北陸地区のＪＲ線総合スレ
1 ：６８１−２０００：
北陸本線に限らず北陸地区のＪＲ線の話題なら何でもＯＫです。
対象線区：北陸本線、小浜線、越美北線、七尾線、氷見線
城端線、高山線（富山〜猪谷）、富山港線、大糸線（糸魚川〜南小谷）
対象線区に漏れがあったらスマソ
対象線区：北陸本線、小浜線、越美北線、七尾線、氷見線
城端線、高山線（富山〜猪谷）、富山港線、大糸線（糸魚川〜南小谷）
対象線区に漏れがあったらスマソ
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2 ：名無し野電車区：03/05/23 01:10 ID:9OwNyDN7
つ
鉄道ファソ最新号の小浜線の所にとんでもない誤字がｗ
キハ１２５系・・・・・
鉄道ファソ最新号の小浜線の所にとんでもない誤字がｗ
キハ１２５系・・・・・
3 ：名無し野電車区：03/05/23 01:12 ID:7tRYuqi5
>>2
ｷﾊ━―━―━(ﾟ∀ﾟ)━―━―━― !!
ｷﾊ━―━―━(ﾟ∀ﾟ)━―━―━― !!
5 ：名無し野電車区：03/05/23 01:15 ID:+RhvZQnd
何ページにあるん
6 ：名無し野電車区：03/05/23 01:26 ID:9OwNyDN7
>>5
３４ｐ
３４ｐ
dat落ち抑止age
8 ：名無し野電車区：03/05/23 22:37 ID:Viq1DcTj
そういや西のWebにもクモハ42の後継が125系なんて書いてあったな。
9 ：嵯峨野線に201系を！ ◆fL0201L.L. ：03/05/24 14:24 ID:jJtV/0lq
下がってるぞ
北陸は全線直流化して２２３系新快速を直江津まで走らせるべき
>>10
北陸線は全線直流化すれば列車運行上都合が良いが、
工事費用がバカにならないと思われ。
私の個人的意見として、
梶屋敷〜糸魚川間のデッドセクションを青海〜糸魚川間に移設し、
大糸線非電化区間を特殊工法にて直流電化して欲しいですな！！
そうすれば特急あずさを糸魚川駅まで延長運転することも出来るでしょう。
北陸線は全線直流化すれば列車運行上都合が良いが、
工事費用がバカにならないと思われ。
私の個人的意見として、
梶屋敷〜糸魚川間のデッドセクションを青海〜糸魚川間に移設し、
大糸線非電化区間を特殊工法にて直流電化して欲しいですな！！
そうすれば特急あずさを糸魚川駅まで延長運転することも出来るでしょう。
12 ： ：03/05/24 17:40 ID:xeXOVxXf
来春のダイヤ改正で、寝台特急「北陸」は廃止。
急行「能登」は→６８１系使用の特急「のと」に。
急行「能登」は→６８１系使用の特急「のと」に。
13 ：名無し野電車区：03/05/24 18:02 ID:4RFTIZhA
>>12
Not Good
Not Good
14 ：名無し野電車区：03/05/24 23:13 ID:FlUc0cp7
（ ´ Д ｀）＜ＥＦ５１０の運用範囲わかるぅ？
681・683系のスレはもう立ちますたか？
16 ：名無し野電車区：03/05/25 08:37 ID:2qGKV8ws
（ ﾟﾍﾟ）ノ＜特急列車が停車駅を通過
きょう昼頃、ＪＲ北陸線の特急「サンダーバード」号が、停車駅の武生駅を誤って通過し、
およそ３７０メートル行き過ぎて緊急停車しました。
ＪＲ西日本金沢支社によりますと、きょう午前１１時５３分ごろ、武生駅に停車するはずの
大阪行きの特急「サンダーバード２０号」が、誤って武生駅を通過し、車掌の非常ブレーキ
によりおよそ３７０メートル過ぎたところで停車しました。
この列車は、先の南条駅まで運転し、武生駅で降りる予定だった乗客を降ろしました。
この影響で、特急列車２本に遅れが出た他、乗客２７人に影響が出ました。
ＪＲによりますと、この列車の運転士が武生駅を通過駅と間違えていたためということで
す。
なおＪＲ西日本金沢支社管内では、３月上旬にも富山県内で同じようなミスをしています。
http://www.fbc.jp/news/20030524_02.htm
きょう昼頃、ＪＲ北陸線の特急「サンダーバード」号が、停車駅の武生駅を誤って通過し、
およそ３７０メートル行き過ぎて緊急停車しました。
ＪＲ西日本金沢支社によりますと、きょう午前１１時５３分ごろ、武生駅に停車するはずの
大阪行きの特急「サンダーバード２０号」が、誤って武生駅を通過し、車掌の非常ブレーキ
によりおよそ３７０メートル過ぎたところで停車しました。
この列車は、先の南条駅まで運転し、武生駅で降りる予定だった乗客を降ろしました。
この影響で、特急列車２本に遅れが出た他、乗客２７人に影響が出ました。
ＪＲによりますと、この列車の運転士が武生駅を通過駅と間違えていたためということで
す。
なおＪＲ西日本金沢支社管内では、３月上旬にも富山県内で同じようなミスをしています。
http://www.fbc.jp/news/20030524_02.htm
17 ：名無し野電車区：03/05/26 17:24 ID:lQWx8Z/s
またか・・・
18 ：名無し野電車区：03/05/26 23:17 ID:tIzOj/GT
◆ ＪＲ富山港線路面電車化表明 森市長
富山市議会議員協議会は二十六日、同市役所で開かれ、森市長がＪＲ富山駅−岩瀬浜駅
間（約八?｢）を結ぶＪＲ富山港線を路面電車化する方針を正式に表明した。合わせて駅北
地区をＬＲＴ（超低床車両）が走行する完成後のイメージ写真を公開した。
方針では、岩瀬浜駅−奥田中学校前踏切間は既存線路を活用、同踏切から富山駅までは
市道綾田北代線、富山駅北線（ブールバール）上に軌道を新設し、駅北口正面に乗り入れ
る。現在の九駅に加え、駅間約六百メートルを目安に新駅を設置。運行は十五分間隔程度
に増やし、利便性を高める。開業は駅高架化に伴うＪＲ北陸線移設工事に合わせ、十八年
ごろの見通し。 経営主体は第三セクター、民間企業、公営企業の三パターンを想定し、
関係機関や専門家の意見を参考に、今年十二月までに決める、とした。
市は北陸新幹線乗り入れに伴う富山駅周辺連続立体交差事業に合わせ、路面電車を軸と
した「駅周辺地区南北一体的なまちづくり」を計画。連続立体交差事業の完了後、駅南側
の既存路面電車と接続し、新たな公共交通体系の構築を図る。
公開したイメージ写真は、駅北地区の風景に、フランス国内で走行しているＬＲＴを合
成して作成。ブールバール中央を最新型の車両が走り、駅北地区の景観が一変する様子を
表現している。
市は週内にも地元説明を始め、ＪＲ西日本、県など関係機関と本格的な協議に入る考
え。
富山市議会議員協議会は二十六日、同市役所で開かれ、森市長がＪＲ富山駅−岩瀬浜駅
間（約八?｢）を結ぶＪＲ富山港線を路面電車化する方針を正式に表明した。合わせて駅北
地区をＬＲＴ（超低床車両）が走行する完成後のイメージ写真を公開した。
方針では、岩瀬浜駅−奥田中学校前踏切間は既存線路を活用、同踏切から富山駅までは
市道綾田北代線、富山駅北線（ブールバール）上に軌道を新設し、駅北口正面に乗り入れ
る。現在の九駅に加え、駅間約六百メートルを目安に新駅を設置。運行は十五分間隔程度
に増やし、利便性を高める。開業は駅高架化に伴うＪＲ北陸線移設工事に合わせ、十八年
ごろの見通し。 経営主体は第三セクター、民間企業、公営企業の三パターンを想定し、
関係機関や専門家の意見を参考に、今年十二月までに決める、とした。
市は北陸新幹線乗り入れに伴う富山駅周辺連続立体交差事業に合わせ、路面電車を軸と
した「駅周辺地区南北一体的なまちづくり」を計画。連続立体交差事業の完了後、駅南側
の既存路面電車と接続し、新たな公共交通体系の構築を図る。
公開したイメージ写真は、駅北地区の風景に、フランス国内で走行しているＬＲＴを合
成して作成。ブールバール中央を最新型の車両が走り、駅北地区の景観が一変する様子を
表現している。
市は週内にも地元説明を始め、ＪＲ西日本、県など関係機関と本格的な協議に入る考
え。
19 ：名無し野電車区：03/05/26 23:29 ID:qlCNyOTK
20 ：名無し野電車区：03/05/27 08:28 ID:uYcJ9PBx
21 ：名無し野電車区：03/05/27 08:29 ID:uYcJ9PBx
（誤）浅野側線→（正）浅野川線
22 ：名無し野電車区：03/05/27 08:47 ID:v5uWLP6E
浅野川線はＬＲＴ化すると北鉄金沢駅を大改築しなければ
ならないのでＮＧ
ならないのでＮＧ
23 ：名無し野電車区：03/05/27 20:34 ID:MjAHkh+E
>>18
それにしても、直流電化がこんなところで役立つとは・・・
それにしても、直流電化がこんなところで役立つとは・・・
24 ：名無し野電車区：03/05/27 22:26 ID:mBdJQS2J
25 ：名無し野電車区：03/05/27 23:27 ID:uYcJ9PBx
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
27 ：名無し野電車区：
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