【フセイン】イ　ラ　ク　の　鉄　道【戦争中】

中東の地図見てたら、イラクの首都バグダッドから
３方向に鉄道路線が伸びているんだけど、気になるな。

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北朝鮮直通特急、平壌までの途中の駅には止まりません

あぼっあぼぼぼぼぼ

イラク特快　バグダット行
途中停車駅
神田、御茶ノ水、四ッ谷、新宿、三鷹、立川、バスラ
トイレの設備はありませんのでご注意ください。

特急　サンライズ　イラク

>>1
バスラ方面とキルクーク方面とニネヴェ方面とがあるな。
誰かイクラ旅した人きぼんぬ。

イオタ
　↓
　Ι
　↓
　ι

＝＝＝＝＝＝●━●（→トルコ直）清流チグリス号（トロッコ２２連）
●●━━━━●●●特快スーパーサダム（ホキ１０連）
●●●●●●●●●普通（無蓋車２０連）
フバ.ナサ.ヒ.カ.バサモ
ァ.ス.シマ.ラ.ルグ｜.ス
オラ..リ.｜…バ.ダマル
……ヤワ….ラ..ッ.ラ
……………….ド

>>9
トルコと繋がってるのか？
じゃあわざわざ砂漠を行進しなくても鉄路で逝けるじゃん

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

普段は旅客用
現在
北　軍事用
南　亜芽理科軍管轄（場巣羅まで）
西　中立？

第二次世界大戦以前には、オリエント急行に接続する
トルコからの急行があったそうですが

「まもなくバクダッド行き各駅停車が参ります危ないですので黄色い線の内側
までお下がりくださいまたアメリカ兵はご乗車できませんのでご了承願います」
まもなく発射ですお下がりください」
↑このようなホームのアナウンス流れるのかなぁ

「ご乗車ありがとうございます前より5両バグダッド止まりです途中の主な
停車駅の到着時刻です」
　　　　　　　　　　　バスラ11：48
　　　　　　　　　　　バヅダッド12：30
「途中信号のため3分少々停車いたします次はバスラです途中やむ終えなく
非常ブレーキをかけますが何か？」
「んじゃ」
↑こんな車内アナウンスも！！！！夢じゃない！！

つーか、アラブ世界だと、映画アラビアのロレンスみたいに
鉄道を破壊する事が、解放とか戦意高揚に使えそうだけど…

http://www.lib.utexas.edu/maps/middle_east_and_asia/iraq_rel99.jpg
確かに鉄道はある。

１０分サイクルでバスラ〜バグダッドに特急と普通を走らせ、米兵の便宜を図るべきだ

>>18

＝：　戦局悪化のため運休中

＝●━━━━●＝＝特急6本/ｈ（米兵専用車）
＝●●●●●●＝＝普通6本/h（有蓋車40連）
フバ.ナサ.ヒ.カ.バサモ
ァ.ス.シマ.ラ.ルグ｜.ス
オラ..リ.｜…バ.ダマル
……ヤワ….ラ..ッ.ラ
……………….ド

>>13
第1次大戦まではバクダッドはトルコ領でした。

新快速を走らせてみたい。

車社会の権化の米軍＋アラブ世界での「解放」

鉄道爆破しながら前進して、バグダッド入城するのがインパクト大だな。

昔の戦争映画なんか、軍事上重要な私設である鉄道がよく出てくるが、いまどきの
戦争は鉄道なんかどうでもいいんだろうな。道路と空港の方がはるかに大事か。

>>23
沿線沿いをくまなく警備するのは大変だろうが、空港だけなら楽だろう。

参考資料
イラクの機関車
http://emdexport.railfan.net/mideast/iraq.html
http://alcoworld.railfan.net/asia.htm
鉄道概要
http://www.ajg41.clara.co.uk/iraqrailways.html
バグダッド地下鉄計画
http://english.pravda.ru/world/2003/01/27/42583.html
連絡先
Iraqi Republic Railways
West Station, Baghdad
Iraq
Tel: +964 1 537 0011

>25
間抜けな面したディーゼル機関車だ（特に２つ目のリンクの）

昨日の「真相報道バンキシャ」っていう番組で、渋谷〜三鷹間と同じとか言ってたね。

戦前と現在の比較
http://www.lib.utexas.edu/maps/middle_east_and_asia/baghdad_inset_2003.jpg
http://www.lib.utexas.edu/maps/historical/baghdad_1944.jpg

ウザい
臭い

バグダッド制圧

>>26
ＡＬＣＯ／ＭＬＷ製？アメリカ製だよこれは。

形式の頭に「サハフ」とかついたりして･･･

３等旅客緩急付随車？あたりに。

バグダッド市内にLRTを整備するべきだ

日本で儲けた鉄道会社。
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=9074.t&d=t

>>32　伊那電鉄か三河鉄道あたりから譲渡されてたら笑う

（＾＾）

フセインは鉄ヲタだった。

ドイツ製のディーゼル機＆貴賓車を所有しており、鉄道で各地に出掛け
るのが好きだった。
しかし、バグダット脱出の際鉄道を利用した形跡はない。なぜならば、
彼の専用列車はバグダット中央駅の車庫に置き去りだったからだ。

ソース：　Ｆ２（フランスのＴＶ局）→NHK BS2


そういや、ｷﾑｼﾞｮﾝｲﾙも鉄ヲタだったな。。

マンセー

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

鉄道再開ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

イラク南部で鉄道再開
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20030420AT2M1901I19042003.html

【戦争】イラク・中東の鉄道【勃発】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1048375395/l50


鉄道総合板にもスレッドあったよ
海外鉄道のスレッドってどっちの板がいいんだ？

>>13
確か、タウロス急行と称して流線型蒸気機関車が牽引していたと聞く。
むろん、後にDLへ置き換えられる事となったが。

>>37
　金の場合は、今は無き親父の方が飛行機嫌いで、モスクワに行った際にも
日成が専用列車で行き、正日は飛行機で行ったという記録もある。　また、
正日が日成に専用車両を献上したという話も聞きますな。
　とすると、正日は飛行機嫌いとまでは行かぬとも、専用列車を愛した日成の
後を継いでいる面もあるのでは無かろうか。　相応しい車両もあるしね。
確か、近年ロシアを訪問した際の車両は、車内にネットの設備もあるんでしょ。
また、かの国には主席専用鉄道もあるのです。
　スレ違いなので、sage

>42
飛行機は撃墜されると逃げられないが鉄道は爆破されても逃げられる

>>1は爆撃された戦車の残骸もどき

イラクの鉄道っつーと、バグダート鉄道だっけ。
ドイツが敷設権を獲得して３Ｂ政策をとり、イギリスの３Ｃ政策と対立したってのは。

>>41
とりあえずこのスレが重複スレなのは間違いない。
てゆーか、いまさら「フセイン」も「戦争中」も無いしな。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣　|
　　　　　　| 　>>11は包茎!!!　|
　　　　　　| 　>>11は童貞!!!　|
　　　　　　| 　>>11は知障!!!　|
　　　　　　| 　>>11は悪臭!!!　|
　　　　　　| 　>>11は汚物!!!　|
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　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...死ね
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

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　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
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　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
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サハフ外相はどこへ？

>>45
3B政策＝ベルリン〜ビザンチウム(イスタンブール)〜バグダッド。
第一次世界大戦当時、ドイツ第二帝国はこれら3B都市間に鉄道を敷き、
ペルシャ湾から東の海へ進出しようと計画していた。

>>22
鉄道爆破→アラビアのロレンス (第一次世界大戦)

イラン＝イラク鉄道

Cincuenta y tres.