【筑豊線】〜福 北 ゆ た か 線〜【篠栗線】
83 ：復旧作業：
83 名前：直方気動車区 メール： 投稿日：03/07/20 20:04 ID:17L48AS2
８１７系は組み立て式車体なので継ぎ目が露出している。車内は明るくてよいが、継ぎ目が露骨に目立つせいで安っぽく感じる。ＪＲ九州の近郊電車では８１３系３００番台？（最新の紫外線カットガラスタイプの車両）の車内デザインが最高！
気動車ファンの私としては「キハ２００形」が一番最高だった。座席数が多く、車内インテリアも落ち着いているから。新潟製大出力エンジン音も力強くて最高！反対に嫌なのは８１３系（最新タイプを除く）である。
シートと扉は赤色で派手なのに、車内は暗め・・・。そのミスマッチが嫌い。
最新タイプ（３００番台？）は車内が落ち着き、明るくなったので気に入った。
「快速Ａ」の所要時間が「赤い快速」とほとんど同じ（小竹停車の影響もあるが・・・）ということが、逆にキハ２００形の性能の良さを裏づけたような気がする。
だが、キハ２００形が２編成以上全検に入ったときには、キハ６６系がピンチヒッターの役割を果たしたときもあった。キハ６６系がキハ２００形と同じ快速のスジを走った訳だから、両車の性能差はあまりないということか？
84 名前：名無し野電車区 メール：sage 投稿日：03/07/20 23:28 ID:WX/D8TSq
最悪なのはキハ１２５だな。
車内暗すぎ。
８１７系は組み立て式車体なので継ぎ目が露出している。車内は明るくてよいが、継ぎ目が露骨に目立つせいで安っぽく感じる。ＪＲ九州の近郊電車では８１３系３００番台？（最新の紫外線カットガラスタイプの車両）の車内デザインが最高！
気動車ファンの私としては「キハ２００形」が一番最高だった。座席数が多く、車内インテリアも落ち着いているから。新潟製大出力エンジン音も力強くて最高！反対に嫌なのは８１３系（最新タイプを除く）である。
シートと扉は赤色で派手なのに、車内は暗め・・・。そのミスマッチが嫌い。
最新タイプ（３００番台？）は車内が落ち着き、明るくなったので気に入った。
「快速Ａ」の所要時間が「赤い快速」とほとんど同じ（小竹停車の影響もあるが・・・）ということが、逆にキハ２００形の性能の良さを裏づけたような気がする。
だが、キハ２００形が２編成以上全検に入ったときには、キハ６６系がピンチヒッターの役割を果たしたときもあった。キハ６６系がキハ２００形と同じ快速のスジを走った訳だから、両車の性能差はあまりないということか？
84 名前：名無し野電車区 メール：sage 投稿日：03/07/20 23:28 ID:WX/D8TSq
最悪なのはキハ１２５だな。
車内暗すぎ。
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