続々　走ルンですってどうよ？

しっかり乗って遠征しにきてるよ

>>96
>酉厨「も」同じことしてるんだから…
>酉厨「だけ」が暴れてるのは間違いないけどね。

矛盾してないか？

とりあえずコテ無しでageているやつが酉厨ということでいいですかな？

反　省　会　会　場　は　こ　こ　で　つ　か？

くだらない遠征だな。
鉄ヲタになんかならなければ家畜だとか言わないんだろうな。

漏れは山手、中央、京浜東北、総武緩行、総武快速としょっちゅう乗るが、
やっぱり新車だらけの総武緩行は良いよ。ドアが煩いとかイスが硬いとか
床板薄いとかなんて気にしたこと全然無い。京浜東北209と総武快速E217は
やっぱり過渡期な感じは否めない。グレーの車内は暗いし汚れた感じがする。
山手線のE231-500なんてVIS装備で傑作！みんななんでそんな223が良いの？

話がループの悪寒！！！！

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２２３系は家畜用でなく人間用に作られてるから

>>110
民度は低いけど（ｗ

>>101みたいに首都圏に223系を導入したらどうなるのかさえ
予測がついていないヤシこそ怖いと思うが。

２０９系に乗ったあと２０７系乗ると違いに唖然としますが何か？

２２３系は地方に入れる
７０１系使ってる時点で糞
首都圏は２０７系！

>>114
基地害だねえ

釣ラレルんです

よく釣れる釣堀はここですか

>>117
よく釣れるけど、大したのは釣れないよ。

もっといいのを放流汁

>>114
出来るものならやってください。

だから勿体無いって東に２０７系は

束厨は反論ができなくなった模様です　あーあ可愛そうに

そうだよなー。大阪だもんな。ごめん、ちょっと参加しないでくれる？
言語と考え方が標○になったらまた来てな。

そうね、反論ができなくなったんじゃなくて、

日　本　語　が　読　め　な　い　だ　け　だもんな。

屑身障に理解してもらうには、

ハ　ン　グ　ル　語　で　反　論　し　な　い　と　無　理　か　し　ら　？　（ｗ

こんどから東京来るときはパスポート持ってきてな

バケットシートって、平均的体型に合わせてるから、あぶれる人間は窮屈だよ、と思う。
堅いと、上手くフィットする人間はすごく快適なんだけど、
フィットしない人間（ex俺）はすっげ〜つらい。
ただ、確かに柔らかければｲｲってもんでもない罠。
俺の場合、２０９はケツが痛くなり、シンカンセン１００系Gは腰が痛くなり（シートの柔らかさは特筆もんですた）、
阪急７０００はなんともなかったｗ

大阪人は、東京を意識するが、東京は大阪など意識しない。
関西の東京コンプレックスが強調されている、それだけのこと。

そう思われたくなかったら、
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049459102/
へ(･∀･)ｶｴﾚ!!

>>125
指紋押捺制度もついでに復活してやれ。

>>126
漏れの場合は硬くてもなんともないんだけどねー。
反対に柔らかいシートにずーっと腰をうずめてると腰が痛くなるよ。
柔らかいシートって快適なのは最初だけで、ずっと座っているのには向かないような気がする･･･
これは漏れだけかしら？

Ｅ2系や、Ｅ257系みたいな座席がベスト。かな？
西だと207、キハ１８７みたいなのが　（・∀・）ｲｲ!

間違えてsageちゃった

　
E231系のインテリアのように低レベルでいこうよ。

荒らしがいなくなると平和そのもの

>>128
確かに１０〜２０分やったら、あれくらいがちょうど良いかもな。
問題は中距離型か？

今日の夜の天気予報
強風をともなった雨が降るでしょう

束の１８切符チラシの裏は白紙。酉のチラシの裏はオススメコースが書いてある。つまり
束は貧乏人を軽視し、金持ちにしか快適性を提供しない差別会社なんだよ

新学期は明日だっけか？　だとしたら今夜は千秋楽になるだろう。

>>134
＞金持ちにしか快適性を提供しない
乗り放題のフリーキップを多く出してくれる事に関してはマンセー
してますが何か？

>>136
そんなに大した数ないでしょ

>>134
特急はおろか普通列車のグリーン車も乗れない青春18きっぷより
特急は勿論東日本の新幹線も乗り放題（古川以北除く）、指定席も４回取れ、直前の区間変更もOK。
それで料金は16000円の土日きっぷをお勧めしています。

極度の貧乏は相手にしないが
やや貧乏な人間に対してはむしろ優しい東。

E231-800も、209-1000も、わざわざ2パンにしなくても、
剛体架線に対応できるんだよな。

引きとおしされてるからだろ

なんだかんだいって、そういうところはちゃんと作りこんでるわけだな。

昔から営団乗入れで剛体架線の扱いは手馴れてるというのはあるのかも

酉は剛体架線への実績がなかったし、編成短いのを併結することが多いから
編成全体で引きとおすのは無理ではなかろうか

ageruyo

>>143
つまり酉にはそういった知識や技術がなかった訳だ

>>139
ﾜﾛﾀ

束の場合、車両も糞かもしれないが、保守はもっと糞
とにかく汚い汚物ヨ217を空港輸送に使って恥ずかしくならないか？
といいたい。まじで日本の恥。チヴァ死者だからか？
京浜東北も汚れてて薄暗いし。

ま　ず　は　清　掃　を　し　っ　か　り　と　汁　！

カビ臭いのが標準装備の車両を有する酉さんに言われたくない鴨

空港輸送なんてのはオマケ。
別に本腰入れている訳じゃないのであの程度で十分と思われ

>>148
本腰いれにゃ〜ならんよ、空港輸送は
車内が安っぽいのを除けば、其れ相応の評価受けてもイイのでは＜走るんです

>149
酉厨が盲目的に全否定してマンせースレまで荒らすのでもう知らんよ。

>>149
すでにそれ「相応」の評価は受けてるんでは無いでしょうか？
漏れも片道1.5時間は乗って通勤してるが、
風の吹き抜けと日よけなしと糞椅子に苦しめられてます。
前のボロ電車のほうが良かったと思うことも多々・・・

>>149
ｸﾞﾘｰﾝｶﾞﾗｽはE217には無いんでしたっけ？

世界的に見ても類を見ない悪質な人権無視輸送車について
語るスレはここですか

鉄道会社は乗客を
関西（除く南海）：乗客＝お客様
関東（含む南海）：乗客＝鬼畜

と見ている

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030408-00000147-kyodo-bus_all
ハイブリットｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!。

技術はともかく、車両のレベルは地に落ちた

>>156
あれ、技術は認めるんですね？酉厨君

【鉄道界の】　西厨は帰れ！！！　【北朝鮮】

age

はずかしいスレですね

【鉄道界のガン】　束厨は侵略者！！！　【ネオコン】　

>>161
>>53
酉厨釣られております
ひ・っ・し　です 　

車両については語れても、
鉄道について語れる香具師は本当に少ないんだな…。

スレを荒らすことが好きな束厨はいっぱいおります

>>1

糞

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

>>165
胴衣。

弊社ではバリアフリーを進めるため、混雑率を下げようと努力しております。
その一環として、荷物輸送を追求した電動貨車を投入しました。文句ある方はどうぞ他の交通機関をご利用ください。
また、不要不急の鉄道利用はご遠慮いただき、空いている室内の実現に向けてご協力ください。

　|　　ここでﾊｧﾊｧしてもよろしいですか？
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　　　　／||ミ　 Ｖ
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　|:::::::::::::::||∧ ∧∩ ..||　ﾊｧﾊｧ…ﾊｧﾊｧ…
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　|:::::::::::::::||；´Д｀)/ ..||
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　　 ＼ ::::||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿_＼（・∀・； ）　＜ 束厨だったら困ります…
　　　　＼||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|

あげ

まだまだ書き込みには不自由しないよ

>>170
上新庄ﾊｹｰﾝ
上新庄ﾊｹｰﾝ
上新庄ﾊｹｰﾝ

スレ立てに失敗しますた（ｒｙ

またの機会に・・・って、相当昔なのだがな、漏れがスレ立てたのは・・・・

>>172
じゃあとりあえず放置しる

こんだけいっぱいあるから書き込みには不自由しないよ

走ルンですスレは荒れるなあ。
この電車は不況の申し子みたいな電車だから当然の反応だが。
だけど、この不況を反映して
関西でも走ルンですを投入しそうなところが出そうな予感。

走ルンです西の大都市・地方線区にも投入して虐げられてる
人民を解放してあげよう。

関西人だけど、走るんですの座席の固さは丁度いい。
関西に帰って２０７で座ったら、やっぱ走るんですの方が座り心地が良かった。
走るんですを叩く人がいるけど、自分は走るんですも悪くないと思う。

>>175
×荒れる
○荒らされる

>>175
やっぱりシートの評価は分かれるな……。

「不況」だけでは片付けられないような気がする・・・・
もし、不況で安く作りたいなら、わざわざクソ椅子を新設計しなくても
あぼんする103系の椅子とかを使いまわせばいいわけだし。
確か、酷鉄では使いまわしてたはず。

一人あたりの座席幅を拡大してるので糞103の椅子を使いまわすのは無理

（＾＾）

>>175
をいをい、あれは構想そのものはバブル期に出たものだよ…。
ただし、「景気が後退しても対応できるように」という狙いはあった。

103系が糞過ぎるので、首都圏に限れば4ドアロングシートの走ルンですの方向性は正しいと思う。
ただし、地方には走ルンですでも3ドア転換クロスシートの車両を入れてほしいが。

209系が糞過ぎるので、走ルンですの方向性は間違ってると思う。
地方には223系のような3ドア転換クロスシートの車両を入れてほしいが。

関西圏に走るんです投入するならば…。混雑緩和、本数のさらなる増発と整備コスト削減が最大のメリットだろ。
だってあれ、６扉車あるから混雑対策にはかなり使えるぞ。地下鉄乗り入れバージョンもあるし。特にメンテナンスフリーのＶＶＶＦ車がyasuく手に入るのは大きい｡車体はE231系･209系タイプを使用。

大阪市営地下鉄
走るんですの貫通扉付き＆第三軌道対応バージョンを投入。堺筋線には走るんですの標準軌バージョンを投入。
↓
ＶＶＶＦ＆回生制動車両に統一で整備コスト削減。慢性的な混雑が続く御堂筋線の混雑緩和。

神戸市交通局
走るんですの貫通扉付き＆標準軌バージョンを投入。
↓
目的は大阪市交通局と同じ。

まあ､こんな感じ｡
関東以外の私鉄では名鉄､西鉄が走るんです投入の最有力候補｡
目的は非回生制動車を一掃＆車種の統一＆整備コストの削減。このためには走るんですが一番の適任。
近鉄、南海、阪急辺りはかなり怪しいけど、ＣＩやら資金などあってビミョー。

関西貧民が利用する地下鉄にはもってこいだな

>>1
だからカス糞だって言ってんだろ！

走るんです＝国鉄本社を引き継いだ社員ばかりが多く生息する束では所詮このような
車両しか考えれない。会社のためなら客なんてどうでもいい。

酉の優秀車両＝所要時間の短縮、快適性の向上に努めている。たとえ経営が苦しくても
それなりにコストを賭けた車両を投入する。乗客は神

15km/h制限、トイレなし詰め込みミニ車両で神様を優遇するというセンスは
常人には到底理解できないものであります！

いまさらだが>>3って・・・

>>189
223系シリーズはコスト掛かっていないよ。

ボルト止めで先頭車改造も考えてるんだよね

それに引き換え束は使い捨て電車・・のはずだったがセコイからな

京阪神の人間は神で
山陰山陽の人間は家畜ってとこか＞酉の扱い

全区間まんべんなく家畜扱いの束の方が乗客に公平な会社ではあるな。

>>194
なんか低レベルの争いみたいだなw

低レベルな争いと荒しは2ｃｈの華

>>194
全区間家畜扱いだと貧困の貧しい酉管内で裕福な土地に来たら馬鹿にされるぞ。

「え？大和路快速を有料電車だと思ってるの？プププ」など

↑
と、在チョン代表の糞新庄は申しております。

>>195
低レベルな争いしかさせてくれないんだよ。
酉厨がまともな論争できた試しがない。

↑
と、差別発言の東北人が申しております。