汲み取り式トイレの駅

>>126
八幡市ではないが、
吉備線の大安寺駅のトイレはボットンなのに筒がなかったような。

>>125
「山陽本線に限って」という事であろうか？

山陽本線以外の兵庫県のボットン駅」は、結構多い。
(加古川線、播但線、福知山線、他)

ＪＲ八戸線の白銀駅。
なんせ無人駅ですから。

徳島線の穴吹駅
特急が止まるのに、男女共用の汲み取り式。

政令指定都市の汲み取り駅は、近鉄戸田（名古屋市）くらいかな？

芸備線、備後落合駅。

>>132
備後落合駅
あのトイレしかないのに、よくも昨年まで急行が止まっていたものだ。

>>57に能勢電鉄のﾎﾞﾄｰﾝ情報があったので鼓滝駅を見てきた。

http://www8.plala.or.jp/nbmysite/station.htm
の鼓滝のところを見てもらえば分かるが、ちっちゃな駅である。
しかし、朝のラッシュ時には利用者も多いし、近くにダイエーもある。
梅田からも１時間で着く。

で、電車を降りて便所に向かう。
便所のある位置がかなりホームのはしっこで、トイレ行くのがバレバレである。
ていうか、あのトイレ使ってる人みたことない。

そして便所に入る。もちろん、男女共用。
しかも壁掛け式小便器ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!!
おそるおそる個室の扉を開ける。
当たり前のようにﾎﾞﾄｰﾝ（； ´Д｀）ﾊｧﾊｧ
しかもハエがたかってた。
使ってみようかとも思ったが、あのトイレに男が長時間入っていると不審者と思われそうでやめた。

>>125
というわけで、能勢電鉄鼓滝駅（兵庫県）にもﾎﾞﾄｰﾝあります。

ガイシュツだが、
妙見ケーブルの黒川駅（山下）もボットン！
場所は、兵庫県川西市。

標準軌のボットン駅は、
近鉄に多数
阪急上牧
能勢電鉄鼓滝
妙見ケーブル黒川
ということでよろしいですな。

山陽電車に結構ありそうな気がするが、どうよ？

>>137
的形もﾎﾞﾄｰﾝでした。
この時期は潮干狩りで乗降が一時的に増える
つか、明石〜姫路間の普通のみ停車駅はﾎﾞﾄｰﾝ率高そう

琴電にもボットンあったぞ！

品川の臨時列車ホーム端（田町方）のトイレはボットンだったような・・
近くの洗面所も、蒸機時代を窺わせる逸品。てかこの区間から蒸機が消えたのは
支線乗り入れの列車などを入れるといつ頃のことなんだろか・・

>>140
品川にボットンがあるの？

ｙ

>>140
臨時ホームの中程付近にある
臭気抜き煙突付きの古い建物のことっスか？？

秋田駅の在来線ホームでも臭気抜き煙突のついたトイレを見たことがある。
中身は未確認。

他スレにもあったが、東武線新大平下駅もボトーソ。
リア消んとき遠足でいったっけ、大平山。

１３年前に徳島県に旅行行ったときは、うずしお停車の池谷が、男女共用の汲み取り式だった。
鳴門線への乗り換え駅なのにけしからんと思った。
今はどうか知らん！

>>146
徳島県は下水道の普及率が全国最下位でまだ10%ちょっとだからなぁ。
http://www.biwa.ne.jp/~shigaswc/data/fukyuritu/zenkoku.html
たぶんほとんどの駅がﾎﾞﾄｰﾝなのではないかな。

>>147
スレタイとは直接関係ないが
海を挟んで徳島と和歌山が下水普及率ダントツ最下位を争っているのにはﾜﾛﾀ

相模線の門沢橋駅は今でも、ボトーンかな？

門沢橋がボットンって西暦何年頃の話？
今、2001年以降も相模線・横浜線でボットンの駅はあるのか？

>>150
１９９２〜９３年の頃。階段を昇った入口の横に付いてたとオモータよ。
その頃はボトーン式ダターヨ。

某線K駅、汲み取りしてないらしくて、ウ○コ山盛り。

Kって水戸線川島か？

汲み取り式と水洗が共存している駅もあるね。

伊勢市は倒壊のトイレは水洗なんだけどね

ウン、コのスレgood！

>>156
微妙に笑ってしまいました。あーはずい。

１５４ですが、
津山駅と新見駅
ともに
改札外は男女別水洗。
ホームは男女共用汲み取り式。

>>154
多気駅は、改札横に綺麗な水洗、ホームに超古典的ボットン

上郡駅は、
ＪＲは汲み取り式なのに、
智頭急行は水洗。

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　 　|　定期汲み取りにきますた。
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昭和の末期や平成時代になって開業したボットン駅ってあるの？

昔の駅の便所の汚さといったら・・

南武線の矢野口と稲城長沼も数年ぐらいまでは汲み取りだったような・・・？

>>147
北海道って下水道普及率以外と高いんだね。

ビクーリ

>>162
それは無いだろう。
平成に入ってから出来た駅は洋式も完備してるとこが多いし

>>165
人がごく一部の地域に密集してるからだろ。

たぶんｶﾞｲｼｭﾂでしょうが、
こないだ近鉄の富田林にいったら壁ぶっかけ式ですた。
何年かぶりに見ました。
けっこう駅前も発展してるし、花火の時はえらいことになる駅なのに意外

個室もﾎﾞﾄｰﾝっぽかったような。

楓駅は当然ながらﾎﾞｯﾄﾝ

>>162
>>165
加古川線の日本へそ公園
昭和61年頃に開業した駅で、
駅そのものには便所はないが、
駅前広場の公衆トイレは駅開業により作られた、
ボトーン便所がある。

新規開業ではなく、駅の改築によるトイレの全面改築により、
ボットンで作られた駅ならけっこうある。

(例)
播但線鶴居駅
平成10年の電化当時に、便所をリニューアルしたが、
新築されたボットンである。

近鉄山田線　斎宮・明星・明野
それと、志摩線の白木。

駅舎は最近作られたような作りだが・・・。

ttp://members28.cool.ne.jp/~oxotck/wc/wc_knagoya.htm

★他の乗り物系トイレスレ

鉄道便所・便器・大小便総合スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1052318252/l50
トイレ総合スレ＠航空船舶板
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1051534411/l50

>>169
サンクス！
簡易水洗なら結構ありますよね。

>>169に追加。
松浦鉄道の大学駅も平成3年に開業してボトーンだったような・・
うろ覚えなので間違えてたらスマソ。

簡易水洗なら、
智頭急行西粟倉が該当する。

野田線の駅のトイレは主要駅を除いてほとんどボットントイレです。トイレそのものを改修したときに水洗化されると思っていたのですが・・・
野田線沿線はやはり田舎だと言わざるを得ません。柏とか船橋などの大きな駅は水洗で車椅子対応のトイレも設置されていますが・・・
野田線のバリアフリーはまだまだ先のようです。