鹿児島本線博多口の快速・普通を叩く人→

快速は（ﾟ�听)ｲﾗﾈ

太宰府停車中
やっと発車

きらめき１号と４号ﾓﾅｰ

一旦4号線開通したのにもう1本待ち
車掌放送間違えとるし

>>141
名古屋の乗車人員って東海道新幹線も含まれてるの？

>>142
快速も少なくとも1時間に3･4本は必要だろう。
2-4ダイヤじゃ岡山並じゃないか

>>149
あの特急ダイヤがある以上、快速も普通もというのは無理だよ。
ＪＲＱは福北間は特急に乗ってほしいわけだしさ。

それに加えてやっぱネックは貨物、これだよ。

>>141
でも、それやるなら各停は３両編成だな。名古屋のしＲは超短編成ってのが特徴だからな。
それと普通が４本なのは岡崎〜岐阜だけ。つまり名古屋への通勤輸送が主。福北間なら
折尾〜福間を減らさぬと割りに合わぬ。

>>147
勝手に146を名乗るな

携帯から投稿してたけど気付かんかった
スマソ

鯖移転age

811系と相鉄8000系が激しく似てるんだが。
どっちも日立下松工場で新造したからかな。

相鉄8000系
http://www.geocities.co.jp/HiTeens/7078/sotetsu_8000.JPG

>>156
びみょー

博多の乗降客数はＪＲ三ノ宮より糞なんでしょ？

こちらにもお越しください
http://zetabbs.org/cgi-bin/test/read.cgi/tram/1050500122/l50

あけ

>>156
811は近車または小倉工製ですが？

>>161
日立製造分も3編成12両存在。平成元年のみ。

>>162
そうだったね。ぼけてますた･･･。

PM-4、8、9であってる？

>>156殿
ｽﾏｿ。>>163で名前んとこ、間違って入力してしまいますた。

小倉製と近車製はそれぞれPMなんぼが該当するのかきぼーん。

ここにスレ立てろ
http://zetabbs.org/tram/subback.html

5/1博多発11:54発上り快速が赤間発射後、813､3B×2だったから中間の運転台
にいる車掌に大学生風の男女二人組が来て、車掌に何か告げた。割れは前から
4両目でその様子をみてた。
すると車掌はブザーを鳴らして運転士と連絡を取り教育大前に停車！
5両目へ車掌とその男女とが行くと、非常コックでドアを開けたらしく、
一人の大学生らしき女性が降りていった。ホームにいたおばはんが、
そこから乗ろうと５両目へ駆けだしてたりしてたが。

その後の車掌のアナウンスは「信号停車」....嘘つくなよ。

その女性は多分後続の普通と乗り間違いで臨時停車したのか？
以前関東でもネタになってたが、これって頻繁にあることなのか？
数分遅れたが回復運転で多少は取り戻したが。

>>167
その降りた乗客が急病でもない限り、次停車駅まで乗ってもらうのが社内規則だから、
その列車のｳﾃｼとｼｬｼｮｰは明らかな規則違反。
乗務停止になってもおかしくない。

＞これって頻繁にあることなのか？
あるわけない。

>>167
それ、マジで通報した方がいいよ。
乗客に迷惑かけているんだし…
「おにぎりパクつき運転」よりも酷いと思うが。

>>167
今からでも通報すべきや。
調子こいてマネしよるあほがどんどん出てきよるから許したらあかん。
このあほ女ちゃんと停車駅確認せんかい！
ついでにそのあほ男赤間停車中にはよ気付かんかい！

>>166
っーか指令通さず緊急臨時停車したんか？
ちょっと乗務員の暴走と言わざるを得ないな。
もっとも赤間出て教育大前だと指令に連絡する暇なかっただろうけど。

>>167
次停車駅はこの場合折尾だな。
停車駅が増えまくっている快速だけど、こんなときに限って通過距離が長いとは・・・。

すんません・・・166→>>167　167→>>168ですた。

まさに「叩く」スレ(w)

通報もめんどくさいんだけどな....

ちなみに車両番号は割れが乗ってたのがクハ813-232だから、
扉開けたのはサハ813-232だったろう。

ちなみにその車掌の乗車券拝見は、香椎発車後、ソニック通過の
筑前新宮までの区間でやってて、赤間折尾間ではやらなかった。

春日駅、綺麗になったけど通過列車ばかりで萎え。

ｽﾚﾀｲのせいか不調だなぁ、新快速厨でもｲｲからなんかﾈﾀを書いてくれ。

通報願います うちの指導助役に見せても反応が…

続このあいだ2ch見てたらｵﾀ扱いされてもた…と一般人の自作自演劇ﾃﾞｼﾀ でも指令通してないのはまぢいかんyo

鹿児島本線限定でかつ博多口ってのが書き込むのにためらうよ。
改善して欲しいのは博多口に限らず、小倉もそうだし、日豊もなのに。

>>167はとにかく通報せなあかんって
なにせ漏れらは現場を見てへんから通報しようがあらへん。

JR九州の普通・快速は最高何両編成ですか？

>>181
快速：12B
普通：9B

博多駅で人身事故だって

>>183
春日って聞いたが？

おかげで、J2の鳥栖-新潟に遅れた人も数人・・・。

普通列車をもう1本/ｈ増やしてくれんだろか
福間〜二日市の区間便でいいんだが

快速なんていらんから普通列車を日中10分間隔にしてくれ！

朝ラッシュ→普通１０分ごと
　　　　　　特別快速１０分ごと
　　　　　　（小倉・戸畑・黒崎・折尾・赤間・福間・香椎・吉塚・博多）

データイム→普通１０分ごと
　　　　　　快速なし

夕ラッシュ→普通１０分ごと
　　　　　　特別快速２０分ごと

「ゆうらっしゅ」が「たらっしゅ」に見えマスタ。
どうでもいいんですけれどもね。

春日駅、新装記念に初ダイブ。　飛び込みはやめれ、みんな迷惑だ。

今日吉塚駅で上り普通が特急通過の退避をしていた。
線路配置から出来るのは分かっていたがｼﾞｻｰｲに見たのは初めてだったな。
たまにしか乗らないので・・・

夕ﾗｯｼｭに特急増やせ
快速4本もいらんから、特急を3本走らせろ