江ノ電スレッド

鯖が飛んだようなので、
新たにたてました。
２０形も出揃い、車両更新もひと段落。
夏に向けて大混雑が予想される、江ノ電について語りましょう。
（ちなみに江ノ電には５Ｅをはじめとするレトロなワンマンバスが一杯あるので、バスについてもちょっとは語ってもいいと思います。）

俺、印刷の仕事を始めたのがきっかけで、ウンコに関するすごい発見をした。
仕事中にうっかりして、手にインクがべっとりとついてしまうことがある。
このインクが厄介なもので、応急処置として乾いた紙で何度か拭いてみたところで、
手におびただしい量のインクが残っていることには変わりがない。
やっと水で手を洗えるとしても、まだ安心できない。石鹸でごしごししても
手についたインクの一部は落ちないからだ。
仕事から帰って入浴しても、完璧に落ちるわけではなく、3日間残ることもある。
ここで俺が何を言いたいか。読者のみんなには、上記のできごとについて、
「手」を「肛門」に、「インク」を「ウンコ」に置き換えてイメージしてほしい。
トイレで用便した際に肛門に残っているウンコが、紙で何度拭いても完璧には
取り除けないということが、容易にわかるであろう。
紙とウォシュレットを併用した場合も、同じである。
君の肛門にも今、何mg（ミリグラム）かの乾いたウンコが付いているのである。
汗をかくなどしてその乾いたウンコが水分を吸ってふやけてくると、たちまちパンツに
付着しやすくなる。特に、日常的に自転車に乗る人ならそのことに大いに悩むんじゃないかな。
「やっべー、こんなについちゃった。」と困ってしまう前に、君は運動で適度な汗をかいて
すぐにトイレへ行ってふやけたウンコを拭き取っておくべきなのである。
入浴はそのあと。なぜなら、入浴を先にすると、浴室の床や浴槽内に君のウンコが
かなりの濃度でまき散らされ、家族に迷惑をかけることになるからである。
わかったら、さっさと回線切ってジョギングしてトイレに駆け込みなさいってこった。

跳ぶ前無かったよね。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

江ノ島駅にある車庫？はどう見ても１両くらいしか入らないような所があるのだが…。

近々大ニュースがあるかも。

>>6
江ノ島電鉄線は、小田急電鉄の路線の一部と位置づけ、一体で運営することにより、
車体色をケープアイボリー地にロイヤルブルー帯にするとか？

>>1
乙

５Ｅなんだけど
排ガス規制の絡みで急速に姿を消してまつ
撮るならいまかも？

>>5
昔そこにタンコロがいた

>>7
んなことしたら「江ノ電」じゃなくなるやん
人気がた落ちだぞー

>>6
江ノ島駅に自動改札設置とか？

やっぱ江ノ電が最高だね、
車両も味があって、路線的にも。

>>9
そういえばそういう噂ってなかったっけ？
それとも腰越駅延長？

江ノ島〜腰越間併用軌道区間地下化？

ビールとかワインを飲める電車があったね
予約制だけど、いつも満員とか聞いた

>>5
あれはタンコロ用。

あそこは最終電車が留置されるが、短いのではみ出てしまう。
必然的に始発がその編成になる仕組。

夏の時期はビールばかり…夏でも１日ぐらいはワインor日本酒に汁！

ビール電車に乗りたいzo！

ウイスキー電車はなぜかないね。
たまにはウイスキーもいいよな。

昔鉄道模型趣味に載ってた妄想で腰越から海岸までの延長と
小田急との連絡線作って生シラスを速攻で新宿に運んで
デパ地下の目玉商品にするってのがあって萌え。

１００年近く伸びも縮みもしないで走り続けた路線って江ノ電ぐらいかな。

今日乗った。相変わらず混んでた。
2000形のドアが、なぜかみんな内張りステンレスになっちゃったんだけど、何でかな？

前は化粧版がちゃんと張ってあったのに。
わざわざ化粧版をやめて、ステンレスむき出しにするなよ。
冷たい感じになるじゃないか。

age

江ノ電の大ニュースってこれか？（ｗ
http://www.upstream.co.jp/bellz/NewFiles/newcd.html

>>19
それに次ぐのは銚子電鉄かな？

>>22
それか（ｗ

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

今日久々に仕事の現場が鎌倉だったので乗ってきた。
藤沢←305F＋10Fだったのだが、鵠沼あたりから305F、晴天なのに大空転起こしまくり、
塗油器壊れてんじゃねえか？

年々客が減ってる気がする
並行道路の交通量も減ったしね

2003Fの自動放送が20形と同じタイプに変わってた。乗って直ぐにあの放送が流れたから４両かと思ってたら、2003の２両だったからビックリしたよ。

>>27
R134は、近年平日でも渋滞すごいですが。
またR467も片瀬から藤沢に向かう方向は昼間は渋滞すごいですよ。
昔はこんな渋滞はなかったのに。

>>29

15年前は夏の休日など鎌倉から大磯まで６時間かかったもんだが
今はせいぜい３時間だからな

あげ

大磯あたりだと関係なくない？29は鎌倉市内の渋滞のことを言ってると思われ。

ところで304っていつまでチョコ電なん？

ガキの頃、まだ600とか800が現役だった頃は面白かったな。
確かアサ１往復だけ100の単行が稲村と江ノ島の間を運行してたよ。

>>33氏
鎌倉に6:20頃着いて、24分発で稲村へ。一旦極楽寺入りして、ラッシュ後に稲村接続で江ノ島行きでしたな。由比ヶ浜の線路脇に住んでるので、107と108の可愛い走行音が目覚ましでした。まだ極楽寺に105と110の廃車体がある頃でつね。

>>32
引退まであの塗装かも。

>>19
微妙に伸び縮みしてたりする

４両に統一しる！

>>34さん
そうでしたね〜なつかし〜っ。
そう言えば800はなかなか乗れなかったですね。
運転室が狭いのと、ドアが両端で乗降に時間が掛かるので、
予備車的存在だったと何かの本で読んだ記憶あり。

>>38
その後800は中間に扉増設されたよね。
その増設扉は京急(？)で使ってた扉を使ったみたい。

>>38氏
上田丸子から来た異端車でしたね。当初連結面側の乗務員扉が固定されて残っていたような。。。記憶違いｽﾏｿ。映画用に青と黄色のツートソになったのは３扉化された後でしたかな？

800の運転台跡の窓をよく落として、車掌さんのまねをしたなあ。
（落とす、というのは落として開ける、という意味ね。今でも落として開けるでしょ？）

600なんかも、連結面に乗ると風が入ってきてとても気持ちよかったね。

>>41氏
600の連結面窓は夏の特等席ですた！（特等場？）
あと301＋351の連節側のドア脇の窓も快適ですた。

しかし、旧型車みごとに駆逐されちゃったね

>>43
ホントに残念。
極楽寺の車庫も新しくなっちゃったし。
一時は赤字で廃止論議(不動産事業に影響するので存続させたらしい)もあったのに、
最近は黒字なんだろうね？

300形･･･
あんな形で残るのなら、いっそあぼ〜んしてほすい。

500型は解体されたの？
イベント用に残してほしかった、っていっても用地がないか？

20形は新造ではなくて500形の改造ということらしい…が。

鎌倉駅の余分なホームあたりに屋根つけて保存して欲しかった。５００型

>>48
というと、あのホームって一日中使ってないの？

>>49
確か防錆のために一日一回着発に使ってるとか。
とにかく、藤沢の着線が一線しかない時点で、有効利用は出来そうにないか。
臨時列車の発線としての利用がメインか。
現行ダイヤでは始発駅での長時間停車は無理だからな。

神戸橋の事故のときって、江ノ島までの回送は何形が牽引してたのだろう？
300形か800形だったような気もするのですが…。かなりうろ覚えで。
どなたかご存知の方いらっしゃいます？

>>49-50
いや、鎌倉のホームは休日でフル使用になりまつ、改札通って、通路の所で並ばせてまつよ。
「次の電車はこちらでーす！」と駅員さんががんがってまつ。

みてね♪
http://www1.free-city.net/home/s-rf9/page004.html

>>40
さらに前は山梨交通でしたね。
中扉がついてからの記憶しかありませんが。
東急80→600同様外様臭の強い車の方が
よく揺れた記憶があります。連接でなかったからかな。

>>54
600･800は本当によく揺れました。
和田塚から鎌倉間のゆるい下りを全力疾走してる時なぞは
この電車ブッ壊れるんじゃないかとマジで思ったものです。

江ノ電と湘南海岸の黄昏
http://www2.strangeworld.org/uedakana/sahra6138.jpg

>>56
ブラクラっていうんでしたっけ？
クリックして、ひっかかりました。再起動してきました。
嬉しいですか？よかったね。

>>50、>>52
ﾚｽｻﾝｸｽです。地元なのに全く知りませんですた…。

個人的に600の２灯化される前の優雅なスタイルが好きだったなぁ。
当然学生時代にはオリジナル見たさに世田谷線に乗りに行った。
800の車内のニス塗りも良かったなぁ。
800の故郷の上田丸子の廃線跡も行ったし。
山梨交通まではさすがに行ってないな〜

>>59
600は本家の方が長生きしたもんな。
宮の坂で保存されてるのが600というのも変な感じ。
ただ本家のは更新されたから引退時の比較なら600のが原型に近いね。
800は山梨で保存されてるみたいだよ。

60つづき。
今検索かけたら山梨県の増穂町利根川公園という所に保存されてるとのこと。
ところで検索の結果が凄かった。
＞山梨交通電車（通称ボロ電）廃止.
＞市民からは「ボロ電」の愛称で
＞町民から「ボロ電」といわれ
＞後の山交電車−ボロ電−
＞ボロ電 （チンチン電車
江ノ電もボロ電と悪口言われるけど、山梨交通はボロ電が通称だったらしいね。
800は江ノ電でもボロ電と言われてた気がするけど（特にチョコ電化後）
なんかかわいそうかも。

600の赤電萌え（年バレバレだ罠）
子供の頃に、あの国鉄気動車急行色みたいな塗装を見て
「ありゃ急行用車輌に違いない！」
と思い込んでますた。



･･･どうやって江ノ電に急行を走らせるのかと小一時間(ry

http://homepage.mac.com/yuuka20/

>>62
俺も600の赤電覚えているよ。
当時は奇異に思えたけど、今となっては懐かしいね。
クリーム地にオレンジだったね・・・

赤電や800の「未完の対局」色までは良かったけど、80年代以降のスポンサーカラーは
本当にヤメテほしかった。
経営資金の為とはいえピンクや黄色や金色の電車が走る光景は耐え難い罠。

昔のカラーを再現っていうのはいいけど、広告車はちょっとね。
最近増えすぎかも…。

広告電車が増えると写真をコンプリートするのがたいへんなんだよねえ。いい
迷惑だ（って、それは本末転倒ってやつ＞おれ）。

おぉ、猫♪氏降臨！

かつて鎌倉駅では青にクリームのスカ線電車と緑にクリームの江ノ電が見られた
のに、今じゃ走るンですと悪趣味なレトロ電車の取り合わせ。。。鬱だ。

いっそのこと、１０と２０を全面広告車にしちまえ

いっそのこと100形を復活させちまへ。

100復活ならば、103と104キボン

江ノ島極楽団の「死野」サンはこのスレの住人でつか？

死野サンは見ッ度名胃都野朗とも言う

身図田煮さ〜ん！
本社で頑張ってますかぁ？
今度、暴れたらクビですよ〜

日坂age。

今日の江ノ電かっ飛ばしてて怖かった。
カーブ曲がるだびにガタン！の効果音・・・・怖すぎ
まあしょっちゅうあることなんだけどね。
ついでにage

復活してたのね！！このスレ（・∀・）

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ａｃ＠ｔｒａｉｎ　　

極楽寺のアジサイが咲いてないぞ

このスレにいる皆さんは、どのくらいの世代？
俺は600、800、一部100が活躍していた頃厨房だったおじさんですが。
同世代の人もいるみたいなので当時の頃の思い出をマターリと語りあえるといいな。

まだ356+306以外は前照灯が屋根上にあり、朝には100形が走ってる頃に厨房ですた。
今では見事なｵｻｰｿでつ。。。

100が朝走っていたころは幼稚園だったかな…
あんまり走ってるのを見た記憶はないでつ。

>>80
当時は306+356の２灯が珍しくて、
たまたま乗れると、得した気分になりましたね〜
確か306+356って車高が違っていて、屋根が微妙にチンバでしたよね？
その辺も含めて306+356は好きでした・・・

あの謝小　ムカツク

>>83
>>83が資金提供して、ワンマン化してください。

ワンマンは法規上出来ませんぽ。

>>85
だから、合法化改造…

a

>>82氏
禿胴！
なんか愛嬌ある姿に萌え〜ですた。ｵﾃﾞｺに方向幕もついてたし。

久しぶりにこのスレ覗いたら、いたんだ、306号が好きな人。
前スレで訊いたら「一部マニアの間で」とか言われたのに・・・

う〜ん。当時消防だった漏れと仲間達の間では306は人気があったが...。もう少し年上の人は又違うかもね。

まちBBSには新車（10や20）マンセーで、アンチ旧車の信じられない人がいますね。

年々乗客が減ってるらしい
原因は
１、沿線人口の減少
２、少子化と高齢化による通勤通学客の減少
３、観光客、特に夏の海水浴客の減少

４両統一激しくキボンヌ

107あげ。

昔鎌倉駅ホーム足元の乗車位置表示に３扉車用の
「６」と「８」って無かったっけ？
鉄ヲタ以外は絶対分かんないと思った記憶があるんだけど。。。

>>95
あったね。
６００、８００がなつかしいな。
よく揺れたっけ。
２両と４両が交互に走ってたね。

600、800懐かしいよ〜
あの揺れかたが「速く」感じたよね。600はHL制御ったからマスコンの音もワイルドだったね！
あと600は運転席まる見えだったから好きだったなぁ〜

100形と600形の客席と運転台を仕切るのは、両脇の横棒一本と真ん中の壁だけだった
もんな〜。消防の頃はカブリツキだったよ。
外出だけど、夏場に連結部の広いスペースで窓を全開にするのも好きだった。

ところで502号のボディ、もう解体されちゃったの？

100

　過去スレで、10形は乗務員ドアが引っ込んだ形になっており、ホーム監視がしに
くい欠陥車で、今後の増備はないという書きこみがあった。
　なるほど、20形では乗務員ドアが側面と平行になって改善されているな。

10形は今になってみると、１本くらいはああいうのがあってよかったという感じだね。

600は、夏場は本当に納涼電車だったなあ･･･前から吹き込む風がさわやかだった･･･
301だったと思うが、運転台と客室の仕切りガラスを夏場金網にしてた時期があったね。
前からの風を客室に入れるために。

極楽寺の検修庫も変わったね。
誰かも書いていたけど、
105と110の廃車体があった頃が良かったね。
のんびりしてて・・・

極楽寺の車庫、随分きれいになったね。
頼めば入れてくれたけど（今考えると迷惑ヲタそのもの。文字通り若気の至りで反省。）
暗くて田舎の土蔵みたいな雰囲気だった。

http://bike2ch.cool.ne.jp/res/img-box/img20030618003902.jpg
江ノ電かとおもった・・・

552は生きています。
http://sky.zero.ad.jp/~zab94575/enoden.htm

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>104

昔は検車区見せてもらえましたよね。
事務所に行って、ノートに名前とか書いたら見せてくれました。
まだ中学生くらいのときかな？

>>106
グロ画像級に、見てはいけないものを見た気がしてきた・・・

キリンがいいでしょ(w

今日は21F+22Fの重連だった。
初めて見たけど同じ形式での重連っていいですね。
そういえば最近303F+305Fって見てないな…。

ところで、過去に600形同士とか600+800で、
回送や試運転で重連になったことはあるのでしょうか？

600の夏の窓の話がよく出てますね。
俺も禿同！冷房がなくても気持ち良かったですね。
ところで800は出力が小さくて乗務員から嫌われた、
と噂に聞いた記憶がありますが、俺のカン違い？

>>112
800は当初、各車４個モーターだったのを江ノ電移籍時に各車２個に減らした。
その後、藤沢高架化に合わせて802号のみ4個モーターに戻してる。
乗務員に嫌われたのは、扉が両端２ヶ所で客がかたまってしまうためで、
これは後に中央扉を開けて解決した。

以上、「江ノ電讃歌」より概略のみ

江ノ電讃歌はなかなかいい本だったね。
世田谷のチンチン電車も貴重な写真が多い。
王電都電荒川線は荒川車庫に伺った際
資料として見せて頂いたから半ば公式資料？ｗ。
昔の大正出版はいい本出してるね。

>>106
それどこ？神奈川県内？

>>111
600と800の重連は見たことないな〜
引退前とかは有ったのかなぁ？
600や800は、300とか500とは制御方式が違ってたと記憶。
600と800も互換性が無かったのでは？

600はマスコンが自動進段式でなく、手動で直並列段を
決定するタイプだった。800はどうだろうか？

また、600,800ともに元は、両運転台車両だったが、
江ノ電移籍時に極楽寺で2両固定化されている。

双方ともに連結（×連節）車であり、たとえ4両編成を組んだとしても
ホーム有効長が足りない。

“うみのまちぼくらのえのでん”という絵本で、600形と他形式との重連が
描かれているが、これは幻。
でも、この絵本が、私の江ノ電入門のきっかけになった本だなぁ。

>>115
調布と三鷹の境あたりでつ。

>>118
あれは解体待ちとゆうことですか？それともDQNコレクターの…

折れ的に

502（3灯時代）＞306＞＞301＞＞＞302・303＞501=600＞800＞＞＞304＞1000＞＞305＞＞＞＞＞＞2000
以下略

マジレスすると三鷹通り沿いの中古車屋に置いてあります。
運転台には花が飾られているのですぐに解体ということじゃないと思う。

>>121
Σ（ﾟдﾟ）ｶﾞｰﾝ!!!!

も、漏れに財力さえあれば・・・（鬱死

>>106
バックのピンクの家といい
子供の夢のようだ

いま107と108はどうなったのか、知ってる方います？
(会社からｺｿﾘ書き込みなので検索まではちょつと・・・)
厨房の頃は、早朝乗れたのが懐かしい〜

>>124
107は由比ガ浜の海浜公園にある。
雨と潮風にさらされてるし、
尾灯？もなくてかなり酷い状態かと思われ。
108は極楽寺検車区の鎌倉よりの建物に保存されてる。

間違ってたらｽﾏｿ。

>>125
Thanks・・・
108は動態保存なのかな？
開業記念日にでも、鎌倉〜江ノ島間１往復位運転してほしいっす。

>>126

物理的には可能だが、保安基準から乗客を乗せての運転は出来ないでつ．．．

>>127
どの辺が保安基準に引っかかるの？
昔は乗れたのに〜

>>125
なんと！由比ガ浜海浜公園から徒歩５分の所に住んでいるのに、
あの公園に107がそんな姿で晒されているとは知らなんだ。。。

>>128
京福の事故で古い車両に対する国土交通省の考えが厳しくなったって聞いた。

>>130
えっと。現行システムの保安設備がついてないとかいう理由もなかった？　細
かいコト覚えてないけど、ATSかなんか。

>>129
車内にも入れたはず。夕方になると鍵閉めたかもしれないが。
108がいい状態なのでちょっと見るに耐えない部分もあったと思う。
漏れが見たのは２年くらい前かな？

>>131
ATSだと思った。

ところで302Ｆが引退後、どこかのキャンプ場のような所へ引き取られたように
思われるのですが、それが本当だったら今でも現存しているのでしょうか？

>>133

これか？
ttp://www.turkeyshouse.com/

>>130-132
ATSですか〜
車体構造とかの問題では無かったのですね。
ATSなら、復刻運転の可能性０では無さそうですね。
(そんなもんに設備投資するとは思えないので限りなく０に近いけど)
107は、ちょっとｶﾜｲｿだな〜

>>134
サンクスでつ。床下機器がすっかり取り外されていますね。

きのう、調布市深大寺北町の、深大寺５叉路から航研方向に行った左側のスクラップ屋に
江ノ電の半流線形の電車の先頭車輌の車体だけあった。車体は前半分位に切断されていたと
思う。塗装は塗り直されていた。どこに行くんだろう？

>>137
辻堂海浜公園に保存してくれ！
頼む･･･

昔良く藤沢で見てたけど
今のじゃつまんない
やっぱ６００とか８００じゃないと

>>95
藤沢なんか「１」と「５」なんて乗車位置がありまちた

>>138
浜辺なんかに置いたら、数年で腐って解体だぞ。

>>137
>>106で既出

>>141
辻堂海浜公園には、小田急２６００の先頭車が、ずっと保存されてる。
小田急じゃなく、江ノ電をここに保存してほしい！
意外と錆びてないぞ。
（由比ガ浜の１０７はひどいけどね。小田急は鉄板が厚いのか？）

age

>>143
漏れ消防時代辻堂海浜公園の目の前に住んでた。なつかしー。
ちなみにその時はｵﾊﾞQじゃなくて横浜市電が置かれてたけど、
その時もそんなに錆びていなかった様にｵﾓﾀ。

601age

昔撮った107でつ。
消防写真でスマソ。
http://muj.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030624070131.jpg

>>147
極楽寺でつね。

>>147
往時を偲ばせるいい写真でつ。

江ノ電のモーターマンが発売されたが・・CCCDかよ！
漏れMacなのに（泣）

>>150
聞いてみたいけど、それだけ聞くのに2000円以上出すのはちょっと考えてしまう…。

>>150
大昔のMacで再生して(ry

20形重連ａｇｅ

今日は10+62

>>125昨日，由比ガ浜公園で実車を見てきましただ。
キレイに塗り直されていましただ。
尾灯は鉄板に赤いペンキ仕上げでちょっと情けない印象。
車内も清められていてキレイでした。木製内装マンセー！！
そして昼過ぎに短パンと上がビキニがもろ透けのＴシャツＧＡＬが昼飯食べに中に入ってきましただ。ハァハァ

補足
今画像見たらピーチクの部分が浮き上がっていましただ！！ハァハァ

>>150
大丈夫だ！

なぜ２０００の客用ドアはステンレス内張りにわざわざ変えちゃったんだろう。
化粧版仕上げのほうがずっとよかったのに。

age

ステンレスがそんなに好きなのか？

扉の交換の件と関係があるかどうかわかんないけど。
江ノ電は、海が近いせいか腐食が激しいので、原則として車体はステンレス
で作ることにしてるんじゃありませんでしたっけ？　地肌を出したステン車で
はないのであんまし「ステンレス車」という印象はありませんけれども。

ステンレス車体の2000形の窓枠周囲の側板が
錆でボコボコなのは何でだろう

ステンレスって、不錆鋼なんていわれますけど、全然錆びないわけじゃなかっ
た、ような気がする。種類もいろいろあるしね。

ｽﾃﾝﾚｽはもともと酸化皮膜がある（元々錆びてる）。
錆びないってことはない。

確かに300系はしょっちゅう塗りなおししてまつね。大変だあ。

ステンレスと普通鋼くっつけとくとステンも錆びる。
ブレーキシューやらなんやら（沿線道路からのものも含め）で
車体に付いて錆びるのではないかな・・・

>>160
これがほんとの「スキンステンレス」

>>161 先程新型の２２型？を観察したのだが、外板は鋼製のようだよ。
２０００型も鋼製みたいだね。

>>158　コストダウンで内張り省略したんじゃないの？

因みにオールステンレスなのに塗装したのは南海にある。
うっすら切れ目やリベット群が

>>168 書き込み途中で逝ってしまったので補足

因みにオールステンレスなのに塗装したのは南海にある。
うっすら切れ目やリベット群が確認できるとか。

既出の話題ばかりを通ぶって喜々と話しているのをみるのが、痛いとまでは思わないが苦しい。

>>168
新車で入ったときはちゃんとドアに内張りがあったのに、
最近、わざわざ内張りなしのドアに取り替えたんだyo!
わけわからん！

>>161 先程新型の２２型？を観察したのだが、外板は鋼製のようだよ。
２０００型も鋼製みたいだね。

バカだね。
ステンレスだって塗装を前提に組み立てるなら、溶接ラインを気にしなくていいから
鋼製車のような外観に仕上げられるんだよ。

201系の戸袋周辺、幕板、裾部だってステンレス。
江ノ電で言えば1000形から増備を重ねる毎に車体のステンレス使用部分が増えている。

>>172
ふつーに見てる分には材質なんかわからないから、「バカだね」とか言わず、
教えてあげればいいんじゃないかと思うんだがどうだろう？(=^_^;=)

>>168 とか
1000から20に向けて、新しくなるにつれて、どんどん角ばってきてるやんか。
あれは、ステンレス鋼板って固くて曲げ加工がむずかしいせい。局面を使う
と猛烈にコストアップしてしまうので、なるべく平面構成で、局面を使うとして
も２次元局面で済むように、というデザインの制約があるらしい。
個人的には、新車は、厚めのステンを叩いて(笑)、500レプリカにしてほしい
とか言っていたのだが、なんぼなんでもそういうのはむずかしかったと。んな
らいっそのこと三次元曲面はFRPにでもすりゃ錆びないぜえ、とか、おれは
にちゃんねるで戯言を言ってました(=^_^;=)。

>>173　　172は知ったかカキコに苦言を呈しただけでは。別にどう変わろうが、江ノ電の長い歴史の前では取るに足らない些細な問題。ヲタが鬼の首を取ったように騒ぎすぎ。

>>172 ご教授ありがとうございます。たしかにあなたと比べればバカでつね・・
キチガイ度では負けますが
>>173 知識だけ豊富のヲタ教授様にはとても勝てませんでつ・・
だけど実社会上では>>172さんより数段人間性はマシだと思っていまつ。

ｲﾊﾟｰﾝ利用者から見れば、どっちもどっちな罠。電車は快適に乗れれば用は足りるものなのです。煽りにいちいち言い返さないと気が済まないｺﾃﾊｿの人間性とは？

＞だけど実社会上では>>172さんより数段人間性はマシだと思っていまつ。

ﾌﾟ
エロ島なんてコテハンぶら下げてる時点でタカが知れてるけどな。

みんなどうしちゃったんだ？？

やな雰囲気sage

ワイン列車やビール列車って途中駅でＷＣタイム設定してあるのかな？まさか一時間もトイレ我慢？？？今度乗るんだけど少し不安ですわ。

>>178
旧型車の淘汰で心が荒んでるのか

305の木床が無くなったら、ほんと終了だね。

20型の「展望席」、正面が変な3枚窓なので窓際に座っても真ん中に座っても柱が視界の真ん中に来る。2000型はそうならないよね。無いよりいいけど、作る前にこうなると気が付かなかったのかな。理由がコストだとしてもなんか中途半端。

20形、10形と鋼体共通だから、妻窓がクロス用で明らかに小さい。

ほんと駄目電車だよな。
大体、腰一灯ライトて何考えてんだか。

2000型、フロントガラスが巨大で見晴らしはいいけど運転手は辛そう、とくに今頃


>>180
あと何年位持つんだろうね。300型まで無くなったらちょっと寂すい

また無限ループが始まったのかな？（ｗ
３００と５００型のレプリ（ｒｙ

>>184　　「旧型のレプリカを」という発想が10・20型グループを産んでいる。　なぜ1000型・2000型のように「鎌倉（湘南）江ノ電に似合うような電車を造りだそう」という発想が、会社からもﾌｧｿ（ｦﾀ）からも出ないのが謎。　模倣からは何も生まれない。

>>185
確かに1000が完成したときの印象は凄かった。ツリカケだったのには驚いたが。

188 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/04 10:20 ID:mTpB2jex
江ノ電に似合う新型車は、1000形に始まり2000形で完結した。

2000形が3本揃った時点で、600形は既に無く、301や306といった
ネタ的に面白い旧型車も消滅。

それをカバーするために、対策をとったわけだが。


何故か欧風レトロ。
そしてどっちつかずの中途半端な20形。

189 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/04 10:41 ID:F9xMfSfi
１０と２０は、前面展望が問題だね。
特に１０。せっかくの展望席なのに、視界が狭すぎる。
でも、真ん中あたりに乗ってる分には、まあまあじゃないかと思うよ。
188の言うような「対策」だったろうと思うが、
１０は明治レトロ、２０は大正レトロ風な趣がある。

１０は、塗り替えるときは青じゃなく茶色とかにしたほうがいいな。
オリエント急行のようなイラスト文字はやめて。
あるいは、２０のような江ノ電カラーにするとかね。
あの青は登場時はまあまあだったが、ちょっと違和感がある。

190 名前： 名無し野電車区 [既出ですが何か] 投稿日： 03/07/04 16:21 ID:xBVSzHSX
>>189　　>>181。

191 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/04 16:42 ID:sXuBVoR2
2000が一番好きだね。10形はまだしも20形なんか論外だよ。早くなくならないかな。

192 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/04 17:31 ID:YYcMT69J
＞はやくなくらなないかな

ここまで新型車が嫌われてる会社も珍しい。
確かに、10形はチョコ電カラーにしたらと思う。

20形は．．．一先ず金モール止めれ。勘違いヤローって感じ。

個人的には、次期新車は更新名目で1000形の車体載せ替えで。
廃車になった名車のレプリカ車体で。（ステンレス鋼体&前面FRP）

1000形は嫌いじゃないけど、十分すぎるほど車両数があるし。
同一タイプの1001と1002、1501と1502どちらかは車体載せ替えしてくれてもいいかと。

193 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 03/07/04 17:33 ID:jX6IQHuu
今後は2000形ベースのデザインで軽快なものにしてほしいな。
レトロタイプは2両（編成）で十分

194 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 03/07/04 17:35 ID:jX6IQHuu
20形は車体載せ換え。

195 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/04 18:00 ID:KlZMjxji
ここまで前レスを読まない住民バカりのスレも珍しい。

196 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/04 20:19 ID:f80fLEum
時期江ノ電新車は，水戸岡氏にデザイン依頼汁！

197 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 03/07/04 21:58 ID:TdeOqPFj
パクリミトーカは九州に封じ込めヨロ

198 名前： 猫が好き♪ ◆CDZFDftrfA [sage] 投稿日： 03/07/04 22:22 ID:91kaxK8c
ミトーカにたのんだら、ミトーカデザインの目立つ車はできるかしれないが、江
ノ電カラーはふっとんでしまうような気がする。
199 名前： 極楽寺電車区 [sage] 投稿日： 03/07/05 08:46 ID:x4Qrl5g5
広電見習え

201 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/05 09:53 ID:MTQTGzv5
>>192
1000,1100.1200はいまどきツリカケっていうのもおかしいから
全て変えたほうがいいと思う。

202 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/05 16:37 ID:9xdjhOe5
八坂神社と小動神社の祭りはいつですか？

203 名前： 極楽寺電車区 投稿日： 03/07/05 17:14 ID:x4Qrl5g5
>>202
　　○平成15年度天王祭○

7月6日「出御祭」…しめやかにオープニング

7月12日「宵宮祭」…夜の電車通りに色とりどりの山車が繰り出し回転大会

7月13日「神幸祭」…江ノ島から神輿が渡ってきて小動の神輿と合流。電車通りを練り歩く


早速、近所ではお囃子の練習が始まって、盛り上がり気分でつ！！

204 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/05 20:12 ID:8NLUPfeF
＞いまどきツリカケっていうのもおかしい

え？釣り掛けだとおかしいかね?
路面電車なんて殆どつりかけだけど。

しかも1000形の吊り掛けは、旧来の釣り賭け駆動とは異質のもの
と聞くが。

205 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/06 03:43 ID:j9a1/nDT
>>しかも1000形の吊り掛けは、旧来の釣り賭け駆動とは異質のもの
と聞くが。
え、そうだったのですか？知りませんでした。

新着レス 2003/07/07(月) 00:20

206 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/06 21:37 ID:4oNKpF7+
音がなんかこもってる感じだよね。
１０００のつりかけは。

鯖飛んだのにこのスレがなくならなくてよかったyo!

あげ

つりかけまんせー

夏！６００の涼風が懐かしいぜ

駅員の質は最低レベルです！

>>どこの駅?

腰越 祭り会場をイベント列車只今通過

200げっとだｺﾞﾙｧ

http://life.fam.cx/a005/

明日は雨で中止か･･･？

祭りのときの腰越はいいね

祭りが雨で中止なんて事があるの？
大嵐なら仕方ないけど。

現地は小雨が降ったりやんだりの状態

龍口寺付近クライマックス

この先この電車お神輿として運転いたしまーす

ttp://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train2/img-box/img20030713202256.jpg
ttp://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train2/img-box/img20030713202427.jpg
ttp://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train2/img-box/img20030713202647.jp

ヘタレ画像でｽﾏｿ

駅員の質なんかどこもそうだろ。

http://www2.strangeworld.org/uedakana/sahra6138.jpg

>>209

ウイルス撒き散らすんじゃねーよ！

邪魔元まだ江ノ島にいたのか?ウザイ!早く鵠沼に消えろ!!!
このカスが!!てめーなんか鉄道じゃいらねーんだよ!役立たず!!

↑すみませんねェ。
でも耶麻武裸君がバックなのでそう易々とは
異動しませんよー。

↑まあ邪魔元より酷い香具師は沢山いるからな･･･

江ノ電の夏の顔
　サンライン号

っていうプレートつけて復活させて欲しい
１０００型の中であの塗装が一番好きだった

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

漏れもまたサンライン塗装見たいな。

押入れ整理してた実家の親が、アルバム１冊送ってくれた。
自分が消防の頃、必死にペンタックスＳＰで追いかけてたへたくそな写真。
３０６＋５０２の重連や６０１号、サンラインとサンライン�Uの江ノ島駅交換シーンetc・・・
誕生日に買ってもらった「江ノ電讃歌」をカバンに入れて、
プロを気取った「情感溢れる」写真を真似てたんだよね。
往復の電車賃で小遣いなくなるから、フィルムは２４枚撮り１本だけ。
長谷から歩いて鵠沼まで１枚１枚丁寧に撮って、撮影記録をノートに書いた。
もうすぐ俺は３０になるけど、仕事終わって帰ってくると
このアルバムをツマミにビール飲んでます。

>>217
例え下手な写真だったとしても、宝物ですね。

その時間に自分がその場所にいた、ってだけでも
重みが違います。しかもエピソードまであって。

>>217
んでもそんだけ時間を置くと、技術的には満足いかないかしれないけど、ほど
よく熟成されていい写真になってません？

浜崎あゆみの海の家はどの駅が最寄？

>>217
そーそー、技術なんて問題ナシ。
自分だけの宝物だべ〜。

江ノ電はどこを切り取っても絵になるしネ〜

>>220
湘南海岸公園？

>>220>>223
小田急のほうが近いんじゃ？
鵠沼海岸あたり？

やはり江ノ電カラーが一番見てて良いね

今日の花火で江ノ電大混雑のﾖｶｰﾝ

でぶやの海の家は腰越なんだね？
テレビ見て初めて知ったよ。

>>224
鵠沼海岸が一番近いけど、片瀬江ノ島にも案内が出ている
30分近く歩くけどな

江ノ電のﾀﾞｲｷｬｽﾄﾓﾃﾞﾙは結構リアル。しかし皆気付いていると思うが、あれ303(304)だよね。だが、それを差し引いても素晴らしい出来だと思う。

路線を,京急逗子駅迄延長せよ

あげあげ！

漏れの愛車とチョコ電でつ
http://no.m78.com/up/data/up029865.jpg

カード導入ｹﾃｰｲage!

>>229
実物は見てないが駅の広告見たらかなり良さそう。

>>233
今朝の新聞に出てたね。

あげ

パスネット導入？
まさかバスカ（ｒｙ

>>236
suicaと同等のやつ。

となると、導入は2006年？

>>238
新聞にはそう書いてあった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030731-00000024-nks-ent

「貫太ですッ！　」が危険、江ノ電カンカン
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030731-00000024-nks-ent

　フジテレビ系の昼ドラマ「貫太ですッ！　」（月〜金曜午後1時30分）のタイトルバックで走行中の電車の前にバイクが飛び出すシーンをめぐり、
制作した東海テレビと江ノ島電鉄（江ノ電）でトラブルが起きていることが30日、分かった。
視聴者からの苦情電話で問題のシーンの存在を知った江ノ電は、東海テレビに事情説明を求め、
この日双方で話し合った結果、問題のシーンを差し替えることになった。
(後略)

今見たけど、よくマンガにある表現だな。
電車が追いかけてくるっていうのは

電車通りは生活道路なので、他県ナソバーの車は通行禁止希望。国道だからそうもいかなそうだが。

>>241
江ノ電タイトルも明日限り・・・

誰か明日の貫太OPを撮って、うｐきぼんぬ！

貫太キター

確かにあれは危険だな。
たまに腰越駅前で原チャとかが線路にはまって転倒するのを見るが、
問題の映像も転倒する可能性も否定できないからな。
転倒したら大変なことになると思われ。
最初の遠目で見た場面でも、
飛び出す場面は電車とあまり距離は離れていないように思えたし。

というか、地元にあんなDQNはいないと思うが…。

>>247
望遠だから距離感が不確定だが
江ノ電が事情を知らなかったってことは
運転士も「邪魔なバイクだな」くらいにしか思わなかったんだろうな。
つか、距離が近ければ非常制動の手配を取ったと思うが
そんな様子もないとこ見ると、そこそこの距離はあったと思われ。

もう差し替えしちゃったんでしょ？　前の録画を持ってるひとが出てこないと問
題のシーンは見れないっぽい。

　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／ 　 　　　[西船橋]　　 ＿　＼
　　|　.[93S].　┏━━┓　　|Ｓ|　　|
　　|┏━━┓┃┏┓┃┏━━┓| ／
　　|┃快速┃┃┃┃┃┃ 　 　┃| プアァァァァァァァァン！
　　|┃ 　 　┃┃┃┃┃┃ 　 　┃| ＼
　　|┗━━┛┃┗┛┃┗━━┛|
　　|￣￣￣￣┃￣￣┃￣￣￣￣|
　　| 　 　 　 　┃5031┃　 　 　 　 |
　　|　●○ 　 ┃＿＿┃ 　 ○●　|
　　|￣￣￣￣┃ 　 　┃￣￣￣￣|
　　|_＿＿＿＿.二二二.＿＿＿＿_|
　　 │ 　　　　│[=.=］｜　　　 　│
　　 └───ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　　　　　 　／ （＿＿＿）　　江ノ電に怒られちゃったよ〜〜〜！！！
　　　　　 ／　 ｜　　　｜　＼
　　　 　／　　 ◎￣￣◎　　 ＼
　　　 ／　　　　　　　　　　　　　＼


だれか作れ

>>250
コピペですが・・・。
　 　　　　　＿＿＿＿__
　　　　　／ ┃＞＜┃ ＼
　　　　　　_ ┣━━┫ _
.　　 　 　 !!~===⊥===~!!
　┌'''"~￣￣￣￣￣￣￣~"'''┐
　|ﾞ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ﾞ|　／
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,|　　プァァァン！
　| |￣￣￣|.|￣￣￣|.|￣￣￣| |　＼
　| |　 　 　 |.|　 　 　 |.|　 　 　 | |
　| |＿＿＿|.|＿＿＿|.|＿＿＿| |
　|───┬───‐┬───|
　|　 　 　 └───‐┘　 　 　 |
　|　＝ 　 　　　　　　　　 　 ＝　|
　|　◎ 　 　 　 303 　 　 　 ◎　|
　|__回_＿＿＿＿＿＿＿___回__|
　 |.|　　H＿＿|×[l|＿＿H　　|.|
　 |｣│.￣￣￣lﾆﾆl￣￣￣.│|｣
　　 └ﾆ|｜ヽ(´Д｀;)ノ｜|ﾆ┘　　　　ああああああ〜ッ！！
　　 ―／／（＿＿＿）＼＼―　　　　江ノ電に怒られちゃったよ〜〜〜！！！
　―／／―｜ｶｿﾀ　｜―＼＼―
　　　　 　 　◎￣￣◎

>>249
ニュースに出ていた翌日（金曜）が最後だった。

距離感云々より、見た感じで危険。
電車の前を走ってちらちら後ろ見たりしてるし。
実際あんなのがいたらウザイ。

鎌倉花火のとき、江ノ電は大丈夫？
劇混みかな？

age

広告電車は走ってるの？
ビール電車、乗りたい！

江ノ島の花火は知ってるけど鎌倉の花火もあるの？

>>256
ttp://www.kamakuranet.ne.jp/~kanko/hanabi/hanabi.html

地元では江ノ島の花火と並んで有名だが。

age

江ノ島鎌倉観光

今日は天気が良いので湘南の「江ノ電」を撮ってきました。でも編成写真では無く、
国道１３４号線と海と通行人（水着ギャル他）と江ノ電を入れてＧｅｔしました。
印象派写真なので編成はブッちぎれですが、夏の湘南海岸と江ノ電がモチーフなので
余裕です。あっ、撮影地は例の踏み切りね！運が悪いと江ノ電と車が被るけどねｗ。
今日は暑くて電車の中で飲んだビールが旨かったですよ。

なお今日写した写真は某鉄道雑誌に載るかもしれません。
これからも季節感のある写真を撮って行こうと思います！！


855 ：854 ：03/08/03 15:56 ID:ZteAfumZ
いけね！使用機材書かなかった。
普段は車利用の撮り鉄だけどＲ１３４周辺が渋滞するので今回は電車で移動したので軽装備。

カメラ（NewＦ−１）１台とＦＤ単レンズ（２４・３５・５０・８５・）４本で
フィルムはビルビア５０（ＲＶＰ）の+1増感で実効感度ISO９０にて撮影。
撮影地の状況上、全てカメラ１丁手持ち撮影しました。

＞260
他人さまのＨＮ使うなぁ！ボケ！

だれ？江ノ島極楽団って？　もしかして未っ度奈医都野郎の事でつか？

氏乃？

262　263　＝同一人物。君はもしかすると例の虫けら君か？（ｗ

>>264
もしかしてキモイＤＱＮな撮り鉄集団ルセックの会員か？
オレっちは乗り鉄だから撮り鉄は理解出来ないな。

撮り鉄とＲ＄ＥＣはバカばかりらしいからな ﾌﾟｯ 。

( ﾟДﾟ)ノ 来週の「ぶらり途中下車の旅」は江ノ電ﾀﾞﾖ！

週間ロマン☆鉄道の「江ノ電特集」をメディアプレーヤーで見れるよ。
http://impress.tv/im/article/srt/backnumber/0305.htm

>>265 な、なんでＲ＄ＥＣって判るんだ？（ｗ

>>268
漏れの知り合いにＲ＄Ｅ℃会員（既に退会）がいて、よく会報を見せてもらったからな！江ノ島極楽団のコテハン使って記事を書いていたもんな。

乗換駅増やしやがれ＆>>250意味不明もいい加減にしろ

フジテレビの天カメで江ノ電を狙うことは可能か？

鎌倉は今日は花火だな･･･
ｴﾉﾃﾞｿ利用される方は十分ご注意ください(w
歩いて逝ったほうが早いかも･･･

チョコ電って残ってましたっけ？

>>273
ばっちり走ってますがな。

以前折り畳み自転車を持ち込もうとしたら断られた
小田急はOKでなんで江ノ電はダメなの？

↑小田急と江ノ電、車体の幅は同じでしたっけ？
却下されても仕方ないと恩いますよ。
江ノ電の車内に大きな荷物は迷惑。

つ一かパーク＆ライドしてみたら？ｗ

鎌倉は坂が多いけど、サイクりングも楽しいぞ！

鎌倉花火は、電車混んだ？
積み残しが多発してたなあ、前は。

age

調布の552はどうなった？

江ノ電は増発できないんだろ。

ee

>280
最終奥義・続行運転でどうよｗ

d6

>>279
漏れも気になる

>>280
どこで列車交換しると小１時間…（ry

bi

>>２８２
藤沢をどうするんだ

「江ノ電モナカ」ってまだ売っていますか？

モナカ？

>>289
サブレしか知らないシロート発見

江ノ電カレー

大雨でも止まらない江ノ電マンセー
今日あたり、鎌倉観光に絶好の涼しい天気だな

昨日、「ぶらり途中下車の旅」に江ノ電が出ていたことがなぜ書かれないんだ？
そして、ＢＧＭにはチューブの曲が使われていた。前にも「湘南Ｍｙ　ｌｏｖｅ」が使われていたよな、、、

>>288
検索すれば出てくるから、まだあるんじゃないか？

江ノ電バス

>>291
辛さは１０倍・２０倍・１０８倍（タンコロ祭り限定）と指定できます。
また、ライス大盛りは３００�c・１０００�c・１５００�c・２０００�cと
なっております。
なお、大盛り５００�cは昨年販売終了となりました。

腰越の魚屋でサザエを買ったらボッタクリ！

焼きはまぐりもぼったくり。

豊島屋の鳩サブレもボッタクリｗ。

オマンコはめぐりもぼったくり

３００ゲッツ

ここのスレはﾏﾀｰﾘしてるね

>>288
最後にいったのは去年だったと思うのだが、そんときはまだ売ってたよ。廃業した
という話も聞かないので、あるんじゃないかなあ。ただわりと早い時間に売り切れ
るみたいなんで、わざわざ買いに行くのならば注意が必要です。

>>302
情報サンクスです。今度昼頃に買いに逝って来ます。

モナカってどこで売ってるんだ

チョコもなかジャンボならコンビニで売ってるＹＯ。

>>305
はぁ？

>>304
ここらへん↓にある「扇屋」
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.18.20.014&el=139.29.33.192&la=1&sc=3&CE.x=241&CE.y=149

週末天気よかったら、撮影行こうかな

>>307
補足で店の写真。
http://www.jca.apc.org/~nekosuki/rail/contents/complete/99042a16.jpg
http://www.jca.apc.org/~nekosuki/rail/contents/complete/00105a17.jpg

かくのごとく目立つ店だからきょろきょろしながら歩いていけば見落とすことはな
いものと思う。つうこって>>288さん健闘を祈る。

>>307
>>309
わざわざご丁寧にありがとうございます。
明日休みなので撮影がてら、寄らさせて頂きます。

プラレール１０００形発売age

ふつうの３００形
ふつうの５００形
モモちゃん（ポストペット）の５０１Ｆ
プラレールラッピング５０２Ｆ
チョコ電３０４Ｆ
青電８０１Ｆ
赤電６０１Ｆ

物欲をそそられる「限定品」の表示
あぁ、コンプり一トしたひ・・・・・

つーか、次は




金ピカ(タイプ)江ノ電３０５F・５０１Fきぼん

現実的にはカールおじさん１２０１Fかな・・・

ちなみに屋根のパンタグラフは、開通85周年のイベントの時に競売に出されたが
引き取り手が無く､もなか二箱とのトレードで扇屋に引き渡されたという裏話は
誰も知らないだろう。

313

>>312
ﾜﾗﾀ!!
奮発して９２へぇー

週末ａｇｅ

小田急百貨店プラレール祭り開催age

2000形の「絵柄付き行き先表示幕」、絵柄表示やめちゃったね。
黒地に白字で「藤沢」「鎌倉」。鬱・・・

江ノ電FCってまだあるのか？

>>317
マジですか！！ｼｮﾎﾞｰﾝだ。
あじさいがお気に入りだったのにな。

今日の昼間乗った時には絵柄表示してました。

sage

あげ

http://www.enoden-net.com/goods/goods_second.html#dicast
これってどうですか？
Ｎゲージに改造とかできそうでつか？

連続須磨祖。
ダイキャストスケールモデル江ノ電３００形のことでつ。

１０００そろそろ更新したほうがいいんじゃないのか

>>317-320
昨日の夜、２０００形見たけど確かに黒幕だったよ

絵入り幕を使えよ

つうか300の「藤澤−鎌倉」のヘッドサボほすぃ

>>326
２０００型って窓がとても大きい車かな？クロス初採用の。
昨日見たらＬＥＤ表示のがあったけど…これって外出かな？

今、電車通りでまた祭りやってるんですが、これなんの祭りだろう？？

>>329
方向幕LEDの2000形、見かけなかったが．．．

伊東と巌左記は死んでくれ。

>330
腰越駅の裏にある諏訪神社の祭り

>>333
なるほどｻﾝｸｽ

>>332
誰でつか？社員の名前か

>>329
>２０００型って窓がとても大きい車かな？クロス初採用の。
そうでつ。

>昨日見たらＬＥＤ表示のがあったけど…これって外出かな？
>>331
>方向幕LEDの2000形、見かけなかったが．．．
それって２０００形？だとしたら改造したのかな？
ちなみに江ノ電で確実にＬＥＤなのは今年から登場した２０形２編成でつ。


ついでなので江ノ電2000形紹介のアドレス貼っておきまつ。
ttp://www.enoden.co.jp/train/2000.htm

話題の方向幕一覧
ttp://www.enoden.co.jp/train/hokomaku.htm

江ノ電各車両紹介
ttp://www.enoden.co.jp/train/trains.htm

なあ、この背後に写っているのって・・・
http://goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+0110030902B4003957009+13+used/search/CGI/f_spread.html+goo

>>337
？

>>337
ｱｱｱｱ････　つД｀）・ﾟ・。

日曜日のＳＡＳライブ会場で、江ノ電車内で撮影されたビデオクリップ見て
「あ、５００だ。」
と呟いてカミさんに怪訝な顔されますた。

数日前江ノ電のりまくりましたが、その時は2000形の方向幕は
全部絵入りだったと思います。

鎌倉から建長寺・今泉台・鎌倉湖方面に伸ばして
港南台まで直結すべき。港南台からは市営地下鉄に乗り入れて
上大岡直通しる。

>337
グッジョブ
















切ないよママン

昨日乗ってきたが、２０００形の方向幕、
２０と組んでた編成は黒地幕だったが、２０００重連編成では絵入り幕を使ってた。
勝手な推測だが、他形式と併結すると黒地幕になるのか？

２００１Ｆ絵入り
２００２Ｆ黒幕
２００３Ｆ絵入り

が正解！

>>337

今日見てきた。











切断部が溶接されていた。

>>342
高低差ありすぎで、江ノ電では無理とおもわれ。
代わりに、京急の支線で対応が無難かと。

お前が哀しい時、俺はそばで抱いてあげる事しか出来ねぇけど、そんなお前が大好きだ★お前が死ぬって言ったら、俺もお前の後を追う！お前と過ごした日々はすげー楽しかった！俺の思い出はお前と出会えた事だ☆そんなお前が大好きだ！！

>342は
















江ノ電沿線在住、上大岡駅経由で芹が谷の精神病院に通院中

おい！伊東と巌先！
俺の組合費を自宅購入に使ったんだってな！
この泥棒野郎！
ろくな組合活動もせずに組合費ばかり集めるな！
氏ね！

>350
会社のイメージが悪くなるからほどほどにしておいた方が。な？
陰口より他に方法あるだろ。

今さっき、電車通りで自転車と接触したとかで、神戸橋の上で長いこと停まってますた。

age

江ノ電FCのがよっぽど( ゜Д゜)ﾊｧ？だと思ふ（ﾌﾟ

２００１Ｆ絵入りage

今年は広告電車少なかったね

龍ノ口法難会age

>357
今年も晴れたね。
台風の季節なので(日蓮上人の祈りが通じてか？)毎年雨だが、
去年・今年と天気に恵まれた。

江ノ電って鎌倉から金沢方面とか逗子とか延長を全く考えなかったのかな？
野心がないのね。

>>357
久しぶりに行ったけど、やっぱ活気があっていいね

>>358
今年は火星が見えるくらい良い天気でしたね（w

>>359
江ノ島から大船、辻堂への延伸計画はあったらしいでつ。

>>360
活気があるを通り越して、周辺住民には少々うるさいくらいでつ（w
でもあえて9月12日にこだわって休日にやらないところは流石！！
江ノ島駅に飾られる大提灯もいい味出してますね。

逗子・茅ヶ崎・大船に延伸計画がありますた

やっぱ開通当時の人力車組合の圧力は相当なものだったらしいですね。
その圧力のせいで線路ぐにゃぐにゃ・・・
今ではそれが結果的にいい味出してるってことになるんだが。

そう考えると、人力車の手が及んでなかった大船・辻堂・茅ヶ崎方面に路線が伸びていたら
そっちは今の小田急みたいなスッキリした線路だったかもね。

http://www.enoden.co.jp/train/2000.htm

話題の方向幕一覧
http://www.enoden.co.jp/train/hokomaku.htm

江ノ電各車両紹介
http://www.enoden.co.jp/train/trains.htm

なぜ横浜を目指さなかったのか？

>>366
バスが行ってるからいいんでないの？

>延長厨・増発厨・速達厨

別に・・・・
いまのままでいい。
いまのままだったから、現在まで路線が残っているのだと思う。
いまのままだから、江ノ電らしいんだと思う。
いまのままで、とくに目立った不便は感じない。運賃がちょっと高いが・・・まぁ仕方ないだろう。

そこを変えたら、ただの地方ローカル私鉄になってしまうと思う。

p.s.藤―鎌を急いでいるのなら、ＪＲを使うのが賢明。

現状で満足したいのなら黙って楽しんでいればいい。

厨呼ばわりの真意を問いたいね。

それから江ノ電も、ただの地方ローカル私鉄だよ。
選民意識気持ち悪い。

>>369

>選民意識気持ち悪い
=僻み？

>真意を問いたいね
=図星を突かれ必死？

>>368
漏れ茅ヶ崎(っていうか辻堂？)だけど、江ノ電好きだよ。あの雰囲気の良さが。
あのままでいいよね。ずっとあのままがんばってほしぃ。

>>369
別に選民意識なんてもってないよ、誰も。
君にはわからんかもしれんが、ローカル私鉄とは違う魅力がある。

>369
＞真意を問いたいね
延長
どこに通すの？そんな用地確保できるの？誰がお金を出すの？延長できたとして誰が使うの？（平行するであろうＪＲに対抗しうるか）
増発
今以上の頻度にするための設備投資は誰がするの？複線化←現実的に出来るの？大体12分間隔以下の需要が常にあるか？（12分が待てないのｗ）
速達
どこの駅を通過するの？その基準は？どこで追い抜かすの？・・・以下略

＞江ノ電もただのローカル私鉄だよ
逆にただのローカル私鉄にも、それぞれ個性（良さ）がある。
いまのままが、江ノ電「らしさ」だと個人的に思った次第。
それでも徐々に失われているがね。

厨呼ばわり、申し訳ありません。
しかしあなたは厨房ではないとの事なので、私の疑問に（私みたいに必死にならずに）
冷静かつ明快にお答え頂けると期待しております。

ナルシスティックなポエムにネタを捧げるために厨と規定するあたりが気持ち悪い。
厨の中身の検討よりも先に厨と規定したよな？

江ノ電スレです。ﾏﾀｰﾘしましょう。

＞ID:w2wzIiEm

で？ つｰか､お前が危喪異ぞ｡

で、また今日も台風そっちのけで走ってるわけだが

>376
鎌倉は10号ほど雨･風とも激しくなかった＞15号
流れはいつもより早かったけど、水量はそんなに多くなかったべ＞神戸川

まあそうなんだけどさぁ・・・

>>366
横浜目指した時代もあったそうだよ。自力で20ｍ級の路線を引く案と湘南電鉄に乗り入れる案があったらしい。
が、夢で終ったそうだ。横浜っつっても根岸らへんらしいが。

2000の幕は最近黒幕出てるね。2000同士の重連の時黒幕使ってる。
そいつの切り離し単行も黒幕だが、他形式併結と単独は絵入り使ってる。

>>379
横浜根岸までの予定ルート詳細きぼん！！

ん？>>378は台風で止まってほしかったと？

>>381
いや、毎日健気に走ってるなあ…と言う気持ちで>>376書いたんだけど、
>>377で見事にﾏｼﾞﾚｽされてなんとも言えない気分になっただけです。

>382
あーそれは失礼しますた(ﾆｶﾞﾜﾗ

他の電車が止まっている台風とか大雨でも
江ノ電はﾌﾂｰに走っているからね。
あたりまえのことと言えばそれまでだけど、
そんな中でも平常運転を続けることは、大変なことだと思います。

2002だけ黒幕だろう
なぜだか知らんが。

もしかして、2002の絵入り幕が破けちゃったのかな？

江ノ電に乗る為だけに２９日に葛飾区から参ります。
教えて欲しいのですが、「高校前」はほんとに海岸に出やすいのですか？
海に近い停留所ってどこがオススメですか？
一時間くらいしかそちらにいられないのでお知恵を拝借したいのです〜。

>>385
鎌倉高校前から道路を渡るともう海です。ただ、道路から海岸に降りる階段がそ
ばにあったかどうかは記憶にありません。いずれにせよ、徒歩５分もありゃ海まで
出られると思います。
小さくてわかりづらいけど、これでも見てくれや。上が鎌倉高校前駅で、フレーム
のすぐ右がもう海。下が鎌倉高校前駅の遠望で、まんなかへんの道路のすぐ左
に駅がある。

http://fenv.jp/temp/complete/00092a16.jpg
http://fenv.jp/temp/complete/00101a16.jpg

有難うございました！なるほど〜、噂にたがわず海のそば。
道を横切る場所が近いことを祈っておきます。

同行者に「MOTER　MAN」の江ノ電聴いて予習をさせられております・・。

>>385-387
改札を出て、駅前の（例の坂のとこの）踏切を渡ると、そこに信号があるよ。
横断歩道を渡った所が海に下りる階段。

>380
申し訳ない、路線詳細はわからん。

おれはほぼ毎日江ノ電に乗る工房だが、2000の黒幕はここ最近だけで、379で書いた通りだ。
単行やってる時は絵入り出してるから破れたわけじゃない模様。それとも１編成だけ破れて、重連時に黒幕で合わせてるのかな。

路線延伸の話は軌道時代に江ノ島起点で辻堂・茅ヶ崎へと言うのがあった。
これは横浜延伸より現実味があったが、なんせ経営危機の連続だったから出来なかったとナ。
路線は海岸を走って、今の辻堂駅から海に出る道との交差部で分岐、茅ヶ崎センはそのまま海岸を、辻洞泉はそこから辻堂へ造る計画だった。
あと大船へは、20ｍ級規格で造って省線と乗り入れするつもりだった。
免許だか認可だかも取ったが、資金難で挫折。東京ー江ノ島間で観光通勤両面での輸送を計画してたとさ。
いまはモノレールが走っていると。
江ノ島駅から江の島までロープーウェイを引く計画もあった。

って全部既出か？普段見てないからわからん。

>>389
乙です
普段乗っていて江ノ電に対する愛情の湧く感じがわかるレスですね！
開通当時の人力車組合に押されながらも野望を抱いていた江ノ電て研究しがいがあるね。

湘南モノレールも江ノ島本島と茅ヶ崎に延伸する計画を持ってたね。

きのう行ってきました！無事に江ノ電にも乗れましたし、浜辺でおべんとも食べました。
台風でいい波が来ていたのか、サーファーの人が沢山浮かんでました。

あのへんのおうちにはサーフボード立て（？）があって「おお〜」と驚きました。
今度はゆっくり乗りに来ますね。
情報ありがとでした。

次回はぜひ峰ヶ原バス停をご利用ください。江ノ電バス

今日は海が綺麗だったな。

おとつい乗りに行ったときは江ノ島周辺で海の珍走団（ジェットスキー）
が同じところをうろうろぐるぐる排ガスと騒音垂れ流してた・・・

江ノ電はうんこ

確かに朝夕海が綺麗だね、秋ですな。
江ノ電もまたちがった色を出すいい季節になりました。

江ノ電乗りたい･･･

>>397
遠方の方ですか？？
江ノ電マジいいすよ！！
乗るのも、端から眺めるも良し。いろんな楽しみ方ができる、それが江ノ電。

>>394
同意。あれが増えてから海が五月蝿くなって、浜辺でﾏﾀｰﾘ出来なくなった。
スレ違いｽﾏｿ。

しかし鎌高前もなんでこの名前にしちゃったんだろうね。
前の方が断然良かったのに・・・あと湘南海岸公園前も。

塩害に強い軽量ステンレス車体にＶＶＶＦという、今流の電車を
江ノ電に導入したらと思うが、どう？ 似合わないか・・・・。

小田急と相互運転　藤沢⇔大和

>>401
最近の江ノ電の車って、塗ってはあるけどステンレス車だったような。

ステンレスボディーに本格的塗装施すのって江ノ電と京急だけですね。
どっちも好きだけど車両デザインに関しては京急に軍配（個人的に）
10も20もデザインの形がやっつけぽくってどうも・・・

バスは評判悪いが、電車の人気は裏山Ｃｾﾞ。
具体的にどこのどういう所がいいの？海が見えるというのなら、他にも沢山あるし、
それとも車両がいいの？
江ノ電が仮にも内陸部を走る電車だったら・・・
江ノ電の電車が仮にもＪＲや大手私鉄並みの大型車１０両編成だったら・・・。
たぶん、ここまで人気でなかったかもな。

京急はアルミに塗ってあるわけであって、ステンレスではないのだが…

京急の新車はアルミでしたか。ｽﾏｿ
でも1500系はステンレスだったような・・・と言い訳

モデモから500が出ますね。うれすぃー

>>407
京急は鋼製→アルミ（1500形がこの過渡期に造られた）のでステンはおりません。
江ノ電の車も台枠や車体腰板の一部がステンで、オールステンではありません。

ステンレス車に塗装した例って、国鉄の35系気動車と
南海の1000系あたりしかないんじゃない？

>>408
漏れもうれすぃー

>>410
あと、ｻﾛ110-900って違ったっけ？

今年のタンコロまつり、開催はいつですか？

そろそろ駅などでアナウンスがある頃と思われるので、
地元の方々、何か判ったら情報下さい。

１１月２３日でつ。

>>407
京急では2000形の幕板部（雨トイ付近）や腰板、戸袋部がステンレス材だったかな。
耐食防止のため。基本は鋼製です。

JNRの185や、201、113や103系の後期車も同じように一部にステンレスを使ってます。

>410
EF81 300をお忘れです

１０００を東急車両に入れて改造してたようですが、改造内容は何だったのですか？
（５，６年前？）

>>413 ありが�d

しかし１１／２３ですか！今年は、また随分と遅いんですねぇ。。。
時間や場所は例年通りですよね？


>>416
その頃だと、確か１００２Ｆで床面張替えとかやってたと思うけど、
東急車輛には持って行って無かった様な……？曖昧でスマソ

>>416
連結器の付け替えじゃないか？
自動連結器から密着連結器への切り替えね。

>>418
調べてみたら、連結器交換は平成４〜５年に行われていますね。。。
なので>>416のより、ちと前過ぎと思われ。

手持ちの資料では、平成９年の1002Ｆ床面張替え以外、大掛かりな改造は
記録されてナイです。
当時、１００２Ｆの入場があんまり長いんで、某掲示板で「東急車輛行きか？」
と騒いでましたが、実際には検車区で改造していたと言う証言があり落着した
事がありました。

>>401
似合う、似合わないと言う前に
そんなハイスペックを使いこなせる線路環境かい？

>極楽寺電車区タソ　　他江ノ電を愛している皆様

JTB CanBooks｢江ノ電−懐かしの電車名鑑｣
は､もう読みましたか？
写真や資料の充実しており､お勧め本です｡


トリビアとかに投稿すんなよW

>405
地元マニアの間では江ノ電の魅力と言えば組合でしょうかｗ
特にバスの運ちゃんの中には制帽省略当たり前、運転中にタバコというようなことも。
結構昔の話ですけどねぇ。
最近ではアイドリ停止の新車でもクラッチ踏みっぱとか（奈中にもいるｗ）
なんかこう、型にはまらない人が多いのも魅力です。
電鉄の方も帽子潰れてますし。
併用軌道でパンパン鳴らしたあげく、チュッチュ×２鳴らしてドライバーに圧力掛ける様が最高です。

最近はいろいろ大変なようで。特にバスは子会社化ですよね？人間味が失われないといいのですが。

302Fを最後に車両も面白く無くなっちゃったからなあ…

そう言えばバスの元高根車ってどうなりました？１台が越交行って、もう１台が七循でしたよね。
いつのまにか七里で見なくなったんですが。

>>421
給料でたら買い升

今日鎌倉９時２４分発のに堂本剛が乗ってたよ。
何かのロケみたい

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031016205429.jpg

>>422
電鉄所属のバスウテシの回送喫煙は、今でも時折励行されています。特に夜ね。
アイドリング停止の停止は折れも、時としてやるよ。渋滞はまって停止・始動を
頻繁にやるとバッテリー逝っちゃいそうだし、夏なんぞ冷房も止まるので、暑くて
たまらん。お客も暑いだろうし。
併用軌道部分は横断こそすれど、全く並走することは無いがナ。
ドライバーに圧力云々って、電車運転士の事言ってるの？
人間味が失われないといいのですが、との事ですが、健康な体と健全な人間性
などが失われます。人間味は別な意味で、むしろ強烈になります。

>>416
どっかの展望ビデオに七里ガ浜で待機するトレーラーに乗った1000系が映って
いたような？この件と違うかもしれませんが。

>>422
禿同。
302Fまでが旧来からあるスタイルの江ノ電という感じだった。
10形との交代劇(1997.3)を見てきたから懐かしい。
302Fの引退後は500形を好きになった。もう居ないけどね。

>>426
そう、併用軌道のは鉄道の方ですわ。
電鉄バス事業部→江バスにって新東海みたいに解雇→新採用でやったんですか？
路線によって担当分かれてるんですよね。バスはよく分からんのです。
七循のウテシは日中歩道に座ってタバコ吸ってるから恐い(ｗ

>>428
そうそう。302がまさに最後だった。非冷　板張り　釣り掛け旧台車　ヨロイド　落し窓　非張り上げ屋根(何ていうんだ？)
外観も整っててよかった。301・306は正に改造しまくりの味が出てたけど、302はうまくまとまってたね。
303は変わってしまったなぁ。500は両開き正面３枚窓時代がよかったね。
まぁ中央窓開かなくなってからは３枚窓は暑くて大変だったみたいだけど。

モデモから５００発売！

>>429
電鉄自動車部所属のウテシが一旦解雇されて、江ノ電バス（株）に採用というケース
は、一部例外を除いてありません。子会社バスは全て新規採用の者です。
電鉄担当の路線は、今では鎌倉（営）、横浜（営）管轄路線と羽田高速線に定期観光
だけで、他は全て江バスです。大船駅〜北鎌倉〜鎌倉駅の区間については、
全営業所のウテシが担当しており、電鉄と江バスの２種類の制服が運転してます。
江バス（鵠沼、旧手広）と鎌倉車・横浜車では、運賃箱も全く違うので、乗り
なれない人は困るだろうなぁ。こんなケース、よそのバス事業者では考えられない。
七循のウテシが雲子座りで、一服ですか・・。まあ、そんな会社なんです。
でもね、あそこを運行する時は約４時間弱のなかで１３周も回るんで、もう目が
回ります。駅での待機時間も平日は５分しか無いんで、一服するチャンスを作って
息抜かないと、持ちません。

珊瑚礁age

ファミリー劇場「青い瞳の聖ライフ」に
500系両開き扉車登場！懐かしい。

>434
出演：宮川一郎太､フローレンス芳賀
ロケ：七里ヶ浜高校

七高逝きたかったよ・・・・
でも内申足りんかったｳﾜｧｧｧﾝ
もう16･7年前の話し

>435
オレは七高内定ぎりぎりで無理矢理受けて落ちた・・・。
校内でも2〜3人しか落ちてないのに。
15年ぐらい前の話し

今年の春七里ガ浜高校を受験したんですよ。
でも落ちて横浜のDQN高校に通うはめになってしまいました。
それからというもの人生がつまらなくてしかたありません。

いちご100%のような高校生活がいいですね〜

ごめん、オレ７(ｒｙ
でも進学考えるとフナ高の方が…。鎌高行きたかったな。

age

昔「ミルカチョコ」の広告電車になった１０００形がいましたが、何番編成でしたっけ？
紫の江ノ電って何気にカッケーと思いました。

教えて君でｽﾏｿ

昨日、電車通りを観光バスが走っていたがなに考えてるんだ？？
もし電車が来たらお互い立ち往生だゾ！

>441

1101Fですね。

>>441

1201Fも確か紫だった…

>>443・444

ありがとうございます
m(_ _)m

茶色い江の電がサビ予防塗装に見えてしまうーーー

新刊の「江ノ電　懐かしの電車名鑑」って、ページ数のわりにボリュームがあって
よくできてるね。

>447
>>421
相変わらずここの住人は
過去ログを読まないな


トリビアとかに投稿すんなよｗ

12分間隔なんとか汁！！

なんだ、12分も待てないのか
おまえカルシウム不足だな
餌の出ん沿線に住む四角無しｗ

マジレスすれば
12分が待てなかったり、長いと感じるんだったら
湘南での生活は物足りなくないか？
（君は東京みたいに「何でも揃っていないと不便を感じる」んじゃないか？）

たまに乗るからいいと感じるんだろ

１０年ぶりに里帰りしたよ！
昔江ノ電で高校に通ってたから乗りたくなった〜。
なんかけっこう変わっちゃったみたいだけどもうちょいしたら乗りにいこっと。
ところで木の床のは残ってるよなよなよな？

305Fがかろうじて木の床。

10分間隔にする話はどうなった？

ちょっと質問なんですが、沿線の紅葉は、いつぐらいが見ごろですか？

例年12月に入ってから。
今年はもうチョットはやいかな？

ありがとうございます。
ではタンコロ祭に合わせて行くか、それ以降に行ってみたいと思います。

沿線の紅葉と言うか沿線の漏れの家が見える。

昨日の午後は激混みですた
所要34分が40分かかりますた
海見たかったのに人の尻しかみえましぇんですた

でも楽しかったのれす

極楽寺電車区さん。ｱﾘｶﾞﾄｰ。木の床のが残っててよかったよ。
３０５Ｆってのがどーいう形のかわからんかったけど・・・。
あいにくそれには乗れなかったけど乗ってみたらすごくなつかしくて泣けてきた。
帰省中だからもう一回チャレンジするかもです。

それにしてもマルッコイのがなくなっちゃって残念だよ。
腰越のホームが長くなったのもおどろき。。。
自動改札になってるし〜。藤沢には西武とコスタがないし〜。
母校のとなりにプリンスホテルができてるし〜ｗ

>>459
よかったねえ〜　楽しめたみたいで！
305Fは3編成残っている旧型（300系）の中で側面が一昔前のバスみたいな窓のヤツ。
是非もう一度チャレンジを！！

マルッコイ（500系）のはもう1年帰省が早ければ乗れたカナ？？惜しいネ！
でも今なら茶色ベースのリバイバル配色のチョコ電に乗れるチャーンス！！

いいねぇ、たまに学校サボってふらりと江ノ電に乗り
2時間くらいボーっとしながら見る海は最高です。
でも大地震が来たらあの駅のホームや134号線も全部洗い流されてしまうのだろうか
と最近考えてしまいます

大地震で津波なんかきた日にゃ僕のｱﾊﾟｰﾄもあぼーんでつ。
関東大震災の津波は凄かったらしいですね。
なんでも七里ガ浜の崖上の松の木にワカメが引っかかってたとか・・・
反面、片瀬地域は江ノ島がガード役になって被害を免れたそうな。

>>462
ですよねー

>>458
その日は段落ちやったみたいね。鵠沼で乗務員交代してたとか。

江ノ電が出たドラマや映画、小説、漫画ってどのくらいあるんかね。
俺の知っている限りではスラムダンクと青の炎だけだけど。

デビュー前の松浦亜弥が出てた「美少女日記1」というドラマは
鎌倉高校前から七里ガ浜あたりが主な舞台で、江ノ電も頻繁にでてくるよ。
演技は全然だけど、映像作品としてはかなり良いです。
DVDで出てる。

>>465
大昔の「われら青春」だっけか、あのあたりから怒涛のごとくあるように思われ。モ
ノがいいってのもあるけど、東京から近くて在京キー局ベースでのロケがとっても
楽とかいう事情も大きそうだ。

いまやっているライオン先生にもぼちぼち出ているな。

他に映画で最近はラヴァーズキス、ピンポン、12月公開の妻夫木主演映画にも出そう
ドラマではネバーランド、今やってる渡部篤郎が出てるＴＢＳ(？）ドラマ
１０月までやってた昼ドラ｢貫太ですｯ!｣は毎日江ノ電と湘南が映っていた

最近だけでもキリがないね
ほとんど青春ﾁｯｸな作品に出ていてなんだかなぁ・・

江ノ電？( ゜Д゜)ﾊｧ？
アフォらしすぎるじゃん。クソヲタの宝庫なんぞに用はない。

皆さんは、タンコロ祭りは行かれますか？

夏くらいに菊川玲が電車通りの某写真館前でドラマロケやってますた。きれかった。
同じ場所で早朝に田中麗奈がドコモのロケやってますた。

貫太あげ

>461 462
稲村ジェーンもありゃ津波だ罠

蟻吉くん、会社の名を騙って他の鉄道会社の工場見学行くんだって？
公式じゃないのに会社名騙って行っちゃマズイだろう。
ココ、本社の人も見ているよ。
また叩かれるよ。

あげ

ヲタをお待ちしております。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

うちも待ってるでぇ。

>>476　　2002の正面の方向幕（絵の表示）治ったね。

つうか、何で表示おかしかったんでせう？？

今朝１３４号で富士山をバックに走る２０００形と並走。
今の車両では２０００形が一番江ノ電らしいと実感。

>>481　　10月の末まではボロボロだったよね。何か引っかかっていたのをムリして動かした感じだった。かなり痛々しかったが、ともあれ治ってよかったな。

>>481
幕が絡まって裂けてたみたい。

>>483>>484
にゃるほどねぇ〜

今日乗ったら1000(1502+1101?)が標準色同士で重連組んでた。もえ。
２〜３日前から305+304が久々に旧形同士で組んでたのに昼過ぎに来たのは305の単行だった。。。

見習車掌さん乗ってるね。腰越スイッチをちゃんと指差点呼してた。

>>486
腰越スイッチをちゃんと指差点呼してた。

あれまちがえて４連全部開けちゃったこととかあるのかな？もしくは
鎌高・江ノ島で２連のみあけたとか。

単行なのに「ドア開きませんよ」放送をすることはよくありますけどね。
自分は遭遇したことありません。

タンコロまつりに行く人いますか？

汐留の日テレイベントに逝きます。
実は僕アナヲタ・・・

>>487江ノ島は有り得ないな。
ドア反対側だもの。

タンコロ行った人、感想キボンヌ

今日は天気がイマイチだったな。
ところでタンコロって一番極楽寺駅側の車庫に
保存されてるんじゃないんだ。
今朝は何か変なとこから出てきたよ。

>>465さん
ＴＢＳ系「大好き５つ子」シリーズをお忘れなく。
鎌倉のおばあちゃんが住んでいる場所は鎌倉高校前（大定番の場所ですな）付近のようです。
ただし、ここ以外はろくに出たためしがないのよ。
ちなみに>>469さんが言っている｢貫太ですｯ!｣では江ノ電との並走の問題があり、しばらくしてオープニングが変更されたという経緯がありまつ。

タンコロ祭、行ってきました。
初めて行きましたが、なかなかほのぼのしてて良いんではないかと。
しっかし、今日は江ノ電ずっと混んでた。

タンコロよりチョコ電の方が人気があったみたい。庫内の１００１もヘッドライト
＆テールライト点灯で止まってました。稲村ヶ崎の行き先初めて見た。
ﾌｧﾝｸﾗﾌﾞの方々、お疲れ様でしたまた来年もやってね！

「タンコロ」って単車じゃないよね。ボギー車。
これ「連接車じゃ無い」っていう意味？
コロは「転がる」っていうこと？
「連接車でなく単独で転がる」っていう意味でいいの？

タンコロの命名とか由来を教えて。

藤沢−江ノ島　ﾏｯﾀﾘ通勤路線
江ノ島−鎌倉　重厚な住宅地と観光地を貫く海岸路線
鎌倉−栄区役所　箱根登山鉄道を思わせるスイッチバック・登坂路線
栄区役所−上大岡　日野川・大岡川の直上を快走する郊外路線

上大岡駅では市営地下鉄と平面乗り換え可能

きぼんぬ！！

ここはキモヲタの巣窟でつか？

500get

単行→ﾀｿｺﾛ。498を見た後の499は何故か納得w

ついでに501&502ｹﾞｯｼだ

去年退職したうちの親父がぶらりと江の電に乗りにきた
今まで鉄道に興味があるようなそぶりは全くなかった
途中で軽乗用車がぶつかりそうになったとはしゃいで話していた

>>503
鉄好きじゃない人も虜にするのが江ノ電なのですよ。

江ノ電の先頭車両、意外とカップルが多いですな。
この前行った時も1組が撮影をしていました。
鉄じゃなくても話題にはなるんでしょうね。

現在の300って連接化改造前の100時代から受け継いだ部品といったらどんなものが残っているんだ？
お前らも考えてくださぁい

>>504
禿同。
漏れも今や鉄ヲタと呼ぶには怪しいが江ノ電好きでここに住んでしまったし。
>>505
江ノ電と湘南モノレールの運転席かぶりつきポジションはカップルと子供連れで大人気！！
漏れはその方たちのはしゃいでいる光景を微笑ましく眺めるご隠居風情（ｗ

>>507さん
どちらとも先頭部は人気が高いです。
特にクロスシートが設置されていると、座席の争奪戦はすごいですからねｗ
江ノ電は何十回と訪れているのに、クロスシートに座れたのはわずか数回。（連結部のボックスを含む）
ダメな時は迷わず、帰り道のＪＲ215系や京急2100型に乗って楽しみますｗ

藤沢からの高架線を下り、鵠沼の急カーブを通過し、江ノ島から腰越の併用軌道に到達すると、まず一満足。
そして裏路地をひた進んで、前方180度に広がる相模湾の雄大さが訪れると、感慨深げかつ新鮮な気持ちになれるんですな。
しばらく相模湾を右手に眺め、稲村ガ崎から極楽寺を経てトンネルを抜け、長谷の街に入って狭き道なりを進み、
左手に無心庵（昼飯をやめてしまって残念。じゃこご飯が美味しかったよ）を見つつ和田塚を通り、最後は古都鎌倉で一斉下車〜一斉乗車。
今度は雪の日に訪れようかな。長文スマン。

>>506
あらあら、どこぞのBVEスレから消えたと思ったら、
こんなところで生き残ってたんですか？　あーしぶとい。
案の定誰からも相手にされていないようですね。
無様無様ｗ

鎌倉から鶴岡八幡宮までの併用軌道に到達すると、まず一満足。
そして境内をひた進んで、前方180度に広がる鎌倉アルプスの雄大さが訪れると、
感慨深げかつ新鮮な気持ちになれるんですな。 しばらく大平山を右手に眺め、
鎌倉学園から建長寺を経てスイッチバックを抜け、今泉台の街に入って
狭き道なりを進み、 左手に鎌倉湖を見つつ荒井沢沿いを通り、
最後は栄区役所前で一斉下車〜一斉乗車。ここから上大岡までは建設中
だけど、早く完成して欲しいな。今度は雪の日に訪れようかな。長文スマン。

>>510
（八幡宮〜今泉台）鎌倉登山鉄道（ｗ

>>506,509

506が何してきたかは知らんが、レスしてみる。

303Fは車体の一部くらいか？304Fも車体側面一部だろ。305Fは100形とは無縁だし。
台枠は生きてるのかな。
ひとつ質問。304Fって106、109から改造だけど、車体幅106形とは違うよね。
一度車体バラして幅広げたの？車体新製ではなかったと思ったが。

>>506　君がどうしてそのＨＮを使っているのかは知らんが、ここでそのＨＮはやめれ

クロスシートの最後尾もイイね。
腰越から稲村に向かって黄昏時に走ると、夕焼けの向こうに富士山のシルエットがくっきり浮かんで。惜しむらくは江ノ島の灯台が無い事かなぁ。

黄昏時、それも太陽が箱根連山に隠れた瞬間の海と言ったら・・・
何とも言えない感じのコバルトブルーでため息出ちゃうね！！

下車して七里の駐車場内にあるﾌｧｰｽﾄｷｯﾁﾝで、或いは稲村ガ崎で眺めるの夕景。。。
マジでお奨め！！でつ！！

>>515氏
クロス席から眺める満月の海も絶句モンですな。

鵠沼の鉄橋を渡るときに見える、車窓に映る江ノ島の花火も乙です。

12月の異動が楽しみだね！
さ・よ・う・な・ら

上大岡―大船は赤字でも横浜市営地下鉄のほうがｲｲ。江ノ電の大船・逗子延長は並行線があるので却下。江ノ電を延長するなら金沢八景。それでも江ノ電を延ばすよりもシーサイドラインを延長した方がｲｲ。つーか・・・あのままでいいよ、江ノ電は。

>>518
え？１２月って異動あるの？

関係者の内輪話ここでされてもオモロクもなんともない。
関係者なら客にわかる有益な情報を提供してください。

客には得させない。
有益な情報？バカ、自分で探せ！アフォ

さすが江ノ電(w

昨日あたりから1001Fが出てきたね。モケット変わってた。
走行音も変わったね。単に整備直後だから？

今年はあと何本検査あるの？10Fってそろそろ全検じゃなかったか。

あれ今日（昨日)乗ったんだけど1001だったの？ﾋﾟｶﾋﾟｶで新車みたいな匂いがして良かった！20形と同じドアチャイムが付いてるね。

1001,2Fも登場して20年過ぎたんだよね。他の鉄道じゃ旧型だよな。1201Fまではつりかけだし。
考えてみれば江ノ電の中でも古い部類になったのか。300形が残り３本だけだものね、旧形車は。

江ノ電の時代は終わったよ。
みんな新しい車両なんて期待していなかったんだもの。
TVだって登場回数は減ったろ？
登山や銚子、大井川などの古びた旧車の走る路線が
良いんだよ。近代化した江ノ電なんて・・・
昔、稲村から藤沢行きに乗ると七里ヶ浜駅の300mほど
手前の右カーブに差し掛かると江ノ島と富士山の
ツーショットが見れたのに、そのカーブのところに
鉄筋二階建ての建物が出来て見れなくなった。
俺は、「何て気の利かない野郎の建物なんだろう？」と
七里で降りてその建物を見に行ったよ。そうしたら
「江ノ島電鉄・施設課保線区」と書いてあった。
観光路線として売っている会社なのに、何たること！
と苦情の手紙を実名で送ってやったが返事無し。
そんな会社なんだ、江ノ電って。
理想と現実は違うんだなぁ、って勉強になったよ。

>>520　>>518
喪前、例え洒落だとしても
こんな陰湿な書き込みばかりしていると
そのうち罰が当たるぞナ
江ノ電関係者の中には大人になりきれない
アホ事務員が結構いるんだな（藁

>>526
じゃあ、どこに保線の建物造れって言うんだよ？
そんな自分勝手な言い分ばかりだから、鉄ヲタって言われるんだよ！
一部のやつらのせいで鉄道ファン皆が悪く言われるんだよ！

以上、一社員のコメントでした。

鉄道ファン＝社会の落ちこぼれ＝みんな悪

>>530という偏見。

稲村ガ崎の駅員Yシャツで腕まくって切符取ってるよ･･･
寒くないのかな?見てるこっちが寒くなるよ。

女性駅員の制帽変わったけど、あれっていまいち。機関帽みたい。それにかわいくな(自粛

531=世間知らず

あげ

今朝、江ノ島上空から三浦、房総方面にかけてすごい雲が出てた。

以下を即刻アク禁にせよ

528 ：名無し野電車区 ：03/12/05 08:35 ID:Djj7t580
>>526
じゃあ、どこに保線の建物造れって言うんだよ？
そんな自分勝手な言い分ばかりだから、鉄ヲタって言われるんだよ！
一部のやつらのせいで鉄道ファン皆が悪く言われるんだよ！

530 ：名無し野電車区 ：03/12/05 18:26 ID:BympIsse
鉄道ファン＝社会の落ちこぼれ＝みんな悪

534 ：名無し野電車区 ：03/12/06 17:08 ID:lJC1SyRJ
531=世間知らず

↑バカだね。537は。

極めて悪質

538 ：名無し野電車区 ：03/12/09 21:44 ID:rSzCObk9
↑バカだね。537は。

>526
いっぱい釣れて満足だろ。よかったな
早く回線切って(ry

極めて悪質

540 ：名無し野電車区 ：03/12/09 22:10 ID:+PIWBjRU
>526
いっぱい釣れて満足だろ。よかったな
早く回線切って(ry

>>536
大島とか藤さんが見えると、南下得した気分になるね。
藤さんって結構大きく見える。大島って案外近いんだね。
最近天気がいいので司会が涼子うです。

なんかつまらん。

>>542
大島へは江ノ島から船出てたらしいっすね、その昔。
>>543
そんなあなたは週末江ノ電乗りにいらっしゃい！
沿線の紅葉も見頃でっせ！！

今日は富士山がきれいでした。

>極楽寺電車区ﾀｿ
＞大島へは江ノ島から船出てたらしいっすね、その昔。
それ聞いた事ある。
どれ位の時間でいくら位したんだろうね｡
かつての江の島の港は結構賑わっていたんだろうな｡オリンピックも来たんだっけ？
いまの江の島からはポンポン船しか想像つかん｡

＞沿線の紅葉も見頃でっせ！！
どこの人やねんw

>>546
腰越電車通り沿い

保守

>>532
半ﾝﾃﾞ氏降臨？

昨日　携帯のストラップが壊れたので　新しいのを、と思い、
夜勤が終わった後電車に乗って江ノ電の藤沢駅に行っってみた。
改札前の店で一個５００円のストラップ買ってみた。
「紺と緑がありますが」と言われ緑を買った。結構気に入ってる。
でもそれだけで帰って　面倒くせえからって
途中で新幹線乗ったら往復でストラップ16個位買える金使ってた。

チョコ電はいつまでチョコ電なんだろう？？
廃車までチョコ電なのかなあ？？

>>551
廃車なんて、縁起でもない。

次の全検で標準塗装に戻るだろ。600赤電も305青電もそうだった。

そのとき窓上の塗分けラインが元に戻るか気になるオラはオタですなｗ

>>553
今の塗り分けでやって欲しい！
窓枠上部（元ウインドヘッダー）を境界にすると、
特に前面オデコが変なんだよなぁ。

昔は、否のチョコ電と同じくドア上を塗り分け線にしていたみたいだけど。
いつから変わったのかねぇ。冷改あたりかな。

555

次回の『NHKアーカイブス』に江ノ電登場。


年明けの放送だけど

ＮＨＫアーカイブス
１２月２８日（日）
深夜0時50分〜2時10分＜29日午前＞（80分）
『シリーズ　ふるさとあのころ』
http://www.nhk.or.jp/archives/program/program.htm
■新日本紀行「義経の道」
■新日本紀行「湘南・電車通り　〜鎌倉・藤沢〜」
1977年（昭和52年）10月24日 放送：30分
江ノ島電鉄、通称「江ノ電」（放送当時は江ノ島鎌倉観光線）は神奈川県の鎌
倉と藤沢をむすぶ全長10キロの電車です。新日本紀行「湘南・電車通り」は
今から26年前の江ノ電と沿線の姿を描いています。軒をかすめ垣根を揺らし
ながらゆっくりと走る姿は今も昔も変わりませんが、番組は人と電車とがおお
らかに触れ合っていた、よき時代の風景をとらえています。これほどまでに
人々をひきつける「江ノ電」の魅力とは何なのでしょうか。沿線に暮らす人々の
様子はいきいきと「江ノ電」の魅力を伝えています。

>>557
テレビ情報誌で確認したけど１２月２８日（日）の放送は変更みたいですね。
ＮＨＫのＨＰ情報が間違っている可能性があります。

俺もさっき予告見た。
こりゃ必見ですな。

で、放送日はいつですか？？

で、放送日はいつですか？？？

情報誌が間違ってるんじゃない？

やっほーのテレビ欄も28日になってますた。

なんで展望灯台のイルミネーションやってないんだYO!
一応今日もクリスマスなんだけどな?
電車から見えないからおかしいとは思ってたんだけど。
ガッカリ･･･

＞極楽寺電車区タソ、江ノ島乗務区タソ
今日深夜（050‐215）放送だよね＞新日本紀行
漏れは事情により見られないのでうらやましいっす。
本放送（1977.10.24）のとき、親に無理を言って見せてもらった思い出の番組。
自分が知っている風景が、テレビの中に出てくるのが
子供心に不思議であり、感動した。

大げさな話で恐縮だが
江の電って生活の一部で、当たり前な存在だと思っていたけど
ヲタ的には貴重で、（沿線住民で）幸せなことなんだなと思った。

>>19
サザン
大森が抜けたけど....

>>185
サザン

NHK見る香具師多いかな?
専用実況スレ用意しようと思ってるんだが

↓と思いきや既にあったわ
http://live6.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1072623969/

http://no.m78.com/up/data/up075294.jpg

いや〜(��-゛;)えがったえがった♪
あかいブスは永久保存版になりますた。
いやぁ〜、古い電車って、ほんっとうにいぃ〜もんですねぇ〜…

祭りになるかと思いきや、不発だったよーだね。

エリゴゴム台車にﾊｧﾊｧ






そしてバレエ少女にもﾊｧﾊｧ

ロシア亡命者にたまげた。あの西洋館って見た覚えが無いけどどうなった？

それと、七里ガ浜だと思うけど、牧場があって牛がいてびっくり。

>574

ttp://www.ballet.gr.jp/asano/jaballet.html

インタブーの女性は昭和５７年に没。平成８年までは記念館となっていたが閉館。一応現存。
…だそうだ。

昨夜はオールナイトで某板のオフに参加してたので見逃しちゃったヨ・・・
留守録も忘れちゃったし、、、一生の不覚。。。＿|￣|○

>>575
さんくす
>>576
へっへっへー

テレビ見て複雑な心境になった。
年々殺伐とする一方だけど殺伐以前は閑散で赤字だったわけで
バランスというのは全く難しい。
あと平塚辺りまで湘南とか言って都会ぶるご時世だけど
江ノ電の下町っぽさや田舎っぽさは確実にか減っている。
番組中のべらんめえ(おばあさん東京出身なのか？)やｵｻｰﾝ達の相州弁が
とても懐かしかった。

江ノ電て昔から貨物営業は無かったの？
車庫にも機関車や貨車見えなかったし。
ホキ工臨とかは無いの？
軌陸車で済ますのかなぁ…
教えてきぼんぬ…

昔モータカーがあったらしいが、今は車で済ましてるんじゃない。貨車はあったのかな？

モーターカーは藤沢への高架の坂で
エンジンが焼き付いたって聞いたけど

大昔は貨物営業やっていたらしい…。
百年誌？とか讃歌に出てた気がする。
機関車はないけど電動貨車があったし。
保線はどうなんだろう？

そんな漏れは見逃した(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
帰ってきたのが1時半｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

やい！！ＮＨＫ！！再放送汁！！　ヽ（｀Д´）ノ

いや、して下さい。一生のおながいでつ。。。ｼﾞｭｼﾝﾘｮｳﾊﾗｯﾃﾅｲｹﾄﾞ･･･

極楽寺電車区タソが壊れた・・・
でも盛れも三鷹ったよ・・・
つーか、無理は承知でもプロジェクトＸみたいにDVD化希望

メンテや正月休みで２両に減車している
仕方ないのかもしれないが、日中はスシ詰めだぞ。何とかしてよ

4両固定編成製造汁

＞4両固定
個人的にはｲﾗﾈ
２＋２だと柔軟に増解結できるし、凸凹な組合わせが江の電らしいからな

趣味的な理由で漏れは否定したけど
実際（沿線利用者）はどうなんだろうな
つーか、車庫に入り切るか？
出来たとしても4両貫通（３連接車）だろうか？なんかロマンスカーみたいだね
妄想的には面白いかもな

江ノ島の電留線?には入りきらないね。
極楽寺の車庫には入りそうだけど、検査ができるかどうか疑問。

4両固定連接・・・面白そうだけどネ。
広電みたいに路線キャパがあればどんどんやって欲しいけど、
10キロの単路線じゃ旧車が追いやられるだけでして・・・歓迎致しかねるかと。
旧車がこれ以上無くなったら江ノ電の魅力がどこにあるのかと。

ちょいと質問よいですか？

正月三ヶ日あたりは江ノ電及び周辺（道路とか）は混んでいますか？

>>586
固定だろうが固定じゃなかろうが、
沿線住民はどっちでもいいって感じ。
2+2の場合と4両固定では多少定員変わるけど、
乗る距離も短いし気にしないかと。
利用するにしても貫通じゃないと不便ってことはほとんどないし。
（大抵降りる駅の出口近くに乗るから）

>>589
混みます。
終夜運転のときは3時とか4時とかならそんな混んでないかもしれない。
最近はわからないけど。
日中は乗ってないからわからないです。
道路は横須賀線ガードあたりの下馬四つ角あたりから、
鎌倉八幡宮周辺は車両通行止めなので混みます。
来るなら電車がいいかと。

正月鎌倉市内交通規制補足

http://www.kamakura-burabura.com/topics02koutuukisei.htm

江ノ島4時48分発（藤沢5時発）・・・1001＋22（1001が鎌倉方）

アパートの窓から江ノ電ヲチ

現在両方面とも激込みと言うほどでもない状況。

言い忘れた。

江ノ電ファソのみなさん、あけおめ！！
今年もエノデソによりそって生きていきまつ。

あけおめ

2000系の表示幕も
あけましておめでとう
になってます？

報告ヨロ〜

出歩いている人は多いし、車も渋滞している

でも、思ったほど江の電は混んでいないな
「も〜牛牛詰め」というほどではない

4両固定貫通・・・全長が短くなるぽ。

ＬＲＴのムカデみたいなのはどうかな？

>595
例年通り2000の表示はあけましておめでとうの幕になってますよ｡

それはそうと､リニューアルをされたと言われていた1001に先日偶然乗った｡
モケットが変わっていたり､20形同様のドアチャイムがついたり､
20形と同じ自動放送が付いたりと何か変な感じだった｡
10型も登場から6年、そろそろ全般検査の時期だし
次に何らかの動きがあるとすれば10形かもね｡

６００

601

>>599
情報サンクス！

昔4連で他形式と併結されていたとき
黒幕のまま使用していた記憶があり、
正月の限られた日数しか使えないのに
なんで使わないんだろうと思ったことがありました。

鎌倉駅、入場規制中

age

江ノ電には今のまま永遠に存在して欲しい･･･
もちろん車両置き換えはある程度必須だが･･･

by江ノ電終着駅 市民

ところで1つ駄質だが、

江ノ電って廃車からの部品販売とかやってないの?

駄質だが

保線とかどうやってるのだろう･･･
まさか社員or係員が目視で･･･




な訳無いよな

連投ｽﾏｿ

耶麻元は飛んだし、後は蟻基地だけか・・・・

保線てどうなんでしょうねぇ〜
電車通りは数年に一度、3区間に分けてアスファルトごとひっぺがして付け替えやってまつが。

>>607
>>610
江ノ島保線区ってのがなかったかな？トラックがレールの上走ってる。
枕木の交換なんかは昼間にヘルメットかぶった作業員がやってるよ。６分おきに電車くるのにｗ
昔はトラックじゃなくて電貨２号だったけど。

廃車の部品はごく一部を除いて販売はないはず。使えるものはとことん流用するのが伝統だし。
ただ500形はナンバーくらいは売ったのかも。302や800形なんかは丸ごとあげちゃってるし。

保線区って七里にある白い建物だろ。
知ったかすんなよ、このヴォケが。

612=526





（　´＿ゝ｀）

2000形のドア化粧板がなくなった理由は結局謎のままか？

最近江ノ電乗ってない。

>>612
スマソ。正式名だとただの「保線区」みたいね。

>>614
ドア化粧板ってなんですか？鏡のこと？

>>616
ドアの内張りデコラ板のことでしょ。
単に痛んできたから取り換えたのでは？
窓のまわりとかだいぶボコボコしてたからなぁ。

江ノ電？

あー三流テレビドラマやエロ映画のロケ地にされるところね。もう見飽きたよ。

昔のピンク映画でも散々ロケ地にされたね。

沿線住民はロケ代をとって生活しとるんかいのう。ｶｶｶ

こんなところにも.2モドキが現れたか・・・

＞JRを粉砕し国鉄を取り戻そう！









（　´＿ゝ｀）

何で今さら分かりやすい煽りが来たのかと思ったら・・・



総入れ歯江ノ電の中吊りにも宣伝があったね
面白そうだけど題名が鬱

＞極楽寺電車区ﾀｿ
ロケ目撃情報キボン

1052,日ﾃﾚで確認

>>622
菊川礼以降目撃無しでつ

今日気づいたんだけど…、江ノ島のタンコロ用留置線が…逝きました(泣。
昔からずっと同じ配線だったのに。歴史ある留置線が…。
上野駅の18番線閉鎖と同じくらいの意味があるかも？(ねーか…）

１００１
運転室の真後ろに車いすスペースができてた。
自動放送がついたが今までのと微妙に声が違うような気がした
どうせ更新するなら下回りも更新してあげたらいいのにね。
まぁあの釣り掛けがいいっていう人もいるのだろうけど
江ノ島の留置線たしかに撤去工事？始めましたね。
まだ架線は残ってましたけどいずれは撤去されるのですかね。
あと腰越と七里のおばちゃん駅員の制帽がやっと女性用に変わりました。
ネクタイもスカーフかリボンかわからないけど変わってました。
１００２と１１０１の姿が見えなかったけどどちらかはやはり更新工事にはいったのですかね
柳小路と鎌高の駅はバリアフリー化の工事やってました。
おそらく１００１の更新もバリアフリーの一環なのでしょう
でも車いすスペースは他の編成もないからいずれは全編成改造するのかな

藤沢朝２番列車がたまに２両に変更になると掲示が出てたけど理由は何ですか？

304Fっていつまでチョコ電なのでしょうか？

>>627
歯医者まで・・・

ヲタQは早速2600Fの旧塗装仕様のNゲージのセットを販売したが、チョコ電のも出してほすぃ。
オノデンなんとか汁！！

・今までで、自分で買った一番高い買い物は？
「値段は高くないんだけど、先着１００名様限定の江ノ電のオルゴールがあって、
江ノ島まで買いに行きました。」

そんな仲根かすみは鉄子なんだ・・・・・！
間違いない。

>626

ドアチャイムや自動放送は20形と一緒｡

>>625がスルーされてるが…。
どういった理由なんだろう？
まあ、単車がなくなった今では使い道ないのも確かだけど。
どなたか親切な人、
現場の写真うｐおながいしまつ。

江ノ電(・∀・)ｽｯﾄﾞﾚ!
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

Ｎゲージの５００形が発売されましたが、末期のナンバーって５０１Ｆ、５０２Ｆとも
銀文字でしたっけ？

>>634
いま写真をチェックしたのだが、502は銀文字だったみたい（2000年10月撮影）。
501の方は、なんかよくわからん。もしかすっと銀文字なのかもしれないが、おれ
には白文字に見えるなぁ（標準色は2000年10月撮影、広告色は2001年12月撮影
のもの）。
写真が小さくてわからんと思うが、とりあえず参考資料。チェックしたのはこれの
写真が大きなバージョン。
http://fenv.jp/temp/index/vehicle-enoden-500.htm

>>635
サンクス。634同様、漏れもどっち貼ろうか考えてたんだ。
５０２は確実に銀文字なのがわかる写真見つけたんだけど５０１が
確証持てなくてね。
仲間内でよく江ノ電通ってる人がいるから質問してるとこだから、
答え帰ってきたら書き込むよ。

>>630
仲根かすみへの好感度大幅上昇しました。
どこのインタビュー？

>>637
ヤングサンデーの欄外「あいタイ。」出羽？
結構いいネタが転がってたりする。

美少女日記最強説

はい、キモヲタは帰りますよ・・・

2003の放送が20形と同じタイプに変更されたみたい｡
先日平日の単行運転で確認｡

徐々に進化してるのか！いいですね。

おっと電車通りでまた止まった━━（ﾟ∀ﾟ）━━！！
警笛で車を威嚇してまつ！！いいぞ江ノ電！

江ノ電乗ってきましたが感動物でした。
えらい狭い家屋の間走ったり、路面電車にはなるは、駅でもないところで交換するは・・・
こっち（北海道）では考えられない風景におどろいた・・・

>640・641
1201にも放送
付いTELみたいでつ

>>642
北海道から乙です！！
僕は逆にツーリング（カブ）でそちらの雄大な景色に驚きますた。
羽幌線の廃線跡や中湧別駅跡を見て感動しまつた。
>>643
ほほう

末期の５００は１０００等と併結して走れる構造でだったのですか？

>>638
情報thx.
江ノ電は女の人にもウケがいいのかな。

>>645
いろんなのとくっついて走っていたよ。
500型が一番江ノ電らしい電車だったなぁ…。

>>645
クーラーを積んでいないのと車体がボロかった以外は新鋭の車と大差なかった。
足回りとか制御機器とか。つうわけで車体以外は再利用されております。

304Fがバレンタインデー記念でヘッドマークつけてまつ。塗り直しは14日以降ですね(ｗ。
>>645,647-648
500の最後の改造はなんだか時期的に中途半端だったような。車体補修も本格的にやったからあと５年は走るかと思ったのにな。
今までの廃車車両は廃車決定になると、ろくに整備もしないで検査切れで廃車って感じだったし。
まあ500も廃車直前は全く清掃してなかったけど(ｗ
>>643
まじっすか！？最近入場してたとは思わなかったが。1001と同じリニュ内容だろうか。
ここのところ日中江ノ島に留置ないから何か極楽寺でやってるのかもね。長文スマソ

旧自動放送（ピーンポーン※)ももうじき聞けなくなるかもね｡
※新タイプはポーン

もはや、ネームバリューだけの鉄道会社になってしまった。
専門誌や旅行誌にも、あまり登場する事が無くなった。
汚堕窮から来る馬鹿役員が汚堕窮並みの事をするので
ローカルでオンボロな中小私鉄という色が薄らいだ。
欝だ・・・

>>635
車両の細かいところがかなりの数出てるのはいいんだが…。
（ナンバープレートは禿しく参考になりますた）
「江ノ島鎌倉電鉄」はなんとかならないか？(´･ω･`)

>>652
すまんです(=^_^;=)。次回更新時にでも直しておきます(=^_^;=)。直しそこないが
一発残ると総崩れになりそうでこわいんだよなー(=^_^;=)。

>>652
直した。たぶん直ってると思う。正式社名なんだったっけなーと思いつつ調べな
いでとりあえずつけておいた検索キーが出てしまったという事情。

>>653-654
あげ足取るようなことしてｽﾏｿ。
お礼と言うか、漏れのわかる範囲で。
300形車番不明のは、
上から303、303、305F、355、353で、一番下が305F（どちらかはわからんが）
だと思う。
それにしても、江ノ電以外にも膨大なデータ量でつね。

>>655
いえ、さんくすでつ。今後もなにかありましたらつっこみお願いします。
ご教授いただいた300型車番不明車の分、データベースは直したので、次回更
新の際にそれぞれの適切な場所にはまってくれるはずです。あ、「300型車番不
明」の分類を消しておかないとエラーが出るな(=^_^;=)。

>>655-656
横レスですが、300形不明者の一番したは501です。

あと、余計なお世話かもですが、わかる範囲で他の不明者を…
1000形不明者
00103a35.jpgは1001Ｆ
00113a13.jpg・00113a14.jpgは1201Ｆ
2000形不明者
00102a25.jpg・00102a30.jpgは2003Ｆ
です。

勝手に口だししてすみません。
しかし、すごい写真の数ですね！圧倒されました。

たしかに数だけは凄い！でも肝心の写真の質が、、、

そういえば江ノ電の写真でコレだっていうのを見たことがないなぁ
自信のある人はぜひうｐしてちょ

>>657
そうでした。300形で板張りとしか頭になかったので、
窓枠や手すりとかまで考えなかった…。

>>657
さんくつです。これも修正いれておきます。

>>658
基本的に「重複以外、なんらかの資料的価値がありそうなもんは全部載せる」と
いう姿勢なもんでねー、平均値を取ると確かに質は高くないねえ。選ぶ権利を撮
影者から見る側に渡したらどうなるか、という実験みたいな意味もある企画なん
で、そこらへんは了承の上で資料として使われたし。
サイズが小さいということなら、おれもそう思うんだが、枚数が枚数なんで容量が
なあ。すでに700M越えとるんだ(=･_･､=)。

99042a08.jpg
99042a09.jpg
00104a03.jpg
は、緑とクリームの塗り分け位置、側面の窓から３０３Ｆです。

00104a03.jpg
は３０５Ｆですね。（修正）

>>661-662
ありがとうございました。修正済みでしたが、改めてチェックしておきました。今晩
あたり一回ドライで動かしてみて、チェックの上、差し替えをしようと思います。ん
が(=^_^;=)、明日あたり別件のフィルムがあがってきそうなんで、それ待ちになる
かもしれません。

明日、江ノ電に乗りに行こうかな・・・。

>>664
行った？　行ったら感想きぼんぬ。（早い話が保線列車が通過しました）

ここ数年電車通りに棲んでますが、保線列車って見たことないっす。
江ノ電の保線列車ってどんなのがあるんでつか？

>>666
これが保線列車です（ｗ

>>666
すまん、誤解させちったようだ。>>667でもフォローはいってるけど、スレが落ちな
いように最終書き込みのタイムスタンプを更新しておくことを「保線」と言うのです。

チョコ電ヘッドマーク最終日、今日304Fはカール君（1201F）とペア。304は藤沢方。

>>669
今日の人出はどうでしたか？
海風が凄かったみたいですね。

>>670
いつも通り｡特にファンが多い感じはしなかった｡
風は強かったけどそんなに寒くはなかった｡晴れてて
さらに10+20の4連が見れたりと最高の1日だったYO!