V￣￣￣￣近鉄電車総合スレッド８￣￣￣￣V

　　■◇■◇■◇■　近鉄、７億円申告漏れ　組織ぐるみで「資材隠し」　３億円追徴　■◇■◇■◇■

　私鉄大手の近畿日本鉄道（本社・大阪市）が大阪国税局の税務調査を受け、０２年３月期までの２年間で約７億円の申告漏れを
指摘されていたことが１０日わかった。
架線や枕木などの鉄道用資材が在庫として残っているにもかかわらず、使い切ったことにして、経費を水増しし、所得を圧縮する
などしていたという。
同国税局は悪質な所得隠しにあたるとして、重加算税を含めて約３億円を追徴課税した。

　こうした「資材隠し」は、近鉄が運行している近畿、東海の２府４県の電力、通信、保線などの保守点検部門の２５区すべてで
行われ、税務調査の際、社員が発覚を免れるためにこれらの資材を自宅に運び込んだケースもあった。
同社は朝日新聞の取材に対して、同様の行為が２０年以上前から慣例的に行われていたことを認めるとともに、各区の責任者ら
約４０人をけん責などの処分にしたことを明らかにした。

　関係者によると、同社は各区で年度末に鉄道用の資材が残れば、資材センターに返すように決めていた。
ところが、各区ではすべて使い切ったと、うその報告をして、残った分を在庫として保管していたとされる。

　例えば、１００メートルの架線交換工事が年度内に９０メートルしかできなかったとき、実際は１０メートル残っているのに、
使ったと報告していたという。

　　■◇■◇■◇■　近鉄、７億円申告漏れ　組織ぐるみで「資材隠し」　３億円追徴　■◇■◇■◇■

　こうした方法で隠した資材は、架線のほかに枕木や通信ケーブル、信号機の電球などで、２年間で総額約４億５０００万円分
に上ったとされる。

　国税局は、この実態を踏まえて「職場ぐるみで経費を水増しして所得を圧縮した」などと認定し、是正を求めたとみられる。

　また、同社は駅舎改良に伴う工事費の一部を修繕費として一括して経費処理したとされる。
しかし、国税局は「改良工事によって資産価値が高まった」などとして、分割して処理すべきだと指摘したとされる。

　国税局は、昨年１１月から税務調査に着手。
今年３月、寄せられた内部情報を基に三重県内の電力区に入って資材隠しの現場を押さえ、さらに対象を広げて調査していた。

　同社広報部は「緊急時の予備としての資材が少なかったことから、かなり前から現場の判断でためていた」と資材隠しを認めている。
その一方で、「国税の指摘に従ったが、資材関係を除くと見解の相違によるものだ」としている。

ソース　ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200306110007.html

うんこ電鉄信者、ネタひとつで必死の攻撃。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それ望んでるんや。これも天命や、天命や。

>>368
酉信者ですが、何か？