電車の駆動方式と音を楽しむスレッド

つりかけ、カルダン、ＤＤＭ…。
海外にも日本にはない駆動方式がたくさん。
どの方式と音が好き？

２ズザー

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このわたしカナイマドカが3ゲット！！
>>4部屋にばっか閉じこもってるのはよくないよ
>>5糞スレばかりに立てこもるのもよくないわ
>>6粘着質は嫌われるわよ
>>7勘違いしないでね、わたしデブとメガネは嫌いなの
>>8両方当てはまるのは最悪よね
>>9ロリコンは死んでね
>>10〜萌えとかいってる馬鹿もね

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

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電車はやっぱりダブルパンタ・先頭パンタに限る。

電車はやっぱＭＴ−６１系統に限るね

電車はやっぱ100km/h運転のＭＴ−５５に限るね

やっぱり　１１３系だね　

でも、やっぱり音電は201系のモハ201だよね。
すんごい萌える。とくに高速域。

阪急3300

阪急６０００系の「ぶう〜」という唸って加速するモーター音に萌え
しＲ２２１系の「ﾌﾞｰﾝ」と安いモーターで走行する音に苗

音階を奏でるE-501系。

初めて聞いたときは噴出しそうになった。

300系新幹線。

MT55Aが好きだが
東はもうじき103全廃・・・
関西にまで行く気はしないしなぁ

高速惰行中、
ｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛ･････････････････

都営5300はｺﾞﾛｺﾞﾛすごいでつね。

>>16
WN駆動由来の音でしょ。
同様に京王・営団の一部の車両も凄い。

WN駆動装置の爆音なら223-1000も負けない

205系と211系の和音の重なり方が好き

ふぁそらしどれみ〜〜〜〜〜

京成3700形も発してました。
香具師もﾀﾞﾌﾞﾘｭｰｴﾇ駆動らしいが、京成は初代AE、3500形でWN。
3600・3400・3500改でTD駆動を採用、3700でWN、
新3000形はWNとTDの2本立てのようだが、
京成は両方の駆動方式を試用してるようにもみえる。

車両はともかく、音だったら3400か3600形の、
唸りながら加速してく、TD駆動の音が好きでつ。

>>18
酉はWN駆動が好きなんですかね？？
207･223系以降の新車で、TD駆動の車両出てないし・・・。
（他しR 各社は、中空軸平行カルダン・TD継手車で増備されてるが）

>>11
走行音はカコイイ。
なぜか有楽町線を走ってる、東武9000系を思い出してしまうが・・・。

やぱーり、台湾のMRTにかぎるよ。VVVF最高！

>>21
>他しR 各社は、中空軸平行カルダン・TD継手車で増備されてるが
誘導電動機になってからは、中実軸TD主流と思うのだが

>>23
中空軸平行カルダソ or TD（中実軸平行）継手
・・・と分けて書くつもりだった。

誤解させて須磨祖。

＞車両はともかく、音だったら3400か3600形の、
＞唸りながら加速してく、TD駆動の音が好きでつ。


それＷＮ駆動ですが・・・
そもそも、ピクトリアルの丸写しのようですが、あれ間違いだらけのようですよ。

加速時も減速時も
「ブーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン」

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/

１１７系でしょ

小田急旧4000ハァハァMB146CFR又はMB416AFRマンセー！エアサスだからよく響く、軽く滑らかな最高の釣掛けサウンドだった

良スレage

205系とE231系の音に萌え！

1台車1電動機式東急6000系の右に出るものなし！
7000系日立車も独特だったな。

>>11,>>21
僕も東洋マンセー派です。阪急3300系、京阪5000系and1000系、京成3500系
など、高速域でも駆動装置の音に負けずに甲高い電動機の磁歪音を出して
いるやつに萌えます。

あれ？MT46は忘れていませんか〜
何度も他で書かれていると思うけど、あの高回転域の官能的な唸りは絶品ですね。

>>33
京阪5000&1000系は発進時も今は亡き京急1000OK車のような唸りがあってかなり萌えでつ♪
今度複々線区間の爆走をぜひとも録音したいですね〜

誰かＥ２系Ｊ編成をメーカー・素子別に分類頼む。

日立ＧＴＯ
東芝・ジーメンスＧＴＯ
三菱ＩＧＢＴ

日立ＧＴＯが意外に少ないかも。

>>32
禿同。モータ音というよりサイレンだ罠、あれは。

余程不気味だったのか、ガキの頃の自分、
6000が来ると泣き出していたらしい。

209、E216のB解除音!?　ﾏﾝｾｰ
「ｸｩｩ、ﾋﾟｭｩｰｰｰｰｰｰｰｰ」
他にもあんのかな、この音するﾔｼ？

>>25
どうやら、3400形はオールWN。
3600・3700形はTD・WNの混在だったようでつ。
誤った解釈スマソでした。

>>29
惰行中もコロコロコロコロ・・・・。
乗ってて楽しい形式でした。

>>32
あの音は特異だったね。
でも、俺は7000系ﾋﾀｰﾁ車の加速音と減速音の美しいハーモニーが好きだった。
あの頃の東急は、つりかけ・極めて静かな駆動音の5000・爆音6000・・・と、
走行音のバラエティーに富んでて良かった。

>>35
おけいはん5000系は、寧ろ、京急1000形の東洋モーター車チックなイメージかと思った。
高速運転中は特に・・・。

>>37
CPの回る音、「フワアアアアアアアアアアアアアアア・・・・」は萎える。

E231系近郊型がいいなぁ。
日立製のVVVFインバーターの怪しげな変調音とMT73の唸りが最高に好き！

>>36
今でもレール削整直後の路線では6000系の音が聞けます（ｗ

急行型電車。
近郊型とも特急型とも違う音に(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
ギヤ比だけであんなに変わるものなのだろうか？(車体構造も影響か？)

>>38
確かにあの頃の東急は個性的な車のオンパレードですた。
7200系の日立車もギヤとモーターの音のハーモニーが絶妙ですた。

AGE!

age

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

この前古い映画見てたら103系が吊りかけ音で
走ってますた。
一瞬72-970かと思いました。

>>46
ＴＶドラマや映画って、効果音を吹きかえるよね・・・。
今まで、
ＫＱ旧１０００・汚堕窮２６００・慶應５０００・３０００・形成３２００が吊りかけで発射して逝ったのを聞いたことがあります。
・・・っと、慶應５０００はリアル吊りかけがあったか。

Ｇメン７５で、汚堕窮駅前でのシーンがあって、
２６００形の爆音を挿れてたのには萌えました。（電車の走行シーンなし）

昔の虎さん　形成３５００あたりも吊りかけで
走ってたような・・・

東急の旧5000系のサウンドがどうしても聞きたいです。

サザエさんのあさひが丘駅を通る緑の電車、最近まではつりかけでしたが、
ついに新性能化・カルダン化されたようですね。
しかしこのペースではVVVFなんて遠い未来のようで…

>>34
ＭＴ４６マンセー！！
秩鉄のは高速走行しないんで、西武１０１系で我慢してまつ

>>49
福島交通5000形、岳南鉄道5000形、長野電鉄2500/2600形、
熊本電鉄5000/5100形の「走行音」で検索すれば、堪能できるはず。
東急時代が聞きたい・・・っていうと、厳しいかもしれないけど、
検索すれば見つかるはずです。

相鉄2100/6000あたりの走行音が、モーターサウンドは一番近い筈。

>>52
東急時代の5000系の走行音は突発的なうｐが無ければ
現在、どこにもありませぬ。

age!

前も行ったけどMT60型201系ﾏﾝｾｰ
205系もﾏﾝｾｰ

ＭＴ５４
轟音低周波で寝心地もイイ
ブロワー音がハナを添える

京急の音階インバータ、消音も可能らしい。
ドイツ人の遊び心に感服っす。

113系うるさすぎ。
昔の70・80系の方がはるかに静かで快適だったのに…。

>>52
>>53
ありがとうございました

>>35
E2系は常陸GTOが大勢でつ
J編成は東芝・ヂーメンスは組み替えであぼーん
N編成は東芝・ヂーメンスが大勢

常陸GTOはJ2〜13、N1,7,21
東芝・ジーメンスはN2〜6,8〜13
三菱IGBTはJ14,15
常陸IGBTはJ51〜（1000番台）
1000番台は常陸IGBTのみ

>>58
80系電車は、165系よりも重厚で安定した乗り心地だったよ。

８０系って抵抗制御？

>>62
釣りかけだよ。

大垣夜行につりかけキボンヌ。
駅が少ないので、加速時しか音のしないつりかけが最適かと。

ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ

ﾊﾟｺﾊﾟｺﾊﾟｺﾊﾟｺﾊﾟｺﾊﾟｺﾊﾟｺﾊﾟｺﾊﾟｺﾊﾟｺﾊﾟｺﾊﾟｺﾊﾟｺﾊﾟｺﾊﾟｺﾊﾟｺﾊﾟｺﾊﾟｺ

ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞｯﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ

つりかけはどうして加速時しか音がしないの？

>>51
MT46たまらんち！
でも西武101はまたこれと違った音ですよね
高音型なんかMT55Aそのものって感じですし。

あとE231とかの高速時の乾いた唸りも最高です

>>67
MT46好きなら西武701/801だったね。特に 80km/h〜95km/h！
あの軽快な高音といったら、そうれはもう・・・萌え〜♪

近年の105km/h解禁前に4M2T含め廃車になったのが苗だが。

西武といえば以前4000系に乗ったが、
103系、もしくは201系と同じ和音構成だったじょ。
103系と同じモーターだったの？

西武8500系GTOは何故三菱っぽいのでしょうね。

京急700はなんか音が上品に感じる

MT46ファンて多いのね。もっと101に乗っておけば良かった。あまり覚えてない。
爆音のMT54も衰退顕著。MT55A何かもっとやばいし。全部VVVFの交流Mに置き
換わるとちょっと味気ない。
>>69
神奈州の暇人さんといえば、雪スレですなあ。RSM・GSM・AVN・NGP・GFS・
韓国中期・短期モデルの解説、850hpaうんぬんお懐かしい。来年はどうですか。

>>72
しばし仮眠を取っていました。
春以降のエルニーニョ終息に伴って東谷傾向も解消に向かい、この傾向が続けば来シーズンは
良コースの南岸低気圧が次々に通過･･･というシナリオも考えられます。
さて、当面は雪とは無縁の季節が続きますが、台風の動向にも注目していきたいところ。31日
に上陸した台風4号に続き、AVN・GFSなど海外モデルが早くも次の接近台風を示唆しています。
現在南海上に発生中の90W.INVESTが北上して九州方面に接近する筋書きですが、まだアンサン
ブルメンバー間で発散傾向にあるため監視が必要といったところでしょうか。

参考までにGFSの180h予想を貼ります。
http://www.arl.noaa.gov/data/ready/usr/169673.arlplot.gif

ってスレ違いだ罠。京急700の音には二種類ありますね。211系似の静かなタイプは
古さを感じないので好き。1000形タイプの音は不協和音なのでだめぽ。

>>68
そうそう！
アレもう最高！
でもMT46より音が大きかった気がするのは気のせいでしょうか？

ドレミファインバータは関西では聞けまつか？

>>70
三菱だけに、そのうちFTOになりまつ。

>>72
漏れもMT46の高速走行時の軽快な音が好きだね。
ちなみにまだ本家のJRで101系に乗れますよ。
一応最高速度は80km/hまで出ますし…

80km/hまで出ますか？あの駅間距離とカーブで。

>>78
どこの路線の事？

南武支線sage?

>>78
尻手→八丁畷限定でオフブレーキになりますが出せますよ。
この区間、通常は70km/h程度で走行しています。

>>73
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
しばし仮眠のフレーズ!!
本家に負けぬ知識たいしたものですなあ。雪祭りと
台風祭りは二大イベントですからね。
って板違いｽﾏｿ。
>>77
101系は南武支線に1編成2両が残るのみ、みたいですね。
一回乗りに行くかな。

愛知環状鉄道の車両も、懐かしい101系音を奏でていましたよ。
もうじき引退との噂もあるので、早めのご訪問を！

夏は秩父鉄道1000系の非冷房の中間車に乗って
窓全開でMT46サウンドを楽しむのが通だな。

しばし外出中でした。
さて、フィリピンの東で発生した台風6号について各国の演算が足並みを揃えて来ました。
現在は西進しているものの、日本の南海上のリッジ端を回り込む形で間もなく進路を
北寄りに変え、南西諸島を通って西日本を通過するシナリオが大勢を占めています。
気象庁の予報資料によるとスパコン演算が台風の北上を早めに見積もっているとのことで、
各演算結果から一日遅らせた19日頃に接近と考えたいところ。フィリピン方面を大回り
すれば20日以降にずれこむことも考えられますが、その場合の崩れは小さくなるかと。

鉄的に注目すべき点：（妄想）
太平洋側での長距離列車運休
横須賀線大船以南の区間運休
209系・215系の大空転

>>84
かつて秩父鉄道の急行に乗ったが、窓が開かなかったので
165系サウンドを堪能できなかった。炒ってよし

以前乗った急行秩父路は各停よりトロイ走りで165系サウンドなんて
全く堪能出来なかった。

そのくせタイヤフラットが凄く耳障りだった。逝ってよし

秩父鉄道は変電所容量の関係で、主電動機に流す電流を絞っているという
説がある。
当然、モーター音も小さくなるわけで・・・

木枕木や非ロングレールもモーター音が聞こえにくくなる要因。

そう言えば、昔から秩父鉄道の車両はモーター音が小さかったよ。
５００系なんて本当にモーター音に特徴の薄い車両だったし
１００系や元小田急１８００系とか釣り掛け音がそれほどうるさくなかった記憶がある。
だから平坦な区間とあいまって非常に退屈していつの間にか寝ている事が多かったな。

ということは乗り入れている西武4000系も音が小さくなるんですかね？

age

>>86
デッキに乗れ！！

>>90
車両側にピークカット機能？がないようなので、たぶん変わらないでしょう

ttp://members.tripod.co.jp/skg25t/sangi101.mp3

西武701系的な音ですが、旧国鉄101系っぽくも聞こえる。
台車はDT21コンパチブルのFS342です。

>>89
そうなんだ、道理で８００は小田急時代の爆音が聞けなくて
拍子抜けした気がしたんだ。
１０００系はＭＴ４６高速走行音とジョイントのいい音が聞こえますね
俺のお気に入りは、持田ー熊が夜間。距離が長くて結構とばすんで
いい音。いにしえの１５３を思い出す。

age

この間西武の「レッドアロー」に乗ったが、ピカピカの車体から当然VVVFだろ
うと思っていたのに、何と懐かしい国鉄101系音なのでした!!

>>97
多分車体更新車の奴だね。

直流モーター低音三菱ＷＮマンセー！！

保守

そうてつー！！！
吊り掛けインバータとまで言われる9000系でしょう、やっぱ。

後、音が傑作の8000系の1C8M初期型GTOとか、
惰行になると殆ど音がしない7000系抵抗制御車とか。

>>102
8000・9000ともに音的に楽しいね。
VVVFでない車両はメロン・2100を除いて糞。

>>102
たしかに相鉄の９０００系、音がつりかけに似ているね。
特に起動時と停止時の床下からこみ上げる独特の低い歯車音。
もっと量産して欲しかった。

東急の6000系はどんな音だったの？

どーだい、いい音だろ。
さーて問題です。車両を当てて下さい。
あ、ＵＲＬにその答えらしき数字が！
http://tobu31615.hp.infoseek.co.jp/sound/moha5380-2003604.wma

>>106
そのアドレス貼られまくってたから今更聞くまでもない。
でも、確かにいい音やったね。

>>60

レスくれたのにお礼出来なかったスマソ。
そしてサンクス。

結構日立GTO多いのね。初期車（３往復時代）だけだと思っていた。
月１くらいで58Bに乗る事があって、日立GTO独特の音がしない事があった。
（確かJ5だった。J15の見間違いだったかも。）

ところで、日立IGBTは209系950番台に近い音ですか？

ttp://tobu31615.hp.infoseek.co.jp/sound/EF6246-19961114.wma

>>105
サイレン

>>105
子供の頃に遊んだ、おもちゃのでんしゃの音。

東急６０００の音って言うのは、たとえて言うなら、
自動車でギアをバックに入れて走るときとか、
電子レンジの回転皿を手で無理矢理回すときの音ですな。

ＫＱ８００は高速走行すると
耳をつんざくような轟音を出す
快特運用に入ってほしくない車両のひとつ

>>113
昨日、特急で乗りましたが何か？

age

106『 名無し野電車区 』　sage
>>105
聞いた事無いのかい？
電車の音じゃないよ、アレは。
DATE：03/07/04 08:06 ID:9G03dml5


107『 名無し野電車区 』
>>105
弘南鉄道へ行けば今でも聴けるよ。
子供の頃に遊んだおもちゃのでんしゃの音みたい
DATE：03/07/05 01:55 ID:gNasA/C0

108『 名無し野電車区 』
>>105
重機が道路走ってるみたいな音。
信号待ちで並ぶと6000ﾀﾝを思い出して萌える。
DATE：03/07/05 18:39 ID:Ud/yYrIB


109『 名無し野電車区 』
１０Ｑのデハ８４００（８４９０）型のサウンドが結構オモロイですなぁ。
起動時のサウンドが２種類あって、轟音型は７２００系日立型にもそっくり
ですが、１２Ｑの今はなき１００･１０００系の歯車交換後にも似た感じが
あって、興味津々です。
そうかと思えば、もう一つの方は静かな起動音と言うのが興味深いです。

１２Ｑといえば、歯車交換前の車両は東急６０００系と同じように
「キーン」といいますが、このキーンと言う音をとるとリゾート２１。
サウンドページには１００系のサウンドはあれど、リゾート２１は全然
ないですなぁ。

駄文ｽﾏｿ
DATE：03/07/05 18:48 ID:J+Dfhk3T

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

西武関係
ttp://tcd-d7.hp.infoseek.co.jp/seibu101a.MP3
ttp://tcd-d7.hp.infoseek.co.jp/seibu101b.MP3

保全工事

東急9000、2000、京王8000

発車ヒュェェェェェヒョワァァヒュォォヒュゥゥゥゥゥゥ・・・
・・・ヒュゥゥゥヒィィィュゥゥゥォォォォォヘァォォォォォゥンッ停車

>>105
ttp://www.ototetsu.jp/sound/konan/kt6000.html

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/2ch.html

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

やっぱり、釣り掛け駆動に勝ものは無い！ハァハタァ

>>127
そんなアナタはどこで釣り掛けを楽しみますか？

209系、Ｅ217系の車端部で聞こえる「キキキィ」って音いいね。
あとブレーキを緩解した時の「ヒュィーン」って音とコンプレッサーの音萌え。
やっぱ209系500番台以前の走ルンですは外見のデザインはあまり良くないけど音が結構好き。

釣り掛け駆動のモーターを搭載する台車（FS-10）
http://up.2chan.net/r/src/1061132860082.jpg

age

>>105-122
ここにも
http://www.246.ne.jp/~kurosuke/tokyu2.htmlの6000系をクリック。

http://www.tpot.jp/~rokon/
つりかけ、カルダン

Ｅ２３１近郊タイプ
東急新５０００系
音がツリカケっぽくて好き

シーメンスのファソラシドレミ〜〜でしょ！
E501の
このあいだ朝のテレビでやってたけど、ＫＱもシーメンスみたいだね。

最初聞いたとき、誰かが車内でゲームやってんのかとおもった。

なんで東急の1000系はブレーキを解除するときピューーっていうの？

ツリカケファンいらっしゃ〜い
東武野田線の5070系終焉でっせー
東武宇都宮線は5050系天国でっせー
ツリカケの高速運転楽しむなら
大宮〜岩槻がオススメ

京急新鮮の今年度の車両は静かになりましたが、
何をどう改良したんでしょうね。

鉄道総研が開発した「架線レス バッテリー トラム」は、
つりかけとIGBT-VVVF音が聞けます。
昨日の電気学会D部門大会で映像が流れていたけど、
起動・停止時にはIGBTのVVVF音が、力行・回生中はダイナミックなつりかけ音。

垂直カルダンって、どんな音だったんだろ・・・

>>139
ｼﾒｼﾞとか、桃太郎なんかが低速通過する駅でも運が良いと。
普通、ホーム中では再加速のタイミングにならないんだが､ダイヤが
乱れるとかで、徐行で通過線に進入した後に信号が開通したとかね。

もっとも、貨物ターミナルで見てりゃ軌道音から聞けるのだろうけど。

>>140
ＨＯみたいなとか？（ｗ

冷房のスイープファンの音がうるさい車両・・・・・・Ｅ２１７

>134
アレが釣り掛けっぽい?
失礼ですが本物の釣り掛け車乗った事あります?

ツリカケ乗りたきゃ東武宇都宮線へいらっしゃ〜い

そういえば、ＡＣトレインの加速音が
E231系近郊型風からE231系500番台風に変わってた





ような気がする

阪急100系の音、もう聞けないかな。

営団のチョッパはどこか悲愴感漂うサウンドがして好き。

>>145
ＡＣトレインの加速音は全くの無音ですが。

今はカルダン方式でないのかぃ？>>ACトレイソ

小田急1000（純ブレ改造前）の音が気に入り。外見だけで見ると静かに走りそう
なのに、実は爆音というギャップがたまらない！

>>146
新京阪Pｰ6なら正雀工場公開時に聞けるかも
ただ､爆走しないけどね

>>143
力行してる時とそうでない時の音の違いがそう聞こえるって事じゃない？
最高速度に到達してからノッチを切ると、静かな割にはグルグルっていう雑音が聞こえるし。
自分もそう思った事あるよ。

>>148-149
純に質問。駆動装置からの音はともかく、ＤＤの場合磁歪音も一切出無いの？
モーター本体が大きく､剛性も高いので聞き取れるほど出ないとか？

磁歪音はかなり少ないように感じます
尤も自分の乗った103DDMの場合お隣りがあまりにもアレなので
そう感じた訳ですが（ｗ

ツンボはこのスレに書き込まないの？（ｗ

ツリカケ音が聴きたい

>>156
都電か市電に乗るのが手っ取り早いかと。

最近初期の２０９系（平成４・５年製造のもの）の歯車が痛んでいて、
ぐぉ〜〜・・・（加速時）
ぷつっぷつっぷつっ・・・（惰行時）
と、まるでツリカケを思わせるうなりを発するものによく出会う。
そろそろお釈迦が近いということか・・・？

都電・市電の釣り掛けは音が軽すぎてつまんないんだよね

223-1000のVVVFの二段目の音がのびのびなので萌え

＞最近初期の２０９系（平成４・５年製造のもの）の歯車が痛んでいて
何をもって痛んでると言い切れるんですかね

音からして、歯車のかみ合わせが悪くなっているみたいなんです。
製造当時はあんな音はしていなかったので。

１０年以上前、２０７系をターボ車と呼んでいた。

>>162
なんかそれ聞くとＴＤじゃなくてＷＮみたいだね。

209は確かTDだったが。
813(TD)も、加速中にときどきモーターがかすれるような印象の音がする。

相鉄5000系ってＶＶＶＦになる前はどんな音だったの？