カコイイ車両、オサレな車両

斜陽化している鉄道業界が生き残るためには電車という言葉が持つ「古臭さ」を払拭しなければならない。
思わず乗ってしまいたくなるような斬新で新しいデザインの電車を国内、海外問わずに語ってください。

2GET !
500系のぞみ

俺にどうしろと？

７００系のぞみ

◎◎◎のキャラバンカー

阪和モヨ１００

３１３系快速

０系・クモハ12・キハ58・クモハ42・62系・キハ81・キハ82・100系・101系・103系・105系
107系・111系113系115系・117系・クモニ143・151系・153系・155系・157系・159系・165系
167系・169系200系・201系・203系・205系・207系900番台・211系・381系・411系・413系etc...

411系ってなんだ?

885系最強。

あれはもう走るギャラリー。あそこまで全体を意識して作られた車両はないだろう。
「白いかもめ」を印象付けるような白い壁にフローリング。最近の美術館みたいな印象だ。
座席は黒1色で奥行きが広くて無機質な空間を引き締めている。
吸収は日本の中で電車のデザインの重要性を一番わかってる会社だと思う。

８８５系ってどこかで見たデザインなんだけど。

113系3800番台最強
まさに「思わず乗ってしまいたくなるような斬新で新しいデザイン」

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>>12
完敗でつ（ｗ

言っておくけど俺は新交通システムだよ。
多分、俺に実際に乗ったら、君らは俺を電車とは思わないだろうね。
俺の友人はゴムタイヤ履いてる奴ばっかだし、
俺もちょっとゴム臭いかもな。
駅には自動改札がないけど、券売機だけフレッシュカードが使える。
駅員は、パートのおばちゃん駅員が売店でも活躍し、独自のスタイルを作ってるぜ！
まあ、合理化を進めるだけの馬鹿がやってる鉄道会社ではないわけだ。
マターリ走ってると、隣を走る新幹線に車体を飛ばされそうになるしな。
分かり易く言うと、積雪５ｃｍで運行中止な感じだな。
ニューシャトルとも言うかな？
ttp://www5.ocn.ne.jp/~snut/

サンライズエクスプレスのデザインはかなりレベルが高いと思う。

とりあえず束急5000。

の内装。

Ｅ２系１０００番台

或る列車