【品川新駅】東海道・山陽新幹線【のぞみ大増発】

700系はC編成は加速重視でB編成は高速重視で加速はやや鈍いという話だが・・・
酉は700系にも500系のパーツを流用して（酉にとって)コストや保守に有利にしてるらしい。

>>806
ＪＲ東海発表では１３年度は約４８０００人。
半年ぐらい前の新横浜駅ビル建設のニュースリリースに出ていた。

>>788
東海道は東北上越とは異なり、対東京一辺倒ではない。
東京〜福岡は飛行機絶対有利だが、名古屋〜福岡は新幹線利用も多い。

>>810
へぇ、C編成の方が加速良いんだね。

「加速がよい」でなく「定格が低い｣だったかも・・・
うろ覚えスマソ。
まあ編成Bと編成Cでは若干クセがあるみたいです。
それに山陽区間だと全編成で加速力がupするらしい・・・

教えてｸｿんで申し訳ないんだが、
我が家にある2002年12月号時刻表で「グリーン個室」の記載がある（＝100系）
の電車は、8月に入ってもそのまま？
っていうのは、8月、ぷらっとで100系こだま乗り納めしたいんだが、
100系かどうかを確かめるのにはやっぱり最新号（＝8月号）見なきゃいけないのかな？
ってことでつ。

>>806
gif画像しか見れないが

>>815
とりあえず６月号見てください

>>816
ゴメン、確かにそうだね。
下のＵＲＬから企業情報→営業成績の順にクリックしてちょうだい。
http://www.jr-central.co.jp

東海テリトリー乗車人員
名古屋：17.1万
東＿京：10.7万
新大阪：６.8万
静＿岡：６.1万
金＿山：４.5万
浜＿松：３.6万
千＿種；２.9万
三＿島：２.9万
岐＿阜：２.8万
豊＿橋：２.6万

中央線優遇汁！

新横浜の４万…人というのは、横浜線利用客を含めた数字ってことだな。

>>820
違うと思うが。

それより10月改正で走る汚物(500系以外の酉車)を東海道から処分できないかな。

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ﾊﾟｼｬｯ　(　　 )】Σ　／　　 ,ﾉ　　 釣れてますかー？
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>>822
と言うとかなり限られるが。ひょうっとして700Bだけか？

300もあった（鬱

700Bと300Ｆは汚物なのか・・・？

>>822-826
このスレでは

　　走　　る　　汚　　物　　＝　　100系

です。

>>602

修学旅行ですら嫌がるからな、倒壊は。

倒壊が恐れるのはビジネスマンからの苦情だし。「俺達は仕事で乗ってるのに
あんな遊んでる連中や学生連中に座席を売るな！！」という苦情も多いらしい

禿同！修学旅行輸送は4列仕上の夜行バスで充分だと思われ。

　でも、東海は皇族や国賓の場合は断らない。

新幹線は遊びで乗ってはいけないらしい

刺すか刺されるかそんな殺伐とした雰囲気がいいんじゃねーか。

某航空会社みたいに特割きっぷ(バースデー割引等)の新設きぼんぬ。

>>828
修学旅行って、初日は朝出発し、最終日は夕方に到着する比較的いい時間を求められるし、
(田舎空港のように、昼過ぎに出発し夕方現地、朝現地を出発し昼前に帰途ならばいいのに)
こだまダイヤの修学旅行臨ならいいのに、最近では速達便を求めるから、一般客と一緒になってしまう。

>>829
それは東海だけじゃないよ。
束なんて滅多に使わない1号編成とか原宿宮廷ホームのために
それなりに経費使ってるわけだし。ご苦労なことだよ。

最近は修学旅行はひかり利用なの？

>>819
「中央線もっと冷遇汁！」の間違いだろ（ｗ

>>835
静岡だと１）ひかりでいけるところ→ひかりorこだま
県内で静岡以東　　　　京阪神まで→こだま
　　　　　　　　　　　大阪以西→静岡、名古屋、新大阪でひかりに乗り換え
静岡より西　　　　京阪神まで→こだま
　　　　　　　　　　　大阪以西→名古屋、新大阪でひかりに乗り換え

>>835
10年前（＝のぞみ博多行）の話だが，
京都→博多をのぞみで移動しますた。

>>838
倒壊エリア発着とはいえ、酉エリアのほうが遥かに長いからでは？

東阪間でのぞみ利用は倒壊は認めていないはず。
それどころかツアー旅行でののぞみ利用も無いはず。

>>810
ＣとＢ、ＪとＦは内装以外にも仕様が異なる部分が多いのですが基本性能は同一、
但しそれぞれ微妙にクセが違う。
>>815
６月〜７月に運用差し替えがありＧ・Ｎ→Ｊに変更となるこだまもありまつ。
>>839
倒壊区間での団体利用は認めていまつ、ツアーもたまにありまつ、
ただ割引率を考えると敬遠されがちです、

　東京地裁は、昨年の11月27日に「2ちゃんねる」に「小田急鉄道明日午後1時爆破予告。
うっひっひっひ」という書き込みを行った千葉市の無職関沢明憲被告（24）に対し、
懲役1年4月、執行猶予3年の実刑判決を言い渡した。
東京地裁の中辻裁判官は判決に際して、「騒ぎを起こして人目を引こうという浅はかな動機で、
電鉄会社は対策本部を設置して点検に当たるなど多大な被害を受けた」と述べている。


新幹線ボトル抜きとかつかまったらどれくらいの刑が科されるかな

>>841
新幹線の場合は特例法が適用されるから、
かなり重い罪になるんだよね、確か。

>>841
おひおひ
執行猶予がついたら実刑とは言わないよ（ｗ
ネタもとは何処？

この話は本当なのか？

＞199 名前：名無し野電車区 ：03/06/09 18:45 ID:0pTivATO
＞今秋の品川駅開業で東海は、乗り入れ列車の両数制限を廃止するって聞いたが、ホント？

>>843
Yahoo
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030609-00000003-vgb-sci

うわーマジだ。
いつ差し替えられるかなー。
明らかな誤植だね。これは。

そのわりには小田急スレ盛り上がってなさそうだ

っつーかいっぱいあってどこに報告すればいいかわからん

京都駅は新横浜駅とほぼ同じ構造だが
ホームの幅は1.5倍、コンコースの面積は3倍ある

300系って西のF編成の方がシート柔らかかったっけ？

>>845-846
今見に行ったら修正されてた。

>>848
一部の列車は京都を通過しろとでも？
個人的には賛成

　国際観光都市の表玄関のホームが狭かったらみすぼらしいだろう。

>>852
月曜朝の新横浜ホームは相当なことになってますが

>>852
だから０番線ホームはあんなに長いのか？

国際都市というなら国際空港くらい必要だな

京都駅０番ホームは豊臣秀吉が築いた御土居を使用しているから
あんなに長いのだ

>>854
烏丸今出川の北側あたりに
洛北空港でも造って、羽田線を1日10回とばすだけでも大変な脅威だ
暗き舞が毎日通学に使うだろう

京都は国際観光都市と標榜しておきながら,実は一番余所者には冷たい。
京都人の排他性を窺い知れる。
一度行けば二度と行きたくないと思う人は多いとか。

>>857
一見さんお断り、だからな。

>>856に対する各界の反応
松浦亜弥さん（歌手）「♪すんげぇすんげぇすんげぇすんげぇ妄想」