【ＳＲ】芝山鉄道の話題で4000を目指すスレ
芝山鉄道は、現在、東成田～芝山千代田の2.2kmが開通している。
これが、あと何年かしたら芝山千代田から蓮沼海岸へ延伸予定となる。
ルートは芝山千代田駅からＪＲ横芝駅を経て最終的には蓮沼海岸駅へと路線が続く。
蓮沼海岸駅は現在の片瀬江ノ島駅のような造りで、駅の目の前には海水浴場が見える感じだ。
これが開通すれば、蓮沼海岸付近の道路渋滞や、駐車場混雑も緩和され、夏シーズンになれば、京成線を利用しての都心方面からの観光客や海水浴客を多く乗せて蓮沼海岸へとやってくる。
そうなれば、この蓮沼海岸も第２の江ノ島海岸となり、多くの若者が集まる海水浴場スポットとなり、そして京成上野～蓮沼海岸を結ぶロマンスカーもできるようになる。
さてこのように大きな未来がのしかかっている芝山鉄道についてマターリ語ろう！！
【ＳＲ】芝山鉄道の話題で三千を目指すスレ（鯖落ち）
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041169598/
これが、あと何年かしたら芝山千代田から蓮沼海岸へ延伸予定となる。
ルートは芝山千代田駅からＪＲ横芝駅を経て最終的には蓮沼海岸駅へと路線が続く。
蓮沼海岸駅は現在の片瀬江ノ島駅のような造りで、駅の目の前には海水浴場が見える感じだ。
これが開通すれば、蓮沼海岸付近の道路渋滞や、駐車場混雑も緩和され、夏シーズンになれば、京成線を利用しての都心方面からの観光客や海水浴客を多く乗せて蓮沼海岸へとやってくる。
そうなれば、この蓮沼海岸も第２の江ノ島海岸となり、多くの若者が集まる海水浴場スポットとなり、そして京成上野～蓮沼海岸を結ぶロマンスカーもできるようになる。
さてこのように大きな未来がのしかかっている芝山鉄道についてマターリ語ろう！！
【ＳＲ】芝山鉄道の話題で三千を目指すスレ（鯖落ち）
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041169598/
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2 ：名無しでGO!：03/05/22 00:54 ID:Ar4bFCM5
2
3 ：川口由希：03/05/22 01:04 ID:fJu9D1IQ
車内の警備員を排除汁！
と、無責任なことをのたまうﾃｽﾄ
と、無責任なことをのたまうﾃｽﾄ
千葉県内路線総合スレッド２
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053533266/l50
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053533266/l50
こないだの日曜に乗ったよ。
乗車したのは京成３３３３～３３４４の編成だった。
乗車したのは京成３３３３～３３４４の編成だった。
6 ：名無し野電車区：03/05/22 15:14 ID:2EkmOM2t
>>5スカトロ電車でつか…
7 ：名有り野電車区：03/05/23 01:01 ID:0aV3UM5k
3333-3334-3335-3336-3343-3344の編成は何でスカトロと呼ばれるの？
1985年2月3日日曜日、3333-3334-3335-3336に乗り日暮里へ行った。
当時、非冷房車。ファンデリアにローズタウンのCM付のカバーがついていた。
3329-3330-3321-3322-3323-3324といった編成、今は変更されたが、1994年
、3329-3330と3323-3324はファイアオれんジ・3321-3322のみグレーに赤+青
帯だった。
1985年2月3日日曜日、3333-3334-3335-3336に乗り日暮里へ行った。
当時、非冷房車。ファンデリアにローズタウンのCM付のカバーがついていた。
3329-3330-3321-3322-3323-3324といった編成、今は変更されたが、1994年
、3329-3330と3323-3324はファイアオれんジ・3321-3322のみグレーに赤+青
帯だった。
8 ：名無し野電車区：03/05/23 01:02 ID:7tRYuqi5
4000か… 大変だな… で、今合計何レス？
10 ：名無し野電車区：03/05/23 20:28 ID:3dRFaZYE
日本一短い鉄道＝芝山鉄道
11 ：名無し野電車区：03/05/24 00:12 ID:3t6a7UrA
>>1 で書かれてる内容って、妄想１００％って感じなんだが・・・。
>>11
ロマンスカーはできるかどうかわからないけど、>>1の内容はまんざら妄想ではなさそうだ。
前回のスレは鯖落ちしてるけど、その中の書き込みの中に、芝山千代田駅前に「蓮沼海岸へ早期延伸せよ」のような看板も掲げられていたと書かれていたからな。
芝山鉄道が全面開通したら、新車両導入もあった。
たしかに芝山鉄道の車両は京成のお古だからな。
それにしても赤とエメラルドグリーンのラインは意外と綺麗だ。
ロマンスカーはできるかどうかわからないけど、>>1の内容はまんざら妄想ではなさそうだ。
前回のスレは鯖落ちしてるけど、その中の書き込みの中に、芝山千代田駅前に「蓮沼海岸へ早期延伸せよ」のような看板も掲げられていたと書かれていたからな。
芝山鉄道が全面開通したら、新車両導入もあった。
たしかに芝山鉄道の車両は京成のお古だからな。
それにしても赤とエメラルドグリーンのラインは意外と綺麗だ。
13 ：名無し野電車区：03/05/24 11:36 ID:cGL4iW7Z
しかし３６００なので禿しく萎え
３０００とは言わないからせめて３７００でも・・・
３０００とは言わないからせめて３７００でも・・・
14 ：名無し野電車区：03/05/24 21:23 ID:HveLAzAb
Name 仲西環
Tamaki's Home 沖縄県 浦添市（那覇市の北側）
関係ないけど、浦添市の天気です（笑）
Office ８１プロデュース
Birthday ２/１３
Birthstone ペリドット(peridot)
宝石言葉は“信じる心”
ここで調べました。
Birthflower アマリリス
花言葉は“素晴らしい美”
ここで調べました。
Height 151cm
Blood Type A
Image Color Red（水樹奈々さん談）
Belief 人生前向きに！！
An Ideal たまきちゃんの理想像を収録しています。
A start もともとラジオのＤＪ志望
沖縄のなまりがひどいので養成所に通い始めたのがキッカケ
Favorite
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What one does not like たまきちゃんの好きなもの嫌いなものを収録しています。
A characteristic たまきちゃんの語った自分のことを収録しいてます。
Special ability & Hobby たまきちゃんの趣味と特技を収録しています。
Others たまき語録を収録しています。
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15 ：名無し野電車区：03/05/24 21:59 ID:tb6T0n/E
16 ：名無し野電車区：03/05/24 22:06 ID:FKyTC/fO
もうさ、延伸区間は非電化でええやん
芝山鉄道が延伸しても、運賃がとてつもなく高そうな気がする。
あのローカルな小湊鉄道でも10km行っただけで、440円もかかるし、五井～上総中野の39.1kmで1370円かかる。
それでも1区間140円。
芝山鉄道が1区間190円
そうなれば東成田～蓮沼海岸だけでも1000円以上かかりそうだ。
ちなみに東成田～京成上野で930円で行ける。
蓮沼海岸まで開通しても利用する人がいるかどうかだね。
あのローカルな小湊鉄道でも10km行っただけで、440円もかかるし、五井～上総中野の39.1kmで1370円かかる。
それでも1区間140円。
芝山鉄道が1区間190円
そうなれば東成田～蓮沼海岸だけでも1000円以上かかりそうだ。
ちなみに東成田～京成上野で930円で行ける。
蓮沼海岸まで開通しても利用する人がいるかどうかだね。
18 ：名無し野電車区：03/05/25 20:59 ID:VPUaDMFj
保守あげ
19 ：名無し野電車区：03/05/27 22:13 ID:CvyZrrZ8
はやくも落ちちまう予感・・・
あげ
あげ
揚げるな
芝山鉄道の車両って京成のお古だな。
ただ、青のラインを緑に変えて、京成のロゴに芝山鉄道と書いただけであって中は旧3000系。
新車にすべきだ。
ただ、青のラインを緑に変えて、京成のロゴに芝山鉄道と書いただけであって中は旧3000系。
新車にすべきだ。
>>21
京王重機整備で(ｒｙ
京王重機整備で(ｒｙ
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
25 ：名無し野電車区：03/05/28 22:58 ID:ML0B/ThM
26 ：名無し野電車区：03/05/28 23:06 ID:zE23OTC7
今日初めて芝山車の芝山行きを見た。
27 ：名無し野電車区：03/05/28 23:07 ID:a7Z565ka
成東まで園長しる！
芝山鉄道って蓮沼へと延伸するの？
僕はてっきり八日市場へと延伸するかと思った。
ていうか、芝山鉄道ってこれ以上延伸するのかな。
乗客もあまり乗っていないみたいだし。
僕はてっきり八日市場へと延伸するかと思った。
ていうか、芝山鉄道ってこれ以上延伸するのかな。
乗客もあまり乗っていないみたいだし。
29 ：１１：03/05/28 23:32 ID:IyTR1DRS
>>12
芝山千代田駅前の「蓮沼海岸へ早期延伸せよ」という看板は、実際見たよ。
俺はそれを見た上で、「妄想１００％」と言ってる。
「横芝海のこどもの国」までの「空港シャトルバス」は、芝山鉄道の「先行路線」という位置付けだが、実際乗ってみるとよい。
そもそも、バスの経営が成り立たない地域なんだから、鉄道延伸なんて、「妄想」としか思えん。
芝山千代田駅前の「蓮沼海岸へ早期延伸せよ」という看板は、実際見たよ。
俺はそれを見た上で、「妄想１００％」と言ってる。
「横芝海のこどもの国」までの「空港シャトルバス」は、芝山鉄道の「先行路線」という位置付けだが、実際乗ってみるとよい。
そもそも、バスの経営が成り立たない地域なんだから、鉄道延伸なんて、「妄想」としか思えん。
30 ：奈々氏の電車区：03/05/28 23:52 ID:G0nDIGZz
初めて乗ってびっくりしますた東成田出て即ふるのっち、で１５０Ｋ出てました
危なく芝山駅停車出来ずあぼーーんでした
危なく芝山駅停車出来ずあぼーーんでした
31 ：仏壇 ◆3buatlDB9w ：03/05/29 00:00 ID:75cPs+Qx
間引かれしゆゑに一生欠席する 学校地獄のおとうとの椅子
なんだ、今夜の盛況ぶりは！
芝鉄の乗車率もこのくらい盛況だったらなぁなんて願いをこめ、あげ
と思ったが、やっぱ無理なのでsage
芝鉄の乗車率もこのくらい盛況だったらなぁなんて願いをこめ、あげ
と思ったが、やっぱ無理なのでsage
33 ：名無し野電車区：03/05/29 00:22 ID:Lsva6YUr
35 ：名無し野電車区：03/05/29 19:49 ID:khDAIB46
芝山千代田から先伸ばすなら、単行運転できる新車を導入して、東成田系統分離or切り離しにしる!
36 ：奈々氏の形声：03/05/30 12:29 ID:yhYlYbKN
もしも京成１２両運転出来たら、、、、８両を芝山４両を空港、、、こわ
>>36
逆だろ逆ｗ
逆だろ逆ｗ
38 ：名無し野電車区：03/05/30 19:06 ID:/AJixJib
>>36
でも、成田空港と２ビルだけなら、結構ホームが長いから…
でも、成田空港と２ビルだけなら、結構ホームが長いから…
40 ：ＴＳ８０３ ◆v8CRe2teyo ：03/05/30 21:49 ID:CXg+Cqy6
>>38
ぢつは東成田も１２両分あるといってみるテスト
ぢつは東成田も１２両分あるといってみるテスト
>>29
実際に鉄道が開通してみるとだいぶ違ってくるよ。
今の芝山整備地区や多古整備地区も建築して真新しいのに住居者があまりいないらしい。
その原因はその場所がバスでしか行けないところだから、実際に住むと、
バスの渋滞で時間が不規則となり、通勤するには不便極まりない場所ということもある。
たしかに、居住者がいないので、その辺を利用するバスの運営がよくないのはそのためであると考えられる。
実際に芝山鉄道が開通したら、事故で遅れない限り時間も不規則もないし成田へ出れば京成で船橋市内への通勤や、横芝へ出ればJRで千葉市内への通勤でいっそう便利になる。
東成田からは成田空港へも行けて海外アクセスも便利になる。
夏期になれば、蓮沼海岸への海水浴客が大勢乗ってくる。
今の小田急線だって夏になれば、藤沢から江ノ島へ席に座れないほどの海水浴客が乗ってくる。
横芝駅～蓮沼海岸の5キロ区間も、鉄道の輸送でも大きな黒字になる可能性も高い。
しかし、実際にやろうと思えばできるが、それには予算不足で、やるには博打としかいいようがない。
最初は、赤字覚悟で路線つなげ、利便性があったところで芝山鉄道沿線に居住者も増え、芝山鉄道利用客が増えるようになって黒字へと傾くわけなんだが。
だが、東成田～芝山千代田だけでも多少の赤字となっているから、これを黒字傾向に傾けない限り、遂行は不可ということかな。
実際に鉄道が開通してみるとだいぶ違ってくるよ。
今の芝山整備地区や多古整備地区も建築して真新しいのに住居者があまりいないらしい。
その原因はその場所がバスでしか行けないところだから、実際に住むと、
バスの渋滞で時間が不規則となり、通勤するには不便極まりない場所ということもある。
たしかに、居住者がいないので、その辺を利用するバスの運営がよくないのはそのためであると考えられる。
実際に芝山鉄道が開通したら、事故で遅れない限り時間も不規則もないし成田へ出れば京成で船橋市内への通勤や、横芝へ出ればJRで千葉市内への通勤でいっそう便利になる。
東成田からは成田空港へも行けて海外アクセスも便利になる。
夏期になれば、蓮沼海岸への海水浴客が大勢乗ってくる。
今の小田急線だって夏になれば、藤沢から江ノ島へ席に座れないほどの海水浴客が乗ってくる。
横芝駅～蓮沼海岸の5キロ区間も、鉄道の輸送でも大きな黒字になる可能性も高い。
しかし、実際にやろうと思えばできるが、それには予算不足で、やるには博打としかいいようがない。
最初は、赤字覚悟で路線つなげ、利便性があったところで芝山鉄道沿線に居住者も増え、芝山鉄道利用客が増えるようになって黒字へと傾くわけなんだが。
だが、東成田～芝山千代田だけでも多少の赤字となっているから、これを黒字傾向に傾けない限り、遂行は不可ということかな。
43 ：名無し野電車区：03/06/01 21:10 ID:hEFbjPtu
たしかに、赤字まではいかないが、あまり黒字傾向になっているとはいえない。
しかし、ほとんど空気輸送が多い。
どうせなら、特急を4両4両に分けて、成田で車両を切り離して前4両は成田空港へ後4両は芝山千代田へ行けばいい。
これなら赤字も解消できる。
しかし、ほとんど空気輸送が多い。
どうせなら、特急を4両4両に分けて、成田で車両を切り離して前4両は成田空港へ後4両は芝山千代田へ行けばいい。
これなら赤字も解消できる。
ｱﾌｫﾊｹｰﾝ（藁
46 ：名無し野電車区：03/06/02 20:58 ID:eZZHsrqX
いいからさっさと蓮沼海浜公園まで延長しる！
単線で我慢してやる、
単線で我慢してやる、
48 ：名無し野電車区：03/06/02 21:17 ID:7wIxh7M6
↓無料ゲーム
http://my.vector.co.jp/servlet/System.FileDownload/download/ftp/0/286201/pack/win95/game/avg/love/yume-tai.lzh
http://my.vector.co.jp/servlet/System.FileDownload/download/ftp/0/281853/pack/win95/game/table/pachinko/SUTING.LZH
http://my.vector.co.jp/servlet/System.FileDownload/download/ftp/0/286201/pack/win95/game/avg/love/yume-tai.lzh
http://my.vector.co.jp/servlet/System.FileDownload/download/ftp/0/281853/pack/win95/game/table/pachinko/SUTING.LZH
49 ：名無し野電車区：03/06/02 22:27 ID:34iSmOf0
>>41
地元の方ですか？
芝山町内の居住者が増えないのは、「バスでしか行けないところ」だからでは、ないでしょう。
騒音ですよ。航空機の離着陸のルートの真下でしょ。
それの証拠に、富里は「バスでしか行けないところ」なのに騒音がそれほどでもないので、「市」になるほどの人口を集めたでしょ。
さらに言えば、成田空港近辺の住宅地は、公共交通機関など、はなから眼中にないですよ。
通勤も日常生活も、マイカーだもんね。
地元の方ですか？
芝山町内の居住者が増えないのは、「バスでしか行けないところ」だからでは、ないでしょう。
騒音ですよ。航空機の離着陸のルートの真下でしょ。
それの証拠に、富里は「バスでしか行けないところ」なのに騒音がそれほどでもないので、「市」になるほどの人口を集めたでしょ。
さらに言えば、成田空港近辺の住宅地は、公共交通機関など、はなから眼中にないですよ。
通勤も日常生活も、マイカーだもんね。
全然下記子がねえな。
これというのはOCNユーザーが鉄道板が規制されて使えないのが問題だな。
これというのはOCNユーザーが鉄道板が規制されて使えないのが問題だな。
51 ：名無し野電車区：03/06/03 21:09 ID:+CJQ/Pqi
>>49
富里が村だった頃から住んでる（七栄近辺）友人に聞いた話では、
やっぱり鉄道が近くに欲しい、とのこと。
最寄り駅は公津の杜or成田駅らしいが、どちらへ行くにも遠く
ｸﾙﾏを使おうにもIC付近の道路は常に大渋滞しており、大変不便らしい
まぁ仕方ないけど
富里が村だった頃から住んでる（七栄近辺）友人に聞いた話では、
やっぱり鉄道が近くに欲しい、とのこと。
最寄り駅は公津の杜or成田駅らしいが、どちらへ行くにも遠く
ｸﾙﾏを使おうにもIC付近の道路は常に大渋滞しており、大変不便らしい
まぁ仕方ないけど
52 ：名無し野電車区：03/06/03 21:11 ID:aQUKtpLM
芝山千代田に通っているまたは芝山千代田から通っている人に質問です
芝山千代田のトイレってボットン便所なのですか？
芝山千代田のトイレってボットン便所なのですか？
54 ：名無し野電車区：03/06/03 23:42 ID:H9GLMR9v
鉄系サイトは結構充実してるところ多いからね
鯖落ちスレ消去後はみんなどこかへ行ったようだ
鯖落ちスレ消去後はみんなどこかへ行ったようだ
>>53
きれいな水洗です。
きれいな水洗です。
56 ：名無し野電車区：03/06/04 22:05 ID:rUMVa34e
age
今日は初めて芝山車の普通電車を見た。
蓮沼海岸まで延伸するなら、横芝を通すより松尾を通したほうがいいのではないだろうか？
松尾が特急の通過駅だから特急停車する横芝の方を選んだのかもしれないな。
松尾が特急の通過駅だから特急停車する横芝の方を選んだのかもしれないな。
60 ：名無し野電車区：03/06/05 20:46 ID:Mc+B/nag
>>55
使われて無いからね
使われて無いからね
62 ：名無し野電車区：03/06/05 22:53 ID:9l+8b7PG
何で芝山千代田駅前はコンビニすらないの？酷く田舎ですね。
金曜日は駅前で市場を開設しているらしい。
だが、行く機会はまったくないな。
だが、行く機会はまったくないな。
65 ：名無し野電車区：03/06/06 22:40 ID:Hg8Nymj/
>>63
田舎というのは間違いないが、某施設をつくったせいで、元々いた住民が立ち退いちゃったんでしょ、あの近辺は。
田舎というのは間違いないが、某施設をつくったせいで、元々いた住民が立ち退いちゃったんでしょ、あの近辺は。
66 ：名無し野電車区：03/06/06 22:44 ID:Hg8Nymj/
>>59
連続カキコだが・・・、
松尾に接続すべし、禿同。
むしろ、特急に無視されている小駅＆弱小自治体（松尾町のこと、失礼！）だからこそ、松尾につなげて都心からの直通特急を走らせる意味がある。
というより、延伸区間が横芝経由というのは、決定事項か？
連続カキコだが・・・、
松尾に接続すべし、禿同。
むしろ、特急に無視されている小駅＆弱小自治体（松尾町のこと、失礼！）だからこそ、松尾につなげて都心からの直通特急を走らせる意味がある。
というより、延伸区間が横芝経由というのは、決定事項か？
小田急線で例えるなら、藤沢駅も特急は通過。
それなら、特急通過でも松尾駅を結んだほうが、蓮沼海岸へまっすぐ行けて便利だ。
>>66
ちなみに、横芝経由というのは、前スレ（鯖落ち）でもあったが、芝山千代田駅付近の掲示板の芝鉄延伸案内ポスターには、JRの横芝駅を通って蓮沼海岸へというルートだったらしい。
俺は見たことないのであまりわからない。
たしかに、蓮沼海岸へ早期延伸という看板はあったみたいだ。
それなら、特急通過でも松尾駅を結んだほうが、蓮沼海岸へまっすぐ行けて便利だ。
>>66
ちなみに、横芝経由というのは、前スレ（鯖落ち）でもあったが、芝山千代田駅付近の掲示板の芝鉄延伸案内ポスターには、JRの横芝駅を通って蓮沼海岸へというルートだったらしい。
俺は見たことないのであまりわからない。
たしかに、蓮沼海岸へ早期延伸という看板はあったみたいだ。
芝鉄はやはり東部に延ばしてこそ意味があると思う。
車社会からの脱却を図るため鉄道を見直し、国が相当な補助を出し、沿線の開発とセッ
トで建設するのがうまい方法だと思う。
40分も間隔が開くことが多い現状のダイヤは実に不便だし、芝山千代田ではパスネット
が使用できないことも意味がない。
今後は単行ワンマン運転中心に切り替え、パスネットも芝山千代田で使用可能にすべき。
芝鉄でパスネットが使用可能にするためには横浜高速鉄道みなとみらい２１線開業に便
乗して加盟各社局の改札ソフトを書き替え、京成と千葉県、成田市、芝山町等が補助す
ればいい。
車社会からの脱却を図るため鉄道を見直し、国が相当な補助を出し、沿線の開発とセッ
トで建設するのがうまい方法だと思う。
40分も間隔が開くことが多い現状のダイヤは実に不便だし、芝山千代田ではパスネット
が使用できないことも意味がない。
今後は単行ワンマン運転中心に切り替え、パスネットも芝山千代田で使用可能にすべき。
芝鉄でパスネットが使用可能にするためには横浜高速鉄道みなとみらい２１線開業に便
乗して加盟各社局の改札ソフトを書き替え、京成と千葉県、成田市、芝山町等が補助す
ればいい。
70 ：名無し野電車区：03/06/07 17:26 ID:cyJ4xEgF
芝山鉄道が松尾か横芝まで延長して
ついでにシネコンが出来ればかなりいいと思う
ついでにシネコンが出来ればかなりいいと思う
72 ：名無し野電車区：03/06/08 00:33 ID:QJdyTOAQ
田舎のシネコンなんてロードサイド型立地の最たるものだと思うけど、
>>71は勝算があるのかなぁと。
前スレで芝鉄サイトは昨年10月から何も変わっていないと書いたら、
6月に入って「お知らせ」が更新されていた。
わざわざ過去の出来事まで触れているってことは、担当者はここを見ているのかな？
http://www.sibatetu.co.jp/index_oshirase.html
15日の多古町あじさい祭りで、芝鉄利用者に米をプレゼントだそうだ。
>>71は勝算があるのかなぁと。
前スレで芝鉄サイトは昨年10月から何も変わっていないと書いたら、
6月に入って「お知らせ」が更新されていた。
わざわざ過去の出来事まで触れているってことは、担当者はここを見ているのかな？
http://www.sibatetu.co.jp/index_oshirase.html
15日の多古町あじさい祭りで、芝鉄利用者に米をプレゼントだそうだ。
R126沿いにはｼﾈｺﾝがないから東金～旭から客寄せできるかも
ｽﾚ違いなのでsage
ｽﾚ違いなのでsage
東成田～千代田だけじゃあ、利用客がぜんぜん増えないな。
やっぱり延伸しないと。
やっぱり延伸しないと。
75 ：赤坂ワトスン＠請地住人：03/06/08 15:08 ID:gk1Zv68i
もうこれから延伸する区間は電化しなくていいよ
その代わり、東成田で待機させておいたヂーゼルで牽引させてさ
どうせ京成も旧成田空港ホームをこれから使うことはないんだろうし…
その代わり、東成田で待機させておいたヂーゼルで牽引させてさ
どうせ京成も旧成田空港ホームをこれから使うことはないんだろうし…
横芝、松尾～蓮沼海岸の区間なら夏季時期はたくさんの人が乗車しそうだ。
ところで、蓮沼海岸って海水浴場としての設備はどうなの？
ところで、蓮沼海岸って海水浴場としての設備はどうなの？
77 ：名無し野電車区：03/06/09 01:44 ID:0IzLo4r+
>>72
飯倉駅前シネコン計画は割と悪く無いと思ったけどね
飯倉駅前シネコン計画は割と悪く無いと思ったけどね
78 ：名無し野電車区：03/06/09 20:05 ID:eczmG7J5
79 ：名無し野電車区：03/06/09 22:01 ID:Pc7c3oqN
千代田駅前にある駐車場をもっと有効活用できないかな
東京まで１２００圓は魅力だと思うんだけど
東京まで１２００圓は魅力だと思うんだけど
シネコンって何だ？
ｼﾈｺﾝ→氏ね、こんちきしょーめ
>>80
シスコンの親戚
シスコンの親戚
83 ：名無し野電車区：03/06/10 11:01 ID:8iFSzKJz
蓮沼村は早期実現の望んでいるのか？
昼間の蓮沼村は田舎そのもの。
のどか～だったけど。
昼間の蓮沼村は田舎そのもの。
のどか～だったけど。
84 ：名無し野電車区：03/06/10 11:21 ID:d947b/i8
むしろ蓮沼村の交通の便をよくしたいなら、千葉駅～（千葉東金道路）～松尾～蓮沼という高速バスを走らせればよいと思うが。
運行は、九十九里鉄道とちばフラワーバスの共同か。
これができれば、芝鉄延伸など意味がなくなる。
運行は、九十九里鉄道とちばフラワーバスの共同か。
これができれば、芝鉄延伸など意味がなくなる。
85 ：名無し野電車区：03/06/10 11:26 ID:0mH7jicu
86 ：名無し野電車区：03/06/10 11:56 ID:d947b/i8
>>85
どのようなツッコミをしてほしいのかと、小一時間（以下略
どのようなツッコミをしてほしいのかと、小一時間（以下略
早く延伸しないかな
起点方に延伸してみよう！
89 ：名無し野電車区：03/06/11 22:45 ID:K0c0UoIf
>>88
どこに伸ばしたいの！？
どこに伸ばしたいの！？
90 ：名無し野電車区：03/06/12 02:42 ID:4ttl14Wj
>>85
旭や銚子や東金の映画館のことですか？
旭や銚子や東金の映画館のことですか？
91 ：名無し野電車区：03/06/12 13:36 ID:XdfIvc78
次は 航空科学博物館前。
Ｎｅｘｔ Ｋｏｋｕｋａｇａｋｕ－ｈａｋｕｂｕｔｓｕｋａｎ－ｍａｅ
Ｎｅｘｔ Ｋｏｋｕｋａｇａｋｕ－ｈａｋｕｂｕｔｓｕｋａｎ－ｍａｅ
93 ：名無し野電車区：03/06/14 21:30 ID:8hUaQAJ3
94 ：名無し野電車区：03/06/16 06:38 ID:X759CNYa
さて、きのうは多古町あじさい祭だったけど、多古米をもらった人は
いるのかな？
>>91
1kgくらいはくれそうな気がするけど。
正直、今回の企画が芝鉄乗車促進を意図しているとして、誰をターゲットに
しているのかが全く分からない。
マニア若年層は論外だろうし、家族連れには荷物になりそうだ。
そもそもサイトでの告知自体が局地的すぎる。
もらえてラッキーと思う人はいそうだが、次回の利用につながるかは疑問。
芝鉄関係者は、いったい誰に乗って欲しいんだろう？
いるのかな？
>>91
1kgくらいはくれそうな気がするけど。
正直、今回の企画が芝鉄乗車促進を意図しているとして、誰をターゲットに
しているのかが全く分からない。
マニア若年層は論外だろうし、家族連れには荷物になりそうだ。
そもそもサイトでの告知自体が局地的すぎる。
もらえてラッキーと思う人はいそうだが、次回の利用につながるかは疑問。
芝鉄関係者は、いったい誰に乗って欲しいんだろう？
>>91
逆に一斗とか貰っても(電車では)却って困るわけだがｗ
逆に一斗とか貰っても(電車では)却って困るわけだがｗ
96 ：名無し野電車区：03/06/16 22:23 ID:Ct032G00
ところで、多古町って、芝山鉄道から外れているエリアじゃないのか？
そんなに延伸をして欲しいなら、東京接着線の実現に協力してからだ。
三崎口発の芝山千代田行きはないのかな。
三崎口発の成田空港行きはあったが。（平日だけ）
逆に芝山千代田発の三崎口行きはどうかな。
成田発の三崎口行きはあったが。（平日だけ）
三崎口発の成田空港行きはあったが。（平日だけ）
逆に芝山千代田発の三崎口行きはどうかな。
成田発の三崎口行きはあったが。（平日だけ）
99 ：【セルフ車掌？？】はしのえみを＠芝山鉄道車掌【本物車掌？？】：03/06/17 11:26 ID:Q2ALvxyr
次に注目！
↓ ↓ ↓
↓ ↓ ↓
100 ：【セルフ車掌？？】はしのえみを＠芝山鉄道車掌【本物車掌？？】：03/06/17 11:27 ID:Tq9xUGug
やったーマン、コ。
１００げっとじゃ！！！
101 ：名無し野電車区：03/06/17 22:05 ID:dPy5zUSU
>>98
三崎口時刻表
http://ekikara.jp/time.cgi?route5548&up
印西牧の原行きはあるが、芝山千代田はないようだ。
芝山千代田時刻表
http://ekikara.jp/time.cgi?route9240&up
一番遠くて羽田空港だが…農協の団体旅行用？
三崎口時刻表
http://ekikara.jp/time.cgi?route5548&up
印西牧の原行きはあるが、芝山千代田はないようだ。
芝山千代田時刻表
http://ekikara.jp/time.cgi?route9240&up
一番遠くて羽田空港だが…農協の団体旅行用？
芝山千代田発の羽田空港行きはあるね。
成田空港と羽田空港を結ぶやつはあるのかな。
成田空港と羽田空港を結ぶやつはあるのかな。
103 ：名無し野電車区：03/06/17 23:54 ID:jxLFqusz
104 ：3588・3596をリース希望：03/06/18 01:16 ID:BHU/wOJi
日中、車両も京成車4連が芝山千代田～京成成田を往復してる為、京成から4連2本
リースすべき。3500形非更新車あたりを。
3585～3588・3593～3596をリースが ＧＯＯＤ。
その２本は前者が2006年9月、後者は2006年4月に定期検査切となるまで使用可。
リースすべき。3500形非更新車あたりを。
3585～3588・3593～3596をリースが ＧＯＯＤ。
その２本は前者が2006年9月、後者は2006年4月に定期検査切となるまで使用可。
SRってさいたまさいたま高速鉄道だけではなかったのね。
パスネットに登録するときはどうしよう？
SRは駄目 STも駄目
SE？
SRは駄目 STも駄目
SE？
107 ：名無し野電車区：03/06/19 01:19 ID:JmxG/3kK
SI
神経性が使ってそう・・・
神経性が使ってそう・・・
KSでいいじゃん、と思った漏れは逝ってよしですか？
109 ：名無し野電車区：03/06/19 16:34 ID:8DJfVJ8p
SBとか(あったっけ？)
110 ：名無し野電車区：03/06/19 20:52 ID:e38FZbGj
>>108
ま、20年後には京成芝山線になってるからw、とか逝ってた知り合いがいた。
ま、20年後には京成芝山線になってるからw、とか逝ってた知り合いがいた。
113 ：名無し野電車区：03/06/19 21:53 ID:FQbupEqL
>>112
いや、２０年後には「廃線後を歩くパート１５（くらい）」に取り上げられてるよ、と言ってみるテスト。
いや、２０年後には「廃線後を歩くパート１５（くらい）」に取り上げられてるよ、と言ってみるテスト。
蓮沼海岸は、千葉県の九十九里にある。
ここの海岸は外房の割には海水が綺麗で、波も穏やかで夏になると海水浴客がけっこう訪れる。
現在は、車かバスのみでしか行くことができないが、近い将来ここに芝山鉄道が開通する予定である。
現在芝山鉄道は東成田～芝山千代田が開通しているが、あと何年かしたらＪＲ線横芝駅を通り、最終的に蓮沼海岸まで開通予定となる。
ここの蓮沼海岸は芝山鉄道線の終着駅となるわけだが、蓮沼海岸駅は今の片瀬江ノ島駅を思わせるように、駅の目の前には海水浴場が見える。
芝山鉄道が開通すれば、東京都心から蓮沼海岸のアクセスが便利で夏季時の交通渋滞や駐車場の混雑もなくなり、芝山鉄道の利用客が今までの10倍くらいに増えてくるはずだ。
ここの海岸は外房の割には海水が綺麗で、波も穏やかで夏になると海水浴客がけっこう訪れる。
現在は、車かバスのみでしか行くことができないが、近い将来ここに芝山鉄道が開通する予定である。
現在芝山鉄道は東成田～芝山千代田が開通しているが、あと何年かしたらＪＲ線横芝駅を通り、最終的に蓮沼海岸まで開通予定となる。
ここの蓮沼海岸は芝山鉄道線の終着駅となるわけだが、蓮沼海岸駅は今の片瀬江ノ島駅を思わせるように、駅の目の前には海水浴場が見える。
芝山鉄道が開通すれば、東京都心から蓮沼海岸のアクセスが便利で夏季時の交通渋滞や駐車場の混雑もなくなり、芝山鉄道の利用客が今までの10倍くらいに増えてくるはずだ。
115 ：名無し野電車区：03/06/20 23:08 ID:baueECLc
蓮沼海岸は、千葉県の九十九里にある。
ここの海岸は外房の割には海水が綺麗で、波も穏やかで夏になると海水浴客がけっこう訪れる。
現在は、車かバスのみでしか行くことができないが、近い将来ここに芝山鉄道が開通する予定である。
現在芝山鉄道は東成田～芝山千代田が開通しているが、あと何年かしたらＪＲ線横芝駅を通り、最終的に蓮沼海岸まで開通予定となる。
ここの蓮沼海岸は芝山鉄道線の終着駅となるわけだが、蓮沼海岸駅は今の片瀬江ノ島駅を思わせるように、駅の目の前には海水浴場が見える。
芝山鉄道が開通すれば、東京都心から蓮沼海岸のアクセスが便利で夏季時の交通渋滞や駐車場の混雑もなくなるが、芝山鉄道の負債がが今までの100倍くらいに増えてくるはずだ。
ここの海岸は外房の割には海水が綺麗で、波も穏やかで夏になると海水浴客がけっこう訪れる。
現在は、車かバスのみでしか行くことができないが、近い将来ここに芝山鉄道が開通する予定である。
現在芝山鉄道は東成田～芝山千代田が開通しているが、あと何年かしたらＪＲ線横芝駅を通り、最終的に蓮沼海岸まで開通予定となる。
ここの蓮沼海岸は芝山鉄道線の終着駅となるわけだが、蓮沼海岸駅は今の片瀬江ノ島駅を思わせるように、駅の目の前には海水浴場が見える。
芝山鉄道が開通すれば、東京都心から蓮沼海岸のアクセスが便利で夏季時の交通渋滞や駐車場の混雑もなくなるが、芝山鉄道の負債がが今までの100倍くらいに増えてくるはずだ。
116 ：名無し野電車区：03/06/20 23:21 ID:yho127NE
この前、三崎口から新鎌ヶ谷まで乗りとおしたよ！
ケツが痛くなった・・。
クロスシートの京急車を期待したのに、来たのは都営車。
ケツが痛くなった・・。
クロスシートの京急車を期待したのに、来たのは都営車。
117 ：名無し野電車区：03/06/20 23:32 ID:0Bpkd/XY
蓮沼海岸駅にシネコンを！
誰か蓮コンのイメージ画像を貼って下さい。
誰か蓮コンのイメージ画像を貼って下さい。
アレが貼られちまうだろ…（ｗ
↑ＩＤ全部大文字はじめて見た。
結局都内からの通勤が見込まれる空港関連施設が駅前に出来ないとだめみたいだな。
121 ：名無し野電車区：03/06/21 09:54 ID:LbfkpvhA
>>120
例えば？ いや、真面目な質問で。
例えば？ いや、真面目な質問で。
122 ：名無し野電車区：03/06/21 22:42 ID:typVLQfm
>>121
成田空港第三ターミナルとか･････
成田空港第三ターミナルとか･････
とりあえず、銚子まで延伸すべき
空港施設を地域雇用との関係は良く指摘されるところだが、
そこから東京からの通勤につなげるのは無理だと思う。遠すぎる。
>>122
空港関連施設の従業員について、居住地を調べたレポートがあった。
http://www.npf-airport.jp/main/news/news_0303/news/news_data01.html
８割が千葉県からだ。当然だろう。
芝鉄の当初目標乗車人員5,000人を達成するには、空港従業員約3,8000人の
6%前後の利用（2000人前後の往復）が欲しいところ。
第三ターミナルができれば理想的だろうが、それ以前に、地元の交通動線と
京成－芝鉄ラインが一致しているかどうかが問題だな。
いくら施設ができたところで、通勤にはクルマを使うんじゃないかな。現状。
そこから東京からの通勤につなげるのは無理だと思う。遠すぎる。
>>122
空港関連施設の従業員について、居住地を調べたレポートがあった。
http://www.npf-airport.jp/main/news/news_0303/news/news_data01.html
８割が千葉県からだ。当然だろう。
芝鉄の当初目標乗車人員5,000人を達成するには、空港従業員約3,8000人の
6%前後の利用（2000人前後の往復）が欲しいところ。
第三ターミナルができれば理想的だろうが、それ以前に、地元の交通動線と
京成－芝鉄ラインが一致しているかどうかが問題だな。
いくら施設ができたところで、通勤にはクルマを使うんじゃないかな。現状。
じゃ、よく言われるライナー通勤者は何人いるんだよ。
126 ：名無し野電車区：03/06/24 21:12 ID:tCVnGf8u
保守
北総線が成田までつながるのか？
そうなると、スカイライナーの新路線は北総線経由になるのか？
そうなると、スカイライナーの新路線は北総線経由になるのか？
>>127
何を今更
何を今更
129 ：名無し野電車区：03/06/26 22:02 ID:STVhdOoK
芝鉄は7月にダイヤ修正しないんでつか？
130 ：名無し野電車区：03/06/27 22:03 ID:cbIj9AA2
俺が注目したいことは、この夏蓮沼海岸や「横芝海のこどもの国」まで海水浴に行く人たちのうち、「空港シャトルバス」（すなわち、芝山鉄道の先行バス路線）を利用する人たちが、どれほどいるのだろうということ。
東成田～芝山千代田間って実際最高速度は何キロ出すんだ？
132 ：名無しの電車区：03/06/30 00:43 ID:5SNf/Sep
あげておく
東成田～芝山千代田間は最高速度100km/hですな。
134 ：名無し野電車区：03/07/01 23:38 ID:inxirZae
前、冷蔵庫ｽﾚにあった鉄道事情シリーズの想像の記事
（確か全部で4行ぐらいしかなかった）、誰かうpｷﾎﾞｰｿ
（確か全部で4行ぐらいしかなかった）、誰かうpｷﾎﾞｰｿ
135 ：名無し野電車区：03/07/03 12:55 ID:5+V9MbfT
どうでもいいがあのﾀﾞｻﾀﾞｻのｽﾃｶｰなんとかしてくれ！
東成田～芝山千代田間は飛ばす人は最高速度110km/h。
>>121
第三舞台とか。。。
第三舞台とか。。。
さげ
139 ：名無し野電車区：03/07/10 22:54 ID:1A311pIO
あぶねぇ
落ちる寸前なので、あげ
落ちる寸前なので、あげ
芝山鉄道は革命的利便性向上のために京急2100形を導入して快特を設定し、
芝山千代田～東成田間を120km/h運転すべき！！！
芝山千代田～東成田間を120km/h運転すべき！！！
141 ：名無しの電車区：03/07/12 20:23 ID:J/Fo4D74
結構息が長いな、このスレ。
142 ：名無し野電車区：03/07/14 20:15 ID:zFWoePdK
>>140妄想が(略の関東版だな。
オリジナルは姫路在住だが、おまいはどこだ？
オリジナルは姫路在住だが、おまいはどこだ？
143 ：名無し野電車区：03/07/15 19:40 ID:6eqP028v
144 ：名無し野電車区：03/07/15 23:01 ID:PspUY3JN
目指せ、1万スレ！！！！
146 ：名無しの電車区：03/07/18 10:44 ID:N5tZGgsc
あげ
147 ：名無しの電車区：03/07/21 21:22 ID:mvShyIJE
４０００への道のりは、まだまだ遠い。
149 ：名無し野電車区：03/07/21 23:23 ID:fsA8uIDj
夏休みになって、芝山鉄道も活気付いてないだろうか？
ガキヲタどもによって・・・。
ガキヲタどもによって・・・。
１５０（σ・∀・）σゲッツ！
151 ：なまえをいれてください：03/07/22 13:16 ID:7w37tmfx
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
152 ：名無し野電車区：03/07/22 20:24 ID:oobf5gJH
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方が北朝猿よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜い北朝猿は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、北朝猿はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため韓国料理天などの>>151相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、>>151はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない>>151は滑稽。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜い北朝猿は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、北朝猿はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため韓国料理天などの>>151相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、>>151はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない>>151は滑稽。
芝山鉄道を利用した方に質問。
芝山千代田駅前はにぎやかですか。
芝山千代田駅前はにぎやかですか。
154 ：名無し野電車区：03/07/22 23:52 ID:JsRJEjMO
すごくにぎやかでまるでお祭りみたいだったぞ
開業初日だがな（ｗ
開業初日だがな（ｗ
155 ：名無し野電車区：03/07/23 00:00 ID:1x5esdrI
>>154に同意
156 ：名無し野電車区：03/07/23 00:01 ID:AiXxDBUo
>>153
ぜひ、実際に行って確かめてみることをお勧めする。
ぜひ、実際に行って確かめてみることをお勧めする。
157 ：名無し野電車区：03/07/24 00:15 ID:ctarRNWS
保守協力
158 ：名無し野電車区：03/07/24 11:38 ID:2tX4WalA
10000×1000＝10000000
あと9996843レスか。
がんがれ！
あと9996843レスか。
がんがれ！
159 ：名無し野電車区：03/07/24 19:32 ID:ZGXgVi9P
190円から始まる芝鉄投資
みんなで乗りませう。
出発前、到着後、見学中に是非
みんなで乗りませう。
出発前、到着後、見学中に是非
160 ：名無し野電車区：03/07/26 01:01 ID:xC+rTs+V
乗って残そうみんなの芝鉄
＞１５９
巡回中の警官にマークされるという諸刃の剣
素人にはお勧めできない
巡回中の警官にマークされるという諸刃の剣
素人にはお勧めできない
162 ：名無し野電車区：03/07/28 01:01 ID:CqYIWkwb
age
163 ：名無し野電車区：03/07/29 09:45 ID:qTrCsytJ
どうせ昼間は京成成田折り返しなんだから、単行でいいべ。
この際だから、
ラッシュ時…津田沼乗り換え(4連・その分同数の千葉線電車が上野直通)
昼間…成田乗換え(単行)
でいいかと。
妄想ｽﾏｿ｡
この際だから、
ラッシュ時…津田沼乗り換え(4連・その分同数の千葉線電車が上野直通)
昼間…成田乗換え(単行)
でいいかと。
妄想ｽﾏｿ｡
164 ：名無し野電車区：03/07/29 14:54 ID:f8Zsi4TU
165 ：名無し野電車区：03/07/29 18:56 ID:qTrCsytJ
>>164
でも、ワンマン化して車掌さんを出向させたり、減車によるコストカットで相殺できない？
でも、ワンマン化して車掌さんを出向させたり、減車によるコストカットで相殺できない？
>>161
詳細きぼん
詳細きぼん
168 ：名無し野電車区：03/07/30 12:15 ID:4SP09+jk
>>167
あんなちっぽけ(失礼)な会社にも労組があるんですか？
あんなちっぽけ(失礼)な会社にも労組があるんですか？
>>168
京成のだろ？
京成のだろ？
170 ：名無し野電車区：03/07/31 13:32 ID:lSyNmZqp
そもそも、社員の総数は何人なのかが知りたい。
171 ：名無し野電車区：03/08/01 17:57 ID:LOp2tU0K
>>169
そうか。
そうか。
172 ：名無し野電車区：03/08/01 23:27 ID:rYF6EOU9
芝山千代田
カメラ監視無人化
↓
人件費削減
↓
ｳﾏｰ
カメラ監視無人化
↓
人件費削減
↓
ｳﾏｰ
>>160
乗ってなさそうみんなの芝鉄
乗ってなさそうみんなの芝鉄
174 ：名無し野電車区：03/08/03 02:10 ID:4nYF7mwq
そしてそのまま警備員もいなくなり、かつての南海電車「和歌山港～水軒」のように１日２便になりそうな予感。
176 ：名無し野電車区：03/08/04 00:26 ID:rZc6CfW/
そしてそのまま鉄ヲタもいなくなり、現在ののJR北海道「楓駅」のように1週間5便になりそうな予感。
177 ：名無し野電車区：03/08/07 00:45 ID:mrNu8VrV
age
178 ：名無し野電車区：03/08/08 23:01 ID:u7G+TuxD
>>176
使命を終えて、土に帰っていくわけだなｗ
使命を終えて、土に帰っていくわけだなｗ
179 ：名無し野電車区：03/08/08 23:07 ID:njsHyOEp
で、その土で埴輪を焼くのか
180 ：名無し野電車区：03/08/08 23:08 ID:p4R21W3a
このスレつまんない
181 ：名無し野電車区：03/08/08 23:23 ID:u7G+TuxD
>>180
おまいが面白くしろ！
おまいが面白くしろ！
182 ：名無し野電車区：03/08/09 00:21 ID:7vRc7QBH
真夜中に、ａｇｅ！！
183 ：名無し野電車区：03/08/09 12:09 ID:Ci7bVavE
芝鉄って株式会社？三セク？
184 ：名無し野電車区：03/08/09 12:23 ID:WGWyZYDw
185 ：名無し野電車区：03/08/09 12:24 ID:WGWyZYDw
186 ：名無し野電車区：03/08/09 20:05 ID:SHUICWWw
>>183 >>185
三セクの株式会社じゃないの？
そもそも、三セクか純民間か、と聞きたいんでしょ？
「株式会社」というのは、三セクの対語ではないよ。
株式構成は知らんが、芝山町が出資しているものと思われる。
三セクの株式会社じゃないの？
そもそも、三セクか純民間か、と聞きたいんでしょ？
「株式会社」というのは、三セクの対語ではないよ。
株式構成は知らんが、芝山町が出資しているものと思われる。
187 ：名無し野電車区：03/08/09 20:30 ID:vepbVKr/
今のままでは、資源の問題や環境面で車社会は近い将来必ず行き詰まる。
千葉県民はその時泣いても遅い。
千葉県民はその時泣いても遅い。
188 ：名無し野電車区：03/08/12 00:36 ID:Y/Mh9qBU
>>187
しかし、芝山鉄道を延伸する方が、資源の面で問題だ罠ｗ
しかし、芝山鉄道を延伸する方が、資源の面で問題だ罠ｗ
189 ：名無し野電車区：03/08/12 00:38 ID:Y/Mh9qBU
191 ：名無し野電車区：03/08/12 20:18 ID:Z2+7ZTFH
age
193 ：名無し野電車区：03/08/13 21:12 ID:3aoFxjU1
>>187
叩かれまくりだなｗ
叩かれまくりだなｗ
195 ：名無し野電車区：03/08/15 17:23 ID:51JfVX9t
ぜひ、芝鉄さんは、パスネットの次世代型の共通カードには参加して下さい。
196 ：名無し野電車区：03/08/18 14:43 ID:JD7kosSt
２GET!
↑
どこが２GET!なのか問い詰めたい
芝山タクシーに乗りながら小一時間問い詰めたい
駅前のハニワを見ながら小一時間問い詰めたい
どこが２GET!なのか問い詰めたい
芝山タクシーに乗りながら小一時間問い詰めたい
駅前のハニワを見ながら小一時間問い詰めたい
198 ：名無し野電車区：03/08/21 21:57 ID:fk20r8vp
問い詰めても、致し方なかろう。
199 ：ＴＳ８０３ ◆v8CRe2teyo ：03/08/22 01:53 ID:PB9jzcXD
セルフ車掌注意
200
201 ：名無し野電車区：03/08/22 11:46 ID:FLyX4LBW
>>165
ワンマン化はそれ程無理を伴う物ではないと思うよ。
早急に日中の単行ワンマン運転と増発をした方が正解。
こうすれば車両は５両程度は減らせられる。
>>195
京成や成田市、芝山町、千葉県にメールをして実現させよう。
あとは芝鉄本社に手紙を出すとか、電話するとかすべき。
ワンマン化はそれ程無理を伴う物ではないと思うよ。
早急に日中の単行ワンマン運転と増発をした方が正解。
こうすれば車両は５両程度は減らせられる。
>>195
京成や成田市、芝山町、千葉県にメールをして実現させよう。
あとは芝鉄本社に手紙を出すとか、電話するとかすべき。
202 ：名無し野電車区：03/08/22 12:39 ID:PB9jzcXD
>>201
ワンマン化は不可能ではないかもしれないけど、単行車を調達するのは容易でない。
新車を投入できれば可能かもしれないけど、新車を買うほどの財力があるわけではなく、
現状同様、京成車のリースで対応するとなると最低でも４連となってしまう
(３６００ターボなら２連も組めないことはないけど)。
ワンマン化は不可能ではないかもしれないけど、単行車を調達するのは容易でない。
新車を投入できれば可能かもしれないけど、新車を買うほどの財力があるわけではなく、
現状同様、京成車のリースで対応するとなると最低でも４連となってしまう
(３６００ターボなら２連も組めないことはないけど)。
芝山鉄道って昔もあった？
デハでポール集電で単行の木造電車ってイメージ
デハでポール集電で単行の木造電車ってイメージ
204 ：名無し野電車区：03/08/22 17:25 ID:9NrbN+W3
>>202
京成3400・3500・3600・3700・3000は運転台付ければ2連も可能では?
京成3400・3500・3600・3700・3000は運転台付ければ2連も可能では?
205 ：名無し野電車区：03/08/22 23:17 ID:TQEVnVys
トンネルの向こうから1000と700を引っ張ってくりゃよかったのに・・・・
206 ：ＴＳ８０３ ◆v8CRe2teyo ：03/08/22 23:41 ID:PB9jzcXD
>>204
３４００・３７００・３０００はＭ2ｃにコンプ・蓄電池が、Ｍ1にパンタ・
主制御器・主抵抗器が、Ｔに補助電源一式が搭載されていて、
３両でひとつのユニットを構成(８連の中間ユニットには独自の補助電源が
なく、低圧電源は隣接する先頭ユニットのＴ車から給電)しているので、
仮にＭ1に運転台を新設しても走行できないはず。
３５００はＭ1に運転台を新設すれば不可能ではないけど、その改造費の負担
が…
３６００はＭ1－Ｍ2の両端に運転台を取り付ければ不可能ではないかと思うけど、
やはり改造費が…
この辺の車両で、しいて余計な改造を伴わずに２連化できるのっていったら
北総の特選中古車ぐらいかな？あれなら偶数Ｍｃと奇数Ｍｃをくっつければ
何とかなるけど、いかんせん御歳の方が…
あとはトンネルの５２００か、トンネルの向こうの旧１０００なんかが手頃かな…
３４００・３７００・３０００はＭ2ｃにコンプ・蓄電池が、Ｍ1にパンタ・
主制御器・主抵抗器が、Ｔに補助電源一式が搭載されていて、
３両でひとつのユニットを構成(８連の中間ユニットには独自の補助電源が
なく、低圧電源は隣接する先頭ユニットのＴ車から給電)しているので、
仮にＭ1に運転台を新設しても走行できないはず。
３５００はＭ1に運転台を新設すれば不可能ではないけど、その改造費の負担
が…
３６００はＭ1－Ｍ2の両端に運転台を取り付ければ不可能ではないかと思うけど、
やはり改造費が…
この辺の車両で、しいて余計な改造を伴わずに２連化できるのっていったら
北総の特選中古車ぐらいかな？あれなら偶数Ｍｃと奇数Ｍｃをくっつければ
何とかなるけど、いかんせん御歳の方が…
あとはトンネルの５２００か、トンネルの向こうの旧１０００なんかが手頃かな…
207 ：名無し野電車区：03/08/23 11:48 ID:6hJtEp2N
208 ：名無し野電車区：03/08/23 13:29 ID:AJ4Z8a3a
209 ：名無し野電車区：03/08/23 13:50 ID:lV4I4aF1
芝山鉄道って今一番ぢゃないんですか？
レス数／㌖ の数値が
レス数／㌖ の数値が
210 ：名無し野電車区：03/08/23 16:11 ID:YRlKQsAB
>>203
それって、戦前の成田鉄道では？
どういう車両かは詳しく知らないが、電化されてたらしい。
成田～三里塚～千代田（今の芝山千代田駅より南の芝山集落内にあった）～多古～八日市場。
戦時中の鉄材供給で線路を持っていかれ、そのままあぼ～～ん（合掌
ちなみにその後身の会社がバス会社の千葉交通。
それって、戦前の成田鉄道では？
どういう車両かは詳しく知らないが、電化されてたらしい。
成田～三里塚～千代田（今の芝山千代田駅より南の芝山集落内にあった）～多古～八日市場。
戦時中の鉄材供給で線路を持っていかれ、そのままあぼ～～ん（合掌
ちなみにその後身の会社がバス会社の千葉交通。
211 ：208：03/08/23 16:51 ID:AJ4Z8a3a
212 ：２１０：03/08/23 18:22 ID:YRlKQsAB
>>211
そうでしたか。ご教授サンクスです。
確かに空港はできなかったかもね。
京成グループとして、京成電鉄と一体的な運営がされ、「スカイライナー」ならぬ「九十九里ライナー」が走っていたかも。
・・・まるで、芝鉄延伸後の妄想と似たような内容だなｗ
そうでしたか。ご教授サンクスです。
確かに空港はできなかったかもね。
京成グループとして、京成電鉄と一体的な運営がされ、「スカイライナー」ならぬ「九十九里ライナー」が走っていたかも。
・・・まるで、芝鉄延伸後の妄想と似たような内容だなｗ
213 ：名無し野電車区：03/08/24 12:00 ID:FfoM3rPA
芝山町内の路線バスの一部が、９月中にまた廃止になるそうだ。
千葉交通の京成成田駅～三里塚～芝山仁王尊・ハニワ台団地間と八街駅～ハニワ台団地間。
これで芝山町中心部の公共交通機関は、「空港シャトルバス」（芝山鉄道の先行路線という位置付け）と「乗合タクシー」（かつてのＪＲバスの廃止代替で芝山タクシーの運行）だけになる。
こういう土地に鉄道を伸ばすと、その末路が目に見えるようだ・・・。
千葉交通の京成成田駅～三里塚～芝山仁王尊・ハニワ台団地間と八街駅～ハニワ台団地間。
これで芝山町中心部の公共交通機関は、「空港シャトルバス」（芝山鉄道の先行路線という位置付け）と「乗合タクシー」（かつてのＪＲバスの廃止代替で芝山タクシーの運行）だけになる。
こういう土地に鉄道を伸ばすと、その末路が目に見えるようだ・・・。
214 ：名無し野電車区：03/08/24 12:36 ID:jqD6rxqg
ハニワ台団地にワロタ
215 ：名無し野電車区：03/08/24 12:52 ID:V/ldjS+k
>>208
3億も…
果たしてたかだか運用1予備1の2両だけ造るのに3億も出してくれるのでしょうか…
成田まで乗り入れたとしても３駅だけだからドア上の表示は
●―○―○
芝 東 京
山 成
千 成 成
代
田 田 田
ってタイプにして、側面の行き先表示はサボにして、前面は新3000より安そうなＪＲ701系タイプにしたとしても、安くなる金額などたかが知れてるし。
3億も…
果たしてたかだか運用1予備1の2両だけ造るのに3億も出してくれるのでしょうか…
成田まで乗り入れたとしても３駅だけだからドア上の表示は
●―○―○
芝 東 京
山 成
千 成 成
代
田 田 田
ってタイプにして、側面の行き先表示はサボにして、前面は新3000より安そうなＪＲ701系タイプにしたとしても、安くなる金額などたかが知れてるし。
216 ：２１３：03/08/24 13:04 ID:FfoM3rPA
>>214
準地元なもんで違和感なく思ってたが、確かに変な地名だｗ
入居者が集まらないのも、交通の便が悪いせいだけではなく、このネーミングのせいもあったりしてｗ
「どこに引っ越すの？」
「芝山のハニワ台団地だよ。」
と言ったら、爆笑されるかも。
準地元なもんで違和感なく思ってたが、確かに変な地名だｗ
入居者が集まらないのも、交通の便が悪いせいだけではなく、このネーミングのせいもあったりしてｗ
「どこに引っ越すの？」
「芝山のハニワ台団地だよ。」
と言ったら、爆笑されるかも。
217 ：名無し野電車区：03/08/25 02:02 ID:0W1Vfoxo
なんか最近ﾏﾁﾞﾚｽ多くて久々に盛りあがっとるね(･∀･)
単行ならK▼SEIに貫徹と小湊があるぜよ
ディーゼルだけど
もしくは
モニを芝山にリース
↓
トロッコ化改造
↓
久々の話題
↓
NHK首都圏ネットワークに取り上げられる
↓
観光客寄ってくる
↓
輸送人員うｐ
↓
ｳﾏｰ
単行ならK▼SEIに貫徹と小湊があるぜよ
ディーゼルだけど
もしくは
モニを芝山にリース
↓
トロッコ化改造
↓
久々の話題
↓
NHK首都圏ネットワークに取り上げられる
↓
観光客寄ってくる
↓
輸送人員うｐ
↓
ｳﾏｰ
218 ：総武線沿線：03/08/25 02:13 ID:UUO8HwtE
て優香、芝山千代田から成田空港へ伸延っていう方が芝山鉄道的には利益があるのでは。
成田→第２→空港→芝・中→東成田→成田
成田→第２→空港→芝・中→東成田→成田
219 ：名無し野電車区：03/08/25 03:04 ID:NXh0mr1u
空港のあんなそばをﾄﾛｯｺで走ったら空港問題への理解も増すのかな
・・・反対派の思う壺？ｗ
・・・反対派の思う壺？ｗ
220 ：名無し野電車区：03/08/25 14:40 ID:wo/nz7Ep
確か、もともとの計画では、小型の電車で単行運転するはずだったんだよな。
221 ：名無し野電車区：03/08/25 15:08 ID:Ykiihn01
そっちの方が面白そう
222 ：名無し野電車区：03/08/25 15:19 ID:0NeR/hju
>>217
貫徹＆小湊は狭軌だし、京成のモニを持ってくると今度は京成が新しい事業用車を作る必要が…
貫徹＆小湊は狭軌だし、京成のモニを持ってくると今度は京成が新しい事業用車を作る必要が…
223 ：ＴＳ８０３ ◆v8CRe2teyo ：03/08/25 19:20 ID:1CiRGq/1
キハなんか走らせたら、東成田が北アルプスがあった頃のシンナー小屋みたいになりそうだなｗ
モニのトロッコ列車…あんなトンネルばっかの路線で走らせてもねぇ。
>>215
丸線の方南町仕様には車内表示器がないわけで…。
専用車を新造するとしても、小ロットなだけにいくら安上がりに作ったとしても
どっかのコピー車とかじゃない限り、割高になるのは明白。
実際に、最近あちこちの都市で導入されている低床仕様の路面電車も、
図体の小ささからは想像できないぐらいの価格らしい。
モニのトロッコ列車…あんなトンネルばっかの路線で走らせてもねぇ。
>>215
丸線の方南町仕様には車内表示器がないわけで…。
専用車を新造するとしても、小ロットなだけにいくら安上がりに作ったとしても
どっかのコピー車とかじゃない限り、割高になるのは明白。
実際に、最近あちこちの都市で導入されている低床仕様の路面電車も、
図体の小ささからは想像できないぐらいの価格らしい。
224 ：名無し野電車区：03/08/26 00:55 ID:RbtXANnM
某東急の5000を某公営地下鉄が導入って話しあるよね
225 ：名無し野電車区：03/08/26 10:22 ID:m3t5h6zy
226 ：名無し野電車区：03/08/26 13:39 ID:R5HLDepJ
>>223
専用車の新造は何とかならないかといえば、何とかなることはなると思う。
何社かと共同で極限まで製造費が安く、極限まで重量が軽く、極限まで電力消費量
の少ない車両を開発すればいい。あとは千葉県と成田市、芝山町、京成電鉄、芝鉄
の株主が補助金を出せば解決！
ほかにも合理化や増収の方法は山ほどあるこれも何社かと話し合って協力し合えば
いい。
専用車の新造は何とかならないかといえば、何とかなることはなると思う。
何社かと共同で極限まで製造費が安く、極限まで重量が軽く、極限まで電力消費量
の少ない車両を開発すればいい。あとは千葉県と成田市、芝山町、京成電鉄、芝鉄
の株主が補助金を出せば解決！
ほかにも合理化や増収の方法は山ほどあるこれも何社かと話し合って協力し合えば
いい。
227 ：名無し野電車区：03/08/27 22:02 ID:c9mmIWZy
>>合理化や増収の方法は山ほどある
どんな方法が？
どんな方法が？
228 ：名無し野電車区：03/08/30 22:04 ID:mVcq3AAt
>>226
詳細ｷﾎﾞｰﾝ
詳細ｷﾎﾞｰﾝ
229 ：名無し野電車区：03/08/31 11:26 ID:M82aBCl5
芝鉄１度だけしか乗った事ないな～
会社から帰ろうとしたら車が故障して夜も遅く仕方なくつかったよ。
幸い、芝山千代田まで歩いて10分も掛からないから助かったけど、駅で30分も待たされたのには
笑うしかなかった。 いつもは車で駅を見上げながら通過してるんだけど、電車自体が止まっているのが
稀だし、乗っている人影もまばらだからな。 昼間会社を抜け出して、市内のマックに昼飯食いに行く時に
東関東自動車道沿いの道路を通って京成高架下の道路に出るんだけど、たまに芝山電車が走っていく。
勿論、昼間は車内はほぼ無人君。
会社から帰ろうとしたら車が故障して夜も遅く仕方なくつかったよ。
幸い、芝山千代田まで歩いて10分も掛からないから助かったけど、駅で30分も待たされたのには
笑うしかなかった。 いつもは車で駅を見上げながら通過してるんだけど、電車自体が止まっているのが
稀だし、乗っている人影もまばらだからな。 昼間会社を抜け出して、市内のマックに昼飯食いに行く時に
東関東自動車道沿いの道路を通って京成高架下の道路に出るんだけど、たまに芝山電車が走っていく。
勿論、昼間は車内はほぼ無人君。
でも、最近はｻﾌﾟﾗｲﾁｪｰﾝﾏﾈｼﾞﾒﾝﾄの一環で空港南部の貨物関連施設が、市川・原木地区などから空港南部地区へ
シフトして来ている。 この就職難の時代により、都内や横浜辺りからも、2-3時間かけて通勤してくる連中も
増加した。 だから、通勤時間帯で言えば、この先2年程度で微増はすると思う。
漏れの会社にも池袋や、行徳から来ているの京成で来てるしね。 ただ、うちの会社の連中は芝鉄使ってるのは
一人だけ。 あとは、第二ターミナルからバスに乗り換えてくる。
話を聞くと、このバスも昨年はガラガラだったらしいが、郵船航空や、西鉄航空などの保税倉庫が完成した、
今年の4月辺りから満席で運行している模様。
シフトして来ている。 この就職難の時代により、都内や横浜辺りからも、2-3時間かけて通勤してくる連中も
増加した。 だから、通勤時間帯で言えば、この先2年程度で微増はすると思う。
漏れの会社にも池袋や、行徳から来ているの京成で来てるしね。 ただ、うちの会社の連中は芝鉄使ってるのは
一人だけ。 あとは、第二ターミナルからバスに乗り換えてくる。
話を聞くと、このバスも昨年はガラガラだったらしいが、郵船航空や、西鉄航空などの保税倉庫が完成した、
今年の4月辺りから満席で運行している模様。
芝鉄も京成に乗り入れじゃなく、ＪＲ乗り入れの方がかったほうが良かったんじゃねーの？
そもそも、地元への見かえりで開業した鉄道なんだべ？
だったら、ＪＲから分離して、今の根古屋信号所の先のイオンの辺りに新駅開業してこそ、
地元民への本当の見返りになると思うんだけどねー。
京成成田駅の周辺自体がダイエーの撤退などで寂れてるし、イオンに行くにしたってバス乗り換えそ強いられる。
でも、成田駅南側にヤオコーとマツキヨが大型店舗が出来たから一時期よりも活気は出てきてるのかな？
そもそも、地元への見かえりで開業した鉄道なんだべ？
だったら、ＪＲから分離して、今の根古屋信号所の先のイオンの辺りに新駅開業してこそ、
地元民への本当の見返りになると思うんだけどねー。
京成成田駅の周辺自体がダイエーの撤退などで寂れてるし、イオンに行くにしたってバス乗り換えそ強いられる。
でも、成田駅南側にヤオコーとマツキヨが大型店舗が出来たから一時期よりも活気は出てきてるのかな？
まぁ、成田近辺で働いている連中は、電車で通勤するなんて考えてるのは新入社員と
都内から通ってきてる連中だけだね。
新入社員も1年もすれば車を買う金が溜まって車通勤になるし、ローカルの連中は一人で
通勤用、趣味用の車を使い分けているようなのが多いから。 俺も、2台持ってるしｗ
芝山町の住民だって本当に鉄道が欲しい人なんて一握りだろ？
みんな、休日になると、車でイオンに乗り付けて大渋滞引き起こしてるんだからねｗ
ローカルの俺から言わしてもらうと、芝鉄は無駄だね。
それよりも、ＪＲをもっと使いやすくしてくれと言いたい。
NEXを全便成田停車にしてもらい、成田～空港間利用者は普通運賃で乗せろと言いたい。
（蟹田～木古内の白鳥みたいにね）
単線でコレ以上の増発は無理だからこれ位のサービスして欲しい。
じゃ、京成使えと言われそうだが、京成は成田～第二で250円。 ＪＲだと190円。
この60円の差は一体なんなのじゃと小一時間問い詰めたい。
235 ：名無し野電車区：03/08/31 23:07 ID:03P7OZUv
なんだ、このスレまだあったか。
236 ：名無し野電車区：03/09/01 00:38 ID:VCsL//5J
誰か、芝鉄の売り上げうｐの妙案を・・・・・
237 ：名無し野電車区：03/09/01 00:51 ID:Ef7LIe6+
せめて記念乗車券くらい売れよ。
238 ：名無し野電車区：03/09/01 00:52 ID:Ef7LIe6+
せんべい売れ。
239 ：名無し野電車区：03/09/01 00:53 ID:iMVBgX8w
一回だけ乗車したけど東成田駅から警官が二人乗ってきた。
私鉄に鉄警隊とは珍しいなと思っていたがまだ成田空港問題は
続いているのかな それとテロの問題もあるのか警官は連結部
も鏡など使って確認していた。あの警官の電車代は千葉県から
芝山鉄道に支払われているのか？
私鉄に鉄警隊とは珍しいなと思っていたがまだ成田空港問題は
続いているのかな それとテロの問題もあるのか警官は連結部
も鏡など使って確認していた。あの警官の電車代は千葉県から
芝山鉄道に支払われているのか？
240 ：名無し野電車区：03/09/02 00:07 ID:ebTDRyeH
241 ：名無し野電車区：03/09/02 00:24 ID:RbV/MzcD
芝やま鉄道オリジナルヘルメット
ってどう？
ってどう？
242 ：名無し野電車区：03/09/02 00:26 ID:upswRfWy
>>241
「懐かしの成田闘争」か？
「懐かしの成田闘争」か？
懐かいどころか現役に近いような。
244 ：名無し野電車区：03/09/02 15:06 ID:SGYRkrYF
「芝山鉄道に乗って行く 成田闘争激戦地めぐりツアー」
元セクト・反対同盟関係者・機動隊・公安関係者多数乗車
元セクト・反対同盟関係者・機動隊・公安関係者多数乗車
245 ：名無し野電車区：03/09/04 07:27 ID:xMi0YhCl
千葉交通9/16からダイヤ改正で成田空港への路線バスを減便するそうだ。
三里塚の人は芝山鉄道に乗るなと言う事ですか。
芝山鉄道利用促進に逆行する話ではないでしょうか
千葉交通さん？
三里塚の人は芝山鉄道に乗るなと言う事ですか。
芝山鉄道利用促進に逆行する話ではないでしょうか
千葉交通さん？
246 ：名無し野電車区：03/09/04 07:55 ID:TqkK6xo4
芝山鉄道が九十九里まで延びるとして、
小田急+江ノ電
ＶＳ
京成+芝山
はどっちが強いのですか？
小田急+江ノ電
ＶＳ
京成+芝山
はどっちが強いのですか？
247 ：名無し野電車区：03/09/04 08:44 ID:6cJrWtmR
>>246京成＋芝山で九十九里って運賃がとんでもない事になりそうな悪寒…。って佑香、芝山の株主構成からいって、芝山自体が九十九里まで伸びるんじゃなくて、新たな3セク鉄道が起こされるような気がする罠。
248 ：名無し野電車区：03/09/04 20:44 ID:4cJ3rgK4
>>245
三里塚の住民が芝山鉄道を利用するということは、まず考えにくいでしょ？
成田市中心部へ出るには、ＪＲバスが便利だし。
もっとも、千葉交通が芝山鉄道に対して冷淡なのは確かだ。
一応、バス路線を芝山千代田駅に乗り入れさせているが、案内表示が「芝山・千代田駅」となぜか中点入りだし。
多古方面に行くバス路線などは、やりようによっては、芝山鉄道の格好の「培養線」になるはずなんだが。
そもそも、千葉交通って芝山鉄道の株主か？
三里塚の住民が芝山鉄道を利用するということは、まず考えにくいでしょ？
成田市中心部へ出るには、ＪＲバスが便利だし。
もっとも、千葉交通が芝山鉄道に対して冷淡なのは確かだ。
一応、バス路線を芝山千代田駅に乗り入れさせているが、案内表示が「芝山・千代田駅」となぜか中点入りだし。
多古方面に行くバス路線などは、やりようによっては、芝山鉄道の格好の「培養線」になるはずなんだが。
そもそも、千葉交通って芝山鉄道の株主か？
249 ：名無し野電車区：03/09/06 00:02 ID:8bNGnYUj
たいやき売れ
最中売れ
サブレ売れ
漏れの想像力ではこれが限界だ・・・
最中売れ
サブレ売れ
漏れの想像力ではこれが限界だ・・・
250 ：名無し野電車区：03/09/06 00:06 ID:PNos2DS9
そういえば、今日駅の横通ったらパラソルの下で売店やってた
みたいだけど、あれなんだろ？
みたいだけど、あれなんだろ？
251 ：名無し野電車区：03/09/06 00:31 ID:znKQcHAr
存在価値
なしです。 by 成田空港勤務者
なしです。 by 成田空港勤務者
252 ：名無し野電車区：03/09/06 18:04 ID:Nn8D1Msk
芝山千代田駅前は開業日から変化はないか？
途切れている道路がおかしく思えたものだよ。
駅前に何かがなければだめね。今後の運命が非常に気になって仕方がない。
現状では何とか単行ワンマン運転が可能な車両を製造して、４０分間隔の
運行をやめることを目指す必要があると思う。
途切れている道路がおかしく思えたものだよ。
駅前に何かがなければだめね。今後の運命が非常に気になって仕方がない。
現状では何とか単行ワンマン運転が可能な車両を製造して、４０分間隔の
運行をやめることを目指す必要があると思う。
253 ：名無し野電車区：03/09/08 22:39 ID:EFit9W96
会社の資金でｺｰｿﾘ宝くじ購入なんてだめでつか？
もうだｍ（ｒｙ
もうだｍ（ｒｙ
芝山鉄道線の車両の色のエメラルドグリーンはきれいでいいな。
やっぱり、柴山鉄道車の増設を求む！
やっぱり、柴山鉄道車の増設を求む！
255 ：名無し野電車区：03/09/13 00:24 ID:/rLjR500
４０００目指して緊急浮上
保守
257 ：名無し野電車区：03/09/15 12:20 ID:50L8C8hB
ﾔﾊﾟｰﾘネタ切れ？
258 ：名無し野電車区：03/09/15 12:55 ID:7lPcqHL1
ﾛ 東成田（芝山） ﾛ
● ○ 普通 ○ ●
保守
あ、こうだった
ﾛ （東成田）芝山 ﾛ
● ○ 普通 ○ ●
ﾛ （東成田）芝山 ﾛ
● ○ 普通 ○ ●
260 ：海の日が休日なら空の日も休日にしろ！！：03/09/15 13:11 ID:sHgxwbMD
＞246
確かに東京方面に行くときはJR路線バス＆高速バスを使ってます。整備地区へ行く
人がバスから芝鉄へ乗り換えるのである程度は利用促進になると思う。
でもせめて、芝山千代田駅止まりにしてほしかった。
確かに東京方面に行くときはJR路線バス＆高速バスを使ってます。整備地区へ行く
人がバスから芝鉄へ乗り換えるのである程度は利用促進になると思う。
でもせめて、芝山千代田駅止まりにしてほしかった。
261 ：それを言ったら鉄ｦﾀが(ry：03/09/15 15:52 ID:LNLhANWg
262 ：名無し野電車区：03/09/15 22:42 ID:wK32/QJx
263 ：名無し野電車区：03/09/15 22:47 ID:wK32/QJx
数日前、芝山町内で「空港シャトルバス」を見たが、上り下りとも日中なのに意外に多く乗ってたという印象だな。
明らかに地元客ばかり、大体１０数人というところ。
成田空港へ用がありそうな雰囲気ではない人たちだった。
だんだん地元の足として定着してきたか？
明らかに地元客ばかり、大体１０数人というところ。
成田空港へ用がありそうな雰囲気ではない人たちだった。
だんだん地元の足として定着してきたか？
264 ：名無し野電車区：03/09/16 00:50 ID:D1zGiThP
客って土着したサヨだろ。
ｳﾘが乗った時も乗客より警官の方が多かった罠。
革命戦士もおらんのに、ねぇ？
革命戦士もおらんのに、ねぇ？
快速運行してた芝鉄車両。
>>266
特急運行、通勤特急運行、普通運行、なんでもします。
特急運行、通勤特急運行、普通運行、なんでもします。
268 ：名無し野電車区：03/09/20 13:39 ID:UqnI2WiW
緊急上げ
269 ：名無し野電車区：03/09/20 23:29 ID:nrCI0zg8
>>264
あえてマジレスだが、「土着したサヨ」って実際いるんだろうか？
もはや成田空港は、「運動家」にとって面白味（？）のない場だろう。
今芝山に住んでいる人たちは、ほとんどが成田開港以前から住んでいる人たちだと思う。
あえてマジレスだが、「土着したサヨ」って実際いるんだろうか？
もはや成田空港は、「運動家」にとって面白味（？）のない場だろう。
今芝山に住んでいる人たちは、ほとんどが成田開港以前から住んでいる人たちだと思う。
保存
もし土着したサヨがいるのなら
芝鉄廃止反対運動をぜひやってもらいたいｗ
芝鉄廃止反対運動をぜひやってもらいたいｗ
>>271
土着しているかどうかは別として、過激派による芝鉄反対運動は存在する。
ttp://www.uranus.dti.ne.jp/~yuugeki/tege011.html
「中核派による芝山鉄道役員宅放火ゲリラ」
開通後に彼等がどういう態度を表明しているかは知らないが、
列車に県警が同乗するのは理由があるということか。
土着しているかどうかは別として、過激派による芝鉄反対運動は存在する。
ttp://www.uranus.dti.ne.jp/~yuugeki/tege011.html
「中核派による芝山鉄道役員宅放火ゲリラ」
開通後に彼等がどういう態度を表明しているかは知らないが、
列車に県警が同乗するのは理由があるということか。
ほしゅ
274 ：名無し野電車区：03/09/26 23:22 ID:MPRMZgfu
鉄道の日イベント開催きぼん
・・・？
・・・？
>>974
空港内の芝山未成線探検ツアーきぼん
空港内の芝山未成線探検ツアーきぼん
276 ：名無し野電車区：03/09/30 22:11 ID:iRf5j2W4
ほしゅ
もう一度保守
278 ：名無し野電車区：03/10/03 21:28 ID:YTd58nah
乗車中等で職質くらったﾔｼいる？
279 ：名無し野電車区：03/10/03 21:53 ID:VHyQExUI
ヘルメットにマスクといういでたちなら警官から話し掛けてくれるんじゃない？
誰かやってみ？
誰かやってみ？
280 ：名無し野電車区：03/10/04 01:27 ID:IC4sxKTN
車内でセルフ車掌もいいかも
281 ：名無し野電車区：03/10/04 01:36 ID:dCtl26zX
過激派も公安も乗らなくなったら芝鉄はどうなるの？
>>281
廃線へ(w
廃線へ(w
283 ：名無し野電車区：03/10/05 02:11 ID:ZSLOcBzp
飛行機ヲタは乗るだろう。
284 ：名無し野電車区：03/10/06 19:08 ID:i+V64fKW
乗客の多くは飛行機ヲタですが、何か。
285 ：名無し野電車区：03/10/09 22:02 ID:KP8VQQV6
保守
286 ：名無し野電車区：03/10/12 23:08 ID:KJyf1xtr
ハニワ台団地あげ
上げんなヴォケ！
事前の予想通り、マニアの記憶からも薄れていっているなぁ。
ところで、今月27日は芝鉄開業一周年だったりする。
11月2日には芝山はにわ祭りもある。
普通なら、芝鉄や芝山町のサイトで大々的に宣伝があってもいいはずだが・・・
http://www.sibatetu.co.jp/index_oshirase.html
http://www.town.shibayama.chiba.jp/
もう、イベントと鉄道を連携させようって意欲もないんだね。
町のサイトには、かろうじて千代田からの送迎バス時刻表が入っているけど。
開業一周年を迎えたときには、きちんと実績を報告してくれるのかな？
芝鉄も町も公団も「お願いだから構ってくれるな」かもしれないが。
ところで、今月27日は芝鉄開業一周年だったりする。
11月2日には芝山はにわ祭りもある。
普通なら、芝鉄や芝山町のサイトで大々的に宣伝があってもいいはずだが・・・
http://www.sibatetu.co.jp/index_oshirase.html
http://www.town.shibayama.chiba.jp/
もう、イベントと鉄道を連携させようって意欲もないんだね。
町のサイトには、かろうじて千代田からの送迎バス時刻表が入っているけど。
開業一周年を迎えたときには、きちんと実績を報告してくれるのかな？
芝鉄も町も公団も「お願いだから構ってくれるな」かもしれないが。
289 ：名無し野電車区：03/10/14 22:05 ID:icjLSxV+
まもなく一周年か、早いもんだね
この芝鉄スレッドも辛うじて残ってることだし、
それこそ、芝千代でオフ会開催汁！
この芝鉄スレッドも辛うじて残ってることだし、
それこそ、芝千代でオフ会開催汁！
>>芝千代でオフ会
あそこで男性が集合しはじめたら、速攻 大盾持ったマル機に囲まれるぞ。
素人にはお薦めできない。
あそこで男性が集合しはじめたら、速攻 大盾持ったマル機に囲まれるぞ。
素人にはお薦めできない。
一目で鉄ヲタとわかるように全員半ｽﾞﾎﾞ（ｒｙ
一回囲まれてみるのもお勧め。>>290
293 ：名無し野電車区：03/10/16 19:05 ID:Y7nfe2rd
このスレの住人(いるのか?)の中で、
芝鉄にまだ乗ってない香具師、
正直に告白しる！
芝鉄にまだ乗ってない香具師、
正直に告白しる！
294 ：名無し野電車区：03/10/16 21:54 ID:bxFWAvBg
>>293
開通初日に乗って後はそれっきりって人が殆どでしょうね。
開通初日に乗って後はそれっきりって人が殆どでしょうね。
295 ：名無し野電車区：03/10/17 18:43 ID:PXzICbbi
>>294
開業初日にも乗らずその後乗ろうともせずそのままって人が圧倒的だと思うが
開業初日にも乗らずその後乗ろうともせずそのままって人が圧倒的だと思うが
296 ：名無し野電車区：03/10/17 19:57 ID:op3fRVBl
そう言えば乗ってない。
車で駅前を通ることは何度かあるけど。
個人的には、この御時世に我田引鉄をしてしまった地域が、
どう落とし前をつけていくのかに興味がある。
鉄道趣味として本筋から外れるけど、マニア的な知識が要求されない
気楽さもあったしね。
ま、一周年を迎えての現状は>>288な訳で。
次は決算発表が（出るかどうかも含めて）楽しみかなと。
車で駅前を通ることは何度かあるけど。
個人的には、この御時世に我田引鉄をしてしまった地域が、
どう落とし前をつけていくのかに興味がある。
鉄道趣味として本筋から外れるけど、マニア的な知識が要求されない
気楽さもあったしね。
ま、一周年を迎えての現状は>>288な訳で。
次は決算発表が（出るかどうかも含めて）楽しみかなと。
建設の経緯を勉強して出直して来い
299 ：297：03/10/19 07:10 ID:LQQZW4Lm
>>298
私のことかな？
手数かけて悪いが、分かりやすく説明してくれると嬉しい。
芝鉄の成り立ちそのものは、成田空港建設に伴う地元補償であると認識している。
「広報しばやま」の2002年10月号でも、
「『空港とともに生きる町』それが芝山町の選択であり、『騒音下の町発展』
その中の一つの答えが鉄道だった」としている。
http://www.town.shibayama.chiba.jp/kouhou/h14kouhou/10gatu/pdf/p06.pdf
さて、採算性や需要動向に目を瞑って、地域発展といった不透明な根拠から鉄道を引くのは
昔から「我田引鉄」と呼ばれていると思うのだが、違うのかい？
そして芝山町が「できて満足」「その先のビジョンなし」なのは、同町サイトが開業時から
更新をしていないことからも推測できるだろう。
http://www.town.shibayama.chiba.jp/syoukai/shibatetsu/shibatetsufr.html
私はただ、政治的な意図でつくられた高価なオモチャの行く末を知りたいだけだ。
勉強して出直すのにはやぶさかでないので、どこを勉強したらいいのか教えて欲しい。
私のことかな？
手数かけて悪いが、分かりやすく説明してくれると嬉しい。
芝鉄の成り立ちそのものは、成田空港建設に伴う地元補償であると認識している。
「広報しばやま」の2002年10月号でも、
「『空港とともに生きる町』それが芝山町の選択であり、『騒音下の町発展』
その中の一つの答えが鉄道だった」としている。
http://www.town.shibayama.chiba.jp/kouhou/h14kouhou/10gatu/pdf/p06.pdf
さて、採算性や需要動向に目を瞑って、地域発展といった不透明な根拠から鉄道を引くのは
昔から「我田引鉄」と呼ばれていると思うのだが、違うのかい？
そして芝山町が「できて満足」「その先のビジョンなし」なのは、同町サイトが開業時から
更新をしていないことからも推測できるだろう。
http://www.town.shibayama.chiba.jp/syoukai/shibatetsu/shibatetsufr.html
私はただ、政治的な意図でつくられた高価なオモチャの行く末を知りたいだけだ。
勉強して出直すのにはやぶさかでないので、どこを勉強したらいいのか教えて欲しい。
300 ：名無し野電車区：03/10/19 07:27 ID:j8sMFBcQ
3300
300まで約5か月か・・・。
302 ：名無し野電車区：03/10/20 21:04 ID:yCwLd21B
つうことは単純計算、5000を目指すようになるまで10ヶ月以上あるのか
今時、鉄板で1年かかって1000レス消費するスレも珍しいんでないか？
(消費で着たらの話・・・)
新スレ移行できるよう願いつつ、ﾏｰﾀﾘいきましょう
今時、鉄板で1年かかって1000レス消費するスレも珍しいんでないか？
(消費で着たらの話・・・)
新スレ移行できるよう願いつつ、ﾏｰﾀﾘいきましょう
303 ：名無し野電車区：03/10/25 14:18 ID:2D9kJRDj
age
an
あん？
306 ：名無し野電車区：03/10/28 21:53 ID:ktZx3Rl7
>>304
auっぽいな
auっぽいな
307 ：名無し野電車区：03/11/01 17:47 ID:Ouy9+HTp
話題がなくとも、揚げ
308 ：名無し野電車区：03/11/03 20:38 ID:JUyBFkWE
文化の日上げ
309 ：名無し野電車区：03/11/04 21:40 ID:NE0+XPqB
平日でもあげ。
それにしても、本当にネタが無いようだな。
それにしても、本当にネタが無いようだな。
310 ：名無し野電車区：03/11/06 03:44 ID:mEAWbJ1q
ネタがないので妄想ダイヤ作成しますた。
とりあえず駅名は仮称。
船橋駅の高架化と待ち合わせホーム設備増設対応に作成。
停車駅案内
http://www.smat.ne.jp/~plt/upload/bin/dat023.gif
ダイヤ（10～12時サークル）
http://www.smat.ne.jp/~plt/upload/bin/dat024.gif
とりあえず駅名は仮称。
船橋駅の高架化と待ち合わせホーム設備増設対応に作成。
停車駅案内
http://www.smat.ne.jp/~plt/upload/bin/dat023.gif
ダイヤ（10～12時サークル）
http://www.smat.ne.jp/~plt/upload/bin/dat024.gif
311 ：名無し野電車区：03/11/06 22:10 ID:ny+Yu2Au
312 ：名無し野電車区：03/11/07 23:22 ID:g4dN8T59
>>310
gj!
gj!
315 ：名無し野電車区：03/11/09 09:59 ID:utBQDZfy
国が相当な補助をしてくれれば総武本線方面までの延伸ができると思う。
去年の開業日には地元の人が署名運動をしていた。
過疎化や車への移行が進む千葉交通にとっては吉か凶か？
近年ではライバルの成田空港交通も強くなっているし。
去年の開業日には地元の人が署名運動をしていた。
過疎化や車への移行が進む千葉交通にとっては吉か凶か？
近年ではライバルの成田空港交通も強くなっているし。
>>313
前回のアップした画像が消えたので新たに入れなおした
>>310のダイヤに合うロマンスカーはこれだ！！
http://www.gazo-box.com/misc/src/1068397447935.jpg
前回のアップした画像が消えたので新たに入れなおした
>>310のダイヤに合うロマンスカーはこれだ！！
http://www.gazo-box.com/misc/src/1068397447935.jpg
317 ：名無し野電車区：03/11/11 21:55 ID:96eGdOC7
age
318 ：名無し野電車区：03/11/12 00:32 ID:H8yCwP4M
なにげ緑赤のあえも似あっとるよね
319 ：名無し野電車区：03/11/12 01:27 ID:yWowTX/P
age
320 ：名無し野電車区：03/11/14 23:09 ID:bNRGMdDM
321 ：名無し野電車区：03/11/15 10:22 ID:27CXvAPo
振子電車なら日暮里のみの停車で京成上野～京成成田は40分程だろうけど、無理か？
こうして芝鉄を海の近くまで伸ばせば存在意義があるが。
こうして芝鉄を海の近くまで伸ばせば存在意義があるが。
322 ：名無し野電車区：03/11/15 22:08 ID:z/MlsM1Y
>>316
うぁ・・・、北総(成田新高速)と旧千葉急の特急の姿も安易に想像できる・・・
うぁ・・・、北総(成田新高速)と旧千葉急の特急の姿も安易に想像できる・・・
ハニワハニワハニワ～ハニワを食べると♪～
325 ：名無し野電車区：03/11/19 23:53 ID:jzE3MaY7
♪食べると～～～～・・・・？
326 ：名無し野電車区：03/11/20 10:00 ID:bQpWvgOg
327 ：名無し野電車区：03/11/20 16:31 ID:TnLtUM5m
北総線内は踏切もないんだから２７０ｋｍ/ｈ運転しる
328 ：名無し野電車区：03/11/20 18:59 ID:7eBsyDYI
>>327
ただでさえ高い運賃が更に高くなりそうな悪寒
ただでさえ高い運賃が更に高くなりそうな悪寒
>>326
恐らくネタだと思うが。。。マヂレス。。。
制御振子はR200以下では動作しない（させない）ことを念頭において、
上野～日暮里のR120～160、町屋～千住大橋のR250～300連続（制御が追従できない）、
青砥のR160～200、高砂のR200、西船のR200、船橋のR130～200、津田沼のR190～200、
臼井～佐倉のR200、公津の杜～成田のR200を減速させずに通過する方法を考えろ。
最高速度160km/hの振子車で39分とかいう妄言はそれからだ。
恐らくネタだと思うが。。。マヂレス。。。
制御振子はR200以下では動作しない（させない）ことを念頭において、
上野～日暮里のR120～160、町屋～千住大橋のR250～300連続（制御が追従できない）、
青砥のR160～200、高砂のR200、西船のR200、船橋のR130～200、津田沼のR190～200、
臼井～佐倉のR200、公津の杜～成田のR200を減速させずに通過する方法を考えろ。
最高速度160km/hの振子車で39分とかいう妄言はそれからだ。
保守
331 ：名無し野電車区：03/11/25 22:47 ID:VlRbgYZz
緊急浮上
332 ：名無し野電車区：03/11/27 18:00 ID:j/h4lRWx
あげ
1周年記念乗車券はまだありまつか？
>>333
えぇーっとね、北総経由だとmax130km/hでも概算で40分ぐらいなのよ。
それに北総なら直線ばかりで振子は不要。（北総＆新高速で）カーブらしい
カーブは高砂～矢切と東松戸、松飛台ぐらいだし。
あるいは冷蔵庫氏だから公津の杜経由で計算するとそうな・・・らないか。
もっと早いはず。それで、津田沼経由の数値と解釈したんだけど。
ま、冷蔵庫氏がどんな計算をしたか知らないから、これ以上は何とも…
えぇーっとね、北総経由だとmax130km/hでも概算で40分ぐらいなのよ。
それに北総なら直線ばかりで振子は不要。（北総＆新高速で）カーブらしい
カーブは高砂～矢切と東松戸、松飛台ぐらいだし。
あるいは冷蔵庫氏だから公津の杜経由で計算するとそうな・・・らないか。
もっと早いはず。それで、津田沼経由の数値と解釈したんだけど。
ま、冷蔵庫氏がどんな計算をしたか知らないから、これ以上は何とも…
336 ：名無しの電車区：03/11/30 20:07 ID:f5DyoT12
ここって２．２Kの短い距離を２００K出して走る電車があるスレですか？
338 ：名無し野電車区：03/12/02 21:17 ID:yVnk3k93
あげ
340 ：名無し野電車区：03/12/04 23:59 ID:dXNhzehR
age
341 ：名無しの電車区：03/12/07 14:49 ID:3Hx7NBmj
日暮里ー堀切菖蒲園の間の高架って大分古そうだけど補強しなくてもだいちょうぶでつか？ついでに
堀切菖蒲園ー青砥間の高架化はげ
堀切菖蒲園ー青砥間の高架化はげ
高砂ー成田空港間での話では無いの？
343 ：名無し野電車区：03/12/10 23:06 ID:OODUMX6j
あげ！
344 ：名無し野電車区：03/12/12 22:23 ID:lgtkDbW6
新車ｷﾎﾞﾝ
洋風釜飯パエリヤ販売せいや！大嘘つき！！
346 ：名無し野電車区：03/12/13 00:14 ID:BCHqW4nx
あげ
347 ：名無し野電車区：03/12/15 20:27 ID:STmh6IxR
あげ
348 ：名無し野電車区：03/12/18 00:45 ID:oO0n4Bdo
SRって見る度に無線思い出しちゃうのっておれだけかな？
349 ：名無し野電車区：03/12/19 01:37 ID:Bu7/WAis
正直、騒音問題の見返りなんだったら、国が全額運営資金出せよ。
京成がこれ以上赤字路線背負うのが可哀想だ。
京成がこれ以上赤字路線背負うのが可哀想だ。
SRっていうとさいたまが浮かぶ
どちらも借金だが
どちらも借金だが
351 ：名無し野電車区：03/12/20 02:44 ID:w8GBi3My
あげとく
352 ：名無し野電車区：03/12/20 22:13 ID:nrUO/YJf
まぁ、埼玉高速よりは借金ｲｰﾊﾟｲじゃないよね、きっと
353 ：名無し野電車区：03/12/21 23:03 ID:dUpVkO+Y
>>350
つまり、SRのSは借金のSって訳か。
つまり、SRのSは借金のSって訳か。
保守
355 ：名無し野電車区：03/12/25 23:58 ID:e3TGw3Ej
age
♪芝山で～生まれた～女や～さかい～
357 ：名無し野電車区：03/12/26 04:55 ID:Lho8FLWq
Syakkin Railway
358 ：名無し野電車区：03/12/26 23:46 ID:UzQ1TFKR
>>353
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
359 ：名無し野電車区：03/12/28 00:10 ID:nVC0ZmCU
あげ
360 ：名無し野電車区：03/12/31 22:47 ID:AeRfF0T7
保守
おまいら！
あけましておめでとうございます!
あけましておめでとうございます!
今年もこのスレが無事伸びますように。
ところで、芝千代のホームからご来光は見えるの？
ところで、芝千代のホームからご来光は見えるの？
363 ：名無し野電車区：04/01/03 23:58 ID:xhbhBqeU
あげ
364 ：名無し野電車区：04/01/05 15:09 ID:COYVSQvm
あげ
365 ：名無し野電車区：04/01/08 23:52 ID:R9b6xnzV
何か、もう「あげと保守だけで4000を目指すスレ」になりつつある昨今。
開業前のスレの方がネタと勢いはあったからな（ｗ
保守
368 ：名無し野電車区：04/01/11 11:18 ID:gyGRt4+A
さらにあげ
369 ：名無し野電車区：04/01/12 15:49 ID:hjsK2pg3
保守
370 ：名無し野電車区：04/01/12 16:18 ID:VPvuNFCb
財務状態についてでも話するか？
累積債務(建設債務含む)だと、酷い順に
東葉＞北総＞埼玉＞芝山
か？
4箇所ともどうしようもないようだが。
累積債務(建設債務含む)だと、酷い順に
東葉＞北総＞埼玉＞芝山
か？
4箇所ともどうしようもないようだが。
371 ：名無し野電車区：04/01/13 23:10 ID:rLIiJOy2
北総はまだ希望あるんでない？成田高速絡みで。
経営上の詳細はよー知らんが。
とりあえず、規模が小さいだけ、そこまでひどくもない芝鉄、っと。
なにげ、千葉ﾓﾙｰﾙが悲惨みたいね
経営上の詳細はよー知らんが。
とりあえず、規模が小さいだけ、そこまでひどくもない芝鉄、っと。
なにげ、千葉ﾓﾙｰﾙが悲惨みたいね
372 ：名無し野電車区：04/01/15 00:33 ID:3NSd8QWi
とりあえずあげ
3618~3611
374 ：名無し野電車区：04/01/17 21:24 ID:1XedS0Hl
あげ
375 ：名無し野電車区：04/01/19 22:00 ID:Ni3x3Pdm
いつまで続くか、このスレ。
(東成田)芝山
400くらいを目指しとけば良かったんだよ。
芝山中央(仮)
379 ：名無し野電車区：04/01/25 07:54 ID:28tnNgtv
このスレの住人で芝山鉄道沿線住人ってどれくらいいるの？ もちろん、乗り入れ先は除外。
いねーだろ？
だいたい沿線住民自体(ry
だいたい沿線住民自体(ry
航空科学博物館前
382 ：名無し野電車区：04/01/26 23:42 ID:cYPyzH3Q
野田線沿線より、あげ
383 ：名無し野電車区：04/01/26 23:52 ID:Hkq7+5Hf
もうさ、成田で特急接続で20分おきに芝千代に列車が来てさ、
銚子、旭、八日市場、横芝、松尾、東金、九十九里方面の
一大バスターミナルにする。これしかないでしょ。
相手はティバ支社だし。京成上野往復の割引乗車券も売ると。
がんがれ芝鐵
銚子、旭、八日市場、横芝、松尾、東金、九十九里方面の
一大バスターミナルにする。これしかないでしょ。
相手はティバ支社だし。京成上野往復の割引乗車券も売ると。
がんがれ芝鐵
384 ：名無し野電車区：04/01/27 22:31 ID:wUPd7vS6
あげ
385 ：横芝人：04/01/28 20:35 ID:TnRhA6zN
JRはｸｿだからSRに期待してます。総武本線複線化と芝鉄延伸どっちが早いんだ？てゆうか実現するのか？（w
386 ：名無し野電車区：04/02/01 23:55 ID:fq+2GeiF
age
387 ：名無し野電車区：04/02/02 19:02 ID:7oaDyqcq
保守
388 ：名無し野電車区：04/02/04 07:18 ID:8gmcPNPa
あげ
389 ：名無し野電車区：04/02/06 00:45 ID:T98BFxi2
もまえら、あげとか保守以外にもなんかかけ、ｺﾞﾙｧ
3388レス目
3388レス目
390 ：名無し野電車区：04/02/06 08:24 ID:40jAb9/a
初めて芝山車両に乗ったかもしれない。「芝山鉄道」のプレートが凛々しい。
391 ：名無し野電車区：04/02/07 14:45 ID:NpM52yJc
芝山鉄道に３５００入って、京成にＳＲ３６００入るってどうよ。
392 ：名無し野電車区：04/02/07 16:03 ID:qoDOwsVH
一日の乗降客数は今は何人になった？
そして、芝山千代田は開業日から何か変化した？
暇や機会があったらまた芝山に行きたいな。
そして、芝山千代田は開業日から何か変化した？
暇や機会があったらまた芝山に行きたいな。
393 ：名無し野電車区：04/02/09 20:29 ID:UjMBg86c
今度の休みに芝山へ行ってみるかな。
394 ：名無し野電車区：04/02/09 21:26 ID:SWFQibKW
芝山千代田から空港第二ビルまで歩きました。
396 ：名無し野電車区：04/02/10 22:30 ID:CL6zrOtg
あげ
保守
398 ：名無し野電車区：04/02/13 23:20 ID:W0zA/u3Q
誰か400取り目指してｶﾞﾝｶﾞﾚ（･∀･）
399 ：名無し野電車区：04/02/13 23:31 ID:tan3z7Ci
399
400 ：名無し野電車区：04/02/13 23:50 ID:3DuTpUYB
400get
401 ：名無し野電車区：04/02/14 00:21 ID:Ha7tzGxE
>>370
横浜高速も仲間に入れて
横浜高速も仲間に入れて
402
403 ：名無し野電車区：04/02/15 22:51 ID:9P8A1uex
404 ：名無し野電車区：04/02/17 00:24 ID:QUvLcXPm
芝山鉄道の赤字、２自治体が補填 来年度予算に計上
http://www.sankei.co.jp/edit/kenban/chiba/html/kiji04.html
成田空港の周辺対策として、平成十四年に芝山町に開業した「芝山鉄道」（二・二キロ、
東成田－芝山千代田駅）の赤字問題で、成田市などの自治体が直接、補助金を支出、
赤字を補てんすることが十八日、明らかになった。
成田市によると、同市は平成十六年度当初予算に「芝山鉄道補助事業費」として六千万
円を計上。芝山町も「一億円程度」（成田市）となるという。同鉄道の赤字が続けば、今後も
自治体からの追加支出が続く可能性がある。
関係者によると、芝山鉄道は乗降客が予想を大きく下回ったため、今年度数億円の赤字
となる見通しで、成田市と芝山町が補助金を支出して補てんする。空港公団も何らかの
財政支援措置を取る見通しだ。
http://www.sankei.co.jp/edit/kenban/chiba/html/kiji04.html
成田空港の周辺対策として、平成十四年に芝山町に開業した「芝山鉄道」（二・二キロ、
東成田－芝山千代田駅）の赤字問題で、成田市などの自治体が直接、補助金を支出、
赤字を補てんすることが十八日、明らかになった。
成田市によると、同市は平成十六年度当初予算に「芝山鉄道補助事業費」として六千万
円を計上。芝山町も「一億円程度」（成田市）となるという。同鉄道の赤字が続けば、今後も
自治体からの追加支出が続く可能性がある。
関係者によると、芝山鉄道は乗降客が予想を大きく下回ったため、今年度数億円の赤字
となる見通しで、成田市と芝山町が補助金を支出して補てんする。空港公団も何らかの
財政支援措置を取る見通しだ。
406 ：名無し野電車区：04/02/20 15:22 ID:xk9f/I3K
406
407 ：名無し野電車区：04/02/20 23:54 ID:3UXE1bx6
一周年記念乗車券ってまだ売ってる？
409 ：名無し野電車区：04/02/24 18:04 ID:vowI9w1U
そんなのあったんだ。
>>407
予算は空港公団が出してくれるから大丈夫。
それよりは、「現状ではジリ貧だから延伸を」っていう声が
大きくなることを心配すべきかな。
それにしても決算期はいつなのだろう。
年間数億の赤字かぁ・・・せめて運行費用分の収入は確保できていると
思いたいけど。
予算は空港公団が出してくれるから大丈夫。
それよりは、「現状ではジリ貧だから延伸を」っていう声が
大きくなることを心配すべきかな。
それにしても決算期はいつなのだろう。
年間数億の赤字かぁ・・・せめて運行費用分の収入は確保できていると
思いたいけど。
411 ：名無し野電車区：04/02/26 23:07 ID:G3lk4ZHw
保守
412 ：名無し野電車区：04/02/27 21:32 ID:C9tHOO6A
何とか芝鉄のピンチをみんなで救おうじゃないか。
413 ：名無し野電車区：04/02/27 21:36 ID:ea7fJwVj
414 ：名無し野電車区：04/02/27 23:16 ID:I9cFFXSE
>>413
何か、昔の国鉄足尾線の「サクラ乗車」を思い出した。
何か、昔の国鉄足尾線の「サクラ乗車」を思い出した。
415 ：名無し野電車区：04/02/28 22:38 ID:h6BRkAU0
>>414
FFXおめ
FFXおめ
417 ：名無し野電車区：04/02/29 00:29 ID:FBNA+Iss
先日夜、芝山千代田駅に行ってきました。
偶然電車がやってきたので、何人降りてくるか期待していたが、
高校生と思われる3名が降りてきたのみだった。
他には乗務員2名。
周りは空港以外何にも無いところのようでしたが、降りた人はどこへ行ったのか？
今度写真撮りにに来たいと思いましたが、
場所柄、一眼レフとか構えていると職質されたりするのでしょうか。
偶然電車がやってきたので、何人降りてくるか期待していたが、
高校生と思われる3名が降りてきたのみだった。
他には乗務員2名。
周りは空港以外何にも無いところのようでしたが、降りた人はどこへ行ったのか？
今度写真撮りにに来たいと思いましたが、
場所柄、一眼レフとか構えていると職質されたりするのでしょうか。
418 ：名無し野電車区：04/02/29 00:32 ID:mal7I4h0
419 ：名無し野電車区：04/02/29 00:37 ID:FBNA+Iss
>>418
電車で行ったのではなく、車で直接芝山千代田駅に行ったので
警備員の存在の有無は分かりませんでした。
芝山千代田に駅員はいましたが。
成田空港のイルミネーションがバックに入って
なかなかきれいな写真が取れそうなのですが、
いい気分で写真撮っていると
物陰から公安関係者が出てきたりしたらやだなあ。
電車で行ったのではなく、車で直接芝山千代田駅に行ったので
警備員の存在の有無は分かりませんでした。
芝山千代田に駅員はいましたが。
成田空港のイルミネーションがバックに入って
なかなかきれいな写真が取れそうなのですが、
いい気分で写真撮っていると
物陰から公安関係者が出てきたりしたらやだなあ。
隠れられるような物陰あったか？(w
421 ：名無し野電車区：04/02/29 01:06 ID:FBNA+Iss
422 ：名無し野電車区：04/02/29 01:07 ID:PCIM5Mu9
別に空港の夜景撮影自体は、悪いことではないからそんなにびくびくすることもないのでは？
423 ：名無し野電車区：04/03/01 14:22 ID:TaEsNu4r
4000到達は何時の日か
424 ：名無し野電車区：04/03/01 20:22 ID:XtwDF5QP
延伸か廃線の時
425 ：名無し野電車区：04/03/02 23:23 ID:twIHcTxx
芝鉄は決算発表ないんか？
よく機動隊の宿舎の周りなんかで飛行機の写真撮るけど
今まで職質されたことなんて一度もなかったぞ。
しかしあんな飛行機の着陸するすぐ真横に宿舎作るよ。
機動隊員もかわいそうだな。
今まで職質されたことなんて一度もなかったぞ。
しかしあんな飛行機の着陸するすぐ真横に宿舎作るよ。
機動隊員もかわいそうだな。
ヒコーキの写真だから問題ないんよ。鉄ｦﾀは周辺風景を撮ろうとする
（当然それには空港関連施設が写り込む）から職質かけられる訳で。
（当然それには空港関連施設が写り込む）から職質かけられる訳で。
さ
今日芝山千代田まで行ってきたけど（当然運賃は払ったよ）
何(以下略)
何(以下略)
430 ：名無し野電車区：04/03/07 10:26 ID:kbzXt8oU
age!
昨日芝千代行った。東成田のホームのはしは博物館動物園を思い出した。
パスネット使えないんだね。しかしまわりに何にもないね、滑走路のはし
があるだけで。宮脇先生が都会のローカル線として鶴見線を有名にしたよ
うに、だれか名の知れた人に紹介してもらったら少しは来る人も増えない
だろうか。
パスネット使えないんだね。しかしまわりに何にもないね、滑走路のはし
があるだけで。宮脇先生が都会のローカル線として鶴見線を有名にしたよ
うに、だれか名の知れた人に紹介してもらったら少しは来る人も増えない
だろうか。
千葉県には、周りに何も無い駅なぞゴロゴロしてるから無理ぽ
433 ：名無し野電車区：04/03/07 21:28 ID:baD+Tc1+
今朝の朝日千葉面（紙）には芝山鉄道の話がでかく載っているのだが、
Web版にはまだ載ってないなぁ。
同じ紙面にあった京成猫の話題はWebにも載っているのに。
明日かな。
Web版にはまだ載ってないなぁ。
同じ紙面にあった京成猫の話題はWebにも載っているのに。
明日かな。
434 ：名無し野電車区：04/03/07 21:55 ID:aGBHjOtN
>>433
どんな感じだった?
どんな感じだった?
435 ：名無し野電車区：04/03/07 22:26 ID:P/MZhh+L
>>434
本来は町の中心部まで作る約束だから、やって行けるということになったら
作らざるを得ないでしょう、とか、今の規模なら公団の経営には全然影響がないとか、
芝山線は盲腸だ（今なら問題ないが、やばくなったら切らざるを得ない）とか。
記憶だけで書いてるから、ニュアンスが全然違うかもしれないけど、勘弁してね。
本来は町の中心部まで作る約束だから、やって行けるということになったら
作らざるを得ないでしょう、とか、今の規模なら公団の経営には全然影響がないとか、
芝山線は盲腸だ（今なら問題ないが、やばくなったら切らざるを得ない）とか。
記憶だけで書いてるから、ニュアンスが全然違うかもしれないけど、勘弁してね。
436 ：これが、その記事：04/03/08 23:41 ID:4XYj7G+X
437 ：名無し野電車区：04/03/11 15:20 ID:nSSXrPnC
っていうかさ、標準軌に対応するように改造した１１５×３で成田と芝山往復してりゃいいだろ。
こんな田舎に線路通してどうするの？精神年齢幼稚園児の下痢羅がいるようなところに。
こんな田舎に線路通してどうするの？精神年齢幼稚園児の下痢羅がいるようなところに。
438 ：名無し野電車区：04/03/11 16:48 ID:kRUoTBC+
関西人だが、成田空港駅から芝山電車乗った。
芝山鉄道プレート無いと何車か、わからんで。
芝山鉄道プレート無いと何車か、わからんで。
439 ：名無し野電車区：04/03/11 22:06 ID:QCgW3E/v
>>438
色が違うで
色が違うで
440 ：４３８：04/03/12 12:09 ID:6+uDv6Sz
441 ：名無し野電車区：04/03/13 01:25 ID:LNFOHR+k
あげとく
東成田まではスピード出してたけど芝山鉄道に入ったら
ノロノロ運転だった。
ノロノロ運転だった。
保守
444 ：名無し野電車区：04/03/17 21:42 ID:nqNhNs37
フーン、こんな鉄道あったのか、日本はまだまだ広いな
445 ：名無し野電車区：04/03/20 11:35 ID:V1n1GotD
芝山鉄道について、改良すべき所がこんなに、、、
日中は、上りは京成成田で、同一ホームでちゃんと快速に接続していても下りは階段を使っての
乗換えで接続列車もバラバラで最大11分待たされることがあり、芝山千代田に行くときパスネッ
トを使わず駅で予め切符を買って入場した方が無難で、京成線等からパスネットで入ったなら窓
口での精算となる等、不便がある。
成田で接続するのは快速でなく特急に変更し、金町線とあわせて成田―芝山千代田間をワンマン
運転としてもっと本数を増やすとか、芝山千代田駅パスネットを使用可能にするとかしないとい
けない。
日中は、上りは京成成田で、同一ホームでちゃんと快速に接続していても下りは階段を使っての
乗換えで接続列車もバラバラで最大11分待たされることがあり、芝山千代田に行くときパスネッ
トを使わず駅で予め切符を買って入場した方が無難で、京成線等からパスネットで入ったなら窓
口での精算となる等、不便がある。
成田で接続するのは快速でなく特急に変更し、金町線とあわせて成田―芝山千代田間をワンマン
運転としてもっと本数を増やすとか、芝山千代田駅パスネットを使用可能にするとかしないとい
けない。
446 ：名無し野電車区：04/03/20 15:12 ID:nPCYTomJ
ふーんこれほど空港という都市的空間に近いのにいまだに単線だなんてこんな
田舎の糞路線が存在したことが信じられん
田舎の糞路線が存在したことが信じられん
>>446
成田空港高速鉄道
成田空港高速鉄道
448 ：名無し野電車区：04/03/24 01:13 ID:KWQY0ogz
>445
定期客以外の利用者がほとんどいないからそれほど不便でもない。
成田－芝山千代田の区間便はワンマン化可能だが、さほど経費節減にならない。
昼間は運転間隔40分毎でも利用者はほとんどいません。
定期客以外の利用者がほとんどいないからそれほど不便でもない。
成田－芝山千代田の区間便はワンマン化可能だが、さほど経費節減にならない。
昼間は運転間隔40分毎でも利用者はほとんどいません。
40分間隔なんてケチ臭いことしてるから利用者が増えない。
せめて10分間隔くらいにしてほすぃ
せめて10分間隔くらいにしてほすぃ
保守
451 ：名無し野電車区：04/03/27 22:37 ID:cguB8vUN
廃線
廃線敷サイクリングロード化
保線
454 ：名無し野電車区：04/04/01 01:15 ID:89Lzs86i
>>449
＞40分間隔なんてケチ臭いことしてるから利用者が増えない。
＞せめて10分間隔くらいにしてほすぃ
そもそも空港整備地区勤務者くらいしか利用者がいないのだから、増える要素もありません。
芝山千代田駅からバスで乗り継ぐ地元民など一日100人にも満たないのです。
＞40分間隔なんてケチ臭いことしてるから利用者が増えない。
＞せめて10分間隔くらいにしてほすぃ
そもそも空港整備地区勤務者くらいしか利用者がいないのだから、増える要素もありません。
芝山千代田駅からバスで乗り継ぐ地元民など一日100人にも満たないのです。
455 ：名無し野電車区：04/04/01 02:30 ID:+0iAAq6T
赤字の心配はいらないんだから、料金１０円でいいじゃん。
かすかには話題にもなる。日本一安い鉄道ってことで。
かすかには話題にもなる。日本一安い鉄道ってことで。
芝山千代田先の延長区間は非電化になります
関東鉄道と同タイプの列車が導入されます
そのために社名が「芝山『鉄道』」
関東鉄道と同タイプの列車が導入されます
そのために社名が「芝山『鉄道』」
457 ：名無し野電車区：04/04/01 14:52 ID:eneMVCIR
Nゲージにすりゃいいんだよ。
乗降客はゼロになるが、赤字は大幅に減る。
乗降客はゼロになるが、赤字は大幅に減る。
458 ：名無し野電車区：04/04/01 16:50 ID:/mhsFxtb
成田第2で入国審査終わったあとに電池やプラグなどを買えるのは芝山鉄道が経営してる免税店だけである。
459 ：名無し野電車区：04/04/02 19:19 ID:QJymh+K9
>>459
ネタ
ネタ
461 ：名無し野電車区：04/04/02 20:49 ID:QJymh+K9
>>460
ネタかぁ。
ネタかぁ。
10年の京成使いだがまだ一度も芝山鉄道を
乗 っ て い な い（プププ
乗 っ て い な い（プププ
>>462
大多数の利用者がそうだと思われ
大多数の利用者がそうだと思われ
464 ：名無し野電車区：04/04/07 14:47 ID:LiEFqK7d
あげ
465 ：名無し野電車区：04/04/07 19:54 ID:hAGtBJAH
「なんか、芝山線ていうのに乗って…」
「それ、ＪＲ？京成？」
「う～ん…よく分からん」
会社での会話。
ま、そんなもんだろうね
「それ、ＪＲ？京成？」
「う～ん…よく分からん」
会社での会話。
ま、そんなもんだろうね
466 ：名無し野電車区：04/04/09 15:23 ID:VyXq9Lfy
467 ：名無し野電車区：04/04/09 17:39 ID:hwZvwC8O
468 ：名無し野電車区：04/04/09 17:51 ID:hwZvwC8O
成田止まりの快速、芝千代まで伸ばしてもいいのでは？
佐倉で特急に抜かれはするけど、都心直通っていうイメージは必要かも。
４両編成と８両編成で電気代ってどれくらい違うんだろう？
単純に倍ってことは無いと思うけど・・・。
佐倉で特急に抜かれはするけど、都心直通っていうイメージは必要かも。
４両編成と８両編成で電気代ってどれくらい違うんだろう？
単純に倍ってことは無いと思うけど・・・。
469 ：名無し野電車区：04/04/11 14:27 ID:IDxCE0Ki
成田止まりを芝山千代田に延ばさないのが基本なのは、テロ対策の側面が
大きいんでないの？
単なる忘れ物なのか、爆弾その他なのか区別がつかないから。
さもなきゃ、成田空港方面も単線だから、ダイヤが乱れた時に
整理しやすくするためとか。
電気代はそれほど関係ないと思うな。
大きいんでないの？
単なる忘れ物なのか、爆弾その他なのか区別がつかないから。
さもなきゃ、成田空港方面も単線だから、ダイヤが乱れた時に
整理しやすくするためとか。
電気代はそれほど関係ないと思うな。
>>469
考え過ぎ
考え過ぎ
>>467
４月１日だからてっきりネタだと思ってしまった。
４月１日だからてっきりネタだと思ってしまった。
>>466
羽田直通という謳い文句のために設定しているのでは?
他線でも最速何分とか頑張ってるし
>>468
電気代よりも車両を自線に「借り入れる」形になるから
お金がかかるって言う側面の方が強いんじゃないかな
(貸し出してるSR3600の走行距離と辻褄が合わなくなる)
間違ってたら済まん・・・・
羽田直通という謳い文句のために設定しているのでは?
他線でも最速何分とか頑張ってるし
>>468
電気代よりも車両を自線に「借り入れる」形になるから
お金がかかるって言う側面の方が強いんじゃないかな
(貸し出してるSR3600の走行距離と辻褄が合わなくなる)
間違ってたら済まん・・・・
473 ：名無し野電車区：04/04/13 21:53 ID:JTKk5ZrA
航空ヲタには人気です
芝鉄って空港線の延長として作られてるのでしょうか？
それとも東成田からの延長ですか？
厨な質問でｽﾏｿ。
それとも東成田からの延長ですか？
厨な質問でｽﾏｿ。
>>474
後者
後者
476 ：名無し野電車区：04/04/16 18:12 ID:WXeCCNnM
蓮沼海岸行きて非電化だと客車とディーゼル＝キハ型どらが良いと思う。
477 ：名無し野電車区：04/04/16 22:16 ID:6ft/mM65
保守
478 ：名無し野電車区：04/04/16 23:39 ID:gwKwGVfG
479 ：名無し野電車区：04/04/17 13:38 ID:Xb4jZf54
↑成田まで電気機関車牽引で入替DC機関車牽引ですか。
トンネルでなく長時間停車もありえる地下駅に気動車が
入るケースってあるのかな？
入るケースってあるのかな？
>>480
少し昔のμ鉄新名古屋
少し昔のμ鉄新名古屋
482 ：名無し野電車区：04/04/18 02:53 ID:uCUjhk8W
だから芝山千代田から先の延伸は100%有り得ないって。
バスだってがらがらが、海水浴シーズンすらこのルートの利用は極端に少ないのが現状。
バスだってがらがらが、海水浴シーズンすらこのルートの利用は極端に少ないのが現状。
>>482
営業的にはまったくその通り。だけど政治的には別。
沿線自治体が芝鉄の不振を責められたとき、苦し紛れに
「全線開通すれば成績は好転する」
と逆ギレする可能性はけっこう高い。で、
NAAに陳情→部分延伸→赤字拡大→陳情…
となるかもしれないと。
営業的にはまったくその通り。だけど政治的には別。
沿線自治体が芝鉄の不振を責められたとき、苦し紛れに
「全線開通すれば成績は好転する」
と逆ギレする可能性はけっこう高い。で、
NAAに陳情→部分延伸→赤字拡大→陳情…
となるかもしれないと。
484 ：名無し野電車区：04/04/18 05:35 ID:5b7UAXRH
>>460
ネタじゃないよ。
ネタじゃないよ。
民営化された成田が言うことをきくのは無理。役所の時代に粘らなかったからもうチャンスはないだろうね。
建設の経緯考えると部分開業だって奇跡に近いんだから…
でも、民営化後でも場合によってはやらざるを得ないという認識は持っている。
その「場合になる」かどうかはおいといて。
http://mytown.asahi.com/chiba/news02.asp?c=5&kiji=616
その「場合になる」かどうかはおいといて。
http://mytown.asahi.com/chiba/news02.asp?c=5&kiji=616
何をしても迷惑をかけるだけ。
>>488
それは外野の正論。
当事者（自治体）の正論は、いかに失点を作らないかに尽きる。
あと1、2年後、慢性化した補助金拠出の責任論が出るだろう。そのとき
「現在の赤字は暫定開業中だから仕方がない」
「芝山中心部に延伸すれば、より地域開発効果が見込める」
という論調から一気に延伸促進に進む可能性は否定できない。
>>487の記事にある「色々な可能性」が現実味を帯びてくる。
「可能性」に関しては、昨年3月の施政方針演説が参考になりそうだ。
http://www.town.shibayama.chiba.jp/kouhou/h15kouhou/4gatu/pdf/p04-05.pdf
ここで町長は「国が約束した芝山中心部までの延伸」に努力すると明言している。
空港じゃなくて国を相手にしていくところがミソだと思う。
あるいは町村合併の交渉の具にすることも考えられるな。
それは外野の正論。
当事者（自治体）の正論は、いかに失点を作らないかに尽きる。
あと1、2年後、慢性化した補助金拠出の責任論が出るだろう。そのとき
「現在の赤字は暫定開業中だから仕方がない」
「芝山中心部に延伸すれば、より地域開発効果が見込める」
という論調から一気に延伸促進に進む可能性は否定できない。
>>487の記事にある「色々な可能性」が現実味を帯びてくる。
「可能性」に関しては、昨年3月の施政方針演説が参考になりそうだ。
http://www.town.shibayama.chiba.jp/kouhou/h15kouhou/4gatu/pdf/p04-05.pdf
ここで町長は「国が約束した芝山中心部までの延伸」に努力すると明言している。
空港じゃなくて国を相手にしていくところがミソだと思う。
あるいは町村合併の交渉の具にすることも考えられるな。
今日、初めて行ってきてみますた。
ってか、もっと何もないのかと思ったら、あんなに整備場に近いとは…
駅員（助役）氏と、バス待ち時間の間話していましたが、
「こっから先、のびるんですかねぇ…」と聞いたら、「客がいないからねぇ・・・」と。
わかっちゃいることだけど、駅員（助役？）すらアキラメモードかよｗ
帰りは千葉交通バスで空港１へ行ってそこから、KSでした。
ってか、もっと何もないのかと思ったら、あんなに整備場に近いとは…
駅員（助役）氏と、バス待ち時間の間話していましたが、
「こっから先、のびるんですかねぇ…」と聞いたら、「客がいないからねぇ・・・」と。
わかっちゃいることだけど、駅員（助役？）すらアキラメモードかよｗ
帰りは千葉交通バスで空港１へ行ってそこから、KSでした。
491 ：名無し野電車区：04/04/20 01:45 ID:E81U565r
延長はトロッコで祭日運転＝周/２日運転
492 ：名無し野電車区：04/04/20 15:02 ID:GpPM8VwP
>>469
成田止まりを芝山千代田に延ばすと、何故テロなの？
成田止まりを芝山千代田に延ばすと、何故テロなの？
493 ：名無し野電車区：04/04/20 15:04 ID:GpPM8VwP
494 ：名無し野電車区：04/04/21 22:49 ID:HH1GmOYW
横芝じゃなくて
芝山仁王尊前 あたりが終点になればいいと思う
芝山仁王尊前 あたりが終点になればいいと思う
495 ：名無し野電車区：04/04/23 16:58 ID:hfvSZGR8
>>494
成田山の...か、でも客が増えればｱﾝﾎﾞ
成田山の...か、でも客が増えればｱﾝﾎﾞ
496 ：名無し野電車区：04/04/23 18:29 ID:8VYC90Yq
東成田～芝山千代田～航空博物館前～宝馬～芝山仁王尊前
芝山仁王は総武線が通らなかったのが痛いね
当初の計画では八街成東ではなく芝山経由だったらしいし
（佐倉～芝山～多古～八日市場）
微妙にｽﾚ違いなのでsage
当初の計画では八街成東ではなく芝山経由だったらしいし
（佐倉～芝山～多古～八日市場）
微妙にｽﾚ違いなのでsage
498 ：名無し野電車区：04/04/23 23:07 ID:pyvy1ycb
こんな延長妄想をしている人達は芝山町に行った事無いんだろうね。
成田～芝山～松尾の人口は少ないし代替で走っている空港連絡バスも殆ど空車なんだって・・・。
成田～芝山～松尾の人口は少ないし代替で走っている空港連絡バスも殆ど空車なんだって・・・。
>>498
地域間輸送しかできない連絡バスと比較してはいけない。
東京と直結すれば首都圏人口4,000万人がターゲットに入る。
さらに全線開通＆羽田空港直通ともなれば、芝山～横芝エリアは
全国から人が集まる物流・産業・リゾートの複合ラインになる可能性がある。
「じゃあ現在直結している成田や佐倉はどうよ」
というツッコミは無駄だ。佐倉や成田とは違うのだよ。
緑溢れる下総台地、九十九里の観光資源はここにしかないだろ？
真面目な話、これくらい考えているわけだ。多分、地元は。
「だから周囲の見えない田舎者は」なんて言ったらダメだぞ。
地域間輸送しかできない連絡バスと比較してはいけない。
東京と直結すれば首都圏人口4,000万人がターゲットに入る。
さらに全線開通＆羽田空港直通ともなれば、芝山～横芝エリアは
全国から人が集まる物流・産業・リゾートの複合ラインになる可能性がある。
「じゃあ現在直結している成田や佐倉はどうよ」
というツッコミは無駄だ。佐倉や成田とは違うのだよ。
緑溢れる下総台地、九十九里の観光資源はここにしかないだろ？
真面目な話、これくらい考えているわけだ。多分、地元は。
「だから周囲の見えない田舎者は」なんて言ったらダメだぞ。
500げっつ
501 ：名無し野電車区：04/04/24 16:15 ID:g7a/NfH0
航空博物館前までで我慢汁
502 ：名無し野電車区：04/04/24 16:42 ID:g7a/NfH0
芝山仁王より先に延伸する必要あるのかい？
503 ：名無し野電車区：04/04/25 10:35 ID:CyIx7B5D
芝山町の主要交通手段は自家用車です。成田AEONへの買い物は断然便利です。
全長20km弱にわたる県道成田松尾線の道路改良もあと少しで完成します。
カーブ、狭隘箇所が多かった道路も大幅な時間短縮が図られました。
自家用車が無い人には、一般バス路線のほか空港－芝山－横芝を結ぶ空港連絡バスがあります。
全線乗っても300円と安価で、芝山町内発着は200円です。
冷房、エアサス付きの快適な観光型車両を使用しています。
夏の海水浴シーズンでも乗って20人程度と低調ですが。
これが芝山鉄道延長に見切りをつけた地元の判断です。
全長20km弱にわたる県道成田松尾線の道路改良もあと少しで完成します。
カーブ、狭隘箇所が多かった道路も大幅な時間短縮が図られました。
自家用車が無い人には、一般バス路線のほか空港－芝山－横芝を結ぶ空港連絡バスがあります。
全線乗っても300円と安価で、芝山町内発着は200円です。
冷房、エアサス付きの快適な観光型車両を使用しています。
夏の海水浴シーズンでも乗って20人程度と低調ですが。
これが芝山鉄道延長に見切りをつけた地元の判断です。
504 ：名無し野電車区：04/04/25 15:35 ID:f7umlqnJ
芝山鉄道開発には団地建設とかの巨大公共事業が必要だが…
あそこから通勤するとなると 成田・佐倉 せいぜい 船橋くらい
だろうな…今ある団地や住宅で充分足りそうだな
あそこから通勤するとなると 成田・佐倉 せいぜい 船橋くらい
だろうな…今ある団地や住宅で充分足りそうだな
505 ：東銀座：04/04/25 16:19 ID:3q3k9Ut2
通勤特急の最終繰下げ！
都営新橋発
21:11空.23芝.43芝.
22:12芝.40成.58芝.
23:18成.55芝.
0：18佐.30高(普)＝個人的希望
都営新橋発
21:11空.23芝.43芝.
22:12芝.40成.58芝.
23:18成.55芝.
0：18佐.30高(普)＝個人的希望
>505
芝山千代田行きがそんなに遅くまでいらない。
芝山千代田行きがそんなに遅くまでいらない。
507 ：名無し野電車区：04/04/27 10:45 ID:S1w2/8y2
>>506
(・_・； 実は高砂行き繰下げギボシ。
(・_・； 実は高砂行き繰下げギボシ。
508 ：名無し野電車区：04/04/27 15:18 ID:Q6lsIo37
芝山ローズタウンは！
後仁王尊より先は夏季のみ運転の非電化区間でどう
後仁王尊より先は夏季のみ運転の非電化区間でどう
非電化なら架線を張る費用もかからないし、最低限の運用本数を確保できるなら
非電化でもヨサげな気がするね。
非電化でもヨサげな気がするね。
標準軌の気動車(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
511 ：名無し野電車区：04/04/27 22:54 ID:mVGm9W2W
鉄道：駅、線路用地に固定資産税が掛かる。車両維持費が高額。
運行要員、保守要員など人件費が高額。
バス：鉄道車両より格段に安い車両維持費で済み、運転士のみで運行できる。
この違いの大きさが分かりますか？
運行要員、保守要員など人件費が高額。
バス：鉄道車両より格段に安い車両維持費で済み、運転士のみで運行できる。
この違いの大きさが分かりますか？
512 ：名無し野電車区：04/04/27 22:59 ID:RgwHxMn2
>>511
だから団地造成だて、御回りの官舎+県営住宅+ローズタウン
だから団地造成だて、御回りの官舎+県営住宅+ローズタウン
513 ：名無し野電車区：04/04/28 00:08 ID:4yySMe4g
だから LRTだって。
514 ：名無し野電車区：04/04/28 00:10 ID:4yySMe4g
>>511
海水浴客よりもやっぱり団地、住宅街建設で
住民を呼び込む必要があるだろうな。
成田空港も近いし千葉市街も遠くない。
立地はそんなに悪くないから騒音被害が少ない地域まで延伸して
そこに芝鉄か京成が住宅街を造成汁
海水浴客よりもやっぱり団地、住宅街建設で
住民を呼び込む必要があるだろうな。
成田空港も近いし千葉市街も遠くない。
立地はそんなに悪くないから騒音被害が少ない地域まで延伸して
そこに芝鉄か京成が住宅街を造成汁
515 ：名無し野電車区：04/04/28 00:46 ID:IMSQmukJ
京成としては手前の沿線開発よりフル取が出来るのでは
東成田―押上、A通勤特急要るかも。
東成田―成田―佐倉―八千代台―津田沼―八幡―高砂―青戸―押上
東成田―押上、A通勤特急要るかも。
東成田―成田―佐倉―八千代台―津田沼―八幡―高砂―青戸―押上
手前が売れ残っているのに奥を作っても。
517 ：名無し野電車区：04/04/28 23:54 ID:I2H8p5ib
芝山町内を走っていた乗り合いタクシーが3/31で廃止されたばかり。
昨年には町内の一般路線バスは千代田を通る２路線(JRと千葉交)を除いて
全路線廃止されて、残っているのは日12往復ある空港シャトルバスのみ。
それすらほとんど空車状態なんですよ。
そんな状況下で鉄道延伸の必要性はどこにもありませんよ。
昨年には町内の一般路線バスは千代田を通る２路線(JRと千葉交)を除いて
全路線廃止されて、残っているのは日12往復ある空港シャトルバスのみ。
それすらほとんど空車状態なんですよ。
そんな状況下で鉄道延伸の必要性はどこにもありませんよ。
518 ：名無し野電車区：04/04/28 23:57 ID:4yySMe4g
じゃあ何で町長は騒いでるんだ？
520 ：名無し野電車区：04/04/29 01:12 ID:mWUB6ndk
でも今のままより町の中心部に少なくとも延伸した方がいいのは確かだと思う
土建屋にえさを与えたいだけだろ。
522 ：名無し野電車区：04/04/30 10:27 ID:EPTFSRSw
新興住宅地のハニワ台団地でさえバス路線が廃止されたのに何故鉄道を・・・。
523 ：名無し野電車区：04/05/01 08:36 ID:A5BSLFXS
524 ：名無し野電車区：04/05/01 09:22 ID:lk1g/DAM
ラディソンホテルまで延伸きぼんぬ
先日、芝山千代田まで乗って、
今来たところを折り返すのも面白くないのでとなりの東成田まで歩いてみた。
車は頻繁に通るけど誰も歩いてない立派な歩道。
監視カメラだらけのトンネル。
ところどころに立ってる警備兵。
３０分弱歩くと「←東成田駅」という小さな標識があり、
間もなく到着。
そこから更に、立派な地下通路を
１０分ほど歩いてＪＲ空港第２ビル駅へ。
途中、清掃員が３人で通路を掃除していた以外は、
誰ともすれ違わなかった。
今来たところを折り返すのも面白くないのでとなりの東成田まで歩いてみた。
車は頻繁に通るけど誰も歩いてない立派な歩道。
監視カメラだらけのトンネル。
ところどころに立ってる警備兵。
３０分弱歩くと「←東成田駅」という小さな標識があり、
間もなく到着。
そこから更に、立派な地下通路を
１０分ほど歩いてＪＲ空港第２ビル駅へ。
途中、清掃員が３人で通路を掃除していた以外は、
誰ともすれ違わなかった。
はにわ芝山駅に改称汁
中ノ鳥島まで延伸汁
528 ：名無し野電車区：04/05/01 20:28 ID:1z3nCZno
>>525が芝山町の現状を再調査することにケテーイしますた。
いってらっしゃい
532 ：名無し野電車区：04/05/04 16:26 ID:3fIMOiwc
現･芝山千代田駅を南部貨物地区前まで延伸･移築して
「博物館･整備場前」駅にするってのはどう？
ヒコーキオタの利用が見込まれるかも。
「博物館･整備場前」駅にするってのはどう？
ヒコーキオタの利用が見込まれるかも。
既出でつ
534 ：名無し野電車区：04/05/04 22:40 ID:o8Je79Xb
525氏、ﾏﾀﾞｰ?(AA略)
535 ：名無し野電車区：04/05/04 22:48 ID:FaEw4RZM
早くパスネット使えるように汁
536 ：名無し野電車区：04/05/04 23:05 ID:qWZ0AHW6
>>520
芝山町中心部へ延伸しようものなら、ますます傷口が広がりそうな悪寒・・・。
>>522
ハニワ台団地は成田開港時に空港関係者向けに開かれた「ニュータウン」なので意外に古い。
空き地が目立ち、営業しているのか不明な店舗が点在し、廃墟と化した学習塾もあり、「過疎化」が進んでいるようだ。
芝山町中心部へ延伸しようものなら、ますます傷口が広がりそうな悪寒・・・。
>>522
ハニワ台団地は成田開港時に空港関係者向けに開かれた「ニュータウン」なので意外に古い。
空き地が目立ち、営業しているのか不明な店舗が点在し、廃墟と化した学習塾もあり、「過疎化」が進んでいるようだ。
芝山千代田発着の列車は成田でＡＥと連絡汁！
>535,537は利用者でもないのに無責任なこというんじゃねぇ
やっぱり数年後には廃線かもな
540 ：名無し野電車区：04/05/07 00:19 ID:u0yxki5O
とりあえずがんがれ
541 ：名無し野電車区：04/05/07 21:37 ID:kMGR3Il9
>>517
無責任な余所者の感想で申し訳ないが、乗合タクシー廃止と知っていれば、その前にもう一度乗りに行ったのに、残念！
芝山鉄道開業前に、松尾駅から東成田駅まで、一度だけ乗ったことがある。
午後２時台なので、元々乗客が少ない時間帯ではあるが、松尾駅→松尾町内が１人、芝山町中心部→周辺部が２人、千代田地区→東成田駅が１人という状況で、確かにバスでなく９人乗りのワゴン車で充分だった。
しかし、空港シャトルバスとは違って、集落の奥深く入り込み、生活感溢れる雰囲気だった。
これが廃止になったので、芝山町随一の「名所」である芝山仁王尊とハニワ博物館までの公共交通機関が消滅した。
空港シャトルバスのバス停から、３０分歩かなければならなくなった。
無責任な余所者の感想で申し訳ないが、乗合タクシー廃止と知っていれば、その前にもう一度乗りに行ったのに、残念！
芝山鉄道開業前に、松尾駅から東成田駅まで、一度だけ乗ったことがある。
午後２時台なので、元々乗客が少ない時間帯ではあるが、松尾駅→松尾町内が１人、芝山町中心部→周辺部が２人、千代田地区→東成田駅が１人という状況で、確かにバスでなく９人乗りのワゴン車で充分だった。
しかし、空港シャトルバスとは違って、集落の奥深く入り込み、生活感溢れる雰囲気だった。
これが廃止になったので、芝山町随一の「名所」である芝山仁王尊とハニワ博物館までの公共交通機関が消滅した。
空港シャトルバスのバス停から、３０分歩かなければならなくなった。
乗合タクシーに一回乗車したが面白かった。
ワゴン車にもびっくりしたが、
釣銭を専用の袋だったかに入れて渡されたな。
もう乗れないのか・・・。
ワゴン車にもびっくりしたが、
釣銭を専用の袋だったかに入れて渡されたな。
もう乗れないのか・・・。
543 ：５４３：04/05/07 22:08 ID:kMGR3Il9
>>542
車内放送は一切無し。
降車ブザー無し。（どこで降りるか前もって言っておく。）
運賃は車内に三角運賃表が置いてあって、それを参照。
一応バス停はあって、その一部はかつてのＪＲバスのバス停の流用で、待合室のあるバス停もあった。
味があったな。
車内放送は一切無し。
降車ブザー無し。（どこで降りるか前もって言っておく。）
運賃は車内に三角運賃表が置いてあって、それを参照。
一応バス停はあって、その一部はかつてのＪＲバスのバス停の流用で、待合室のあるバス停もあった。
味があったな。
544 ：名無し野電車区：04/05/07 22:09 ID:kMGR3Il9
↑ ５４１ね。間違えたｗ
545 ：sage：04/05/09 19:40 ID:jFV74aMN
どうせ、利用促進とか言ってるＪ○とか商○会のメンバーだって、成田市や東京に
用があるときは、クルマ(自家用車)使ってるんだろ!?ク・ル・マ!!
用があるときは、クルマ(自家用車)使ってるんだろ!?ク・ル・マ!!
546 ：名無し野電車区：04/05/10 00:02 ID:u8Pf0dmb
芝山鉄道/成田空港線＝北総公団線のまね
鯖移転で落ちたのかと心配していたが、
意外と書き込みあるんだな。
意外と書き込みあるんだな。
548 ：名無し野電車区：04/05/12 23:52 ID:KLfSscEm
鯖移転押age
549 ：名無し野電車区：04/05/13 00:02 ID:R+abJ6s4
この電車は蓮沼海岸行きです、ご乗車のさいは空港施設利用料がかかります。
550
>>549
そのような列車は一生実現しませんので、アナウンスはお止め下さい～。
そのような列車は一生実現しませんので、アナウンスはお止め下さい～。
(●)特(●)急(●)蓮(●)沼(●)海(●)岸(●)
／￣￣￣｀ヽ、
/ （●） ヽ
/ （●） |
| （●） （●） |
/（●） （●） |
/ （●）（●） |
{（●） （●） |
ヽ、 （●） ノ |
｀`ー――‐''" |
/ （●） （●）|
| （●） （●） | |
.| （●） | | |
.|（●）（●） し,,ノ |
!、（●） （●） /
ヽ､ （●）（●） / 、
ヽ、 ､ ／ヽ.ヽ、
| | | ヽ.ヽ、
（＿_（＿＿| ヽ､ニ三
ムーミンが蓮沼海岸までの延伸を希望しているようです
/ （●） ヽ
/ （●） |
| （●） （●） |
/（●） （●） |
/ （●）（●） |
{（●） （●） |
ヽ、 （●） ノ |
｀`ー――‐''" |
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.|（●）（●） し,,ノ |
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ヽ､ （●）（●） / 、
ヽ、 ､ ／ヽ.ヽ、
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ムーミンが蓮沼海岸までの延伸を希望しているようです
554 ：549：04/05/16 15:51 ID:0kQNwtmD
間違えた列車だ、客車に電気機関車とディーゼル機関車の切り替えだ
555 ：名無し野電車区：04/05/17 23:14 ID:HEyOAhps
蓮沼海岸って、泳いだらブツブツが出来そうだなｗ
557 ：名無し野電車区：04/05/18 00:41 ID:RRSS7XpC
>>557
皮縞猟象？
皮縞猟象？
地上に線路引くだけなら安そう。
LRT扱いなら踏み切りもOKなんだから、それでがんがるとか。
LRTと言い張ってそこに８連をつっこむ、と。
LRT扱いなら踏み切りもOKなんだから、それでがんがるとか。
LRTと言い張ってそこに８連をつっこむ、と。
LRT厨は引っ込め
562 ：名無し野電車区：04/05/21 22:26 ID:ly258ocZ
な る ほ ど ね
563 ：557：04/05/23 22:22 ID:6cjmmg+R
ムーミン＝元滋賀県知事
駅弁ﾏﾀﾞ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
565 ：名無し野電車区：04/05/26 14:40 ID:2lxpUttS
>>564
JR横芝駅で多めに御買い下さい、歩いて芝山千代田にお越し下さい
JR横芝駅で多めに御買い下さい、歩いて芝山千代田にお越し下さい
1 ：名無し野電車区 ：03/05/22 00:48 ID:rFKkX08Y
芝山鉄道は、現在、東成田～芝山千代田の2.2kmが開通している。
これが、あと何年かしたら芝山千代田から蓮沼海岸へ延伸予定となる。
ルートは芝山千代田駅からＪＲ横芝駅を経て最終的には蓮沼海岸駅へと路線が続く。
蓮沼海岸駅は現在の片瀬江ノ島駅のような造りで、駅の目の前には海水浴場が見える感じだ。
これが開通すれば、蓮沼海岸付近の道路渋滞や、駐車場混雑も緩和され、夏シーズンになれば、京成線を利用しての都心方面からの観光客や海水浴客を多く乗せて蓮沼海岸へとやってくる。
そうなれば、この蓮沼海岸も第２の江ノ島海岸となり、多くの若者が集まる海水浴場スポットとなり、そして京成上野～蓮沼海岸を結ぶロマンスカーもできるようになる。
さてこのように大きな未来がのしかかっている芝山鉄道についてマターリ語ろう！！
【ＳＲ】芝山鉄道の話題で三千を目指すスレ（鯖落ち）
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041169598/
このすれ立ってから１ねんたってるよね。
芝山鉄道は、現在、東成田～芝山千代田の2.2kmが開通している。
これが、あと何年かしたら芝山千代田から蓮沼海岸へ延伸予定となる。
ルートは芝山千代田駅からＪＲ横芝駅を経て最終的には蓮沼海岸駅へと路線が続く。
蓮沼海岸駅は現在の片瀬江ノ島駅のような造りで、駅の目の前には海水浴場が見える感じだ。
これが開通すれば、蓮沼海岸付近の道路渋滞や、駐車場混雑も緩和され、夏シーズンになれば、京成線を利用しての都心方面からの観光客や海水浴客を多く乗せて蓮沼海岸へとやってくる。
そうなれば、この蓮沼海岸も第２の江ノ島海岸となり、多くの若者が集まる海水浴場スポットとなり、そして京成上野～蓮沼海岸を結ぶロマンスカーもできるようになる。
さてこのように大きな未来がのしかかっている芝山鉄道についてマターリ語ろう！！
【ＳＲ】芝山鉄道の話題で三千を目指すスレ（鯖落ち）
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041169598/
このすれ立ってから１ねんたってるよね。
567 ：名無し野電車区：04/05/26 15:21 ID:+WIVLCyr
AA沢山貼って強引に埋めるとかしないとだめかもね。
568 ：名無し野電車区：04/05/26 15:24 ID:m7ATqlJO
伸びたらまた紀州公にうばわっる
>>567
このまま行って2ちゃんギネスに載るという手もある
このまま行って2ちゃんギネスに載るという手もある
スローペースで落ちずに残るというのも案外、難しい罠
571 ：名無し野電車区：04/05/26 23:55 ID:IAh8n/sd
>>566
まあ、逆の意味で凄いかも。
まあ、逆の意味で凄いかも。
sage
574 ：名無し野電車区：04/05/31 11:57 ID:G0uh8wHt
国鉄栗林駅→国鉄高松駅→国鉄宇 野駅→国鉄岡山駅→国鉄網干駅→国鉄米原駅→
国鉄浜松駅→国鉄戸 塚駅
国鉄戸塚駅→国鉄東京 駅→国鉄上野駅→国鉄高崎駅→国鉄横川駅→国鉄軽井沢駅→
国鉄小諸駅→国鉄野辺 山駅
国鉄野辺山駅→国鉄上 諏訪駅→国鉄松本駅→国鉄明科駅→国鉄篠ノ井駅→国鉄軽井沢駅→
国鉄高崎駅 →
国鉄新潟駅 →国鉄あつみ温泉駅→国鉄秋田駅→国鉄大曲駅→国鉄田沢湖駅（ココ注目）→国鉄盛岡駅
国鉄盛岡駅 →国鉄仙台駅→国鉄福島駅→国鉄黒磯駅→国鉄上野駅→国鉄東京駅→
国鉄大垣駅 →国鉄米原駅→国鉄姫路駅→国鉄岡山駅→国鉄宇野駅→国鉄高松駅→国鉄栗林駅
国鉄栗林駅→国鉄高松駅→国 鉄宇野駅→国鉄岡山駅→国鉄網干駅→国鉄米原駅→
国鉄浜松駅→国鉄戸塚 駅
国鉄戸塚駅→国鉄東京 駅→国鉄上野駅→国鉄高崎駅→国鉄横川駅→国鉄軽井沢駅→
国鉄小諸駅→国鉄野辺 山駅
国鉄野辺山駅→国鉄上 諏訪駅→国鉄松本駅→国鉄明科駅→国鉄篠ノ井駅→国鉄軽井沢駅→
国鉄高崎駅 →
国鉄新潟駅 →国鉄あつみ温泉駅→国鉄秋田駅→国鉄大曲駅→国鉄田沢湖駅（ココ注目）→国鉄盛岡駅
国鉄盛岡駅 →国鉄仙台駅→国鉄福島駅→国鉄黒磯駅→国鉄上野駅→国鉄東京駅→
国鉄大垣駅 →国鉄米原駅→国鉄姫路駅→国鉄岡山駅→国鉄宇野駅→国鉄高松駅→国鉄栗林駅
国鉄浜松駅→国鉄戸 塚駅
国鉄戸塚駅→国鉄東京 駅→国鉄上野駅→国鉄高崎駅→国鉄横川駅→国鉄軽井沢駅→
国鉄小諸駅→国鉄野辺 山駅
国鉄野辺山駅→国鉄上 諏訪駅→国鉄松本駅→国鉄明科駅→国鉄篠ノ井駅→国鉄軽井沢駅→
国鉄高崎駅 →
国鉄新潟駅 →国鉄あつみ温泉駅→国鉄秋田駅→国鉄大曲駅→国鉄田沢湖駅（ココ注目）→国鉄盛岡駅
国鉄盛岡駅 →国鉄仙台駅→国鉄福島駅→国鉄黒磯駅→国鉄上野駅→国鉄東京駅→
国鉄大垣駅 →国鉄米原駅→国鉄姫路駅→国鉄岡山駅→国鉄宇野駅→国鉄高松駅→国鉄栗林駅
国鉄栗林駅→国鉄高松駅→国 鉄宇野駅→国鉄岡山駅→国鉄網干駅→国鉄米原駅→
国鉄浜松駅→国鉄戸塚 駅
国鉄戸塚駅→国鉄東京 駅→国鉄上野駅→国鉄高崎駅→国鉄横川駅→国鉄軽井沢駅→
国鉄小諸駅→国鉄野辺 山駅
国鉄野辺山駅→国鉄上 諏訪駅→国鉄松本駅→国鉄明科駅→国鉄篠ノ井駅→国鉄軽井沢駅→
国鉄高崎駅 →
国鉄新潟駅 →国鉄あつみ温泉駅→国鉄秋田駅→国鉄大曲駅→国鉄田沢湖駅（ココ注目）→国鉄盛岡駅
国鉄盛岡駅 →国鉄仙台駅→国鉄福島駅→国鉄黒磯駅→国鉄上野駅→国鉄東京駅→
国鉄大垣駅 →国鉄米原駅→国鉄姫路駅→国鉄岡山駅→国鉄宇野駅→国鉄高松駅→国鉄栗林駅
575 ：名無し野電車区：04/05/31 11:58 ID:jHJFlcZU
あげ
558kHz ラジオ関西です
577 ：名無し野電車区：04/06/01 21:49 ID:WFllwNqn
４両編成軌道線
578 ：名無し野電車区：04/06/03 00:41 ID:cPq3ZikU
.. i───i
_∑|二二二|__
i´（(（!´ﾞﾘ)）
J ﾘ.ﾟ ヮﾟﾉﾘ 芝山鉄道のHPはいつ更新されるんですか？
( つ旦O
と＿)_)
_∑|二二二|__
i´（(（!´ﾞﾘ)）
J ﾘ.ﾟ ヮﾟﾉﾘ 芝山鉄道のHPはいつ更新されるんですか？
( つ旦O
と＿)_)
579 ：名無し野電車区：04/06/03 17:46 ID:GQWGW6KY
路面気動車で行けば！
580 ：名無し野電車区：04/06/04 18:27 ID:S3UkYOus
単線路面軌道
581 ：名無し野電車区：04/06/06 11:14 ID:iNNJBwZ4
道路に線路だけ布設で自力で運転、２人一組で
582 ：名無し野電車区：04/06/06 14:57 ID:iNNJBwZ4
━━┳━━
┃
┃
┏━━━━┻━━━━┓
┗━━━━━━━━━┛
〇 〇
┃
┃
┏━━━━┻━━━━┓
┗━━━━━━━━━┛
〇 〇
583 ：名無し野電車区：04/06/07 19:20 ID:oagmTXox
料金いくらだよw
584 ：名無し野電車区：04/06/08 05:50 ID:dLwFiRyZ
横芝，松尾あたり、まじ高校の選択肢少ないから、芝山鉄道が延びたら、
京成線に乗り入れしてる訳だし、高校生で通学に使う人はけっこう居ると思う。
京成線に乗り入れしてる訳だし、高校生で通学に使う人はけっこう居ると思う。
585 ：名無し野電車区：04/06/08 19:44 ID:NojcJxUp
586 ：名無し野電車区：04/06/08 20:17 ID:UygvxaVT
芝＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿山＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿は＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿汚＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿物
芝山町中央部延伸は空気浮上式で。だって。
今朝の朝日見ろ
今朝の朝日見ろ
588 ：名無し野電車区：04/06/10 21:17 ID:NhaoFrLs
京急旧１０００系を車椅子スペース取り付けなどの改修のうえ、４両固定編成×２本を導入きぼーん
代わりに現在リース中の３６００系は京成に返却で
代わりに現在リース中の３６００系は京成に返却で
なるほど、延伸の話が宙に浮いてしまったのか。
590 ：名無し野電車区：04/06/11 23:18 ID:4VXdxEd+
延長は横風滑走路建設からみでだと思う。
空港反対同盟芝山派結成＝延長目的
公安や機動隊は無視だろうな、空港会社も？
空港反対同盟芝山派結成＝延長目的
公安や機動隊は無視だろうな、空港会社も？
591 ：名無し野電車区：04/06/12 11:55 ID:cATOnZPV
>>587
芝山千代田で系統を永久に分割だなんてメリット全く無いとしか思えんが。
芝山千代田で系統を永久に分割だなんてメリット全く無いとしか思えんが。
592 ：名無し野電車区：04/06/13 11:17 ID:H0bo4z3D
多古鉄道を京成が走らせていれば…
593 ：名無し野電車区：04/06/13 22:20 ID:8z8RDg+V
>>592
三里塚の補償で多古線、八街線＝横芝に変更を空港会社に作らせる
三里塚の補償で多古線、八街線＝横芝に変更を空港会社に作らせる
はにわ鉄道芝山線
保守
596 ：名無し野電車区：04/06/16 22:55 ID:hiuA1wOV
age
597 ：名無し野電車区：04/06/17 00:38 ID:lwCwGTyy
路線延長認めないなら、空港営業許可取消だ！
598 ：名無し野電車区：04/06/18 08:08 ID:7r4bCSL4
それか？？
599 ：名無し野電車区：04/06/18 12:54 ID:gqJcFGa6
>>567空港なくなったら存在意義梨！
>>597
周辺の３万８千人が失業しますが、何か？
周辺の３万８千人が失業しますが、何か？
601 ：名無し野電車区：04/06/20 23:55 ID:ok3Jo4DT
保守
age
604 ：名無し野電車区：04/06/23 16:17 ID:JrV4IYW2
海水浴特急蓮沼海岸上ゲ
605 ：名無し野電車区：04/06/23 16:43 ID:CXzgjkaQ
山万スレとどっちがネタがないんかね
606 ：名無し野電車区：04/06/25 23:56 ID:LJSwDsgh
age
607 ：名無し野電車区：04/06/27 18:33 ID:oTNa3n1p
607
k
ほんとに何もないんだな。
610 ：名無し野電車区：04/06/30 17:06 ID:HL+7CCnQ
延長部に県警の官舎を建てる
611 ： ：04/06/30 21:13 ID:aiTdBTKb
芝山団地age
612 ：名無し野電車区：04/07/03 05:06 ID:7UH4pFDx
7月1日から京成芝山線になりますた
通勤特急芝山千代田行き
614 ：名無し野電車区：04/07/07 15:49 ID:bGq1/RwN
age
芝山鉄道って普通とか急行とかあるの？
616 ：6021 ◆JRFBCl/uRs ：04/07/07 19:39 ID:rLKwvd6f
>>615 普通・急行・快速・特急・通勤特急などが直通するが、すべて線内は各駅停車。
っていうか、快速運転しようとしても通過させる駅がない罠。
っていうか、快速運転しようとしても通過させる駅がない罠。
ここは一つ、終点を通過してそのままダイブ
s
619 ：名無し野電車区：04/07/11 00:39 ID:sHbRpIRW
県警の官舎移転汁ｗ
620 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 14:33 ID:yFlYaSNR
機動隊の官舎ってあんな着陸地点のすぐ横でまともに生活できるんだろうか？
気が狂いそうになるとおもう
気が狂いそうになるとおもう
621 ：名無し野電車区：04/07/11 21:14 ID:0p9TQxMe
>>616
急行は乗り入れたことはないざます。
急行は乗り入れたことはないざます。
622 ：6021 ◆JRFBCl/uRs ：04/07/12 18:09 ID:CmiAfsTf
616でつ
>>621 駅すぱあとで調べたら、土休日：羽田空港1719－1933芝山千代田が急行と表示されていたが、よく見ると「泉岳寺－芝山千代田間は快速で運転。」と記されてますた。京急線内のみ急行らしい、すまそ。
>>621 駅すぱあとで調べたら、土休日：羽田空港1719－1933芝山千代田が急行と表示されていたが、よく見ると「泉岳寺－芝山千代田間は快速で運転。」と記されてますた。京急線内のみ急行らしい、すまそ。
623 ：名無し野電車区：04/07/15 20:39 ID:lVZaf/hx
age
624
625 ：名無し野電車区：04/07/19 09:13 ID:dMVFB5ZD
保全age
ネタ切れ？
ネタ切れもなにも、もともとネタがない。
ネタがないかとWebサイトを覗いてみたら、
もう半年以上も更新されていないのか。
http://www.sibatetu.co.jp/index_oshirase.html
芝山町サイトも動きなし。
http://www.town.shibayama.chiba.jp/
…人って、忘れやすい生き物であるよなあ。
もう半年以上も更新されていないのか。
http://www.sibatetu.co.jp/index_oshirase.html
芝山町サイトも動きなし。
http://www.town.shibayama.chiba.jp/
…人って、忘れやすい生き物であるよなあ。
629 ：名無し野電車区：04/07/22 14:56 ID:PUVPUUNq
芝山中央に、県警の官舎移転汁ｗ
警察権力で横芝乗入れ実現汁ｗ
警察権力で横芝乗入れ実現汁ｗ
630 ：名無し野電車区：04/07/22 23:40 ID:wa+bUO7a
県警鉄道芝山横芝線
空港の周りに線路敷いて警備路線にしたらどうだろう？
632 ：名無し野電車区：04/07/24 21:10 ID:Y6UB66nL
県警なら空港会社も金出すだろ
いやだ
634 ：名無し野電車区：04/07/26 21:02 ID:aFEug9UX
蓮沼、横芝への海水浴は、
芝山千代田から空港シャトルバスをご利用ください。
芝山千代田から空港シャトルバスをご利用ください。
635 ：名無し野電車区：04/07/27 01:12 ID:BLQX5CY6
sage
637 ：名無し野電車区：04/07/29 20:58 ID:EyjHtMaV
空港会社金出す気になった？
638 ：名無し野電車区：04/07/31 09:14 ID:gWQGiAs5
639 ：名無し野電車区：04/07/31 21:20 ID:ku1A9Ln9
官舎＆県営住宅を芝山中央周辺に建設
県営住宅募集要件を所得条件にし他県流入期待？
県営住宅募集要件を所得条件にし他県流入期待？
>639
生活が苦しい県営住宅入居者が鉄道運賃が高く、不便な地域に住むはずないでしょ。
それに、官舎も県営住宅も地方自治体は財政難で、とても建設する余裕など無い。
生活が苦しい県営住宅入居者が鉄道運賃が高く、不便な地域に住むはずないでしょ。
それに、官舎も県営住宅も地方自治体は財政難で、とても建設する余裕など無い。
やっぱり物流施設だろ。通勤に芝鉄利用で何らかの優遇措置とか。
642 ：名無し野電車区：04/08/01 19:51 ID:6z/nA0S1
京成千葉線と新京成の乗り入れが計画されてるわけですが。
京成は見る目がないな、やっぱり芝山千代田⇔松戸にしないとｗ
京成は見る目がないな、やっぱり芝山千代田⇔松戸にしないとｗ
スレのために乗り入れかよ！
644 ：名無し野電車区：04/08/01 20:24 ID:/JCHpwBU
神奈川の山中の県営住宅から通勤してる人居ますが。
芝山中央から本所吾妻橋なら形成にウマー汁ｗ、理想は京急蒲田付近だが
押上―小岩付近の工場勤務の住民が希望だが、都営住宅との競争で誘致は無理？
芝山中央から本所吾妻橋なら形成にウマー汁ｗ、理想は京急蒲田付近だが
押上―小岩付近の工場勤務の住民が希望だが、都営住宅との競争で誘致は無理？
sage
なにかよくわかりませんが声明文置いておきますね。
芝山鉄道工事強行に反撃！！ 柏 １．２５
【軍報速報】
革命軍は偉大な戦闘を貫徹し、以下の軍報を発表した
革命軍は、一月二十五日午前四時十五分、成田空港平行滑走路の暴力的、一方的は工事強行の攻撃に対して、一大反撃戦への総決起を告げる火炎戦闘を戦取した。
攻撃の目標は、千葉県柏市東台本町六ー九の芝山鉄道取締役・京成電鉄常務取締役鉄道本部長である中島明雄の自宅である。
激しい怒りの火炎は、中島所有の乗用車をガレージもろとも焼き落とした。
中島は、芝山鉄道取締役として、九八年一月に、未買収地があるにもかかわらず、芝山鉄道延伸工事の見切り発車に踏み出した張本人である。
その後も、工事を中止するどころか、どんどん進行させ、木の根の住民に圧力をかけ続けてきた許しがたい人物である。
中島は、「芝山鉄道の延伸工事は、地域振興の鉄道工事であって、滑走路工事とは別のもの」と言いつつ工事を強行してきた。
しかし、日帝・運輸省・空港公団は、この芝山鉄道の工事強行を、強制収用と同様の圧力を地権者に突きつけることを狙った成田―小見川県道トンネル工事の暴力的着工の突破口として明白に位置づけているのである。
このような農民無視の暴挙を断じて許しておくわけにはいかない。怒りの鉄槌は当然である。
革命軍は、芝山鉄道工事粉砕・平行滑走路工事着工実力阻止をかちとるまで、総力を傾けて総蜂起することを宣言する。
一九九九年一月二十五日 革命軍
核派機関紙『前進』１８９５号（９９年２月８日）より
芝山鉄道工事強行に反撃！！ 柏 １．２５
【軍報速報】
革命軍は偉大な戦闘を貫徹し、以下の軍報を発表した
革命軍は、一月二十五日午前四時十五分、成田空港平行滑走路の暴力的、一方的は工事強行の攻撃に対して、一大反撃戦への総決起を告げる火炎戦闘を戦取した。
攻撃の目標は、千葉県柏市東台本町六ー九の芝山鉄道取締役・京成電鉄常務取締役鉄道本部長である中島明雄の自宅である。
激しい怒りの火炎は、中島所有の乗用車をガレージもろとも焼き落とした。
中島は、芝山鉄道取締役として、九八年一月に、未買収地があるにもかかわらず、芝山鉄道延伸工事の見切り発車に踏み出した張本人である。
その後も、工事を中止するどころか、どんどん進行させ、木の根の住民に圧力をかけ続けてきた許しがたい人物である。
中島は、「芝山鉄道の延伸工事は、地域振興の鉄道工事であって、滑走路工事とは別のもの」と言いつつ工事を強行してきた。
しかし、日帝・運輸省・空港公団は、この芝山鉄道の工事強行を、強制収用と同様の圧力を地権者に突きつけることを狙った成田―小見川県道トンネル工事の暴力的着工の突破口として明白に位置づけているのである。
このような農民無視の暴挙を断じて許しておくわけにはいかない。怒りの鉄槌は当然である。
革命軍は、芝山鉄道工事粉砕・平行滑走路工事着工実力阻止をかちとるまで、総力を傾けて総蜂起することを宣言する。
一九九九年一月二十五日 革命軍
核派機関紙『前進』１８９５号（９９年２月８日）より
保守
648 ：名無し野電車区：04/08/07 03:33 ID:Ufn63Edl
保守
649 ：名無し野電車区：04/08/07 15:39 ID:TJNIHnMC
>>646
暴力でしか解決できないのは厨(ry
暴力でしか解決できないのは厨(ry
650 ：名無し野電車区：04/08/07 16:22 ID:nfn/QKZB
戦闘車の牽引汁ｗ
防衛庁鉄道演習線で鉄道建設隊で蓮沼建設
ちはら台－海土有木の建設、高砂－押上の複々線、押上－泉岳寺の急行線も
御願い汁ｗ！
防衛庁鉄道演習線で鉄道建設隊で蓮沼建設
ちはら台－海土有木の建設、高砂－押上の複々線、押上－泉岳寺の急行線も
御願い汁ｗ！
ｺﾋのデュアルモードビークルで成田～横芝とか
652 ：名無し野電車区：04/08/10 01:16 ID:2o6MS7CE
鉄道建設連隊ギボンヌ！
653 ：名無し野電車区：04/08/10 11:28 ID:PLUfak1n
重装備の先頭車両ギボンヌ
654 ：名無し野電車区：04/08/10 14:39 ID:m0qYgkjI
a
655 ：名無し野電車区：04/08/10 20:56 ID:O/n9XSLa
防衛予算で蓮沼ギボンヌ
>>653
KQ車乗り入れ。
KQ車乗り入れ。
657 ：名無し野電車区：04/08/12 00:57 ID:PEhZ5oit
>>656
砲弾積載で無理ぽ～
砲弾積載で無理ぽ～
658 ：名無し野電車区：04/08/12 23:43 ID:SudNs2Vh
演習で早く作れ！
659 ：名無し野電車区：04/08/13 20:05 ID:zolp3eLy
ｈ
660 ：名無し野電車区：04/08/16 06:00 ID:B/Dxc4Kv
上ゲ
>>646
馬鹿丸出しだね
馬鹿丸出しだね
663 ：名無し野電車区：04/08/21 08:27 ID:TPI4lA0O
危険回避age
664 ：名無し野電車区：04/08/23 18:32 ID:7fE85Hz/
age
皆さん空港シャトルバスに乗ったことがありますか？
ガラガラのうえ300円で豪華車両。鉄道は要りません。
ガラガラのうえ300円で豪華車両。鉄道は要りません。
666 ：名無し野電車区：04/08/27 02:25 ID:U4yn8mtC
H17年度防衛予算で鉄道建設ギボンヌ！
後年度負担で全線開通！
後年度負担で全線開通！
>>666
鉄道連隊か？
鉄道連隊か？
668 ：666：04/08/27 14:21 ID:NXqmEmn3
>667
正解です
正解です
669 ：名無し野電車区：04/08/29 22:33 ID:34LQjhZu
1
ほしゅ
672 ：名無し野電車区：04/09/01 03:51 ID:8XCXFbWH
保線
673 ：名無し野電車区：04/09/01 22:21 ID:bnUNu1y7
防衛予算ギボンヌ！
>>673
削減しますた。
削減しますた。
空港警備線として三里塚まで延伸しろ
676 ：名無し野電車区：04/09/03 22:51 ID:/Z/HVWvQ
>>674
国防には鉄道建設連隊が必要だ！
国防には鉄道建設連隊が必要だ！
hos
679 ：名無し野電車区：04/09/07 01:00 ID:fL/Oo/aG
小額でも良いから防衛予算ギボンヌ
後年度負担で蓮沼まで御願い汁ｗ
後年度負担で蓮沼まで御願い汁ｗ
国の金を貪るお前らはクソ役人よりクソだな
681 ：名無し野電車区：04/09/08 21:22 ID:il5Zp8QD
>>680
地方の高速道路、新幹線、農事空港のが無駄だと思うが？
地方の高速道路、新幹線、農事空港のが無駄だと思うが？
682 ：名無し野電車区：04/09/09 17:07 ID:AMKFscAY
その感覚がクソだというのがわからないのか？
ここだから妄想も結構だが、少しは一般人からも理解が得られるような案を出せ。
ここだから妄想も結構だが、少しは一般人からも理解が得られるような案を出せ。
wqt3
684 ：名無し野電車区：04/09/13 20:36:36 ID:vXkFyGuW
>>682
そちらは、田舎？
そちらは、田舎？
乗って残そう
687 ：名無し野電車区：04/09/17 12:50:30 ID:8qzpnI49
↑北勢線
688 ：E231系撲滅委員：04/09/17 12:52:37 ID:Tam1lr1G
<HTML>
</HTML>
</HTML>
689 ：名無し野電車区：04/09/19 11:27:09 ID:nn1zuUrh
書き込んで残そう芝山線
>>689
スレを保守するだけで廃止を免れるのならこんなに楽なことはないな。
スレを保守するだけで廃止を免れるのならこんなに楽なことはないな。
昨日、車で成田へ行く用事があったので
夕方、芝山千代田へ立ち寄ってみた。
駅前には客待ちタクシーの運転手と
券売機横で座り込んでおしゃべりしている厨房しかいなかった。
ひとつ質問ですが、駅前の「はに丸らーめん」って美味しいのでしょうか？
美味かったら今度、電車で行く時に食べてみたいと思います。
夕方、芝山千代田へ立ち寄ってみた。
駅前には客待ちタクシーの運転手と
券売機横で座り込んでおしゃべりしている厨房しかいなかった。
ひとつ質問ですが、駅前の「はに丸らーめん」って美味しいのでしょうか？
美味かったら今度、電車で行く時に食べてみたいと思います。
692 ：名無し野電車区：04/09/20 23:20:50 ID:AT5GcbJm
age
693 ：名無し野電車区：04/09/23 21:07:20 ID:MZc4OwqK
age
694 ：名無し野電車区：04/09/23 21:10:24 ID:DIVEKu22
何も知らずに成田に逝ったら次の芝山千代田逝きは約40分後！
チョービックリ！てっきり特急に接続しているとオモタ
ダイヤを見たらなんと30～50分毎！
これじゃ使えないだろう
チョービックリ！てっきり特急に接続しているとオモタ
ダイヤを見たらなんと30～50分毎！
これじゃ使えないだろう
695 ：名無し野電車区：04/09/24 11:29:23 ID:qOxMXBO+
>>694
快速に接続なのだが、佐倉付近までの各停の需要が多い。
快速に接続なのだが、佐倉付近までの各停の需要が多い。
696 ：名無し野電車区：04/09/26 15:19:25 ID:YASQ6Nq9
およそ1年ぶりの書き込み。
昨年10月（>>288）に
「もう、イベントと鉄道を連携させようって意欲もないんだね」
と書いてから、多少は変化しているのかと思っていた。
実際は見事なまでの放置っぷり。
http://www.sibatetu.co.jp/index_oshirase.html
（2003年10月27日から放置。次は開業2周年記念入場券？）
http://www.town.shibayama.chiba.jp/
（芝鉄開業ページへのリンクがメインメニューから消滅。交通案内のページから
入れるけれど、開業時からほとんど変化なし…開業1周年行事くらい紹介しようよ）
千葉県交通計画課からは、14年度の輸送実績が紹介されている（p67）。
http://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/train-bus/train/yusou/zyousya14.pdf
1日平均乗車人員は、全線で1,748人(うち定期1,310人)だそうだ。
開業前に掲げた目標が5,000人/日だったっけ。15年度以降は増えたかな？
あれば満足。でも使わない…か。典型的なハコモノ行政の末路を見ているようだ。
ただ難しいのは、経営問題のはずが空港問題に話がすりかえられそうな点。
地元は「よそ者は黙っとけ」、経営陣（≒NAA）は「腫れ物に触るな」で結局は放置。
変わるのは芝鉄サイトの「x周年記念入場券発売のお知らせ」だけとなりそうだ。
昨年10月（>>288）に
「もう、イベントと鉄道を連携させようって意欲もないんだね」
と書いてから、多少は変化しているのかと思っていた。
実際は見事なまでの放置っぷり。
http://www.sibatetu.co.jp/index_oshirase.html
（2003年10月27日から放置。次は開業2周年記念入場券？）
http://www.town.shibayama.chiba.jp/
（芝鉄開業ページへのリンクがメインメニューから消滅。交通案内のページから
入れるけれど、開業時からほとんど変化なし…開業1周年行事くらい紹介しようよ）
千葉県交通計画課からは、14年度の輸送実績が紹介されている（p67）。
http://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/train-bus/train/yusou/zyousya14.pdf
1日平均乗車人員は、全線で1,748人(うち定期1,310人)だそうだ。
開業前に掲げた目標が5,000人/日だったっけ。15年度以降は増えたかな？
あれば満足。でも使わない…か。典型的なハコモノ行政の末路を見ているようだ。
ただ難しいのは、経営問題のはずが空港問題に話がすりかえられそうな点。
地元は「よそ者は黙っとけ」、経営陣（≒NAA）は「腫れ物に触るな」で結局は放置。
変わるのは芝鉄サイトの「x周年記念入場券発売のお知らせ」だけとなりそうだ。
697 ：名無し野電車区：04/09/26 16:33:36 ID:nQ+QYVEQ
698 ：ジ“ャマネ”ゴキブリ：04/09/26 18:02:26 ID:1mejowPu
京成のエリート運転士ですが何か？
699 ：ジ“ャマネ”ゴキブリ：04/09/26 18:03:07 ID:1mejowPu
３６１８サイコー
700 ：ジ“ャマネ”ゴキブリ：04/09/26 18:03:48 ID:1mejowPu
というわけでキリ番をいただきますた！
701 ：名無し野電車区：04/09/27 00:22:29 ID:dv8Ef6il
>>698
君は運転席の背後窓を開けて公開運転してるか？
君は運転席の背後窓を開けて公開運転してるか？
保守
更に保守
704 ：名無し野電車区：04/10/01 21:11:00 ID:EzDVR+mY
横風滑走路建設は、蓮沼海岸まで建設が条件だ
３種成田空港会社
２種芝山鉄道
３種成田空港会社
２種芝山鉄道
705 ：名無し野電車区：04/10/01 21:15:00 ID:i6mssagp
>>701
見習中から今に至るまでばっちり全面開放ですよ、彼は
見習中から今に至るまでばっちり全面開放ですよ、彼は
706 ：名無し野電車区：04/10/03 15:36:16 ID:wmJVAZdG
鉄道建設隊ギボンヌ
707 ：名無し野電車区：04/10/03 16:27:08 ID:umLwHoRE
成田止まりの快速を芝山千代田まで延長汁
708 ：名無し野電車区：04/10/03 19:13:21 ID:bA9UPrj6
そう言えば、10/30ダイヤ改正リリースに相当する告知が何もないんだね。
709 ：名無し野電車区：04/10/03 21:21:42 ID:wmJVAZdG
通勤特急もな！
710 ：名無し野電車区：04/10/05 01:26:42 ID:Sq4qj4+D
ダイヤ改正しる！
711 ：名無し野電車区：04/10/05 12:29:42 ID:B4NlovCj
横風滑走路の建設条件
1.芝山千代田－蓮沼の空港会社での建設
空港会社の子会社の成田鉄道建設が３種鉄道
2.高砂－押上、青砥－上野の複々線、押上－泉岳寺の急行線の建設
成田鉄道建設が３種鉄道
3.ちはら台－海土有木の建設、五井－大原の改軌も頼む
1.芝山千代田－蓮沼の空港会社での建設
空港会社の子会社の成田鉄道建設が３種鉄道
2.高砂－押上、青砥－上野の複々線、押上－泉岳寺の急行線の建設
成田鉄道建設が３種鉄道
3.ちはら台－海土有木の建設、五井－大原の改軌も頼む
712 ：名無し野電車区：04/10/05 12:35:32 ID:bqVnc4qP
ぬるぽ
>>712 はスレタイを読めない池沼。ｶﾞｯするに値しない。
714 ：名無し野電車区：04/10/06 10:34:15 ID:PWIqinS9
北総経由通勤特急ギボンヌ
蓮沼まで延長する計画だったのって、その案は八日市場は経由する予定だった？
芝山鉄道は八日市場駅まで延長して欲しい。
芝山鉄道は八日市場駅まで延長して欲しい。
>>715
小湊いすみを改軌して電化して京成と直通にして大原までデラックス特急走らしたほうがまだ現実味がアル
小湊いすみを改軌して電化して京成と直通にして大原までデラックス特急走らしたほうがまだ現実味がアル
717 ：名無し野電車区：04/10/08 22:02:26 ID:C9fITd6d
このスレってまだ続いてたんだ。感心。
718 ：名無し野電車区：04/10/08 22:05:34 ID:sDy5EZCL
ほしゅ
719 ：名無し野電車区：04/10/08 23:36:50 ID:ehkQT9U9
束バス厨が怒る鴨
決定前の段階で各地誘致の１つと記憶
決定前の段階で各地誘致の１つと記憶
ほしゅ
京浜急行線は全線で運転を再開しました。
ヲタとガキがかぶりついたら全閉していいっすか？
KQ600は左右閉めていいっすか？
KQ600は左右閉めていいっすか？