【筑豊線】〜福　北　ゆ　た　か　線〜【篠栗線】

>>831
たぶんそう。
他に竹下→原田→直方ってのもある。
こっちの方は、香椎線のDCが直方に交検にいく時に使うスジ。
以前は200･220の回送もあったし、最近でも時々だが、47＋58・28てのもある。

>>830
ttp://b-tec.xrea.jp/diary/yutaka03.htm

>>833
＿|￣|○

>>834
830=834=ttp://b-tec.xrea.jp/diary/yutaka03.htm ？

>>835
yes. I am...＿|￣|○

乙

ところで、電化してお客増えたの？
複線化とか計画ないのかな？

>>838
篠栗線複線化は電化とともに、石井社長の願いだったのに、複線化はまだされていないよね。
「石井社長なんて知らない」っていうのは、ごく一部のチューボーだけかな？

そろそろネタ切れか・・・
なんか盛り上がるようなことがおきないかな？？

長崎のキハ２００が時々来るということは、キハ６６も帰郷するのか？

>>839
ＪＲＱの石原社長じゃないのか？

>>842
おまえ、チューボーだろ？
石井社長はＪＲＱの初代社長だ！

>>841
66･67が入場する場合、竹下から81牽引になる。
長崎−試7220D（？）−竹下−試5152レ（81大分車牽引）−門司港−
回533レ（DE10門司車牽引）−西小倉

200の場合、81と連結できないので>>829のスジになる。

コテハン厨はさっさと消えてくださいね。

ふくほく豊せん

「ゆたか」だけひらがななのは、やはりそこの住民レベルを反映してるんだろ

だからあれほどコスモスラインに汁っと言ったんだ!!

きゅうばんのりばに
れっしゃがとうちゃくします
このれっしゃは
じゅうにじ
にじゅうななふんはつ
かいそく
ふくほく
ゆたかせんけいゆ
のおがたゆきとなります

きゅうばんのりばに
れっしゃがとうちゃくします
このれっしゃは

お　り　か　え　し

じゅうにじ
にじゅうななふんはつ
かいそく
ふくほく
ゆたかせんけいゆ
のおがたゆきとなります

折り返しは割り込みのもと

筑豊線の愛称が「秋桜ライン」(ｺｽﾓｽﾗｲﾝ)に決まったというスレを見たことあるが、結局何だったんだ?
秋桜ラインが投票１位or次点だったりしたのか?

age

秋桜ラインって筑後地方のほうが似合ってそう。

秋桜と言えば飯塚でつよ

コスモスコモン？