【大宮・船橋】←東武野田線スレッド→【柏】Part４

>>322
＞125km/h運転をし、関東の無料優等最速の座を奪う
125�q/hじゃ、すぐに関東の無料優等最速じゃなくなる罠

江戸川台と鶴ヶ島って似てない？

8114F、治ったのはいいけど車体が錆びてたぞ。

何？　今日廃回があったらしいが・・・

>>335
5070系また廃車が出たの？

>>336
予備車の5183Fあたりじゃないの？

新鎌ヶ谷駅前ですが、何か？
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Tachibana/8260/image/tobu_skama.jpg

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今月は5070の動きに注目してください。

81113Fの出場まだ〜？

>>340
詳しくきぼん

以前5070系は5月で全廃とかいう話があったが。

>>343
で、来年の改正まで残る話もあるよね
一体どっちが本当なんだろうか？

19:23頃豊四季〜柏で人身事故ﾊｾｰｲ

８０００だな

20:03に運転再開してた。
柏駅７、８番戦ホーム祭りだたーよ

>>343
ツリカケだけは許せないからマジで５月中に引退してほしい。

8000も許せないからマジでいなくなって欲しい
205きぼん

>>345
踏み切りで死亡事故だそうだね。

大宮口は何も影響無かったな

柏方４Ｒ＋大宮方２Ｒ編成を
柏方２Ｒ＋大宮方４Ｒ編成に変えて欲しい。
大宮駅の改札口が先頭のみだから、朝なんか混雑で中間運転台隣ドア開かない。並んでバカを見る。後ろの方の開いたドアに駆け込み乗車。精神的によくない。
一番いいのは全編成６Ｒにすべきだ。

前に２＋４の編成あったけな
たまには使わない運転台を使うのもいいな

>>349
漏れにとっては２０５も８０００も殆ど変わらないＹＯ！

205の方が低速域の乗り心地が悪い。

野田線か…高校時代お世話になりますた。

釣り掛けKITTY
http://f12.aaacafe.ne.jp/~toku/bbs/gazou.php

某駅の監視カメラ（とは逝っても、東武管轄ではなさそうだが）に
つばめが巣を作っていた。

　つばめよ〜　高い空から　おしえてよ
　地上のＤＱＮを〜♪

　　　　　　　　　　　　　　　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 /ﾊ |
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 | | | |
　　　　　　　　　　 　 ,　--──‐- ､　| ﾚ'／二二二ヽ、
　　　　　　　　　　／/　　　　　　　　 ＼/∠─-- ､ ｀ヽヽ、
　　　　　　　 　 /　人　　　　　　　　 ＼ヽﾆヽ二＞､」　　ヽヽ
　　　 　 　 　 /　/{　 }　　　　　　　　 　 ヽヽ＼＜￣　　　 ヽ',
　　　　　 　 ./ / /`ｰ'/ ／　　 　 　 ＼　 ヽヽ　＼ヽ　　　　　!
　　　　　　 / / / //　// ／＼ヽ＼　 ヽ 　 | |ヽ ヽ!
　　　　　 / /| / //　/ |/　　　 | lヽヽ | | 　 | |　ﾚ′
　　　　 〃//| | |/　/　|l　 ,　 、| |　|ﾘ|| | 　 | ヽ 　　
　　　 　 /ノｲ| | ||　|--┼'′　 `ー┼|j l| 　 ﾄ､‐ヽ
　　　　　　厂| | ||　|｀￣´　　　 ｀￣´ !|/|　 j￣ヽ 　　　
　　　　　/　　l l ||| lヽﾞﾞ　　　'　 　 ﾞﾞ // / /　 　 ヽ　　車体が汚くてごめんなさい
　　　　 /　　　ヽ|ヽ!　`丶､(⌒)　,.イ/　// 　 　 　 | 　　　　
　　　 /　　　　　 ＼ 　 ＼ヽ二／／　 l/　　　　　 |､　　　　
　　　|　　　　　　 　 ヽ　 　 l⌒l　 　 /　　　　　　　　l 　
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　　　 ｀ヽ、＿　_　 ／|/　　| | |　 ヽﾄ､　　　　　 　 ／ 　
　　 r'´￣｀T==T''´　　〉 　 | | |　　 |　`＝=r==r＜
　　　＼￣￣｀i二--'´ l｀￣| | |　 ´|`ヽ､＿_レ'---ﾍ
　　　　 lヽ､＿_ヽ 　 　 l`==| | ヽﾆ,'　　　 /　　　　／
　　　　 `┬-､___∧　　 ヽ　｀ﾞﾚ'´/　　　 ﾊ 　 -イ

　　（●´ー｀●）/　＜先生！こんなのがありました！
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/jaz08.html
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http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/jaz07.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/jaz04.html

七里、大和田、大宮公園、北大宮、３００系通過age

>>354-355
8000系のようなイモ電よりも205系の方がカッコイイ。

すくなくとも205にすれば野田線の電気代が相当安くなるはずなんだが＞東武
いつまでも抵抗熱撒き散らし電車走らせてんじゃねえよ。

>>362
運転台取り付けた先頭車の奴がいいね
少なくとも見栄えは良くなる

東武線沿線には安くてもﾀﾞｻくて住みたくない！

野田線より仙石線の方が都会的に見えるな（ｗ

>366
熊本電鉄や秩父鉄道でも近代的に見えるかも。
なんとなくヤッシー電車にも抜かれそうなﾖｶｰｿ

8000系って冷房入るとアンモニア臭くない？

>>368
臭わなかった。
しかし全部分に送風できるように10050や30000ように改造してくれればいいのに。
10030よりはマシなのか？

>>365　私は昔から草加に住んでおりますが、あなたの言うことに同意します。
　　　　ほんとに東武は誇れるものではないからです。みっともない存在です。
　　　　気が利かない。商才なし。手放し運転。オーバーラン。ありふれた言葉ですが。
　　　　他の私鉄なら「どうだ〜！」って見せ付ける多少の余裕があったろうに。

というか、なんで東武はケチなのですか？
豊四季駅も橋上駅になるって聞いたのに、実際は南北連絡自由通路のみ出来ただけ。
おかげで、田舎臭い駅舎(小屋)の隣に近代的な最新鋭の連絡通路があるというアンバラスな
駅になってしまいました。

>>369
編成にもよるのかな？おとつい乗った8159Fは臭かった。

>>370
オーバーランはKQほど惨くはないが、
＞気が利かない。商才なし。
これには激しく同意してしまう漏れも沿線住民です。
沿線開発ほとんどなし。規模と風格に差ありすぎ。
どうにかしてもらいたいもんです。

>>371
「施工費の一部を自治体にご負担いただきました云々」にウラがある。
実は東武からはほんの少しの金しかでてないか、あるいは一文すら出してない。
だから自治体が必要だと思ったものしか作らない。
新鎌ヶ谷や（仮）流山新市街地だって、自治体が金を出さなかったら
東武は作らんつもりでいたとおもう。

結局、東武にとって野田線は栃木の山奥のローカル支線と
同等の存在なんだろうな。

>>366
そうだね
比較にならないほど（ｗ

豊四季はなんだ、連絡通路かよ。
安上がりだが帰宅時はえらい不便だな。
流山市も金ないから国の補助金の出る常磐新線投資とは違い
今出費することはできなかったんだろう。
が、東武はセコすぎ。
半蔵門線直通のような効果が微妙な事業やるくらいなら
野田線全駅のトイレ改良と乗降客１万人以上の駅の橋上駅舎化したほうが
明らかに喜ばれるのにな。社長にヨーカドーの鈴木でも呼んできたいわ。
新京成なんか、でかい事業がないかわりに上本郷や北初富でさえ橋上駅舎だぞ。
せめて東上系統、伊勢崎・日光系統、野田線の三つに分けて
独立採算制度を取ってくれ。

>>367
十和田観光電鉄でも近代的に見える。VVVF走ってるもんね。

車両だって、りょうもう・スペーシア等の車両は、３０年以上もたせる
つもりだろ。
北千住から北越谷までの高架事業や栃木市、太田市の高架事業だって、
東武が出さないで地元自治体がほとんど金を出しているよ。
半蔵門線直通工事に金かかったというけど、
かなり無駄のない設計をしていると思う。
線路のつくりだって３５パーミルで、
少ない用地補償で、少ない距離で半蔵門線と連絡している訳だし。

最低限の投資で最大限の効果を期待する。それが東武のやり方。
そうでもしないと赤字ローカル線を支えることができない。

栃木の東武金ヶ崎駅とか、群馬の世良田駅をみてみたら、
大正時代につくられたようなぼろい駅舎を未だにつかっているから。

　　/　　　　　　 ／　　　　　　 　＼　　　　　　　 ヽ←東武野田線沿線の家畜娘
　 /i.　　　　　／　　　,,,,,;;;;=:::...、　　ヽ　　　　　　　i
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　　　 ヽ. !　　　 .　　　　.　　　　　　　　/!;//　　　i'
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