【迫力】Ｃ６２と大型蒸機を語るスレ【風格】

>>22
とりあえず当時の、それぞれの「ニセコ」所要時間のソースを希望。

＞２２＞２３
勾配区間の牽引力は？Ｃ６２だと締め切りの都合でフルパワーが出せないけど
どうなんだろ？

ＤＤ５１との比較じゃないけど、
↓を見る限りでは決して悪くはなかったと思うが。
http://www11.tok2.com/home/turbosound/powervssl.htm

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　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/ 奥中山番長アク禁〜〜〜！
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　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｎ],ハ_う
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）
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手元の交通公社時刻表より。

45.10
小樽10:51-13:53長万部16:44-19:42小樽
47.03
小樽10:55-13:58長万部16:27-19:15小樽

…もっと後の改正なのかな？

山線なんかだと牽引力とか馬力じゃなくて、出力特性とか粘着性能が大きな要因なのでは？
動輪6に対して8あってトルコンでトルク比変えられるし。

そんで重連総括で一人で運転できて、給水も給炭もカマ替えもなし･･･

あの頃はまだタブレットの通過授受があったような。一人はちょっとね。
それでも4人→2人か。

>>30
たまにＤ５１が前補機に付けられたりした時は、トルク特性が生かされるという事で
乗務員には歓迎されてたようですね。ただ高速区間に来ると後ろからＣ６２に突つかれて
Ｄ５１のキャブ内は石炭がバラバラ転がり落ちて大変だったとか・・・。

あとＣ６２の場合、大型がゆえにカーブで異例の速度規制を強請させられてたそうで。

空転しまくり、Ｒ３００ばっかりの山岳線で必至にもがく、それがｲｲといえばｲｲんだけど…

次のﾌｶｰﾂ時には苗穂か追分のＤ５１でも補機としてﾌｶｰﾂさせてやってください
個人的には４１２２を江別から持ってきてもｲｲけど

江別の蒸機は慰問の社長が（以下略

>>19
Ｃ５９の重油専燃式はＥＦ５８と同等の走行性能だったらしいが？

下り列車が小沢駅を出てすぐの勾配は、
　勾配を登る下り列車６５km/h、
　勾配を下る上り列車５５km/h、
という、物理的な感覚にそぐわない
Ｃ６２に限定した速度規制がありましたね。

スピード上げて下ってくると、岩内線の方に転落しちゃうのかな。

たぶん先台車に荷重がかかりすぎて軸焼けを起こすことが多かったので
先台車に過重が集中する下り勾配で速度規制をしたのでしょう。

....
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::::::/::!:',::::::::::l. 　 ::',/i l:|. l::;;!､ｪ､,,l:i　l::,'.!:..::,,'::/ /　l:i l:ﾞ:.,'　/:.　l::　 |　j.l'
::::,'!::::'::ﾞ､:::::::! 　 ::::i､l. 'l,,;ﾝ',,､ぃ,ﾞヾ　l:l l::::/,ｿ.r''"ヾl, l:::/ﾝﾞl::::　l:::　i　/l'
:::j ',:::::::::::::::::!. ! :::::l､ﾞ,,ilr' ,ilﾞ　_,,!i. 　 'l l::/ '　 ,rﾞﾞ'i;.ヾlﾝ''/: l:::: ,'l:: ,'j ./ l
::i.　ﾞ､::::::::r''''!. ! :::::!'''ﾞli.　l;:ﾞ'illlr;::!　　　ﾞ 　　 i:!､r:'l. ;ｼ./::: .!:,r!,':;/,',.'l　j
:l　　 ﾞ､:::iﾞ''､ﾞ!. ! ::::|.　 ﾞ.　'r,ﾝ::::ｿ　　　　　　 l;: ''ﾞ:;' '　,':::: .r' /ﾂ::ｼﾞ j　j
:|.　 　 ヾﾞ､ '､i. ! ::::!　　 ''‐ﾞﾞ'='ﾞ-　　 　 　 ． ゞ-'',､　i:::::: j　'"!:i::　 j .,'
:l　　　　 ｀ﾞ' ､', i :;::l　　　　　　　 　 r‐‐‐-,.　￣｀　 .ｊ:::: ,'　　l:,i: 　,' /
';!　　　　　　　',.i. ';:!,_　　　 　 　 　 |　　 /　 　 　 , ':::: ,'　　,ｿ!:　,'./ おかあさま
,ヽ　　　　　　　ﾞ､, ';ﾍ!ヽ､　　　　 　 ',.　,.'　 　 ,､‐l:l::::: /　　/.,'　,'/ ヴァイオリンのお稽古に逝って参ります
:!　　　　　　　 　 ',.',',l,_　 ﾞ'ヽ ､,,_.　　ﾞ'" ,､ ‐'"　 ,',i::: /　　　/ ,.ｼ
':',　　　　　　　　　'､',ﾞ､ﾞ''ｰ- ､､､､ﾞﾞi,ﾞ''''"　　　　 /'i::/ 　 　 /,.'
ヾ､　　　　　,,､ - 'ﾞ::ヾ,ヽ:...:...:...:...:...:{　 　 　 　 　 ,'/　　 　,ﾝﾞ
　　 ,､- '"ﾞ~ヽ､:...:...:..::ﾞ､:...:...:...:...:...:.lヽ､ _　　　 　/
. ､r''ヽ、　　 　 ヽ:...:...:...:...:...:...:...:...:...:...:.ﾞj ﾞ''‐ ､　'
.

68 ：名無しでGO! ：03/05/12 09:19 ID:DTXNSeFF
　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜奥｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜中　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│山│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│番│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│長│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│登 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　│場 |
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ　おれのスレだ文句あるか。！！
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　 （　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎


オカマスキー番長　ゴルァ！　ついて来い


　　　　

スレが荒れるので勘弁してくれ。
蒸気スレでも荒れはじめてる
奥中山真幸殿


61 ：奥中山真幸 ：03/05/12 00:31 ID:9wlz4649
>>60　明日から出張なので・・・。
時刻表Ｓ46.4月号　函館1425　長万部1636/43　倶知安1820/27　小樽1942　所要5：17
時刻表Ｓ48.6月号　函館1430　長万部1619/27　倶知安1802/05　小樽1915　所要4：45
35分ではなく、32分の短縮ですが、萬-樽と函-樽の間違いではないかと思われ。
　

　奥中山真幸　　　　　　　∧ 　　 　　　　　∧　　　　　　　　　　　　　　＃＃＃
　　　　　　　　　　　　/　ヽ 　 　 　　　./ .∧ 　　　　　　　　　 ／＃＃＃＃＃ヽ
　　　　　　　　　　　/　　 ｀､　　　　　/ 　 .∧ 　　　　　　 　／　 ＃＃＃＃＃　＼
　　　　　　　　　 ／　　￣￣￣祭り命￣￣￣ヽ 　　　　　　 /　　　＃＃＃＃＃　　ヽ
　　　　　　　 　 l:::::::::　￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 .l　　　　　　/　￣￣ ￣祭り命￣￣　　ヽ
　　　　　　　　 |:::::::::: 　-==・-　　　　-==・- 　|　　　　　 |　￣￣￣￣￣￣￣:::::::::　:::::::|
　　　　　　　　 .|::::::::::::::::: 　 ＼＿＿_／　　 　|　　　　　 |　　-・==-　　　-・==-　:::::::::|
　　　　　　　 　 ヽ:::::::::::::::::::　　＼／　　　　 丿　　　　　 |　　　　＼＿＿_／　　:: :::::::|
　　　　　　　　　　ヽ:::::::::::::::::　　　　　　 　／　　　　　ヽ　　　　　 ＼／　　 　::::::::::|
　　　　　＿＿＿＿>:::::::::::::::::　　 　　　 <＿　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　::::;;;::::::::丿
　　　　/::::::::::::::::::::::::　::::::::: 　　　　　　　　　／⌒ヽ⌒､⌒､⌒､　　　　　　:::::::::　:＜＿＿＿
　　 　|::::::::::::;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::　　　　　　　　／　/ヽノヽノヽノヽﾉ　　　　　　　:::::::::::::　　::::::::　:::ヽ
　　　|::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　　　　/　　/:::::::: :::::::::::::::::::::　　　　　　　　　　　::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　祭りだな　　　　　　　　　　　　　ああ、祭りだ

15 名前：名無しでGO![] 投稿日：03/05/06 16:25 ID:fnvFD0kz

　 　 ││┃ l⌒l...l⌒l　　　 ├┌- ∧∧─┐／
　 ├┘└┴┘└┘└┸┸━ ⊂（゜Д゜　）　＜ 奥中山真幸でつ。またＲＯＭするのでヨロシク！！！
／￣ヽ ┌─┤━━∪━( ＼
|　.＿,,|＿＿＿＿__|　 |j---|....|t─(´⌒(´⌒≡≡￣(´⌒(´⌒≡(´⌒
￣￣
|／|＿|I〓〓〓〓└─(´⌒;;; 〓│(´⌒;;;≡≡≡(´⌒(´⌒≡;;;
_○l___|　 ◎≡≡(´⌒(´⌒;◎(´⌒(´⌒;; (´⌒´ガッシュガッシュガッシュガッシュ

　
　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼奥中山番長　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　

14 名前：名無しでGO![] 投稿日：03/05/06 06:35 ID:FMadzWVg
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
|　　　 　　　奥中山真幸がまた出てきたんだって・・・
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　 ￣V￣￣V￣￣￣V￣￣￣￣V￣￣￣￣V￣￣￣V￣￣
　　∧ ∧　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　∧,,∧
　　(,,ﾟ∀ﾟ)　　　　　　 ''￣ヽ 　（　 ﾟ∀ﾟ ）　　　　　　　ﾐﾟ∀ﾟ ミ
　 ./　　|　( ﾟ∀ﾟ )　.| ﾟ∀ﾟ .| 　/つ⌒l'~O 　∧＿∧　　ﾐ　　ﾐ
　（＿__ﾉ　(∩ ∩) └ ー ┘ (l､__（＿)___）（ ﾟ∀ﾟ 　）　 ﾐ,,,,,,,,,ミ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~　　　　　 ＼

11 名前：奥中山真幸[] 投稿日：03/05/05 22:35 ID:7scPa0PS
新スレおめでとうございます。
引き続きROMだけはさせてもらってます。
撮り鉄ネタが少ないのは残念ですが･･･。

お願いです、奥中山さん。もういかなる名前でも出てこないでください。
荒れる原因です。というかあなたは荒しです。もうネットにアクセスしないでください。

奥中山のせいで、蒸気スレが祭りになってる。

￣￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　/,/＼ヾ＼ 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　奥中山真幸みたいになっちゃだめだからね・・・いいね
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　

奥中山真幸は伝説の荒しらし師

総合版でもこっちでも荒れてるな。

>>29ちょっと亀レスですが、

「小樽⇒長万部」が両機とも殆ど同じ所要時間だったのに対し、
「長万部⇒小樽」は約１０分差があった理由は何だったのでしょうか？

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

奥中山真幸

ﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

奥中山番長

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

奥中山真幸

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

奥中山番長

もう来んなよ！　もう来んなよ！　もう来んなよ！
もう来んなよ！　もう来んなよ！　もう来んなよ！　
もう来んなよ！　もう来んなよ！　もう来んなよ！
もう来んなよ！　もう来んなよ！　もう来んなよ！　
もう来んなよ！　もう来んなよ！　もう来んなよ！
もう来んなよ！　もう来んなよ！　もう来んなよ！　　
もう来んなよ！　もう来んなよ！　もう来んなよ！　　

''''''─-　.....,,,＿　　　　　　 　__人_人,_从人_.人_从._,人_人_
￣"ﾞ'"''''''─‐-　ﾞ"ニ ─__　)　
　r──---　　 ...___　　　　)　もう昔には、昔には
　三　／レi ﾆ　|　　 ﾆ ≡ ）　　戻れないんだぞーー！！
　.ﾆ （ ﾟ´Д)|　 ニ　　|!�U_ ろ　　
　|　/　 つ つ　Lﾆ-‐′´　　 )／⌒Y⌒Y⌒l/⌒Y⌒Y⌒Y⌒
　'''''ﾞﾞﾞﾞﾞ￣　 ＿,,　-‐'''∧_∧ っ　ﾟ
--─＝"ﾞ￣　　　 ⊂（Д´；）　゜
ニ─　　　　　　　　_,.. ゝ、　Ｏ　　
　　　　　　_,.. -‐'"　 　しへ　ヽ
__,,　-‐''"　　　　　 　　 ,　　ﾞー'
　　　　　　　　　　　 , '　　　　/


オカマスキー番長より奥中山真幸へ

／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
|　　　 　　　奥中山真幸がまた出てきたんだって・・・
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　 ￣V￣￣V￣￣￣V￣￣￣￣V￣￣￣￣V￣￣￣V￣￣
　　∧ ∧　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　∧,,∧
　　(,,ﾟ∀ﾟ)　　　　　　 ''￣ヽ 　（　 ﾟ∀ﾟ ）　　　　　　　ﾐﾟ∀ﾟ ミ
　 ./　　|　( ﾟ∀ﾟ )　.| ﾟ∀ﾟ .| 　/つ⌒l'~O 　∧＿∧　　ﾐ　　ﾐ
　（＿__ﾉ　(∩ ∩) └ ー ┘ (l､__（＿)___）（ ﾟ∀ﾟ 　）　 ﾐ,,,,,,,,,ミ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~　　　　　 ＼


　　蒸気関係スレに平和が戻るまで運動をしよう！！！

こ　　こ　　は　　た　　だ　　い　　ま　　か　　ら



　　　　　　　奥　　中　　山　　専　　用　　ス　　レ　　に　　な　　り　　ま　　す　　た

Ｃ６２３をＪＲ東に貸し出しはできないのだろうか。
条件として東の負担で大宮工場で車検を通す。期間は３年程度で、常磐線を走らせる。
その後、北海道に戻し、函館本線で４年程度走らせる。
どうかな・・・？

>58
>>18なんてどうよ、検査のたびに北海道にもってこないといかんけど
その移動も営業したら滅茶苦茶受けるぞ（ｗ

それ以前に3号機は最近、錆などが所々に目立って発生してきていると聞くが・・。
管理が良くないのかな？漏れは保存状態の方が気になる。

何故か前スレの方がagaってるのでage

外装の錆だけなら、まだ処置できると思うのだが、風雨から避ける
為にも、やはり屋内保存を考えるべきと思う。走れなくなってから
じゃ遅いのだが...

外観のサビ程度なら機能に影響しないけど、三号機はボイラがやられているから復元にはかなりの手間がかかるよ。

ポーッ！

NOVANOVANOVANOVANOVANOVANOVANOVANOVANOVANOVANOVANOVANOVAなら
　　　　　╭ฺ╮ฺ╭ฺ╮ฺ
　　　　　 |▯ฺЦ▯ฺ|
　　　　 （ ˘ё˘　）
　　　　 ζ ℕฺ　｀ι
　　　　　 ﾉ　　 ）
　　　　 ι'⌒`Ｊ
　　　　∧∧フ＿Д＿⊆⊇__廿_ー――
　　P（ﾟーﾟ*)戸＿＿＿≡用＿|0||Π ||￣￣￣￣￣￣ヽ
　　|_⊂⊃ |/oi ニ号巨呈朋ニフ|旦ﾟﾟ||＿＿＿＿＿＿｜
　　へ￣/o+o （≧Д≧Д≧）奔o毛　o-o　　　　o-o

>>62
ボイラは颯波にﾄﾚｰﾗ汁

御殿場線に定期運行（土・日等）すればいいが、
東京に近いから地元に迷惑かかるのもあれだし・・・
やっぱり常磐線がいいかも

Ｃ６２３がだめなら、Ｃ６２１でもいい

>65
漏れは１７号機でもいい。

17号機って、復元可能なんだろうか？？
カナーリ無理っぽい気がするんだが。

＞６２　具体的にどういうふうにやられてるの？詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
＞６５　Ｃ６２１のボイラって穴あいてるって聞いたけど、真相は？
＞６６　ボイラ新製？それができるんならＣ６２３２をプレートから復元汁（って無茶なｗ）

　 　 　ポーッ！ 　,.-､
　 　 　　＼ 　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ 　　 ／
　 　 　＼　＼ 　 | ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　／
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' / 　　／
　　　　　　　/ 　＞ 　 ＜　　｀ヽ　　
　 ―― 　　ｌ 　　, .-. ､｀´ 　　　l 　――
　 　 　 　∩ヽ 　ヽ⌒ﾌ 　　　　/∩
　　　　　　＼ 丶､ ￣＿＿_,／ ／
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　 　 　 　 　　　|__ﾉ　 ＼_ﾉ
　 　　　　　 |￣￣￣￣￣￣|
　 　　　　　｜　 奥中山　 　|　

>>68 復元時に労働基準監督所から煙管がパッキンとめだけで、固定されていない事についてクレームがついた。
JR側が、ボイラの熱伸縮時に必要なアソビであって機関車ボイラは国鉄時代からこの構造になっている、と説明しても認めてもらえず仕方なく煙管を溶接して固定した。


結果ボイラ伸縮時に無理なチカラがかかっていて、ボイラステーがかなり折れてしまっているそうです。

>>70
それってＣ６２に限って行われた事？
他の復活蒸気（D51498、C57180等）の場合はどうだったんでしょう？

＞７０
解答ありが�d、非道い事しますね、監督署、そんなこんなも全検やりたくなかった理由鴨
とはいえ２号機（１号機は論外）よりは状態がいいだろうから、当面維持は頑張ってホスイ

>>71
すみません。
三号機についてしかわからないです。
ただ、常識的に考えて煙管が固定されていればもうすでにボイラが壊れていると思われるので、Ｃ６２３だけの措置だったのでは…。
寒冷地と暖地ではボイラの基準が違うのか、北海道の監督所が前例がない事に臆病になったのか。

>>72
確かにボイラの状態が良ければ、全検の費用が安く済んでいたでしょうね。
二号機はそんなに状態悪いの？。