東海旅客鉄道全般

いろいろ語ってくれ

2get

静岡支社マンセー！

ロングシートマンセー！

あぼーん

エクスプレス予約まんせー
えきねっと，５４８９は糞。
やっぱり東海道新幹線の乗車列車を何度も変更出来るエクスプレス予約イイ！

定番だが、エクスプレス以外のクレジットも窓口で使えるように汁！

>>6
手数料の関係があるから，ＶＩＳＡとかは面倒なんだろう

とにかく倒壊はよそに手数料払うのが大嫌い
新幹線の東京・新大阪で相手の縄張りのギリギリの所で手売りしたり・・・

あぼーん

>>8
束・酉の車両が乗り入れてくるのも大嫌い
倒壊の気に入らない車両を乗り入れさせればとことん嫌がらせをする

＞倒壊の気に入らない車両を乗り入れさせればとことん嫌がらせをする
鴨津なんかそりゃもう目の敵みたいに…。

あぼーん

あぼーん

プラカード厨が来てないとは凄いスレだ

あげ

>>14　これか？

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪　

どうやらプラカード厨はＩＥ等のブラウザを使ってるようだな
でもかちゅとか使わずに全てのスレに貼り付けるのは大変だと思うが

JR東海まんせ〜

倒壊氏ね

ＪＲ東日本　（・∀・）ｴｺﾛｼﾞｰ
ＪＲ東海　　　（・∀・）ｵｼｬﾚｰ
ＪＲ西日本　（・Ａ・）ﾋﾄｺﾞﾛｼ

のような単純なレスの応酬をお望みか？>>19

あぼーん

漏れはいつもエクスプレスカードで東北新幹線のきっぷを買ってます

東海パッセンジャーズはぼったくりだ。サンドイッチが700円・・・

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪　

>>23
NREも似たようなもん

>>24
4日遅れだな（藁

しかしエクスプレス予約はホント便利だよな〜，座席の位置も指定出来て
何度でも変更可能ってのが

>>26
禿洞。
これでエクスプレスカードにJCBとかのクレジット提携があったら最強。

エクスプレスカード会員って５〜10万人くらいだっけ？
多いのか少ないのか良くわからんのだが

>>28
純粋なクレジットカードでもないのに5万超ってのは多いと思うよ。

>>28-29
ほとんどがヲタな気がする（ｗ

鉄道系ｶｰﾄﾞ総合:VIEW,JRｶｰﾄﾞ,私鉄系等各種【3】
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/credit/1049552694/l50
ここの234-238ﾜﾗﾀ

age

親父は、名古屋に住んでいるのにＮＴＴと勘違いしたのか
何かわからんが、ＪＲ東日本の株を東海と間違えて買って
しまった。東北地方に用はない！

誰かエクスプレスカードで電話予約したことある香具師いる？
どのような事訊かれるの？

ボッタクリ倒壊はとっとと倒壊しる！

age

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>37

東海が潰れて困るのは西日本では？
東海破産→東海道新幹線の旨みを知った政府は、
東海を一時国有化→国鉄精算事業団の債務返還
に利用＆政治家が利権に群がる→運賃等の値上げ＆サービス低下
(仮に西が東海道新幹線を買収するにも、資金不足で断念)
大阪へ行く旅行客は、飛行機に流れる…。

東海が潰れることはまずないのでご安心を

３日間東海道新幹線が止まったら運転資金が底をついて
潰れると聞いたことがある。

>>41
3日間も止まるというのは、どのような状況なんだ？

3日間東海道新幹線が止まるような事態になっているときに外出する人はあまりいないと思われ。

>>41
まあ一応債務超過の会社だからな。

http://members.goo.ne.jp/home/sayaka3zue/diary
http://members.goo.ne.jp/home/ailia/diary
よろしく！

東海旅客鉄道管内の東海道線に対して日本貨物鉄道が支払う
線路使用料は年間３５億円程度とかなり低く抑えられているが、
電車と比べ重い貨物列車が通過することに拠る軌道破壊に対する
修繕費(貨物列車が通過しなければ発生しないコスト)は東海道区間だけでも
年間300億を超えるらしい

あぼーん

300億円？
ウソだろ？株主訴訟起されるぞ。

>>45
「未完の国鉄改革」の最後の方に出てたね。
貨物鉄道会社の経営が何とか成り立っているのも、
詰まるところ旅客鉄道各社の旅客の負担あってのものだと。
ここらへんの構造は国鉄末期となんら変わらないのだと。

東海の制服って格好いいね

>>45
同じことは東北本線や山陽本線についても言えるが、
東海道は群を抜いているだろうね。

東海道線なんか、貨物用の待避側線がほとんどの駅にあるし
しかもすべて２６両編成分の長さが必要だからね。
あれがいらなくなったら配線も相当簡略化できそう。

さらに大船〜小田原間には貨物専用線まであるし
（一部ライナーがここを走るが）

倒壊は「シンプルで清潔」なサービスを目指してる。
だから同じ路線、同じ列車名の電車はなるべく同じ車両で統一するし、デザインもかなり抑え目。
倒壊は自社の区間に他社の車両（特に223のような全然違うイメージの電車）が乗り入れてきて倒壊が築き上げてきた企業イメージが崩れるのを恐れてると思われ。

>>45
貨物が入るとパターンダイヤが崩れるしな。
倒壊の東海道は複線だし容量にも余裕があるけど、中央線や関西線の単線区間ではたまらない。

あぼーん

倒壊の窓口で吸収の豪遊券を売っているらしい。

エクスプレスカードまんせ〜
空気洗浄機貰うぞ〜

>>55
本当？倒壊の窓口で豪遊券の０円指定券を出せるの？

>>55
>>58

結論　出せます。
時刻表の切符案内のページにも載っていますよ。

手数料だけはしっかりQからせしめるんだろうな

手数料を払うのが大嫌いな倒壊さんも
取る物はしっかりしてそう

age

今日，エクスプレスカードで電話予約した，東京駅からとある山陽新幹線区間の駅までの
特急券を，下車の時改札で渡したらもの凄く嫌な顔されて礼すら言われなかった．
やっぱ「海C」と書かれた特急券を西の改札で渡すのは良くないな（ｗ

>>61
それじゃあその駅の係員は1年中嫌な顔ばかりだね。
海Ｃでも山陽新幹線のきっぷなら酉にも収入あるのに。
その係員はきっぷの下の表記は　（4-　）以外は認めないってか（ｗ

　ＡＧＥ

JR東海では、東海道線で名鉄に並行しない区間は全部各駅停車が原則。

>>64
まず新幹線・特急を挙げようとオモタけど「18切符で乗れるもの゛ないとダメ」と返されるのでさらに突っ込み

快速みえ

すまん、東海道線ダタね

ホームライナー静岡･浜松･沼津

三島発沼津行