94 :
名無し野電車区:03/04/26 23:58 ID:StTlc1qc
>>93 急行つやまと同じ。
シートなら「雷鳥」と同じではグリーンは
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';! ',.i. ';:!,_ | / , ':::: ,' ,ソ!: ,'./ おかあさま
,ヽ ゙、, ';ヘ!ヽ、 ',. ,.' ,、‐l:l::::: / /.,' ,'/ ヴァイオリンのお稽古に逝って参ります
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>>88 東海道線を複線ドリフトしたら二時間は切ると思われ
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| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|________|
∧∧ ||
( ゚д゚) || キモイ...
/ づΦ
98 :
名無し野電車区:03/04/28 21:03 ID:IP1FPMWv
正直、南今庄はいらないと思います。
JR西日本は、北陸新幹線(東京〜金沢間)開業時に新幹線接続特急としてサンダーバードより
速い速達列車「極楽鳥」を新型685系で大阪〜金沢間で運転すると発表した。加速力、ブレーキ力を大幅に
強化し、湖西線内では160km/h運転を行う。これによって富山・金沢〜大阪間の
所要時間は大幅に短縮されるようになる。
100
101 :
名無し野電車区:03/04/29 10:31 ID:Kk86fJxk
102 :
名無し野電車区:03/04/29 11:05 ID:Cc+CAACD
北陸新幹線ふつうに考えたら本当にいらない。
どうしても作りたいって言うなら福井石川富山の3県の合計人口が1千万人超えてからにしろ。
頭の悪い発言だな
>>102 禿同。
こんだけ特急が充実しているんだから九州・北陸新幹線よりも先に北海道新幹線を
つくるべき。
北陸や北海道みたいな裏日本の田舎に新幹線なんかもったいないから、
中央新幹線を早く作れ
107 :
名無し野電車区:03/04/30 01:00 ID:6DZLqW1U
そんなこと言ってるんだったら
ピンチの上越新幹線どうにかしろよ
あれ近い将来どうにもならなくなるぞ
上越新幹線何がピンチなの?
109 :
名無し野電車区:03/04/30 11:23 ID:1KpdLyw1
中央新幹線もいらねぇよ。
そんなことよりせっっかう複線なんだからもpっと各駅の本数を増やしてください
111 :
109:03/04/30 19:28 ID:1KpdLyw1
せっっかうって・・・・・
112 :
名無し野電車区:03/04/30 22:51 ID:YMVLUBR4
もpっとキボンヌ
113 :
名無し野電車区:03/05/02 18:45 ID:jEh5Zs/r
age
福井、金沢、富山駅周辺だけでも普通電車は20分間隔にしてくれ。
>>114 新幹線が開業して特急列車が減らない限り、20分毎といったダイヤは組みづらそう。
かつて、小松〜金沢間はデータイムに快速含めて毎時3本って時間帯あったけど、
特急の間を縫うダイヤのため、お世辞にも使いやすいダイヤとはいえなかった。
116 :
名無し野電車区:03/05/03 09:50 ID:S/8KxXTn
っていうか北陸の奴らのことなんてJRWは考えてないでしょ!?ローマの牝牛状態だね。新幹線なんて高等なものいらないだろ
117 :
名無し野電車区:03/05/06 22:20 ID:VmCqUS0q
>>115 平日の午前7〜9時台に限り、特急を減らせば可能だろ。
っていうかせっかく複線なんだからマジで増やせ。
118 :
名無し野電車区:03/05/06 22:37 ID:NTGbqS0E
普通電車の退避を効率よく増やすことでなんとかならない?
金沢を出たら松任まで逃げることは可能のような気がする。
119 :
教えて君:03/05/06 23:16 ID:uWfzNV0G
1978or79年に直江津ー谷浜間で列車脱線事故が有ったと思うのだが
そのことについて載っているWebか本 知りませんか?
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';! ',.i. ';:!,_ | / , ':::: ,' ,ソ!: ,'./ おかあさま
,ヽ ゙、, ';ヘ!ヽ、 ',. ,.' ,、‐l:l::::: / /.,' ,'/ 高岡に仏像買ってきます。
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ヾ、 ,,、 - '゙::ヾ,ヽ:...:...:...:...:...:{ ,'/ ,ン゙
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. 、r''ヽ、 ヽ:...:...:...:...:...:...:...:...:...:...:.゙j ゙''‐ 、
121 :
名無し野電車区:03/05/07 21:14 ID:nrl5Q4Vm
原っぱの中にあるような無人駅なら線路を一本増やして交換駅という風にして、
特急も各駅も効率よく動かせると思う。
空age
123 :
名無し:03/05/09 17:29 ID:zTngs6ak
新しく出来るえちぜん鉄道に乗り入れ
124 :
名無し野電車区:03/05/09 23:41 ID:xcGh9axG
不要な駅を廃止しる!
125 :
名無し野電車区:03/05/10 03:07 ID:sXnYQO9z
701系のセミクロス版を入れて食パン一掃すべき
126 :
名無し野電車区:03/05/10 13:25 ID:QdN78Rq9
朝はロングシートの列車を走らせろ馬鹿野郎
127 :
名無し野電車区:03/05/10 14:32 ID:bQ6VCJPZ
将来的にお下がり車両をもらえるように、全線直流化してほしい。
いくらなんでも、高校時代ボロと思って乗っていた車両が今だに走っているのが信じられん。
ちなみに今年30。
128 :
名無し野電車区:03/05/10 15:17 ID:QdN78Rq9
お下がりは東日本からもらいたい。だから北陸は東日本の管轄になるべき。
129 :
名無し野電車区:03/05/10 15:19 ID:sF0Nkslm
130 :
名無し野電車区:03/05/11 05:25 ID:20rpNi8W
今日、東京から電車を乗り継いで富山に帰るんだけど。乗り継いでいく電車の
中で北陸線が一番乗り心地がいい。いかに軌道がガッチリしてるかの分かる。
131 :
名無し野電車区:03/05/11 09:34 ID:celce/uR
132 :
名無し野電車区:03/05/11 10:14 ID:kUvirqmF
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |
| 東海道は必要!!|
| 山陽は必要!!! |
| 東北は必要!!! |
| 上越は必要!!! |
| 山形は必要!!! |
| 秋田は必要!!! |
| 長野は必要!!! |
| 北陸は不要!!! |
| 北海道は不要!!|
| 中央は不要!!! |
| 日韓は氏ね!!! |
| これで十分!!! |
|_______|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡(,, ゚Д゚)⊃ これでいい...
三三〜(, /
| ) )
∪
133 :
名無し野電車区:03/05/11 12:54 ID:x4lli/K1
3セク化させたら、IGRや青い森同様ロングシート車投入だろうか。701系の60Hz版ってことで
今の3両編成を2両編成にしてラッシュ時は4両編成または6両編成で運転
135 :
名無し野電車区:03/05/11 21:18 ID:Tc5jNYNx
糸魚川駅にJR西日本キハ126系の両運転台バージョンが4両留置されてますた。
キハ121系 甲種回送
136 :
名無し野電車区:03/05/11 21:28 ID:/Kn35vGj
米原―田村間て電化した後もローカル列車は電車じゃなかったでしょ?
高価な交直流車買う余裕なかったの?
それとも労組の合理化反対運動のせい?
JR発足以来一般列車用交直流両用の新造車はE501だけというのが
138 :
名無し野電車区:03/05/13 19:39 ID:oui2aQUG
敦賀から京都までの各駅きぼんぬ
139 :
きたぐに ◆sJE6l0wn0g :03/05/13 19:47 ID:Z2xwnb1A
>>138 平成18年には
直流電化されるから実現すると思われ
140 :
名無し野電車区:03/05/14 21:15 ID:vrD+9q7B
北陸本線が電化したときに走ってたED70 1がトレーラーで松任から滋賀へ輸送されるらしいね
一般道何qで走るんだろう、気になるね
141 :
名無し野電車区:03/05/14 22:08 ID:rFb0xSAe
142 :
名無し野電車区:03/05/14 22:23 ID:vrD+9q7B
>>141 敦賀にあった車両は激しく傷んでいたので
2月頃松任へ輸送して補修していた
そして今夜トレーナーで2日間かけて滋賀に輸送
今晩のNHK金沢・ITC・HABのニュースで報道済み
明日の北國新聞・北陸中日新聞に掲載予定らしい