつ)
何を以ってガイドブックというのかが良くわからんが。
598 ：名無し野電車区：03/08/17 11:10 ID:XIZznNWM
>>595
土佐電は高知新聞社からそれらしきものは出てるよ。
「路面電車はゆく 高知」だったかな？
http://www.kochi-sk.co.jp/book/sonota/romen/top.htm
あと土佐電の80年史も存在する。自社製作だったかな？史料価値大。
土佐電は高知新聞社からそれらしきものは出てるよ。
「路面電車はゆく 高知」だったかな？
http://www.kochi-sk.co.jp/book/sonota/romen/top.htm
あと土佐電の80年史も存在する。自社製作だったかな？史料価値大。
599
600 ：名無し野電車区：03/08/17 22:28 ID:o7tIH6ER
600
>>597
私鉄の車輛でコトデンとりあげてくれないか、密かに期待していた
>>598
社史はちょっと別ものだから置いておくとして
地方出版物レベルだと、知られざる本はいろいろありそうだ。
ただ、缶本みたいな全国流通ものと違って入手はしにくい。
いずれにしても、ある特定の地方私鉄をテーマに1冊の本を作るのは
(内容的にも営業的にも)難しいことだと思う。
そんな意味でも缶本で、コトデンの本が出たこと自体、特異なケースだと思う。
私鉄の車輛で取り上げられたのが、広電、大井川、関鉄、富山地鉄。
鉄ピクの通常号特集で取り上げられたのが、広電、地鉄、秩父鉄道、大井川鉄道。
単独の流通本が出ていたのが、江ノ電、箱根登山。
私鉄の車輛でコトデンとりあげてくれないか、密かに期待していた
>>598
社史はちょっと別ものだから置いておくとして
地方出版物レベルだと、知られざる本はいろいろありそうだ。
ただ、缶本みたいな全国流通ものと違って入手はしにくい。
いずれにしても、ある特定の地方私鉄をテーマに1冊の本を作るのは
(内容的にも営業的にも)難しいことだと思う。
そんな意味でも缶本で、コトデンの本が出たこと自体、特異なケースだと思う。
私鉄の車輛で取り上げられたのが、広電、大井川、関鉄、富山地鉄。
鉄ピクの通常号特集で取り上げられたのが、広電、地鉄、秩父鉄道、大井川鉄道。
単独の流通本が出ていたのが、江ノ電、箱根登山。
602 ：名無し野電車区：03/08/18 08:13 ID:Zs3Zv1ij
というか知識自慢がヲタ対立の要因なんて、
何を根拠に？
ヲタの話よりコトデンの話を。
何を根拠に？
ヲタの話よりコトデンの話を。
605 ：名無し野電車区：03/08/18 11:00 ID:vuVcIojW
コトデンの駅のそばでうどんの美味い店 どっかないスか？
公文明駅近く（長尾街道）のた○○
うどんの本場である西讃はコトデンでは行きにくい店が多いねえ。
ちなみに築港駅や高松駅周辺には、うまいうどん屋はないと思う。
あるなら、誰か教えてくり。
ちなみに築港駅や高松駅周辺には、うまいうどん屋はないと思う。
あるなら、誰か教えてくり。
608 ：名無し野電車区：03/08/18 12:05 ID:z/pza4yg
源芳、うどん棒あたりは？
>>606
コトデソ掲示板に出没するヲタの溜り場。
コトデソ掲示板に出没するヲタの溜り場。
八栗新道駅前のウドンも美味い。
611 ：605：03/08/18 14:52 ID:KT9DhyeR
結局、安全パイのﾜﾗやに来てしまいますた。 しかし、屋島ケーブル凄すぎ。
612 ：605：03/08/18 14:53 ID:ysosS3mC
結局、安全パイのﾜﾗやに来てしまいますた。 しかし、屋島ケーブル凄すぎ。
藁屋の家族うどんは凄い。あの量1人で食べたら神。
ま、ここでも参考にしてくり。
ttp://www.ne.jp/asahi/mensei/udon/index.html
ttp://www.ne.jp/asahi/mensei/udon/index.html
616 ：名無し野電車区：03/08/18 20:02 ID:xD6QxaLV
３１５が茶色になってしまった。次の入場は３００か？
３００が入場してしまうと、イベントであってもオリジナル
ピンクの３重連は２度とできなくなってしまった。
茶色は似合ってるんだが、漏れはコトデンといえばピンクしか
思いうかばない。
３００が入場してしまうと、イベントであってもオリジナル
ピンクの３重連は２度とできなくなってしまった。
茶色は似合ってるんだが、漏れはコトデンといえばピンクしか
思いうかばない。
617 ：名無し野電車区：03/08/18 20:26 ID:ayJGGHta
栗熊/まえば
滝宮/松岡
陶/赤坂製麺所
仏生山/宮武（琴平町の有名店とは別もの）
あたりは遅さぬに紹介されとるけんの。
ま、うまいマズイは食うてみなわからんが。
滝宮/松岡
陶/赤坂製麺所
仏生山/宮武（琴平町の有名店とは別もの）
あたりは遅さぬに紹介されとるけんの。
ま、うまいマズイは食うてみなわからんが。
618 ：名無し野電車区：03/08/18 21:48 ID:3ZlSsWD5
高松駅の近くなら「いづつ」かな。
それか無難に「めりけんや」かな。
兵庫町まで行けば「根っこ」「うどん市場」かな。
それか無難に「めりけんや」かな。
兵庫町まで行けば「根っこ」「うどん市場」かな。
619 ：半下衣参号：03/08/18 21:54 ID:UUa+jURe
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
／ |[ 柏 ]| ＼
| ［ ］ ┏━━┓ 5180 |
|┏━━┓┃┏┓┃┏━━┓|
|┃ ┃┃┃┃┃┃ ┃|
|┗━━┛┃┗┛┃┗━━┛|
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| ┃ ┃ | ／
|＿＿＿＿__二二二＿＿＿＿_| ウゴォォォォォォォォォ
│ │[=.=］｜ │ ＼
└── ヽ(*´Д`*）ノ 釣り掛けの５０００系を琴電で走らせろ！
／ （＿＿＿）
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└── ヽ(*´Д`*）ノ 釣り掛けの５０００系を琴電で走らせろ！
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620 ：直リン：03/08/18 21:55 ID:rLH0ylkw
622 ：名無し野電車区：03/08/18 22:06 ID:1NnJpjuX
625 ：主受受趣儒：03/08/19 10:55 ID:xKI4/sg6
>>619
レールの幅が違うから5000系を走らせるのは無理。台車を換えれば別だが。
レールの幅が違うから5000系を走らせるのは無理。台車を換えれば別だが。
>>619
台車変えても20m車ではなぁ・・・琴平線でも厳しい。
台車変えても20m車ではなぁ・・・琴平線でも厳しい。
627 ：名無し野電車区：03/08/19 15:46 ID:ro7P4YH2
629 ：名無し野電車区：03/08/19 23:07 ID:Nf4tsbgH
>>627
ざるうどん自体が無い店もいっぱいあるが、それらはどうなんでつか？
ざるうどん自体が無い店もいっぱいあるが、それらはどうなんでつか？
630 ：名無し野電車区：03/08/19 23:13 ID:d9o9tBWb
631 ：名無し野電車区：03/08/20 00:45 ID:DV3v79UF
どんな名店だろうと、閉店前後はだめ。
わら家なんかおいしいけど、閉店間際だと自慢の
だしも煮詰まっててダメ。
要注意だな。
わら家なんかおいしいけど、閉店間際だと自慢の
だしも煮詰まっててダメ。
要注意だな。
オリコーサン近くの馬渕もｳﾏｰ
>>631
まあ、うどん屋行くなら11:15～11:30だ。
まあ、うどん屋行くなら11:15～11:30だ。
>>634
くだらん揚げ足とりするな。
くだらん揚げ足とりするな。
636 ：名無しの電車区：03/08/20 10:12 ID:T9ZuF5Y1
開店前に店内で待たせてもらうってのはどぉ？
いつもた○○でそれやってる。
いつもた○○でそれやってる。
637 ：名無し野電車区：03/08/20 12:20 ID:fxUH+gNr
>>629
漏れはいつもざるしか食べないので、そこまで考えてなかった。ｽﾏｿ
最初から汁に漬かっているうどんよりは、漬けて食べる方がうどん自体の出来不出来がはっきりすると思っている。
だから釜揚げうどんなんかでもわかると思う。
漏れはいつもざるしか食べないので、そこまで考えてなかった。ｽﾏｿ
最初から汁に漬かっているうどんよりは、漬けて食べる方がうどん自体の出来不出来がはっきりすると思っている。
だから釜揚げうどんなんかでもわかると思う。
がいしゅつかもしれんがどうして琴電は標準軌なの？地方私鉄には珍しいね。
639 ：名無し野電車区：03/08/20 15:35 ID:KtN0MANQ
640 ：名無し野電車区：03/08/20 17:41 ID:ktlhfreE
641 ：名無し野電車区：03/08/20 21:57 ID:IwfTo+Db
>>637
俺は、食うのにかけうどんより時間がかかるので、つけてうどんを
食べないな。つけだしも使わない。めんどくさくないか？切れないうどん
と格闘して、ざるや出汁のはいった小さい器なんかのまわりにうどん
をこぼしながら、小さい器にうどんを移して食べるのが。つけうどんと
出汁が同じようなぶっかけうどんが、幅を利かせてきたのも分かるような
気がする。
二十数年前は釜揚げうどんは水でしめていないうどんということで、
半完成品のような見方をされていて、あまりメジャーではなかった。
おなじかけうどんでも、そのままと暖めなおししためんと味がちがって
感じるくらいだから、釜揚げのめんと水でしめた後のめんは、味もこしも
だいぶ違うように思うが。同じ店で食っても作り手側、食う側、それぞれ
にさまざまな要因がからみ毎回味が違ってくると思うので、>>637のよう
にうどん自体の出来不出来なんて分かる域ではない。
３０００の茶色２両が日中走っているらしいが、６００が止まっている
のか？
俺は、食うのにかけうどんより時間がかかるので、つけてうどんを
食べないな。つけだしも使わない。めんどくさくないか？切れないうどん
と格闘して、ざるや出汁のはいった小さい器なんかのまわりにうどん
をこぼしながら、小さい器にうどんを移して食べるのが。つけうどんと
出汁が同じようなぶっかけうどんが、幅を利かせてきたのも分かるような
気がする。
二十数年前は釜揚げうどんは水でしめていないうどんということで、
半完成品のような見方をされていて、あまりメジャーではなかった。
おなじかけうどんでも、そのままと暖めなおししためんと味がちがって
感じるくらいだから、釜揚げのめんと水でしめた後のめんは、味もこしも
だいぶ違うように思うが。同じ店で食っても作り手側、食う側、それぞれ
にさまざまな要因がからみ毎回味が違ってくると思うので、>>637のよう
にうどん自体の出来不出来なんて分かる域ではない。
３０００の茶色２両が日中走っているらしいが、６００が止まっている
のか？
642 ：名無し野電車区：03/08/20 22:50 ID:8gdTpOfr
>>641
毎日走ってる定期の旧型２連じゃないの？
毎日走ってる定期の旧型２連じゃないの？
643 ：名無しの電車区：03/08/21 14:05 ID:wd1g+4UT
ぶっかけうどん、名古屋だと「コロ」っていうな。
コトデソ600よりも前にウドンでは名古屋的食い方が進出してたんか。
コトデソ600よりも前にウドンでは名古屋的食い方が進出してたんか。
644 ：名無し野電車区：03/08/21 17:02 ID:CcFzjfIq
ｺﾄﾃﾞｿ掲示板のリンク切れてる・・・
645 ：名無し野電車区：03/08/21 17:47 ID:WHb9hG3s
で、
○゛○゛
って何よ？
○゛○゛
って何よ？
647 ：名無し野電車区：03/08/22 09:01 ID:2CHnBzHo
648 ：名無し野電車区：03/08/22 09:24 ID:2CHnBzHo
>>646
ババじゃないの？
ババじゃないの？
649 ：名無し野電車区：03/08/22 15:07 ID:tzOjHHfv
元京王とかの何か緑と黒と白になっている電車も路線別カラーにしてほしい
650 ：名無しの電車区：03/08/22 15:54 ID:2DqxEqEm
651 ：名無し野電車区：03/08/22 16:01 ID:11z6UWmc
652 ：名無し野電車区：03/08/22 18:19 ID:DeBjraHt
653 ：名無し野電車区：03/08/23 18:16 ID:kEhD9NwD
654 ：名無し野電車区：03/08/23 20:38 ID:UlIS++gT
655 ：名無し野電車区：03/08/23 21:18 ID:kEhD9NwD
656 ：名無し野電車区：03/08/24 14:21 ID:Hr+qrcFo
今日は誰も書き込まないな。
ｺﾄﾃﾞｿ行っているのか？
ｺﾄﾃﾞｿ行っているのか？
657 ：名無し野電車区：03/08/25 14:16 ID:5p/wpsBI
age
658 ：名無しの電車区：03/08/25 16:48 ID:2073twpD
>>656
茶色重連盗りたい。
茶色重連盗りたい。
659 ：名無し野電車区：03/08/25 18:07 ID:MuZMvliT
660 ：名無し野電車区：03/08/25 19:50 ID:5p/wpsBI
662 ：名無し野電車区：03/08/25 22:40 ID:hk06/uEA
663 ：cMc7016 ◆wOFJXkAvpE ：03/08/26 00:56 ID:zitelFkQ
片原町から歩いて５～１０分の兵庫町にあるさぬき麺業のセルフはあかん？
友人とかが来た場合駅からあまり離れてないからあそこ逝くんだけど、
みんなおいしいって言ってる。俺はまぁまぁかなと。
まあ他の店に比べるといまいちだけど。
しかし１６ｍ位の新しいめの車両が走ってる路線というと…。
営団銀座線(０１系)
都営１２号(大江戸)線(１２ー０００系)
名古屋市交東山線(５０００系、５０５０系)
名古屋市交名城線(２０００系)
大阪市交長堀鶴見緑地線(７０系)
神戸市交海岸線(５０００系)
リニアとステンレスしか居ない。ダメだこりゃ。
リニアは論外だし、ステンレスは当分廃車になりそうも無いしな。
友人とかが来た場合駅からあまり離れてないからあそこ逝くんだけど、
みんなおいしいって言ってる。俺はまぁまぁかなと。
まあ他の店に比べるといまいちだけど。
しかし１６ｍ位の新しいめの車両が走ってる路線というと…。
営団銀座線(０１系)
都営１２号(大江戸)線(１２ー０００系)
名古屋市交東山線(５０００系、５０５０系)
名古屋市交名城線(２０００系)
大阪市交長堀鶴見緑地線(７０系)
神戸市交海岸線(５０００系)
リニアとステンレスしか居ない。ダメだこりゃ。
リニアは論外だし、ステンレスは当分廃車になりそうも無いしな。
664 ：名無し野電車区：03/08/26 01:48 ID:DsqfRLTj
2003年度～2004年度は長尾線に新車という名の中古車は導入されないんですか？
でも、２両編成の導入だと、やっぱりラッシュ時にはボロちゃんがつくんだよね・・・？
JR-Sみたいにトレーラー車両作らないかなぁ(笑）
でも、２両編成の導入だと、やっぱりラッシュ時にはボロちゃんがつくんだよね・・・？
JR-Sみたいにトレーラー車両作らないかなぁ(笑）
665 ：名無し野電車区：03/08/26 02:00 ID:5uQOPKzC
>>664
あなたが1億円ぐらいだして電車をつくってコトデンに寄付すれば？
あなたが1億円ぐらいだして電車をつくってコトデンに寄付すれば？
666 ：名無し野電車区：03/08/26 02:55 ID:DsqfRLTj
マニアのオナニー道具になるからやだ。
>>664
長尾線はない。613Fが志度線投入予定だったのを強奪した形なのでだめぽ
増結がトレーラでは入れ替えに難儀するし、高田～井戸でスジに乗らない可能性が
長尾線、複雑怪奇で難しいがもうちょっと運用を工夫できないか？
昼間に旧型が走るのは・・
>>663
そこまで行くならうどん市場だろ。別にうまいわけではないが
板違いsage
長尾線はない。613Fが志度線投入予定だったのを強奪した形なのでだめぽ
増結がトレーラでは入れ替えに難儀するし、高田～井戸でスジに乗らない可能性が
長尾線、複雑怪奇で難しいがもうちょっと運用を工夫できないか？
昼間に旧型が走るのは・・
>>663
そこまで行くならうどん市場だろ。別にうまいわけではないが
板違いsage
668 ：名無し野電車区：03/08/26 08:19 ID:QltvWSbi
長志線の６００はあと１５年は使うだろう。そのころには名古屋の
車両もつぎの新車が出てくるので、発生する中古を使う。まあそのとき
にはアルミ、ステンだからいやだとは言わないだろう。冷房もついてるし
増結は６００のいいのを１両に改造する。べつに長尾線に大型をいれなく
てもいいような気がするが。
車両もつぎの新車が出てくるので、発生する中古を使う。まあそのとき
にはアルミ、ステンだからいやだとは言わないだろう。冷房もついてるし
増結は６００のいいのを１両に改造する。べつに長尾線に大型をいれなく
てもいいような気がするが。
669 ：名無し野電車区：03/08/26 09:08 ID:Un7im4J6
>>668
名古屋市の出来損ないを使う事自体が赤字体質。はやく新ババなどなくなればいい。
名古屋市の出来損ないを使う事自体が赤字体質。はやく新ババなどなくなればいい。
夏だねえ。冷夏でも。
671 ：名無し野電車区：03/08/26 11:23 ID:ZOU66Ci3
宿題やったか？
672 ：名無しの電車区：03/08/26 11:37 ID:meOmueO5
>>663
名古屋市交通局の5000はアルミだよ、とマジレスしてみる。
名古屋市交通局の5000はアルミだよ、とマジレスしてみる。
>>668
コトキチの出来損ないのお前自体がキチガイ体質。はやくお前などなくなればいい。
コトキチの出来損ないのお前自体がキチガイ体質。はやくお前などなくなればいい。
674 ：名無し野電車区：03/08/26 16:56 ID:ZOU66Ci3
夏だね。
相変わらず香ばしいね。
相変わらず香ばしいね。
676 ：名無し野電車区：03/08/26 18:47 ID:ZOU66Ci3
>>675
おにぎりにみそ付けて焼いて食いたい
おにぎりにみそ付けて焼いて食いたい
677 ：名無し野電車区：03/08/27 16:32 ID:UfGaibVU
>>676
一瞬旧型車を焼いてあぼーんしたいという意味かと主他。
一瞬旧型車を焼いてあぼーんしたいという意味かと主他。
678 ：名無し野電車区：03/08/27 20:15 ID:G1TsuDLG
679 ：cMc7016 ◆wOFJXkAvpE ：03/08/28 01:04 ID:Y4wzWd/t
680 ：名無し野電車区：03/08/28 23:36 ID:UpxeTPUo
ate
ats
682 ：名無し野電車区：03/08/29 07:22 ID:SM3WCXvW
683 ：名無しでGO!：03/08/29 22:30 ID:ibDPLiGG
age
684 ：名無し野電車区：03/08/30 08:42 ID:k3+YHfLP
ところで、３００は茶色になったのかな。
685 ：名無し野電車区：03/08/30 14:34 ID:SZ0RQZF9
最近人が少ないね
房は宿題で忙しいのか
房は宿題で忙しいのか
686 ：名無し野電車区：03/09/01 01:42 ID:cciEchbB
そして、誰もいなくなった
687 ：名無し野電車区：03/09/01 08:07 ID:+F/kthFK
>>673
煽りは２ｃｈの華だが実名（にきわめて近い）出すのはまずいと思われ
煽りは２ｃｈの華だが実名（にきわめて近い）出すのはまずいと思われ
689 ：名無し野電車区：03/09/01 11:19 ID:+F/kthFK
690 ：名無し野電車区：03/09/01 12:31 ID:IiW/NhWd
形式写真は前面が惨、側面が奈々で撮るのがセオリーだろ。走っていてもいけない罠。
691 ：名無し野電車区：03/09/01 12:53 ID:+F/kthFK
>>688
写真の腕は一流だと思うが、同じ写真ばかり撮っていて飽きないかなー？
写真の腕は一流だと思うが、同じ写真ばかり撮っていて飽きないかなー？
693 ：名無し野電車区：03/09/02 00:18 ID:4ZHFqkVk
電柱処理ペケ、水平が出ておらず右肩下がり。
つまらん、おまえの写真はつまらん！
つまらん、おまえの写真はつまらん！
２００８年 阪神近鉄直通運転により
千 日 前 線 短 縮 or 廃 止
２０系が多数余剰になるかな（ｗ
千 日 前 線 短 縮 or 廃 止
２０系が多数余剰になるかな（ｗ
秋になったけど、相変わらず香ばしいね。
696 ：名無しの電車区：03/09/02 01:06 ID:QOGr42HT
>>694
どうせ、谷町線のボロ３０の淘汰に回るよ。
どうせ、谷町線のボロ３０の淘汰に回るよ。
イベントの時初めて行ったけど香川って交通マナー悪いのね。
関西でも入ってこないタイミングで合流されて慌ててブレーキ踏みましたよ。
あれで事故らないってんだからまあ慣れなんでしょうね。にしても・・・。
関西でも入ってこないタイミングで合流されて慌ててブレーキ踏みましたよ。
あれで事故らないってんだからまあ慣れなんでしょうね。にしても・・・。
>>697
マナー悪い上に下手クソが多い。飛ばす香具師とトロい香具師が混在して、
どちらも周りを見てない。事故死者数は増えてるはず。
一遍、関西にバイクで行ったら、路駐の多さや割り込みの多さに驚いたが、
流れに入ってしまうと楽に走れたなぁ。
マナー悪い上に下手クソが多い。飛ばす香具師とトロい香具師が混在して、
どちらも周りを見てない。事故死者数は増えてるはず。
一遍、関西にバイクで行ったら、路駐の多さや割り込みの多さに驚いたが、
流れに入ってしまうと楽に走れたなぁ。
699 ：名無し野電車区：03/09/02 07:47 ID:qAm8Ai9A
701 ：名無しの電車区：03/09/02 09:20 ID:1Mu2r189
701げっと。
702 ：名無し野電車区：03/09/02 17:36 ID:qMOX5sKW
そういや、700って志度線の車両は方向幕の取り付け位置とか手を込んでるな～って感じだけど、
長尾線のは室内に引っ付けただけのあんまり手を込んでなさそうな感じで、
同じ形式なのに、見た目とかかなり違うよね。
志度線のほうがかっこよさげな気がする・・・。
長尾線のは室内に引っ付けただけのあんまり手を込んでなさそうな感じで、
同じ形式なのに、見た目とかかなり違うよね。
志度線のほうがかっこよさげな気がする・・・。
>>702
種車が違うから仕方ない。
長尾701はもと東山線300、志度721は名城線1200
東山線のは、もともと前面方向幕がなかった
ttp://www.eva.hi-ho.ne.jp/k-tatsukawa/300/300-3.jpg
対する名城線は幕付き
ttp://www.ototetsu.jp/sound/nagoya/ntb1200m1.jpg
種車が違うから仕方ない。
長尾701はもと東山線300、志度721は名城線1200
東山線のは、もともと前面方向幕がなかった
ttp://www.eva.hi-ho.ne.jp/k-tatsukawa/300/300-3.jpg
対する名城線は幕付き
ttp://www.ototetsu.jp/sound/nagoya/ntb1200m1.jpg
704 ：名無し野電車区：03/09/02 18:20 ID:k+b4knnE
志度線の７２１のほうが屋根が平らでかこいいからすき。
705 ：名無し野電車区：03/09/03 03:13 ID:6RgQ3kcj
とりあえず、志度線の721-722を長尾にいれて、
ボロを志度線へ。
海とボロは似合う。いらなきゃどぼん。
ボロを志度線へ。
海とボロは似合う。いらなきゃどぼん。
もし仮に>>705のような感じで、琴平・長尾線と志度線の車両を入れ替えるとすれば、
どこで入れ替えるの？
どこで入れ替えるの？
707 ：名無し野電車区：03/09/03 11:49 ID:fZpqox2k
>>706
トレーラー。
トレーラー。
ボロ瓦町の頃しか知らないんだけど、志度線と長尾線は繋がってないの？
>>709
現瓦町駅にした時志度線は分断された。
現瓦町駅にした時志度線は分断された。
一回あぼーんしたけど、経営状況は今はどうなの？
712 ：名無し野電車区：03/09/04 00:00 ID:TygFNo+6
age
>>711
2005年度に単年度黒字化を目指しているらしい。
2005年度に単年度黒字化を目指しているらしい。
>>713
そうですか。是非がんばってもらいたいものです。
そうですか。是非がんばってもらいたいものです。
715 ：名無し野電車区：03/09/05 01:40 ID:o+9bbpNY
目指すのは簡単、実現は・・・。
ﾚｲｿﾎﾞｰ循環バスとショッピングバスが統合。
ttp://www.shikoku-np.co.jp/news/social/200309/20030903000334.htm
便数が多くなるなら歓迎だが、100円で乗れなくなるみたい＿|￣|○
ttp://www.shikoku-np.co.jp/news/social/200309/20030903000334.htm
便数が多くなるなら歓迎だが、100円で乗れなくなるみたい＿|￣|○
717 ：名無し野電車区：03/09/05 18:04 ID:GM4J+6hA
718 ：名無し野電車区：03/09/07 05:05 ID:x0ZjXYMY
ことでんバスが廃止。（笑）
>>717
瓦町から県庁ぐらい歩けよｗ
瓦町から県庁ぐらい歩けよｗ
720 ：名無し野電車区：03/09/07 09:09 ID:x0ZjXYMY
意外に遠く感じる。
特に中央通りからが。
特に中央通りからが。
721 ：名無し野電車区：03/09/07 11:23 ID:8EZkdAA3
高松に来たのでBOXの見たら、確かに「長尾線は橋梁を改修して
大型車を投入、志度線は長尾線の冷房車を3両編成にして投入」とある
しかしこれヲタの「レールバス投入しる」という妄想への回答だった
ことちゃんの中の人も大変だな
大型車を投入、志度線は長尾線の冷房車を3両編成にして投入」とある
しかしこれヲタの「レールバス投入しる」という妄想への回答だった
ことちゃんの中の人も大変だな
723 ：名無し野電車区：03/09/07 12:39 ID:wOcenkac
>>722
ヲタの自己弁護にすぎん罠。
ヲタの自己弁護にすぎん罠。
沿道に歩いてても楽しめるモノがないし。
726 ：名無し野電車区：03/09/08 00:03 ID:0+GGGdLQ
長尾線の冷房車を３連化するってことは、中間車両化するのかな？？？
727 ：名無しの電車区：03/09/08 16:19 ID:K+wX24rx
3両固定なんて昼間無駄。上新の1000系を考える！
728 ：名無し野電車区：03/09/08 18:23 ID:mMnbPK0x
>>726
中間車両化じゃなくて両運化すればいい。昼は２両で走れる。
中間車両化じゃなくて両運化すればいい。昼は２両で走れる。
>>728
長尾みたいに両運２連で運用に入って翌日の長尾からの増結に備える・・・ってのと違って
全部今橋増解結だから簡易運転台でいいかも。
ただ、冷房電源や制御機の積み方によっては下回りの改造がネックになるかな？＞３連
長尾みたいに両運２連で運用に入って翌日の長尾からの増結に備える・・・ってのと違って
全部今橋増解結だから簡易運転台でいいかも。
ただ、冷房電源や制御機の積み方によっては下回りの改造がネックになるかな？＞３連
730 ：名無し野電車区：03/09/08 20:43 ID:7XVb32VD
志度線、２２が入場中のため、朝の増結は２１、２３、２４と６５。
731 ：名無し野電車区：03/09/08 22:11 ID:mMnbPK0x
>>730
２２が出てきたら６２７が入場するのかな。
２２が出てきたら６２７が入場するのかな。
古い電車に民生用のクーラーを４機ぐらい取り付けて走らせれねーの？
733 ：名無し野電車区：03/09/09 04:45 ID:RA0I8GzB
AC200VorAC100Vはどこからとるの？
734 ：名無し野電車区：03/09/09 07:49 ID:MOBkeCr7
>>732
以前にも議論になったけどねぇ＞旧型車の冷房化
重量オーバーだとか、車体が持たないって話が出たような気がする
でもｲﾊﾟｰﾝ人はおそらく「旧型廃車しろ。せめて冷房くらいつけろ」って感じじゃないかな？
まぁそれを「ｲﾊﾟｰﾝ人のエゴ」って言われたらどうしようもないが
琴電さんはどう考えているのかな？
以前にも議論になったけどねぇ＞旧型車の冷房化
重量オーバーだとか、車体が持たないって話が出たような気がする
でもｲﾊﾟｰﾝ人はおそらく「旧型廃車しろ。せめて冷房くらいつけろ」って感じじゃないかな？
まぁそれを「ｲﾊﾟｰﾝ人のエゴ」って言われたらどうしようもないが
琴電さんはどう考えているのかな？
735 ：名無し野電車区：03/09/09 08:36 ID:WTauKDao
>>734
旧型車を冷房化汁っていうほうが、余程「ﾃﾂｳｫﾀのエゴ」だよね。
旧型車を冷房化汁っていうほうが、余程「ﾃﾂｳｫﾀのエゴ」だよね。
736 ：名無し野電車区：03/09/09 09:22 ID:RA0I8GzB
>>734
ことでんが公共性の高い企業だと認められるのであれば、定期利用したり、
普通料金でもある程度は乗車してもらえる一般人の要求を優先するんじゃないか？
それに、一般人の要望をエゴ（＝わがまま）だとして無視して殿様商売をしてたツケが
今の利用率の低さであり、再建策に対しても「会社はいらない」って言われるもとになってるんだよね。
ことでん沿線って高校生ぐらいだと始発が遅いし終電も早いから、部活があるときは使いづらいって理由で
三木や長尾あたり～高高までチャリ通してるやつが少なくないよ。
今では多少改善されたけど、終電が10時台に設定されてたら残業もできないし遊びにも使えない。
ことでんが公共性の高い企業だと認められるのであれば、定期利用したり、
普通料金でもある程度は乗車してもらえる一般人の要求を優先するんじゃないか？
それに、一般人の要望をエゴ（＝わがまま）だとして無視して殿様商売をしてたツケが
今の利用率の低さであり、再建策に対しても「会社はいらない」って言われるもとになってるんだよね。
ことでん沿線って高校生ぐらいだと始発が遅いし終電も早いから、部活があるときは使いづらいって理由で
三木や長尾あたり～高高までチャリ通してるやつが少なくないよ。
今では多少改善されたけど、終電が10時台に設定されてたら残業もできないし遊びにも使えない。
737 ：名無しの電車区：03/09/09 10:03 ID:qYvhimJk
逆に終電がはやいからダラダラ残業を抑制できる、ってのもあるがな。
738 ：名無し野電車区：03/09/09 10:44 ID:MOBkeCr7
>>737
でもアフター５を楽しめない
でもアフター５を楽しめない
739 ：名無し野電車区：03/09/09 11:04 ID:WTauKDao
>>738
車を使え
車を使え
740 ：名無し野電車区：03/09/09 11:09 ID:MOBkeCr7
>>735
旧型車を冷房化すること自体はエゴだとは思わないが、「冷房化は無理だ」って意見の人は旧型車は廃車になっても仕方がないということなのかな？
結局の所サービス向上のためには、冷房化するかｱﾎﾞｰｿするかのどっちかしか無いと思う。
もっとも余命幾ばくもない車輌に金をかけるメリットがあるかどうかは琴電が採算を考慮して判断することだけどね。
旧型車を冷房化すること自体はエゴだとは思わないが、「冷房化は無理だ」って意見の人は旧型車は廃車になっても仕方がないということなのかな？
結局の所サービス向上のためには、冷房化するかｱﾎﾞｰｿするかのどっちかしか無いと思う。
もっとも余命幾ばくもない車輌に金をかけるメリットがあるかどうかは琴電が採算を考慮して判断することだけどね。
つか、冷房化とか快適性を求めるのはエゴじゃないだろ。
片原町のコトちゃんＢＯＸの投書にあった「なくした定期券を無償で再発行するのを
拒否するコトデンは企業としておかしい」みたいなのは正に利用者エゴだが。
片原町のコトちゃんＢＯＸの投書にあった「なくした定期券を無償で再発行するのを
拒否するコトデンは企業としておかしい」みたいなのは正に利用者エゴだが。
旧型車を冷房化したら文句言う香具師が出てくるのもヲタのエゴ。
744 ：名無し野電車区：03/09/09 22:36 ID:KGhxUJLF
琴電とＪＲの連携が悪い
いしづち２８号・３０号連絡の電車がほしい
（遅れたときは出発を待つ）
いしづち２８号・３０号連絡の電車がほしい
（遅れたときは出発を待つ）
745 ：名無し野電車区：03/09/09 22:37 ID:qnMOnVPA
久々に高松へ行ったから、瓦町の留置線を覗いてビクーリ。
モヌケの空デスタ。
以前は予備車が2両は居たはずだけど・・・。
旧車を留置しておくとヲタに部品をパクラレルかコトチャンシールを剥離されるからか．．．
モヌケの空デスタ。
以前は予備車が2両は居たはずだけど・・・。
旧車を留置しておくとヲタに部品をパクラレルかコトチャンシールを剥離されるからか．．．
746 ：名無し野電車区：03/09/09 23:47 ID:4s+F4t49
留置線、平日はいないのかな。漏れも平日行ったらいなかった。
以前日曜に行ったらちゃんといた。
以前日曜に行ったらちゃんといた。
747 ：名無しの電車区：03/09/10 11:59 ID:mFk//wVO
748 ：名無し野電車区：03/09/10 13:10 ID:CZ5Yf4Pt
>>747
多分コトデンそのものがそういう考えなんだろうな。
多分コトデンそのものがそういう考えなんだろうな。
749 ：名無し野電車区：03/09/10 22:10 ID:wlgjFCo6
750 ：名無しの電車区：03/09/11 12:58 ID:H9vMeQQo
（故）750げっと。
751 ：名無し野電車区：03/09/11 19:39 ID:qYcEC/3D
琴電って、本当経営大丈夫なの？
二度事故を起こした京○電鉄みたいに三セク化され、
「さぬき鉄道」になったりして？
二度事故を起こした京○電鉄みたいに三セク化され、
「さぬき鉄道」になったりして？
752 ：名無し野電車区：03/09/11 20:08 ID:IcBhsYdm
京○電鉄とは全然事情が違うと思われ
以前よりマシ。
754 ：名無し野電車区：03/09/12 04:06 ID:y2xaHV4F
京福は純粋に乗客減少と事故が原因。乗客減少による利益減（赤字）により、
車両更新ができなかった。
コトデンは、人の言うことに耳を貸さず放漫経営、殿様経営に近かったので、
乗客からそっぽをむかれた。
車両更新ができなかった。
コトデンは、人の言うことに耳を貸さず放漫経営、殿様経営に近かったので、
乗客からそっぽをむかれた。
755 ：名無し野電車区：03/09/12 06:31 ID:BFTJerwf
いっそのことディーゼル化したりして。
756 ：名無し野電車区：03/09/12 07:13 ID:y2xaHV4F
大型化やら冷房化より路線強化しなきゃならないだろ。
京福福井の輸送密度の2.5倍＝琴電
758 ：名無し野電車区：03/09/12 12:01 ID:mdmXoF98
ディーゼル化したら高徳線に相互乗り入れ。
>>756
線路のPC/RC枕木化と重軌条化は地方私鉄の中では高い方なんだけどね。
線路のPC/RC枕木化と重軌条化は地方私鉄の中では高い方なんだけどね。
760 ：名無し野電車区：03/09/12 16:43 ID:BFTJerwf
>>751
「さぬ鉄」じゃ、なんかダサい。
「さぬ鉄」じゃ、なんかダサい。
761 ：名無しの電車区：03/09/12 17:09 ID:/AlOSoBP
>>758
軌間が違うからムリぽ。
軌間が違うからムリぽ。
JR四国と組んでFGTの開発を（ｒｙ
そういえば昔、
高松と琴平でコトデンとJRを接続して、環状運転の実現を！
なんて大まじめで提案した恥ずかしい県議がいたな
高松と琴平でコトデンとJRを接続して、環状運転の実現を！
なんて大まじめで提案した恥ずかしい県議がいたな
764 ：名無し野電車区：03/09/13 18:41 ID:K3StONLH
改軌はムリ？
765 ：名無し野電車区：03/09/13 21:12 ID:2IaeZO1b
>>764
お金を無尽蔵に投じるのであれば無理ではないが、現実味の無い話。
どっちを改軌するのか書いていないが、琴電を狭軌にしてＪＲの列車を
走らせようとすれるのであれば、改軌のほか建築限界を広げる、重軌条
化する、橋梁・橋桁の強化をする、行き違い線の延長や増設といった
対策が必要で、新線を建設するのと同じくらいのお金がかかるものと
思われる。
お金を無尽蔵に投じるのであれば無理ではないが、現実味の無い話。
どっちを改軌するのか書いていないが、琴電を狭軌にしてＪＲの列車を
走らせようとすれるのであれば、改軌のほか建築限界を広げる、重軌条
化する、橋梁・橋桁の強化をする、行き違い線の延長や増設といった
対策が必要で、新線を建設するのと同じくらいのお金がかかるものと
思われる。
766 ：名無し野電車区：03/09/13 23:14 ID:zYZ/h1vo
くるりんきっぷで琴電全線乗車しました。
ＪＲ四国は全部乗ったので香川県は完乗したと思うです。
どこぞにロープウェーがあったと思うけど、ロープウェーは無視ってことで。（汗
長尾－＞琴平を徒歩で行こうとしましたが、オレソジタウンで挫折してしまった。
ＪＲ四国は全部乗ったので香川県は完乗したと思うです。
どこぞにロープウェーがあったと思うけど、ロープウェーは無視ってことで。（汗
長尾－＞琴平を徒歩で行こうとしましたが、オレソジタウンで挫折してしまった。
767 ：名無し野電車区：03/09/13 23:22 ID:W4DM+hBj
>>766
ケーブルカーは？
ケーブルカーは？
>>766
長尾→琴平を徒歩ってなんて無茶な(w
長尾→琴平を徒歩ってなんて無茶な(w
>>769
おまえは本当に｢長尾｣から｢琴平｣に歩いたのかと小一時間(略
おまえは本当に｢長尾｣から｢琴平｣に歩いたのかと小一時間(略
長尾～志度でも結構遠いんじゃないか？
773 ：名無し野電車区：03/09/14 00:46 ID:akj1ElvX
長尾～志度は短いよ。坂ないし。
お遍路で言うなら志度～長尾だね。
８８ヶ所でもいちばん距離が短いほうだし。
お遍路で言うなら志度～長尾だね。
８８ヶ所でもいちばん距離が短いほうだし。
774 ：名無し野電車区：03/09/14 00:59 ID:cV4VTF17
86番 志度寺
87番 長尾寺
87番 長尾寺
短いけど、独りで歩いてると長く感じると思ふ。
776 ：名無し野電車区：03/09/14 04:36 ID:ZIHJqzLk
長尾－志度だとだいたい５～６ｋｍくらいか。
http://channel.goo.ne.jp/map/map.php?MAP=E134.9.53.4N34.17.47.8&ZM=7&SZ=1&MT=%BB%D6%C5%D9&sw=2&OPT=e0000011&KN=0&COL=1&P=e21E134.9.53.4N34.17.47.8
http://channel.goo.ne.jp/map/map.php?MAP=E134.9.53.4N34.17.47.8&ZM=7&SZ=1&MT=%BB%D6%C5%D9&sw=2&OPT=e0000011&KN=0&COL=1&P=e21E134.9.53.4N34.17.47.8
志度－長尾間 なら、
１）志度－(徒歩)－長尾
２）JR志度－(JR)－JR造田－(徒歩)－長尾（２００円）
３）JR志度駅－(さぬき市コミュニティバス)－大川バス本社前－(徒歩)－長尾（１００円）
４）JR志度－(JR)－JR造田－(さぬき市コミュニティバス)－大川バス本社前－(徒歩)－長尾（３００円）
安く楽するなら、こんな感じか。
ちなみにバスの時刻はこれ
http://www.sanuki.ne.jp/life/conference/cbus/index.html
１）志度－(徒歩)－長尾
２）JR志度－(JR)－JR造田－(徒歩)－長尾（２００円）
３）JR志度駅－(さぬき市コミュニティバス)－大川バス本社前－(徒歩)－長尾（１００円）
４）JR志度－(JR)－JR造田－(さぬき市コミュニティバス)－大川バス本社前－(徒歩)－長尾（３００円）
安く楽するなら、こんな感じか。
ちなみにバスの時刻はこれ
http://www.sanuki.ne.jp/life/conference/cbus/index.html
778 ：名無し野電車区：03/09/14 08:12 ID:APLaWzfD
改軌はしなくていいから、琴平とことでん琴平を近づけて欲しいな。
高徳線と志度線ぐらいになったら便利なのに。
高徳線と志度線ぐらいになったら便利なのに。
779 ：名無し野電車区：03/09/14 11:19 ID:3xU7SCXt
長尾線のＬＲＴ化も視野に入れてみよう
だったらアルナ製の新車が入る
金無いから無理かな？
だったらアルナ製の新車が入る
金無いから無理かな？
>>779
スレ違いですが、伊予鉄のとうふたんですか？
スレ違いですが、伊予鉄のとうふたんですか？
781 ：名無し野電車区：03/09/14 11:40 ID:k61Kjlo8
志度線の高松築港乗り入れは未来永劫復活しないのだろうか・・・
782 ：名無しの電車区：03/09/14 11:44 ID:AzzYLEsl
これから先も京急７００系の車両を採用するのですかね？７００じゃあなく
そろそろ１０００にしたら？
そろそろ１０００にしたら？
783 ：名無し野電車区：03/09/14 12:22 ID:QjzR2Knd
それにしても、地方私鉄で標準軌（路面電車は除く）は珍しいね。
だいたい、JR（かつての国鉄）と同じ狭軌が多いのに。
だいたい、JR（かつての国鉄）と同じ狭軌が多いのに。
784 ：名無し野電車区：03/09/14 19:20 ID:Ah/XQFO1
漏れの「くるりんきっぷ」の消化した方法。
築港－長尾－瓦町－K志度－J志度－J高松－J琴平－K琴平－築港
の順で半日+αで回った。残り時間は仏、今で車両散策、長尾沿線で撮影ができた。
あの切符は結構お得だ・・・。
築港－長尾－瓦町－K志度－J志度－J高松－J琴平－K琴平－築港
の順で半日+αで回った。残り時間は仏、今で車両散策、長尾沿線で撮影ができた。
あの切符は結構お得だ・・・。
785 ：名無し野電車区：03/09/14 19:32 ID:APLaWzfD
786 ：名無し野電車区：03/09/14 21:09 ID:RrVDuu0M
787 ：名無し野電車区：03/09/16 12:38 ID:2+aK+TUf
600で新色になった奴は優先席が1200同様のワイン色モケットに
はりかえられていたが、かなりカコワルイ
優先席ステッカーがしＲ酉共通品なのは良いが…
はりかえられていたが、かなりカコワルイ
優先席ステッカーがしＲ酉共通品なのは良いが…
788 ：名無し野電車区：03/09/16 12:38 ID:QrBN9Bch
１８ｍ級の電車なら結構ありそうな気がするんだがなぁ。
やっぱり現場の目から見るとかなり振り落とされるのかなぁ？
やっぱり現場の目から見るとかなり振り落とされるのかなぁ？
789 ：名無し野電車区：03/09/16 20:40 ID:g9yRDr/S
>>786
実際のところ、1000系の分散冷房車は車体外板状態がとても悪く
比較的状態良好だった700型が導入されたと聞いた
しかし、琴電に行った700型と同型の東洋車は、京急で残り1編成4両
改造にかなりの手間がかかるのと合わせ、もう2度と行かないと思われる
次はやはり・・・・・・、1300型は番号そのままか？？
実際のところ、1000系の分散冷房車は車体外板状態がとても悪く
比較的状態良好だった700型が導入されたと聞いた
しかし、琴電に行った700型と同型の東洋車は、京急で残り1編成4両
改造にかなりの手間がかかるのと合わせ、もう2度と行かないと思われる
次はやはり・・・・・・、1300型は番号そのままか？？
790 ：名無し野電車区：03/09/17 00:02 ID:872aJrYt
既出な話だが、ラッシュ対策車として好評だが、
京急ファインテックがもううんざり…
番号があいてきたので1000に返ったら面白い
京急ファインテックがもううんざり…
番号があいてきたので1000に返ったら面白い
791 ：名無し野電車区：03/09/17 15:40 ID:vZP40w6o
792 ：名無しの電車区：03/09/17 16:55 ID:wjbrMo5X
あと電動台車を付随台車にしたなんてのもあったな。
793 ：名無し野電車区：03/09/17 19:43 ID:9aGRMpWy
京成で廃車が出るのだけれどもいらない？
794 ：内田糸広司：03/09/17 19:51 ID:N/I3pVI2
更新・改修代は>>794持ち。
796 ：名無し野電車区：03/09/18 09:46 ID:LebZud8e
797 ：名無し野電車区：03/09/18 10:19 ID:qsQGy3l0
そろそろ1000形の黒幕車が逝くんじゃないの?
更新時に色々工事したらしいから状態良好だろうし
それにKQでもブレーキ方式が違うせいかだんだん隅に追いやられてるみたいだしね
更新時に色々工事したらしいから状態良好だろうし
それにKQでもブレーキ方式が違うせいかだんだん隅に追いやられてるみたいだしね
瓦町のイルカBOXで
「デコラ板を阪急みたいな木目調にしる」とあった（ｗ
もうアボ（ｒｙ
「デコラ板を阪急みたいな木目調にしる」とあった（ｗ
もうアボ（ｒｙ
799 ：名無し野電車区：03/09/19 00:45 ID:SkqlFQsR
イルカＢＯＸにボツはなしですか？？
鉄にとってはひまつぶしのネタの宝庫だな。
鉄にとってはひまつぶしのネタの宝庫だな。
800 ：名無し野電車区：03/09/19 10:14 ID:+3HXaQut
>>797
配車が近いのはもういいようにボロいがそれでもいいのかな?
配車が近いのはもういいようにボロいがそれでもいいのかな?
801 ：名無し野電車区：03/09/19 16:54 ID:Giay8Yyt
仏生山で黄色に塗られた1075+1076の奥に1100型一編成がいました。
これも黄色に塗るぽ？
これも黄色に塗るぽ？
京成の廃車は……今年分はおそらく昭和39～40年製だ。
あそこは自社で足腰立たなくなる寸前まで使い切るから、
廃車＝解体で、それ以外はあまり考えられない。
セミステンレスの3500未更新は製造されてまだ25年だが、
あれの骨組みは、ハッキリ言って赤電よりもボロボロ。
以前導入の話があった新京成800は、会社の経営悪化で死期が延びた。
例えば京成3000と同一設計の新車をリース方式で入れるとかしない限り、
当分は新京成を引退しないものと思われる。
だから、結局は京急車以外の選択肢はあまりないのだ。
……と、これでよろしかったでしょうか。
あそこは自社で足腰立たなくなる寸前まで使い切るから、
廃車＝解体で、それ以外はあまり考えられない。
セミステンレスの3500未更新は製造されてまだ25年だが、
あれの骨組みは、ハッキリ言って赤電よりもボロボロ。
以前導入の話があった新京成800は、会社の経営悪化で死期が延びた。
例えば京成3000と同一設計の新車をリース方式で入れるとかしない限り、
当分は新京成を引退しないものと思われる。
だから、結局は京急車以外の選択肢はあまりないのだ。
……と、これでよろしかったでしょうか。
803 ：名無し野電車区：03/09/20 11:31 ID:z4Sq1HzM
804 ：名無しの電車区：03/09/20 14:34 ID:bPMQrNjk
阪急はデカすぎて琴平線でも入らないんじゃない？
京成の場合は1C6Mがネックかと
3400が出たら買うかもしれんが、あとは考えにくい
3400が出たら買うかもしれんが、あとは考えにくい
新車がダメ、中古も出物がないとなると
走るんです入れたら。（ｗ
走るんです入れたら。（ｗ
807 ：名無し野電車区：03/09/20 17:37 ID:DCIJFy6N
関西系の私鉄と車両を共同製造(発注)すればいいのに。
近鉄とかならシリーズ21をむりやり小さくしてくれそうじゃん。
どうせなら、志度は旧型や今の長志の冷房車を入れて、琴平長尾は共通運用できる車両にしたらよくない？
近鉄とかならシリーズ21をむりやり小さくしてくれそうじゃん。
どうせなら、志度は旧型や今の長志の冷房車を入れて、琴平長尾は共通運用できる車両にしたらよくない？
1C6Mだと何がマズいんですか
809 ：名無し野電車区：03/09/20 18:47 ID:TAgN+7Wl
>>804
阪神電車が入線できるので問題ないだろう。
>>806-807
18M車の出物がないと、今後多くの地方私鉄が同じ悩みを抱えることになる
さしあたり、お隣の伊予鉄道とか。
>>808
1C6Mなんて特殊だからねえ・・
京成と小田急2600くらいでしょ。
阪神電車が入線できるので問題ないだろう。
>>806-807
18M車の出物がないと、今後多くの地方私鉄が同じ悩みを抱えることになる
さしあたり、お隣の伊予鉄道とか。
>>808
1C6Mなんて特殊だからねえ・・
京成と小田急2600くらいでしょ。
810 ：804：03/09/20 18:59 ID:puJyOMKE
811 ：名無し野電車区：03/09/20 19:42 ID:8CaN8csS
＞関西系の私鉄と車両を共同製造(発注)すればいいのに。
同じ18～19ｍ車でも会社によって要求されるものがかなり違うから
どうなんだろうね。実現するかな？
同じ18～19ｍ車でも会社によって要求されるものがかなり違うから
どうなんだろうね。実現するかな？
いっそ、中小私鉄が全部集まって共同設計、発注すれば？
長尾・志度線は 諦 め ろ
長尾・志度線は 諦 め ろ
813 ：名無し野電車区：03/09/20 20:24 ID:1ezbtm7G
814 ：名無し野電車区：03/09/20 20:49 ID:/vvLbiw+
>>812
共同発注しても量は知れているという罠
今そういうのやってくれそうなところがないよな
アルナは路面電車向けに近いものをやってるけど、鉄道線はもうやらないだろうし
武庫車はなくなったし。新潟あたりなら引き受けてくれるかも。
共同発注しても量は知れているという罠
今そういうのやってくれそうなところがないよな
アルナは路面電車向けに近いものをやってるけど、鉄道線はもうやらないだろうし
武庫車はなくなったし。新潟あたりなら引き受けてくれるかも。
だから今こそ中小私鉄が一気に全部置きかえるんだよ。
誰か新潟トランシスに直訴してみろ。
商品化してくれるかもしれんぞ？(w
両運車・２両ユニットの２タイプで、中間車はオプション。
商品化してくれるかもしれんぞ？(w
両運車・２両ユニットの２タイプで、中間車はオプション。
狭軌18m車なら急ぐ会社は京王3000があるし、伊予鉄みたいに急がない所は
日比谷線系統のお下がりを待つと思われ（特に東急1000）
東急が10年程度で全車両を231ベース（5000など）の車両に置き換える計画を発表したが、
池上線（＆日比直）向け18m車を設計してくれると地方私鉄向けのベースにできるのでは
Mcがあって、日比谷線規格の18ｍ車は浅草線規格や関西のそれよりもかぶりつきシートがない分ワンマン向き
日比谷線系統のお下がりを待つと思われ（特に東急1000）
東急が10年程度で全車両を231ベース（5000など）の車両に置き換える計画を発表したが、
池上線（＆日比直）向け18m車を設計してくれると地方私鉄向けのベースにできるのでは
Mcがあって、日比谷線規格の18ｍ車は浅草線規格や関西のそれよりもかぶりつきシートがない分ワンマン向き
で琴電の場合、経営再建中で中古車を補助なしで購入するのも困難
（冷房車増やせというイルカBOXの意見に、去年は「琴平線に6両、長尾線に2両増備します」と答えていたが
先週見ると「補助を受けないと・・」みたいに書いてあったから今年は無さそう）
で中古車を考えると
・京成赤電・3500 状態が悪く１C6Mで面倒
・都営5200 両数が少ない
・京王3000 先頭化改造費が高い、供給量が読めない
・横浜市1000 昇圧・パンタグラフ取り付けが面倒、状態が悪い
・関西私鉄車 全般に経年車が多い、微妙に大きい
で結局京急1000の黒幕になるのでは？
特に8連は羽田～横浜方面直通運転開始以来お荷物と化しているから淘汰は早いと思われ
700は大師線封じ込めが可能な本数になって後回しが可能
（冷房車増やせというイルカBOXの意見に、去年は「琴平線に6両、長尾線に2両増備します」と答えていたが
先週見ると「補助を受けないと・・」みたいに書いてあったから今年は無さそう）
で中古車を考えると
・京成赤電・3500 状態が悪く１C6Mで面倒
・都営5200 両数が少ない
・京王3000 先頭化改造費が高い、供給量が読めない
・横浜市1000 昇圧・パンタグラフ取り付けが面倒、状態が悪い
・関西私鉄車 全般に経年車が多い、微妙に大きい
で結局京急1000の黒幕になるのでは？
特に8連は羽田～横浜方面直通運転開始以来お荷物と化しているから淘汰は早いと思われ
700は大師線封じ込めが可能な本数になって後回しが可能
819 ：名無し野電車区：03/09/20 23:00 ID:l4U625fk
倒産覚悟で川崎重工に新車発注
近く、都営新宿線の車両(20m４扉、1372軌)が大量に廃車になる予定。
（半数を省エネ車に置き換え予定）
でもあれは、ちょっと車体がでかすぎかもしれんけどな。
（半数を省エネ車に置き換え予定）
でもあれは、ちょっと車体がでかすぎかもしれんけどな。
↑つか、20ｍ車はお呼びじゃねえよな。
何かいてるんだ、自分……
何かいてるんだ、自分……
822 ：名無し野電車区：03/09/20 23:20 ID:3QRBFDAO
>>818
というか、地方私鉄で補助なしで車輛置換えできる会社なんてあるのか？
どこもかしかも近代化補助受けているわけで・・。
まあ、琴電は近代化補助に更に自治体からの独自の補助を貰っているわけだが
(上毛電鉄や十和田観光と同じね。)
というか、地方私鉄で補助なしで車輛置換えできる会社なんてあるのか？
どこもかしかも近代化補助受けているわけで・・。
まあ、琴電は近代化補助に更に自治体からの独自の補助を貰っているわけだが
(上毛電鉄や十和田観光と同じね。)
くれるかどうかは考えないとして、中古で考えると神鉄はどうだろ？
1100あたりからなら使えそうだと思うんだが。
車体寸法は全長が京急700より140mm長いが幅は京王5000と同じだから
同寸法と考えていいと思うし。
1100あたりからなら使えそうだと思うんだが。
車体寸法は全長が京急700より140mm長いが幅は京王5000と同じだから
同寸法と考えていいと思うし。
神鉄に在籍してる今でもだいぶくたびれてます。
825 ：名無し野電車区：03/09/21 09:23 ID:tVRpN+4K
○○○○○○○●○○●●●●●○○
○○○○○○○●○○●○○○○●○
○○○○○○○●○○●○○○○○●
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826 ：名無し野電車区：03/09/21 11:50 ID:4LWtoVEJ
神鉄の1070と1150を導入
台車を阪急と能勢電からでた
廃車発生品を利用し
阪急の正雀工場かアルナ工機で改造
神戸港から高松まで船で運び仏生山に入る
台車を阪急と能勢電からでた
廃車発生品を利用し
阪急の正雀工場かアルナ工機で改造
神戸港から高松まで船で運び仏生山に入る
827 ：名無し野電車区：03/09/21 12:17 ID:523nYl2Z
西日本鉄道６００型は、ほぼ無改造で使用できると思いますが、意見出ていますか？
・大体１９ｍの３ドア 車体幅２７００ｍｍ
・１４３５ｍｍ軌間 １５００ｖ
強いて言えば、細い車両なのでドアステップつけるぐらいかな？
１５ｍ車両の出物は、実の所東武５０００系列の車体改造足回り別購入かな？
２０ｍ４ドアの車体は、見方変えれば５ｍのカプセルモデル４つ分なので、車端から１ドアと両脇の窓を短縮してみる。
改造コストかかる懸念があるが、車体は１９８０年代前後の新しい車体であり、名古屋市の予想以上に傷んだ車体を更新した工事費と比べてどうだって話も・・・。
台車関係は、関西私鉄の台車処分から探してみる。
まぁ、同じように１８ｍ４ドアの京急７００を短縮改造する話も考えられるかもしれませんが、全長が１５ｍ以下にまでなる上に、床下機器の全面引き直しになるな・・・。
・大体１９ｍの３ドア 車体幅２７００ｍｍ
・１４３５ｍｍ軌間 １５００ｖ
強いて言えば、細い車両なのでドアステップつけるぐらいかな？
１５ｍ車両の出物は、実の所東武５０００系列の車体改造足回り別購入かな？
２０ｍ４ドアの車体は、見方変えれば５ｍのカプセルモデル４つ分なので、車端から１ドアと両脇の窓を短縮してみる。
改造コストかかる懸念があるが、車体は１９８０年代前後の新しい車体であり、名古屋市の予想以上に傷んだ車体を更新した工事費と比べてどうだって話も・・・。
台車関係は、関西私鉄の台車処分から探してみる。
まぁ、同じように１８ｍ４ドアの京急７００を短縮改造する話も考えられるかもしれませんが、全長が１５ｍ以下にまでなる上に、床下機器の全面引き直しになるな・・・。
>２０ｍ４ドアの車体は、見方変えれば５ｍのカプセルモデル４つ分なので、車端から１ドアと両脇の窓を短縮してみる。
車体（構体）の構造上絶対ありえませんね
>>829
愛環からえち鉄に移った車両は、片運車２両をそれぞれ半分にぶった切って、
それぞれの運転台側をくっつけて１両の両運車を作った……
鋼体の構造上無理ってのは？
つまり、端はダメでも真ん中を切る分にはいいってことかね。
真ん中のドアひとつとその隣の座席１列分の車体を切り取って両端をつなげる。
……って、金かかりそうだー！
愛環からえち鉄に移った車両は、片運車２両をそれぞれ半分にぶった切って、
それぞれの運転台側をくっつけて１両の両運車を作った……
鋼体の構造上無理ってのは？
つまり、端はダメでも真ん中を切る分にはいいってことかね。
真ん中のドアひとつとその隣の座席１列分の車体を切り取って両端をつなげる。
……って、金かかりそうだー！
831 ：名無し野電車区：03/09/21 16:17 ID:3LHUVwsL
>>824
神鉄の車輛は、京王より狭いよ。
西鉄と同じくらい。
ただ、神鉄の車輛は急勾配を登り降りするための特殊装備だらけ。
その前に神鉄の経営状態が・・
>>828
西鉄600は、先ず自分のところ(宮地岳線)の車輛をどうにかするのが先のようにも思う。
あと切り継ぎは、たんぽぽ方式ならできると思うが、
現在の車輛で強度が保てるかどうか・・
だいたい、車体幅が広すぎてしまう。
神鉄の車輛は、京王より狭いよ。
西鉄と同じくらい。
ただ、神鉄の車輛は急勾配を登り降りするための特殊装備だらけ。
その前に神鉄の経営状態が・・
>>828
西鉄600は、先ず自分のところ(宮地岳線)の車輛をどうにかするのが先のようにも思う。
あと切り継ぎは、たんぽぽ方式ならできると思うが、
現在の車輛で強度が保てるかどうか・・
だいたい、車体幅が広すぎてしまう。
台車は近鉄しか無さそうだな
他の関西私鉄ではあんまり廃車も出てないし
他の関西私鉄ではあんまり廃車も出てないし
833 ：名無し野電車区：03/09/21 16:31 ID:QGy1aK5h
神鉄は車体幅2600ｍｍ車体長175000ｍｍです。
新しい車でも既に汚くなってるし
改造の手間を考えるとあまり得策ではないでしょう。
>>830
829は模型のように所定の長さになるよう
単純に車端部からぶつ切りに落として
そこに運転室部分をくっつけることを言っているのでしょう。
さすがにそれは無理です。
新しい車でも既に汚くなってるし
改造の手間を考えるとあまり得策ではないでしょう。
>>830
829は模型のように所定の長さになるよう
単純に車端部からぶつ切りに落として
そこに運転室部分をくっつけることを言っているのでしょう。
さすがにそれは無理です。
>愛環からえち鉄に移った車両は、片運車２両をそれぞれ半分にぶった切って、
>それぞれの運転台側をくっつけて１両の両運車を作った……
Mcの後位側にＴｃの運転台部分取り付けただけ（とはいっても大変な作業なわけだが）
実物の車体は乗客満載時を考慮して車端から車体中央に向かってレール面からの
高さが徐々に高くなってる（湾曲・盛り上がる：適切な言葉が思いつかない）
>それぞれの運転台側をくっつけて１両の両運車を作った……
Mcの後位側にＴｃの運転台部分取り付けただけ（とはいっても大変な作業なわけだが）
実物の車体は乗客満載時を考慮して車端から車体中央に向かってレール面からの
高さが徐々に高くなってる（湾曲・盛り上がる：適切な言葉が思いつかない）
835 ：名無し野電車区：03/09/21 18:55 ID:OldMOI/H
出来れば中小私鉄や１８ｍ車体の私鉄を国土交通省が指導して走るんですベース
の共通車体規格を立ち上げたら良いのではないかな。んで中小私鉄は足回りを
中古を利用すると。鉄道自体が無くなるよかマシ。
の共通車体規格を立ち上げたら良いのではないかな。んで中小私鉄は足回りを
中古を利用すると。鉄道自体が無くなるよかマシ。
836 ：名無し野電車区：03/09/21 19:52 ID:WoX/ptiK
>>835
それができるなら、どこの地方私鉄も苦労はないわけで・・・・。
それができるなら、どこの地方私鉄も苦労はないわけで・・・・。
837 ：名無し野電車区：03/09/21 20:05 ID:G6PDxTSu
全線LRT化だな。
もちろん全部新車。
もちろん全部新車。
琴平線をそのままにして志度、長尾線をLRT化・・・
志度線は独立してるからいいとして、瓦町―高松築港間が名鉄状態！？
志度線は独立してるからいいとして、瓦町―高松築港間が名鉄状態！？
840 ：名無し野電車区：03/09/22 18:58 ID:JhIzbJnK
10.1のJRダイヤ改正に合わせて終電の時間を変更するとのこと。
http://www.kotoden.co.jp/publichtm/new/new051/new51.htm
マリンライナー67号岡山22:04→高松23:00に接続し、
琴平線滝宮行き23:06(瓦町志度線接続23:13)に時刻変更、
長尾線長尾行き23:14を新設。
http://www.kotoden.co.jp/publichtm/new/new051/new51.htm
マリンライナー67号岡山22:04→高松23:00に接続し、
琴平線滝宮行き23:06(瓦町志度線接続23:13)に時刻変更、
長尾線長尾行き23:14を新設。
線形改良で全線１８ｍ車両導入する事は出来ませんか？
その方が将来的にも良い様な気がしますが・・・
橋梁更新以外で問題のポイントはどれぐらいあるんでしょう？
その方が将来的にも良い様な気がしますが・・・
橋梁更新以外で問題のポイントはどれぐらいあるんでしょう？
車輌限界。
ぶつけそうな所で木太、今橋。あと何処かある？
限界広げるのと16m級中古車輌を待つのとどちらが
費用対効果がいいかというのが問題。
ぶつけそうな所で木太、今橋。あと何処かある？
限界広げるのと16m級中古車輌を待つのとどちらが
費用対効果がいいかというのが問題。
ずっと路線を維持する気があれば、限界広げたほうがいいと思うけど。素人考えでは。
16m級なんてそうそう出なさそうだし。
元名古屋市交がへたってくる○十年後にはまた、問題になりそうな。
車両とホームだけでもLRTタイプにするとか。
16m級なんてそうそう出なさそうだし。
元名古屋市交がへたってくる○十年後にはまた、問題になりそうな。
車両とホームだけでもLRTタイプにするとか。
844 ：名無し野電車区：03/09/22 20:15 ID:jLi5CFZ5
琴電は長尾線を18m級対応にする気だというのはスレで既出だった気がするんだが。
846 ：名無し野電車区：03/09/22 21:46 ID:vLH4G9j3
>>840
路面電車はダンゴ運転OKだから、続行標識つけて3編成くらいゾロゾロト行けば・・・
路面電車はダンゴ運転OKだから、続行標識つけて3編成くらいゾロゾロト行けば・・・
847 ：名無し野電車区：03/09/22 21:48 ID:vLH4G9j3
848 ：名無し野電車区：03/09/22 22:14 ID:UMfPgZDL
>>843
京阪800ドゾー
京阪800ドゾー
849 ：名無し野電車区：03/09/22 22:19 ID:KjMnu2j1
３セクのNDCとかに相当する「軽快電車」をどっかのメーカーが作ってくれないかな。
路面電車形でも何でもいいから
JRは各社が閑散線区用の車両を開発してるけどいかんせん２０m級の奴ばかり出しな
路面電車形でも何でもいいから
JRは各社が閑散線区用の車両を開発してるけどいかんせん２０m級の奴ばかり出しな
長志線は、ほんまにＬＲＴ化したほうがよさそうやなぁ。
ちょうど中古車も出ないし、
お年寄りにも優しいし、新駅簡単に作れるし、
線路そのままで車両だけＬＲＴってのもいいかも。
電圧は下げないといけないのか？
ＬＲＴ車の規格をよく知らないから何とも言えないが。
まぁ、ことでんは、地方の私鉄の中では、
かなり再建の見込みある方だと思うし、
ある程度はお金かけてもいいんじゃないかなぁ。
ちょうど中古車も出ないし、
お年寄りにも優しいし、新駅簡単に作れるし、
線路そのままで車両だけＬＲＴってのもいいかも。
電圧は下げないといけないのか？
ＬＲＴ車の規格をよく知らないから何とも言えないが。
まぁ、ことでんは、地方の私鉄の中では、
かなり再建の見込みある方だと思うし、
ある程度はお金かけてもいいんじゃないかなぁ。
851 ：香川県民：03/09/22 23:08 ID:+1Dr2wx2
琴電のＣＭに木内晶子をきぼーん
852 ：名無し野電車区：03/09/22 23:15 ID:Xqbu6C5f
>>850
まあ、現状でも、
形態としては東急世田谷線や香港新界のＬＲＴと同じようなものだが。
跨線橋つかって乗降りする駅が、瓦町だけなんだから。
そうなると、別にややこしい構造の低床電車を入れる必要はないわけで・・・
いくら標準規格とはいえＬＲＶは高いから、
それなら京福5001方式で主要機器全面流用・車体のみ新造のほうがいいのでは？
まあ、現状でも、
形態としては東急世田谷線や香港新界のＬＲＴと同じようなものだが。
跨線橋つかって乗降りする駅が、瓦町だけなんだから。
そうなると、別にややこしい構造の低床電車を入れる必要はないわけで・・・
いくら標準規格とはいえＬＲＶは高いから、
それなら京福5001方式で主要機器全面流用・車体のみ新造のほうがいいのでは？
853 ：名無し野電車区：03/09/22 23:20 ID:EoTRKTr6
>>840
JR改正に合わせて終電時刻を改正とは、琴電も動きが軽くなってきたなぁ。
素直に嬉しいね。今まではJRとの接続なんて全く考慮してなかったのに。
欲を言えば仏生山発の初電をあと6～7分早くすれば新設のマリン6号に接続できる
のだが。
>>850
LRT化の妄想としてはさらに分岐線などを新設。
瓦町→菊池寛通りをトランジットモール化→県庁方面へ
花園～木太東口間で南へ分岐→レインボー通り方面へ
あくまでも妄想だけど、LRT化でそんな路線が実現したらなぁと思う。
JR改正に合わせて終電時刻を改正とは、琴電も動きが軽くなってきたなぁ。
素直に嬉しいね。今まではJRとの接続なんて全く考慮してなかったのに。
欲を言えば仏生山発の初電をあと6～7分早くすれば新設のマリン6号に接続できる
のだが。
>>850
LRT化の妄想としてはさらに分岐線などを新設。
瓦町→菊池寛通りをトランジットモール化→県庁方面へ
花園～木太東口間で南へ分岐→レインボー通り方面へ
あくまでも妄想だけど、LRT化でそんな路線が実現したらなぁと思う。
854 ：名無し野電車区：03/09/22 23:49 ID:JcynD7oN
やぱ川重か日立に新型車発注しか道はなくなった
日立は相手してくれないと思われ
中小私鉄向け小ロット車も路面電車も
長い間作っていないはず
中小私鉄向け小ロット車も路面電車も
長い間作っていないはず
滋賀の小型車製造が得意な会社に注文出すしかねえだろ。
いつ出来るかわかったもんじゃねえが（w
いつ出来るかわかったもんじゃねえが（w
858 ：名無し野電車区：03/09/23 13:20 ID:J35YBIqt
・・・超重量車になる予感
あと当たりそうなところは削ってごまかすとか
あと当たりそうなところは削ってごまかすとか
859 ：.：03/09/23 22:11 ID:nUF9LRG3
西鉄２０００
噂はあったが、該当の1編成6両は廃車に・・・
西鉄６００も廃車が進む
加速度2,5/kms
最高100km以上
性能過多かも・・・
噂はあったが、該当の1編成6両は廃車に・・・
西鉄６００も廃車が進む
加速度2,5/kms
最高100km以上
性能過多かも・・・
860 ：名無し野電車区：03/09/24 00:03 ID:Eugv5Dkw
モータ半分取っちゃってるし。元京急車
さすがに(京急では)加速の悪い７００→1200の時は
１M1T相当のままにしたけど。まあこれ以上削れないっつーのもあるけど。
さすがに(京急では)加速の悪い７００→1200の時は
１M1T相当のままにしたけど。まあこれ以上削れないっつーのもあるけど。
>857
そんな会社もアルナーなんちゃって。
そんな会社もアルナーなんちゃって。
863 ：名無し野電車区：03/09/24 23:00 ID:+LOT7Rh6
>>861
京急 旧６００形（琴電１０７０形）加速度2.3/kms 最高速度120km/ｈ
京急 7００形（琴電１２００形）加速度2.7/kms 最高速度120km/ｈ
京急 旧１０００形（琴電１０８０形）加速度3.5/kms 最高速度120km/ｈ
１０７０と１０８０はモータは取っていない。
京急 旧６００形（琴電１０７０形）加速度2.3/kms 最高速度120km/ｈ
京急 7００形（琴電１２００形）加速度2.7/kms 最高速度120km/ｈ
京急 旧１０００形（琴電１０８０形）加速度3.5/kms 最高速度120km/ｈ
１０７０と１０８０はモータは取っていない。
京急230の時の方がもっと酷い改造かもしれんな（W
865 ：名無し野電車区：03/09/25 09:54 ID:2IaIgzdq
>>863
1200形（京急700形）は2コモーターのオールMになったけど、重量バランスがよくなったのか、京急の時よりも良い加速だね。
1200形（京急700形）は2コモーターのオールMになったけど、重量バランスがよくなったのか、京急の時よりも良い加速だね。
866 ：名無し野電車区：03/09/25 11:53 ID:v2Q+ucVe
真ん中を切って継ぎ足すんじゃなくって、途中でちょん切って短くして妻面くっつけるという改造は出来ないのかな？
構造的に無理なのかな？
構造的に無理なのかな？
>>866
今のやわな電車じゃ無理。
今のやわな電車じゃ無理。
そこいらじゅう空き店舗だらけのこの時代だ。
木太東口駅東側の自動車整備工場？に移転してもらう
↓
車両限界拡張＆旧長尾街道から出入り自由
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
工場主殿ｺﾞﾒｿ
木太東口駅東側の自動車整備工場？に移転してもらう
↓
車両限界拡張＆旧長尾街道から出入り自由
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
工場主殿ｺﾞﾒｿ
869 ：名無しの電車区：03/09/25 13:56 ID:KwO3+cD3
木田東口がいずれにせよネックだな。
＞真ん中を切って継ぎ足すんじゃなくって、途中でちょん切って短くして妻面くっつけるという改造は出来ないのかな？
＞構造的に無理なのかな？
車体って微妙に湾曲（中央部にむかって盛り上がるとでもいうのかな）してるし
台車取り付け部とかの構造上ちょん切って短くするのは無理。
真ん中部分を切りとって継ぐのが正解。（神経性800で検討実績あり）
でも今の柔な電車じゃ出来ないこと無いけど難易度が高い。
＞構造的に無理なのかな？
車体って微妙に湾曲（中央部にむかって盛り上がるとでもいうのかな）してるし
台車取り付け部とかの構造上ちょん切って短くするのは無理。
真ん中部分を切りとって継ぐのが正解。（神経性800で検討実績あり）
でも今の柔な電車じゃ出来ないこと無いけど難易度が高い。
切り詰め方としては両端を均等に切り落とした例もあるけど
センターピン間隔が短くならないのであまり意味はないかと。
センターピン間隔が短くならないのであまり意味はないかと。
木太東口がネックって、なんかあるんか？
873 ：名無し野電車区：03/09/25 22:00 ID:6PNNs8tp
林道は新しい道ができてから、3両編成のオーバーランはご法度になった。
長尾線の高架が一部分出来てるが、やる気あるのか？
全然開通しないぞ？
全然開通しないぞ？
>>872
地図見ればわかると思うけど木太東口はちょうどカーブの所に駅がある。
しかも交換駅で島式ホームなのでそのまま18m級を入れると接触する。
>>874
用地買収が完全には終わってないので完成はいつになるやら。
高架南側の吉田川橋梁も橋自体は完成したみたいだが切り替えされる気配はないし。
琴平線三条～太田の立体交差の方が先に完成しそうな勢いだなあ。
地図見ればわかると思うけど木太東口はちょうどカーブの所に駅がある。
しかも交換駅で島式ホームなのでそのまま18m級を入れると接触する。
>>874
用地買収が完全には終わってないので完成はいつになるやら。
高架南側の吉田川橋梁も橋自体は完成したみたいだが切り替えされる気配はないし。
琴平線三条～太田の立体交差の方が先に完成しそうな勢いだなあ。
876 ：名無し野電車区：03/09/26 18:58 ID:EGKtl2mP
吉田川橋梁はもうすぐじゃないの。今年度末くらいには切り替わって
いるんじゃない。
いるんじゃない。
栗林公園駅、三条駅にもレンタチャリを置いてほしいな。
駅から先の足がないからコトデンを使いたくても使いにくい。
駅から先の足がないからコトデンを使いたくても使いにくい。
>>876
あれはまず吉田川橋梁を新橋梁に切り替えないとまず高架に切り替えられない
あれはまず吉田川橋梁を新橋梁に切り替えないとまず高架に切り替えられない
879 ：名無し野電車区：03/09/27 23:24 ID:+rCuSvPA
琴電のＣＭに内田紘司をきぼーん！
奴に釣り掛け電車を語らせたら日本一だね
奴に釣り掛け電車を語らせたら日本一だね
キモイ
881 ：名無し野電車区：03/09/27 23:47 ID:v3Px015H
ね～1013形と1063形まだ生きてる？運用知ってたら教えてくれないかな～。去年の冬行った時は朝の琴平から増結運用に就いてたけど。
883 ：名無しの電車区：03/09/28 09:24 ID:2IdeGkKF
1063は春のイベントで走ったらしいが。
京急230のモーター音が今でも聴ける稀有な車両。
京急230のモーター音が今でも聴ける稀有な車両。
>>881
１０６３はほとんど動かないねぇ。両運車３両いるけど、前は平日の朝１往復あった運用が
２連×２本の４連になっちゃったみたいだし、今は夕方に１運用あるだけらしい上に１０６１・
１０６２が主に使われてる。
１０１５Ｆはラッシュ時の４連で出番あるけど、基本的に増結用の編成が築港側につくから
パンタグラフついてる側が先頭に出る機会が少ない。
１０６３はほとんど動かないねぇ。両運車３両いるけど、前は平日の朝１往復あった運用が
２連×２本の４連になっちゃったみたいだし、今は夕方に１運用あるだけらしい上に１０６１・
１０６２が主に使われてる。
１０１５Ｆはラッシュ時の４連で出番あるけど、基本的に増結用の編成が築港側につくから
パンタグラフついてる側が先頭に出る機会が少ない。
885 ：名無し野電車区：03/09/28 11:03 ID:jFCop5Pr
車体の方は半月前にちょっと走ったそうで。
秋には600だか700だかの検査で代走すると聞いてたんだが……まだ？
秋には600だか700だかの検査で代走すると聞いてたんだが……まだ？
886 ：名無し野電車区：03/09/28 11:47 ID:K4bcw32H
志度の２２は茶色になってでてきたのか？
887 ：名無し野電車区：03/09/28 21:57 ID:K51d+SsL
888 ：名無し野電車区：03/09/28 22:00 ID:67MYLMGT
俺も何度か乗りに行ったけど、
1063はいつ見ても旧塩江線跡の留置線にいた。
その間全く動いてなかったのではと思うほど。
1063はいつ見ても旧塩江線跡の留置線にいた。
その間全く動いてなかったのではと思うほど。
889 ：名無し野電車区：03/09/28 23:22 ID:Syp5uPIO
昔は1061-1063-1062の3連とか走っていたんだけどね
890 ：名無し野電車区：03/09/28 23:53 ID:NtAqn+xl
今日で学園通り駅開業１周年。
他の新駅構想は進んでるのかねえ。
他の新駅構想は進んでるのかねえ。
>890
三条－太田間の東バイパス駅と花園－林道間のレインボー北口駅ですね。
三条－太田間の東バイパス駅と花園－林道間のレインボー北口駅ですね。
892 ：名無し野電車区：03/09/29 18:20 ID:f/pGpVFP
今更だけど、平木駅で放置プレイを受け、奇跡の復活後数年でアボソされた71号って、
平木から仏生山までどうやって回送されたんでツか？
あんなに荒廃していたのに、仏生山まで壊れず牽引(?)されて来たのが不思議でつ。
オシエテクンでスマソ！
できることなら、平成へ変わって間もない頃の瓦町へ3回くらい逝きたい！
釣り掛けが琴平線で増結要員として活躍、ウテシが前と中間車にいてブザー・警笛を合図に協調運転・・・
平木から仏生山までどうやって回送されたんでツか？
あんなに荒廃していたのに、仏生山まで壊れず牽引(?)されて来たのが不思議でつ。
オシエテクンでスマソ！
できることなら、平成へ変わって間もない頃の瓦町へ3回くらい逝きたい！
釣り掛けが琴平線で増結要員として活躍、ウテシが前と中間車にいてブザー・警笛を合図に協調運転・・・
894 ：名無し野電車区：03/09/29 19:57 ID:1Db11zHQ
>>892
駅舎自体はボロイし、汚いし最悪だったけど、ガラスが割れてた多角形の部分は、
新駅舎のどこかにデザインとして生かして欲しかったな。
あの駅舎がなくなったのは小学生の時だったけど、中に入ったときにタイムスリップした感じがしたのは好きだったな。
ただ、車両にエアコンがついてないのは許せないけど。
関西で夏に電車に乗ったときに自動改札があって電車の中が涼しかったのにびっくりしたな。
駅舎自体はボロイし、汚いし最悪だったけど、ガラスが割れてた多角形の部分は、
新駅舎のどこかにデザインとして生かして欲しかったな。
あの駅舎がなくなったのは小学生の時だったけど、中に入ったときにタイムスリップした感じがしたのは好きだったな。
ただ、車両にエアコンがついてないのは許せないけど。
関西で夏に電車に乗ったときに自動改札があって電車の中が涼しかったのにびっくりしたな。
895 ：894です。：03/09/29 20:04 ID:1Db11zHQ
夏に冷房車にびっくりってのは小学生時代の話。
今から12～13年ぐらい前かな。
今は二十歳…。
今から12～13年ぐらい前かな。
今は二十歳…。
電気機関車を持たないのは弱いよなぁ・・・・。
899 ：名無し野電車区：03/09/29 23:06 ID:f/pGpVFP
>>893-898
情報サンクス！！
平木→本線、瓦町→仏生山と2回方転が必要だから、サンドイッチ方式だったのかな？
昼間の回送だったらインパクトがあってよかったかもしれないけど、パターンダイヤの泣き所、
極端にノロイ便のスジは引けないし、追越設備がないもんね！
10年位前の長志線は冷房化率0%、M車は釣り掛けオンリー、HL、イコ台車、
異形式併結、比較的規模の大きい瓦町に跨線橋ナシ、大正、昭和初期生まれ多数、
転社歴有が当たり前だったね。
当時、消防だった漏れは、めまぐるしく瓦町に出入する車を見ているだけで退屈しなかったヨ。
情報サンクス！！
平木→本線、瓦町→仏生山と2回方転が必要だから、サンドイッチ方式だったのかな？
昼間の回送だったらインパクトがあってよかったかもしれないけど、パターンダイヤの泣き所、
極端にノロイ便のスジは引けないし、追越設備がないもんね！
10年位前の長志線は冷房化率0%、M車は釣り掛けオンリー、HL、イコ台車、
異形式併結、比較的規模の大きい瓦町に跨線橋ナシ、大正、昭和初期生まれ多数、
転社歴有が当たり前だったね。
当時、消防だった漏れは、めまぐるしく瓦町に出入する車を見ているだけで退屈しなかったヨ。
900 ：名無し野電車区：03/09/29 23:35 ID:oSrXNscc
車庫(というか側線か)のあった頃の瓦町駅がなつかしい
>>900
もともと車庫だった。
もともと車庫だった。
902 ：名無し野電車区：03/09/30 10:30 ID:3SpOqWpK
903 ：名無し野電車区：03/10/01 20:51 ID:nYggBk3Z
あげ～
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063683204/110
もう今さらな感じがするが、新京成800の置き換えが明らかに。
2004年12月から2007年度までに全28両の置き換えを完了する模様。
……まあ、まだまだ先だな。
琴電に譲るまでもなく、解体ではないかと。
もう今さらな感じがするが、新京成800の置き換えが明らかに。
2004年12月から2007年度までに全28両の置き換えを完了する模様。
……まあ、まだまだ先だな。
琴電に譲るまでもなく、解体ではないかと。
906 ：名無し野電車区：03/10/03 00:41 ID:5gVfBG7F
>>904
1Mカルダンの床下だけ貰うか．．．
1Mカルダンの床下だけ貰うか．．．
京成800、今度こそ来たりして・・・
あれって非貫通化改造されているのでは？
あれって非貫通化改造されているのでは？
908 ：名無し野電車区：03/10/03 20:47 ID:hiNpJyQ7
それより、運賃下げろよ…。
高松から周辺郊外部へ向かうには道路が整備されてるから、
ガゾリン代より高けりゃ車でいいやってなるだろ。
高松から周辺郊外部へ向かうには道路が整備されてるから、
ガゾリン代より高けりゃ車でいいやってなるだろ。
909 ：名無し野電車区：03/10/03 21:14 ID:U1mME97A
300号車の楕円窓が復元されるらｽｲね。
910 ：名無し野電車区：03/10/03 22:01 ID:VFxK1oZB
912 ：名無し野電車区：03/10/03 22:25 ID:U1mME97A
1020形の故郷なんかに比べりゃことでん運賃は途中下車制度もあるし良心的。
ﾏｼﾞで故郷は高杉。
ﾏｼﾞで故郷は高杉。
瓦町から
大田(4.5Km)・元山・潟元 240円
仏生山(6.3Km)・西前田・八栗 310円
一宮(8.3Km)・高田・八栗新道 340円
だけど
伊予鉄だと、ほぼ一駅単位で50円づつ上がるからなあ・・
松山市から山西250円(5.4Km)、三津(6.4Km)300円、港山(7.4Km)350円、
神戸電鉄が湊川起点で
丸山(2.6Km)で230円、菊水山(4.6Km)290円、鈴蘭台(7.5Km)340円
なんだから、上出来なんだと思う。
大田(4.5Km)・元山・潟元 240円
仏生山(6.3Km)・西前田・八栗 310円
一宮(8.3Km)・高田・八栗新道 340円
だけど
伊予鉄だと、ほぼ一駅単位で50円づつ上がるからなあ・・
松山市から山西250円(5.4Km)、三津(6.4Km)300円、港山(7.4Km)350円、
神戸電鉄が湊川起点で
丸山(2.6Km)で230円、菊水山(4.6Km)290円、鈴蘭台(7.5Km)340円
なんだから、上出来なんだと思う。
神戸電鉄は登山保険料込みです（ｗ
915 ：名無し野電車区：03/10/04 10:32 ID:Fe6HgNX6
916 ：名無し野電車区：03/10/04 10:52 ID:QujVnO3Z
917 ：名無し野電車区：03/10/04 11:20 ID:Fe6HgNX6
批判ばっかしてると、
丸秘情報リークしてもらえなくなっちゃう（w
丸秘情報リークしてもらえなくなっちゃう（w
918 ：名無し野電車区：03/10/05 01:28 ID:klMjVxfT
運賃改訂キボンヌ
１～３ \180 ※築港～栗林･花園･松島2は\100
４ \210
５～６ \240
７～８ \270（瓦町～仏生山）
９～10 \300
（中略 \30/2km）
31～32 \630（瓦町～琴平）
（中略 賃率同）
45～ \840（琴平～長尾）
極端な遠距離逓減は改めた方がよい気がする
特に琴平線末端はガラガラだし、
しかも琴平から瓦町と長尾で80円しか違わないのも意味不明
ただことでんの平均乗車距離は8kmらしいので
短距離の値下げは難しそうだよな
１～３ \180 ※築港～栗林･花園･松島2は\100
４ \210
５～６ \240
７～８ \270（瓦町～仏生山）
９～10 \300
（中略 \30/2km）
31～32 \630（瓦町～琴平）
（中略 賃率同）
45～ \840（琴平～長尾）
極端な遠距離逓減は改めた方がよい気がする
特に琴平線末端はガラガラだし、
しかも琴平から瓦町と長尾で80円しか違わないのも意味不明
ただことでんの平均乗車距離は8kmらしいので
短距離の値下げは難しそうだよな
その批判をかわすため、電車バス１日乗り放題券を１２００圓で発売。
921 ：名無し野電車区：03/10/05 10:44 ID:XQbi1vEL
>>920
いつから？
いつから？
922 ：名無し野電車区：03/10/05 23:55 ID:DIvDtnm/
923 ：名無し野電車区：03/10/06 12:24 ID:QufjwB1S
そろそろ次スレの準備してくれよ～
高松は道路整備されてても、運転下手糞な香具師多いから
変なところで渋滞する。
とりあえずクルマ離れさせるため、駐車場値ageしる。
変なところで渋滞する。
とりあえずクルマ離れさせるため、駐車場値ageしる。
925 ：名無し野電車区：03/10/06 14:59 ID:eO5yzqVj
926 ：名無し野電車区：03/10/06 15:12 ID:W5pQprGg
32号にしても滝宮までは早いがそこからが遅い。
特に岡田近辺
ただ香川の場合整備が進むとからに早く快適になるから
琴平線はテコ入れしないとやばいかと
特に岡田近辺
ただ香川の場合整備が進むとからに早く快適になるから
琴平線はテコ入れしないとやばいかと
927 ：名無し野電車区：
三条～太田の仮線区間は、
ロングレール使ってる。
昨日制限解除後、気合い入れて走ってた。
ロングレール使ってる。
昨日制限解除後、気合い入れて走ってた。