いままで建ってなかったようなので建てました。
スレタイの通り、語ってください。
あぼーん
なあ
>>1よ
お前も20歳越えて、それなりに社会的責任があって、
色々将来の展望が見えてきたその年齢でさ
【東海道】311系を語るスレ【新快速・快速】
なんていう糞スレ立てて恥かしくないか?
親御さんだってお前に一人前の人間になって欲しくて
一生懸命育てて来た結果が、こんな糞スレ立ててるお前じゃ
泣くに泣けないよな?
お前もさ普段の生活で悩みや苦しみがあるのは分かるけどさ
頑張ってもっと真剣に真面目に生きてみろよ。
顔も名前も知らないお前のためを思ってマジレスさせてもらったよ。
分かったらさっさと削除依頼してくるんだぞ。
あぼーん
酉のアーバンネットワークの筆頭車両221に比べたら
おもちゃだね
7 :
まつうらあやお:03/04/14 18:24 ID:l1YD+T/y
なんで先頭車のクーラーだけ新しくなってるの?
でも静岡駅に停まってると立派に見えるよ(ワラ
実に可愛そうな車両だね。
窓汚すぎ
あぼーん
ボックス部分のシートピッチが狭い気が。
14 :
あげ:03/04/15 17:15 ID:???
分厚いバケットがいい
16 :
名無し野電車区:03/04/15 17:19 ID:0DjjzZ99
新快速か特別快速での運用って残ってんの?
17 :
名無し野電車区:03/04/15 17:27 ID:JYRK8qF0
18 :
名無し野電車区:03/04/15 17:29 ID:0DjjzZ99
>>17 知らんかった! 消滅したのかと思ってた。
休日ダイヤ?
19 :
名無しでGO!:03/04/15 18:00 ID:aAfxsxzV
311の電話って、今では使いにくいよね。
ボックスつきなら、携帯も使えるのに…。
20 :
名無し野電車区:03/04/15 18:10 ID:V+e2o5nS
21 :
名無し野電車区:03/04/15 18:13 ID:V+e2o5nS
電車の電話で電話を掛けたのは311が最初で最後だ。
もう8年も前になるが。
デビュー当時は子供的な見方をしていたので、221系に比べ
ギンギラギンなのがカッコイイと思ったが、今はそうでもない。
22 :
あげ:03/04/15 18:16 ID:???
>>18 夕方なら米原まで乗り入れてるYo>新快速
そういや311系って211や313との混結もあったね
24 :
煤 ◆z51....... :03/04/15 18:28 ID:6lZ4J6nB
313より好きだったりする。
25 :
名無し野電車区:03/04/15 19:29 ID:Gv8ESiId
はみだし刑事の杉浦刑事(平泉成)のような味がある
26 :
名無し野電車区:03/04/15 19:54 ID:GBSfEHHa
311でも313の新快速スジに乗れるの?
313系2両2本つなぐんだったら311系にしてや。
27 :
山崎渉:03/04/17 15:23 ID:???
(^^)
28 :
:03/04/18 19:04 ID:???
あげ
普通豊橋行きに311が入ってると、ゆったりできていいね。
昼間の刈谷以東はがらがらだし。
>>26 データイムの新快速・快速は313系の性能に合わせてスジが
引いてあるので、311系では遅延する事必至。
31 :
名無し野電車区:03/04/18 20:56 ID:xN6XSlmt
32 :
age:03/04/19 06:39 ID:???
age
33 :
名無し野電車区:03/04/19 09:27 ID:5Oq6KmrL
くたびれているけど、221系程臭くないのが良い。
愛環の新車は311風の顔ですね。シンプルだけどかっこいいデザインが評価されたのでしょう。
34 :
山崎渉:03/04/20 02:37 ID:???
∧_∧
( ^^ )< ぬるぽ(^^)
313と併結してたり、単独での快速系の運用をそこそこ見かけるような・・・
まぁ、いまは普通運用のほうが多いんだろうけどね
36 :
名無し野電車区:03/04/23 19:58 ID:pxUBJojh
ナイスホリデー木曽路で塩尻まで乗り入れ。
長距離乗るならやっぱりこれ?
>>7 冷房の効きが悪かったとの利用者からの苦情によるもの
>>36 静岡発名古屋行き区間快速のが長い?
そもそも311系だっけ?
39 :
36:03/04/23 21:12 ID:pxUBJojh
>>38 ま、それと比べたら微妙に短い罠。
311の長距離運用は各駅停車岐阜発静岡行きってのもある。
それとナイスホリデー木曽路は原則311。
データイムに岐阜〜浜松間で普通運用させるくらいなら
豊橋〜熱海間で走らせて欲しい、トイレの無い211系や一部の113系S編成は勘弁して欲しい
静岡支社はいいかげんに転クロを受け入れろ!
41 :
40:03/04/23 21:41 ID:???
間違えた、113系はS編成じゃなくてC編成だったな。
なんどトイレの無い211や113に乗ってる最中に便意に襲われた事か・・・
静岡に311なんか入れたら、座席が進行方向と反対向きでもそのまま座ってそう。
名古屋の中央線でもいまだに313が座席が反対向きのまま走ってるし
>>41 >なんどトイレの無い211や113に乗ってる最中に便意に襲われた事か・・・
貫通路で・・・
は無理か(貫通路の扉の窓が大きいからねぇ)
>>42 慣れるまではしゃぁないと思われ
>>40 受け入れないのは静岡支社やなくて、組(ry
45 :
名無し野電車区:03/04/24 01:13 ID:LbUYdqNZ
いち早く120km/h運転を始めて世間をあっと言わせたが、
何せ211系のマイナーチェンジ車であるため高速仕業と混雑に耐えきれず、
ドアのフレ止め、窓の固定化、冷房強化と結構いろんなところが弄られている。
デビューした頃は全開で対向列車とすれ違うとドアや窓がドシャーンと叩かれ、
思わず身構えるほどだった。
46 :
名無し野電車区:03/04/24 01:53 ID:vaQSnb4Y
117系の8連はまだ稼働中ですか?
47 :
名無し野電車区:03/04/24 02:11 ID:+DelKKbi
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|________|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
三三〜(, /
| ) )
∪
311系はいい車両だ。
それに比べて221系は臭いし、汚いし、車体自体も老朽化が激しい。
221系は最悪の車両だな。311系があるJR東海が羨ましいかぎりだ。
>>45 そろそろリニューアルが必要な時期だな。
同期の211系より、内装の汚れや足回りのヘタリが目立つし、313系が入ってからは
加速が前より鈍くなった気がする。
>>46 倒壊は8連(4+4)の定期運用が結構ある。
金山発着の快速、夕方下りの新快速、朝上りの区間快速、浜松地区ローカル運用など。
酉は分からない。
52 :
名無し野電車区:03/04/25 01:41 ID:NMrOF7aU
>>51 金山始発の意味は何だろう?折り返し可能?
53 :
名無し野電車区:03/04/25 01:46 ID:cpLECrzo
>>50 311>>>221は認める。
でも、223>>>313だと思う。
313はドア間5列にするなら223みたいに補助椅子つけろや。
あぼーん
あぼーん
>>52 熱田で寝かせるためかな?(よく知らんけど)
57 :
名無し野電車区:03/04/25 20:47 ID:DHkVPH3h
しかし倒壊では近郊型で313系の次によい車両なのでは。たしかに都市の中では新快速運用において劣るがまだときより運用につくな。
いやまだ117も定期新快速につくぞ
漏れはこの車両は好きだがな。倒壊の車両カッコいい
58 :
名無し野電車区:03/04/25 21:30 ID:UUXPiZNF
車両自体はいいのだがかなりガタがきてる。
新しくて綺麗な313に乗ったあとだとどうしても少し臭うし。
59 :
E231 (・∀・)イイ! ◆kOGa7XDKPo :03/04/26 00:09 ID:ALtSNtxj
>>57-
>>58 乗り心地は313系の方がいいと思うけど、乗って楽しいのは311系かな・・・なんて思いまつ。
それにしても313系に一時は追いやられたけれど、再度新快速や特別快速といった列車に
全面的に復活を果たしたのは(・∀・)イイ!
なんか意地みせたみたいでカッコいい。
ちょっと話逸らしちゃうけど、倒壊の車両って特に名古屋あたりの車両は綺麗にしていて
好感が持てまつ。
311系はおろか、それより旧い117系なんかも綺麗にしてますよね。
LEDが荒くて見づらい。何とかしる!
モーター恩は萌え萌え。必死に走っているのが良い。
でもボロボロになっているのがちょっと・・・
221系の方がボロボロだ…
>>56 スレ違いだけど、熱田で休憩していたしらさぎ車両が回送で金山を通過していくのを隣のホームから見ていると、
「どうせなら金山始発/終着にしたらどうなん?」とか思ってしまう。
まあ、名古屋港とか新瑞橋の方面へ地下鉄に乗り換えて行く人とか、名鉄に乗り換えるのに名古屋駅が嫌な人くらいしか
意味ないけど。
>>63 臨時のしらさぎでそういう列車があったような記憶があるが
>>63 中部国際空港が開業したらそうなるのかなぁ・・・と妄想してみるテスト
>>64 10年くらい前にデザイン博で
ひだ、しらさぎが金山まで来てたような。
>>66 そんな古い話になってしまいましたか(感慨)
68 :
63:03/04/27 00:56 ID:???
>>65 少し前にどこかのスレで見た「しなのは金山に停まらないのかな」というのと同じで、
JRが名鉄の空港輸送に協力的な態度を取るか、JRバスを名古屋駅から頻発させて
電車利用客もそれに乗り換えさせるという敵対的な態度を取るか、どちらになるのかによるの鴨。
金山駅に連絡改札を造ることからすると前者もあるのかなあ。
>>64 >>66 デザイン博ですか、懐かしいですね。
金山総合駅が出来たのもその頃で、名古屋城も白鳥も名古屋港も金山から地下鉄かバスだったから
JRも特急を金山まで延長したんでしょうね。
>>67 1989年だったから、もう14年前でつ。
漏れはその頃小学生ですた。
スレ違いだけど落ちてるんで浮上。
69 :
名無し野電車区:03/04/27 01:16 ID:wjWuGw80
デザイン博か…。
懐かしいですなあ。
愛知万博では中央線と愛環が直通するけど、JRの車両は313かなあ。
70 :
名無し野電車区:03/04/27 02:21 ID:Iq4RCHNH
211-5000や213-5000で車椅子スペースがある編成が
でてきたけど、311はまだでてないの?
71 :
名無し野電車区:03/04/27 13:28 ID:mCW85L2U
車椅子スペースはまだないと思うが、乗務員扉のダブルハンドル化と
転落防止幌の設置は着々と進んでるな。
72 :
名無し野電車区:03/04/27 13:42 ID:FWsypdPw
>>59 名古屋は何のとりえも無い所だけど、「清潔感」という観点から見ると大都市の中でもトップクラスだと思うよ。
あまりに抵抗がなさ過ぎて印象が薄いのが残念だけど。
東海の駅は全般的にキレイである。
age
age
age
ネタ切れ
78 :
名無し野電車区:03/05/06 11:35 ID:t0/PVigz
あげ
79 :
名無島平乗務区:03/05/06 22:23 ID:0m2INCcc
束にOEM生産してほしかった・・・
80 :
名無し野電車区:03/05/08 21:28 ID:0wwS8oDv
増圧
昼間はともかく夜間は221系より前面展望が(・∀・)イイ!
82 :
名無し野電車区:03/05/10 00:02 ID:SjEFKwZy
AGE
83 :
名無し野電車区:03/05/10 19:46 ID:ChCDLWqQ
停車駅接近報知装置
84 :
遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg :03/05/10 20:05 ID:oGB6qtI6
車内のコロン(:)が斜めに傾いてて間抜けな感じだ。
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>>84 ×車内のコロン(:)
○車内の時計のコロン
3連投でスマソが車内の時計の傾いたコロンは小数点で表示させている。
分の十の位の表示機は上下逆向きになっているようだ。
>車内の時計の傾いたコロンは小数点で表示させている。
ん?どういうこと?
88 :
名無し野電車区:03/05/14 00:14 ID:uSwE1FCI
>>87 12と22の間の「:」が小数点ってこと。
見た目は「:」に見えるが、実際は小数点2つの集まり。