東武伊勢崎線・日光線総合スレ part9
952 ：Iteee!! ◆mL2ZHr/Mbs ：03/07/13 11:02 ID:rnou7eFR
953 ：名無し野電車区：03/07/15 19:32 ID:meaIyyNu
東 武 ド カ ー ン ！
age
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954 ：名無し野電車区：03/07/15 21:58 ID:6nrEJ9/i
46get
955 ：名無し野電車区：03/07/18 20:04 ID:oLZfgZaY
あげ
956 ：名無し野電車区：03/07/19 16:10 ID:+08oqaXG
30000は農耕車
30000は農耕車
30000は農耕車
30000は農耕車
30000は農耕車
浅草は廃人の溜まり場
浅草は廃人の溜まり場
浅草は廃人の溜まり場
浅草は廃人の溜まり場
浅草は廃人の溜まり場
器物破損は東武DQNの生き甲斐
器物破損は東武DQNの生き甲斐
器物破損は東武DQNの生き甲斐
器物破損は東武DQNの生き甲斐
器物破損は東武DQNの生き甲斐
30000は農耕車
30000は農耕車
30000は農耕車
30000は農耕車
浅草は廃人の溜まり場
浅草は廃人の溜まり場
浅草は廃人の溜まり場
浅草は廃人の溜まり場
浅草は廃人の溜まり場
器物破損は東武DQNの生き甲斐
器物破損は東武DQNの生き甲斐
器物破損は東武DQNの生き甲斐
器物破損は東武DQNの生き甲斐
器物破損は東武DQNの生き甲斐
957 ：名無し野電車区：03/07/19 16:23 ID:+08oqaXG
東武の街浅草や、上野・足立・草加・越谷は下民ばっか。
ﾄｳﾎｸﾞの農耕臭さを載せた汚物電車が人間を獣に変えてしまうのか？
ﾄｳﾎｸﾞの農耕臭さを載せた汚物電車が人間を獣に変えてしまうのか？
958 ：名無し野電車区：03/07/19 17:20 ID:NCP/TKY2
車内の吊広告、「より安全で便利な鉄道、さらに住みよい沿線を目指して設備の充実をすすめます
。」（´-`）.。oO
[より速く]とか[スピードアップ]の文字がなかったのは、いたし方ないのか？・・・
。」（´-`）.。oO
[より速く]とか[スピードアップ]の文字がなかったのは、いたし方ないのか？・・・
959 ：名無し野電車区：03/07/20 02:14 ID:qhVy9/8W
今、伊勢崎線で5050系に乗れますか？
>958
ダイヤ通り運行してくれれば問題なし！
しＲ酉みたいに130km/h強引ダイヤにされるよりは･･･。
ダイヤ通り運行してくれれば問題なし！
しＲ酉みたいに130km/h強引ダイヤにされるよりは･･･。
961 ：名無し野電車区：03/07/20 13:41 ID:P7qiVJLJ
ＴＸが開通したら、スピードアップするんじゃない？
つくば−秋葉原が約４０分でしょ。
今の日比谷線直通なら、秋葉原から４０分だと、せいぜい越谷にしか行けないし・・・
つくば−秋葉原が約４０分でしょ。
今の日比谷線直通なら、秋葉原から４０分だと、せいぜい越谷にしか行けないし・・・
>>692
野田線って、ＴＸと張り合うより、ＴＸのフィダー線になるのでは？
野田線って、ＴＸと張り合うより、ＴＸのフィダー線になるのでは？
日比谷線直通・半蔵門線直通を使っている、詳しい人に質問。
北千住、もしくは押上から営団区間に入ると加速度が良くなるような気がしますが
どうでしょう? うろ覚えですがATS/ATC切り替えで加速度を変えるような面倒な
仕掛けは東武・営団・東急半蔵門線車両いずれも付いていないと思ったのですが。
あれは運転士のワザ? それとも線形…ってことはないですよねぇ。気のせい…かな?
(本当は半直スレあたりで聞きたいんだけど荒れまくってるし)。
北千住、もしくは押上から営団区間に入ると加速度が良くなるような気がしますが
どうでしょう? うろ覚えですがATS/ATC切り替えで加速度を変えるような面倒な
仕掛けは東武・営団・東急半蔵門線車両いずれも付いていないと思ったのですが。
あれは運転士のワザ? それとも線形…ってことはないですよねぇ。気のせい…かな?
(本当は半直スレあたりで聞きたいんだけど荒れまくってるし)。
965 ：名無し野電車区：03/07/20 16:44 ID:6r3glWy5
>>965
回答サンクス…と言いたいのですが、本当にそうなのか疑問なのです。小田急
のは有名ですが東武にもあるのかなぁ?ってことでつ。
30000系登場時のRF誌やRP誌で、東武の車両課の人の文で「加速度3.3km/h/sだ
が在来車(10000系)と併結時は2.5km/h/sになる」と書いてあったような気がす
るからです。
ふと疑問に感じた今日乗ったのは、逝きがTQ8500系、帰りがTB20000系で抵抗
制御(界磁チョッパ)車と電機子チョッパ車。特にTQ8500系は抵抗カムで制御し
ているわけなのでスイッチ一つで加速度が変わるようなすごい仕掛けをわざわざ
付けるとは思えないのです。
漏れの思い過ごしで、やっぱり加速度切り替えスイッチが存在するのかなぁ?
回答サンクス…と言いたいのですが、本当にそうなのか疑問なのです。小田急
のは有名ですが東武にもあるのかなぁ?ってことでつ。
30000系登場時のRF誌やRP誌で、東武の車両課の人の文で「加速度3.3km/h/sだ
が在来車(10000系)と併結時は2.5km/h/sになる」と書いてあったような気がす
るからです。
ふと疑問に感じた今日乗ったのは、逝きがTQ8500系、帰りがTB20000系で抵抗
制御(界磁チョッパ)車と電機子チョッパ車。特にTQ8500系は抵抗カムで制御し
ているわけなのでスイッチ一つで加速度が変わるようなすごい仕掛けをわざわざ
付けるとは思えないのです。
漏れの思い過ごしで、やっぱり加速度切り替えスイッチが存在するのかなぁ?
968 ：名無し野電車区：03/07/22 08:53 ID:1MnAFTST
>>959
太田〜伊勢崎で何本か走ってたような。
太田〜伊勢崎で何本か走ってたような。
969 ：名無し野電車区：03/07/22 09:26 ID:4FLVzA9/
本来5050枠なのに8000の時が多い。隣の両毛線より劣っていると地元では評判悪いから。
>>969
両毛線に２１１系が走ってると、8000系でも見劣りするな（ｗ
両毛線に２１１系が走ってると、8000系でも見劣りするな（ｗ
971 ：名無し野電車区：03/07/22 14:17 ID:i/lulcZn
972 ：名無し野電車区：03/07/22 14:45 ID:BYyD9/7e
>>970
束式は東京でも埼玉でも千葉でも、さらに群馬、栃木でもボロ電車のイメージなのでつねっ。
束式は東京でも埼玉でも千葉でも、さらに群馬、栃木でもボロ電車のイメージなのでつねっ。
川島本の東京北部・埼玉篇１で、東武は車両が汚れているって書いてあった。
川島氏を支持するつもりはないが、まったくその通りだと思った。
川島氏を支持するつもりはないが、まったくその通りだと思った。
976 ：名無し野電車区：03/07/23 23:04 ID:SGOiOxpG
川島って東急厨だったんだ。
>>974
東武線内では通常時はノッチ投入段数の制限があるのでは？
聞いた話では、半蔵門線乗り入れ開始後、遅延時に30000が今までにない
加速をしたことがあったらしい。
ところで、VVVF車で限流値を操作して意味あるのだろうか？
東武線内では通常時はノッチ投入段数の制限があるのでは？
聞いた話では、半蔵門線乗り入れ開始後、遅延時に30000が今までにない
加速をしたことがあったらしい。
ところで、VVVF車で限流値を操作して意味あるのだろうか？
川島なんて「ヲタの戯言本が始めて一般に認知された」だけが唯一の功績なんだから、
主張に一般性があると思うのが間違い。
調子に乗って地域別分割商法なんてやってるようだが、もう焼きが回っているというしかないな。
大体半直渋谷問題で神保町折り返しなんぞを提案するにいたっては、こいつには都市政策など
理解できないし、ただ地図に線引いて喜んでる中学生と大して変わらんと思ったよ。
ま、車両が汚いのは事実だがね。何でそうなるのかという所を大して検証もせず脳内で片付ける
ところがバッタモンたる所以だよな。
マスコミでたまに識者のように扱ってるのが笑える。
主張に一般性があると思うのが間違い。
調子に乗って地域別分割商法なんてやってるようだが、もう焼きが回っているというしかないな。
大体半直渋谷問題で神保町折り返しなんぞを提案するにいたっては、こいつには都市政策など
理解できないし、ただ地図に線引いて喜んでる中学生と大して変わらんと思ったよ。
ま、車両が汚いのは事実だがね。何でそうなるのかという所を大して検証もせず脳内で片付ける
ところがバッタモンたる所以だよな。
マスコミでたまに識者のように扱ってるのが笑える。
あああああ
abo
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あｓｄふぁｓｄ
1000 ：名無し野電車区：03/07/26 11:25 ID:TjfHCYPY
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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