【迫力】Ｃ６２と大型蒸機を語るスレ【風格】

>>20
ＤＤ５１については、貨物牽引ではＤ５１並、旅客牽引ではＣ６１並というのが
設計上の目標でしたね。
ただし、Ｃ６２牽引のニセコをＤＤ５１に置き換えたとき、長万部〜小樽で３５分も
スピードアップしたことへの説明ができないなぁ。