【西武鉄道】ってどうよ？＜２７＞

ほれ。
前スレ
【西武鉄道】ってどうよ？＜２６＞
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047547208/
過去スレ一覧、ローカルルール等は >>2-10ぐらいで

＜１＞http://piza.2ch.net/train/kako/972/972805060.html
＜２＞http://piza.2ch.net/train/kako/976/976183900.html
＜３＞http://piza.2ch.net/train/kako/980/980076661.html
＜４＞http://piza.2ch.net/train/kako/983/983715943.html
＜５＞http://piza.2ch.net/train/kako/986/986712270.html
＜６＞http://piza.2ch.net/train/kako/990/990108281.html
＜７＞http://piza2.2ch.net/train/kako/994/994007121.html
＜８＞http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996916608.html
＜９＞http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10023/1002339123.html
＜１０＞http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10058/1005841195.html
＜１１＞http://curry.2ch.net/train/kako/1008/10086/1008601537.html
＜１２＞http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10121/1012131161.html
＜１３＞http://curry.2ch.net/train/kako/1015/10153/1015346039.html
＜１４＞http://curry.2ch.net/train/kako/1018/10188/1018873354.html
＜１５＞http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019049369/
＜１６＞http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025180975/
＜１７＞http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029126130/
＜１８＞http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032266899/
＜１９＞http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035722141/
＜２０＞http://hobby.2ch.net/rail/kako/1038/10381/1038197966.html
＜２１＞http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040738378/
＜２２＞http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043079568/
＜２３＞http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044365196/
＜２４＞http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045590219/
＜２５＞http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046532663/
＜２６＞http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047547208/

【ローカルルール】
・新スレは900を取った人が立てる
・>>1には前スレのみ書いて>>2に過去スレ一覧
・>>3にローカルルールで>>4に駅名の当て字表記
・忘れちゃいけない、タイトルの＜＞内の番号は全角！
・「それがモナー」とZ武「ああああああ〜ッ！！」以外のAAは禁止
・6000系や20000系のAAも禁止
・爆乳ねーたんを目撃したらすぐに報告する
・NRA（ニューレッドアロー）はNREと表記すること（藁
・2000系の池袋方の2連を目撃したらすぐに報告する

【駅名の当て字表記】
・「西武」は「性撫」または「性部」と表記する
・「秩父」は「乳撫」または「乳部」と表記する
・「石神井」は「釈自慰」と表記する
・「萩山」は「荻山」と表記する
・「井荻」は「井萩」と表記する
・「椎名町」は「推名町」と表記する
・「豊島園」は「年増園」と表記する
・「飯能」は「反応」または「半農」と表記する
・「東飯能」は「束反応」または「束半農」と表記する
・「小江戸」は「肥土」と表記する
・「入間市」は「人間市」と表記する
・「中井」は「中＃」と表記する

西武グループホームページ
http://www.seibu-group.co.jp/

id ga TMN

関連スレ

△■西武池袋線■△
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048080352/

西武新宿線＆東西線直通運動【05＆20000】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047896087/

西武有楽町線・豊島線・狭山線・山口線
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048456824/

西武西武園線の話題で1000を目指すｽﾚ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035815845/

☆★西武新宿線＆拝島線 Part4★☆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046674995/

西武国分寺線・多摩湖線・多摩川線・西武園線
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043671739/

【赤電】なつかしの西武電車【黄色】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039007272/

どうして池袋は東口に西武、西口に東武があるの？
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1048411003/

2003.3.12西武鉄道ダイヤ大幅改正
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047489283/

>>1
乙

しかし、IDはどっちかってーと
T-MUE-NEEDS
だろ(藁

あぼーん

あぼーん

>>4
んなこと勝手に決めんな。

お約束ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>1-11
新スレ乙

>>11も新スレの一環か（ｗ

東村山市は池袋線、新宿線、武蔵野線、拝島線、多摩湖線、
国分寺線、山口線、西武園線、の8路線が通る大都会。

>15
全部一駅に纏まってるならな
乗換駅の少なさからいえば所詮（ry

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>7
新宿線の地位が低杉

あぼーん

あぼーん

池椎東江桜練中富高我石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野家神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
●−−−−●−−−●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急
＝＝＝＝＝●−−−●●−−●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　快速
●−−−−−−−−●●−−●−−−●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　急行

>>23
あ、それ賛成してもいいかも（ｗ

>24
練高釈自慰間に「我家」が新設されているわけだが？

>>25
多分、我家駅は斜めだな

>>8
もしかして、TM　NETWORKファン？（ｗ

>>26
2ﾐﾘ

あぼーん

ちょっと発想が厨房って言われるかもしれないけど
練馬高野台の引き上げ線から北へ延伸、高架もしくは地下で
高野台Ｊcom前、谷原中学校前に新駅をつくったら便利じゃない？
そのまま東上線和光市駅までつなげてもいいし

前スレの1000、ごちそうさまですた(^O^)

年増園線直通の各停は６両で十分だろ。
余り気味のＮ１０１系２連×３で運転しる。

>>30
需要があるのか？縦の連絡はバスで充分じゃない？

>>32
電気バカ食いしすぎ。
2000系6連がいいと思う。

>>34
Ｎ２０００系６連×５編成を池袋線に持ってきて、代わりに３０００系を全編成を新宿線に渡すのがいいかね？

レッドアロー

日刊馬鹿阻止

ヲタ急も倒急も窓・内装がＥ２３１譲り。。
西武はやらないのかな？

>>33
南北交通はかなり不便だよ
武蔵野線も山手線も遠回り
荻窪方面へ行くバスも渋滞で大変だしね

>>39
外環道が開通し、池袋線の立体交差化、新宿線の減便が進めば渋滞は減ると思われ。
踏切の開く時間が長くなれば、それだけ車の流れは良くなる。

>>40
だから、それが簡単にいったら誰も苦労しないんだよ
最後を除いて

ついに「701系奥武蔵」のページが閉鎖しました。
http://ikebukuro.cool.ne.jp/seibu211/

＊＊＊

苦情は全て　透 町田([email protected])　へ
旧アドレス　真山　薫 ([email protected])
村高のボウヤへ：一人でも味方を増やそうと必死になって２ちゃんねるを荒らすのはやめましょう。

＊＊＊

やっぱりコイツ何も分かって無いね。リモホ見れば漏れが非東京住民だってこと
すぐに分かるのになぁ。

新宿線を廃止すれば良いのでは？

>>42
そいつら何をやったの？
西武車両と何をしたわけ？

１サイトが巨大企業と対決しても・・。

>>44
自分の写真が武蔵丘の公開のときにパクられたとか騒いでいたよ。
現物見てないから何とも言えんが、所詮西武沿線の撮影じゃ
アングル同じになること多いから、酷似した写真になっても
不思議じゃないと思われ・・・

＞「ntiwte006026.iwte.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp」って串じゃなかったのか…引っ越したのか？

NTT地域IP網（ADSL）のことを串と言っている段階でアフォ決定。
http://ikebukuro.cool.ne.jp/seibu211/

＃　ヴ　ァ　カ　は　死　ん　で　も　直　ら　な　い　っ　て　か　（　藁　）

くだらないことでスレを荒らすｳﾞｧｶがいるな・・・。
>>45
現物見たことあるけど全く同じだったよ。

>>47
ご本人の降臨でつか？（ｗ

その西武車両の写真とご自身の写真を並べてスキャンしてみれば？
盗作なのか否かハッキリわかるはずですが（ばびゅ〜ん）

もう荒れすぎ

　東上線＞＞＞池袋線＞＞＞＞新宿線

はい完了！
これ以上くだらない争いはしないように！

埼玉県内の東上線沿線地域ほど
無法地帯はないと思うぞ。

川越に行けば信号無視して
道路横断するチャリ軍団多数なら
上福岡に行くと交差点で右折しようと
対向車を待ってたらその右から抜かれたし。

F市の小学校では酒鬼薔薇事件の時に
人形の首を校門の前に置いてみたり。


小学校から勉強しなおした方がいいのと違うか?

あぼーん

あぼーん

>>30
ｴｲﾄﾗｲﾅ じゃダメ？

おまいら抗争やめようぜ！

>>51>>52
良く考えたな〜、マジだ。（ｗ

>>50
釣られるなよ

池袋線スレDAT落ち

まさに都民vs県民の抗争だな、こりゃ・・・

>>58
そろそろ「さいたまさいたま」のAAが出てきそうな雰囲気（笑

>>59
確かに。前スレでも2回もキリ番取られたし（ｗ

◎
E61

あぼーん

VVVF１００００系、最近試運転ばっかりで営業入らない。
これじゃいつまでたっても乗れないぞ。

>>63
え？まだ１０１１２試運転してるのか・・
２０１０３の時と同じく長引かない事を祈る。

今日から野球ダイヤ開始ですか？

>>63
ダイ改初日に肥土の運用に入っていたはずだが。。。？
不具合ﾊｾｰｲ？

>>66
先頭に整備係員乗って中間の測定員とトランシーバーで話ししてますたが。

秩父線の復旧、本当に早かったよね。早く開通させたのは良いけど大丈夫なのか？

>68
こんどは・・・運行中の列車を土砂が直撃→犠牲者出る→廃線論議↑

池椎東江桜練中富高我石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野家神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●××××××××××

ただ、東飯能まではあった方が便利か？

池椎東江桜練中富高石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
●●●●●●●●●●＝車庫＝残り地上区間は廃止＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

池椎東江桜練中富高我石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野家神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
×××××▼−−−●●●−−−−−●●●×××××××××××××××××

これで良し

　　廃　　絶

なんだなんだ？停車駅厨活動再開したんか？

１５時４０分頃池袋に行くと、５番、３番ホームに急行飯能行きが２本停まっていて
なんだか萌える。

採用なし？

すいませんけど質問です。

高田馬場あたり〜（西武）〜池袋〜（営団線）という意味のない連絡乗車券は
いつごろまで発売していたか教えていただけませんか。　

池椎東江桜練中富高石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗吾野吾丸久瀬父
×××××××××××××××××××××××××××××××××××

>>78
ワロタ

>>38
今後の新型も２００００系ベースになると思われ。西武が寿命が短い車両入れることは考えにくい。

>>80
やはり自社独自の新型車両が（・∀・）ｲｲ!!　ですな。

昨日、新型券売機使ってみたけどタッチパネルにしては使いやすかったな！

http://prosv.pref.saitama.jp/scripts/news/news.exe?mode=ref&yy=2003&mm=3&seq=197
他はしてるのに西武だけはなぜかしない・・・

>>81
自社開発の費用捻出のため遠距離運賃値age

池椎東江桜練中富高石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗吾野吾丸久瀬父
●××××●×××××××××●●●××××××××●×××××××●

他の路線と接続のない駅は廃止か快速にしろ

あぼーん

>85
池椎東江桜練中富高石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗吾野吾丸久瀬父
●××●×●●×●●●●●●●●●●●●●●●●×●●●××××××●

ﾊｽﾞ路線の接続を考慮してみた

なんか、みやじくんってすてき。

>>88
みやじｸｿ信者ｷﾓｰｲ

基地外ども、ちょっと気をおさめて下さい

飯江護東池要千小新練中富高石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高東吾西正芦横秩
田戸国池袋町川竹桜馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗吾野吾丸久瀬父
●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通
●●●●●●●●−●−−−●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急
●●●●●−−●−●−−−●−−●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　快速
●●●●●−−●−−−−−●−−●−−−●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝　急行
＝＝＝＝※−−●−−−−−●−−●−−−●−●−−−−−−●●●●●●●●●●　快速急行
●●●●●−−●−−−−−●●−−●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　通勤急行

age

西武鉄道、廃(ry
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030329-00000106-kyodo-spo

微妙に４０００系の快急運用が増えたような？

トイレも自販機もない４０００系なんて４０００系じゃない！

今朝の上り快急の４０００を見たが立ち客多かった。
あれで立ちっぱなしはやだよなぁ。

トイレ＆自販付きの秩父線乗り入れ対応の新型を造ったりして（ｗ

もってこい、みやじ

またあいつが出てくるのか？
　　　↓

soshi

余裕の１００get！！！

101!

>>100
　乙

「はしのえみ」は今ＴＢＳ出てますな（ｗｗ

どっかで人身があったようで遅れとりますな

余裕で101get！！！ されたのは悔しいな(藁

昨日所沢から国分寺行きに乗りますた。個人的には非常にいいねぇ。
6両編成とはいえ所沢に入ってきた時点前の前の各駅停車西武新宿行き
よりも乗車率よかったYO!
東村山の進入での線路またぎの揺れ具合が別路線への旅立ちを感じさせますな。
小川着く前に誤乗してた香具師が慌てたのには笑ったが。

漏れの夢である推名町〜拝島直通列車まで後一歩なのだが、
所沢以北から小川以南に乗り通す人がカナリいるので、無理ぽ(T_T)

>>27
かなりのﾌｧｿですが何か？

>>98
７０１系奥武蔵ウザい。

> >>27
> かなりのﾌｧｿですが何か？

＞しかし、IDはどっちかってーと
＞T-MUE-NEEDS
＞だろ(藁

いやぁ、コアなファンじゃないと
分からないフレーズだから。
なんか久々に見て感動。。。

　　廃　　絶

　　◎
　　ﾓﾊ
　 110

>>105
練高〜釈自慰の模様

気味が悪いので保谷以東で自殺しないで下さい

昨日は昨日で、最終電車が２０分くらい遅れていたけど一体何があったんだ？

西武スレ住民のみなさんへ

下記のスレッドでは邪悪な東急厨壊滅運動を実施しています。
任意参加で構いませんが是非ともご協力おながいすます。詳細は下記のスレにて。

調子に乗るな！　東急厨＆東急スレ壊滅活動
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047392344/l50

しいなんと、みやじは同類なのか？

>>115
同類っつーか、TMﾌｧｿ同士みたいでつ・・・

COME ON FANKS!

>>116
漏れも。

http://music2.2ch.net/test/read.cgi/musicj/1048778020/l50
すまん、こっちに逝く…

ずいぶんと西武線スレから脱線しているな。。（ｗ

>>120
あなたの言動が誤解を受けてしまいやすい一日なので、普段以上の注意が必要です。
周囲のことを考えて行動して。

誤爆だ、すまんかった

（ｗｗ

>>122
あながち誤爆でもない（ｗ

＞運転士さん方

とりあえず脱線しないように気をつけて運行して下さい
お願いします。

こら、仏子のＹＡＨＯＯどこいった？

>>126
もしかして仏子駅利用者？？
俺かなり地元ｖ

新辰豊月新銀有桜永麹市飯江護東池要千小新練中富高石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
木巳洲島富座楽田田町谷田戸国池袋町川竹桜馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通
●●●●●●●●●●●●●●●●−−●−●−−−●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●−−●−−−−−●−−●−−−●●●＝＝＝＝＝＝＝　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●−−※−−−−−●●−−●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　通急

てかボブ・サップＣＭ出過ぎやっちゅうねん。

>>125
＞運転士さん方

とりあえず脱糞しないように気をつけて運行して下さい
お願いします。

>>130
ラッシュ時とかに運転士が排便の為に
途中駅に臨時停車して１０分くらい遅れたら大問題。
そういう場合は脱糞してでも運転すべきだよ

だっぷんだ！

イケ線＆シン線の１００００系、車内リニューアル実施age

3000系10連化！！！！！！！！

3001 3101 3102 3201 3202 3103 3104 3301 3302 3002
3005 3105 3106 3205 3206 3203 3204 3305 3306 3006
3007 3107 3108 3207 3208 3307 3303 3304 3308 3008
3009 3109 3110 3209 3210 3111 3112 3309 3310 3010
3013 3113 3114 3213 3214 3211 3212 3313 3314 3014
3015 3115 3116 3215 3216 3311 3312 3315 3316 3016

3017 3117 3118 3217 3218 3317 3318 3018はあぼーん！！
3003 3004 3011 3012はあぼーん！！

>>134
そんなことして何につかえんだよ。（え

>>134
お前もあぼーん

>>134
あぼーんの分運行本数を間引き

西武！！
駅を綺麗に整備しろや！京王を見習え

>>138
あんなに綺麗に整備したじゃない。
すぐに汚れる壁材や塗装とセンスのかけらもない色彩センスを駆使してさ。

　　廃　　駅

新辰豊月新銀有桜永麹市飯江護東池要千小新練中富高石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
木巳洲島富座楽田田町谷田戸国池袋町川竹桜馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通
●●●●●●●●●●●●●●●●−−●−●−−−●−−●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝　快速

や　っ　ぱ　り　新　桜　台　は　邪　魔　！　！

>>141
お前の存在がもっと邪魔。

>>142
ナイス突っ込み

>>141
停車駅厨逝ってよし。（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　

あぼーん

新桜台厨発生の予感・・・

　　
　　◎
　　ﾓﾊ
　 146

　　 ◎
　　ｻﾊﾌ
　 情報相

あぼーん

147
わらた。

東西線の車掌が乗務員扉を開けてウンコしてたら、電車が揺れて、振り落とされて
死んだんだよね・・・・。皆さんも気をつけよう・・・・。

≫150 それ、いつの話？

逝け線の線路両側の土手に咲いてる紫の花
何の花か知ってる香具師はいまつか？

過去スレの１〜６が見られないということで過去ログを持ってきますた。
＜１＞http://tamabbs.fc2web.com/traffic/railroad/seibu/2ch_seibu1_1a.html
＜２＞http://tamabbs.fc2web.com/traffic/railroad/seibu/2ch_seibu1_2a.html
＜３＞http://tamabbs.fc2web.com/traffic/railroad/seibu/2ch_seibu1_3a.html
＜４＞http://tamabbs.fc2web.com/traffic/railroad/seibu/2ch_seibu1_4a.html
＜５＞http://tamabbs.fc2web.com/traffic/railroad/seibu/2ch_seibu1_5a.html
＜６＞http://tamabbs.fc2web.com/traffic/railroad/seibu/2ch_seibu1_6a.html
それぞれ1〜500と501以降に分割されている。

あぼーん

あぼーん

うぜーよヴァカ

>>154>>155
入曽厨は首吊って死ね！

椎名町・東長崎・新桜台・狭山が丘・入曽は廃止しろ！

駅別厨房度

池椎東江桜練中富高石大保雲東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷雀久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　レベル１
●●●●●●−−−●●●●●−●●−−●−−●−−−●−−−−−−−−−　レベル２
●●−−−●−−−−●−●−−●−−−●−−●−−−●−−−−−−−−−　レベル３
−●−−−●−−−−−−−−−●−−−●−−−−−−−−−−−−−−−−　レベル４
−−−−−●−−−−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−−−−−−　レベル５

>>159
分かりやすくてｲｲな。（ｗ

酉と阪急を比較したら・・・・
・・・・・・

わーぃ。推名町はレベル高いんだなぁ（藁

>>151
多分2年くらい前のに鉄板のどこかで話題になってた。のでそれ以前の話のはず。

>>116-117
鳥ビューとの会場で会いましょう（藁

ってかさ、特急定期と普通定期の値段が一緒ってどゆこと？
ｙフーの罠？そーゆーモンなの？

あぼーん

お前らアホか？
だからテッチャンって白い目で世間から見られるんだ。

図に乗るな！！

あまりマニだと、西武鉄道に採用されないぞ？（ｗ

　　廃　　止　　し　　る　　！

クレジットカードで定期買わせろ。
セゾンが別系列なんだから、逆にしがらみないだろ。

>169
投資金がありません

>>169
それはご愁傷様です。

つーか、新型券売機入れたんだし
カード対応すりゃ良かったのに。
小田急はやったべ。

>>171
小田急は昔から

＃定期券専用発売機にはOMカードが使えた。

>>166
冗談抜きで、今度の採用はないかもしれないらしい…。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

　　◎
　　ｸﾊ
　1175

>>174
早っ！（藁

>>173
西武は毎年?!ＪＲと比べて殆ど採用ないからな。（ｗ

>>148
>>154-155
>>164
通報しますた！(ﾟДﾟ)

>>177
お疲れで様すた

ｼｿ線　　　　　　逝け線
新所入本　池所入本
宿沢曽川　袋沢曽川
●●●●　●●●●　　各駅
●−●●　●−●●　　準急
●−●−　●−●−　　急行
−−●−　−−●−　　特急

491 名前：窓際削除屋 ★ 投稿日：03/04/01 04:06 ID:???
(　´�D｀)ノ＜>>490さん
>>148は流しで。>>154-155は構っている人がいるので放置で。>>164は削除で。

ちょっと質問だけど、ブクロ線で桜と一緒に撮れる場所はどこ？

>181
石神井公園駅西側。

そういや、もう桜の季節ですね。
武蔵関の、あの場所は今はどうなんでしょう？
武蔵大和のポイントも気になるところですね。

>>183
参楠。
これから行ってくるよん

桜といえば、昨日中野通りの桜と２ﾏｿ系かなりｲｲ!感じだった。

石神井公園駅西側の桜は（・∀・）ｲｲ!!桜や。




複々線化で切り倒すなど　　絶　　　対　　　するなよ

脱線事故！！！
死者多数！！！
ＴＶで緊急特番やってるよ
急げ！！

>>187
ガセネタや

>186
駅ホーム西端から望遠で狙った構図のフォトが（・∀・）ｲｲ!!んだ。
桜のトンネルから飛び出してくる4000系萌え〜

　　廃　　業

複々線区間
北千住−北越谷　＞＞　練馬−練馬高野台　＞　和光市−志木　＞＞＞　青砥−高砂

age

>>191
投球の似非複々線区間も入れてやれ。あと小田急も。

ＪＲと比べたら冗談みたいなもんなんだから
練馬〜錬高程度の複々線ではしゃぐなよw

今月の瓦版少し雰囲気が変わったね。

>>194
桜台〜練高じゃなかったっけ？

入曽って何？（ｗ

あぼーん

>>197
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047268123/l50

http://kotubunet.hp.infoseek.co.jp/in.htm

soshi

ウォガのことか。

>>195
毎年のようにリニューアルしてる感が・・・

>>198
をまた通報しないと。。

西武は複々線が完成すると便数を減らすすばらしい会社です。

池椎東江桜練中富高石大保雲東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩影浦中日白三
袋名長古台馬村士野神泉谷雀久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父森山川野久峰
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝　各停
●−−−−●−−−●−−●−−−●−●−−−●−−●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝　急行
●−−−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−−−●−−−−−−−−●●●●●●●●　快急
●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−●−−−−−●　特急

今日、始めて東京時刻表を買った。
京急っていいよなあ

１０１の４連＋１０１の４連、ｲｲ!!（・∀・）ｲｲ!!

>>207
20年前は当たり前すぎた編成だが今は・・・

>206
いまの倍くらい駅があれば京急っぽい。通過駅多いから速く見えるし。。。

池上椎新東新江環桜新練新中新富新高新石新大新保新雲新東新清新秋所
袋屋名駅長駅古七台駅馬駅村駅士駅野駅神駅泉駅谷駅雀駅久駅瀬駅津沢
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
●−−●−●−●−−●＝豊島園＝　急行
●−−●−−−●−−●−−●−−−−−−−●−−●−−−−−−●特急
●−−−−−−−−−●−−●−−−−−−−−−−●−−−−−−●快特
●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●ｳｲﾝｸﾞ
品北新青鮫立大平海梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上
川品馬物洲会森和岸屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金太土明大

よく減便されたと言われていますが、具体的にどれだけ減便されてるか調べてみますた。まず池袋線平日
　　　　　　　　　　前々回改正　前回改正 今回改正　対前回比　対前々回比
池袋　　　　　　　　　366　　　　　362　　　　　346　　　　-16　　　　　　-20
椎名町〜桜台　　　186　　　　　183　　　　　166　　　　-17　　　　　　-20
練馬　　　　　　　　　249　　　　　274　　　　　277　　　　+3　　　　　　　+38
中村橋〜練高　　　200　　　　　196　　　　　169　　　　-27　　　　　　-31
石神井公園　　　　 338　　　　　 334　　　　　332　　　　-4　　　　　　　-6
大泉学園〜保谷　 262　　　　　 258　　　　　250　　　　-8　　　　　 　-12
ひばりヶ丘　　　　　304　　　　　298　　　　　 291　　　　-7　　　　　　-13
東久留米〜清瀬　 239　　　　　232　　　　　229　　　　-3　　　　　　-10
秋津　　　　　　　　　198　　　　 195　　　　　178　　　　-17　　　　　　-20
所沢　　　　　　　　　288　　　　 286　　　　　265　　　　-21　　　　　　-23
西所沢　　　　　　　235　　　　　232　　　　　191　　　　-41　　　　　　-44
小手指　　　　　　　241　　　　　238　　　　　197　　　　-41　　　　　　-44
狭山ヶ丘〜元加治101　　　　　101　　　　　109　　　　　+8　　　　　　+8
入間市＆飯能　 　133　　　 　　133　　　　　142　　　　　+9　　　　　　+9
東飯能〜吾野　　 　36　　　 　　 37　　　　　　40　　　　　+3　　　　　　+4
西吾野〜芦ヶ久保　35　　　 　　36　　　　　　 39　　　　　+3　　　　　　+4
横瀬〜西武秩父　　47　　　　　 48　　　　　 　54　　　　　+6　　　　　　+7
池袋、練馬は下り発車本数、それ以外は下り到着本数。特急も含む。

この通りやっぱりほとんどの駅で大幅に減便されていたことがわかりますた。

練馬は+28ですた。須磨祖

椎名町〜桜台なんかは客の減り方に比べるとたいした減り方してないんだな。
大江戸線がジワジワ効いてるのか、空間が増えてる感じに最近はっと気がつく時があるよ。

210オツ！！
数字にされると説得力があるわ。予想以上に多かった

>>210
練馬や狭山が丘など厨房度の高い駅ばかり優遇されているなあ
それより夜の小竹〜練馬方面で２０分くらい間隔が開くのはなんとかならんのか

>>210
狭山ヶ丘は増えてるね。
今回は長距離利用者に対しての改正だったわけだ。

>>208
今はほんとに１０１の４＋４は見なくなりますたな。。
見れたとしても、１日１か２編成?!

１０１の４＋４はよく見るよ。
優等運用もあるし。

旧１０１だけの４＋４なら、話は別だが。

それより池線で１０１の４＋６が見られないのが寂しい・・・。

>>217
そっちの（４＋６）方が思いっきり貴重なのかな？（ｗ

むしろ、101の4+6が増えてほしい。それで優等運用についてほしい。
各停には、20000・2000だな。

test

>>152
多分、ﾑﾗｻｷﾊﾅﾅだと思う。

　

>>210
素晴らしい。労作。
それにしても犯罪的な減便。

このまま行くなら複々線廃止しろ。＞西武

>>223
時間当たりの本数という思考のない厨房（pu

イケ線は複々線になった筈なのに、池袋発清瀬行各停が、練馬で特急の通過待ちするのは
何でだろ〜♪
車掌も『この駅で特急の通過待ち』と言ってた（怒

21:00発特急、途中急停車したが、
自動放送は流れませんでした。
６０００、２ﾏｿ系だけなのですか？
ちなみに、山手線の新しい谷津では、放送のほかに
扉上のディスプレイでも表示されていました。

>>203
今回から「駅のあのころ」という昔の駅写真を出していたコーナーがなくなった。
あれ毎回楽しみにしてたんだけどね

>>224
複々線前にあれだけの本数をさばいていたが（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>225
俺も、そう言う保谷行きの各停に乗ったよ。

練馬で特急の通過待ちだよ、　通　　過　　待　　ち。
どこのアフォが考えたダイヤですか？

糞ダイヤでまいどご迷惑をおかけします

有楽町線直通電車をご利用いただくか、大江戸線をご利用下さい

ダイヤ適正化の為には椎名町・東長崎・桜台・新桜台の廃止しかない！

池椎東江桜練中富高石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
●−−●−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　各駅停車
●−−−−●−−−●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急
●−−−−−−−−●−−●−−−●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　急行
●−−−−−−−−●−−●−−−●−●−−−●−−●●●●●●●●●●●　快速急行
●−−−−−−−−−●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　通勤準急
●−−−−−−−−●●●−●−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　通勤急行

新辰豊月新銀有桜永麹市飯江護東池要千小新練中富高石大保ひ東清秋所
木巳洲島富座楽田田町谷田戸国池袋町川竹桜馬村士野神泉谷ば久瀬津沢
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−●●●●●●●●●●＝＝　各駅停車
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−●−−−●●●●●●＝＝　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●−−●−●−−−●−−●●●●●　快速

２００００しか流れないよ＜急停車警告

>>233
6000にもある罠。

>>229
実際どうして通過待ちなんてするんでしょね？

>>236
複々線の開始駅で通過待ちするんだから、
スジのひきかたが悪いとしか言いようがないでしょう。

>>237
そだね。

>>238
神！

猫に小判
西武に複々線

複々線　　廃　　止
跡地に桜並木。これ最高。

複々線を活かす発想で直通は全部優等列車にすれば良い

池椎東江桜練中富高石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
袋名長古台馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能
●−−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　各駅停車
●−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−●−−●　特急

←東池要千小新練中富高石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
←池袋町川竹桜馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能
←●●●●●−●−−−●−−●−−−●●●●●●●●●●　直通電車

平日の初電池袋発飯能行、当然８連だろうが、この車輌の折返しはどれだろう？
飯能到着時の上りって通勤時間帯でどれも１０連だと思うが。

>>242
俺の予想：4172
小手指で特急退避で3分停車するので、そん時に2両増結。
でも、3分じゃきついかな。

>>228
puはおまい
複線では32本/h捌けないんだよ

よう分からんが｢時間あたりの本数｣とやらが減少していないとでも言いたいのだろうか？

7:30〜8:30の練馬高野台上り本数（通過含む）数えてみ
複々線完成前は29本/hが最大

通快復活しないかな
練馬停まる快速は勘弁

>>242、243
新宿線下り初電新宿発本川越行きは、
８両のまま終点まで行って、急行として新宿へ戻るもんだから、
この急行、かなりの混雑。
上石神井か新所沢で増結しろよｺﾞﾙｧ!!



あっ、2ﾏｿでしたね。

>>243
5105〜4172なら8連のままじゃないの？

>>247
旧ダイヤだと5603〜2852で8連（しかも3000！）でしたね・・・
3000系の通勤急行･･･ﾊｧﾊｧ（＠ばき）

快速が練馬通過のままだったら、ダイヤ改正した今でも
池〜石間の所要時間が早くなっていると思う。

　　◎
　　ﾓﾊ
　 251

どうせこのまま減便傾向なんだから複々線要らないじゃん。

次の改悪の時には25本/hくらいに減ってるだろ（ｗ>>246

時間あたりの本数が減っていないというのは朝の練馬〜練馬高野台と昼間の練馬〜清瀬が増発されているからでしょう。
ただし終日で見ると夕方以降の減便で結局相殺されてしまっています。

>254
244だが複々線の最大の目的は時間当たりの本数を増やすこと
極論すれば朝の僅かな時間のためだけに作ったことになる

＞ただし終日で見ると夕方以降の減便で結局相殺されてしまっています。

漏れはそんな話は一度も出していない
夕方減便されようが「朝間ﾗｯｼｭ」のために複々線は造られたの

>253
おもしろくない

>255
ｽﾏｿ｡漏れは朝は減ってないのに何故210のように終日では減っでいるかを書いただけでつ。

このまま減便→乗客が減少→ますます減便→ますます乗客が減少。
どっかのローカル線と同じや。

クモハ１０１って何？

>>257
そうなればそのうち廃止されるかな？
踏切だらけの道路が改善されてｳﾏｰなんだけど。。。

本数減だけでも踏切待ちの時間減るから良いけど。

>>257
西武は今のままだと国鉄末期の様相を呈するでしょう。

>>255
朝に複々線が必要なほど集中して、総体では減便。
極めて費用構造が悪化してるな。

>260
ン十年前の社会的要請もあるから致し方あるまい
現に新宿線は（ry

>>234
６０００？それとも６０５０？どちらも流れなかったけど？？

６０００（ステンレス車）は、ＬＥＤ にしないのかな？（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

西武は早い時期に８連10連と増やしていったからな。
昔の頭部みたいに優等が６連限定のままだったら
複々線でも減便はなかったろうが。。。

今回は土・休日版です。
　　　　　　　　　　前々回改正　前回改正 今回改正　対前回比　対前々回比
池袋　　　　　　　　　321　　　　　316　　　　　301　　　　-15　　　　　　-20
椎名町〜桜台　　　165　　　　　162　　　　　155　　　　-7　　　　　　　-10
練馬　　　　　　　　　224　　　　　242　　　　　247　　　　+5　　　　　　　+23
中村橋〜練高　　　165　　　　　162　　　　　155　　　　-10　　　　　　-13
石神井公園　　　　 306　　　　　301　　　　　302　　 　　+1　　　　　　　-4
大泉学園、保谷　　224　　　　　223　　　 　218　　　　　-5　　　　　 　-6
ひばりヶ丘　　　　　270　　　　　266 　　　　 271　　　　　+5　　　　　　 +1
東久留米、清瀬　 210　　　　　208　　　　　217　　　　　+9　　　　　　 +7
秋津　　　　　　　　　177　　　　 177　　　　　178　　　　　+1　　　　　 　 +1
所沢　　　　　　　　　259　　　　 257　　　　　256　　　　 　-1　　　　　　 -3
西所沢　　　　　　　204　　　　　198　　　　　193　　　　　-5　　　　　　-11
小手指　　　　　　　205　　　　　198　　　　　193　　　　　-5　　　　　　-12　
狭山ヶ丘〜元加治104　　　　　103　　　　　100　　　　　-3　　　　　　-4
入間市　 　　　　　　132　　　　　129　　　　　130　　　　　+1　　　　　　-2
飯能　　　　　　　　　134　　　　　131　　　　　130　　　　 -1　　　　　　-4
東飯能〜吾野　　 　37　　　 　　 35　　　　　　35　　　　±0　　　　　　 -2
西吾野〜芦ヶ久保　36　　　 　　34　　　　　　 34　　　　±0　　　　　　 -2
横瀬〜西武秩父　　51　　　　　 49　　　　　 　50　　　　　+1　　　　　　-1
3月〜11月運転の快速も含む。

池袋線系統の支線も数えてみますた。
　　　　　　　　　　前々回改正　前回改正 今回改正　対前回比　対前々回比
西武有楽町線
平日　　　　　　　　　77　　　　　　83　　　　　　102　　　　+19　　　　　　+25
土・休日　　　　　　　70　　　　　　70　　　　　　93　　　　　+23　　　　　　+23
豊島線
平日　　　　　　　　　96　　　　　　96　　　　　　86　　　　　-10　　　　　　-10
土・休日　　　 　　　92　　　　　　93　　　　　　85　　　　　-8　　　　　　　-7
狭山線
平日　　　　　　　　　69　　　　　　69　　　　　　69　　　　　±0　　　　　　±0
土・休日　　　 　　　60　　　　　　59　　　　　　59　　　　　±0　　　　　　　-1

要するに西武は営団が西武から乗客を奪いたいから、営団にあんなダイヤにさせられたんだな。

西武車両ホームページより
当日のアンケートで多くの皆様からお寄せいただいた「来年も是非開催を！」というご声援に
お応えし、現在第２回の企画を鋭意進めております。

というわけで今年のネタを2chネラーで考えよう!

>>265
池袋より石神井公園の方が多くなったんだね
直通ガンガレ！！

つまり今回の改正は西武秩父のためだな

>>267
>>269
つーことは近い将来、練馬〜池袋は支線化ですかねｗ

支線化したらLRT化して
池袋〜豊島園での停留所増設と頻繁運転が望ましい。

特急増えたのはいいけど、その代わり快速がなくなったのがﾔﾀﾞ

小竹向原〜飯能を西武本線と改称して重点的に列車を走らせた方が良い。
夜は２０分開くことがあるので、そういうことのないダイヤをつくってもらいたいところ。

小新練中富高石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
竹桜馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●−●−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●
●−●−−−●−−●●●●●●●●●●●●●●
●−−−−−●●●−●−−●●●●●●●●●●

はっきり言って有楽町線は利用者少ないよ。
練馬で新木場行きからごそっと乗り換えるから。
豊島園ー池袋の準急を設定したほうがいい。
それ以前にいっそ有楽町線直通を減便して、
池袋駅のホームを増やしたら？

>>274は春厨ｹﾃｰｨ

んじゃ、西武有楽町線を営団譲渡。営団に断られて無理なら廃線化。
そして動く廊下にして小竹乗換え・・・

>>275
需要を喚起しなければ悪循環でますます利用客が減る。
だからこそこの際、池袋：直通＝５：５にした方が良い。

問題は営団にとって西武との接続が小竹で東武との接続が
和光市であること。だから営団にとってはわざわざ練馬まで
持っていく必要がないので直通が少ない。

やはり練馬〜小竹も営団の所属にすべきだったんだ・・・

西武も京王くらいホーム綺麗にしてもらいたいよ

有楽町線に加えて豊島線も営団譲渡して
（新線池袋）〜小竹向原〜豊島園運行でにw
できたら豊島園は地下に持ってって
大江戸線と対面乗り換え可能な配線にww

練馬・小竹で同一ホーム乗換えになってもいいから
有楽町方面への接続を良くしてくれ！！

２１時台なんかは２０分も開くんだよ
これじゃあローカル線じゃないか！

ってか、西武って白線無くさないのかなぁ。
京王もJRも黄色い線になってるし。

あと、電車接近アナウンス。
あれ、何十年もあのままだけどいい加減声変えてもらいたい。
ＮＨＫみたいでなんかﾔﾀﾞ。JRの中央･山手のATOSのような、声がいいなって思う。
車内の電光掲示板の声と（上り）接近アナウンス、統一させればいいのに。

>>282
営団みたいのきぼんヌ

西武の黄色い電車のやつでたま〜に（2000番代だと思う）超ｷﾓﾁﾜﾙｲモーター音
の電車たまにあるよね。
そーゆー電車は廃車にしるやこのﾔﾛー

春爛漫、春厨の季節だよなぁオイ・・・

>>284
一体どんな音なんだ？　→超ｷﾓﾁﾜﾙｲモーター音

時々出くわす編成で、車輪の転削周期のズレ？で不協和音と唸りを奏でる2000/3000系ほど
気持ち悪いのは無いが・・・・

何故か界磁チョッパ車だとやけに目立つ。101や6000だと目立たないな。

春厨はウザイが和光市行きや東上線直通はもっとウザイ。
小竹向原で新線から来た西武線直通と接続すれば文句はないのだが
それすらないで間隔があく時間帯があるのは困ったもの。

日中はたしかに快速逃しても次の和光市行きに乗れば
小竹で接続があるのに・・・

せめて１２〜１５分待ちくらいで来て欲しいところだな

>>286
この前、ｷﾓﾁ悪ッ！！って思って確認したら2000番代（池袋線）だったんだよ。
よく、単線の多摩湖線あたりで使われてるのを見た。
（2000かどうかはわかんないけどね）
多分界磁チョッパ車とかってやつなんだろうけど、あの音はやだな。
発車した時とブレーキかけた時の音がかなりｷﾂｲ。

だから快速と準急は全便有楽町線直通にすりゃええねん。
練馬の配線にもぴったりだし。

　　廃　　車

何度聞いても「新線池袋」ではなく「新鮮池袋」なのは何かの間違えか？

もうひとつ。
最終準急小手指行きは各停８連の折返しのため毎日超満員。
優等の折返しで１０連希望

ついでに。
今回の改正（イケ線）は朝は現在が良く、夕方は改正前が良いと思うが、間違えか？
夕方の時間が覚え難い。

>>293
俺も思う。

快速なくなっちゃったし。

快速は今でもあるよ、使い難いけど

>>288
なんで池袋線で見たのに多摩湖線なのかと小一時間・・・。

てかそれ、モハ２１９７、２１９８だろ。
２０００系のＶＶＶＦ試作車だよ。

>>296
池袋線だと、2000って確認したけど、多摩湖線は確認してないだけだけどね。

>てかそれ、モハ２１９７、２１９８だろ。
>２０００系のＶＶＶＦ試作車だよ。

初めて知った。ｻﾝｸｽ！

池椎東江桜練中富高石大保雲東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷雀久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　非常に嫌い
●−●●●●●●●●●●●●●−●−●−●●●●●●●●●●●●●●●●　嫌い
●−●●●●●●●●●●●−−−●−●−●−●●●●●●●●●●●●●●　やや嫌い
●−−●−●●●●●●−−−−−●−●−●−−●●●●−−−●−●●●●　普通
●−−−−−−−●●●−−−−−●−−−−−−−−●−−−−−−−−−●　やや好き
●−−−−−−−●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−　好き
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−　非常に好き

なんかｱﾌｫばっかだけど、基本はｺﾚだろ？

池推東江桜練中富高石大保雲東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷雀久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−　大好き
●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−　好き
●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−　やや好き
●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−　普通
●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−　やや嫌い
●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−　嫌い
●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−　大嫌い

ついでに300げと。

　 ◎
　ﾓﾊ
301

これもｹﾞﾄ。

　 ◎
　ﾓﾊ
　302

ｶｷｺがないから、相方もｹﾞﾄ。

池椎東江桜練中富高石大保雲東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷雀久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
●○●●○●○○−●●●○−○○●−○−−−−−−−−−−−−−−−−−　東京三菱
●−−○−●●−−○●−●−●−●−●○−−●−−−−−−−−−−−−−　三井住友
●○○○○●○○○●●●○○−−●−−○−−●○−−−−−−−−−−−−　UFJ
●○○●●○○●○●●○●●●○●○●○●−○−−●−−−−−−−−−−　みずほ
●−−−−●○−−●○−●●●○●○●○●−●○−●○○−−−−−−○●　りそな（埼玉りそな含む）

>>303
こういう駆使団子はべんりだな(藁
am/pmには三井住友のATMがあるからam/pmがあるところは三井住友△にしてくり

減便減便いってるが、単純に本数って大事なのか？

>>210によると、秋津は-20本らしいが、秋津−池袋利用者のおれに
とってはそんな実感全くないが。
基本的に各停で池袋までは行かないので、単純な本数より
池袋に先着する、「使える」電車の本数が大事。

「使える」電車の本数で言ったら、前回改正より平日で+1、休日で+8ですが何か？

池袋までの所要時間も、全般的に短縮されていて複々線効果でてるし。
本数以外のファクターも少しは考えてもらいたいもんだね。

あ、こういう書き込みすると反射的に社員社員わめくアフォがいるので
一応いっとくと、ただ単に一つの視点でしか物事を考えられない痛い
椰子が大杉だから書いただけね、よろしく。

コテハン名乗るのって文章それなりに上手くないといけないから難しいんだよな・・・

大学の価値を偏差値だけでしか判断できない人
都市のレベルを人口密度だけでしか判断できない人
ダイヤ改定の善し悪しを運行本数だけでしか判断できない人

春っぽくていいんじゃない？

偏差値以外で何で判断しろと。

まあ、ｱﾄ4日もすれば休みも終わりますし

停車駅ご案内厨はｳｻﾞｲが>>303はｲｲね

小手指行きってウザイよな？
これのせいで、小手指以西は半減するし・・・・

秋津−新秋津のアクセスがすっげえ悪くなったと
思うのは漏れだけですか？

>>309
研究内容・設備、環境、大学カラー、アクセスの善し悪し、学生の雰囲気、就職などの実績
ちゃんと考えないで選ぶととんでもないことになるからね。

そして何より自分の適性。
興味ないのに医学部や法学部行っても挫折しかねない。

>>305
こう考えると、東上線の有効本数は日中1hあたり急行4本ぐらいかな。

>>314
東上線は川越からでも急行しかないんだよな・・・
それが辛いところ。

練馬高野台始発ってちょっぴり嫌にならない？
どうせなら石神井公園始発にして欲しい。
まあ無理なのはわかっているけど、せめて石神井までは４線高架にした方が良さそう。

狭山が丘の人ならわかってくれますよね？

直通計画時は、営団は国の公団だったが、
今じゃ民営化されて、金儲けしないときついんだろうね・・。

>>316
石神井で各停に乗り換えられないもんね。早く石神井まで伸ばして欲しいところ。
かといって、通準からは無理だが（ｗ

狭山ヶ丘なら小手指で並べば座れるけど、できれば狭山ヶ丘からダイレクトに・・・　飯能からのは混みすぎ。

桜＋４０００のマッチは　ｲｲ!!（・∀・）ｲｲ!!

>>316
練馬高野台住人である漏れにとっては（・∀・）ｲｲ!!

漏れら各停しか止まらない練馬区民にとっては
豊島園行きが嫌でつ

>>320
練高住人か………

ホントに、いるんだなぁ。初めて見た。
ある意味、貴重な人間だな。

しかしあれだな。
池袋線は、練馬高野台・保谷・清瀬など、どうして途中始発着駅は半端な優等通過駅ばかり
なんだろう。終点で降りても快速・急行の通過ばかりだと鬱だな。
新宿線は、上石神井・田無だから2面3線なのを除いて条件は良いな。乗り継ぎも気分的に楽。

始発着駅は2面4線な節目となる優等停車駅にしてもらいたいものだ。

そのためにも石神井公園まで高架複々線を！！

しょーがねーだろ、武蔵野鉄道時代の施設・線形を
キャリーオーバーしながら営業してんだから。

糞西武

>>322
中央線も武蔵小金井、豊田という中途半端な所に電車区がありますが何か？

新宿でトンネル掘って、直通しませんか？

京王みたく切り離ししたら面白そう・・・

20000もっと普及すればいいのになあ

>>305
実際使える本数が大事なのはわかるが、

漏れにとっては本数が多ければ使える本数が自動的に増えますが何か？
確率の問題というのもあるからね。
出勤時間が決まってる人にとっては使える本数なのかもしれないけど
漏れみたいにいろんな所にいろんな時間に動く人間にとっては、
本数が多い方が”安心”なんだよ。

>>307
字は汚いですが何か？

>>321
氷川住人より多いだろ

>>322
しかし、あれだ、ヲタ的には、
その多種多様な行き先と種別の多さ千鳥停車が逝袋線の良さなんじゃないか

>>325
糞京急

>>325
京急ｦﾀは首吊った方がいいんじゃないの（ﾌﾟ

西武の優れている点を挙げよ

>>306
ああ社員じゃないのね
信者か(ﾌﾟ

>>332
全てだね。

>>305
まあいくら本数が増えても、後続の優等に抜かされる奴ばかりでは意味ないからね。
狭山ヶ丘の場合、小手指で快急を待避するようになったけど、乗り継いで早く行ける選択肢ができたから全体の利便性は上がったね。

>>333
国鉄の末期も悲惨な状態になっても社会党みたいなのが国労を応援してたからな。
そう言う応援団も居るんだろ。

直通快速から豊島園始発の各駅停車に乗り継いで池袋に行く場合、

池椎東江桜練中富高石大保雲東清秋所西小狭武稲入仏元飯
袋名長古台馬村士野神泉谷雀久瀬津沢所手山蔵荷間子加能
●●●●●★−−−●−−●●●●●●●●●●●●●●

っていう変な優等になってしまうのはどうなんだろ？
次の優等列車はかなり後に来るから、
各駅停車が池袋に先着するんで仕方なくみんな乗り換えているんだろうけど。

>>332
一番自分にとって大事な観点で比べてみました。

・自分の家の最寄り駅に京急は走ってない
・西武は走ってる

よって京急より西武が優れている。
以上

>>337
直通快速から豊島園発の各停乗り継ぎなら未だ少しはマシだよ。
直通快速から小手指発の各停乗り継ぎってのがある。
ありゃ池袋着くまで地獄だよ。

練馬〜池袋の快速接続区間準急を設定すればなぁ・・・

練馬→豊島園ね。

区準なら豊島園発じゃなくてもいいんじゃないの？
やっぱり直通快速の接続電車は、練馬〜池袋間ノンストップにして欲しい。
西武池袋からだと、下りの直通快速は使えないからな。

あと池袋発の列車で、有楽町線からの快速へスムーズに接続するやつも無いみたいだな。
ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ！

>>343
各停があるけど、江古田で急行にぶっこ抜かれるから使えない。

ダイ改前のダイヤに戻してほしいとまじで
思っている椰子ってほんとにいるんだろか。
なんか不思議やね。

改悪前に戻って欲しい
マジで

新ダイヤ批判は「最近の若者は〜」ってのと似たようなもんでしょ

改悪の戦犯市ねよまじで。

春だから、とりあえずダイヤ批判しておけば俺もダイヤ通？
なんて勘違いしちゃったりする奴もいそうだな。

>>330
＞漏れにとっては本数が多ければ使える本数が自動的に増えますが何か？
何も。
悪いけど、西武ユーザーの多数を占めるであろう、池袋−石神井以遠ユーザーの話が前提なので。

＞出勤時間が決まってる人にとっては使える本数なのかもしれないけど
いや、決まっていない人こそ「使える」本数が大事。
本数が多くても、適当に家出て「おっ、丁度電車来た」となっても、
石神井着く時「この電車は途中江古田で後の急行に…」って言われたら鬱でしょ？
「ああ、あと１０分家を遅く出ても同じだったんだ」って。
あ、もちろんこれも池袋−石神井以遠ユーザーの話が前提なので。

＞漏れみたいにいろんな所にいろんな時間に動く人間にとっては、
＞本数が多い方が”安心”なんだよ。
「いろんな所にいろんな時間に動く人間」というより
「池袋（新宿・馬場）−優等停車駅以外を使う人間」では？

>>335
そういうこと。

>>337>>339-344
そう、それが有楽直通が始まってから改善されない大きな問題の１つとわしは思っとります。

>>347
大丈夫か！
自分で何言ってるか分かってるか？

改正信者必死だな

＞「池袋（新宿・馬場）−優等停車駅以外を使う人間」では？
自己レス。
「池袋（新宿・馬場）−優等停車駅」というパターンじゃない人間という意味ね、すまそ。

>>351
うむ。
とにかく新しいものを批判すればいいと思っているアフォ連中。

>>350
>そう、それが有楽直通が始まってから改善されない大きな問題の１つとわしは思っとります

違うだろ。>>339みたいなのは今回のダイ改前には存在しなかった。
あきらかに改悪だろ。

それから何度も出てる下りで練馬で特急や急行の「通過待ち」するやつ。
白紙改正してまでこんなのがあるのはどう考えてもおかしいだろ。

>>354
内容で批判してみろ

>>262
亀レスすんまそん

6000はｼﾝ線に乗車中に聞いたことがある。
だから6101F〜6107Fのどれか・・・

そろそろ嫌なら乗るなの出番ですか？

>>350
乗り入れ開始直後の昼間の下りは最悪だったね。
３２分の急行を逃すと、５１分の準急まで優等がない。
３４分の各停に乗れば練馬で直通準急に接続したが、池袋でそういう案内はあまり
していなかったし、ほとんどの人が３２分の急行を逃したら次の準急まで待っていた。

その後の５１分、５８分発の準急も、途中で後発の快急に抜かれるという始末。
あの頃に比べれば、少しずつよくなっていると思う。

嫌でも乗れ

夕方の以前の１５分パターンの方が良かった。
覚えやすいし、１５分で同じパターンが巡ってくる保証があった。

今のはダメだ。

そうだ！
アンチも春厨もいっぱい西武線を利用しよう！
それが西武鉄道への最大のエールなのだから。

つうーか、所沢近辺の人は西武線しかないだろ？

武蔵野線＠東所沢

>>363
マイカー、タクシーなどなど

武蔵ヶ丘のイベントだ！

どこ？

椎名町−目白−高田馬場と線路を引いて合流しる！！

新井薬師前−落合−高田馬場と（以下略

なんでだろうとパパイヤ鱸と綾小路と国立音大の男のソプラノの人が西武線らしい

>>368
感動した！
こんな路線ができるなら出資するぞ！

>>361
激同。
急行だけでも15分間隔にならんかの〜

あぼーん

>>372
それは何のランキングですか？
ヲタの痛さ度合いランキングでつか（藁）

>>373
サービスや速達性などの総合評価。

１０時過ぎ、小手指で２万が４匹も昼寝してた。一時は４本すべてとすれ違ったり、追い抜いたりしたのを確認したのだが。
って、今日はそれを特急の中から確認したからなんも思わなかったけどなー。
１０連４ドアで２０００の急行が来てその状況だったら発狂間違いなし。ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>373氏の言う通り、
>372の表は、ヲタの痛さを示しているように
しか見えませんな。

>>332
亀レス
トレシミュは西武の方が出たのが早かった

あぼーん

あぼーん

TSR最高！
次は西武鉄道キボン（ｗ

飯能の案内機が新型になったのってがいしゅつ？

そろそろ新ネタ、新情報ない？
ダイ改はもう出尽くしたみたいなので。

新型券売機導入情報は？

とりあえず秋津は確認した。

あぼーん

>>383
各駅で新型券売機のパンフレットが配られている。そのパンフには平成14年度・15年度に
どこの駅で新型券売機を導入するかが明らかになっている。

混雑っぷり(主観的)

京成　★★
東武　★★★
西武　★★★★★★
京王　★★★★★★★
小田　★★★★★★★★★
東急　★★★★★★★★
京急　★★★★
相模　★★★★
営団　★★★★★★
都営　★★★★

秩鉄　

ｴｷﾒｲﾊﾞﾝﾉﾖｻ
京成　★★★
東武　★
西武　★★★
京王　★★★★★★★★★★★★★★★★★★
小田　★★
東急　★★
京急　★★★★
相模　★
営団　★
都営　★

設備

京成　★★★★★
東武　★★★★★★★★
西武　★★★★
京王　★★★★★
小田　★★★★★
東急　★★★★★
京急　★★★★★★★★★★★★
相模　★★★
東鉄　★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
営団　★★★★★★★★★★★★
都営　★★★★★
秩鉄　★★

多摩湖でイベントでつよ
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/8722/
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049361437/l50

その後は吉野屋でイベントか。忙しいよな(藁

>>385
なにー！！
詳細ｷﾎﾞｰﾝ

東鉄って書くとなんのことだかわかりにくいな。
東日本旅客鉄道だから東旅の方がいいかな？

アルファベットは窓機だと等幅にならないみたいだし。

ＪＲ東日本旅客鉄道株式会社

>>391
ＪＲ東の事だったのか。
おれはまた東清鉄道の事かと思ったよ。

マジで。

西武から直通する列車で、小竹で接続列車がない場合って、ある？
早朝深夜でも必ず接続するよね？
>>383
秋津の新型は花見出来るの？？

駅名の好感度

池椎東江桜練中富高石大保雲東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷雀久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● うげぇダサイ
●●−●●−●●●●●●●−●●●●●−−●●●−−●●−−−−−●●● ちょっと爆藁
●●−−●−●●●●●−●−●●●●●−−●−−−−●−−−−−−●●● なんか〜平凡
●−−−−−−−−●●−−−●−●−●−−−−−−−−−−−−−−●−● ふーん
●−−−−−−−−●●−−−−−−−●−−−−−−−−−−−−−−●−● まあいいんじゃない？
●−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−−−−−−● うんうん、いいね。
●−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−−−−−−● エロい名前や

215がシン線で運転中

その列車は２０００系８両（貫通の編成）の日もあるよ。

日中の急行にも言えるけど、２０００系の８＋２（２は新所沢まで）
をもっと増やせばいいのにね。朝の本川越・新所沢⇔西武新宿は
この組み合わせがかなりあるんだから。

拝島方面は６＋４（４は玉川上水や西武遊園地）でＯＫ？

もうすぐ

そろそろ？

400いただきマンコ！！！

401系ｹﾞﾄｰ

ゆめりあってエロゲー？

今でも６連各停が西武新宿に出没しますか？

>>357

プログラム替えて流れるようにしたのかな？どうもです。

僕は大泉は性に合いません。

急行＝池袋速達用＝若者・買い物向け？
準急・快速＝練馬乗換え用＝公務員・遊び者・サーファー向け？
各停＝都市部客拾い用＝金持ち・アパート暮らし向け？

これって間違ってますっけ？

急行＝高貴な石神井住人とダサイ埼玉県民向け
準急・快速＝岩○の犬向け
各停＝しいなん向け

>>355
別におれは改正とも改悪とも言ってないだろ。
直通優等が練馬で各停に接続するのが、昔からの問題って言いたいだけだってば。

個人的には今回のダイヤ改訂は改正とも改悪とも思わない。
自分の利用パターンだと便利になった、という点では改正だけど。

２ﾏｿの新型車両の匂い最高。

粘着コテハンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

直通優等が練馬で各停に接続するのが、昔からあったのか。
ダメダメだな西武。

>>410
禿同
粘着コテハンのまわりには粘着アンチ（名無し）がいるものだよね。

>>412
禿同
元が絶たれればみんな居なくなるのにね。

>>412
まあどれだけ粘着アンチを集められるかが
そのコテハンの力量を表しているようなものだからな

「アメリカのイラク戦争はんたーい」
「旧●●邸取り壊しはんたーい」
「民族学校差別はやめろー」
「休日も阿佐ヶ谷に快速とめろー」
「西武はダイヤ改悪するなー」

練馬区にとっては、複々線は何の役にも立っていないので、撤去して貰いたい。

>>415
先月改悪したばかりです。

>>416
それと同時に高架になって踏切りが消えただろ！

（　´Д｀）/＜ 先生！！こんなのを見つけました。
http://muryou.gasuki.com/hankaku/jaz09.html
http://muryou.gasuki.com/hankaku/jaz10.html
http://muryou.gasuki.com/hankaku/jaz07.html
http://muryou.gasuki.com/hankaku/jaz08.html
http://muryou.gasuki.com/hankaku/jaz05.html
http://muryou.gasuki.com/hankaku/jaz06.html
http://muryou.gasuki.com/hankaku/jaz03.html
http://muryou.gasuki.com/hankaku/jaz04.html
http://muryou.gasuki.com/hankaku/jaz01.html
http://muryou.gasuki.com/hankaku/jaz02.html

>>418
練馬区にとって、急行線は不要なので、撤去して桜並木にしてください。

今日、20000系の各停ひばりが丘を見ました！
西武球場前から来たやつです。

いいな〜。20000いいよな〜。


西武線････なんかｳﾁの友達で鉄ヲタがいるんだけどさ、
西武より京王の方がｲｲ！っていうんだぜ。

京急の良いところを挙げて下さい。

ついでに西武の良いところも

>>421
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ。

今回の時刻表から、野球ダイヤに各停ひばりヶ丘が加わってるね。

>>420
春は桜、その他は緑のコリドーにでも。

>>424
保谷で引き上げ線進入が萌えでつ。

>>424
激しく同意。
特に20000でのひばりヶ丘逝きは（・∀・）ｲｲ!!

あと西武球場前発の準急 新木場逝きも（・∀・）ｲｲ!!
↑前から在ったらスマソ。

各駅停車は漏れ専用化よ(藁

>>390
神来たー
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train2/imgboard.cgi

>>しいなん氏
西武鉄道も進化したな。さすが！
（新型券売機）

それを壁紙にしてみますた　　（・∀・）ｲｲ!!

>>429
河辺紙かYO!（；´Д｀）
あそこ、ただのウプローダじゃないから（レスのほすぃ人向け掲示板）なんで
なんかレスしてちょ。

新型券売機、なんか萌え（藁

>>395
釈自慰口演はとてもエロい名前罠。

>>407
各駅停車はしいなん専用車。ぷっ

>>410
呼びますたか？

>>350
＞悪いけど、西武ユーザーの多数を占めるであろう、池袋−石神井以遠ユーザーの話が前提なので。
ぉぃぉぃ、多数が正義かYOヽ(`д´)ノ


本数が多い方が安心というのは
「いちいちダイヤなんて覚えてらんねーんだよ。」
とか
「いちいちダイヤなんて調べてらんねーんだよ」
とか
「くそー逝っちゃったよ。」（←せっかく時間調べたのに行動がトロくて電車に乗れなかった＝漏れ）
という場合にはフラっと駅に行ってすぐ電車来る方が安心なんだってば。
　漏　れ　み　た　い　な　人　は


しかし、本数減っても効率は上がっているんだね。

見よ、田無よりも小平久米川に先に設置されているだろう
通過厨は下がってろ。はっはっは。

トレシミュ

>435
必死なのはイイけど
もうチョイﾃﾞﾁｭｰﾝした方が
イタさ加減が和らぐような気もする。。。

練馬池袋間の各駅は、頭部の
北千住浅草間化している気がしてきたな…

京急沿線の会社に就職したことあるけど、京急って最悪だな。
毎日、嫌がらせのように８：４５ごろ回送が品川に止まるし。
沿線は何も無い駅ばっか。汚い海があって、馬券の酔っ払い親父が
うようよいて、ターミナルがなくていいところが何もないね。
これほど腐った路線はないっすね。

毎日、嫌がらせのように・・・回送が馬場に止まるし。
沿線は何も無い駅ばっか。…馬券の酔っ払い親父が
うようよいて、ターミナルがなくていいところが何もないね。

……新宿線ですか？

新宿線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞クソ京急

馬場+新宿+所沢＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞横浜＞＞品川

京急コンプが集うスレはここですか？

しょせん池袋、新宿、渋谷の西側に入れない路線は負け組み。

土日の府中本町止まりよりマシ。

18m4連各停、ラッシュ時6本/hのKQにcompressorはあってもcomplexなんざありません。


それより梅屋敷立体化するなりアボンするなりなんとかしてくださいKQ殿（；´Д｀）

>>443
西武新宿が新宿であるという虚構の論理を構えない限り
ｼｿ線は負け組になっちゃうのでは。。

勝ち組度

京成　★★★
東武　★★★★★★★★
西武　★★★
京王　★★★★★★★★★★
小田　★★★★★
東急　★★★★★★★★★★
京急　★★★★★★★★★
相模　★★★
東旅　★★★★★★★★★★
営団　★★★★★★★★★★
都営　★★★★★
秩鉄　★

臨海　★★★★

臨海が★４つ？

池椎南江桜練中富高石大保雲東清秋所西小狭武稲入仏元飯
袋名長古台馬村士野神泉谷雀久瀬津沢所手山蔵荷間子加能
●―――――――――――――――●―――――●――★特急1本（西武秩父線各停に接続）
●――――――――●――●―――●―●―――●――★快急1本（西武秩父線各停に接続）
●――――――――●――●―――●●●●●●●●●●急行4本
＝＝＝＝＝★―――●――●●●●●●●●●●●●●●快速2本（練馬で区準に接続）
●――――●―――●●●●●●●●●●準急2本
●――――★●●●●●●●●●●●●●区準2本(練馬で快速に接続)
＝＝＝＝＝★●●●●●●●●●●●●●直通各停�@2本（練馬で豊島園各停に接続）
＝＝＝＝＝★●●●●●●●●●直通各停�A2本（練馬で豊島園各停に接続）
●●●●●★●●●●●●各停�@2本(練馬で準急に接続)
●●●●●★豊島園各停6本（練馬で有楽町線直通各停・区準に接続）

埼京　★★★★★★
東上　★★★★
池袋　★★★★★
新宿　★★★
中央　★★★★★★
井頭　★★★★★★
京王　★★★★★
小田　★★★★★
世田　★★★★
田都　★★★★
東横　★★★★★★
（略）
東海　★★★★★★★
京急　★★★★★★

>>451
何の★？
速度か？

世田谷線よりのろい新宿線萌え（ｗ

>>447
おまえは、東武厨か。
452は速度じゃないだろ。東横と小田急がこんなに速いわけない
混雑度？

西武の人間は東武ってきくと東上線しか連想できない。

だから必死で東上線を貶したり工作活動に励むんだけど
はっきりいって的外れで傍観者みんなが大笑いw

だいたい東上線の人間自体が、伊勢崎線を知らないの多いからね。
>>454
そうか？べつに西武人は東上線を叩こうとはしてないけどなあ。
東上線のイメージが悪いのって東京全域とくに東急のやつらが思ってる
ようだけど。俺なんかはそう言われる東上に同情しちゃうけどね。

池袋に発着する時点で負け組みだ罠

埼玉県西部住人には伊勢崎線は無縁だからね。
こないだ乗ったけど越谷あたりでも1時間当たりの電車の本数が異常に多いのには驚いた。

でも6両編成が平気で走ってるのにもさらに驚いた。

>>447
終電

京成　★★★★
東武　★★★★★
西武　★★★★★★★★★★
京王　★★★★★★
小田　★★★★★★★
東急　★★★★★★★★
京急　★★★
相模　★★★★★★
東旅　★★★★★★★★
営団　★★★★★★★★
都営　★★★★★★★
秩鉄　論外

>>457
漏れは1日に東急から直通で乗ったけど、沿線のギャップを感じたよ。

今日の１６：００頃、池袋線の３７２７（快速飯能行き）の３号車車内で
タバコ吸ってたＤＱＮ糞ヲヤヂ！！！

うぜえ。
　　　　氏ね。
　　　　　　　マ　ジ　で　氏　ね　。

>>459
激しく同意。
そんなヲヤジは首吊って死んでしまえ！　他の乗客に迷惑だ罠。
はじめて聞いたわ、西武線の中でタバコ吸うアホヲヤジ

>>459-460
東上線なんか貫通路でタバコをすってるＤＱＮがいる↓
http://homepage3.nifty.com/omukoro/joyful/42.jpg
こういう奴は本当に氏ねよ！！
ちなみに噂によると↑の野郎どもは〇洋大学生らしい・・

>>460
しかもそのヲヤヂ、なんかぶつぶつ言ってて、
「タバコ吸うなって注意するやつが悪いんだよ」などと
信じられないことを口走ってました。
しまいには漏れに「そうだよな？」とか同意を求める始末。
次の駅で隣の車両に避難しました。
こういうやつは本当に人間のクズですね！！

>>461
某サイトにも出てましたが、助手席を施錠できる構造が必要ですよね。

>>446
新宿の中心は南口のサザンタワーでもなければ、
西口のカメラ屋街でもなく、高層ビル街でもない。

新　宿　の　中　心　は　歌　舞　伎　町　だ　ｺ　ﾞ　ﾙ　ｧ　！

西武新宿が一番新宿らしい新宿だと言ってみるﾃｽﾄ

>>461
その野郎ども頭悪いな。てか電車の中でタバコ吸う自体おかしい罠
見てるだけでイライラしてくる罠。

>>462
ふつーさ、「タバコ吸うなって注意するやつが悪いんだよ」って言う人がいて
当たり前だよな。「車内の広告に火が移ったらどないすんねん！このアホ
ヲヤジ！」って感じだ罠。

日本語訂正でつ。
「タバコ吸うなって注意するやつがいて」当たり前だ罠

スマソ。

まったく関係ないんだけど、西武線って石神井公園以西近くを並行して
走っている道路がないよね。深夜バスの小手指行きが石神井以降どういう
ルートを走っているか知っている人教えてください。

みやじも･･･う材････

＞463
みやじウルセ−んだよ。
ぼけなす、えらそうに。

>>403
いますよー。
普通上石神井行きで乗った。

あと、袋で下り６両普通追い抜くとき、後端部の余長がイヤーに長く感じたよ。

>>457
偉いじゃないか伊勢崎線。
１編成の両数を減らしても頻度を確保しようと言う態度。

まあ駅施設とかの事情もあるだろうが。

京成　★★★★★★★★
東武　★★★★★★★★★★★
西武　★★★★★★★
京王　★★★★★
小田　★★★
東急　★★★
京急　★★★★★
相模　★★★★★★★★★
東旅　★★★★★
営団　★★★★★★★★★
都営　★★★★★★★★★★★
秩鉄　★★★★★★★★★★∞★★★★★★★★

>>471
ＤＱＮ率

編成厨が久々に登場！
ということで俺も編成プランを
■各駅停車　■□優等列車（特急除く）

池椎東江桜練中富高石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■　１両編成
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■　２両　
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■□□□□□□□□□□　３両
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■□□□□□□□□□□　４両
□−−−−■■■■■■■■■■■■■■□□□□□□□−−−−−−−−−−　５両
□−−−−■■■■■■■■■■■■■■□□□□□□□−−−−−−−−−−　６両
□−−−−■■■■■■■■■■■■■■−−−−−−−−−−−−−−−−−　７両
□−−−−■■■■■■■■■■■■■■−−−−−−−−−−−−−−−−−　８両
−−−−−■■■■■■■■■■−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−　９両
−−−−−■■■■■■■■■■−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−　１０両

>>472
DQNだったら、小田急も星は多い。

空気輸送率。

>>471
そういや、種村先生が空気輸送見て、RJで「大丈夫か西武鉄道」ってコラムで書いてたよ。

>>468
おいおい、半分冗談で書いてるのに。。。
まじになってレスつけるなよ。。。
ええやん、新宿線ﾏﾝｾｰだって（本音）

きれてすぐに煽り文句出すのは厨なのかな？
もっとマターリいこうや(´ー｀)y~~~
いけぶくろ線よりは新宿線のほうが味があるだろうに。。。

×西武新宿が新宿であるという
○西武新宿駅が新宿駅であるという
こう書いたらよかったかな(^.^　ちなみに俺は>>468ではないっす。

＞いけぶくろ線よりは新宿線のほうが味があるだろうに。。。
同意。
車両以外の話で新宿線の話を出すスレ違い失礼しますた。

>>478
同意。
なぜシン線マンセーだと叩かれるのか不思議。
ま、シン線にケチ付けるのは、逝け厨だろうけどねー。

＋＋＋＋実用＋＋＋＋　◇◇　＋＋＋＋萌え＋＋＋＋
−−−−●●●●●●　池袋　●●●●●−−−−−
−−−−−−−●●●　有楽　●●●●−−−−−−
−−−−−−−●●●　豊島　●●●−−−−−−−
−−−−−−−●●●　狭山　●●●●−−−−−−
−−−−−−−−−●　山口　●●●●●−−−−−
−−−−−−−−●●　秩父　●●●●●●−−−−
−−−−−●●●●●　新宿　●●●●●−−−−−
−−−−−−●●●●　拝島　●●●●●●−−−−
−−−−−−−●●●　西園　●●●−−−−−−−
−−−−−−−●●●　多湖　●●●●●−−−−−
−−−−−−●●●●　国分　●●●●●●●●●●
−−−−−−−−●●　多川　●●●●●●●●−−

お団子にレスつけるのもなんだが
西武園線の萌え度は非常に高いと思う

>>481
あんな露骨な萌え狙い路線は逆に萎える。

池線て小手指までは効率がいい高密度路線だけど、その先は低密度。
シン線は全体的に中密度ってとこか。

小手指〜飯能は４両ワンマンで良さそう。
通勤時間帯は優等列車を飯能〜池袋で直通運転させてもいいかもしれないけど
日中などは完全に運行を分けたましょうよ。

あぼーん

拝島線って川越と池袋に行かせたほうがよくないか？
要は、中央線が行かないとこに行かせる。
あと東西線。

ttp://prodb.matsushita.co.jp/products/panasonic/SL/SL-CT800.html

>>478
書きあせっていたもので、駅を付け忘れていたよ。。。

どうでもいいことだが、>>477は縦読みも可能にしている。

>>486
しいなんくらいしか使わない電車走らせてどうすんだw

中央線が行かないってたって池袋じゃ意味無し。
需要度国分寺直通以下。。。

酉武・ヲタＱ・賜物合同ウォーク　5/10雨天決行
新緑の賜湖畔　敗戦後を歩く　参加自由：参加者全員に記念品贈呈
ってどうよ

>>489
自分で縦読みばらしてどーすんだよ（藁
漏れも新宿の中心は歌舞伎町だと思う。
なので、しＲ他の新宿駅は新宿代々木口駅にすべき
そして、満を持して西武新宿→新宿改名(^o^)丿なんちて。

>>490
漏れが使うというだけで重要度がかなり高いと思うのだが。

いえ、（嘘）です。スイマセン。ごめんなさい。言ってみたかっただけです。

あぼーん

>>466
石神井公園駅入口の後はOZの前を通って大泉学園駅北口に向かいます

（以下、続く）

>>484
４０００、小手指で前４連切り離しってか？（ｗ

>>492
ｽﾏﾝ、それ（８連）萌え！（ｗ

あぼーん

>>495
はい、それもｽﾏｿが萌え（藁

>>466
新青梅街道〜田無の北原交差点〜所沢街道〜所沢(中略)小手指
これ以外思いつかないルートですな停車地見る限り。

秋津駅の並びの西武名店街が閉店して、乗換通路になるらしい。どういう形の通路になるのかは
知らんが、第一弾としてきのう付けで本屋が閉店。本屋の隣の空き地も気になるが、どんな通路に
なるんだろ。ＪＲのホーム直結だとしても、期間は相当かかるでしょうね。ＪＲ側ではまだ全く
動きがないからね。
新秋津の方は、ベックス前が狭いので、何とかして欲しい。

>>498
マジですか！？
期待age

>>497
いや、違う。
１度乗っただけだから記憶あいまいだけど、
大泉南口、保谷南口を通って、しばらく線路から離れる。
清瀬横の踏切を渡って、武蔵野線をくぐり、所沢方面へ向かう、
って感じだったよ。

>>434
もちつけってば。
あんたみたいな人には単純に本数多い方がいいのは分かってるから。

500

>>498
ヲイヲイ､これは耳よりだぞぉぉぉぉ｡
ネタくさいが｡

ホームを所沢よりに移動させて、交差部分に駅舎作れば最高なんだが・・・。

>>498
町田の二の舞になるなよ。

>>466 497 499
保谷駅から南西に走り、北原から所沢街道、前沢から小金井街道を北上。
清瀬駅前の踏切を通過し、県道練馬所沢線で、所沢市に入る。
武蔵野線の下をくぐり、西武新宿線をまたぎ、東町交差点を左折し所沢駅西口へ。
西口ロータリーで客を降ろすと、ロータリーから左折、東住吉Ｔ字路を右折。
宮本町を通り越し、県道所沢狭山線に入り、新所沢駅西口へ。
新所沢駅からは、国道４６３号線へ出て、小手指駅北口に向かいます。

わかりにくかったら、すいません。
開業当時から愛用してます。

あの忌まわしい「秋津⇔新秋津」の乗り換え通路が改良されるのか！？

そして秋津が急行停車駅に…

>>506
東武のまねはしてはならぬ。

秋津って何でさびれてんの

乗り換え通路ができるのは本当です。

池椎東江桜練中富高石大保雲東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷雀久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
●−−●−●−−−●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
●−−−−●−−−●−−●−●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
●−−−−●−−−●−−●−−−●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●

>>508
秋は寂しいもんです。

秋津を廃止すれば商店街の人たちも反省するかな

>>512
東京競馬場とか中山競馬場へ向かうためには
秋津駅は貴重な乗換駅なので
廃止だけは勘弁してください。。

秋津-新秋津の直通通路に関しては大歓迎です。
あの商店街、人間が多い事に満足して
サービスもあったもんじゃないですからね。

>>510
死ね

>>

駅の整理と運行の分離

池椎東江桜練中富高石大保雲東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷雀久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
●●−●−●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　池袋線
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●−●−●−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　飯能線
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●−●●●●●●●　秩父線

池椎東江桜練中富高石大保雲東清秋所西小狭武稲入仏元飯
袋名長古台馬村士野神泉谷雀久瀬津沢所手山蔵荷間子加能
●――――●―――●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●有楽町線各停
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
●●●●●●年増線へ

>>517
いいよそんなことしないでも
小手指で完全に分離しよう。

>>513
同士ハケーン（藁　でも中山行くときは武蔵野線使わないけどなー。

ダイヤ改悪に続き地元商店への無配慮がはじまるのでつか？

ダイヤ批判論者 ≒ 地元商店主 ≒ イラク人間の盾ツアー客

>>516
小手指〜飯能をとぼとぼ走る西武飯能線に萌え〜
３０分間隔、４両編成くらいがいいな

>>520
秋津には乗り換えスムーズな短い通路が必要だ。別に改札まで無くせとは言わない。
乗り換え通路上に両社改札は残しても、その改札の間に商店街入り口ゲートを設置
すればいいだけだろう。低層な簡易駅ビル構造でショッピングモール。どうだ？

>>518
氏ね。狭山ヶ丘まで所沢市だから狭山ヶ丘以西を分離汁。

>>512-513
にしても、秋津は統一したほうが（ｒｙ
あそこは疲れる。

さっき小手指２番に０７の回送が停まってますた

ｲｲ!!（・∀・）ｲｲ!!

上げとくか

【池袋線の抜本的改革案】
池袋〜小手指に急行を毎時６本

地下鉄〜小手指に快速を毎時２本
地下鉄〜清瀬に各駅停車を毎時６本
小竹向原〜保谷に各駅停車２本

池袋〜豊島園に各駅停車を毎時４本

小手指〜飯能に各駅停車を毎時２本
飯能〜西武秩父に各駅停車を毎時１本

>>527
また「減便改悪」と騒がれる罠。

>>527
狭山ヶ丘利用者にとっては大改悪だ。
氏ね。

練馬区は一部の住民以外優等など要りません

これなら適正

【池袋線の抜本的改革案】
池袋〜小手指に急行を毎時６本 （１０両編成）

地下鉄〜小手指に快速を毎時６本 （１０両編成）
地下鉄〜清瀬に各駅停車を毎時１２本 （１０両編成）
小竹向原〜保谷に各駅停車６本 （１０両編成）

池袋〜豊島園に各駅停車を毎時６本 （４両編成）

小手指〜飯能に各駅停車を毎時２本 （４両編成）
飯能〜西武秩父に各駅停車を毎時２本 （２両編成）

>>531
まだ許さん

【池袋線の抜本的改革案】
池袋〜狭山ヶ丘に急行を毎時６本 （１０両編成）

地下鉄〜小手指に快速を毎時６本 （１０両編成）
地下鉄〜清瀬に各駅停車を毎時１２本 （１０両編成）
小竹向原〜保谷に各駅停車６本 （１０両編成）

池袋〜豊島園に各駅停車を毎時６本 （４両編成）

小手指〜飯能に各駅停車を毎時１本 （４両編成）
狭山ヶ丘〜飯能に各駅停車を毎時２本 （４両編成）
飯能〜西武秩父に各駅停車を毎時２本 （２両編成）

これでｹﾃｰｲ。狭山ヶ丘までが所沢市なのを考慮。
http://www.mapfan.com/map.cgi?SPOTICON=&Func=INDEX&MapSize=&CENTERICON=&MAP=E139.26.28.7N35.47.50.8&ZM=7&NC=&CN=&GMain=&IStat=0&LStat=0&MapF.x=125&MapF.y=98

これが最低条件

池袋〜（西武秩父経由）〜小淵沢に秩父路特快を毎時１０本（１６両編成）
池袋〜（西武秩父経由）〜軽井沢に勘助路特快を毎時１４本（８両編成）
池袋〜（西武秩父経由）〜更埴に塩路特快を毎時１０本（６両編成）



もちろんコレは冗談だけど、西武軽井沢線は実現して欲しかった……

仏子駅不便〜！！

池袋〜飯能：ＮＥＷ快速急行（池袋・所沢・小手指・入間市・飯能）＆地下鉄〜飯能：ＮＥＷ快速（練馬から・石神井・ひばり・所沢以遠各駅）＆池袋〜豊島園：準急＆池袋〜所沢：普通。有楽町快速と豊島園準急は練馬で接続。同準急と普通は８連。

>>533
”勘助路”とは？

>>532
「所沢市」だからってネタ？
別にそんなものはもともと考慮の対象外なんだけどw

一応、所沢駅は西武の中心駅、西所沢駅は狭山線の都合、
小手指駅は車庫の都合でそれなりに必要だけど、
狭山が丘にはそういった特記事項がない。

>>535
本数書き忘れ。これら４列車すべて６本／１ｈ。完全な１０分毎とすれば乗りやすい。石神井やひばりから池袋へも優等は１０分毎で十分と思われ。

池椎東
袋名長
●●●　各駅停車
●−●　特急ＮＲＡ

>>537
一応でも、本社のある所沢市だぞ。優遇されてもおかしくない。

← 飯江護東池要千小新練中富高石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
← 田戸国池袋町川竹桜馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能
← ●●●●●−−●−●−−−●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　１０両編成
← ＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　４両編成

そういやあ、
「入間市＋狭山市」
それか、
「入間市＋狭山市＋飯能市＋所沢市」
上のどっちかで合併するみたいだけど（今年か来年の6〜7月頃に希望調査するらしい）
駅名とか、そーゆーのってどうなるんだろ。
入間市駅や狭山市駅は、合併したら明らかに改名するべきだよな

>>540
所沢駅は優遇に値するが、所沢市全ての駅を優遇する必要はない。
狭山が丘駅に注ぐ労力は、所沢駅に注げばそれで問題なかろう。

>>536
山本勘助の小諸を経由するから「勘助」。
ちなみに、信越本線の展望ビデオって、列車通りのただ一種しか
無いんだなァ。碓氷峠は結構あるのに……

新線池袋から渋谷方面に直通するようになった時って、
飯能から横浜まで運転するのだろうか……
こっちの停車駅も気になる。まさか東急線内各駅停車とか？

>>542
そんな話があるのか。
俺の住む市も、もうすぐ住民の合併の是非を問う投票がある。
そのうち埼玉県全部さいたま市になっちゃいそうだな。

最終的には「県」に一本化。

>>545
｢狭山市｣→｢入間川｣で万事ＯＫ。

>>545
さいたま市は合併しすぎだよな！
ってか、まだしてないけどさ。
さいたま市とは色んな市とくっつく予定があるらしい。
さいたま市とばっかりくっつけてどうするつもりだろ。

>>542
所沢には合併する意志は多分ないよ
自分だけ黒字都市なので合併してもうまみがない

>>544
＜東急線内各駅停車　それはないと思う。直通列車を８連にすればそれもありうるが、やっぱ１０連でしょう。そうなると東横全駅ホーム延伸必要。だから個人的には特急運転かと。それでも停車駅の延伸は大変だろうが．．．

>>527>>531>>532
小手指〜飯能本数減らすと、ますます客が減るだけでいいこと無い。
>>52723区一時間4本なんて問題外。
お前らふざけるな。炒ってよし!!

あぼーん

>>549
そうかな？
所沢市長　合併について慎重姿勢を強調2002.03.13
埼玉県所沢市　斉藤博市長は、定例議会の代表質問に対し、「合併は非常に重大な問題」、関係住民の意見を最大限に聞き入れて、判断すべきものとの回答を
し、「飯能市・狭山市・入間市・所沢市」の合併に対しては慎重な意見を表明した。　また現在行われている、広域協定で十分であるとの趣旨の発言を行った。
って、http://www.ne.jp/asahi/sc/pchelp/2shi2.htmには書いてあるけど。
俺の解釈が間違えてるのかもしれないけど。
俺が間違えてたらゴメン

↓５５５はさいたまが頂きます。

あぼーん

また狭山厨か…。

>>543
でも、西武の大きな施設がたくさん市内にあるじゃん。
その見返りとして（ｒｙ

>>557
見返りとして通過？
もともとあんなところに駅なんて必要なかったのにね。

>>558
武蔵野鉄道開業当時からあったぞヴォケ。

>>559
それは知ってる。
でもそれをいうと東長崎も該当してしまう。

東長崎も狭山が丘も必要ないでしょ？

>>560
必要だ。地元の足として。

>542
入間市も元にもどしますか？　ないしは「入間なんとかの丘駅」みたいな
ヘンな名前も西武っぽくてイイ。実際、入間川の河岸段丘の上に駅がある
わけだし。

飯能市・狭山市・入間市・所沢市

合併しる！（ｗ

狭山が丘を廃止する必要まではないかもしれないけど
適正な運行を為すならば、少なくとも小手指止りを増やすくらいは
考えた方がよさそう。

小手指〜飯能〜西武秩父は大して人もいないので
空気輸送に励むのははっきりいって無駄。
その分を小手指〜池袋・地下鉄方面に充実させた方が効率的なのは
いうまでもないだろう。

>>564
狭山ヶ丘は空気じゃない！

>>565
お茶だよね。

>>566
まあ茶畑は周りにあるが（ｗ

茶畑の中をいっぱい電車走らせたって無駄だよ。
欲をいえば清瀬〜新木場方面の強化なんだけどね

>>568
茶畑たって、駅から離れているが・・・

あのさ、西武線の武蔵丘駅ってどーなったのさ！！！！
それに、････仏子→元加治→東飯能･･･の短縮線はどーなったのさっ！
飯能行く時外みると、なんか中途半端になってるんだよな･･･あの様子じゃ
絶対手つけてないぞ。
はあー･･･西武にはあんまり期待できなくなっちゃったなぁ。

さいたまんぞう

茶畑は入曽の方が多い

茶畑だけは入間市だって負けねえ！

池袋２０：４０発急行（７番線）に乗ったんだけど、その時間、２・３・５共停車している
車両なしだったのでホームは激混みだし最悪。
しかも石神井公園で各停待ち合わせなし。どうなってるんだ？

糞ダイヤです。
あきらめて下さい>>574

そう言えば、その時間帯って、２０時台のくせにその急行が入線する前は
どのホームにも車両が無い空白時間帯じゃなかったっけ？

２０時台にターミナル駅で空白時間帯とは、ど田舎鉄道だな（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>553
この場合の慎重論というのは「市長としては合併する気はないよ」という意味
>広域協定で十分であるとの趣旨の発言を行った
と書かれているようにね。
広域協定 = 仲良しネットワーク(良い隣人でいましょう)

さて、やっと春休みが終わるわけだが

混むといえば最終の準急８連。１０連希望

２ちゃんねるは、オールシ−ズン春休みです。

狭山茶の生産量なら、入間市が太陽系イチである。

今日はアトムの誕生日な訳だが、何時頃生まれたのだろう？

飯能のスイッチバック解消目的に飯能短絡線が構想として生きてはいる。が、飯能を通過するのはうまくない。飯能〜吾野間に高規格急行線を造ったほうがいい。飯能を通るうえにスイッチバックも解消でき、線形改良にもなる。旨み大。

>>583
ＪＲとの接続は？

構想はいいけど、誰が金を払うの？現在１時間２本程度の路線で。

嗚呼、短絡厨。

>>584　>>585
接続しなくていい。飯能という拠点をもっと育てたほうが得策。国が補助するの。これだけ速くすれば１時間に２本程度ではすまなくなる。あと言い忘れたが、飯能〜東飯能の区間列車を走らせる。”東飯能線”として、武蔵丘検車区を終点とする発想だ。

てか「武蔵丘」の正しい読み方って
むさしおか　むさしがおか　のどっちなんでつか？

スマソ。

むさしきゅうです。

>>587
そんなものに国が補助するくらいなら
その分のカネも石神井公園高架４線にまわした方がよさそう。

>>563
すれ違いを承知で言えば、所沢は東村山と合併したほうがうまみありそうだと思う。
どっちも西武の拠点だし。
その後、清瀬市と合併して東京多摩北部？中核都市としたほうが西武も地元も発展できないか？
そうすれば新秋津⇔秋津問題も解決の糸口が見えそうだが。

すれ違いスマソ

>>590
もう複々線は、おなかいっぱい

元加治〜東飯能短絡線って貨物列車にこそ最大のメリットが
あったんだよね。機回し要らなくなるから。その貨物列車が
廃止されて随分経った今となっては・・・・

>>593
ていうか､元から貨物のためだ｡

まあしかし高麗あたりまではそれなりに客がいるからねぇ･･･｡

武蔵丘駅が出来たときに、飯能行きのスジの一部が
武蔵丘直通に変更されるなんてことはない？
検修場へ入線する車両も飯能をスルーできるし。

向きとかの関係があるから、面倒だと思う。

>>591
県が違うので不可能に近い
(手続きが数〜数十倍にもなるし、国としての議論も必要になる)

ところで、秋津〜新秋津間の店が続々と閉店しているらしいが、いよいよ連絡通路が現実化するのか？

599

ゆめもぐら様600ゲトー

だから西武スレは601なんだってば。

うわっ、さいたまが取ろうとしたのに・・・

いっそのこと、西武市をつくれ

池椎東江桜練中富高石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
●●●○○○○○○○○×××××★★★★★★★★★★★★★★★★★△△△

●豊島区　○練馬区　×西武市　★さいたませいぶ市　△ちちぶ市

池椎東江桜練中富高石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
●●●○○○○○○○○×××××★★★★★★★★★★★★★★★★★△△△
●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　豊島電鉄
＝＝＝＝＝※●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　西武鉄道
＝＝＝＝＝※−−−●−−●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　西武鉄道快速
●−−−−●−−−●−−●−−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　豊島・西武急行
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　せいぶ鉄道

>>595
武蔵丘駅はできそうにない。っていうか付近の飯能日高ＮＴの開発が不調だから、難しい。やっぱ秩父まで高速化できる飯能〜吾野短絡線造るほうがいい。

★★★★★しいなん鉄道★★★★★

　　　　　　椎平う
　　　　　　名和ん
　　　　　　町台こ
　　　　　　●●●

某スレで出た結論＋α

池椎東江桜練中富高石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
●−−●−●●●●●●●●●●●●−●−−−−−−●●−−−−−−−−●　各駅停車
●−−−−−−−−●−−●−−−●−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　急行
＝＝＝＝＝◆●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　直通各駅停車
＝＝＝＝＝◆−−−●−−●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　直通快速

直通特急新設キボン。（ｗ

停車駅：飯能〜所沢（各駅）⇒新木場

池椎東江桜練中富高石大保雲東清秋所西小狭藤稲入仏元飯
袋名長古台馬村士野神泉谷雀久瀬津沢所手山沢荷間子加能
●−−−−●−−−−●−−−−−●−−−−−−−−−　七万特急
●−−−−●−−−●●−●−●●●−−−−−−−−−　六万快急
●−−−−●−−−●●●●−●●●−−−−−−−−−　五万急行
●−−−−●−−−●●●●●●●●−●−−−−−−−　四万快速
●−−●−●●−−●●●●●●●●−●●−−●−−●　三万準急
●●●●−●●●−●●●●●●●●●●●●−●−−●　二万普通

>>609
ずれてるよ

池椎東江桜練中富高石大保雲東清秋所西小狭藤稲入仏元飯
袋名長古台馬村士野神泉谷雀久瀬津沢所手山沢荷間子加能
●−−−−●−−−●−−−−−−●−−−−−−−−−　七万特急
●−−−−●−−●●−●−−●●●−−−−−−−−−　六万快急
●−−−−●−−●●●●−−●●●−−−−−−−−−　五万急行
●−−−−●−−●●●●●−●●●−●−−−−−−−　四万快速
●−−●−●●−●●●●●−●●●−●●−−●−−●　三万準急
●●●●−●●●●●●●●−●●●●●●●−●−−●　二万普通

次は飯能〜吾野短路線厨かよ！
ここまでレベルが低いと泣けて来るね。

新型券売機で買った切符だけど、なんかもうしわけ程度に
ローマ字が振ってあるのが気になった。

>>603-610　の停車駅クソ厨、いやクソ消連中はここを読んで餅つけ。

http://www.chemistra.net/zurubon1/source/up3507.html

騙されマスタ

>>612
ブラクラ？
念のため放置。

停車駅ご案内厨の春休みは、終わりを知らないのか…。

>>588

むさしがおか　のはずです。

6000とかが幕を回してるとき、英語表示を見てみてください。

♪ス〜ペルマ　ピュッピュッピュッピュッピュー♪

>>616
今度見てみますわ

ｻﾝｸｽ。

なんで停車駅厨は池袋線ばっかなの？

>>614
ﾌﾞﾗｸﾗぢゃねーよ（ｗ

お前も>>612見て餅つけ。

武蔵丘がまだできてないのに停車駅厨がいれてるのなんでだろう〜

>>621
武蔵横手ですが何か？

最近は他線利用者が西武スレで煽ってるのか

池椎東江桜練中富高石大保雲東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷雀久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
●−●●●●●●●●●●●●●●●●●−×●●●●●●●×●●●●●●●

武蔵藤沢・武蔵横手は廃止ですか？

揉めるから今度のテンプレはこれにしよう。

池要千小新練中富高石大保ひ東清秋所西小稲入仏元飯東高東吾西正芦横秩
袋町川竹桜馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手荷間子加能飯麗吾野吾丸久瀬父

>>625
練馬〜池袋間の駅が省略されているな（ｗ

武蔵横手って西武で利用客の少ない駅ワースト３に入ってなかったっけ？
なんか本当にみんなから忘れ去られてそのまま廃止になりそうな予感・・・

ということで武蔵横手利用者の方はいらっしゃいますか？

>>620
で、漏れも騙されたわけだが…

>>628
シンプルでいいでしょ？

あぼーん

池要千小練中富高石大保ひ東清秋所西小稲入仏元飯東高東吾西正芦横秩
袋町川竹馬村士野神泉谷ば久瀬津沢所手荷間子加能飯麗吾野吾丸久瀬父
●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　各駅停車
●●●●●−−−●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●　秩父線

どさくさにまぎれて新桜台・狭山が丘・武蔵藤沢・武蔵横手を削除

あぼーん

あぼーん

まぁ、停車駅坊はとりあえず見ておけって感じだな。
非常に参考になるぞ。>>612















くそーヽ(`д´)ノ

荒らしコテハンの挑発に乗らない、それがモナー（古

池椎東江桜練中富高石大保|越え|雲東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷|られ|雀久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
●●●●●●●●●●●●|ぬ壁|●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

>>632-633

だからお前らもっとﾏﾀｰﾘできないのかよ。。。
とりあえずhttp://www.chemistra.net/zurubon1/source/up3507.html見て餅つけや(´д｀)y~~~

>>636
なぜそこに壁ができる・・・？
壁なら保谷と大泉学園の間じゃ。。。

保谷は西大泉住人が利用するからでは？

今日の午後4時ごろ準急飯能行きに乗っていたら
ひばりが丘の手前で、この先線路脇で火災があり
安全のため一時停車するという旨の車内放送がありました。
で、外を見ていると赤いランプが点滅していて、
火が上がっているのが見えました。

所沢到着が少し遅れました。

南大泉だっけ？
まあとにかく大泉西部の人々

保谷駅は練馬区にもかかる

どうでもいいけど、いい加減ダンゴをずらずら書き並べるのはやめてくれ。

鉄板屈指の廃墟スレよの

>>637
みやじの味方してるのか（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>1
どうでしょうね。

>>645
激しく意味不明。このスレ初めて見る人かな？

どうやら武蔵横手利用者はいないようですねw

早く石神井公園を２面４線にして欲しいんですけど。

>>647
実は分かっててレスした（ｗ

>>650
騙された。。。(;::´д｀)

20000は結構空転するんだな。
雨の中ガクガクいってた。

●●●●●●●●●●●●●●●●
●−−●−●−−−●−−●−−●●●●●●●●●●●●
●−−−−−−−−●−−−−−●−−−●−−●−−−●●●●●●●●
●−−−−−−−−●−−−−−●−−−−−−−−−−●−−−−−−●
●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−−●

秋津の雄峰堂…だっけ？を見てきたら、「改装のため」閉店だと。
改装後再開するようなことは書いてなかったから、連絡通路開設のためだと信じたい。

でもあそこ１店この時期に閉鎖したところでどうするんだろ？？
やっぱりネタな気がするんですが・・・

万引きがばれて逃げたＤＱＮが、電車に轢かれちゃったからだったりして。

age

夕べの一時頃バイトから帰ろうと帰り仕度してたら
マルタイかなんかががやってきて作業やってたのか凄い音と揺れが・・・。

>>649
どうせ石神井公園を２面４線にしても上り各停が謎の特急通過待ちをするから無駄です。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>660
リモホ丸見えですよ（ﾌﾟ　

>>660
嫌われ者って言うか昔荒らしの経歴あるし。

http://www.chemistra.net/zurubon1/source/up3647.jpg

「むさしがおか」でつ

>>627
>>627
2001年度　ワースト15
武蔵横手は2番目だね。
1正丸　　　　425
2武蔵横手　　　　489
3芦ヶ久保　　　　546
4西吾野　　　　723
5東吾野　　　　881
6遊園地西　　　　886
7吾野　　　1,226
8横瀬　　　1,624
9競艇場前　　　　3,090
10新小金井　　　　3,446
11西武遊園地　 　3,770
12西武園　　　3,936
13新桜台　　　4,774
14白糸台　　　4,824
15東飯能　　　4,839

>>665
ほんとだ！

ｻﾝｸｽ。

>>667
西武遊園地ってそんな少ないのか
大丈夫かage

駅別乗降人員（１３年度）

池椎東江桜練中富高石大保雲東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横秩
袋名長古台馬村士野神泉谷雀久瀬津沢所手山蔵荷間子加能飯麗蔵吾野吾丸久瀬父
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−●●●−●●●　1000人
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−●　5000
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−●−−−−−−−−−●　10000
●●●●−●●●●●●●●●●●●●●●●−●●−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　20000
●−●●−●●−−●●●●●●●●−●●−−●−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　30000
●−−●−●●−−●●●●●●●●−●−−−●−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　40000
●−−−−●−−−●●●●●●●●−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　50000
●−−−−●−−−●●−●−●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　60000
●−−−−●−−−−●−−−●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　70000
●−−−−●−−−−●−−−−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　80000
●−−−−−−−−−−−−−−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　90000
●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　100000以上

>>669
練馬・石神井公園〜所沢、この合計だけでもすげー多い。

準急は不滅だな。つーか所沢止まりでいいから急行より増便しる！

なにげに新宿線＆拝島線がないな。貧富の差がないんだろうね。

あぼーん

>>672
彼のホームページ

なんで「みやじ」を知っていて「小平厨央」を知らないんだ？

あぼーん

しかし写真は綺麗という罠

あぼーん

>>675
「くん」なんて1年以上前に消しているはずだが。。。

急行の停車駅の見直しだな。
石神井・雲雀→大泉・清瀬（清瀬で各停追い越し）

>>679
停車駅厨氏ね

>>676
それしか特技が無いもので。。。（汗

>>679
いや、偉大なる東急を見習って
池袋・（江古田）・練馬・（中村橋）・石神井・大泉・ひばり・清瀬・秋津・所沢・小手指にしよう。

>>682
隔駅停車でつか？（藁

>>682
いいかも。その代わりに快急を増発ってことで。

>>682
その急行、所沢⇔石神井公園　2駅通過のみかよ！（ｗ
退避設備が無くても各停の逃げ切りは楽勝だな。

>>669
狭山ヶ丘も比較的多いね。
なのにこの待遇は（ｒｙ

あ〜〜〜つまんね。

>>669
桜台に勝った！

>>678
おいおい1年前は自分のことくんづけだったのかよ。

最近ｲｹ線優等、9000にあたることが多いなぁ…　ヘッドホンしてもかき消されちゃって萎え。

ﾃﾞﾝｼｬのページ・・ヲタだな

（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>689
もともとのHNがそうだったんだよ。今は別のHNにしているけど。

池袋線、現在遅延中

みやっちの嗜好アーティストは小室哲哉です。

>>693
有楽町線が原因みたい

小竹向原〜千川間で人身事故みたいでつ。

http://www.tokyometro.go.jp/index.htm

>>649
石神井公園は今の４線（２面３線＋おまけの１線）では不満ですか？

>>686
椎名町に毛の生えた程度では？

石神井始発の有楽町線直通電車を終日走らせ、
石神井〜有楽町線を１２分以上待たずに乗れるようにして欲しいところ。

増発は例外なく高野台始発すべき

>>690
ソニーの変な形のにすべき

>>698
何か小竹向原駅で加治がどうのこうのとか。
詳しく分からなくてｽﾏｿ。

>>698
西所沢よりも多いけど。

>>700
つか、快速と準急は全部有楽町線に乗り入れ、練馬で高野台始発の区間準急と接続すべき

>>702
車輛故障。当該列車の車内で爆発音がしたらしいよ。
営団ＨＰでは人身になっていたけど、人身じゃない。
明日の朝のダイヤ乱れ、運用乱れが心配だ。

有楽町線の事故のために
西武の池袋に営団車が来てたよ。

こういう場合があるから営団直通定期は買わない方がいいのかなぁ？
でも池袋乗り換えって面倒だし・・・

【速報】　有楽町線で車両火災？人身事故？
http://live2.2ch.net/test/read.cgi/news/1049894621/

火災かよ！

人身じゃないのか。
小竹〜千川って、人身事故起こす方が難しいよ。
でも、火事も難しいはずだよね……？

火災じゃないと思う。
千川を発車した当該列車の車内で爆発音がして、乗客が非常通報装置か非常停止装置を操作。
送電を止めたらしく、池袋停車中の電車の車内は非常灯のみついていたそうだ。

池袋発22:05急行
雲雀から各停になりますた　激混み

>>706
萌えた

そうなんですか。

非常通報装置使うと、送電止まるんですか？

ちょっと恐ろしいな。

今NHKニュースでやってた。
どうやら連結器が壊れて外れたために
電源ケーブルがちぎれて発煙(発火?)したみたいだね。

有楽町線の話なのでsage

あぼーん

遊歩人叩きうざい。少しは西武の話題くらい出せﾊﾞｶ。

急行で石神井まで来たものの、接続するはずの各停が有楽町線から来ておらず、
石神井のホームは激混み。
次にくる快速を待ってその後の保谷逝きまで待たなければだったのが、
快速飯能行きは石神井公園から各停に変更。
20000だったんだけど、入線してきてＬＥＤが走りながら変わったのにちょっと萌え。
雲雀から先に行く予定だった人はかなり萎えだったんだろうけど…。

>>713
連結器外れたって日比谷線の東武車じゃないんだから...

>>713
有楽町の話なのだが、どこの車両か気になる罠

ttp://www.sankei.co.jp/news/030409/0409sha147.htm
東武車のﾖｶｰｿ

連結器外れたって……

じゃ、幌のみで連結してたのか？？

>>718
当然7000系だと思ってた。まさか、俺のらっきートレイン
７００９じゃないだろうなぁ、なんて。

そういえば、６０００かもしれんのか。

>>720
川越市行だから、西武の車両じゃないYO

連結はずしか・・・不況だといろいろつらいよなぁ

>>721
そうか、良かった。あ、いや、よくないか。
６０００は和光市までって決まってるんですね。

漏れも見た＞逝け袋で7000系。

20:40過ぎに入線して、回送で帰っていった。

漏れは20:50発の急行に乗ったのだが、2分遅れで出発して、
小手指に9分遅れ位で到着しますた。

>>718-723
時刻表通りであれば、英断車41S。
東武車は千川19:37発の次は2045まで来ない。

ダイヤ改正後って、ホームに１本も止まってない時間があるけど
やっぱり非常時に西武池袋駅で折り返しができるように
筋が引かれているのかも。

秋津から9000系の普通小手指に乗ったんだけど、
有楽町線のせいだったんか。

小竹向原行きは、運転鳥止めってことでつか？

こういう時、たとえば千川で降ろされてしまったらどうすればいいの？
親を呼んで車で迎えに来てもらわないとならないのか？？

>>722
ふっ深い・・・

>>729
お前は幼稚園児か？

>>731
俺もそう思った（ｗ

今営団のＨＰみたら、市ケ谷〜新木場で折り返しだって。

[各停]反応逝きに乗りますた。ちょっと萌えますた(´・ω・`)

あぼーん

>>732
なんか数年前の総武快速ヨ217のボルト破損事件を思い出しますた。。。

あぼーん

そういえばラッシュ時の西武に乗ってると車両間のドアを締め切って
その間にある連結器の上の渡り板にずっと乗っかってるスーパーDQNリーマンをよく見ますが、
今回みたいな事故があったら彼はどうなってしまうんでしょうかねえ…

6000系今夜に限り練馬5番に留置age

あぼーん

>>737
そのうち小田急みたいに
「連結面で立ち止まらないでください」みたいなステッカーが
貼り出されるかもしれないですな。。。

連結器外れたのって走るんですもあったよね

>>698
こうやってみると乗降客少ないよなぁ＜推名町
小平が1.5倍って本当かよ。ぉぃ。


>>678
あのぉ、未だに
「管理者はみやじくん＠小平中央駅です」
って書いてあるんですが。。。

嗜好アーティストが微妙に被るんで困ります(藁

激藁！！

7000系も寄る年波には勝てずか・・・

昨日の有楽町線はハズの代行があったのかな？
町BBSにそれらしき記述がある

>>741
>って書いてあるんですが。。。
WebRingのナビゲーションバー以外は消えていると思いますが。。。

>嗜好アーティストが微妙に被るんで困ります(藁
仕様です（藁
＃ってコムロだけでしょ？

<font color=red>急行</font>

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<font color=aqua>快速</font>

みやじみやじみやじ　みやじくーーーん！
みやっちは永遠のハタチ。ハ・タ・チ！！

7000もご老体。

>>748
ﾌﾟｯ!!

ねえ、ねえ、
なんでみやじくんって書き込むとあぼーんなの。
どうして、ねー、教えて、教えて、教えて−−よ。
みやじくーーーーーーーーーーーーーーーーーん。

この火災で被害を受けた7000をあぼーん、07増備になるのかな？
7000はかぶりつきがしにくい。

<font color=red>回　　送</font>

有楽町線の----リアルワールド----では、昨日、車両故障があった。
でも、東京遊歩人のリアルワールドでは、みやっち。

miyazikunnno
warukutibakariiunayo.
minnna
.

>>740

　小田急ではなくて、京王でなかったか
　新宿駅(新線でないほう)の手前の直角的急カーブで
挟まれた人がいたらしい

噂の２０時台の、ホームに１本も電車の無いの見たよ。
７番ホームにだけ人が群がって廃墟みたいな池袋駅だった。

あぼーん

あぼーん　

あぼーん　　　

あぼーん　　　　

あぼーん　　　　　

おっ、みやぢ自ら削除活動でつか？(ﾌﾟｯ

↑これも消されるのでせうか？(((（ ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

あいーん

あはーん　

うふーん　　

>>741
浦和であった。
>>744
リンク貼ってもらえると嬉しい

ところできのうの有楽町線の事故の影響だと思うんだけど、小手指07時25分発の4706レは
いつもは西武車だが今朝は営団車だった。途中の清瀬で見かける清瀬始発の6604レは
いつも通り営団車だった。

総入歯、7000って連結器のところがらーんとしてるところあるよね。
あれって開放的で好きなんだが。


>>745
＞WebRingのナビゲーションバー以外は消えていると思いますが。。。
それだ！

＞＃ってコムロだけでしょ？
広瀬とか林檎とか微妙にね。微妙。

>>717
>>720
きのうの午前零時のＮＨＫラジオニュースでは、連結器のピンが折れた　と言ってた。

つーか、東京遊（以下ｒ）って削除権限持ってるの？
あぼーんの内容がどうだったか知らんが
こういうのは客観的に見れる第三者が
行なうべきだと思うんだが

>>688
オッ！同士じゃん！俺も仏子駅！

東京遊歩人がみやじ砲ﾊﾞｶｽｶ使うから、ログが詰まって見にくい。

遊歩人君、大人になれよ。

これも消されるのか

>>774
ワシ知らんがな。

今日は何も話題無しか。

今日１０時半頃、俺が乗っていた新木場行きの前にいた急行（９００７Ｆ）が、
車両点検で石神井で止まってたよ。

ボーイング７７７

20000系50番台増備しる！
ついでに2連も・・・

昔から「小平中央駅」って書くとよくｱｳﾞｫｰﾝされてたな〜

>>778
50番台って何のスペックを変更するのさ？

>>780
デュアルショック装備。

削除人が煽って削除している自作自演マッチポンプスレッドはここですか．．．

>>780
グレーの塗装を施す。

>>780
８連の2ﾏｿが50番台でつよっとくそﾐﾔｼﾞにﾏｼﾞﾚｽ　藁

>>778
２マンの２連は付属編成？！（藁

>>782
ここです。

有楽町線乗り入れ対応スペックの車両が50番代。

>>787
Ｔ京Ｙ歩人は放置の方向で。

しかし、みんな聞いてくれ。スレとは関係ないんだけどさ、、、


高田馬場に引っ越すかも。。。

>>789
じゃあ、しいなんもばばぁに改名か？

>>790
ﾜロﾀ。

>>785
萌えませんか？

最初の計画では、20000の2両固定も製造される計画だったんだけどねぇ。
10両固定もTc+M+M'+T+T+M+M'+T+M+Tcの予定だった。
8連は今と一緒で、10両を組んだ際にはMc+Tcを川越・池袋方に付ける。
そうすれば、10両固定と同じ電動車配置になるし。
その計画が頓挫したのは、旅客減少が一番大きなファクターじゃないかな。

しいなんが高田馬場に引っ越すと
高田馬場（各駅停車含む）全列車通過派が現れる。

　 　 池目高新新代原渋恵
　 　 袋白馬大宿木宿谷比
山手●●−●●●●●●
埼京●−−−●−−●● スレ違いなので略
湘新●−−−●−−●●

　 　 池目高新新代原渋恵
　 　 袋白馬大宿木宿谷比
　　山手●●−●●●●●●
　　埼京●−−−●−−●● スレ違いなので略
　　湘新●−−−●−−●●
しいなん−−−−−−−−−

4124準急池袋行きに乗ってるんだけど、石神井を出発したらすぐに常用停車。理由はバァさんが敷地内に立ち入ってたためなんだけど本当に迷惑だよな！しかも８両で練馬からバカ混みだし！

新高下中新沼野都鷺下井上上武東西田花小久東所航新入狭新南川
宿馬落井井袋方立宮井荻井石蔵伏柳無小平米村沢空所曽山狭大越
●−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−●●●●　各駅停車
●−−●−−−−●−−−●●●●●●●●●●●●−●●●●　準急
●−−●−−−−●−−−●−−−●●●●●●●●−●●●●　快速
●−−−−−−−●−−−●−−−●−−−−●●●−●●●●　急行
●−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−●−●−−−−●　快速急行
●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−●−−●　特急

誰もうけてないよ
死ななくていいからこっから消えうせろ

新宿線ユーザーいないしねw
もう廃止でいいよ西武新宿〜東村山まで

>>792
ｽﾝﾏｾﾝ、萌えです（ｗ　

駅前にふる〜い売店１軒

他に何もなし

そろそろL/Cカーの30000系が出るころだな。

>>800
みやっちはｼﾝ線ユーザーだろ。

ｼﾝ線は卑怯だ。。ｲｹ線の２ﾏｿ２〜の全電気ブレーキ式にするし。。

安全面だとしたら生姜無いが。

>>803
4000をVVVF化して、快急で快速悪茶的存在、になってほすぃ。

椎名町と東長崎間で車輛に異音がしたとかで、電車遅延。現在下り練馬高野台で止まっています

>>805　ソフト変更による全電気ブレーキ化が進んでて、52・54・55・01がなっていたよ＜東西線

いや、新宿線だ。鬱

tp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1050064632.jpg

写真整理してたら何枚か所沢駅の写真が出てきた。

>>808
そうか。って０１もなってたんか〜〜！

てか０１はｲｹ線に転属しないのか？　そうなれば０１〜０４と揃って萌え（ｗ

今日某氏と朝、乗車した時にはけーんしますた。

間違えた（鬱

きょう、秋津の新型券売機で回数券を買ってみた。
きっぷの色が、定期と同じピンクになってた。今後この色になるみたいだけど、俺は
好かないな・・・・。
↓印字はこうなった。
411券　140　　秋津360

ところで、今日東久留米21時32分発の地下鉄からの所沢行き3729レと、その一本前の
準急小手指行き4243レが５分以上遅れてたけど、何かあったの？

>>807
この為かな？
>>810
アリガトオ

練高−石神井の勾配部分って上下で微妙に違っているが、
将来の石神井高架化の準備だろうか？

今日初めて知ったこと。
イケ線から豊島園駅が一瞬見えたこと

８１０はブ

>>807
http://sylph.lib.net/imgboard/img-box/img20030411235544.jpg
池袋はこんな感じでした。

ｽｺﾞｲ間隔空いたんだ。。

てか「停車駅　からの各駅」って（ｗ

西武線は新宿線が中心だよね。
なんたって新宿と池袋じゃ相手になんないよね。
そして、川越と秩父。比べること自体がまちがってます。

しかしダイヤ改正してから優等列車が空いてていいね
とくに池袋の3番線に入るやつ
いままで漏れはひばり在住なのに、並ぶのめんどいから普通で帰っていたのだが、
最近は快速や準急に乗れるのでありがたい

>>811
ていうか、全車イケ線に転属して欲すぃ〜。
シン線なんて、2000で十分。
あと、9000がインバーター化したら、6000も
交換して欲すぃ〜。

>>823
２００００の８連は、駅間隔の短い新宿線の各停向けだと思われ。
池線の優等は２００００に統一して、さらに爆走させられないかな。

>>822
夕ラッシュ時の急行なんて乗れたもんじゃありませんが、何か？
もしかして、漏れは釣られてまつか？(´・ω・`)

>>822
池袋１５時５０分頃だと、３，５番ホームに急行飯能行きがいる。
しかも３番の急行は、４番ホームのドアが開けっ放しのことが多くて、先発の５番の急行が
座れなさそうなら４番ホームからも乗れる。

かなり萌える。

>>824
どっちにしても、20101はそのうちイケへ転属するよ。
8連も3本程度になる。

>>827
ソースは？

>>823
ｼﾝ線のようにｲｹ線は待っていて、いつ頃２ﾏﾝがﾎﾞﾝﾎﾞﾝ来るようになるんだろうねぇ。。

>>824
いつかｼﾝ線の２ﾏﾝは、全て８連に統一と聞きます田。

　 　 ,-ー─‐‐-、
　　 ,! ||　　　　　|
　　 !‐-------‐
　　.|:::i ./￣￣ヽi
　　,|:::i |' (,,ﾟДﾟ)||　　>>828
　　|::::（ノ 中濃 ||）
　　|::::i | ｿｰｽ ||
　　＼i `-----'/
　　　 ￣U"U￣

>>829
イケ線にいる20051もいずれはシン線に帰ってしまうの？
じゃ、イケ線では20000は少数派になっちゃうんだね。
納得がいかないなぁ（藁
西武にとってはイケ線が本線なのにね。

まあイケ線は地下鉄指向だから貫通扉がない20000は需要が少ないのでは？
やっぱ6000優先なんでしょう

13号線が出来たら20000の貫通車、もしくは新車両出すだろうし

>>821
新宿線が新宿駅に乗り入れていればそのとおりだな。

>>819
ありがとう　m(__)m

デジカメ買おうかな・・・・。
ところで、カメラ付きのケータイって、電話の契約解除後はカメラとして使えるの？
板違いｽﾏｿ

>>834

使えます。撮った画像をメールでPCには送れないですけど。
SDカードとかがあるのなら、PCに取り込むことは出来ます。