ここに新駅を造れ！！

国鉄は駅間距離永杉
すてん所を増やせば乗客が増えそうなところが結構ある
そういうところを挙げてみましょう

まんこ

ちんこ　

3

東京ー神田
神田ー秋葉原
秋葉原ー御徒町
御徒町ー上野

静岡と東静岡の間？
だとおもうが、東海道本線と静岡鉄道が平行して走っている辺り
乗り換え出来る駅を造れ！

豊田−八王子間の「西豊田駅」建設構想は
どうなった？

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　´∀｀）ハァァ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＿　＿　　　　　.'　　，　．. 　/, 　　つ 　　　>>8
　　　　　　　　　　∧　　_　- ― ＝￣　￣`:,　.∴　'　　　　　（_（＿,　）　
　　　　　　　　　,　-''￣　　　　＿＿――＝',　・,‘　　　　　　　　しし'
　　　　　　　　／　　　-―　￣￣　　￣"'"　. 　　’
　　　　　　　/　　　ノ
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　　　　 　/　 　_,　＼　
　　　　 　|　　/ ＼　 `､
　　　　 　ｊ　 /　　ヽ 　|
　　　　／　ノ　　　｛ 　|
　　 ／　／　　　 　|　（_
　　`､＿〉　　　　 　ー‐‐`

丸の内線 新宿−新宿三丁目

小山駅の東西南北
小山−小金井(宇都宮線)
小山−間々田(宇都宮線)
小山−思川(両毛線)
小山−小田林(水戸線)

押上、業平橋〜曳舟に請地を

>>13
当然京成モナー

束は泉岳寺(田町−品川)ね。

13また間違えた、>>12ね。

総武快速 新日本橋−馬喰町 間に小伝馬町も欲すぃよぅ。

埼京線は恵比寿なんかより目黒止まった方が良いと思われ・・・

《越中島貨物線》
亀戸(既存)−JR西大島−小名木川−新砂−塩浜(現･越中島貨物駅)
《営団東西線支線》
東陽町(既存)−新砂　　　…限りなくネタですが。

16で思わぬﾄﾘﾌﾟが出た。
ついでに新小岩−小岩 間の一色(仮)駅も追加しておこう。

>>6
このへんだね。近くにジヤスコがある。ちなみに平行は草薙〜清水間ね。
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=4&nl=34.59.41.781&el=138.26.58.000&CE.x=409&CE.y=39
つーかヤフ地図からすでに清水市が消えてる。・゜・(ノД`)・゜・。
でもまた遅くなるなあ。東静岡ができるまでは興津〜用宗間所要時間5分ずつでわかりやすかったのに。

>>13自己レス。
参照先間違えた上に、既に京成の提案も>>12に有りましたね。
申し訳ありませんでした。もう寝ます。そのまま氏にます。

よそのスレにも書いたが、市街地が線路沿いに細長く延びていて、
駅が1個しかない場合、市街地の端っこにもう一つの駅があるといい。
南下呂（高山本線）、東鳥取（山陰本線）、南津和野（山口線）、きぼーん。

久留米ー荒木（鹿児島線）にもキボーン

りんかい線の大崎−大井町−品川シーサイド−天王洲アイルを廃止し、
大崎−新馬場−天王洲アイルに変更する。

横須賀線
鎌倉〜逗子に小坪を
衣笠〜久里浜に金子復活

京浜東北線
新杉田から洋光台に上中里団地を作ったらさぞかし利用者は混乱することだろう。

常磐線常陸多賀〜日立間に鮎川駅を。日立電鉄救済のためにも。

しなの鉄道小諸-滋野間に「西原」駅を。

信越（横川）線安中-磯部間に「安中本町」

新幹線だと「古河総和」と「新相模（倉見）」

門司〜小倉間
小倉〜西小倉間
西鉄バスに対して全く対抗心が見えてこないんですけど

東海道本線
山崎ー高槻

↑
あ、違った西小倉〜九州工大前だ

津田沼〜幕張本郷間に「鷺沼」を。

>>28
小倉ソープ街前 とか？

日暮里と西日暮里の間に新駅を３つほど．．．って全部ホームがつながっちまうじゃねーか（自爆

東北本線松島海岸

山陽本線　笠岡〜里庄間に新駅ｷﾎﾞﾝ（・∀・）
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=133/31/13.446&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/29/47.227&size=500,500

青物横丁と鮫洲を統合して2面4線の(もちろん、特急・急行停車)大井品川に汁!
もちろんりんかい線にも駅をつくる

金山〜笠寺間に「神宮前」

age

京阪本線の土居〜滝井間に新駅を！

京都〜山科間、および東福寺〜七条間に「八条川端」きぼん。

>>40
八条川端などという地名はない

東横線綱島〜大倉山に
乗り換え出来る新駅キボンヌ

贅沢は言わないから
すべての電車列車を停車して
中目黒みたいに乗り換えられるように

>>42

イ　ミ　フ　メ　コ　？

>>43
>>42はきっと大倉山〜菊名と
勘違いしているのでは

近鉄
大和八木〜八木西口

>>35
俺の地元だ。
その地図の中心点には漏れがちょっと好きだった子の家があるはず。
世間は狭いなあ。

ローカル線は駅間が短すぎるくらいに駅がたくさんある。
新駅を作る必要性があるとすれば
東海道本線などかな。

仙山線、仙台ー東照宮間に中江（仮称）駅を
造ってください。もちろん交換可能で

>>12
押上、業平橋〜曳舟に請地を
業平橋〜浅草間に隅田公園を(花見、花火臨でいいから)

>>49
そのかわり業平橋廃止な

銀座線秋葉原駅（または万世橋）

マンセー

>>51
秋葉だと日比谷線秋葉と連絡しなきゃいけない感じがするので万世橋マンセー
で、石丸１と直結？

　 　　 ／~~⌒~⌒~⌒~ヾ
　 　 / 　　　　　　 　 　　）
　 　（ 　　／~⌒⌒⌒ヽ　)
　 　 ( 　ξ　　 　､　　, |ﾉ 　　　　　　　
　　 　 (6ξ--―●-●| 　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　> 、　　　) ‥　）　　　　　　／
　　　 　 ＼ヽ_ _　ｰ=_ノ　　　　　 ＜マンセー駅を造るニダ。
　　　　　 |つヘ　 つヘ_　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿ 　
　　　　　 |　 　 ＼　　∧＿∧　 　　
　　　　　 ＼∧--　ー<丶｀∀´>
　　　　／《＿＿//　　＠＿丿
　　　 （　　＝＝　　　　/
　　　　|　|　|　|　|　|V|　|
　　　 （　フ（　フ（ フ (　フ

半蔵門線の清澄白河〜住吉に扇橋。

大江戸線に赤羽橋〜大門(浜松町)間に芝公園駅キボンヌ

ＪＲ武蔵野 新松戸〜新八柱間。ここに八ヶ崎っつう新興住宅地
が有って、かなり昔から新駅設置の ウワサ があったらしい
のだが、いつまで経っても ウワサ のまま・・・どうも
'お決まり'の駅設置費用負担問題で話が進展しないご様子・・・

>>37
熱田駅はなかったことになってますか？

初富〜鎌ヶ谷大仏間に右京塚駅を作る案はガイシュツですか？

>>55-56
禿同。
なんで？ 森下−住吉 間より長いじゃん。
なんで？ 環状北部の春日だけの連絡じゃ、意味無いじゃん。
て感じ。

どうせなら大江戸線は徹底的に駅造ろうぜ！
東宮御所（信濃町）
乃木坂
芝公園
越中島
湯島
落合

浅草線：大門・蔵前
三田線：(芝公園)・春日
新宿線：都営新宿・森下
銀座線：青山一丁目・上野広小路-上野御徒町
丸ノ内線：中野坂上・後楽園-春日・営団新宿-新宿西口
日比谷線：六本木・仲御徒町-上野御徒町
東西線：(落合)・門前仲町・飯田橋
千代田線：(乃木坂)・(湯島)
有楽町線：月島・飯田橋
半蔵門線：青山一丁目・清澄白河
南北線：麻布十番・後楽園-春日・飯田橋

すべての線と２箇所以上で乗り換え可能にすることにより、大江戸線がおいしくなる

塩尻大門

武蔵小杉に、横須賀線ホーム建設きぼんぬ。

仙台ー長町

>>50
それは…(泣)

>>55
住吉、清澄白河間に扇橋だと結構中途半端な距離だよ〜
純粋にハズをご利用下さいみたいな

>>46
おお、俺カナ○ラでつよ・・・

都営大江戸線
中井−落合南長崎に
中井西武前
キボンヌ

西武線とのまともな乗換駅がないので

>1
基本は『自分の家の前』。

氷見線の越中中川─能町間、国道8号との交点の付近に駅をきぼんぬ。
彼女の実家がそばにあるから。駅名は「東野」か「角（つの）」か「青葉町」。

東京モノレールの天王洲アイルと大井競馬場の間に、「品川シーサイド」を。
運河の上になるかな？

東上線　朝霞台〜朝霞に「朝霞東洋大前」

東海道線藤沢〜大船間に「宮前」を。
昔その計画が持ち上がったらしいけど、地元住民の反対で終了。
ｱｸﾃｨｰ停めなくていいから造ってYO！

まじな話、大森〜蒲田間「大田中央」駅はすごい欲しいと思っていたが、引っ越したからもうどうでもいい

し尺神戸線
三ノ宮⇔灘に「春日野道」振替時に便利(w
尼崎⇔塚本に「加島」東西線だけやのうて神戸線にも造れば客が見込める

し尺京都線
茨木〜摂津富田に「じぇいあーる総ｼﾞｼﾞｲ」ｷﾎﾞﾝﾇ

八高線折原駅前にもうひとつ駅を。
で、折原駅は廃止(ﾟ∀ﾟ)

大和郡山市内の近鉄橿原線とJR関西本線との交点にキボンヌ。
でも、誰が乗り換えるんだろう？

JR京都線山崎〜高槻間に「JR上牧」「島本」「天王山」のうちどれか1つキボン
あと、新大阪〜大阪間に「梅田北口」を。ここから環状方面と大阪・神戸方面にわけれる。
でも、大阪駅まで近すぎやな..

>>78
王寺周辺から〒631地域（西大寺、学園前など）へ出かける人が利用すると思われ。

　　　　　　　　　,〜（（((((((〜〜､
　　　　　　　　(　＿（（（((((((＿　)
　　　　　　　　|/　~^^＼)／^^~ヽ|
　　　　　　　　 |　　＿　《　＿　 |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 (|-(_//_)-(_//_)-|）　＜　名古屋市千種区田代町に地下鉄田代駅
　　　　　　　　　|　　　厶､　　　 |　　│
　　　　　　　　　＼　||||||||||||　／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　 ＼_______／

東急田園都市線梶ヶ谷と宮崎台を統合して虎ノ門病院分院前駅
元々はここに梶ヶ谷駅を作るはずだった

　　　 ┌――――――――┐
　　 　｜.B１�@�A�B�C�D�E.　|
　 　　└――――――――┘
　　　　 ┌―――┬―――┐
　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |
　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |
　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |
　 age 　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣
　　▲C （　´∀｀）＜　ageとくか。
　　▽ ＼　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿
　sage　｜Ｏ　　|＿|_＿＿＿_|
　　　　　（＿_（＿）

岡山駅〜庭瀬間の中間の操車場跡地。

当選したばかりの市長は熱心だが、どうなることやら。

>>79
山崎−高槻は、今造ってるでしょ！

沖縄！那覇！

　　　 ┌――――――――┐
　　 　｜.B１�@�A�B�C�D�E.　|
　 　　｜�F�G�H�I�J�K�L�M｜
　 　　└――――――――┘
　　　　 ┌―――┬―――┐
　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |
　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |
　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |
　 age 　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣
　　▲C （　´∀｀）＜　ageとくか。
　　▽ ＼　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿
　sage　｜Ｏ　　|＿|_＿＿＿_|
　　　　　（＿_（＿）

沖ノ鳥島

>>20
　それを言うなら、東海道二川宿場街の東端に「東二川駅」を！
　二トムズ，神鋼電機にも近く通勤・出張客も見込める。
　JR東海バス廃止時に取引を一切しなかった豊橋市当局は阿呆。

>>85
そやったな。

ここはどうでしょうか？
関西本線と橿原線の交点です。

ttp://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=4&nl=34.37.59.951&el=135.46.59.042&CE.x=251&CE.y=252

>>91
田圃のど真ん中だから周辺開発はしやすいはず・・・

>>91-92
問題は双方ともにその気と体力が無いことです。

横須賀線
西大井〜新川崎間

みのわ

>>73　紀勢西線に宮前駅があるので、さしずめ「湘南宮前」でしょうな。

>>93
もう一つの問題は、>>78と>>80でガイシュツであること。

ＪＲ倒壊道線の
菊川−掛川間に「満水」
袋井−磐田間に「東磐田」
天竜川−浜松間に「植松」
浜松−高塚間に「西浜松」
高塚−舞阪間に「坪井」
二川−豊橋間に「東豊橋」
を設置して鈍行だけ停める。

sage

100!

>>98
　豊橋〜二川間新駅は豊橋市は乗り気だが、JR倒壊は極めて消極的。さらに、取引材料もない。

　http://www.city.toyohashi.aichi.jp/gyouseihyouka/hyouka/sheet/stp1_4234105.html

JR大和路線
奈良−郡山間に「大和大安寺」駅きぼん

俺んちまで線路

東ティモールのどっか

尼崎ー塚本間に「新加島」駅ｷﾎﾞﾝﾇ

寒川の倉見に新幹線の駅ができれば地元の鉄ヲタのチ○やムト○は
半ズボン氏のようなことをやりそうだ

>>11 元小山市民だが北側羽川付近なら扶桑団地が近く旅客が見込めるのでありかと思う。
南側は宅地開発は始まっているがもうしばらく時間がかかりそうだ。
西側は小山ゆうえんちが寂れているので難しいだろう。
東側は犬塚付近、昭和アルミ付近の交直入換のあたりは宅地開発が進んでいるからありだが
利用客は小田林駅と似たりよったりで通過列車が多くなるかもしれない。
てなわけで実現可能性が高いのは北、その次南といったところだろうか。

室蘭本線幌別鷲別間に富岸駅
富岸は「とんけし」と発音する。

（＾＾）

池袋線　元加治−飯能
八高線　金子−東飯能

の交点にほすい。

路線：JR奈良線
駅間：稲荷〜JR藤森
場所：名神高速直下
仮称：国立病院前
構造：２面２線相対式
ターゲット：地元新興住宅地、国立京都病院、伏見区役所深草支所、聖母学院

路線：JR関西本線
駅間：奈良〜平城山
場所：奈良市法蓮町
仮称：一条高校前
構造：２面２線相対式、駅の新設のついでに高架化
ターゲット：地元新興住宅地、一条高校、奈良高校、教育大附属中学校

　京浜東北線蒲田−川崎間に武蔵六郷駅を。
用地はグリコの工場潰して捻出。
　この駅ができれば蒲田駅前の銀輪公害が
大幅に改善されると思う。京急や東急バスには
脅威だろうが。

また地域エゴスレか。

>>57
そんな計画あったんだ。でも東松戸ができた今はあぼーんじゃないの？
今は南越谷〜吉川に造ってまつよ。なんでも越谷中央だとか…
ちなみに漏れの住んでる場所の市議会議員がいつも駅前で吉川〜新三郷に新駅を！とか言ってまつよ。
ヲヰヲヰ駅間隔を山手線なみに詰める気なのか？
これで漏れの住んでる所がわかっちゃうな

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

枇杷島橋

東京モノレール
「昭和島駅」の場所を300mほどずらして「森ヶ崎駅」をきぼんぬ。
ここは、京急バスの大森、蒲田、川崎の3駅からの路線の終点になっていて、発着本数も結構多い。
それに、大森南あたりは、結構陸の孤島になっているから、潜在利用者は多いのではないかな？

京成ﾈﾀ

京成佐倉〜京成臼井に「江原台」
八千代台〜実籾に「作新台」
検見川〜京成稲毛に「北稲毛」
千葉中央〜千葉寺に「本千葉」

>>98
あのあたりの住人の自動車使用頻度を考えると却下だね。

なんと言っても
東北新幹線に新矢板→東北本線片岡駅
上越新幹線に新渋川→吾妻線金島駅

でも利用客はあまり望めないか。

成田線と船取線の交差するところに「新我孫子」を。
市役所、図書館、博物館、高校、マツモトチヅオ、沼があり、
成田線の我孫子市内東部からの需要があると思う。

１．拝島〜小宮間
・駅名
南昭島
・場所　
昭島市役所付近
・理由
東京・立川方向にはメリットないが、
八王子方向や拝島以西利用者にとっては効果絶大。昭島南部の交通が薄すぎる。

２．箱根ヶ崎〜金子
・駅名
北箱根ヶ崎
・場所　
箱根ヶ崎電車区予定地〜都県境通りのあいだ
・理由
瑞穂北部や入間南部や所沢三ヶ島地区の利便性のため。

３．金子−東飯能
・駅名
南飯能
・場所　
飯能市阿須
・理由
駿河台大学や入間川南岸地域の利便性が上がるため。

>>110の案もあるが、
あそこは西武線が飯能でスイッチバックしている事と、
東飯能〜元加治にショートカット路線作る計画
があるため意味なし。

>>122
沼は関係ないだろう沼は

>>124

1.此れはあって欲しい。此れと八王子の配線改良で、増発が楽になる。
　　(八王子−箱根ヶ崎間の駅間がだいたいそろう。)

2.瑞穂町の栗原地区区画整理がおつぶれになった今では意味なし。
　それに、三ヶ島なんて狭山ヶ丘まで頑張って自転車でいける距離じゃないか、アフォですか？

3.ずいぶん人がすんでるところから高いところになるね。
　で、あのあたりにどれほどの人口がいるのかと。まさか、美杉台からバス走らせるなんて
　アフォ抜かしますか？

自分としてはやはり東飯能の乗り継ぎ＆スイッチバックで効率が悪い以上、>>110案がよい。

>>125

>>124ではなく、>>123に帝政。

>>124
湖水浴ｗ

>>127
沼水浴

したくねぇ

山陽新幹線

小倉〜博多の筑豊本線筑前植木駅と交差するあたりに
　新駅「鞍手」
を作り「ひかり」と「こだま」を全列車停車させる。

>>129
駅でのアナウンス
「８９３の放った流れ弾にご注意ください」

>>128
そやな。手賀沼は日本一汚い湖沼らしいし。。。

あげ　

>102
　どの辺に作るのだ？

谷上―新神戸
西宮北口―武庫之荘
西明石―明石
西舞子―大蔵谷

高槻市←→上牧　ジャスコあたりに「萩之庄」

そうだな、調布と布田の間に作ってくれ。
そうすりゃ、徒歩1分だ。

小岩〜新小岩
環七近くに「小岩〜新小岩間に新駅を」という古い立て看板が幾つかある。
メトロセブン開業時に連絡駅できないかな…

>>137
新新小岩？

チンコ岩

常磐線、日比谷線と京成線との交差部に「南北千住」または「北南千住」

>>140
素直に「千住」じゃいかんか？

酒々井-成田
成田-下総松崎
成田-久住

に駅が欲しいと思うのは俺だけだろうか…
それなりに栄えてるし。

>>142
酒々井〜成田→並木or富里口
成田〜下総松崎→成田ﾆｭｰﾀｳﾝ北（北総線延伸時に設置決定済）
成田〜久住→これはないなｗ

そういえば高崎線だったっけ。北本かどっかに駅作れと地元が看板出してるの。
中央線にも豊田電車区近くに「西豊田」駅作れなんて看板出てるけど一部が
八王子市の中（高台にある帝人の工場は八王子市）だし。別な駅名のほうが・・。

南武線の分倍河原と谷保の間にも駅作れとか騒いでるやついなかった？
もうあほかと。

>>145
あそこってそんなに長い駅間はないような気がしたが・・。

>>140-141
千住仲町あたりが妥当かと

仲御徒町に対抗して仲千住町にしとこうZE！

>>146
ttp://homepage2.nifty.com/MY/bubaigawara/news-073-2.htm

阪急電鉄洛西口駅に続く新駅設置候補区間ベスト５(※駅名は仮称)

�@京都線高槻市〜上牧間（萩之庄）
�A京都線大山崎〜長岡天神間（調子）
�B神戸線神崎川〜園田間（西庄内）
�C神戸線武庫之荘〜西宮北口間（北武庫川）
�D宝塚線石橋〜池田間（池田八王寺）

JR酉・東海道線　西大路駅−向日町駅に新駅　京都市がＪＲ西、キリンと合意
ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003may/07/W20030507MWA2K100000094.html

名古屋市名東区に「新宿」駅を！
名古屋市千種区に「上野」駅、「神田」駅
名古屋市港区に「品川」駅
名古屋市天白区に「梅が丘」駅
祝・名古屋市千種区に「自由ヶ丘」駅開設決定。
「名大前」駅は実現しなくて残念。

因美線の津ノ井〜東郡家間に駅作ってくださいお願いします。

函館本線の朝里〜銭函間（ｗ

多摩モノレール
立川南−立川北、中央線立川駅の真上にモノレールの立川駅を作り！

東海道線京都−西大路または山陰線京都−丹波口の間の梅小路機関車館の
真ん前に梅小路駅を作り！

>>143
美郷台のあたりに。

>>156
それを言うなら土屋総合駅をきぼんぬしる！ｗ
｛高架上｝
1番線＝ＪＲ成田線（空港線）上り・下り
2番線＝京成北総線上り・下り
｛高架下｝
3番線＝ＪＲ成田線（佐松線）上り・下り

>>157
そうなったら、あの一帯はパークアンド…なんとかってやつにして欲しいな。
車で入れるのはイオンとヒューマックスの駐車場までで、あとは通行止めで。
スレ違いスマソ

横浜市営地下鉄
横浜〜三ッ沢下町に沢渡駅設置希望。
あそこに駅が出来れば、あの辺一帯の慢性的な渋滞がかなり改善できるはずだ。

JR東海線
他社線と近接部分に新駅きぼん
東急は東横除いて駅があるんだから

具体的には(既存駅含んで)
東京-(中略)-品川-下神明-西大井-馬込-御嶽山-沼部-武蔵小杉-大豆戸(新)-新横浜-羽沢-西谷-南万騎が原-高座渋谷-倉見-北国府津(新)-鴨宮-緑町-小田原-箱根板橋-(中略)-熱海
なかんじで
(新)は在来線側にもきぼん(一部自社線どうし混ざっちゃったけど(w)

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045987126/522

大阪モノレールと東海道新幹線が交差する部分に連絡駅として「摂津中央駅」ができればイイ！！(･∀･)

>>159
あのあたり何か横浜「駅」から遠いんだよな、、。

阪神西宮東口駅の復活きぼんぬ♪(,,ﾟДﾟ)

熱海スレで伊東線の来宮に東海道線の駅もほしいって意見が出てたな。
たしかにちょっと整備したら止めれそうな感じ。

しかし、駅の管理を東にするか、東海にするか。

名電船町・名電下地


いい打線との共用駅で・・・。冗談です。

>>162
新大阪に近すぎる罠

新幹線品川（予定）〜東京に駅設置
駅名は「浜松町」か「新橋」で

京阪淀〜中書島に駅設置
京都競馬場前なんて

無修正ＤＶＤなら
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及川奈美　レジェンド　堤さやか　東京バーチャル　入荷
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>>168
淀駅競馬場の近くに移転するよ。高架になる時に。

>>165
束と倒壊の東海道線における境界線はどうも丹那トンネルの入った直後らしいから
束になるんじゃないですか・・。倒壊で２社共有だったりして・？。

京王線北野―京王八王子間に新八王子駅、横浜線と京王線の乗り換え駅を・・・・。

有楽町線に希望多し
　銀座一丁目および新富町の廃止 → 日比谷線との乗換と浅草線との乗換と銀座線との乗換
　有楽町駅での丸の内線との乗換
都営１２号線にも多し（既出だが）
　門前仲町月島間でのJR京葉線との乗換（越中島駅）
　大門赤羽橋間での三田線との乗換
　六本木青山一丁目間での千代田線との乗換（乃木坂駅付近）
　東中野中井間での東西線との乗換（落合駅）

どうせなら大江戸線は徹底的に駅造ろうぜ！
東宮御所（信濃町）
乃木坂
芝公園
越中島
湯島
落合

浅草線：大門・蔵前
三田線：(芝公園)・春日
新宿線：都営新宿・森下
銀座線：青山一丁目・上野広小路-上野御徒町
丸ノ内線：中野坂上・後楽園-春日・営団新宿-新宿西口
日比谷線：六本木・仲御徒町-上野御徒町
東西線：(落合)・門前仲町・飯田橋
千代田線：(乃木坂)・(湯島)
有楽町線：月島・飯田橋
半蔵門線：青山一丁目・清澄白河
南北線：麻布十番・後楽園-春日・飯田橋

すべての線と２箇所以上で乗り換え可能にすることにより、大江戸線がおいしくなる

>>172
すぐ近くに北野駅があるんじゃ無理じゃない。京王片倉駅もすぐだし。

京急蒲田〜雑色、出村駅復活ｷﾎﾞﾝﾇ(ﾟдﾟ)/
ついでに京急川崎〜平和島間上下二段の高架複々線化。