まあ、座席だけはなかなか秀逸だよな。
漏れが乗ったのは昼間50kmもないぐらいの区間だったが。
大きな窓から海が見えるのが気持ちよかった。
しかし遮音性や気密性は少々萎え。
今日、ひだのキハ85と乗り比べてみたけど、確かにひだがバブル車両とはいえ
かなり設備に差があるのは確か。
でも、他社では出来ない列車設定をする為に苦心して設計された形なんだから、
それを考えれば、出色の出来だと思う。まぁ、特急としては最低ラインの位置にいる。
319 :
名無し野電車区:03/04/28 00:52 ID:iW+a9Ro6
最低ラインを割り込んでいるのは明らか。
165系の方がどうみても快適だったんだからな。
ここで373を持ち上げている香具師は
リクライニングシートさえあればマンセーの
精神年齢低い香具師らと思える。
>>319 はいはい、165系と例えるのは禁止ね
理由は荒れるからって、上の方でも書いてるでしょ
>>319 ____ 、ミ川川川彡
/:::::::::::::::::::::::::""'''-ミ 彡
//, -‐―、:::::::::::::::::::::三 ギ そ 三
___ 巛/ \::::::::::::::::三. ャ れ 三
_-=三三三ミミ、.//! l、:::::::::::::三 グ は 三
==三= ̄ 《|ll|ニヽ l∠三,,`\\::三 で 三
/ |||"''》 ''"└┴‐` `ヽ三 言 ひ 三
! | / 三 っ ょ 三
|‐-、:::、∠三"` | ヽ= U 三. て っ 三
|"''》 ''"└┴` | ゝ―- 三 る と 三
| / ヽ "" ,. 三 の し 三
| ヽ= 、 U lヽ、___,,,...-‐''" 三 か て 三
. | ゝ―-'′ | |::::::::::::_,,,...-‐'"三 !? 三
ヽ "" ,. | | ̄ ̄ ̄ 彡 ミ
ヽ、___,,,...-‐''" ,,..-'''~ 彡川川川ミ
厂| 厂‐'''~ 〇
| ̄\| /
リクライニングさえあれば、ってあのリクライニングシートは
なかなかいいではないか。
束の糞特急(グリーン車は除く)であれよりいい座席がついたのが
あったら教えて欲しいぐらいだ。
>>322 マジレスだが、E653は373よりいいと思うけどな...
324 :
E231 (・∀・)イイ! ◆kOGa7XDKPo :03/04/28 01:08 ID:6fL2zFfm
>>322 E257系なんかは座り心地が(・∀・)イイ!と思いまつ。
というより、束の特急車両ってシートピッチが狭い以外に問題ないと思うんですけどね。
シートの出来はピカイチですよ。
325 :
E231 (・∀・)イイ! ◆kOGa7XDKPo :03/04/28 01:15 ID:6fL2zFfm
>>319 少なくとも急行「東海」と大垣夜行に使われていた165系は快適じゃなかったです・・・。
窓から隙間風ピューピューで冬場は凄く寒かった記憶が。
先ごろ引退した束の167系の方が状態は遥かに良かったです。
逆に言うと、それだけ倒壊の165系は頑張った・・・ということなんでしょうけど。
余談ですが、165系のグリーン車に乗れなかったのは今でもとても心残り。
無理してでも乗っておけば良かった・・・。
>>325 貨物列車すれ違いじの窓のバタつきも酷かったよ。
あと、室内があったまりすぎて臭くなる事。
165系にはいい思い出が無いな。
327 :
E231 (・∀・)イイ! ◆kOGa7XDKPo :03/04/28 01:27 ID:6fL2zFfm
>>326 あぁ、なんとも懐かしい!
貨物とのすれ違い、鉄橋を渡る際の轟音・・・大垣夜行ではよく起こされました。
今となっては良き思い出。
当時は悪夢でしたが・・・なんちて。
ところで373系に話を戻しますと、少なくとも「東海」用くらいにはグリーン車を用意しても
良かったんじゃないかなと思います。
急行時代には165系が2両ものグリーン車を率いて走った列車ですし、そこそこの利用は
望めたような気がするのですがどうでしょう?
>>327 サロ165の思い出なんだけど、やっぱ一段降下窓でもバタつきは酷かった。
しかも、リクライニングは無段じゃないから、なかなか良い角度が取れない。
ピッチと角度以外は、今の普通車シート以下だと思う。
あくくまで個人的感想だけど。
373系はふじかわ限定
東海・ながらは185系投入
伊那路は383系4連か2連投入
くどいようだけど、ふじかわ・伊那路・東海・ながらの各列車はあくまでセットの列車。
ながら送り込みの普通列車は、さらにそれのおまけ。
現状では、373抜きでは成り立たないから、他の車両にとって代わるなんてありえない。
変化があるとすればそれは、全列車が廃止になる事を意味すると思うが。
331 :
名無し野電車区:03/04/28 23:27 ID:HU3LQ3OM
>>319 お、なつかしの165ネタか
リアルタイムで見てたよ。
でもコピペはぞっとしないので新しいネタを自分で考えるように。
373系のモーターより、165系の方が上品な起動音だ、とぐらい言えってか?
でも153系の方がもっと上品という罠w
>>330 ふじかわ運用と他運用は別ですが、何か?
>>333 ふじかわだけの形式だと効率悪いから他の列車も設定したんでしょうが。
救済age
336 :
名無し野電車区:03/04/30 12:33 ID:3ddrTWVv
>>332 371の発進時のモ−タ−音はめちゃくちゃ五月蝿いね。
MT54は高速走行の時の爆音は”定評”がある。
やはりMT46の方がまだマシということか・・・
そういや大昔に今で言う救済臨みたいな列車で159系
使った列車があったような。
337 :
名無し野電車区:03/04/30 15:37 ID:DVR3E9Ty
「倒壊」も「伊那痔」も実は「ムーンライトながら」のついでだったりして。
両列車とも「ながら」ほど好調とは思えないから。
特急東海は、束との運転距離調整の為に存在しているのでしょう。
スーパーマリオブラザーズは女性差別・セクハラ
なんで、あんな酷いセクハラ作品が子供たちに大っぴらに売られているのでしょう?
まず、男二人が主人公で、捕まるのは女性。これは明らかに女性差別です。
主人公が好色なイタリア人の男。これも子供の教育にはよくありません。
特に二人のあの鼻!!卑猥すぎます。子供が性犯罪オス原因の一つです。
そして敵がクリボーにノコノコ。これらはキノコに亀です。
明らかに男性器を象徴しています。
それにクリボーってなんですか!!クリ○リスと棒を合体させた非常に卑猥なネーミングですよ。
パワーアップアイテムもそうです。キノコに花。これも男性器と女性器です。
しかも、大きくなるんですよ。勃起です勃起。子供には早すぎます。
あのスターってなんですか?よく男性の読むいかがわしい漫画で女性の乳首や性器を
隠すのに用いられるのが星マークですが、それが逃げる、マリオが追いかける、
こういった姿は見せたくないものを無理やり剥ぎ取ろうとするレイプを
連想させます。あぁ、もう言い尽くせません。
大きくなったり、土管に入る、ブラックパックンッフラワーなんて
もう言うまでもない下品なキャラクターばかりのこの作品。
女性の地位向上を阻んでいますよ。皆さんもそう思いますよね?
取り敢えず保守
342 :
名無しでGO!:03/05/03 01:38 ID:T5RCKtsD
>>329 185系だったら373系の方がマシ。近郊型にカネを払う気はありません。
343 :
名無し野電車区:03/05/03 11:41 ID:IuTvrndh
373系の走行性能語るならホームライナー豊橋乗ってから語れ
>>343 一号限定な。朝の上りはマターリ運転だから。
ながらの上り
大垣豊橋
速い。120km/hめいいっぱいで走って
遅延。凄すぎる
>>346 なんであんなに飛ばすんだろ
何か理由あるのかな
>>347 新快速(特別快速)のスジとあわせていると思われ。
>>348 サンクス
トロトロ走ってるとじゃまになるのかなやっぱり
350 :
名無し野電車区:03/05/07 06:45 ID:uSkc01Fh
というより最終の快速兼用
東海ってそんなもんなんだよ
逆に言うと遅く走る理由がないのでは・・・
たとえばちくまタンなんかも名古屋中津川間
は振り子ばりばりの130km/hで走って中津川
で運転停車30分近く。お陰で萌えーだけどね
352 :
ふじかわ2号:03/05/08 20:27 ID:UKf1c984
>>351 ちくまは振り子切っての運転じゃないだろうか?
353 :
名無し野電車区:03/05/10 17:08 ID:pmNfuDqc
大船から静岡まで特急「東海」で逝こうと思って調べたらA特急料金じゃん
限りなく急行に近い特急と思ってたのに・…。180キロ新幹線と並行して走る
特急の存在意義は人口密集地でありながら微妙に新幹線駅からずれている
湘南・横浜南部の利用客を見込んでの事だと思っていたがこれなら小田原から
新幹線乗った方が安い。いや鉄道は選択肢から外れ疲れるけど車で逝くのが正解
かな。
354 :
名無し野電車区:03/05/10 17:35 ID:3XB6ulYK
>>353 こないだ京都から東京まで行くのに
ひかり→静岡乗換え→特急東海2号(乗継割引)
というルートをはじめて使ったのだが。
“静岡から鎌倉観光にはワイドビュー東海で!! 静岡〜大船 最速1時間3?分”
という広告が延々と流れていた。
車内はもちろん全区間がらがら。
6号車に乗ったのだが、一番多かった平塚→大船で10人(/両)前後だったような。
355 :
名無し野電車区:03/05/10 17:43 ID:H2Kgbhu3
ガラガラが売り物らしいよ
この前、ムーンライトながら乗ったんです。ながら。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか皆ブ厚い本を持ってて、コミケットカタログ、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、コミケ如きで普段乗らねェながらに乗ってんじゃねーよ、ボケが。
コミケだよ、コミケ。
なんかセミコンパートメントにグループとかもいるし。4人揃って有明巡礼か。おめでてーな。
よーし俺様壁際に並んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、\510やるからその席空けろと。
コミケ時期のながらってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
隣の席に座ってるヲタといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。マターリ野郎共は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、373系はデッキの仕切扉が無いから云々、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、仕切扉の有無に拘るなんて今日び流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、373系はデッキの仕切扉が無いから、だ。
お前は本当にながらに乗る必要があるのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、特急料金払わずにリクライニングシートで寝たいだけちゃうんかと。
コミケ通の俺から言わせてもらえれば今、早朝から並ぶ必要のない面々の間での最新流行はやっぱり、
373系の特急東海、これだね。
浜松迄在来線、浜松〜静岡が新幹線、乗継で静岡から特急東海で東京へ。これが通の突撃法。
特急東海ってのは何時も席が空いている。そん代わり便数が少なめで車販が乗ってない。これ。
で、新幹線乗継で東海に乗ると、特急料金が半額の¥1,050になる。これ最強。
しかしこれをやると次から倒壊の駅員に鉄ヲタとしてマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、大人しく青汁にでも乗って地獄を見てなさいってこった。
>>ちくまは振り子切っての運転じゃないだろうか?
憶測勝手に広めるなよ
俺はグリーンに乗ってこの眼で振り子運転を
確認してますが
>>358 すいません。
>>359 東海道区間だけでしたか、ついつい全区間切っていると感じていたのでどうもすいません。
>>361 グリーン車=運転席が見える車両という意味ではないかな?
363 :
313系は(・∀・)ええよ!やっとかめ ◆/EzHaZAyGA :03/05/13 21:22 ID:lhv1KHL3
>>362 貫通型付属編成は?
ついでにage
余計なことでつが383系スレ化しているな
364 :
358:03/05/13 23:43 ID:GC9EoR2y
言葉足らずなら
先頭のグリーン
1番C席です。