【千葉】総武・京葉・外房・内房【支社】

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75 ：名無し野電車区：
西船橋での総武快速上下線での工事は何？
もしや快速用ホーム設置？
76 ：名無し野電車区：03/05/24 21:36 ID:pbJcEXlo
東金駅に自動改札設置しる！
77 ：名無し野電車区：03/05/24 21:37 ID:zJCKINaS
>>75
最近乗ってないが・・まじっすか？
78 ：名無し野電車区：03/05/24 21:43 ID:+nfDjQuA
>>76
簡易Ｓｕｉｃａで十分だろ！
それより　上総一ノ宮までＳｕｉｃａ導入しる！
79 ：名無し野電車区：03/05/24 21:43 ID:e1MMFcjn
>75 漏れもかなり気になってまつ。情報キボンヌ。
80 ：名無し野電車区：03/05/24 21:46 ID:pbJcEXlo
東金線の東京直通電車増発キボンヌ！
81 ：名無し野電車区：03/05/24 21:51 ID:KMwjAeGJ
>>73
外房線の誉田はもっと特急の停車の必要がないと思うが。
82 ：名無し野電車区：03/05/24 21:53 ID:zsJWZcgy
>>75
マジレスすると耐震性をあげるために、ホームに出来うる敷地として確保した場所を利用して、
耐震設備を配置する。
これで、高架が作り直されない限り永遠に西船停車はありえなくなる。
83 ：名無し野電車区：03/05/24 21:59 ID:pbJcEXlo
東金線増発しる！複線化！
84 ：名無し野電車区：03/05/24 22:00 ID:fEu2wU6I
>>82
それって武蔵野・京葉線の事ですか？総武線は地べたを走ってますが。
85 ：名無し野電車区：03/05/24 22:01 ID:+nfDjQuA
さっきから東金線厨がいるな
86 ：名無し野電車区：03/05/24 22:04 ID:pbJcEXlo
ﾋｯﾄ！（ｗ
87 ：名無し野電車区：03/05/24 22:13 ID:SNd6u+uC
「利用客数の多い駅に快速を止めて輸送効率を上げる」
こんな簡単なことも出来ないのか、千葉支社


88 ：名無し野電車区：03/05/24 22:17 ID:fEu2wU6I
>>87
そんな事したら、各駅停車が減らされます(泣。
89 ：名無し野電車区：03/05/24 22:32 ID:+nfDjQuA
それより　茂原行き・木更津行き　（ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
って思うんだけど
上総一ノ宮・君津まで運転しろって感じ

あと　４両編成　問題だろ？　大網から南なら４両でも十分だが
大網から千葉方面は４両はキツいで　昼間なのにラッシュってなんだよ
90 ：名無し野電車区：03/05/24 22:51 ID:AD3ujxBC
それより　太東を通過する列車　（ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
って思うんだけど
91 ：名無し野電車区：03/05/24 23:00 ID:v82wNMGi
>>88
語弊があった様なので訂正

利用客数の多い駅に「のみ」快速を止めて輸送効率を上げる

72のソースを見ても分かるけど
１０年前と現在では社会も変わって乗客数も大きく変ったんだよ、千葉支社さんよ
首都圏の他ＪＲ支社はどんどん「改正」されてるのになぁ
なんで千葉だけ、、、、
92 ：名無し野電車区：03/05/24 23:12 ID:BzcRKGEG
酒々井駅がよい例
93 ：こあら１号 ◆5zPsSaKuRA ：03/05/24 23:49 ID:5Cu8rhNz
(゜д゜)＜「終点で「お気をつけてお帰り下さい」なんてｹﾂが痒くなるぞｺﾞﾙｧ！」　

(・∀・)＜「痴罵死者だからね！」
94 ：名無し野電車区：03/05/24 23:49 ID:flZxqJn9
>>89
一ノ宮なんて、人いねぇじゃんか。
95 ：名無し野電車区：03/05/24 23:52 ID:+nfDjQuA
>>94
俺が使う（ｗ
96 ：名無し野電車区：03/05/24 23:53 ID:BzcRKGEG
>>94は千葉地方裁判所一宮支部
97 ：名無し野電車区：03/05/25 00:04 ID:qxC4HLoy
素人案だから突っ込みどころは所々あると思うが「快速停車駅見直し案」
www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/train-bus/train/yusou/zyousya_jr13.pdf
のＨ13データを基に考えて
＜総武線快速＞東京ー千葉間１０万人/日以上停車をベースで
　　東京ー新日本橋ー馬喰町ー錦糸町ー西船橋ー船橋ー津田沼ー千葉　を３０分で
＜京葉快速＞東京ー蘇我間　　４万人/日以上停車をベースで
　　東京ー八丁堀ー新木場ー舞浜ー新浦安ー海浜幕張ー蘇我　を３０分で
＜外房快速＞・・・千葉下り　１万人/日以上停車をベースで
・・千葉ー蘇我ー鎌取ー土気ー大網ー茂原・・・
＜内房快速＞・・・千葉下り　１万人/日以上停車をベースで
・・千葉ー蘇我ー八幡宿ー五井ー姉ヶ崎ー木更津ー君津

平成６年辺りをピークに各線とも利用客自体減ってるんだなぁ
と週末の夜に鉄道マニアな気分に浸った（鉄オタって楽しいじゃん！）

98 ：名無し野電車区：03/05/25 00:06 ID:vfYfbdvr
>>97
それ　賛成！
99 ：名無し野電車区：03/05/25 00:07 ID:XTj4ngfx
総武・成田は問題なしという意味でしょうか？
100 ：名無し野電車区：03/05/25 00:27 ID:yYli8L7r
>>97
利用客が減ってるのは血場死者の怠慢の賜物です。
101 ：じゃあ：03/05/25 00:28 ID:qxC4HLoy
>>99
＜エアポート成田＞　やはり１万人/日ベース。空港利用客を考えた上で
現況から「酒々井停車を見直す」でどうでしょうか？
京成もあることだし
102 ：名無し野電車区：03/05/25 00:29 ID:fMLO1HPO
>>97
それかなり良いね。
でも総武の停車駅激減は許されないかもね。
内外房はばっちりでしょ。
時間の問題は　京葉快速は３５分ってとこかな？
３０分じゃぁ特急並だよ。
今更無理な話だが、潮見か新木場、稲毛海岸か千葉みなとあたりに追い越し用の待避線が欲しいよな。
東京～蘇我の特急は３０分を確実に切って欲しい。
で東京～君津間を確実に１時間未満で走って欲しい。
103 ：こあら１号 ◆5zPsSaKuRA ：03/05/25 00:50 ID:UP4MBTjR
総武本線は・・・

(´-`).｡oO(１万人以上の駅が０だから・・・
104 ：２２３系新快速(ﾟ∀ﾟ)早いで！！ ◆9N4nUN7jEY ：03/05/25 00:52 ID:b8uOcCTa
千葉以南、以東のダイヤ、利用率はガタ落ちですな
105 ：名無し野電車区：03/05/25 01:27 ID:pHTg2nFO
>>103
氏ね

内房線は快速が欲しいけど、
外房・総武・成田は蘇我・千葉以西快速運転なら
線内普通列車でもいいと思う。
でもって、本数増やせ。
106 ：名無し野電車区：03/05/25 01:34 ID:vfYfbdvr
>>105
氏ね

＞外房・総武・成田は蘇我・千葉以西快速運転なら
＞線内普通列車でもいいと思う。

雑魚駅に快速を停車する必要無し
107 ：名無し野電車区：03/05/25 01:56 ID:M0f+c3QU
>>84
駅舎の耐震性。
>>102
千葉みなとは待避線あるわけだが。
108 ：名無し野電車区：03/05/25 06:50 ID:XCnf9ULh
>>99
千葉県の人口自体激減中だからじゃないか？
将来性がないと頃に投資しろと求めるのは酷だ。
109 ：名無し野電車区：03/05/25 07:56 ID:LTFCkFbL
南部のDQNは、氏ね。
110 ：名無し野電車区：03/05/25 08:19 ID:6OPsLYd+
南部のＤＱＮが怖い臆病者がいるな
111 ：名無し野電車区：03/05/25 08:34 ID:bKkDyez8
http://www.railfan.ne.jp/rj/news/0210_12/004.html
ステーションルネッサンス
112 ：名無し野電車区：03/05/25 10:02 ID:82+I/VWt
モラルに欠ける書き込みは、不特定多数の人々に不快感を与えるだけでなく
サーバに負担を掛け、２ｃｈが利用できなくなるといった障害を引き起こすので
メールアドレスを記入の上、当事者間だけのやり取りにして下さい

２ｃｈが無料で利用提供されている社会的意義を考えて下さい。お願いします。
113 ：名無し野電車区：03/05/25 12:12 ID:HdGNLcUU
先日、木更津駅で、遅れてきた上り(113)に強引に乗り込もうとする集団を目撃した。
駅員の「次の電車はすぐ来ます。」の放送に対して、「次はE217だろ！あんな糞みたいな電車に乗れるかヨ！」
と言って結局強引に乗車していった。 その際、漏れの隣に立っていたリーマンが一言
「確かにあんな電車、定期を使うのも勿体ない」と呟いたのが印象的だった。
114 ：名無し野電車区：03/05/25 12:55 ID:Xi9QC2UY
>>75
実はこういう事です。
快速停車は違うみたいです。
http://www.jreast.co.jp/construction/proj02_main.html