【打造新台鐵】台湾の鉄道　第七次【最新訊息】 ＋

今年は、秋口にもう一度行きたいのだけど、いつ頃にしようかな。
行くなら１０月にしたいね。駅のデコレーションなども見たいから。

淡水名物「age」よりも、饒河街観光夜市のトルコアイスのほうが(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

ゴールデンウイークに台湾行きを計画していてSARS騒動で行きそびれていたのですが、
やっとSARSも落ち着いたので、来月後半に改めて台湾に行くことにしました。
日数が３日しかないのですが、
花蓮を拠点して東海岸線に残るという旧型客車鈍行に乗りたいと思っています。

ところで、旧型客車は当然非冷房でしょうけど、
９月終わりの台湾ってまだまだ暑いんでしょうね。
旧客の車内が蒸し風呂状態だったらちょっとイヤだな。。。

>>215
暑いです。
台湾東部は朝がイイヨー。朝早くおきて乗るとよい。
太平洋からの朝日がなんともよい。
たのしんでね。

さっそくのレスありがとうございます。
台湾は初めてだけど、このスレと台湾板読んで勉強して
がんばって行って来ます。

＞必殺みかん軌道さん
すみません。
○　東部幹線で機関車牽引の旧型客車の運行は
平快200次　台東6:48->花蓮11:12
平快199次　花蓮18:00->台東22:16
しかありません。そのほかは特急である「自強号」と
急行である「キョ光号」、それとＤＣの「柴快」です。
○　北廻線
普通車533次　和平8:35->花蓮9:18
平快157次　樹林5:24->花蓮10:45
山平快162次　嘉義6:04->花蓮17:35
海平快193次　高雄9:05->花蓮22:00
普通車414次　花蓮5:55->樹林11:22
平快158次　花蓮17:06->樹林22:25
海平快196次　花蓮18:27->高雄7:37（台北より169次に変更、月火水は山線経由で運転）

なので花蓮発で朝乗れるのは414次ぐらいです。
http://www.railway.gov.tw/b/b1_01.asp
でいろいろ調べてみてください。住所晒してもよいのなら、時刻表差し上げます。

>>萌国主義者さん

ありがとうございます！！
詳しい時刻まで教えて頂けて、感激しました！

時刻表まで頂いてはさすがに申し訳ないので、
教えて頂いたサイトで色々調べてみます。

本日、台湾旅客列車時刻手冊を入手しました。
日本の時刻表のイメージがあっただけにかなり拍子抜けするものではありましたがｗ
それで…既出だとは思われるのですが客車列車を見分ける方法ってあるんでしょうか？

私も初訪台をSARSの影響で流したクチです。秋に行ければいいんですが。

>>220
全席自由席の客車ということなら、
時刻表の車次「平快」「山平快」「海平快」もしくは空白の列車がそうです。
ただし、冷房化改造されているものが西部幹線では走っています。
旧国鉄で使用されていたのと同じのを期待されるなら、
屏東線（３２−３５ｐ）に比較的豊富に設定されているので
高雄へ行くのがよいと思います。
>>218で紹介したうち７月末に見た「海平快」はまだ未改造でした。
屏東線はまだまだ放置プレー続行中なのですが、台北付近を走る平快は
冷房化改造されたものがちらほら出ています。

>221
なるほど、詳細なレスありがとうございます。
確かに屏東線では車次空欄の列車が多く走っているようですね。

それにしてもガイドブックとかめくっていると行きたいところばかりで、カラダがいくつあっても足りないな。

http://203.67.46.20/english/
↑
これで時刻表が検索できないのですが・・・

>>222
いろいろ行きたいのはわかるけど、まあ落ち着いて。
まだ出発まで日があるようなのでじっくり検討してくださいね。
といいつつも、新幹線導入、台鐵民営化でどんどん変わりつつある台湾。
いろいろなものを見ておきたいと思うのは、私もそうです。（ｗ

>>223
なんで？出来ますよ。

悠遊カードも色々と記念柄を発行するようになったみたいですね。
職業棒球の人気チーム兄弟象バージョンみたいです。(´・ω・`)ﾎｽｨ
ttp://www.cpbl.com.tw/news/Newsread1.asp?Nid=1652

[Query]をクリックすると真っ白！
結果が出てこない・・・
中文もいっしょです

>>226
しばらく放置しても、出てきませんか？
windowsなら、windows updateしてます？
ieのバージョンが古いと出てこないことがありますね。

http://tw.news.yahoo.com/2003/09/01/finance/cna/4229858.html
台北MRTの車輌入札でKHIとロテムが争ってまつ

阿給

保守さげ。

高鐵よりメール

高鐵人力募集中。
運転士、保守管理、車掌・・・などなど。
くわしくは「高鐵春水鎮」のアニメを見るとよいです。（ｗ

>>226
中文の文字フォントは、"繁字体中国語(Big5)でしょうか？

>>231
日本人鉄ヲタ殺到の悪寒（ｗ
北京語は最低条件だろうけど。

>>233
実際のところ、日本人鉄道迷の関心はどうなのかな。
いまのところ関心はあるがまだ先の話。言葉の壁もあるしね。
開業に向けてどう盛り上がっていくのだろうか。楽しみでもあり、ちょっと不安。
高鉄が日本語のホームパージを作ったら、関心も高くなると思う。
あとはドクターイエローが実際に台湾を走れば、
否応なしに新幹線ヲタは関心が高くなると思うけどね。

教えてクンで須磨そm(__)m。
台湾の腕木信号ってどう状況なんでしょうか？
なんか先月海端のが廃止とかＨＰに出てました。
通過授受ももう見れなんですか？
旧客ぽい車両もあるし、ＳＬもあるし、いつか行きたいんだけどなあ。

>>235
　海端站の腕木式信号機は８月に新線切替によって消滅。これで台湾で通過授受
を見られる駅はなくなった。あとは平溪線、集集線、内灣線のタブレットが残る
のみ。
　おすすめは内灣線の九讚頭站。腕木式信号機とR20型が牽引する貨物のツーシ
ョットがねらえる。

名古屋で台湾ラーメン食べた。ａｇｅ。

なぜ松山空港に鉄道入れるのにあんなにくねくねさせるのかと小一時間ｒｙ

ご教授ありがとうございます。
通過授受はもう見れないのですね、残念。
何でもそうですが、気になった時に行かないと駄目ですね。
旧客も大分減ってきているんですよね。
腕木＋旧客を狙いにそろそろ重い腰を上げなきゃ（ｗ

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡シンガポールでSARS再発の悪寒・・・
台湾には来るな！！

↑「SARSは」台湾には来るな！！
って意味ですよ。
舌足らずでスマソ

>>232
臺灣は繁字体、大陸は簡字体。

>>238
ＭＲＴが乗り入れ？

>>232 >>242
　普通は「繁体字」「簡体字」と言わないか？

>>243
　たぶん台北捷運木柵線の延伸（中山國中→松山機場→内湖）のことだと思われ。

９月中に台湾に乗り鉄の予定です（日本アジア航空のマイレージが２倍つくので）
駅弁食ってみたいんですが、あれにのってる排骨ってどんな感じですか
日本の角煮みたいだとウマーなんですけど、八角の類が苦手なんで避けた方が無難ですか

>>228のやつ

川重、台湾で地下鉄車両321両を受注
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20030902AT1D0205202092003.html
　川崎重工業は２日、台湾の台北市高速輸送局から地下鉄車両321両を受注したと発表した。
受注総額は約530億円。2005年から納入する。入札には川重のほか独シーメンス、カナダの
ボンバルディアなどが参加したが、川重の納入実績などが評価された。

　受注したのは台北市と郊外を結び2011年に開業する新設の２路線向け144両と、在来線向けの
177両。車体はステンレス鋼製で最高時速は80キロ。09年までに納入を終える。
　川重は台北市の地下鉄が1996年に開業した際、初めての車両となる132両を納入した実績を持つ。
同社は海外向け鉄道車両に注力しており、これまでに総計3000両以上を受注している。

>>245
八角が苦手だと台湾はつらいよ。国全体が八角のにおいがします。
排骨も八角で煮付けてある。
というか八角の入った五香粉という調味料をよくつかうのです。

>>246
川崎に決まってうれしいけど、ボンバルディアの車輌も
見てみたかったような。
鉄路局には川崎の車輌って少ない気がしますね。
むかしは支線を走っていた柴車が川崎だったです。
どこぞのマクドナルドにありますけどね。
平快車にもいくつかあるかな。

何ですか？ｺｺは。酷くSARSに侵された、恐ろしいｲﾝﾀｰﾈｯﾄですNE！
ビョ〜キがうつるから台湾・シナ・シンガポール・ベトナムに逝った
香具師は氏ぬまで日本入国禁止にすべきです！

>>247
コンビニのおでんも独特の匂いですしね・・・

ああ〜〜〜、台湾逝きてぇ！！

春に会社辞めることにしたので、
今年度は台湾逝きを諦めたニダ・・・

でも、来週からﾄﾞｲﾂとﾎﾟｰﾗﾝﾄﾞに逝ってくる罠ニダ・・・
とりあえず、ICEに乗って（;´Д｀）ﾊｧﾊｧしてきます。

うぅぅ、しばらく台湾の情報から遠ざかっているうちに通票授受も
なくなってしまったんですね。自強號の、あの驚異の高速タブ
レット交換でも一度ハァハァしたいでつ。

>>250
何か野望でもおありなの？？？

>>252
長期の休暇がとれなくなってしまうからニダ・・・
現在の職が特殊な公務員なので20日程の夏の休暇がなくなってしまうし・・・
台湾なら気軽に逝けるので、
今年度はお休みさせてもらうことに決めただけですよ　ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛

>>251
昔は良く見ました。
自転車でオリサンがタブレットを運んで白い木に掛ける。
のどかな台湾の田舎。

>>253
海外鉄はつらいですね。
１週間ぐらい休みがないと、
行きたいところにもいけないですからね。

616/750なのでそろそろ

http://www.mapion.co.jp/c/f?el=136/55/09.699&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/51/18.199&size=500,500

何かネタがあればよかったのだが、何もないので上に倣って、、、

684/756なのでそろそろ
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=136/31/20.020&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/08/35.064&size=500,500

ネタﾊｹｰﾝ（ｗ
ttp://up.2chan.net/r/src/1064111445038.jpg

平溪線十分站の腕木式信号機がいつの間にか色灯式に変わっていたよ（涙）。
幸い駅でのタブレット交換は健在だったが…。

台湾高鐵の新しいホムペなかなかよい。
特に「高鉄新站・春水鎮」の熱門下載区
壁紙、スクリーンぜーバーが台湾らしくてこれもイイ。
早速使わせてもらっています。
http://www.thsrc.com.tw/main/show/chap5/main5.asp
（５号車をクリックすると行く）

阿貴動畫館もおもしろい？ので見るべし。ワンコが笑える。
高雄と高鐵を取り違える？ギャグは日本人には面白くないかな。
http://www.thsrc.com.tw/main/show/chap1/main1.asp
（こちらは１号車）

ヽ( ・∀・)ﾉ わーい、ﾄﾞｲﾂに逝って、8千円分しか模型につぎ込まなかったよ！！
危うく、誘惑に負けそうになったニダ！！

しかし、ﾄﾞｲﾂは鉄ｦﾀには誘惑が多すぎる非常に危険な国だとわかったニダ！！
・・・まてよ、台湾も食事とかでいろいろと誘惑が・・・__|￣|○

http://www.bombardier.com/neihu/en/overview.jsp
台北地下鉄？

>>261
木柵線の延伸部分ですね。松山機場を通って、河を超えて、
ぐねぐね曲がって、台鐵南港駅まで至るヤシです。
名前は「内湖線」、工事をするのは「台北市政府捷運工程局」です。
http://www.dorts.gov.tw/welcome/welcome.htm

南港には新幹線駅も出来るし、再開発もされるので便利になるでしょう。
新幹線乗換用になるのでしょうね。