仙石線スレッド

２０５系の投入により１０３系の牙城が消えようとしている。
やっと世代交代が行われる仙石線。

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

３

１０５系が走っていた頃が懐かしい。

>>4
あったね。仙台〜多賀城の限定運用だったっけ？

１０５系は仙台ー多賀城じゃなくて矢本ー石巻の区間列車のために造られたんじゃなかったけ、その間合い？で仙台ー多賀城の運用も確かあったはず、石巻に送り込むために石巻行で２両と言う列車もあった。

矢本ー石巻の区間運用後の快速は２両で激込み。
せめて自動併結装置・貫通扉付で、半分ぐらいが105系だったら
状況は違ってたかもしれぬ。

仙石線ごときの電車墓場がいきがるなよ

１０３系の塗装についてはどうでしょうか。
自分は結構気に入ってるんですがね

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　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
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　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
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>>10
お、まだ生きてたかプラカード厨（ｗ

>>9
前の塗色よりも、今の方が好きです。軽快さが出てる気がして

ttp://www41.tok2.com/home/jr103keinet/senseki/Mc103-138.jpg

今の仙石線色いいですよね。

ふたばちゃんねる
（避難所）
http://www.2chan.net/train/index2.html

＞８
東京のお古がまわってくるシステムはこれからも変わらないのだろうか？、103系しかり205系しかりＥ２３１系も？？仙石線オリジナル新車はかなわぬ夢まぼろし

>>15
2wayはお古とは言えかなりアレじゃないだろうか。

>>16
あれは単なるテストだろ？

東海道線や高崎線などに導入出来るかを見極める為にそんなに混まない専大でやるだけだろ

なんで専大なのに石巻にあるの？

>>17
東海道線や高崎線乗ったことある？
あんなギミック持った椅子置いたらラッシュのピークに怪我人出るよ。
押し合いへし合いの車内に「動く物」など言語道断。

だいたいテストなら5本も導入しないだろ。
常磐線の2階建てを思い出せ。テストとはああいうのをいうんだよ。

>>19
藻前は藻前で仙石線乗ったことあるか？
朝の上りに多賀城あたりから各駅停車乗ってみ。高崎線に負けてない。
つーわけでギミック自体は問題はないと思われ。

だが確かにあの数はテストではないな。

２Ｗａｙはもうロング状態では使わないのか？クロスシートのままだよ平日も、夏の松島花火大会輸送にクロス状態で使ったら車内がすごい状況になりそうだが

>19
> 押し合いへし合いの車内に「動く物」など言語道断。
東京地区には何を導入してもクロスシートはダメポということか。

>>22
山手線の6扉みたく、ラッシュ時だけロング固定にしておけば
安全性の面は大丈夫だと思うが。

しかしドア間あたり1人ずつ定員減ってるからな…
首都圏に導入する気は最初から無いと考えた方が妥当と思われ。
普通のロングなら座れるはずの人間が6人も通路に押し出されたら混雑ひどくなるしな。

>>２１
ラッシュ時もクロス状態って事なの？？

それともラッシュ時にお昼ねか逆向き輸送してるって事なの？

>>18
石巻に専大あるだろ？
ＤＱＮ大学だが

＞２４
ラッシュ時もクロス状態だよ、向きは逆のままと言う場合もある、この前土曜日に乗ったときはあおば通りで乗車前に方向転換していたが、

もしL/C構造が活用されてないんであれば、
1両だけをそういう風にするより、
4両全部をE217/E231系タイプのセミクロスにした方が良いんでないかと思われ。
立ち席面積と座席数のバランスの面で。

なぜ束はここの１０３系をアコモ改造したんだろ・・・・・・・
武蔵野線・南武線等の首都圏の１０３系を先に改造すべきだろが

>>２８
まだまだ使うつもりだったんでしょ？

ただ、２０５が大量に余るから、ついでに・・・

って訳じゃないの？

ただ、この美濃の１０３
歯医者にするのも勿体無いような。

酉にでも売りつけるか？

乳鉄はもういらんか

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このスレは衰退ぎみですな。
スレ建てるほどでもない路線だったようです。

仙台スレでやろうよ、ここに限らず似たような
スレが多すぎる

もうだめぽ

じゃあ「2ﾊﾟﾝageて突っ走る仙石線103系に萌えるスレ」に名前変更したいくらいだ。

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あげ

さげ

マンガッタンライナー　まんせー

>>8
　その墓場に居た香具師が今は川越あたりで走ってる訳だが。

>>16
彼は頭が「Ｐマン」なので、相手にしないよう。

松島海岸と高城町駅の間（仙石線）、塩釜駅と松島駅の間（東北本線）に
乗換駅の瑞巌寺駅新設キボン。

松島駅前に仙石線4両片面ホーム設置というのが非常に安上がりなのだがな。

>>42
それ新富山駅(w

保守

通勤電車に洋式トイレとは贅沢な．．．．

http://homepage.mac.com/ayaya16/

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,ヽ　　　　　　　ﾞ､, ';ﾍ!ヽ､　　　　 　 ',.　,.'　 　 ,､‐l:l::::: /　　/.,'　,'/ ヴァイオリンのお稽古に逝って参ります
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2WAY車の運用って決まってるの？

>>48
一応。休日のマンガッタンは確実。

M10はきてないんだってさ…

もう一度７３系を走らせたい。
でも、今の新しい駅には不似合いか。

旧車は消耗部品もワンオフしなきゃなんねーべ